MEDITERRANEAN SHIPPING AND BROKERING AGENCY (MEDISA) est donc bien une agence maritime
spécialisée dans :
la représentation des armateurs (shipping agency)
l’intermédiation / courtage maritime (brokering : négociation de fret, affrètement)
la gestion des escales, des documents, des flux portuaires
1/ Digitalisation et compétitivité des agences maritimes : étude du cas Medisa
Pourquoi c’est un super sujet ?
Thème ultra-actuel : digitalisation des chaînes logistiques, e-bill of lading, traçabilité,
automatisation des escales
Valorise tes compétences en innovation, stratégie et business international
Peut-être lié à la transformation numérique, un axe prioritaire en Europe
Tu analyses : plateformes numériques, automatisation des documents, suivi des cargaisons
Masters où ça te donne un plus :
Master stratégie d’entreprise / management de l’innovation
Master commerce international / logistique internationale
Master économie des transports / économie appliquée
Master business analytics / supply chain management
Argument dans ta lettre de motivation :
« Mon PFE a porté sur la transformation digitale des agences maritimes et son impact sur leur
compétitivité face à la concurrence méditerranéenne. Ce travail m’a permis de maîtriser les enjeux
liés à l’innovation logistique et au commerce international. »
PLAN DÉTAILLÉ POUR TON PFE
Introduction
Contexte : la digitalisation du secteur maritime à l’ère des chaînes logistiques intégrées et du
commerce international
Importance pour la compétitivité des agences maritimes : réduction des coûts, rapidité,
fiabilité
Problématique : Comment la digitalisation peut-elle renforcer la compétitivité des agences
maritimes tunisiennes, et notamment Medisa, dans un environnement méditerranéen
concurrentiel ?
Objectifs : identifier les leviers digitaux, évaluer l’impact économique, proposer des
recommandations
Partie 1 – Digitalisation et compétitivité dans le secteur maritime : un enjeu global
La transformation digitale dans le transport maritime : tendances internationales (e-bill of lading,
traçabilité, plateformes collaboratives)
Les bénéfices attendus : productivité, réduction des coûts, fiabilité des services, attractivité
commerciale
Les défis de la digitalisation dans les pays en développement : freins technologiques,
réglementaires, financiers
Partie 2 – Le secteur maritime tunisien face au défi numérique
Panorama des agences maritimes en Tunisie : état des lieux des outils digitaux utilisés
Comparaison avec les agences des ports concurrents en Méditerranée (Maroc, Espagne, Italie)
Les enjeux spécifiques : logistique, intégration avec les autorités portuaires, transparence
douanière, compétitivité-coût
Partie 3 – Étude de cas : Medisa et la digitalisation
Présentation de Medisa : activité, organisation, outils actuels (système d’information, plateformes,
etc.)
Analyse des besoins et opportunités en digitalisation (gestion des flux, suivi des escales,
communication client, traçabilité)
Évaluation des gains potentiels : réduction des délais, amélioration de la qualité de service, impact
sur les marges
Partie 4 – Recommandations stratégiques
Axes de digitalisation prioritaires pour Medisa (outils à mettre en place, partenariats
technologiques, formation des équipes)
Plan d’action : étapes, investissements nécessaires, indicateurs de performance
Perspectives : quelle place pour Medisa dans une chaîne logistique numérique euro-
méditerranéenne ?
Conclusion
Synthèse des résultats
Limites de l’étude
Perspectives d’évolution du secteur et de Medisa
2/ Transition verte et compétitivité : comment une agence maritime peut accompagner ses clients
vers un transport maritime durable (cas Medisa)
Pourquoi c’est un super sujet ?
Tu montres que tu maîtrises les enjeux environnementaux + économiques : un combo
gagnant
Sujet en phase avec les grandes priorités de l’UE : Pacte Vert, fiscalité verte, décarbonation
des transports
Possibilité d’aborder la stratégie RSE, la logistique verte, les opportunités business
Masters où ça te donne un plus :
Master développement durable / RSE / économie de l’environnement
Master commerce international et transition écologique
Master économie appliquée / économie des transports
Master stratégie et innovation responsable
Argument dans ta lettre :
« J’ai travaillé sur le rôle des agences maritimes dans la transition écologique, un sujet stratégique
qui m’a permis d’analyser l’adaptation des entreprises aux nouvelles exigences environnementales
du commerce international. »
PLAN DÉTAILLÉ
Introduction
Contexte : enjeux environnementaux dans le transport maritime (IMO, Pacte vert européen, pression
des clients et des chargeurs)
Rôle des agences maritimes comme intermédiaires-clés dans cette transition
Problématique : Comment une agence maritime comme Medisa peut-elle accompagner ses clients
dans la transition vers un transport maritime plus durable, tout en renforçant sa compétitivité ?
Objectifs et méthodologie
Partie 1 – Transport maritime et transition verte : état des lieux
Les nouvelles exigences environnementales dans le transport maritime : IMO 2030/2050, MACF,
carburants alternatifs, reporting ESG
Les attentes des chargeurs et clients : décarbonation, traçabilité, transparence
Impact attendu de ces transformations sur les acteurs de la chaîne logistique (ports, compagnies
maritimes, agences)
Partie 2 – Rôle des agences maritimes dans la transition verte
Les fonctions des agences maritimes : interface entre armateurs, chargeurs et autorités portuaires
Levier d’action pour la transition : conseil, information, coordination des solutions durables (escales
optimisées, choix des armateurs, documentation verte)
Exemples d’initiatives réussies dans d’autres ports méditerranéens (Maroc, Espagne, Italie)
Partie 3 – Étude de cas : Medisa face à la transition verte
Profil de Medisa : activités, flux, positionnement
État des lieux : quelles actions Medisa mène-t-elle déjà dans le domaine du transport durable ? (si
aucune : quelles opportunités)
Opportunités pour Medisa : services verts à proposer, partenariats (avec armateurs green,
prestataires techniques), création de valeur pour les clients
Partie 4 – Recommandations stratégiques
Stratégies pour accompagner les clients : services de conseil vert, offre différenciée, outils digitaux
pour traçabilité carbone
Partenariats nécessaires : compagnies maritimes à faible émission, plateformes numériques, acteurs
portuaires
Plan d’action et indicateurs de suivi : étapes, investissement, bénéfices attendus pour Medisa et ses
clients
Conclusion
Synthèse des résultats
Limites de l’étude
Perspectives : rôle futur des agences maritimes dans la décarbonation de la logistique maritime
3/ La compétitivité des agences maritimes tunisiennes face aux ports méditerranéens : leviers
stratégiques et défis (cas Medisa)
Pourquoi c’est un super sujet ?
Tu montres ta capacité à faire de l’analyse stratégique internationale
Tu peux faire un benchmarking (Tunisie / Maroc / Espagne / Italie...) : les jurys adorent ça
Tu touches aux enjeux d’attractivité, d’infrastructures, de stratégie commerciale
Masters où ça te donne un plus :
Master stratégie / management international
Master économie des territoires / développement régional
Master commerce international
Master économie des transports / logistique
Argument dans ta lettre :
« Ce PFE m’a donné une vision approfondie des enjeux de compétitivité des acteurs maritimes
tunisiens sur la scène méditerranéenne et des stratégies possibles pour renforcer leur position. »
Plan détaillé
Introduction
Contexte : position stratégique de la Tunisie en Méditerranée et importance des agences
maritimes
Enjeux de compétitivité face aux ports et agences des pays voisins (Maroc, Espagne, Italie,
etc.)
Problématique : Quels sont les leviers stratégiques permettant aux agences maritimes
tunisiennes, notamment Medisa, de renforcer leur compétitivité face à la concurrence
méditerranéenne, et quels défis doivent-elles surmonter ?
Objectifs de l’étude et méthodologie
Partie 1 – Analyse du contexte concurrentiel méditerranéen
1. Panorama des ports et agences maritimes majeurs en Méditerranée
2. Les facteurs clés de compétitivité : infrastructure, technologies, coût, qualité de service
3. Spécificités du marché tunisien : forces et faiblesses
Partie 2 – Leviers stratégiques pour la compétitivité des agences maritimes tunisiennes
1. Digitalisation et innovation technologique
2. Développement de partenariats internationaux et intégration dans les chaînes logistiques
globales
3. Amélioration de la qualité de service et gestion de la relation client
4. Adaptation à la transition verte et aux normes environnementales
Partie 3 – Défis majeurs rencontrés par les agences tunisiennes
1. Contraintes infrastructurelles et logistiques
2. Limitations réglementaires et bureaucratiques
3. Manque de ressources financières et compétences digitales
4. Concurrence accrue et pression sur les marges
Partie 4 – Étude de cas : Medisa
1. Présentation de Medisa : historique, activités, positionnement
2. Analyse des forces et faiblesses de Medisa face aux défis identifiés
3. Initiatives stratégiques déjà mises en place
4. Recommandations pour renforcer la compétitivité de Medisa
Conclusion
Synthèse des leviers et défis
Perspectives d’évolution pour les agences maritimes tunisiennes dans le contexte
méditerranéen
Ouverture sur les enjeux futurs (digitalisation, durabilité, intégration régionale)
4/ Compétitivité des agences maritimes tunisiennes face aux ports méditerranéens : le rôle des
partenariats stratégiques comme levier de croissance – étude du cas Medisa
PLAN DÉTAILLÉ
Introduction
Contexte : place du transport maritime dans le commerce international, enjeux pour la
Tunisie
Problématique : comment les agences maritimes tunisiennes peuvent-elles améliorer leur
compétitivité face aux ports méditerranéens grâce aux partenariats stratégiques ?
Objectifs : identifier les défis, analyser les leviers, proposer des recommandations
Méthodologie : revue de littérature, analyse comparative, entretiens avec Medisa
Partie 1 – Le secteur maritime tunisien face à la concurrence méditerranéenne
Cartographie des principaux ports et agences en Méditerranée (Tunisie, Maroc, Espagne, Italie,
Grèce)
Forces et faiblesses des agences maritimes tunisiennes (infrastructures, services, coûts, délais)
Principaux défis : désavantage logistique ? manque d’intégration régionale ? contraintes
réglementaires ?
Partie 2 – Les partenariats stratégiques comme levier de compétitivité
Définition et typologies des partenariats dans le secteur maritime (alliances commerciales,
coopérations technologiques, partenariats portuaires)
Bénéfices attendus : mutualisation des ressources, accès aux marchés, innovations, image
internationale
Exemples réussis en Méditerranée : étude comparative d’agences ayant mis en place des
partenariats efficaces
Partie 3 – Cas Medisa : défis et opportunités
Présentation de Medisa : activité, positionnement, clientèle, partenaires actuels
Analyse SWOT de Medisa face à la concurrence méditerranéenne
Opportunités de partenariats stratégiques pour Medisa (avec qui ? dans quel but ? quels gains
attendus ?)
Partie 4 – Recommandations et feuille de route
Stratégies concrètes pour Medisa : types de partenariats à développer (digitalisation, green shipping,
co-logistique)
Plan d’action : étapes, acteurs impliqués, indicateurs de suivi
Perspectives : impact attendu sur la compétitivité des agences maritimes tunisiennes
Conclusion
Résumé des principaux résultats
Limites de l’étude
Ouverture : quelles suites pour la stratégie maritime tunisienne dans le contexte euro-
méditerranéen ?
Ce que ce plan apporte pour ton Master :
montre que tu sais analyser des enjeux stratégiques complexes
combine compétitivité + coopération internationale + innovation
est actionnable : parfait pour un Master en stratégie, commerce international, économie des
transports
