UNIVERSITÉ MOHAMMED 5

ECOLE SUPERIEUR DE TECHNOLOGIE

« Licence en VRD »

Mémoire de PROJET VRD

Dimensionnement d’une voiries et

réseaux divers pour une lotissement

Présenté par :

RAHO Mohammed

Encadrant académique : Encadrant pédagogique:

Mme LATIFI Fatima zahra Mme BABA Khadija

Université MOHAMMED 5 rabat | École supérieure de technologie sale

Avenue Prince Héritier -BP 227 Salé Médina – Maroc. Tél : +212 (0) 5 37 88 15 61- Fax : +212 (0) 5 37 88 15 63
[email protected]
 Dédicaces

Je tiens à exprimer toute ma reconnaissance en dédiant ce travail à ceux qui occupent une place
particulière dans mon cœur. Cependant, mes mots ne pourront jamais refléter l’étendue de l’amour
que je leur porte.

A ma très chère mère YACMINA FOUZIA, et belle sœur AYA qui ont enduit la souIance sans me la
faire ressentir, qui a toujours satisfait mes besoins et qui n’a jamais hésité à faire des efforts pour me
combler de bonheur.

A ma très chère grande mère AAMARA, qui à été à mes côtés dans chaque instant rempli d’émotion
pendant ce parcours, je tiens à remercier leur soutien affectueux et leurs encouragements qui ont été
d’une grande aide.

A mon très cher père HAMADA dont le soutien indéfectible et les prières incessantes ont été un
pilier essentiel tout au long de mon projet de fin d'études. Sa présence bienfaisante et ses
encouragements continus m’ont accompagnée et motivée dans la concrétisation de mes objectifs.

A ma famille, mon oncle FAKHRADIN BEKKOUCHE et ca femme FAIZA ZEGHOUDI, ces enfant
HIBA ET DOUAE et SOHAIB, pilier de ma vie, dont l’amour et le soutien m’ont porté jusqu’ici.

A toutes mes amies, sources constantes d'encouragement, à qui je souhaite une réussite encore plus
grande.

A tous ceux que j’aime.

Merci !

02 mai 2025 1
Mémoire de fin d’étude 2022-2023
Remerciements

Avant tout développement sur cette expérience enrichissante, je tiens tout d’abord à
exprimer ma gratitude envers KHADIJA BABA, CHEF DE DEPARTEMENT GUE. Un grand
merci pour son accueil chaleureux au sein du LABORATOIRE UM5.

Je saisis également cette occasion pour adresser mes profonds remerciements à mon encadrante
externe Mme LATIFI FATIMA ZAHRA, doctorante en génie civil, qui m’avoir encadré et
conseillé tout au long du travail sur le projet et qui m’a appris beaucoup de connaissances dans
le domaine de VRD.

Je profite l’occasion pour remercier également les doctorantes de LABORATOIRES Mme.

ILHAB MESROUR et Mme. AMINA EL BOURMAKI pour les informations considérables et
précieuses qu'il m'a fournies.

Je tiens à remercier également mon encadrante académique Mme LATIFI FATIMA ZAHRA
pour le temps qu’elle m’a consacré en organisant des réunions hebdomadaires et pour les
précieuses informations qu’elle m’a prodiguées avec attention et compréhension.

Sans oublier mes parents et mes frères ma famille BEKKOUCHE pour leurs précieux conseils
et leur appui sans faille, tant moralement que financièrement.

Enfin, je tiens à remercier tous mes collègues, enseignants et tout le personnel de l’université
Mohammed 5 Rabat.

02 mai 2025 2
 Résumé

Ce projet d’études VRD avait pour l’objectif de dimensionner le réseau de voirie et

d’assainissement l’un de lotissement d’une superficie de 2Ha 71a 37ca situé à Fès

Pour cela, la première tâche concernait le dimensionnement du réseau de la voirie qui implique
une étude approfondie de terrain en se basant sur le plan d’architecture et le plan topographique.

Ainsi, la géométrie des voiries est conçue en assurant un écoulement gravitaire des eaux de
ruissellement et en garantissant un équilibre entre les volumes des déblais et remblais. Pour
cela, le traçage des axes des voies, l’élaboration des profils en long et ensuite les profils en
travers est réalisé en se basant sur les résultats du laboratoire concernant les couches du corps
des chaussées ainsi que ses épaisseurs.

La deuxième tâche est dédiée au dimensionnement du réseau d’assainissement qui implique une
évaluation détaillée des débits des eaux usées et les eaux pluviales. La méthode de caquot est
ainsi utilisée pour évaluer le débit des eaux pluviales, tandis que le débit des eaux usées est
évalué en se basant sur la consommation en eau potable.

Le dimensionnement des canalisations est ainsi calculé par la formule de Manning Strickler.

La dernière tâche consiste à évaluer la viabilité économique du projet. Pour cela, le métré de la
voirie est calculé en évaluant les quantités des volumes des déblais et remblais, les quantités
des matériaux nécessaires pour le corps de la chaussée. Ainsi le calcul du métré
d’assainissement en évaluant les volumes des déblais et remblais nécessaires pour la pose des
canalisations.

02 mai 2025 3
Table des matières
Dédicaces ........................................................................................................................................................ 1
Remerciements ............................................................................................................................................... 2
Résumé ........................................................................................................................................................... 3
Liste des symboles .......................................................................................................................................... 6
Liste des abrévia;ons ..................................................................................................................................... 7
1. Présenta;on du projet ................................................................................................................................ 1
TABLEAU 2:TABLEAU DE CONSISTANCE ............................................................................................................ 2
TABLEAU 3:DONNEES DES PRECIPITATIONS MOYENNES A FES ......................................................................... 3
TABLEAU 4:DONNEES DES TEMPERATURES A FES. ........................................................................................... 4
3. Probléma;que du projet ............................................................................................................................ 4
4. Objec;f du projet........................................................................................................................................ 5
5. Les intervenants du projet .................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
TABLEAU 5:TABLEAU DES INTERVENANTS DU PROJET..........................................ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
Conclusion .............................................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
Introduc;on .................................................................................................................................................... 5
TABLEAU 6:AVANTAGES INCONVENIENTS ...................................................................................................... 14
Conclusion .................................................................................................................................................... 20
Introduc;on .................................................................................................................................................. 21
Conclusion .................................................................................................................................................... 29
Introduc;on .................................................................................................................................................. 29
TABLEAU 7:LES EXPRESSIONS DE K, U, Α ET Β ............................................................................................... 34
TABLEAU 8: LES COEFFICIENTS DE MONTANA ET LA PERIODE DE RETOUR T ................................................... 34
TABLEAU 9: LES VALEURS DES COEFFICIENTS K, U, Α, Β ET M ........................................................................ 35
TABLEAU 10:PARAMETRES EQUIVALENTS D'ASSEMBLAGE DES BVS ............................................................... 36
TABLEAU 11:CALCUL DES DEBITS BRUTES ET CORRIGES POUR CHAQUE BASSIN. ............................................ 37
TABLEAU 12:CALCUL DES DEBITS D'ASSEMBLAGE .......................................................................................... 37
TABLEAU 13:CALCUL DES DEBITS MOYEN DES EU .......................................................................................... 39
TABLEAU 14:CALCUL DES DEBITS DE POINTE POUR LES EU ............................................................................ 39
TABLEAU 15:TABLEAU DES DIAMETRES COMMERCIALISES............................................................................. 40
TABLEAU 16: CALCUL DES DIAMETRES DES COLLECTEURS .............................................................................. 42
TABLEAU 17: SUITE DU TABLEAU DE DIMENSIONNEMENT ............................................................................. 42
TABLEAU 18:RESULTATS DE SIMULATION COVADIS D’ASSEMBLAGE................................................................ 45
TABLEAU 19:RESULTATS DU DIMENSIONNEMENT DES CANALISATIONS SUR COVADIS ................................... 46
Conclusion .................................................................................................................................................... 46
Introduc;on .................................................................................................................................................. 50
TABLEAU 20:CALCUL DE TERRASSEMENT POUR LE PROJET INBIAAT ............................................................... 51
TABLEAU 21:COUT ESTIMATIF DU PROJET ..................................................................................................... 51
TABLEAU 22:LA LARGEUR DE LA TRANCHEE EN FONCTION DU DIAMETRE DE LA CONDUITE .......................... 52
TABLEAU 23:METRE DU RESEAU D'ASSAINISSEMENT .................................................................................... 54

02 mai 2025 4
TABLEAU 24:COUT ESTIMATIF DU RESEAU D'ASSAINISSEMENT...................................................................... 54
Conclusion générale ..................................................................................................................................... 55
Liste des références bibliographiques ........................................................................................................... 56
Annexes .................................................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
Annexe III : le dimensionnement du réseau d’assainissement sur Covadis ............. Erreur ! Signet non défini.

Liste des figures

Figure 1:L'organigramme ........................................................................................................................ 1

Figure 2:la zone du projet ........................................................................................................................ 2
Figure 3:structure d'une voirie ................................................................................................................. 8
Figure 4:dévers double Figure 5:dévers unique ......................... 8
Figure 6:structure de chaussée .............................................................................................................. 11
Figure 7:tracé en plan ............................................................................................................................ 11
Figure 8:profil en long ........................................................................................................................... 12
Figure 9:profil en travers ....................................................................................................................... 12
Figure 10:système autonome ................................................................................................................. 14
Figure 11:système unitaire .................................................................................................................... 14
Figure 12:système séparatif ................................................................................................................... 15
Figure 13:système pseudo séparatif ...................................................................................................... 15
Figure 14:typologie des systèmes d'assainissement .............................................................................. 16
Figure 15:bassin versant ........................................................................................................................ 20
Figure 16:bassin en forme ramassée...................................................................................................... 20
Figure 17:bassin en forme allongée ....................................................................................................... 20
Figure 18:Effet de la pente du bassin sur le débit de pointe .................................................................. 21
Figure 19:bassins versants en parallèle ................................................................................................. 22
Figure 20:bassins versants en série ....................................................................................................... 22
Figure 21:plan de masse du lotissement INBIAAT .............................................................................. 24
Figure 22:le MNT du projet INBIAAT ................................................................................................. 25
Figure 23:traçage des axes des voies ..................................................................................................... 26
Figure 24:profil en long de la voie N°2 ................................................................................................. 27
Figure 25:profil en long de la voie N°11 ............................................................................................... 27
Figure 26:tableau des variantes extrait de catalogue des chaussées ...................................................... 29
Figure 27:profil en travers des voies d'emprise 12m ............................................................................. 30
Figure 28:schéma explicatif du sens d'écoulement ............................................................................... 31
Figure 29:collecteur CAO 135A ........................................................................................................... 32
Figure 30:conception du réseau d'assainissement pour le lotissement INBIAAT ................................. 33
Figure 31:les bassins versants du lotissement INBIAAT ...................................................................... 34
Figure 32:coefficients de caquot ........................................................................................................... 37
Figure 33:coefficients de montana pour la ville de Fès ......................................................................... 45
Figure 34:les contraintes à respecter ..................................................................................................... 45
Figure 35:calcul du débit corrigé pour le BV1 ...................................................................................... 45
Figure 36: PL entre les nœuds N1-N7 ................................................................................................... 46
Figure 37:coupe transversale d'une tranchée ......................................................................................... 51

LISTE DES TABLEAUX TABLEAU 1:COORDONNEES GEOGRAPHIQUES DU PROJET ............. ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
TABLEAU 2:TABLEAU DE CONSISTANCE ............................................................................................................ 2

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TABLEAU 3:DONNEES DES PRECIPITATIONS MOYENNES A FES ......................................................................... 3
TABLEAU 4:DONNEES DES TEMPERATURES A FES ............................................................................................ 4
TABLEAU 5:TABLEAU DES INTERVENANTS DU PROJET.......................................... ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
TABLEAU 6:AVANTAGES INCONVENIENTS ...................................................................................................... 14
TABLEAU 7:LES EXPRESSIONS DE K, U, Α ET Β ................................................................................................ 34
TABLEAU 8: LES COEFFICIENTS DE MONTANA ET LA PERIODE DE RETOUR T ................................................... 34
TABLEAU 9: LES VALEURS DES COEFFICIENTS K, U, Α, Β ET M ......................................................................... 35
TABLEAU 10:PARAMETRES EQUIVALENTS D'ASSEMBLAGE DES BVS ............................................................... 36
TABLEAU 11:CALCUL DES DEBITS BRUTES ET CORRIGES POUR CHAQUE BASSIN ............................................. 37
TABLEAU 12:CALCUL DES DEBITS D'ASSEMBLAGE .......................................................................................... 37
TABLEAU 13:CALCUL DES DEBITS MOYEN DES EU .......................................................................................... 39
TABLEAU 14:CALCUL DES DEBITS DE POINTE POUR LES EU ............................................................................ 39
TABLEAU 15:TABLEAU DES DIAMETRES COMMERCIALISES............................................................................. 40
TABLEAU 16: CALCUL DES DIAMETRES DES COLLECTEURS .............................................................................. 42
TABLEAU 17: SUITE DU TABLEAU DE DIMENSIONNEMENT ............................................................................. 42
TABLEAU 18:RESULTATS DE SIMULATION COVADIS D’ASSEMBLAGE................................................................ 45
TABLEAU 19:RESULTATS DU DIMENSIONNEMENT DES CANALISATIONS SUR COVADIS ................................... 46
TABLEAU 20:CALCUL DE TERRASSEMENT POUR LE PROJET INBIAAT ............................................................... 51
TABLEAU 21:COUT ESTIMATIF DU PROJET ..................................................................................................... 51
TABLEAU 22:LA LARGEUR DE LA TRANCHEE EN FONCTION DU DIAMETRE DE LA CONDUITE .......................... 52
TABLEAU 23:METRE DU RESEAU D'ASSAINISSEMENT .................................................................................... 54
TABLEAU 24:COUT ESTIMATIF DU RESEAU D'ASSAINISSEMENT...................................................................... 54

Liste des symboles

A :la surface du bassin versant a,

b : coefficients de montana
Cr : coefficient de ruissellement
D : le diamètre de la canalisation
Di : le diamètre intérieur
Dth : diamètre théorique
Ha : hectare
I : la pente du bassin versant

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Ks : la rugosité de la canalisation
L : la longueur du bassin versant
M : coefficient d’allongement m : coefficient correctif
P : la profondeur
Qb : débit brute
Qc : débit corrigé

Qm, AEP : débit moyen d’alimentation en eau potable

Qm, EU : débit moyen des eaux usées
Qp, EU : débit de pointe des eaux usées
Rh : rayon hydraulique
R : taux de rejet
S : la section de la canalisation
T : la période de retour
Vc : volume de la canalisation
Vd : volume du déblai
Vps : vitesse à pleine section
Vrp : volume du remblai primaire
Vrs : volume du remblai secondaire

Liste des abréviations

AC : anti contaminante
AEP : alimentation en eau potable
BA : béton armé

BET : bureau d’études techniques

BV : bassin versant
CAO : béton centrifugé ordinaire
Dot : la dotation
EB : enrobée bitumineux

EIE : étude d’impact environnementale

EP : eaux pluviales
EUI : eaux usées industrielles
EU : eaux usées

02 mai 2025 7
F1 : la couche de forme
GNA : grave non traité type A
GNF1 : grave non traité pour la couche de la fondation
Hab : habitat
HT : hors taxes
LT : largeur de la tranchée
MNT : module numérique du terrain
PEHD : polyéthylène haute densité
PVC : polychlorure de vinyle TPC
: terre pleine central
TPL : Traffic poids lords
TTC : tout taxes comprises
TVA : taxe sur la valeur ajoutée
VRD : voirie et réseaux divers

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 Introduction générale

Le VRD est un domaine qui englobent plusieurs secteurs notamment le réseau de la voirie qui
concerne tous les travaux nécessaires pour rendre les logements accessibles, et les réseaux
divers à savoir le réseau d’assainissement qui permet de collecter, de transporter et de traiter les
eaux usées et les eaux pluviales, le réseau d’alimentation en eau potable qui permettant
l’alimentation en quantité suffisante pour assurer les besoins des populations, le réseau
d’éclairage public, le réseau de télécommunication et le réseau d’alimentation en énergie qui
englobe l’alimentation en gaz et en électricité selon les besoins de la population.

Alors le VRD sert à garantir une qualité de vie satisfaisante pour les habitats en les fournissant
toutes les moyennes nécessaires à savoir l’alimentation en eau potable, l’électricité, les voies
de circulation et la gestion des eaux usées et les eaux pluviales qui est un point essentiel pour
la préservation la nature et garantir un environnement sain.

Donc le domaine du VRD joue un rôle fondamental dans le développement économique et

social d’un pays c’est la raison pour laquelle le marc investit massivement dans ce domaine.

Ce projet VRD vise à analyser le réseau da la voirie et d'assainissement d’un lotissement, situé
dans la commune de Fès.

Cette étude se divise en plusieurs chapitres, le premier chapitre présentera l’environnement du

projet, son site et ses données, ainsi que l’organisme d’accueil où j’ai effectué le stage. Le
deuxième chapitre sera dédié à une synthèse bibliographique du réseau de la voirie et le réseau
d’assainissement ainsi que les logiciels utilisés pendant cette étude. Une étude détaillée du
réseau de la voirie sera présentée dans le troisième chapitre, et pour l’étude du réseau
d’assainissement sera détaillée dans le quatrième chapitre. Finalement le dernier chapitre sera
consacré au calcul du métré à la fois pour la voirie et pour l’assainissement d’où une estimation
de budget du projet.

02 mai 2025 9
 Chapitre 1 : Présentation générale du projet
1. Présentation du projet
1.1. Situation géographique

Ce lotissement est situé à Fès, (figure 1).

La zone du projet est limitée par les coordonnées suivants :

Tableau 1:coordonnées géographiques du projet

N ° des points X Y

B520 527443.27 374356.57

B519 527493.02 374354.74
B518 527600.45 374311.04
1 527740.83 374266.86
2 527715.89 374185.59
3 527412.95 374281.06
4 527432.01 374341.63

2.2. La topographie du site

Le terrain du projet se caractérise par une pente très raide qui peut rendre la construction
difficile, d’où la nécessité des mesures d'ingénierie spéciales pour la stabilité du sol :

1
 • Altitude maximale :400.88 m.
• Altitude minimale :397.03 m.
• Le dénivelé :12.75 m. 2.3.

Données générales

Le présent lotissement a une superficie de 1Ha 01a 18ca repartie comme suit (tableau 2) :

101 lots de constructions en R+2

Un terrain de sport

Une mosquée

Un équipement d’intérêt général

4 espaces verts

Voirie et parkings

Tableau 2:tableau de consistance

SURFACE
DESIGNATIONS Nbre (u) (m²)
HABITAT
LOTS DE CONSTRUCTION R+2 28
TOTAL HABITAT 28 6015.18
EQUIPEMENT PUBLIC :
TERRAIN DE SPORT 0 0
MOSQUEE 0 0
EQUIPEMENT D'INTERET GENERAL 1 208.86
TOTAL SURFACE
EQUIPEMENTS 1 208.6
ESPACE VERT
EV 1 1 150
EV 2 1 100
EV 3 1 100
EV 4 1 100

TOTAL ESPACE VERT 4 450

2.4. Environnement naturel :

Mémoire de projet VRD 2 2025-05-27

 2.4.1. La géologie :

La séquence géologique se compose comme suit, de bas en haut :

Des marnes bleutées compactes du Tortonien basal (Marne bleue), imprégnées près des sources
chaudes de cristaux jaunâtres de pyrite.

Une série marneuse du Messinien inférieur, intercalée à la base par des niveaux calcaires nodulaires
et au sommet par des bancs sablo-ferrugineux

Des marnes du Messinien supérieur avec des intercalations de bancs calcaires.

Une formation chaotique d'environ une centaine de mètres d'épaisseur, comprenant des blocs
décamétriques de nature et d'âge variables, tels que des blocs de calcaire jurassique et des grès du
Miocène.

Des calcaires lacustres quaternaires, chevauchés au nord par des formations du domaine Pré rifain
principalement constituées de marnes gréseuses de l'Éocène et de l'Oligocène à caractère flysch.

Les levés cartographiques et de nombreux sondages confirment la présence d'un substratum

mésétoatlasique.

Dans le secteur étudié, le substratum est principalement composé de formations triasiques et

crétacées, affleurant au niveau des fronts de chevauchement de direction E-W.

2.4.2. Climat

Le climat du site de lotissement est continental avec des variations extrêmes entre les différentes
saisons. Les étés sont secs et très chauds et les hivers froids avec beaucoup de pluie.

2.4.3. Précipitations

Les précipitations sont généralement plus importantes pendant les mois d'hiver, de novembre à mars,
avec des averses régulières et parfois des périodes prolongées de pluie. Les précipitations moyennes
les plus faibles sont enregistrées en juillet (4mm) cependant celles les plus fortes sont enregistrés en
novembre 70 mm en moyenne (tableau 3).

Tableau 3:données des précipitations moyennes à Fès

Mois Quantité(mm) Jours
Janvier 58 7.1
Février 58 7.8

Mémoire de projet VRD 3 2025-05-27

 Mars 65 8.6
Avril 66 9.2
Mai 50 10.3
Juin 18 11.8
Juillet 4 12.4
Août 8 11.8
Septembre 33 10.1
Octobre 61 8.9
Novembre 70 7.5
Décembre 58 7.3

2.4.4. Températures
Pendant les mois d'été, les températures du site peuvent être élevées, atteignant souvent des
valeurs supérieures à 35°C.Les hivers sont généralement doux, avec des températures diurnes variant
généralement entre 4.2°C et 15°C, mais peuvent parfois descendre en dessous de 0°C pendant la nuit
(tableau 4).

Tableau 4:données des températures à Fès.

Température Température Température

Mois
moyenne(°C) minimale(°C) maximale(°C)

Janvier 9.2 4.2 15.2

Février 10.3 4.8 16.4
Mars 13.1 7.3 19.4
Avril 15.6 9.6 21.8
Mai 19.5 13.1 26
Juin 24.1 17 31.3
Juillet 27 .1 19.8 34.8
Août 27.7 20.5 35.2
Septembre 23.6 17.7 30.2
Octobre 19.6 14.1 25.9
Novembre 13.4 8.6 19
Décembre 10.4 5.5 16.3
3. Problématique du projet

Mémoire de projet VRD 4 2025-05-27

 Face aux besoins croissants de la population, un nouveau lotissement voit le jour, visant à répondre
à ces demandes pressantes. Cependant, l'impératif est de réaliser une étude d'assainissement et de
voirie qui concilie cette expansion avec le respect de l'environnement local et des ressources
disponibles.

4. Objectif du projet

Pour répondre à la problématique du projet, l’objectif principal consiste à mener à bien une étude
approfondie sur la conception et le dimensionnement des infrastructures de voirie ainsi que du réseau
d'assainissement. Cela implique une analyse détaillée des besoins locaux en matière de mobilité et
d'assainissement, en vue de développer des solutions adaptées et durables pour répondre efficacement
à ces exigences.

Chapitre 2 : synthèse bibliographique

Introduction
Le domaine VRD, autrement dit la Voirie et les Réseaux Divers, il vise à répondre aux besoins des
habitats d’un lotissement qui est un ensemble de terrains destinés à la construction de logements, et
cela en les garantissant un environnement sain et une qualité de vie satisfaisante, le VRD englobe tout
ce qui est en relation avec :

✓ La voirie qui concerne les travaux nécessaires pour rendre les logements accessibles par
l’exécution des plateformes des voies de circulation, des aires de stationnement et tous
ouvrages essentiels à la circulation des populations.

✓ L’eau potable qui assure l’implantation des ouvrages, permettant l’alimentation de l’eau
potable en quantité suffisante pour assurer les besoins des populations en eau.
✓ L’alimentation en énergie (l’électricité et le gaz) qui assure la conception e la réalisation des
réseaux de gaz et d’électricité selon les besoins de la population.

✓ L’assainissement qui assure l’étude des ouvrages ainsi que l’implantation du réseau
d’assainissement afin de collecter, transporter et traiter les eaux usées et les eaux pluviales.
Ce chapitre est consacré à une synthèse bibliographique c’est-à-dire des généralités sur le
réseau de la voirie et ses composantes, ainsi que le réseau d’assainissement et ses
composantes. En fin, on va présenter les logiciels utilisés durant ce projet.

Mémoire de projet VRD 5 2025-05-27

 6. Réseau de voirie
1.1. Généralités sur les voiries
1.1.1. Introduction
La voirie englobe toutes les interventions requises pour assurer l'accessibilité des logements
en réalisant les voies de circulation, les aires de stationnement et toutes les infrastructures essentielles
à la circulation des habitants. Elle se compose de plusieurs éléments à savoir : chaussée, plateforme,
l’assiette, les trottoirs, les caniveaux et TPC (figure 3).

Figure 3:structure d'une voirie

La chaussée : zone aménagée de la route où roulent les véhicules. Elle est constituée d’une ou
plusieurs voies de circulation.

Terre pleine centrale (TPC) : est la partie située au milieu d’une route permettant la séparation
physique des deux sens de circulation, elle peut être végétalisée ou non.

La plate-forme : la surface de la route inclut la chaussé, les accotements, ainsi que les terres pleines
centrales (TPC) et les pistes cyclables.

Les accotements : surfaces latérales qui bordent extérieurement la chaussée. Elle peut être avec ou
sans revêtements.

Fossés : des excavations aménages de part et d’autre de la plateforme, servant à évacuer les eaux de
ruissellement de la chaussée et des accotements.

Talus : c’est la forme inclinée du terrain, il peut être soit en déblai soit en remblai.

Dévers : c’est la pente transversale de la chaussée ou du trottoir et joue deux rôles :

• Evacuer les eaux de surface.

• Assurer la stabilité des véhicules sur la chaussée.
Il peut être double (figure 4) ou unique(figure5).

Mémoire de projet VRD 6 2025-05-27

 Figure 4:dévers double Figure 5:dévers unique
L’assiette : constituée à la fois de la plate-forme, fossés et talus, autrement dit la surface réellement
occupée par la route et ses annexes.

L’emprise : partie du terrain qui appartient à la collectivité et affectée juridiquement à la route.

Déblai : le volume des sols à décaper afin d’abaisser les niveaux, par creusement d’une fouille ou
extraction en pleine masse. Il est retiré et transporté sur le site ou à l’extérieur du site et parfois
réutilisé en remblai.

Remblai : c’est le volume des sols à rapporter afin de surélever le profil d’un terrain ou combler une
fouille. On distingue entre les remblais courants dont la hauteur ne dépasse pas 15m et les remblais
particuliers qui concernent : les remblais en zone inondables, les remblais de grange hauteur (dans la
hauteur dépasse 15m) et les remblais contigus aux ouvrages. Pour qu’on puisse utiliser un matériau
comme un remblai, il faut qu’il satisfasse les conditions suivantes :

✓ L’absence des éléments végétaux de toute nature et de toute quantité appréciable d’humus.
✓ D max du sol
compactage.
✓
bon nivellement à l’arase des terrassements.
1.1.2. Les différentes structures de chaussée
1.1.2.1 Les types de chaussée
Il existe plusieurs types de chaussée qui sont classés selon leurs fonctionnements mécaniques. On
distingue généralement 3 types de chaussées :

Chaussée souple : elle est constituée d’une couche bitumineuse en surface relativement faible
(inférieure ou égale à 0,12 m), et d’une couche avec un matériau granulaire pour l’assise. Elle peut se
déformer sans se fissurer. C’est de la construction la plus pratique et la plus simple.

Chaussée rigide : correspond à des couches de béton et de ciment de 15 à 40 cm d'épaisseur,

recouvertes avec ou sans couche de roulement mince en matériaux bitumineux.

La couche de béton peut reposer soit sur une couche de fondation, soit directement sur le sol support.
Elle est similaire à une dalle de béton, peu déformable et absorbe la charge afin d’éviter une
déformation.

Mémoire de projet VRD 7 2025-05-27

Chaussée semi-rigide : une chaussée avec une couche de surface en béton bitumineux, une couche
de base améliorée au ciment, et une couche de fondation granulaire.

1.1.2.2 Les couches de chaussée

La chaussée se compose de plusieurs couches qui peuvent varier selon l’étude géotechnique

élaborée par le laboratoire d’analyse. La figure 6 est une représentation des couches les plus utilisées

: a- Plate-forme support : qui se compose d’un sol support et une couche de forme.

Le sol support : peut-être le sol naturel ou un matériau de remblai, il doit satisfaire les critères suivants
:

✓ Rigide pour permettre le passage des engins de terrassement

✓ Insensible à l’eau et aux intempéries.

✓ Sol de bonne portance pour qu’il puisse supporter les autres couches.
La couche de forme : elle est utilisée lorsque le sol support n’a pas les qualités de portance requises.
Elle est utilisée pour améliorer la portance du sol à long terme et d’assurer une transition entre le sol
et la chaussée.

b- Couche d’assise : se compose d’une couche de fondation et une couche de base.

Couche de fondation : c’est la couche sus-jacente à la plateforme. Elle assure une répartition
homogène des contraintes sur la couche de forme ou sur la plateforme, et fournit un support bien
nivelé pour la couche de surface.

Couche de base : elle se trouve sous la surface, ce qui la soumet à des contraintes et à des déformations
considérables. Elle doit satisfaire aux critères suivants : la compacité, la continuité, l’homogénéité, et
des propriétés mécaniques plus élevées (résistance aux chocs, la dureté).

c- Couche de surface : se compose d’une couche de liaison et une couche de roulement.

Couche de liaison : elle est utilisée dans le cas d’une couche de roulement très mince et dans les zones
sensibles (pentes rampes zone de freinage...). Elle peut assurer également l’étanchéité lorsque la
couche de roulement est drainante.

Couche de roulement : c’est la partie supérieure de la chaussée sur laquelle circule les véhicules. Elle
doit être imperméable pour éviter les infiltrations dans le corps de la chaussée, plane pour garantir le
confort des utilisateurs, rugueuse pour assurer une bonne adhérence entre les pneus et la chaussée.

Mémoire de projet VRD 8 2025-05-27

 Figure 6:structure de chaussée

1.1.3. Les caractéristiques géométriques des voiries

1.1.3.1. Tracé en plan

Le tracé en plan est la projection horizontale sur un repère cartésien topographique de la route (vue
de dessus). Il met en évidence les alignements droits, la valeur des rayons de courbure dans les virages.
Il apporte une visualisation de la largeur de la voie et la position des profils en travers. Pour avoir un
bon tracé, il faut s’adapter au terrain naturel afin d’éviter des terrassements trop importants (figure
7).

Figure 7:tracé en plan

1.1.3.2. Profil en long

Le profil en long est une coupe longitudinale du terrain naturel suivant l’axe du projet qui indique les
pentes, les rampes et les parties horizontales. Il permet également de visualiser les zones en déblai et
en remblai (figure 8).

Mémoire de projet VRD 9 2025-05-27

 Figure 8:profil en long
1.1.3.3. Profil en travers

Le profil en travers est une coupe transversale perpendiculaire à l’axe du projet, il permet de définir
la structure et la géométrie de la voie (figure 9).

Le profil en travers peut varier selon le tracé en plan par exemple on peut trouver :

Profil en travers avec ou sans parking, profil en travers avec espace vert, profil en travers avec TPC…

Figure :9 profil en
travers

7. Réseau d’assainissement
2.1. Introduction

La collecte des eaux usées et eaux pluviales assure un environnement sain pour la population, et il
permet également de protéger les endroits contre les inondations en collectant les eaux pluviales vers
les regards.

Mémoire de projet VRD 10 2025-05-27

Une fois collectées, les eaux usées et les eaux pluviales sont transportées vers une station d'épuration
des eaux usées pour qu'elles subissent un processus de traitement en plusieurs étapes dont le but est
d'éliminer les contaminants présents dans les eaux avant de les projeter dans l'environnement à savoir
le dégrillage, le dessablage et le déshuilage, le traitement biologique, la clarification, la filtration
tertiaire et le traitement des boues.

1.2. Classification des eaux d’assainissement

Les eaux d’assainissement sont de 3 types :

a- Les eaux de ruissellement (EP)

Ce sont les eaux de la pluie qui ruissellent sur les toits, les trottoirs, les chaussées et les parkings.

La pollution des eaux de ruissellement varie selon le moment, étant plus intense su début d’une pluie
qu’à la fin, en raison du lessivage des surfaces balayées par l’eau.

b- Les eaux usées d’origine domestique (EU)

Sont constituées des eaux usées récupérées des ménages, ayant un risque à contaminer les milieux
dans lesquels elles sont déversées, cela concerne :

✓ Les eaux ménagères : cuisine, lessive et salle de bain.

✓ Les eaux vannes : provenant des toilettes et urinoirs, retenant la matière fécale. c- Les
eaux usées industrielles (EUI)
Elles proviennent des usines de fabrication ou des sites de transformation. Leur composition varie
selon le site de récupération, en conséquence une pollution diverse. Elles peuvent contenir des
matières organiques qui nécessitent un traitement biochimique, et des matières minérales toxiques
nécessitant un traitement chimique plus particulier.

D’où la nécessité d’une prise de conscience et de réaliser un prétraitement de la part des industriels
avant de rejeter ces eaux dans le réseau de collecte.

1.3. Les systèmes d’assainissement

On trouve généralement 2 types de système d’assainissement :

Un système autonome (individuel ou non collectif) : concerne les habitations qui ne sont pas reliées
à un réseau public de collecte des eaux usées. Il assure la collecte, le traitement, et l’évacuation des
eaux usées (figure10).IL est généralement rencontré dans les zones rurales.

Mémoire de projet VRD 11 2025-05-27

 Figure 10:système autonome

Un système collectif : destiner à collecter les eaux usées et les eaux pluviales de plusieurs habitats et
les acheminer vers une station d’épuration pour le traitement. Il s’agit du cas le plus populaire
rencontré dans les zones urbaines.

Ce système peut être :

✓ Réseau unitaire : dans ce type de réseau, les eaux usées (domestiques et industrielles) et les
eaux pluviales sont collectées dans la même canalisation, par la suite elles sont traitées
conjointement dans une station d’épuration (figure 11).

Figure 11 :système unitaire

✓ Réseau séparatif : ce système se compose de deux réseaux séparés, une canalisation pour la
collecte des eaux pluviales et une autre oriente les eaux usées vers une station d’épuration.

Mémoire de projet VRD 12 2025-05-27

 Figure 12:système séparatif

✓ Réseau pseudo séparatif :

La collecte des eaux pluviales provenant des toitures et des habitations s’effectue avec les eaux usées,
tandis que les eaux de ruissellement des voiries sont récupérées séparément.

Figure 13:système pseudo séparatif

Figure 14:typologie des systèmes d'assainissement

Mémoire de projet VRD 13 2025-05-27

1.4. Les avantages et les inconvénients des différents type d’assainissement

Tableau 6:Avantages inconvénients

Système d’assainissement Avantages Inconvénients
Permet d’évacuer Multiplication des
rapidement les eaux. branchements.
Séparatif Assure à la STEP un
fonctionnement Coût élevé.
régulier.
Simple. Ouvrages importants.
Maintenance plus
Un seul réseau.
Unitaire coûteuse.
Pas de risque d’erreur
de branchement.
Pas de risque d’erreur
Pseudo-séparatif Coût élevé.
de branchement.
Possibilité
d’assainissement de
Risques de pollution
Individuel zones de faible
densité. des eaux souterraines.
Investissement réduit.

1.5. Les critères de choix d’un système d’assainissement

La sélection d’un système d’assainissement dépend de plusieurs critères dont :

Exutoire naturel loin des points de collecte : dans ce cas on opte pour un système unitaire.
Surface imperméabilisée très élevée et pentes fortes (ouvrages importants) : dans une cette situation, on
opte pour un système unitaire.

Possibilité d’évacuation des eaux pluviales par voie superficielle : dans ce cas, on préfère un système
séparatif.

Le type du réseau d’assainissement existant : il est préférable de se raccorder au réseau

d’assainissement existant pour minimiser le cout du projet.

Le budget du projet : il est essentiel de prendre en compte le budget du projet lors du choix de type
du réseau d’assainissement, et souvent, le réseau unitaire est moins coûteux.

Des habitats isolés et zone de faible densité : dans ce cas-là on opte pour un système individuel.

La surface du projet : si la surface du projet est relativement petite on opte pour un système unitaire
car le système séparatif nécessite plus d’espace.

Mémoire de projet VRD 14 2025-05-27

1.6. Les ouvrages d’un réseau d’assainissement

L’assainissement = les conduites + les ouvrages annexes

1.6.1. Les conduites

Une conduite est un tuyau en un matériau précis, enterré aligné s’étalant entre les regards avec un
diamètre adapté et une pente suffisante pour éviter la stagnation des eaux et les dépôts des sédiments.

Il existe plusieurs types de canalisation qui sont différentes suivant leur matériau et leur forme :

Selon le matériau :

Tuyaux en fonte ductile : utilisés dans les traversées de cours d’eaux.

Tuyaux en PVC : polychlorure de vinyle

Tuyaux en PEHD : polyéthylène haute densité

Tuyaux en CAO : béton centrifugé ordinaire, plus courant au Maroc.

Selon la forme :

• Circulaire
• Ovoïde
• Rectangulaire

1.6.2. Les ouvrages annexes

Regard de visite : c’est un regard qui permet d’accéder au réseau d’assainissement afin d’assurer sa
maintenance et son entretien ou curage ou aération, il se compose d’un tampon, une cheminée, un
branchement d’accès et un échelon.

Ce type de regard est utilisé dans les cas suivants :

✓ Au niveau de chaque branchement avec un autre collecteur.

✓ A chaque changement de pente, de direction et de section.

✓ Entre 30m à 50 m d’alignement droit. ✓ Aux endroits de chute.

Regard avaloir : ce type de regard est généralement placé aux points bas, destiné à collecter les eaux
de ruissellement depuis le caniveau jusqu’à l’égout, il est disposé d’un tampon conçu pour supporter
le poids des véhicules.

Les avaloirs peuvent être classées selon 3 types :

Mémoire de projet VRD 15 2025-05-27

 ✓ Les avaloirs avec entrée latérale.
✓ Les grilles de caniveau.
✓ Un dispositif mixte qui contient les deux types précédents.
Regard à grille : c’est un ouvrage couvert par une grille en fonte, destiné à collecter en surface les
eaux de ruissellement. Il permet par l’intermédiaire d’une canalisation d’acheminer l’eau jusqu’au
collecteur principal.

Regard de branchement : appelé aussi regard de façade, c’est un dispositif qui matérialise la limite
entre le réseau public et le réseau privé. Il permet de raccorder les branchements privatifs d’eaux
usées ou d’eaux pluviales à la conduite de raccordement au réseau d’assainissement public.

On distingue entre boite de branchement simple, double et triple.

Regard borgne : c’est un regard non visible en surface, obturé par une dalle en béton enterrée. Il
assure le branchement lorsque le regard de visite est éloigné.

Regard de chute : c’est un regard analogue au regard de visite, imposé par la topographie lorsque la
différence de niveau entre l’entée et la sortie est plus importantes (dépassant 2 m), ayant pour but de
raccorder des canalisations situées à des altitudes différentes et de diminuer la vitesse dans les
conduites de forte pente.

Déversoirs d’orage : c’est un ouvrage en béton armé de section rectangulaire permettant en cas de
forte pluie d’évacuer vers un ouvrage de stockage provisoire un débit d’eau excédentaire par rapport
aux capacités des canalisations ou des rivières, autrement dit il est prévu pour soulager le réseau en
cas de surcharge.

1.6.3. Calage des collecteurs et implantation

La pose des conduites s’effectue en plusieurs étapes à savoir :

✓ Décapage de la terre végétale.

✓ Implantation.
✓ Terrassement des tranchées et des fouilles pour les regards, selon les cotes définies sur le profil
en long.

✓ Mise en place de lit de pause (généralement en sable) d’une épaisseur de matériau de 10 cm

pour sur sol normal et 15 cm sur sol dur.
✓ Mise en place des canalisations.
✓ Mise en place du remblai permettant le calage de la conduite.

Mémoire de projet VRD 16 2025-05-27

 ✓ Mise en place de remblai primaire par couches successives jusqu’à une hauteur de 0.1m,
constitue d’un matériau fin compacté, tamisé et approuvé par le laboratoire. ✓ Mise en place
de grillage avertisseur marron.
✓ Mise en place de remblai secondaire par couche de 0,2 m arrosée et compactée, effectué avec
des matériaux d’apport conformes (tout venant).

✓ La canalisation doit être à au moins 80 cm sous la voirie fini.

1.7. Le bassin versant

Le bassin versant est une unité géographique sur laquelle se base l’analyse du cycle hydrologique, donc c’est une
surface hydrologiquement fermée, c’est-à-dire qu’aucun écoulement n’y pénètre (figure 15).

Les apports de se bassin se dirige vers un point bas qui s’appelle une embouchure ou un exutoire.

Alors en bref, un bassin versant est une surface parcourue par un cours d’eau et ses affluents, qui converge vers
la section la plus basse appelé l’exutoire, cette surface se caractérise par une topographie c’est-à-dire la pente,
la forme, le coefficient de ruissellement et le temps de concentration.

Figure 15:bassin versant

1.7.1. Les caractéristiques des bassins versants

1.7.1.1. La forme
Le bassin versant se caractérise généralement par 2 formes :

Forme ramassée : permet d’avoir des forts débits de points car les temps d’acheminement de l’eau à l’exutoire
sont plus faibles (figure 16).

Mémoire de projet VRD 17 2025-05-27

 Figure 16:bassin en forme ramassée
Forme allongée : permet d’avoir des faibles débits de points car les temps d’acheminement de l’eau à
l’exutoire sont plus importants(figure17).

Figure 17:bassin en forme allongée

1.7.1.2. La pente
La pente accélère le mouvement de ruissellement par une évacuation rapide d’eau ce qui entraine
l’apparition des débits de pointe considérables (figure 18).

Figure 18:Effet de la pente du bassin sur le débit de pointe

1.7.1.3. Coefficient de ruissellement

Il est défini comme le rapport entre le volume d’eau qui ruisselle au volume d’eau tombé sur le bassin
considéré, il met en évidence les différents types de perte associées à l’évaporation et l’infiltration.

Volume d′eauqui ruisselle

𝐶𝑟 = volume d′eau tombé

Mémoire de projet VRD 18 2025-05-27

Ce coefficient est relativement complexe à définir. Il varie selon de la couverture du sol (forêt, culture,
etc.) de sa nature (sableux, argileux, limoneux), de sa pente, de l'intensité de la pluie et de son état de
saturation.

1.7.1.4. Temps de concentration

Le temps de concentration est le temps nécessaire pour qu’une goutte d’eau tombe à la surface du
bassin et atteigne le point le plus bas du bassin, généralement un cours d’eau ou un exutoire, il est
influencé par la couverture de sol, la topographie (la pente), l’intensité des précipitations et le couvert
végétal.

1.7.2. Les types des bassins versants Il

existe 2 types de bassins versants :

1.7.2.1. Bassins versants en parallèle

Deux bassins versants sont dit en parallèle lorsqu’ils partagent le même exutoire, autrement dit ils
déversent leurs débits dans le même exutoire (figure 19).

Figure 19:bassins versants en parallèle

1.7.2.2. Bassins versants en série

Deux bassins versants sont dit en série lorsque l’un se déverse dans l’autre, autrement dit l’amont du
premier constitue l’aval du second (figure 20).

Mémoire de projet VRD 19 2025-05-27

 2. Présentation des logiciels utilisés durant ce projet 3.1.
Autocad

Autocad c’est un logeciel de CAO (dessin assisté par ordinateur) créé en décembre 1982 par Autodesk.

C’est un logiciel de dessin technique très utilisé dans le domaine de génie civil, l’architecture,
l’urbanisme, la topographie et la mécanique.

L’extension des fichiers générés par Autocad est de type DWG, ces fichiers sont organisés dans un
calque qui permet à l’utilisateur d’afficher et de désactiver les parties souhaitées dans le dessin.

Il permet de créer des plans en 2D et en 3D.

2.2. Covadis

Covadis est un logiciel de de conception d’infrastructures et de génie civil ,il est principalement utilisé
dans les domaines de l’ingénierie et de la construction , il offre des variables outils pour la conception
et la modélisation des projets d’infrastructures, y compris les routes ,les réseaux d’assainissement et
réseaux d’eau potable, il permet également de réaliser des calculs topographiques ,de traiter des
données géospatiales ,de créer des plans et des profils en 2D et en 3D ainsi que de générer des
quantités et des métrés .

Conclusion

Dans ce chapitre, j’ai présenté une synthèse bibliographique autrement dit, des généralités sur le
réseau de la voirie ainsi que le réseau d’assainissement.

Pour la voirie, Tout d’abord, j’ai commencé par la présentation des différentes parties constituant la
chaussée ainsi que ses couches, ensuite, j’ai élaboré les caractéristiques géométriques de la voirie à
savoir le tracé en plan, le profil en long et le profil en travers.

Mémoire de projet VRD 20 2025-05-27

Concernant le réseau d’assainissement, dans un premier lieu j’ai attaqué la classification des eaux
d’assainissement, les types des systèmes d’assainissement ainsi que leurs critères de choix et leurs
avantages et inconvénients.

Par la suite, j’ai élaboré la notion du bassin versant et ses caractéristiques ainsi que ses types.

Finalement, j’ai présenté les logiciels utilisés durant ce projet à savoir Covadis et Autocad.

Chapitre 3 : Etude technique du réseau de voirie du projet

Introduction
Ce chapitre est consacré à l’étude technique du réseau de la voirie à savoir la conception des axes,
l’élaboration des profils en long, le dimensionnement du corps de la chaussée (les profils en travers)
ainsi que le dimensionnement du corps des trottoirs.

Cette étude est d’une importance cruciale avant d’entamer l’étude d’assainissement.

1. Données de base 1.1.

Plan de masse

Le plan de masse est donné par l’architecte sous forme d’un fichier AutoCAD, extension « .dwg ».
(Figure 21).

Mémoire de projet VRD 21 2025-05-27

 Figure 20: plan de masse

1.2. Plan coté

C’est le plan donné par le topographe, il s’agit d’un document essentiel pour comprendre la
configuration du terrain dans sa totalité, mettant en évidence les reliefs, ainsi que toute autre
caractéristique significative, pour fournir une base précise pour la construction et la gestion des
espaces.

1.3. Le module numérique du terrain naturel (MNT)

Le MNT est une représentation numérique de la topographie d’une zone géographique. Autrement
dit, il permet de modéliser le terrain en affectent à chaque point une altitude correspondante.

Le module numérique du terrain est généralement créé à partir de données topographiques collectées
sur le terrain du projet, et cela par maintes techniques dont : la télédétection par satellite.

Le MNT ne prend pas en considération les objets présents dans le plan à savoir le couvert végétal et
les bâtiments.

Le résultat du calcul de MNT du lotissement est donné dans la figure 22.

Mémoire de projet VRD 22 2025-05-27

 Figure 22:le MNT du projet

2. Conception et calage de la voirie 2.1.

Conception de la voirie

Les voiries appartiennent à la 4ème catégorie selon le guide de conception des routes rurales dont la
conception commence par le traçage des axes de chaque voie en prenant en compte différentes
emprises allant jusqu’à 30m (figure 23). Ces axes serviront de base pour élaborer le profil en long et
le profil en travers de la voirie, et par la suite le calcul des volumes des déblais et remblais nécessaires
pour la mise en œuvre de la voirie.

Figure 23 :traçage des axes des voies

Mémoire de projet VRD 23 2025-05-27

 2.2. Calage de la voirie

2.2.1. Profil en long

Le profil en long est une coupe longitudinale qui suit l’axe de la voie. Il se compose de deux lignes,
une ligne verte représentant le terrain naturel du projet et une ligne rouge représentant le tracé du
projet (figure 24 et 25), où le calage des profils en long de ce projet est élaboré par le logiciel Covadis.

Pour la conception de la ligne rouge, il faut suivre quelques directives :

✓ Assurer un équilibre entre le déblai et le remblai pour optimiser le coût du projet.

✓ Suivre la piste existante autant que possible.
✓ Assurer une pente minimale de 0 .2% pour éviter la stagnation des eaux.
✓ Assurer une pente maximale de 7% à 12%.
✓ Assurer un raccordement de 1000 m en angle saillant et 500m en angle rentrant.
Dans ce projet 6 profils en long ont été élaborés, dont deux exemples présentés sur les figures 24 et
25. Le reste des profils sont mentionnés dans l’annexe Ⅰ.

Mémoire de projet VRD 24 2025-05-27

Mémoire de projet VRD 25 2025-05-27
 Figure 24:profil en long de la voie N°2

Figure 25:profil en long de la voie N°11

3. Dimensionnement des chaussées 3.1.

Dimensionnement du corps de la chaussée

Afin de dimensionner une chaussée, il faut déterminer les épaisseurs des couches qui la constitue ainsi
que les matériaux qui constitue chaque couche, dans le but de construire une chaussée résistante aux
charges appliquées par le trafic.

Ce dimensionnement s’effectue en se basant sur plusieurs paramètres :

✓ Le trafic, notamment le trafic du poids lourds.

✓ La plate-forme support de chaussée.
✓ Le climat.
✓ La nature et la qualité des matériaux de chaussées utilisés.

Mémoire de projet VRD 26 2025-05-27

Pour ce projet le dimensionnement du corps de la chaussée est fait par le laboratoire LABO

CONTROL, il est comme suit : 10 cm AC +30F1+20GNF1+15GNA+5EB

Avec :

AC : Anti contaminante

F1 : Couche de forme

GNF1 : Grave non traité pour la couche de fondation.

GNA : Grave non traité type A pour la couche de base.

EB : Enrobé bitumineux

Le laboratoire s’est basé sur le Catalogue des structures types de chaussées neuves pour le
dimensionnement de ce corps de chaussée.

Ce dimensionnement est effectué en se basant sur les données suivantes :

• Le trafic : le nombre de poids lourds de 8T ce qui donne la classe du trafic TPL.

• Classification du sol : détermination de la nature du sol en effectuant des sondages et des
essais sur le sol, identifiant ainsi la classe du sol (A1, A2…).
• La zone climatique : humide, semi humide, aride et désertique.
• L’environnement : zone inondable, hors zone inondable et la présence ou non de nappe
phréatique.
• Les conditions de drainage : profondeur de nappe et dispositifs de drainage.
Par la suite, on détermine les variantes possibles pour le corps de chaussée à partir de la figure 26.

Mémoire de projet VRD 27 2025-05-27

 Figure 26:tableau des variantes extrait de catalogue des chaussées

3.2. Structure du trottoir

La structure du trottoir a été conçu en fonction de plusieurs critères, commençant par la bordure T3
qui était choisi en prenant en compte les dimensions de la chaussée et les considérations esthétiques.
Ensuite, une couche de fondation GNF1 a été choisi en prenant en considération les charges
supportées par le trottoir qui sont inférieurs à celles de la chaussée, puis une couche de béton reflué.

La structure du trottoir a été conçue avec : 20cm GNF1, suivi d’une couche de béton reflué de 13 cm,
en laissant 7 cm au-dessus du béton reflué pour permettre la pose ultérieure du revêtement souhaité,
que ce soit des pavés, du béton imprimé, etc.

3.3. Profil en travers

Le profil en travers est une coupe transversale de la voie, qui permet d’identifier les couches du corps
de la voie, des trottoirs, des accotements et les bordures.

Compte tenu de la diversité des formes des voies de ce projet, plusieurs profils en travers ont été
élaborés, dont un exemple est présenté sur la figure 27, tandis que les autres profils sont mentionnés
dans l’annexe II.

Nous avons opté pour une pente de 2.5% pour les chaussées afin d’assurer une bonne évacuation des
eaux pluviales, tandis qu’une pente de 2% a été choisi pour les trottoirs pour les mêmes raisons.

Figure 27:profil en travers des voies d'emprise 12m

Mémoire de projet VRD 28 2025-05-27

Conclusion

Dans ce chapitre, il était question de présenté en détail l’étude de la voirie du lotissement commençant
par le traçage des axes, l’établissement des profils en long, ainsi que les profils en travers
conformément aux recommandations du laboratoire.

Chapitre 4 : Etude technique du réseau d’assainissement

du projet

Introduction

Après la réalisation de l’étude voirie, comprenant le profil en long et le profil en travers, nous avons
maintenant une meilleure compréhension des pentes des voiries et donc du sens d’écoulement, ce qui
est très important pour l’étude d’assainissement (figure 28).

Ce chapitre est consacré donc à l’étude d’assainissement de ce projet, incluant le calcul des débits des
eaux pluviales et des eaux usées en adoptant un système unitaire permettant de collecter ces deux flux
dans un seul collecteur, contribuant en conséquence à la réduction des coûts du projet.

Mémoire de projet VRD 29 2025-05-27

 Figure 28:schéma explicatif du sens d'écoulement

1. Choix des variantes

1.1. Choix de type du système

Pour l’aménagement de ce lotissement, le choix du système d’assainissement s’oriente vers

un système unitaire. Dans ce système, les eaux pluviales et les eaux usées sont collectées dans un
même réseau de collecte, ce qui permet une gestion plus efficace des flux d’eau et une réduction des
coûts d’infrastructures.

L’approche unitaire simplifie également la conception et la maintenance du réseau, tout en

contribuant à minimiser les impacts environnementaux.

1.2. Choix de matériau des collecteurs

Les conduites de collecte pour les eaux usées et pluviales seront en béton CAO de classe de résistance
135A. C’est conduite sont fabriquées en coulant du béton dans un moule rotatif, une technique qui
offre plusieurs avantages, notamment (i) une durabilité élevée limitant ainsi les coûts d’entretien et
de remplacement et (ii) une résistance aux produits chimiques et à la corrosion.

Mémoire de projet VRD 30 2025-05-27

 Figure 29:collecteur CAO 135A

2. Les eaux pluviales

2.1. Introduction

Cette partie se concentre sur l’évaluation des débits des eaux pluviales et cela en plusieurs étapes.
Tout d’abord, on commence par la détermination des bassins versants. La méthode de Caquot est alors
utilisée pour calculer les débits bruts des eaux pluviales. Ensuite, un coefficient correctif est employé
pour corriger ces débits.

2.2. Conception du réseau d’assainissement

La conception du réseau d’assainissement consiste à poser les collecteurs et les ouvrages annexes à
savoir les regards de visite, les regards borgnes, les regards à grille, les regards avaloirs et les boites
de branchements (figure 30).

Pour le principe de pose, il est comme suit :

Regard de visite :

✓ Au niveau de chaque branchement avec un autre collecteur.

✓ A chaque changement de pente, de direction et de section.

✓ Entre 30m à 50 m d’alignement droit.

✓ Aux endroits de chute.
Regard borgne :

Lorsqu’il n’est pas possible d’installer un regard de visite à chaque branchement avec un autre
collecteur.

Regard à grille :

Il est principalement utilisé dans les parkings et dans les points bas de la chaussée.

Mémoire de projet VRD 31 2025-05-27

Regard avaloir :

Il est utilisé au niveau des trottoirs et au niveau des TPC à chaque 50m d’alignement droit.

Boite de branchement :

Elle est utilisée pour lier les habitations aux collecteurs.

Figure 30:conception du réseau d'assainissement pour le lotissement.

2.3. Découpage des bassins versants

Avant de procéder au dimensionnement, il faut diviser le projet à des bassins versants pour qu’on
puisse évaluer le débit au niveau de chaque bassin versant.

Ce lotissement peut être divisé en 13 bassins versants (figure 31).

Mémoire de projet VRD 32 2025-05-27

 Figure 31:les bassins versants du lotissement.

2.4. Evaluation du débit des eaux pluviales

On trouve deux principales méthodes pour le calcul des débits pluviaux :

La méthode rationnelle (pour A<10ha) : la méthode la plus ancienne et la plus utilisée en dehors du
Maroc. Elle se base sur une formule très simple, mais devient beaucoup plus complexe à utiliser
manuellement.

La méthode superficielle de caquot (pour A ≤ 200ha) : la plus utilisée au Maroc. Elle permet de
calculer en un certain nombre de points du système l’écoulement des débits maximaux pour un orage
donné.

Dans notre projet, on va travailler avec la méthode de Caquot car la superficie est inférieure à 20ha.

2.5. Validation de la méthode de caquot

Afin de travailler avec la méthode de Caquot, il faut satisfaire quelques conditions :

✓ Superficie totale du bassin ou du groupement de bassin ≤ 200 ha.

✓ Pente dans l’intervalle :0.2% ≤ I ≤ 5 %.

✓ Coefficient de ruissellement dans l’intervalle :0.2 ≤ C ≤ 1.

2.6. Les paramètres utilisés dans la méthode de caquot

Q(t)= K. Cu.Iα. Aꞵ.m

Q(t) : débit corrigé en m3/s. m = (𝑀)^( 0.84∗𝑏 )

2 1−0.287∗𝑏

Mémoire de projet VRD 33 2025-05-27

 C : Coefficient de ruissellement. M=𝐿
√𝐴
I : pente du BV en m/m. L : longueur hydraulique du BV

A :la superficie du BV en ha. M : coefficient d’allongement m

: coefficient correcteur.

K, u,αet β sont les coefficients de Caquot, la relation entre ces coefficients est déterminée par les

coefficients de montana a(T) et b(T) qui à leur tour dépendent de la période de retour T.

Tableau 7:les expressions de K, u, α et β

K u α β

2.6.1. Coefficient de ruissellement

Il est défini comme le rapport entre le volume d’eau qui ruisselle au volume d’eau tombé sur le bassin
considéré, il met en évidence les différents types de pertes associées à l’évaporation et l’infiltration.

Dans notre projet le coefficient de ruissellement C est déduit en fonction de l’habitat et du type
d’occupation du sol et la pente du terrain à partir du guide LYDEC guide de l’étudiant.

Dans notre cas, on a des zones d’habitats avec des espaces verts, impliquant un coefficient de
ruissellement est égal à 0.6.

2.6.2. Les coefficients de montana a(T) et b(T)

Les coefficients a(T) et b(T) de montana dépendent de la région et la période de retour (5 ans,
10ans…).

Ces coefficients diffèrent d’une région à une autre selon l’intensité de pluie.

Ils permettent de déterminer la hauteur des précipitations dans un intervalle du temps compris entre
deux pas du temps selon les différentes périodes de retour.

Pour la ville de Fès les coefficients de montana sont égaux à :

Tableau 8: les coefficients de montana et la période de retour T

a=6.806 b=-0.701 T = 10 ans

Mémoire de projet VRD 34 2025-05-27

 Tableau 9: les valeurs des coefficients K, u, α, β et m
K u α β m

1.91 1.252 0.36 0.744

2.6.3. La période de retour
La période de retour, représente le temps statique de retour d’un évènement pluviométrique. Par
exemple la période décennale représente les pluies qui viennent une fois tous les dix ans.

Cette notion est employée dans le but de prendre en considération les risques liés aux inondations ou
les crues.

2.6.4. La pente moyenne

La pente est une variable importante pour l’évaluation de la topographie d’un bassin versant. Une
pente élevée implique un débit de pointe plus important.

Dans ce projet la pente est obtenue directement à partir des profils en long établi par Covadis.

2.6.5. La surface
La surface est obtenue en délimitant les bassins par des conteurs fermés puis calculé directement par
AutoCAD.

2.6.6. Longueur du bassin

C’est la longueur qui correspond au chemin hydraulique le plus long, elle est calculée à l’aide
d’AutoCAD.

2.6.7. Le coefficient correctif

Ce coefficient m est obtenu à partir du coefficient d’allongement M en utilisant la relation suivante :

2.7. Assemblage des bassins versants

On effectue un assemblage en série ou en parallèle selon les formules de calcul des paramètres
équivalents d’un assemblage des bassins, comme le montre le tableau 10 :

Mémoire de projet VRD 35 2025-05-27

 Tableau 10:paramètres équivalents d'assemblage des BVs

Paramètres équivalents Aéq Céq Iéq Léq

(∑𝐿𝑖𝐿𝑖)^2
Bassins en série ∑Ai ∑ ∑Li
√𝐼𝑖

Bassins en parallèle ∑Ai L (max (Qpi))

2.8. Calcul de débit corrigé

Pour avoir un débit plus précis, il faut prendre en compte le coefficient correcteur m :

Qc = Qb ∗ m

Avec Qc : débit corrigé (m 3 /s)

Qb: débit brute(m3/s)

Pour calculer ces débits on utilise la méthode de Caquot.

Figure 32:coefficients de caquot

Mémoire de projet VRD 36 2025-05-27

 Tableau 11:calcul des débits brutes et corrigés pour chaque bassin.

Tableau 12:calcul des débits d'assemblage

3. Les eaux usées

3.1. Introduction
Cette partie se concentre sur l’évaluation des débits des eaux usées et cela en plusieurs étapes :

Compter le nombre de la population.

Calcul du débit moyen d’eau potable.

Calcul du débit moyen des eaux usées, le débit de pointe journalière et le débit de pointe horaire.

3.2. Calculs des débits des eaux usées

Le débit des eaux usées est calculé à partir de la consommation moyenne de l’eau potable qui est
déterminé à partir de la population et la dotation. Il est calculé par la relation suivante :

Qm, EU = Qm, AEP ∗ R

Avec : Qm, AEP : la consommation moyenne d’eau potable (l/s)

R : le taux de rejet

Selon lydec guide de l’étudiant 20% d’eau potable se consomme, alors que 80% devient une eau usée.
D’où le taux de rejet est égal à 80%.

3.3. Débit moyen d’eau potable Qm, AEP

l Dot ∗ Pop
Qm,AEP( ) =
s 86400
Mémoire de projet VRD 37 2025-05-27
Il existe un seul type de construction : R+2, avec estimation de 5 personnes par étage. Donc :

pop = 5 ∗ nbr lots ∗ nbr d′étages

Pour la dotation, elle est égale à : dot=150 l/ J/ hab.

3.4. Débit de pointe journalier des eaux usées

Le coefficient de pointe journalier (Cpj) représente la proportion de la demande maximale d’eau

potable sur une période spécifique par rapport à la demande moyenne annuelle. Pour le déterminer,
on utilise la relation suivante :

consommation de la journée la plus chargée

Cpj =
consommation moyenne annuelle

Il varie entre 1.3 et 1.6. Dans ce projet, on va travailler avec Cpj=1.5 car on a une petite agglomération
(N< 10 000 hab).

Alors : Qpj = Cpj*Qm, eu (l/s)

3.5. Débit de pointe horaire

Le coefficient de pointe horaire est défini comme le rapport du volume moyen de l’heure la plus
chargée d’une journée par le volume moyen de cette journée.
consommation horaire max
Cph =
consommation horaire moyenne

Il peut se calculer à l’aide de la formule suivante :

2. 5
Cph = 1.5 +
√Qm, h
Il doit varier entre 1.5 et 3. Si la valeur calculée du coefficient de pointe horaire est supérieure à 3, on
opte pour Cph= 3, et si on trouve une valeur qui est inférieure à 1.5 on opte pour Cph=1 .5.
Après avoir calculé les coefficients de pointe horaire et journalier Cpj et Cph, on détermine le
coefficient de pointe global Cp pour calculer finalement le débit de pointe pour l’eau usée.

Cp = Cpj ∗ Cph Qp, EU = Qm, EU ∗ Cp

Mémoire de projet VRD 38 2025-05-27

 Tableau 13:calcul des débits moyen des EU

Tableau 14:calcul des débits de pointe pour les EU

Cpj Cph Cp QP,EU(l/s)
1.3 2.5 3.25 0.632
1.3 2.5 3.25 0.090
1.3 2.5 3.25 0.181
1.3 2.5 3.25 0.181
1.3 2.5 3.25 0.181
1.3 2.5 3.25 0.090
1.3 2.5 3.25 0.632
1.3 2.5 3.25 1.264
1.3 2.5 3.25 1.309

4. L’assemblage des débits des eaux usées et eaux pluviales

Tant qu’il s’agit d’un système unitaire, le débit global est constitué de la somme des débits des eaux
pluviales et les débits de pointe des eaux usées. Sur la base du débit global, on dimensionne les
conduites du système d’assainissement.

Selon les exigences du guide LYDEC, le diamètre minimal exigé est de 400 mm pour le système
unitaire.

Par ailleurs, certaines contraintes sont à considérer : :

✓ Puisqu’il s’agit des conduites en béton (CAO 135A), on opte pour un coefficient de rugosité
qui est égal à 75 m1/3 /s.

✓ Les pentes des collecteurs vont suivre la pente des voies pour optimiser les terrassements.

4.1. Calcul des diamètres des canalisations

Les conduites utilisées dans notre projet sont des conduites de forme circulaire.

La formule de Manning Strickler permet de calculer le débit par :

𝟐 𝟏

𝐐 = 𝐊𝐬 ∗ 𝐑𝐡𝟑 ∗ 𝐈𝟐 ∗ 𝐒 (1)

Mémoire de projet VRD 39 2025-05-27

Avec : Q : le débit en m3/s

Ks : la rugosité m1/3 /s

Rh : le rayon hydraulique en m : 2 𝐃 (2)

périmetre mouillé 2π∗R 𝟒

I : la pente en m/m S : la section en m2 : 𝑺 = 𝝅 𝑫𝟐

(3)

Comme
𝑫𝟐 𝟏

𝑽 = 𝑲𝒔 ∗ ( )𝟑 ∗ 𝑰𝟐 (4)
𝟒

Le diamètre théorique est ainsi calculé selon la formule suivante :

−𝟑 𝟑

𝐃𝐭𝐡 𝐐𝟖

Selon LYDEC guide de l’étudiant les diamètres normalisés au Maroc sont les suivants :

Tableau 15:tableau des diamètres commercialisés

4.2. Calcul de la vitesse et du débit à pleine section

4.2.1. La Vitesse à pleine section
La formule employée pour le calcul la vitesse à pleine section est la formule de Manning Strickler :
𝑫𝟐 𝟏

𝑽𝒑𝒔 = 𝑲𝒔 ∗ ( )𝟑 ∗ 𝑰𝟐
𝟒

En remplaçant Ks par sa valeur on trouve :

𝑽𝒑𝒔 = 𝟑𝟏. 𝟕𝟒𝟖

Avec : Vps :la vitesse à pleine section en m/s

D est le diamètre en m et I est la pente en m/m

4.2.2. Le débit à pleine section

Le débit à pleine section est évalué par : 𝐐𝐩𝐬 = 𝐕𝐩𝐬 ∗𝛑∗𝐃𝟐

𝟒

𝟏 𝟖

Mémoire de projet VRD 40 2025-05-27

Ou bien : 𝐐𝐩𝐬 = 𝟐𝟒. 𝟗𝟑𝟓 ∗ 𝐈𝟐 ∗ 𝐃𝟑

Avec :

Qps : débit à pleine section en m3/s.

Vps : Vitesse à pleine section en m/s. 4.3.

Les conditions d’auto curage

Pour éviter le dépôt des sédiments dans les collecteurs il est important de dimensionner les
canalisations avec des vitesses d’écoulement suffisamment élevées pour assurer l’auto curage, tout
en évitant de très grandes vitesses qui peuvent causer des dégradations des canalisations.

L’auto curage vise donc à réduire le maximum possible l’accumulation des dépôts dans les
canalisations, autrement dit il permet de concevoir des réseaux auto cureurs.

Selon le guide promoteur, les conditions d’auto curage sont systématiquement vérifiés une fois la
vitesse à pleine section est supérieure à 1 m/s pour des canalisations circulaires et 0.9m/s pour des
canalisations ovoïdes.

Les conditions d’auto curage à respecter sont les suivantes :

✓ La vitesse à pleine section se doit supérieure à 0.7m/s.

✓ Le rapport H/D doit être supérieur à 0.2m.

✓ La vitesse d’écoulement doit être dans l’intervalle 0.5 à 5 m/s.

✓ V≥ 0.6m/s pour Qps/10.

✓ V≥ 0.3m/s pour Qps/100.

4.4. Dimensionnement des canalisations d’assainissement :

Après avoir calculé les diamètres théoriques et les diamètres nominaux, on procède au calcul de la
vitesse à pleine section Vps et le débit à pleine section Qps puis le ratio Q/Qps. Ce dernier nous permet
de déterminer la ratio V/Vps, impliquant l’estimation de la vitesse d’écoulement V. Permet également
de déterminer le rapport H/D et cela à partir de l’abaque mentionnée en annexe Ⅷ.

Mémoire de projet VRD 41 2025-05-27

 Tableau 16: calcul des diamètres des collecteurs
Qadopté après
assemblage des
Nom EP et EV Pente Diamètre calculé Diamètre nominale
m3/s m/m m mm
BV1 0.098 0.0244 0.252 400
BV2 0.056 0.0331 0.193 400
S1(BV1/BV2) 0.113 0.0264 0.262 400
BV6 0.050 0.0150 0.215 400
BV7 0.162 0.0437 0.272 400
P2(BV6/BV7) 0.162 0.0385 0.279 400
BV5 0.081 0.0570 0.200 400
P3(BV5/P2) 0.201 0.0435 0.296 400
BV4 0.073 0.0376 0.208 400
P4(BV4/P3) 0.235 0.0422 0.316 400
BV3 0.081 0.0369 0.217 400
P5(BV3/P4) 0.275 0.0411 0.336 400
P6(S1/P5) 0.389 0.0363 0.392 400

Pour les diamètres théoriques ayant une valeur inférieure à 400mm (diamètre minimal à adopter), et
selon la norme LYDEC, ces diamètres se doivent d’être augmenté à la valeur minimale de 400 mm.

Tableau 17: suite du tableau de dimensionnement

R RQ V pour V pour
hydraulique Section Vps Qps (Q/Qps) RV(V/Vps) V H/D Qps/10 Qps/100
m m2 m/s m3/s m/s m/s m/s
0.10 0.126 2.69 0.338 0.291 0.86 2.32 0.36 1.750 0.942
0.10 0.126 3.14 0.394 0.142 0.72 2.26 0.26 2.038 1.098
0.10 0.126 2.80 0.352 0.322 0.88 2.47 0.38 1.821 0.981
0.10 0.126 2.11 0.265 0.189 0.78 1.65 0.3 1.372 0.739
0.10 0.126 3.60 0.453 0.357 0.92 3.31 0.42 2.342 1.261
0.10 0.126 3.38 0.425 0.381 0.94 3.18 0.44 2.199 1.184
0.10 0.126 4.11 0.517 0.157 0.72 2.96 0.26 2.675 1.440
0.10 0.126 3.59 0.451 0.445 0.96 3.45 0.46 2.335 1.258
0.10 0.126 3.34 0.420 0.174 0.75 2.51 0.28 2.172 1.170
0.10 0.126 3.54 0.445 0.529 1.02 3.61 0.52 2.302 1.239
0.10 0.126 3.31 0.416 0.195 0.78 2.58 0.3 2.152 1.159
0.10 0.126 3.49 0.439 0.627 1.06 3.70 0.58 2.271 1.223
0.10 0.126 3.28 0.413 0.943 1.14 3.74 0.76 2.135 1.150
Mémoire de projet VRD 42 2025-05-27
0.10 0.126 1.66 0.209 0.072 0.62 1.03 0.2 1.080 0.582
0.13 0.196 3.30 0.649 0.600 1.05 3.47 0.56 2.148 1.157
0.10 0.126 3.21 0.403 0.363 0.92 2.95 0.42 2.087 1.124
0.10 0.126 3.37 0.424 0.111 0.65 2.19 0.22 2.192 1.181
0.10 0.126 3.25 0.409 0.444 0.96 3.12 0.46 2.114 1.138
0.10 0.126 2.96 0.372 0.442 0.96 2.84 0.46 1.924 1.036
0.10 0.126 3.04 0.381 0.613 1.05 3.19 0.56 1.973 1.063
0.13 0.196 3.41 0.670 0.929 1.14 3.89 0.76 2.219 1.195
0.10 0.126 2.54 0.319 0.063 0.62 1.57 0.2 1.650 0.889
0.15 0.283 3.84 1.085 0.592 1.03 3.95 0.54 2.495 1.343
0.10 0.126 2.65 0.333 0.147 0.72 1.91 0.26 1.725 0.929
0.15 0.283 3.73 1.054 0.609 1.05 3.92 0.56 2.425 1.306

On remarque que toute les conditions d’auto curage sont vérifiés :

• Toutes les vitesses à pleine section sont supérieures à 0.7m/s.

• Toutes les vitesses d’écoulement sont dans l’intervalle 0.5 et 5 m/s.
• Toutes les valeurs H/D sont supérieures à 0.2m.
• V supérieure à 0.6m/s pour Qps/10.
• V supérieure à 0.3m/s pour Qps/100.

5. Dimensionnement sur Covadis

Pour effectuer le dimensionnement sur Covadis, il est important d’introduire les caractéristiques
relatives à la zone d’étude, notamment les coefficients de Montana (figure 33), les surfaces, les
longueurs hydrauliques et les pentes des bassins versants. Le travail consiste ensuite à vérifier
certaines contraintes à savoir la vitesse d’écoulement et la pente de la pose de la conduite.

Figure 33 : coefficients de montana pour la ville de Fès

Mémoire de projet VRD 43 2025-05-27

 Figure 34:les contraintes à respecter

Figure 35:calcul du débit corrigé pour le BV1

Les autres débits corrigés et d’assemblage ainsi que les diamètres des collecteurs seront mentionnés
dans l’annexe III.

6. Montage des profils en long des conduites

Les profils en long des conduites représentent plusieurs paramètres à savoir les points côtés du réseau
d’assainissement, la profondeur des conduites et la pente qui est un élément important à prendre en
compte lors de la conception d’un réseau d’assainissement pour éviter la stagnation des eaux au
niveau des conduites.

Mémoire de projet VRD 44 2025-05-27

 Figure 36: PL entre les nœuds N1-N7

Les autres profils seront mentionnés au niveau de l’annexe III.

7. Comparaison entre les résultats théoriques et les simulations sur Covadis

Une fois les calculs sur Covadis effectués, et en comparant les résultats de simulations (tableaux 18
et 19) aux résultats théoriques, il s’avère clairement que les résultats globalement similaires.

Tableau 18:Résultats de simulation Covadis d’assemblage

Nom Aire (ha) Coeff de Pente I (%) Longueur L Débit Débit
ruissellement (m) d'apport d'assembl
C (%) (m³/s) age (m³/s)
BV6 0.10 60 1.440 40.627 0.000 0.050
BV4 0.10 60 3.577 41.859 0.000 0.067
BV5 0.10 60 5.597 41.756 0.000 0.080
BV3 0.13 60 5.528 48.262 0.000 0.092
BV1 0.29 60 2.455 123.721 0.000 0.098
Mémoire de projet VRD 45 2025-05-27
S1=(BV1+BV2) 0.38 60 2.658 171.542 0.000 0.113
P2=(BV6//BV7) 0.58 60 4.370 182.278 0.000 0.187
P3=(BV5//P2) 0.68 60 4.370 182.278 0.000 0.241
P4=(BV4//P3) 0.78 60 4.370 182.278 0.000 0.264
P5=(BV3//P4) 0.91 60 4.370 182.278 0.000 0.318
S7=((P6=(S1//P5)) +BV9) 1.32 60 3.110 216.658 0.000 0.422

Tableau 19:Résultats du dimensionnement des canalisations sur Covadis

Noeud Canalisation

Nom No Z
Z fil Z fil Profon Recou Longue Longue Pente Reco
m Regard X Y d'eau d'eau deur vreme Tuyau ur 2D ur 3D (%) uvrem
terrain
sortie
N1 REG-600 527712.610 374197.048 485.113 482.613 482.613 2.500 2.055
135A- 13.419 13.424 - 2.055
0400 2.583
N2 REG-600 527699.868 374201.258 484.780 482.267 482.267 2.513 2.068
135A- 16.055 16.060 - 2.062
0400 2.400
N3 REG-600 527684.514 374205.951 484.388 481.881 481.881 2.507 2.062
135A- 19.893 19.899 - 2.062
0400 2.400
coll 1 - N4 REG-600 527665.374 374211.373 483.913 481.404 481.404 2.509 2.064
1
135A- 28.279 28.288 - 2.064
0400 2.500
N5 REG-600 527638.515 374220.219 483.207 480.697 480.697 2.510 2.065
135A- 21.735 21.741 - 2.065
0400 2.400
N6 REG-600 527617.572 374226.034 482.691 480.175 480.175 2.516 2.071

135A- 24.186 24.193 - 2.059

0400 2.500
N7 REG-600 527594.604 374233.610 482.074 479.571 479.571 2.504 2.059

Ainsi les diamètres adoptés dans ce projet sont dans l’intervalle (400mm et 800mm).

Conclusion
Comme le réseau d’assainissement est un système unitaire, le débit global à évacuer se compose du
débit des eaux pluviales et des eaux usées. Le dimensionnement des conduites est réalisé en se basant
sur la relation de Manning Strickler, puis les conditions d’auto curage sont vérifiées.

Pour s’assurer que le réseau d’assainissement est un réseau auto cureur.

Finalement on a fait le dimensionnement ainsi que l’établissement des profils en long sur Covadis.

Mémoire de projet VRD 46 2025-05-27

 Chapitre 5 : électricités de lotissement et éclairages
public

Mémoire de projet VRD 47 2025-05-27

Mémoire de projet VRD 48 2025-05-27
Mémoire de projet VRD 49 2025-05-27
 Chapitre 5 : Etude financière du projet

Introduction
Ce chapitre vise à évaluer le budget estimatif nécessaire à la réalisation de ce projet INBIAAT. Il faut
dans un premier temps commencer par le calcul des cubatures, autrement dit le calcul des volumes
des déblais et remblais pour la voirie et pour le réseau d’assainissement. Par la suite, il faudra évaluer
la quantité des matériaux nécessaires pour les voiries (GNA, EB…) et pour l’assainissement
(canalisations, regards…).

1. Métré du réseau de la voirie

Le métré de la voirie consiste à calculer le volume du déblai et remblai ainsi que le volume du décapage de la
terre végétale.

• Le Volume du déblai est égal à sa surface multiplié fois l’emprise de la voie.

• Le volume du remblai est égal à sa surface multiplié fois l’emprise de la voie.
• Le volume du décapage est égal à : 0.2 × l’emprise de la voie × la longueur de la voie.

Le tableau 20 donne le calcul des volumes cités précédemment.

Mémoire de projet VRD 50 2025-05-27

 Tableau 20:calcul de terrassement pour le projet INBIAAT
Volume de Volume de Volume de
Numéro de la voie Longueur (m) décapage m3 déblais m3 Remblais m3
Voie N°1 33.8928 81.34272 12 84
306.2666 796.29316 65 377
306.2666 1690.591632 138 800.4
306.2666 1568.084992 128 742.4
Voie N°2 306.2666 735.03984 60 348
Voie N°3 65.6144 157.47456 24 12
Voie N°4 124.3601 348.20828 0 280
Voie N°5 65.6148 157.47552 0 216
Voie N°6 41.6349 99.92376 0 120
Voie N°7 41.8586 100.46064 0 120

Le détail du calcul de ces volumes est mentionné dans l’annexe IV et V.

2. Le coût estimatif du réseau de la voirie
Tableau 21:coût estimatif du projet
Partie de la les travaux à Prix unitaire
voirie effectuer Unité Quantité (Dhs) Prix total (Dhs)
Décapage de la terre
végétale m3 7951.878184 15 119278.1728
Travaux de
Déblais m3 2587 50 129350
terrassements
Remblais m3 6987.8 30 209634
Total 458262.1728
AC (Anti
contaminante) m3 742.64297 90 66837.8673
F1 couche de forme m3 2648.90292 100 264890.292
Réalisation des
GNF1 m3 1765.93528 110 194252.8808
chaussées
GNA m3 1324.45146 120 158934.1752
EB m2 8829.6764 130 1147857.932
Total 1832773.147
3
AC m 99.02683 90 8912.4147
F1 m3 297.08049 100 29708.049
GNF1 m3 198.05366 110 21785.9026
GNA m3 148.540245 120 17824.8294
Réalisation de EB m2 990.2683 130 128734.879
Packing Total 206966.0747
3
Béton reflué m 537.398914 130 69861.85882
GNF 1 m3 826.76756 110 90944.4316
Réalisation de Bordure type T3 ml 3909.7252 80 312778.016
trottoir Total 473584.3064
Total HT 2971585.701
TVA (20%) 594317.1402
Total TTC 3565902.841

Mémoire de projet VRD 51 2025-05-27

Le détail de calcul des matériaux de la chaussée, trottoirs et parking est présenté dans l’annexe VI.

3. Le métré du réseau d’assainissement

3.1. Réalisation de la tranchée de la conduite

La tranchée est une excavation pour la pose des conduites, elle a une forme rectangulaire et une
profondeur variable en fonction de l’alignement du réseau. Sa largeur (LT) est proportionnelle au
diamètre de la conduite, elle dépend aussi des contraintes du projet.

Tableau 22:la largeur de la tranchée en fonction du diamètre de la conduite

Ø≤ 200mm 200<Ø≤ 400mm 400<Ø≤ 600mm Ø > 600 mm
LT=0.6m LT=0.9m LT=1.2m LT= Ø+(2*0.4) m

3.2. Lit de pose

Une couche de matériau supérieure ou égal à 10cm sur sol normal et 15 cm sur sol dur en dessous de
la génératrice inférieure extérieure, généralement en sable de carrière concassé ou bien en gravier
dans les zones inondables ou en présence d’une nappe phréatique. Si besoin un géotextile est mis en
place pour éviter l’entrainement des fines.

3.3. Remblai primaire

C’est un remblai qui permet le calage de la conduite, il est mis en place par couches successives
jusqu’à une hauteur de 0.3m au-dessus de la génératrice supérieure, il est constitué d’un matériau fin
compacté, tamisé et approuvé par le laboratoire.

3.4. Remblai secondaire

Il est utilisé pour remplir la tranchée entre la dernière couche du remblai primaire et la couche de
surface (figure37). Il fournit également une protection supplémentaire aux conduites, il est réalisé par
couche de 0.2 m selon les étapes suivantes :

✓ La pose du matériau

✓ L’arrosage
✓ Le compactage

Figure 37:coupe transversale d'une tranchée

Mémoire de projet VRD 52 2025-05-27

 3.5. Les formules utilisées dans l’avant métré Volume
du déblai :

𝐕𝐝 = 𝐋𝐓 ∗ 𝐏 ∗ 𝐦𝐥 Avec LT : largeur de la tranchée, P : la profondeur du déblai, ml : la longueur

de la canalisation.

Volume du lit de pose :

𝐕𝐥 = 𝟎. 𝟏 ∗ 𝐋𝐓 ∗ 𝐦𝐥

Volume Remblai primaire :

𝐕𝐫𝐩 = (𝐋𝐓 ∗ (𝟎. 𝟑 + 𝐃𝐢 + 𝟐𝐞) ∗ 𝐦𝐥) − (𝛑 (𝐃𝐢+𝟐𝐞)𝟐) ∗ 𝐦𝐥 Avec Di : diamètre intérieur,

𝟒

e : l’épaisseur de la canalisation .

Volume remblai secondaire :

𝐕𝐫𝐬 = 𝐕𝐝 − 𝐕𝐥 − 𝐕𝐫𝐩 − 𝐕𝐜 Avec Vc=(𝝅 (𝑫𝒊+𝟐𝒆)𝟐) ∗ 𝒎𝒍

𝟒

Mémoire de projet VRD 53 2025-05-27

 Tableau 23:métré du réseau d'assainissement

Volume Lit de Remblai Remblai

déblai en pose en primaire en secondaire
N° du collecteur m3 m3 m3 en m3
1 248.10888 13.83984 54.805952 160.23288
2 62.0596 3.4664 13.72699 39.9516
3 84.03528 4.67936 18.530328 54.13272
4 83.67896 4.66368 18.468235 53.9648
5 83.91192 3.46192 18.517023 54.11208
6 82.51176 4.55056 18.020279 52.50008
7 907.54104 22.72928 168.28951 626.04922
8 67.27704 3.74528 14.831359 43.407224
9 140.448 4.91904 43.096256 76.91936
10 568.74792 14.8788 110.46889 404.72851
11 225.60792 7.5592 44.094924 162.42277
12 1482.5386 42.05936 346.7066 998.22864
13 329.1148 10.86912 95.225568 216.50664
Le détail de calcul du métré du réseau d’assainissement de ce projet est présenté dans l’annexe
VII.

4. Le coût estimatif du réseau d’assainissement :

Tableau 24:coût estimatif du réseau d'assainissement
Prix unitaire Prix total
Désignation Unité Quantité (Dhs) (Dhs)
Déblai m3 4365.58172 50 218279.086
Lit de pose m3 141.42184 140 19799.0576
Remblai primaire m3 964.781914 30 28943.4574
Remblai secondaire m3 2943.15652 20 58863.1305
Canalisation 135A-400 ml 384.76 316.14 121638.026
Canalisation 135A-500 ml 210.44 449.2 94529.648
Canalisation 135A-600 ml 236.66 589 139392.74
Canalisation 135A-800 ml 41.93712 964 40427.3837
Boite de branchement simple u 1 700 700
Boite de branchement double u 51 1200 61200
Regard de visite y/c tampon u 23 6000 138000
Regard borgne y/c tampon u 26 2000 52000
Regard avaloir y/c tampon u 27 4000 108000
Regard à grille u 7 5000 35000
Total HT 1116772.53
TVA 223354.506
Total TTC 1340127.04
Conclusion :
L’évaluation du métré du réseau de la voirie ainsi que le réseau d’assainissement a permet d’estimer
coût global du projet, et ce pour évaluer la viabilité économique du projet.

Mémoire de projet VRD 54 2025-05-27

Le coût de la réalisation des travaux de la voirie est estimé à 3565902.841 Dhs, tandis que le coût de
la réalisation des travaux d’assainissement s’élève à 1340127.04 Dhs.

Conclusion générale

Ce projet d’une durée de 4 mois, avait pour objectif principal de réaliser l’étude de la voirie et
d’assainissement du lotissement. Ceci est réalisé pour garantir une qualité de vie satisfaisante et un
environnement sain, tout en prenant en considération les contraintes financières du projet.

Concernant l’étude du réseau de la voirie, nous avons opté pour des lignes rouges (lignes de projet)
qui respecte le maximum possible un équilibre entre les volumes des déblais et remblais afin d’éviter
des terrassements importants. D’autres part, plusieurs profils en travers des différentes voies ont été

Mémoire de projet VRD 55 2025-05-27

élaboré de sorte que leurs dévers assuraient un drainage efficace vers les avaloirs et les regards à
grille, et que leur structure assimile les charges appliquées.

Concernant l’étude d’assainissement, le réseau unitaire a été choisi afin de minimiser le coût car il
s’agit d’un seul réseau qui collecte à la fois les eaux usées et les eaux pluviales. Pour le calcul des
débits des eaux pluviales, la méthode de Caquot a été utilisé tandis que le débit des eaux usées est
évalué en considérant la dotation en eau potable et la population. Après l’assemblage des deux débits,
la relation de Manning strickler a été appliquée pour déterminer les diamètres des canalisations tout
en vérifiant les conditions d’auto curage.

Le coût général des travaux de la voirie et l’assainissement est estimé à 4906029.881 Dhs.

En bref, cette expérience enrichissante était l’occasion d’acquérir plusieurs connaissances dans le
domaine de VRD, et de mettre en pratique les cours que j’ai acquise pendant ma formation, ce qui va
me permet d’immerger dans le monde professionnel en toute confiance.

Liste des références bibliographiques

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Mémoire de projet VRD 56 2025-05-27

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Mémoire de projet VRD 57 2025-05-27

Mémoire de projet VRD 58 2025-05-27