PROGRAMME DES COURS THEORIQUES

CHAPITRE 1 : LE PERMIS DE CONDUIRE

CHAPITRE 2 : CONNAISSANCE DU VEHICULE

CHAPITRE 3 : LA ROUTE

CHAPITRE 4 : LA SIGNALISATION ROUTIERE

CHAPITRE 5 : LES BALISES

CHAPITRE 6 : INTERSECTIONS ET PRIORITES

CHAPITRE 7 : LE CROISEMENT ET LE DEPASSEMENT

CHAPITRE 8 : L’ARRET ET LE STATIONNEMENT

CHAPITRRE 9 : LA CIRCULATION ET LE VIRAGE

CHAPITRE 10 : L’ASSURANCE

CHAPITRE 11 : LA SECURITE ROUTIERE

CHAPITRE 12 : LE SECOURISME ET PHYSIOLOGIE

 CHAPITRE I

LE PERMIS DE CONDUIRE
A – DEFINITION
C’est un diplôme délivre par le ministère des transports aux titulaires capables de
conduire une ou des catégories de véhicules bien déterminées.
B – LES DIFFERENTES CATEGORIES DE PERMIS DE CONDUIRE
1 - CATEGORIES DE PERMIS « VEHICULES LEGERS »

a) Catégorie A1
Il autorise la conduite d’un motocycle avec ou sans side-car, tricycles et
quadricycles à moteur dont la cylindrée dépasse 50 cm3 sans excéder 125 cm3.
Sa validité est de 10 ans renouvelables.
 CONDITIONS A REMPLIR POUR L’OBTENIR
Avoir 16 ans au minimum, ne présenter aucune invalidité, jouir de ses droits
civils et civiques, avoir régulièrement suivi les cours dans une auto-école.
 b) Catégorie A

Il autorise de conduire un motocycle avec ou sans side-car, tricycle, et

quadricycle dont la cylindrée est supérieure à 125 cm3.
Sa validité est de 10 ans renouvelable.

 CONDITIONS A REMPLIR POUR L’OBTENIR

Avoir 16 ans au minimum, ne présenter aucune invalidité, jouir de ses droits
civils et civiques, avoir régulièrement suivi les cours dans une auto-école.
 c) Catégorie B

Il autorise la conduite d’un véhicule automobile ayant un PTAC (poids total

autorisé en charge) n’excédant pas 3500 kg et affecté :
 Soit au transport de personnes et comportant outre le siège du conducteur
huit places assises au maximum ;
 Soit au transport de marchandise.
A un véhicule de la catégorie B, peut être attelée une remorque dont le PTAC
n’excède pas 750 kg.
Sa validité est de 10 ans renouvelable.
 CONDITIONS A REMPLIR POUR L’OBTENIR
Avoir 18 ans au minimum, ne présenter aucune invalidité, jouir de ses droits
civils et civiques, avoir régulièrement suivi les cours dans une auto-école.
 d) Catégorie F

Il autorise de conduire les véhicules relevant des catégories A1, A et B conduits

par des personnes handicapés ou les conducteurs invalides et spécialement
aménagés pour tenir compte de leur handicape. Ce permis est subdivisé en FA1,
FA et FB suivant l’équivalence auxquelles ils donnent droit. Sa validité est de:
• 5 ans renouvelable jusqu’à l’âge de 55 ans,
• 3 ans renouvelable jusqu’à l’âge compris entre l’âge de 55 à 60 ans
• 1 an renouvelable à partir de l’âge de 60 ans.
 CONDITIONS A REMPLIR POUR L’OBTENIR
Avoir 18 ans au minimum, présenter le certificat indiquant le motif de
l’invalidité et avoir régulièrement suivi les cours dans une auto-école.
 2 – CATEGORIES DE PERMIS DU « GROUPE LOURD »

a) Catégorie C

Il autorise de conduire les véhicules automobiles isolés affectés au transport de

marchandises ou de matériels et dont le PTAC est supérieur à 3500 kg. Sa validité est de:
• 5 ans renouvelable jusqu’à l’âge de 55 ans,
• 3 ans renouvelable jusqu’à l’âge compris entre l’âge de 55 à 60 ans
• 1 an renouvelable à partir de l’âge de 60 ans.
 CONDITIONS A REMPLIR POUR L’OBTENIR
Avoir 20 ans au minimum, un permis B âgé de deux (02) ans au moins, un certificat médical
favorable délivré après un examen et avoir régulièrement suivi les cours dans une auto-école.
 b) Catégorie D

Il autorise de conduire les véhicules automobiles affectés au transport de personnes et

comportant outre le siège du conducteur, plus de huit (08) places assises, et dont le PTAC
est supérieur à 3500 kg. A un véhicule de la catégorie D, peut être attelée une remorque
dont le PTAC n’excède pas 750 kg. Sa validité est de:
• 5 ans renouvelable jusqu’à l’âge de 55 ans,
• 3 ans renouvelable jusqu’à l’âge compris entre l’âge de 55 à 60 ans
• 1 an renouvelable à partir de l’âge de 60 ans.
 CONDITIONS A REMPLIR POUR L’OBTENIR
Avoir 21 ans au minimum, un permis C âgé d’un (01) ans au moins, un certificat médical
favorable délivré après un examen et avoir régulièrement suivi les cours dans une auto-école.
 c) Catégorie E

Il autorise de conduire les véhicules automobiles de la catégorie B, C ou D, attelés d’une

remorque de plus de 750 kg, dont le PTAC est supérieur au poids à vide du véhicule
tracteur ou la somme des PTAC (du véhicule tracteur et de la remorque) est supérieur à
3500 kg. Sa validité est de:
• 5 ans renouvelable jusqu’à l’âge de 55 ans,
• 3 ans renouvelable jusqu’à l’âge compris entre l’âge de 55 à 60 ans
• 1 an renouvelable à partir de l’âge de 60 ans.
 CONDITIONS A REMPLIR POUR L’OBTENIR
Avoir 21 ans au minimum, un permis C âgé de deux (02) ans au moins, un certificat médical
favorable délivré après un examen et avoir régulièrement suivi les cours dans une auto-école.
 3 – PERMIS SPECIAUX
a) Catégorie G
Il autorise de conduire les véhicules agricoles, engins de travaux publics ou engins de
manutention. Sa validité est de 10 ans renouvelable et sa candidature se fait sur
présentation du permis B.
b) Le certificat de capacité ou catégorie T
Pour les conducteurs de véhicules de place (taxis, car …), le certificat de capacité s’ajoute
au permis réglementaires de conduire et est délivré par l’autorité compétente chargée
des transports de chaque Etat.
c) Autorisation spéciale pour le transport d’enfants
Il est délivré par l’autorité compétente chargée des transports de chaque Etat.
NB : Le test de l’acuité visuelle est plus fréquemment exigé au moment d’obtenir son
permis de conduire et tout conducteur doit au moins avoir une acuité visuelle de 5/10
pour l’ensemble des deux yeux.
 C – SAISIE ET SUSPENSION DU PERMIS DE CONDUIRE
1 – SAISIE DU PERMIS DE CONDUIRE
Le permis de conduire peut être saisie par l’agent verbalisateur dans les cas suivants :
• Conduite en état d’ivresse manifeste ou d’intoxication ;
• Conduite avec un taux d’alcoolémie supérieur à 0,8g/l de sang ou 0,4mg/l d’air expiré ;
• En cas d’accident corporel grave ou mortel ;
• Refus de se soumettre aux vérifications d’alcoolémie ;
• Délit de fuite ;
• Refus d’obtempérer, d’immobiliser son véhicule et de se soumettre aux vérifications ;
• Usage volontaire des fausses plaques d’immatriculation,
• Défaut volontaire de plaques et fausses déclarations ;
• Entraves ou gênes à la circulation.
L’agent verbalisateur délivre au contrevenant un récépissé renouvelable tous les trois mois. Ce
récépissé tient lieu de permis de conduire jusqu’à la décision de la commission compétente. Le permis
est transmis sous quinzaine au président de la commission de retrait des permis de conduire.
 2 – SUSPENSION DU PERMIS DE CONDUIRE
Tout permis de conduire peut être suspendu pour une période maximale de 1 an pour les
infractions suivantes :
• Excès de vitesse ;
• Conduite en état d’intoxication ou d’ivresse avec un taux d’alcoolémie supérieur à 0,8g/l de
sang ou 0,4mg/l d’air expiré ;
• Délit de fuite ;
• Conduite sans permis correspondant ;
• Récidive ;
• Conversation téléphonique et/ou utilisation du téléphone portable pendant la conduite ;
• Homicide ou blessures involontaires entrainant une incapacité de travail de plus de 3 mois à
l’occasion de la conduite d’un véhicule à moteur ;
• Conduite en état de suspension de permis de conduire.
 CHAPITRE II

CONNAISSANCE DU VEHICULE AUTOMOBILE

 A – DEFINITIONS
 Un véhicule est un moyen de transport déplacé par un conducteur qui y
exerce une force musculaire au moyen d’une pédale ou d’une manivelle.
EX : vélo, pousse, motocycle…
 Un véhicule automobile ou voiture est un moyen de transport ayant un
chauffeur et un moteur lui permettant de s’auto-propulser. Il se divise en
deux parties essentielles à savoir :
• La carrosserie : elle confère au véhicule sa ligne et son fini. Sa fonction
principale est de pouvoir au confort et à la protection des passagers ;
• Le châssis : c’est une unité complète pouvant se déplacer de façon
autonome. Il comporte une partie mécanique et une partie électrique.
 1 – PARTIE MECANIQUE
Elle comprend entre autre :
 Le moteur : il a pour rôle de transformer l’énergie du carburant en énergie
mécanique capable de déplacer la voiture. Il comprend quatre (04) temps
qui forment un cycle de fonctionnement et se suivent dans l’ordre suivant :
l’admission – la compression – l’explosion – l’échappement.
 Le carburateur : il a pour rôle de réduire le passage du carburant et
l’injecter dans le moteur ;
 Le système de refroidissement qui est formé du radiateur, de la courroie de
ventilation et du ventilateur.
 2 – PARTIE ELECTRIQUE
Elle comprend entre autre :
 La batterie : c’est un accumulateur électrochimique qui
emmagasine le courant fourni par l’alternateur ;
 L’alternateur : c’est un appareil qui converti l’énergie mécanique en
énergie électrique nécessaire au fonctionnement de l’équipement
électrique de l’automobile ;
 La boite à fusible : elle comporte plusieurs fusibles de différente
intensité dont le rôle est de protéger le système électrique de
l’automobile.
 B – ENTRETIEN DU VEHICULE AUTOMOBILE
C’est l’ensemble des opérations de très courte durée qui consistent à s’assurer du bon état de son
véhicule. Ces opérations ou vérifications se déroulent en quatre (04) phases :
 Première phase : tout autour du véhicule automobile
• Vérifier le système d’éclairage • Vérifier la pression d’air dans les roues.
 Deuxième phase : Sous le véhicule automobile
Se courber et regarder sous le véhicule pour s’assurer qu’il n’y a aucune fuite des différents
liquides que consomme le véhicule automobile (huile, eau et carburant).
 Troisième phase : Sous le capot
• Mettre l’eau dans le radiateur et sa réserve • Vérifier l’huile de frein
• Vérifier l’huile de moteur à l’aide de la jauge • Vérifier le liquide de la batterie
• Vérifier la tension de la courroie de ventilation • Mettre l’eau des essuies glaces.
Quatrième phase : au poste de conduite
S’assurer que les voyants du tableau de bord fonctionnent correctement.
MAINTENANCE DU VEHICULE AUTOMOBILE
 C – L’ECLAIRAGE DU VEHICULE AUTOMOBILE
L’éclairage du véhicule a deux fonctionnalités à savoir : voir et être vu.
1 – LES FEUX A L’AVANT
a) Les feux obligatoires
 Deux (2) ou quatre (4) feux de routes ou pleins phares qui doivent éclairer la route à une distance de
100m au mois ;
 Deux (2) feux de croisement ou codes qui doivent éclairer la route à une distance de 30m au moins
sans éblouir les autres usagers ;
 Deux feux de position ou veilleuses ou lanternes, qui doivent être visible à une distance de 150m au
moins sans éblouir les autres usagers ;
 Deux indicateurs de changement de direction ou clignotants, employés aussi comme feux de détresse.
b) Les feux facultatifs
 Deux (2) feux diurnes permettant de mettre en évidence le véhicule de jour ;
 Deux (2) feux d’angle qui éclairent la route du côté vers lequel on tourne ;
 Deux (2) feux de brouillard
 2 – LES FEUX A L’ARRIERE
a) Les feux obligatoires
 Deux (2) feux de position ou feux rouges qui doivent être visibles à une distance de 150m
au moins ;
 Deux (2) ou trois (3) feux STOP qui s’allument dès qu’on appuie sur la pédale de frein ;
 Deux (2) dispositifs réfléchissants ou catadioptres ou cataphotes, visibles par réflexion des
feux d’un autre véhicule ;
 Deux (2) indicateurs de changement de direction ou clignotants employés aussi comme
feux de détresses ;
 Un (1) ou deux (2) feux de brouillard ;
 Un dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation permettant de lire à 20m (40m en
zone CEMAC) le numéro de la plaque de nuit.
b) Les feux facultatifs
 Un (1) ou deux (2) feux de marche arrière ou de recul qui s’allument quand on passe la
marche arrière.
 D – LE TABLEAU DE BORD
1 – LES ELEMENTS DU TABLEAU DE BORD
On distingue entre autre :
 Le thermomètre ou l’indicateur de température moteur : il détermine la
température du moteur ; si l’aiguille déborde le milieu, il y a chauffage du moteur et il
faut alors vérifier le système de refroidissement du moteur (notamment le liquide
refroidissement dans le radiateur, la courroie de ventilation et le ventilateur).
 L’indicateur de niveau carburant : il indique le niveau de carburant présent dans le
réservoir à carburant et permet ainsi de contrôler sa consommation.
 Le tachymètre ou indicateur de vitesse : il sert à indiquer en km/h l’allure du
véhicule automobile et également à respecter les limitations de vitesse en
circulation ;
La vitesse est limitée à 50 km/h (60 km/h en zone CEMAC) dans une agglomération et
les vitesses maximales autorisées sur autoroute, en rase campagne ou hors
agglomération vous sont données par le tableau ci-après.
VITESSSES MAXIMALES AUTORISEES
 Le compteur tours : il sert à indiquer en tours par minute (trs/min) la vitesse de rotation ou
le régime du moteur ;
 L’odomètre ou totaliseur kilométrique : il sert à déterminer le nombre total de kilomètre que
le véhicule a effectué depuis sa sortie des usines, il sert aussi à respecter le programme de
révision des organes du véhicule automobile.
EX : tous les 5000 km il faut effectuer la vidange d’huile de moteur.
 Le volant : il a pour Rolle d’imposer une direction au véhicule automobile. Pour le tenir, deux
(2) positions sont conseillées : la position 09h15 et la position 10h10 par référence aux
cadrans d’une montre.
 Le klaxon : encore appelé avertisseur sonore, il a pour rôle d’avertir notre approche ; son
utilisation est interdite en agglomération sauf en cas de danger immédiat.
 La manette d’essuie glace : elle sert à faire fonctionner les essuie glaces et les laves glaces
dont le rôle est de nettoyer les pares brises du véhicule.
 2 – LES VOYANTS DU TABLEAU DE BORD
C’est l’ensemble des symboles (témoins lumineux) qui s’allument au tableau de bord d’un
véhicule. On distingue :
 Les voyants de couleur rouges : ils indiquent une anomalie de fonctionnement ou un
problème urgent, voire même un danger. Si un voyant de couleur rouge s’allume lorsqu’un
véhicule roule, il impose l’arrêt obligatoire.
 Les voyants de couleur jaune ou orange : ils donnent des indications importantes, mais sans
caractère d’urgence. Si un voyant de couleur jaune ou orange s’allume lorsqu’un véhicule
roule, il n’impose pas d’arrêt obligatoire
 Les voyants de couleur verte : ils indiquent le fonctionnement des feux de position, de
croisement, des clignotants et feux de brouillard avant.

 Le voyant de couleur bleu : il indique le fonctionnement des feux de route ou pleins phares.
 E – LES PEDALES D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
Les véhicules automobiles à transmission manuelle ont trois pédales à savoir :
 L’embrayage ;
 Le frein ;
 L’accélérateur.
NB : les véhicules automobiles à transmission automatique n’ont pas d’embrayage.
1 – L’EMBRAYAGE
Il assure la liaison et la séparation du moteur avec la boite de vitesse ou avec les roues.il est situé à
l’extrême gauche et s’utilise uniquement avec le pied gauche. En conduite, la pédale d’embrayage a
trois (3) positions qui sont :
 Débrayer ou embrayage à fond : pour séparer le moteur de la boite de vitesse ;
 Patiner ou point de patinage ou demi-embrayage : le moteur commence à entrainer progressivement
les roues ;
 Embrayer : c’est lorsqu’on appuie pas dessus, le moteur entraine alors normalement les roues.
 2 – LE FREIN
Encore appelé frein principal, il agit sur les quatre (4) roues du véhicule tandis que le frein à
main ou frein de stationnement agit sur les deux (2) roues de l’essieu arrière du véhicule
automobile. Il est situé au milieu et s’utilise uniquement avec le pied droit. Son rôle est de
diminuer (ralentir le véhicule) ou de supprimer (arrêter le véhicule) l’énergie fournie par le
moteur.
3 – L’ACCELERATEUR
Il est situé à l’extrême droite et est utilisé par le pied droit. Il a pour rôle d’imposer un régime
au moteur et par conséquent une allure au véhicule automobile.
 F – COMMENT METTRE UNE VOITURE EN MARCHE
Pour mettre une voiture en marche le chauffeur par ordre chronologique doit :
 S’installer confortablement :
L’installation au poste de conduite se fait dans l’ordre suivant :
• Régler son siège de manière à ce que le pied ne soit pas trop tendu pour atteindre le fond de
l’embrayage et qu’il ne soit non plus trop fléchi de façon à ce que le volant touche ses cuisses ;
• Régler les rétroviseurs : régler celui de l’intérieur de manière à cadrer le plus possible la lunette
arrière et ensuite les rétroviseurs latéraux de manière à voir les poignés des portières arrières
nettement dans les coins inférieurs des rétroviseurs ;
• S’attacher avec la ceinture de sécurité et vérifier que l’ensemble des passagers sont attachés.
• Mettre le pied droit sur le frein et appuyer l’embrayage à fond avec le pied gauche ;
• Mettre la voiture au point mort ;
• Démarrer la voiture ;
• Appliquer le VIF, c'est-à-dire :
V : engager la première Vitesse ;
I : signaler son intention à l’aide du clignotant(Indicateur de direction) ;
F : desserrer le Frein à main.
 Tenir son volant en position 09h15 ou 10h10 par référence aux cadrans d’une montre ;
 Mettre le pied droit sur l’accélérateur et accélérer doucement et progressivement jusqu’à un régime
moteur de 1500 trs/min environ et maintenez cette position sur la pédale ;
 Relâcher doucement et progressivement l’embrayage jusqu’au point de patinage et maintenez cette
position sur la pédale (le point de patinage c’est la position de l’embrayage à partir de laquelle le
véhicule commence à se mettre en mouvement) ;
 Bien se positionner sur la voie de circulation et arrêter le clignotant ;
 Accélérer jusqu’à environ un régime moteur de 2000 trs/min en relâchant progressivement
l’embrayage jusqu’au bout de sa course (en position embrayer) ;
 50 à 100 m après, libérer l’accélérateur, appuyer l’embrayage à fond et passer la deuxième vitesse ;
 Récupérer l’accélérateur, accélérer doucement (en fonction de l’allure souhaité) tout en relâchant
doucement et progressivement l’embrayage jusqu’au bout de sa course (en ralentissant sur la zone
de patinage).
 G – COMMENT IMMOBILISER UNE VOITURE
Pour immobiliser une voiture, le chauffeur par ordre chronologique doit :
 Signaler son intention à l’aide du clignotant ;
 Enlever le pied droit de l’accélérateur et le mettre sur le frein;
 Commencer à ralentir en appuyant doucement et progressivement sur le frein de manière à
vous arrêter nettement à l’endroit souhaité :
 Quelques mètres avant l’arrêt complet du véhicule, appuyer l’embrayage à fond.
Bon à savoir :
 Lors de l’arrêt, la pédale d’embrayage doit toujours atteindre le fond avant l’arrêt complet
du véhicule, si non on calle le moteur ;
 Pour bien garer son véhicule, il faut toujours s’arrêter en première. Pour cela, il sera
nécessaire de rétrograder au fur et à mesure que le véhicule perd l’allure.
 H – COMMENT CHANGER DE VITESSE
Pour changer de vitesse, le chauffeur par ordre chronologique doit :
 Enlever le pied droit de l’accélérateur ;
 Appuyer l’embrayage à fond ;
 Passer la vitesse ;
 Récupérer l’accélérateur ;
 Accélérer doucement et relâcher progressivement l’embrayage jusqu’au bout de sa course
en ralentissant sur la zone de patinage.
CHAPITRE III

LA ROUTE
 A – DEFINITIONS

 La route : c’est toute surface spécialement aménagée sur le sol pour la circulation des
personnes et des véhicules.
 Le code de la route : c’est un ensemble de règles et de loi de circulation que tout usager de
la route doit savoir et appliquer afin de conduire en toute sécurité.
 B – LES DIFFERENTE PARTIE D’UNE ROUTE
La route est formée de la chaussée et des accotements.
1 – LES ACCOTEMENTS
C’est la partie de la route située de part et d’autres de la chaussée. Elle
comprend :
 Les trottoirs : c’est la partie de la route prélevée et réservée à la circulation
des piétons ;
 La piste cyclable : c’est une portion de route séparée totalement de la
chaussée et aménagée sur l’accotement. Elle est réservée à la circulation
des piétons.
 2 – LA CHAUSSEE
C’est la partie de la route réservée à la circulation des véhicules. Elle comprend :
 La voie de circulation : c’est l’une des subdivisions de la chaussée ayant une
largeur suffisamment large pour permettre la circulation d’une file de véhicule ;
 La voie réservée à une certaine catégorie d’usager : elle est délimitée des autres
voies par un marquage large (c’est une ligne de dissuasion à trait large). Si je ne
suis pas concerné par cette catégorie d’usager, alors, la circulation, l’arrêt et le
stationnement y sont strictement interdis. EX : la bande cyclable, la voie pour
bus, la voie de stockage…
 Le terre-plein central : c’est la partie de la chaussée légèrement surélevée à l’axe
de la chaussée pour la rendre unidirectionnelle ;
 La zone de stationnement : c’est la partie de la route aménagée pour le
stationnement.
 C – LES DIFFERENTES VALEURS D’UNE ROUTE

1 – LA ROUTE A GRANDE CIRCULATION

C’est une route jugée et classée par l’administration en fonction de l’importance
de son trafic. On la reconnait par le panneau du signal de la flèche barrée
(priorité ponctuelle).
 2 – LA ROUTE SECONDAIRE
C’est une route à trafic mois important. On la reconnait par la balise
d’intersection de perte de priorité J2 (cédez le passage).

3 – LA ROUTE A CARACTERE PRIORITAIRE

C’est une route qui a toujours la priorité à toutes les intersections. On la
reconnait par le panneau du signal à caractère prioritaire (le losange jaune).
 D – LES CATEGORIES DE LA ROUTE
Les cartouches placés au dessus des panneaux de direction permettent
d’identifier le type de route sur laquelle je circule.

Les encarts plutôt inscris à l’intérieurs des panneaux de direction indiquent le

type de route qu’il est possible de rejoindre.
 D’après leur appartenance administrative, on distingue :
 Les autoroutes  Les voies communales

 Les routes nationales  Les chemins ruraux

 Les routes départementales  Les chemins forestiers

 Les itinéraires européens

 CHAPITRE IV

LA SIGNALISATION ROUTIERE
 A – DEFINITION

C’est l’ensemble des panneaux et signaux lumineux implantés le long de la route, les
injonctions des agents de l’ordre dans la circulation (signalisation manuelle) et les marques
peintes sur la chaussée.
On distingue :
 La signalisation verticale
 La signalisation horizontale
 B – LA SIGNALISATION VERTICALE
C’est l’ensemble des panneaux, signaux lumineux implantés le long de la route
et les injonctions des agents de l’ordre dans la circulation.
1 – LES PANNEAUX
 Les panneaux sont de formes et de couleurs différentes. On distingue :
 Les panneaux de danger ;
 Les panneaux de prescription absolue ;
 Les panneaux d’indication ;
• Les panneaux de direction.
 a) panneaux de danger
Les panneaux de danger ont une forme triangulaire et préviennent des
risques que les usagers peuvent rencontrer. La nature du danger est
précisée par un symbole.
Les panneaux de danger sont implantés à environ 50 m du danger en
agglomération et à environ 150 m du danger hors agglomération.
Le panneau indiquant la circulation est à double sens échappe à la règle, car il
est toujours implanté en position, c'est-à-dire à l’endroit même où la circulation
devient à double sens.

Lorsqu’un panneau de danger est implanté à une distance différente, un

panonceau de distance le complète.
NB : à la vue d’un panneau de danger, tout conducteur doit ralentir pour
anticiper sur le danger éventuel.

b) Les panneaux de prescription absolue

Ils ont une forme ronde (circulaire) et se divisent en quatre sous groupes :
 Les panneaux d’interdiction ;
 Les panneaux de fin d’interdiction ;
 Les panneaux d’obligation ;
 Les panneaux de fin d’obligation.
 LES PANNEAUX D’INTERDICTION ET DE FIN D’INTERDICTION
Ils rappellent ou limitent les règles générales de circulation en fonction d’un
environnement ou d’un contexte particulier.
L’interdiction commence à partir du panneau jusqu’à la prochaine intersection
ou jusqu’au panneau de fin d’interdiction.
Lorsque le panneau d’interdiction est inscrit dans un rectangle, l’interdiction
concerne toute une zone, un ensemble de rue, voire même tout un quartier, et
s’étend à partir du panneau d’entrée de zone jusqu’au panneau de sortie de zone
ou de sortie d’agglomération
 LES PANNEAUX D’OBLIGATION ET DE FIN D’OBLIGATION
Ils imposent une direction, une trajectoire, l’utilisation de voies réservée ou
d’équipement. Ils peuvent aussi imposer des règles de conduite liées à la vitesse
ou à l’utilisation des feux.
Ils sont généralement implantés à proximité du point qui fait l’objet de
l’obligation. L’obligation commence à partir du panneau jusqu’à la prochaine
intersection ou jusqu’au panneau de fin d’obligation.
Les voies réservées permettent de séparer la circulation entre les usagers et
assurent la fluidité de la circulation. Les usagers non concernés par le panneau
n’ont pas le droit de circuler, de s’arrêter ou de stationner dans ces voies.
 c) Les panneaux d’indication
Ils donnent des informations utiles à la conduite des véhicules (fond bleu) et
liées à un service (fond blanc).
Ils sont généralement implantés en position ou à proximité de ce qu’ils
annoncent.
 d) Les panneaux de direction
 La couleur du panneau définit le type d’itinéraire :
 Le bleu indique un itinéraire empruntant une autoroute ;

 Le vert indique un itinéraire principal reliant les villes importantes ;

 Le blanc précise des itinéraires secondaires et des localités proches ;

 Le jaune informe d’un itinéraire temporaire ;

 Le marron désigne un itinéraire ou des informations touristiques.

NB : .Tous les panneaux et même les marques peintes sur la chaussée de couleur
jaune ont un caractère temporaire ;
• Tous les panneaux peuvent être accompagnés d’un panonceau. Nous avons
entre autres cinq (5) types de panonceaux :
 Les panonceaux de distance ;  Les panonceaux de catégorie ;

 Les panonceaux d’étendu ;  Les panonceaux d’indications

diverses.

 Les panonceaux directionnels ;

 II – LA SIGNALISATION LUMINEUSE

C’est l’ensemble des feux tricolores lumineux qu’on trouve en circulation pour
amélioration et la sécurité de la circulation ;
En circulation, il existe trois couleurs de circulation à savoir : la verte – la rouge –
la jaune ou l’orange.
En circulation, les feux tricolores priment sur les panneaux de priorités
 III – LA SIGNALISATION MANUELLE

C’est l’ensemble des gestes que les agents de l’ordre en uniforme, placés à
certaines intersections ou à certains endroits dangereux de la route font pour
améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation.
Les agents de l’ordre ont pour rôle de :
 Faciliter la fluidité de la circulation ;
 Contrôler les conducteurs et l’état de leurs véhicules ;
 Constater les infractions ;
 D’organiser les secours en cas d’accident.
 A – DEFINITION
Ce sont des signaux de position généralement en plastique, placés à certaines intersections ou
à certains endroits dangereux de la route.
Les balises ont pour rôle de guider les usagers ou de leurs signaler un danger.
engagés on évite d’encombrer davantage les lieux sinon on s’arrête immédiatement pour
porter assistance aux blessés. Pour cela le conducteur devra appliquer la règle du PAS
(Protéger, Alerter, Secourir)