DEDICACE
Je dédicace ce travail à mon défunt père Mr MOUBELET YVES et à ma défunte mère
KOMBA CHRISTINE, en souvenir de leurs soutiens spirituel, morale, financière et matériel à
mon égard .
REMERCIEMENTS
Nous tenons à remercier M Serge G.H LANCHAIS, Directeur Général de l’Institut de
Technologies d’Owendo, pour l’encadrement et l’organisation de l’Institut de Technologies
d’Owendo.
Nous remercions également au Directeur Général Jean Remi ANGO, pour l’accueil au sein
de son entreprise pour effectuer mon stage.
Nous remercions ensuite M (encadrant pédagogique) et M Jean Remi ANGO (encadrant
professionnel) de nous avoir encadré et pour le temps qu’ils nous ont consacré tout long de
cette période, sachant répondre à toutes mes interrogations.
Nous tenons aussi à remercier Monsieur GAITEN NDAGHA, chef de département MAVA
pour les conseils prodigués avant et après le stage.
Nos remerciements vont également à l’encontre de tous les professeurs de la MAVA, qui
continuent à œuvrer pour notre formation.
Enfin, nous remercions nos amis et collègues stagiaires, pour l’aide qu’ils nous ont apportée
durant les recherches, leur soutien et leurs encouragements.
SIGLES ET ABREVIATIONS
BTS : Brevet de Technicien Supérieur
ITO : Institut de Technologie d’Owendo
MAVA : Maintenance Après-Vente Automobile
RC : Rigaine Cyber
RF : Rigaine Fashion
LA LISTE DES TABLEAUX / GRAPHIQUE/ FIGURES
Tableau 1 :
Tableau 2 :
Tableau 3 :
AVANT PROPOS
Créer le 20 décembre 2011 par décret n° 1499/METFP l’institut Technologies
d’Owendo (ITO), c’est un établissement d’enseignement supérieur d’unité publique
qui est située dans la Commune d’Owando plus précisément dans l’enceinte du Lycée
Technique National Omar BONGO (LTNOB). C’est une école supérieure à caractère
professionnel placée sous deux autorités que sont : Le Ministre de l’enseignement
supérieur et le Ministre de la Formation Professionnelle et Technique. /L’offre de
formation de l’ITO comporte vingt (20) filières dont dix (10) pour le secteur industriel
et dix (10) pour le secteur tertiaire.
La filières tertiaires, forme en matière de :
Banque et Assurance ;
Comptabilité et Gestion des organisations ;
Commerce et Gestion Environnement ;
Gestion des Ressources Humaines ;
Gestion fiscale et financière ;
Logistique internationale ;
Logistique Hospitalière ;
Négoces International ;
Support à l’Action Managériale ;
Qualité Hygiène Santé et Environnement.
La filière industrielle forme en matière de :
Bâtiment ;
Biotechnologie ;
Conception et Réalisation en chaudronneries industrielles ;
Construction Bois et Habitat ;
Electrotechnique ;
Informatique et réseau pour l’industrie des services ;
Maintenance industrielle ;
Maintenance de l’Equipement Biomédical ;
Menuiserie Design et aménagement ;
Sciage Déroulement Industrie de la première transformation.
Dans l’optique de parfaire la formation de ses étudiants, l’ITO a prévu dans son
programme académique, outre la formation théorique une formation pratique avec au
sein des services partenaires. C’est un programme d’insertion en milieu professionnel
en vue de permettre aux étudiants non seulement de se familiariser avec le monde
professionnel mais également d’être des forces de propositions sur la base des
enseignements reçus au sein de l’institut. C’est à ce titre que nous avons eu
l’opportunité d’être acceptée au sein du garage de Jean Remi Ango
SOMMAIRE
DEDICACE…………………………………………………………………………..……… I
REMERCIEMENTS……………………………………………………………..………...... II
LISTE DE TABLEAU / GRAPHIQUE / FIGURES……………………………......……….III
SIGLES ET ABREVIATION……………………………………………………..………... IV
AVANT-PROPOS…………………………………………………………………..………...V
SOMMAIRE …………………………………………………………………………..…... VII
INTRODUCTION GENERALE………………………………………………………….…...1
PREMIERE PARTIE : PRESENTATION GENERALE DU GARAGE JEAN REMI ANGO
ET DEROULEMENT DU STAGE……………………………………………...………….. . 2
CHAPITRE I : PRESENTATION DU GARAGE JEAN REMI ANGO ……………………..3
SECTION 1 : Historique Et Missions …………………………………………………….…..4
SECTION 2 : Fonctionnement Et Organisations …………………………..........................…5
CHAPITRE II : DEROULEMENT DU STAGE……………………………………………...6
SECTION 1 : Présentation Du Service D’accueil …………………………………....……….7
SECTION 2 : Fonctionnement et Organisation…………………………….…………………8
DEUXIEME PARTIE II : LA SUSPENSION …………...…………………………………..9
CHAPITRE III : ANALYSE DE L’EXISTANT/ DIAGNOSTIC……………………...……10
SECTION 1 : Analyse Conceptuelle………………………………………………………... 11
SECTION 2 : Présentations outils d’investigations, description de l’existant et présentation
des résultats et remarques………………………………………………...............................
CHAPITRE IV : ANALYSE DES RESULTATS ET REMARQUES………………………
SECTION 1 : Critiques et Discussion ………………………………………………………
SECTION 2 : Remarque et Suggestions
CONCLUSION GENERALE……………………………………………………………….
BIBLIOGRAPHIE / WEBOGRAPHIE……………………………………………………...
ANNEXES ……………………………………………………………………………………
TABLE DES MATIERES…………………………………………………………………….
INTRODUCTION GENERALE
Le stage est une période pendant laquelle une personne exerce une activité pratique
temporaire au sein d’une entreprise ou d’un établissement dans le but d’applique les
enseignements théoriques reçus. C’est dans ce contexte que nous avons effectué un stage de
deux (2) mois au garage Jean Remi Ango.
Le garage AJR Jean Remi Ango est spécialisé dans la réparation des véhiculés automobiles
poids léger. En créant se garage le président fondateur muri l’idée d’offrir aux jeunes
gabonais intéresse par la mécanique automobile une formation de qualité dans le domaine
mécanique.
Dans le souci d’apporter une solution à court moyen et long terme au problème que rencontre
le garage non seulement pour se démarquer de la Concurrence mais surtout dans la
diversification des mains cela nous a emmené à réfléchir sur le Thème : « La suspension »
Pour une étude approfondie du sujet, il nous parait indispensable au regard de ce qui précède,
de répondre à la, question de savoir comment assurer l’adhérence permanente des roues sur le
sol.
De ce fait, en quoi la suspension est-il utilé dans un véhicule ?
C’est dans cette logique que nous allons d’abord présenter le garage AJA (I). Ensuite nous
allons décrire l’environnement du stage dans le chapitre (II). En outre, il sera question de
montrer l’utile de la suspension dans un véhicule (III) Enfin l’étude de fiabilité et réalisation
(IV).
PARTIE I :
PRESENTATION GENERALE DE GARAGE ANGO JEAN REMI TECHNIQUE
(AJA).
CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA STRUCTURE DU GARAGE AJR
TECHNIQUE
Dans cette partie, il est question de présenter l’entreprise laquelle nous avons passé notre
stage en mettant l’accent sur son historique, sa localisation, ses missions, son organisation et
son fonctionnement.
SECTION 1 : HISTORIQUE ET MISSIONS DE GARAGE AJA
Dans cette section nous aborderons d’une part, l’historique et missions le garage AJR
technique. D’autre part, nous parlerons de son fonctionnement et son organisation.
1.1 Historique du garage AJR Technique
Crée en janvier 2018 par son président fondateur. ANGO Jean Remy, Le Garage AJR
Technique est une entreprise privée reconnue sous le numéro N°[Link] créant l’entreprise
AJR Technique le président fondateur a muri l’idée d’offrir aux mécaniciens et aux jeunes
gabonais intéressé par la mécanique (élèves, étudiants etc…) une formation de qualité dans le
domaine de la maintenance.
Située en 2018 lors de la création à la Gare d’Owendo , AJR Technique débute ses activités
avec un personnel composé de deux personnes, en l’occurrence, un directeur ( Général , Le
fondateur et un assistant Technique de l’entreprise qui assistait le directeur Général.
Localisation
Située à la gare de Setrag, derrière le stade de rugby.
Mission
L’entreprise AJR technique a pour mission première de crée l'emploi aux gabonais dans le
domaine de la mécanique automobile et sa seconde mission est de former les jeunes gabonais
intérssé par la mécanique automobile (élèves, étudiants etc.…).
Section 2 : Fonctionnement et Organigramme
2.1 : Fonctionnement
Comme toute entreprise structurée AJR Technique à mise en place une organisation
hiérarchique.
L’organigramme de nous permet d’avoir une vue d’ensemble de ladite structure. Il met en
exergue la répartition des organes selon l’ordre hiérarchique.
Les taches à effectuer se font de manière organisée et suivie l’AJR Technique est organisée de
la manière suivant :
2.1.2 : Un Président Fondateur (PF)
L’AJR technique , est dirigé au quotidien par le président
