NOTE TECHNIQUE

Edition Française 77 11 093 997 240

Service 0422
Type S/Chapitre

41 42 43 44 47
RENAULT 19 XXX
48 56 71

INTERCHANGEABILITE DES PIECES PHASE I - PHASE II

Document de base : MR 294

L’objet de cette note concerne les adaptations des différentes pièces fournies par le MPR de façon à réparer
les véhicules PHASE I en tenant compte des évolutions dûes à la fabrication des véhicules PHASE II.

Les principales modifications de la PHASE II concernent les pièces suivantes :

1 - Restyling de la face avant sur tous types

Nouvelle traverse supérieure et tôle porte-phares, avec changement des fixations de projecteurs.
Nouveau support de serrure dû au changement de la forme du capot.
Nouvelle traverse inférieure liée au nouveau bouclier.

2 - Restyling des protections latérales sur tous types

Baguettes de ceinture de caisse plus fines, avec une seule rangée de fixations (suppression de la rangée infé-
rieure).
Baguettes de bas de caisse plus larges, avec deux rangées de fixations (rajout d’une rangée inférieure).

3 - Restyling de la jupe arrière sur tous types

Nouveau bouclier avec ajout d’une fixation.
Nouveau capot de coffre et hayon, dûs au montage du bandeau plastique recouvrant l’ensemble de l’arrière
du véhicule, avec déplacement du monogramme et de la serrure.

4 - Changement de l’alimentation électrique de la lunette arrière et de l’essuie-vitre sur B, C et S 53

Suppression des contacteurs à pistons et nouveau parcourt du câblage passant par le panneau de custode.

5 - Montage d’une fixation réglable du point supérieur de ceinture de sécurité sur C et S 53

Modification de la garniture intérieure.

6 - Montage d’un arceau raidisseur de pavillon sur tous types

Cette modification ne concerne que les véhicules PHASE II lors d’un remplacement de pavillon.

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à la Régie Nationale des Usines Renault.
document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la
date d’établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que
l’utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le interdites sans l’autorisation écrite et préalable de la Régie Nationale des Usines
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de Renault.
sa marque".
C Régie Nationale des Usines Renault S.A. 1991 D
 GENERALITES
Sommaire 40
Sommaire

40 GENERALITES
Introduction

41 STRUCTURE INFERIEURE
Caisse
Façade
Traverse inférieure

42 STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

Aile
Traverse supérieure de façade
Support de serrure
Tôle porte phare

43 STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE

Pied avant
Bas de caisse
Côté de caisse

44 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE

Jupe
Doublure de jupe
Support de feux
Doublure de custode

47 OUVRANTS LATERAUX
Porte avant
Porte arrière

48 OUVRANTS NON LATERAUX

Hayon
Capot de coffre

56 ACCESSOIRES EXTERIEURS
Monogramme (voir capot de coffre)

71 GARNISSAGES INTERIEURE DE
CAISSE
Garniture de pied milieu
(voir doublage de custode)
 STRUCTURE INFERIEURE
Caisse 41

Lors du remplacement d’une carrosserie complète, le MPR fourni une caisse du type phase II. Il sera donc
nécessaire d’effectuer les opérations suivantes (les détails étant décrits dans les opérations concernant
chaque pièce modifiée, voir sommaire).

Pour tous types :

- Découpe des pattes de fixation de projecteur sur la traverse supérieure de façade.
- Ajout de rondelles sous les fixations de la serrure de capot.
- Commander un jeu de nouvelles baguettes de bas de caisse.

Pour les véhicules équipés de baguettes de ceinture de caisse, commander des agrafes adhésives spéciales
rechange (voir PR).

Pour les véhicules B, C et S53 :

- Percer le trou du contacteur à piston dans la jupe arrière.
- Boucher le trou de passage du câblage de hayon dans la gouttière supérieure.

Pour les véhicules C et S53 percer la garniture de pied milieu à 17 mm plus haut, de façon à reposer les
ceintures d’origine.
 STRUCTURE INFERIEURE
Traverse inférieure extrême avant 41

Cette pièce à déja été modifiée par anticipation

sur les véhicules phase I et à fait l’objet d’une évo-
lution du gabarit de face avant Car 1138 (voir note
technique 220).

Façade

En A : Couper les deux pattes de fixation des

projecteurs phase II.

En B : Ajouter 2 rondelles ∅ 6x18 pour compenser

l’augmentation des découpes.
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT
Traverse supérieure de façade 42

En A : Couper les deux pattes de fixation des

projecteurs phase II

Support de serrure de capot

En B : Ajouter deux rondelles ∅ 6x18 pour com-

penser l’augmentation de la découpe.
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT
Tôle porte phare 42

Sur cette pièce, il a été rajouté une patte (A) pour

la fixation du projecteur phase II, mais elle peut
recevoir le projecteur phase I sans aucune mo-
dification.,

Aile

Le trou B a été supprimé, mais il sera possible de

remonter la baguette phase I en commandant au
MPR une agrafe adhésive (C) (voir PR). (l’agrafe se
fixe sur la baguette).
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE
Coté de caisse 43

Ces pièces sont concernées par la modification de

la baguette de bas de caisse. Elles seront fournies
par le MPR avec les deux rangées de fixation du
type phase II. Lors du remplacement de l’une d’en-
tre elle, il sera nécessaire, avant l’application du
mastic anti-gravillon, de boucher les trous de la
rangée inférieure à l’aide de pastilles auto-collan-
tes disponibles au MPR. (voir PR).

NOTA : Cette solution étant déja appliquée par

anticipation sur les véhicules de série.
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE
Panneau d’aile C et S53 44

Le MPR ne fourni que des pièces type phase II, ne

possédant qu’une seule rangée de trous de fixa-
tion de baguette de ceinture de caisse. Prévoir de
commander en plus des agrafes adhésives pour la
fixation de la baguette phase I.

NOTA : L’avant dernier trou (A), n’étant pas uti-

lisé pour la fixation de la baguette phase I, il sera
nécessaire pour des raisons d’étanchéité de
l’obstruer à l’aide d’une pastille adhésive ou d’une
boulette de mastic. (voir PR)
 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE
Doublure de jupe et jupe assemblée B, C et S53 44

La différence entre les pièces phase I et phase II,

est faite par la suppression du trou (B) de
contacteur à piston.
Le MPR fourni les deux types de pièces avec ou
sans trou (B). Lors du remplacement d’une
carrosserie complète, le MPR ne fournira que des
caisses du type phase II, sur lesquelles il sera
nécessaire d’effectuer la découpe du trou (B) (voir
schéma ci-après)

95 788 R

La découpe du trou (B), (zone ombrée) se fait à

l’aide d’une scie alternative, après avoir effectuée
2 trous (C) de ∅ 8 mm.
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE
Support de feux B, C et S53 44

Le trou (B) de centrage de feu arrière a été

rajouté pour la phase II. Dans un premier temps, le
trou (A) de centrage du feu phase I reste
maintenu. Dans l’avenir, celui-ci sera supprimé
pour des raisons d’économie. En conséquence,
lorsque le feu arrière phase I sera récupérable, il
sera nécessaire pour le monter sur le support
phase II, de couper le pion de centrage supérieur.
 STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE
Doublure de custode C et S53 44

Ces véhicules sont équipés d’une fixation de cein-

ture réglable, le MPR ne fourni que des pièces du
type phase II, qui peuvent recevoir tous les types
de ceintures. Le trou (A) de fixation a été décalé
de 17 mm vers le haut. En conséquence lors du
remplacement soit d’une doublure de custode soit
d’une carrosserie complète, il sera nécessaire
d’agrandir de 17 mm vers le haut le trou d’origine
de la garniture de pied. (voir paragraphe garni-
ture de pied)

Gouttière supérieure de hayon B, C et S53

Les pièces fournies par le MPR sont du type phase II,

ce qui entraîne la nécessité d’obstruer le trou de
passage du câblage dans la gouttière supérieure.
(trou (B) du dessin)

NOTA : Pour le type d’obturateur, se reporter au PR

du véhicule.

95 785 R
 OUVRANTS LATERAUX
Porte avant - Porte arrière 47

95 786

Suppression de la rangée inférieure de fixation des

baguettes latérales. Le MPR ne fourni que des piè-
ces du type phase II, en conséquence pour remonter
des baguettes du type phase I, il sera nécessaire de
commander suivant le type de baguettes :
- soit des agrafes autocollantes (A) pour les ba-
guettes étroites (voir PR).
- soit appliquer une bande d’autocollant double
face de largeur 6mm à leur partie inférieure
pour des baguettes larges. (voir PR)
OUVRANT NON LATERAUX
Hayon B, C et S53 48

95 787 R

La pièce phase I fournie par le MPR sera constituée

d’un caisson type phase II et d’un panneau type
phase I. En conséquence, il sera nécessaire pour
des raisons d’étanchéité, d’obstruer les trous (A)
et (B) du caisson. (se reporter au PR pour les
références des obturateurs)

Capot de coffre L53

En phase II le monogramme "Chamade" n’existe

plus. Les pièces fournies par le MPR sont spé-
cifiques à chaque véhicule.