Transmission
mécanique
Théorie
Tome 1
1. Définition générale
La transmission mécanique est l’ensemble des systèmes et éléments techniques qui permettent de
transférer un mouvement ou une force mécanique d’un organe moteur (comme un moteur électrique
ou thermique) à un organe récepteur (comme une roue, une pompe ou un outil).
Ce transfert peut se faire par contact direct ou par l’intermédiaire de pièces mécaniques, tout en
permettant éventuellement une modification de la vitesse, du couple ou du sens de rotation.
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2. Objectifs d’une transmission
Transmettre une puissance d’un point à un autre
Modifier la vitesse de rotation (réduction ou augmentation)
Modifier le couple transmis
Changer le sens ou le type de mouvement (rotation, translation)
Distribuer la puissance vers plusieurs organes
Adapter l’énergie mécanique à la fonction à remplir
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3. Types de transmissions mécaniques
a) Transmission directe
Elle relie directement deux arbres sans organe intermédiaire, souvent par accouplement.
Exemple : deux arbres d’un même moteur couplés par accouplement rigide ou élastique.
Avantage : simplicité, pas de perte d’énergie importante
Inconvénient : aucune modification possible du rapport de vitesse ou de couple
b) Transmission par engrenages
Utilise deux roues dentées (ou plus) en contact. Le mouvement d’une roue entraîne l’autre.
Types d’engrenages : cylindriques, coniques, hélicoïdaux, planétaires
Avantage : transmission précise, rapports fixes, compact
Inconvénient : usure, bruit, lubrification nécessaire
c) Transmission par chaînes
Une chaîne sans fin tourne entre deux pignons dentés.
Utilisée pour des vitesses moyennes et des distances modérées
Avantage : peu de glissement, bonne tenue en couple
Inconvénient : bruit, entretien, lubrification fréquente
d) Transmission par courroie
Utilise une courroie souple entre deux poulies.
Types de courroies : plates, trapézoïdales, crantées
Avantage : silencieuse, économique, absorbe les à-coups
Inconvénient : glissement possible, moins précis
e) Transmission par vis et écrou
Transforme un mouvement de rotation en mouvement de translation
Exemple : vérins mécaniques, étaux
Avantage : transmission précise
Inconvénient : frottements importants, faible rendement
f) Transmission par arbres et cardans
Permet de transmettre une rotation entre deux arbres non alignés.
Utilisé dans les véhicules pour relier boîte de vitesse et roues
Avantage : souplesse, adaptation d’angles
Inconvénient : entretien, vibrations si déséquilibré
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4. Paramètres importants dans une transmission
Vitesse de rotation (en tours par minute)
Couple (en newton-mètre)
Puissance (en watts ou kilowatts)
Rapport de transmission : rapport entre les vitesses ou les diamètres des éléments entraînés et moteurs
Rendement mécanique : rapport entre la puissance reçue et la puissance transmise
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5. Rendement et pertes
Dans toute transmission, il y a des pertes dues aux frottements, au glissement, à l’usure, à la
déformation des pièces.
Ces pertes diminuent le rendement.
Exemples de rendements :
Engrenages : 90 à 98 %
Courroies : 85 à 97 %
Chaînes : 92 à 98 %
Vis/écrou : 30 à 60 %
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6. Entretien et durabilité
Les systèmes de transmission mécanique nécessitent un bon entretien :
Graissage ou lubrification régulière
Réglage des tensions (courroie, chaîne)
Vérification de l’alignement
Remplacement des pièces usées (roulements, dentures, poulies)
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7. Domaines d’application
Les transmissions mécaniques sont utilisées dans :
L’industrie (machines-outils, presses, convoyeurs)
L’automobile (boîtes de vitesses, transmission finale)
L’aéronautique et le ferroviaire
L’agriculture (tracteurs, moissonneuses)
Les appareils domestiques (robots, lave-linges)
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8. Conclusion
La transmission mécanique est indispensable à tout système où un mouvement ou une puissance doit
être transférée et adaptée.
Le choix du système de transmission dépend de nombreux critères : type de mouvement, vitesse,
couple, précision, environnement, coût et maintenance.
