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/DTEH/2023

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

Ministère de l’enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Université M’Hamed Bougara-Boumerdes

Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie

Département Transport et Equipements des Hydrocarbures

Mémoire de fin d’études

En vue de l’obtention du diplôme de

Master
Domaine : Sciences et Technologies
Filière : Hydrocarbure
Option : Génie mécanique-Mécanique des chantiers pétroliers

Présenté par : -AZZOUZ FOUAD

-BERROUK SOUHAIB

THEME

Étude du Blowout preventer (BOP) et leur fiabilité lors des opérations de

forage dans la zone de Hassi Messaoud

Devant le jury :

President de jury: BENBRIK ABDERRAHMANE

Examinateur : BELOUL BENATIA
Examinateur : SABRI LKHAYAR
Encadreur : HARHOUT RIAD

Boumerdes 2023
 REMERCIEMENT
Avant tous, Nous Remercions le bon DIEU qui nous a donné
la patience courage et la capacité et qui a éclairé notre
chemin et nous a aidé pour continuer ce Modeste travail de
Fin d'étude.

Nous avons l'honneur d'envoyer nos remerciements avec

haute considérations à notre encadreur

« Mr Harhout riad »

Qu'il était un membre très important et essentiel dans ce

travail avec ces efforts, sa confiance, son endurance et ses
conseils précieux pour conduire ce projet au succès.

Nous remercions également les membres de jury qui ont

acceptés l'évaluation de ce travail

Nous tenons à transmettre nos remerciements au chef

mécanicien Mr Omar et service maintenance de l’ENTP, qui
sont restant toujours à côté de nos sur le chantier TP214
durant le stage.

Enfin nous remercions tous ceux qui, de près ou de loin, nous

ont aidés à la réalisation de ce travail.

Merçi, merçi et encore mille

Merci……
 Dédicace
À mes chers parents bien-aimés,

Je les remercie pour leurs sacrifices, leur amour inconditionnel et leur soutien
financier et moral. Leur présence et leurs efforts constants dans ma vie sont
des trésors précieux. Je leur souhaite une vie longue et en bonne santé, et je
les aime plus que tout.

À mes deux frères Fayçal et Hamza et ma petite sœur bien-aimés,

Bien que nous puissions avoir des différences d'opinions et de perspectives, je

tiens à leur dire que je les aime infiniment. Notre lien fraternel est plus fort que
nos divergences, et je serai toujours là pour eux jusqu'à la fin.

À la famille AZZOUZ et HACHEMI,

Je souhaite exprimer ma profonde gratitude et mon amour sincère envers

chaque membre qui fait partie de notre famille. Votre soutien inébranlable, votre
affection inconditionnelle et votre présence précieuse ont une empreinte sur ce
que je suis aujourd’hui. Je suis profondément reconnaissant d'avoir la chance
d'appartenir à une famille aussi merveilleuse et aimante. Mon amour pour vous
tous est infini.

À mon binôme BERROUK SOUHAIB,

Je tiens à exprimer toute ma reconnaissance et ma gratitude envers lui pour son

écoute attentive et son aide précieuse. Sa générosité et sa disponibilité ont fait
de lui un partenaire exceptionnel.

À tous mes précieux amis de bon coin,

Je tiens à exprimer toute ma gratitude et mon affection envers eux. Leur amitié
précieuse et leur soutien inconditionnel ont enrichi ma vie de manière
inestimable. Ensemble, nous avons partagé des moments inoubliables, ri, pleuré et
grandi. Leur présence m'a apporté du réconfort et de la joie. Mes amis, je vous
porte dans mon cœur et je suis reconnaissant d'avoir la chance de vous avoir à
mes côtés. Je vous aime profondément.

À toute personne que je connais,

AZZOUZ FOUAD
 Dédicace

À mes chers parents,

Vous êtes mes piliers, ma source d'amour et de soutien inconditionnel, je vous

dédie toute ma gratitude et mon amour infini.

À mes deux frères Haythem et Aymen, et ma sœur

vous êtes mon roc, mon confident et mon inspiration, je te dédie tout mon amour
et ma reconnaissance pour ta présence précieuse dans ma vie.

À ma chère famille Berrouk et Djellouli,

Vous êtes mon ancre, ma source de bonheur et ma plus grande fierté, je vous
dédie tout mon amour et ma reconnaissance infinie pour les moments inoubliables
et le lien indéfectible qui nous unit.

À mon précieux binôme, AZZOUZ Fouad,

Tu es bien plus qu'un partenaire de travail, tu es un ami sincère et un soutien

inébranlable, je te dédie toute ma gratitude et mon respect pour notre
collaboration exceptionnelle et les moments mémorables que nous avons
partagés.

À mes chers amis,

Vous êtes ma famille choisie, mes rayons de soleil et mes complices de tous les
instants, je vous dédie tout mon amour et ma reconnaissance pour les rires, les
aventures et le précieux soutien que nous partageons.

BERROUK SOUHAIB
 ‫ملخص‬
‫ نركز على جانب الوقاية من المخاطر الرئيسية في عمليات النفط من خالل دراسة موثوقية نظام منع‬،‫في هذا العمل‬
‫( ووحدات التحكم‬BOP) ‫ نبدأ بتحليل تقني شامل لمانع االنفجار‬:‫ لقد طورنا منهجية عمل تدور حول ثالثة محاور‬.‫االنفجار‬
‫ يتضمن الجزء‬،‫ لهذا الغرض‬.‫ وأنماط عطلها‬BOP ‫ ندرس تعامل المكونات المختلفة لمانع االنفجار‬،‫ بعد ذلك‬.‫الخاصة به‬
.‫ على نظامنا‬AMDEC ‫ متبوعًا بتطبيق طريقة‬، SADT‫الثاني تحليل النظام من خالل التحليل الوظيفي باستخدام طريق‬
‫ غير محتملة وحساب احتمال عدم تأدية‬AMDEC ‫يتضمن الجزء األخير تحديد المكونات التي لها أنماط عطل تعتبرها‬
‫ على افتراض أن أي عطل في أي من هذه المكونات سيؤدي إلى عطل‬،BOP‫( لمانع االنفجار‬PFD) ‫وظيفته عند الطلب‬
BOP.‫مانع االنفجار‬

‫ عمليات الحفر‬،‫ مانع االنفجار‬، AMDEC ،SADT ،‫ الموثوقية‬:‫كلمات مفتاحية‬

Abstract
In this work, we focus on the aspect of major risk prevention in oil operations through the study
of the reliability of the blowout preventer system. We have developed a working methodology
that revolves around three axes: We begin with a thorough technological analysis of the blowout
preventer (BOP) and its control units. Then, we study the interaction of the different
components of the BOP and their failure modes. For this purpose, the second part involves
decomposing the system through functional analysis using the SADT method, followed by
applying the AMDEC method to our system. The final part involves identifying components
that have failure modes considered intolerable by the AMDEC and calculating the probability
of failure on demand (PFD) of the BOP, assuming that a failure in any of these components
would result the failure of the BOP.

Keywords : Reliability, SADT, AMDEC, Blowout preventer, Drilling, BOP.

Résumé
Notre travail se concentre sur la prévention des risques majeurs dans les opérations pétrolières
en examinant la fiabilité du système de blowout preventer. Nous avons élaboré une
méthodologie basée sur trois axes. Tout d'abord, nous effectuons une analyse technologique
approfondie du blowout preventer (BOP) et de ses unités de commande. Ensuite, nous étudions
l'interaction des différents composants du BOP et leurs modes de défaillance. Pour ce faire, la
deuxième partie consiste à décomposer le système à l'aide de l'analyse fonctionnelle selon la
méthode SADT, puis à appliquer la méthode AMDEC. Enfin, nous identifions les composants
présentant des modes de défaillance considérés comme non tolérables par l'AMDEC et
calculons la probabilité de défaillance sur demande (PFD) du BOP. Nous supposons qu'une
défaillance dans l'un de ces composants entraînerait la défaillance du BOP.

Mots clés : Fiabilité, SADT, AMDEC, Obturateurs anti éruption, Forage.

Table des matières
Remerciement
Dédicace
Dédicace
Résumé
Table des matières
Liste des figures
Liste des tableaux
Liste des Abréviations
Introduction générale
Chapitre 1 : Généralité sur l’appareil de forage
1.1 Introduction : ........................................................................................................................ 3
1.2 Appareil de forage ................................................................................................................ 3
1.2.1 Rôle de l’appareil de forage .......................................................................................... 3
1.2.2 Description d'un appareil de forage .............................................................................. 3
1.2.3 Schéma de structure D’AdF ...................................................................................... 4
1.2.4 Classification : ............................................................................................................... 4
1.3 Fonctions de l’AdF :............................................................................................................. 5
1.3.1 Fonction de levage : ....................................................................................................... 5
1.3.2 Fonction de rotation : ..................................................................................................... 8
1.3.3 Fonction de Pompage : .................................................................................................. 9
1.3.4 Fonction de sécurité : ..................................................................................................... 9
1.3.4.1 Blowout preventer BOP : ...................................................................................... 10
1.3.4.2 Unité d’accumulation et de commande des BOP :................................................ 11
1.4 Problématique du projet de fin d’étude : ............................................................................ 12
1.4.1 Méthodologie : ............................................................................................................. 12
CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP
2.1 Introduction ....................................................................................................................... 13
2.2 Les obturateurs anti-éruption ............................................................................................. 13
2.3 Différents types d'obturateurs anti-éruption ...................................................................... 13
2.3.1 Obturateurs Annulaires (à membrane) ........................................................................ 13
2.3.1.1 Hydril type GK ..................................................................................................... 14
2.3.1.2 Hydril type GL ..................................................................................................... 14
 2.3.1.3 Shaffer sphérique .................................................................................................. 15
2.3.1.4 Cameron type D ................................................................................................... 15
2.3.2 Les obturateurs à mâchoires ........................................................................................ 15
2.3.3 Obturateurs rotatifs ..................................................................................................... 18
2.4 Annulaire (Hydril type GK) .............................................................................................. 18
2.5 Les obturateurs du Cameron type U .................................................................................. 20
2.6 Choke et kill line ............................................................................................................... 24
2.7 Système de circulation hydraulique ................................................................................... 24
Chapitre 3 : Unité d’accumulation et de commande Des BOP (koomey)
3.1 Introduction ....................................................................................................................... 25
3.2 Description de l’unité d'accumulation et de commande des BOP ..................................... 25
3.3 Principe de fonctionnement de l'unité ............................................................................... 28
3.3.1 Module accumulateur ................................................................................................ 28
3.3.2 Système de pompage .................................................................................................. 30
3.3.3 Manifold de contrôle hydraulique .............................................................................. 35
3.3.3.1 Vanne de contrôle ................................................................................................. 35
3.3.3.2 Régulateur ............................................................................................................ 36
3.3.3.3 By-Pass ................................................................................................................. 36
3.3.3.4 Manomètres .......................................................................................................... 37
3.3.3.5 Manifold pipeline ................................................................................................. 37
3.3.4 Module d’interface ...................................................................................................... 38
3.4 Panneaux de commande pneumatique ............................................................................... 39
3.5 Module d’interconnexion .................................................................................................. 40
CHAPITRE 4 : Application de la méthode SADT et AMDEC sur le BOP
4.1 Introduction ....................................................................................................................... 42
4.2 Présentation de la méthode SADT .................................................................................... 42
4.2.1 Historique et objectif de la méthode ........................................................................... 42
4.2.2 Représentation graphique ........................................................................................... 43
4.3 Présentation de la méthode AMDEC ................................................................................ 44
4.3.1 Historique ................................................................................................................... 44
4.3.2 But de AMDEC ........................................................................................................... 44
4.3.3 Objectif de AMDEC ................................................................................................... 44
4.3.4 Type de AMDEC......................................................................................................... 44
 4.3.5 La Méthodologie de L AMDEC ................................................................................. 45
4.4 Application de la méthode AMDEC sur le BOP ............................................................... 46
4.4.1 Collecte des données ................................................................................................... 46
4.4.2 Tests et maintenance du BOP ..................................................................................... 46
4.4.2 Les Inspection du BOP ............................................................................................... 48
4.4.3 Analyse fonctionnelle du BOP par SADT .................................................................. 49
V.4.4 Analyse des défaillances ............................................................................................ 54
4.4.4.1 Evaluation des modes de défaillance et détermination leur criticité .................... 54
4.4.4.2 Choix de l'échelle de cotation .............................................................................. 54
4.4.4.3 Grille d’AMDEC .................................................................................................. 55
4.4.5 Interprétation ............................................................................................................... 66
4.4.6 Hiérarchisation des modes de défaillances ................................................................. 67
V.5 Conclusion ........................................................................................................................ 68
CHAPITRE 5 : Calcul de fiabilité du BOP
5.1 Introduction ....................................................................................................................... 69
5.2 Calcul du PFD ................................................................................................................... 69
5.3 Bloc Diagramme de fiabilité BDF ..................................................................................... 70
5.3.1 Schématisation du BDF du système ........................................................................... 70
5.4 Calcul ................................................................................................................................. 73
5.4.1 Calcul du PFDmoy de chaque sous-système .............................................................. 73
5.4.2 Calcul du PFDsys de chaque échantillon .................................................................... 74
5.4.3 Schématisation du BDF du BOP ................................................................................ 75
5.4.3.1 Interprétation ........................................................................................................ 76
5.5 Conclusion ......................................................................................................................... 76
Conclusion générale ................................................................................................................. 77
Bibliographie
Liste des figures

CHAPITRE 1 : Généralité sur l'appareil de forage

Figure 1. 1 : Appareil de forage (on shore). ............................................................................... 3

Figure 1. 2 : Schéma de structure D’AdF ................................................................................... 4
Figure 1. 3 : Système de levage. ................................................................................................. 5
Figure 1. 4 : Le mat de forage. ................................................................................................... 5
Figure 1. 5 : Schéma de treuil..................................................................................................... 6
Figure 1. 6 : Cable de forage. ..................................................................................................... 6
Figure 1. 7 : Moufle mobile et le Crochet. ................................................................................. 7
Figure 1. 8 : Table de rotation. ................................................................................................... 8
Figure1. 9 : Tête d’injection. ...................................................................................................... 8
Figure 1. 10 : Pompe à boue triplex. .......................................................................................... 9
Figure 1. 11 : Le BOP............................................................................................................... 10
Figure 1. 12 : Unité d’accumulation et de commande des BOP. ............................................. 11

CHAPITRE 2 : Etude technologique de BOP

Figure 2. 1 : Annulaire de type Hydril type GK. ...................................................................... 14
Figure 2. 2 : Annulaire Shaffer. ................................................................................................ 15
Figure 2. 3 : Annulaire Cameron type D. ................................................................................. 15
Figure 2. 4 : Obturateurs à mâchoires Cameron type U. .......................................................... 16
Figure 2. 5 : Obturateurs à mâchoires Cameron type UII. ....................................................... 17
Figure 2. 6 : Obturateurs à mâchoires shaffer. ......................................................................... 17
Figure 2. 7 : Hydril type GK avec chapeau vissé. .................................................................... 18
Figure 2. 8 : types de membranes. ............................................................................................ 19
Figure 2. 9 : Déformations de la garniture lors de la fermeture de BOP.................................. 20
Figure 2. 10 : Description de l’obturateur Cameron type U. .................................................... 21
Figure 2. 11 : Verrouillage manuel des obturateurs du Cameron type U (15). ........................ 21
Figure 2. 12 : Verrouillage des obturateurs du Cameron type U.............................................. 21
Figure 2. 13 : Pipe rams de Cameron type U. .......................................................................... 22
Figure 2. 14 : Variable rams du Cameron type U..................................................................... 23
Figure 2. 15 : Blind shear rams du Cameron type U. ............................................................... 23
Figure 2. 16 : Schéma montrant le circuit de fermeture d’un Cameron type U. ...................... 24

Chapitre 3 : Unité d’accumulation et de commande Des BOP (koomey)

Figure 3. 1 : Schéma de différents composants de l’unité d’accumulation et de commande de
BOP. ......................................................................................................................................... 26
Figure 3. 2 : Bouteille de l’accumulateur. ................................................................................ 28
Figure 3. 3 : Système de pompage électrique. .......................................................................... 30
Figure 3. 4 : Collecteur d’aspiration de fluide.......................................................................... 31
Figure 3. 5 : Assemblage d’entraînement. ................................................................................ 32
Figure 3. 6 : Système de pompage pneumatique. ..................................................................... 32
Figure 3. 7 : Pompe pneumatique. ............................................................................................ 32
Figure 3. 9 : Pompe pneumatique. ............................................................................................ 33
Figure 3. 10 : Les éléments de manifold d’alimentation en air. ............................................... 34
Figure 3. 11 : Collecteur d’aspiration de fluide de les pompes pneumatique. ......................... 34
Figure 3. 12 : Vanne de contrôle .............................................................................................. 35
Figure 3. 13 : principe de fonctionnement de la vanne de contrôle. ........................................ 36
Figure 3. 14 : Régulateurs. ....................................................................................................... 36
Figure 3. 15 : By-pass............................................................................................................... 37
Figure 3. 16 : Les Manomètres ................................................................................................. 37
Figure 3. 17 : Manifold de contrôle hydraulique...................................................................... 38
Figure 3. 18 : Régulateurs à air. ............................................................................................... 38
Figure 3. 19 : Composants de panneau de commande à distance. .......................................... 40

CHAPITRE 4 : Application de la méthode SADT et AMDEC sur le BOP

Figure 4. 1 : Représentation graphique d’un actigramme d’une SADT. .................................. 43
Figure 4. 2 : Diagramme SADT niveau A0.............................................................................. 46
Figure 4. 3 : Diagramme SADT niveau A0.............................................................................. 49
Figure 4. 4 : Diagramme SADT niveau A0 détaillé ................................................................. 50
Figure 4. 5 : Diagramme SADT niveau A3 détaillé. ................................................................ 51
Figure 4. 6 : Diagramme SADT niveau A4.............................................................................. 52
Figure 4. 7 : Diagramme SADT niveau A5.............................................................................. 53
Figure 4. 8 : Hiérarchisation des modes de défaillances selon leur criticité. ........................... 67

CHAPITRE 5 : Calcul de fiabilité du BOP

Figure 5. 1: BOP ....................................................................................................................... 64
Figure 5. 2: BOP ....................................................................................................................... 72
Figure 5. 3 : Schéma du BDF du BOP avec l’empilement choisi ............................................ 72
Figure 5. 4 : Schématisation du BDF (Bloc Diagramme de fiabilité) du BOP avec
l’empilement choisi. ................................................................................................................. 75
Liste des tableaux
Tableau 4. 1: Les bonnes pratiques pour le test de pression (Avant le débit des opérations de
forage)....................................................................................................................................... 47
Tableau 4. 2 : Les bonnes pratiques pour le test de pression : Contrôle durant les opérations de
Forage. ...................................................................................................................................... 48
Tableau 4. 3 : Echelle de probabilité d’occurrence de la défaillance. ...................................... 54
Tableau 4. 4 : Echelle de gravité de la défaillance. .................................................................. 55
Tableau 4. 5 : Echelle de détectabilité de la défaillance. .......................................................... 55
Tableau 4. 6 : Tableau d’application la méthode AMDEC sur le BOP ................................... 56
Tableau 4. 7 : Intervalle de criticité. ......................................................................................... 66
Tableau 5. 1: Différents empilements possibles selon les spécifications de l'API 53 concernant
les BOP de surface.................................................................................................................... 71
Tableau 5. 2 : Caractéristiques des réservoirs se trouvant dans la Région de HMD................ 71
Tableau 5. 3 : les résultats des calculs des PFD pour chaque échantillons. ............................. 73
Tableau 5. 4 : Résultats de calcul des PFDsys des BOP étudiés. ............................................. 75
Liste des Abréviations
ENTP Entreprise nationale des travaux aux puits

AMDEC Analyse des modes de défaillance, leurs effets et leurs criticités

API American Petroleum Institute

BOP Blowout Preventer

DTP Direction des Travaux Pétrolier

AdF Appareil de Forage

SADT Structured Analysis and Design Technique

APT Automatic Programming Tool

MTBF Mean Time Between Failures

MD Mode de Défaillance

HMD Hassi Messaoud

C Criticité

P Probabilité

G Gravité

D Détectabilité

BFD Bloc de Diagramme de Fiabilité

PFD Probabilité de Défaillance à la Demande

 Introduction générale
L'industrie pétrolière est actuellement l'industrie la plus importante au monde, ayant un
impact sur de nombreuses industries à travers le monde, avec des exportations d'hydrocarbures
représentant une part importante des revenus nationaux. Cependant, cette industrie est
également associée à des risques considérables, et des accidents tragiques.
Face aux risques majeurs, les organismes internationaux ont élaboré et régulièrement mis à
jour plusieurs normes relatives à l'intégrité et au contrôle des puits. Ces normes sont devenues
largement recommandées voire obligatoires au sein des entreprises internationales. Elles
définissent les barrières de sécurité à mettre en place ainsi que les informations concernant leur
fonctionnement, leur maintenance et leur inspection. L'objectif de ces normes est d'éviter
l’éruption incontrôlable des puits et de garantir l'étanchéité des puits en cas de surpression.
En effet, en cas de défaillance du blowout preventer (BOP) lors des opérations de forage, les
conséquences peuvent être désastreuses, engendrant d'importantes pertes financières, des
dommages humains et environnementaux considérables, ainsi qu'un impact sur la réputation de
l'entreprise. Par conséquent, il est essentiel d'étudier la fiabilité de cet équipement dans le cadre
de l'évaluation et de la prévention des risques.
L'objectif de cette étude est d'évaluer la fiabilité des blowout preventers (BOP) utilisés lors
des opérations de forage dans les régions sud de l'Algérie, plus spécifiquement dans la zone de
Hassi Messaoud (TP214) gérer par l’ENTP. Dans notre étude nous nous sommes intéressés sur
les éventuels dysfonctionnements que cet équipement pourrait rencontrer pendant son
fonctionnement, et nous procéderons au calcul et à l'estimation de sa fiabilité. Pour ce faire,
nous avons structuré notre travail en six chapitres distincts, qui aborderont en détail les
différents aspects de notre étude :
Le premier chapitre aura pour objectif de fournir une vue d'ensemble de l'appareil de forage.
Nous examinerons ses composants, son fonctionnement général et les différents systèmes qui
les composent. Cette compréhension approfondie de l'appareil de forage sera essentielle pour
notre étude ultérieure sur le BOP. Puis, nous présenterons la problématique et l’objectif du
projet de fin d’étude ainsi que la méthodologie de travail pour les achever.
Dans Le deuxième chapitre nous nous concentrerons sur l’étude technologique approfondie
du blowout preventer. Nous examinerons en détail sa conception, ses caractéristiques
techniques et ses principales fonctionnalités. Cette étude nous permettra de mieux comprend re
le BOP et de l'évaluer plus précisément en termes de fiabilité.
le troisième chapitre sera consacré à l'étude de l'unité de contrôle du BOP. Nous examinerons
les différents systèmes et sous-systèmes qui composent cette unité de contrôle, ainsi que leur
interaction avec le BOP.
Le quatrième chapitre est pour objectif d’appliquer la méthode AMDEC sur l’ensemble du
BOP pour identifier toutes les défaillances et pannes qui pourraient survenir dans notre système.
Pour ce faire, il est essentiel de comprendre le fonctionnement du système ainsi que l'interaction
entre ses différents sous-systèmes, ainsi qu'avec les systèmes en amont et en aval. Pour atteindre

MACP 1
cet objectif, nous réaliserons une analyse fonctionnelle du blowout preventer (BOP)par la
méthode SADT (Structured Analysing and Design Technic). Cette analyse nous permettra de
déterminer les modes de défaillance et leur criticité, fournissant ainsi une vue d'ensemble des
éventuels problèmes et de leur gravité.
Le dernier chapitre est consacré au calcul de la probabilité de défaillance sur demande (PFD)
du blowout preventer en supposant qu’une défaillance dans un de ces composants entraînerait
sa défaillance.

MACP 2
 CHAPITRE 1 :
GENERALITE SUR
L’APPAREIL DE
FORAGE
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

Chapitre 1 : Généralité sur l’appareil de forage

1.1 Introduction :
La technologie utilisée pour le forage des puits de pétrole et de gaz exige l'utilisation d'un
équipement complexe, de technologies modernes, ainsi que la présence importante de
matériaux tels que Treuil, Trépan, BOP, pompe à boue …
Le but de ce chapitre est mis en évidence l’appareil de forage, ses équipements principaux
utilisé et ses opérations.

1.2 Appareil de forage :

1.2.1 Rôle de l’appareil de forage :
L'objectif principal de l’AdF est de créer un puits reliant un gisement souterrain à la surface,
tout en assurant les meilleures conditions techniques et de sécurité.

1.2.2 Description d'un appareil de forage :

L’AdF (Rig drill), ou plus précisément les chantiers de forage, sont constitués de divers
dispositifs techniques, équipement et systèmes énergétiques et un personnel très qualifié, qui se
répartissent en trois catégories : [3]
Les chantiers de forage utilisés pour évaluer la géologie et les sondages de prospection.
Les chantiers de forage destiné à l'exploitation et à la recherche en profondeur.
Les chantiers de forage du Works over pour effectuer l’entretien et la réparation des
puits.

Figure 1. 1 : Appareil de forage (on shore).

Il avoir deux méthodes de forage selon l'action de l'outil de forage au fond du puit :

MACP 3
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

• Le forage par percussion.

• Le forage par rotation qui est la méthode l’a plus utilisé actuellement dans la
construction des puits de pétrole et de gaz car il permet des vitesses d'avance optimales
et surtout des profondeurs extrêmement élevées (l’exploit actuel est 12500 mètres). [3]

La mise en place d'un forage peut être séparée en deux parties :

o Les équipements de fond (le train de sonde).
o Les équipements de surface (l’appareil de forage proprement dit).

1.2.3 Schéma de structure D’AdF : [3]

1- Raccord et centreur.
2 et 3 - raccord de la
tige d'entraînement et
de la tête d'injection.
4 - crochet.
5 - brin mobile de câble.
6, 7 et 9 - Organes
exécutifs : transmissions
des treuils, pompes et
table de rotation.
8 - conduite de haute
pression.
10 - cales (coins) de la
table de rotation ou
carré d’entraînement.
Figure 1. 2 : Schéma de structure D’AdF

1.2.4 Classification :
Il y a deux caractéristiques qui sont étroitement liées et qui interviennent dans la
classification d'un appareil de forage :
• La puissance au treuil (Il est nécessaire de disposer d'une puissance de 10 HP au treuil
pour chaque tranche de 100 Foot).
• La capacité de profondeur de forage maximale.

Il existe plusieurs types d’appareil de forage, on distingue : [4]

▪ Appareils légers : 4921 à 6565 pieds de longueur, incluant une profondeur
minimale de 1500 mètres, ces appareils sont portables ou semi-portables.
▪ Appareil moyen : 11482 pieds de longueur et 3500 mètres pour les
profondeurs.
▪ Appareils lourds : 6000 mètres pour les profondeurs et 19685 pieds de
longueur.

MACP 4
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

▪ Appareil super lourds : adapté aux profondeurs comprises entre 8 000 et 10

000 mètres.

1.3 Fonctions de l’AdF :

L’AdF comporte cinq systèmes principaux :
1.3.1 Fonction de levage :
Le système de levage est utilisé sert à :
- Les manouvres (descente, remonte) du train de sonde (TdS).
- La suspension du Train du sonde et du train de tubage.
- Réglage du poids sur le trépan et de la vitesse d’avancement.
- Les opérations techniques nécessaires pendant le processus de forage (montage,
ajout des tiges, descente du tubage, etc.…).

Il compose principalement de :

Figure 1. 3 : Système de levage.

• Le mat :
Le mât est structure de forme en A très pointue, possède une
particularité remarquable : il est articulé à sa base, ce qui
permet de l'assembler ou de le démonter horizontalement.
Ensuite, grâce à l'utilisation d'un treuil de forage et d'un câble
de relevage spécial, se relevé en position verticale. Il existe
d’autres types de mâts, moins répandus comme le mat
haubané (monté en position inclinée vers l’avant sur une
remorque ou un camion) qu’est employé sur des équipements
légers ainsi que sur des équipements spécialisés dans au work-
over. [4]
• Treuil :
C'est le cœur de l’AdF, et comme nous l'avons vu
précédemment, la capacité du treuil caractérise l'appareil et
Figure 1. 4 : Le mat de forage.

MACP 5
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

dicte la cote de profondeur du trou qui peut être foré. Il compose principalement de : [3]
✓ Le tambour.
✓ Boite de vitesse du treuil.
✓ Cabestans.
✓ Moteur électrique.
✓ Les embrayages.
✓ Les freins mécaniques à bande.
✓ Frein auxiliaire.
✓ Frein d’inertie.
✓ Tambour de curage.

Figure 1. 5 : Schéma de treuil.

• Le câble de forage :
Le câble de forage est un câble enroulé sur le tambour du treuil et joue un rôle essentiel dans
le mouflage. Il permet de manipuler la garniture de forage suspendue au crochet et assure sa
suspension pendant l'opération de forage.
Le câble est composé de multiples torons enroulés en
spirale autour d'une âme centrale.
Chaque toron est lui-même constitué de plusieurs fils
disposés en hélice sur plusieurs couches. Ces fils en
acier, de diamètre régulier, constituent les éléments
fondamentaux du câble. [3] Figure 1. 6 : Cable de forage.
• Le Mouflage :

Le mouflage a pour fonction de :

Traduit le mouvement de rotation du tambour en mouvement linéaire du crochet sur
lequel est suspendu le train d'engrenages de sondage.
Soulever des charges lourdes.
Réduit la tension sur les brins actifs et morts et les autres brins.

MACP 6
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

Assurez la vitesse du TdS et de la vitesse de déplacement du moufle mobile pendant les

manœuvres.

En effet, le mouflage comprend deux brins supplémentaires :

✓ Brin actif : correspond à la partie du câble qui est enroulée autour du tambour du treuil
et le moufle fixe.
Brin mort : Le brin mort du câble de forage est la partie de câble sortant du moufle fixe
et allant directement au point fixe qui est Réa.
Le système de mouflage comporte trois parties qui sont :
➢ Moufle fixe,
➢ Moufle mobile,
➢ Crochet.

• Moufle fixe ou Crown-Block :

Le moufle fixe ou crow-block est constitué d'un ensemble de poulies qui sont montées
alignées sur un même axe à travers des roulements par lesquelles passe le câble. Il est installé
fixement sur la plateforme supérieure du mat de forage. Il utilisant ces ensembles de polies de
cette manière, un énorme avantage mécanique est obtenu, permettant l'utilisation de lignes de
forage relativement petites pour soulever des charges plusieurs fois plus lourdes que ce que le
câble peut supporter. Il est à noter que la charge sur la poulie fixe, tandis que sur la bôme est
supérieure à la charge sur le crochet : en fait, la poulie est comme ça, avec deux brins
supplémentaires : brin mort et le brin actif.
• Moufle mobile (Travelling Block) et Crochet (Hook) :
Moufle mobile est également constitué d'un certain nombre de poulies montée sur un même
arbre, il comporte une poulie de moins que le moufle fixe, à travers lesquelles passe le câble de
forage pour se déplacer d'une certaine hauteur entre la table et le moufle fixe.
Le Crochet est un complément du moufle mobile, a pour fonction de suspendre la garniture de
forage. On distingue différents types de crochet : [4]

• Crochet intégré au moufle, ou autrement dit le moufle-

crochet.
• Véritable crochet (indépendant), qui se trouve suspendu au
moufle mobile grâce à des anses.
• Connecteur.
Le moufle mobile et le Crochet on dit généralement qu'ils sont
monobloc, ce qui signifie que toutes les poulies et le crochet sont
assemblés de manière compacte. Le crochet est doté d'un
amortisseur qui limite les chocs en charge et facilite le serrage
des connexions. Suspendez les bras de l'élévateur aux deux
oreilles latérales. [4] Figure 1. 7 : Moufle mobile et le
Crochet.

MACP 7
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

1.3.2 Fonction de rotation :

• Table de rotation :
La table de rotation est le composant principal du système de rotation, est un procédé
mécanique sur une plateforme de forage, qui fournit une force de rotation dans le sens des
aiguilles d'une montre (vue de dessus) au train de tiges pour faciliter le forage, utilisé pour mise
en rotation le train de la sonde.
Ce mouvement rotatif est créé par un assemblage d’engrenage (arbre d’entrainement) qu’il
transmette l’énergie (électrique …) en mouvement rotative [4].

La table de rotation se constitue principalement de : [3]

✓ Un bâti.
✓ Une partie mobile.
✓ Arbre d’entrainement.

Figure 1. 8 : Table de rotation.

• Tête d’injection (Swivel) :
C'est une procédé mécanique utilisé sur les plates-formes de forage qui est pend du crochet
par son anse. Elle forme la liaison entre la garniture de forage rotatif et le reste de l’installation
est fixe.
Elle permet de :
Supporter la charge de la garniture de forage.
Injection du fluide de forage (la boue) sous pression dans la garniture en rotation ou à
l’arrêt par le flexible de forage relié au col de cygne de la tête.
Rotation du train de sonde tout en gardant le corps de la tête d’injection fixe. [3]

Figure1. 9 : Tête d’injection.

MACP 8
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

1.3.3 Fonction de Pompage :

• Système de pompage et circulation de la boue de forage :
Système de pompage et circulation de la boue de forage sont principalement constitués
d'équipements qui permettent la fabrication, le pompage, la circulation et le traitement
mécanique des fluides de forage,
✓ Une pompe : est un dispositif hydraulique qui aspire et refoule un liquide (comme l'eau,
l'huile, l'essence, la boue, les liquides alimentaires, etc.) d'un emplacement vers un autre
selon les besoins.

Les principaux équipements dans le système de pompage sont : Les pompes à boue,

• Les pompe à boue :

Figure II. 10 : Pompe à boue triplex.

Ces des pompes à pistons alternatifs, duplex ou triplex à simple effet utilisent un mécanisme
traditionnel de bielle et vilebrequin pour générer un mouvement alternatif des pistons et des
tiges. Elles fonctionnent selon un principe volumétrique, ce qui signifie que le débit et la
pression du fluide de forage dépend directement de la taille de la pompe et de la vitesse de
rotation du vilebrequin. Elles sont utilisées pour garantir un débit adéquat et une pression
souhaitée (supérieure de 5000psi) afin de faire circuler la boue du fond du puits jusqu'à la
surface. [4]

1.3.4 Fonction de sécurité :

La fonction de sécurité dans l’AdF est pour garantit la conformité aux normes de sécurité et
assurant ainsi un environnement de travail sûr et fiable, la protection des travailleurs, des
équipements…
Lorsqu'il s'agit de forer des puits dans des gisements où une pression élevée est attendue dans
les formations géologiques, il est crucial de prendre des mesures pour prévenir les éruptions de
gaz et de pétrole, et pour contribuer à réduire ces risques associés aux opérations de forage, il
existe deux barrières utilisées pour assurer la sécurité en cours de forage :

MACP 9
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

• La boue de forage :
Qui est un fluide de forage servant à la sécurité de celui-ci. Il exerce une contre-pression
(pression hydrostatique du fluide de forage) sur des formations renfermant des fluides pour
réduire la pression et évanouie du puit lorsque l’éruption ou d’un venu de gaz.
Si la boue de forage n’a pas pu ajuster la sécurité du puits automatiquement utiliser la seconde
barrière qui est mécanique : les BOP.

1.3.4.1 Blowout preventer BOP :

Les Bloc Obturateur de Puits (BOP) sont des dispositifs de sécurité qui agissent comme une
barrière de protection en cas de situation d'urgence. Ils sont des valves de sécurité utilisées dans
de nombreuses phases du cycle de vie du puits : forage, complétion, intervention sur le puits
(Work-over) ou lors des procédures de maintenance du puits (Fermer définitivement le puits).
Le BOP est situé entre la tête de puits (l'extrémité du puits de surface) et le plancher de forage
("rotatif"). Les Bloc Obturateur de Puits (BOP) jouent un rôle déterminant dans la sécurité lors
de forages ou d'interventions lourdes. Les BOP ne sont utilisés que lorsque la première barrière
de sécurité (pression statique du lisier) échoue [4]. Il remplit deux fonctions de sécurité
principales :

• D'abord, il est conçu pour s'assurer que le puits est fermé en cas d'éruption ou d'un venu.
• Deuxièmement, BOP vous permet de reprendre le contrôle du puits. En cas d'urgence ou
de besoin de reprendre rapidement le contrôle de la pression du puits.
La fonction de fermeture du puits est assurée par plusieurs types d’obturateurs. On distingue
différents types obturateurs : [4]
• Obturateurs annulaires.
• Mâchoires à fermeture totale (blind
rams).
• Mâchoires à fermeture sur tiges (pipe
rams).
• Mâchoires à fermeture cisaillant (blind
Shear rams).
• Les départs des lignes de contrôle et de
décharge (« Kill line » et « Choke line »).

Figure 1. 11 : Le BOP.

MACP 10
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

1.3.4.2 Unité d’accumulation et de commande des BOP :

Tous les obturateurs de sécurité (BOP) sont à commande par l’accumulateur de pression
qu’est un système de commande hydraulique du BOP et les principales vannes de tête de puits
utilisent des vérins hydrauliques à double action et chaque action requiert une flexible pour
l'ouverture et une autre pour la fermeture. Le principe de l’accumulateur est de produire et
stocker de l'énergie hydraulique (une réserve d’huile sous pression nécessaire) prête à être
utilisée pour ouvrir ou fermer les obturateurs à tout moment pendant le forage et en raison de
conditions d'urgence en cas d'éruption et d’un venu.

L’unité d’accumulation et de commande des BOP se compose principalement de :

• Plusieurs bouteilles d’azote-huile,

• Pompe hydraulique, électrique et pneumatique,
• Vanne de contrôle,
• Panneau de contrôle.

Figure 1 . 12 : Unité d’accumulation et de commande des BOP.

MACP 11
 CHAPITRE 1 : GENERALITE SUR L’APPAREIL DE FORAGE

1.4 Problématique du projet de fin d’étude :

L'exploitation du pétrole et du gaz s'effectue dans des endroits difficiles et éloignés où le plus
haut niveau de sécurité est requis. L’éruption incontrôlée du puits (Le blowout), représente l'un
des accidents les plus redoutés dans les projets d'exploitation du pétrole et du gaz.
La problématique de notre étude est : " Comment évaluer et améliorer la fiabilité des
blowout preventers (BOP) utilisés lors des opérations de forage dans les régions sud de
l'Algérie, en mettant l'accent sur la zone de Hassi Messaoud, afin de prévenir les
défaillances et les risques majeurs associés à ces équipements essentiels de sécurité
pétrolière ?"
1.4.1 Méthodologie :
Pour aborder cette problématique et atteindre l'objectif défini, nous avons adopté une approche
en trois étapes :
➢ Etude technologique de BOP :
Dans cette partie, notre attention se portera sur une analyse technologique approfondie du
blowout preventer (BOP) et leurs unité de commande. Nous procéderons à un examen détaillé
de ses éléments constitutifs, de ses caractéristiques techniques et de ses principales
fonctionnalités. Cette étude nous permettra d'approfondir notre compréhension du BOP et
d’aider pour analyser les défaillances l'évaluer de manière plus précise en termes de fiabilité.
➢ Évaluation des défaillances critiques :
Dans cette étape, notre objectif est d'établir la corrélation entre la défaillance d'un sous-système
ou composant spécifique et la perte ou la détérioration de la fonction principale du système
BOP. Cette démarche nous permettra d'identifier les modes de défaillance du BOP, en les
classant par ordre de criticité croissante. Pour ce faire, nous mettrons en œuvre la méthode de
modélisation SADT et la méthode d'analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leurs
criticités (AMDEC).
➢ Évaluation de la fiabilité du BOP :
Dans cette phase, nous entreprendrons une étude de fiabilité du BOP. Notre approche consistera
à analyser un échantillon de huit BOP dans la région de Hassi Messaoud. Nous calculerons la
probabilité de défaillance sur demande pour chaque sous-système/composant en utilisant
l'historique des pannes et l'intervalle entre les tests de bon fonctionnement. Ensuite, nous
évaluerons la probabilité de défaillance sur demande pour l'ensemble du système et
comparerons les résultats obtenus entre les huit échantillons. Si nécessaire, nous formulerons
des recommandations en fonction des résultats obte

MACP 12
 CHAPITRE 2 :
ETUDE
TECHNOLOGIQUE
DE BOP
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

2.1 Introduction :
Lorsque du gaz, du pétrole ou de l'eau s'échappe de la roche qui le contient (réservoir) et entre
dans le puits, cela est appelé une venue. Il est essentiel de fermer immédiatement le puits, sinon
le fluide chasse la boue au-dessus de lui et remonte dans le puits. Si le fluide atteint une certaine
hauteur, il devient difficile à contrôler, ce que l'on appelle une éruption (blowout). Pour prévenir
ce type de problème, des obturateurs (blow out preventers = BOP) sont placés au-dessus de la
tête du puits. Ces obturateurs sont des vannes qui ferment le puits, même s'il contient des tiges.

2.2 Les obturateurs anti-éruption :

Les obturateurs anti-éruption de puits sont des ensembles de vannes installées pendant le forage,
entre la tête de puits et le plancher de forage, dans le but de fermer le puits en cas d'éruption.
Les fonctions des obturateurs sont les suivantes :

-Assurer la fermeture du puits lorsque cela est nécessaire.

-Permettre de reprendre le contrôle du puits.

Les obturateurs anti-éruption jouent un rôle de contrôle secondaire (deuxième barrière de
sécurité), tandis que la boue assure le contrôle primaire (première barrière).

Un obturateur est caractérisé par les éléments suivants : [5]

• Sa marque : Cameron, Shaffer, Hydril.

• Son type : U, SL, GK, etc.
• Sa dimension nominale, qui représente son diamètre nominal d'alésage, par exemple :
11 pouces, 13 5/8 pouces, etc.
• Sa série, qui indique sa pression de service en PSI, par exemple 3000, 5000, 10000.

Pour chaque obturateur, les caractéristiques suivantes sont spécifiées :

• Les rapports de fermeture et d'ouverture, qui représentent le rapport entre la pression

dans le puits au moment de la fermeture ou de l'ouverture, et la pression requise dans la
chambre hydraulique pour effectuer la fermeture ou l'ouverture de l'obturateur.
• Les volumes de fluide nécessaires pour la fermeture et l'ouverture de l'obturateur.
• Les dimensions physiques (hauteur, longueur, largeur, poids), en particulier la longueur
ou la largeur lors de l'ouverture pour le remplacement des mâchoires, selon le type
d'obturateur. [5]

2.3 Différents types d'obturateurs anti-éruption :

2.3.1 Obturateurs Annulaires (à membrane) :
Ces obturateurs utilisent une membrane en caoutchouc synthétique qui assure l'étanchéité sur
différents diamètres de la garniture de forage. Cette membrane est capable de réaliser de petits

MACP 13
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

mouvements de translation et de rotation, et peut se fermer sur n'importe quel équipement, y

compris dans des conditions de vide (bien que cela ne soit pas recommandé).
L'obturateur est situé en haut de la tête de puits. Sur cet obturateur annulaire, le tube fontaine
est placé, et celui-ci est connecté à la goulotte.
Les types d'obturateurs annulaires les plus couramment utilisés sont fabriqués par les marques
suivantes : [5]

• Hydril : type GK, GL, GX, MSP

• Shaffer : type sphérique
• Cameron : type D

2.3.1.1 Hydril type GK :

Ce modèle est largement utilisé et présente les caractéristiques opérationnelles suivantes : [6]
• Conçu pour les opérations de stripping et snubbing.
• Capable de se fermer sur un trou vide.
• Disponible avec un couvercle boulonné.
• L'étanchéité de la membrane est renforcée par la pression du puits.

Figure 2. 1 : Annulaire de type Hydril type GK.

2.3.1.2 Hydril type GL :

Les caractéristiques opérationnelles de cet obturateur sont les suivantes :

• Capacité de se fermer sur un trou vide.

• Principalement conçu pour les têtes de puits sous-marines.
• L'étanchéité de la membrane est renforcée par la pression du puits.
• Le couvercle boulonné facilite le remplacement de la membrane.

Les obturateurs de type 'GL' sont conçus pour les opérations sous-marines et de surface. Les
caractéristiques du type 'GL' en font un outil particulièrement utile pour le forage en eaux
profondes et sous-marines. [6]

MACP 14
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

2.3.1.3 Shaffer sphérique :

Il est constitué d'un corps en acier avec un chapeau hémisphérique [7].

• Capacité de se fermer sur un trou vide.

• Requiert une pression élevée lorsqu'il est utilisé pour des opérations sous-marines.
• L'étanchéité de la membrane est renforcée par la pression du puits .

Figure 2. 2 : Annulaire Shaffer.

2.3.1.4 Cameron type D :

Les caractéristiques opérationnelles de cet obturateur sont les suivantes : [6]

• Démontage rapide du couvercle lors du remplacement de la membrane.

• La plupart de ces obturateurs nécessitent moins de volume de fluide pour la fermeture
par rapport aux obturateurs annulaires Hydril et Shaffer.
• Hauteur inférieure à celle des obturateurs annulaires Shaffer et Hydril.
• Poids inférieur à celui des obturateurs annulaires Shaffer et Hydril.
• Nécessite une pression de fermeture de 3000 psi pour se sceller sur un trou vide.

Figure 2. 3 : Annulaire Cameron type D.

2.3.2 Les obturateurs à mâchoires :
Ces obturateurs sont disponibles en simple, double ou triple étages. Ils peuvent être équipés de
différentes configurations de mâchoires de fermeture, telles que :
• Fermeture totale (Blind Rams)
• Fermeture totale et cisaillant (Blind Shear Rams)
• Fermeture spécifique aux tiges (Pipe Rams)

MACP 15
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

Les modèles les plus couramment utilisés sont les suivants : [6]
• Cameron type U et UII.
• Shaffer type LWS.
• Hydril type X.

2.3.2.1 Les obturateurs à mâchoires Cameron type U :

En général, il est composé d'un corps forgé qui comprend :

• Un alésage central vertical permettant le passage des outils.
• Un alésage horizontal dans lequel se déplace un ensemble de deux mâchoires. Chaque
mâchoire est montée sur une tige piston avec le piston de manœuvre situé au centre. [6]

Figure 2. 4 : Obturateurs à mâchoires Cameron type U.

2.3.2.2 Les obturateurs à mâchoires Cameron type UII :

L'obturateur de puits de type Cameron U II reprend toutes les caractéristiques de l'obturateur

de type U et les adapte pour une utilisation sous-marine dans les tailles 18-3/4-10,000 et 15,000.
Comme tous les autres obturateurs Cameron, les obturateurs de l'obturateur de type U II sont
mis sous pression. La pression du puits agit sur les obturateurs pour augmenter la force
d'étanchéité et maintenir le joint en cas de perte de pression hydraulique. D'autres
caractéristiques de l'obturateur de type U II incluent : [6]
• Un système de tension des goujons hydrauliques à passage interne assure un chargement
précis et uniforme des goujons.
• Un support d'étanchéité du capot est disponible pour éliminer le besoin d'un couple de
serrage élevé sur les goujons et les écrous du capot.
• Des mécanismes de verrouillage actionnés hydrauliquement, des verrous à coins,
verrouillent hydrauliquement les obturateurs et les maintiennent fermés mécaniquement
même lorsque la pression d'actionnement est relâchée. Le système de fonctionnement
peut être inter verrouillé à l'aide de bouchons de séquence pour s'assurer que le verrou
à coins est rétracté avant d'appliquer la pression pour ouvrir l'obturateur.
• Une chambre de compensation de pression est utilisée avec les verrous à coins pour
éliminer la possibilité de déverrouillage du verrou à coins en raison de la pression
hydrostatique.

MACP 16
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

Figure 2. 5 : Obturateurs à mâchoires Cameron type UII.

2.3.2.3 Les obturateurs à mâchoires Shaffer : [8]

Le Shaffer présente une conception beaucoup plus simple que le Cameron, cependant,
le principe de fonctionnement demeure identique.
Les caractéristiques spéciales comprennent :
-Des portes plates pour simplifier le changement des obturateurs.
-Des joints de porte avec un support spécial pour éviter l'extrusion et le pincement.
-Une garniture interne standard.
-Des bagues d'usure entre le piston et le cylindre pour prolonger la durée de vie du joint et
pratiquement éliminer l'usure du cylindre.
-Des joints d'étanchéité de piston de type lèvre en polyuréthane avec une lubrification à vie.
-Des joints d'étanchéité de tige d'obturateur de type lèvre pour maintenir la pression du puits et
la pression hydraulique d'ouverture.
-Des joints d'étanchéité de tige d'obturateur secondaires pour permettre l'injection d'un
garnissage en plastique si le joint de type lèvre primaire venait à se défaillir.

Figure 2. 6 : Obturateurs à mâchoires shaffer.

2.3.2.4 Les obturateurs à mâchoires Hydril type X :

On observe les caractéristiques suivantes :

• Disponible pour des pressions de service élevées.
• Disponible avec des systèmes de verrouillage automatiques ou manuels.
• Nécessite plus d'espace pour l'ouverture latérale des portes.
• La pente des cavités permet le drainage de la boue et des déblais.
Les mâchoires sont conçues pour suspendre la garniture de forage.

MACP 17
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

2.3.3 Obturateurs rotatifs :

Ce sont des équipements qui permettent d'obturer rapidement la garniture de forage en cas de
venue durant la manœuvre et aussi en cas de fuite sur les équipements de surface durant le
contrôle.
Pour garantir l'étanchéité autour de la garniture de forage, un obturateur rotatif est positionné
au-dessus de l'empilage lors des opérations suivantes :
• Forage ou circulation sous pression avec de l'air ou du gaz.
• Forage avec de la boue déséquilibrée.
• Évacuation d'un effluent par torche, en particulier dans les puits contenant du H2S [5].
• La pression normale de fonctionnement de l'obturateur est de 500 à 700 PSI [4].
• L'étanchéité autour de la garniture de forage s'améliore avec la pression présente dans
le puits.

2.4 Annulaire (Hydril type GK) :

2.4.1 Description :
C'est le modèle le plus fréquemment utilisé. Il comprend un corps dans lequel un piston peut
coulisser verticalement. Dans ce modèle, le chapeau est vissé sur le corps, bien que certains
modèles aient un chapeau verrouillé par des chiens [6]. Une chemise portant des ouvertures à
sa partie inférieure permet le passage des fluides du puits. La pression dans le puits agit sur la
face intérieure du piston et contribue à la fermeture du BOP.
La garniture élastique à armature métallique repose sur la partie supérieure intérieure conique
du piston. Cette garniture est en butée, en haut, sur le couvercle et, en bas, sur le guide intérieur.
Le déplacement vertical du piston est rendu possible par une chambre hydraulique d'ouverture
et une chambre de fermeture. Des joints d'étanchéité séparent ces deux chambres entre elles et
avec l'extérieur.

Figure 2. 7 : Hydril type GK avec chapeau vissé.

➢ Différents types de caoutchouc des garnitures (packing units) :

Différents types de packing units sont disponibles, chacun étant équipé d'un type de caoutchouc
spécifique. Le choix du caoutchouc dépend de la nature de la boue utilisée (à base d'eau ou

MACP 18
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

d'huile) ainsi que de la température prévue dans le puits. Le critère le plus important à prendre
en compte est la nature de la boue.
• Le caoutchouc naturel est utilisé pour le forage avec de la boue à base d'eau et des
températures allant jusqu'à 225 °F (107 °C). Ce type de packing est entièrement noir et
le code "NR" est inclus dans le numéro de série. [8]
• Le caoutchouc nitrile est destiné au forage avec de la boue à base d'huile et des
températures allant jusqu'à 190 °F (88 °C). Ce type de packing est marqué d'une bande
rouge et le code "NBR" est inclus dans le numéro de série. [8]
• Le caoutchouc néoprène est utilisé pour le forage avec de la boue à base d'huile et des
températures allant jusqu'à 170 °F (77 °C). Ce type de packing est marqué d'une bande
verte et le code "CR" est inclus dans le numéro de série. [8]
• La présence de H2S n'influence pas réellement le choix du caoutchouc [5]. Il est
cependant important de prendre en compte les conditions de stockage des packing units
afin de préserver les propriétés élastiques du caoutchouc. Un stockage dans un endroit
frais, sec et sombre est recommandé.

Figure 2. 8 : types de membranes.

2.3.4.2 Principe de fonctionnement :

Lorsque le fluide de manœuvre sous pression est envoyé dans la chambre de fermeture, il pousse
le piston vers le haut, ce qui comprime la garniture élastique. Étant bloquée en haut et en bas,
la garniture ne peut que se refermer vers l'intérieur de l'obturateur. Grâce à son élasticité, la
garniture peut assurer l'étanchéité sur n'importe quel tubulaire (à condition qu'il ait une forme
régulière), sur un câble, voire même sans équipement dans le puits (lors d'une fermeture totale).
Cependant, il est important de noter que cela n'est pas recommandé par le fabricant .

Afin d'assurer une fermeture adéquate et une étanchéité correcte, il peut être nécessaire
d'actionner plusieurs fois la fermeture du BOP.

MACP 19
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

Figure 2. 9 : Déformations de la garniture lors de la fermeture de BOP.

2.5 Les obturateurs du Cameron type U :

Les obturateurs de puits de secours U BOP de Cameron sont les obturateurs de type bélier les
plus largement utilisés dans le monde pour les applications terrestres, offshore et sous-marines,
et offrent la gamme la plus étendue de tailles parmi tous les obturateurs de type bélier Cameron.
[6]
Comme tous les autres obturateurs Cameron, les béliers du U BOP sont énergisés par la
pression. La pression du puits agit sur les béliers pour augmenter la force d'étanchéité et
maintenir l'étanchéité en cas de perte de pression hydraulique.

L'intégrité de l'étanchéité est en réalité améliorée par l'augmentation de la pression du puits.

Les autres caractéristiques du U BOP incluent :

• La tension des goujons hydrauliques est disponible sur les tailles plus grandes pour
garantir une charge de goujon constamment précise et uniforme.
• Un support d'étanchéité de la chemise est disponible pour éliminer le besoin de couple
de serrage élevé sur les goujons et les écrous de la chemise.
• Des mécanismes de verrouillage actionnés hydrauliquement, appelés verrous en coin,
verrouillent hydrauliquement le bélier et le maintiennent fermé mécaniquement même
lorsque la pression d'actionnement est relâchée.
• Le système de fonctionnement peut être inter verrouillé à l'aide de capuchons de
séquence pour s'assurer que le verrou en coin est rétracté avant d'appliquer la pression
pour ouvrir le BOP.

MACP 20
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

2.5.1 Description :

Figure 2. 10 : Description de l’obturateur Cameron type U.

2.5.2 Système de verrouillage :

Il existe deux types de verrouillage :
➢ Verrouillage manuel : [6]

Figure 2. 11 : Verrouillage manuel des obturateurs du Cameron type U (15).

➢ Système wedgelock :

Figure 2. 12 : Verrouillage des obturateurs du Cameron type U.

MACP 21
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

2.5.3 Les mâchoires du Cameron type U :

2.5.3.1 Pipe Rams : [6]

Les béliers pour tuyaux Cameron sont disponibles pour une utilisation dans les obturateurs de
puits de secours de type bélier de Cameron et s'adaptent à toutes les tailles couramment utilisées
de tubes, de tiges de forage, de colliers de forage ou de tubages.
Les béliers pour tuyaux Cameron sont autoalimentés et intègrent un grand réservoir de
caoutchouc d'étanchéité pour garantir une étanchéité durable dans toutes les conditions.
• Les joints d'étanchéité des béliers se verrouillent en place et ne sont pas délogés
par l'écoulement du puits.
• Tous les béliers pour tuyaux Cameron conviennent au service H2S selon la
norme NACE MR-01-75.
• Les joints d'étanchéité supérieurs CAMRAM™ sont standard pour tous les
béliers pour tuyaux Cameron (sauf pour les U BOPs de taille supérieure à 13
3/4″).
• Les joints d'étanchéité supérieurs et les joints d'étanchéité CAMRAM 350™
sont disponibles pour les services à haute température et pour les services où des
concentrations de H2S sont prévues.

Figure 2. 13 : Pipe rams de Cameron type U.

2.5.3.2 Variable rams :

Les béliers variables sont devenus disponibles dès 1979. De plus, ces béliers étendent la
polyvalence de l'obturateur de type bélier en assurant l'étanchéité sur les tiges de différentes
tailles. Cette flexibilité peut éliminer la nécessité de changer de béliers lors de l'utilisation d'une
colonne de forage conique ou lors de tests avec un tubage. Les béliers variables utilisent des
doigts en acier qui se déplacent vers l'intérieur pour assurer l'étanchéité autour des tuyaux de
diamètre inférieur à celui du corps du bélier. En général, tous les fabricants d'obturateurs de
type bélier proposent des béliers à alésage variable qui peuvent se fermer et s'étancher sur une
gamme de diamètres de tuyaux. Ces béliers peuvent être particulièrement utiles lors de
l'utilisation d'une colonne conique ou lorsque les limitations d'espace de la sous-structure
empêchent l'ajout d'un autre obturateur de type bélier. De plus, si un tube de forage en
aluminium est utilisé, une étanchéité efficace ne peut pas toujours être assurée avec des béliers

MACP 22
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

pour tuyaux classiques car le diamètre du tube est plus grand près des joints d'outil qu’au milieu
de l'articulation. [6]

Figure 2. 14 : Variable rams du Cameron type U.

2.5.3.3 Blind shear rams :

Les obturateurs à cisaillement aveugle (SBR) de Cameron coupent le tuyau dans le puits, puis
plient la section inférieure du tuyau coupé pour permettre aux béliers de se fermer et de
s'étancher. Les SBR peuvent être utilisés comme béliers aveugles lors des opérations de forage
normales.
Leurs caractéristiques incluent : [6]
• Une grande surface frontale sur le joint d'étanchéité de la face de la lame réduit la
pression sur le caoutchouc et augmente la durée de vie.
• Les SBR de Cameron peuvent couper le tuyau à plusieurs reprises sans endommager le
tranchant de coupe.
• Le corps en une seule pièce intègre un tranchant de coupe intégré.
• Les joints d'étanchéité supérieurs CAMRAM™ sont standard pour tous les SBR de
Cameron.
• Des SBR pour H2S sont disponibles pour des applications de service critiques et
comprennent une lame en alliage haute résistance trempé adaptée au service H2S [5].

Figure 2. 15 : Blind shear rams du Cameron type U.

2.5.4 Principe de fonctionnement :

Le BOP de type U de Cameron équipé de béliers pour tuyaux en position fermée.
Le rapport de fermeture pour un BOP à mâchoires indique la pression hyd raulique requise pour
fermer le BOP en fonction de la pression dans le puits. Jusqu'à 10 000 psi, ce ratio est conçu
pour permettre une fermeture avec une pression de 1 500 psi. La pression nécessaire pour les
béliers de cisaillement aveugle est de 3 000 psi. [6]

MACP 23
 CHAPITRE 2 : ETUDE TECHNOLOGIQUE DE BOP

Figure 2. 16 : Schéma montrant le circuit de fermeture d’un Cameron type U.

2.6 Choke et kill line :

Lorsqu'on ferme le puits, les fluides provenant de celui-ci sont contrôlés à travers deux
conduites qui partent du BOP : la conduite de décharge (appelée choke line) et la conduite de
contrôle (appelée kill line).
La choke line permet au flux de circuler du fond du puits vers la surface, ce qui réduit la pression
du puits par passage de plusieurs étapes.
Quant à la kill line, elle est utilisée pour injecter les boues de forage dans le puits lors des
opérations de contrôle. Lorsqu'il y a une surpression dans le puits, le flux de pression doit passer
par la choke line, le manifold de contrôle, les réservoirs de boues et la fosse de réserve [7].
Les lignes de choke et de kill sont installées soit entre la tête de puits et le BOP le plus bas, soit
entre deux obturateurs.

2.7 Système de circulation hydraulique :

Tous les BOP utilisent la force hydraulique pour l’ouverture et la fermeture de l’annulaire
preventer et les rams. Ils fonctionnent suivant le principe de vérins hydrauliques double effet,
c’est-à-dire ayant deux directions de travail. L’unité d’accumulateurs nous permet d’avoir une
réserve de fluide sous pression disponible à chaque instant pour assurer l’actionnement du BOP.
L’unité d’accumulateurs est contrôlée à partir d’une unité de commande composée de pompes
qui se mettent en marche et s’arrêtent automatiquement, de manière à maintenir une pression
constante dans les accumulateurs [7].
Une bouteille d’accumulateur est composée de deux parties séparées par une vessie :
• La première partie contient de l’azote pré-pressurisé.
• La deuxième partie contient de l’huile hydraulique.
L’huile hydraulique est distribuée aux BOP à rams à travers des vannes à 4 voies, une vanne
par BOP. Le foreur actionne l’assemblage de BOP depuis son poste de commande, ce dernier
doit être à une distance de sécurité obligatoire, qui est de 30.5 mètres de la tête de puits et de
18 mètres pour un puits d’huile. L’annulaire preventer bénéficie d’un circuit à part. Un
régulateur permet le réglage de la pression selon le besoin.
En effet, nous en parlerons en détail sur l’unité de contrôle qui contrôle la force hydraulique
nécessaire au BOP dans le prochain chapitre.

MACP 24
 CHAPITRE 3 :
UNITÉ
D’ACCUMULATION ET
DE COMMANDE
DES BOP
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

Chapitre 3 : Unité d’accumulation et de commande Des BOP (koomey)

3.1 Introduction :
L’unité d'accumulation et de contrôle des obturateurs, ou Blow Out Preventer (BOP) en
anglais, est un système de sécurité plus important utilisé dans l'industrie pétrolière et gazière
pour empêcher et contrôler la libération incontrôlée de pétrole ou d e gaz et pour assurer la
sécurité des opérations de forage et prévenir les accidents environnementaux et les risques pour
les travailleurs.
L'unité d'accumulation et de commande des BOP joue un rôle crucial en assurant une réserve
de fluide sous pression, disponible à chaque instant pour assurer la fermeture ou l'ouverture des
obturateurs. Elle est responsable de l'alimentation hydraulique du BOP et de sa commande. Son
objectif principal est de fournir une puissance hydraulique fiable pour actionner les dif férents
composants du BOP, y compris les rams de fermeture, les obturateurs et les vannes, lorsque les
éruptions du pétrole et un venu de gaz dans les opérations de forage.
Dans ce chapitre, nous allons fournir une compréhension approfondie de l'unité de contrôle du
BOP et des composants qui la composent, et examinerons le fonctionnement et les
caractéristiques de chaque composant de l'unité de contrôle pour assurer un fonctionnement
efficace et sécurisé du BOP.

3.2 Description de l’unité d'accumulation et de commande des BOP :

L’unité de commande de BOP est de fonction principale qu’est de fournir le fluide
hydraulique sous pression nécessaire pour actionner les différents obturateurs de surface et les
vannes associées. Cette unité de commande assure une réserve constante de fluide sous pression
pour actionner et maintenir en pression les différents composants du stack BOP. Le système
fonctionne généralement à une pression de 3000 psi. Sur le plancher de forage, un poste de
commande à distance sera installé pour effectuer toutes les fonctions requises. D'autres postes
de commande, permettant d'effectuer un nombre limité de fonctions, peuvent également être
installés sur le chantier.
Le système utilisé pour les obturateurs de surface fonctionne en circuit fermé. Chaque
obturateur ou vanne auxiliaire est relié à l'unité de commande par une ligne de fermeture et
d'ouverture. Lorsqu'une fonction est commandée, par exemple la fermeture d'un obturateur à
mâchoire, le fluide hydraulique sous pression est envoyé d ans la chambre de fermeture de
l'obturateur, tandis que le fluide présent dans cette chambre est renvoyé vers le réservoir de
l'unité de commande.
L'unité de commande comprend principalement les éléments suivants :
▪ Un réservoir de stockage qui contient le fluide hydraulique à pression
atmosphérique.
▪ Au moins deux systèmes de pompage qui aspirent le fluide hydraulique du
réservoir et le compriment jusqu'à atteindre la pression de fonctionnement de
l'unité, généralement de 3 000 psi.

MACP 25
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

▪ Un ensemble de bouteilles, également appelées accumulateurs

oléopneumatiques, qui permettent de stocker le fluide à la pression de
fonctionnement de l'unité.
▪ Des régulateurs qui servent à ajuster la pression du fluide hydraulique dirigé
vers les différents composants du stack BOP.
▪ Des distributeurs 4 voies - 3 positions qui sont utilisés pour effectuer les différentes
fonctions nécessaires.
La figure ci-dessous illustre une unité standard comprenant les divers composants qui la
constituent [9] :

Figure 3. 1 : Schéma de différents composants de l’unité d’accumulation et de

commande de BOP.
1 Arrivée d'air (pression de l'ordre de 120 Psi).
2 Huileur.
3 Vanne qui permet de by- passer la vanne d'admission automatique d'air N°4. En position
ouverte, elle permet d'alimenter en continu les pompes à air. Elle doit être normalement
en position fermée.
4 Vanne d'admission hydropneumatique automatique. Elle permet de régler la pression de
démarrage et l'arrêt des pompes à air.
5 Vanne d'air d'alimentation (Vannes manuelles d'isolement des pompes pneumatiques).
6 Pompes à air.
7 Vanne d’aspiration (Vannes manuelles d'isolement de l'aspiration des pompes à air).
8 Filtre à huile.
9 Clapet anti-retour.

MACP 26
CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

10 Pompe triplex entraînée par moteur électrique.

11 Manocontact.
12 Coffret de démarrage contenant un commutateur à 3 positions (OFF, ON, AUTO).
L’interrupteur doit être normalement sur la position AUTO.
13 Vanne d’aspiration (Vanne manuelle d'isolement de l'aspiration de la pompe électrique).
14 Filtre à huile équipé d'une crépine sur la ligne d'aspiration.
15 Clapet anti-retour.
16 Vanne manuelle d'isolement des bouteilles.
17 Accumulateur.
18 Soupape de sécurité, tarée à 3000 Psi. Le retour est connecté au réservoir.
19 Filtre à huile haute pression.
20 Régulateur de pression : Il réduit la pression de 3000 Psi à 1500 Psi pour le circuit
"manifold". Son réglage se fait manuellement.
21 Clapet anti-retour.
22 Vanne de contrôle, équipés de vérins pneumatiques, peuvent être pilotés à distance.
23 Vanne de by-pass.
24 Soupape de sécurité avec retour au réservoir de stockage du fluide hydraulique. Elle est
réglée vers 3000 Psi.
25 Vanne de purge de la partie HP.
26 Sélecteur à 2 positions : Il permet de sélectionner le point de commande du régulateur
de pression du BOP annulaire N° 27. Lorsqu'il est sur Remote, N°27 peut être réglé à
partir du panel de commande à distance. Lorsque le sélecteur est sur Local, N° 27 ne
peut pas être réglé à distance.
27 Régulateur de pression annulaire.
28 Manomètre de pression de la partie "accumulateur".
29 Manomètre de pression de la partie "manifold".
30 Manomètre de pression de la partie "annulaire".
31 - 32 - 33Transmetteurs pneumatiques de pression de l'accumulateur, du manifold et de
l'annulaire vers le ou les panneaux de commande à distance.
34 Filtre à air.
35 Régulateur à air.
36 – 37 – 38 Régulateurs à air pour les transmetteurs pneumatiques de l'annulaire, de
l'accumulateur et du manifold.
39 Boite de branchement pneumatique.
40 Indicateur de niveau de fluide hydraulique dans le réservoir.
41 Bouchon de remplissage et de mise à l'air du réservoir.
42 Vannes 4 voies - 3 positions.
43 Clapet anti-retour.
44 Soupape de sécurité sur la ligne auxiliaire avec retour au réservoir de stockage du fluide
hydraulique.
45 Ligne auxiliaire qui peut être utilisée pour le ski ding.
46 Ligne auxiliaire qui peut être utilisée pour tester des équipements en pression.
47 Retour vers le réservoir lors de l'utilisation d'une ligne auxiliaire.
48 Bouchon d'inspection du réservoir de stockage de fluide hydraulique.

MACP 27
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

3.3 Principe de fonctionnement de l'unité :

3.3.1 Module accumulateur :
Le module est composé des éléments suivants :
- Châssis principal.
- Des accumulateurs (Bouteilles) qui permettent de stocker le fluide de contrôle sous
haute pression.
- Un réservoir destiné à stocker le fluide
atmosphérique utilisé pour alimenter les
modules de pompage à haute pression.
- Pipelines qui assurent la connexion
entre les dispositifs.

3.3.1.1 Châssis principal :

C’est un châssis en acier soudé qui sert un

support sur laquelle le montage du composant
du module accumulateur, tels que les
accumulateurs, le réservoir, les ensembles de
pompage, le collecteur de contrôle hydraulique
et le module d'interface… [9]

3.3.1.2 Accumulateurs (Bouteilles) :

Ces unités sont conçues pour stocker l'huile Figure 3. 2 : Bouteille de l’accumulateur.
hydraulique sous pression. Leur accumulation
est par les systèmes d’une chambre à air et avec un flotteur. Lorsque la pression dans
l'accumulateur est réduite, ces unités libèrent du fluide hydraulique. Les bouteilles couramment
utilisées ont une capacité intérieure de 11 gallons, dont 1 gallon est occupé par la membrane en
caoutchouc, laissant ainsi 10 gallons de volume disponible pour les fluides (huile et azote) selon
les calculs.
La pression de précharge dépend des conditions spécifiques de fonctionnement des
équipements. La valeur de pression généralement recommandée est de 3000 Psi. Il est essentiel
de vérifier la pression de précharge lors de la mise en service de l'unité et au début de chaque
exploitation, avec un intervalle de contrôle ne dépassant pas 2 mois. L'utilisation de l'azote est
recommandée comme seul gaz pour recharger les bouteilles car il est impératif de ne Jamais
utiliser de l'oxygène pour précharger les accumulateurs ! on utilise exclusivement de l'azote pur
à 98% ou plus [9].
Les bouteilles sont équipées d'une soupape de sécurité qui est généralement réglée entre 3 000
et 3 500 Psi. Un manomètre est utilisé pour indiquer la pression du fluide hydraulique stocké
dans les bouteilles. Un transmetteur de pression permet de transmettre cette valeur aux
panneaux de commande à distance, le cas échéant. En cas de fermeture de la Vanne manuelle
d'isolement des bouteilles, la soupape de sécurité protège le circuit avec retour du fluide
hydraulique au réservoir de stockage. La vanne de purge est utilisée pour purger l'unité.

MACP 28
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

3.3.1.3 Réservoir :

Le réservoir a pour fonction de stocker le fluide atmosphérique utilisé pour aspirer par les
pompes à haute pression. Il est équipé des ports d'accès (Baffles) de 4 pouces de diamètre à
chaque extrémité. Ces ports permettent une inspection visuelle de l'intérieur du réservoir et
facilitent la détection de fuites éventuelles au niveau des composants du collecteur ainsi que de
remplissage. Ce réservoir ayant une capacité de 420 gallons (1590 litres) équivaut à environ
deux fois la capacité de liquide utilisable du système d'accumulateur [9].
Le système de contrôle des obturateurs (BOP) fonctionne en circuit fermé, ce qui signifie que
tous les fluides purgés sont renvoyés dans le réservoir.

3.3.1.4 Fluide de fonctionnement :

Il est recommandé d'utiliser un fluide de commande hydraulique propre, léger et de haute

qualité, ou un concentré de fluide qui peut être mélangé avec de l'eau potable, comme fluide de
fonctionnement. Il est important de ne pas utiliser des substances telles que l'huile moteur, le
kérosène, le carburant diesel, l'huile de chaîne ou d'autres produits pétroliers contenant des
composés aromatiques, car ils peuvent endommager les composants et les joints en caoutchouc
[9].
Le fluide hydraulique utilisé doit présenter les caractéristiques suivantes :
✓ Capacité à ne pas geler dans des climats froids.
✓ Propriétés de lubrification pour réduire l'usure des composants.
✓ Compatibilité chimique avec les joints en élastomère pour assurer leur bon
fonctionnement et leur durabilité.
✓ Présence d'inhibiteurs de corrosion pour protéger les surfaces métalliques de la pompe
et des autres composants.
Ces propriétés sont essentielles pour assurer un fonctionnement optimal de l’unité et pour
maintenir sa performance et sa longévité dans différentes conditions d'utilisation.

3.3.1.5 Pipeline d’accumulateur :

Les accumulateurs sont installés sur des collecteurs (regrouper de 5 ou 6 Bouteilles) afin de
minimiser les fuites et les pertes de pression, et pour faciliter les opérations de maintenance.
Chaque collecteur d'accumulateur est équipé d'une vanne d'isolement du collecteur
d'accumulateur et d'une vanne de purge. Pendant le fonctionnement normal, la vanne
d'isolement du collecteur d'accumulateur est ouverte tandis que la vanne de purge est fermée.
Si des doutes subsistent quant au bon fonctionnement d'un accumulateur, le collecteur
d'accumulateur peut être isolé jusqu'à ce qu'il puisse être réparé.
Étant donné que les accumulateurs fonctionnent à une pression de 3 000 PSI, les pompes sont
réglées pour s'arrêter à cette pression. De plus, les tuyauteries d'accumulateur sont équipées
d'une soupape de sécurité de 3 000 PSI, qui protège le système contre les surpressions.

MACP 29
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

3.3.2 Système de pompage :

Le système de contrôle BOP est équipé de deux systèmes de pompage distincts qui sont
installés sur l'unité de commande et d'accumulation. Ces systèmes sont les suivants :
Un système de pompage électrique.
Un système de pompage pneumatique.
Chaque système de pompe est capable de fournir du fluide aux accumulateurs à leur pleine
pression de fonctionnement.

3.3.2.1 Système de pompage électrique :

Le système de pompage électrique est la principale source d'approvisionnement en haute

pression pour le module accumulateur. Ce système requiert une alimentation électrique fournie
par les besoins en courant varient en fonction de la puissance du moteur électrique. Le module
de pompage électrique comprend une pompe alternative triplex à piston qui est actionnée par
un moteur électrique. Cette pompe est connectée aux conduites d'accumulateur afin d’aspirer et
refouler une source de fluide de travail à haute pression pour le système de contrôle du BOP.
Le débit de sortie de la pompe reste constant jusqu'à ce qu'il atteigne une pression maximale de
3 000 PSI [9].
Le système de pompage électrique est constitué des éléments suivants : un collecteur
d'aspiration de fluide, une pompe triplex, un moteur électrique, un manocontact et un ensemble
d'entraînement.

Figure 3. 3 : Système de pompage électrique.

➢ Pompe triplex :
La dénomination "triplex" de la pompe fait référence au nombre de pistons qu'elle contient
(c'est-à-dire trois pistons). Les pompes triplex sont équipées d'un moteur électrique
antidéflagrant à simple effet et à double tension de 20HP, 3 phases et 60Hz. Elles génèrent une
pression hydraulique pour le système de contrôle BOP grâce au moteur électrique et
mouvement du assemblage piston-vilebrequin (aspiration et refoulement). Chaque pompe est
équipée d'un ensemble pressostat marche/arrêt. La pompe est programmée pour démarrer
lorsque la pression du système tombe en dessous de 2 700 psi (186 bars) et s'arrête lorsque la
pression atteint 3 000 psi (207 bars). Cette conception avancée de marche/arrêt réduit au
minimum les cycles de fonctionnement de la pompe, prolongeant ainsi sa durée de vie
maximale. [9]

MACP 30
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

➢ Moteur électrique :
Le moteur électrique utilisé dans la pompe électrique est un élément crucial qui convertit
l'énergie électrique en énergie mécanique pour faire fonctionner la pompe. Ce moteur électrique
est spécialement conçu pour être résistant à certaines conditions environnementales et est du
type antidéflagrant. Il possède des spécifications spécifiques telles que la puissance, la tension,
le nombre de phases et la fréquence. Par exemple, le moteur peut fonctionner à une fréquence
de 50 ou 60 Hz et à une vitesse respective d'environ 1 450 ou 1 750 tours par minute [9].
Le moteur électrique est spécifiquement adapté pour être intégré à la pompe électrique et sa
principale fonction est de fournir la puissance nécessaire pour actionner les différents
composants de la pompe, tels que le vilebrequin et les pistons.
➢ Manifold d’aspiration de fluide :

Le Manifold d'aspiration de fluide établit la connexion entre la pompe haute pression et le

réservoir qui contient le fluide de fonctionnement. Ce collecteur est composé des éléments
suivants :
✓ Filtre à huile : Cette filtre contribue à éliminer les impuretés qui ont pu pénétrer
dans le système avec le fluide évacué par les obturateurs. Il est important de
procéder à un entretien périodique de cette crépine afin d'éviter d'endommager la
pompe en la faisant fonctionner à sec.
✓ Une vanne d'aspiration : Cette vanne doit rester ouverte en permanence pendant
le fonctionnement normal, mais elle doit être fermée pour isoler la pompe lors des
opérations de maintenance.

Figure 3. 4 : Collecteur d’aspiration de fluide.

* La conduite de refoulement de la pompe contient un clapet anti-retour qui ne permet qu’un
débit unidirectionnel. Tous les clapets d’isolement et de non-retour sont fournis pour isoler la
pompe des autres systèmes si son entretien est nécessaire.
➢ Assemblage d'entraînement :
Cet assemblage établit la connexion entre la pompe et le moteur d'entraînement. Il comprend
les éléments suivants :
✓ Les engrenages (Les pignons) : Les engrenages de la pompe et du moteur sont
dimensionnés de manière à réduire la vitesse du moteur afin de respecter les limites
de fonctionnement de la pompe.

MACP 31
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

✓ Un ensemble complet de chaîne avec un carter de chaîne à bain d'huile : Cet

ensemble est utilisé en remplacement des courroies pour éliminer le glissement et
prolonger la durée de vie tout en assurant une meilleure protection de la courroie.

Figure 3. 5 : Assemblage d’entraînement.

✓ Le démarreur du moteur : Le démarreur du moteur contrôle l'alimentation
électrique du moteur et est logé dans un boîtier antidéflagrant. Le commutateur de
commande du démarreur doit toujours être positionné sur AUTO pendant le
fonctionnement normal.
➢ Pressostat électrique :
Le manocontact électrique joue un rôle crucial dans la protection de la pompe électrique et
l’unité en général. Lorsque la pression de décharge atteint 3 000 PSI, le manocontact électrique
arrête automatiquement le moteur électrique, et il le redémarre automatiquement lorsque la
pression de décharge descend à environ 2 700 PSI [9]. Cette fonctionnalité est essentielle pour
éviter des pressions excessives qui pourraient endommager les garnitures d'étanchéité ou le
châssis d'alimentation de la pompe.
En plus du manocontact, une soupape de sécurité secondaire de contrôle de pression est réglée
à 3 000 PSI afin de limiter la pression maximale. Cette soupape de sécurité agit comme une
mesure de protection supplémentaire pour prévenir toute augmentation excessive de la pression.

3.3.2. 2 Système de pompage pneumatique :

Le module de pompage pneumatique est l'une des sources de pression élevée utilisées pour
charger le module accumulateur. Il a été spécialement conçu pour fournir une pression
maximale de 3 000 PSI. Pour son fonctionnement, une alimentation en air avec une pression et
un débit adéquat est nécessaire, et elle doit être fournie par les besoins.

Figure 3. 6 : Système de pompage pneumatique.

Figure IV. 7 : Pompe pneumatique.Figure IV. 8 : Système de pompage 32

MACP pneumatique.
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

Les principaux composants du module de pompage pneumatique incluent : le collecteur

d'alimentation en air, le collecteur d'aspiration de fluide, les pompes pneumatiques et le
manocontact.
➢ Pompes à air :

Le système de pompage pneumatique est constitué de trois pompes à air qui sont utilisées
pour augmenter la pression de fluide hydraulique à partir d'une pression d'air inférieure. Les
pompes se composent de deux composants principaux : le moteur pneumatique et la tête
hydraulique. Leur dimensionnement est basé sur le rapport de surface du piston du moteur
pneumatique par rapport à la surface du piston côté fluide. Les pompes standard à double action
ont une surface de piston dans le moteur pneumatique 60 fois plus grande que du côté fluide.
Ainsi, chaque psi d'air génère une pression de fluide hydraulique de 60 psi [9].
Les pompes sont équipées de presse-étoupes à réglage automatique, ce qui signifie qu'elles ne
nécessitent normalement aucun ajustement lors du fonctionnement normal. Les pompes
fonctionnent en double effet, ce qui signifie que l'air est évacué à chaque course montante et
descendante de la pompe. Il est normal de trouver de l'huile sur l'équipement environnant
lorsque les pompes évacuent l'air lubrifié, et la présence d'humidité dans l'air évacué peut
entraîner la formation de glace sur la pompe à air.
Avant d'effectuer l'entretien de la pompe, il est nécessaire de purger la pression du système. La
conduite de refoulement de la pompe est équipée d'un clapet anti-retour pour permettre au
système d'être réapprovisionné en fluide pendant que la pompe est en service.

Figure 3. 9 : Pompe pneumatique.

➢ Manifold d’alimentation en air :

Le Manifold d'alimentation en air est connecté à l'alimentation en air fournie par le client et
comprend les éléments suivants :
➢ Filtre à air : il élimine les contaminants de l'air d'alimentation. Il est nécessaire de
nettoyer régulièrement le filtre pour assurer un débit d'air maximal.
➢ Huileur : il ajoute de l'huile à l'air d'alimentation afin de lubrifier la ou les pompes
pendant leur fonctionnement.

MACP 33
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

➢ Jauge d’alimentation en air : il s'agit d'un manomètre de 0 à 300 PSI qui est
installé sur le Manifold d'alimentation en air pour surveiller la pression de l'air
d'alimentation au niveau de l'unité.

Figure 3. 10 : Les éléments de manifold d’alimentation en air.

➢ Vanne d'air d'alimentation : chaque pompe est dotée d'une vanne d'air
d'alimentation qui permet un fonctionnement indépendant. En conditions normales,
ces vannes restent ouvertes en permanence et lorsque la maintenance de la pompe
on le ferme.
➢ Manifold d’aspiration de fluide :
Le Manifold d'aspiration de fluide relie chaque pompe haute pression au réservoir et est
composé des éléments suivants :
➢ Une vanne d'aspiration : elle est utilisée pour isoler les pompes lors des travaux
de maintenance. En temps normal, ces vannes restent ouvertes en permanence.
➢ Un Filtre d’huile : elle permet d'éliminer les impuretés présentes dans le fluide qui
peuvent pénétrer dans le système à travers les blocs obturateurs. Ces impuretés sont
ensuite renvoyées dans le réservoir avec le fluide purgé.

Figure 3. 11 : Collecteur d’aspiration de fluide de les pompes pneumatique.

MACP 34
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

3.3.3 Manifold de contrôle hydraulique :

Le Manifold de contrôle hydraulique a pour rôle de réguler le flux du fluide haute pression
stocké dans les accumulateurs afin de commander les blocs obturateurs et les mâchoires. Pour
assurer le bon fonctionnement du système aux pressions requises, le collecteur de contrôle
hydraulique utilise une configuration à double collecteur comprenant principalement :
Des vannes de contrôle,
Des régulateurs,
By-Pass,
Des manomètres,
Manifold pipeline.

3.3.3.1 Vanne de contrôle :

Les vannes de contrôle sont des vannes à papillon en acier inoxydable d’un pouce, à 4 voies
et 3 positions qui possède quatre passages ou canaux d’huile, permettant de contrôler le débit
et la direction du fluide vers les obturateurs et le BOP. Ils sont actionnés manuellement qu’il
suffit de déplacer rapidement la poignée de la position FERMÉE à la position OUVERTE ou
le contraire, et aussi actionnées à distance qu’est nécessite des vérins pneumatiques sont montés
sur chaque vanne de contrôle à quatre voies du collecteur de contrôle hydraulique. Le piston du
vérin est connecté à la poignée des vannes de contrôle et s’étend ou se rétracte en réponse à un
signal pneumatique émis depuis le panneau de commande à distance, activant ainsi la fonction
sélectionnée.
Elles ont une pression nominale de fonctionnement de 3 000 PSI et sont responsables de
contrôler la pression d’ouverture et de fermeture des obturateurs à mâchoires et/ou des vannes
de commande hydraulique pour l’étranglement et l’arrêt des éruptions. Les vannes de contrôle
sont couramment fournies pour les fonctions de cheminée suivantes :
➢ Obturateur annulaire.
➢ Mâchoires à fermeture totale (blind rams).
➢ Mâchoires à fermeture sur tiges (pipe rams).
➢ Mâchoires à fermeture cisaillant (blind Shear rams).
➢ Les départs des lignes de contrôle et de décharge (« Kill line » et « Choke line »).

Figure 3. 12 : Vanne de contrôle

MACP 35
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

➢ Principe de fonctionnement : [10]

Figure 3. 13 : principe de fonctionnement de la vanne de contrôle.

3.3.3.2 Régulateur :

Les régulateurs ayant un rôle essentiel dans l’unité pour satisfaire les différentes pressions
requises, y a compris la pression du manifold de commande des fonctions de la cheminée du
BOP (Pipe rams, Blind rams, shear rams, kill et choc line) et la pression de l’obturateur
annulaire.
• Régulateur du Manifold : Il réduit la pression de 3000 Psi à 1500 Psi pour le circuit
"manifold" [9]. Son réglage se fait manuellement. Cette pression régulée est ensuite
utilisée pour actionner les obturateurs à mâchoires (Pipe rams, blind rams, choc et kill
line, shear rams).
• Régulateur annulaire : Ce régulateur pneumatique permet d'ajuster la pression de
fermeture du BOP annulaire en régulant les pressions du fluide hydraulique envoyé,
avec une plage de réglage allant de 750 jusqu'à 1 500 ou3 000 PSI. Il peut être ajusté à
distance par une vérin pneumatique pour répondre aux besoins spécifiques.

Figure 3. 14 : Régulateurs.

3.3.3.3 By-Pass :

MACP 36
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

By-pass est conçue pour une utilisation uniquement en cas d'urgence. Cette vanne de dérivation
peut être actionnée manuellement depuis le poigné ou à distance depuis le panneau de
commande du foreur par une vérins pneumatique. Pendant les opérations de forage, elle reste
en position normale. En cas d'urgence, la vanne peut être déplacée vers la position de dérivation,
permettant ainsi à la pleine pression de l'accumulateur de 3 000 psi (207 bar) de s'écouler vers
le manifold des obturateurs à mâchoires.

Figure 3. 15 : By-pass.

3.3.3.4 Manomètres :

Le système de contrôle BOP est équipé de

plusieurs jauges à lecture directe permettant
de surveiller les paramètres critiques. Sur le
panneau du système de contrôle BOP, on
retrouve les indicateurs suivants : [9]
• Pression du manifold 1500-3000psi.
• Pression de l'accumulateur 3000psi.
• Pression annulaire 750-3000psi. Figure 3. 16 : Les Manomètres

3.3.3.5 Manifold pipeline :

La tuyauterie du collecteur est constituée des éléments suivants :

✓ Collecteur de pression d’alimentation : c’est un distributeur qu’assure une pression
uniforme à la vanne de contrôle, favorisant ainsi un débit maximal et réduisant les
pertes de pression.
✓ Filtre à huile haute pression : Le filtre à huile sur le circuit haute pression joue un
rôle essentiel en éliminant les débris susceptibles de causer des dommages aux
régulateurs et aux vannes de contrôle, assurant ainsi la propreté du fluide de contrôle.
✓ Vanne de purge : Cette vanne est de permettre la purge de la pression du système lors
des opérations de maintenance.

MACP 37
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

✓ Soupape de sécurité : Cette soupape est réglée à 3000 psi pour soulager les pressions
excessives du système au réservoir de l’unité afin d'éviter défaillance d'un composant
ou d'un système.
✓ Clapet anti-retour.

Figure 3. 17 : Manifold de contrôle hydraulique.

3.3.4 Module d’interface :
Le module d'interface est composé de composants supplémentaires essentiels pour le
contrôle à distance et/ou la surveillance du système de contrôle de BOP à partir d'un point de
contrôle distant. Ce module comprend principalement :
✓ Transmetteurs pneumatiques : sont des transmetteurs à tube de Bourdon qui sont
utilisés pour convertir les pressions hydrauliques en signaux de pression d'air calibrés
lorsque l'on souhaite surveiller les pressions de fonctionnement du système de contrôle
de BOP à partir des panneaux de commande pneumatique. Ces signaux sont ensuite
interprétés par les manomètres à air du panneau de commande pneumatique comme une
pression hydraulique équivalente. Ces transmetteurs convertirent la pression du :
• L’accumulateur,
• Manifold,
• L’annulaire.
✓ Régulateurs à air : sont des régulateurs à air pour les transmetteurs pneumatiques de
l'annulaire, de l'accumulateur et du manifold qu’ils doivent réguler la pression
d’alimentation d’air du ces transmetteur ajusté à 15 à 30 psi [9].

Figure 3. 18 : Régulateurs à air.

✓ Boîtiers de branchement pneumatique : Les boîtiers de branchement pneumatique
sont conçus pour faciliter la manipulation de l'équipement du système de contrôle de

MACP 38
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

BOP lorsque le déplacement de l’appareil de forage. Les lignes de signaux du module

d'interface sont connectées à la moitié fixe d'un boîtier de branchement pneumatique,
qui est situé à l'extrémité du tuyau attaché au(x) module(s) d'interconnexion.

3.4 Panneaux de commande pneumatique :

Un ou plusieurs panneaux de commande pneumatique sont utilisés pour contrôler à distance
le module accumulateur. Ils sont connectés à l'unité d'accumulation par une liaison
pneumatique. Le panneau de commande à distance doit remplir les fonctions suivantes :
✓ Permettre d’opération de tous les BOP ainsi que des vannes de kill et de choke line.
✓ Permettre le réglage de la pression du BOP annulaire.
✓ Permettre le fonctionnement de la vanne de dérivation By-pass.
✓ Indiquer les pressions de l'accumulateur, du manifold, de l'annulaire et de l'air.
Les éléments essentiels de chaque panneau sont les suivants :
Collecteur d'alimentation en air : Le collecteur d'alimentation comprend
principalement un filtre, qui élimine les contaminants de l'air d'alimentation, ainsi qu'un
lubrifiant qui assure la lubrification des vannes pendant leur utilisation.
Vanne maitresse : c’est une vanne de ¼" à 3 voies, à ressort concentrique. Son
activation est requise pour fournir la pression d'air d'alimentation nécessaire aux autres
vannes pneumatiques présentes sur le panneau de commande pneumatique à distance.
La vanne doit être maintenue en position ouverte pour permettre à l'air d'alimentation
de circuler et d'actionner les autres vannes. Lorsque la poignée est relâchée, la vanne se
recentre automatiquement grâce à un ressort, ce qui arrête l'alimentation en air et purge
toute la pression d'air en aval. Cela évite ainsi une activation accidentelle d'une fonction
du BOP
Vannes de contrôle de l'air : de taille ¼" et à ressort concentrique, sont utilisées pour
activer à distance les vannes de contrôle du bloc obturateur sur le manifold de contrôle
hydraulique. L'activation de ces vannes envoie un signal aux vérins pneumatiques qui
sont attachés aux vannes de contrôle hydrauliques du collecteur. Cependant, cela se
produit uniquement lorsque la vanne d'entrée d'air du panneau est également activée
simultanément. Le signal provenant des vannes pneumatiques permet de prolonger ou
de rétracter les vérins, ce qui déplace les vannes de contrôle. Par la suite, le fluide
hydraulique est envoyé pour activer la fonction sélectionnée.
Lorsque la vanne pneumatique du panneau de commande à distance est relâchée, la
poignée se recentre automatiquement, ce qui purge la pression sur le vérin
pneumatique. Cela permet ensuite à la vanne de contrôle hydraulique du collecteur
d'être actionnée manuellement.
Manomètres : Les manomètres utilisés sont de type récepteur à bain de glycérine et ont
des cadrans de 4 pouces. Ils sont installés sur le ou les panneaux de commande
pneumatique à distance pour permettre le suivi de la pression d'air d'alimentation, la
pression de l'accumulateur, la pression du manifold et la pression de l'annulaire.
Vanne de contrôle de la pression annulaire : c’est une vanne de télécommande
pneumatique permettant de régler la pression de fonctionnement du bloc obturateur
annulaire.

MACP 39
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

By-pass : Cette vanne à ressort à quatre voies et de taille 1/4" permet d'activer à distance
la dérivation du régulateur de manifold. Lorsqu'elle est déplacée en position BASSE
PRESSION, elle fournit une pression régulée au manifold. Lorsqu'elle est déplacée en
position HAUTE PRESSION, elle fournit au manifold une pression non régulée
provenant de l'accumulateur.

1-- Filtre à air. 8--Manomètre de pression d’air.

2-- Huileur. 9--Manomètre de pression de manifold.

3--vanne maitresse. 10-- Manomètre de pression d’accumulateur.

4--Commande de BOP annulaire. 11-- Manomètre de pression de l’annulaire.

5--Commande vanne de Choc line. 12--Commande de la pression annulaire

6--Commande de By-pass. 13-- Boîtiers de branchement pneumatique.

7--Plaque de marquage. 14—Régulateur d’air.

Figure 3. 19 : Composants de panneau de commande à distance. [9]

3.5 Module d’interconnexion :

Les modules d'interconnexion sont utilisés pour relier les panneaux de commande
pneumatique au module accumulateur. Ils se composent d'un faisceau multitube avec une moitié
de boîtier de branchement pneumatique à chaque extrémité. Ces boîtiers de branchement
doivent être fixés aux boîtiers de branchement correspondants sur le module d'interface et les
panneaux de commande pneumatique. Le tuyau d'interconnexion achemine les signaux
pneumatiques du panneau de commande pneumatique vers le module accumulateur, ainsi que

MACP 40
 CHAPITRE 3 : UNITE D’ACCUMULATION ET DE COMMANDE DES BOP

les signaux de suivi de la pression d'air du module accumulateur vers le panneau de commande
pneumatique.
Le tuyau d'interconnexion est composé de plusieurs tubulures en polyéthylène avec un diamètre
extérieur de 3/8" qui sont spiralées et enveloppées dans une gaine en chlorure de polyvinyle
(PVC) d'une épaisseur de 3/16" [10]. Deux tubulures sont nécessaires pour chaque fonction,
une pour l'ouverture et une pour la fermeture. Deux tubulures sont nécessaires pour chaque
station de régulation, une pour l'augmentation et une pour la diminution. Une tubulure est
nécessaire pour chaque signal de suivi de la pression.

Figure 3.19 : Tuyau d’interconnexion

MACP 41
 CHAPITRE 4 :
APPLICATION DE
LA METHODE
SADT ET AMDEC
SUR LE BOP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

CHAPITRE 4 : Application de la méthode SADT et AMDEC sur le BOP

4.1 Introduction :
Lorsqu'il s'agit de garantir la sécurité et la fiabilité du BOP dans l'industrie pétrolière et
gazière, deux méthodologies d'analyse essentielles peuvent être utilisées : l'AMDEC et le
SADT.
L'AMDEC est une approche systématique largement reconnue pour évaluer les risques et les
défaillances potentielles des systèmes. Elle permet d'identifier les modes de défaillance,
d'évaluer leurs conséquences et de déterminer leur criticité. L'AMDEC est particulièrement
adaptée à l'analyse des composants, des sous-systèmes et des processus associés au BOP à partir
de la méthode SADT qui est une technique d'analyse structurée qui permet de modéliser les
systèmes complexes en identifiant les fonctions, les sous-fonctions et les interactions entre les
différents éléments.
AMDEC aide à évaluer les défaillances potentielles et à hiérarchiser les actions correctives,
tandis que SADT fournit une représentation visuelle claire du système, ce qui facilite la
compréhension et l'identification des données requises.
Dans ce chapitre, nous décrivons les méthodes utilisées pour identifier les défaillances critiques
par AMDEC et SADT.
Nous effectuerons ensuite une analyser sur le BOP en question et de rassembler toutes les
informations pertinentes à son sujet puis une analyse fonctionnelle du BOP en utilisant la
méthode SADT pour identifier les modes de défaillance affectant la fonction principale du BOP.
Ces modes de défaillance sont ceux où le BOP ne parvient pas à sceller le puits.
Nous évaluerons ensuite ces modes de défaillance en considérant trois facteurs fondamentaux :
la probabilité d'occurrence, la gravité des conséquences et la détectabilité de la défaillance.
Enfin, nous classerons ces modes de défaillance par criticité, en commençant par le plus critique
et en terminant par les moins critiques. Cette démarche nous permettra d'identifier les
défaillances responsables du non scellement du puits.

4.2 Présentation de la méthode SADT :

4.2.1 Historique et objectif de la méthode :
Le SADT (Structured Analysis and Design Technique), ou technique d'analyse et de
conception structurée, est une méthode de modélisation des systèmes et de représentation
structurée qui repose sur des concepts simples et complexe et utilise un formalisme graphique
et textuel facile à apprendre. Il a été développé entre 1969 et 1973 par Douglas T. Ross et
SofTech. Cette méthode a été utilisée dans le cadre du projet APT (Automatic Programming
Tool) au MIT. À partir de 1973, elle a été largement adoptée par le programme de fabrication
intégrée assistée par ordinateur de l'US Air Force. Vers la fin des années 1980, SADT a été
largement utilisé dans le domaine de l'ingénierie des systèmes pour représenter graphiquement

MACP 42
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

la structure et le fonctionnement des systèmes simples et complexes grâce à l'analyse

fonctionnelle descendante, qui consiste à analyser du niveau général au niveau particulier [11].

La méthode peut être utilisée comme outil d'analyse fonctionnelle d'un processus ou d'un
système donné, quelle que soit sa complexité, en le décomposant en fonctions de base utilisez
des niveaux de détail successifs. Il peut expliquer et présenter des processus de fabrication
actifs, des programmes, mais aussi identifier des anomalies du système et comprendre les
problèmes de ce dernier.
4.2.2 Représentation graphique :
SADT consiste en un ensemble de hiérarchies de diagrammes qui permettent de représenter
des systèmes simples à très complexes à différents niveaux de détail et sous une forme
relativement compacte. Ces schémas sont constitués de plusieurs boites pour éviter les schémas
trop complexes. La méthode propose deux formes de représentation graphique (diagramme acti-
gramme et diagramme datagramme) [11].
1. Diagramme actigramme est le diagramme d'activité qui représente les activités des
verbes dans la boîte,
2. Diagramme datagramme est le datagramme qui identifient les données par le nom dans
la boîte.
L'analyse est effectuée graphiquement, en utilisant uniquement les diagrammes actigrammes
les plus couramment utilisés selon mon thème, et les mieux adaptés aux approches
fonctionnelles. Dans une boîte actigramme SADT, on retrouve les éléments suivants :
1. Un verbe définissant l’activité ou l’action.
2. Les entrées, qui sont connectées à gauche, sont transformées par l'activité pour produire
des sorties qui sont connectées à droite.
3. Les données de contrôles, qui sont connectés en haut, ne sont pas modifiés par l'activité,
mais ils agissent sur celle-ci en la déclenchant ou en influençant fortement son
comportement.
4. Les dispositif , qui sont connectés en bas, permettent de décrire les éléments physiques
et les moyens mis en œuvre pour réaliser la fonction.

Figure 4. 1 : Représentation graphique d’un actigramme d’une SADT.

MACP 43
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

4.3 Présentation de la méthode AMDEC :

4.3.1 Historique :
AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances, leurs Effets et leur Criticité) s'agit d'une
méthode qui nous permet de détecter et d'analyser tous les modes de défaillance potentiels des
différentes composantes d'un processus, d'une installation ou d'un système, ainsi que les
conséquences que ces défaillances peuvent entraîner.
Cette méthode a été initialement utilisée par l'armée américaine en 1949, et elle est aujourd'hui
la technique d'analyse de fiabilité la plus couramment employée dans les premières phases de
développement d'un produit ou d'un système.

4.3.2 But de AMDEC :

La méthode AMDEC a pour but d'évaluer et de garantir la sûreté de fonctionnement des
équipements industriels en termes de fiabilité, disponibilité, sécurité et maintenabilité. Cette
approche nous permettra d'identifier systématiquement les défaillances potentielles des
équipements, d'estimer les risques associés à la survenance de ces défaillances, et afin
d'identifier des actions correctives ou préventives sur les équipements. [12]
4.3.3 Objectif de AMDEC :
AMDEC permet de : [12]

1. Identifier les différents modes de défaillance potentiel d'un procédé ou d'un moyen de
production ou d’un système.
2. Analyser les causes et les effets de chaque mode de défaillance.
3. Évaluer chaque mode de défaillance et établir un classement selon leur criticité.
4. Identifier des actions correctives ou préventives peuvent élimine ces défaillances,
réduire leurs effets et pour en empêcher ou en détecter les causes.
4.3.4 Type de AMDEC : [13]
Il existe plusieurs types d'AMDEC, dont les plus importantes sont :
1. AMDEC-Produit : Permet d'étudier en détail la phase de conception d'un produit. Si
le produit se compose de plusieurs composants, le composant AMDEC
s'applique.Cet AMDEC est rédigé sous la responsabilité du bureau d’études.

2. AMDEC-Process : s'applique aux procédés de fabrication. Il est utilisé pour analyser

et évaluer la gravité de toutes les défaillances potentielles du produit causées par son
processus. Cette AMDEC est rédigé sous la responsabilité du bureau des méthodes
de fabrication

3. AMDEC moyen de production : on identifie les défaillances du moyen de production

dont les effets agissent directement sur la productivité de l'entreprise, Il s'agit donc
de l'analyse des pannes et de l'optimisation de la maintenance. Cet AMDEC est rédigé
sous la responsabilité du service de maintenance.

MACP 44
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

Dans notre étude on s’y intéressé par le type d’AMDEC moyen de production.
4.3.5 La Méthodologie de l’AMDEC : [12]
Pour mettre en œuvre l'AMDEC, il est nécessaire de suivre les étapes suivantes :
- Définir et analyser le système étudié (Initialisation) : Cette première partie consiste à
analyser et collecter toutes les informations disponibles sur le système étudié (description, son
rôle, ses fonctions, son fonctionnement, ces conditions, schéma…etc.).
- Analyse fonctionnelle : Une fois que le système étudié a été défini et analysé, l'étape suivante
consiste à réaliser une analyse fonctionnelle de celui-ci. Cette analyse implique l'identification
des éléments à étudier en divisant le système en plusieurs niveaux, généralement des éléments
fonctionnels. Il est important de mener cette analyse à un niveau de détail suffisant pour
identifier les modes de défaillance et leurs causes spécifiques à ces niveaux. Dans notre étude,
nous avons utilisé la méthode SADT pour effectuer la décomposition fonctionnelle du système.

- Analyse des défaillances : Cette étape contient :

1. L’identification de tous les modes de défaillance possibles pour chaque sous-
système et en fonction de son état de fonctionnement,
2. Détermination les causes possibles potentielles associées à chaque mode de
défaillance.
3. Ainsi que les effets relatifs à chaque mode de défaillance sur le système,
➢ Le mode de défaillance : se réfère à une fonction qui cesse de remplir son objectif
initial. L'analyse fonctionnelle identifie ces fonctions, tandis que l'AMDEC examine les
différentes manières dont elles peuvent ne plus fonctionner correctement.
➢ La cause : est l'exception ou l'anomalie qui entraîne le mode de défaillance.
➢ Les effets : représentent les conséquences concrètes découlant du mode de défaillance.
➢ La synthèse (Grille de l'AMDEC) : la synthèse se présente sous la forme d'une grille
(Tableau explicatif). Cette grille constitue à la fois un outil de discussion pour le groupe
et un document rédigé par l'animateur.

- Evaluation des modes de défaillance et determination de leur criticité :

L’évaluation des modes de défaillance identifié se fait selon trois critères : La gravité,
probabilité et la détectabilité.
1. La probabilité : La probabilité d'occurrence évalue la fréquence estimée à laquelle la
défaillance en question peut se produire dans l'espace-temps.
2. La gravité : La gravité représente le degré de sévérité qui influe sur le temps nécessaire
pour réparer la défaillance.
3. La détectabilité : La détectabilité de la défaillance est un paramètre qui évalue la
probabilité que les activités d'inspection et de maintenance puissent détecter le mode de
défaillance avant qu'il ne provoque un dysfonctionnement.

4. La criticité : Lorsque 3 critères sont évalués dans une ligne de synthèse AMDEC, le
produit des 3 facture obtenues est calculé pour calculer la criticité :

MACP 45
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

P = fréquence

C = critique C=P*G*D D = détectabilité

G= gravité
- Définir et planifier des actions : Après avoir identifié les défaillances critiques, la finalité de
l'analyse AMDEC est de proposer des actions afin de résoudre le problème détecté.
- Hiérarchisations les résultats : hiérarchisations les défaillances selon les niveaux par les
critères de criticité.

4.4 Application de la méthode AMDEC sur le BOP :

4.4.1 Collecte des données :
Dans les chapitres précédant, nous avons rassemblé et analysé toutes les données et
informations et mis une carte d’identifié concernant le BOP (description, son rôle, ses types,
ses fonctions, son fonctionnement…). Dans cette étape nous pouvons fournir des informations
supplémentaires sur la maintenance, les inspections et les tests de BOP.
4.4.2 Tests et maintenance du BOP :
La réalisation de tests et la maintenance du BOP sont des aspects cruciaux pour assurer son
bon fonctionnement. Ces activités comprennent la planification, l'exécution et le suivi de
différentes procédures. Les tests du BOP sont réalisés périodiquement pour vérifier sa
performance, son étanchéité et son bon état de fonctionnement.

• Type de tests :
Les tests du BOP peuvent être regroupés en plusieurs catégories, chacune visant à évaluer
différents aspects du fonctionnement et de la performance de l'équipement . Nous nous
souvenons :
1. Test de fonctionnement : Les tests effectués évaluent le bon fonctionnement des
vannes du BOP, en vérifiant leur capacité à s'ouvrir et se fermer en réponse aux
commandes. Cela permet de s'assurer que les vannes peuvent être manipulées de
manière adéquate et réactive en cas de situation d'urgence. Il est recommandé de
tester tous les composants du BOP au moins une fois par semaine. Il convient de
noter que les tests de fonctionnement ne comprennent généralement pas les tests de
pression.
2. Les tests de réaction : en cas d'urgence consistent à simuler des situations d'urgence
afin d'évaluer la réactivité du BOP dans ces conditions. Ils comprennent des essais
de déclenchement automatique, de déploiement des éléments de contrôle et de

MACP 46
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

coordination avec d'autres équipements de sécurité. Ces tests visent à vérifier la

capacité du BOP à répondre efficacement et rapidement lors de scénarios critiques,
garantissant ainsi la sécurité et la protection des opérations en cas d'urgence.
3. Tests de pression hydraulique : C'est la pressurisation du BOP pour vérifier sa
capacité à contient du choc. Tous les composants doivent être testés, tester en amont
et lors de diverses opérations [7] :
– Avant chaque installation en tête du nouveau puits.
– après chaque opération de maintenance liée à une perte d'intégrité assemblée.
– en fonctionnement continu et aux fréquences suivantes :
∗ Au moins tous les 21 jours pour tester l’annulaire et les BOP à rams sauf le Shear
rams.
∗ Shear rams pendant au moins 1 mois.
4. Test d'étanchéité : Une fois la pression maximale atteinte, maintenez cette pression
pendant une période spécifiée (généralement plusieurs minutes) pour vérifier
l'étanchéité du système. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites visibles au niveau des
raccords, des joints ou des vannes. Surveillez également les jauges de pression pour
vous assurer qu'il n'y a pas de chute de pression. [9]
• Tests de pression :
Test de pression en fond de trou avec de l'eau. Avant d'exposer tous les composants du BOP
à la pression de fond, ils sont progressivement testés à des pressions basses entre 200 psi et 300
psi, puis augmentés à des pressions élevées (supérieures à 3000 psi). Ce test est maintenu
pendant au moins 10 minutes.
Les bonnes pratiques à respecter lors du test de pression sont résumées dans les tableaux
suivants : [14]
Tableau 4. 1: Les bonnes pratiques pour le test de pression (Avant le débit des
opérations de forage).

MACP 47
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

Tableau 4. 2 : Les bonnes pratiques pour le test de pression : Contrôle durant les
opérations de Forage.

Remarque :
Il est impératif de consigner tous les résultats des tests de pression, en incluant les détails relatifs
aux tests à basse et haute pression, la durée du test, les résultats des essais des divers composants
du BOP ainsi que les problèmes constatés au cours des essais.

• Test d'étanchéité : Une fois la pression maximale atteinte, maintenez cette pression
pendant une période spécifiée (généralement plusieurs minutes) pour vérifier
l'étanchéité du système. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites visibles au niveau des raccords,
des joints ou des vannes. Surveillez également les jauges de pression pour vous assurer
qu'il n'y a pas de chute de pression.
4.4.2 Les Inspection du BOP :
Il existe de nombreux types d'inspections pour le BOP, notamment :
* Inspection visuelle : L'inspection visuelle implique plusieurs pièces externes d'équipement
telles que des BOP annulaires, des BOP à rams, Choc line et kill line et des unités
d'accumulateur. Les directives d'inspection visuelle sont fournies dans les directives
d'inspection BOP de surface [15].
*Contrôle fonctionnel : Ce contrôle vérifie que les différentes fonctions du BOP fonctionnent
correctement, telles que l'actionnement des vérins, des obturateurs annulaires, des vannes de
régulation, etc.
*Inspection des composants internes : Certains BOP peuvent nécessiter une inspection plus
détaillée des composants internes pour vérifier l'usure, la corrosion ou les dommages [15].
*Vérifiez les conduites et les connexions hydrauliques : les conduites et les connexions
hydrauliques doivent être inspectées pour détecter les fuites, les dommages ou les problèmes
de connexion.
*Inspection de l'accumulateur et du système de contrôle : Les accumulateurs hydrauliques
et les systèmes de contrôle associés doivent être inspectés pour garantir leur bon
fonctionnement et leur intégrité.

MACP 48
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

* il y a d'autres inspections plus spécifiques doivent être effectués à des endroits spécifiques.
Ces endroits sont les plus sensibles à la corrosion et doivent être inspectées au moins tous les
deux ans.
4.4.3 Analyse fonctionnelle du BOP par SADT :
Pour mieux appréhender le fonctionnement du système étudié, nous entreprendrons une
analyse fonctionnelle du BOP en utilisant le diagramme SADT pour représenter l'ensemble du
sous-système et les composants et le processus de maitrise de l’éruption ou Blowout lors des
opérations de forage.
Le processus BOP est initié par le niveau A0 du diagramme SADT, tel qu'illustré dans la figure
ci-dessous :

Figure 4. 3 : Diagramme SADT niveau A0

Pour mieux illustrer, le processus de contrôle de la pression implique une interaction complexe
entre différents mécanismes. Voici une description détaillée du niveau A0 pour une meilleure
compréhension présente dans figure suivant :

MACP 49
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

Figure 4. 4 : Diagramme SADT niveau A0 détaillé

MACP 50
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

À partir du schéma SADT niveau A0 détaillé, nous pouvons identifier cinq sous-systèmes
principaux qui se distinguent :
•A1. Détection du flux élevé : Les appareils de mesure de pression détectent les augmentations
anormales de pression exercées par la formation dans le puits, et cette information est traitée au
niveau du panneau de contrôle [5].
•A2. Mis en action du système de contrôle : Dès qu'une anomalie est détectée, la procédure
d'arrêt d'urgence démarre à partir de ce niveau. Le superviseur actionne le groupe hydraulique
de circulation et donne l'ordre d'injection des boues [5].
•A3. Commande de fluide hydraulique : lorsque la boue de forage ne contrôle pas l’éruption,
les signaux de commande sont envoyés depuis le panneau de contrôle, l'unité de commande
interprète ces signaux et active les vannes et les actionneurs appropriés pour fournir la force
hydraulique nécessaire pour effectuer les opérations nécessaires du BOP.

La figure suivant montre le niveau A3 détaillé :

Figure 4. 5 : Diagramme SADT niveau A3 détaillé.

Dans ce sous-système, on peut distinguer les composants suivants :
–Le réservoir d'huile : Le réservoir fournit du fluide hydraulique à pression atmosphérique à
la pompe à air et à la pompe hydraulique, qui à leur tour remplissent l'accumulateur. Une fois
que le fluide est utilisé pour actionner le BOP, il retourne dans le réservoir, démontrant ainsi
que le BOP fonctionne selon un système en boucle fermée.

MACP 51
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

– Pompe à huile et pompe électrique : Ces pompes sont employées dans le but de pressuriser
le fluide hydraulique, qui est aspiré depuis le réservoir et ensuite refoulé vers l'accumulateur.
– Accumulateur : Ces unités sont conçues pour accumuler l'huile hydraulique sous pression
qui provenant du réservoir et des pompes afin d’utiliser cette force hydraulique selon les
besoins. L'accumulation se fait grâce à des systèmes comprenant une chambre à air et un flotteur
dans les bouteilles d’accumulation.

•A4. Scellement du puits :

Au niveau A4, nous sommes entrés dans la phase de fermeture où les rams et le mécanisme de
fermeture annulaire ont été activés pour sceller le puits. La figure suivante montre une
représentation détaillée de cette étape :

Figure 4. 6 : Diagramme SADT niveau A4.

Dans ce sous-système, on peut distinguer :

* Fermeture de l’annulaire : Le Fermeture de l'annulaire preventer est utilisé pour assurer
l'étanchéité autour de divers équipements (tubing, tubage …) utilisés dans les opérations de
puits, quelle que soit leur taille ou leur forme. Le mécanisme de fermeture repose sur
l'application d'une force hydraulique qui venait d’unité de commande d’après des flexible
sur un piston situé dans la chambre de fermeture. La force exercée sur le piston par le fluide

MACP 52
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

dans les deux chambres d’opérations (chambre de fermeture et d’ouverture) entraîne le

déplacement d'un anneau métallique appelé donut. Le donut exerce une pression sur l'unité
packer, qui est un dispositif en caoutchouc conçu pour assurer l'étanchéité. L'unité packer
vient ainsi fermer l'espace annulaire entre l'équipement utilisé et la paroi du puits,
garantissant une fermeture hermétique et sécurisée.
* Fermeture des rams : Le mécanisme de scellement des rams fonctionne selon le même
principe que celui de l'annulaire. La force exercée par le fluide hydraulique dans les
chambres d'opération des deux côtés pousse le piston à se déplacer à l'intérieur du cylindre,
ce qui à son tour pousse le convoyeur de ram. L'élément responsable de l'étanchéité lors de
la fermeture autour du tuyau dans la pipe ram et le VRB ram est le packer. En revanche, le
blind ram ne contient pas de packer, mais il est équipé de lames de cisaillement permettant
de couper le tuyau. Ainsi, grâce à ce mécanisme, les rams assurent une fermeture étanche et
sécurisée autour des différentes configurations de tuyaux utilisées lors des opérations de
puits. Le top seal assure l'étanchéité à l'intérieur de la cavité afin de prévenir toute infiltration
de fluides dans le système hydraulique en cas de défaillance du packer ou de corrosion du
métal de la cavité. Son rôle est de maintenir l'intégrité du système en empêchant toute fuite
indésirable qui pourrait compromettre le bon fonctionnement du BOP.
•A5. Redirection de la pression : Une fois que le puits est scellé par le BOP, la pression de
puit générée doit être dirigée vers le choke manifold par le choke line.

Figure 4. 7 : Diagramme SADT niveau A5.

MACP 53
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

Le niveau A5 du processus représente cette étape de déviation de la pression :

* Redirection : Lors de la redirection de la pression provenant du BOP vers la ligne de "choke
line" vers le séparateur, on utilise, par mesure de sécurité, une vanne manuelle et une vanne
hydraulique montées en série [7]. La vanne hydraulique est celle qui est normalement utilisée
pour les opérations, tandis que la vanne manuelle est maintenue en position ouverte en
permanence et n'est actionnée que si nécessaire.
* Séparer le gaz : Le séparateur est un grand récipient cylindrique ou sphérique utilisé pour
séparer les fluides de formation provenant du fond de puits en pétrole, gaz et eau. Les
séparateurs peuvent être de type horizontal ou vertical, et ils peuvent être classés en tant que
séparateurs biphasés ou triphasés.
* Torchage : C’est la combustion contrôlée de gaz naturel qu’est séparé par le séparateur au
moyen d’une cheminée de torche située à une distance sécuritaire des installations de surface
et du personnel. Le gaz naturel est brûlé dans le but d’éliminer les vapeurs potentiellement
dangereuses et inflammables.
V.4.4 Analyse des défaillances :
Sur la base des informations collectées précédemment et de l'analyse fonctionnelle, nous
identifierons les modes de défaillance pour chaque sous-système. Plusieurs composants peuvent
avoir le même mode de défaillance, mais la cause et l'effet de la défaillance peuvent varier d'un
composant à l'autre. Chaque mode de défaillance et leur effet et cause se voit attribuer un
numéro d'identification unique conformément à la présentation du tableau AMDEC.

4.4.4.1 Evaluation des modes de défaillance et détermination leur criticité :

On évalue les modes de défaillance selon la criticité par la multiplication de les trois
factures : la probabilité, la gravité et la détectabilité. [12]

C=P*G*D
4.4.4.2 Choix de l'échelle de cotation :

Pour mener notre étude, nous employons les échelles suivants :

Echelle de probabilité :

Tableau 4. 3 : Echelle de probabilité d’occurrence de la défaillance.

Niveau Indice Probabilité
Improbable 1 1 défaillance par 25 ans ou moins
Très faible 2 Maximum de 10 défaillance par 20ans
Modéré 3 Entre 1et 5 défaillance par 10ans
Elevé 4 Minimum de 5défaillances par 10 ans
Très elevé 5 Plus d’une défaillance par ans

MACP 54
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

Echelle de gravité :
Tableau 4. 4 : Echelle de gravité de la défaillance.
Niveau Indice Gravité
Gravité négligeable 1 N'a aucun effet sur la fonction principale du BOP,
mais une maintenance est nécessaire une fois
l'opération terminée.
Gravité très faible 2 Perte partielle de la fonction BOP primaire et arrêt
(mineure) temporaire sur site de quelques heures à une
journée.
Gravité faible 3 Perte partielle des principales fonctions de
(significative) l'obturateur et arrêt temporaire entre 2 jours et 7
jours.
Gravité critique 4 perte partielle d'une fonction majeure
Le BOP est compris entre 8 jours et un mois.
Gravité catastrophiques 5 Perte complète de la fonction BOP de base,
révision exigences d'usine du fabricant, pas de
délai (plusieurs mois)
Echelle de détectabilité :
Tableau 4. 5 : Echelle de détectabilité de la défaillance.
Niveau Indice Détectabilité
Détection très élevée 1 Détection lors d’une simple évaluation visuelle
Détection élevée 2 Détection possible avec des détecteurs (pression,
niveau…)
Détection modérée 3 Défaut constaté par inspection
Hebdomadaire (liste, échantillonnage)
Détection faible 4 Défaut détecté lors de la maintenance préventive
Détection très faible 5 Les pannes sont détectées par des tests
périodiques
(Essais de pression hydrostatique et hydrostatique)

4.4.4.3 Grille d’AMDEC :

Une fois que l'échelle de cotation des trois paramètres (gravité, fréquence, non détection) a
été sélectionnée, nous procédons au remplissage de notre tableau AMDEC, en répartissant les
informations sur les sous-systèmes principales étudiés d’après SADT, comme illustré ci-
dessous :

MACP 55
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP

Tableau 4. 6 : Tableau d’application la méthode AMDEC sur le BOP

Sous- Composant Fonction Mode de défaillance Cause de Effet de la Calcul du cod Informations et
Système défaillance Défaillance sur Risque e Recommandation
duBOP le système sadditionnels

P G D C

1 - Annular 1.1 - Body/ - Rayures des gorges -Particules de sable -Fuite provenant du 3 4 4 48
et de roche puits
corps provenant du puits
sous haute pression
Preventer (Grooves)
-Choc

- Corrosion des gorges - Nature corrosive -Fuite des fluides et 2 4 4 32

(grooves) des fluides provenant liquides provenant du
du puits puits
-Détérioration du
BOP en raison d'un
mauvais stockage à
long terme et de
facteurs externes

- Fissure externe -Choc excessif - Fuite provenant du 1 5 1 5

pendant le transport puits
et sur le chantier ou
lors de l'installation

MACP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP

- Endommagement - Contact entre le -Pénétration de 3 4 4 48

des zones piston et les l’huile de son chemin
d’étanchéité particules de sable
provoquant un
frottement contre
la surface du
corps.
1.2 - Packer -Déformation, - Usure, fonctionne - Le packer ne se 3 4 3 36 - Renouvellement
Scellement de Usure, à long temps ferme pas automatique du packer
l’espace Vieillissement, -Rupture complètement après un certain nombre
annulaire Détérioration autourdu tuyau. d'opérations et
- Fuite provenant du directement lorsque la
puit défaillance du packer
-puits non sécurisé

- Blocage - Blocage du - Le packer ne se 2 4 4 32 -Supervision des

mécanisme de ferme pas travaux de
fonctionnement du complètement cimentation surtout
packer en raison de autourdu tuyau. s’ils sont fournis par
la présence de un prestataire externe
débris de
cimentation durcis.

MACP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP

1.3 - Convertir la - Corrosion du piston - Propriétés -Réduction de la 2 4 4 32

Composants force agressives du fluide puissance mécanique.
hydrauliques hydraulique en provenant du puits. -Mauvaise
force -Qualité de l'huile du ouverture/fermeture
mécanique système hydraulique de l'annulaire.
utilisée.

- Défaillance du piston -Vieillissement, - perte de l’intensité 2 4 4 32

Détérioration au fil du de la force mécanique.
temps -Non
-Usage abusif ouverture/fermeture
-Actionnement de l’annulaire
excessive

- Déformation et -Usure -Perte de pression 3 4 4 48

déchirure des joints -Fuite d’huile entre les
chambres d’ouverture
et fermeture.

2 - BOP A 2.1 - Système Actionneme - Rupturedes joints du -Usure -Pénétration de l’huile 3 4 5 60

RAMS nt des rams système hydraulique hors son chemin dans
hydraulique (Ouverture le circuit inverse
et
fermeture) - Corrosion des -Propriétés - Réduction de la 2 4 4 32
composants (piston agressives du fluide puissance
Operating, Pistons provenant du puits et mécanique.
Ram changes, qualité de l'huile du - Non-
Cylindres…) système hydraulique ouverture/fermeture
utilisée correcte de la ram
- Rayures sur cylindres - Infiltration des -Diminution de la 3 4 5 60
et sur les pistons particules performance du
présentes dans piston.
l'huile.
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP

2.2 - Système -Égratignures des - Propriétés -Introduction de 3 5 5 100

mécanique cavités des rams des corrosives du fluide fluides du puits dans
deux côtés provenant du puits + la chambre d'opération
cimentation + Boue
de forage
-Endommagement
des Rams

- Corrosion des cavités - Propriétés -Endommagement des 3 5 5 75

des rams des deux côtés corrosives du fluide rams
provenant du puits + -Pénétration du fluide
cimentation + Boue du puits dans
de forage l’opération
-les facteurs externe
lors le mauvais
stockage du BOP

- Rayures des gorges - Particules de sable -Fuite des fluides 4 4 5 80

(grooves) et de roche vient du puit
provenant du puits
sous haute pression
- Choc dut au
mauvais stockage du
BOP

MACP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP
- Non serrage complet -Erreur de -Fuite de l’huile 4 4 4 64
et correcte des l’opérateur hydrostatique
bonnets sur le corps
- Défauts dans le
filetage
- Formation des - Absence de - Durée 4 3 5 60
bouchons dans les nettoyage des rams. d'actionnement
cavités de rams prolongée

2.3 - Pipe ram Scellement du - Déformation du -Vieillissement - Perte d'étanchéité : 4 3 3 36 - Renouvellement d’une
puits autour joint d'étanchéité - Usure, fonctionne à le packer n'est pas nouvelle packer après un
du pipe (Packer) et du joint long temps solidement attaché certain nombre
supérieur (Top seal) à la pipe. d'opérations spécifié.

- -Usure - Fuite 4 3 3 36 - Renouvellement

Déformation/rupture -Vieillissement interne/externe de automatiquement des
des joints fluide hydraulique joints
2.4 –Shear - - Déformation du -Vieillissement - Perte d'étanchéité : 4 2 4 32 Renouvellement
rams, Coupure packer et du top seal -Usure le packer n'est pas automatique du packer
Blind rams à travers solidement attaché à après un certain nombre
le la pipe. d'opérations et
tubage directement lorsque la
défini et défaillance du packer
expansi - Rayure dans le - Particules de sable - Détérioration de la 3 3 4 36
on pour corps de la ram et de roche ram
assurer provenant du puits à
la haute pression.
fermetur

MACP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP
e du
puits de
forage.
De plus,
apte à
fermer - Lame de -Usure -Non coupure 2 3 4 24
un puits cisaillement complète du
ouvert endommagée tuyau
sans
utilisatio -Lame de cisaillement -Pression - Échec de la 1 3 3 9 - Vérification des
n de inopérante hydraulique coupure du spécifications
colonne insuffisante tuyau techniques des tuyaux
de - Ram inappropriée pour garantir que les
tubage. pour le type et la rams sont adaptés à la
configuration du capacité de coupe.
tuyau
Autres

3- Unité de 3.1 - Réservoir Stock le - Rupture -Taille inadéquate -Fuite du l’huile 2 1 2 4

commande fluide du réservoir hydraulique
hydraulique hydraulique
(Amont du
BOP)
- Mauvaise -Détecteur de - Incapacité 3 1 3 9 -Vérification
indication du niveau niveau endommagé d'actionner en périodique des
raison d'une faible appareils de mesures
force hydraulique

MACP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP
- Contamination -Mauvaise entretien - Dégradation des 4 1 3 12 - Les filtres seront
del’huile de l’huile caractéristiques de examinés lors des
l'huile et perte de opérations d'entretien
sa qualité périodiques afin de
-Endommagement détecter d'éventuelles
rapide d’autres particules présentes dans
composants le fluide hydraulique.
- Une procédure
d'échantillonnage
régulier de l'huile
sera mise en place à
partir de la purge
pour permettre
l'analyse de sa
qualité.

3.2 - Contenir - Eclatement de la -Vieillissement -Présence du 1 1 2 2 - Ne pas dépasser

Bouteilles l’huile sous- vessie de l’azote -Erreur lors du l’azote dans le une pression de 3000
Accumulateur pression remplissage circuit d’huile psi dans les
bouteilles.
- Réduction du débit
d'huile et de la -Inspection des
pression hydraulique. bouteilles
- Vanne de -Vieillissement, -Fuite d’azote. 3 1 1 3 - Ne pas dépasser une
remplissage usure de la - Pression de pression de 3000 psi dans
endommagé bouteille nitrogène insuffisante les bouteilles.
-Fuite depuis la (diminution de la
vanne de capacité de la -Inspection des
remplissage bouteille impactée) bouteilles

MACP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP
3.3 - Pompes Fournir -La pompe ne démarre - Endommagement -La pompe affecté 4 1 1 4 -Faire des entretiens
(à air et l’huile pas lorsqu'elle est de courrois de n’est plus
électriques) pressurisé activée. transmission opérationnelle périodiques sur les
nécessaire - Des erreurs -Diminution de la pompes
pour électriques, des pression
contenir erreurs mécaniques
dans les et des dommages à
bouteilles l'entraînement de la
chaîne.

- Dégradation de la -Piston endommagé - Débit et pression 4 1 3 12 - L'entretien et

performance de la (fissure, insuffisant de la l'inspection du BOP
pompe. déformation, fuite pompe affectée comprennent des
du joint) procédures spécifiques.
- Clapet anti-
retour endommagé. -Parmi ces procédures
-Vieillissement de de maintenance
la pompe préventive, il y a la
-Filtre bouché vérification régulière
- Endommagement -Cavitation - Pompe en panne 4 1 4 16 de l'entraînement de la
des composants chaîne.
internes de la pompe En cas de
défaillance, plusieurs
pompes sont
disponibles en tant
que solution de
secours.

MACP
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP

- Démarrage -Défaillance - 2 1 2 4 -Vérification du niveau

intempestif de la électrique. de pression pour savoir
pompe si la pompe démarre
Lorsque non prévu.
- Filtre d’huile bouché -Mauvaise qualité - Réduction du débit 4 1 2 8 -Mettre deux filtres en
de l’huile - Possibilité de filtre en parallèle pour
-Contamination de formation de cavitation d’accumulateur
L’huile réduire la probabilité.
-Pas de filtrageen -Rupture du filtre -Risque de boucher 3 1 3 9 -Inspection des
amont de la pompe -Installation des conduites installations
inadéquate -Potentiel fuite de
- Type de filtre l’huile
inadéquat -contamination des
bouteilles
d’accumulateur
3.4 - Appareils Fournir des - Défaillance de -Défaillance -Perte de lecture de 3 1 3 9 -Etalonnage périodique
de mesure de informations transmetteur du mécanique pression/débit du
débit et de sur l’état niveau de -Défaillance transmetteur affecté
pression (pression et pression/débit (perte électrique -Vérification
débit) du de signal) journalière de
système - Défaillance de -Défaillance -Fausse lecture de 4 1 3 12 fonctionnement
hydraulique transmetteur du mécanique pression/débit du (monitoring)
niveau de -Défaillance transmetteur affecté
pression/débit (signal électrique
erroné)
 CHAPITRE V : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE BOP

3.5 - Soupapes Réduction de - Ouvrir lorsque - Erreurs humaine -Perte de pression 3 2 2 12 -Vérification des PSV
de sécurité la pression l’ouverture n’est pas (erreur dans le système lorsque la pression
(PSV) pour éviter la prévue d’installation) hydraulique. chute de façon répétée.
surpression
des -Mauvais point de
équipements placement
-Erreur de calibrage
4 -Panneau Initier la - Non émission du -Câble -Pas de 1 4 3 12
de control commande signal électrique pour d’alimentation déclenchement des
électrique certains vannes ou le électrique vannes ou du BOP
pour la BOP défectueux.
fonction
BOP, les -Erreur humaine
vannes, le lors de
débit l'actionnement du
hydraulique. Panneau
5 - Choke Orienter le - Fissure des -Choc externe -Fuite des fluides 1 2 5 10
line et kill flux de conduites (installation) déviés du BOP
line pression et -Surpression
injecter les
boues pour - Conduite -Présence de roches -Incapacité de 2 2 5 20
son bouchée et objets bloquants circuler les fluides du
atténuation provenant du puits puits lors d’un kick
-Les internes (gate -Rayures -Fuite 2 3 4 24
seat, seal seat) -Corrosion
endommagés

MACP 65
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

4.4.5 Interprétation :
Grâce à l'analyse AMDEC, nous avons identifié 41 modes de défaillance qui impactent les
fonctions du BOP. Nous avons constaté que le vieillissement et l'usure des composants sont les causes
les plus fréquentes de pannes, principalement au niveau des composants consommables tels que les
joints et les packers…. Un autre facteur important à prendre en compte est l'agressivité des fluides
provenant du puits, tels que le pétrole brut et les boues de forage injectées. Il est donc recommandé
de nettoyer le BOP après chaque opération afin de prévenir la corrosion des cavités et les perforations.
Afin de quantifier la criticité d'un mode de d éfaillance mentionné dans le tableau AMDEC, on se
réfère à sa valeur de criticité, et le mode de défaillance avec la valeur la plus élevée est considéré
comme critique et prioritaire. En collaboration avec l'équipe de ENTP, nous avons développé une
grille de cotation pour classer les défaillances, comme présenté dans le tableau suivant :

Tableau 4. 7 : Intervalle de criticité.

NIVEAU DE CRITICITE SOUS-SYSTEME ET ORGANES CODE COLEUR

-Annulaire
-Body/corps (MD03) VERT
-BOP à rams
-Shear ram, Blind ram,
0 ≤ C ≤ 30 Blind shear ram (MD 03 ET 04)
Criticité négligeable -Système hydraulique (Amont du BOP)
-Réservoir
-Bouteilles accumulateur
-Pompe hydraulique et à air
- Appareils de mesure de débit
et de pression

- Soupapes de sécurité
-Panneau de contrôle
-Choke line et Kill line

-Annulaire
31 ≤ C ≤ 50 -Body/corps (MD 01 et 02 et 04) JAUNE
-Packer
Criticité modéré -Composants hydrauliques
-BOP à rams
- Système hydraulique (MD 02)
-Pipe ram
- Shear ram, Blind ram,
Blind shear ram (MD01 et 02)

51 ≤ C ≤ 120 -BOP à rams

ROUGE
Criticité elevé - Système hydraulique
(MD 01 et 03)

MACP 66
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

-Système mécanique

À partir de ce tableau et en fonction de la valeur critique, les modes de défaillance peuvent être
divisés en différentes catégories de risque. Les modes de défaillance avec une valeur seuil
inférieure à 31 sont considérés comme ayant un niveau de risque négligeable. Lorsque le seuil
est compris entre 31 et 50, le mode de défaillance n'est pas prioritaire mais provoque un risque
à long terme. En revanche, si la valeur critique dépasse 50, le mode de défaillance est considéré
comme à haut risque et intolérable.

4.4.6 Hiérarchisation des modes de défaillances :

criticité

Négligeable Modéré élevée

Annular Système Système Pipe Rams Blind et Shear Système Panneau de Choke et Kill
preventer Hydraulique mécanique rams hydraulique Contrôle line
(RAMS) (RAMS) (Amont du
BOP)

Figure 4. 8 : Hiérarchisation des modes de défaillances selon leur criticité.

À partir de ce diagramme, on observe que les modes de défaillances ayant une criticité
négligeable ne représente pas un niveau de risque significatif qui affectent les sous-systèmes
suivant :

• Choke line et kill line.

• Panneau de contrôle.
• Système hydraulique (Amont du BOP).
Par contre, les modes de défaillance ayant une C ≥ 31 présente un risque élevée à long terme
qui affectent les sous-système critique suivants :
• Annulaire preventer.
• Système mécanique du BOP à rams.
• Système hydraulique des rams.
• Pipe rams.

MACP 67
 CHAPITRE 4 : APPLICATION DE LA METHODE SADT ET AMDEC SUR LE
BOP

• Blind et shear rams.

En conséquence, ces sous-systèmes qui ont une criticité élevée seront pris en compte lors du
calcul de la fiabilité, dans le prochain chapitre.

V.5 Conclusion :
Dans la première section du chapitre, nous avons abordé et présenté les deux méthodes
d'analyse, à savoir l'AMDEC et la méthode de modélisation SADT. Grâce à la méthode SADT,
nous avons été en mesure de représenter de manière schématique le fonctionnement du système
du BOP, ainsi que l'interaction entre ses différents composants, aussi bien ceux situés en amont
que ceux en aval. Cette analyse fonctionnelle nous a permis d'appréhender de manière détaillée
les différents éléments du système et leur rôle dans son bon fonctionnement. Au cours de cette
analyse, nous avons observé que le processus d'actionnement du BOP se déroule en plusieurs
étapes. Tout d'abord, la détection d'un flux de surpression est effectuée, puis l'unité
d'accumulateurs génère une force hydraulique. Cette énergie est ensuite convertie en énergie
mécanique au niveau de la chambre d'opération du système hydraulique des rams et de
l'annulaire, permettant ainsi de sceller le puits. Le flux de pression est ensuite redirigé vers la
ligne de choke, où il est séparé et brûlé. Parallèlement, le kill line injecte les boues pour contrer
la force de pression de la formation.
Dans la seconde partie, nous avons analysé les différents modes de défaillance potentiels
identifié du BOP et des systèmes adjacents par la méthode AMDEC. Nous avons ensuite évalué
chaque mode de défaillance en fonction de trois critères : la probabilité, la gravité et la
détectabilité de la panne. En utilisant ces évaluations, nous avons pu estimer la criticité associée
à chaque mode de défaillance. Nous avons identifié 41 défaillances, dont 20 ont été jugées
négligeables, tandis que les 21 restantes présentent un risque élevé à court ou à long terme,
marquant les sous-systèmes critiques qui présente une criticité (C ≥ 31 ) qui seront pris en
compte lors du calcul de la fiabilité dans le prochain chapitre.

MACP 68
 CHAPITRE 5 :
CALCUL DE
FIABILITE DU BOP
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

CHAPITRE 5 : Calcul de fiabilité du BOP

5.1 Introduction :
Pour les systèmes de sécurité qui ne sont activés qu'en cas de dépassement des limites de
tolérance (systèmes actionnés sur demande), nous nous sommes obligés de concentrer sur le
calcul de la probabilité de défaillance sur demande (PFD).
La probabilité de défaillance à la demande fait repère à la probabilité que le système ne réponde
pas lorsqu'il est invoqué. La probabilité moyenne de défaillance, appelée PFDmoy, quantifie la
probabilité que le système ne répond pas à une requête dans un intervalle de temps donné. Un
PFDmoy de 0,01 signifie qu'en moyenne toutes les 100 requêtes, le système sera indisponible.
On peut utiliser différentes lois de distribution pour estimer la probabilité de défaillance, telles
que la loi exponentielle, la loi normale, la loi de Wei bull, et autres. Dans notre étude, nous
avons choisi d'utiliser la loi exponentielle, qui est une loi simple où le taux de défaillance est
constant.

5.2 Calcul du PFD :

Le BOP fonctionne selon un mode de demande, ce qui rend le calcul de la probabilité moyenne
de défaillance sur demande (PFDmoy) essentiel pour évaluer la fiabilité et la disponibilité de
cette barrière de sécurité. Lorsqu'un équipement est soumis à des tests à intervalles de temps
réguliers τ et présente un taux de défaillance λ, la densité de probabilité est généralement décrite
par une loi exponentielle, dont l'équation est la suivante 5.1 :

F(t) = λ e−λt (5.1)

L'expres sion de sa fonction de fiabilité est formulée selon l'équatio n 5.2 comme
suit :
R(t) = e−λt (5.2)
La formule du PFD est exprimé e par l'équation VI.3 [16] :

1 𝑡
PFDmoy =1- ∫ R(t) dt
t 0
1
=1 − (1 − 𝑒 −𝜆𝑡 ) (5.3)
𝜆𝑡

En appliquant le développement limité de Taylor, on simplifie l'expression exponentielle de

( 𝜆𝑡 ) 2 ( 𝑡𝜆) 3 ( 𝑡𝜆) 4 ( 𝑡𝜆) 𝑛
l'équation 5.2 : 𝑒 −𝜆𝑡 = 1 − 𝜆𝑡 + − + +⋯+
2! 3! 4! 𝑛!

Et on substitue dans l’équation (5.3) Ce qui nous donne l'équation 5.4 suivante :

MACP 69
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

1 ( 𝑡𝜆) 2 ( 𝑡𝜆) 3 ( 𝑡𝜆) 4 ( 𝑡𝜆) 𝑛

PFDmoy =1 − 𝜆𝑡 (𝜆𝑡 − + − +⋯+ ) (5.4)
2 3! 4! 𝑛!

Si λt < 10−2 nous pouvons utiliser la simplification indiquée dans l'équation 5.5 :
( 𝑡𝜆) 2 ( 𝑡𝜆) 3 ( 𝑡𝜆) 4 ( 𝑡𝜆) 𝑛 ( 𝑡𝜆) 2
− + − + ⋯+ =− (5.5)
2 3! 4! 𝑛! 2

Après simplification de l’équation 5.3 on obtient l’équation 6.6 suivante :

1 ( 𝑡𝜆) 2 𝑡𝜆
PFDmoy=1- tλ (tλ- ) = (5.6)
2 2

Pour t = τ :
𝜏𝜆
PFDmoy= (5.7)
2

Pour appliquer la formule présentée dans l'équation 5.7, il est nécessaire de calculer le taux de
défaillance λ associé à chaque sous-système critique identifié dans le chapitre précédent. Une
fois ces calculs sont effectués, nous utiliserons le diagramme de fiabilité en bloc pour extraire
la formule du PFDmoy du BOP.

5.3 Bloc Diagramme de fiabilité BDF :

Le bloc diagramme de fiabilité est un outil graphique utilisé pour représenter les relations
entre les composants d'un système et évaluer la fiabilité globale du système. Le diagramme est
construit pour représenter les différents composants du système. En utilisant le diagramme, on
peut modéliser les différentes configurations de défaillance possibles du système et calculer la
probabilité de chaque configuration. Cela permet d'évaluer la fiabilité globale du système en
prenant en compte les défaillances individuelles de ses composants.

5.3.1 Schématisation du BDF du système :

Lors de l'analyse du diagramme SADT, nous avons effectué une analyse fonctionnelle détaillée
du système BOP, en examinant les fonctions amont et aval. Ensuite, nous avons identifié les
risques associés à chaque composant ainsi que leur niveau de criticité, basé sur la probabilité,
la gravité et la détectabilité des défaillances.
Dans cette partie, nous allons représenter graphiquement la séquence logique des composants
qui présentent les pannes les plus critiques, affectant la fonction du BOP, ainsi que leur
redondance. Afin de construire le BDF du système, il est essentiel de commencer par déterminer
le type d'empilement utilisé dans la région où notre échantillon opère (Hassi Messaoud).

MACP 70
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

En effet, le tableau 5.1 présente de manière résumée les différents empilements qui sont
possibles selon les spécifications de l'API 53 concernant les BOP de surface pour chaque classe
de pression [14]:
Tableau 5. 1: Différents empilements possibles selon les spécifications de l'API 53
concernant les BOP de surface.
Classes de pression Nombre minimal Type et nombre de BOP necessaire
(psi) équipements BOP à installer Annular Pipe Blind Shear
preventer ram ram ram
2k 2 0 1 1 0
0 1 0 1
3k 4 1 2 1 0
1 1 1 1
5k 4 1 1 1 1
1 2 0 1
10k 4 1 1 1 1
1 2 1 0
1 2 0 1
15k 4 1 1 1 1
1 2 1 0
1 2 0 1
20k 4 1 1 1 1
1 2 1 0
1 2 0 1

➢ Caractéristiques de région de forage :

Les données utilisées pour le calcul de PFDmoy proviennent principalement de la région de
HMD [17].

• Situation géographique
La région de Hassi Messaoud (HMD), localisée dans le nord du bassin de Berkine,
renferme le plus vaste gisement de pétrole en Algérie et sur tout le continent africain.
Le champ de HMD se situe à environ 850 kilomètres au sud d'Alger, à 280 kilomètres
au sud du champ de gaz condensat de Hassi R'Mel, et à 350 kilomètres à l'ouest de
la frontière tunisienne.

• Caractéristiques des réservoirs :

Tableau 5. 2 : Caractéristiques des réservoirs se trouvant dans la Région de HMD
Profondeur du reservoir 3600 m
Pression lors du forage 3000 psi
Présence des reservoirs de Gaz Peu présent
naturel
Présence de H2S Non

MACP 71
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

Dans ce chapitre, notre objet est de mener une étude dans la région de HMD. Cette région
présente des pressions pouvant atteindre jusqu'à 3000 psi ou plus (nous prenons 3000psi dans
nos étude). Par conséquent, dans notre étude, nous considérerons l'utilisation d'un BOP de
classe 3k, comme indiqué dans le tableau précédent qui présente différentes configurations
d'empilement de BOP possibles. Nous nous concentrerons plus particulièrement sur la
deuxième configuration, qui sera représentée sous forme d'un schéma BDF, comme illustré
dans la figure. Le choix de l'empilement détermine la construction du BDF du système BOP,
comme représenté dans la figure suivante :

Figure 5. 2: BOP

D’après le type d’empilement choisi, le BDF du système est illustré dans la figure 5.2 :

Annular Système Système

preventer mécanique hydraulique
(RAM) (RAM)

Pipe Ram

Pipe Ram

Blind Ram Shear Ram

Blind Ram Blind RamShear

Figure 5. 3 : Schéma du BDF du BOP avec l’empilement choisi

MACP 72
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

5.4 Calcul :
5.4.1 Calcul du PFDmoy de chaque sous-système :
L'étude a été réalisée sur un ensemble de 8 BOP utilisant la configuration d'empilement
mentionnée précédemment, Les données du tableau 5.3 ont été fournies par le chef mécanicien
de l'ENTP, qui est le responsable des BOP sur lesquels nous avons effectué notre stage pratique.
Le tableau 5.3 ci-dessous présente les résultats des calculs des PFD pour chaque composant :

Tableau 5. 3 : les résultats des calculs des PFD pour chaque échantillons.
BOP 1 BOP 2
Composants τ (jours)
MTBF Taux de PFDmoy. MTBF Taux de PFDmoy.
défaillance λ défaillance λ
10 −3 (Jours−1 ) 10 −3
(Jours−1 )
Annular 21 511 1,95 0,0205 487 2,05 0,0215
preventer
Sys mec (ram) 21 595 1,68 0,0176 523 1,91 0,0205
Sys Hyd (ram) 21 480 2,08 0,0218 486 2,06 0,0216
Pipe ram 21 376 2,65 0,0278 450 2,22 0,0233
Shear ram 30 870 1,14 0,0171 938 1,06 0,0159
Blind ram 21 625 1,60 0,0168 451 2,21 0,0232
BOP 3 BOP 4
Composants τ (jours)
MTBF Taux de PFDmoy MTBF Taux de PFDmoy.
défaillance λ défaillance λ
10 −3 10 −3
(Jours−1 ) (Jours−1 )
Annular 21 399 2,50 0,0262 219 4,57 0,0479
preventer
Sys mec (ram) 21 529 1,89 0,0198 321 3,11 0,0326
Sys hyd (ram) 21 514 1,94 0,0204 207 4,83 0,0517
Pipe ram 21 434 2,30 0,0241 448 2,23 0,0234
Shear ram 30 1016 0,98 0,0147 620 1,61 0,0215
Blind ram 21 616 1,62 0,0170 725 1.38 0,0145
BOP 5 BOP 6
Composants τ (jours)
MTBF Taux de PFDmoy MTBF Taux de PFDmoy
défaillance λ défaillance λ
10 −3 (Jours−1 ) 10 −3
(Jours−1 )
Annular 21 717 1,39 0,0146 820 1,22 0,0128
preventer
Sys mec (ram) 21 517 1,93 0,0202 526 1,90 0,0199
Sys hyd (ram) 616 1,62 0,0170 527 1,89 0,0198
Pipe ram 21 525 1,90 0,0199 817 1,22 0,0128
Shear ram 30 1138 0,87 0,0131 925 1,08 0,0162
Blind ram 21 715 1,40 0,0147 747 1,33 0,0139
BOP 7 BOP 8

MACP 73
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

MTBF Taux de PFDmoy MTBF Taux de PFDmoy

défaillance λ défaillance λ
Composants τ (jours) 10 −3 (Jours−1 ) 10 −3 (Jours−1 )
Annular 21 836 1,19 0,0125 644 1,55 0,0163
preventer
Sys mec (ram) 21 625 1,6 0,0168 743 1,34 0,0141
Sys hyd (ram) 21 460 2,17 0,0228 679 1,47 0,0154
Pipe ram 21 415 2,41 0,0253 944 1,06 0,0111
Shear ram 30 719 1,39 0,0208 966 1,04 0,0156
Blind ram 21 605 1,65 0,0173 596 1,68 0,0176

Les résultats recueillis dans le tableau VI.3 confirment que la condition λτ < 10−2 est satisfaite
pour tous les composants, ce qui justifie l'utilisation de l'équation VI.7. Nous observons que les
Shear ram présentent un MTBF élevé, principalement en raison de leur utilisation restreinte. En
effet, la procédure de coupure de la pipe n'est utilisée qu'en cas d'urgence extrême. Cependant,
ils présentent une probabilité de défaillance sur demande minimale en raison de l'intervalle de
test de bon fonctionnement de 30 jours, qui est plus long que celui des autres composants fixés
à 21 jours.

PFDmoy BOP 1 BOP 2 BOP 3 BOP 4 BOP 5 BOP 6 BOP 7 BOP 8 PFDmoy
sur
Les l'ensemble
Composants des BOP
Annulaire 0,0205 0,0215 0,0262 0,0479 0,0146 0,0128 0,0125 0,0163 0,0215375
preventer
Sys méc 0,0176 0,0205 0,0198 0,0326 0,0202 0,0199 0,0168 0,0141 0,0201875
(RAM)
Sys Hyd 0,0218 0,0216 0,0204 0,0517 0,017 0,0198 0,0228 0,0154 0,0238125
(RAM)
Pipe ram 0,0278 0,0233 0,0241 0,0234 0,0199 0,0128 0,0253 0,0111 0,0209625
Shear ram 0,0171 0,0159 0,0147 0,0215 0,0131 0,0162 0,0208 0,0156 0,0168625
Blind ram 0,0168 0,0232 0,017 0,0145 0,0147 0,0139 0,0173 0,0176 0,016875
D'autre part, le système hydraulique affiche la probabilité de défaillance sur demande la plus
élevée en moyenne. Cela s'explique par son implication dans la plupart des fonctions du BOP
et la présence de composants consommables tels que les joints d'étanchéité, qui se détériorent
rapidement avec une utilisation fréquente, comme indiqué dans le tableau de l'AMDEC. Par
conséquent, ces défaillances peuvent entraîner des pannes nécessitant l'arrêt de la production.

5.4.2 Calcul du PFDsys de chaque échantillon :

Selon le diagramme de fiabilité présenté dans la figure, tous les composants sont disposés en
série, ce qui signifie qu'une défaillance d'un seul composant entraînera l'échec de la mission du
BOP, rendant le système considéré comme défaillant.

MACP 74
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

Les normes CEI 61508 [18] et CD CEI 62061 [19] proposent l'utilisation de l'équation suivante
(5.8) pour calculer le PFDsys des sous-systèmes disposés en série :

PFDsys =∑PFDmoy (5.8)

Les calculs des PFDsys pour chaque échantillon sont présentés dans le tableau 5.5 ci-dessous :
Tableau 5. 4 : Résultats de calcul des PFDsys des BOP étudiés.
BOP PFD sys.
1 0,1216
2 0,1260
3 0,1222
4 0,1916
5 0,0995
6 0,0954
7 0,1155
8 0,0901
5.4.3 Schématisation du BDF du BOP :
Selon les résultats du tableau 5.4, nous constatons que le BOP N° 8, utilisé dans la région
d'étude, présente un PFDsys minimal de 0,0901. Le BOP N° 4, quant à lui, affiche la valeur
maximale de 0,1916. Les autres échantillons ont des PFDsys de 0,1216 pour le BOP 1, 0,1260
pour le BOP 2, et 0,1222 pour le BOP 3. Les échantillons 5, 6 et 7 présentent des PFDsys de
0,0995, 0,0954 et 0,1155 respectivement. En moyenne, les 8 BOP étudiés dans la région de
HMD ont un PFDsys de 0,120. Un PFDsys de 0,120 indique qu'en moyenne, le BOP a une
probabilité de 12% de subir une défaillance dans l'un des composants pris en compte lors du
calcul, entraînant ainsi l'incapacité d'accomplir l'une de ses fonctions principales.
Les résultats des calculs sont visualisés dans le graphique présenté dans la figure 5.4 ci-dessous
:
0.25

0.2

0.15
PFD (%)

0.1

0.05

0
BOP 1 BOP 2 BOP 3 BOP 4 BOP 5 BOP 6 BOP 7 BOP 8
BOP

Figure 5. 4 : Schématisation du BDF (Bloc Diagramme de fiabilité) du BOP avec

l’empilement choisi.

MACP 75
 Chapitre 5 : Calcul de fiabilité du BOP

5.4.3.1 Interprétation :

En analysant le diagramme, nous pouvons observer que les quatre premiers échantillons de
BOP présentent des valeurs de PFD relativement élevées, avec une valeur maximale de 0,1916
pour l'échantillon 4 et une valeur minimale de 0,1216 pour l'échantillon 1. La moyenne de ces
quatre échantillons est de 0,1404. En revanche, les derniers échantillons affichent des valeurs
de PFDsys plus faibles, avec une valeur maximale de 0,1155 et une valeur minimale de 0,0901.
Leur moyenne est de 0,1001. Ces résultats s'expliquent par les différentes caractéristiques des
emplacements des échantillons dans la région de Hassi Messaoud. En effet, la région est
soumise à des pressions élevées pouvant dépasser les 3000 psi, ce qui entraîne une usure plus
rapide des BOP. De plus, la profondeur des réservoirs, qui peut atteindre jusqu'à 4000 mètres,
fait que chaque BOP est soumis à des conditions de forage prolongées. Une autre contrainte est
la fréquence des tempêtes de sable dans la région de Hassi Messaoud, ce qui augmente le risque
de pénétration de débris de sable dans les conduites lors des opérations de maintenance,
entraînant ultérieurement des défaillances au niveau des joints.
En conclusion, les valeurs de PFDsys reflètent les risques de défaillance associés à chaque
échantillon de BOP. Plus la valeur de PFDsys est élevée, plus le risque de défaillance du
système est élevé. Ainsi, une valeur de PFDsys plus basse indique une meilleure fiabilité et une
probabilité plus faible de défaillance pour le BOP correspondant.

5.5 Conclusion :
Dans ce chapitre nous avons calculé la probabilité de défaillance sur demande pour huit
échantillons prélevés dans la région de Hassi Messaoud des composants susceptibles de
connaître des pannes jugées critiques selon la méthode AMDEC dans le chapitre précèdent.
Les résultats ont démontré que le BOP utilisé dans les opérations de forage dans la région
sahariennes HMD de l'Algérie, présente un PFDsys de 0.12, ce qui indique qu'il est fiable dans
88% des cas.

MACP 76
 Conclusion générale
En conclusion, cette étude visait à évaluer et quantifier la fiabilité de l'équipement de sécurité
essentiel dans les opérations de forage dans les régions sahariennes de l'Algérie HMD (TP214),
plus précisément le BOP (Blowout Preventer). Le BOP représente la dernière barrière de
sécurité du puits, et son efficacité et sa fiabilité sont d'une importance cruciale.

En analysant en détail chaque composant du système de contrôle du flux de surpression, nous

avons pu démontrer que le bon fonctionnement du BOP dépend de l'interaction coordonnée de
plusieurs éléments en amont et en aval. Nous avons également constaté que le processus de
contrôle du puits implique une interaction complexe entre plusieurs composants et
équipements, avec des systèmes fonctionnant en redondance pour prévenir les pannes.

Après avoir effectué une analyse des modes de défaillance et évalué le niveau de risque pour
chaque composant par la méthode AMDEC, nous avons identifié les composants critique
présentant un niveau de risque élevé à long terme, tels que l'annular preventer, le système
hydraulique et mécanique des rams, ainsi que les pipe rams, blind rams et shear rams.

Nous avons ensuite procédé à une étude de fiabilité approfondie en évaluant la probabilité de
défaillance sur demande (PFD) du BOP, en prenant en compte la disposition en série des
composants critiques dans le bloc diagramme de fiabilité. Les résultats ont révélé une fiabilité
moyenne du BOP de 88% indiquant une probabilité moyenne de 12% de défaillance du BOP.

Une défaillance du BOP pourrait compromettre sa capacité à remplir ses fonctions essentielles,
entraînant ainsi des risques pour la sécurité des personnes et de l'environnement. Pour cela il
est recommandé de mettre en place des mesures préventives et correctives pour réduire
davantage le PFDsys et renforcer la fiabilité du BOP. Cela peut impliquer la mise en œuvre de
programmes de maintenance préventive rigoureux, des inspections régulières, une formation
approfondie des opérateurs et l'utilisation de technologies avancées pour la surveillance en
temps réel du BOP.

MACP 77
Bibliographie

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