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Guide pour l’entretien des

transformateurs

Groupe de travail
Réf. A2.34

Février 2011
 Guide pour l’entretien des transformateurs

Groupe de travail
Réf. A2.34

Membres

C. Rajotte (CA) – (Animateur), Responsables de la TF : M. Foata (CA), P. Jarman (UK), F. Larese (FR),
P. Lorin (CH), B. Pahlavanpour (UK), J.P. Patelli (FR), J. Velek (CZ), R. Willoughby (AU)

R. Barrento (PT), P. Boman (US), I. Diaconu (RO), A. Drobyshevski (RU), Y. Ebisawa (JP), T. Fagarasan (RO),N.
Fantana (DE), H. Gago (ES), J. Gebauer (DE), P. Gervais (CA), M. Krüger (AT), G. Lawler (IR), R. Maina (IT),
C. Moldoveanu (RO), P. Mueller (CH), D. Olan (CA), L Paulhiac (FR), M. Pena (BR), E. Perez-Moreno (ES),
S. Quintin (ES),V. Samoilis (GR), F. Simon (FR), A. Shkolnik (IS), B. Sparling (CA), P. Warczynski (PL)

Droits d’auteur © 2011

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Numéro ISBN : 978-2- 85873- 134-3

 Table des matières

Chapitre 1 Introduction ........................................................................................................................... 3

1.1 Guide pour l’entretien du transformateur............................................................................................................................... 3
1.2 Cycle de fonctionnement et d’entretien du transformateur ............................................................................................................. 3
1.3 Normes et références CIGRE .................................................................................................................................. 7
Chapitre 2 Stratégie de maintenance........................................................................................................... 9
2.1 L’importance de l’entretien du transformateur ................................................................................................................ 9
2.2 Surveillance de l’état ................................................................................................................................................... 10
2.3 Maintenance et surveillance de l’état en fonction du temps ............................................................................... 11
2.4 Maintenance conditionnelle ...................................................................................................................................... 13
2.5 Maintenance corrective ................................................................................................................................................ 15
2.6 Surveillance continue en ligne .................................................................................................................................. 16
Chapitre 3 Processus de maintenance .......................................................................................................... 17
3.1 Planification ........................................................................................................................................................................ 17
3.2 Organisation .................................................................................................................................................................. 19
3.3 Exécution ...................................................................................................................................................................... 22
3.4 Enregistrement...................................................................................................................................................................... 23
3.5 Optimisation ................................................................................................................................................................. 24
Chapitre 4 Sélection et maintenance des composants du transformateur .................................................... 27
4.1 Bagues........................................................................................................................................................................ 27
4.2 Systèmes de préservation de l’huile .............................................................................................................................................. 30
4.3 Systèmes de refroidissement ........................................................................................................................................................... 32
4.4 Joints d’étanchéité.......................................................................................................................................................................... 34
4.5 Jauges, indicateurs et relais ...................................................................................................................................... 36
4.6 Armoire de commande............................................................................................................................................................. 39
4.7 Transformateurs de courant.................................................................................................................................................... 39
4.8 Changeur de prises en charge .................................................................................................................................................. 40
4.9 Changeur de prises hors tension ........................................................................................................................................... 46
4.10 Parafoudres (surtension) ........................................................................................................................................ 46
4.11 Partie active du transformateur .............................................................................................................................................. 46
4.12 Dispositifs de détection et de surveillance ................................................................................................................................ 50
Chapitre 5 Catalogue des actions de maintenance.......................................................................................... 51
5.1 Méthodes de mesure électrique pour le diagnostic sur site des transformateurs ......................................................................... 51
5.2 Analyse des gaz dissous ................................................................................................................................................ 61
5.3 Essais à l’huile et au papier ........................................................................................................................................................ 62
5.4 Tests de changeur de prises en charge ......................................................................................................................................... 69
5.5 Tâches d’inspection d’entretien ...................................................................................................................................... 74
5.6 Séchage de l’isolant .......................................................................................................................................................... 82
5.7 Traitements physiques et chimiques de l’huile ......................................................................................................................... 88
5.8 Traitement de l’huile pour les problèmes de soufre corrosif ............................................................................................................... 91
5.9 Électrification statique et entretien ......................................................................................................................... 92
5.10 Précautions contre le travail invasif.................................................................................................................................... 93
Chapitre 6 Travaux majeurs – Réparation de transformateur.................................................................................. 95
6.1 Réparation sur site .............................................................................................................................................................. 95
6.2 Avantages pour la réparation sur site ..................................................................................................................................... 95
6.3 Processus de réparation sur place............................................................................................................................................ 95
6.4 Économie..................................................................................................................................................................... 99
6.5 Considérations environnementales.................................................................................................................................... 104

Appendice:
1. Résultats de l’enquête
2. Particularités de la maintenance du transformateur SF6
3. Contenu suggéré pour un manuel d’utilisation et d’entretien
4. Suivi de la maintenance
5. Liste des acronymes utilisés dans le guide

2
Chapitre 1 Introduction

1.1 Guide pour l’entretien du transformateur

La maintenance, la disponibilité et la fiabilité sont étroitement liées et l’utilisateur du transformateur doit spécifier un niveau de maintenance qui
garantira un niveau acceptable de fiabilité du transformateur dans un contexte particulier. Ce guide a été préparé pour aider les utilisateurs de
transformateurs à définir et à appliquer les meilleures pratiques pour la maintenance des transformateurs. Bien que le document ait été préparé en
tenant compte spécifiquement des transformateurs immergés dans un liquide de 69 kV et plus et de plus de 25 MVA, ses principes peuvent être
appliqués à une gamme plus large de transformateurs. Des sujets tels que les meilleures pratiques, la vérification et les tests afin d’évaluer l’état du
transformateur, les intervalles de temps pour les différentes actions, les activités de maintenance avancées et les aspects humains et matériels de la
maintenance du transformateur sont couverts.

Ce guide n’est en aucun cas destiné à définir le niveau d’entretien qu’un utilisateur doit effectuer sur un transformateur afin
de maintenir une garantie du fabricant. L’entretien requis doit être clairement indiqué dans la documentation fournie avec le
transformateur.

1.2 Cycle de fonctionnement et d’entretien du transformateur

Un transformateur est généralement un appareil robuste avec une très bonne fiabilité nécessitant relativement peu
d’entretien. Au cours de la durée de vie d’un transformateur, l’utilisateur doit établir une stratégie de maintenance qui
garantira le niveau de fiabilité approprié et une durée de vie opérationnelle optimisée.

La durée de vie opérationnelle d’un transformateur commence dès sa mise en service après son installation dans une sous-
station. Une fois en opération, une stratégie de maintenance commence à être appliquée. Une stratégie de maintenance
optimisée fournira la disponibilité et la fiabilité requises du transformateur tout au long de sa durée de vie à un coût
minimal. L’objectif d’un bon entretien est de détecter toute anomalie avant qu’elle ne cause des dommages inutiles.

Une fois qu’une anomalie est détectée, une partie ou la totalité des techniques de diagnostic disponibles décrites dans cette
brochure peuvent être appliquées pour évaluer la gravité du problème, le localiser et déterminer si le transformateur peut être remis
en service avec ou sans restriction de fonctionnement. Si nécessaire, l’action corrective appropriée peut alors être effectuée, ou en
fonction de l’état du transformateur, il peut être approprié d’invoquer une intervention plus intensive sur le transformateur. En fin
de compte, il peut être décidé qu’il est temps de remettre à neuf ou de réparer le transformateur, voire de le remplacer, en fonction
des résultats d’une évaluation qui tiendra compte de la sécurité (tant pour le personnel des services publics que pour le grand
public), des conséquences environnementales potentielles et des aspects de fiabilité du système liés à l’exploitation continue.

La figure 1 représente le cycle de fonctionnement et d’entretien du transformateur, depuis la mise en service jusqu’à la fin de sa
durée de vie.

3
 Commande

Transformer
Tests et vérifications
Opération

TBCMCime Based CBMCondition OLCMOn-Line Basé sur TBMTime

Surveillance de l’état BasedMaintenance Surveillance de l’état Entretien

Évaluation de l’état

Stratégie de maintenance (TBM, CBM, RCM)

OUI
Normal?

NON

D’ACCORD InterprétationAppliquer des tests spéciaux

et/ou une surveillance intensive (si nécessaire)

Travaux majeursTravaux mineurs

CorrectiveMaint
enance

Réparation de rénovateur
Technique & Travaux
Évaluation majeursSur site
économique ou en atelier

Mise au rebut et remplacement

Fin de vie

Figure 1 : cycle de fonctionnement et d’entretien du transformateur

4
Les différents termes utilisés dans le cycle de fonctionnement et d’entretien du transformateur sont décrits ci-dessous.

Mise en serviceLors de la mise en service d’un transformateur neuf ou réparé, des mesures et des tests de référence
sont effectués afin que les résultats puissent servir de référence en cas de suspicion de problème à l’avenir. Le bon
fonctionnement du transformateur et de tous ses composants est vérifié.

Fonctionnement du transformateurLe transformateur est connecté au système électrique et une charge fixe ou
variable est appliquée. Le transformateur est exposé aux différentes contraintes du système et du service telles que
les variations de température ambiante, les variations de charge, les écarts de fréquence et de tension, les impulsions
de foudre, les surtensions de commutation, les courts-circuits.

Maintenance basée sur le temps (TBM)Cette maintenance est effectuée à des intervalles prédéterminés pour réduire la
probabilité de défaillance d’un équipement en service. Il comprend des actions de maintenance pour améliorer l’état
(vidange, lubrification, remplacement préventif des pièces). Le terme « maintenance préventive systématique » est
également utilisé. Une action TBM se voit attribuer un intervalle de temps fixe et l’action est exécutée indépendamment des
conditions, c’est-à-dire que le planificateur définit ce qui doit être fait et à quelle fréquence. Cette méthode peut offrir un
degré élevé de couverture des risques si les recommandations du fabricant de l’équipement d’origine (OEM) pour la
maintenance (qui sont traditionnellement basées sur des intervalles réguliers) sont suivies. La TBM est souvent considérée
comme le moyen le plus simple, mais pas le plus rentable, d’entretenir les actifs. Il présente l’avantage non négligeable
d’être facile à planifier, ce qui est particulièrement important pour les opérations de maintenance qui nécessitent une panne.

Surveillance de l’état basée sur le temps (TBCM)Il s’agit d’actions visant à évaluer l’état de l’équipement (par
exemple, contrôles visuels, mesures et tests) effectuées à intervalles réguliers et préétablis. Celles-ci sont le plus
souvent effectuées en conjonction avec la maintenance, notamment pour les tâches qui nécessitent une panne. Les
résultats de TBCM sont souvent utilisés pour décider de l’étendue de la maintenance requise à ce moment-là ou à
l’avenir. Mais les informations obtenues se limitent à des « instantanés » à un moment donné.

Maintenance basée sur l’état (CBM)Cette maintenance est effectuée en fonction de l’état de l’équipement afin de réduire la
probabilité de défaillance d’un élément d’équipement en service. Le terme « maintenance préventive conditionnelle » est
également utilisé. La MH est basée sur l’évaluation de l’état physique réel de l’actif et tient compte de son utilisation, de la
survenance d’événements, de l’usure éventuelle des pièces de commutation mobiles ou actuelles et des performances
d’équipements similaires. Afin d’utiliser cette philosophie de maintenance, il est nécessaire d’évaluer l’état de l’actif à l’aide
de méthodes telles que TBCM, OLCM et la surveillance continue en ligne. Le MH s’applique dans les cas où l’état technique
peut être mesuré et évalué en fonction de critères permettant d’appeler une action. L’intégration du CBM dans une stratégie
de maintenance vise à réduire les coûts en n’effectuant la maintenance que lorsqu’un changement dans l’état de
l’équipement justifie une action. Cependant, le processus de planification du CBM nécessite un processus de planification
plus compliqué. Le CBM est souvent utilisé dans le cadre d’un plan d’arrêt temporel pour reporter la maintenance à la
prochaine panne disponible.
Surveillance de l’état en ligne (OLCM)Il s’agit d’une technique, d’une méthode ou d’une mesure qui est, ou peut
être, effectuée ou réalisée avec le transformateur en fonctionnement et qui fournit des informations sur l’état du
transformateur. Il peut s’agir d’un échantillonnage d’huile pour l’analyse des gaz dissous à l’aide d’un laboratoire,
d’un balayage thermique infrarouge ou d’observations simples telles que les niveaux d’huile dans les bagues de
condensation et les conservateurs.

Surveillance continue en ligneIl s’agit d’un perfectionnement de la technique OLCM, où une ou plusieurs mesures
sont suivies ou supervisées en permanence, normalement au moyen d’un dispositif électronique intelligent (IED). Cet
appareil communiquera immédiatement, soit au moyen d’une alarme, soit d’un message, toute détérioration
significative de l’état afin d’alerter le personnel pour qu’il prenne les mesures appropriées. Pour être efficace, le
moniteur continu en ligne doit annoncer le changement de condition du transformateur avant la défaillance. La
surveillance continue en ligne peut constituer la base de la maintenance conditionnelle et peut réduire efficacement
le risque de défaillance catastrophique inattendue.

Stratégie de maintenanceLa stratégie de maintenance est la combinaison des différentes philosophies de maintenance
utilisées pour atteindre la fiabilité du système requise. La stratégie peut inclure différentes philosophies de maintenance pour
différents composants du transformateur. Par exemple, les changeurs de prises et les bagues. La gestion de la chaîne de blocs
est généralement considérée comme une stratégie élémentaire, tandis que la gestion de la capacité de frappe est généralement
plus rentable que la gestion de la capacité de frappe. Une combinaison de TBM, TBCM, CBM et OLCM est souvent utilisée
pour maintenir de grands complexes
5
des actifs tels que les transformateurs de puissance. Les inspections ou les contrôles basés sur le temps sont utilisés pour l’évaluation
de l’état général (par exemple, les fuites d’huile) ou les mesures de diagnostic habituelles (par exemple DGA), tandis que les
méthodes CBM sont utilisées pour les pièces d’usure (par exemple, les contacts de déviation OLTC). Les résultats de la MH
fournissent une connaissance de l’état moyen ou réel des actifs, ce qui peut être utilisé pour influencer les intervalles de TBM futurs.

La maintenance centrée sur la fiabilité (RCM)La maintenance centrée sur la fiabilité est une stratégie optimisée qui
prend en compte non seulement le temps de fonctionnement et/ou l’état technique d’un actif, mais aussi sa position
dans le réseau, son importance opérationnelle, tout risque potentiel pour la sécurité ou l’environnement découlant de
sa défaillance et toute conséquence probable de son arrêt potentiel. Afin d’appliquer cette stratégie de maintenance,
chaque transformateur voit ses facteurs de sécurité, d’environnement et de criticité opérationnelle évalués et combinés
et l’actif peut ensuite se voir attribuer une valeur (indice de criticité) indiquant la fiabilité requise. Cet indice est
utilisé pour influencer les tâches de maintenance futures, leurs intervalles (qui peuvent également être basés sur l’état)
et leur classement prioritaire dans un environnement de ressources limitées. Cela conduit à ce que les actifs occupant
des positions risquées ou importantes soient maintenus d’une manière différente (plus intensive) des actifs dans une
position où la fiabilité peut être autorisée. En pratique, l’indice de criticité est généralement combiné à un indice de
santé pour prioriser l’activité de maintenance. La MCR peut être appliquée à des composants ensemble ou isolément.

Évaluation de l’étatIl s’agit du processus par lequel l’état d’un transformateur est évalué en tenant compte de tous les
aspects qui pourraient affecter les performances futures. Les données d’entrée de ce processus seront les résultats des
tests et des mesures, les observations, l’historique de fonctionnement, la connaissance des mécanismes et des processus
de défaillance, l’expérience antérieure avec des équipements similaires ou comparables et toute autre connaissance et
information pertinente. Le résultat normal peut aller d’une simple évaluation normale ou anormale à un « indice de
santé des actifs » sophistiqué, qui est un système de classement ou de notation sur une ou plusieurs échelles
permettant de prendre des décisions sur la maintenance ou le remplacement futurs, en priorisant la priorité sur un
parc d’unités.
Lorsqu’un problème de transformateur est suspecté ou indiqué (par exemple par une surveillance d’état de routine),
toutes les informations disponibles sont collectées, puis évaluées pour décider de la marche à suivre. Pour faciliter cela,
une large gamme de tests de diagnostic hors ligne spéciaux est disponible et peut être utilisée pour évaluer l’état de
différentes parties du transformateur (par exemple, le noyau, les enroulements, les traversées, l’OLTC et les
accessoires). Dans certains cas, l’application d’une surveillance intensive, par exemple une surveillance continue en
ligne, peut être nécessaire afin de recueillir des données supplémentaires ou de faire fonctionner le transformateur en
toute sécurité. Le but de ces tests est d’évaluer si le transformateur peut être remis en service avec ou sans actions
correctives. La surveillance continue en ligne est souvent utile pour mieux comprendre l’état du défaut et ses
dépendances par rapport aux conditions de fonctionnement telles que la charge, la position de la prise et la
température.
Maintenance corrective - Travaux mineursLa maintenance corrective est une opération effectuée pour restaurer
toute partie du transformateur qui a échoué ou s’est dégradée au point de nécessiter une action corrective pour
éviter une perte de performance ou une défaillance majeure. La nécessité d’une Maintenance Corrective fait suite à
l’identification d’une condition anormale et exclut la maintenance de routine (TBM, CBM). Il peut s’agir, par
exemple, du traitement de l’huile, du remplacement du ventilateur de refroidissement, de la réparation des fuites.

Travaux majeursLes travaux majeurs vont du remplacement ou de la remise à neuf de composants majeurs tels que
les traversées, les changeurs de prises ou le système de refroidissement complet à la remise en service du
transformateur pour le remplacement des enroulements. Tout travail impliquant l’enlèvement de l’huile du
transformateur peut être considéré comme majeur.

Évaluation technique et économiqueLe cycle de fonctionnement du transformateur et de maintenance régulière et corrective

n’est pas perpétuel. Lorsqu’un transformateur subit des dommages graves ou lorsque la fiabilité du transformateur n’est
plus satisfaisante, une évaluation technique et économique doit être effectuée pour décider de la meilleure option entre la
mise au rebut et le remplacement, la réparation ou la remise à neuf et si les travaux doivent être effectués sur site ou dans un
atelier. Lors de l’évaluation de la meilleure option, des considérations telles que le temps d’arrêt, la disponibilité des pièces
de rechange, le coût de l’arrêt, le transport et l’état général de l’équipement seront prises en compte.

Fin de vieLa durée de vie d’un transformateur doit prendre fin lorsque son état est tel qu’il ne peut être maintenu en
service, ni remis en service, principalement parce qu’une évaluation technique et économique détermine que son
retour à un état de service n’est pas économique.

6
1.3 Normes et références CIGRE

Le tableau suivant décrit quelques références et normes CIGRE applicables à la maintenance des transformateurs :

Désignation Titre Description

CIGRE Électrification statique dans les Caractéristiques d’électrification statique du matériau
#1702000 transformateurs de puissance utilisé dans et à proximité du chemin d’écoulement,
méthodes d’atténuation, essais, limites recommandées.
CIGRE Techniques de gestion de la durée de vie Identification des défaillances (causes, rapports),
#2272003(G des transformateurs de puissance Méthodologies de gestion de la durée de vie (basées sur
T A2.18) l’état, basées sur les fonctionnalités), Techniques de
diagnostic et de surveillance, Recommandations d’évaluation
de l’état, Fonctionnement sur transformateurs (processus)
CIGRE Économie du transformateur Gestion des risques, spécification et achat,
#2482004(G exploitation et maintenance, réparation ou
T A2.20) processus de décision de remplacement
CIGRE Développements récents en Niveau de gaz en service, huiles gazeuses parasites, formation de
#2962006(JTFD1. matière d’interprétation de la DGA gaz
01/A2.11)
CIGRE Gestion des données sur la Données sur les transformateurs dans l’industrie de
#2982006(G durée de vie du transformateur l’énergie ; Datacategories, quantité, qualité,
T A2.23) dynamique, gestion des données à vie
CIGRE Vieillissement de la cellulose dans Matière, processus de vieillissement, facteurs d’influence,
#3232007(D l’huile minéraleTransformateurs isolés produits de dégradation, diagnostic et gestion de la vie
1.01.10)
CIGRE Évaluation du conditionnement Caractéristiques et avantages de l’analyse de la réponse
#3422008(G mécanique des enroulements de en fréquence, pratiques ; Guide d’interprétation
T A2.26) transformateur
CIGRE Recommandations pour la surveillance Examen des capteurs, des données et des recommandations
#3432008(G de l’état et les installations d’état des pour la surveillance de l’état ; Résumé des installations
T A2.27) transformateurs recommandées pour la surveillance de l’état et les essais
CIGRE Équilibre de l’humidité et migration Compréhension de l’atténuation de l’humidité pendant la
#3492008(G de l’humidité au sein des systèmes surcharge, le processus de séchage et la réparation sur site
T A2.30) d’isolation des transformateurs
CIGRE Sulfure de cuivre dans le Description des phénomènes des intransformateurs de
#3782009(G transformateurInsulation sulfure de cuivre, techniques de diagnostic et d’atténuation.
T A2.32)
CIGRE Rapport sur le moniteur de gaz pour les Description des moniteurs de gaz pour transformateurs,
#4092010(D équipements électriques remplis d’huile principes de fonctionnement, d’application et d’évaluation
1.01.15)
CIGRE Régénération et déshalogénation Description du matériau isolant du transformateur, de la
#4132010(TF de l’huile isolante contamination et de la dégradation de l’huile, de la récupération et
D1.01.12) de la déshalogénation de l’huile, des aspects de santé et de
CIGRE Diagnostic de la réponse diélectrique sécurité. de différents types d’isolants solides et de
Influence
#4142010(D pour les enroulements de transformateur produits de vieillissement sur la réponse
1.01.14) diélectrique avec des exemples de cas
CIGRETF DGA dans les LTC En cours de développement
D1-01-15

7
1.3 Normes et références CIGRE (suite)
Désignation Titre Description
IEC60422 Huile minérale isolante dans les Description des tests d’huile et leur importance, Intervalles d’essais
-2005 équipements électriques – Guide d’huile, Critères de résultats des tests (neufs et en service), Analyse des
de supervision et d’entretien résultats des tests, Actions recommandées, Traitement de l’huile

IEC60599 – Equipement électrique imprégné d’huile Mécanisme de formation des gaz, Type de
1999 AM1-2007 minérale en service – Guide défauts, Interprétation, Valeurs typiques
d’interprétation de l’analyse des gaz
dissous et libres
Norme IEEE Guide IEEE pour l’installation de Mise en service du transformateur, Tâches et tests
C57.93-2007 transformateurs de puissance immergés d’entretien du transformateur, Tâches et intervalles de test
dans un liquide
Norme IEEE Guide IEEE pour l’interprétation des Théorie générale de la décomposition de l’huile, Type de défauts,
C57.104-2008 gaz générés dans les transformateurs Lignes directrices pour le gaz et le taux de production de gaz (valeurs
immergés dans l’huile (ANSI) normales, de prudence et d’avertissement), Interprétation
Norme IEEE Guide IEEE pour l’acceptation Description et signification de l’essai d’huile, valeurs limites
C57.106-2006 et l’entretien de l’huile isolante pour l’huile neuve et l’huile vieillie en service pour différentes
dans les équipements classes de tension
Norme IEEE Guide pour l’évaluation et le Prolonger la durée de vie utile d’un transformateur : Huile
C57.140-2006 reconditionnement du transformateur isolante, entretien et diagnostic, récupération d’huile, essais, etc.
de puissance immergé dans le liquide

Guide de projet Guide pour l’application de En cours de développement

IEEEC57.143/Draft surveillanceTransformateurs et
21 composants immergés dans liquide"
IEEE Std 62-1995Pour Guide IEEE pour les tests de diagnostic sur Tableau de test de diagnostic, tests et techniques d’essai pour les
devenirGuide PC57 le terrain des appareils de puissance enroulements, les bagues, les fluides isolés, le changeur de prises, le
.152/Draft 2 Mai 2008 électrique - Partie 1 : Transformateur, noyau, le réservoir et les dispositifs associés, résultats typiques, limites
régulateurs et réacteurs suggérées (y compris les tests d’huile), analyse des résultats des tests
Norme IEEE Guide de récupération de l’huile isolante Récupération des huiles minérales isolantes usagées par des
C57.637-1995 et critères d’utilisation de celle-ci moyens chimiques et mécaniques, classification des huiles
(R2007) vieillies, critères de réutilisation, de récupération et de processus
de récupération

Tableau 1 : Normes et références CIGRE

8
Chapitre 2 Stratégie de maintenance

2.1 L’importance de l’entretien du transformateur

L’entretien des transformateurs a un impact fondamental sur la durée de vie et la fiabilité des transformateurs. Du point de
vue de l’utilisateur du transformateur, un transformateur idéal nécessiterait un entretien minimal au cours de sa durée de vie
(au moins 40 ans) ainsi qu’une fiabilité maximale. L’amélioration de la technologie a réduit le besoin de maintenance, mais
comme la durée de vie des transformateurs est longue, les utilisateurs de transformateurs doivent faire face à une grande
variété de technologies de transformateurs, nécessitant différents niveaux et étendues de maintenance.

Impacts possibles sur un transformateur par manque d’entretienLe tableau suivant donne un aperçu des impacts
possibles d’un manque d’entretien en fonction de l’âge du transformateur, pour un transformateur typique :

Life
Used Impacts possibles d’un manque d’entretien
NOUVEAU - Données de référence non enregistrées, erreurs de mise en service manquées
- Défaut de détection des problèmes de vie précoce pendant la période de garantie

- Début de l’oxydation de l’huile

- Usure des contacts OLTC (charges moyennes et lourdes)
- Les intempéries et les UV font effet
20% - Tendances de l’état non observées
- Corrosion dans les environnements sévères
- Effets visibles des intempéries et des UV
- Les sondes ne sont plus calibrées
- Usure des roulements du ventilateur et de la pompe
- Tendances de l’état non observées
40%
- Les joints et les joints perdent de leur résilience, des fuites d’huile se manifestent
- Les produits de décomposition de l’huile affectent l’isolation du papier
- Peinture altérée, corrosion des bords et des taches
- Occasion manquée d’intercepter le vieillissement accéléré
- Manquer les avantages de la mise en œuvre d’une intervention de mi-vie
60%
- Incertitude sur la vie résiduelle
- L’oxydation et l’hydrolyse entrent dans une phase de vieillissement
-accéléré
Le papier DP baisse, parfois prématurément
- Les taux de défaillance de l’OLTC et des bagues augmentent
- La protection du système de peinture échoue
80%
- Attendez-vous à de la boue si l’huile a été en mauvais état.
- L’exposition provoque des dysfonctionnements de l’appareil
- Isolation du câblage et des câbles fragile
- Les mauvaises fuites d’huile nécessitent un remplissage régulier
- La tenue diélectrique diminue (humidité)
100% - Défaillance coûteuse (souvent bague ou OLTC)

Tableau 2 : Impacts possibles sur un transformateur en cas de manque d’entretien

Il est clair qu’il existe de nombreux mécanismes de dégradation et de défaillance des transformateurs qui peuvent être soit détectés
et corrigés, soit évités, soit ralentis par une maintenance appropriée. Pour déterminer le niveau de maintenance approprié, les tâches
de maintenance et le moment de les effectuer, une stratégie de maintenance est nécessaire. Cela commence par la mise en service.

9
Mise en service et maintenance en début de vieUne bonne mise en service est essentielle, en particulier en ce qui
concerne la qualité initiale de l’huile, le fonctionnement complet des auxiliaires tels que les refroidisseurs et les
changeurs de prises, le réglage correct des dispositifs de protection et des commandes de refroidisseur, la
disponibilité totale des résultats de mesure et d’essai de référence pour les comparaisons et les diagnostics futurs, et
le fonctionnement complet des communications pour les alarmes, les indications et la surveillance.

Au cours des cinq premières années, la maintenance ne devrait pas avoir d’impact sur la fiabilité du transformateur, sauf
peut-être la nécessité d’un entretien du changeur de prises si le nombre d’opérations l’exige, mais il est essentiel de s’assurer
du bon fonctionnement du transformateur, notamment en prélevant régulièrement des échantillons d’analyse des gaz dissous
(DGA). Il est recommandé de prélever des échantillons DGA immédiatement avant et après la mise en service, puis à de
courts intervalles (hebdomadaires) jusqu’à ce que l’on ait confiance dans le bon fonctionnement du transformateur. Par la
suite, les intervalles peuvent être progressivement prolongés jusqu’à ce que les intervalles de routine soient atteints.

2.2 Surveillance de l’état

Toute stratégie de maintenance, autre que la stratégie la plus simple basée sur le temps, dépendra du retour d’information sur l’état du
transformateur. Cependant, pour être utile, une tâche de surveillance de l’état doit être justifiable sur les plans technique et économique.

La justification technique dépend de la capacité à détecter et à corriger une condition avant qu’une perte de performance ne
se produise.

La figure 2 montre une condition théorique en termes de dégradation en fonction du temps pour un transformateur. Dans
cette figure, trois points importants peuvent être observés :

-Au point X, l’état est toujours bon mais commence à changer

-Au point Y, l’état a suffisamment changé pour être détectable par une technique de diagnostic spécifique
-Au point Z, l’état s’est suffisamment détérioré pour provoquer une défaillance du transformateur

La condition commence Le changement de condition

se détériorer commence à être détectable
Bon X
Et L’état est tellement
détérioré que l’échec
Survient

∆T[XY] ∆T[YZ]
Avec
Échec

Heure
Figure 2 : Dégradation théorique de l’état du transformateur

Pour être techniquement réalisable, une tâche de surveillance de l’état doit avoir la capacité de :
─ détecter un changement de condition donné qui est relativement faible par rapport au changement de condition où la défaillance se
produit�� avoir un intervalle de mesure ou d’inspection inférieur à ∆T[XY]+∆T[YZ] pour permettre la détection avant qu’une défaillance
ne se produise�� avoir une période de temps ∆T[YZ] suffisamment longue pour pouvoir prendre des mesures préventives (panne du
transformateur).
Étant donné qu’il n’est peut-être pas pratique d’établir un intervalle de temps très court entre les mesures de l’état, une alternative
intéressante peut consister à appliquer des techniques de surveillance continue en ligne. Pour les processus de détérioration très
rapides, la surveillance de l’état avec une surveillance en ligne, même continue, peut ne pas être suffisante pour détecter le problème
à temps pour prendre des mesures, auquel cas il faut s’appuyer sur des dispositifs de protection pour limiter les conséquences de la
défaillance. Même pour ces processus rapides, la détection précoce de la détérioration sous-jacente réduira le risque de défaillance si
des mesures sont prises à temps. La surveillance de l’état basée sur des mesures ne peut être aussi bonne que l’intégrité des données.

10
Bien entendu, en plus de toutes ces conditions techniques, une tâche de maintenance ou un groupe de tâches ne doit être mis en
œuvre que si cela est justifiable (pour des raisons économiques ou de sécurité). En d’autres termes, le coût d’application d’une tâche
ou d’un groupe de tâches doit être inférieur au coût total de la défaillance qu’elle est censée prévenir, en tenant compte de la
probabilité que cette défaillance se produise. Lorsqu’un programme de maintenance préventive est conçu, un groupe de tâches avec
des intervalles « idéaux » similaires sera regroupé pour l’optimisation. De plus, l’application d’un programme de surveillance de
l’état à un grand groupe de transformateurs identiques permet parfois d’identifier un problème dans une unité, ce qui permet ensuite
d’appliquer en temps opportun des actions correctives à tous les membres du groupe.
2.3 Maintenance et surveillance de l’état en fonction du temps
Comme indiqué précédemment, ces actions comprennent des actions de maintenance pour améliorer l’état et des actions pour
évaluer l’état. Ces actions basées sur le temps, comme leur nom l’indique, ont la particularité unique d’être prévisibles et il est
possible de préparer des plans de maintenance chaque année. On sait déjà que les pratiques d’entretien peuvent être sensiblement
différentes d’un pays à l’autre et même d’une entreprise à l’autre, pour plusieurs raisons qui seront étudiées dans cette section.

2.3.1 Sondage sur les pratiques d’entretien

Une enquête menée par le GT évalue les pratiques d’entretien. Les représentants des principaux propriétaires de transformateurs ont indiqué si les
tâches étaient effectuées dans le cadre de l’entretien basé sur le temps ou de l’entretien basé sur l’état. L’enquête a été divisée en deux parties,
l’une pour les transformateurs de transmission et l’autre pour les transformateurs élévateurs de génératrices (GSU). 30 répondants ont répondu au
sondage, dont les résultats détaillés se trouvent à l’annexe 1. Les résultats de l’enquête montrent que de nombreux utilisateurs de transformateurs
essaient d’appliquer la maintenance basée sur l’état plutôt que la maintenance basée sur le temps.

Parmi les faits saillants des résultats de l’enquête, on note que :

-Il existe des différences significatives sur les intervalles de tâches pour les « visites »
-Les intervalles de tâches de test d’huile sont généralement conformes à la norme CEI 60422
-Une majorité de répondants utilisent des tests électriques sur un critère « basé sur le conditionnel » uniquement
-Pour les « Vérifications d’accessoires », les intervalles de tâches varient considérablement (de 1 à 12 ans)
-Les intervalles de tâches OLTC varient entre 4 et 12 ans
-Les pratiques d’entretien des bagues varient considérablement d’un service public à l’autre

Pour les transformateurs GSU, on observe que :

-Les visites se font à un intervalle nettement plus court,
-Des AGD échantillonnées périodiquement sont effectuées, pour la grande majorité, à un an ou moins d’intervalle
-La surveillance continue de la DGA n’est pas appliquée aussi souvent, probablement en raison de la proximité de l’équipe de maintenance
-Une minorité des répondants effectuent périodiquement des tests électriques

Pour les transformateurs de transmission, on observe que :

-Les intervalles entre les visites varient considérablement entre les répondants, mais en général, ils sont plus longs
que pour les utilisateurs du GSU
- La surveillance continue de la DGA est utilisée de manière plus intensive que pour les utilisateurs du GSU, par
environ 50 % des répondants et sur les unités les plus critiques (sélectionnées selon des critères différents)
- Les tests électriques sont effectués par environ deux tiers des personnes interrogées

2.3.2 Fréquence d’entretien d’après l’interprétation de l’enquête

L’enquête montre que les pratiques d’entretien varient considérablement entre les utilisateurs de transformateurs. Les
facteurs possibles qui peuvent influencer les pratiques d’entretien sont les suivants :
- Caractéristiques et spécifications du transformateur
- La qualité des composants installés sur le transformateur
- La fonction requise du transformateur (charge, fonctionnement OLTC)
- L’environnement du transformateur (température, humidité)
- Taux de défaillance historique des transformateurs et types de défaillance
- Le niveau de redondance des transformateurs et les conséquences d’une indisponibilité
- Le mode de défaillance et ses effets sur la sécurité des sous-stations
- Culture d’entreprise et orientation basée sur la maintenance
- La disponibilité et le coût de la main-d’œuvre
- Le degré de mise en œuvre des technologies modernes
- La présence d’un programme d’optimisation de la
maintenance
11
Le tableau suivant résume les pratiques d’entretien typiques qui ont été signalées dans le sondage. Il reste à chaque
utilisateur à déterminer quel niveau est approprié en fonction de la situation. On peut également noter que le niveau de
maintenance peut être différent pour chaque action effectuée sur la même population de transformateur en fonction de
chaque situation particulière. Comme de nombreux facteurs influencent une politique d’entretien, l’intensité de l’entretien a
été divisée en trois niveaux différents, comme décrit dans le tableau suivant :

Actio Intervalle de tâches Remarque

n
Lumière Régulier Intensif
Visite 6 mois 1 mois 1d En service
Détaillé visuel 1 et 3 mois 2 pouces En service
inspection
DGA 2 et 1 et 3 mois L’intervalle entre les tâches peut
différer selon la surveillance
Tests d’huile 6 et 2 et 1 et
Nettoyage du système de Conditionnel Conditionnel N’importe quel Une panne peut être nécessaire
refroidissement intervalle
Vérification des accessoires 12 ans ou Cond. 6-8 et 1-2 et Panne requise

Essais électriques de base Conditionnel Conditionnel N’importe quel Panne requise

intervalle
Essais d’isolement (DF Conditionnel 6-8 et 2-4 et Panne requise
ou PF)
OLTC interne 12 et 6-8 et 4 et Tenez compte du nombre
inspection d’opérations, de la technologie et
des recommandations du fabricant

Tableau 3 : Intervalles d’entretien typiques

Remarque : - L’enquête ne s’applique pas aux pratiques d’entretien des transformateurs industriels ;
- Les transformateurs SF6 et leurs exigences uniques en matière d’entretien sont décrits à l’annexe 2.

Les trois niveaux d’intervalles de tâches de maintenance sont décrits comme suit :

Lumière: - Transformateur équipé de composants réputés pour leur grande fiabilité

- Faible charge et faible nombre d’opérations de changeur de prises
- Le transformateur ne fonctionne pas dans un environnement difficile
- Technologies de transformateur avancées qui nécessitent moins d’entretien
- Faibles conséquences en cas de défaillance inattendue

Intensif : - Composants connus pour nécessiter une attention fréquente

- Charge élevée, nombre élevé d’opérations OLTC
- Le transformateur fonctionne dans un environnement difficile
- Anciennes technologies de transformateur
- Conséquences élevées en cas de défaillance inattendue

Régulier: - Toute situation qui se situe entre les deux précédentes.

12
2.4 Maintenance basée sur l’état
La maintenance conditionnelle (CBM) repose sur l’identification d’une raison ou d’un besoin pour une intervention de maintenance. Le chapitre 1
montre que le cycle de maintenance de la figure 1 nécessite une connaissance de l’état du transformateur grâce à une surveillance régulière, soit en
effectuant des routines de maintenance basée sur le temps, soit en effectuant une surveillance de l’état basée sur le temps, soit à partir d’une
surveillance de l’état en ligne. Les paramètres mesurés ou les états observés sont évalués par rapport à des critères prédéfinis (valeurs limites) pour
des conditions de service acceptables. L’entretien n’est effectué que lorsqu’un changement dans l’état de l’équipement justifie une action. Il s’agit
d’une avancée dans la stratégie de maintenance, car elle vise la rentabilité.

Cette section décrit deux exemples de maintenance conditionnelle utilisant des tests d’huile et des analyses de gaz dissous
(DGA), où le dépassement de certaines valeurs limites permet d’identifier les causes et de prendre des mesures correctives.

2.4.1 Exemple 1 : Les tests d’huile révèlent des « valeurs anormales »

Valeurs
limitesDépassées
Test d’huile affecté Possible Cause

Breakdow - Particules (carbone – OLTC - Filtration de l’huile

nVoltage - Réparer les fuites
fuite

-Séchage du transformateur
- Pénétration d’eau - Arrêter l’infiltration
Teneur en eau - Vieillissement du papier d’eau (joints, joints
hermétiques)

Dissipation/Power - Particules polaires

Factor et tension (carbone – OLTCleak
interfaciale

- Récupération du pétrole

AciditéTension
interfacialeFacteu - Vieillissement à l’huile
r de puissance

Contenu inhibiteur - Additif - Maintenir

ou autre contenu consommé AdditiveContent
d’additif d’huile

Figure 3 : Processus de décision dans les cas d’essais d’huile donnant des « valeurs anormales »

Pour établir les valeurs limites, reportez-vous à la norme IEC60422 et IEEE C57.106

13
2.4.2 Exemple 2 : La DGA révèle des « valeurs anormales »

Valeurs limites
dépassées<absolute>
<evolution>

Interprétation
-Rogers - Doernenburg
- Duval - CEI 60599
- Autres méthodes

Diélectrique S’agit-il d’un diélectrique ou

Thermique
d’
Un problème thermique ?

Oui Le transformateur Non

a-t-il un OLTC
rempli d’huile ?

Fuite possible entre le réservoir Confirmez qu’il s’agit d’un Confirmez qu’il s’agit d’un
principal et le réservoir OLTC ; problème adiélectrique :Ne problème thermique : Appliquez
Bloquer le fonctionnement de faites fonctionner aucune charge une charge différente pendant
l’OLTC pendant un certain temps pendant un certain temps et un certain temps et prélevez un
et prélever un autre échantillon prélevez un autre échantillon autre échantillon

Le transformateur peut
Les niveaux de gaz Les niveaux de gaz fonctionner temporairement
sont-ils stables ou sont-ils stables ou à une charge réduite pour
Réduire? Réduire? laquelle la production de
Non Oui
gaz est sous contrôle

Oui Non

Problème diélectrique : Problème thermique :

L’huile communique entre le - Tests électriques - Tests électriques
réservoir principal et le réservoir - Tests spéciaux (localisation)- - Mesures de résistance-
OLTC (peut être confirmée par Test d’huile pour voir s’il y a Essais spéciaux,
l’inspection OLTC du papier impliqué Thermographe infrarouge
- Inspection interne - Test d’huile pour voir s’il
- Modifiez le flux OD pour y a du papier impliqué-
vérifier l’électrification statique Inspection interne

Figure 4 : Processus de décision en cas de retour de « valeurs anormales » par la DGA

Pour établir les valeurs limites, reportez-vous aux documents suivants

:
[1] IEC60599 : « Équipement électrique imprégné d’huile minérale en service - Guide pour l’analyse des gaz dissous et
libres"[2] IEEE Std C57.104 : « Guide IEEE pour l’interprétation des gaz générés dans les transformateurs immergés
dans l’huile"Le fabricant du transformateur peut également être contacté afin d’obtenir des informations sur la
conception du transformateur et les éventuels problèmes ou considérations de sécurité.

14
2.5 Maintenance corrective
La figure suivante décrit un exemple de maintenance corrective appliquée lorsqu’un transformateur a été déclenché par sa
protection.

Réservoir principalProtection OUI

uniquement
Exploité?

Faute
InspectPr
NON(autre otectionA Relais fixe
protection ccessoire
a opéré)
D’ACCORD

D’ACCORD Défaut de gazage

DGA

D’ACCOR
Retour au Électrique
D
service Tests
Faute
Tests électriques /
Inspection interne Inspection interne

NON, protection du
OUI réservoir principal
Inverseur OLTC
Interrupteur Relayonly ?

NO, réservoir
principalProtection
DifférentielRela
y uniquement ?

OUI
Faute
FixProtect Opération
ion Check

D’ACCO Lié
Lié également à
RD àTransformer
d’autres éléments
Enquêtez sur Analyse
d’autres parties des défauts

Figure 5 : Processus de décision après le déclenchement d’un transformateur

Remarque : Des informations supplémentaires sur ce qu’il faut faire lorsqu’un relais Buchholz fonctionne sont fournies au chapitre
5, section 5.5.6.

15
2.6 Surveillance continue en ligne
2.6.1 Définitions et justifications
La surveillance peut être décrite comme tous les aspects de la gestion du rendement qui concernent le suivi des activités
du système afin de recueillir les données appropriées nécessaires à la détermination du rendement. La maintenance en
ligne implique des aspects où les données peuvent être collectées pendant que l’équipement est sous tension électrique et
en service. Des données (ou des échantillons tels que de l’huile) peuvent être collectés et/ou mesurés pendant que
l’équipement est sous tension (sous réserve des réglementations locales en matière de sécurité). La surveillance continue
en ligne implique les deux notions précédentes ainsi que l’application de dispositifs électroniques intelligents (IED). Il
s’agit d’appareils dotés d’un mécanisme de mesure d’un certain type, ainsi que de capacités internes de traitement du
signal et des données, qui peuvent être décrits comme des « capteurs intelligents » ou des « systèmes intelligents »
fournissant des fonctions de mesure et de contrôle, pendant que l’équipement en question est sous tension et en service.

Les objectifs fondamentaux de la surveillance continue en ligne sont les suivants :

─ Générer des alertes précoces en cas de pannes naissantes, afin de réduire le risque de défaillance inattendue ─ Suivre
l’évolution des valeurs de diagnostic sur les unités suspectes ou défectueuses qui ne peuvent pas être retirées
Service immédiat─ Pour réduire les coûts des tests de diagnostic périodiques et
affecter les travailleurs à d’autres tâches─ Pour archiver les données mesurées et
calculées dans une base de données pour des analyses futures

Si elle est appliquée de manière adéquate, la technologie de surveillance continue en ligne peut présenter les avantages importants suivants :
─ Il réduit l’intervalle de la tâche de surveillance de l’état presque à zéro (par rapport aux diagnostics hors ligne)─ Il
peut détecter le changement du ou des paramètres mesurés peu de temps après son apparition─ Il peut générer une alerte
automatique en cas de dépassement des limites ou des tendances prédéfinies─ En cas de défaillance inattendue, il
exécute une fonction de « boîte noire » (enregistre les données avant et après la panne et
améliore ainsi les preuves disponibles utilisées pour l’analyse des défaillances)

2.6.2 Surveillance continue en ligne de la DGA

Étant donné que les DGA se sont avérés être un très bon indicateur d’une grande proportion de défauts naissants de transformateurs et qu’une
détection précoce d’un défaut naissant peut éviter une défaillance majeure, la surveillance continue en ligne de la DGA est la technologie de
surveillance en ligne la plus mise en œuvre pour les transformateurs. Plusieurs technologies de capteurs sont disponibles sur le marché utilisant
différentes techniques de détection (pile à combustible, chromatographie, semi-conducteur, spectroscopie photo-acoustique, conductivité
thermique). En fonction de la technologie et de sa mise en œuvre, les systèmes sont en mesure de fournir :
─ Une seule mesure d’un gaz spécifique─ Une seule mesure d’une composition de plusieurs gaz avec
des proportions et des sensibilités spécifiques─ Mesures multiples de différents gaz Les moniteurs de gaz
dans l’huile incluent souvent un capteur d’humidité intégré pour fournir des données sur la teneur en
humidité de l’huile.

2.6.3 Autres technologies de surveillance continue en ligne

En plus des systèmes de surveillance en ligne continue DGA décrits ci-dessus, d’autres systèmes discrets sont disponibles
et peuvent être combinés avec des moniteurs DGA. En voici quelques-uns :
─ Systèmes prenant en charge des modèles mathématiques conçus pour calculer des informations supplémentaires telles que le point chaud de l’enroulement
températures, taux de vieillissement de l’isolant en papier, teneur en humidité du papier ou des barrières, et
efficacité des systèmes de refroidissement... Surveillance des traversées en mesurant le courant de fuite par prise
capacitive (où les prises capacitives sont
surveillance OLTC, y compris les conditions mécaniques du système d’entraînement, l’usure par contact, le
différentiel de température,
analyse des gaz dissous, suivi/comptage de la position du robinet ─
Décharge partielle à l’aide de signaux électriques, acoustiques ou UHF

Littérature :[1] Cigré WG A2.27 : Brochure technique 343, « Recommandations pour la surveillance de l’état et les
installations d’état pour
transformateurs"[2] IEEE Draft Guide PC57.143/20, « Guide for the Application for Monitoring Liquid Immersion
Transformers and
Composants"

16
Chapitre 3 Processus de maintenance

Le processus de maintenance peut être résumé en quatre étapes : Planification, Organisation, Exécution et Enregistrement
avec une étape de rétroaction prévoyant l’optimisation. Ces étapes de maintenance sont illustrées dans la figure suivante :

Planification Organisation Exécution Enregistrement

Optimisation

Figure 6 : Processus de maintenance

Comme la plupart des processus, la maintenance nécessite la saisie de données. Pour prendre des décisions prudentes sur toute activité à effectuer
sur un transformateur de puissance, y compris la maintenance, il faut disposer de données détaillées sur la durée de vie du transformateur, ses
événements de fonctionnement et de maintenance, ainsi que des données recueillies à partir des registres de performance sur son historique de
service.
Par nécessité, les données sur la durée de vie du transformateur à chaque étape du processus doivent être disponibles,
pertinentes et opportunes. En outre, les données doivent être systématiquement collectées, traitées et stockées pour les
besoins futurs. Idéalement, la gestion des données à vie du transformateur aura une stratégie de données à vie et un modèle
de données à vie pour le transformateur [Réf : Brochure technique Cigre 298, « Transformer Lifetime Data Management"]

Lorsque le processus de maintenance est effectué sur un grand nombre de transformateurs, il devient impossible de gérer le
processus de maintenance sans l’utilisation d’un système de gestion de la maintenance (MMS). De plus, l’optimisation du processus
de maintenance est facilitée par l’utilisation du MMS. Ceci est abordé dans les étapes du processus de maintenance ci-dessous.

3.1 Planification
3.1.1 Directives d’entretien
Une directive d’entretien doit fournir une réponse claire et complète à trois questions essentielles pour chaque bien :Quel entretien
doit être effectué ? Quand faut-il le faire ? Comment cela se fait-il ? La réponse à la dernière question se trouve généralement
dans le manuel du fabricant (voir l’annexe 3 pour le contenu suggéré d’un manuel d’utilisation et de maintenance), ou peut être
contenue dans une procédure générique ou peut même être prescrite comme une obligation en vertu de la politique de l’entreprise,
des règles réglementaires ou de la loi (par exemple, la législation environnementale). Les directives de maintenance peuvent être
stockées efficacement sous forme de « bibliothèque » de tâches de maintenance dans n’importe quel système de gestion de la
maintenance informatisé. Et comme un livre, chaque MaintenanceGuideline doit être conservé dans une structure unifiée et faire
l’objet d’une gestion documentaire afin de refléter tous les changements possibles survenant dans le temps.

Structure des lignes directrices d’entretienLa structure

d’une ligne directrice d’entretien pourrait inclure :
─ Informations générales sur le transformateur (par exemple type, puissance, tension)─ Types de travaux de
maintenance à effectuer avec les critères pertinents pour l’invoquer (par exemple intervalle de temps, événement,
état, résultat du diagnostic) et l’état de fonctionnement (par exemple, sous tension, hors tension ou à la fois hors tension
et déconnecté)... Qualification et compétences requises pour effectuer des travaux d’entretien individuels─ Liste des
tâches liées aux travaux d’entretien individuels et le temps nécessaire associé─ Extrait ou référence au manuel du
fabricant donnant des informations détaillées (par exemple, étapes de travail, séquence,

outils, matériel, aspects de sécurité)... Formulaires de rapport de maintenance─ Source d’information

pour la collecte des données de maintenance et le rapport – sur la base de formulaires de rapport
standard

17
3.1.2 Systèmes de gestion de l’entretien assisté par ordinateur

Il existe différents systèmes de gestion de la maintenance assistée par ordinateur utilisés dans le monde entier par les services publics
pour la planification de la maintenance, mais ils ont tous une structure similaire avec des caractéristiques clés communes. Ils
s’occupent principalement de la planification des activités de Maintenance Basée sur le Temps (y compris TBCM) et fournissent des
outils pour planifier la maintenance conditionnelle et corrective. Ces outils ne se concentrent pas spécifiquement sur les
transformateurs de puissance, mais conviennent également à une utilisation sur tout type d’équipement. Les éléments clés d’un MMS
et leurs fonctionnalités sont énumérés ci-dessous.
L’inventaire des équipements est un élément fondamental du système de gestion de la maintenance. L’inventaire de
l’équipement doit contenir toutes les informations nécessaires sur l’équipement. Chaque transformateur doit avoir son
propre numéro d’inventaire d’équipementqui est unique et avec toutes les caractéristiques pertinentes sont attachées telles
que : le type de transformateur (par exemple auto, GSU), la position dans le système d’alimentation (par exemple l’identité
de l’installation, l’emplacement), le niveau de tension (par exemple HT, LV, TV), l’alimentation des différentes étapes de
refroidissement, l’année de fabrication, le type OLTC et le type de traversée. Le système nécessite une base de données
avec la fonctionnalité de naviguer sur le réseau, de rechercher l’équipement requis, de montrer ses caractéristiques et de
récupérer sélectivement certaines informations pertinentes ou même de constituer un dossier complet.

Lignes directrices sur l’entretien informatiséUne partie de la SMM comprend un registre des lignes directrices sur
l’entretien qui permet de gérer les activités d’entretien. Il s’agit essentiellement de listes de tâches, qui enregistrent
l’ensemble des tâches à effectuer au sein d’un lot de travaux, et d’un ensemble de critères définissant à quels
intervalles ou dans quelles circonstances les exécuter. Pour faciliter la planification de la maintenance, les directives
de maintenance doivent faire la distinction entre les actions qui améliorent l’état et les actions qui évaluent l’état.

Listes de tâches et opérationsToutes les tâches sont stockées dans un registre sous des codes et peuvent être associées
à un grand nombre de listes de tâches différentes. Le nombre de tâches est ainsi considérablement réduit et des
évaluations statistiques sont rendues possibles.

Plan de maintenanceL’établissement d’un lien logique entre un équipement (où), une liste de tâches (quoi) et une
stratégie (quand) est en substance tout ce que le MMS doit faire pour créer un plan de maintenance de l’équipement.
En fait, il définit en détail la manière dont un équipement doit être entretenu en reliant les directives de maintenance
respectives stockées sous forme de code dans la « bibliothèque » MMS. Chaque pièce d’équipement peut avoir plus
d’un plan d’entretien. Par exemple, ayez un plan pour l’évaluation de l’état et un autre pour d’autres tâches de
maintenance. Le plan de maintenance régit ensuite la planification de la maintenance et la génération future
d’ordres de travail pour cet équipement.

Calendriers d’entretienUne fois qu’un plan d’entretien a été établi, un calendrier d’entretien pour l’équipement
associé peut être élaboré. Des demandes d’ordre de travail détaillées, communément appelées « appels de
maintenance », peuvent ensuite être générées à l’aide du lien entre les listes de tâches, les stratégies et un point de
départ défini. La première proposition de calendrier de maintenance est créée à partir de la liste des « appels de
maintenance » et est généralement représentée dans un diagramme de Gantt basé sur le temps. Les « appels de
maintenance » peuvent ensuite être modifiés (par exemple, supprimés, ajoutés, décalés, sautés ou insérés) afin
d’aboutir à une version finale réalisable en tenant compte des contraintes habituelles de maintenance que sont la
coordination du travail, la disponibilité du personnel, les allocations budgétaires et les exigences opérationnelles.

Ordres de travailLe MMS utilise une transaction simple pour changer le statut d’un « appel de maintenance »
sélectionné en un ordre de travail. L’ordre de travail est alors émis et doit être administré pendant et après
l’exécution des travaux. En effet, il s’agit d’un « ordre technique » utilisé principalement pour le suivi et l’évaluation
de la maintenance planifiée allouée à l’équipement. Alternativement, un ensemble de bons de travail pourrait être
regroupé pour former un « ordre commercial » et délivré aux entrepreneurs de maintenance.

Planification des pannesLa création d’un calendrier de maintenance pour un transformateur de puissance dans le MMS ne
signifie pas que la maintenance programmée sera effectivement effectuée précisément au moment prévu. Les opérateurs de
système élaborent et tiennent à jour un tableau des pannes planifiées pour les actifs clés qui tient compte de la criticité, de
la fiabilité et de la disponibilité des actifs. La planification des pannes a généralement trois horizons ; hebdomadaires,
mensuels et annuels. La planification des arrêts ouvre un large éventail de possibilités pour la coordination des activités de
maintenance sur les actifs qui ont une panne codépendante. Une fois que le calendrier annuel des arrêts a été établi, les
conditions d’arrêt planifiées peuvent alors influencer les calendriers de maintenance prévus par le MMS.

18
Suivi des tâches de maintenanceCet élément est abordé
en détail au chapitre 3, section 3.4.

Lien entre l’inventaire des actifs et la maintenanceLa figure 7 ci-dessous illustre comment le MMS crée des liens
entre un transformateur dans l’inventaire des équipements et ses directives de maintenance et les listes de tâches
détaillées.

Inventaire des Directives d’entretien Listes de tâches

transformateurs
Function Position Type
IDPosition dans la sous- Class
stationVoltagePowerCa
ractéristiques du Travail A Work
service (inspection)Intervalle de ATask
tâchesRessources et #1Task
ID de l’équipement équipementCompétences #2....Tâ
requisesCritères che #N
Type
Class d’acceptationHeures-
personnesEn ligne ou en panne
N° de sérieEnroulements
(HT, BT, Tertiaire)Nom du Travail B (entretien de Travail
fabricantAnnée de routine)Intervalle des BTask
fabricationAnnée tâchesRessources et #1Task
d’installationMode de équipementCompétences #2....Tâ
refroidissementPrésence du requisesCritères che #N
fabricant et du type d’acceptHeures de travailEn
OLTCOLTCCattributs ligne ou en panne
spécifiques

Figure 7 : Lien entre l’inventaire des transformateurs, les directives de maintenance et les listes de tâches

De plus, la figure 7 montre schématiquement comment le MMS pourrait être utilisé pour sélectionner un transformateur via
son ID de position fonctionnelle et son ID d’équipement à tout moment afin de formuler un plan de maintenance complet en
récupérant les données pertinentes des directives de maintenance et des listes de tâches. En conséquence, le plan de
maintenance capture les ressources requises et un calendrier de maintenance peut ensuite être créé à partir des listes de tâches.

3.2 Organisation
3.2.1 Présentation

À l’étape de la planification, une liste des transformateurs, de leurs tâches de maintenance respectives et des ressources requises, est
produite et mise à disposition pour l’étape d’exécution. À l’étape de l’organisation, le gestionnaire de la maintenance appliquera la
planification de la maintenance dans les opérations quotidiennes, y compris la gestion des ressources, la planification des pannes et
la passation de marchés. La tâche de base du responsable de la maintenance est de répondre aux questions suivantes : Qui le fera ?
Quand la maintenance commence-t-elle ? Combien de temps cela prend-il ? L’équipement sera-t-il éteint pour maintenance ? Quelles
sont les ressources (humaines et techniques) nécessaires pour effectuer toutes les tâches de maintenance ? En réalité, lors de
l’exploitation d’un réseau électrique, les changements de charge, les commutations et les événements imprévus sont continus. Les
responsables de la maintenance doivent réagir rapidement aux nouvelles situations afin d’optimiser au maximum les travaux de
maintenance. Pour les transformateurs GSU, les pannes de transformateur coïncident avec les pannes des machines génératrices. La
pratique courante consiste à regrouper les travaux de maintenance (par exemple, une ligne aérienne avec les baies de sous-station à
chaque extrémité de la ligne, ou un transformateur de réseau avec l’appareillage de commutation dans la même baie).

19
La façon d’organiser l’entretien des transformateurs est également influencée par le type de structure organisationnelle en place au
sein du service public. Certains services publics sont très centralisés avec un siège social très fort et d’autres ont été décentralisés
dans des régions où de nombreuses décisions sont prises localement. Les normes de maintenance sont généralement définies au
niveau du siège et la planification, l’ordonnancement et l’exécution sont sous la responsabilité locale. De plus, en fonction de
l’éloignement, de la philosophie de gestion et de l’histoire de l’entreprise, le support technique peut également devoir être
décentralisé. Une autre condition préalable importante pour l’organisation de la maintenance est la disponibilité de ressources
humaines compétentes et efficaces pour effectuer les tâches de maintenance. L’entretien peut également être coordonné avec d’autres
activités telles que l’installation de nouvel équipement en raison de l’augmentation de la charge, le redéploiement des unités
remplacées, le rappel du fabricant et la modernisation.

3.2.2 Ressources humaines - Compétences

L’exécution de tâches de maintenance comporte des risques, et pour les atténuer, le personnel doit posséder certaines compétences. Chaque tâche
d’entretien nécessite une certaine mesure de compétence, d’aptitude et d’expérience. Certaines tâches nécessitent une autorisation (par exemple,
certaines mesures diagnostiques), une formation complémentaire (chimie pour les tests diélectriques tels que DGA, analyse des furanes), une
expérience acquise (démontage ou montage) ou une formation d’opérateur sur des dispositifs spéciaux (traitement à l’huile).

Une autre partie de la compétence est liée aux questions de santé et de sécurité au travail, à la formation, aux capacités, aux réglementations
légales. Certains travaux sur les équipements électriques ne peuvent être effectués que par des personnes ayant des qualifications électriques
actuelles. Certaines tâches nécessitent une formation particulière (travail en hauteur, chariots élévateurs, appareils de levage).

Des procédures et des qualifications spéciales sont généralement requises pour sécuriser la zone de travail et l’équipement à
l’intérieur comme étant électriquement isolés et sécurisés (déconnexion et mise à la terre) et pour fournir un accès au
transformateur avec permis de travail.

Cinq niveaux de compétence sont définis :

Niveau 1 : Actions à prendre sur certains composants du transformateur et sont généralement décrites dans le manuel d’entretien
délivré par le fabricant. Exemples : opérations de contrôle, vérification des niveaux d’huile, échange de
consommables

Niveau 2 : Actions exécutées à l’aide de procédures écrites de base et/ou d’équipement ou de dispositifs de soutien. Utilisation du personnel
Simple à utiliser (outils) ou à assembler, faisant partie du transformateur ou externe. De telles actions sont
généralement décrites dans le manuel d’entretien publié par le constructeur. Exemples : remplacement ou
échange d’accessoires, de pièces de jonction et contrôles de routine.

Niveau 3 : Actions réalisées avec des procédures écrites complexes ou l’utilisation d’équipements de soutien spéciaux. Le personnel est
formé à l’utilisation d’outils ou de processus complexes. Exemples : Remplacement d’une pièce ou d’un
composant d’origine, réglage complexe ou réinitialisation

Niveau 4 : Actions nécessitant du personnel formé à des techniques ou technologies spéciales et à l’utilisation d’outils spéciaux,
et/ou l’équipement de soutien. Exemples : Modifications et activités de mise à niveau (modernisations),
changements de fonctions, changements dans le mode de fonctionnement et d’utilisation.

Niveau 5 : Actions nécessitant des connaissances techniques spécialisées et avec l’appui de processus industriels, industriels
équipement ou dispositifs. Exemples : Inspections ou révisions complètes nécessitant le démontage détaillé de
l’équipement, sa reconstruction et le remplacement de pièces ou de composants obsolètes ou usés

Le tableau suivant décrit le niveau de compétence recommandé (pour au moins un membre de l’équipe de maintenance)
pour effectuer des actions de maintenance sur les transformateurs.

20
 DESCRIPTION DE L’OPÉRATION Niveau DESCRIPTION DE L’OPÉRATION Niveau
Commutation du changeur de prises à 1 Autres travaux d’entretien :
videInspection globale : propreté, teneur en 1 - Peinture-revêtement de réservoirs et de tuyaux 2
humidité et oxydationRecherche de fuites, - Traitement de l’huile 3
bruits inhabituels, points chaudsContrôle visuel 1 - Remplacement ou retraitement de l’huile 4
des bagues HT-MV-LVVérification du sécheur 1 - Essais Tan delta sur transformateur ou traversées 4
d’airContrôle visuel de l’armoire auxiliaire 1 - Remplacement des bagues HT/LV/N 4
électriqueContrôle du niveau d’huileContrôle de 1 - Remplacement du ventilateur motorisé 3
l’état du reniflard déshydratant 1 - Changement de pompe de circulation 3
1 - Changement de l’indicateur de circulation d’huile 3
Entretien des refroidisseurs d’air / refroidisseurs d’eau : - Remplacement des thermomètres 3
- Nettoyage de l’échangeur de chaleur 2 - Remplacement de la soupape de décharge 3
- Ventilateur motorisé 2 - Remplacement du relais Buchholz 3
Analyse de l’huile : Expertise en cas d’échec :
- Physico-chimique 3 - Nature et origine de la défaillance 4
- Analyse des gaz dissous 3 - Analyse du contexte opérationnel 4
- Nombre de particules, teneur en furanes 3 - Analyse des perturbations de tension et de courant 4
Changeur de prises en charge : - Analyse de l’huile : gaz Buchholz, DGA, furanes, PCB 3
- Contrôles de fonctionnement et de sécurité 2 - Mesures électriques : Ratio, Résistance, 3
- Analyse de l’huile 3 Impédance, Essais d’isolement
- Révision complète de l’OLTC, y compris 4 -Endoscopie 3
le remplacement des pièces et de l’huile - On-site expertise
Vérifiez les accessoires du transformateur : • Interprétation des résultats 5
- Indicateur de niveau d’huile 1 • Définition du type de réparation (sur site, 4
- Contrôle de fonctionnement du système de refroidissement 2 en atelier) et des processus d’exploitation
- Encraquement du filtre 2 Réparation sur site :
- Contrôle du circuit d’huile 2 - Sans détanking 4
-Thermostat 2 - Avec débardage et expertise de la partie 5
- Remplacement du filtre hors ligne par le filtrage d’huile OLTC 2 active
- Remplacement du filtre en ligne pour le filtrage d’huile OLTC 3 Réparation en usine (avec débardage) :
- Relais Buchholz 3 - Démontage pour visualiser la panne et 5
- Relais de protection pour transformateur et OLTC 3 validation du processus de réparation
- Expertise (causes et origine de la faute) 5
- Remontage et tests 5
Tableau 4 : Exemples d’actions par rapport aux niveaux de compétence

Compte tenu de la vaste gamme de tâches de maintenance, ainsi que des qualifications et des compétences requises, il faut
mettre en place un programme de formation pour fournir, maintenir et développer la base de compétences. Par exemple,
certaines organisations organisent des programmes de formation structurés basés sur une salle de classe. Une autre méthode
est la formation en cours d’emploi, où les stagiaires travaillent avec du personnel expérimenté.

Référence : « Les Cinq Niveaux », Excelec

(Gimélec), juillet 2007.

3.2.3 Organisation locale

L’efficacité et la minimisation des coûts peuvent être très facilement compromises à moins qu’il n’y ait une organisation de maintenance prudente.
De toute évidence, les actions de maintenance de base que sont l’inspection visuelle en service et le prélèvement d’échantillons d’huile, à partir
d’un certain nombre de transformateurs dans une localité, sont mieux effectuées simultanément lors d’une seule visite. En revanche, si la
maintenance consiste en des travaux intensifs nécessitant l’indisponibilité du transformateur pendant plusieurs jours ou semaines, la maintenance
peut être effectuée en alternance ou par intermittence sur différents transformateurs de la même sous-station. Le problème de base consiste
généralement à négocier les heures de panne pertinentes avec le centre de répartition. La préparation de plans d’arrêt à long terme atténue
généralement ce problème. La panne, au cours de laquelle un transformateur peut être mis hors service, est généralement limitée dans le temps.
Pour profiter de la panne du transformateur, la maintenance peut également être appliquée à l’appareillage de commutation voisin qui sera
également hors service avec le transformateur. Il est généralement plus pratique d’attribuer la maintenance à un groupe de transformateurs pour
différentes années. De plus, l’entretien

21
révèle parfois des problèmes imprévus nécessitant une enquête supplémentaire, des réparations et une prolongation du
temps, et la bonne pratique consiste à prévoir cette éventualité avec un certain temps de « flottaison » dans l’arrêt alloué.

3.3 Exécution
3.3.1 Ressources internes et externes
Certaines activités de maintenance des transformateurs (travaux de routine) peuvent être assurées par le personnel du service public, tandis que
des tâches plus spécialisées (inspections OLTC, travaux de diagnostic spéciaux) peuvent être confiées à des entrepreneurs externes spécialisés.

Différents niveaux d’externalisation peuvent être utilisés pour exécuter les activités de maintenance. Certains services publics
utilisent exclusivement l’externalisation de la maintenance, tandis que d’autres n’utilisent l’externalisation que pour des
tâches très spécifiques et spécialisées. Il existe essentiellement deux points de vue sur l’externalisation de tâches spécialisées :

- Seules les tâches spécialisées et très exigeantes sont externalisées pour obtenir les meilleurs résultats
- Des tâches spécialisées sont effectuées par le personnel interne afin de maintenir les connaissances et les compétences techniques.

Les aspects économiques doivent également être pris en considération lorsqu’il s’agit de décider de l’ampleur de
l’externalisation. Les tâches courantes ne peuvent être externalisées que dans le cas où il ne serait pas efficace de garder leur
propre personnel, et sont généralement moins coûteuses que les sous-traitants externes. D’autres facteurs, tels que
l’éloignement et le niveau de spécialisation nécessaire, peuvent influencer les ressources utilisées.

3.3.2 Sécurité lors du travail sur un transformateur

Plusieurs aspects de sécurité doivent être pris en compte lors du travail sur un transformateur. Les éléments suivants ne sont
pas nécessairement exhaustifs. Il faut toujours se référer au code de sécurité local.

Mise à la terreL’induction électrostatique et électromagnétique est toujours présente dans une sous-station en
fonctionnement. Une fois le transformateur mis hors tension, il est recommandé de mettre à la terre toutes les
traversées avant de déconnecter les fils du transformateur et de les maintenir à la terre à tout moment pendant les
travaux, afin d’éviter l’induction électrostatique et électromagnétique. La seule exception à cette règle serait
d’autoriser les essais électriques.

Travail en hauteurPour tout travail effectué au-dessus du sol sur un transformateur de puissance, il est nécessaire
d’utiliser les mesures de sécurité pour le travail en hauteur. Les mesures possibles sont les suivantes :

─ Port d’un harnais de sécurité et toujours l’attache à divers points d’ancrage ou dispositifs
─ Utilisation d’un dispositif de retenue et/ou d’arrêt des chutes avec le harnais de sécurité ─
Érection d’une clôture de sécurité autour du périmètre du couvercle du réservoir ─ Port du
casque de sécurité, y compris par les travailleurs au sol en cas de chute d’objets ─ Attache
le haut d’une échelle au réservoir du transformateur ─ Montage d’un échafaudage pour
toute activité de longue durée ─ Utilisation d’une plate-forme de travail élévatrice pour une
longue portée, Accès difficile ou bagues très hautes

Utilisation de sources de tension ou de courantParce que les tests d’isolement sont effectués à des tensions
relativement élevées, les travailleurs doivent éviter de toucher toutes les traversées pendant l’application de la
tension d’essai, même les traversées ou les fils qui sont mis à la terre. De plus, lors de l’application d’une source DC à
l’enroulement d’un transformateur, un circuit de décharge doit être connecté avant d’interrompre le courant, afin
d’éviter une surtension.

PressionAvant d’appliquer le vide sur un transformateur, assurez-vous que le réservoir est conçu pour résister à un certain
niveau de vide. Cette information est généralement disponible sur la plaque signalétique du transformateur ou dans le
manuel OEM. Si une pression positive doit être appliquée (par exemple pour transporter le transformateur vide d’huile),
appliquez les précautions appropriées si un trou d’homme doit être ouvert, car une légère pression appliquée sur la grande
surface d’un couvercle de trou d’homme créera une force importante. Une bonne procédure consisterait d’abord à desserrer
les boulons du couvercle du trou d’homme, puis à briser le joint et à évacuer la pression du gaz, puis à continuer à retirer le
couvercle.

22
Circuit auxiliaireAucun travail ne doit être effectué sur l’armoire de commande jusqu’à ce que tous les circuits
auxiliaires qui alimentent le transformateur soient éteints. Attention à toujours vérifier qu’il y a plusieurs sources
qui alimentent l’armoire de commande.

Énergie mécanique accumuléeLorsque vous travaillez sur un OLTC, retirez toute

l’énergie stockée dans les ressorts de l’accumulateur d’énergie.

Récipient ferméTous les travaux à l’intérieur d’un réservoir doivent être traités comme des travaux en espace clos
avec les contrôles réglementaires pertinents. L’air à l’intérieur du réservoir doit être surveillé en permanence pour
s’assurer qu’il est en vie et pour détecter tout gaz explosif à l’intérieur du réservoir. Ayez toujours un plan
d’intervention d’urgence prêt à être mis en œuvre en cas de coincement ou de blessure de l’occupant.

Remplissage de gaz de réservoirLorsqu’un transformateur est rempli d’un gaz autre que l’air (par exemple de
l’azote), il est obligatoire d’informer tous les travailleurs et d’empêcher tout accès au réservoir. Si la nécessité d’un
accès ultérieur au réservoir devient inévitable, cela ne doit se produire qu’après le remplacement du gaz par de l’air
et doit toujours être traité comme un accès en espace confiné.

Gaz accumuléLorsque l’entretien est effectué sur un OLTC et que le compartiment à huile doit être ouvert, une
bonne pratique consiste à évacuer de manière appropriée les gaz explosifs piégés. Cette précaution s’applique
également si le réservoir principal est ouvert après un défaut interne.

Système d’extinction d’incendieEffectuez une évaluation des risques sur la

nécessité de désactiver le système d’extinction d’incendie.

3.4 Enregistrement
L’enregistrement de maintenance comporte deux aspects principaux ;

-l’aspect financier, qui porte principalement sur les heures passées, les déplacements et le matériel ou les pièces utilisés, et
-l’aspect technique, qui traite de la fiabilité, de la performance, du risque et de l’état.

L’aspect technique de l’enregistrement de maintenance a une fonction très importante qui permet à l’équipe de maintenance de
décrire de manière structurée quelle maintenance a été effectuée sur un transformateur et d’entrer ces informations dans le système
de gestion des données de durée de vie du transformateur. Les données de maintenance occupent une place importante dans la durée
de vie d’un transformateur individuel. Les données de maintenance doivent être prises en compte en plus des autres données
collectées tout au long de la durée de vie du transformateur, telles que les données de fonctionnement, les données
environnementales et les événements du réseau, les événements commençant dès la mise en service et enregistrés jusqu’à la mise au
rebut de l’unité, comme le montre la figure 8 ci-dessous.

Figure 8 : Événements d’entretien en tant qu’événements importants de la vie

Voir l’annexe 4 pour un exemple de la structure d’information utilisée pour l’enregistrement de maintenance.

23
Les cas simples sont bien décrits dans un système à l’aide d’un formulaire papier ou informatisé. Dans les cas plus complexes,
en particulier pour les cas de réparation ou lorsqu’un diagnostic complexe précède la réparation, le rapport nécessite plus de
détails ou des rapports écrits supplémentaires. Les principaux avantages et objectifs de l’enregistrement de maintenance sont
l’utilisation des meilleures pratiques et d’une méthodologie éprouvée dans chaque cas de rapport de maintenance, l’utilisation
d’une approche systématique et d’une formulation claire, et l’accès facile aux données de l’enregistrement de maintenance.

Suivi de la maintenance préventive : Différentes formes de dossiers de maintenance technique sont utilisées. La méthode
la plus courante consiste à remplir des formulaires papier préparés, à cocher les tâches de maintenance programmées et
à saisir les valeurs mesurées ou d’autres résultats. Ces registres sont souvent utilisés comme pièces jointes lors de la
remise de la maintenance à l’ingénieur de maintenance. Ces rapports peuvent être saisis dans le système informatisé de
gestion de la maintenance. Les résultats ou les constatations qui nécessitent des mesures correctives peuvent être
immédiatement planifiés et/ou ordonnés par le système. L’utilisation de formulaires électroniques en conjonction avec
des appareils mobiles a été testée dans certaines régions et devrait devenir une pratique courante dans les années à venir.

Suivi de la maintenance corrective : Effectuée en plus du suivi de la maintenance préventive, cette fonction
comprend le suivi de la maintenance corrective afin de montrer un historique complet de ce qui a été fait sur chaque
transformateur au cours de sa durée de vie. Cet ensemble d’informations permet également à l’établissement
d’optimiser les futurs plans de maintenance et d’accumuler des connaissances sur l’équipement. Les données à
collecter et à stocker pour le suivi technique de la maintenance corrective doivent contenir les catégories suivantes :

─ Données pour une identification unique du transformateur, de ses propriétés et de son emplacement─ Détails de
l’emplacement du transformateur─ Heure de l’action de maintenance─ Conditions environnementales sur le site
pendant l’action de maintenance : température, vent, pluie, orage, humidité─ Composants, pièces et matériaux
utilisés et pièces remplacées─ Photographies : L’état « tel que trouvé » et « remis en service », fournissant une
référence pour les travaux futurs─ Résultats des tests effectués avant une remise en service : Prouve l’état de
fonctionnement et fournit de nouvelles données de test de référence─ Description du problème : défaillance,
symptômes et circonstances─ Cause du problème : données sur la cause de la panne ou du dysfonctionnement. Dans
certains cas, la cause profonde peut ne pas être

évident, et nécessite un diagnostic et une investigation plus détaillés. La cause profonde peut également
ne pas être trouvée... Remède / Action : Un rapport sur les mesures correctives prises

Enregistrement des résultats des tests de diagnostic et établissement des tendances : Il est très important
d’enregistrer et de conserver les résultats des tests de diagnostic effectués sur chaque transformateur au fil du temps.
Outre la possibilité de comparer les mesures, les données accumulées facilitent également l’établissement de
tendances pour un transformateur particulier, ainsi que la comparaison des tendances au sein d’un groupe de
transformateurs afin d’identifier facilement les unités présentant un comportement atypique.

Il y a généralement plusieurs variables qui peuvent affecter la performance d’un test de diagnostic. En particulier, les
facteurs qui peuvent affecter la répétabilité d’un test de diagnostic doivent être pleinement compris et leur valeur ou leur
état enregistré au moment de la réalisation du test de diagnostic. Les bonnes pratiques consistent à enregistrer les détails de
l’installation de mesure de diagnostic, l’équipement de test utilisé, les données de test brutes obtenues, ainsi que les valeurs
calculées, les résultats ou les graphiques habituels utilisés dans un rapport de test de diagnostic.

3.5 Optimisation
Les lignes directrices sur l’entretien peuvent changer (évoluer) en fonction du niveau de connaissances, de la quantité et de la qualité des données
disponibles et de l’élaboration de méthodes de diagnostic, de surveillance ou d’autres méthodes d’évaluation de l’état. Il est essentiel de
communiquer systématiquement et avec précision les informations pertinentes provenant des activités de maintenance, du modèle de données à
durée de vie et du stockage des données. Ils fournissent les données disponibles pour la prise de décision sur la maintenance immédiate d’un
transformateur particulier, ainsi que la base de connaissances pour l’évaluation de la maintenance. Les améliorations à moyen et à long terme du
système de maintenance des transformateurs peuvent découler de l’amélioration continue des normes, qu’elles soient internes, basées sur les
services publics ou à l’échelle de l’industrie.
La maintenance conditionnelle (CBM) ou la maintenance centrée sur la fiabilité (RCM) nécessitent souvent des stratégies
de maintenance différentes en fonction de l’état technique réel ou de la criticité du système des transformateurs à entretenir.
Cela nécessiterait une évaluation individuelle de l’état de chaque unité de la flotte et un système de classement indiquant
quelles unités méritent une attention particulière en matière d’entretien.

24
Évaluation de l’état individuel du transformateurIl existe d’autres facteurs basés sur l’état technique, qui définissent
la probabilité de défaillance et indiquent la nécessité d’une maintenance :

─ État réel (immédiat) – résultats de la maintenance du courant (par exemple mesures électriques, DGA)─ Usure
cumulée – nombre de défauts traversants graves, de surtensions, de courants d’appel, de charge moyenne, degré de
surcharge, vieillissement de la cellulose, état OLTC – usure par contact, qualité de l’huile, soufre corrosif... Nombre et nature
des défaillances – modes de défaillance et historique, taux de défaillance de la courbe de la baignoire, défaillances en mode
commun
pour les accessoires─ Nombre de défaillances
liées au type (conception)─ Âge et temps
d’entretien cumulé

D’autres facteurs peuvent être suivis afin d’évaluer la « valeur future nette » du transformateur :

─ Accessibilité de la réparation, disponibilité des pièces de rechange, du fabricant et

de la documentation─ Expérience opérationnelle générale liée au type (conception)

Les deux derniers facteurs jouent souvent un rôle clé dans la prise de décisions liées à l’élimination des unités à forte probabilité
de défaillance ou à l’achat de nouvelles unités. Les facteurs « techniques » multipliés par des coefficients de pondération
appropriés constituent la base du calcul d’un indice de santé qui classe efficacement l’état technique de chaque transformateur.

Les systèmes informatisés de gestion de la maintenance peuvent contenir des données sur la durée de vie des transformateurs, y
compris des événements de la vie (pannes forcées, défaillances), des résultats de diagnostic (découvertes) et des dossiers
(découvertes) de maintenance. Comme les systèmes permettent généralement l’exportation des données dans différents formats, ces
données peuvent être facilement utilisées pour des analyses statistiques. Cela donne à l’opérateur du système la possibilité de suivre
les performances de l’équipement, de sélectionner les enregistrements en fonction du type, de l’âge et de la conception du
transformateur. Les résultats des examens statistiques peuvent être utilisés pour ajuster de manière sélective les règles et les
directives de maintenance d’un transformateur atypique ou même d’un sous-ensemble de la population de transformateurs.
Maintenance basée sur le tempsUn registre de tous les événements liés au transformateur particulier (pannes mineures et majeures,
réparations, résultats de diagnostic) peut être utilisé pour définir ou ajuster les intervalles de maintenance. Le nombre de pannes, et le
temps moyen entre les pannes, sont deux paramètres utilisés pour optimiser le réglage des intervalles de maintenance. Dans certains cas,
la reconnaissance de défaillances en mode commun (fuites d’huile) peut entraîner l’ajout de certaines tâches de maintenance, tandis que
d’autres modes de défaillance obligent à supprimer certaines tâches de la liste des tâches. Pratiquement tous les systèmes de gestion de la
maintenance assistée par ordinateur comprennent des registres d’événements, qui fournissent toutes les informations nécessaires à cette
prise de décision. Si les défaillances constatées sont interprétées en relation avec la conception et/ou la fabrication d’un transformateur,
une optimisation sélective de la maintenance peut être effectuée comme indiqué dans les exemples suivants :

I. Le rapport statistique annuel montre une augmentation du taux de défaillances mineures répétées pour les transformateurs de type XYZ ; en tant que
Recommandation Sur la base de ce fait, une fréquence accrue d’inspections visuelles a été introduite pour ce
type de transformateur

II. Les lignes directrices générales sur l’entretien préventif exigent une inspection annuelle du composant X pour les transformateurs de type
Y. Comme cette inspection n’a jamais révélé de défaillance ou de mauvais état, la directive a été modifiée et
l’inspection régulière a été annulée

III. Le système de surveillance du transformateur a montré le gazage de l’unité ; afin de faciliter le suivi de l’événement,
il a été décidé d’appliquer un échantillonnage intensif des hydrocarbures par la DGA pendant une période
limitée (jusqu’à ce que la décision sur les mesures correctives ait été prise)

Maintenance conditionnelleLe taux de défaillance n’est pas le même pour tous les transformateurs du même type.
Cela dépend également de l’état du transformateur, de son âge, de la charge moyenne passée, du nombre de défauts
et de surtensions qu’il a constatés, des résultats des tests de diagnostic (isolation papier, sulfure de cuivre). Toutes ces
caractéristiques peuvent être exprimées sous la forme d’un indice de santé. L’indice de santé est généralement
calculé comme une combinaison des scores de performance précédents (par exemple, allant de 1 à 5) évalués pour le
transformateur particulier. Les transformateurs dont l’indice de santé n’est pas satisfaisant doivent être entretenus
plus intensément. L’indice de santé peut être utilisé pour classer les transformateurs en fonction de leur état et pour
optimiser leur maintenance, comme l’indique l’exemple suivant :

25
 IV. L’historique de fonctionnement indique que le transformateur XYZ a plus de 40 ans, a passé 80 % de son temps de service dans un
zone fortement chargée et son interprétation diagnostique révèle un degré d’isolation en papier plus élevé que la
normale (70 % de perte de vie). L’entretien d’un tel transformateur doit être modifié pour une intensité de diagnostic
plus élevée et des soins plus efficaces. Le déplacement dans une zone où la charge est plus faible doit être envisagé.

Maintenance centrée sur la fiabilitéUn autre point de vue influençant l’optimisation de la maintenance est
l’importance du transformateur dans le système et les conséquences possibles découlant de son arrêt non planifié ou
forcé (défaillance). Un transformateur important desservant de nombreux consommateurs d’énergie peut nécessiter
un niveau d’entretien plus élevé que lorsqu’une unité de secours est disponible en cas d’urgence. L’étendue de
l’entretien à effectuer sur un transformateur est proportionnelle au niveau de risque associé à l’unité. Un score de
risque quantitatif peut être calculé à l’aide de l’équation suivante.

Risque = probabilité de défaillance * conséquence de la défaillance

La probabilité de défaillance peut être représentée par l’indice de santé de l’appareil mentionné ci-dessus (obsolescence,
historique d’entretien, état technique...). L’exemple suivant est un exemple de transformateur à haut risque :

V. Le transformateur XYZ est en mauvais état technique (indice de santé 15) (probabilité de défaillance plus élevée) et sert à
zone critique (conséquence grave d’une défaillance ou d’un arrêt imprévu). En raison du risque élevé de cette situation, le
transformateur doit être entretenu avec une fréquence accrue ou envisager d’utiliser une surveillance continue en ligne.

Pour une optimisation efficace de la maintenance, il est recommandé de prendre en compte toutes les stratégies de
maintenance (TBM, TBCM, CBM, RCM). À partir de l’exemple précédent, l’ingénieur de maintenance pourrait demander
un entretien préventif périodique plus fréquent, effectuer des tests intensifs ou mettre en œuvre une surveillance continue en
ligne pour évaluer l’évolution de l’état du transformateur et planifier la remise à neuf ou le remplacement du transformateur
avec une priorité élevée afin de réduire le risque.

Les mesures de réduction des risques ne doivent pas nécessairement se concentrer uniquement sur la réduction de la probabilité de défaillance. La
réduction de la partie de l’équation du risque pourrait également contribuer à atténuer le risque. Les mesures pourraient inclure :

─ Amélioration de la protection du transformateur ─ Vérification et maintenance de

l’appareillage de commutation et des parafoudres ─ Commutation de charge d’urgence et
délestage de charge ─ Planification d’urgence ─ Déploiement d’un transformateur de rechange
─ Installation de murs coupe-feu et de confinement d’huile (dans les cas où des dommages
collatéraux peuvent être un problème) ─ Vérification de l’état des murs coupe-feu et du
confinement d’huile (lorsqu’ils existent déjà)

26
Chapitre 4 Sélection et maintenance des composants du transformateur

L’amélioration de la technologie et de la qualité des produits signifie que l’entretien requis sur un nouveau transformateur peut être nettement
inférieur à celui requis sur les unités plus anciennes. La fréquence, l’étendue et la sécurité des opérations de maintenance requises méritent d’être
des facteurs importants dans la spécification et l’évaluation d’un nouveau transformateur. Une conception nécessitant peu d’entretien et,
idéalement, aucune maintenance invasive, est très importante pour les services publics avec une pression croissante sur les budgets d’exploitation
et leur due prise en compte de la sécurité du personnel effectuant toutes les actions prévisibles sur le transformateur.

L’effort de maintenance du transformateur est fortement lié à la nature de ses composants. Ce chapitre décrit les principales
catégories de composants de transformateur et discute de leurs options, de leur sélection, de leurs coûts initiaux, de leur niveau de
maintenance, de leur maintenabilité, de leurs contraintes techniques, de leur fiabilité, de leurs modes de défaillance potentiels et de
leur durée de vie.

4.1 Bagues
4.1.1 Noyau isolant de la bague
L’isolation du noyau des traversées d’une puissance supérieure à 36 kV est composée d’une capacité graduée (une série de
couches concentriques en matériau conducteur) qui contrôle la distribution uniforme du champ électrique. Afin de faciliter le
diagnostic de la traversée, une couche (généralement la dernière ou l’avant-dernière couche) est rendue accessible de
l’extérieur au niveau d’une électrode communément appelée prise de capacité. L’électrode peut également être appelée prise
de mesure, prise de test ou prise de facteur de puissance. Cette prise de capacité permet de mesurer la capacité et le facteur de
puissance de la traversée elle-même, malgré le fait que la traversée puisse être connectée à un enroulement de transformateur
qui a une capacité de terre nettement supérieure à la capacité de la traversée. Lorsque le transformateur est en service, la prise
peut être connectée à un instrument de mesure (mesure de tension ou mesure de courant de fuite) qui maintient la tension de
prise à un niveau proche du potentiel de terre. Si aucun instrument n’est utilisé, le robinet doit être mis à la terre. Le robinet
peut également être utilisé pour des mesures de décharge partielle. L’intégrité de la prise capacitive dépend de la qualité de la
prise, de l’isolation de la prise, du mode de connexion à la couche de douille et du type de connexion de la prise à la terre.
Tout ce qui compromet son intégrité pourrait endommager la bague ou entraîner une défaillance catastrophique de la traversée.

Certaines anciennes bagues (dites « DIN » jusqu’à 123 kV) n’ont pas de couches de nivellement. Certaines bagues en papier
lié à la résine (RBP) plus anciennes avec des couches de calibrage n’ont pas de taraud doseur. Dans ce cas, la couche la plus
externe est reliée directement à la bride. Certaines de ces traversées sont montées avec une plaque isolante entre la bride de
la traversée et le réservoir du transformateur pour permettre la mesure de la capacité et de la dissipation/facteur de
puissance. En service, les deux sont reliés par un câble ou une barre de court-circuit, mais à des fins de mesure, ces
connexions peuvent être retirées et la bride de la douille est utilisée comme électrode de mesure.

L’isolation du noyau peut être constituée des types de matériaux suivants :

Papier imprégné d’huile (OIP)Il s’agit du type d’isolation de bague le plus courant. Le noyau de la douille est en
papier imprégné d’huile isolante et dispose d’huile libre supplémentaire entre le noyau et l’enveloppe isolante
extérieure.

Avantages Inconvénients
- Très longue histoire avec des performances relativement bonnes - Vulnérable aux fuites d’huile isolante et aux infiltrations
- Très faible décharge partielle - peut être utilisé à d’eau si le système d’étanchéité/d’étanchéité est compromis
n’importe quel niveau de tension - Risque plus élevé d’explosion de la traversée
- Coût relativement faible et d’incendie du transformateur qui en résulte
- Exigences minimales de manipulation et de stockage - Angle de positionnement pendant le transport, la
- Les diagnostics DGA sont possibles manutention et le stockage
Tableau 5 : Bagues en papier imprégné d’huile (OIP)

27
Papier lié à la résine (RBP)Ce type de noyau de douille est composé de papier recouvert d’une couche uniforme et
mince de résine époxy, avec un matériau semi-conducteur tel que le graphite intercalé pour former les couches de
classement concentriques. La plupart des fabricants ont arrêté la production de bagues RBP.

Avantages Inconvénients
- Noyau ininflammable - Niveaux de DP généralement plus élevés – peut être
- La défaillance de la bague est moins susceptible de libérer l’huile du réservoir utilisé jusqu’à 400 kV
i i l
- Coûts relativement faibles - L’expérience du vieillissement varie
- Aucune contrainte de positionnement lors du - Contraintes de manutention et de stockage
transport, de la manutention et du stockage - Le noyau est affecté par les infiltrations d’eau s’il est mal stocké
- L’extrémité de l’huile de la bague est susceptible d’être endommagée par le transport

Tableau 6 : Douilles en papier lié à la résine (RBP)

Papier imprégné de résine (RIP)Ce type d’isolation de douille est fait de papier imprégné de résine. Une douille en
papier imprégné de résine peut être pourvue d’une enveloppe isolante. L’espace intermédiaire peut être rempli d’un
liquide isolant ou d’un autre fluide isolant.

Avantages Inconvénients
- Noyau ininflammable - Coûts relativement plus élevés
- La défaillance de la bague est moins susceptible de libérer l’huile du réservoir - Contraintes de manutention et de stockage
i inoyau
- Le l est moins susceptible d’être affecté par les infiltrations d’eau
- L’extrémité huileuse du corps doit être protégée de
- Niveaux de décharge partielle très faibles - peut être l’humidité pendant le stockage
utilisé à n’importe quel niveau de tension - L’extrémité de l’huile de la bague est susceptible d’être
- Aucune contrainte sur l’attitude de la bague lors du endommagée par le transport
transport, de la manutention et du stockage
Tableau 7 : Douilles en papier imprégné de résine (RIP)

Autres types de bagues pour des applications spéciales ou uniquesPour une connexion directe à un appareillage de
commutation isolé au gaz (GIS), des bagues isolées au gaz sont utilisées. Ces bagues utilisent le gaz SF6 comme
principal moyen d’isolation en conjonction avec des écrans métalliques concentriques pour contrôler le champ
électrique. Les traversées époxy sont de plus en plus populaires pour les applications de tension jusqu’à 160 kV, où
l’isolation du noyau et le boîtier extérieur sont fabriqués exclusivement en époxy.

Des traversées spéciales sont souvent utilisées pour connecter les barres omnibus des générateurs aux enroulements primaires
des transformateurs GSU. Ils sont généralement placés dans des boîtes de jonction spéciales. Ils sont souvent très lourdement
chargés par des courants de générateur élevés (jusqu’à plusieurs dizaines de kA) et des tensions relativement basses (jusqu’à
30 kV). Ces traversées doivent résister à des forces dynamiques élevées résultant de courants de court-circuit élevés.

Les bagues neutres sont généralement de type basse tension de base, à tige et en porcelaine, car elles sont invariablement connectées à une
isolation graduée sans qu’aucune tension significative ne soit censée apparaître au neutre de l’enroulement dans des conditions normales.

Les traversées moyenne tension terminent souvent les enroulements tertiaires du transformateur. Tous les types de bagues
(matériaux) peuvent être utilisés. Des bagues sont parfois installées pour rendre les trois enroulements accessibles
séparément. La dernière connexion delta est ensuite réalisée à l’extérieur de la cuve. Dans le cas d’une connexion delta « au
ralenti » du tertiaire, un coin doit être mis à la terre ou des parafoudres doivent être installés.

4.1.2 Isolant extérieur

Isolateurs en porcelaineHistoriquement, la porcelaine a été le seul matériau disponible pour fournir à la fois la
résistance mécanique nécessaire et les propriétés d’isolation électrique requises pour la coque extérieure d’une
bague. Les progrès de la technologie des matériaux ont rendu disponibles des isolants alternatifs à la porcelaine. Le
choix entre des bagues en porcelaine et un matériau alternatif adapté à une application particulière nécessite de
comparer leurs avantages et leurs inconvénients.

28
 Avantages Inconvénients
- Pas de vieillissement - Pourrait créer des projectiles explosifs si la douille tombe en panne
- Une longue histoire de bonne fiabilité - Relativement fragile en cas de choc ou de force lourde
- Rend la douille relativement lourde

Tableau 8 : Isolateurs en porcelaine

Dans les cas où les bagues installées ne sont pas adaptées à une situation de forte pollution, les mesures correctives
comprennent l’application d’une graisse spéciale sur la porcelaine ou le lavage régulier de la porcelaine.

Isolateurs compositesLes isolateurs composites sont fabriqués soit avec un tube interne en résine de verre entouré
d’une coque en silicone, soit avec de l’époxy dans le cas de la conception entièrement époxy. Le corps du condenseur
est généralement de conception RIP. Tout espace entre l’isolant et le noyau du condenseur peut être rempli d’huile,
de gel, de mousse solide ou de gaz.

Avantages Inconvénients
- Relativement léger - Moins d’expérience sur le terrain par rapport à la porcelaine
- Réduction du risque de projectiles en cas de défaillance d’une bague - La fiabilité à long terme n’est pas connue, les premiers
- Capacité de résistance sismique élevée exemples ont souffert d’une détérioration de la surface
- Meilleure hydrophobie dans des conditions polluées
Tableau 9 : Isolants composites

4.1.3 Types de raccords de traversée

Il existe plusieurs styles différents de raccords de bagues internes. Le style de connexion utilisé dépend du courant nominal
de la douille et des milieux isolants dans lesquels la douille est installée.

Dessiner Conducte BottomCo Dessiner

Plomb ur solide nnected Baguette

Le noir indique le chemin de transport du courant

Figure 9 : Principaux types de raccords de

traversée
Les bagues de plomb Draw sont généralement utilisées pour des courants allant jusqu’à 1200 A. Un câble connecté à
l’enroulement du transformateur passe à travers le tube central creux de la douille et est connecté à l’extérieur à
l’extrémité supérieure de la traversée.

29
Conducteur solideLes bagues avec conducteur solide peuvent être utilisées pour des courants allant jusqu’à
2000 A. Au lieu d’un câble continu reliant l’enroulement du transformateur à la borne supérieure de la
traversée, un câble de l’enroulement est connecté à un conducteur solide amovible inséré dans le tube central de
la traversée. Le conducteur amovible est relié à la borne supérieure de la douille.

Tige de tractionPour les applications à courant plus élevé, le tube métallique central à l’intérieur de la douille est
utilisé comme conducteur. Une tige porteuse non courante est insérée à travers le tube métallique afin d’appliquer
une pression spécifique et de permettre un bon contact électrique entre le tube de la douille et la borne à l’intérieur
du transformateur.

Connexion par le basPour les applications à courant très élevé, la traversée doit avoir un conducteur central
intégré, de section lourde, qui nécessite d’effectuer une connexion directe au bas de la traversée. En conséquence, il
doit toujours y avoir à proximité immédiate un couvercle d’accès au réservoir pour effectuer une connexion ou une
déconnexion à la bague.

Boîte de câblesPour des tensions allant jusqu’à 36 kV, une connexion par câble peut être effectuée directement sur la
traversée. Pour ces tensions, le boîtier de câble peut être isolé à l’air, rempli de pas, rempli de composé ou rempli d’huile.
Quel que soit le fluide isolant, tout défaut dans le boîtier de câble est susceptible de provoquer une défaillance
catastrophique. Il est important de surveiller attentivement l’infiltration d’humidité, la condensation ou les fuites du fluide
isolant. Les boîtes de câbles doivent également être inspectées périodiquement, car les mouvements mécaniques ou la
dilatation thermique sur les câbles d’alimentation peuvent transférer des forces importantes sur les bagues, provoquant
des fuites d’huile ou des dommages mécaniques. Pour des tensions allant jusqu’à 400 kV, un boîtier de câble rempli d’huile
peut être utilisé. La disposition des boîtes de câbles est bien adaptée aux traversées à courant élevé ou aux environnements
sévères. . Dans certains cas, l’huile de la boîte de câbles est physiquement séparée de l’huile du transformateur pour limiter
la migration de l’humidité due aux différences de température entre les volumes d’huile. Une vérification périodique de
l’étanchéité et de la qualité de l’huile est requise. Connexion directe aux goulottes de bus SF6Dans les sous-stations isolées
au gaz, il est possible de connecter le transformateur directement à la barre omnibus isolée au gaz en utilisant de l’huile
sur des bagues SF6. Ces bagues peuvent être du papier imprégné d’huile ou, plus fréquemment, du type résine époxy.

Avantages Inconvénients
- Peut être moins cher que l’utilisation d’une - L’interchangeabilité des transformateurs dépend d’une correspondance mécanique
traversée huile-air et d’une traversée air-SF6 exacte du réservoir du transformateur et des traversées, de sorte que la conservation
dans les sous-stations isolées au gaz d’une unité de rechange peut être difficile et plus coûteuse
- Pas d’exposition à la pollution, ce qui permet - Les tests sont plus difficiles car le gaz doit être retiré pour accéder
une fiabilité accrue aux raccordements
- Des dispositions spéciales pour les essais peuvent devoir être prises,
comme avoir un interrupteur à la terre adjacent au transformateur
Tableau 10 : Connexion directe à l’agrégation de bus SF6

4.2 Systèmes de préservation de l’huile

Bien que la fonction principale du système de préservation de l’huile soit de s’adapter aux changements de volume d’huile dus aux variations de
température, il joue également un rôle majeur dans la préservation de la qualité de l’huile en empêchant les contaminants de pénétrer dans le
transformateur. Lorsqu’un transformateur peut avoir plusieurs compartiments d’huile en plus du réservoir principal, pour les changeurs de prises,
les boîtes de câbles et les appareils auxiliaires, chaque compartiment nécessite généralement son propre système de préservation de l’huile dédié.

De nombreuses technologies et variantes différentes ont été développées pour les systèmes de préservation de l’huile, et
chacune a des exigences de maintenance particulières. Les types les plus courants sont décrits ci-dessous.

4.2.1 Système de couverture de gaz à pression régulée

Des couvertures de gaz sont utilisées dans certains transformateurs comme méthode pour empêcher l’oxygène et l’humidité de
pénétrer dans le transformateur. Ces systèmes offrent des avantages et des inconvénients dont l’utilisateur doit être conscient.

30
 Avantages Inconvénients
- La pression positive de l’azote (associée - Si la bouteille d’azote est vide, de l’humidité et de l’oxygène
à un bon joint d’étanchéité) empêche peuvent pénétrer dans le transformateur
l’oxygène et l’humidité d’entrer - Des niveaux élevés d’azote dans l’huile pourraient entraîner un
- La purge de l’azote pendant les cycles piégeage des bulles d’azote dans l’isolation ou les pompes dans
thermiques élimine l’humidité et certaines conditions de refroidissement.
l’oxygène
- Des valeurs plus faibles pour l’humidité et - La purge de l’azote éliminera d’autres gaz du transformateur, ce qui
la teneur en oxygène dans le transformateur rendra l’analyse des gaz dissous d’une valeur limitée pour les tendances
diminuent le taux de détérioration de à long terme, en particulier pour les gaz à faible solubilité qui sont
l’isolation facilement libérés de l’huile, tels que l’hydrogène.
- Exigences plus élevées en matière de ressources de maintenance
Tableau 11 : Système de couverture de gaz à pression régulée

En règle générale, les principaux composants installés sur un transformateur avec un système de couverture de gaz régulé
comprennent les éléments suivants : bouteille d’azote, régulateurs de haute et basse pression, manomètre haute pression pour
indiquer la pression dans la bouteille d’azote, puisard pour recueillir tout condensat d’humidité ou d’huile, dispositif de décharge de
pression et alarmes haute et basse pression.
4.2.2 Systèmes de conservation
Le système de conservation de l’huile de transformateur se compose généralement d’un ou plusieurs réservoirs montés à l’extérieur
(ou vases d’expansion). Ils sont installés à la hauteur requise pour fournir un niveau d’huile dans le transformateur qui se trouve au-
dessus du couvercle du réservoir principal du transformateur, ou dans de nombreux cas, au-dessus du bossage de la bague remplie
d’huile la plus élevée. De nombreux systèmes de restauration comprennent généralement une vessie à l’intérieur du réservoir qui
fournit une barrière huile-air pour empêcher l’humidité et l’air dissous de pénétrer dans l’huile du transformateur. Le système
dispose également d’une ligne d’égalisation de l’air qui permet à l’air d’entrer dans la vessie lorsque la température du
transformateur diminue et à l’air de s’évacuer de la vessie lorsque la température augmente. Il y a aussi normalement un récipient
adéquat en ligne avec cette ligne d’égalisation pour sécher l’air entrant.

AIR

COUSSIN DE GAZ
HUILE

HUILE
Vers le réservoir principal
Déshumidificateu
Réservoir de transformateur Buchholz
r

Type de réservoir scellé Type de respiration libre

AIR
(AU-DESSUS DU DIAPHRAGME) AIR (À L’INTÉRIEUR
DE LA VESSIE)

HUILE
HUILE HUILE

Vers le réservoir Vers le réservoir principal

Déshumidificateur principal Déshumidificateur
Buchholz Buchholz

Diaphragme ou type de membrane Type de vessie

Figure 10 : Principaux systèmes de préservation du pétrole

31
Certains systèmes de restauration ont un réservoir d’égalisation de pression séparé et n’ont pas de vessie interne. Ces systèmes
ne maintiennent pas l’huile dégazée dans un transformateur, mais permettent à l’huile de se saturer en air ou en azote (selon que
de l’air ou de l’azote est utilisé dans l’espace gazeux du système). Les systèmes de restauration sont généralement équipés
d’une jauge de niveau d’huile fixée au réservoir avec une connexion d’alarme pour alerter les opérateurs lorsque le niveau
d’huile est au niveau d’huile minimum ou maximum acceptable dans le réservoir. Il y a aussi souvent un clapet Buchholz ou un
autre clapet anti-retour qui se ferme en cas de rupture d’un réservoir principal. Certaines de ces vannes contiennent également
un collecteur de gaz qui piège le gaz généré dans le réservoir principal et fournit une alarme lorsqu’un certain volume est
collecté. Les transformateurs avec systèmes de restauration peuvent également avoir des systèmes de relais de détection de gaz
qui sont montés séparément sur le réservoir. En général, la durée de vie d’une vessie doit être considérée comme de 10 à 20 ans.

Notez que les tests d’injection d’air sur le relais Buchholz provoqueraient une accumulation de bulles d’air du côté huile de
toute vessie, diaphragme ou membrane installé à l’intérieur d’un restaurateur.

4.2.3 Transformateurs de réservoir scellés

Un système de réservoir scellé utilise simplement le réservoir scellé d’un transformateur pour garder l’huile isolée des conditions
atmosphériques externes. L’utilisation d’un système de réservoir scellé exige que le réservoir soit suffisamment grand pour
accueillir le volume minimum d’huile requis par le transformateur lorsque l’huile est froide, et le volume maximum d’huile généré
lorsque le transformateur fonctionne à sa charge nominale maximale sous sa température ambiante maximale conçue. Le réservoir
doit donc être en mesure d’accueillir toutes les excursions volumétriques de l’huile d’un état de « froid mort » hors tension à un
état de « chaleur maximale » à pleine charge. Ce type de système de préservation est généralement utilisé pour les transformateurs
plus petits dont les exigences minimales et maximales en matière de niveau d’huile peuvent être prédites avec précision.

De nombreux transformateurs de réservoir scellés sont remplis d’azote sec et ont des manomètres et des vannes de
remplissage pour ajouter manuellement de l’azote, si la pression baisse. L’un des avantages du système de réservoir scellé est
qu’il est moins coûteux que le système de couverture de gaz à pression régulée. L’un des inconvénients est qu’une fuite peut
permettre à l’oxygène et à l’humidité de pénétrer dans le réservoir. Certains transformateurs de réservoir scellés peuvent subir
une légère perte de pression de gaz lors de charges de pointe, ce qui entraînera des pressions négatives (ou du vide) pendant
les périodes de charge légère. Il faudrait envisager de convertir ces transformateurs en un système à couverture de gaz régulé
sous pression.

4.2.4 Transformateurs à respiration libre

De loin, la forme la plus courante de système de conservation de l’huile est le transformateur à respiration libre. Afin de maintenir
la sécheresse de l’huile, la plupart des transformateurs à respiration libre sont équipés soit d’un reniflard déshydratant, soit d’un
reniflard de type réfrigérant, de sorte que seul l’air sec est admis dans le restaurateur. Cependant, certains transformateurs à
respiration libre n’ont aucune disposition pour empêcher l’air humide d’entrer en contact avec l’huile, et inévitablement la teneur
en humidité de l’huile augmente. Dans de tels cas, il faut envisager de prendre des dispositions pour assurer la sécheresse de
l’huile. Après le remplacement de l’huile, le reconditionnement ou le retraitement, la modification préférée consiste à inclure une
vessie dans le vase d’expansion (le cas échéant). Si le coût de la conversion à une conception étanche à vessie n’est pas justifié,
une autre amélioration consisterait à ventiler le vase d’expansion au moyen d’un système de dessiccation. L’ajout de vessie est
préféré car sa conception comprend l’étanchéité de l’huile contre l’entrée d’oxygène ainsi que l’entrée d’humidité.

4.3 Systèmes de refroidissement

Les systèmes de refroidissement sont utilisés pour maximiser l’échange de chaleur entre l’huile chaude à l’intérieur du
transformateur et un fluide à basse température, à l’extérieur du transformateur. Selon les spécifications et la conception du
transformateur, différents types de systèmes de refroidissement peuvent être utilisés. Une description détaillée de chaque type de
système de refroidissement se trouve dans la norme CEI 60076-2.
4.3.1 Radiateur
Les radiateurs sont constitués d’éléments de refroidissement de grande surface. Ils sont répartis autour du transformateur et sont
positionnés à une hauteur qui améliore le flux d’huile de convection conduisant le transfert de chaleur de l’huile chaude du
transformateur vers l’air libre à température ambiante, à l’extérieur du transformateur. Les radiateurs ne limitent que très peu le débit
d’huile et fonctionnent de manière adéquate avec une circulation convectionnelle naturelle de l’huile du transformateur. Si
nécessaire, les radiateurs peuvent être équipés de composants supplémentaires pour augmenter le taux de transfert de chaleur. Au lieu
d’une distribution d’air libre, des ventilateurs de refroidissement peuvent être installés pour produire des

32
flux d’air qui augmente la perte de chaleur des surfaces de refroidissement du radiateur. De plus, des pompes à huile peuvent
également être ajoutées pour fournir rapidement de l’huile chaude aux radiateurs pour un transfert de chaleur plus efficace.

Avantages Inconvénients
- Peu d’entretien, surtout s’il est utilisé sans pompes - Nécessite une plus grande superficie et, par conséquent,
- Faible coût peut ne pas convenir lorsque le terrain est limité.
- Le refroidissement multimode est disponible pour minimiser les - Peut nécessiter un nettoyage périodique pour enlever la
pertes de puissance auxiliaire pour les ventilateurs et les pompes poussière de la surface du radiateur
Tableau 12 : Radiateur

4.3.2 Refroidisseur (radiateurs à tubes à ailettes)

Dans ce type de refroidissement, les pompes à huile forcent l’huile à circuler à travers des tubes à ailettes compacts qui
augmentent les surfaces de refroidissement du côté de l’huile et de l’air. Selon la conception du transformateur, différents
groupes de refroidisseurs peuvent être contrôlés individuellement afin d’optimiser leur utilisation.

Avantages Inconvénients
- Très compact - Nécessite plus d’entretien ou l’utilisation de filtres en raison de la sensibilité au blocage par
les particules en suspension dans l’air, les insectes et les débris
- Les tubes fins peuvent être plus fragiles ou susceptibles de provoquer des fuites d’huile ou des ruptures.
- Certaines conceptions de transformateurs peuvent nécessiter que les refroidisseurs
fonctionnent en continu, ce qui entraîne une usure accélérée
- Coûts d’investissement élevés
- Le transformateur doit être déclassé à faible charge, voire à vide en cas de défaillance de la pompe
Tableau 13 : Glacière

L’efficacité du refroidissement et l’effort de maintenance des transformateurs de puissance équipés d’un système de refroidissement OFAF
peuvent être affectés par la direction du flux d’air à travers le refroidisseur. Il est prévu que l’air libre externe soit aspiré par le ventilateur de
refroidissement et soufflé à travers le refroidisseur, vers le réservoir. Si le flux d’air est inversé et est aspiré à travers le refroidisseur et soufflé vers
l’extérieur, l’air entrant dans le refroidisseur sera préchauffé par le rayonnement des parois du réservoir, ce qui augmentera la température du
refroidisseur, en particulier par temps chaud, provoquant des températures de fonctionnement élevées pour les moteurs du ventilateur. En quelques
mois, les températures élevées peuvent affecter les roulements des moteurs de ventilateur, augmentant leur friction, entraînant une surchauffe des
roulements, des roulements grippés, des coupures thermiques ou même une brûlure du moteur électrique. En conséquence, la capacité de
refroidissement du refroidisseur est réduite lorsque le ventilateur de refroidissement n’est pas disponible.
4.3.3 Échangeur de chaleur huile-eau
Dans ce type de refroidissement, les pompes à huile forcent l’huile à circuler à travers des échangeurs de chaleur huile-eau. Afin
d’éviter toute possibilité que les deux liquides se mélangent en cas de fuite, la technologie des doubles tubes est souvent utilisée.

Avantages Inconvénients
- Très efficace - Possibilité de fuite et de conséquences environnementales possibles ou de
- Relativement bon marché défaillance du transformateur
- En cas d’utilisation dans une centrale hydroélectrique, l’eau de refroidissement
n’est pas disponible pour la production
- nettoyage et inspection des chambres côté eau et des
tuyauteriesTableau 14 : Échangeur de chaleur huile-eau

4.3.4 Pompes à huile

Selon le type de refroidissement, le système de refroidissement peut nécessiter l’utilisation de pompes à huile. L’expérience
a montré que ces composants nécessitent un effort de maintenance corrective important. Par conséquent, une attention
particulière doit être accordée à la sélection de ces composants.

Ces machines tournantes peuvent nécessiter le régime d’entretien habituel de vérification de l’usure des roulements, des problèmes
de déséquilibre, des tests et des vérifications. Après toute reconnexion de l’alimentation électrique, une méthode doit être utilisée
pour vérifier la rotation correcte de la pompe.

33
Les modifications du courant d’alimentation, ainsi que les changements de température et de viscosité de l’huile peuvent
provoquer le déclenchement de la protection du moteur ou des alarmes de surveillance en ligne.

4.3.5 Ventilateurs
Certains systèmes de refroidissement utilisent des ventilateurs de refroidissement. Comme pour les pompes à huile, une attention
particulière doit être accordée lors de la sélection de ces composants en raison de l’important entretien correctif qu’ils nécessitent.

Ces machines tournantes nécessitent le régime de maintenance habituel de vérification de l’usure des roulements, des problèmes de
déséquilibre, des tests et des vérifications. Après toute reconnexion de l’alimentation électrique, une rotation de phase correcte
garantira le bon débit d’air.

4.4 Joints d’étanchéité

Le matériau du joint doit être compatible avec les fluides isolants du transformateur. L’incompatibilité entraînera la défaillance du joint et le
développement de fuites. Les joints doivent être appliqués correctement, et lorsqu’ils se détériorent, ils doivent être remplacés, afin d’assurer la
fiabilité du système d’isolation, la sécurité du personnel et d’empêcher les fluides de s’échapper dans l’environnement. Les joints en bon état
seront lisses, fermes et souples. Lors du choix du matériau du joint d’étanchéité, il faut tenir compte des températures extrêmes auxquelles il sera
soumis en raison des températures ambiantes et des variations de charge. Certains matériaux de joints d’étanchéité ont besoin que leurs surfaces de
contact soient lubrifiées avant l’installation du joint. Ces lubrifiants doivent être compatibles avec le matériau du joint et avec les fluides isolants
du transformateur. Le matériau du joint doit être vérifié pour toute dégradation chimique et thermique. Ces types de dégradation entraînent un
ramollissement ou un durcissement du matériau et éventuellement des fissures. Ces défauts peuvent être causés par un stockage, une sélection de
matériaux ou une fabrication inappropriés. Il est recommandé de toujours installer un nouveau matériau de joint d’étanchéité et de ne jamais
réutiliser un joint déjà installé.

Les conceptions modernes des réservoirs utilisent des couvercles ou des couvercles soudés afin de réduire l’étendue des ouvertures
scellées par joint d’étanchéité.

4.4.1 Formes du joint d’étanchéité

Il existe trois formes de base de joint.

Toroïdal extrudé :
- Grand choix de différentes longueurs
- Les joints pour former des bagues fermées doivent être réalisés par le processus de vulcanisation par
des opérateurs qualifiésMoulé d’une seule pièce ou de type joint torique :
- Aucune vulcanisation n’est nécessaire
- Limitation du diamètre et de la longueur hors
toutJoints plats :
- Très efficace pour assurer l’étanchéité sur les accessoires de transformateur
- Les dimensions d’une seule pièce sont limitées par la taille de la feuille du matériau du joint d’étanchéité
-source.
Les joints plats de grande taille nécessitent des techniques d’assemblage en queue d’aronde ou en écharpe pour
assembler des pièces plus petites

4.4.2 Types de matériau du joint d’étanchéité

Les joints utilisés dans un transformateur varient d’un fabricant à l’autre et à mesure que l’approvisionnement disponible en
matériau de joint et la technologie d’étanchéité ont changé au fil du temps.

Joints platsUn mélange d’élastomère CR ou NBR et de liège est le matériau traditionnel des joints plats et est
fabriqué en grandes feuilles de différentes épaisseurs. Le mélange, le mélange et la qualité des matériaux de
composition varient. Il est recommandé d’évaluer soigneusement les propriétés physiques et chimiques, ainsi que la
capacité de résister aux contraintes mécaniques, lors de la sélection d’une qualité appropriée.

CR : Caoutchouc chloroprène (également connu sous le nom de néoprène) pour une utilisation entre -30 °C et +120
°CNBR : Caoutchouc nitrile (copolymère de polybutadiène et d’acrylonitrile) pour une utilisation entre -30 °C et +120 °C

34
Le tableau suivant indique les propriétés à évaluer avec les critères de performances recommandés correspondants.

Résistance à la traction ASTM F152 1,5 MPa minimum

Récupération ASTM F36 (charge de 2,8 N/mm2) 75 % minimum
Compressibilité ASTM F36 (charge de 2,8 N/mm2) Dans la fourchette de 20 à 35 %
Dureté IRHD Shore A Dans la gamme 65 - 80
% de gonflement du volume de l’huile de transformateur Dans la fourchette de 5 à 15 %
Tableau 15 : Propriétés du matériau du joint en liège-élastomère de qualité
transformateur
Le joint doit être souple à la manipulation, mais ne coule pas sensiblement sous la compression.

Joints toriquesGénéralement formé sous forme d’élastomère extrudé, puis épissé ou assemblé bout
à bout pour former le joint torique.

NBR : Caoutchouc nitrile (copolymère de polybutadiène et d’acrylonitrile) pour une utilisation entre -30 °C et +120
°[Link] : Famille des fluoroélastomères (généralement appelée Viton) pour une utilisation entre -20 °C et +180 °C

Note:
La plage de température peut être élargie si le joint n’est utilisé que pour des joints statiques.
Le matériau du joint et les additifs doivent être entièrement compatibles avec l’huile de
transformateur. Le joint ne doit pas contenir de composés soufrés solubles dans l’huile.

Le choix des matériaux d’étanchéité et d’étanchéité est un compromis entre la longévité, la température, le coût et la précision des
faces d’assemblage.

4.4.3 Installation du joint d’étanchéité

Habituellement, il est recommandé d’appliquer ce qui suit pour la compression du joint :
-Limite de 25 à 30 % pour les joints plats
-Limite de 33 % pour les joints toroïdaux

4.4.4 Stocks de joints d’étanchéité

Les utilisateurs de transformateurs conservent souvent des stocks de matériaux de joint car les joints sont utilisés dans tous les transformateurs et
doivent être remplacés périodiquement. Il faut tenir compte de la durée pendant laquelle le matériau du joint est conservé en stock, car leur durée
de conservation typique n’est que de 7 ans avant que leurs propriétés mécaniques ne commencent à se détériorer.

Idéalement, lors du stockage, les joints doivent être protégés de l’air et de la lumière dans un environnement où les
températures sont comprises entre 5 ºC et 30 ºC et l’humidité entre 45 % et 70 %.

35
4.4.5 Exemples de montage approprié du joint d’étanchéité

Joint toroïdal
ou plat
Joint plat

Sillon

Compressé Grease
25 – 30 % oninterface

Écraseme
ntlimiteur Joint toroïdal
ou plat
Joint plat
Sillon Toroidal
or

Limiteur d’écrasement simple Deux limiteurs d’écrasement

Figure 11 : exemples de montage de joints d’étanchéité

4.5 Jauges, indicateurs et relais

4.5.1 Indicateurs de température du liquide et de l’enroulement
Les indicateurs de température sont fondamentalement utilisés pour indiquer la température du liquide isolant et la température d’enroulement du
point chaud simulé. L’indicateur de température du liquide (LTI) est également communément appelé indicateur de température de l’huile (OTI)
avec un équipement rempli d’huile. Les transformateurs équipés de systèmes de refroidissement à air forcé ou à huile forcée peuvent également
utiliser ces indicateurs pour contrôler le système de refroidissement en les allumant ou en les éteignant, afin d’optimiser la consommation
d’énergie. Enfin, ces indicateurs peuvent également être utilisés pour générer des alarmes à des niveaux de température prédéfinis afin d’avertir
des surchauffes, des surcharges ou des problèmes avec le système de refroidissement. Certains services publics exigent également que ces
indicateurs jouent un rôle dans la protection du transformateur pour déclencher automatiquement le transformateur lorsqu’il atteint une surchauffe
prédéfinie. Cependant, la mise en œuvre de la fonction de déclenchement dépend de la philosophie de fonctionnement du transformateur. De
nombreux opérateurs préfèrent contrôler manuellement une condition de surcharge d’urgence (ce qui implique un vieillissement accéléré et un
risque calculé) plutôt que de voir un déclenchement automatique du transformateur aggraver une situation déjà difficile.

36
Indicateurs mécaniques conventionnelsNormalement utilisé par paires, un indicateur mesure la température
maximale de l’huile, tandis que l’autre représente la température maximale de l’enroulement. Ces indicateurs sont
généralement de type cadran à tube de bourdon en spirale scellé, avec des capteurs à bulbe remplis de liquide. Les
ampoules se trouvent normalement à l’intérieur de puits de thermomètre séparés qui pénètrent dans le réservoir dans
l’huile la plus chaude près du haut du réservoir. Chaque indicateur comportera normalement une aiguille « traînée »
(généralement de couleur rouge) qui indique la température maximale atteinte depuis la dernière réinitialisation.

L’indicateur de température du point chaud de l’enroulement (WTI) est destiné à fournir uniquement une simulation de la
température du point chaud de l’enroulement. Cette simulation est créée par un dispositif d’imagerie thermique intégré qui force
essentiellement le WTI à indiquer une température égale à la partie supérieure du pétrole plus le gradient du point chaud, au lieu de
la seule température supérieure de l’huile. Cette lecture de l’indicateur n’est souvent précise qu’à la charge nominale maximale de la
plaque signalétique et seulement si elle est correctement calibrée. Il ne faut pas s’y fier comme étant exact. Les indicateurs de points
chauds d’enroulement sont souvent utilisés pour allumer des ventilateurs et des pompes de refroidissement supplémentaires.
Avantages Inconvénients
- Technologie simple, connue et courante - Pas précis
- Nécessite une vérification et un étalonnage réguliers
- Les mesures ne sont pas accessibles électroniquement (si nécessaire)
- La mesure de la température de l’enroulement n’est qu’une
simulation du point chaud de l’enroulement

Tableau 16 : Indicateur mécanique conventionnel

Indicateur électroniqueCette technologie, pour mesurer la température du transformateur, utilise un seul capteur RTD qui
mesure la température supérieure de l’huile et un transformateur de courant qui mesure la charge sur le transformateur.
Plutôt que d’utiliser un appareil de chauffage, l’indicateur utilise un algorithme avec des formules, des coefficients et des
exposants propres à la conception du transformateur pour calculer la température de l’enroulement. L’indicateur active
ensuite une série de contacts secs à différentes températures d’enroulement prédéfinies, pour contrôler les différents étages
de refroidissement.
Avantages Inconvénients
- Mesure plus précise - La durée de vie d’un composant électronique est
- Maintenance minimale généralement bien inférieure à celle d’un transformateur
- Les mesures sont accessibles électroniquement - La mesure de la température de l’enroulement n’est
- Les étages de refroidissement peuvent être interchangés qu’une simulation du point chaud de l’enroulement
par le contrôleur pour minimiser le degré de vieillissement
Tableau 17 : Indicateur électronique

Sonde de température à fibre optiqueLes sondes de température à fibre optique peuvent être intégrées directement
dans l’enroulement pendant la fabrication du transformateur et sont beaucoup plus précises. Ces fibres sont
également reliées à un indicateur électronique. Les sondes de température à fibre optique sont souvent utilisées pour
valider la conception thermique du transformateur lors des tests d’élévation de température et de surcharge en usine.

Avantages Inconvénients
- Mesure très précise si localisée sur le point le plus chaud - La maintenabilité est très faible – il est pratiquement
- Les mesures sont accessibles électroniquement impossible de fixer une fibre sans démonter l’enroulement
- Les étages de refroidissement peuvent être interchangés - La durée de vie d’un composant électronique est
par un contrôleur pour minimiser le degré de vieillissement généralement bien inférieure à celle d’un transformateur
- Les fibres ne sont pas nécessairement situées au point de tournage de
l’enroulement (emplacements des fibres décidés lors de la phase de conception)
Tableau 18 : Sonde de température à fibre optique

4.5.2 Indicateurs de niveau d’huile

Tous les transformateurs remplis de liquide, à l’exception peut-être des unités plus petites du type hermétiquement scellé, auront une
sorte d’indicateur de niveau de fluide (huile). Traditionnellement, il s’agit d’une jauge ou d’un voyant qui rend le niveau de liquide
visible. La jauge a souvent un couplage amagnétique entre un flotteur à l’intérieur du transformateur et l’indicateur à l’extérieur,
éliminant ainsi le besoin d’un mouvement
37
sceller et réduire le risque de fuites. L’observation et l’enregistrement du niveau de fluide sont une opération fréquente et
nécessaire sur site si l’on veut détecter des fuites de fluide et éviter le fonctionnement par inadvertance du relais Buchholz.
Pour éliminer cette opération, la jauge peut être équipée d’une alarme de niveau de liquide bas (souvent avec un contact de
niveau bas et très bas) et éventuellement d’une option d’indication à distance.

Étant donné que le niveau du liquide dépend de la température, la température du liquide doit être prise en compte pour
décider si l’appoint d’huile est nécessaire. Des précautions sont nécessaires avec les voyants s’ils sont devenus sales, car
toute coloration résiduelle peut sembler indiquer un niveau de liquide, alors qu’en fait le verre est vide. Pour les très gros
transformateurs, la jauge ou le voyant peut être très haut sur le restaurateur et par conséquent difficile à voir du sol. Il est
possible d’installer un gabarit suffisamment grand ou d’ajouter une option d’indication à distance pour être visualisée au
niveau du sol. Compte tenu de l’importance de l’indication et de la nécessité d’éteindre le transformateur si un niveau de
liquide très bas est indiqué, il faudrait envisager d’avoir deux indicateurs de niveau sur les unités critiques.

4.5.3 Relais Buchholz

Un relais Buchholz (Buchholz) est généralement installé entre le réservoir principal du transformateur et le conservateur. Ce relais a normalement
deux fonctions, la première est de recueillir tout gaz émanant du transformateur qui pourrait indiquer un défaut grave et produire une alarme
lorsque le volume de gaz atteint un volume prédéfini (généralement 100 à 300 ml). La deuxième fonction est de répondre à un mouvement rapide
du fluide du transformateur vers le conservateur (1-3 m/s) indiquant un défaut interne et déclenchant le transformateur. La disposition interne du
relais signifie généralement que le déclenchement fonctionnera si le niveau de fluide tombe en dessous du niveau du relais Buchholz, offrant ainsi
une protection importante contre la perte soudaine de fluide isolant. Les relais Buchholz ou les relais de surtension d’huile à contact unique
peuvent également être montés sur d’autres compartiments contenant de l’huile, tels que des compartiments séparés pour changeur de prises, des
déviateurs ou des sélecteurs. La tuyauterie peut également être installée entre le relais Buchholz et un récepteur de gaz au niveau du sol. Ce
dispositif facilite la vérification de la présence de gaz dans le relais Buchholz et l’échantillonnage de ce gaz pour le diagnostic, en cas d’alarme de
transformateur ou de déclenchement.

Une longue expérience des relais Buchholz équipés d’interrupteurs à contact au mercure a montré qu’ils sont sensibles aux
alarmes parasites ou aux déclenchements en raison des vibrations et des chocs. Conjuguées au risque inhérent de mercure,
ces considérations ont conduit à une élimination progressive progressive de ces types de relais.

4.5.4 Dispositif de décharge de pression

Le dispositif de décharge de pression (PRD) est conçu pour soulager la pression interne et protéger le réservoir du transformateur
lorsque la pression interne dépasse la limite calibrée du dispositif de décharge de pression. Dans les transformateurs plus anciens,
le PRD prend la forme d’un tuyau haut, recouvert à une extrémité d’une membrane, d’une feuille de métal ou d’un mince morceau
de verre conçu pour se rompre en cas de surpression, et sa hauteur empêche une perte excessive d’huile. Un PRD moderne est
relativement compact et comprend un disque d’étanchéité sous la pression du ressort qui est calibré pour ouvrir et évacuer l’huile à
une pression définie. Ces dispositifs modernes sont conçus pour refermer automatiquement le réservoir sous la pression du ressort,
mais feront également saillir un bouton d’indication de réinitialisation manuelle, vérifiant ainsi que le PRD a fonctionné. Le PRD
peut également être équipé d’un contact d’alarme pour alerter en cas de purge d’huile et d’élévation de pression anormale.

4.5.5 Relais d’élévation rapide de la pression

Le relais d’élévation rapide de la pression (RPRR) est généralement utilisé pour déclencher le transformateur hors ligne afin de protéger le
transformateur contre les dommages causés par un défaut interne. Ce relais est également connu sous le nom de relais de gaz de défaut, de relais
de pression de défaut et de relais de pression soudaine. Les caractéristiques de fonctionnement et la sensibilité sont conçues et calibrées de
manière à ce que l’appareil ne fonctionne que dans le cas où l’élévation de pression dépasse le seuil prévu en cas de défauts ou de phénomènes
similaires. Il existe deux types de base de relais à élévation rapide de la pression, l’espace gazeux et l’espace liquide. Le RPRR dans l’espace
gazeux est réglé pour répondre légèrement plus rapidement que le RPRR dans l’espace liquide pour compenser la compressibilité du gaz par
rapport à un liquide non compressible. Il n’existe pas de règles générales quant au type de RPRR qui fonctionne le mieux dans diverses
conditions. Une tendance récente consiste à placer des relais doubles sur le réservoir dans des plans perpendiculaires avec les commutateurs de
relais câblés en série. Cette disposition permet d’éviter un déclenchement intempestif si l’un des relais devient plus sensible ou subit des
conditions de défaillance lorsque l’autre relais ne le fait pas.

38
4.5.6 Indicateurs de débit d’huile

Les indicateurs de débit d’huile sont utilisés sur les transformateurs de puissance pour indiquer que l’huile circule. Ces dispositifs
peuvent être utilisés pour générer des alarmes en cas de défaillance de la pompe à huile ou de problèmes de circulation d’huile dans
le système de refroidissement.

4.6 Armoire de commande

L’armoire de commande du transformateur contient tous les appareils nécessaires au contrôle du système de refroidissement
et à la surveillance du transformateur. L’armoire de commande comprend :

-Câblage et borniers
-Terminaisons de transformateur de courant, capteurs, fusibles, contacteurs et
relais radiateurs anti-condensation, ventilateur pour maintenir l’armoire de commande en bon état
-Filtres,
-Indicateurs de statut locaux
-Dispositifs de surveillance, le cas échéant

L’inspection de l’armoire de commande est nécessaire périodiquement. Les inspections doivent inclure des contrôles d’étanchéité des connexions
de câblage. Le balayage infrarouge est une technique utile pour vérifier les circuits sous tension. Les filtres à air doivent être entretenus et des
contrôles fonctionnels doivent être effectués sur l’éclairage de l’armoire, les radiateurs anti-condensation, les thermostats et les ventilateurs.
L’indice de protection (IP) de l’armoire de commande peut également être compromis par des joints de porte périmés ou fendus, des presse-
étoupes défectueux ou de la corrosion dans les panneaux de l’armoire.

Parfois, une modernisation de l’armoire de commande est nécessaire avant que le transformateur n’atteigne sa fin de
vie.
Il est important que les réchauffeurs anti-condensation de l’armoire de commande soient alimentés pendant que le
transformateur est stocké ou mis sous tension pendant de longues périodes.

4.7 Transformateurs de courant

Les transformateurs de courant (TC) sont principalement utilisés pour mesurer les courants d’enroulement des transformateurs à des fins de
mesure et de protection, leurs circuits secondaires parcourant généralement de longues distances jusqu’à une salle de relais. Un TC couramment
installé sur n’importe quel transformateur est utilisé pour le dispositif d’imagerie thermique de l’indicateur de température du point chaud de
l’enroulement. Les transformateurs équipés de plusieurs TC ont généralement un mélange de rapports, de classes de précision et de charges
nominales qui varient en fonction de leur application.
Les TC peuvent être installés dans les transformateurs de puissance soit :

À l’intérieur, généralement en tant que type toroïdal monté sur un fil de ligne haute tension, monté soit sous la bride de montage d’une
traversée BT ou HT, soit autour d’une barre omnibus BT, et généralement situé juste en dessous du couvercle du transformateur ou à
l’intérieur de la tourelle d’abaisse. Pour le remplacement du TC, il est nécessaire de vidanger l’huile du transformateur et de retirer la
douille ou la barre omnibus.
Extérieurement, généralement sous la forme d’une barre encapsulée de type TC primaire ou d’un TC de fenêtre encapsulée, et installé sur le
couvercle du transformateur ou du côté du réservoir en tant que TC neutre. Cette configuration a l’avantage de faciliter le remplacement des
TC. Cependant, il faut faire attention à leur positionnement pour assurer des dégagements électriques adéquats.

Les TC ne nécessitent normalement aucun entretien. Cependant, un remplacement peut être nécessaire à la suite d’une panne, d’une surchauffe
thermique ou de modifications de la puissance nominale du transformateur. De plus, les supports de ces éléments de masse lourde peuvent
s’affaisser ou se fracturer en service.
Dans tous les cas, il existe des précautions importantes pour l’activité de maintenance associées à ces appareils :

─ Le secondaire d’un TC ne doit jamais être un circuit ouvert lorsqu’il est en présence d’un courant primaire car il détruirait
le TC ─ Éviter de perturber les circuits de câblage secondaire du TC lors de toute activité d’intervention en
ligne à proximité

39
 ─ Assurez-vous que les TC sont reconnectés avec la bonne polarité (les fils secondaires ne sont pas échangés ou le toroïde du TC n’est pas
Une extrême prudence est requise pour éviter que les fixations de terminaison desserrées ne tombent dans le
réservoir principal ou les enroulements
lors de la déconnexion du câblage secondaire d’un TC interne... Assurez-vous que les noyaux de TC inutilisés sont
court-circuités et mis à la terre avant de remettre un transformateur en service─ Assurez-vous que les liaisons de test
TC sont remises à la position de service requise avant de remettre un transformateur en service─ Vérifiez l’état des
circuits TC avant d’effectuer les tests du transformateur (les TC en circuit ouvert doivent être court-circuités et
mis à la terre)

4.8 Changeur de prises en charge

4.8.1 Types de résistances et de réacteurs
Les changeurs de prises en charge (OLTC) peuvent être divisés en deux groupes en fonction du type d’impédance limite de
courant utilisé pendant le temps de transition de leur commutateur de dérivation. Le premier groupe est constitué des types
de résistances à grande vitesse. Le deuxième groupe est constitué des types de réacteurs à action relativement plus lente.

Les OLTC de type résistance sont adaptés aux transformateurs de puissance haute tension, mais nécessitent un mécanisme à haute vitesse
pour limiter le temps d’insertion des résistances à 50 à 150 ms. Ces mécanismes à ressort peuvent être sophistiqués et nécessitent plus de
compétences pour la maintenance. Les applications HT sont plus sensibles aux défaillances diélectriques. Par conséquent, la qualité de
l’huile est également un problème d’entretien pour la plupart des OLTC de type résistance.

Les OLTC de type réacteur sont limités aux transformateurs de puissance à basse tension (moins de 138 kV), mais ils peuvent
supporter des charges plus élevées et n’ont aucune limitation dans le temps de transition. Les OLTC de type réacteur
disposent tous de l’utilisation d’un autotransformateur préventif qui fournit à l’OLTC deux fois plus de positions de tension
par rapport à un OLTC de type résistance qui utilise le même nombre d’étapes dans l’enroulement du taraudage. Les
applications à charge élevée les rendent plus sensibles à la cokéfaction, mais la plupart sont équipées de mécanismes plus
lents et plus faciles à entretenir. L’autotransformateur préventif entraîne généralement des coûts supplémentaires, une taille
et, parfois, des problèmes de test.
4.8.2 Principes de commutation
L’OLTC peut intégrer un ou plusieurs des types de commutateurs suivants.

Les commutateurs de dérivation (également appelés commutateurs de transfert) sont toujours utilisés en conjonction avec un sélecteur de
prise qui comprend deux ensembles de contacts mobiles et fixes qui supportent alternativement la charge. Le fonctionnement de la
résistance de type OLTC se fait en deux étapes. Tout d’abord, le taraud cible est présélectionné avec le contact mobile déchargé. Ensuite,
l’interrupteur de dérivation transfère la charge au robinet présélectionné. Cela contraste avec le type de réacteur OLTC où le
commutateur de dérivation doit d’abord interrompre la charge sur un ensemble de contacts mobiles avant que cet ensemble puisse être
utilisé pour présélectionner le prochain tapotement.
Les interrupteurs de dérivation de type résistance doivent être équipés de mécanismes à grande vitesse (généralement à ressort)
afin de limiter l’usure par contact due aux arcs électriques et de limiter l’élévation de température de leurs résistances de transition.

Les commutateurs sélecteurs (également appelés interrupteurs de prise d’arc) effectuent efficacement l’opération en deux étapes décrite
ci-dessus, mais avec un seul mouvement. Ceci est réalisé grâce à une disposition de contacts mobiles auxiliaires qui peuvent faire le pont
entre les deux tarauds pour la transition avant la rupture. Les commutateurs sélecteurs de type résistance doivent également avoir des
mécanismes à haute vitesse pour les mêmes raisons que celles décrites pour les commutateurs de déviation. Les commutateurs sélecteurs
sont généralement actionnés par un ressort pour une action à grande vitesse lorsqu’ils sont utilisés sur des OLTC de type résistance, et
entraînés par un moteur à action lente sur les types de réacteurs. Ces appareils sont généralement limités à des tensions d’équipement
allant jusqu’à 138 kV et ayant moins de 33 positions de prise.
Les interrupteurs à vide peuvent utiliser les deux principes décrits ci-dessus, mais dans la plupart des cas par
l’ajout d’un certain nombre d’étapes dans la séquence (interrupteur de dérivation).

Le tableau 19 ci-dessous résume les caractéristiques comparatives de ces trois principes de commutation du point de
vue de la maintenance.

40
 Principe Avantages Inconvénients
Interrupteur de - Sélecteur de taraudage sans entretien - Complexité de la maintenance
dérivation - Arrêt de maintenance minimal possible avec un insert de - Contamination par l’huile
dérivation de rechange
Sélecteur - Moins de composants - Contamination par l’huile
- Faible usure mécanique pour les mécanismes à action
lente (type réacteur)
- Entretien facile (pour un design moderne)
Vacuostat - Maintenance minimale
- Pas de contamination par l’huileTableau 19 : Caractéristiques de maintenance
comparatives des différents principes de commutation

4.8.3 Types de connexion

L’endroit même où l’OLTC est positionné dans les enroulements peut affecter l’effort de maintenance requis. Par exemple,
dans les transformateurs à double bobinage, le positionnement de l’OLTC à l’extrémité neutre de l’enroulement HT se
traduira par un OLTC plus compact et moins coûteux, car une unité monophasée et triphasée est généralement suffisante. Le
niveau d’isolation plus bas associé permet également des intervalles plus longs entre les entretiens.

En revanche, l’OLTC doit être entièrement isolé s’il doit être monté sur des enroulements connectés en triangle ou à
l’extrémité de la ligne d’un enroulement. Cela peut être réalisé à l’aide d’un sélecteur entièrement isolé qui est conçu pour
le niveau d’isolation de l’extrémité de la ligne. Cela signifie qu’un interrupteur de dérivation monophasé triphasé n’est plus
adapté, et que l’OLTC doit être composé de trois unités monophasées. Par conséquent, les coûts d’entretien sont multipliés
et le niveau d’isolation plus élevé nécessite un entretien plus minutieux de la qualité de l’huile. Les connexions alternatives
pour réduire la tension sur l’OLTC sont la disposition à mi-enroulement et la connexion via un transformateur d’appoint.

Position de l’OLTC Avantages Inconvénients

Extrémité neutre - Exigences les moins strictes en matière d’entretien de l’huile
- Intervalles d’entretien les plus longs
- Habituellement, une seule unité triphasée est nécessaire
Extrémité de ligne ou dans des - Isolation plus élevée requise
enroulements connectés en delta - Exigences de qualité de l’huile plus élevées
- Trois unités monophasées doivent être
entretenues (sauf si un sélecteur peut être utilisé)
À mi-remontage - Contrainte de tension inférieure à celle de la connexion - Trois unités monophasées doivent être entretenues
d’ é i é d li
- Intervalles d’entretien plus longs
- Exigences moins strictes en matière de qualité de l’huile
Transformateur - Contrainte de tension inférieure à celle de la connexion - Un entretien supplémentaire peut être
d’ é i é d li
d’appoint - Intervalles d’entretien plus longs nécessaire pour le transformateur d’amplification
- Exigences moins strictes en matière de
qualité de l’huile (certaines configurations)
Tableau 20 : Effort d’entretien comparatif en fonction de la position de l’OLTC dans les enroulements

4.8.4 Conception
Des dispositions spéciales sont prises dans tous les transformateurs équipés d’un changeur de prises, pour empêcher l’huile
contaminée par le carbone du déviateur ou du sélecteur d’atteindre les parties actives. Le tableau 21 ci-dessous illustre les
principaux modèles de citernes utilisés pour accueillir un OLTC et en donne les avantages et les inconvénients.

41
Les symboles suivants sont utilisés dans le Tableau 21 pour indiquer l’inverseur et le sélecteur de prise :

Interrupteur de Appuyez sur Sélecteur

dérivation

Type Concevoir Entretien Questions

Avantages:
- Le réservoir d’expansion d’huile
OLTC peut parfois être éliminé
- Accès facile pour l’entretien
Compartiment
Inconvénients:
- Fuite dans l’environnement
- Le sélecteur de robinet est dans de l’huile
contaminée au carboneAvantages :
- Accès facile pour l’entretien
- Moins de manipulation d’huile
- Le sélecteur de robinet est en huile propre
Compartimen
t double Inconvénients:
- Plus de possibilités de fuite
dans l’environnement

Avantages:
- Moins de manipulation d’huile
- L’interrupteur de dérivation est facilement remplacé

Dans le réservoir
Inconvénients:
- Fuite d’huile contaminée dans le réservoir principal
- Besoin d’une grue pour retirer l’interrupteur de déviation

Avantages:
- Identique à l’intérieur du réservoir
Type de déversoir - Le sélecteur de robinet peut être inspecté/réparé
sans vider toute l’huile du réservoir principal
ou
Inconvénients:
Chambre séparée avec - Identique à l’intérieur du réservoir
panneau de barrière - Réservoir plus grand
- Conception plus compliquée
- Plus de composants pour causer des problèmes
Tableau 21 : Principaux modèles de citernes pouvant accueillir un CTLO et leurs problèmes
d’entretien
Source : A. Kramer, « Changeurs de prises en charge pour transformateurs de puissance », Publication MR 2000

4.8.5 Mécanisme d’entraînement du moteur et arbres d’entraînement externes

Le mécanisme d’entraînement du moteur nécessite également un entretien régulier pour un bon fonctionnement. Bien que les
conséquences d’une défaillance du disque soient généralement moins critiques, un entretien insuffisant entraînera à terme des pannes
imprévues ou une mauvaise qualité de l’alimentation.

42
Les principaux composants du point de vue de la maintenance sont :

Cabine - Les joints de porte et les radiateurs anti-condensation doivent être vérifiés pour l’entretien. Moteur
électrique - Les moteurs à courant continu nécessitent un entretien des balais. Les moteurs triphasés sont
préférés car ils peuvent être considérés comme sans entretien. Système de freinage - De nombreux problèmes
de contrôle de changement de taraud sont liés à un mauvais entretien du système de freinage. Boîtes de
vitesses et arbres d – Vérification de l’entretien du niveau d’huile de lubrification, de la corrosion, des
supports et de l’état des points de cisaillement de l’arbre de transmission. Relais, contacteurs et circuits -
Vérification requise pour la défaillance de la bobine de relais, les contacts collés ou endommagés, les
dommages causés par la condensation, les fuites d’huile de boîte de vitesses et l’intégrité du câblage.

Composant d’entraînement Technologie Problèmes de maintenance

Relais et contacteurs - Aucun problème spécifique
Courant continu - Entretien des engrenages de brosse
- Les plus courants
Moteur 3 phases
- Le plus fiable
1 phase - Maintenance des condensateurs
Aucun - Pas fiable
Mécanique - Peut glisser
Freinage - Nécessite une maintenance3 phases court-
circuitées- Pas d’entretien
Injection DC - Maintenance des condensateurs
Graisse - Nécessite un graissage périodique
Boîte de vitesse Huile - L’entretien des joints est plus critique
- Vérifiez le niveau d’huile, l’appoint ou la vidange d’huile
Scellé - Les modèles récents peuvent être sans entretien
Tableau 22 : Problèmes d’entretien associés aux composants du variateur

4.8.6 Intervalles typiques - Recommandations du fabricant

Les fabricants de changeurs de prises spécifient généralement une maintenance basée sur le temps qui doit être effectuée soit après
un certain nombre d’opérations de changement de prises, soit après un certain laps de temps, selon la première éventualité. Le
tableau 23 indique les critères typiques de chacun des types d’OLTC et l’effet que la position et la charge de l’OLTC peuvent avoir
sur ces intervalles.
Intervalles d’inspection
OLTC Type Position de l’OLTCCharger
Nombre d’opérations* Temps** (années)
Bas 40 000 à 100 000 5–7
Résistanc Neutre
Haut 30 km à 60 km 5–7
e
Ligne, monophasé Bas 30 000 à 100 000 3–7
Résistanc ou delta Haut 10 km à 50 km 3–7
e
Réacteur Enroulement HT 50 000 à 100 000 3–5
Réacteur Enroulement BT 35 000 à 60 000 3–5
Vide De 150 000 à 300 000 5 ans à illimité
* Ce critère est normalement établi par la durée de vie estimée d’un contact d’arc électrique à pleine
charge (environ 20 %), à l’exception du vacostat qui est basé sur la durée de vie mécanique du
soufflet.** Le critère de temps de base est généralement établi sur une application de réseau typique.
Tableau 23 : Recommandations types des fabricants d’OLTC pour les intervalles
d’entretien
En évaluant l’intégrité diélectrique de l’huile isolante pour détecter la détérioration, la contamination et l’humidité, les
intervalles de révision basés sur le temps peuvent être considérablement allongés, voire éliminés dans le cas de certains OLTC à
vacuostat.

43
4.8.7 Devoir
L’obligation d’un OLTC peut varier considérablement en fonction de l’application, comme le montrent les résultats de
l’enquête (mis à jour d’après Breuer, Stenzel, 1982) dans le tableau ci-dessous :

Données du Nombre d’opérations par an

Transformateur de puissance transformateurPowerVoltage Courant
MVA Kv Un Min Méchant Max
Générateur 100-1300 110-765 100-2000 500 3,000 10,000
Convertisseur HVDC 200-1500 110-765 300-3000 300 5,000 50,000
Réseau 15-40060-525 50-1600 2,0007,000 20,00
Électrolyse 10-30020-110 50-3000 10,00030,000 0150,000
Chimie 1.5-80 20-110 50-1000 1,000 20,00070,000
Four à arc 2.5-150 20-230 50-1000 20,00050,000 300,00
Tableau 24 : Obligations de l’OLTC 0

Sur les résistances de type OLTC, le nombre d’opérations par heure est limité par la dissipation de chaleur dans l’huile par
les résistances (généralement 150 opérations par heure).

La fonction OLTC prévue (nombre d’opérations) et la cote (par rapport à la charge) doivent être prises en compte pour
moduler le calendrier d’entretien recommandé en conséquence. Par exemple:

─ Les transformateurs de réseau fonctionnant à faible charge pourraient facilement dépasser le temps prescrit, mais il faut faire attention
ne pas dépasser le nombre d’opérations sur certaines unités. Les OLTC de type résistance à grande vitesse qui
fonctionnent à long terme sur des charges très légères peuvent subir une usure de contact plus élevée sur leurs contacts
de résistance de transition, uniquement parce que la valeur de résistance des résistances de transition a été sélectionnée
à l’origine pour correspondre à une charge normale de 75 % ou 100 % sur le transformateur. Les transformateurs de
four à arc qui fonctionnent de manière intensive et constante peuvent dépasser le nombre maximum recommandé
des opérations, à condition qu’un registre d’entretien avec l’usure par contact soit bien documenté.

Cependant, les OLTC sur les transformateurs de générateur et de CCHT, qui sont généralement à pleine charge, ne doivent
pas dépasser les intervalles recommandés.

4.8.8 Filtrage en ligne

Dans les OLTC pétroliers, la mise en œuvre du filtrage en ligne offre un avantage direct en permettant d’augmenter le
nombre d’opérations entre les interventions de maintenance de 50 % à 200 % en fonction de la valeur nominale actuelle. Le
critère temporel peut également être prolongé, en fonction de l’application et du type d’OLTC. Cependant, une limitation
majeure de la possibilité d’augmenter ces intervalles sera l’usure mécanique des pièces, nécessitant un remplacement des
pièces après un certain nombre d’opérations. Les avantages de l’utilisation des systèmes de filtrage d’huile en ligne
devraient être les plus évidents pour les applications suivantes :

─ OLTC à courant nominal élevé─ OLTC montés en fin de ligne ou

dans des enroulements connectés en triangle─ Nombre annuel élevé
d’opérations (HVDC et transformateurs de four)

Pour l’application à des transformateurs de réseau typiques, le critère de temps détermine généralement l’intervalle entre les
opérations de maintenance. De plus, le filtrage d’huile en ligne n’est normalement pas utilisé dans les OLTC neutres connectés.
Dans les zones subtropicales ou tropicales, le filtrage d’huile en ligne avec un filtre déshumidificateur est très souvent utilisé
pour maintenir l’huile en bon état. L’un des avantages du filtrage en ligne est un environnement plus propre pour les travaux de
maintenance. En fin de compte, la décision d’utiliser ou non un filtre à huile en ligne devrait peser tous les avantages par rapport
aux coûts de maintenance supplémentaires (remplacement de la cartouche) et à l’investissement initial requis pour l’appareil.

4.8.9 Commutateurs de sélecteur et de présélection

Les commutateurs de sélection et de présélection peuvent rencontrer une formation de cokéfaction. Cela se produit généralement
lorsque les commutateurs ne fonctionnent pas pendant une longue période de temps tout en transportant des courants élevés. La
dégradation de la surface de contact peut commencer avec le
44
Développement d’un film d’oxydation ou de contamination, augmentant la résistance qui à son tour crée un point chaud, la formation de carbone
conduisant finalement à un emballement thermique et à la cokéfaction. Le frottement de contact d’un fonctionnement régulier permet
généralement un nettoyage de surface adéquat. Une bonne pratique consiste donc à s’assurer que chaque interrupteur est actionné au moins une
fois par an.
Les commutateurs de présélection (ou sélecteurs de commutation) sont utilisés pour augmenter le nombre total de positions de
taraudage avec seulement le même nombre de tarauds d’enroulement. Les deux principaux types sont les commutateurs de
présélection à inversion et grossiers-fins. Le seul autre problème d’entretien spécifique associé aux commutateurs de présélection
est qu’ils produiront des niveaux mineurs de gaz dissous dans le réservoir principal pour les types OLTC dans le réservoir, surtout
si les excursions de fonctionnement du changeur de prises passent régulièrement par la position de prise où le commutateur de
présélection fonctionne. Les niveaux de gaz sont généralement faibles, mais peuvent interférer avec l’interprétation des DGA.

4.8.10 Panneaux de barrière OLTC

Des panneaux de barrière sont situés dans les chambres de tous les OLTC de type compartiment, principalement pour isoler l’huile de
commutation de l’huile principale. Ils peuvent être utilisés en association avec certains OLTC dans le réservoir lorsque des dispositions spéciales
ont été prises pour loger l’ensemble de l’OLTC dans une chambre à huile séparée. En raison du grand nombre de fils d’enroulement taraudés qui
doivent passer à travers ces BarrierBoards, les matériaux utilisés doivent être mécaniquement suffisamment solides pour supporter la masse des
fils et supporter les isolateurs traversants ou les moulures profilées qui isolent les fils et assurent l’isolation phase par phase. Par conséquent,
toutes les activités d’entretien qui impliquent la manipulation d’huile, le chauffage de l’huile ou l’application du vide doivent toujours impliquer
des contrôles très minutieux de la capacité du panneau de barrière à résister à la pression différentielle, ainsi qu’à une température élevée. Cette
précaution s’applique particulièrement lorsque le traitement de l’huile ou un assèchement est effectué sur le transformateur ou l’OLTC. La bonne
pratique consiste à s’assurer que le réservoir principal du transformateur et les compartiments séparés de l’OLTC sont à une pression égalisée lors
de l’application du vide.

L’inspection de l’OLTC pendant l’entretien peut inclure le panneau de barrière pour observer tout signe de défaillance structurelle,
de fuite d’huile, de panneau délaminé, de suivi électrique ou de modèles de décharge. À moins qu’il ne s’avère superficiel, tout
dommage à la planche Barrier nécessite le remplacement de la planche en raison du risque de panne électrique qui en découle.
L’étanchéité de toutes les bornes de taraudage sur les connecteurs traversants ou les bagues doit être vérifiée et des contrôles de
résistance localisés doivent être effectués, en particulier lorsque des anomalies de résistance d’enroulement sont détectées sur
certaines positions de prise.
4.8.11 Résistances d’enchaînement et résistances non linéaires
Certains OLTC sont équipés de ces dispositifs et la conscience de leur présence est prise en compte dans l’interprétation de
la DGA en tant que source potentielle de gazage dans le pétrole.

Une résistance de raccordement connecte efficacement l’enroulement de taraudage à l’enroulement principal pendant le fonctionnement du
présélecteur et limite ainsi la tension de récupération qui apparaîtrait autrement aux contacts de ce commutateur. Afin de réduire les pertes
résistives, certains modèles ont la résistance de raccordement normalement commutée hors service par un commutateur de potentiel, sauf lorsque
le commutateur de présélection est sur le point de fonctionner. Habituellement, aucun entretien n’est nécessaire, mais une défaillance du
commutateur de potentiel ou de la résistance provoquera un gaz dissous et peut entraîner une défaillance du présélectionneur.

Des résistances non linéaires, parfois appelées « Metrosils », peuvent être installées entre les bornes de l’enroulement de
taraudage pour limiter les tensions induites sur ces bornes dans des conditions d’impulsion de foudre ou d’impulsion de
commutation. Bien qu’ils ne nécessitent aucun entretien, ils sont une source potentielle de problèmes.

4.8.12 Système de refroidissement

Certains OLTC sont utilisés dans des applications où un grand nombre d’opérations continues sont requises (par exemple,
les applications HVDC ou fours à arc). Pendant les périodes de fonctionnement continu, les résistances de transition dans le
compartiment à huile OLTC chauffent l’huile isolante environnante. Ces OLTC peuvent alors être équipés d’un système de
refroidissement. Un filtre à huile en ligne standard utilisé en combinaison avec un radiateur de refroidissement peut être
utilisé comme système de refroidissement. Le débit d’huile à travers le système doit être adapté à la capacité du radiateur de
refroidissement. Un entretien périodique est nécessaire selon les recommandations du fabricant.

45
4.9 Changeur de prises hors tension

Les changeurs de prises hors tension (DETC) sont utilisés hors ligne pour modifier le rapport d’un transformateur, généralement provoqué par un
changement dans la configuration du système, la charge ou le réglage de la tension du bus. L’incorporation d’un transformateur DETC ina entraîne
un coût supplémentaire substantiel en raison de la nécessité d’un enroulement de régulation spécial et d’un mécanisme d’entraînement. Compte
tenu de la rareté de son utilisation et du fait que l’appareil peut affecter la fiabilité du transformateur sensible à la cokéfaction par contact, ce
composant ne doit être installé que lorsqu’il y a un besoin réel attendu à l’avenir.

Si un transformateur est équipé d’un DETC, le matériel de verrouillage doit être installé et un étiquetage clair doit être fourni pour
empêcher tout fonctionnement pendant que le transformateur est sous tension. Il est généralement recommandé par les fabricants
que le DETC soit actionné périodiquement (lors d’une panne de transformateur) afin d’exercer le mécanisme et de nettoyer
l’interface de contact. En effet, l’expérience montre que les CDET qui n’ont pas fonctionné depuis de nombreuses années peuvent
souffrir de la cokéfaction des contacts porteurs de charge et qu’une tentative de les actionner pourrait endommager le mécanisme.

4.10 Parafoudres (surtension)

La pratique actuelle consiste à équiper les transformateurs de parafoudres à oxyde métallique (MOA), qui offrent la meilleure protection contre la
foudre et les surtensions. Ces parafoudres ont des varistances en oxyde de zinc connectées en série avec d’excellentes caractéristiques de volt-
ampères non linéaires, et sont également sans espace car ils ne nécessitent pas l’utilisation d’éclateurs.

Les pratiques passées comprenaient l’utilisation de cornes d’arc, composées d’une paire de tiges, montées sur les bagues du
transformateur, formant un éclateur en parallèle avec la traversée, ou l’utilisation de parafoudres en carbure de silicium qui intègrent
l’utilisation d’espaces d’air intégrés. Si l’installation du transformateur est équipée de ces parafoudres de type interstice, une
meilleure protection contre les surtensions peut être obtenue en remplaçant les parafoudres de type intercalaire par un parafoudre
MOA correctement classé.

4.11 Partie active du transformateur

4.11.1 Enroulements
Les enroulements du transformateur sont une partie très importante du transformateur. Contrairement à d’autres composants, la fin
de vie de l’isolation solide de l’enroulement peut être considérée comme correspondant à la fin de vie du transformateur. À moins
qu’un bobinage ne développe un problème grave, signalant qu’une intervention de maintenance majeure est nécessaire, les
enroulements eux-mêmes ne nécessitent aucun entretien. Cependant, l’utilisateur du transformateur doit garder à l’esprit que de
nombreux autres composants réparables et remplaçables ont des impacts importants sur la durée de vie de l’isolant solide dans les
enroulements.
Disposition des enroulementsLes enroulements d’un transformateur de puissance peuvent être soit connectés
automatiquement, soit à double enroulement, et ce dernier peut avoir une disposition à deux enroulements (primaire
et secondaire) ou à trois enroulements (primaire, secondaire et tertiaire). Chaque enroulement est caractérisé par les
paramètres suivants : type de construction, nombre de tours, taille et forme du fil, isolation du fil, conduits de
refroidissement, cylindres isolants et barrières isolantes. Les bobines concentriques sont généralement enroulées sur
des cylindres avec des entretoises fixées de manière à former un conduit entre les conducteurs et le cylindre.
L’écoulement du liquide à travers les enroulements peut être basé uniquement sur la convection naturelle, ou le flux
peut être quelque peu contrôlé par l’utilisation de barrières stratégiquement placées à l’intérieur de l’enroulement.

Les paramètres d’enroulement sont choisis en conjonction avec les caractéristiques du transformateur et la nécessité de fournir une résistance
adéquate aux surtensions, une résistance inhérente aux courts-circuits, une bonne résistance à la chaleur, une conception thermique acceptable et
des pertes de charge optimisées. Le matériau conducteur de base pour les enroulements de transformateurs de puissance est un fil de cuivre ou
d’aluminium isolé de forme rectangulaire. Bien que l’aluminium soit plus léger et généralement moins cher que le cuivre, une section transversale
plus grande de conducteur en aluminium doit être utilisée pour correspondre aux performances de transport de courant du cuivre. Le conducteur
d’enroulement est généralement isolé à l’aide de papier kraft de qualité électrique. Dans les transformateurs en forme de noyau, les enroulements
sont généralement disposés concentriquement autour de la jambe centrale. Dans les transformateurs en forme de coque, les enroulements sont
généralement disposés en « crêpe » entrelacés. Le choix de la section de tournage (un ou plusieurs conducteurs parallèles) dépend du courant
nominal de l’enroulement. Le nombre de tours d’enroulement dépend de la tension d’enroulement. Dans les transformateurs de puissance en
forme de noyau, plusieurs types d’enroulements différents peuvent être utilisés : enroulements en couches, enroulements hélicoïdaux et
enroulements à disque.
46
Papier isolant cellulosiquePour un fonctionnement correct, chaque enroulement de transformateur doit être isolé
tour par tour. Plusieurs matériaux isolants solides peuvent être utilisés à cet effet. Dans les transformateurs de
puissance, le papier isolant cellulosique, également connu sous le nom de papier kraft, est de loin le matériau le plus
utilisé. Parfois, des papiers à base de matériaux synthétiques ou de papier thermiquement amélioré sont utilisés pour
isoler les zones d’enroulement où la température de fonctionnement est censée être élevée, créant ainsi des
enroulements avec une isolation hybride. Alors que l’ensemble du transformateur est spécialement conçu pour
fonctionner à des températures plus élevées, l’isolation est réalisée exclusivement avec des feuilles d’aramide.

Une caractéristique importante à noter est que la cellulose est constituée d’un grand nombre de liaisons C-O et H-O très
polaires. Ces liaisons peuvent interagir avec d’autres composés polaires dissous dans l’huile, principalement l’eau et les
composés acides, rendant ainsi la cellulose sensible à ces composés en cours de dégradation.

Mécanisme de dégradation du papier kraft (cellulose)La dégradation de la cellulose, comme la dégradation de

l’huile, est un processus très complexe qui est accéléré par l’effet combiné de la chaleur, de l’eau, des acides et de
l’oxygène, tous disponibles pour la cellulose dans l’environnement du transformateur. Cela dépend principalement
des processus suivants.

Dégradation hydrolytique : L’effet de l’eau sur les liaisons cellulose-oxygène conduit à la formation de sucres C5 et
C6. Ensuite, une réaction de déshydratation catalysée par l’acide se produit et produit des produits à base de furane.
Dégradation oxydative : La cellulose est très sensible à l’oxydation. Les groupes hydroxyles sont les zones faibles
où les groupes carbonyle et carboxyle se forment et peuvent provoquer des réactions secondaires provoquant des
scissions en chaîne. Des produits légers comme le CO, le CO2, le H2 et le H2O sont généralement fabriqués.
Dégradation pyrolytique : Dans la plage de température supérieure à 130-150 °C, la dégradation du papier
s’accélère. À ces températures, des réactions rapides de dégradation pyrolytique peuvent se produire sans la
présence d’eau ou d’oxygène. Les produits de décomposition sont principalement de l’eau et des oxydes de carbone.

Si l’on tient compte du fait que ces processus de dégradation ont lieu et produisent les différents produits de décomposition, il
y a plusieurs éléments observables dans l’huile de transformateur qui pourraient être utilisés comme mesure du niveau de
dégradation du papier. Cependant, le défi reste pour les chercheurs et les praticiens de la maintenance d’établir les corrélations
quantitatives appropriées entre les niveaux de produits de décomposition du papier dans l’huile et le degré de vieillissement
du papier, en particulier lorsque certains de ces produits chimiques sont également des produits de décomposition de l’huile.

Pression de serrage des enroulementsUn autre facteur important pour les enroulements est la pression de serrage.
Lorsque les enroulements du transformateur sont exposés à un courant de défaut de court-circuit, quelle que soit la
robustesse de la résistance de l’enroulement et des cadres du noyau, s’il y a une pression de serrage insuffisante, une
certaine liberté pour le déplacement de l’enroulement peut en résulter, provoquant une augmentation significative des
forces d’action, des dislocations de conducteurs et la scission de l’isolant en papier. Une panne électrique en résulterait.

Les premiers fabricants de transformateurs utilisaient souvent du papier presse (un matériau relativement compressible) pour fabriquer les
enveloppes, les entretoises et les colliers dans les conduits d’enroulement et les parties de l’isolation des extrémités. Les fabricants utilisent
désormais des panneaux de transformation pré-compressés exclusivement pour ces pièces. L’ensemble de l’inévitable rétrécissement du papier, du
papier de presse et des panneaux de transformateur provoqué par les processus de dégradation doit entraîner un certain relâchement des forces de
serrage, bien qu’à des degrés très variables. Une attention particulière doit être portée à ce paramètre, en particulier si un processus de séchage est
appliqué à des transformateurs plus anciens.
Les transformateurs de fabrication et de conception modernes ne doivent pas nécessiter de vérification ou de modification
de la pression de serrage pendant la durée de vie du transformateur. Cela a été rendu possible par l’utilisation substantielle
de panneaux de transformateur, une pression de serrage plus élevée et des dispositifs de serrage améliorés.

4.11.2 Huile de transformateur

L’état de l’huile de transformateur a un impact important sur le vieillissement du système d’isolation huile-papier du
transformateur et plusieurs actions de maintenance peuvent être effectuées sur l’huile de transformateur. De plus, parce que
l’huile de transformateur imprègne l’isolation solide du transformateur et circule délibérément pour le transfert de chaleur, il
peut y avoir une interaction chimique très rapide entre eux.

Les huiles de transformateur, utilisées dans les équipements électriques remplis d’huile, peuvent être divisées en quatre
groupes différents, comme décrit ci-dessous avec leurs avantages et inconvénients.

47
Huile minéraleAvantagesInconvénients

- Vaste expérience en service dans tous les types - Faible température du point d’éclair
d’appareils, y compris UHV - Biodégradabilité modérée
- Disponible dans le monde entier, mais la qualité peut varier (des
additifs spécifiques peuvent améliorer les huiles de mauvaise qualité)
- L’huile peut être traitée pour éliminer les sous-produits du vieillissement
- Prix bas
- Facile à éliminer en tant que déchet
Tableau 25 : Huile minérale
Huile de
siliconeAvantages Inconvénients
- Température élevée du point d’éclair - Très faible biodégradabilité
- Hautes performances thermiques - Les sous-produits de combustion sont nocifs
- Faible viscosité adaptée aux applications par climat froid (opacité et toxicité des fumées)
- Prix élevé
- Pas facile à éliminer en tant que déchet
- Peu d’expérience dans les applications HV
- L’huile vieillie ne peut pas être traitée (seulement remplacée)
Tableau 26 : Huile de silicium
Ester naturel
Avantages Inconvénients
- Très bonne biodégradabilité - Prix élevé
- Facile à éliminer en tant que déchet - Oxydation rapide (vieillissement) lorsqu’il est exposé à l’air
- Température élevée du point d’éclair - Aucune expérience dans les applications HV
- Performance marginale à basse température par rapport
aux autres huiles (point d’écoulement de -15 °C au lieu de
-25 à -45 °C pour l’huile minérale ou l’ester synthétique)
- L’huile vieillie ne peut pas être traitée (seulement remplacée)
Tableau 27 : Ester naturel
Ester synthétique
Avantages Inconvénients
- Bonne biodégradabilité - Prix élevé
- Facile à éliminer en tant que déchet - Peu d’expérience dans les applications HV
- Température élevée du point d’éclair - L’huile vieillie ne peut pas être traitée (seulement remplacée)
- Bonne performance à basse température
- Bonne longévité
Tableau 28 : Ester synthétique

L’huile isolante minérale, le fluide le plus couramment utilisé dans les transformateurs, est produite à partir du raffinage du
pétrole brut. Au fil du temps, les liquides isolants peuvent être contaminés ou détériorés à un point tel qu’ils ne conviennent
plus à un service continu. La contamination par l’huile est de nature physique ou chimique. La contamination physique,
telle que les particules et l’eau, peut être éliminée par filtration et déshydratation de l’huile, tandis que la contamination
chimique ne peut pas être éliminée par des moyens aussi simples. Selon le type de contaminants, différentes actions
correctives sont nécessaires. Si aucune mesure corrective n’est prise, une défaillance de l’équipement peut s’ensuivre.

Les options qui s’offrent au propriétaire de l’équipement sont soit de changer, soit de récupérer l’huile. Bien que la récupération du
pétrole soit capable d’éliminer les produits d’oxydation et les composés polaires du pétrole, toute la contamination chimique ne peut
pas être éliminée par ce processus. De plus, toutes les huiles oxydées utilisées ne sont pas récupérables. La contamination par les
PCB ne peut pas être éliminée par la récupération du pétrole et nécessite la technique chimique de déshalogénation ou, dans les cas
extrêmes, l’incinération du pétrole. Il convient de noter que ni le rinçage ni le nettoyage à la main ne peuvent éliminer toutes les
boues qui s’accumulent dans les vides de l’isolant. Seulement environ 25 % de la surface de l’enroulement du transformateur peut
être atteinte par le rinçage et le nettoyage dans un atelier. La vidange de l’huile n’élimine pas toutes les boues déposées, en
particulier les matériaux piégés dans les ailettes de refroidissement, dans l’isolation solide et entre les enroulements. Ces boues
résiduelles se dissoudront dans la nouvelle huile et déclencheront immédiatement le processus d’oxydation.

48
4.11.3 Noyau du transformateur
Le cœur d’un transformateur ne nécessite aucun entretien. À des fins de diagnostic, les connexions à la terre des tôles de noyau et
des cadres de noyau doivent être amenées à un point accessible de l’extérieur afin qu’un test de résistance d’isolement puisse être
effectué sans qu’il soit nécessaire de vider l’huile et d’entrer dans le réservoir du transformateur. La rupture ou le court-circuit de
l’isolation du noyau par un objet étranger ou des débris provoquera la circulation des courants, provoquant une génération de gaz qui
pourrait masquer d’autres problèmes en développement dans le transformateur ou pourrait même se transformer en problèmes de
noyau plus graves. Pour éviter la circulation des courants, certains fabricants de transformateurs insèrent une résistance de 30 à 50
ohms (50 à 100 W) dans le circuit de terre central. La résistance maintient le noyau lié à la terre mais limite les courants circulants en
cas de problème d’isolation du noyau. Cette solution pourrait également être installée sur d’autres transformateurs qui développent
un problème de courant circulant dans leur mise à la terre centrale.
4.11.4 Accent de la maintenance sur la partie active
La dégradation de l’isolant cellulosique et de l’huile sont des phénomènes complexes déclenchés par les effets combinés de
la chaleur, de l’eau, des acides et de l’oxygène. Afin de minimiser le vieillissement de la cellulose, le processus de
maintenance du transformateur prend en compte les éléments suivants.

Système de préservation de l’huile et d’étanchéitéLe système de préservation et d’étanchéité de l’huile doit être
entretenu et maintenu en bon état pour éviter la contamination par l’huile et réduire ainsi le vieillissement de la
partie active.

Système de refroidissement et indicateurs de températureEn supposant que la température ambiante et les conditions
de charge sont normales, la plus grande influence sur les températures de fonctionnement de l’huile et de l’enroulement
sera la performance du système de refroidissement du transformateur. Si le système de refroidissement ne fonctionne
pas comme prévu, l’huile et l’enroulement seront exposés à des températures plus élevées que la normale et le processus
de vieillissement s’accélérera. Le bon fonctionnement et l’étalonnage des indicateurs de température sont également
nécessaires car ils déclenchent le fonctionnement du système de refroidissement, les alarmes et les déclenchements.

Condition de l’isolationUne teneur élevée en humidité dans l’huile et l’isolant solide est un facteur important du
vieillissement de l’isolation. Ainsi, il est important de surveiller la teneur en eau par l’analyse de l’huile ou par un
système de surveillance approprié. S’il s’avère que l’isolant a une teneur élevée en humidité, un séchage approprié
de l’isolant doit être appliqué. L’évaluation de la teneur en humidité dans le système d’isolation du transformateur
doit se concentrer sur la quantité d’eau contenue dans ses deux composants - l’huile et l’isolation solide. L’huile et
l’eau n’ont pas d’affinité l’une pour l’autre, tandis que la cellulose et l’eau ont une forte affinité, de sorte que la
majorité de l’humidité à l’intérieur du réservoir est retenue à l’intérieur de l’isolant solide.

La brochure technique 349, publiée par Cigre WG A2.30 en 2007, permet de comprendre la complexité de la dynamique de
la distribution de l’humidité au sein du système d’isolation d’un transformateur. Il décrit diverses techniques couramment
utilisées pour tenter de déterminer la quantité d’humidité contenue dans le système d’isolation solide. Comme pour la
plupart des diagnostics de transformateurs, il est fortement recommandé de ne pas s’appuyer sur une seule technique mais
de préférence de rechercher des corrélations entre deux ou plusieurs. L’une d’entre elles utilise un système de surveillance
en ligne pour comprendre cette situation très dynamique en utilisant des capteurs d’humidité qui mesurent la saturation
relative ( % RS) de l’humidité dans l’huile, combinés à des systèmes qui mesurent et calculent les températures telles que la
température supérieure et inférieure de l’huile et la température du point chaud de l’enroulement (via des sondes à fibre
optique). En tenant compte des constantes de temps pour atteindre l’équilibre d’humidité entre l’interface huile-papier, la
quantité d’eau dans le papier, par rapport à la température du point chaud, peut être estimée.

D’autres contaminants accéléreront également le vieillissement de l’isolation. Les paramètres critiques de l’état de l’huile doivent
également être mesurés par une analyse de l’huile ou par un système de surveillance approprié. L’acidité de l’huile, la présence
d’oxygène (en fonction du système de conservation de l’huile) ou un faible niveau d’inhibiteur d’huile doivent être surveillés.
Lorsque l’état devient insatisfaisant, un traitement à l’huile (physique et chimique) doit être appliqué. Reportez-vous à la norme CEI
60422 pour les critères d’état de l’huile recommandés.

49
4.12 Dispositifs de détection et de surveillance
Alors que les services publics ont accumulé beaucoup d’expérience dans l’entretien des transformateurs, ce n’est pas le cas des
dispositifs de détection et de surveillance. L’expérience de ces appareils augmente à mesure que le nombre d’installations, le
temps de fonctionnement et les technologies améliorées évoluent. Sur les nouveaux transformateurs, les dispositifs de détection
et de surveillance sont principalement installés par les services publics qui les ont adoptés dans le cadre de leur stratégie
d’actifs. Pour les transformateurs plus anciens, la majorité des dispositifs de détection et de surveillance ont été installés sur des
unités qui ont été identifiées comme présentant un défaut naissant, ou bien en raison de la criticité de leur système.

Quoi qu’il en soit, ces appareils et les composants associés doivent être évalués par tous les utilisateurs dans le but de faciliter les stratégies de
maintenance avancées décrites dans ce guide. En principe, la valeur réelle des dispositifs de détection et de surveillance réside dans l’interception
d’une défaillance du transformateur, et sa rentabilité ne s’accompagne que de la capacité d’optimiser les coûts de maintenance nécessaires pour
atteindre cet objectif tout au long de la durée de vie du transformateur. Une partie de cette évaluation devrait également tenir compte du fait qu’il
existe des problèmes d’entretien possibles pour les dispositifs de détection et de surveillance qui découlent de :

─ Temps de fonctionnement - Les dispositifs de détection et de surveillance ont une durée de vie de fonctionnement beaucoup plus courte que les dispositifs principaux
transformateurs - Électriques ou électroniques - les appareils électroniques nécessitent des compétences et des
actions très différentes de celles du transformateur principal
Modes de défaillance - variés et peuvent inclure des aspects matériels, logiciels et de communication qui nécessitent
des
Compétences, outils et support technique

La structure typique des dispositifs de détection et de surveillance contient les capteurs et les pièces électroniques associées telles
que les circuits d’adaptation et de traitement, un moyen d’affichage et l’alimentation (batterie ou source d’alimentation). Les pièces
supplémentaires peuvent inclure des câbles, des connecteurs, des interrupteurs ou d’autres appareils électriques et électroniques. Le
traitement et le stockage des données sont souvent nécessaires pour collecter et traiter les signaux des capteurs. Enfin, des
composants supplémentaires peuvent être nécessaires pour assurer le fonctionnement des dispositifs de détection, tels que les
commandes environnementales de l’armoire et les équipements d’étalonnage ou de préparation des transducteurs de mesure.

Selon les composants utilisés, les deux raisons courantes d’appeler une action de maintenance sont les suivantes :

─ Défaillance de l’un des composants du dispositif de détection et de surveillance : Ces dispositifs comprennent généralement un
fonction d’auto-vérification intégrée qui est utile pour détecter les dysfonctionnements. Outre les appareils eux-mêmes,
certains systèmes associés peuvent également tomber en panne, tels que les alimentations électriques et les communications.

─ La nécessité de remplacer des appareils obsolètes : Cela peut être le cas lorsque la détection et la surveillance elles-mêmes, le
Les moyens de communication ou de contrôle peuvent devenir obsolètes pendant la durée de vie du transformateur, par exemple après
l’installation d’un autre système de communication ou SCADA dans la sous-station. En règle générale, les parties électroniques peuvent
devenir obsolètes en termes de fonctions proposées, de changements dans la technologie de communication ou de limitation des interfaces
fournies pour accepter des ajouts modulaires. Ces dispositifs électroniques utilisés pour la détection et la surveillance ont un cycle de vie
de 15 à 20 ans contre 30 à 40+ ans pour les transformateurs de puissance.

Bien que les dispositifs de détection et de surveillance soient souvent utilisés de manière autonome, il existe une tendance à les intégrer dans les
réseaux de sous-stations et avec les systèmes SCADA. Les problèmes de communication dans l’environnement de la sous-station, la mise en
réseau des dispositifs de détection et de surveillance, ainsi que les tendances d’utilisation de l’Ethernet, des commutateurs et des routeurs, font
passer les demandes de maintenance d’un appareil autonome à la maintenance d’un appareil interconnecté dans un réseau.

De plus, l’utilisation de dispositifs électroniques pour la détection, la surveillance et la communication nécessite que ces appareils soient certifiés
pour la CEM, la température ou d’autres conditions spéciales sur site. Les actions de maintenance ne doivent pas modifier la qualification ou les
capacités de l’appareil. Un problème particulier pour les systèmes de détection et de surveillance est le fonctionnement incorrect et les fausses
alarmes. Les contrôles d’entretien et la conception adéquate de ces appareils devraient prévenir la plupart des dysfonctionnements. Les deux
catégories à préoccuper sont « alarme sans défaillance » ou « défaillance sans alarme appropriée ».

L’entretien requis pour les dispositifs de détection et de surveillance doit être systématiquement spécifié, de la même
manière que pour l’actif principal du transformateur de puissance. Le manuel d’entretien du transformateur doit également
inclure les manuels d’entretien des dispositifs de détection et de surveillance.

50
Chapitre 5 Catalogue des actions de maintenance

Ce chapitre donne un aperçu des différentes actions de maintenance qui peuvent être effectuées au cours de la vie d’un
transformateur. Le catalogue des actions de maintenance comprend des actions d’évaluation de l’état (par exemple, des tests
électriques, des tests d’huile et des inspections) et des actions de maintenance visant à améliorer l’état (par exemple, les
assèchements et le traitement de l’huile).

5.1 Méthodes de mesure électrique pour le diagnostic sur site des transformateurs

5.1.1 Présentation
La gestion de la durée de vie des transformateurs nécessite un portefeuille de différents types de tests électriques sur site à
effectuer. Les principales finalités de leur réalisation sont les suivantes :
─ mesures d’empreintes digitales des nouveaux transformateurs pour caractériser
l’état initial ─ tests de routine (contrôles périodiques) pour observer les tendances
─ surveillance en tant que « système d’alerte » précoce ─ tests pour le dépannage
et la localisation des défauts

Les principaux objectifs des tests sur site sont :

─contrôle des performances de vieillissement de l’huile isolante et de l’isolant solide dues au vieillissement
diélectrique et thermique─discrimination du type de défaillance thermique ou diélectrique─mesure, localisation
et évaluation de l’activité de décharge partielle─contrôle des modifications mécaniques dues aux impacts
dynamiques─tendance de l’absorption d’humidité et vieillissement de l’isolant liquide et solide

Le tableau suivant donne un résumé des problèmes typiques qui peuvent être détectés lors des tests électriques et de la DGA :

Type de problème
Intégrité du circuit magnétiqueIsolation du
circuit magnétiqueGéométrie de
l’enroulementContinuité de
l’enroulement/de la bague/OLTCL’isolation
de l’enroulement/de la bagueIsolation de
l’enroulement tour à tour

Diagnostic Technique
Rapport d’enroulement •
Résistance d’enroulement •
Courant de magnétisation • •
Capacité et DF/PF • • • •
Réactance de fuite •
Résistance d’isolement • •
Test au sol du •
noyau en fréquence des pertes parasites
Réponse • •
Analyse de la réponse en fréquence • • • •
Polarisation/Dépolarisation •
Spectroscopie dans le domaine fréquentiel •
Méthode de récupération de la tension •
Détection électrique des DP • •
Détection acoustique de la DP • •
Détection UHF de la DP • •
Analyse des gaz dissous • • • • •
Tableau 29 : Tests électriques et matrice de diagnostic DGA

51
5.1.2 Mesures de base
Rapport d’enroulement
Défaillances détectables Tronçons ou virages d’enroulement court-circuités
Indication Réparation OLTC de déclenchement du relais Buchholz
Méthode d’essai Une source AC est connectée à chaque phase de l’enroulement HT avec tous les autres enroulements en circuit ouvert.
Les tensions de la source aux bornes de l’enroulement HT et de l’enroulement BT sont mesurées.
Référenc Rapport d’essai ou plaque signalétique, comparaison des phases
e
Interprétation La mesure doit être ± 0,5 % des valeurs de la plaque signalétique
Commentaires - Certains équipements de test peuvent permettre de mesurer simultanément le courant de
- Évitez d’effectuer des tests de résistance d’enroulement avant d’effectuer la mesure du rapport
magnétisation
d’enroulementLe flux résiduel pourrait impacter la mesure.
- Le test de rapport est normalement effectué à la suite d’un travail interne sur le
transformateur impliquant des déconnexions de tous les fils, en particulier de l’OLTC
Tableau 30 : Rapport d’enroulement

Résistance d’enroulement
Défaillances détectables Problèmes de contact sur le sélecteur de prise, problèmes de contact sur l’interrupteur de déviation, conducteurs cassés, brins
parallèles cassés, disques d’enroulement court-circuités, couches d’enroulement court-circuitées, mauvaises connexions de douille
Indication Températures internes élevées, normalement indiquées par la DGA
Méthode d’essai Une source de courant constant est utilisée pour alimenter un courant continu dans l’enroulement. Le courant d’essai et
la tension aux bornes de l’enroulement sont mesurés et la valeur de la résistance est calculée. La précision de
l’équipement doit garantir que des différences de 1 % ou même moins peuvent être détectées. Étant donné que les
résistances d’enroulement sont faibles, l’ensemble de test doit être connecté en technologie à 4 fils. Une tension à vide
relativement élevée permet une saturation rapide du noyau et une atteinte rapide de la valeur finale stationnaire. Il est
recommandé de mesurer la résistance de tous les taraudages de l’OLTC. Les valeurs de résistance doivent être corrigées
à 75°C conformément à la norme CEI 60076 partie 1
Référenc Rapport de test du fabricant, mesures d’empreintes
e
Interprétation digitales
La résistance de l’enroulement mesurée ne doit pas différer de plus de 1 % environ par rapport au
rapport d’essai en usine, si la température de l’enroulement dans les conditions de mesure est
corrigée aux conditions de l’usine. Différence entre les phases généralement inférieure à 2-3 %;
La comparaison entre la résistance HT et BT est généralement de l’ordre du carré du rapport
d’enroulement, lorsque les pertes sont équilibrées entre HT et BT
Commentaires Par rapport à l’enroulement BT, la résistance de l’enroulement HV est beaucoup plus élevée. Par
conséquent, l’identification des problèmes de contact peut être moins sensible du côté HT que du
côté BT. Si les enroulements LV ont des valeurs de résistance très faibles, de l’ordre de quelques
mΩ, il peut être utile d’utiliser l’enroulement HV du même membre en connexion série pour obtenir
une stabilisation plus rapide du courant de mesure. Le temps nécessaire pour obtenir des lectures
stables peut être de l’ordre de quelques dizaines de minutes pour des valeurs de très faible résistance
Tableau 31 : Résistance à l’enroulement

Courant de magnétisation
Défaillances détectables Défauts de cœur (tôles court-circuitées), spires court-circuitées ou pièces d’enroulement
Indication Déclenchement du relais Buchholz ou DGA
Méthode d’essai Une source AC est connectée à chaque phase de l’enroulement HT avec tous les autres
enroulements en circuit ouvert. La tension de la source aux bornes de l’enroulement HT et le
courant de la source sont mesurés. Si possible, l’angle de phase doit également être mesuré
Référenc Comparaison de phases, mesures d’empreintes digitales
e
Interprétation Normalement, les phases extérieures ont des valeurs similaires à moins de 5 %. Le courant sur la
phase médiane peut être jusqu’à 30 % plus faible
Commentaires - Certains équipements d’essai peuvent permettre de mesurer simultanément le rapport d’enroulement
- Le courant magnétisant à la tension nominale n’est que de 0,1 à 0,3 % du courant nominal. La dépendance de la tension du
courant magnétisant signifie que les tests de comparaison doivent utiliser la même tension d’essai et la même position de prise
- Évitez d’effectuer des tests de résistance d’enroulement avant d’effectuer la mesure du courant
de magnétisation. Le flux résiduel pourrait impacter la mesure
Tableau 32 : Courant de magnétisation

52
Facteur de capacité et de dissipation diélectrique (ou facteur de puissance)
Défaillances - Capacité : Bobinage à enroulement : changement de géométrie entre les enroulements en
détectables raison de courants élevés ou de dommages mécaniques
- Enroulement à la terre : changement de géométrie entre l’enroulement et la mise à la terre en
raison de courants élevés ou de dommages mécaniques
- Noyau vers le sol : changement de la position du noyau par rapport au réservoir en raison d’un dommage mécanique
- Bagues de condenseur : pannes entre les couches de nivellement
- Facteur de dissipation diélectrique ou facteur de puissance : défaillances d’isolation, contamination des liquides
d’isolation par des particules, des acides, de l’eau dans l’isolation solide et liquide, décharges partielles dues à de
mauvais contacts sur le robinet d’essai de la traversée, rupture des couches de condenseur de la douille
Indication Humidité, tests sur des bases régulières (par exemple sur des traversées haute tension)
Méthode d’essai Une source sinusoïdale de courant alternatif HT (de préférence à fréquence variable) est
connectée à l’objet à tester en parallèle à un condensateur de référence à faible perte. Les courants
traversant l’objet à tester et le condensateur de référence sont mesurés et la différence de temps
entre leurs passages à zéro est déterminée. Le delta de l’angle de perte peut être calculé à partir de
cette différence de temps. Normalement, ce test est effectué à 10 kV pour les mesures sur site.

La figure suivante montre le circuit parallèle équivalent d’un isolant (capacité) avec ses pertes (résistance) et les
définitions comparatives du facteur de dissipation (DF) et du facteur de puissance (PF), exprimés sous forme de rapport
de courants dans les composants équivalents du circuit. Pour des raisons historiques, les pays européens utilisent
principalement le DF, tandis que le PF est principalement utilisé en Amérique du Nord. Pour des valeurs allant jusqu’à
10 %, la plage typique pour les matériaux isolants, DF et PF sont de toute façon numériquement équivalentes

ITOT

ICP
D
φ

IRP
Figure 12 : Circuit d’isolement équivalent et définitions pour DF et PF

Terminologie : Cette méthode d’essai, et son résultat, peuvent être désignés par de nombreux termes tels
que : facteur de perte, angle de perte, angle de perte diélectrique (DLA), δ tan, tangente delta, δ, facteur de
dissipation diélectrique (DDF), facteur de dissipation (DF), facteur de puissance (PF), Cos φ ou Cos θ.
Les unités de mesure peuvent également varier : radians, milli-radians (mR), %, 0/00 (rarement utilisé)

L’absence d’unités signifie généralement que le résultat est la valeur arithmétique de cos φ ou tan δ
Référenc Rapport d’essai, mesures d’empreintes digitales, analyse des tendances, comparaison
e avec des unités identiquesValeurs de plaque signalétique pour les bagues
Interprétation Pour les mesures sur les enroulements, les valeurs sont normalement de l’ordre de 0,5 %. Une mesure
supérieure à 1 % est discutable. Pour les traversées, les valeurs suivantes sont données dans les normes CEI
et IEEE :

Commentaires Il s’agit de la technique la plus courante pour évaluer l’état de la bague (voir informations ci-dessous)
Tableau 33 : Capacité et puissance diélectrique/facteur de dissipation

53
Informations supplémentaires pour le diagnostic des traverséesLa technique la plus courante pour évaluer l’état d’une
traversée est la mesure du facteur de dissipation (DF) / facteur de puissance (PF) et de la capacité. Les résultats des tests sont
ensuite comparés aux valeurs de la plaque signalétique ou aux tests précédents. Les augmentations ou les diminutions par
rapport aux valeurs de référence sont généralement une indication d’encrassement et/ou de détérioration du système
d’isolation. Les limites de la modification maximale autorisée ont tendance à être spécifiques au fabricant et au type. Un
doublement de la valeur initiale de la dissipation/du facteur de puissance justifie une surveillance plus fréquente ou un
remplacement. Une variation de 10 % de la capacité justifie également un remplacement. La température de l’isolant peut
affecter les résultats de dissipation/facteur de puissance. Les facteurs de correction de température pour les bagues OIP et
RIP sont indiqués ci-dessous dans la figure 13 [1]. La température de la douille se situe entre la température de l’huile du
transformateur et la température ambiante. La température de l’huile et la température ambiante doivent être consignées
dans le rapport d’essai.

Figure 13 : Effet de la température sur la mesure de la dissipation/facteur de puissance (tanδ)

Les courants de fuite à travers la surface de l’isolant extérieur (porcelaine ou silicone) peuvent également avoir une certaine influence, en
particulier si la surface est sale et humide. En cas de valeurs de dissipation/facteur de puissance étonnamment élevées, la douille doit être nettoyée
avant de répéter la mesure. Pour les bagues en composite de silicone, les instructions de nettoyage du fabricant doivent être suivies, car certains
produits chimiques de nettoyage peuvent endommager le silicone. De plus, un collier connecté au circuit de garde peut être utilisé pour supprimer
l’influence du courant de surface. Avec un « collier chaud », la capacité et le facteur de dissipation/puissance de l’isolation entre le collier et le
conducteur central mis à la terre peuvent être mesurés. Cette technique peut être utilisée pour détecter des défauts locaux dans les bagues ou un
faible niveau d’huile dans les bagues remplies d’huile.

Toutes les valeurs de référence données sont valables pour la capacité « C1 », qui se trouve entre le conducteur intérieur et le robinet de mesure.
Dans les bagues remplies d’huile, les pertes diélectriques de la capacité « C2 », qui se trouve entre le robinet de mesure et la bride, peuvent donner
des informations sur l’huile autour de la partie active de la traversée. Il faut veiller à ce que le robinet doseur soit propre et sec, sinon cela affectera
le résultat. L’évaluation est basée sur une comparaison d’essais sur des traversées similaires sur le transformateur. L’état des bagues peut
également être évalué à l’aide de la thermographie infrarouge et, dans le cas des bagues remplies d’huile, par l’analyse des gaz dissous de l’huile
de la traversée ou par la surveillance de la pression à l’intérieur de la traversée.

Les bagues sont scellées et testées lors de leurs tests d’étanchéité au moment de la fabrication. Pour prélever un échantillon d’huile, la douille doit
être ouverte, ce qui présente un risque de refermeture inadéquate et de contamination (humidité, poussière) après la fin de l’échantillonnage. Il est
donc recommandé de ne pas prélever de échantillons d’huile sur les bagues. Cependant, lorsqu’un problème est connu, par exemple une
dissipation/un facteur de puissance élevé pour la mesure C1, il peut être nécessaire de procéder à un échantillonnage d’huile et à une analyse de
gaz. L’interprétation de l’analyse se fait conformément au rapport technique CEI 61464. Si des questions subsistent, le fabricant peut
généralement aider à l’évaluation. Si un échantillon d’huile doit être prélevé, les recommandations suivantes doivent être suivies :

─ Demandez au fabricant d’origine une procédure d’échantillonnage─ L’échantillon est prélevé de préférence par
temps sec─ Si cela n’est pas possible, nettoyez la zone autour du bouchon d’échantillonnage et protégez-la
également de la pluie─ La pression interne de la bague ne doit pas être modifiée avant et après l’échantillonnage.
Cette exigence est
satisfait si l’échantillon est prélevé lorsque la température moyenne de la douille est comprise entre
0°C et 30°C... Le temps d’ouverture de la douille doit être aussi court que possible─ Remplacez
immédiatement l’huile retirée par une quantité égale d’huile de transformateur neuve, sèche et
dégazée─ Le joint doit toujours être remplacé lorsque la douille est refermée

54
Les bagues étant des composants hermétiquement scellés, la mesure de la pression de l’huile à l’intérieur de la bague
remplie d’huile est un outil de diagnostic précieux. L’avantage est qu’il permet de surveiller en ligne l’état de la douille pour
détecter une éventuelle fuite d’huile ou une surchauffe. Cependant, cela nécessite que la douille soit installée déjà équipée
d’un capteur de pression au pied de la douille.

Littérature : « Diagnostic et conditionnement des bagues », Brochure ABB 2750 515-142fr 2000-08-30

Réactance de fuite (impédance de court-circuit)

Défaillances détectables Déformation des enroulements
Indication Défauts de courant traversant élevés, courants d’appel élevés, déclenchement du relais Buchholz,
déclenchement du relais de protection
Méthode d’essai Une source AC (de préférence à fréquence variable) est connectée à chaque phase de l’enroulement
HT, l’enroulement BT correspondant étant court-circuité. Le courant source et la tension aux
bornes de l’enroulement HV sont mesurés pour déterminer l’impédance de fuite. Pour déterminer
la réactance de fuite, la partie imaginaire de l’impédance complexe doit être mesurée. Cela peut
être fait en utilisant un appareil de mesure d’impédance complexe ou un wattmètre pour déterminer
la partie réelle de l’impédance complexe. La réactance peut être calculée à partir de ces résultats
Référenc Mesures d’empreintes digitales (test en une phase), ou comparaison à des unités identiques
e
Interprétation L’impédance mesurée ne doit pas différer de plus de 2 % par rapport au rapport de test d’usine. La différence
entre les phases est généralement inférieure à 2 %. Les changements >1 % devraient être étudiés avec
d’autres tests tels que FRA. Il faut faire attention en comparant les mesures d’essai en 3 phases et en 1 phase
Commentaires Le test peut également être effectué du côté BT, mais dans ce cas, les valeurs doivent être
corrigées à l’aide du carré du rapport d’enroulement.
Tableau 34 : Réactance de fuite (impédance de court-circuit)
Résistance d’isolement
Défaillances détectables Détérioration de l’isolation ou défaillances des enroulements ou de la mise à la terre du noyau
Indication Déclenchement du relais Buchholz, DGA
Méthode d’essai Une tension continue élevée (les valeurs typiques sont de 1 kV à 5 kV) est appliquée à l’enroulement
testé. L’isolation entre le noyau et le réservoir peut également être vérifiée par cette mesure. Le courant
de fuite est mesuré et la résistance d’isolement calculée et indiquée par l’instrument. Comme cette
mesure utilise la tension continue, la mesure ne peut pas être comparée aux pertes en courant alternatif
qui comprennent les pertes de polarisation et le couplage capacitif à travers l’isolation. La température
peut affecter les résultats de mesure. La tension et la température d’essai doivent être enregistrées
Référenc Rapport de test, mesures d’empreintes digitales, comparaison avec des unités identiques
e
Interprétation Transformateurs avec tension nominale > 69kV, >1GΩ mesurée à
20°CTransformateurs avec tension nominale ≤ 69kV, >500MΩ mesurée à 20°C
Commentaires - Une autre façon d’appliquer la résistance d’isolement consiste à mesurer l’indice de polarisation
(PI) en mesurant le courant après 1 et 10 minutes d’application de la tension. Le PI a été introduit
pour détecter l’humidité dans l’isolation des bobinages des machines tournantes. Pour le système
complexe d’isolation huile-cellulose des transformateurs, les résultats PI peuvent être mal interprétés.
Les mesures FDS/PDC sont préférées pour les évaluations quantitatives de l’humidité dans l’isolant
- La mesure de la résistance d’isolement peut influencer les mesures RVM, PDC et FDS, si elles
suivent immédiatement le test de résistance d’isolement
Tableau 35 : Résistance d’isolement
Mise à la terre du noyau
Défaillances détectables Défauts de mise à la terre de plusieurs cœurs par défauts de mise à la terre du cœur
Indication Températures internes élevées, normalement indiquées par la DGA
Méthode d’essai Le test ne peut être effectué que si la mise à la terre du noyau peut être déconnectée à l’extérieur
du réservoir pour mesurer la résistance d’isolement du noyau à la terre
Référenc Rapport de test du fabricant, mesures d’empreintes
e
Interprétation La résistance d’isolement du noyau à la terre est de l’ordre de 10MΩ ou plus. Des valeurs inférieures à 100 kΩ peuvent
digitales
indiquer des problèmes de mise à la terre du noyau. Dans certains cas, des résistances sont utilisées pour les paquets de
laminage de noyaux séparés au sol. Ces résistances sont normalement de l’ordre de plusieurs kΩ
Commentaires Les mesures du courant de terre du cœur en service montrent que le courant mesuré est de l’ordre
de quelques mA pour un noyau bien isolé ; Si le noyau présente des défauts de mise à la terre, le
courant est de plusieurs ampères ou même plus
Tableau 36 : Mise à la terre du noyau

55
5.1.3 Mesures spéciales ou avancées

Analyse de la réponse en fréquence (FRA)

Défaillances détectables Spires court-circuitées, défauts du noyau, déformation de l’enroulement, déplacement de l’enroulement,
mise à la terre défectueuse du noyau, connexions d’écran défectueuses, dommages pendant le transport
Indication Courants de défaut traversants élevés, avertissement ou déclenchement du relais Buchholz, DGA,
résultats de l’enregistreur d’impact (transport)
Méthode d’essai L’analyse de la réponse en fréquence (FRA) est une méthode permettant d’évaluer l’intégrité mécanique
et géométrique du noyau et des enroulements à l’intérieur d’un transformateur de puissance en mesurant
les fonctions de transfert électrique sur une large gamme de fréquences. La FRA est une méthode
comparative qui évalue l’état du transformateur en comparant l’ensemble des résultats FRA obtenus aux
résultats de référence sur la même unité ou sur une unité similaire. Méthode 1 - Analyse de la réponse en
fréquence par balayage SFRA : Une tension alternative sinusoïdale à fréquence variable (de plusieurs Hz à
plusieurs MHz) est connectée à chaque phase des enroulements HT et LV avec tous les autres
enroulements en circuit ouvert. La tension d’entrée (Uin) et la tension de sortie (Uout) sont mesurées à
des fréquences différentes. Pour la méthode 1 et la méthode 2, le rapport « 20 log(Uout / Uin) » (en dB)
est calculé pour chaque fréquence et les résultats sont tracés sur une trace. Méthode 2 - Analyse de la
réponse en fréquence impulsionnelle IFRA : Une impulsion est injectée dans chaque phase des
enroulements HT et BT avec tous les autres enroulements en circuit ouvert. Les courbes d’impulsion
d’entrée et de sortie = f(t) des enroulements sont enregistrées. Les résultats du domaine temporel sont
transformés dans le domaine fréquentiel à l’aide d’algorithmes FFT. La tension d’entrée (Uin) et la
tension de sortie (Uout) sont calculées pour des fréquences différentes. On observe que les deux méthodes
donnent des résultats satisfaisants, mais que la méthode 2 ne donne pas de résultats dans la gamme des
basses fréquences (inférieures à 1 kHz). Reportez-vous également à la brochure technique 342 (SCA2
Référenc WG A2.26).
Trois méthodes sont couramment utilisées pour évaluer les mesures (traces) :
e - basé sur le temps (les résultats actuels de l’ERF seront comparés aux résultats précédents de la même unité)
- basé sur le type (la FRA d’un transformateur sera comparée à celle d’un type équivalent)
- comparaison de phases (les résultats FRA d’une phase seront comparés aux résultats des autres
phases du même transformateur)
Interprétation Aucune limite n’est définie. La comparaison avec les données de référence indiquera des changements.
Commentaires Pour l’évaluation du transport, l’évaluation doit être le dernier test avant le départ et le premier
test à l’arrivée. Aucune mesure CC de la résistance d’enroulement ne doit être effectuée avant
qu’une mesure FRA ne soit effectuée. Le flux résiduel pourrait impacter la mesure. Les données
brutes de référence doivent être stockées pour faciliter les comparaisons ultérieures.

Tableau 37 : Analyse de la réponse en fréquence (FRA)

Littérature :Brochure technique Cigre 342, « Évaluation du conditionnement mécanique des

enroulements de transformateur »

56
Méthode du courant de dépolarisation (PDC)
Défaillances Teneur en eau dans l’isolant cellulosique solide de l’isolant en papier huilé, défaillances d’isolation,
détectables vieillissement de l’isolant, contamination des liquides d’isolation par des particules, des acides, de
l’eau dans l’isolant solide et liquide, décompositions partielles des couches de bagues capacitives
Indication Humidité élevée dans l’huile, évaluation générale de l’état de l’isolation
Méthode d’essai Le principe de cette mesure est d’appliquer une tension continue à travers l’isolant pendant un certain temps et de
mesurer le courant de polarisation. Ensuite, l’isolation est court-circuitée pendant un temps variable et le courant est à
nouveau mesuré (courant de dépolarisation). Les méthodes de diagnostic diélectrique déduisent l’humidité du papier ou
du carton comprimé à partir des courants de polarisation et de dépolarisation mesurés à intervalles de temps.
L’expérience montre que l’humidité influence fortement ces mesures. La réponse diélectrique de l’isolation peut être
enregistrée dans le domaine temporel ou dans le domaine fréquentiel. La mesure du courant dans le domaine temporel
enregistre les courants de charge et de décharge de l’isolant. La méthode de mesure dérivée est appelée méthode de
courant de dépolarisation de polarisation.
1000
humidité de la cellulose
haut et vieillissement
100
bas
10
Ipol
1 Idep haut
bas
0.1
1 10 100 1000 10000Heure(
s)
Figure 14 – Courant de polarisation et de
Référence Détermination de l’humidité
dépolarisation
par modélisation, comparaison avec les mesures d’empreintes
Interprétation digitales
La détermination de l’humidité est basée sur une comparaison de la réponse diélectrique du transformateur
à la réponse diélectrique modélisée. Un algorithme réorganise la réponse diélectrique modélisée et fournit
la teneur en humidité et la conductivité de l’huile. Une analyse fiable de l’humidité des mesures sur site est
basée sur un ensemble de données exactes pour la réponse diélectrique modélisée. Le pool de données
comprend les mesures sur le carton pressé neuf à différentes températures, teneurs en humidité et huiles
utilisées pour l’imprégnation. Une fois la teneur en eau évaluée, reportez-vous aux limites pour les isolants
secs, modérément humides et extrêmement humides fournies dans la norme CEI 60422.
Commentaires Les nouveaux procédés prennent également en compte les propriétés diélectriques du carton
pressé vieilli afin de compenser l’influence du vieillissement.
Tableau 38 : Méthode du courant de dépolarisation (PDC)
Littérature :[1] M. Koch et al. « Analyse améliorée de l’humidité des transformateurs de puissance à l’aide de méthodes de
réponse diélectrique », MatPost
2007 Lyon[2] Fiche technique Cigré 227, « Techniques de gestion de la durée de vie des
transformateurs de puissance"[3] Brochure technique Cigré 414 « Diagnostics de réponse
diélectrique pour les enroulements de transformateurs"[4] Brochure technique Cigré 349
« Équilibre d’humidité et migration d’humidité »

57
Spectroscopie dans le domaine fréquentiel (FDS)
Défaillances détectables Teneur en eau dans l’isolant cellulosique solide de l’isolant en papier huilé, défaillances
d’isolation, contamination des liquides d’isolation par des particules, des acides
Indication Humidité élevée dans l’huile, évaluation générale de l’état de l’isolation
Méthode d’essai Le principe de cette mesure est le même que celui de la capacité et de la dissipation/facteur de
puissance décrits précédemment, mais diffère en ce qu’il est appliqué à différentes fréquences,
généralement de 0,001 Hz à 1000 Hz, comme le montrent les traces suivantes :
10 100
humidité de la
cellulose,vieillis e'
sement 10
1
haut
haut e" e'
bas 1
0.1 bas
0.1

0.01
haut
0.01
conductivité de e"
l’huile bas
0.00 0.001
1 0.0001 0.001 0.01 0.1 1 10 100 1000 0.0001 0.001 0.01 0.1 1 10 100 1000
Fréquence (Hz) Fréquence (Hz)
Figure 15 : Spectroscopie dans le domaine fréquentiel
Référenc La détermination de l’humidité par modélisation, la comparaison avec les mesures d’empreintes digitales, les
e limites pour les isolants secs, modérément humides et extrêmement humides sont données dans la CEI
Interprétation 60422
La détermination de l’humidité est basée sur une comparaison de la réponse diélectrique du
transformateur à la réponse diélectrique modélisée. Un algorithme réorganise la réponse diélectrique
modélisée et fournit la teneur en humidité et la conductivité de l’huile. Une analyse fiable de
l’humidité des mesures sur site est basée sur leur appariement avec un pool de données pour la réponse
diélectrique modélisée. Le pool de données se compose de mesures sur du carton comprimé neuf à
différentes températures, teneurs en humidité et huiles utilisées pour l’imprégnation. Les nouvelles
procédures prennent également en compte les propriétés diélectriques du carton pressé vieilli afin de
compenser l’influence du vieillissement. Une fois la teneur en eau évaluée, reportez-vous aux limites
pour les isolants secs, modérément humides et extrêmement humides fournies dans la CEI 60422.
Commentaires La combinaison de mesures de courant de polarisation dans le domaine temporel et de spectroscopie dans le domaine
fréquentiel réduit la durée du test par rapport aux techniques existantes. Essentiellement, les mesures dans le domaine
temporel peuvent être effectuées en peu de temps, mais sont limitées aux basses fréquences (généralement inférieures à
1 Hz). En revanche, les mesures dans le domaine fréquentiel sont également réalisables pour les hautes fréquences,
mais prennent beaucoup de temps pour les basses fréquences.
Tableau 39 : Spectroscopie dans le domaine fréquentiel (FDS)

Dans son application aux traversées haute tension, la mesure de la dissipation/facteur de puissance à basse fréquence
(certains Hz) permet de détecter l’humidité avec une sensibilité élevée. La figure 16 ci-dessous illustre la sensibilité à
l’humidité typique de la mesure de la dissipation/du facteur de puissance sur les traversées OIP entre 20 Hz et 400 Hz.

Figure 16 : Mesure de la dissipation/du facteur de puissance sur les traversées OIP à différentes fréquences

58
À titre indicatif, les limites indicatives de dissipation/facteur de puissance dans les traversées neuves et anciennes à des
fréquences de 15 Hz, 50/60 Hz et 400 Hz sont données dans le tableau suivant.

DÉCHIRER L’OIP RBP

Imprégné de résine Imprégné d’huile Papier lié à la résine
Fraquencynewagednewagednewaged15Hz<0,6 %<0,7 %<0,5 %
<0,7 %<0,7 %<1,5%50/60Hz<0,5 %<0,5 %<0,4 %<0,5 %<0,6 %
<1%400Hz<0,6 %<0,7 %<0,5 %<0,7 %<0,7 %<1,5 %

à 20°C

Tableau 40 : Valeurs limites indicatives DF/PF pour les bagues de condenseur

(Source - « Nouveau diagnostic pour les traversées haute tension »)

Littérature :[1] M. Perkins, G. Frimpong, A. Fazlagic, "La mesure de la réponse en fréquence diélectrique comme outil de
dépannage
Problèmes de facteur de puissance d’isolation », IEEE ISEI Conference Paper, Boston, MA, avril 2002[2] M. Koch et al.
« Improved Moisture Analysis of Power Transformers Using Dielectric Response Methods », MatPost
2007 Lyon[3] Cigré Fiche technique 227, « Techniques de gestion de la durée de vie des
transformateurs de puissance"[4] Cigré TF D1.1.09 : Fiche technique 245, « Méthodes de
réponse diélectrique"[5] Cigré WG A2.30 : Fiche technique 349, « Équilibre d’humidité et
migration d’humidité »

Méthode électrique pour la mesure des décharges partielles (DP)

Défaillances détectables Décharges partielles, défauts d’isolement singuliers
Indication DGA
Méthode d’essai Pour la détection, différents types de couplage sont utilisés, par exemple des prises de capacité de
traversée, des transformateurs de courant haute fréquence ou des condensateurs de couplage. La
méthode d’essai décrite dans la norme CEI 60270 est un outil utile, car il s’agit d’une méthode sensible
qui peut être étalonnée. Le bruit électromagnétique externe au transformateur peut interférer avec la
mesure. Pour cette raison, la méthode peut ne pas convenir à certaines mesures sur site. Cependant, les
systèmes modernes de mesure de DP multicanaux qui peuvent enregistrer simultanément la DP sur tous
les canaux, et de nouvelles méthodes telles que le diagramme de relation d’amplitude triphasé
(3PARD) ou le diagramme de relation de fréquence tricentrique (3CFRD), peuvent être utilisés pour
séparer les sources de DP les unes des autres et du bruit électromagnétique externe (interférence).
Référenc Mesures d’empreintes digitales, analyse des tendances
e
Interprétation Pour la mesure sur site, les limites ne peuvent pas être définies ; Cette technique peut être utilisée
avec AcousticPD afin de faciliter la localisation de la DP.
Commentaires La mesure de la DP est importante pour détecter et localiser une faiblesse dans le système d’isolation. L’activité de décharge
partielle se produit généralement à l’intérieur des vides d’isolation, sur des objets métalliques non mis à la terre situés dans un
champ électrique, ou sous forme de couronne en raison de la contrainte électrique intense sur l’isolation entourant les électrodes à
arêtes vives/façonnées. Dans les transformateurs, certaines sources de DP comprennent des bulles de gaz dans l’huile, des vides
dans un matériau isolant solide ou des particules métalliques flottantes. L’effet à long terme de la DP est destructeur pour les
systèmes d’isolation organique, en dégradant leurs qualités d’isolation. Une augmentation significative du niveau de DP ou du taux
de DP peut fournir une indication précoce de l’évolution des défauts. Les PDpulses génèrent des ondes électromagnétiques, des
signaux acoustiques, des réactions chimiques, un échauffement local et des signaux optiques. Différentes techniques peuvent être
utilisées pour détecter ces phénomènes.
Tableau 41 : Méthode électrique de mesure des décharges partielles
(DP)
Littérature :[1] CEI 60076-3[2] CEI 60270[3] K. Rethmeier et al. « Expériences en matière de mesures de décharge partielle
sur site et perspectives pour la surveillance des DP », CMD

Pékin 2008

59
Mesure acoustique des décharges partielles (DP)
Défaillances détectables Décharges partielles
Indication DGA
Méthode d’essai La mesure acoustique des décharges partielles utilise le fait qu’un signal acoustique est émis par la PDactivité à la suite
de fluctuations de pression. En raison de la courte durée des impulsions, les ondes de compression résultantes ont des
fréquences allant jusqu’aux ultrasons. Le spectre de fréquences se situe dans la gamme comprise entre plusieurs Hz et
plusieurs 100 kHz. Dans les transformateurs, les ondes mécaniques générées par la DP se propagent à travers l’huile,
frappant les parois du réservoir où les capteurs piézoélectriques pour la détection des signaux acoustiques sont fixés à
l’extérieur. En utilisant des techniques de trigonométrie, la source de l’émission acoustique peut être localisée, ce qui
facilite grandement toute maintenance corrective. Cette méthode a une sensibilité limitée aux défauts DP sur les
enroulements intérieurs. Il est également très sensible au bruit qui n’est pas généré par le DP interne. Pour améliorer la
sensibilité, cette méthode peut être combinée avec la méthode DP électrique ou avec la méthode DP UHF. Les signaux
électriques peuvent être utilisés pour déclencher l’enregistrement de signaux acoustiques. En utilisant un algorithme de
calcul de la moyenne, l’influence du bruit acoustique provenant d’autres sources à l’extérieur du réservoir peut être
réduite.
Référenc Mesures d’empreintes digitales, analyse des tendances
e
Interprétation Pour les mesures de DP acoustique, il n’y a pas de limites applicables ;
Tableau 42 : Mesure acoustique des décharges partielles (DP)

Mesure des décharges partielles (DP) à l’aide de la technologie UHF

Défaillances détectables Décharges partielles, défauts d’isolement singuliers
Indication DGA
Méthode d’essai Le découplage des signaux DP UHF de l’intérieur du réservoir d’un transformateur de puissance nécessite que les
capteurs UHF sensibles pénètrent à travers la paroi du réservoir. Alternativement, une antenne UHF installée à
l’intérieur du réservoir est utilisée. Les signaux UHF ont un amortissement beaucoup moins important que les signaux
acoustiques. En raison des différences de sensibilité entre les signaux UHF et acoustiques, il peut être avantageux de
combiner les deux méthodes. En faisant la moyenne des signaux acoustiques, en les déclenchant avec une sensibilité
élevée aux impulsions UHF entrantes, l’influence du bruit acoustique peut être réduite. La localisation importante de la
DP est réalisée en utilisant les temps de parcours du signal acoustique. Les méthodes de forme d’onde et de temps de
vol peuvent être utilisées pour localiser les sources de DP.
Référenc Mesures d’empreintes digitales, analyse des tendances
e
Interprétation Pour les mesures DP UHF, il n’y a pas de limites applicables
Tableau 43 : Mesure des décharges partielles (DP) à l’aide de la technologie UHF

Réponse en fréquence des pertes parasites (FRSL)

Défaillances Surchauffe locale due à des pertes excessives par courants de Foucault liées au flux
détectables vagabond. Court-circuits entre brins parallèles de conducteurs transposés en continu
Indication (CTC)
Si des brins parallèles de CTC ont des courts-circuits entre eux, les pertes dans le canal vagabond
sont augmentées. Il en résulte des températures internes élevées, normalement indiquées par la
Méthode d’essai DGA
Une source AC à fréquence variable (généralement de quelques Hz à quelques centaines de Hz) est
connectée à chaque phase de l’enroulement HT avec l’enroulement BT correspondant court-circuité.
Le courant source et la tension aux bornes de l’enroulement HT sont mesurés. Les pertes parasites
sont représentées par la résistance AC de l’impédance de court-circuit à des fréquences plus élevées.
La partie résistive de l’impédance complexe doit être mesurée. Cela peut être fait à l’aide d’un
appareil de mesure d’impédance complexe. Au lieu d’un appareil de mesure d’impédance complexe,
un wattmètre peut être utilisé pour déterminer la partie réelle de l’impédance complexe.
Référence Comparaison des trois phases, mesures d’empreintes digitales (test en une phase)
Interprétation ∆L : Moins de 2,5 % entre les phases∆R
: Moins de 15 % entre les phases
Commentaires Le test peut également être effectué du côté LV. Pour la comparaison des résultats, les valeurs
doivent être corrigées par le carré du rapport d’enroulement.
Tableau 44 : Réponse en fréquence des pertes parasites (FRSL)
Littérature :P Picher, C Rajotte, « Comparaison des mesures FRA et FRSL pour la détection du déplacement de
l’enroulement des transformateurs », Colloque CIGRE SCA2, juin 2003, Mérida

60
Méthode de récupération de la tension (RVM)
Défaillances détectables Indication de tendance de l’humidité interne ou du vieillissement de l’isolation en papier huilé
Indication Humidité élevée dans l’huile
Méthode d’essai Les mesures de tension continue sont utilisées pour enregistrer une tension de récupération qui se développe à travers
l’isolation compositehuile-solide en raison du phénomène de relaxation de la charge spatiale. Initialement, l’isolant est
chargé avec une tension continue pendant un certain temps. Ensuite, un court-circuit est appliqué pendant une durée
beaucoup plus courte (généralement la moitié du temps de charge). Le court-circuit est ensuite supprimé et la tension de
récupération est mesurée, sa valeur maximale étant utilisée pour l’évaluation. Il s’agit de l’une d’une série de mesures
de tension de récupération prises avec des temps de charge en constante augmentation. La série accumulée de maxima
de tension donne un « spectre de polarisation » utilisé pour évaluer la teneur en humidité de la cellulose. Ce diagnostic
dérivé est la méthode de tension de récupération (RVM)
Référenc Mesures d’empreintes digitales, analyse des tendances
e
Interprétation Le RVM (Return Voltage Measurement) dans sa forme actuelle ne peut être utilisé que pour
l’indication de tendance[1].
Tableau 45 : Méthode de récupération de la tension (RVM)

Littérature :[1] M. Koch et al. « Analyse améliorée de l’humidité des transformateurs de puissance à l’aide de méthodes de
réponse diélectrique », MatPost
2007 Lyon[2] Cigré Fiche Technique 227, « Techniques de Gestion de la Durée de Vie des
Transformateurs de Puissance"[3] Cigré WG A2.30 : Fiche Technique 349, « Équilibre
d’humidité et migration d’humidité"[4] Cigré TF D1.1.09 : Fiche Technique 245, « Méthodes
de Réponse Diélectrique »

5.2 Analyse des gaz dissous

L’analyse des gaz dissous (DGA) est un outil de diagnostic très utile et est universellement utilisé pour l’évaluation de l’état des
transformateurs de puissance. Les gaz qui sont normalement mesurés sont l’hydrogène (H2), le méthane (CH4), l’éthane (C2H6),
l’éthylène (C2H4), l’acétylène (C2H2), le monoxyde de carbone (CO), le dioxyde de carbone (CO2), l’oxygène (O2) et l’azote
(N2).
Il n’y a pas de consensus sur les concentrations maximales absolues acceptables pour chaque gaz. Il existe des
transformateurs connus pour avoir une teneur en gaz considérablement plus élevée que d’autres transformateurs similaires,
mais ils sont en service depuis de nombreuses années sans défaillance.

Pour cette raison, l’interprétation de la DGA doit prendre en compte non seulement les valeurs absolues des concentrations de
gaz individuelles, mais aussi leur taux d’augmentation dans le temps. En conséquence, des algorithmes ont été développés qui
:
- Identifiez les niveaux de signification en calculant dans quelle mesure la concentration de gaz dépasse la valeur limite pour chaque gaz
- Évaluez le taux d’élévation en comparant la valeur actuelle de la concentration de gaz avec une valeur précédente
- Attribuer des pondérations à chaque gaz combustible en fonction de l’énergie d’activation nécessaire à sa production (par
exemple, l’hydrogène a la pondération la plus faible et l’acétylène la plus élevée)De plus, plusieurs outils ont été
développés pour l’interprétation des résultats de la DGA. Les premiers travaux de Rogersand Doernenberg utilisent les
ratios de certaines concentrations de gaz pour faire correspondre le profil de gaz de la DGA aux sources typiques de
production de gaz, ainsi que le niveau d’énergie impliqué. Par exemple, les rapports aident à discerner si le profil de gaz est
le résultat de :

- Défaut thermique de basse température

- Défaut thermique de température du
- fluide thermique de haute température
Défaut
- Décharges de faible énergie
- Décharges de haute énergie
- Décharge partielle

La méthode du rapport est également discutée et utilisée dans la norme CEI 60599 « Guide d’interprétation de l’analyse
des gaz dissous et libres ». Les travaux de Duval fournissent un autre outil d’interprétation de la DGA. La figure 17 ci-
dessous montre la représentation graphique du triangle de Duval.

61
 Figure 17 : Interprétation de la DGA de Duval

Littérature :[1] IEC 60599[2] IEEE Std C57.104 - 1991 « Guide pour l’interprétation des gaz générés dans les
transformateurs immergés dans l’huile »

5.3 Essais à l’huile et au papier

Cette section est principalement basée sur les travaux de la TF D1.01.12. Pour plus d’informations, reportez-vous à la brochure
CIGRE #413.
5.3.1 Présentation
Exigences de l’huile isolanteL’huile isolante minérale est utilisée comme liquide de refroidissement et isolant dans les
équipements électriques remplis d’huile depuis le début du 20ème siècle. L’huile est hautement raffinée afin de répondre
aux caractéristiques et aux exigences de qualité décrites dans la norme CEI 60296, la norme internationale pour les huiles
isolantes minérales non utilisées. Les trois principales exigences fonctionnelles de l’huile isolante sont les suivantes :

─ Résister aux contraintes électriques imposées en service. Pour répondre aux critères d’isolation spécifiés, l’huile doit
ont une rigidité diélectrique élevée et une faible dissipation diélectrique/facteur de puissance─ Circulent librement
dans les conditions de température les plus basses pour l’équipement. Respect du transfert de chaleur spécifié et
Critères de refroidissement, exige que l’huile ait une viscosité et un point d’écoulement suffisamment faibles... Fournir une
isolation et un refroidissement suffisants, garantissant ainsi l’extinction des arcs électriques. Rencontre avec l’extinction de l’arc
exige que l’huile ait un point d’éclair élevé ainsi qu’une rigidité diélectrique élevée et une faible viscosité

L’huile doit également avoir une bonne résistance à l’oxydation pour assurer une longue durée de vie. L’huile des
équipements électriques se détériore en service dans les conditions d’utilisation. La performance fiable de l’huile dans le
système d’isolation dépend du caractère de base de l’huile, ce qui peut à son tour affecter les performances de l’équipement.
Une variété de processus dégradent l’huile, et certains sont interdépendants. Ces processus comprennent l’oxydation ;
contamination par l’eau, les particules ou les fibres ; arc électrique ou décharge ; surchauffe localisée et surchauffe générale.

62
Oxydation de l’huileL’oxydation de l’huile se produira dans tous les équipements où l’huile est en contact avec l’air. Dans un tel
équipement, l’oxydation de l’huile se produira progressivement et inévitablement sur de nombreuses années. L’oxydation s’accélère à
mesure que les températures de fonctionnement de l’huile augmentent. L’oxydation peut également être accélérée par la présence de
catalyseurs tels que des métaux ou des composés métalliques. Les effets cumulatifs de l’oxydation sur l’huile sont d’assombrir l’huile, de
produire de l’eau et des acides, et peuvent aboutir à la production de boues. La production d’eau et d’acides peut entraîner la corrosion
des surfaces métalliques, en particulier au-dessus de la surface de l’huile et peut attaquer le matériau cellulosique, entraînant une perte de
résistance mécanique et une éventuelle panne.

Si l’huile atteint un état d’oxydation avancé, des produits insolubles sont générés, ce qui entraîne la formation de boues dans l’huile. Les boues
produites sont solubles dans l’huile selon le type d’huile, et une fois qu’elles atteignent un point de saturation, elles précipitent. En général, les
boues sont solubles dans l’huile naphténique et relativement insolubles dans l’huile paraffinique. Les dépôts de boues ont tendance à avoir une
épaisseur supérieure en raison de la température et sont particulièrement évidents dans les régions les plus froides du réservoir, du noyau et des
enroulements, du système de refroidissement et d’autres pièces, resserrant les conduits d’huile et réduisant l’efficacité du refroidissement. La
surchauffe de l’huile et des bobinages et l’oxydation de l’huile augmentent cumulativement, conduisant à une éventuelle panne.

Une caractéristique utile des boues est qu’elles sont solubles dans l’huile naphténique si la température de l’huile dans le transformateur est élevée
jusqu’à son point aniline (78 °C), la température à laquelle l’huile agit comme un solvant pour dissoudre à nouveau les boues déposées. Celle-ci
peut être exploitée en faisant circuler de l’huile chaude afin de dissoudre à nouveau les boues dans l’huile. Cette étape est ensuite suivie d’un
processus de récupération de l’huile pour éliminer les boues par séparation chimique lorsque l’huile passe à travers les « colonnes d’argile
structurée/terre plus foulée ».
L’alerte précoce du début de l’oxydation de l’huile est assurée par la surveillance de la couleur et de l’apparence de l’huile,
des tests réguliers des niveaux d’acidité de l’huile, la surveillance des niveaux d’humidité dans l’huile et une inspection
visuelle pendant l’entretien pour détecter les signes de dépôts de boue sur les surfaces internes de l’équipement.

L’analyse de la δ (facteur de dissipation) et de la tension interfaciale (IFT) de l’huile peut également aider à la détection
précoce de la formation de sous-produits polaires due à l’oxydation.

Contamination par l’huileL’huile isolante des équipements électriques est en contact avec d’autres matériaux et peut
donc être facilement contaminée. En général, la présence de corps étrangers dans l’huile peut être considérée comme
une contamination. Une partie de ce contaminant peut affecter les propriétés électriques de l’huile.

La contamination par l’humidité peut se produire à la suite de la dégradation de l’huile par oxydation, de la dégradation de la
cellulose dans l’équipement et de la pénétration due à la respiration de l’équipement en service ou pendant les travaux d’entretien
ou de réparation. L’eau est soluble dans l’huile à l’intérieur de certaines limites dépendant de la température et de l’acidité. Si ces
limites sont dépassées, l’huile devient saturée et l’eau libre apparaîtra sous forme de trouble ou de gouttelettes visibles. L’eau
dissoute peut ou non affecter les propriétés électriques de l’huile. Cependant, l’eau dissoute en présence d’autres contaminants, en
particulier les fibres, peut réduire considérablement la force électrique de l’huile. L’eau libre réduit encore la force électrique de
l’huile et indique une teneur excessive en humidité dans l’huile. Pour les réductions rapides de la température du transformateur,
il existe un risque supplémentaire de formation d’eau libre en raison de la réduction soudaine de la solubilité de l’eau dans l’huile.

Dans les transformateurs ou autres équipements contenant de l’isolant en papier, l’humidité est contenue à la fois dans l’huile et le papier.
Cependant, la teneur en eau du papier prédomine facilement, avec généralement plus de 99 % de la teneur totale en eau du papier. La teneur élevée
en humidité du papier est l’un des facteurs qui réduisent la durée de vie de l’isolant en papier, et donc la durée de vie de l’équipement. Il est donc
important de maintenir une faible teneur en humidité dans les équipements contenant des isolants en papier tels que les transformateurs. La
surveillance de la teneur en humidité est réalisée par une analyse de routine en laboratoire pour détecter la présence d’humidité dissoute et par une
inspection visuelle pour détecter la présence de signes d’humidité libre.

La contamination par des particules ou des fibres peut provenir de matières particulaires ou fibreuses absorbées par l’huile à partir des composants
de l’équipement lui-même, d’arcs électriques, de produits de dégradation des défauts dans l’équipement ou de pénétration pendant l’entretien ou la
réparation. La contamination par des particules ou des fibres peut réduire la force électrique de l’huile, en particulier en présence d’humidité. La
surveillance est réalisée par des tests en laboratoire pour déterminer la résistance électrique, qui diminue avec une teneur élevée en fibres, et par
une inspection visuelle pour détecter la contamination par les particules. La contamination par les particules et les fibres peut également
augmenter la perte diélectrique d’huile.
La panne électrique ou l’arc électrique dans l’huile produit des gaz et des produits d’arc tels que des particules de carbone
ou métalliques. La dégradation de l’huile entraîne une réduction de la force électrique, une oxydation accélérée et une
acidité plus élevée. Ce type de dégradation est à prévoir dans les interrupteurs de dérivation des changeurs de prises. La
conception de cet équipement tient compte de la dégradation de l’huile.

63
Test d’huileLes tests d’huile en service sont divisés
en trois groupes :

Groupe 1 : Essais minimaux requis pour surveiller l’huile et s’assurer qu’elle est apte à un service continuGroupe 2 : Essais
supplémentaires qui peuvent être utilisés pour obtenir des informations spécifiques supplémentaires sur la qualité de l’huile et
aider à l’évaluation de l’huile en vue d’une utilisation continue
Groupe 3 : Essais utilisés principalement pour déterminer l’adéquation de l’huile au type d’équipement utilisé et pour s’assurer que la
Respect des considérations environnementales et opérationnelles

Les tests de chaque groupe sont abordés ci-dessous. Il convient de noter que si les résultats des essais du groupe 1 ne dépassent pas
les limites d’intervention recommandées, les essais du groupe 2 sont généralement reportés au prochain prélèvement d’huile prévu.

5.3.2 Essais à l’huile du groupe 1

AciditéL’oxydation de l’huile forme des produits d’oxydation acide, qui augmenteront progressivement l’acidité de l’huile.
Les acides et autres produits d’oxydation, en conjonction avec l’eau et les contaminants solides, affecteront les propriétés
diélectriques et autres propriétés de l’huile. Les acides ont également un impact majeur en provoquant la dégradation directe
des matériaux cellulosiques et peuvent également être responsables de la corrosion des pièces métalliques d’un
transformateur. Le taux d’augmentation de l’acidité de l’huile en service est un bon indicateur de la vitesse de vieillissement
une fois qu’elle est entrée dans la phase avancée (acidité > 0,1 mg/g). La tension interfaciale est un indicateur plus sensible du
vieillissement dans les premiers stades. Le niveau d’acidité est utilisé comme guide général pour déterminer quand l’huile
doit être remplacée ou récupérée. Cependant, à ce stade, l’acidité a atteint 0,1 mg/g, il y a déjà eu un effet délétère sur les
valeurs DP de l’isolation des conducteurs. C’est pourquoi la tension interfaciale fournit une meilleure alerte précoce.
L’oxydation de l’huile minérale forme de l’acide, qui peut attaquer le métal, accélérer la détérioration de la cellulose et
former des savons (boues).
CouleurLe changement de couleur peut être une indication directe de la contamination de l’huile isolante. Le
changement de couleur est normalement attribuable à l’oxydation de l’huile. La contamination par le carbone a
tendance à assombrir l’huile et peut être causée par le mélange de l’huile du commutateur de dérivation avec l’huile
principale ou à la suite d’étincelles ou d’arcs électriques dans l’huile principale.

Teneur en eauL’huile sert de fluide de transfert d’eau à l’intérieur d’un transformateur. La masse totale d’eau est répartie entre le
contenu du papier et le contenu de l’huile, la grande majorité étant absorbée dans le papier. Il existe deux formes d’humidité présente :
l’huile isolante, l’humidité libre (séparée de l’huile, émulsionnée, éventuellement trouble) et l’humidité dissoute (ne peut pas être vue et ne
se sépare pas, liée chimiquement, invisible). De petits changements de température modifient considérablement la teneur en eau dissoute
de l’huile, mais ne modifient que légèrement la teneur en eau du papier. Pour les comparaisons entre transformateurs, ou à des fins
d’établissement de tendances, il faudra que le résultat analytique de la teneur en eau de l’huile à une température d’échantillonnage
donnée soit corrigé à la teneur en eau équivalente à une température de référence. Pour des raisons pratiques, la température définie est
fixée à 20 ° C, car en dessous de 20 ° C, le taux de diffusion de l’eau est trop lent pour atteindre l’équilibre dans l’équipement
opérationnel. Cependant, une faiblesse de cette technique comparative est que la teneur en eau corrigée en température est basée sur les
caractéristiques de l’huile neuve et n’est pas strictement valable pour l’huile vieillie avec sa forte proportion d’eau chimiquement liée
dans la structure moléculaire. En effet, le résultat d’analyse de l’huile vieillie inclut également la teneur en eau liée, et cette teneur n’est
pas nécessairement impliquée dans les transferts d’humidité dépendants de la température. Par conséquent, l’huile minérale vieillie, qui
est normalement identifiable par son niveau d’acidité élevé, peut retenir plus d’humidité que l’huile minérale neuve.

Néanmoins, pour obtenir un résultat significatif pour la teneur en humidité, le transformateur doit être opérationnel et
atteindre l’équilibre avant l’échantillonnage de l’huile.

Tension de claquageL’huile sèche et propre présente une tension de claquage intrinsèquement élevée. L’eau libre et les
particules solides, ces dernières étant particulièrement associées à des niveaux élevés d’eau dissoute, ont tendance à
migrer vers les régions à forte contrainte électrique et à réduire considérablement la tension de claquage. La mesure
de la tension de claquage sert donc principalement à indiquer la présence de contaminants tels que l’eau ou les
particules. Une faible valeur de tension de claquage peut indiquer qu’un ou plusieurs de ces éléments sont présents.
Cependant, une tension de claquage élevée n’indique pas nécessairement l’absence de tous les contaminants. Les
méthodes de mesure de la tension de claquage sont couvertes par les IEC60156, ASTM D877, D1816.

64
Dissipation/facteur de puissance et résistivitéCes paramètres sont très sensibles à la présence de contaminants polaires solubles, de
produits de vieillissement ou de colloïdes dans l’huile. Le facteur de dissipation/puissance indique la perte diélectrique de l’huile. Les
changements dans les niveaux de contaminants peuvent être surveillés en mesurant ces paramètres, même lorsque la contamination est si
légère qu’elle est proche de la limite de détection chimique. Des résultats de dissipation/facteur de puissance élevés peuvent indiquer une
contamination par des sous-produits d’oxydation, de l’eau ou des particules conductrices. Les limites acceptables pour ces paramètres
dépendent en grande partie du type d’équipement. Cependant, des valeurs élevées de dissipation/facteur de puissance, ou de faibles
valeurs de résistivité, peuvent affecter de manière délétère la dissipation/le facteur de puissance et/ou la résistance d’isolement de
l’équipement électrique. Il existe généralement une relation entre la dissipation/le facteur de puissance et la résistivité, la résistivité
diminuant à mesure que la dissipation/le facteur de puissance augmente. Il n’est normalement pas nécessaire d’effectuer les deux tests sur
la même huile et, généralement, la dissipation/le facteur de puissance s’avère être le test le plus courant. Cependant, l’expérience de la
récupération du pétrole a montré que la résistivité est le paramètre le plus lent et le dernier à être restauré à un niveau acceptable par
rapport à l’IFT, à l’acidité et à la dissipation/facteur de puissance.

La résistivité et la dissipation/le facteur de puissance dépendent de la température. Des informations supplémentaires utiles peuvent
être obtenues en mesurant la résistivité ou la dissipation/le facteur de puissance à la fois à la température ambiante et à une
température plus élevée telle que 90°C.
Tension interfacialeLa tension interfaciale (IFT) entre l’huile et l’eau permet de détecter les contaminants polaires solubles et
les produits de dégradation de l’huile. Cette caractéristique évolue assez rapidement au cours des premiers stades de
l’élevage, mais se stabilise lorsque la détérioration est encore modérée. Ce phénomène fait de l’IFT l’indicateur de
vieillissement privilégié pour sa tendance précoce. En revanche, l’acidité change lentement au cours des premiers stades du
vieillissement, mais change rapidement aux stades terminaux. En reconnaissant cette sensibilité différentielle à la
dégradation de l’huile, l'« indice d’oxydation » (tension interfaciale divisée par l’acidité) fournit un indice plus utile car sa
valeur varie plus proportionnellement à la dégradation de l’huile. Cependant, une certaine prudence est encore nécessaire
avec l’interprétation. Une diminution rapide de l’IFT peut également être une indication de problèmes de compatibilité entre
l’huile et certains matériaux du transformateur (vernis, joints), ou d’une contamination accidentelle lors du remplissage
d’huile. Cette possibilité peut être vérifiée en testant d’autres paramètres de l’huile, en particulier les paramètres électriques.
Pour les transformateurs surchargés, la détérioration des matériaux est rapide et l’IFT est un outil de détection de
détérioration. L’IFT de l’anoil est affecté par la présence de contaminants polaires et solubles tels que l’humidité dissoute et
les sous-produits de détérioration de l’huile.

5.3.3 Essais à l’huile du groupe 2

Stabilité à l’oxydationLa capacité de l’huile minérale à retarder l’oxydation lorsqu’elle est soumise à un stress thermique, en
présence d’oxygène et d’un catalyseur en cuivre, est appelée stabilité à l’oxydation. Sa mesure donne des informations
générales sur la durée de vie de l’huile dans des conditions représentatives des huiles en service dans les équipements
électriques. La propriété est définie comme la résistance à la formation de composés acides, de boues et de composés,
influençant le facteur de dissipation/puissance (DF ou PF) dans des conditions données. La propriété dépend principalement
du processus de raffinage et de la façon dont il est appliqué à une matière première donnée. Les huiles minérales raffinées
contiennent, à des degrés divers, des composés naturels agissant comme des inhibiteurs d’oxydation (également appelés
inhibiteurs naturels). Les huiles ne contenant que des inhibiteurs naturels sont désignées comme huiles non inhibées.

Des inhibiteurs d’oxydation synthétiques peuvent être ajoutés pour améliorer la stabilité à l’oxydation. Dans les huiles de transformateur, on
utilise principalement des inhibiteurs phénoliques. Les composés couramment utilisés sont le 2,6-di-tert-butyl-paracrésol (DBPC) et le 2,6-di-tert-
butyl-phénol (DBP). L’efficacité de l’inhibiteur variera en fonction de la composition chimique de l’huile de base. Les huiles inhibées ont une
tendance à l’anoxydation qui contraste grandement avec les huiles non inhibées. Au début de la durée de vie, l’inhibiteur synthétique est
consommé avec peu de formation de produits d’oxydation. C’est ce qu’on appelle la période d’initiation. Une fois l’inhibiteur consommé, le taux
d’oxydation est déterminé principalement par la stabilité à l’oxydation de l’huile de base.

Étant donné que le processus de vieillissement et le processus de récupération de l’huile lui-même peuvent réduire la teneur en
inhibiteurs, il est conseillé de toujours suivre la récupération de l’huile après la récupération de l’huile. La méthode recommandée
pour surveiller la consommation d’inhibiteurs est de mesurer la concentration de l’inhibiteur conformément à la norme CEI
60666.
Sédiments et bouesLes sédiments sont la matière insoluble présente
dans l’huile. Les sédiments comprennent :
─ Produits d’oxydation ou de dégradation insolubles des matériaux isolants solides ou liquides─
Particules solides libérées dans l’huile par le transformateur, telles que les oxydes de carbone,
métalliques et métalliques─ Fibres, et autres corps étrangers, d’origines diverses

65
Les boues sont le produit final polymérisé formé par la dégradation de matériaux isolants solides et liquides. Les boues sont de l’huile soluble
jusqu’à une certaine limite, en fonction des caractéristiques de solubilité de l’huile et de la température. À des niveaux supérieurs, des boues sont
précipitées, s’ajoutant aux sédiments. La présence de sédiments ou de boues peut modifier les propriétés électriques de l’huile, et l’accumulation
de leurs dépôts peut entraver le transfert de chaleur, exacerbant ainsi la dégradation thermique des matériaux isolants.

La propension de l’huile à former des sédiments et des boues doit être mesurée, conformément à la méthode C décrite dans
la norme CEI 61125, avant de soumettre l’échantillon d’huile au processus d’oxydation.

Nombre de particulesLa présence de particules dans l’huile isolante peut avoir un certain nombre de sources possibles.
Le transformateur peut contenir des particules de fabrication et l’huile peut contenir des particules de stockage et de
manipulation si elle n’est pas correctement filtrée. L’usure et le vieillissement de l’huile et des matériaux solides
peuvent produire des particules tout au long de la durée de vie du transformateur. Une surchauffe localisée de plus de
500 °C peut former des particules de carbone. Les particules de carbone produites dans l’interrupteur de dérivation
du changeur de prises en charge peuvent migrer en fuyant dans le compartiment à huile principal et contaminer le
transformateur. Une source fréquente de particules métalliques est l’usure des roulements de la pompe à huile.

L’effet des particules en suspension sur la rigidité diélectrique de l’huile isolante dépend de la nature des particules (par exemple
les métaux, les fibres et les boues) et de leur teneur en eau. Il est très important de suivre les procédures d’échantillonnage
d’huile correctes car les échantillons d’huile peuvent être contaminés lors de l’échantillonnage d’huile de l’équipement.

Point d’éclairL’abaissement de la température du point d’éclair de l’huile peut être dû à la décomposition de l’huile
lors de décharges électriques ou à une exposition prolongée à une température très élevée. L’abaissement de la
température du point d’éclair résulte de la production de quantités suffisantes d’hydrocarbures de faible poids
moléculaire lors de la décomposition de l’huile.

Point de couléeLe point de fuite est une mesure de la capacité de l’huile à s’écouler à basse température. Il n’y a
aucune preuve suggérant que cette propriété est affectée par une détérioration normale du pétrole. Les changements
de point d’écoulement peuvent normalement être interprétés comme le résultat d’un remplissage avec un autre type
d’huile.

DensitéLa densité peut être utile pour l’identification du type d’huile. Dans les climats froids, la densité de l’huile
peut être importante pour déterminer son aptitude à l’emploi. Par exemple, les cristaux de glace formés à partir
d’eau séparée peuvent flotter sur du pétrole de haute densité et entraîner un embrasement lors de la fonte ultérieure.
Cependant, la densité n’est pas significative pour comparer la qualité de différents échantillons d’huile. Rien
n’indique que la densité soit affectée par la détérioration normale de l’huile. La densité du fluide est comparée à la
densité de l’eau. La densité donne une indication du type d’huile ou s’il y a eu une contamination sévère par un autre
liquide.

ViscositéLa viscosité est un facteur de contrôle important dans la dissipation de la chaleur. La viscosité de l’huile a
tendance à augmenter avec le vieillissement et l’oxydation de l’huile. La viscosité est également affectée par la
température. Le vieillissement normal et l’oxydation de l’huile n’affecteront pas de manière significative sa viscosité.
Ce n’est que dans des conditions extrêmes de décharges corona ou d’oxydation que cela peut se produire.

5.3.4 Essais d’huile du groupe 3

Biphényles polychlorés (PCB)Il s’agit d’une famille d’hydrocarbures aromatiques chlorés synthétiques, qui ont de bonnes
propriétés thermiques et électriques. Ces propriétés, combinées à leur excellente stabilité chimique, les ont rendus utiles dans
de nombreuses applications commerciales. Cependant, leur stabilité chimique et leur résistance à la biodégradation en font
un polluant environnemental potentiel. Depuis le début des années 1970, les préoccupations croissantes concernant l’impact
environnemental des PCB ont progressivement restreint leur utilisation et leur utilisation dans de nouvelles installations et
de nouveaux équipements a été interdite par un accord international en 1986. Malheureusement, l’utilisation d’installations
de manutention courantes a entraîné une contamination généralisée de l’huile minérale isolante. La teneur en PCB de l’huile
dans les nouveaux équipements doit être mesurée pour confirmer que l’huile est exempte de PCB. De plus, chaque fois qu’il
existe un risque de contamination potentielle (par exemple le traitement et la manipulation de l’huile), l’huile doit être
analysée et, s’il s’avère que la teneur en PCB dépasse les limites définies, des mesures appropriées doivent être prises.

66
Soufre corrosifLe soufre est présent dans les huiles raffinées en fonction du degré de raffinage et du pétrole brut utilisé.
Certains composés soufrés agissent comme des antioxydants naturels, et leur présence dans l’huile est utile. À haute
température, le soufre se décompose sur les surfaces métalliques chaudes pour produire des sulfures métalliques qui peuvent
affecter la conductivité des contacts métalliques de l’équipement de commutation. Bien que rare, la formation de sulfures
peut également se produire à des températures plus basses, en particulier sur les surfaces plaquées argent. Le dosage du
soufre corrosif dans l’huile en service est rarement nécessaire. Des tests tels que DIN 51353 (bande d’argent) et ASTM
D1275 (bande de cuivre) peuvent être utilisés pour garantir l’absence d’attaque corrosive sur les surfaces métalliques nues
dans des conditions normales. L’expérience internationale récente [Brochure technique CIGRE 378] indique que dans des
circonstances particulières, telles qu’une température de fonctionnement élevée, une charge élevée et une faible teneur en
oxygène (équipement scellé/couverture d’azote), du sulfure de cuivre (Cu2S) s’est formé dans l’isolant solide. La présence de
ce composé conducteur dans l’isolant peut entraîner des défaillances. Il a été démontré que les méthodes d’essai existantes
(DIN51353 et ASTM D1275 B) pour détecter le soufre corrosif sont souvent incapables de détecter les composés soufrés
spécifiques qui peuvent provoquer ce phénomène. C’est pourquoi une nouvelle méthode d’essai a vu le jour, IEC62535 «
Méthode d’essai pour la détection du soufre potentiellement corrosif dans les huiles isolantes usagées et non utilisées ».

5.3.5 Gestion des résultats des analyses

d’huile
Évaluation de l’huile en serviceL’huile isolante est soumise à la chaleur, à l’oxygène, à l’eau et à d’autres catalyseurs, qui
nuisent tous aux propriétés de l’huile. Afin de maintenir la qualité de l’huile, des échantillonnages et des analyses
réguliers doivent être effectués. Souvent, le premier signe de détérioration de l’huile peut être l’observation directe de la
clarté et de la couleur de l’huile à travers le voyant de l’indicateur de niveau d’huile du restaurateur. Du point de vue de
l’impact environnemental, cette inspection de base peut également détecter les taches d’huile, les gouttes d’huile et la
contamination du sol. L’interprétation des résultats, en termes de détérioration fonctionnelle de l’huile, doit être effectuée
par du personnel expérimenté sur la base des éléments suivants de la gestion des risques et de l’analyse du cycle de vie :

─ Valeurs caractéristiques pour le type et la famille d’huile et d’équipement, élaborées à l’aide de méthodes
statistiques ─ Évaluation des tendances et du taux de variation des valeurs pour une propriété pétrolière donnée ─
Valeurs normales ou typiques pour « passable » ou « médiocre » pour le type et la famille d’équipements
appropriés
Dans le cas d’une huile contaminée par des PCB, l’impact environnemental est un facteur critique à prendre en compte, ainsi que la
réglementation locale. Si l’on soupçonne que de l’huile a été contaminée par des PCB, des analyses spécifiques doivent être
effectuées. En fonction des résultats, une évaluation des risques sera nécessaire pour quantifier le risque, identifier les mesures de
prévention des risques appropriées, mais aussi trouver des moyens d’atténuer les dommages potentiels à l’environnement et
d’éliminer les risques déraisonnables pour le personnel et le public.
Classification de l’huile en serviceComme il est pratiquement impossible de fixer des limites strictes pour
l’évaluation de l’huile en service, la classification de la qualité de l’huile en service en bonne, passable et mauvaise, et
les décisions sur toute mesure corrective qui en découle, ne doivent être prises qu’après examen des résultats de tous
les essais. L’évolution des résultats pétroliers sur une période donnée fournit des preuves claires et une base solide
pour justifier la nécessité de prendre des mesures correctives. L’huile peut être classée comme « bonne », « passable
» ou « médiocre » sur la base de l’évaluation des propriétés significatives et de leur capacité à être restaurées aux
caractéristiques souhaitées. La classification suivante est suggérée :

Bon : Huile dans un état normal, continuer l’échantillonnage normalFair : Détérioration

de l’huile détectable, échantillonnage plus fréquent recommandéMédiocre :Détérioration
de l’huile anormale, action immédiate recommandée

Le tableau 46 montre la relation entre quelques exemples de problèmes de transformateur et son influence correspondante
sur les paramètres de l’huile principale.

67
 PROBLÈME DE TRANSFORMATEUR
DOMMAGES À
SURCHAUFFE DÉCHARGE PARTIELLE
L’ÉTANCHÉITÉ
OILPARAMÈ
Sinueux/ Huile /
Membrane Fuite Entrée
TRE Dans le Connexion Refroidissem Huile Papier Papier
Casser d’huile d’eau
noyau entProblème Surface
Acidité/ H1 H1 H1 L L L H
L’IFT ,2 ,2 ,2 2 2
H1 H1 H1 L L L
Couleur ,2 ,2 ,2 2
Teneur L H5 L H5 H5 L-M M H
en eau ,6 ,6 ,6 6 8
Panne L M3, H4,6, H M H5,6, M M H
Tension 12 12 11 12 6 7 8
Dissipation H1 H1 H1 L L L H
Facteur ,2 ,2 ,2 2 9
H1, H1, H1, H1, H1,4, H1,4, H M L
Teneur en gaz 10 10 10 10 10 10 7 10 7

LÉGENDE
Influence du problème
Problème de transformateur
sur le paramètre d’huile
1- Destruction du pétrole2- 5- Vieillissement du 9- Eau, sédiments,
H = Influence élevéeM
Vieillissement du pétrole3- papier6- Production émulsion10- Production de
= Influence moyenneL
Carbonisation du pétrole4- d’eau7- Air gaz11- Bulle12- Particules
= Influence faible
Destruction du papier dissous8- Eau libre

Tableau 46 : Relation entre les problèmes de transformateur et les paramètres d’huile principaux

5.3.6 Essais sur papier

Le papier isolant cellulosique doit avoir de bonnes propriétés électriques pour résister aux contraintes électriques, ainsi que
de bonnes propriétés mécaniques pour survivre aux forces statiques et dynamiques appliquées en service sans rupture.
Cependant, des propriétés mécaniques différentes peuvent avoir des comportements très différents au cours du
vieillissement. Résistance à la traction du papierUne mesure de la résistance mécanique du papier est déterminée en
mesurant sa résistance à la traction. La plupart des premières études sur le vieillissement des transformateurs étaient basées
sur l’utilisation de la résistance à la traction comme mesure de la dégradation du papier, en considérant la réduction de la
résistance à la traction à 50 % de sa valeur d’origine comme critère de fin de vie. Il est important de noter que la résistance à
la traction du papier diminue dans une relation linéaire avec la diminution du degré de polymérisation, et atteint environ la
moitié de sa valeur d’origine lorsque le DP est d’environ 200-250.

Degré de polymérisationUne autre mesure de la résistance mécanique du papier est dérivée du degré de
polymérisation (DP) des polymères naturels cellulosiques qui composent ses fibres de papier. Le papier avec une
valeur DP initiale d’environ 1000 devrait durer toute la durée de vie du transformateur (25 à 40 ans), mais un DP de
150 à 250 est considéré comme un critère de fin de vie pour l’isolation du transformateur, car le papier est également
exposé au risque de défaillance mécanique. La dégradation du papier peut entraîner la défaillance du
transformateur par un certain nombre de mécanismes :

« Le papier cassant peut se détacher des enroulements du transformateur et bloquer les conduits. » L’eau
est un produit de la dégradation et s’accumule dans le papier, réduisant ainsi sa résistivité. La
carbonatisation locale du papier augmente la conductivité et peut entraîner des décharges et des pannes.

Le DP du papier isolant peut être déterminé à partir de la viscosité des solutions de polymères dilués selon CEI 60450 ou ASTM
D4243. Il convient de noter que les papiers isolants des transformateurs en service sont inaccessibles pour l’échantillonnage, de
sorte qu’il est impossible de mesurer directement la dégradation de leurs propriétés. Pour cette raison, il existe un accord général
sur l’utilisation du degré de polymérisation du papier comme propriété marqueur pour évaluer l’état du papier cellulosique.

68
Furanes et autres produits vieillissantsLes produits à base de furane sont mesurés dans l’huile, mais ils proviennent de la dégradation de
la cellulose. L’analyse par chromatographie liquide à haute performance (HPLC) permet la séparation et la mesure quantitative des
produits à base de furanes. Le 2-furaldéhyde est le produit le plus courant du vieillissement. Mais l’alcool 2-furfurylique (2FOL), le 2-
méthyl-furfural et le 5-hydroxy-2-méthyl-furfural (5-HMF) sont également détectés. Les produits à base de furane sont généralement
relativement stables à des températures allant jusqu’à 140 °C, bien que l’alcool 2-furfurylique et le 5-HMF fassent exception. Dans un
transformateur nouvellement rempli, la concentration de furane dans l’huile augmente initialement, se stabilise, puis augmente de façon
exponentielle avec le vieillissement jusqu’à une valeur maximale. La dégradation cellulosique du papier thermiquement valorisé produit
beaucoup moins de furanes que le papier kraft standard.

Il est important de comprendre que quantitativement, l’eau et le dioxyde de carbone sont les principaux sous-produits de la
dégradation thermique de la cellulose. Les furanes et les dérivés carbonylés sont les deuxièmes produits de dégradation majeurs,
tandis que les alcools, les acides et les hydrocarbures aromatiques et aliphatiques sont des produits mineurs. Il est également
très important de réaliser que le papier cellulosique n’est pas un matériau récupérable. Les techniques de récupération de l’huile,
décrites plus loin, ne sont pas en mesure de restaurer les propriétés du papier, bien que la récupération de l’huile ait un effet très
bénéfique en éliminant les acides carboxyliques et les boues qui favorisent et accélèrent la dégradation du papier. Cependant, de
cette façon, il est possible d’augmenter indirectement la durée de vie résiduelle du papier dans le transformateur.

5.4 Tests de changeur de prises en charge

Ces dernières années, un certain nombre d’outils d’évaluation de l’état en ligne ont vu le jour pour les changeurs de prises
en charge (OLTC). Le tableau 47 donne un aperçu des capacités de détection de cinq des méthodes de diagnostic, puis elles
sont examinées plus en détail.

MÉTHODE DE DIAGNOSTIC TYPE

OLTCVacuu
VIBRO-ACOUSTIQUE mRéacteur
Résistance
COUPLE DU MOTEUR TousVideRéa
cteurRésista
ANALYSE DES GAZ DISSOUS nceDans le
RéservoirCo
mpartiment
THERMOGRAPHIE IR

RÉSISTANCE DYNAMIQUE Tout

PROBLÈMESLin
kage/Engrenages G G G G
Chronométrage/Séquence G Et Et Et
Contrôle/Relais Et
L-Bas Moteur G
M-Modéré Frein Et
G-Bon Lubrification Et
E-Excellent Alignement des contacts G G G G
Arc M G Et Et Et Et
Surchauffe/Cokéfaction G L M Et Et L M L
Usure par contact M Et M L
Transition Et Et Et Et

Tableau 47 : Capacités diagnostiques des différents tests

OLTC
D’après ce résumé, il ressort que tout programme de maintenance conditionnelle pour les OLTC devrait reposer sur la mise
en œuvre de plus d’une technique pour couvrir le plus large éventail possible de défaillances. Il peut s’agir de DGA, de
mesure du couple moteur et de signature vibro-acoustique selon le type d’OLTC. Bien que cette approche de maintenance
soit attrayante, les difficultés d’interprétation des trois techniques doivent encore être résolues et il faut acquérir davantage
d’expérience de l’industrie avant de s’y fier à des fins de MH.

69
5.4.1 Mesure de la résistance dynamique
La mesure dynamique de la résistance peut être considérée comme une amélioration de l’essai de résistance de l’enroulement. En introduisant une
valeur de résistance connue dans le circuit de test, puis en alimentant l’enroulement taraudé avec un courant continu continu, les fluctuations
transitoires du courant d’essai peuvent être enregistrées pendant le processus de commutation OLTC. La réponse est enregistrée à l’aide d’un
oscilloscope, d’un enregistreur de transitoires ou d’un instrument spécialisé. En analysant la réponse de courant, la séquence de synchronisation et
la valeur des résistances de transition peuvent être calculées et comparées aux spécifications OLTC.

Les réponses typiques des courants transitoires sont illustrées à la figure 18.

1 = L’interrupteur de dérivation quitte le contact A avec la première

résistance de transition R dans le circuit2 = Deux résistances de
transition sont en parallèle3 = Le contact de l’inverseur B est atteint4 = La
commande de courant régule le courant d’essai à la valeur de consigne

Figure 18 : Réponse typique de mesure de la résistance dynamique pour un 33

Positionnez OLTC avec un sélecteur de commutation

L’interprétation des enregistrements nécessite des compétences et de l’expérience. Une analyse de base peut être effectuée en
comparant l’ondulation et la pente des courbes de courant transitoire de chaque phase, ou avec des mesures d’empreintes digitales.

70
En complément des mesures de résistance d’enroulement « statiques », la mesure de résistance dynamique permet de
diagnostiquer un certain nombre de dysfonctionnements de l’interrupteur de dérivation tels que :
─Problèmes de contact sur l’interrupteur de
dérivation─Ressorts cassés─Résistances de
transition cassées─Faible pression de
contact─Temps de transition inadéquat

La mesure dynamique peut également détecter des problèmes de contact du sélecteur ou un problème de synchronisme avec le mouvement du
sélecteur, ce dernier étant représenté par un circuit ouvert momentané pendant la séquence de changement de prise. Étant donné que la mesure de
résistance dynamique ne peut être appliquée que hors ligne et nécessite que les bornes de ligne soient déconnectées, elle est généralement limitée
au contrôle de la qualité de l’OLTC lors de la mise en service ou après une révision, ou pour garantir le bon état de l’OLTC après un
déclenchement du transformateur.
Littérature :[1] J J Erbrink et al. « Diagnostic avancé sur site du changeur de prises de transformateur en charge »,
Symposium international IEEE
sur l’isolation électrique, juin 2008, Vancouver, Canada[2] M Kruger et al. « New Tools for Diagnostic Measurements on
Power Transformers », Conférence internationale sur les transformateurs de puissance 2008
Surveillance et diagnostic de l’état, Pékin, avril 2008[3] Brendan Diggin, Hannes Malan "Évaluation de l’état des
changeurs de prises en charge à l’aide du contact statique et dynamique
Resistance" Conférence internationale Doble 2004.

5.4.2 Analyse des gaz dissous de l’huile de changeur de robinet

Un certain nombre d’études ont été menées, principalement aux États-Unis, pour utiliser l’analyse des gaz dissous (DGA)
de l’huile du changeur de prises comme outil de diagnostic. Ces investigations se concentrent sur la détection du carbone de
l’huile et de la cokéfaction carbone des contacts dans les OLTC de type réacteur de fabrication principalement ancienne. Sur
les OLTC qui sont installés du côté basse tension du transformateur et qui doivent transporter un courant élevé en
conséquence, le chauffage par contact et la cokéfaction semblent être un problème courant.

La Task Force CIGRE D1-01-15 (TF15) a commencé à enquêter sur la DGA dans les OLTC en 2005. L’accent a été mis sur
l’interprétation des résultats de la DGA afin d’obtenir un diagnostic fiable des défauts. Les résultats DGA de plusieurs
réseaux avec des OLTC de type huile de rupture d’arc ont donc été examinés à l’aide du code ABB Stenestam et d’une
version modifiée du DuvalTriangle. Des zones de fonctionnement normal, de cokéfaction sévère des contacts, de
cokéfaction légère et d’arc anormal, ainsi que des procédures recommandées pour identifier formellement le défaut (point
chaud ou électrique) ont été définies, en tenant compte du fait que le fonctionnement normal de ces OLTC produit un fond
de gaz d’arc dans l’huile. On trouvera ci-après des exemples de cas étudiés par TF15, principalement des types de réacteurs.

Zone Identification

N Fonctionnement normal

Défaut thermique sévère

T3 T3(T>700°C), cokéfaction lourde
Défaut thermique sévère
T2
T2(300<T<700°C), cokéfaction
Défaut T3 ou T2 en
cours(principalement) avec cokéfaction
X3 ou résistance accrue des contacts
légère
ou fort arc électrique D2D1Arc anormal
D1(hors zone N)X1Arc anormal D1ou
défaut thermique en cours

Figure 19 : Triangle de Duval modifié pour les OLTC

71
Les OLTC de type résistance à grande vitesse sont généralement installés du côté haute tension d’un transformateur. Sur les commutateurs de
dérivation de ce type OLTC, les problèmes de cokéfaction de contact sont beaucoup moins fréquents. Cependant, la présence des résistances de
transition dans l’huile de dérivation introduit une difficulté supplémentaire d’interprétation car des quantités importantes de gaz de surchauffe
thermique sont produites par les résistances chaudes pendant le fonctionnement normal de changement de prise. Par conséquent, les schémas
d’interprétation doivent être adaptés à chaque type et modèle d’OLTC, et sont illustrés par l’interprétation unique requise pour les OLTC utilisant
la technologie de commutation de bouteille à vide. Ces questions seront abordées dans la proposition de norme IEEE C57.139.

D’autres facteurs nécessaires à un diagnostic précis sont :

─ Nombre d’opérations depuis le dernier dégazage ou changement
d’huile─ Nombre moyen de fonctionnement horaire (type de
résistance)─ Charges moyennes et de pointe─ Utilisation de
compartiments étanches ou à respiration libre

Des concentrations minimales de gaz pour tenter un diagnostic de défaut ont également été définies par TF15, en particulier après la vidange de l’huile dans
l’OLTC. Les intervalles d’échantillonnage d’huile typiques mis en œuvre pour la surveillance de l’AGD dans les OLTC sont les suivants :
─ 6 mois à 1 an en cas de fonctionnement normal et de gazage normal de l’OLTC ─ 1 à 2 mois en cas d’unités de
gazage anormalement élevées ─ Une fois par semaine (voire quotidiennement) en cas de suspicion d’un défaut grave,
jusqu’à ce qu’une inspection interne puisse être effectuée

Un raccord de tuyau pour prélever des échantillons d’huile de l’huile OLTC doit être installé sur le transformateur. Il est
recommandé que le raccordement du tuyau se termine par une vanne de vidange sur le côté du réservoir du transformateur à
hauteur de fonctionnement. Cela permet de prélever des échantillons d’huile pendant que le transformateur est en service.

Références :[1] M Duval "Le triangle de Duval pour les changeurs de prises de charge, les huiles non minérales et les
défauts à basse température
Transformers », IEEE Electrical Insulation Magazine, novembre-décembre 2008, volume 24[2] ABB Technical Bulletin
1ZSC000498-AAA fr « Analyse des gaz dissous dans l’huile de changeur de prises en charge », COM/TK 2004-06-
21.[3] IEEE C57.139 - Guide pour l’analyse des gaz dissous des changeurs de prises de charge[4] P Griffin et al.
« Diagnostic des changeurs de prises de charge à l’aide de tests d’huile - Une clé pour la maintenance basée sur l’état »,
Conférence des utilisateurs Doble, 2005. [5] Rick Asche, « Analyse des gaz dissous des changeurs de prise de charge Guide
de terrain et rapport du sous-comité », Conférence internationale Doble 2010

5.4.3 Mesure du couple du moteur

La mesure du couple du moteur peut fournir des informations précieuses sur l’état de l’ensemble d’entraînement (liaisons et
engrenages, lubrification), l’alignement du sélecteur et le fonctionnement de l’inverseur. La mesure est relativement simple et ne
repose généralement pas sur un couplemètre, mais utilise plutôt les paramètres d’alimentation du moteur (courant et tension) pour
calculer la puissance du moteur tout au long du fonctionnement de l’OLTC. Grâce aux tendances et aux comparaisons, les effets
anormaux peuvent être facilement détectés. Une mesure plus simple utilisant uniquement le courant du moteur donnera en principe
les mêmes indications, mais les écarts anormaux n’apparaîtront parfois pas aussi clairement. Un exemple de détection d’un problème
de lubrification est illustré à la figure 20 ci-dessous :

Figure 20 : Problème de lubrification du variateur OLTC détecté par la mesure du courant du moteur

72
5.4.4 Signature vibro-acoustique
La Signature Vibro-Acoustique est obtenue par une sonde vibrante, ou plus précisément un accéléromètre à large bande de
fréquences, appliquée sur la paroi du transformateur pour recueillir les ondes acoustiques émises par le mécanisme, à la manière d’un
stéthoscope. La méthode ne doit pas être confondue avec les mesures acoustiques (ultrasons) pour la détection des DP qui utilisent
des capteurs résonants. La Signature Vibro-Acoustique est généralement complétée par la mesure du courant moteur, à la fois pour
contrôler la période d’enregistrement (pour démarrer et terminer l’opération) et pour identifier les différentes étapes du
fonctionnement de l’OLTC. Chaque opération de changement de robinet produit des ondes de pression et de vibration
caractéristiques qui se transmettent à travers l’huile et à la structure du réservoir. Il a été démontré par de nombreux chercheurs, tant
pour des opérations en laboratoire qu’en service, que toute dégradation de l’état du changeur de prises entraînera une modification
détectable de la signature acoustique. À l’inverse, on a observé que cette même signature ne varie que légèrement dans le cas d’un
appareil stable. La figure 21 ci-dessous montre l’influence sur l’usure du contact sur la signature vibratoire d’un commutateur de
dérivation.

Figure 21 : Preuve d’usure par contact sur la signature vibro-acoustique d’un interrupteur de
dérivation
La principale difficulté de cette méthodologie est d’établir, pour chaque type, marque et principe de fonctionnement, les critères
ou seuils d’écart respectifs pour une condition de fonctionnement normal, en dehors de laquelle la condition OLTC devrait être
considérée comme anormale. Néanmoins, la méthode s’est avérée efficace dans la détection d’un large éventail d’anomalies.
L’ensemble de la procédure de test est non invasive et peut être effectué pendant que le transformateur est en service.

Littérature :[1] M Foata. et al. "Expérience de terrain avec la mise en œuvre d’un nouveau diagnostic vibro-acoustique en
ligne pour On-Load
Tap Changers", Conférence des utilisateurs Doble, 2005. [2] F. Simas et al. « Surveillance vibratoire des changeurs de
prises en charge à l’aide d’un algorithme générique », Instrumentation et
Conférence sur la technologie de mesure, 2005. IMTC 2005. Actes de l’IEEE, Volume 3, Numéro, 16-19 mai 2005Page(s) :
2288 – 2293[3] P Kang et D. Birtwhistle, "Surveillance de l’état des changeurs de prises en charge de transformateur de
puissance II. Détection du vieillissement
à partir de signatures vibratoires", IEE Proc. Gen. Trans. and Distrib. 148,307-311 (2001). [4] K
Williams, « Surveillance de l’état des OLTC à l’aide de l’analyse des vibrations », TechCon Asia 2006.

5.4.5 Essais d’huile OLTC

La tension de claquage et la teneur en eau sont deux paramètres qui peuvent affecter la fiabilité de l’OLTC. Les
critères suivants sont suggérés :
Ud [kV]VDE 0370 / CEI 60156 H2O [ppm]ASTM D1533-88

Huile minérale neuve avant la mise sous tension > 60 < 12

Après la fin de la maintenance Huile neuve > 50 < 15
Huile minérale vieillie Huile de service 30 > < 30
Tableau 48 : Essais d’huile OLTC

73
5.5 Tâches d’inspection d’entretien

Bien qu’il existe de nombreux tests disponibles pour évaluer l’état des transformateurs, l’expérience montre que l’inspection
visuelle est très efficace, et parfois le seul moyen, de détecter certains problèmes de transformateur. Cette section fournit une
liste des diverses inspections qui peuvent être appliquées à un transformateur, qu’il soit en service ou hors service.

5.5.1 Thermographie

La thermographie infrarouge est une technique qui permet d’obtenir une image de la lumière infrarouge invisible émise par les objets en raison de
leur condition thermique, sans aucun contact direct avec l’objet scanné. Cette technique peut être utilisée pour détecter une connexion défectueuse
sur les traversées de transformateur, les points chauds sur les parafoudres, les systèmes de refroidissement bloqués et les courants circulants
affectant une surchauffe localisée de la paroi du réservoir, ou pour confirmer le niveau d’huile.

Pour les OLTC de type compartiment, la thermographie infrarouge peut parfois détecter un échauffement anormal des contacts
dégradés (cokéfaction, basse pression) ou d’autres dysfonctionnements qui provoquent une élévation de la température sur le
compartiment. De tels problèmes sont facilement discernables sur ces conceptions OLTC parce que le compartiment OLTC est
normalement plus froid que le réservoir principal, et tout balayage IR qui montre le contraire devrait déclencher une enquête.

5.5.2 Réservoir principal et restaurateur

Le réservoir contient l’élément actif du transformateur (ensemble noyau et bobine) et son fluide isolant. Un compartiment de
changeur de prises en charge peut également être inclus dans l’évaluation de l’état du réservoir. L’intégrité du réservoir est dictée
principalement par ses caractéristiques mécaniques. Le réservoir doit maintenir la pression et ne doit pas fuir. L’intégrité du
réservoir dépend principalement de l’état des surfaces contenant les joints, du trou de main, du trou d’homme et des joints de porte
du changeur de prises, ainsi que de l’intégrité des soudures du réservoir. Les défauts sont détectés en observant les fuites d’huile.

L’incapacité d’étanchéifier adéquatement un réservoir peut rendre un réservoir inacceptable sur le plan environnemental pour son
installation actuelle. Les systèmes de réparation de produits d’étanchéité externes, impliquant des produits d’étanchéité spécialisés et
du matériel unique contenant des dispositions d’étanchéité, peuvent également s’avérer efficaces pour arrêter les fuites. Le réservoir
doit également être inspecté pour détecter des signes de déformation. La déformation du réservoir peut résulter d’une pression
extrême ou d’un arc électrique subi lors d’un défaut, d’un support de fondation inadéquat et, pour les transformateurs de rechange,
d’une installation et d’un retrait fréquents.
L’intégrité d’une vessie peut être vérifiée en service en insérant un bâtonnet d’écouvillon avec un chiffon de coton à
l’extrémité à travers l’orifice d’accès à la vessie situé dans le haut du réservoir du restaurateur et en écouvillonnant
doucement l’intérieur de la vessie. Si le coton-tige devient saturé d’huile, cela indique qu’il y a une fuite dans la vessie et
qu’il doit être remplacé. Les sondes capables de détecter une rupture comprennent :
─ Un transducteur capacitif qui détecte le contact avec l’huile─ Un relais de
collecte de gaz monté dans la tête du restaurateur pour détecter l’air

Le niveau d’huile dans le système de restauration doit être vérifié régulièrement pour s’assurer qu’il est au bon niveau et
pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite d’huile non détectée dans le transformateur. Il y a normalement un repère de gradation
de 25 °C sur la jauge de niveau d’huile à utiliser pour ajuster le niveau d’huile approprié.

Dans le passé, les réservoirs de restauration n’étaient pas nécessairement conçus pour résister au vide complet. Dans ces conceptions,
chaque fois qu’un vide est appliqué sur le réservoir principal, la vanne entre le réservoir principal et le réservoir du restaurateur doit
être fermée. Cependant, la plupart des réservoirs de restauration modernes sont conçus pour un vide complet et la vanne doit être
laissée ouverte. Dans tous les cas, le manuel du transformateur ou le fabricant doivent être consultés. Le dessiccateur du système de
conservation à vessie doit être vérifié régulièrement et remplacé lorsqu’il atteint la fin de sa capacité d’élimination de l’humidité.
L’utilisation d’un tel système avec un déshydratant non fonctionnel (en particulier dans un environnement humide) peut permettre à
l’humidité de pénétrer dans le réservoir ou provoquer un vieillissement prématuré de la vessie.

74
Les actions suivantes peuvent être effectuées sur le réservoir principal :

─ Vérifiez s’il y a des fuites d’huile, refaites l’étanchéité si nécessaire─

Vérifiez l’absence de dommages à la peinture et de corrosion, réparez si
nécessaire─ Vérifiez les niveaux d’huile dans tous les compartiments─
Vérifiez le sécheur d’air et la vessie du restaurateur principal - remplissez-la
ou remplacez-la si nécessaire─ Vérifiez le congélateur à air - s’il est installé─
Vérifiez la mise à la terre du réservoir principal et des bornes neutres─
Vérifiez l’isolation électrique de la base du réservoir le cas échéant─ Vérifiez
l’état de toutes les vannes avant de les remettre en service

Lorsque le gel de silice est utilisé pour le séchage à l’air, le changement de couleur du gel de silice indique que le gel de silice
est saturé d’eau et que l’air passant par le reniflard restera humide. Lors de l’inspection, le remplacement du gel de silice doit
être effectué lorsque plus de 50 % du matériau a changé de couleur. De plus, le changement de couleur doit commencer
uniquement du côté de l’entrée d’air frais (là où l’air pénètre d’abord dans le reniflard sur son chemin vers le restaurateur). Si le
gel de silice change de couleur du côté conservateur du reniflard, ou si la couleur du gel de silice reste inchangée après plusieurs
mois, cela indique qu’il y a une fuite d’air dans la tuyauterie de raccordement permettant à l’air de contourner le reniflard.

5.5.3 Système de refroidissement

Pompes à huileL’inspection visuelle des composants du circuit de refroidissement de l’huile de transformateur doit être
effectuée régulièrement et ne dépasse généralement pas tous les 12 mois. Les pompes à huile doivent être alimentées
manuellement pour assurer un bon fonctionnement. Tout bruit significatif (meulage, frottement, raclage, cavitation du
flux d’huile) doit être noté, étudié plus avant et corrigé. Les débitmètres doivent indiquer le débit maximal sans
fluctuation. Toutes les zones, y compris la tuyauterie, les vannes et la zone environnante du sol, ne doivent pas présenter
de signes de fuite d’huile. Les pompes équipées d’un moniteur d’état des roulements doivent faire l’objet de relevés
annuels pour garantir l’intégrité des roulements. Les pompes à roulements à billes sont particulièrement vulnérables aux
pannes en service. Par conséquent, leurs sous-pompes de remplacement par des paliers lisses doivent être envisagées.

Radiateurs et ventilateursLes ventilateurs doivent être alimentés manuellement pour assurer un bon fonctionnement.
Comme pour les pompes à huile, le bruit important du moteur du ventilateur ou le tremblement du ventilateur doit être noté,
étudié plus avant et corrigé. Les protège-pales du ventilateur doivent être entretenus pour la sécurité du personnel. Les
obstructions évidentes au flux d’air traversant causées par des débris doivent être notées et nettoyées. Des images infrarouges
périodiques des radiateurs doivent être effectuées pour assurer un bon écoulement de l’huile et un transfert de chaleur.
Toutes les zones, y compris la tuyauterie, les vannes et le sol environnant, ne doivent pas présenter de signes de fuite d’huile.
Les points de fuite d’huile typiques comprennent les joints de bride de tuyauterie, les tiges de soupape, les connexions
électriques de la pompe à huile, les collecteurs de radiateur et les bouchons de purge d’air.
Refroidisseurs huile-air forcésLes refroidisseurs huile-air forcés sont utilisés sur de nombreux transformateurs élévateurs de générateurs
et transformateurs mobiles, ainsi que sur certains sous-transformateurs de sous-station. Ces refroidisseurs dépendent à la fois du débit
d’air complet de leurs ventilateurs et du débit d’huile complet de leurs pompes associées, afin de fournir la quantité de refroidissement
nécessaire pour dissiper les pertes du transformateur. Sans les ventilateurs et les pompes en fonctionnement, ces refroidisseurs sont
essentiellement non fonctionnels. Selon les conditions environnementales dans lesquelles le transformateur est en service, après plusieurs
années, les refroidisseurs peuvent se détériorer au point d’approcher de leur fin de vie. Une ou plusieurs des conditions suivantes peuvent
entraîner une fin de vie prématurée de ces refroidisseurs.

La circulation de l’air est progressivement entravée car les surfaces complexes à ailettes sur les tubes de refroidissement sont facilement
encrassées ou obstruées par des débris et des dépôts accumulés de particules en suspension dans l’air. Cette condition peut être corrigée par
l’utilisation d’un nettoyage par pulvérisation à haute pression. Cependant, une attention extrême est nécessaire pour éviter la déformation des
ailettes du tube de refroidissement par pulvérisation à haute pression, car cela nuira également aux performances du refroidisseur. Les
performances du refroidisseur sont altérées par tout dommage mécanique ou toute déformation des ailettes, ou s’il y a une détérioration générale
des ailettes due à la corrosion (qui aide alors à retenir les débris à l’intérieur du faisceau de tubes). Le résultat final est que l’une de ces conditions
réduit le débit d’air et la capacité de transfert de chaleur des refroidisseurs, ce qui fait fonctionner le transformateur à des températures plus
élevées. La surchauffe des enroulements du transformateur, résultant de refroidisseurs encrassés, provoque un vieillissement thermique excessif de
l’isolation, ce qui réduit la durée de vie globale du transformateur.
La corrosion due à l’action galvanique de métaux dissemblables est fonction des métaux utilisés dans la construction du refroidisseur
et des conditions ambiantes dans lesquelles les refroidisseurs sont utilisés. La corrosion se produit généralement entre des métaux
dissemblables dans le
75
partie inférieure du refroidisseur à la jonction des tubes et de la plaque tubulaire, et est facilement visible lorsque des fuites d’huile
sont observées. Dans les environnements agressifs, les ailettes des tubes de refroidissement peuvent se corroder et se désintégrer.
Certaines réparations sur le terrain ont prolongé la durée de vie des refroidisseurs d’huile et d’air forcés, cependant, cela est
considéré comme une correction à court terme. Si elles sont laissées sans surveillance, les fuites d’huile pourraient éventuellement
causer des problèmes environnementaux.
Des fuites d’huile peuvent se produire à l’endroit où les tubes rencontrent la plaque tubulaire et peuvent être attribuées à la dilatation
et à la contraction thermiques qui déforment les tubes relativement mous et permettent à l’huile de s’échapper de ce joint. Les
concepteurs de refroidisseurs prennent généralement en compte la dilatation et la contraction thermiques pour éviter de telles fuites.
Néanmoins, les instructions d’installation du fabricant du refroidisseur doivent également être suivies pour éviter d’exacerber ces
contraintes thermiques.
En résumé, afin de prolonger leur efficacité, les refroidisseurs d’huile et d’air forcés doivent être maintenus tout au long de leur durée de vie.
Cependant, lorsque des indications montrent qu’ils sont en fin de vie, des plans doivent être faits pour les remplacer afin de prolonger la fiabilité
et la durée de vie du transformateur de puissance. Les actions suivantes peuvent être effectuées sur le système de refroidissement :

─ Vérifier le fonctionnement du système de contrôle du refroidissement ; contrôle de refroidissement local, à

distance, automatique, refroidissement de secours─ Vérification de la signalisation des pompes, ventilateurs
et débitmètres─ Vérification de l’état mécanique des pompes et des ventilateurs, temps d’entretien, usure des
roulements─ Vérification de l’efficacité du refroidissement et nettoyage des refroidisseurs et radiateurs

5.5.4 Accessoires

Indicateurs de température des liquides et des enroulementsL’enregistrement de la température de l’huile supérieure et des
températures d’enroulement varie en fonction de l’application et de la conception du transformateur. Les lectures normales
peuvent être obtenues auprès du personnel d’entretien du site. Les températures supérieures de l’huile ne dépassent
normalement pas 80 °C et les températures d’enroulement sont normalement inférieures à 100 °C. Toute lecture supérieure
à ces valeurs peut être une indication de problèmes de refroidissement ou de charge au-delà de la valeur nominale de la
plaque signalétique.
Indicateur de niveau de liquideSi la jauge de niveau d’huile donne des lectures erratiques, le flotteur à l’intérieur du réservoir du
conservateur doit être vérifié pour s’assurer qu’il fonctionne correctement ou qu’il est endommagé. La lentille de l’indicateur de niveau
de liquide doit être claire, lisible et exempte de rayures. Il ne doit y avoir aucun signe de condensation d’humidité sur l’objectif. Toutes les
étiquettes doivent être clairement lisibles et visibles. Le pointeur doit se déplacer librement lorsqu’il est vérifié avec une source de lecteur
magnétique. Si un collage est détecté, remplacez la jauge. L’interrupteur doit fonctionner au point de consigne approprié, comme indiqué
sur le cadran ou le dessin, lorsque l’aiguille est déplacée par l’entraînement magnétique. Le fonctionnement de l’interrupteur doit être un
changement d’état clair de normalement ouvert à normalement fermé. Il ne doit pas y avoir de non-contacts, communément appelés
points morts, ou simultanément des contacts normalement ouverts et normalement fermés. L’indicateur de niveau d’huile indique
généralement où le niveau d’huile de 25°C doit se situer. Comparez la lecture de cet indicateur avec l’indicateur de température d’huile
supérieur. Si le transformateur est complètement chargé, la température supérieure de l’huile sera élevée et l’indicateur de niveau doit
être plus proche du repère de haut niveau. Si le transformateur est hors tension et que la jauge de température d’huile indique environ 25
°C, l’aiguille de niveau d’huile doit être proche de 25 °C.

Les indicateurs de niveau de liquide dans le réservoir principal d’un transformateur de type conservateur ont une propension
démontrée à se gripper, en raison de mouvements peu fréquents. Étant donné que le réservoir principal d’un tel transformateur reste
normalement rempli d’huile, les indicateurs de niveau restent stationnaires pendant des mois ou des années. Chaque fois que l’huile
est abaissée pour des activités d’entretien, ces indicateurs doivent être soigneusement examinés pour s’assurer qu’ils fonctionnent
correctement. Les jauges défectueuses doivent être réparées ou remplacées.
Relais d’élévation de pression rapideLes fabricants de ces relais publient des méthodes d’essai pour s’assurer qu’ils
fonctionnent dans les paramètres calibrés. Plusieurs facteurs affectent les performances et la durée de vie à long
terme de ces relais, y compris, mais sans s’y limiter, les vibrations excessives, l’humidité et les environnements
corrosifs. En raison de leur conception, il n’est pas facile de détecter des signes d’usure autrement qu’à effectuer les
tests de performance recommandés par le fabricant. Le fonctionnement de l’interrupteur à relais doit avoir un
changement d’état clair de normalement ouvert à normalement fermé. Il ne doit pas y avoir de non-contacts,
communément appelés points morts, ou simultanément des contacts normalement ouverts et normalement fermés.

En plus d’un contrôle des performances, il est également important d’effectuer une inspection visuelle du relais. Recherchez des
signes de corrosion à l’intérieur et autour de l’emplacement du connecteur et autour du capot supérieur. Vérifiez que les relais
montés sur bride ont des brides lisses et uniformes et des surfaces d’étanchéité propres. Les styles montés sur filetage doivent avoir
des filetages lisses et tous les vieux
76
Le matériau d’étanchéité doit être nettoyé avant de réinstaller. L’état de la vanne d’isolement doit être vérifié pour
déterminer qu’elle fonctionne correctement, au cas où le relais devrait être retiré du service.

Relais d’accumulation de gazLe tube de la source au relais d’accumulation de gaz doit être vérifié pour le sertissage
et les bouchons. Remplacez le tube si des dommages sont détectés. La lentille de la jauge de relais doit être claire et
exempte de rayures. Il ne doit y avoir aucun signe de condensation d’humidité sur l’objectif. Le cadran doit être
lisible et exempt d’écaillage et d’éclats de peinture. Toutes les étiquettes doivent être lisibles et clairement visibles.

L’aiguille doit se déplacer librement lorsqu’elle est vérifiée avec une source d’entraînement magnétique. Si un collage est
détecté, remplacez la jauge. L’interrupteur doit fonctionner au point de consigne approprié, comme indiqué sur le cadran ou
le dessin lorsque l’aiguille est déplacée par l’entraînement magnétique. Le fonctionnement de l’interrupteur doit être un
changement d’état clair de normalement ouvert à normalement fermé. Il ne doit pas y avoir de non-contacts, communément
appelés points morts ou contacts normalement ouverts et normalement fermés.

Il y a des transformateurs équipés de conservateurs qui n’ont aucune disposition pour détecter la production de gaz libre. Il
faut envisager d’ajouter une forme de relais d’accumulation de gaz pour la détection des défauts. Les options comprennent
l’installation d’un relais d’accumulation de gaz sur le dessus du réservoir principal et le tapotement du point le plus élevé du
dessus du réservoir. En alternative, un relais Buchholz peut être installé dans la tuyauterie entre le réservoir principal et le
vase d’expansion pour la détection de gaz.

Dispositifs de décharge de pressionLa pression de fonctionnement réelle de cet appareil est déterminée par le
fabricant du transformateur et ne doit pas être modifiée sans consultation du fabricant du transformateur. Le
fonctionnement de l’appareil est tel que la vanne d’étanchéité s’ouvre lorsque la pression interne du réservoir est
suffisante pour surmonter la force des ressorts de maintien. Ces ressorts contiennent une énorme quantité d’énergie
stockée lors de l’assemblage et ne doivent jamais être démontés sans prendre les précautions de sécurité appropriées.

Les joints de la soupape d’étanchéité du dispositif de décharge de pression (PRD) sont généralement recouverts d’un lubrifiant spécial pour
minimiser l’adhérence et la vulcanisation à long terme de la soupape d’étanchéité en raison de la pression, des vibrations et de la température. Ce
lubrifiant peut se décomposer après une exposition à long terme à l’huile de transformateur et doit être vérifié. Le lubrifiant peut également
diminuer après plusieurs opérations, de sorte que tout appareil qui a fait l’objet de plus de quelques opérations sur le terrain doit être inspecté
minutieusement pour s’assurer que les joints ne collent pas en raison d’un manque de lubrifiant.

Il est important d’inspecter visuellement le couvercle du ressort pour détecter des signes de corrosion, principalement au
niveau des rayons de courbure aigus. Si un signe de fissuration ou de piqûre est constaté, l’appareil doit être remplacé.
Vérifiez également que les ressorts ne se sont pas corrodés au-delà de la rouille de surface légère.

Vérifiez l’état de l’interrupteur d’alarme indiquant le fonctionnement attaché, le cas échéant. Tout signe de corrosion ou de
contamination, en particulier autour de la zone du connecteur, nécessite le remplacement de l’interrupteur. La plupart des
interrupteurs sont conçus avec un levier de test manuel pour permettre aux utilisateurs de vérifier le bon fonctionnement. Si
l’interrupteur ne fonctionne pas et ne se réinitialise pas correctement, il doit être remplacé. Le fonctionnement de l’interrupteur doit
être un changement d’état clair de normalement ouvert à normalement fermé. Il ne doit pas y avoir de non-contacts, communément
appelés zones mortes, ou simultanément des contacts normalement ouverts et normalement fermés.
Commandes de l’équipement de refroidissementLes commandes de l’équipement de refroidissement comprennent les
dispositifs qui sont interposés électriquement ou mécaniquement entre l’indicateur de température du liquide/de l’huile
(LTI/OTI), ou de préférence l’indicateur de température de l’enroulement à action plus rapide (WTI), les ventilateurs et les
pompes de refroidissement forcés, et le circuit de refroidissement rempli d’huile (réservoirs, radiateurs et tuyauteries). Les
commandes typiques comprennent le bypass, le sélecteur de banque et les commutateurs de mode, les contacteurs
d’interposition et les vannes d’arrêt.
Les commutateurs de dérivation allument et éteignent l’appareil de refroidissement indépendamment du LTI/OTI ou du WTI. Les commutateurs
de sélection de banque sélectionnent l’ordre dans lequel les étages de refroidissement sont utilisés, de sorte que les temps de fonctionnement
peuvent être égalisés. Les commutateurs de mode ont des positions manuelles et automatiques qui déterminent la source de contrôle. Ces
interrupteurs peuvent être rotatifs ou à bascule. Ils peuvent ou non avoir une fonction de verrouillage. Les interrupteurs doivent fonctionner
librement sans se coincer ni se coller. L’établissement et la coupure du ou des circuits sous contrôle doivent être instantanés, sans tenir compte de
l’action de tout dispositif de retard susceptible de modifier l’action de l’interrupteur. Les mécanismes de verrouillage doivent disposer de moyens
de déverrouillage fonctionnels et disponibles. Il ne doit y avoir aucun signe de corrosion, de surchauffe ou de décoloration sur le boîtier de
l’interrupteur, les actionneurs, les connexions ou le câblage associé.

77
Les contacteurs interposants doivent être examinés pour détecter des signes de détérioration, ce qui pourrait raccourcir leur durée de
vie. Sur les types de châssis ouverts, les points de pivot doivent être examinés pour détecter une usure excessive et les contacts ne
doivent pas présenter de piqûres excessives. Les serpentins ne doivent montrer aucun signe de surchauffe ou de détérioration de
l’isolation. En cas de doute sur le maintien d’un fonctionnement fiable, le contacteur doit être remplacé. Les dispositifs de
temporisation mécaniques doivent être utilisés sur toute la gamme des réglages de temporisation pour assurer le réglage et la
précision de la période de retard. À l’expiration de la période de retard définie, l’interruption ou la mise en service du circuit doit
alors être instantanée. La résistance de contact doit être vérifiée lorsqu’il n’est pas possible de vérifier visuellement l’état du contact.
Dans certains schémas de contrôle de refroidissement, une commande de déclenchement de la station de surchauffe est également
fournie. Ce schéma de déclenchement est généralement actionné par l’indicateur de température de l’enroulement par l’intermédiaire
d’un contacteur interposé, qui actionne les disjoncteurs de délestage.
Surveillance des accessoiresLa liste de tâches suivante
fait partie de la maintenance des accessoires :

─ Vérifiez tous les raccords porteurs de courant, serrez les vis, nettoyez les pièces isolantes
(porcelaines de bague)─ Vérifiez le niveau d’huile dans les bagues, la qualité de l’huile et sa
couleur─ Vérifiez le fonctionnement et la signalisation du relais Buchholz, nettoyez les voyants─
Vérifiez la vanne du réservoir conservateur, la signalisation de position─ Vérifiez tous les
thermomètres, les valeurs de température mesurées localement et à distance─ Vérifiez le
thermomètre de température de l’enroulement s’il est installé─ Vérifiez la signalisation de haute
température─ Vérifiez les soupapes de surpression pour le réservoir principal et OLTC, y compris la
signalisation – Vérifier et nettoyer tous les capteurs de surveillance et de mesure

5.5.5 Armoires de transformateur

Comme la plupart des accessoires sont connectés via l’armoire du transformateur, ce composant nécessite une attention
particulière. Les tâches d’inspection suivantes sont suggérées :

─ Vérifiez l’alimentation électrique, l’alimentation de secours et sa

signalisation─ Vérifiez le fonctionnement des appareils de chauffage anti-
condensation─ Serrez les vis et nettoyez les contacts sur toutes les pièces
porteuses de courant─ Vérifiez le compteur d’heures de service, le cas échéant

5.5.6 Changeur de prises en charge

L’OLTC nécessite une attention particulière en raison de ses pièces mécaniques mobiles, de l’usure des contacts et des
problèmes de fiabilité qui en découlent. Les tâches d’inspection suivantes sont suggérées :

Commutateurs de dérivation
─ Déterminer si des mises à niveau sont disponibles pour améliorer la fiabilité de fonctionnement de l’OLTC. Ces mises à niveau peuvent être
facile à installer lors de l’entretien de routine─ Retirer le déviateur ou l’insert de l’interrupteur sélecteur (dans le type
réservoir)─ Accéder à l’interrupteur de dérivation par les couvercles d’inspection (type boulonné)─ Nettoyer
l’interrupteur de dérivation et le compartiment à huile─ Inspecter et vérifier son mécanisme─ Mesurer l’usure des
contacts sur les contacts de l’inverseur et de l’insert de l’interrupteur sélecteur. Comparer l’usure mesurée avec l’OLTC

Valeurs limites du fabricant─ Remplacer les pièces qui dépassent les valeurs
limites indiquées dans le manuel du fabricant─ Remplacer les joints de tous les
joints ouverts lors de l’entretien─ Vérifier les arbres de transmission et les
tolérances des accouplements d’arbre de transmission─ Effectuer des
vérifications supplémentaires conformément au manuel du fabricant

Normalement, pour les vacuostats utilisés dans un transformateur de réseau, aucune maintenance n’est nécessaire car ils ont
des intervalles d’entretien considérablement allongés. Si un entretien devient nécessaire, reportez-vous au manuel du fabricant.

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Entraînement du moteur
─ Effectuez des contrôles visuels─ Séquence de test du
fonctionnement pas à pas─ Vérifiez les blocages de fin de course (si
disponibles)─ Vérifiez le chauffage anti-condensation et les joints de
porte de cabine─ Vérifiez l’indicateur de position de la
télécommande─ Effectuez des vérifications supplémentaires selon le
manuel du fabricant

Appuyez sur Sélecteur

─ Normalement, aucune maintenance n’est nécessaire dans les applications réseau ─ Si le nombre d’opérations dépasse
l’intervalle sans entretien, contactez le fabricant de l’OLTC ─ Si l’OLTC est d’un type plus ancien, sans contacts de
sélection plaqués argent, alors opérations de commutation annuelles pour le nettoyage
sont recommandés. Actionnez l’OLTC 20 fois sur la plage de régulation et 20 fois supplémentaires sur l’inverseur ou
le sélecteur grossier

Remplacement de l’huile
─ Le remplacement de l’huile doit être effectué lors de l’entretien. L’huile minérale ne doit pas être remplacée par de l’huile
d’unclasse différente ou par un liquide alternatif. Si le remplacement par un liquide différent est prévu, il convient de consulter le
fabricant de l’OLTC. Les viscosités et les caractéristiques diélectriques peuvent varier et nécessitent l’approbation du
fabricant
Accessoires
─ Vérifiez à intervalles réguliers le reniflard du vase d’expansion OLTC, généralement avec le reniflard du transformateur.
Vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement des dispositifs de protection (relais de débit) ainsi que ceux du transformateur

5.5.7 Fonctionnement du relais Buchholz et actions recommandées lorsqu’il

fonctionne
Cette section fournit des conseils sur les causes possibles du fonctionnement du relais Buchholz et recommande des actions
suite à la réception d’un déclenchement de surtension ou d’une alarme de collecte de gaz Buchholz. Il couvre à la fois les
situations opérationnelles et les situations qui se présentent lors de la mise en service de nouveaux transformateurs. Les relais
Buchholz installés sur le réservoir principal du transformateur comportent deux éléments décrits plus en détail ci-dessous :

Élément de collecte de gazCet élément recueille tout gaz s’échappant du transformateur et ferme un contact lorsque
le volume de gaz atteint une certaine limite. Si le gaz continue d’être produit après que cette limite est atteinte, il
s’échappera du relais dans le conservateur et aucune autre opération n’aura lieu. Le transformateur doit avoir été
soigneusement conçu pour éviter toute poche interne où le gaz peut s’accumuler, de sorte que toutes les bulles de gaz
remontent à travers le tuyau à collecter dans le relais. L’élément de collecte de gaz fonctionne lorsqu’un certain
volume de gaz est collecté. Par conséquent, il ne donne aucune indication directe sur le taux de production de gaz.

Élément de surtension d’huilePrincipalement, cet élément est préréglé pour fonctionner et fermer un contact à une
certaine vitesse d’huile à travers le relais. Cela correspondra au débit d’huile attendu lors d’une faille en arc électrique
où l’huile jaillit du réservoir principal vers le conservateur. Cependant, cet élément ne fonctionnera pas sur la collecte
de gaz car le relais est conçu pour n’accumuler qu’un volume défini de gaz avant de permettre à tout gaz excédentaire
de passer au conservateur. Cela libère l’excès de gaz avant qu’il n’atteigne le niveau de l’élément de surtension
flottant, ce qui permet de distinguer un événement de surtension d’un événement de collecte de gaz. Deuxièmement, si,
pour une raison quelconque, le niveau d’huile dans le relais doit baisser (par exemple si de l’huile s’échappe du
transformateur et que le niveau d’huile descend en dessous du niveau du relais), cet élément fonctionnera également.

Raisons possibles du fonctionnement de l’élément collecteur de gazSi du gaz est effectivement trouvé dans le relais
après une opération indiquée, les causes possibles suivantes doivent être prises en compte.

Niveau d’huile bas. Si le niveau d’huile est descendu en dessous du relais Buchholz, l’alarme puis les éléments de déclenchement
fonctionneront d’abord. Cette condition sera également confirmée par l’indicateur de niveau d’huile sur le restaurateur. Il faut veiller
à ce qu’une marque résiduelle sur le voyant n’obscurcisse pas le fait que le niveau d’huile a effectivement baissé. Un faible niveau
d’huile doit être recherché pour en déterminer la cause. Une alarme de niveau d’huile bas se manifeste généralement par la
combinaison de deux effets ; une huile lente
79
fuite provoquant une diminution subtile du niveau d’huile, associée à une température ambiante inhabituellement basse. Cependant,
il est possible que de l’huile se soit échappée des évents d’explosion ou des dommages au réservoir suite à une défaillance interne
majeure. Ces dernières possibilités doivent être étudiées avant de conclure qu’une fuite lente bénigne en est la cause.

Décharge partielle (étincelle) à l’intérieur du transformateur L’énergie libérée par les décharges électriques dans l’huile
provoque la décomposition de l’huile en gaz d’hydrocarbures. Normalement, ces gaz sont absorbés par l’huile, mais si
l’activité est importante, ces gaz peuvent former des bulles.

La surchauffe des enroulements, qu’elle soit causée par un défaut interne ou une surcharge, peut entraîner une décomposition de la production de
pétrole et de gaz. La surchauffe des pièces en acier est possible à la suite d’un surflux dû à une tension excessive ou à des courants continus
induits géomagnétiquement (éruptions solaires). D’autres défauts, tels que la défaillance de l’isolation du cœur à la terre, entraîneront également
une production de gaz. Toutes ces conditions doivent être étudiées avant qu’un transformateur ne soit remis en service.

Air emprisonné dans le transformateur après la manipulation de l’huile Cela se produit généralement lorsque le remplissage d’huile est tenté sans
appliquer de vide ou avec seulement un vide partiel appliqué. En revanche, des procédures de remplissage d’huile sous vide appropriées
garantissent que, partout où des bulles d’air piégées ou des espaces d’air se forment lors d’un remplissage d’huile, ces volumes de gaz raréfiés
doivent se réduire à de très petites bulles d’air lorsqu’ils sont finalement comprimés sous la tête d’huile statique après la libération du vide. Ces
bulles de gaz résiduel sont généralement assez fines pour être facilement absorbées par l’huile dégazée. Néanmoins, des points de purge de gaz
sont parfois prévus pour purger les poches d’air résiduelles dans les plus grands volumes piégés tels que les bagues, les pompes à huile et les
tuyauteries, et doivent être drainés immédiatement après toute activité de remplissage d’huile, et purgés à nouveau après le temps de repos
recommandé qui suit un remplissage d’huile. Toute nécessité de purge d’air répétitive met en doute l’intégrité du remplissage d’huile sous vide.
Dans tous les cas, respectez les instructions de l’OEM lors du remplissage d’huile sous vide du transformateur.

Le gaz collecté dans le relais Buchholz d’un transformateur doit toujours faire l’objet d’une enquête approfondie. Il ne faut
jamais supposer que le gaz n’est que de l’air et qu’il est rejeté, même après une récente activité de remplissage d’huile.

Entrée d’air dans le transformateur de l’extérieur Il est très peu probable que cela se produise car toutes les parties du circuit d’huile sont
normalement sous pression positive. La seule zone potentielle où l’air peut être aspiré est du côté de l’entrée d’une pompe à huile. Si cela se
produit, il s’agit d’une condition très dangereuse pour le transformateur car les bulles d’air dans l’enroulement provoqueront une défaillance.

Dans les cas où il n’y a pas de gaz dans le relais et qu’il n’y a aucune possibilité qu’un gaz se soit échappé du relais ou de la
tuyauterie de raccordement du robinet de pétrole, les causes suivantes doivent être prises en compte.

Vibration ou choc Si l’élément de commande du relais Buchholz est un interrupteur d’inclinaison au mercure, ces interrupteurs
sont susceptibles de fonctionner momentanément s’ils subissent des niveaux de vibration très élevés ou plus probablement un
choc mécanique important. Cette explication de l’opération de Buchholz ne devrait être prise en compte que si l’opération de
contact a été momentanée et a coïncidé avec un événement identifiable et qu’aucun gaz n’a été trouvé dans le relais.

Il est possible que des défauts de câblage ou de relais provoquent un fonctionnement parasite du circuit d’alarme. Cette
possibilité ne devrait être envisagée qu’une fois que les causes exposées ci-dessus auront été écartées. Ceci est
particulièrement important lors de la mise en service lorsque, à l’occasion, des transformateurs endommagés ont été remis
sous tension parce qu’un défaut de câblage a été supposé et que les autres possibilités n’ont pas été examinées.

Raisons possibles du fonctionnement de l’élément de pompage d’huileLes causes suivantes

du fonctionnement de l’élément de pompage d’huile doivent être prises en compte.

Panne électrique Un arc électrique à l’intérieur du réservoir produira du gaz assez rapidement pour provoquer une poussée
d’huile. Cette surtension peut provoquer le fonctionnement de l’élément de surtension. Normalement, des dommages
perturbateurs de ce type entraîneront une production de gaz suffisante pour faire fonctionner l’élément de collecte de gaz. Les
surtensions, produites par ce type de défaillance, sont également susceptibles d’avoir actionné des dispositifs de décompression.

Le fonctionnement de l’élément de pompage d’huile se produit pour la même raison que celle décrite ci-dessus pour
l’élément de collecte de gaz.

Fonctionnement de la pompe Certains modèles de transformateur sont susceptibles de créer une surtension d’huile à travers le tuyau
Buchholz lorsque les pompes sont démarrées ou arrêtées. Le phénomène est dû à la légère flexibilité des refroidisseurs provoquant
des changements de volume, qui à leur tour provoquent des flux d’huile vers et depuis le conservateur. Généralement, les pompes qui
aspirent l’huile des refroidisseurs provoqueront une surtension au démarrage et les pompes fournissant de l’huile au refroidisseur
(normalement monté à un niveau élevé) provoqueront une surtension à l’arrêt. Les poussées vont
80
s’aggrave si les deux pompes démarrent simultanément dans une configuration à double refroidisseur (50 % plus 50 %). Ceci est normalement
empêché par un relais de retard dans le circuit de commande de la pompe, mais les interruptions d’alimentation et le fonctionnement répété de la
commande manuelle sont connus pour provoquer un fonctionnement parasite de l’élément de surtension du relais, même si le transformateur est
spécifié et testé pour essayer de s’assurer que cela ne se produit pas. Le démarrage ou l’arrêt de la pompe n’entraînera pas de production de gaz, il
est donc important de vérifier qu’aucun gaz n’est présent dans le Buchholz avant d’envisager cette cause comme une possibilité. Un excès d’air
dans les refroidisseurs peut augmenter l’ampleur de la surtension d’huile au démarrage de la pompe, la purge des refroidisseurs peut aider à
résoudre le problème, mais encore une fois, il ne faut pas supposer que c’est la cause du déclenchement de Buchholz à moins que le DGA ne soit
clair. Sur les très vieux transformateurs avec un système de décharge de pression de type disque éclaté situé au-dessus du niveau de l’huile dans le
conservateur, une défaillance du disque pour une raison quelconque, comme être frappé avec une échelle pendant l’entretien, peut permettre des
surtensions d’huile lorsque les pompes démarrent.
Le relais Buchholz est conçu pour être monté dans des tuyaux inclinés de 3º par rapport à l’horizontale pour faciliter la
collecte du gaz. Cela signifie que l’élément de pompage du gazole est conçu pour fonctionner avec le Buchholz monté dans
une attitude légèrement inclinée, et en outre, il est calibré pour fonctionner pour l’expulsion unidirectionnelle de l’huile. En
conséquence, il est très important de monter correctement le relais Buchholz avec sa flèche indicatrice sur le côté du relais
pointant vers le restaurateur. L’inversion par inadvertance du relais (pendant la maintenance) pourrait rendre l’élément de
surtension d’huile indûment sensible au démarrage ou à l’arrêt de la pompe.

Vibrations et chocs Les vibrations ou les chocs peuvent affecter l’élément de surtension de la même manière que l’élément
de collecte de gaz. Encore une fois, cette cause ne doit être prise en compte que si l’opération de contact a été momentanée
et a coïncidé avec un événement identifiable et qu’aucun gaz n’a été trouvé dans le relais.

Mesures à prendre à la suite d’une alarme Buchholz ou d’un déclenchementAlarme Buchholz Le transformateur doit
être éteint dès que possible. Si le transformateur ne peut pas être immédiatement éteint, il doit être considéré comme
présentant un risque de défaillance et une zone d’exclusion minimale de 20 m doit être établie, de préférence en
évacuant le composé. En aucun cas, le transformateur ne doit être approché pour un échantillonnage d’huile, ou pour
toute autre raison, jusqu’à ce qu’il soit connu qu’il est hors tension. Si le transformateur n’est pas éteint
immédiatement, des actions d’enquête qui ne nécessitent pas d’approcher le transformateur peuvent être effectuées. Sur
les transformateurs équipés d’un changeur de prises, aucune autre opération de changement de prise ne doit être
effectuée.
Déclenchement de Buchholz ou une fois que le transformateur est hors tension à la suite d’une alarme de gaz Une fois que
le transformateur s’est déclenché ou a été éteint, une décision doit être prise quant aux prochaines actions. Cette section a
pour but d’aider à guider cette décision. Le principe de précaution doit être appliqué en tout temps. Jusqu’à preuve du
contraire, il faut supposer que le transformateur a subi une défaillance interne et ne doit donc pas être remis sous tension.
Les mesures d’enquête suivantes sont nécessaires pour recueillir les renseignements nécessaires à la prise de décision sur la
prochaine mesure opérationnelle. La liste peut ne pas être exhaustive pour une situation particulière.

─ Prélever des échantillons d’huile dans le réservoir principal, tous les sélecteurs et tout autre compartiment rempli d’huile contenant de la haute tension
pièces (à l’exception des commutateurs de dérivation) et envoyez-les à la DGA de laboratoire d’urgence.─
Vérifiez la présence de gaz dans tous les relais Buchholz et notez le volume de tout gaz trouvé.─ Prélevez tout
gaz libre collecté et envoyez-le pour analyse en laboratoire.─ Vérifiez tous les dispositifs de décompression,
vérifiez le fonctionnement de l’indicateur à bouton dans les types à ressort ou
Vérifiez s’il n’y a pas de rupture de la membrane dans les types d’évents d’explosion.─ Vérifiez s’il n’y a pas de
fuite d’huile, en particulier autour des dispositifs de décompression, mais aussi au niveau des joints des
réservoirs.─ Vérifiez et enregistrez les niveaux d’huile dans tous les réservoirs de restauration. Il faut veiller à ce
que les marques de marée ne se déguisent pas
le fait que le restaurateur est vide.─ Vérifiez et enregistrez le niveau d’huile dans les bagues.─ Vérifiez et
enregistrez le niveau d’huile dans les déviateurs de changeurs de prises.─ Vérifiez le fonctionnement de la
protection électrique.─ Vérifiez le fonctionnement des enregistreurs de pannes.─ Vérifiez et enregistrez la
position des prises et les temps de fonctionnement du changeur de prises à partir de l’enregistreur de données.─
Notez la position des commandes du refroidisseur et du changeur de prises, y compris les indications de
température maximale sur les cadrans WTI

et si la protection électrique de l’un des moteurs auxiliaires est déclenchée.

81
5.6 Séchage de l’isolant
5.6.1 Présentation
Le séchage d’un transformateur, que ce soit à des fins de maintenance ou après une réparation, est une opération importante
qui consiste à puiser l’eau à la fois pour l’isolant liquide (huile) et l’isolant solide (papier et carton). Un séchage complet
prolongera la durée de vie du système d’isolation en papier huilé et améliorera la fiabilité du transformateur. Plusieurs
techniques de séchage peuvent être utilisées. Le temps de séchage et le degré de séchage dépendront des différentes
techniques utilisées ainsi que de la température du processus et du niveau de vide qui peut être appliqué sur les unités (la
conception de la cuve doit être vérifiée car certaines unités ne résistent pas au vide). Le séchage de la partie active d’un
transformateur est un long processus. Réduire le temps aurait un impact direct sur la qualité du séchage.

Le tableau 49 fournit des exemples du temps de séchage nécessaire pour sécher deux transformateurs différents avec un
système d’huile chaude et de vide. L’humidité initiale dans l’isolant solide a été évaluée à environ 3 % (sur la base des tests
de Karl Fischer dans les courbes d’équilibre de l’huile et de l’humidité ainsi qu’avec des mesures de réponse diélectrique).
L’humidité restante a été évaluée à environ 1 %.

Transformer Huile chaude et vide

40 MVA / 63 kV 5 jours (24h par jour)
400 MVA / 400 kV 30 jours (24h par jour)
Tableau 49 : Temps de séchage du transformateur

Le nombre de jours présenté dans ce tableau n’est qu’indicatif. Il s’agit de l’expérience d’un fournisseur de services. D’autres cas et
le séchage dans des conditions différentes (température de l’huile, température ambiante, niveau de vide) peuvent présenter des
temps de séchage différents. Le temps de séchage des unités mentionnées ci-dessus se situe normalement dans une fourchette de plus
ou moins 30 %. Cela signifie que le séchage prend 3 à 7 jours pour l’unité de 40 MVA et 20 à 40 jours pour l’unité de 400 MVA.

L’humidité dans un transformateur est générée par plusieurs sources :

─ Humidité résiduelle dans l’isolant pendant la fabrication─ Air humide de l’extérieur pendant le transport ou/et
l’assemblage en sous-station─ Air humide de l’extérieur par le reniflard (non scellé)─ Pénétration d’humidité par les
joints─ Décomposition chimique de la cellulose─ Absorption d’humidité de l’extérieur lors de certaines opérations de
maintenance, telles que le contrôle sur site de la partie active,

Remplacement de la douille ─ Remplissage du niveau

d’huile avec de l’huile humide (non séchée)

Il est important de réduire le temps d’exposition de la partie active à l’air ambiant (humidité) ou d’utiliser une tente à l’air sec lors de l’ouverture
du réservoir du transformateur (par exemple remplacement de la bague). Le maintien de faibles niveaux d’humidité lors de la réparation d’un
transformateur sur site implique de prendre grand soin d’empêcher la pénétration d’humidité pendant le processus de réparation. Il est conseillé de
construire autour du transformateur, une tente remplie d’air sec sous pression. Lors d’inspections visuelles ou d’activités d’entretien, lorsque
l’huile doit être partiellement ou complètement vidangée, il est important de limiter le temps d’exposition de l’isolant solide à l’air et ce travail
doit toujours utiliser une purge à l’air sec dans l’espace libre du réservoir pendant toute la période.

Plus de 99 % de l’humidité reste dans l’isolant solide (parties cellulosiques) tandis que moins de 1 % reste dans l’huile. Cela
signifie que la quantité d’eau à l’intérieur de l’isolation solide d’un grand transformateur de puissance peut atteindre plusieurs
centaines de litres alors qu’elle ne dépasserait pas quelques litres dans l’huile elle-même. Par exemple, un transformateur de
300 MVA, avec 10000 kg d’isolation solide, ayant un taux d’humidité moyen de 3 %, représente 300 L d’eau. Dans le même
transformateur, 60000 kg d’huile avec une teneur en eau de 10 ppm à 30°C ne contiendraient que 0,6 L d’eau.

Littérature :Brochure technique Cigré 349, « Équilibre d’humidité et migration d’humidité dans les systèmes
d’isolation des transformateurs »

82
5.6.2 Risques et conséquences de ne pas sécher l’isolant
L’humidité dans l’isolation représente un risque pour les transformateurs de trois façons. Il accélère la dépolymérisation du papier,
réduit la tension de claquage de l’huile et augmente le risque de bulles en cas de surcharge soudaine ou de stress thermique.

La cellulose est un matériau polymère naturel et les chaînes moléculaires qui composent le polymère cellulosique se brisent
lorsqu’elles sont exposées à des températures élevées. Cette dépolymérisation de l’isolant solide cellulosique est accélérée en
présence d’humidité, d’oxygène et d’acides de décomposition de l’huile. Une augmentation de 1 % de la teneur en humidité du
papier a le même effet qu’une augmentation de la température de fonctionnement de 6 à 8°C (doublant le taux de
dépolymérisation). Le papier vieilli deviendra alors cassant et perdra sa résistance à la traction. En cas de défaut de court-circuit ou
de mouvement de transport, l’isolant peut se déchirer, se fendre ou même tomber, entraînant de graves défaillances diélectriques.

Figure 22 : Influence de la température combinée à l’eau sur la durée de vie de l’isolant solide
(Expérience de laboratoire sur un échantillon de papier kraft)

La figure 22 illustre comment l’action de maintenance visant à sécher un transformateur humide peut augmenter sa durée de vie.
Cela présente d’éventuels avantages financiers. Malgré le fait qu’un transformateur puisse tomber en panne pour plusieurs
raisons différentes, le vieillissement de l’isolation est le principal paramètre déterminant son espérance de vie, et le séchage d’un
transformateur de 3 % d’humidité moyenne dans l’isolation solide à 1 % pourrait prolonger la durée de vie d’environ 20 ans.

L’humidité dans l’huile, en particulier lorsqu’elle est combinée à des particules, réduira considérablement la tension de
claquage de l’huile et augmentera le risque d’électrification statique, d’activité de décharge partielle et de suivi.

Figure 23 : Impact sur la tension de claquage de la teneur en eau de l’huile combinée aux particules

83
Une teneur élevée en eau dans la cellulose réduit la fiabilité de l’unité en raison du risque de bulles dans des situations de surcharge
ou de charge soudaine où de fortes augmentations du flux de chaleur produisent une augmentation soudaine de la température.

Source :T.V.
Oommen / ABB

Figure 24 : Température de bulle en fonction de la teneur en humidité dans l’isolant solide

Afin de réduire le vieillissement du système d’isolation et de maintenir une grande fiabilité du transformateur, il est
obligatoire de sécher à la fois l’huile et la partie active du transformateur après chaque action nécessitant l’ouverture du
réservoir (entretien, remplacement de la douille ou du changeur de prises, réparation des connexions ou de la partie active)
ou comme action de maintenance sur les transformateurs humides.

Un transformateur sec peut alors être plus chargé pour un taux de vieillissement donné, ou la durée de vie de son système
d’isolation peut être prolongée pour une charge donnée.

5.6.3 Facteurs déterminant le temps de séchage et la qualité

Le séchage se caractérise par des forces de déplacement de l’humidité qui aident à la diffusion de l’humidité à travers un
matériau poreux. Le taux de diffusion dépend fortement de la température, de la teneur en humidité, du gradient de pression
sur le chemin de diffusion et des propriétés physiques du matériau. Il s’agit d’une considération particulièrement importante
pour le séchage du carton pressé déjà imprégné d’huile (par exemple lors de la rénovation et de la réparation), car le
coefficient de diffusion par rapport au carton pressé non huileux est d’environ 1/10-1/20.

La température et le vide sont les principaux facteurs de contrôle de la vitesse et de la qualité du séchage. Pour un séchage
optimisé, le transformateur doit être chauffé en même temps que le vide. La vitesse de diffusion de l’humidité à travers les
pièces isolantes est multipliée par 10-20 si un vide de 1 mbar peut être atteint. De plus, l’augmentation de la température de
séchage de 10°C double environ le taux de diffusion de la vapeur d’eau et donc la vitesse de séchage.

5.6.4 Différentes techniques de séchage

Le séchage des transformateurs peut être réalisé soit par des techniques en ligne, soit hors ligne. Les techniques en ligne
présentent l’avantage que le transformateur reste en service tout au long du processus de séchage (plusieurs semaines, mois
ou éventuellement pendant la durée de vie restante du transformateur). En outre, il fournit une méthode de séchage sur des
transformateurs avec des réservoirs qui ne résistent pas au vide. Les techniques hors ligne ont l’avantage d’apporter une
meilleure qualité de séchage de l’isolant solide dans un délai relativement court (quelques jours/semaines).

84
Tamis moléculairesParmi les techniques de séchage en ligne, les tamis moléculaires sont bien établis. Ces appareils sont
normalement installés sur la paroi du transformateur et ont des colonnes ou des cartouches remplies d’un matériau de tamis
moléculaire. Les matériaux du tamis moléculaire ont la caractéristique de lier l’eau dissoute de l’huile du transformateur et
de sécher progressivement l’huile. Grâce à la tendance à maintenir l’équilibre entre l’humidité de l’huile et celle de la
cellulose, on remarquera également un effet desséchant très limité dans l’isolant solide. Une quantité relativement faible
d’huile (60-100 l/h) est constamment pompée à travers les tamis moléculaires, en contournant le flux d’huile principal
normal. La capacité de séchage typique est d’environ 9 litres d’eau par an. Une fois les cartouches saturées, elles doivent
être réactivées dans une installation spéciale. Certains systèmes disposent d’une réactivation des cartouches. L’un des effets
secondaires de l’utilisation d’un sécheur à tamis moléculaire est la réduction des concentrations de gaz dissous dans l’huile.
Il faut faire particulièrement attention au choix du point d’échantillonnage de l’huile et, dans la mesure du possible,
l’échantillon d’huile doit être prélevé en amont de l’endroit où l’huile pénètre dans les cylindres absorbants.

En raison de l’effet de séchage limité sur l’isolation solide, il est généralement conseillé d’utiliser des tamis moléculaires pour
maintenir le transformateur au sec (nouveaux transformateurs ou anciens transformateurs après un séchage hors ligne) plutôt que de
sécher un transformateur humide. Sur les transformateurs humides, cependant, les tamis moléculaires ont l’avantage de contrôler
l’humidité dans l’huile et donc d’éviter la condensation/l’eau libre et une faible tension de claquage du fluide isolant liquide.

Circulation de l’huile chaudeDans cette méthode, l’huile est constamment aspirée par la vanne inférieure du
réservoir, passe par une usine de traitement de l’huile, puis retourne dans la partie supérieure du transformateur
par la vanne supérieure. L’avantage est qu’il pourrait être appliqué sur chaque type de transformateur même si le
réservoir ne résiste pas au vide. L’inconvénient de ce procédé est qu’il nécessite beaucoup de temps et que le degré de
siccité atteint dans l’isolation solide de la partie active n’est pas adéquat pour les applications exigeantes.

Techniques de séchage sous videPlusieurs

techniques sont utilisées, notamment :

─ Huile chaude plus vide─ Huile chaude

plus vide plus spray d’huile chaude─ Huile
chaude plus vide plus un piège à froid

Le séchage de l’isolant sur le terrain à l’aide de la méthode de circulation de l’huile chaude, en conjonction avec le vide appliqué au
transformateur, est très bien connu et est pratiqué depuis de nombreuses années. Dans ce processus, l’huile chaude et sèche circule dans le
réservoir pour chauffer la partie active. Une fois qu’une température suffisante est atteinte (70-85°C) dans le noyau et les enroulements, l’huile est
vidangée et un vide complet est appliqué. En raison de l’évaporation de l’eau, la température dans les pièces d’isolation baissera et un nouveau
cycle de chauffage à l’huile chaude est nécessaire. Cette méthode est utilisée dans toutes les parties du monde et beaucoup d’expérience a été
accumulée. La simplicité de la méthode est un avantage. La vitesse et la qualité du séchage peuvent être améliorées en utilisant un piège à froid
pour geler la vapeur d’eau, réduisant ainsi la pression partielle de la vapeur d’eau dans l’espace vide.

Les principaux inconvénients de toutes ces méthodes sont que la cuve doit pouvoir résister au vide, que des températures de
processus relativement basses sont réalisables et qu’il est difficile de contrer les pertes de chaleur pendant la période de
vide, ce qui entraîne de longs temps de séchage.

Dans le processus de séchage à l’huile chaude et sous vide, où le noyau du transformateur et les enroulements sont chauffés à l’aide
d’huile chaude, il est également possible d’utiliser un chauffage supplémentaire tel qu’une source DC ou AC, pour élever la
température de l’enroulement à environ 90 −95 °C. Le transformateur est maintenu à cette température pendant 72 à 120 heures pour
obtenir une température uniforme dans le noyau et les enroulements, après quoi l’huile est rapidement vidangée et un vide complet
est appliqué sur le réservoir du transformateur. Encore une fois, en raison de l’évaporation de l’eau, la température de l’isolant
diminuera. La vitesse de cette baisse de température est généralement d’environ 5 ºC par jour au cours des deux premiers jours et de
3 ou 2 ºC par jour par la suite, mais peut facilement dépasser cette vitesse en raison du froid et de la perte de chaleur. Pour maintenir
la température des enroulements du transformateur au-dessus de 60 ºC pendant la période de séchage, des techniques de chauffage
supplémentaires sont parfois nécessaires. Une méthode consiste à faire circuler 5000 à 7000 litres d’huile de transformateur chauffée
(à environ 90 ºC) au fond du réservoir du transformateur.
Chauffage à basse fréquence / Chauffage à basse fréquence plus pulvérisation d’huile chaudeLa technique de chauffage à
basse fréquence (LFH) nécessite que l’enroulement basse tension du transformateur soit court-circuité et que l’enroulement
haute tension soit connecté à l’unité LFH. Pendant la phase initiale de chauffage, l’huile est chauffée en circulant dans
l’installation de traitement de l’huile, tandis que les enroulements sont chauffés au moyen du chauffage LFH. La
combinaison de l’huile chaude et du chauffage actuel garantit que toutes les parties du transformateur atteignent les niveaux
de température requis en peu de temps. Une fois que le
85
La température cible est atteinte et les températures à l’intérieur du transformateur sont stabilisées, l’huile est vidangée dans
un réservoir séparé et le vide est appliqué.

Pour l’étape de température suivante, seul LFH est utilisé pour chauffer les enroulements. Pendant le chauffage électrique, le
niveau de vide est maintenu à environ 30 mbar. Si la température atteint le point de consigne, le chauffage actuel est
automatiquement arrêté et un vide est appliqué jusqu’à <1 mbar. Pendant cette période, la majeure partie de l’eau s’évaporera. Le
niveau de vide est alors automatiquement porté à 30 mbar et le chauffage actuel est redémarré. Ce cycle est répété tant que le taux
d’extraction de l’humidité est supérieur à un point de consigne. Le taux d’extraction de l’humidité est utilisé pour déterminer la fin
du processus de séchage. Une fois que la qualité de séchage souhaitée est atteinte, le transformateur est à nouveau rempli d’huile.

La technologie LFH nécessite une source électrique spécifique et des connaissances spécifiques concernant la préparation de
l’équipement de séchage. L’avantage est qu’il permet de chauffer les parties isolantes à 90-110 °C au lieu de 60-75°C avec la
technique conventionnelle. Cette température plus élevée permet une accélération de la vitesse de diffusion de l’humidité d’un
facteur compris entre 3 et 5, en fonction de la teneur en humidité d’origine. Le temps de séchage peut être encore réduit en couplant
le procédé LFH avec une pulvérisation d’huile chaude. Ceci est bien adapté aux transformateurs de type coquille. Par exemple, le
temps approximatif nécessaire pour sécher un transformateur, de l’humidité initiale dans l’isolant solide de 3 % à l’humidité
résiduelle de 1 %, est indiqué dans le tableau 50.
Transformer Huile chaude plus vide (24 h / Spray d’huile LFH plus
jour)
8 jours4 jours
110 MVA / 70 kV
400 MVA / 400 kV 20-30 jours 9 jours

Tableau 50 : Temps de séchage d’un transformateur

Le nombre de jours présenté dans ce tableau n’est qu’indicatif. Ils se réfèrent à l’expérience d’un fournisseur de services. D’autres cas de séchage,
avec des conditions différentes (température de l’huile, température ambiante, niveau de vide), peuvent présenter des temps de séchage différents
(allant de plus ou moins 30 %). Lors de l’utilisation de cette méthode, les aspects suivants doivent être pris en considération :

─ Il y a moins de possibilités de surveiller et de contrôler les températures locales des enroulements du transformateur (tout en
est dans le vide, mais connecté à une alimentation électrique). Il est impossible de contrôler le processus de transfert
de chaleur du conducteur d’enroulement à l’isolation solide, en particulier dans
les zones avec une isolation épaisse et le risque de fissuration qui en découle. Il y a une température non uniforme dans
le transformateur, en particulier en l’absence de tout fluide caloporteur (lorsque le
Le transformateur est sous vide, mais connecté à une alimentation électrique) Il s’agit principalement du transfert de
chaleur du conducteur d’enroulement vers les pièces d’isolation distantes aux extrémités épaisses, qui ne sont pas en
contact direct avec le conducteur d’enroulement.─ Le processus de pulvérisation d’huile chaude n’est efficace que si un
contact direct peut être établi entre l’huile chaude et le transformateur
isolation. Le transfert de chaleur indirect par conduction thermique ou rayonnement thermique est inefficace pour
chauffer l’isolant. La construction Coreform s’avère la plus difficile à réaliser pour un chauffage uniforme. Il en résulte
un séchage non uniforme de l’isolation du transformateur. La température élevée est essentielle pour obtenir à la fois un
faible équilibre d’isolation, une faible teneur en humidité et une diffusion rapide
d’humidité de la cellulose imprégnée d’huile. Il compense également en partie le chauffage non
uniforme.
Phase de vapeurLe séchage en phase vapeur offre le processus de séchage le plus rapide. Il a l’avantage
supplémentaire de nettoyer efficacement la partie active. Les inconvénients de l’utilisation sur site sont la logistique
importante, les coûts élevés et le grand soin nécessaire pour garantir un processus sûr.

Actions avant d’appliquer le vide sur un transformateurL’application du vide sur le réservoir du

transformateur (si le réservoir est conçu pour cela) nécessite de prendre les mesures suivantes afin de réduire les
risques de dommages pendant le processus de séchage de l’isolant :

─ Fournir une connexion qui égalise le vide dans le réservoir du transformateur et le réservoir de dérivation OLTC ─ Fournir une
connexion qui égalise le vide dans le réservoir du transformateur et les chambres de douille huile-huile ─ Obtenir des données
concernant la pression admissible (pendant le processus de séchage de l’isolation) dans le transformateur pour le réservoir et
accessoires de transformateur (bagues, refroidisseurs, conservateur d’huile, changeurs de prises, panneaux de barrière)

86
5.6.5 Niveau d’humidité relatif restant
Le tableau 51 ci-dessous indique le niveau d’humidité relatif qui pourrait être atteint comme critère pour arrêter le séchage.

Taux d’humidité restant

( %)Application critique Application normale
Reconditionnement 0.5 – 0.7 0.7 – 0.8
Réparation / Remise à neuf 0.7 – 0.8 1.0 – 1.5
Tableau 51 : Critères de fin de séchage

Le tableau suivant donne les définitions des termes utilisés dans le tableau 51.

Reconditionnement : Nouveau kit d’enroulement et d’isolation ainsi que nouveau noyau et accessoires (y compris la douille et l’OLTC) si cela est pris en
compte du point de vue du vieillissement et de la fiabilité. Le transformateur pourrait être considéré comme neuf.
Réparer Remplacement partiel de la partie active (un enroulement) ou pas de remplacement de
l’enroulement (remplacement du blindage, du noyau, de l’OLTC ou de la bague)
Remise à neuf Révision importante du transformateur, y compris le nettoyage actif des pièces, la vérification
(milieu de vie) des connexions, le pressage/reblocage des enroulements
Applicatio HVDC, redresseur, four et transformateurs industriels, GSU ou transformateurs de réseau avec
n critique HV>220 kV ou haute charge
Normalap Transformateurs de réseau avec HT < 220 kV ou faible charge (< 60 % de la charge nominale)
plication
Tableau 52 : Définition des termes utilisés dans le tableau 51

La figure 25 résume les performances en termes de temps de séchage pour les différentes méthodes de séchage.

Figure 25 : Performances en termes de temps de séchage pour différentes méthodes de séchage. (La source : ABB)

Littérature :[1] P. Koestinger et al. « Expérience pratique avec le séchage de transformateur de puissance sur le
terrain, application de la technologie LFH », Session CIGRE 2004

87
5.7 Traitements physiques et chimiques de l’huile
Cette section est principalement basée sur les travaux de la TF D1.01.12. Pour plus d’informations, reportez-vous à la brochure
CIGRE #413.
5.7.1 Récupération de l’huile de transformateur
La remise en état est définie par la CEI comme « un processus qui élimine ou réduit les contaminants polaires solubles et
insolubles de l’huile par un traitement chimique et physique ». Ces contaminants sont principalement des produits d’oxydation de
l’isolant solide, et en particulier de l’huile. Le traitement chimique et physique est généralement un traitement combiné utilisant
un matériau absorbant et des filtres à huile. Souvent, le dégazage est effectué en même temps, du moins pour la récupération en
ligne.
Les résultats attendus de la récupération du pétrole varient selon que les huiles inhibées ou non sont traitées. En général,
l’huile non inhibée peut avoir une durée de vie plus courte après récupération, si l’inhibiteur n’est pas ajouté. Cela dépend
du degré d’oxydation de l’huile avant la remise en état. Les huiles fortement oxydées auront une durée de vie relativement
courte, après récupération, si elles restent effectivement une huile non inhibée.

Lorsqu’elles sont initialement raffinées, les huiles non inhibées conservent une partie de leur contenu aromatique. De nombreux
inhibiteurs d’oxydation dans l’huile naturellement inhibée sont d’origine aromatique, avec des groupes fonctionnels légèrement
polaires capables de terminer la chaîne radicalaire et d’autres fonctions antioxydantes. En raison de cette teneur en inhibiteurs
naturels, les huiles non inhibées ont des caractéristiques de vieillissement très différentes de celles des huiles inhibées
artificiellement. Malheureusement, les arômes et leurs inhibiteurs naturels sont facilement éliminés par le processus de récupération
(ou le surtraitement de l’huile avec reconditionnement sous vide d’ailleurs). L’ajout d’un inhibiteur artificiel devient alors nécessaire.

En revanche, les caractéristiques de vieillissement des huiles inhibées reposent sur le fait qu’un seul produit chimique, son inhibiteur
artificiel, est ajouté en grande quantité sous forme de dose mesurée, puis soigneusement surveillé et contrôlé. Pour de meilleures
performances, la qualité de l’huile des huiles inhibées artificiellement doit être contrôlée très strictement à toutes les étapes de la vie
de l’huile. Il en va de même pour les huiles passivées, qui ont été ajoutées artificiellement à un passivateur métallique pour réduire
ou éliminer leur activité de corrosion potentielle. Comme les processus de récupération de l’huile peuvent éliminer partiellement ou
totalement les antioxydants et les passivants, il est généralement nécessaire de les ajouter après le traitement.

Le processus de récupération est essentiellement le même pour l’huile inhibée et l’huile non inhibée. Les transformateurs peuvent être régénérés
hors ligne ou en ligne à l’aide d’une unité mobile contenant un mélange de terre à foulon ou de l’argile. L’huile est chauffée et pompée à travers ce
média. L’argile est une matrice granulaire hautement polaire faite de bentonite naturelle, de sépiolite ou de montmorillonite, mélangée à des
oxydes métalliques, et « activée » (ce qui peut impliquer une déshydratation thermique et une déshydroxylation partielle) afin d’augmenter la
polarité, la surface et l’activité catalytique du matériau. D’autres matériaux de récupération ont été essayés, tels que les charbons de bois carbonés,
les sables et autres argiles. Chacun a des propriétés différentes et celles-ci affectent le processus de récupération de différentes manières. Ci-
dessous, seules les argiles terrestres de Fuller sont abordées.

Lors de la récupération de l’huile, les matériaux retirés de l’huile dans l’ordre approximatif sont tous les solides, les matériaux polaires tels que les
acides, puis les alcools, les aldéhydes, les cétones, les esters, les savons et les matières aromatiques. Comme indiqué ci-dessus, l’élimination des
arômes n’est pas si importante pour l’huile inhibée artificiellement, mais elle est essentielle lorsque l’on envisage de récupérer l’huile non inhibée.
Leur élimination partielle ou complète permettra d’obtenir de l’huile récupérée satisfaisant à de nombreuses propriétés physiques et électriques
recommandées pour les huiles réutilisées, mais ne peut pas satisfaire une utilisation prolongée à l’intérieur de l’environnement oxydant d’un
transformateur.
Littérature :[1] O Berg et al, « Expériences de récupération d’huile de transformateur sur site », CIGRE Paris
Conference Paper 12-103, 2002.

5.7.2 Processus de remise en état

Les processus de récupération de l’huile impliquent un contact de l’huile avec un matériau absorbant, dont l’huile est
séparée après une période de traitement appropriée. Il existe deux approches fondamentales. La première approche consiste
à mettre le réactif en suspension dans l’huile pendant l’agitation, puis à être séparé de l’huile par filtration. Cette pratique
est parfois appelée traitement des contacts. La deuxième approche consiste à faire passer l’huile à travers des colonnes de
percolation remplies de sorbant, soit par gravité, soit en pompant l’huile. Les normes internationales CEI 60422 et IEEE
637 décrivent en détail plusieurs des systèmes utilisés.

88
Habituellement, le processus de récupération de l’huile est effectué à l’aide de la méthode de percolation et peut être effectué soit
par lots, avec élimination du réactif lorsqu’il a été saturé, soit en mode semi-continu, avec réactivation in situ du réactif. Le
principal avantage de ce dernier est qu’il facilite le traitement en ligne. En règle générale, le processus en ligne s’exécute en deux
modes alternés ; mode de traitement et mode de réactivation. En mode de traitement, l’huile est puisée au fond du réservoir du
transformateur, chauffée et pompée à travers les colonnes de sorbant. Avant d’être renvoyée dans une soupape supérieure ou dans
le vase d’expansion, l’huile passe à travers un filtre et un dégazeur. L’étape de traitement peut se poursuivre jusqu’à ce que
l’efficacité du réactif commence à se détériorer ou jusqu’à ce qu’il soit opportun de passer à l’étape de réactivation. Dans cette
dernière étape, les colonnes de sorbant sont contournées et l’huile est acheminée directement vers le filtre-dégazeur. Le sorbant est
ensuite réactivé, généralement par incinération in situ. Après la réactivation, le processus passe à nouveau en mode de traitement.

5.7.3 Matériaux absorbants

Le matériau absorbant utilisé le plus souvent est la terre à foulon. Le terme Fuller’s Earth fait référence à une classe d’argiles
adsorbantes naturelles de composition minérale variable, et non à un produit chimique spécifique. Les argiles Fuller’s Earth peuvent
être utilisées comme agents de blanchiment, adsorbants ou composés de récupération du pétrole. Le tableau suivant montre la
composition typique de la Terre de Fuller :
SiO2 66.1%
Al2O3 12.6%
Fe2O35.1 %MgO9.8 %CaO1.4 %K2O1.3 %TiO21
.0 %Autre2.7 %Tableau 53 : Composition typique
de la terre à foulon

5.7.4 Ententes de remise en état du pétrole

Lorsque la dégradation de l’huile atteint un stade où elle commence à affecter l’isolation en papier, ou est jugée inapte à
l’usage, l’huile doit être changée ou régénérée. Il existe plusieurs arrangements disponibles pour effectuer la récupération
du pétrole. Le choix de l’agencement dépend du type d’équipement électrique rempli d’huile, du coût, des considérations
environnementales et de la réglementation locale.

Sur site en ligneCet arrangement pour la récupération du pétrole est effectué sur site à l’aide de transformateurs
sous tension. Il s’agit d’une méthode privilégiée car elle permet de nettoyer l’isolation solide en utilisant la chaleur
produite à l’intérieur du noyau et des conducteurs. L’huile chauffée permet une meilleure élimination du produit
d’oxydation de l’huile de l’isolant solide. Des précautions extrêmes doivent être prises pour éviter que l’air ne pénètre
dans le système car cela pourrait détruire le transformateur. La méthode habituelle consiste à vidanger l’huile du
fond du réservoir principal et à renvoyer l’huile récupérée propre et chaude vers le haut du transformateur.

Hors ligne sur siteIl est similaire à ce qui précède, mais effectué sur le transformateur lorsqu’il est hors tension.
Cette technique est plus avantageuse lorsqu’elle est effectuée en même temps qu’un nettoyage à l’huile chaude de
l’isolant (à des températures supérieures au point d’aniline). Cela garantit la désembouage de la partie active, car les
produits de décomposition de l’huile et les boues précipitées sont dissous à nouveau et traités plus efficacement par le
processus de récupération du pétrole.

Tank to TankCette technique est généralement utilisée pour l’économie de processus lorsqu’il s’agit d’un certain nombre de
petites quantités d’huile. Un certain nombre de volumes d’huile oxydée sont collectés et transportés vers le site de traitement
où ils sont stockés dans un réservoir. Lorsqu’une quantité suffisante de pétrole s’est accumulée, le processus de récupération
du pétrole peut commencer. L’huile récupérée est ensuite stockée dans des réservoirs propres jusqu’à ce qu’elle soit utilisée.

Récupération à grande échelleIl s’agit d’une remise en état à l’échelle industrielle, généralement effectuée par un
fournisseur de services qui collecte l’huile usagée des propriétaires d’actifs et la stocke sur leur site dans de grands
réservoirs pour la remise en état. En général, la récupération du pétrole doit être effectuée comme indiqué dans la
norme IEEE C57.140.

89
5.7.5 Risques et conséquences de l’absence d’application de la remise en état du pétrole
La décision de récupérer le pétrole n’est pas simple. Il y a deux considérations importantes en jeu qui nécessitent
généralement un compromis.

La première considération consiste à examiner le risque à court terme de défaillance du transformateur en évaluant si l’huile
est en si mauvais état qu’elle constitue une menace pour le fonctionnement sûr de l’équipement au cours des prochains mois
ou des prochaines années. De ce point de vue, il n’y a pas d’exigences strictes en matière d’état de l’huile et l’huile pourrait
continuer à fonctionner à court terme sans remise en état. Les limites fixées dans la CEI 60422 fournissent un guide, bien
que dans différents pays, les limites appliquées puissent varier légèrement.

La deuxième considération concerne la longévité de l’isolation du transformateur en évaluant les étapes nécessaires pour
maintenir l’huile et le papier en bon état afin de répondre aux attentes en matière de durée de vie des actifs. Adopter cette
perspective est susceptible d’impliquer la récupération du pétrole. Dans les dernières éditions des guides d’entretien de l’huile de
l’IEEE et de l’IEC, il y a une évolution vers une perspective à plus long terme avec des exigences beaucoup plus strictes pour
plusieurs paramètres de l’état de l’huile. C’est beaucoup plus le cas avec le guide CEI, et le même point de vue est partagé par de
nombreux utilisateurs d’équipements et fournisseurs de services. L’huile doit être récupérée sans retard inutile lorsque les
résultats des tests d’acidité, de facteur de dissipation ou de tension interfaciale sont en dehors des limites de la norme CEI 60422.
Cependant, il est plus avantageux de récupérer l’huile avant qu’elle n’atteigne un état inacceptable, et pour cela, il y a au moins
deux raisons. Il a été démontré que moins l’huile est dégradée au moment du traitement, meilleure est la qualité de l’huile qui
peut être obtenue après le traitement. De plus, pour réaliser pleinement le potentiel de la récupération de l’huile, pour prolonger la
durée de vie de l’isolant en papier, l’huile doit être récupérée avant que l’augmentation de l’acidité n’accélère le vieillissement.
De plus, la récupération du pétrole présente d’autres avantages qui devraient être pris en compte, tels que la réduction du risque
d’électrification statique ou l’élimination du soufre corrosif par certains des absorbants utilisés pour la récupération du pétrole.

5.7.6 Quand récupérer le pétrole

À titre indicatif, la remise en état du pétrole devrait être envisagée lorsque l’un des critères suivants s’applique au pétrole dégradé :

- Acidité 0,10 mg KOH/g ou plus

- Tension interfaciale inférieure à 32 mN/m (il s’agit également de la limite IEEE pour la classe de tension la plus élevée)
- Dissipation/facteur de puissance supérieur à 5 % @ 90ºC (c’est également la limite IEEE pour la classe de tension la plus élevée)
- Lorsque l'« indice d’oxydation » (tension interfaciale divisée par l’acidité) est inférieur à 300

Remarque : L’indice d’oxydation est basé sur le rapport entre l’IFT et l’acidité. Ce chiffre est utilisé comme indication de la
détérioration du pétrole et de l’action pour la récupération du pétrole, car deux facteurs entrent en jeu (l’acidité et l’IFT). Ce
chiffre est basé sur la recommandation de l’IEEE pour l’IFT et de IEC60422 pour l’acidité de l’huile.

Lorsque l’on sait qu’un transformateur est prévu pour être en service pendant de nombreuses années encore, il peut être
nécessaire de récupérer l’huile avant même que l’un de ces critères ne soit atteint. Cela s’applique en particulier lorsque la
récupération signifie que l’état de l’huile sera satisfaisant pour la durée de vie restante prévue du transformateur.

5.7.7 Quelles huiles sont récupérables

Même l’huile très vieillie peut être restaurée dans un état acceptable, à condition que l’huile ait été de bonne qualité dès le départ. Cependant, les
huiles très acides peuvent nécessiter des temps de traitement très longs afin d’obtenir de bons résultats à long terme. Cela s’applique en particulier
dans le cas d’un traitement en ligne. De grandes quantités de produits d’oxydation peuvent être absorbées par le papier et le carton, et il peut
même y avoir des dépôts de boues. La dissolution des boues et l’élimination complète des intermédiaires d’oxydation nocifs des matériaux
cellulosiques peuvent prendre beaucoup de temps. En fin de compte, ce sera une question d’économie. Le coût d’obtention d’une huile de qualité
acceptable peut devenir prohibitif. À titre indicatif, pour les huiles dont l’acidité est supérieure à 0,5 mg KOH/g, il faut évaluer soigneusement si
la récupération en ligne sera vraiment une option rentable. Cela s’applique également à l’échange d’huile, car l’huile neuve sera également
contaminée par des produits d’oxydation résiduels dans le transformateur.

Si l’ajout d’un inhibiteur d’oxydation après la récupération n’est pas autorisé, on ne peut s’attendre à ce que l’huile traitée
ait une courte durée de vie. Que l’huile ait été inhibée à l’origine ou non, la teneur en inhibiteurs naturels sera épuisée.
Après chaque cycle d’utilisation-récupération, le taux d’oxydation augmente.

90
Il est recommandé d’effectuer des tests pour déterminer si l’huile peut être réhabilitée à la récupération. Il s’agit généralement
d’effectuer une récupération de l’huile à l’échelle du laboratoire, suivie d’un contrôle de tous les paramètres habituels de la qualité
de l’huile, y compris la stabilité à l’oxydation.
5.7.8 Exigences relatives à l’huile régénérée
On s’attend à ce que les exigences relatives à l’huile recyclée soient les mêmes que celles applicables à l’huile neuve, en ce qui concerne le
maintien et le respect des spécifications fonctionnelles de l’huile. La récupération sur site doit atteindre les mêmes qualités que l’huile neuve (IEC
60422). À l’exception de la teneur en eau et de la stabilité à l’oxydation, ils sont généralement accomplis.

Il convient de noter qu’en ce qui concerne les échantillons d’huile prélevés dans le réservoir principal, certains paramètres
de qualité de l’huile échappent au contrôle du processus de récupération du pétrole sur place. Il s’agit notamment de la
teneur en eau, de la teneur en PCB et du nombre de particules, qui dépendent tous de l’état existant du transformateur en
service. La majeure partie de la teneur en eau du transformateur réside dans l’isolation solide. Même si la récupération de
l’huile sèche temporairement l’huile, elle ne peut au mieux réaliser qu’un séchage superficiel de l’isolant solide.

Des études supplémentaires sont nécessaires pour déterminer si la stabilité à l’oxydation de toutes les huiles après récupération répond aux
exigences de la norme CEI 60296 pour les huiles neuves. Une étude sur les huiles récupérées a utilisé la méthode Rancimat pour mesurer la
stabilité à l’oxydation. Il existe une indication générale selon laquelle la stabilité à l’oxydation de l’huile récupérée et réinhibée est très bonne.
Cependant, la corrélation de la méthode Rancimat avec la méthode C de la CEI 61125 (test spécifié par la CEI 60296) est inconnue. De plus, la
stabilité à l’oxydation de l’huile récupérée dépend en partie de la composition de l’huile lorsqu’elle était neuve. Pour cette seule raison, il n’est
peut-être pas utile d’appliquer, dans tous les cas, les mêmes prescriptions de stabilité à l’oxydation que pour l’huile neuve.

L’expérience de certains pays montre que les critères d’acceptation sont en fait facilement atteints, à moins que l’huile ne
soit en très mauvais état avant le traitement. Il y a peu de raisons pour qu’un utilisateur d’équipement accepte des résultats
médiocres. Certains opérateurs d’équipements de récupération sur site garantissent des valeurs, telles que celles de la CEI
60422, restent en vigueur pendant un certain temps après le traitement. Par conséquent, avoir les mêmes exigences que pour
l’huile neuve (à l’exception des PCB, des particules, de l’eau et de la stabilité à l’oxydation) semble réaliste.

5.8 Traitement de l’huile pour les problèmes de soufre corrosif

Le soufre corrosif dans le pétrole est un problème reconnu depuis des décennies. Cependant, la récente série de défaillances
de transformateurs et de réacteurs a ravivé les inquiétudes. En particulier, il y a eu un certain nombre de défaillances après
la formation de sulfure de cuivre dans l’isolation des enroulements.

Certains traitements à l’huile peuvent être effectués pour arrêter toute formation supplémentaire de sulfure de cuivre dans
l’isolation des enroulements. Ceux-ci doivent être pris en compte lorsque l’analyse de l’huile indique la présence de soufre
corrosif dans l’huile. Les traitements à l’huile sont brièvement décrits dans cette section. La brochure technique 378 (préparée
par le groupe de travail A2.32 du CIGRE) décrit plus en détail le problème, sa détection et les techniques d’atténuation possibles.

Passivateur métalliqueL’ajout d’un passivateur métallique est la technique la plus couramment utilisée. En règle
générale, un passivateur de tolutriazole est ajouté aux inconcentrations d’huile variant entre dix et plusieurs
centaines de parties par million. Le passivateur inhibe la réaction du cuivre avec les composés soufrés. Avec de
l’huile en bon état, cela peut être la seule action nécessaire pour éviter les problèmes. Cependant, il a été observé
qu’avec certaines huiles vieillies, le passivateur métallique est rapidement consommé. Dans les cas extrêmes, plus de
la moitié du passivateur ajouté a été perdue après quelques mois. Il est donc important de surveiller la teneur
résiduelle du passivateur métallique dans l’huile, afin de détecter son épuisement.

Élimination du soufre corrosifCe traitement peut être effectué de trois manières. Premièrement, par l’élimination des
composés soufrés corrosifs, deuxièmement par la conversion des composés soufrés, ou troisièmement, une combinaison des
deux techniques. Il existe probablement plusieurs méthodes différentes qui pourraient être appliquées avec succès.
Cependant, ceux qui sont le plus utilisés sur place sont soit le traitement avec des réactifs (à usage unique ou réactivants,
certains d’entre eux étant du même type que ceux utilisés dans la récupération en ligne régulière), soit une combinaison de
réactifs et de réactifs. Bien qu’une grande prudence soit nécessaire car tous les réactifs utilisés pour la récupération régulière
ne sont pas très efficaces pour éliminer les composés corrosifs. De plus, certains rapports indiquent que l’huile devient plus
corrosive après la récupération. L’adéquation de chaque type d’équipement de récupération doit être évaluée pour éliminer
le soufre corrosif de l’huile.

91
Échange d’huileUne autre option consiste simplement à remplacer l’huile corrosive par de l’huile non corrosive. Cette
technique a été utilisée avec succès au Brésil sur de nombreuses unités problématiques. Cependant, il est très
important de s’assurer que l’échange d’huile est aussi complet que possible, car même de petites quantités de soufre
corrosif de l’huile d’origine peuvent causer une contamination suffisante de la nouvelle huile pour la rendre corrosive.
De plus, il est fortement recommandé de tester au préalable un mélange d’huile ancienne et neuve. Si un mélange avec
un rapport de 1:10 donne de bons résultats lors des tests en laboratoire (CEI 62535 et ASTM D1275B), on suppose
que l’échange d’huile convient. Les transformateurs avec un rapport élevé entre la masse d’isolation cellulosique et la
masse totale d’huile devront faire preuve d’une prudence accrue en raison de leur volume d’huile résiduel important.

Littérature :M Dahlund, P Lorin, P Werle, « Effets de la récupération en ligne sur la teneur en soufre corrosif de l’huile de
transformateur », Colloque CIGREJoint, Cape Town, 2009

5.9 Électrification et entretien statiques

Référence : Cigre JWG 12/15.13 Brochure technique 170 « Electrification statique dans les transformateurs de puissance »

5.9.1 Électrification statique

Les transformateurs déjà identifiés comme étant sujets à ce phénomène nécessitent des précautions supplémentaires dans leur
activité de maintenance. Dans le cadre d’une activité de maintenance, la possibilité de créer des conditions propices à l’initiation
du phénomène d’électrification statique doit également être prise en compte. En particulier, cela inclut les travaux qui impliquent
la circulation de l’huile à travers les enroulements du transformateur, ou des modifications du refroidissement forcé de l’huile.

L’électrification statique se produit par la séparation des charges à la surface limite entre l’huile d’isolation et l’isolation
environnante dans les ensembles d’enroulement du transformateur ou le circuit d’huile de ses dispositifs de refroidissement. Une
charge statique s’accumule sur les surfaces enroulantes, les voies d’huile et l’isolation solide environnante via un mouvement d’huile
à vitesse relativement élevée, et les phénomènes d’électrification statique se manifestent par une augmentation significative du
potentiel à certaines positions, culminant dans une décharge statique lorsque le potentiel dépasse les limites de rupture de l’isolation.
Également vieillie, l’huile isolante oxydée a une tendance de charge électrostatique (ECT) plus élevée et donc un risque plus élevé
d’électrification statique. Il est démontré que la récupération du pétrole présente l’avantage supplémentaire de réduire l’ECT du
pétrole.
5.9.2 Atténuation de l’électrification statique des transformateurs
Étant donné que la propension au risque d’électrification statique est influencée par des conditions telles que le débit
d’huile, la température, l’alimentation, les matériaux dans la voie d’écoulement de l’huile et l’état de l’huile d’isolation, les
mesures suivantes peuvent atténuer ce risque.

Débit d’huile de refroidissementLa circulation de l’huile ou le traitement de l’huile, qui implique que l’huile est pompée
à travers les enroulements, doit limiter le débit d’huile afin qu’il ne dépasse jamais celui des pompes à huile existantes.
Cela s’applique aux transformateurs utilisant un flux d’huile dirigé. De même, tout remplacement, modification ou
mise à niveau des pompes de refroidissement à huile forcée doit également être limité de la même manière, sauf avis
contraire d’un fabricant. Une sélection appropriée de tuyaux d’huile à faible charge statique est également requise.

Huile isolanteL’ECT de l’huile isolante augmente à mesure qu’elle s’oxyde. La prévention de la détérioration de
l’huile et de l’exposition à l’air est importante pour les opérations de manutention et de traitement des huiles. La
teneur en eau, la teneur en particules et la résistivité de l’huile doivent être contrôlées. L’expérience japonaise, avec
l’utilisation de l’additif benzotriazol (BTA) comme moyen de réduire l’ECT de l’huile, mérite également d’être prise
en considération. L’huile d’appoint doit être vérifiée pour l’ECT.

En surveillance de servicePour les unités perçues comme étant à haut risque ou nécessitant une surveillance
diagnostique, des détecteurs de charge électrostatique peuvent être montés sur le réservoir du transformateur en
tant que moniteur en ligne.

92
5.10 Précautions contre le travail invasif

Les travaux qui nécessitent d’être partiellement ou complètement retirés de l’huile du transformateur peuvent être considérés comme invasifs. Les
travaux invasifs nécessitent certaines précautions à prendre car l’isolation du transformateur est très sensible à l’humidité, aux bulles d’orgas de
l’air emprisonné et aux contaminants particulaires. Les contaminants peuvent facilement être introduits soit par la poussière et l’humidité en
suspension dans l’air, soit directement par des personnes, des outils et des matériaux pénétrant dans le transformateur. Cette section fournit une
liste de points à prendre en considération lors de la réalisation d’un travail invasif. Cependant, l’ensemble final de précautions détaillées pour un
plan de travail spécifique, ou énoncé de méthode, dépendra de la situation locale, des recommandations du fabricant pour le transformateur
particulier et des pratiques du service public et de l’entrepreneur d’entretien.

Ce qui suit est considéré comme une bonne pratique lorsque des travaux invasifs sont effectués.

Planification des travaux

─ En général, seule la quantité minimale d’huile nécessaire à la réalisation des travaux doit être retirée, mais notez qu’en raison de la
En raison de la faible densité d’huile, il existe un risque extrême de noyade dans l’huile et le travail sur l’huile doit être
évité ou des précautions doivent être prises pour éviter toute possibilité de chute.─ Le travail doit être planifié de manière
à ce qu’il ne soit pas nécessaire d’accéder physiquement à la citerne, sauf en cas d’absolue nécessité.─ Si l’accès
corporel à la citerne est inévitable, Une formation appropriée sur les espaces clos et des plans et permis appropriés
Les travaux doivent être planifiés de manière à ce que le temps d’exposition pendant lequel le réservoir est ouvert
soit aussi court que possible.
Le réservoir doit être scellé dans la mesure du possible, par exemple pendant les pauses dans le travail. Avant
d’appliquer un vide sur un réservoir, la capacité du réservoir à résister au vide doit être vérifiée. Additionnel
Il faut prévoir du temps pour le traçage et le traitement des fuites qui peuvent empêcher le maintien d’un vide,
car les fuites réduiront ou annuleront l’efficacité du processus.

Vidange du transformateur
« L’air aspiré dans le transformateur pendant la vidange d’huile doit être sec (point de rosée cible < -40°C).─ Si le
réservoir est laissé vide, ou partiellement vide, il doit être sous pression positive d’air sec. La bonne pratique
consiste à utiliser des groupages temporaires
(barrières de confinement d’huile), des bacs d’égouttage sous les vannes et les raccords de tuyaux, et d’avoir des
kits de confinement en cas de déversement d’huile facilement disponibles. Afin d’éviter tout contact entre l’huile et
l’oxygène, l’azote peut être utilisé à la place de l’air, mais seulement s’il est confiné.
L’accès spatial au réservoir n’est pas nécessaire.

Accès au transformateur
─ Une propreté extrême est requise afin d’éviter de contaminer le transformateur chaque fois qu’une trappe d’accès ou
Le couvercle du trou de main est retiré. Avant d’enlever un couvercle, la peinture écaillée, la rouille, le matériau du
joint d’étanchéité doivent être enlevés et la zone généralement nettoyée pour empêcher quoi que ce soit de pénétrer
dans le réservoir.
Un flux continu d’air sec doit être utilisé pour empêcher, dans la mesure du possible, l’air ambiant de pénétrer dans
le réservoir.
une formation, un système de permis, une surveillance de la qualité de l’air, un plan d’urgence, de l’équipement de
protection individuelle et une surveillance appropriée. Les joints d’étanchéité qui sont perturbés au cours des
travaux doivent être remplacés par de nouveaux joints d’étanchéité. Tous les chiffons et vêtements de nettoyage
doivent être exempts de peluches. Les solvants, les peintures, les colles et autres produits chimiques ne doivent pas
être utilisés à moins d’avoir fait l’objet d’une évaluation spécifique de leur compatibilité
Les outils doivent être attachés s’il y a une chance qu’ils puissent être déposés dans le réservoir, et un inventaire doit
être conservé.
pour s’assurer qu’il ne reste rien à l’intérieur une fois les travaux terminés. » Si l’accès à un espace clos est
nécessaire, une attention particulière doit être portée à la contamination qui pourrait être introduite
en particulier sur les chaussures. L’utilisation de bottes dédiées et l’établissement d’une zone propre au point
d’entrée sont recommandés.

93
Remplissage du transformateur
─ Si du papier, du carton pressé ou un autre isolant poreux est exposé, le transformateur doit être rempli sous vide si le
Les fuites d’air doivent être trouvées et éliminées afin qu’un bon vide puisse être maintenu. Le taux de fuite doit
être
mesuré au début du processus avec la pompe à vide éteinte. Voir les directives dans C57.93.─ La présence d’eau
libre sur le réservoir doit être évitée pour éviter une éventuelle pénétration lors de l’application sous vide.─ Toute
l’huile introduite dans le transformateur doit être sèche <5 ppm.─ Après le remplissage, l’huile doit circuler dans
une installation de reconditionnement d’huile pour le filtrage, le dégazage et le
séchage, pour obtenir une qualité d’huile pas pire qu’avant que les travaux ne soient effectués et idéalement <5ppm d’humidité.─ Pour éviter
l’électrification statique, des vitesses d’écoulement de l’huile supérieures à celles produites par le débit normal de l’huile
La pompe à huile de refroidissement doit être évitée et les tuyaux d’huile doivent être d’un type qui ne provoquera pas de charge statique. Les enroulements
doivent être connectés à la terre pendant les opérations de manutention de l’huile, y compris le fonctionnement des pompes de refroidissement de l’huile. Il
doit y avoir un temps d’arrêt, après le remplissage d’huile, pour s’assurer que tout l’air ou le gaz est éliminé de l’huile.
les parties diélectriques du transformateur. Le temps dépendra du fait que le papier ou le carton pressé a été exposé
pendant une période significative, mais devrait être de l’ordre de 48 heures ou plus si l’huile a été complètement
vidangée d’un transformateur haute tension. Ce temps de repos peut être concomitant avec le reconditionnement
de l’huile. Les instructions du fabricant doivent toujours être suivies. Voir le guide IEEE C57.93.

94
Chapitre 6 Travaux majeurs – Réparation de transformateur
Cette section décrit les considérations importantes pour effectuer des travaux majeurs sur un transformateur et montre
comment les décideurs évaluent la réparation possible, que ce soit dans un atelier de réparation ou sur site. Il fournit un aperçu
des pratiques actuelles de réparation des sites plutôt qu’une description détaillée des processus effectués par le prestataire de
services. Il est important de noter que les normes, les réglementations et les pratiques locales prévalent sur ces directives.

6.1 Réparation sur site

La réparation sur site est considérée comme un travail invasif qui doit être effectué in situ. Il s’agit de la réparation ou de la
mise à niveau d’un transformateur où, à tout le moins, il est nécessaire de vider partiellement ou complètement le
transformateur de son huile et de retirer ses couvercles principaux. Selon la complexité du travail, le niveau d’expertise
requis peut varier. Le besoin de tests à haute tension variera également. Les réparations peuvent être classées comme suit :

- Réparations mineures telles que remplacement de bagues ou de changeurs de prises, réparation de connexions
- Réparations majeures telles que remplacement des enroulements, réparation du noyau, mise à niveau

Littérature :J Mendes, R.A. Marcondes, J. Westberg, « Réparation sur site des transformateurs de puissance HT », Cigré
Paris Conference Paper 12-
114. Session de 2002

6.2 Avantages de la réparation sur site

En fonction de contraintes spécifiques, une réparation sur site peut présenter des avantages évidents par rapport à une
réparation hors site, en atelier. Les principaux avantages pris en compte par les décideurs sont les suivants :

─ Difficultés ou impossibilité de transport : voies ferrées désaffectées, charges par essieu modifiées pour les routes, les ponts,
Coûts de transport élevés─ Risques de transport élevés (mauvaises conditions routières, isolation fortement
vieillie)─ Réduction des temps d’arrêt sur les unités en évitant les longs temps de transport. Minimise également les
pertes plus élevées dans le

réseau en raison de changements dans le flux d’énergie optimal, perte de ventes d’énergie, perte d’eau dans une
centrale hydroélectrique, pénalité pour non-livraison d’énergie. Le gain de temps typique peut être de 1 à 3 mois

L’expérience mondiale de la réparation sur site comprend des transformateurs de réseau et GSU (jusqu’à 750 kV) ainsi que
des unités industrielles, des réacteurs, des transformateurs HVDC (jusqu’à 600 kV).

6.3 Processus de réparation sur place

Le processus d’une réparation majeure sur site est relativement similaire d’un transformateur à l’autre et, avec les
ressources appropriées, peut imiter efficacement une réparation en atelier. Cependant, certaines adaptations sont nécessaires
en fonction des conditions du site.

Le processus doit être documenté par une procédure qui décrit les tâches individuelles, le matériel et l’équipement à fournir
au site, le contrôle de la qualité, les exigences en matière de propreté, ainsi que les ressources humaines, les compétences et
le niveau d’expertise requis pour les différentes tâches. Étant donné que le processus est effectué en dehors des contrôles
normaux d’un atelier établi, le contrôle de la qualité devient plus important. Il doit documenter l’état et l’état des matériaux
reçus, le stockage correct des matériaux et le flux de travail de l’activité de réparation, ainsi que la résolution des
exceptions. Des normes sont nécessaires pour définir les exigences initiales en matière de propreté, la manière de
l’entretenir et les mesures de remise en état en cas de contamination ou d’exposition.

95
La réparation sur site nécessite une excellente logistique, une planification compétente ainsi que la flexibilité de s’adapter
aux imprévus (inhérents à la plupart des situations de réparation) afin de minimiser les retards dans l’échéancier.

Littérature : L Eklund et al, « Augmenter la fiabilité et la disponibilité des transformateurs : de l’évaluation de l’état à la
réparation sur site », PowerGen Middle East, Bahreïn, janvier 2007

6.3.1 Logistique

Étant donné que la réparation sur site implique un travail invasif, il faut de l’équipement, des outils et des consommables spécialisés
qui n’existent normalement pas sur le site. Lorsque la réparation est effectuée en atelier, les équipements les plus critiques tels que
les grues, les bobineuses, la table d’empilage de noyaux, les équipements de séchage et de test sont immédiatement disponibles. Un
facteur clé pour effectuer avec succès des réparations majeures sur site est la logistique nécessaire pour obtenir le bon équipement
au bon moment dans le calendrier de réparation. À titre d’exemple, la logistique comprend la mise à disposition d’un boîtier de
protection approprié, l’organisation de grues, d’équipements de patinage, d’engins de levage, d’échafaudages, de manutention et de
stockage d’huile, ainsi que l’organisation du transport du personnel, de l’équipement et du matériel sur le site. Il est conseillé
d’utiliser des listes de contrôle et des diagrammes de Gantt pour planifier ces ressources et ce matériel. Vérifier au préalable que
l’équipement est en état de fonctionnement et utiliser des conteneurs d’expédition adéquats permettra d’éviter d’éventuels retards.

Il est obligatoire de créer un environnement propre pour s’assurer que le transformateur ne sera pas exposé à l’humidité ou
contaminé par la poussière. Certains sites disposent d’un haut rayonnage et d’une voie d’accès pour déplacer le transformateur
dans un environnement protégé. Lorsqu’il n’y a pas de bâtiment adéquat, un logement temporaire peut être construit à la place.
La zone autour du transformateur doit être équipée d’un système permettant une surpression positive d’air filtré sec. Le bâtiment
ou le boîtier doit disposer d’une surface de pose suffisante pour le processus de démontage et de remontage du transformateur.

Le remplacement des enroulements, sans accès aux dessins d’origine, nécessite une ingénierie inverse pour produire un
enroulement identique à la conception de l’enroulement d’origine. Pour ce faire, le transformateur doit être partiellement
démonté afin d’extraire l’enroulement défectueux pour l’inspection et de prendre les informations techniques et les dimensions
nécessaires sur la conception d’origine. Étant donné que la fabrication du nouvel enroulement peut prendre plusieurs semaines
ou mois, il est important de prendre les mesures nécessaires afin de maintenir la partie active du transformateur à l’abri de toute
contamination éventuelle (humidité, poussière). La partie active doit ensuite être remise dans l’huile, dans l’air sec ou l’azote.

Des capacités de levage lourd doivent être fournies sur le site pour soulever les différents composants du transformateur. Le
poids total du transformateur et le poids de la partie active se trouvent généralement sur la plaque signalétique du transformateur.

Les enroulements sont généralement enroulés en usine, séchés et imprégnés avant l’expédition dans des conteneurs scellés remplis
d’air sec ou d’huile. Un équipement adéquat pour stocker et traiter l’huile, ainsi que du matériel de séchage, sont également
nécessaires. Enfin, si des essais à haute tension sont nécessaires, l’équipement d’essai doit également être transporté sur le site.
Les registres d’essai de l’équipement de levage lourd doivent être examinés pour déterminer s’ils sont adéquats pour le projet.

Un plan détaillé pour chaque activité laissera suffisamment de temps à l’équipement et au matériel pour arriver à la bonne phase de réparation. La
planification doit être mise à jour quotidiennement par le superviseur du site et révisée périodiquement. Le personnel du chantier a besoin d’un
contact régulier avec son centre de service ou son usine pour une assistance logistique, administrative et technique.

Les exigences en matière de santé et de sécurité doivent être prises en compte et respectées lors de la planification et de la mise en œuvre du
processus de mise en œuvre. La société prestataire de services est généralement obligée de former son propre personnel de chantier en matière de
santé et de sécurité, mais le personnel du site peut également être formé et certifié par l’entreprise qui possède ou exploite le transformateur. Étant
donné que plusieurs entreprises peuvent travailler ensemble, y compris éventuellement le personnel d’entretien du client, il est recommandé
qu’une partie assume la responsabilité globale des questions de santé et de sécurité. Les aspects environnementaux sont également à intégrer à
chaque phase du projet et notamment sur site (bassins de rétention, systèmes de protection). Le prestataire de services doit suivre un plan qualité
conforme à la politique qualité de l’entreprise et aux éventuelles certifications ISO 9000 / 14000.

Le processus de réparation sur site peut nécessiter une organisation spécifique en fonction du type de technologie à
réparer. Par exemple, tenez compte des différentes exigences lors de l’exécution d’une réparation majeure sur un
transformateur à forme de coque par rapport à un transformateur à noyau.

96
 Transformateur de forme de noyauTransformateur de forme de coquille
Fabrication Main-d’œuvre qualifiée requise pour des Heures de travail plus élevées en raison de la manipulation
cotes kV et MVA plus élevées de l’acier lors du désempilage et de l’empilage

Capacité de Le détankage de la partie active nécessite une La pièce la plus lourde pourrait être chaque assemblage
l’engin de levage capacité de levage lourd car le noyau et les de phase d’enroulement de coque. Couvercle de
bobines sont soulevés en tant qu’unité (sauf pour
la disposition des réservoirs de type cloche)
réservoir de type cloche à souleverLe levage le plus
lourd devrait atteindre jusqu’à 50 tonnes
Temps de séchage Raisonnable si la partie active est maintenue Plus grande quantité de papier et
sous l’air sec pendant tout le processus de d’acierPulvérisation d’huile chaude et vide
réparation. Peut être raccourci si nécessaire recommandésÉventuellement combiné avec LFH
en utilisant LFH
Temps d’exposition des Minime en fonction du temps nécessaire à Temps d’exposition plus long grâce au
enroulements à la réparation. Besoin d’un environnement désempilage/empilage des noyauxNécessite
l’environnement contrôlé un environnement mieux contrôlé

Exigences dans un Conscience de l’espace et de la Le désempilage des tôles de noyau dans un transformateur en
atelier temporaire hauteur supplémentaires nécessaires forme de coquille nécessite une grande surface de pose. Des
gabarits et des pinces spéciaux pour les enroulements de
crêpes sont nécessaires

Tableau 54 : Différentes exigences pour la réparation de la forme de la coquille et de la forme du noyau

6.3.2 Démontage, assemblage et contrôle de la qualité

Les processus de démontage et d’assemblage sont assez similaires aux processus de réparation effectués dans une usine. Le
processus et les procédures de contrôle de la qualité doivent être les mêmes que ceux de l’usine, à l’exception des adaptations
nécessaires. Des tests supplémentaires peuvent être effectués pour confirmer la qualité du processus spécifique à une réparation sur
site.

6.3.3 Essais

La réalisation d’essais sur site implique des coûts, une logistique et des ressources importants. Un équipement d’essai
adéquat doit être disponible, ainsi qu’une procédure d’essai et un gestionnaire d’essai sur site expérimenté

Le test haute tension après réparation est une partie importante du processus de contrôle de qualification. La norme CEI 60060,
première édition 2006-2 concerne les essais haute tension sur site des appareils électriques, mais il n’existe aucune norme qui couvre
spécifiquement les essais HT pour les transformateurs réparés sur site. La norme CEI 60076-3 stipule que les unités réparées sont
testées à 80 % du niveau nominal effectué sur les unités neuves dans les tests d’acceptation en usine (FAT), à l’exception des tests
AC de longue durée (ACLD) qui sont répétés au niveau de 100 %. Une condition préalable importante pour tester le transformateur à
100 % de FAT est que les traversées soient remplacées par des neuves, ou qu’elles soient testées séparément au préalable, et que le
changeur de prises soit entièrement révisé. Dans les cas où ces conditions préalables pour les bagues et le changeur de prises ne sont
pas remplies, il est conseillé de tester à 80 % de FAT à la place.
Catégories de transformateursEn l’absence de toute norme spécifique pour les tests sur site après la réparation du
transformateur, il existe un ensemble d’exigences minimales en matière d’essais qui peuvent être recommandées.
Quatre catégories de transformateurs sont définies avec des exigences minimales d’essai correspondantes à
appliquer pour les essais sur site. Chaque catégorie de transformateur a une importance stratégique liée pour le
propriétaire, ainsi qu’un risque technique, et cela peut nécessiter une évaluation dans une justification économique
pour effectuer l’un des tests. Chaque cas étant différent, avec ses propres contraintes, l’utilisateur et le prestataire de
services doivent se mettre d’accord au stade contractuel sur l’étendue des essais en tenant compte des exigences de
l’utilisateur (techniques et économiques) et de la disponibilité d’un équipement d’essai adéquat.

Définir l’étendue des tests est généralement une tâche difficile car elle allonge le temps de réparation et représente des coûts importants. D’autre
part, les tests réduiront le risque d’une défaillance inattendue en fonctionnement avec les problèmes de sécurité qui y sont associés, ce qui
permettrait
97
sinon, prolongez le temps d’arrêt. Pour aider à se mettre d’accord sur le champ d’application de l’essai (catégorie 1-4), les
aspects suivants peuvent être pris en compte :

─ Type de réparation et portée des travaux (par exemple, remplacement de la traversée ou de

l’enroulement)─ Conséquences possibles d’une défaillance─ Stress du réseau (foudre, court-
circuit, surcharge)─ Urgence et perte de production liées au temps d’arrêt─ Réparation/remise à
neuf ou remise à neuf (voir les définitions à la section 5.6.5 Tableau 52)

Le tableau 55 donne un exemple de la façon de déterminer les catégories de transformateurs aux fins des essais sur site.

Caractéristiques
Catégorie 1 - Tension nominale < 72,5 kV
- Unités sans perte critique de production, en cas de panne, ou avec une bonne redondance ou une unité de rechange
- Risque d’incendie limité en cas de défaillance (dommages collatéraux)
- Réparation de connexions, remplacement de douille ou OLTC
- Pas de surcharge prévue. Bon système de protection. Faible risque de court-circuit sur le réseau
- Urgence de remettre les unités en service pour répondre aux contraintes de fonctionnement
- Pas de disponibilité de l’équipement de test
Catégorie 2 - Tension nominale >=72,5 kV et < 170 kV
- Réparation impliquant des travaux sur la partie active
Catégorie 3 - Tension nominale >=170 kV et <= 300 kV
- Transformateurs avec des conséquences graves en cas de défaillance et/ou de perte significative
de production, par exemple des applications de production ou industrielles
- Transformateur sans unité de rechange
Catégorie 4 - Tension nominale > 300 kV
- Réparation qui intègre un nouveau design d’enroulement
- Mise à niveau avec une nouvelle conception pour atteindre une MVA / tension plus élevée
- Transformateurs à forte exposition à la foudre
Tableau 55 : Exemples de catégories de transformateurs

Pour chaque catégorie de transformateur, le tableau suivant indique les tests sur site recommandés après réparation.

Tests sur site recommandés après réparation pour différentes catégories de transformateurs
Recommandé Tests
Catégorie 1 - Essais basse tension : résistances d’enroulement, rapport, résistance d’isolement des enroulements et du noyau, facteur de puissance
- Tests fonctionnels et vérifications sur indicateurs, circuits de contrôle, relais et OLTC
- La réponse diélectrique (DR) et l’analyse de la réponse en fréquence (FRA) peuvent être considérées comme une empreinte digitale.
- Augmentation continue de la tension dans la mesure du possible (GSU) sans aucune charge : 20 %–
100 % Un- Connexion au réseau à vide à 100 % Un pendant 12 heures avec surveillance du gaz (de
préférence en ligne ou hors ligne après une heure puis toutes les 3 heures). Dans tous les cas, les
résultats de la DGA doivent être analysés avant de remettre le transformateur sous charge
- Augmentation incrémentielle de la charge (dans la mesure du possible)
- Suivi mensuel de la DGA sur une période de 6 mois
Catégorie 2 - Mêmes tests que pour la catégorie 1
- Essais de tension induite avec mesure de décharge partielle (DP) selon les normes IEC 60076-3 ou
IEEEC57.12.00. (Voir les remarques relatives aux tests de tension induite à la suite de ce tableau)
Catégorie 3 - Mêmes tests que pour la catégorie 2
- Dans le cas d’enroulements connectés Delta haute tension, test de tension de tenue AC de source séparée
(test de tension appliquée) à 80 % de la tension nominale test selon la norme IEC 60076-3 ou IEEE C57.12.00
Catégorie 4 - Mêmes tests que pour la catégorie 3
- Un test d’impulsion de foudre, un test d’impulsion de commutation et un test d’impulsion hachée peuvent être effectués ;
Néanmoins, la valeur ajoutée de ceux-ci doit être évaluée (coûts impliqués, disponibilité des équipements d’essai)
Tableau 56 – Recommandations pour les essais sur place après la réparation

98
Remarques relatives à l’essai de tension induite dans le tableau 56Il n’est pas conseillé
d’effectuer des essais de courte durée. Au lieu de cela, les alternatives suivantes sont proposées.

─ Pour des réparations où toutes les anciennes pièces d’isolation sont remplacées par des pièces neuves, des bagues remplacées par des neuves, ou
les bagues existantes sont entièrement testées séparément et OLTC entièrement révisées, puis effectuent un test
induit de longue durée avec mesure de la DP pendant 60 minutes à 150 % de l’Un (100 % du niveau FAT).

─ Pour les réparations où seules des parties du système d’isolation sont remplacées ou où les bagues existantes ne sont pas
au préalable, le test DP doit être effectué à 120 % de Un (80 % de niveau FAT). Le niveau de test de tension
testées
doit, dans tous les cas, être convenu entre le propriétaire du transformateur et le fournisseur de services.

Les tests de tension induite avec des tests de décharge partielle, tels que décrits ci-dessus, peuvent également être utilisés comme
méthode de diagnostic sur site (préventif ou de dépannage) ainsi que pour la mise en service de nouveaux transformateurs sur site
après le transport et le montage.
Essais des transformateurs CCHT et des réacteurs shuntEssais
recommandés après la réparation des transformateurs CCHT :

─ Des tests selon la catégorie 4 – Des tests DC peuvent également être

appliqués, mais ne sont pas considérés comme des tests obligatoires

Test recommandé après la réparation des réacteurs de dérivation :

─ L’essai d’impulsion, lorsqu’il est disponible, est le seul essai à haute tension praticable sur site en raison de l’imposant
Nécessité de compenser la puissance réactive pendant l’essai induit

Littérature :P. Werle, J. Szczechowski, « Expériences avec les essais sur site des transformateurs de puissance -
TrafoSiteTestingTM », 16e Symposium international sur l’ingénierie de la haute tension (ISH), Johannesburg,
Afrique du Sud.

6.3.4 Compétences et expertise

La réparation d’un transformateur fait appel à plusieurs formes d’expertise à différentes étapes du processus de réparation. Une partie importante
du processus est le travail d’investigation préliminaire visant à comprendre l’étendue de la réparation et à identifier les facteurs causaux de la
défaillance. Une expérience en matière de diagnostic, d’analyse et de dépannage est nécessaire pour définir l’étendue de la réparation et identifier
les pièces qui devront être remplacées. Des ressources d’ingénierie sont ensuite nécessaires pour contrôler et modifier la conception de l’unité si
nécessaire. Le personnel de réparation qualifié, avec une expérience dans la réparation sur le terrain, est capable d’analyser les défauts, de
proposer de nouvelles solutions en utilisant des matériaux, des outils et des processus modernes et de les incorporer dans les assemblages internes
d’origine malgré leur technologie héritée. Par conséquent, il est nécessaire de former tout le personnel et de tenir et de surveiller un registre qui
consigne les licences détenues, les dates d’expiration de la formation et les qualifications et compétences acquises.

Le personnel de projet, en particulier le superviseur, doit avoir de l’expérience dans la fabrication, la réparation et le contrôle de la qualité des
transformateurs. Travailler sur site exige un certain degré d’autonomie et d’autonomie. Le personnel du chantier doit être formé et certifié pour les
travaux de réparation du site. Des outils de communication efficaces sont nécessaires pour accéder rapidement aux informations nécessaires et
pour accéder au support technique à distance. De plus, les directives en matière de santé et de sécurité doivent être revues et la responsabilité de
toutes les parties doit être clairement comprise. Chaque travailleur doit être titulaire d’un certificat H&S valide de son employeur et, le cas
échéant, recevoir également une initiation sur site de la part du propriétaire de l’actif.

De solides compétences en gestion de projet sont requises pour la réparation de transformateurs sur place. L’approvisionnement
et la livraison du matériel, le transport de l’équipement, la gestion des ressources doivent être gérés de manière professionnelle.
Les difficultés potentielles doivent être anticipées autant que possible afin de rester en ligne avec le calendrier convenu.

6.4 Économie
La prise de décision économique pour choisir entre les options de remise à neuf, de réparation ou de remplacement du transformateur
impliquerait normalement une certaine forme d’analyse des coûts. Une analyse comparative des coûts ne peut pas se résumer à une
compilation des pièces et des dépenses de main-d’œuvre. Les décisions tiennent généralement compte d’autres considérations,
comme les coûts respectifs des pertes de base et d’enroulement, les coûts de transport relatifs et les coûts commerciaux cumulatifs
prévus pendant la durée de la panne.

99
Pertes de noyau et d’enroulementLes améliorations de conception et les nouveaux matériaux ont permis de réduire
considérablement les pertes des transformateurs au cours des dernières décennies. À titre d’exemple, la figure 26 montre
comment les améliorations apportées aux aciers et à l’assemblage des noyaux ont permis de réduire la perte unitaire de
noyau dans la population d’un transformateur appartenant à un grand service public nord-américain. On peut observer
qu’en 50 ans environ, les pertes de carottes ont été divisées par 10. Lorsque les coûts de ces pertes sont calculés sur la durée
de vie prévue d’un transformateur remis à neuf et convertis en dépenses constantes (actualisées), ils peuvent atteindre des
niveaux prohibitifs. Il est donc essentiel que cette considération soit prise en compte à un stade précoce dans la décision de
rénovation d’une unité plus ancienne.
3

2,5

1,5

0,5

0
1926- 1950- 1960- 1965- 1970- 1975- 1980- 1985- 1990- 1995-
1949 1959 1964 1969 1974 1979 1984 1989 1994 auj2009
Années de fabrication

Figure 26 : Réduction des pertes de carottes au fil du temps

Les réglementations environnementales évoluent rapidement et l’efficacité des usines fera l’objet d’un examen plus minutieux.
Ceux-ci sont susceptibles d’avoir un impact sur les évaluations économiques de tous les projets à entreprendre. Cela pourrait rendre
les pertes de cœur et de bobinage encore plus coûteuses pour les services publics qui dépendent de la production de combustibles
fossiles.
TransportAux premières étapes de la planification de la rénovation, il est courant de sous-estimer les coûts de
transport aller-retour jusqu’à l’atelier de réparation. De nombreux aspects sont négligés tels que :

Gestion : La planification du transport de colis lourds sur les voies publiques nécessite souvent une nouvelle enquête pour
identifier un itinéraire approprié. Habituellement, il y a eu des changements majeurs par rapport à la disposition utilisée au
moment de l’installation initiale. Les itinéraires d’origine peuvent ne plus être disponibles en raison de restrictions de charge
par essieu ou de limites de hauteur de pont. La préparation des documents pour les permis et la supervision du transport
peuvent nécessiter le travail d’une firme d’ingénierie. Permis et assurance : Les autorités locales le long du chemin peuvent
exiger des permis et les frais peuvent être importants. La plupart exigeront que le transport soit couvert par une assurance
responsabilité civile. Travaux de génie civil : Les infrastructures routières peuvent avoir besoin d’être temporairement
renforcées ou augmentées à certains endroits. Dans certains cas, de nouvelles routes doivent être construites. De plus, les voies
d’évitement et les embranchements ferroviaires peuvent avoir été démantelés ou tombés en ruine. Risques : La possibilité
d’endommager le transformateur pendant le transport n’est pas négligeable et doit être prise en compte dans le projet.

Les coûts des pannes sont très sensibles à la période de l’année et à la durée de la panne et, dans la plupart des cas,
sont très complexes à évaluer. Ils doivent tenir compte des imprévus et de la disponibilité des réserves. Pour les
installations qui fonctionnent avec une réserve N-1, il s’agit d’un coût indirect associé au risque. Pour d’autres
installations, les pénalités d’interruption peuvent être considérables et le temps nécessaire aux réparations peut
devenir le seul critère de décision de remplacement, de réparation ou de remise à neuf.

Fiabilité et testsEn principe, une remise à neuf rétablit le niveau de fiabilité pour qu’il soit égal à une unité neuve. Les coûts
de fiabilité doivent donc être inclus, par défaut, dans les coûts de révision par le biais du niveau de soin nécessaire et de
l’étendue des travaux. En théorie, les coûts différentiels lors des essais pourraient être écartés, car les unités réparées et les
nouvelles unités seraient alors soumises à des procédures de mise en service très similaires. En pratique, cependant, il existe
un certain nombre de cas où des tests supplémentaires pourraient être nécessaires. Les incertitudes en matière de fiabilité
doivent être prises en compte, par exemple dans les cas où les travaux de rénovation sont effectués par un nouveau
prestataire de services. Par conséquent, dans la plupart des cas, les coûts des tests ou une prime de fiabilité doivent être
inclus.

100
Exemples de casPour démontrer l’importance d’une évaluation économique complète dans le processus de décision
de réparation sur site, les exemples de cas suivants ont été inclus. Les coûts relatifs sont exprimés en pourcentage du
coût d’achat d’une unité neuve. Les chiffres sont des chiffres réels tirés de cas réels et illustreront l’ordre de
grandeur que chaque catégorie de dépenses peut prendre.

Cas 1 : Transport problématique

Le transformateur est une unité de 33MVA, 120 / 12 kV qui a été construite en 1961. La partie active a été évaluée comme étant
en très bon état mais d’importants travaux ont été nécessaires sur l’OLTC, les bagues et les accessoires. L’unité est située à
l’intérieur d’une sous-station souterraine au milieu d’un quartier d’affaires dense desservi par une compagnie d’électricité nord-
américaine.
« Le transport était problématique en raison des restrictions de charge et de l’accès limité par les bâtiments voisins. » Aucun
test de haute tension n’a été jugé nécessaire puisque la rénovation n’impliquerait pas de travaux de réparation de l’actif
En raison de l’emplacement de la sous-station, des dépenses spéciales liées au site ont
été prises en compte. Le temps d’arrêt n’a pas été un problème, car le service public
disposait d’une réserve d’urgence suffisante.

La ventilation comparative des coûts est résumée ci-dessous, exprimée en pourcentage du coût d’approvisionnement d’une
nouvelle unité équivalente.

Sur place Usine

Nouvelle unité Réparer Réparer
Matériel et main-
d’œuvreNouveau transformateur 100%
Démontage de l’ancienne unité 6%
Rénovation
OLTC 16%13%
Bagues 4%4%
Refroidissement 7%7%
Indicateurs, câblage et commandes 9%7%
Réservoir et étanchéité 7%4%
Divers 6%4%
Huile et séchage 6%2%
Sous-total A - Matériaux et main- 106% 55%41%
Pertes d’œuvre
Noyau 24% 24%
Enroulement (50 % de charge moyenne) 6% 6%
Sous-total B = Sous-total A + Pertes 106% 85% 71%
Dépenses liées au site
Transport 40% 65%
Autres dépenses (civiles, levage) 10% 12% 10%
TOTAL 15 6% 97% 146%
Tableau 57 : Coûts comparatifs – Cas 1

Dans le sous-total A, seuls les coûts des matériaux et de la main-d’œuvre sont compilés et on peut voir que les options de
réparation sur site et de réparation en usine semblent les moins chères.

La contribution des pertes de noyau et d’enroulement, dans le sous-total B, change la donne à un point tel que l’option de
réparation sur site est maintenant marginale compte tenu du fait que la fiabilité et les risques n’ont pas été pris en compte.

Lorsque les frais de transport sont finalement pris en compte, l’option de réparation sur place sépare clairement les deux autres
options.

101
Cas 2 : Temps d’arrêt problématique

Un transformateur élévateur de générateur 100 MVA, 140 / 10 kV est tombé en panne après 15 ans de service. Étant donné
qu’il n’y avait pas de transformateur de rechange, le remplacement du transformateur défectueux par un nouveau
transformateur dans les plus brefs délais a été demandé à plusieurs fabricants.

Un fournisseur s’est porté volontaire pour offrir la réparation de l’unité en usine ou sur place.

L’évaluation des coûts montre que l’option la moins coûteuse permet également de rétablir le plus rapidement la pleine
capacité de la centrale électrique.

Sur place Usine

Nouvelle Réparer Réparer
Matériel et main-d’œuvreNouveau unité
transformateur départ usine 100%
Démontage de l’ancienne unité 3%
Recyclage des métaux -2% -2% -2%
Commande 3%1% 3%
Réparer
Matériaux, assemblage, traitement et tests 85%70%

Pertes 0% 10%10%

Sous-total - Matériaux et main-d’œuvre 104% 94%81%

Coût lié au site
Transport 15% 5% 30%
COÛT TOTAL 129% 99% 111%

Temps d’arrêt de la centrale électrique (semaines) 5230 40

Perte de revenus nets 600%340% 450%

TOTAL GÉNÉRAL (Coût de

réparation et perte de production) 730% 44 0% 560%
Tableau 58 : Coûts comparatifs – Cas 2

102
Cas 3 : Réparation d’une unité défectueuse impliquant la réparation du noyau et le remplacement de l’enroulement

Un transformateur élévateur de générateur de 250 MVA, 13,8 / 315 kV situé dans une région éloignée avait un problème central.

Comme l’unité a dû être complètement démontée pour réparer le noyau, le remplacement de l’enroulement a également été
envisagé pour obtenir les avantages d’une révision complète et d’une réduction des pertes de cuivre.

Le transport étant problématique, des alternatives à une réparation en usine ont été analysées.

Sur place Usine

Nouvelle unité Réparer Réparer
Matériel et main-
d’œuvreNouveau transformateur 100%
Démontage de l’ancienne unité
3%
Recyclage des métaux -2%
Commande 2%
Rénovation
Réparation du tronc 55%44%
Enroulements neufs 16%16%
Huile et séchage 2%1%
Tests 5%3%
Sous-total A - Matériaux et main- 101% 73%61%
Pertes d’œuvre
Noyau 31%31%
Sinueux 0%0%
Sous-total B = Sous-total A + Pertes 100%104% 92%
Dépenses liées au site
Transport 33%60%
TOTAL 1 36% 109%155%
Tableau 59 : Coûts comparatifs – Cas 3

103
6.5 Considérations
environnementales
L’impact environnemental des transformateurs tout au long de leur cycle de vie est devenu une considération importante dans
de nombreux pays. Afin d’évaluer l’impact d’un transformateur individuel sur l’environnement, une méthodologie appelée
analyse d’impact sur le cycle de vie (LCIA) peut être utilisée. L’ACIL commence par une Analyse d’Inventaire de Cycle de Vie
(LCI) afin d’identifier un inventaire des impacts sur l’environnement des principales phases du transformateur durant
l’ensemble de son cycle de vie. Les impacts de chaque phase sont ensuite intégrés et catégorisés, comme le montre la figure 27.

Figure 27 : Cadre de l’ICV et de l’ACIL

La somme pondérée des impacts évalués pour chacune des quatre catégories fournit la valeur globale des dommages.

De nombreux paramètres sont pris en compte dans une telle évaluation dans le cas d’un transformateur :

─ Conception de l’équipement─ Performance des pertes─ Quantité de

tous les différents matériaux utilisés et leur origine de production─
Transport de la matière première─ Semi-finis ainsi que le produit
complet─ Transformation de la matière première─ Assemblage des
différents systèmes et sous-systèmes

Des bases de données internationales sont disponibles pour évaluer l’impact de chaque
paramètre.
Lorsqu’un propriétaire ou un exploitant de transformateur doit entretenir, remettre à neuf, réparer ou remplacer un transformateur, il est
recommandé d’effectuer de telles évaluations afin d’évaluer les différents scénarios. D’une manière générale, une telle analyse montre que plus de
95 % du critère « Changement climatique » (émission de CO2) est déterminé par le niveau de pertes électriques (à charge et à vide). L’impact peut
alors être plus ou moins important selon le pays où le transformateur est exploité (majorité de la production hydroélectrique, nucléaire, énergie
fossile). Dans tous les cas, les améliorations de conception, que ce soit sur une réparation ou sur une nouvelle unité, la réduction des pertes
électriques sera l’un des facteurs majeurs pour minimiser l’impact sur l’environnement. Le recyclage de la matière (réutilisation d’anciennes
pièces lors d’un processus de réparation, récupération d’huile) a un impact positif sur le critère « Ressources ».

Il est important de noter que ce type d’analyse et le benchmarking de plusieurs décisions de gestion du cycle de vie (entretien, mise
à niveau, réparation versus remplacement) ne peuvent pas être faits de manière générique mais doivent être réalisés pour chaque
cas spécifique afin d’intégrer les conditions du cadre, les contraintes et la stratégie d’entreprise de chaque propriétaire/exploitant.

104
 ANNEXE 1

RÉSULTATS DE
L’ENQUÊTE

105
 Annexe 2 : Particularités de la maintenance du transformateur SF6
1, construction GIT

1-1 Caractéristiques de base La construction d’un transformateur isolé au gaz (GIT) est fondamentalement la même
qu’un transformateur immergé dans l’huile (OIT), à l’exception du matériau isolant et du fluide de refroidissement. Par
conséquent, une vaste expérience de la technologie OIT peut être appliquée à la conception, à la fabrication et à la
maintenance des GIT. La figure 1 montre un exemple de structure GIT, et le tableau 1 montre la comparaison des
fonctionnalités de base entre OIT et GIT.

Graphique 1. Un exemple de structure GIT

Transformateur immergé Transformateur isolé au

dans l’huile (OIT) gaz (GIT)
Pression SF6 0,14 ou 0,43
Isolation / Refroidissement Huile d’isolation Mpa-g(20)
Papier imprégné Film PET, film PPS, papier
Matériau isolant solide d’huile, carton pressé Aramide, carton pressé

Classe thermique Classe -A (Max 105 ) Classe -E (Max 120 )

Conservateur Nécessaire Inutile

Inverseu
TapChanger rSwitch Commutation d’arc dans l’huile Interrupteur à vide
en charge TapSele
Glisser Contact Contact avec le rouleau
ctor

Tableau 1. Comparaison entre OIT et GIT

112
1-2 Conception de refroidissement / Conception d’agencement pour GIT Le concept (1-5) de
la conception de refroidissement externe pour un GIT est presque le même que celui d’un OIT
; Pour cette raison, différents types de méthode de refroidissement peuvent être appliqués.

113
Un système de refroidissement par eau est largement utilisé dans les sous-stations souterraines et/ou intérieures de
grande capacité. La chaleur générée par un GIT est efficacement transférée aux échangeurs de chaleur eau-air par
le flux d’eau. Le système de refroidissement est généralement situé au dernier étage du bâtiment de la sous-station.

1-3 Comparaison entre les accessoires pour GIT et OIT Tableau 2. montre la comparaison entre les
accessoires pour GIT et OIT, qui se rend compte que GIT peut être correctement protégé en fonctionnement.

Article GITOIT
Indicateur de température du gazIndicateur Indicateur de température de l’huile
Température de température de l’enroulement Indicateur de température de l’enroulement
Relais de densité de gaz
Dispositif de Fuite Compoundgauge Jauge de niveau d’huile
protection et Relais de pression de gaz Relais Buchholtz, Relais de détection
accessoire Protection soudaine (OLTC) de gazDispositif de décompression
Système de conservation d’huile
Autrui Reniflutif déshydraté

Tableau 2. Comparaison entre GIT et OIT

2. Diagnostic et maintenance

2-1 Diagnostic GIT L’intégrité du GIT peut être vérifiée et une analyse de la cause de la défaillance peut être effectuée à
l’aide de la chromatographie en phase gazeuse pour le gaz échantillonné. De plus, sur le site, l’intégrité du GIT peut être
confirmée à l’aide d’un simple appareil de détection de gaz (gas checker set). La figure 2 montre l’échantillonnage du
gaz à l’aide d’un sac d’échantillonnage de gaz sur le site, et la figure 3 montre le dispositif de contrôle du gaz sur le site,
identique à celui du SIG.

Graphique 2. Échantillonnage de gaz Fig. 3. Set de vérificateurs de gaz décomposés

2-2 Tableau d’entretien GIT 3. montre l’un des exemples de programme de maintenance GIT.

114
 Période de maintenance requise
Non. Article d’entretien Tous Tous Tous Tous Tous
30
Quandf
les 2 les 3 les 5 les 10 les 15 ans ailurese
ans ans ans ans ans produit
1 Analyse des gaz ✔
2 Reconstituer la graisse de roulement du ventilateur de gaz ✔
3 Roulements de soufflante de gaz ✔
4 Ventilateur de gaz d’échange ✔
5 Dispositifs d’indication et de protection ✔
6 Capteur de pression de gaz d’échange ✔
7 Bague de remplacement ✔
8 Câblage du câble Exchange Control ✔
9 Inspection de l’OLTC ✔
10 Glacière d’échange ✔
11 Joint torique de remplacement, joint d’étanchéité ✔
12 Réparation en cours de petites fuites de gaz ✔

Tableau 3. Un exemple de programme de maintenance GIT

115
 Annexe 3 - Contenu du manuel d’utilisation et d’entretien

Le manuel d’utilisation et d’entretien doit comprendre les chapitres suivants :

-Description du transformateur
-Transport et stockage
-Érection et ajustements
-Commande
-Opération
-Entretien et démontage
-Pièces de rechange
-Dessins
-Accessoires
-Contrôle qualité

Le contenu de chaque chapitre doit inclure :

1. Description du transformateur

-Informations de base : numéro de manuel, nom du client, sous-station où le transformateur est installé, numéro
de commande, nom du fabricant et nom et emplacement de l’usine, numéro de série, année de fabrication.
-Informations techniques : mode d’alimentation et de refroidissement, tensions nominales (primaire, secondaire, tertiaire),
fréquence, nombre de phases, impédance, type de changeur de prises et type de mécanisme, une copie de la plaque signalétique

2. Transport et entreposage

-Toutes les informations nécessaires au transport et au stockage du transformateur

-Test et vérification à faire lors de la livraison du transformateur et de son accessoire
-Impacts maximaux que le transformateur peut supporter pendant le transport

3. Montage et ajustements

-Toutes les informations nécessaires à l’enlèvement des pièces bloquantes utilisées pour le transport
-Toutes les informations présentées dans un ordre logique nécessaire à l’installation de l’accessoire
-Toutes les informations relatives à la résistance au vide de tous les compartiments
-Toutes les procédures de remplissage et de traitement de l’huile
-Toutes les informations sur l’étalonnage des accessoires (toutes les valeurs de réglage)

4. Mise en service

- Tous les résultats des tests de routine

- La liste des tests préconisés avant la mise sous tension du transformateur
- Toutes précautions pour la mise sous tension et la première charge

5. Opération

- Toutes les informations relatives au fonctionnement du transformateur en mode normal, en surcharge ou en cas de
perte d’un étage de refroidissement

6. Maintenance et démontage

- Toutes les informations pour accéder aux connexions des traversées

- Toutes les informations relatives à toutes les connexions (enroulements, noyau, bouclier, etc.)
- Toutes les informations pour enlever de l’énergie à tous les composants
- La procédure recommandée pour l’inspection, l’étalonnage et l’essai et les intervalles proposés
- La procédure de prélèvement d’un échantillon d’huile dans les bagues
- La liste des outils spéciaux nécessite, le cas échéant,

116
7. Pièces de rechange / de remplacement

-Liste des pièces de rechange recommandées

-Liste des pièces pour l’usure
-Recommandation pour les pièces d’assurance

8. Photo et dessins

-Photo du noyau prise dans l’usine

-Photo des enroulements prise des deux tailles
-Dessin qui montre l’accès aux différentes parties du transformateur
-Dessin du circuit électrique des enroulements, noyau, bouclier, etc.
-Description de tous les joints utilisés dans le transformateur
-Brochures de tous les accessoires

117
Annexe 4 - Enregistrement de l’entretien

PROBLÈM COMPOSANT PRINCIPAL COMPOSANT SECONDAIRE

Niveau d’huile bas OLTC Huile
Niveau d’huile bas Réservoir principal Huile

Pas de chauffage Armoire de commande Élément chauffant

Pas de chauffage Armoire de commande Câblage et connexions
Pas de chauffage Armoire de commande Fusible
Pas de chauffage Armoire de commande Thermostat

Défaillance du reniflard OLTC Desséchant

Défaillance du reniflard OLTC Dessiccateur
Défaillance du reniflard Réservoir principalDessiccant
Défaillance du Réservoir principal Dessiccateur
reniflard

Pas de lumière Armoire de commande Bulbe

Pas de lumière Armoire de commande Câblage et connexions
Pas de lumière Armoire de commande Fusible
Pas de lumière Armoire de commande Interrupteur

Fuite d’huile OLTC Conservateur

Fuite d’huile OLTC Desséchant
Fuite d’huile OLTC Dispositif de décharge de pression
Fuite d’huile OLTC Joint
Fuite d’huile OLTC Soupape
Fuite d’huile OLTC Tubage
Fuite d’huile Changeur de prises à vide Joint
Fuite d’huile Changeur de prises à vide Joint presse étoupe
Fuite d’huile Réservoir principal Conservateur
Fuite d’huile Réservoir principalDessiccant
Fuite d’huile Réservoir principal Dispositif de décharge de pression
Fuite d’huile Réservoir principal Garniture
Fuite d’huile Réservoir principal Soupape
Fuite d’huile Réservoir principal Tubage
Fuite d’huile Surveillance et indication Indicateur de niveau d’huile
Fuite d’huile Surveillance et indication Relais de gaz
Fuite d’huile Surveillance et indication Détecteur de gaz dissous
Fuite d’huile Surveillance et indication Indicateur de température d’enroulement
Fuite d’huile Surveillance et indication Indicateur de température d’enroulement
Fuite d’huile Traversée basse tension Joint
Fuite d’huile Traversée basse tension Indicateur de niveau d’huile
Fuite d’huile Traversée basse tension Isolant
Fuite d’huile Traversée basse tension Robinet capacitif
Fuite d’huile Traversée haute tension Joint
Fuite d’huile Traversée haute tension Indicateur de niveau d’huile
Fuite d’huile Traversée haute tension Isolant
Fuite d’huile Traversée haute tension Robinet capacitif
Fuite d’huile Traversée de tension tertiaire Joint
Fuite d’huile Traversée de tension tertiaire Indicateur de niveau d’huile
Fuite d’huile Traversée de tension tertiaire Isolant
Fuite d’huile Traversée de tension tertiaire Robinet capacitif

118
PROBLÈM COMPOSANT PRINCIPAL COMPOSANT SECONDAIRE
Niveau d’huile élevé OLTC Huile
Niveau d’huile élevé Réservoir principal Huile

Haute résistance OLTC Contact de l’interrupteur de dérivation

Haute résistance OLTC Contact de l’interrupteur d’inversion
Haute résistance OLTC Contact du sélecteur
Haute résistance Changeur de prises à vide Connexion
Haute résistance Enroulement basse tension Connexion
Haute résistance Enroulement haute tension Connexion
Haute résistanceEnroulement tertiaire Connexion
Haute résistance Traversée haute tension Robinet capacitif
Haute résistance Traversée haute tension Connexion
Haute résistance Traversée basse tension Robinet capacitif
Haute résistance Traversée basse tension Connexion
Haute résistance Traversée de tension tertiaire Robinet capacitif
Haute résistance Traversée de tension tertiaire Connexion

Isolant endommagé Traversée haute tension Isolateur

Isolant endommagé Traversée basse tension Isolateur
Isolant endommagé Traversée de tension tertiaire Isolateur

Isolation électrique Tank Huile

Isolation électrique Enroulement haute tension Isolation
Isolation électrique Enroulement basse tension Isolation
Isolation électrique Enroulement de tension tertiaire Isolation
Isolation électrique Traversée haute tension Isolation
Isolation électrique Traversée haute tension Robinet capacitif
Isolation électrique Traversée basse tension Isolation
Isolation électrique Traversée basse tension Robinet capacitif
Isolation électrique Traversée de tension tertiaire Isolation
Isolation électrique Traversée de tension tertiaire Robinet capacitif

Masse DC Contrôle électrique Câblage et connexions

Masse DC Surveillance et indication Relais de gaz
Masse DC Surveillance et indication Indicateur de température d’enroulement
Masse DC Surveillance et indication Indicateur de température de l’huile

Mauvais Contrôle électrique Relais principal

f idi
Mauvais t
Contrôle électrique Relais thermique
refroidissement
Mauvais Surveillance et indication Indicateur de température d’enroulement
f idi
Mauvais t Système de refroidissement Pompe
f idi
Mauvais t
Système de refroidissement Radiateurs/refroidisseurs
refroidissement
Mauvais Système de refroidissement Tubage
f idi
Mauvais t Système de refroidissement Ventilateur
refroidissement

Mauvaise indication Surveillance et indication Compteur d’opérations

Mauvaise indication Surveillance et indication Indicateur de niveau d’huile
Mauvaise indication Surveillance et indication Relais de gaz
Mauvaise indication Surveillance et indication Indicateur de température d’enroulement
Mauvaise indication Surveillance et indication Indicateur de température de l’huile
Mauvaise indication Bague Indicateur de niveau d’huile

119
PROBLÈM COMPOSANT PRINCIPAL COMPOSANT SECONDAIRE
Mauvaise opération OLTC Came
Mauvaise opération OLTC Interrupteur de dérivation
Mauvaise opération OLTC Interrupteur d’onduleur
Mauvaise opération OLTC Sélecteur
Mauvaise opération OLTC Relais principal
Mauvaise opération OLTC Câblage et connexions
Mauvaise opération OLTCBreak
Mauvaise opération OLTCMotor
Mauvaise opération OLTCRelay
Mauvaise opération OLTC Résistance
Mauvaise opération Contrôle électrique Câblage et connexions
Mauvaise opération Contrôle électrique Fusible
Mauvaise opération Contrôle électrique Relais
Mauvaise opération Contrôle électrique Relais de tension
Mauvaise opération Contrôle électrique Contrôle du parallélisme

CAUXDeformé (mécanique)Non
ajusté (mécanique)Détruit
(mécanique)Grippé (mécanique)Usé
(mécanique)Défectueux, fissuré
(mécanique)Brûlé, tacheté
(mécanique)Circuit ouvert
(électrique)Court-circuit
(électrique)Hors tolérance
(mécanique, électrique)Contaminé
(chimique)Corrodé (chimique)

MESURES
CORRECTIVESRép
arRemplacer

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Annexe 5 : Acronymes utilisés dans la brochure

Courant
alternatif:
Courant alternatif
ACLD : Courant alternatif longue durée
MH : Maintenance conditionnelle
CT: Transformateur de courant
CCT: Câble transposé en continu
DBP : 2,6-di-tert-butyl-phénol
DBPC : 2,6-di-tert-butyl-paracrésol
DETC : Changeur de prises hors tension
DF Facteur de dissipation
DP
: Degré de polymérisation
DGA: Analyse des gaz dissous
ECT Tendance à la charge électrostatique
EMC Compatibilité électrostatique
GRAISSE:Test d’acceptation en usine
FDS : Spectroscopie dans le domaine fréquentiel
DE: Analyse de la réponse en fréquence
FRSL : Réponse en fréquence Pertes parasites
SIG: Appareillage de commutation isolé au gaz
GIT Transformateur isolé au gaz
Groupe d’experts
:
Alternateur élévateur (transformateur)
H& Santé et sécurité
L’HPLC
S Chromatographie liquide à haute performance
CV: Haute tension
CCHT : Courant continu haute tension
EEI : Appareil électronique intelligent
IFT : Tension interfaciale
IP Protection contre les intrusions
LFH : Chauffage à basse fréquence
LTI : Indicateur de température du liquide
LV: Basse tension
MMS: Système de gestion de la maintenance
MOA: Parafoudre à oxyde métallique
DE: Dirigé vers l’huile
OEM: Fabricant d’équipement d’origine
OFAF : Pétrole Forcé Air Forcé
PIF : Papier imprégné d’huile
OIT: Transformateur isolé à l’huile
OLCM : Surveillance de l’état en ligne
OLTC : Changeur de prises en ligne
FAIT Indicateur de température de l’huile
PCB: Biphényle polychloré
: Décharge partielle
PDC : Courant de dépolarisation (méthode)
PF: Facteur de puissance
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PRD : Dispositif de décharge de pression
RBP : Papier relié en résine
MRC: Maintenance centrée sur la fiabilité
DÉCHIRER: Papier imprégné de résine
RPRR : Relais d’élévation rapide de la pression
RDT Détecteur de température à résistance
RVM : Méthode de récupération de la tension
SCADA : Contrôle de supervision et acquisition de
donnéesTBCM : Surveillance de l’état basée sur le
tempsTBM : Maintenance basée sur le tempsTV :
Tension tertiaire (bobinage)UHF : Ultra haute
fréquenceWTI : Indicateur de température
d’enroulement

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