Dimanche,01,Juin,2025,12:03:05:00009
VCDS -- Logiciel d'�mulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64
Version VCDS: FRM 22.10.0.1
Version donn�es: 20221026 DS344.0
www.rosstech.fr
Nom concession: VAG PERF
VIN: WAUZZZ8P0CA041744 Plaque d'immat.:
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Adresse 01: Moteur Labels: 03L-906-023-CAY.clb
No. VAG du calculateur: 03L 906 023 PP Mat: 03L 906 023 KS
Pi�ce et/ou version: R4 1.6l TDI H43 9978
Codage logiciel: 00114036032401080000
Code atelier: WSC 06314 000 00000
Jeu de donn�es ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023PP 003009 (AU35)
ROD: EV_ECM16TDI021_AU35.rod
VCID: 03053A0B8A1511959F-8056
4 Codes d�faut trouv�s:
7337 - Syst�me de recyclage des gaz d��chappt D�bit trop faible
P0401 00 [237] - -
[Nouveaut�! Infos �tendues pour DTCs UDS seulement avec nouvelle
g�n�ration d'interfaces]
T�moin allum� - Confirm� - Test� depuis R�Z m�moire
Capture:
Etat du d�faut: 00000001
Priorit� du d�faut: 2
Fr�quence du d�faut: 6
Kilom�trage: 244569 km
Date: 2025.05.14
Temps: 19:41:31
R�gime moteur: 1865.75 /min
Valeur de charge norm�e: 40.4 %
Vitesse du v�hicule: 50 km/h
Temp�rature du liquide de refroidissement: 90 �C
Temp�rature air d�admission: 26 �C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 14.569 V
Compteur de d�sapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air: valeur de consigne-MAF_SP_MMV: 239.25 mg/course
Masse d'air: valeur effective (mg/course)-MAF_MES: 710.407
mg/course
Soupape de Recyclage des gaz d'�chappement: valeur effective-
ANG_EGRV[0]: 84.961 %
Actionneur de papillon: valeur effective-ANG_THR[0]: 95.996 %
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 1051.06 hPa
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1051.06
hPa
Couple moteur-TQI_SP: 13.34 Nm
7384 - R�gulation de la pression de suralim
P0299 00 [104] - Limite de r�gulation non atteinte
[Nouveaut�! Infos �tendues pour DTCs UDS seulement avec nouvelle
g�n�ration d'interfaces]
Intermittent - Confirm� - Test� depuis R�Z m�moire
Capture:
Etat du d�faut: 00000001
Priorit� du d�faut: 2
Fr�quence du d�faut: 21
Kilom�trage: 244611 km
Date: 2025.05.16
Temps: 16:32:13
R�gime moteur: 2371.00 /min
Valeur de charge norm�e: 62.7 %
Vitesse du v�hicule: 64 km/h
Temp�rature du liquide de refroidissement: 89 �C
Temp�rature air d�admission: 25 �C
Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
Tension borne 30: 14.795 V
Compteur de d�sapprentissage selon OBD: 39
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 2036.12 hPa
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1343.84
hPa
Masse d'air: valeur effective (mg/course)-MAF_MES: 978.372
mg/course
Soupape de Recyclage des gaz d'�chappement: valeur effective-
ANG_EGRV[0]: 84.961 %
Actionneur de papillon: valeur effective-ANG_THR[0]: 96.118 %
Actionneur de pression de suralimentation: r�ponse-ANG_BPA[0]:
84.180 %
Couple moteur-TQI_SP: 168.78 Nm
6395 - Sonde lambda 1-banc 1 alimentation de la pompe Coupure
P2237 00 [096] - -
[Nouveaut�! Infos �tendues pour DTCs UDS seulement avec nouvelle
g�n�ration d'interfaces]
Intermittent - Non Confirm� - Test� depuis R�Z m�moire
Capture:
Etat du d�faut: 00000001
Priorit� du d�faut: 2
Fr�quence du d�faut: 4
Kilom�trage: 244953 km
Date: 2025.05.30
Temps: 13:22:25
R�gime moteur: 1717.25 /min
Valeur de charge norm�e: 70.6 %
Vitesse du v�hicule: 68 km/h
Temp�rature du liquide de refroidissement: 84 �C
Temp�rature air d�admission: 26 �C
Pression de l'air ambiant: 1000 mbar
Tension borne 30: 14.344 V
Compteur de d�sapprentissage selon OBD: 38
Contr�leur de sonde lambda registre-STATE_LSL_IF_SPI_RD[1]: 108
Tension sonde lambda banc 1: sonde 1 (sonde � large bande):
0.508 Lambda / 0.000 V
Amplification de sonde lambda facteur d'adaptation-
FAC_LSL_GAIN_AD[1]: 0.97681
Sonde lambda�1 banc�1 temp�rature c�ramique-TTIP_MES_LS_UP[1]:
830.0625 �C
Temps tension de sonde lambda trop faible-
T_VLS_UP_MIN_DIAG_OC_LSL_UP[1]: 0.0 s
Valeur lambda calcul�e-LAMB_EXT_CLC_FIL: 2.0283
Capteur pression gaz �chapp. 1: val. brute de tension-
PRS_EX_PCAT_UP: 1058.53 hPa
9871 - Vanne de refroidissement du recyclage des gaz Coupure
P2425 00 [032] - -
[Nouveaut�! Infos �tendues pour DTCs UDS seulement avec nouvelle
g�n�ration d'interfaces]
Intermittent - Non Confirm� - Test� depuis R�Z m�moire
Capture:
Etat du d�faut: 00000001
Priorit� du d�faut: 2
Fr�quence du d�faut: 1
Kilom�trage: 244568 km
Date: 2025.05.14
Temps: 19:21:50
R�gime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge norm�e: 0.0 %
Vitesse du v�hicule: 0 km/h
Temp�rature du liquide de refroidissement: 85 �C
Temp�rature air d�admission: 32 �C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 12.085 V
Compteur de d�sapprentissage selon OBD: 20
Transm. temp. en aval refroid. air sural.: valeur brute-
TBA_MES: 32 �C
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1032.07
hPa
Masse d'air: valeur effective: 2.03 g/s
Rapport d'air massique filtr�-FAC_MAF_CYL_KGH_RATIO_FIL:
0.95044
Transm. de temp. moteur dans bloc-moteur: valeur brute-
Temp�rature du liquide de refroidissement: 85 �C
Tests pass�s: 1 2 0 0 0
