271 Rmilli Invaco 2011
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École Nationale d’Ingénieurs de Tunis - École Supérieure des Sciences et Techniques de Tunis, Tunisie,
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Résumé
Les bétons autoplaçants (BAP) sont des bétons très fluides qui demandent des dosages élevés en sables et
en éléments fins par rapport au béton ordinaire (BO). Le sable de concassage, à granularité étalée, est un
sous-produit de concassage des roches massives. Le sable du désert est un sable extra-fin qui est
caractérisé par une distribution serrée de grosseur des grains. Renfermant des teneurs importantes en
fines, ces deux sables peuvent êtres des composants intéressants des BAP.
Cette recherche consiste à incorporer le sable de concassage dans la composition des bétons et étudier
l’effet du remplacement progressif du sable de concassage (SC) par le sable du désert (SD) sur le
comportement à l’état frais et durci des BAP.
L’étude expérimentale montre que les paramètres d’ouvrabilité des BAP sont améliorés lorsque le SC est
partiellement (< 30%) remplacé par le SD. Cependant, à une teneur élevée (> 30%) en SD, des quantités
supplémentaires en eau et en superplastifiant sont nécessaires, pour répondre aux propriétés autoplaçantes.
Les résistances mécaniques diminuent en ajoutant le DS au SC, mais elles atteignent des valeurs
acceptables pour des dosages modérés en SD. Les performances des BAP sont nettement meilleures que
celles des BO confectionnées avec les mêmes granulats.
Les essais de spécification de la durabilité montrent que les coefficients d’absorption d’eau par capillarité
et par immersion augmentent en ajoutant le SD au SC alors que le coefficient de perméabilité diminue.
Mots clés : Béton Auto-Plaçant (BAP), sable de concassage, sable du désert, combinaison granulaire,
propriétés autoplaçantes.
1. INTRODUCTION
En Tunisie, les granulats pour bétons sont constitués exclusivement par des sables roulés et des graviers
concassés. Beaucoup de régions du pays souffrent d’un manque remarquable en sable alluvionnaire
approprié. Or les carrières de roches massives produisent des quantités considérables de sable de
concassage (SC) qui sont écartés jusqu’à présent de la composition des bétons [1]. En outre, le sud du
pays renferme des quantités inépuisables de sables de désert (SD) qui n’a jamais été exploité sérieusement
dans le domaine de la construction. Cependant ces sables (SC et SD) qui renferment naturellement des
teneurs élevées en fines peuvent constituer des composants intéressants pour les bétons autoplaçants
(BAP) [2] [3]. Ces BAP nécessitent, entre autres, des teneurs élevées en sables et en fillers par rapport au
béton conventionnel [4].
Cette étude consiste à l’analyse du comportement des BAP à l’état frais et durci en substituant le SC par le
SD. Différents mélanges de BAP sont confectionnés en utilisant des matériaux et produits fabriqués en
Tunisie : un ciment Portland ordinaire CPA CEM I 42.5, un super plastifiant SIKA (SP), un gravier
(4/16), un filler calcaire et les 2 sables SC (0/6.3) et SD (0/0.315).
L'étude expérimentale sur l’ouvrabilité des BAP montre qu’à un dosage faible en SD par rapport à SC, la
fluidité, la viscosité et la capacité du remplissage sont améliorées. Par contre pour des dosages en SC
élevés, les BAP demandent des quantités en eau et en superplastifiant supplémentaires pour répondre aux
critères d’un BAP. Les résistances mécaniques diminuent en ajoutant le SD, elles atteignent des valeurs
élevées pour des teneurs faibles en SD et décroissent au delà de ce pourcentage. Les résistances des BAP
sont meilleures que celles des bétons ordinaires confectionnés avec les mêmes matériaux. L’étude
2. MATÉRIAUX CONSTITUTIFS
− Les granulats qui ont servi à la composition des bétons de cette étude sont constitués d’un sable gros
de concassage calcaire (CaCO3 > 95 %) provenant du nord du pays, d’un sable extra-fin, alluvionnaire
et siliceux (SiO2 ≈ 93.7%) provenant du désert du sud tunisien et d’un gravier calcaire concassé (4/16)
provenant de la même carrière que le sable de concassage (tab. 1 et fig. 1).
− Le liant est constitué d’un ciment CEM I 42.5 conforme à la norme NT 47.01 et d’un filler calcaire
(CaCO3 > 99%) provenant du Centre-ouest de la Tunisie (Kasserine) (fig.1).
− L’adjuvant utilisé est un superplastifiant-haut réducteur d’eau (produit de SIKA-Tunisie).
Les BAP formulés pour les 4 proportions en SP et pour les 7 combinaisons de SC et SD sont soumis aux
essais de caractérisation d’ouvrabilité à l’état frais pour évaluer leurs propriétés autoplaçantes tels que la
fluidité, la viscosité et la capacité de remplissage. Le choix est porté sur deux essais qui décrivent la
mobilité en milieu non confiné et deux essais pour la mobilité en milieu confiné.
IL s’agit respectivement des essais d’étalement au cône d’Abrams et d’écoulement à l’entonnoir d’une
part et des essais de capacité de remplissage à la boite en U et du taux de remplissage à la boîte en L
d’autre part. Il est à rappeler que les critères de validation de ces essais sont respectivement un diamètre
d’étalement compris entre 60 et 75 cm, un temps d’écoulement entre 6 et 14 secondes, une hauteur de
remplissage supérieur à 30 cm et un rapport des hauteurs de remplissage amont et aval supérieur à 80 %.
a : Étalement au cône d’Abrams des BAP b : Temps d’écoulement à l’entonnoir des BAP
Fig.2 : Mobilité des BAP en milieu non confiné pour différentes combinaisons de sables
a: Capacité de remplissage à la boite en U des BAP b : taux de remplissage à la boite en L des BAP
Fig 3 : Mobilité des BAP en milieu confiné pour différentes combinaisons de sables
La figure 6a montre que l’ajout de SD au SC diminue le coefficient perméabilité au gaz des BAP.
La figure 7b montre que le coefficient de perméabilité des BO (de l’ordre de 10-12) est nettement supérieur
à ceux des BAP (de l’ordre de 10-15) [10].
5. CONCLUSION
Cette étude a montré que la substitution partielle (≈ 15%) du sable de concassage (SC) par le sable du
désert (SD), dans la composition des bétons autoplaçants BAP, contribue à l’amélioration des paramètres
d’ouvrabilité à l’état frais. A des teneurs élevées en SD (> 30%), les caractéristiques rhéologiques ne sont
pas satisfaites, ce qui à nécessité l’augmentation des dosages en eau et en super-plastifiants.
Les résistances à la compression et à la traction des BAP ont diminué en ajoutant le SD au SC (fc28 ≈ 50
MPa pour 15 % de SD/SC). Mais ces résistances atteignent des valeurs intéressantes pour des proportions
modérées en SD (fc28 ≈ 30 MPa pour 40 % de SD/SC). L’absorption d’eau des BAP augmente en
ajoutant le SD au SC mais la perméabilité diminue.
Les performances des BAP sont nettement supérieures à celles des bétons ordinaires témoins (BO)
confectionnés avec les mêmes composants (un gain de 50% de résistance à la compression est observé
pour le BAP par rapport au BO confectionnés avec 100 % de SC).
Les sables concassés calcaires sont une alternative intéressante au remplacement des sables
alluvionnaires siliceux (roulés) pour la confection des bétons de tout genre.
L’incorporation partielle du sable de désert dans la composition des BAP peut apporter une solution pour
certains travaux dans les régions désertiques du sud du pays.
Références
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[10] Rmili Ab., Ben Ouezdou M., Added M. and Ghorbel I., 2009. Incorporation of Crushed Sands and Tunisian
Desert Sands in the Composition of Self Compacting Concretes. Part II: SCC Fresh and Hardened States
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