UNIVERSITE MOULOUD MAMMERI DE TIZI-OUZOU

FACULTE DU GENIE DE LA CONSTRUCTION

DEPARTEMENT D’ARCHITECTURE

MEMOIRE DE MASTER EN ARCHITECTURE

OPTION : ARCHITECTURE, VILLE ET PATRIMOINE.

ATELIER : PROJET ARCHITECTURAL ET RENOUVELLEMENT URBAIN

EL MOHAMMEDIA :
D’UN QUARTIER STIGMATISE VERS UNE IMAGE
METROPOLITAINE

Présenté par : Encadré par :

Mlle Lamine kahina Mr. BETROUNI OMAR
Mlle Hadri Wassila

Année universitaire : 2014/2015

 Remerciement

Avant tout nous tenons à remercier le bon Dieu tout puissant qui nous a donné force,
courage et patience pour élaborer, préparer, et présenter ce modeste travail.

Notre reconnaissance éternelle et notre profond amour pour nos parents pour leur
soutien et leur patience, ainsi que nos frères, sœurs et familles.

On tien également a exprimer nos plus sincères remerciements a notre promoteur Mr

BETROUNI pour tous les précieux conseils, l’aide et le temps qu’il bien voulu nos consacrer.

On voudrait aussi exprimer notre vive reconnaissance envers tous les partenaires
rencontrés lors de notre stage et des recherches effectuées et qui ont accepté à répondre à nos
questions avec gentillesse.

Nos remerciements vont enfin a toute personne ayant contribué de prés ou de loin a
l’élaboration de ce travail notamment nos ami(e)s et nos proches.

Merci a tous et a toutes.

 Sommaire

Sommaire

Introduction générale :

1. Choix du thème………………………………………………………………………......06
2. Problématique ……………………………………………………………………………08
3. Hypothèses………………………………………………………………………........... .09
4. Méthodologie de recherche ……………………………………………………………..10
5. Structure de mémoire ………………………………………………………………….10

Partie I : approche théorique.

Introduction……………………………………………………………………………...11

CHAPITRE I : définition et origine des concepts……………………………………….12

CHAPITRE II : Analyse d’un exemple de référence……………………...…………….14

Conclusion…………………………………………………………....………………….19

Partie II: approche contextuelle.

Introduction……………………………………………………………………………..20

CHAPITRE I : diagnostique et état de fait………………………………………………21

CHAPITRE II : programme d’action…………………………..……………………….50

Conclusion………………………………………………………………………………86

Partie III : projet architectural.

Phase I : Exemple de référence.

Phase II : Genèse.

Phase III :
 Résumé et mots clés

Résumé :
Le statut accordé à la ville d’Alger « nouvelle métropole internationale » est une opportunité pour
engager une véritable politique de planification et d’aménagement de son espace comparativement aux
autres métropoles internationales.
Dans ce cadre le grand projet urbain vise à rétablir et a reconquérir tous les espaces de centralité
d’Alger afin d’en faire une ville attractive. EL MOHAMMEDIA par sa situation stratégique au cœur
de la baie d’Alger s’imposera comme terrain propice pour la mise en place d’une nouvelle structure
spatiale caractérisant le renouveau de toute la ville d’Alger, donc cette nouvelle métropole s’est
engagée dans un grand projet de renouvellement urbain qui fait appel à un urbanisme paysager.
Le paysage s’impose dans la conception du projet métropolitain pour reconstruire une proximité ville-
nature, gage de la qualité de vie et de l’attractivité urbaine.
Il n’est plus le fait des campagnes ou des espaces protégés, il est aussi urbain. Il constitue une
réponse médiatrice en termes d’aménagement entre développement d’une part, et prise en compte de
l’environnement ainsi que des contraintes liées à la protection et à un nouveau regard sur les lieux
habités, d’autre part.
Mots clés : métropole, centralité, renouvellement urbain, enjeux, paysage, mobilité, couture
urbaine, ouverture, image, échelle transitoire, réhabilitation, aménagement, identité, attractivité,
animation, mixité, promenade, quartier, façade urbaine, typologie.
Abstract:
The statute granted to the town of Algiers «new international metropolis «is an advisability to engage
a true policy of planning and adjustment of its space compared to the other international metropolises.
Within this framework the great urban project aims at restoring and has to reconquer all spaces of
centrality of Algiers in order to make of it a gravitational city. EL MOHAMMEDIA by its strategic
situation in the heart of bay of Algiers will be essential like favorable ground for the installation of a
new space structure characterizing the revival of all the town of Algiers, therefore this new metropolis
engaged in a great project of urban renewal which calls upon a landscape town planning.
The landscape is essential in the design of the metropolitan project to rebuild a proximity city-nature,
pledge of the quality of life and urban attractively.
It is not any more the fact of the campaigns or of protected spaces, it is also urban It constitutes a
response mediating in terms of installation between development on the one hand, and taken into
account of the environment as well as constraints dependent on protection and a new glance on the
inhabited spot on the other hand.
Key words: metropolis, centrality, urban renewal, stakes, landscape, mobility, urban seam,
opening, image, transitory scale, rehabilitation, installation, identity, attractively, animation, co-
education, walk, district, urban frontage, typology.
 Démarche de l’atelier

La Crise de la ville, la métropolisation et les instruments d’urbanisme :

La ville contemporaine traverse une crise structurelle multidimensionnelle, elle est à la fois
spatiale, sociale et économique. Elle est le fait aussi et surtout de la croissance urbaine exagérée
et incontrôlée. La croissance urbaine n’a pas changé seulement d’échelle, elle a aussi changé de
nature. Les villes algériennes sont caractérisées par la perte des caractères de l’urbain qui se
traduit par des dysfonctionnements formels et fonctionnels de l’espace, par l’organisation
dichotomique de la ville entre centre et périphéries et par la circulation et la voirie qui deviennent
problématiques. Tout cela implique la perte de l’urbanité. « L’urbanité est, selon F- Choay, la
relation qui lie d’une part un lieu bâti et sa configuration spatiale, et d’autre part, l’aptitude du
groupe qui l’occupe à générer des liens sociaux et conviviaux ».
La ville est une alchimie complexe qui exige à la fois un minimum de densité et de mixité
ayant pour principe la production de la diversité (des formes urbaines, des institutions, des
cultures, …) en vue d’éviter les risques de banalisation.
La métropole, à travers sa complexité et sa richesse, peut constituer une réponse adéquate à
la variété des problèmes posés par l’urbain. « La métropole s’insère, selon M. Castels, dans le
réseau urbain à ‘intérieur duquel elle représente l’un des points forts, dominants et gérant
d’autres unités ; étant elle-même sous le contrôle d’une unité de régulation supérieure ».
A ce titre, Alger, objet de notre étude, qui représente une forte hyper et polycentralité, est
caractérisée comme une agglomération urbaine géante, cumulant, à la fois, toutes les fonctions
principales : capitale de pays, pôle économique et industriel, centre administratif et tertiaire.
Concernant la gestion et la planification de la croissance urbaine, les instruments
essentiels sont le PDAU (Plan Directeur d’Aménagement et d’Urbanisme) et le POS (Plan
d’Occupation des Sols). Le premier est un schéma de structure qui a pour objectifs la définition
des principes d’organisation et du développement en fonction de la politique urbaine et de
l’aménagement du territoire : rôle économique de l’agglomération, fonction administrative et
tertiaire, caractère infrastructurel. Le second, les POS, doit définir les droits des sols c'est-à-dire
préciser ce qui est possible de faire à l’intérieur de son périmètre ; et ce, en accord avec les
perspectives de développement à court et à moyen terme (travaux à réaliser, expropriation et
construction des réserves foncières). Il rappelle les servitudes créées par le PDAU et est
l’ensemble des obligations diverses pouvant intervenir au dessus, sur et au dessous du territoire ;
il statue sur les usages du sol.
Force est de constater que dans l’élaboration de ces instruments la démarche est techniciste
linéaire et exclue toute approche sociologique et anthropologique de l’espace urbain. Les
défaillances ayant généré ces aspects négatifs se situent à différents niveaux dans les modes de
gestion de la part des acteurs publics (niveau national, régional et local). Ces actions résultant de
l’application de ces instruments sur le terrain sont loin d’être issu d’une quelconque concertation
ou négociation ; mais elles sont le fait d’un rapport, à sens unique, excluant toute démarche de
projet urbain et toute approche démocratique dans le processus d’élaboration, de production,
d’appropriation et représentation de l’espace urbain.
 Démarche de l’atelier

PROBLEMATIQUE:
Depuis 2001, une politique de développement durable est progressivement adoptée en
Algérie, par la mise en place des outils juridiques, réglementaires et institutionnels nouveaux, par
l'engagement de l'élaboration des chartes communales environnementales qui devaient aboutir à
l'élaboration des Agendas 21 locales, par le lancement des nouveaux instruments d'urbanisme.
Cet arsenal n'est cependant pas complet, sa mise en œuvre subit des retards et les outils
d'urbanisme non actualisés obéissent encore aux anciens textes et aux réflexes de planification
directive centralisée, essentiellement spatiale. Parallèlement, et malgré les efforts des autorités à
juguler le phénomène, se développe tout un pan de l'économie urbaine informelle qui conduit à
des extensions ou transformations du tissu urbain non conformes aux orientations planifiées.
S'ensuit alors la destruction du paysage urbain, de la qualité de vie et le gaspillage des ressources
dans une situation du stress hydrique, d'épuisement progressif des ressources énergétiques non
renouvelables et de la raréfaction du foncier, qui devraient conduire, logiquement, à des
opérations musclées de renouvellement urbain, capables de redresser la situation dans la mesure
du possible, surtout dans les zones urbaines centrales souvent exposées aux risques majeurs et qui
concentrent des équipements stratégiques, des activités multiples et un cadre bâti de grande
valeur mais en très mauvais état.
Le renouvellement urbain désigne l’ensemble des interventions mises en œuvres dans les
quartiers en crise, en vue d’améliorer leur fonctionnement et de favoriser leur insertion dans la
ville. Ces interventions empruntent plusieurs voies et vont de restructuration à l’amélioration de
la desserte des transports, la création de nouveaux services publics, à l’implantation d’entreprise
et l’accompagnement social des habitants.
La pratique du renouvellement urbain est une constante de l’histoire des villes sans remonter
à Jéricho, l’une des plus anciennes cités du monde antique reconstruites des dizaines de fois sur
elle-même et dont les décombres superposés témoignent des continuelles renaissances, toutes les
villes ont, elle aussi, connu des changements, des bouleversements, des métamorphoses…
Le paysage actuel de nos cités, leur peuplement, leur usage est le produit de longues évolutions
marquées par des phases de développement, d’abandon et de reconquête.
. Les mutations de l’espace urbain sont toujours liées à des transformations économiques,
sociales, ou culturelles dont elles marquent les étapes. L’obsolescence, qui peut temporairement
 Démarche de l’atelier

toucher certains territoires urbains, est un phénomène naturel dont il est vain de s’alarmer, si on
le replace dans une perspective économique.
Si l’évolution constante des villes témoigne de leur vitalité, il n’en demande pas moins
d’être anticipée et maîtrisée à travers une stratégie bien définie. Aujourd’hui, le renouvellement
urbain apparaît comme une nouvelle pratique de l’aménagement, avec un double objectif,
travailler sur les secteurs vieillis et défavorisés de la ville, tout en répondant aux exigences de
gestion économe de l’espace. Le renouvellement urbain s’inscrit dans une appréhension globale
de la ville, avant de réutiliser une friche, requalifier un quartier ancien ou social, réaménager un
lieu délaissé en espace public, il faut d’abord envisager et comprendre le fonctionnement de la
ville, du quartier en fonction des problématiques économiques, sociales et urbaines.
Alger est un exemple flagrant de cette situation. L'étalement spatial dû aux extensions autant
planifiées que spontanées consomme progressivement le bassin alimentaire de la riche plaine
agricole de la Mitidja, le tissu urbain et les infrastructures techniques saturées n'arrivent plus à
assurer la qualité de vie ni le confort dignes d'une capitale méditerranéenne. La révision du Plan
Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme PDAU engagée dernièrement ne sera effective que
dans deux ans, dans le meilleur des cas, et la capitale est dépourvue d'un outil de planification
stratégique, capable de prendre en charge toute la complexité de son développement socio-
économique et spatio-fonctionnel dans le respect des capacités de charge de son territoire. Le
nouvel outil, le Schéma de Cohérence Urbaine SCU, qui pourrait répondre aux attentes de la
conception stratégique orientée sur les objectifs de développement durable, est à peine au début
de son lancement. Les procédures de gestion urbaine locale sont peu efficaces, mal adaptées aux
exigences d'une gouvernance moderne et subissent les contrecoups de décisions administratives
ou politiques ponctuelles, qui induisent des opérations d'aménagement en absence d'une logique
d'ensemble. Le lancement du programme de 1 million des logements à construire sur le territoire
national à l'horizon 2009, dans lequel Alger participe avec un programme de 30.000 logements
pour une population d'environ 150.000 habitants, dispatché selon la disponibilité foncière
immédiate, est l'une des illustrations de la faiblesse de gouvernance locale et de l'absence de
planification stratégique. Le renouvellement urbain, qui exige non seulement un cadre de la mise
en œuvre approprié, mais aussi un fort portage politique, foncier et financier, n'est pas encore
défini par la législation algérienne comme outil de base de la maîtrise de développement urbain
 Démarche de l’atelier

durable, capable de prendre en charge tous ses aspects: socioéconomiques, environnementaux,

spatiaux et fonctionnels.
En attendant la mise en œuvre d'une politique de renouvellement urbain en réponse aux
enjeux du développement durable, comment gérer le court terme ? Quelles actions faut-il
considérer comme prioritaires ? Quels moyens d'action intermédiaires faut-il prévoir pour stopper
les phénomènes peu souhaitables et induire une nouvelle dynamique de développement social,
économique et environnemental ? Quelles stratégies d'action, quels outils juridiques,
institutionnels, réglementaires d'urgence ou de substitution, quels procédures de
contractualisation, quels montages fonciers et financiers pour aider aux transformations dans le
sens de la durabilité ? Quelles méthodes d'évaluation de la situation et d'aide à la décision adopter
? Quels types d'aménagement enfin prévoir, pour améliorer le confort urbain, l'image et la qualité
de vie en ville ?
L’urbanisme moderne ne se contente plus de la planification urbaine pour dessiner les
grandes lignes d’un projet de ville a long terme, il élabore une démarche stratégique.
La démarche retenue consiste à consolider les acquis puis programmer les actions nécessaires au
rééquilibrage du couple développement (projet)/ aménagement (opération urbaine). En effet si
faire « la ville dans la ville, avec la ville », nécessite d’aborder dans une itération permanente
chacune des opérations comme un éléments d’un puzzle imaginé a l’échelle de la ville, elle
suppose en amont d’avoir stabiliser, hiérarchisé puis programmer les interventions nécessaires
a leur accueil.
Pour cela une mise en place d’une stratégie urbaine s’avère nécessaire pour atteindre une
requalification de l’espace urbain (ville) dans les enjeux sont les suivants :
1- Grands équipements structurants : la programmation d’équipements structurants de
dimension nationale et internationale contribue a faire du projet urbain un accélérateur de
renouvellement pour la ville (effet levier).

2- Identification des différentes reconversions urbaines : renforcement et développement

de nouvelles centralités à l’échelle de la ville

3- Les interventions adaptées à un tissu diversifié : des stratégies d’interventions urbaines

différenciées pour inscrire le projet dans l’histoire et la géographie.
 Démarche de l’atelier

4- L’espace public : comme enjeux de la re-qualification urbaine.

5- La dimension patrimoniale et culturelle : la valeur patrimoniale et d’usage fondatrice

de l’identité.

6- La qualité comme objectif :L’exigence de la qualité pour provoquer un impact suffisant

a l’engagement d’une dynamique de transformation urbaine durable.

Pour répondre à ces objectifs, le choix s’est porté sur la ville d’Alger de part son effet de
capitale, sa complexité architecturale et sa stratification historique et culturelle, ainsi que la
dimension des projets structurants d’envergures internationales. Pour ce fait, l’atelier se présente
comme étant un ensemble d’interventions à des échelles locales qui obéissent à une stratégie
globale. Ces interventions locales sont réparties sur trois quartiers de la capitale à savoir : EL
Mohammadia, EL Hamma et le Quartier de la marine.
INTRODUCTION
 Introduction générale

INTRODUCTION GENERALE :
Dans le passé, nos villes offraient un cadre de vie harmonieux à ses habitants, ou
chacun pouvait s’identifier. La ville était un miroir, elle reflétait toute une pratique de
l’espace, une culture, une société, une vie propre à son peuple. Alors qu’aujourd’hui, ces
villes perdent progressivement leurs identités avec une dégradation de leurs tissus façonnés
par l’histoire. « La pratique urbaine » actuelle participe indirectement au chaos et a la
prolifération des formes architecturales inadaptées a leurs environnement, le drame réside
dans le vide laissé par le mouvement moderne qui au début, démystifia tout le langage
académique pour tomber par la suite dans un schéma abstrait en désaccord avec la réalité du
contexte.
« Nous assistons à une véritable pollution visuelle et à l’émergence des formes caricaturales
sans fondement historique ». 1
Donc la consommation excessive du foncier et la stigmatisation de quartier de grands
ensembles sont les problématiques majeures du renouvellement urbain durable. La volonté
des municipalités est de tendre vers une maîtrise de l'étalement urbain et de développer le
concept d'une ville durable plus compacte. Cela passe forcément par un travail sur l'existant.
Le renouvellement des villes est aujourd'hui indispensable, mais il ferait marque
d'exemplarité s'il s'inscrivait dans une démarche de Renouvellement urbain durable. Il s'agit
de s'appuyer sur de nouvelles valeurs en affirmant une approche sensible. L'objectif de cette
pensée est de définir des schémas viables, vivables et équitables qui répondent, dans la durée
aux contraintes sociales, économique et écologique des activités humaines d'aujourd'hui dans
des quartiers stigmatisés. Cette volonté de développement ne doit pas se restreindre à des
portions de ville nouvelle, mais s'axer essentiellement sur un tissu urbain existant fragile pour
le dynamiser, le mettre en cohérence avec les quartiers limitrophes et impulser le concept de
ville durable.
Ce sont les raisons pour les quelles on a choisit l’option « projet architectural et
renouvellement urbain » qui veut dire a la fois stratégie, processus, démarche, et pratique.

1
Cour M.Azzouz. Programme 5éme année.
 Introduction générale

1-Alger support de réflexion :

1-1présentation de la ville d’Alger :
Capitale du pays, chef lieu de wilaya, Alger la blanche occupe une place particulièrement
privilégiée dans la moitié ouest du bassin méditerranéen, véritable porte reliant l’Europe du
sud au cœur de l’Afrique, c’est définitivement la façade qu’offre l’Algérie a l’occident.
Alger, objet de notre étude représente une forte hyper et poly centralité, et caractérisée comme
une agglomération urbaine géante, cumulant, à la fois toute les fonctions principales :
Capitale du pays, pole économique et industriel, centre administratif et tertiaire. Concernant
la gestion et la planification de la croissance urbaine.
1-2 Alger à travers les plans d’urbanisme :
1-le plan bleu par l’ECOTE en 1971 : il préconise l’orientation de l’urbanisation d’Alger
a l’est vers la baie d’Alger et a l’ouest vers le sahel, néanmoins il fut abandonné parce qu’il a
orienté l’urbanisation vers la pleine de la Mitidja.
2-le POG (proposition du COMEDOR) : son objectif était un rééquilibrage d’Alger par
l’implantation d’équipements structurants comme la cité gouvernementale à El Mohammedia.
3-le PUD (proposition de CNERU) : création des grands axes de centralité reliant huit
secteurs pour renforcer l’unité de la ville dont la Casbah est organisée comme un centre
historique, administratif et économique tandis que la bande littorale sera occupée par des
équipements poly fonctionnels .
Finalement le PUD ne sera jamais approuvé, il sera repris dans les années 90 par une
formulation qui est le PDAU. Ensuite du PDAU une autre démarche a été entamée, elle
consiste à réhabiliter, restructurer, et aménager les espaces centraux de la ville et lui donner
des perspectives a moyens terme.
4-le grand projet urbain d’Alger : il vise à rétablir et a reconquérir tous les espaces de
centralité d’Alger afin d’en faire une ville attractive ainsi la centralité considérée comme un
multiple urbain ou un condensé métropolitain doit être définie a travers ses composantes
physiques, fonctionnelles et sémantiques.
A travers ce bref aperçu sur la ville d’Alger et a travers les différentes propositions,
nous nous focalisons sur cette bande littorale qui constitue le « joyau » de cette ville, et a
travers cela nous avons pris pour périmètre d’intervention un des maillons les plus
importants de cette chaine et qui est la commune d’EL Mohammedia.
 Introduction générale

EL Mohammedia nous est parue être la plus « apte » à donner cette nouvelle image qui
devra avoir Alger dans la perspective de sa métropolisation.

2-Problématique :
Face a la destruction du paysage urbain, de la qualité de vie, d’épuisement progressif des
ressources énergétiques, non renouvelable et de la raréfaction du foncier, des opérations de
renouvellement urbain sont adoptées, capable de redresser la situation dans la mesure du
possible, surtout dans les zones urbaines centrales souvent exposées aux risques majeurs et
qui concentrent dés équipements stratégiques, des activités multiples et un cadre bâti de
grande valeur mais en mauvais état.
Le Développement durable et le Renouvellement urbain sont des réponses aux problèmes
sociaux, économiques, urbanistiques et environnementaux dans le contexte de nos villes. Ce
sont deux concepts très liés, ils défendent des principes de réduction de l'étalement urbain,
d'économie d'énergie et de réduction des inégalités sociales.
Le paysage s’impose comme un enjeu essentiel dans cette démarche qui propose une
image esthétisée d’une «ville-nature» qui masque la réalité de l’étalement urbain et met en
scène des éléments symboliques de la qualité des lieux comme la vigne, l’arbre et la forêt.

Aujourd'hui l'ère du Renouvellement urbain devient inévitable, il a vocation à estomper

les périodes d'extension rapide et incontrôlée des villes qui ont eu de multiples effets négatifs.
El Mohammedia est un exemple flagrant de cette situation, le tissu urbain et les nouvelles
infrastructures créent une ville ex-nihilo projetée pour le prestige, en passant d’une échelle
locale à une échelle internationale sans une échelle intermédiaire.
Cela pose la question de quels type d’aménagement enfin prévoir pour améliorer
le confort urbain, l’image et la qualité de vie dans cette ville et de quel type d’outils
d'aide les municipalités disposent-elles pour maîtriser ce concept et permettre un
passage d'un quartier stigmatisé à un quartier pilote? D’une échelle locale a une échelle
internationale ?
 Introduction générale

3-Hypothèse :
Dans le cadre de cette recherche, les hypothèses que nous formulons, constitueront une
forme de réponse aux problématiques posées.
Nous considérons qu’une mise en place d’une stratégie urbaine s’avère nécessaire pour
atteindre un renouvellement urbain de l’espace (ville) dont les enjeux sont les suivants :
1/les grands équipements structurants : la programmation d’équipements structurants de
dimension nationale et internationale contribue à faire du projet urbain un accélérateur de
renouvellement pour la ville.
2/identification des différentes reconversions urbaines : par le renforcement et le
développement de nouvelles centralités a l’échelle de la ville.
3/les interventions adaptées a un tissu diversifié : des stratégies d’interventions urbaines
différenciées pour inscrire le projet dans un tissu unifié.
4/L’espace public : comme enjeu de l’aménagement urbain.

4-Objectifs :
 Donner une nouvelle image à la ville d’EL MOHAMMEDIA.
 Renforcer l’attractivité afin de dynamiser le cœur de la baie d’Alger.
 Mettre en place une nouvelle politique de déplacement.
 Créer des connexions pour renforcer le lien mer-ville.
 Valorisation des paysages sur lesquels s’ouvre EL MOHAMMEDIA.
 Introduction générale

5-méthodologie de recherche :
Afin de répondre à la problématique et aux questions soulevées, de confirmer ou d’infirmer
les hypothèses prédéfinies, et concrétiser nos objectifs de travail, nous avons opté pour une
démarche méthodologique basée sur deux phases :

 Sur le plan théorique : cette phase est nécessaire pour la compréhension de la notion
de « renouvellement urbain » en tant que pratique récente pour promouvoir l’image de
la ville et la rendre attractive, à travers des exemples relatifs à des expériences
étrangères, en particulier Marseille et Barcelone qui constituent une référence et un
modèle a suivre pour leur succès. Mais au-delà de l'étude de projets à part, c'est l'étude
du contexte, de la stratégie et des méthodes d'action qui nous intéressent.
 Sur le plan analytique : un diagnostic ou on a établit un état des lieux de la ville d’EL
MOHAMMEDIA, cette étape nous a permet de fixer des enjeux dans le but de tracer
des objectifs afin de s’avoir comment intervenir sur le périmètre d’intervention.

6/STRUCTURE DU MEMOIRE:
Le mémoire est subdivisé en trois parties :
Partie I: approche thématique
Nous définirons les principaux concepts qui nous ont permis de comprendre la ville, la
métropole et le processus de métropolisation
Partie II: approche contextuelle
Elle consiste à faire une étude précise et exhaustive de l’état des lieux de périmètre et de
saisir au moindre détail l’état dans le quel il se trouve.
Des actions sont menées en réponse aux enjeux dégagés de diagnostic, elles sont
matérialisées par une proposition urbaine.
Partie III: projet architectural
Qui est la pièce maitresse de l’intervention.
 PARTIE I :

APPROCHE THEMATIQUE
CHAPITRE I :

DEFINITIONS
 Partie I : Chapitre 1 : définitions des concepts

Introduction :
Dans cette approche on a définit des concepts qui nous ont permet de comprendre la
ville, la métropole, et le processus de métropolisation. Une dynamique dans l’laquelle s’inscrit
les villes d’aujourd’hui en commun a leurs volonté de changer l’image et de s’inscrire dans
l’international.
Pour mieux cerner cette notion une analyse est faite sur un quartier connu par son
succès dans l’opération de renouvellement urbain c’est l’étude du contexte, de la stratégie et
des méthodes d’actions effectuées sur le quartier de MERMOUZ nord de la ville de Lyon.

7
 Partie I : Chapitre 1 : définitions des concepts

Introduction :
1-1La ville, définition et historique :
Cadre physique, lieu de concentration des populations et des activités, et nœud de relation
sociale, c’est ici une définition brève et simple du plus répondu des modes de concentration
humaine : la ville. Si on s’attarde un peu sur cette définition et en passant en revue l’évolution
de cette structure qui est la ville a travers l’histoire, nous nous rendons alors compte qu’elle
n’a pas toujours été sous sa forme actuelle, mais qu’elle a subi des mutations profondes,
souvent engendrées par l’évolution des civilisations et des sociétés humaines qui l’ont
chacune marquée de leur empreinte.
LEONARDO BENEVOLO, pense que « la ville n’a pas toujours existée, mais par contre elle
est apparue a un certain moment de l’évolution de l’homme comme, elle peut disparaitre ou se
transformer a un autre moment » 1
1-2les éléments clés de la ville : 2
Les voies, allées, route, autoroute, voies ferrés…la plus part des gens les considèrent comme
étant les plus importantes caractéristiques dans leur image de la ville.
Les nœuds : la lisibilité d’un nœud peu être augmenté ou diminué par : un édifice d’angle
remarquable, par les coins d’angles (convergent ou clôturant), et par les positions de jonction.
Les points de repère : il faut repérer les points de repère principaux et voir si c’est
nécessaire des séquences marquées ou des repères intermédiaires ne devrait pas être placés a
des endroits particuliers ou permettre aux usagers de se positionner et leur donner
l’impression a chaque fois de se trouver quelques part.
Les limites : il s’agit de relier les limites de toutes les zones avec les différents modèles
d’utilisation et les caractères visuels qui y correspondent.
Les quartiers et la voirie :
Les usagers (utilisateurs de l’espace).
La notion de ville, riche et complexe, possède plusieurs dimensions dans le domaine des
sciences environnementales et sociales er regroupe d’autre notions comme citées, communes,
agglomération, métropole.

2-1La métropole et les phases de développement:

1
http://fr.slideshare.net/bibaarchitecte/la-centralit-urbaine
2
Lynch Kevin (1960), the image of the city, MIT Press, Cambridge, (traduit en français sous le titre l'image de la ville), 190 p

8
 Partie I : Chapitre 1 : définitions des concepts

Le mot métropole nous renvoie a une ville mère qui domine d’autres villes, ou du
moins qui y’est plus importante.la terminologie moderne quant a elle lui confère un sens
purement fonctionnel, ici le sens de métropole renvoie a une grande ville qui exerce une
influence plus ou moins étendu (national, international). Ce n’est que dans la dernière
décennie qu’on parle des métropoles, et c’est a cause des facteurs que le développement
technologique et autre globalisation/mondialisation.
Actuellement, des processus puissants permettent a des agglomérations de grandes
dimensions de connaitre des mutations importantes et d’émerger en tant que métropole, du
fait que ces villes essentiellement ont en commun leurs volontés d’insertion dans
l’international.
2-2Le processus de métropolisation :
Le processus de métropolisation est une dynamique de concentration des fonctions
économiques supérieurs, liées notamment à la recherche, à l’innovation, à la finance, à
l’organisation des échanges , et aux éléments de rayonnement internationaux (culture ,loisir
,mass média, et grands événements )dans un nombre limité de régions urbaines .
A travers cela nous pouvant sortir avec des critères constants de la métropolisation
inhérent a toutes les métropoles mondiales.
2-3 les critères de la métropolisation : 3
*les effets de seuil : se présentent comme des paliers qualitatifs et quantitatifs relatifs à l’image, à
la qualité urbaine mais aussi à la reconnaissance internationale.
*le choix de la qualité : une ville doit chercher à atteindre l’excellence pour prétendre devenir
métropole, et cela se fait a travers l’investissement dans le haut de gamme.
*Une nouvelle image urbaine : devenir une métropole, c’est avoir changé d’image, c’est ainsi
que se construisent les signes urbains indicatifs du début du processus de métropolisation.
*la fonction internationale : développer les fonctions d’exceptions et placer la ville dans la trame
de métropole internationale.
*l’accessibilité : l’investissement, l’image, la qualité, ne peuvent être valorisés que si la ville
est accessible.ils assurent a la métropolisation une cohésion.
Au terme de ce bref aperçu nous pouvons dire que la métropole est simultanément, un
foyer de développement et un pôle d’attraction et elle doit se doter d’une image de ville du
future, et doit aussi être annonciatrice de progrès de nouveau, ceux-ci seront obtenus par la
recherche de la qualité, qui se traduit sur le plan architectural, urbain et environnemental.

3
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00130928/document

9
 CHAPITRE II :

ANALYSE D’UN EXEMPLE DE REFERENCE

 Partie I : Chapitre 2 : Analyse d’exemple de référence

Le projet de référence:
Quartier de Mermoz Nord, Lyon 8ème :
Il est situé à l’entrée Est du 8ème arrondissement
ondissement de la ville de Lyon en France.

Figure 01 : Plan de situation à l’échelle de l’agglomération.

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf
1-Constat :
- absence de mixité fonctionnelle rend le quartier peu dynamique et peu attractif.
- un manque de mixité sociale, ainsi qu’un habitat délabré et vétuste.
- ce quartier possède un fort potentiel en terme d’accessibilité : il est bien desservi par les vois.
2-Quartier
Quartier de Mermoz Nord vers un quartier durable:

-.Désenclaver physiquement le quartier et renouer des liens avec les quartiers voisins

-Dynamiser
Dynamiser et rendre attractif le quartier, par une implantation d’activités, et l’aménagement
d’espaces publics attractifs.

-Améliorer
Améliorer l’habitat pour assurer une mixité sociale.

Figure 02 : Vue en plan de Quartier de Mermoz.

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf

10
 Partie I : Chapitre 2 : Analyse d’exemple de référence

3-Le
Le renouvellement urbain de Mermoz Nord : intègre donc des enjeux d’habitat mais
aussi de commerces, de déplacements et de requalification des espaces publics.
3-a / Transition: Pour répondre à cet objectif d’ouverture du quartier, le projet OSMOSE
propose un bâti à échelle humaine, en lien avec celui des quartiers environnants, c'est
c'est-à-dire
en transition progressive vers le bâti environnant.

Figure 03 : Hauteurs des bâtiments.

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf

Cette volonté de transition douce de la hauteur des bâtis est en partie à l’origine de la
destruction, en dernière phase, des bâtiments B et C.
Figure 04:: Schéma de principes des hauteurs de bâtis.

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf

11
 Partie I : Chapitre 2 : Analyse d’exemple de référence

3-b/Ilot mixte : La majeure partie du quartier sera réaménagée en îlots mixtes. Ceci se traduira
par une sectorisation publics/privés.

Figure 05: Réseau d’espaces publics développés au sein du quartier.

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf
Aménagement d’un ilot : Il est Constitué de deux espaces majeurs, et de quatre espaces
publics d'échelle plus locale, ce réseau permettra, d'une part, de déterminer des parcours et des
séquences au sein de notre quartier, et d'autre part, de favoriser les lieux d'échange.
Figure 06 : Principe d’aménagement d’un
ilot.

Source :http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_
http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_
Lyon/DossierGroupe4.pdf

12
 Partie I : Chapitre 2 : Analyse d’exemple de référence

3-c/L’ouverture
L’ouverture physique et visuelle de Mermoz Nord avec son environnement : se fera
par la mise en œuvre de percées principales qui renforceront l’accessibilité du quartier.
Figure 07:: Schéma des percées vers l’extérieur du quartier.

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf
Figure 08 : Carte de Nouveau tissu urbain de Mermoz.

Le rétablissement d’un maillage de rues interne semblable à celui du reste du

huitième arrondissement, depuis le boulevard Mermoz,, permettra de réintégrer le
quartier à son environnement.
environnement

L’axe végétalisé, bordé de jardins Le prolongement des rues Latarget et Tixier

ouvriers, offrira une liaison directe assurera également la couture urbaine entre
avec le quartier avoisinant. Mermoz Nord et Mermoz Sud.
Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf
arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf

13
 Partie I : Chapitre 2 : Analyse d’exemple de référence

3-d/réhabilitation de façades : Un nouveau traitement pour les façades (Assurer le

confort).
Figure 09 : Exemple de l’habitat actuel de Mermoz. Nord

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf

3-e/Attractivité : Pour renforcer l’attractivité commerciale du quartier les rez-de-

chaussée de ces bâtiments seront aménagés en rez-de-chaussée d’activités.
3-f/ Mixité sociale : est assuré par la construction de 29 nouveaux bâtiments et la
diversification de l’offre de logements.
Figure 10: Répartition logement social / logement privé.

Source : http://gaston.lema.arch.ulg.ac.be/urba/Cours/Projet/Exemples_Lyon/DossierGroupe4.pdf

14
 Partie I : Chapitre 2 : Analyse d’exemple de référence

Conclusion :
La ville ou même un quartier d’une ville peut atteindre l’excellence pour devenir
métropole à travers des piliers qualitatifs et quantitatifs relatif à l’image qui se traduit sur le
plan architectural, urbain et environnemental.

15
 PARTIE II :

APPROCHE CONTEXTUELLE
 CHAPITRE I :

DIAGNOSTIC DE L’ETAT DE FAIT

Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

Introduction :
Dans cette approche on a établit un état des lieux sur la ville d’EL MOHAMMEDIA.
Des diagnostics effectués en amont nous ont permis de dresser notre proposition tous en
répondant aux enjeux du périmètre d’intervention.

16
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

1-Présentation du périmètre
érimètre d’intervention :
Figure 11:: photo d’El Mohammedia prise de coté des dunes.
dunes

Source : Auteurs.

a/Situation :

La commune d’El
El Mohammedia se situe à 10km à l’est d’Alger centre, et à 4 km de
l’aéroport international, dans le centre géométrique de la demi couronne de la baie d’Alger et
s’étend sur une superficie de 800ha.

Figure 12 : carte de situation.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

A/les limites administratives : B/Les limites physiques :

*Au Sud : El Harrach *Limites naturelles:: la Mer

méditerranéenne-Oued
Oued d’El
d’El-Harrach.
*A l’Ouest : Hussein Dey
Limites artificielles: RN5
RN5- RN24.
*A l’est: Bordj ElKiffan et Bab Azouar

17
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

b/Accessibilité :

El Mohammedia malgré qu’elle représente une vitrine de la baie d’Alger, traversée par une
importante infrastructure routière, son accessibilité reste problématique et présente des
risques accidentogènes.
Figure 13: carte d’accessibilité.

Le tramway
tramway. (RN5)

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).
C/La topographie :
Le relief est peut accidenté.. Les pentes restent douces entre 0 et 12%.
Figure 14: Carte et coupe schématique des pentes.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

18
 Période coloniale française (1830-1875)
(1830 : 1839: La religion fût prise en compte par la construction du
du site :est causé par la présence des turcs
•-Appropriation
Appropriation des établissements (fort, batteries) complexe des pères blancs.
de la ville d’Alger (pour des raisons défensives).
ain: Par les colons et la transformation du fort en caserne 1862: La création du marché aux bestiaux.
on de Bordj El Kantara et création des voies qui renforcée par un mur d’enceinte. Apparition des premières implantations a El Mohamm
es batteries militaires au fort le long de l’Oeud 1834: Assèchement des marécages pour faire face aux dans la partie sud ouest qui représente le premier noya
maladies causées par l’insalubrité de l’environnement.
l de croissance.
-Apparition des tracéss agricoles. /- Création de chemin de fer.

Mohammedia a vocation résidentielle (1954-1962) : Mohammedia a vocation industrielle : 1875-1954 :

La création des usines dès 1875.

Etablissement de plan de Constantine 1955 (les HLM).
cette industrialisation a engendré une urbanisation accélérée.
-Naissance des grands ensembles produit de l’architecture moderne.
 Pôle 03

e en place des instruments d’urbanisme qui représentent l’un des plus grands pat Cette période a été caractérisée par l’apparition des ZUHN pour répondre à la crise de
e urbanisation plus harmonieuses et plus modérée: le POG, PUD, PDAU et POS logements.
nt principalement utilisés par le GPU. -L’aménagement de la partie Nord par l’implantation de plusieurs équipements : Hilton,
ier visait à revitaliser la baie d’Alger pour la mettre à la même échelle que les ARDIS la Foire qui a fait de El Mohammedia un lieu a vocation multiples : commerciale,
u monde et devenir métropole internationale. touristiques, affaire ...etc.
GPU El-Mohammadia fait partie du pole 03.. -Apparition et croissance d’un pôle d’affaire dans la partie nord.

El Mohammedia fait partie de l’un des plus vieux noyaux d'Alger conçu après la casbah, et qui s’est transformée de
périphérie en centre à travers le temps tout en changeant de vocation:

Il existe deux barrières de croissance :

-la première est naturelle : Oued el Harrach
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

3/Lecture
Lecture des propositions sur El Mohammedia de 1939 a nos jours :

De part sa position stratégique et des commodités qui offre a travers les infrastructures
qu’elle comporte et les disponibilités foncières qui la caractérise la commune d’el
Mohammedia a toujours attisé les convoitises des bureaux d’études ,architectes ,urbanistes et
récemment des investisseurs
estisseurs qui ont tous proposés des plans d’aménagements de la zone nord
de la commune nous revenons donc sur les différentes propositions :

1/Proposition du Corbusier 1939:

1939 2/Proposition d’Oscar Niemeyer en 1969 :
Figure 16: croquis de la proposition. Figure 17 : image 3D de la proposition.

Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia. Source : APC El-Mohammadia.
Mohammadia.
La monotonie structurelle et fonctionnelle.
f Résoudre le problème du

C’est une opération qui touche partiellement déséquilibre De la structure

la zone.
Algéroise. Sa grande échelle

3/Proposition de 1983 à 1988:Des propositions qui ont été faite pour répondre aux besoins de
et l’impression d’hostilité
d’hostilité.
logements et l’exploitation de la partie nord :
Figure 18 : vues en plans des propositions entre 1983-1988.
1983

8000 logements 9500 logements/un parc Division en deux zones (zoning

proposés/zone de loisir et un urbain/port de plaisance fonctionnel) avec une primauté
port de plaisance. sont proposés. d’habitat

Source : APC El-Mohammadia.

21
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

4/Proposition de 1991:

Elle visait la réalisation d’équipements, Hôtelières et loisirs avec trois variantes

Dans l’objectif d’assurer une Articulation avec L’hyper centre d'Alger et établi le lien
Ville/mer :
Figure 19: vues en plans de la proposition de 1991.

Source : APC El-Mohammadia.

5/Proposition de BLANKY:

Elle Visait la diversification des activités dans le quartier (affaire et loisir).

Figure 20:: vue en plan de la proposition de BLANKY.

1-un
un pole commerciale
commerciale.

2-un
un centre de loisir et de
culture.

3-un
un port de plaisance et un
port hôtelier..

4-un
un important pole
d’affaire avec un parc
parc.

Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.

*De
De ces propositions est retenu l’idée de la mixité fonctionnelle et l’implantation de
certains équipements.

*L’ensemble des propositions concerne la partie nord sans prendre en compte la

partie urbanisée.

22
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

6/Proposition Dahlia 2002 :

Cette proposition visait le renforcement du caractère touristique et d’affaire de
la zone à travers la création

D’un centre d’affaire, un ensemble d’immeubles de bureau ainsi qu’un palais

des congrès.

Figure 21:: Image 3D de la proposition de Dahlia.

Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.
Synthèse :

Une ville ex-nihilo

nihilo (n’est pas construite à partir de la ville) projetée pour le prestige, en
passant d’une échelle locale à une échelle internationale sans intermédiaire.

Elle représente une façade qui cache la véritable image d'Alger.

La négligence du citoyen qui a été mis a l’écart sur son territoire.

7/les travaux d’aménagement de la baie d’Alger :

Action clés du projet :

mettre en œuvre une image de cohérence
1-mettre cohérence dans le système grâce au projet « collier
de perles ».
2-créer un nouveau port et reconquérir les espaces au centre ville.
ville
3-Alger
Alger une ville de la mobilité.
mobilité
4-traiter le front marin..
5-stimuler le développement
éveloppement priorité du projet.
6-créer
créer l’instrument capable de développer le projet.
projet

23
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

Figure 22 : Plan d’aménagement d’El Mohammedia proposé dans ce projet.

Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.

Figure 23:: Schéma de circulation d’El MOHAMMEDIA proposé dans le projet

Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.

Synthèse :

A El Mohammedia on trouve les éléments de permanence qui l’ont forgé et qui ont existé
depuis sa genèse jusqu’à présent:
présent

- La mer méditerranéenne et l’oued.

-La
La rue khetab Ben Youcef qui est l’un des premiers axes ayant structuré le réseau viaire de
la ville.

-construction
construction de la RN24 et le premier tracé agricole qui a donné naissance a la structure
viaire d’aujourd’hui.

24
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

8-Délimitation du périmètre d’étude :

A travers ce bref aperçu sur la ville d’el Mohammedia nous nous focalisons sur cette bande
littorale qui constitue la vitrine de la baie d’Alger.

El Mohammedia nouss est parue la plus apte à donner cette nouvelle

ouvelle image que devra avoi
avoir
Alger dans la perspective de sa métropolisation.

Notre choix a été encouragé par cette position géographique et la situation naturelle
privilégiée dont bénéficié El Mohammedia d’une part, d’autre part par cette effervescence
qu’elle connait a travers les différents projets qui
qu sont initiés (Alger Medina, la grande
mosquée d’Alger).
Figure 24: carte de périmètre d’étude.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

25
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

9-Accessibilité au périmètre d’étude :

El Mohammedia malgré qu’elle représente une vitrine de la baie d’Alger, traversée

par une importante infrastructure routière, son accessibilité reste une problématique et une
contrainte majeure.

Figure 25: Carte d’accessibilité au périmètre d’étude.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

26
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

10-Les entités :

El Mohammadia se distingue
stingue par deux entités majeures caractérisées ppar une
« RUPTURE TYPOLOGIQUE » et « D’ECHELLE ».

Cette rupture est accentuée par l’autoroute

l’autoro de l’est qui est une barrière qui limite
l’urbanisation de la partie maritime .
Figure 26:: Carte d’entités d’El Mohammedia.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

La partie urbanisée se divise en sous entités résidentielles(logements

résidentielles(logements individuels et
collectifs) une entité marqué par la présence de la future grande mosquée et quelques
équipements à echelle régionale.
régional

La deuxieme partie se caractérise par l’absence de tracé urbain ,et la présence des
équipements d’affaire ett de loisir (centre commercial Ardis
Ardis ,la foire d’alger et l’hotel hilton)

Ces entités sont dépourvues d’interconnexion ,et

, se carctèrisent parl’absence
l’absence de mixité
urbaine.

Enjeu :

LA MIXITE FONCTIONELLE DANS L’URBANISME D’EL MOHAMMADIA.

27
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

11-Structure
Structure du périmètre d’étude :

Tissus urbains : Notre périmètre d’étude se distingue par trois tissus distincts :

Figure 27:: Carte des tissus de périmètre d’étude.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

28
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

Ce dernier se localise dans une zone ou les formes irrégulière sont majoritaire (tracé
urbain irrégulier avec des ilots irréguliers)
irr :

Figure 28 : Carte des tracés et des ilots de périmètre d’étude.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

Enjeu :

 L’unification de l’ancien tissu et la création d’une continuité avec

le tissu contemporain en créant des
des intermédiaires qui les relien
relient.

29
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

12-LES
LES ÉLÉMENTS DE REPÈRE:
REPÈRE

Les points de repère d’EL Mohammedia sont assez nombreux mais ils se caractérisent par une
« RUPTURE D’ECHELLE « en terme de fonction et d’attractivité
d’attractivité (manque d’interrelation).
On distingue trois échelles :

*Echelle internationale :

-la foire d’Alger : Grace à son rayonnement international, et sa surface d’exposition.

-L’hôtel Hilton et business center:

center grâce a leurs gabarit importants.

-la future grande mosquée : qui sera repérable par sa dimension et sa fonction.

*Echelle nationale : le stade du 1er novembre et centre commercial ARDIS, repérable par
leurs fonctions.

*Echelle de la ville : Les immeubles des dunes par leurs gabarits et d’autres élém
éléments de
repères comme le marché « printemps »repérable par sa fonction.

Figure 29: Carte des éléments de repères.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

30
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

13-LES EQUIPEMENT PUBLICS :

Notre périmètre dispose des équipements a différentes échelle (équipement a l’échelle

internationale, régionale,, et a l’échelle du quartier) dans les domaines éducatifs,
administratifs, sanitaires, économiques, sportifs et cultuels.

Figure 30:: Carte d’équipements publics.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

Synthèse:

*Répartition
Répartition et implantation déséquilibré.

*manque d’équipements d’accompagnements.

*La dégradation de l’état de certains équipements.

Enjeux :
*Echelle des équipements.

*La position centrale de la grande mosquée.

31
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

14-La grande mosquée :

La grande mosquée d’Alger par sa localisation constituera un nouveau pole s’imposant

par son architecture à la fois convergence de foi et esthétisme, en harmonie avec l’ensemble
de l’aménagement de la bais d’Alger, en restructurant ainsi l’ensemble de paysage.

Le principale objectif est de concilier entre modernité et authenticité, monumentalité et

intégration de sorte qu’au travers de la vision de ce future pole d’attraction, se dégage une
forte impression identitaire.

Ce lieu de recueillement sera central à la vie algérienne, en créant un complexe unique ou la

population pourra venir pour prier mais aussi pour assister à diverse activités religieuses,
sociales, culturelles, scientifiques et de loisir.

Figure 31:: Situation de la grande mosquée. Figure 32 : Fiche technique :

-Elle occupera une surface de 10h.

-un
un minaret haut de plus de 250m.
Une salle de prière couverte pour plus
de 40000 fidèles.
-un hôtel
Un parking automobile pouvant
accueillir jusqu'à 6000 véhicules.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs). Source : APC El-Mohammadia.
Mohammadia.

Une mosquée qui a fait couler beaucoup d’encre des architectes et des spécialistes de bâtiment
pour beaucoup de raison, parmi elles
elle :
*Son architecture conservatrice d’inspiration *la disproportion par rapport à
maghrébine sans aucune touche maghrébine
mag l’échelle humaine : Hauteur,
propre a nous. colonne hors d’échelle.
*La hauteur extravagante de minaret.
Figure 34:: Image 3D à l’intérieure de
Figure 33 : Image 3D de la grande mosquée. la grande mosquée.

Source : APC El-Mohammadia. Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.
Enjeux :
*l’échelle et La position centrale de la grande mosquée.

32
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

15-Les
Les places, espaces interstitielles :
Un lieu de rencontres, de convivialité, d’articulation et d’agrément :
Figure 35:: Carte et images des places et espaces interstitiels.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

La place de la mairie :
C’est une place à l’échelle de la ville, elle se
s trouve mal vécue et mal structurée (Problème
d’articulation)

Synthèse:
*Insuffisance des places publiques

*Les places existantes sont faiblement fréquentées (insécurité et mauvais état)

Enjeux :
 Rendre aux places leurs rôles structurants.

 Redonner aux places leurs caractéristiques d’un espace

statique, de mise en valeur et de convivialité.
convivia

33
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

16-Le plan vert :

Figure 36: Carte de plan vert.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).
Les espaces verts : Foret SAFEX, jardin de pères blancs, jardin,
jardin, parcours végétal (RN11)
(RN11)…etc.

Figure 37 : photo de Foret SAFEX. Figure 38:: photo jardin pères blancs.

Source : Auteurs.
Source : Auteurs.
Observation:

 Malgré la présence et la richesse de la trame verte à El Mohammedia, Elle souffre

toujours de manque de continuité entre ses espaces , ses derniers sont mal ou non
exploité.
Enjeu :

*Développer la trame verte existante.

34
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

17-Le paysage :

Ce que l’on voit, mais aussi: ce que chacun perçoit, un patrimoine urbain et naturel à
exploiter: Des projets de dépollution et de réaménagement de l’Oued sont en cours de réalisation.
Figure 39:: Carte de paysage urbain.
urbain

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

Figure 40:: carte de paysage urbain.

Observation :

*Une
Une plage naturelle
importante en attente de
qualification.
*Mer et ville, une relation mal
articulée.
*Le bâtis de la partie affaire,
bloquent toutes les
perspectives vers la mer.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).
Enjeux :
Agir pour un meilleur profit du paysage urbain et naturel (animation).

Rétablir
établir la relation entre la ville, la trame bleue et la trame verte
verte.

35
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

18-Mobilité :
A/Les voiries : On distingue trois types de vois dans notre périmètre d’étude :
A/les
les voies primaires (grand axes) :
*autoroute de l’est : voie à l’échelle nationale.
* la route nationale n°05 : elle relie Alger à Bab Ezzaouar.

* la route nationale n°24 : elle relie El Harracha Bordj EL kifan.

B/les vois secondaire : Elles relient les différents quartiers constitutifs du territoire
communal.

C/les voies tertiaires : Elles assurent la desserte des lotissements.

Figure 41:: Carte de réseaux viaires.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

Observation :

Zone riche en matière de voies de circulation, et manque de pénétrantes.

36
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

A/les voies primaires :

Ancien axe RN05 (élément de permanence) :

Figure 42: Photo de la RN 05. Figure 43:: Coupe schématique sur la RN 05.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

 Très importante par sa fonction (liaison avec la capitale et les autres communes).

 Voie urbaine, bordée par l’habitat collectif et des équipements.

Élément de permanence : La RN24

Figure 44:: vue en plan de la RN 05. Figure 45: Image et coupe de la RN 05.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs). Source : Auteurs.

 Relie le centre et l’Est algérois.

 Voie urbaine, parois caractérisées essentiellement par l’habitat individuel.

Observation :

Ces deux voies sont bien desservie par les moyens de transports en communs
(bus, tramway…etc.)

37
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

Axe de rupture:: l’autoroute

 Autoroute imposante par sa dimension, son flux et sa fonction (longs trajets hors wilaya)

 Barrière pour l’extension urbaine vers le Nord.

Figure 46: Vue en plan et image de la RN 11

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).
Observation :
Ces axes principaux par leurs tailles, flux et fonction, ne se distinguent pas par
de façades urbaines claires.ni activités spécifiques.

B/axes
/axes de communication des différents quartiers :
Figure 47 : carte et images des axes de communication des différents quartiers.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

38
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

B/les voies tertiaires :

Figure 48:: Carte et images des voies tertiaires.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

Constats :
- Manque des aires de stationnement.

- Dominance du logement le long des voies tertiaires.

- L’inexistence d’un réseau de transport public à l’intérieur.

- Manque de mobiliers urbain.

Enjeux :
o Rétablir le lien entre les différentes
différentes entités de la commune.

o Soin particulier des façades urbaines.

39
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

Les nœuds :

Résultant de croisement des axes routiers, des intersections et échangeurs, la transition est
toutefois difficile.
Notre périmètre d’étude se distingue par trois catégories:
-Les nœuds d’accessibilité
-Les nœuds majeurs.
-Les nœuds mineurs.

Figure 49:: Carte des différents nœuds.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).
Figure 50: image de nœud de Figure 51: Image de nœud de dar al
la grande mosquée. imam.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

Constat :

Les nœuds sont souvent mal ou non matérialisés.

Attention particulière aux différents « nœuds », (réaménagement).

40
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

B/Se déplacer à El Mohammedia:

Mohammedia

Les déplacements peuvent se faire par divers moyens: Transport public en commun (bus,
tramway, métro et taxis…) se trouvant à la périphérie :

Figure 52:: Carte des déplacements dans le périmètre d’étude.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

Meilleurs moyens de transport en commun grâce à leurs caractéristiques: rapidité, moins

bruyant, capacité, esthétique, écologique…etc.
Figure 53:: Carte des moyens de transports.

Ce moyen a aidé à
décongestionner et à
fluidifier les réseaux
routiers malgré qu’il
soit situé à la
périphérie.

Source : APC El-Mohammadia.

Enjeux :

*Miser
Miser sur la multi modalité : marche, vélo, transport en commun et voiture.
*Adopter un plan de mobilité favorisant le transport actif qui permettra
d’incorporer l’activité physique du déplacement dans la routine quotidienne.

41
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

19-Population
Population et activité:
activité
EL Mohammedia compte une population active dans diverses activités mais le taux de
chômage
age reste toujours élevé
Figure 54:taux
taux de population, en Figure 55 : Taux de chômage, en
pourcentage. pourcentage.

Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia. Source : APC El-Mohammadia.
Mohammadia.

20-Habitats
Habitats et logements:
EL MOHAMMEDIA contient plus de 60% de logements :

Figure 56 : Schéma de répartition de logement. Figure 57:Type

Type d’activités, en pourcentage.

Source : APC El-Mohammadia. Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.

Constats :
*Une population juvénile

*Déficit d’une activité culturelle, récréative et de loisir destiné pour les jeunes.
Enjeux :

 Favorisation de la qualité de logement.

 pluralité d’activité (culturelle).

42
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

21-ENVIRONNEMENT
ENVIRONNEMENT ET RISQUES
RI :

Les risques majeurs:

a/Sismicité:

Nôtree périmètre est classée zone 3 Zones sismiques (Selon

Selon le Règlement Parasismique
Algérien : RPA 99 - Révision 2003.
2003
Figure 58: Plan de localisation des failles sismogénes.

Source : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.

Enjeu :
Nôtre
ôtre périmètre d’étude présente un risque important de sismicité cela
implique la prise en considération des normes dictées par le règlement
parasismique algérien.

b/pollution: Nôtre périmètre d’étude souffre d’un taux très élevé de la pollution de l’eau,
de l’aire et de la mer.
Figure 59: les zones polluées.

Source : APC El-Mohammadia,

Mohammadia, Auteurs.

Enjeu :
*La
La pollution et son influence sur le paysage urbain et naturel.

43
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

La phase de diagnostic nous a permet de ressortir un ensemble de carences et de

potentialités dans notre périmètre d’étude :

A/ Les potentialités : B/ Les carences :

-Situation centrale dans la baie d’Alger. -La rupture causée par la RN11 entre la
partie urbanisée et maritime.
-Proximité d’une importante
infrastructure de transport: aéroport, gare -Absence d’un réseau de transport desservant
maritime, gare ferroviaire, gare routière. l’intérieur du périmètre.

-Existence de richesse naturelle: -Absence d’une continuité spatiale et

formelle entre les deux entités.
La mer, l’oued, équipement à grande
échelle et la disponibilité de foncier. -Places, espace interstitiels et trame verte mal
aménagé et mal vécu.

-Des vues panoramiques mal exploitées.

-La pollution et son impacte sur

l’environnement urbain et naturel.

Après la phase diagnostique et après avoir tiré les potentialités et carences de notre
périmètre des enjeux sont fixés et hiérarchisés dans le but de tracer des objectifs afin de
savoir comment intervenir sur le périmètre d’étude.

44
Partie II : Approche contextuelle Chapitre 01 : diagnostic de l’état de fait

Synthèse des enjeux :

Figure 60: Carte des enjeux.

Source : APC El-Mohammadia

Mohammadia (Traité par les auteurs).

Problématique :
El Mohammedia, vitrine de la baie d'Alger comment revaloriser sa situation
stratégique pour l’inscrire dans la métropolisation d’Alger capitale
internationale tout en préservant son identité (patrimoniale, historique....) ?

45
 CHAPITRE II :

PROPOSITION URBAINE.
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

1-Synthèse des objectifs :

Les enjeux dégagés du diagnostic nous ont mené à tracer un ensemble d’objectifs dans le but
de créer une cohérence urbaine dans notre périmètre :

Objectif principal : internationaliser le cœur de la baie d’Alger toute en renforçant son

potentiel.

Figure 61:: Carte des objectifs.

Source : Auteurs.

46
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-Matérialisation
Matérialisation des actions :
Une proposition est mise en place pour matérialiser les actions et répondre au
aux enjeux
dégagés du diagnostic,, la démarche se base sur le concept de « mix-territoire
territoire » où les
équipements, les services, espaces de loisirs et espace vert vont coexister dans un ensemble
cohérent.
La démarche donne une place importante a l’environnement mais aussi aux usagés de
l’espace.
Notre intervention est orienté vers la partie déjà urbanisée , elle prend en charge un
ensemble de problématiques spécifiques
spécifique liées à notre périmètre , à s’avoir la mise en place
d’une connexion entre les parties nord et sud , la mise en valeur des éléments permanant
présent dans le site , ainsi que la superposition
super des différentes échelles à s’avoir , l’échelle
du quartier , celle de la ville , et enfin l’échelle métropolitaine tout en assurant le passage de
l’une a l’autre par une échelle transitoire douce.
douce

Figure 62: Carte d’ensemble des actions

Source : Auteurs.

46
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-1-Mobilité et liaison :

L’objectif des actions concernant la mobilité et la liaison est la mise en place d’une nouvelle
politique de déplacement pour assurer la servitude et la desserte à l’intérieur de notre
périmètre d’intervention (BHNS –bateaux – vélos).
Les autres axes principaux sont le prolongement de la trame actuelle notamment la rue Khetab
Ben Yousef qui est un élément de permanence, la rue Ahmed Azzouz et la rue Tnes qui seront
aménagées en parcours écologiques dans le but de créer une mixité urbaine et une relation
entre la partie urbanisée, la grande mosquée et la partie maritime.
Cette structure urbaine sera renforcée par l’enterrement de l’autoroute de l’est et
l’aménagement d’une esplanade au dessus.
Figure 63 : Des liens tissés à travers et au-delà du quartier.

Source : Auteurs.

Figure 64: Des liaisons douces qui maillent le quartier.

Source : Auteurs.

47
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-1-1-Des
Des liaisons par des parcours écologiques :
Rue Tenes, Khettab ben youcef, AhmeAzouz
Afin
fin de faciliter l’accessibilité aux différentes partie du périmétre, et ses équipements un
parcours de 25m de largeur suit la rue Ahmed Azzouz et lie la rue
rue Khetab Ben Youcef et
Tnes,il sera doté d’une ligne de B.H.N.S, (bus a haut niveau de sérvice ) et par des voies
cyclables.
Figure 67: Vue en plan
sur la rue Tnes.
Figure 65:: Exemple de voie de BHNS.

Source : https://www.jeunescannois.fr/le-bus-a-haut-
https://www.jeunescannois.fr/le
niveau-de-service-bhns-tout-ce-que
que-vous-devez-savoir/

Figure 66 : Exemple d’un rend point entre

voie de BHNS et voie de véhicules.

Source : Auteurs.

Figure 68:: exemple pour matérialisation des

nœuds avec des aménagements paysagés.
Source : https://www.jeunescannois.fr/le-bus-a-haut-
https://www.jeunescannois.fr/le
niveau-de-service-bhns-tout-ce-que-vous
vous-devez-savoir/

Source : https://www.jeunescannois.fr/le
https://www.jeunescannois.fr/le-bus-a-haut-niveau-
de-service-bhns-tout-ce-que-vous-devez
devez-savoir/

48
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-1-2- Esplanade de la grande mosquée:

mosquée
Couture entre la partie urbanisée,
urbanisé et partie maritime :
Pour atténuer la rupture causée par l’autoroute entre la partie urbanisée et la partie maritime,
et dans le but de créer une interconnexion et une mixité fonctionnelle on a proposé d’enfuir
une partie de cette voie entre les deux échangeurs et l’aménager
l en esplanade pour la grande
mosquée.
Cette esplanade sera la transition entre les deux parties mais aussi un espace de détente pour
les habitants et les visiteurs d’El Mohammedia.
Figure 69:: Vue en plan sur l’esplanade de la grande mosquée.

Source : Auteurs.

Figure 70:: Image 3D de l’esplanade

Source : Auteurs.

Figure 71:: Image 3D de l’esplanade Figure 72:: Image 3D de l’esplanade

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

49
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-1-3/Apaiser la circulation automobile :

*Par l'introduction de nouveaux moyens de transport:

Figure 73: Exemples de transports collectifs de petite capacité, à la demande.

Source :

Le réseau de voies à apaiser:

Figure 74: Des liaisons douces qui maillent le quartier

Source : Auteurs.

50
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*Par la reconfiguration des voies secondaires :

Rue de desserte locale (8 à 10 m) :

Un plateau partagé

Interrompre les files de stationnement par des arbres de petit développement.

Figure 75:: croquis de reconfiguration des voies secondaires.

Source : Auteurs.

Figure
² 76:: Coupe schématique de reconfiguration des voies secondaires.

Source : Auteurs.

51
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

Liaison inter-quartiers
quartiers (10 à 15 m) :

Réduire la chaussée pour limiter la vitesse

Agrandir les trottoirs au moins d’un côté avec un stationnement ponctuel sur la longueur du
tracé entre les arbres.
Planter le trottoir le plus large avec des arbres de petit développement.

Figure 77:: Croquis de la reconfiguration des liaisons inter-quartier.

inter

Coupe schématique

Source : Auteurs.

Figure 78:: coupe schématique de la reconfiguration des liaisons inter-quartier.

inter

Source : Auteurs.

52
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*Reconfiguration des voies structurantes :

Voies structurante :(Rue

Rue Tenes, Rue khettab Ben Youcef ,Rue
Rue Ahmed Azouz

Une chaussée élargie à 25.00 m et partagée avec le BHNS.

Des trottoirs élargis des deux cotés avec des plantations en pied de bâtiment

Un espace vert centrale structurant qui marque l’entrée de la ville (perspective)

Figure 79:: Coupe schématique de la reconfiguration des voies structurante.

Source : Auteurs.

Figure 80:: Image 3D parcourt de la grande mosquée.

Source : Auteurs.

Figure 81: Image 3D parcourt Ahmed Azzouz.

Source : Auteurs.

53
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*Amélioration de la RN 05 et la RN 24 :
Dans le but d’améliorer la RN 05 et la RN 24, les actions menées se résument dans
l’élargissement des voies, création es voies cyclables, des haltes, aires de stationnement.

Figure 82:: Coupe schématique de la RN 05.

Source : Auteurs.

Figure 83:: Vue en plan de la RN 24.

Source : Auteurs.

54
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-1 -4-Réorganiser
Réorganiser le stationnement public :

Afin de réduire l’espace consommé par l’automobile et de limiter son impact dans le quartier,
deux alternatives sont envisagées :
-réaliser des places de stationnement le long des voies (sachant qu’une place de
stationnement latéral utilise seulement 10 m² contre 25 m² consommés sur une aire de
stationnement).
- positionner, aux portes du quartier, des parkings intégrés et mutualisés
mutualisés, dans le cadre
d’opérations publiques, afin de conserver les automobiles en périphérie du quartier. (Deux
parkings sur la RN05) : Park and ride.

Figure 84:: Vue en plan de réorganisation des stationnements.

Source : Auteurs.

Figure 85:: stationnement a la périphérie de logements.

Source : Auteurs.

55
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

Figure 86: Principe de répartition du stationnement public aux portes du quartier,

le long des vois secondaires.

: Parking
Source : Auteurs.
Figure 87: Exemples de traitement de parkings.

Parkings silo à Bordeaux Parkings paysagers à Pessac Abri vélos

Source: http://www.google.fr/url?source=parking/abrivélo&ct=img&q= CfEAU2haKEcJvynv6HyMxflw

Figure 88: Image d’un parking le long de la RN05.

Source : Auteurs.

56
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-2-Réhabilitation
Réhabilitation de l’existant :
Cette étape consiste a intervenir sur l’existant par des aménagements de qualité d’une manière
a créer un ensemble cohérent dans son fonctionnement en intégrant la notion de mix
mix-territoire.
Elle se traduit par une série d’intervention
intervention tel que l’aménagement des espaces de vie, le
ravalement des façades.
3-2-1-Requalifier
Requalifier les entrées du quartier :
Figure 89:: Les principaux lieux d’articulation entre le quartier et la ville.

Source : Auteurs.
Ces espaces publics doivent permettre d’organiser les accès piétons depuis l’extérieur
du quartier. Il convient donc d’envisager ; dès l’amont, des aménagements de qualité :

Une entrée matérialisée par l’alignement d’arbres :

Figure 90: Exemple d’entrée Figure 91:: Image 3D d’une entrée matérialisée.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

57
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

Une entrée matérialisée par un effet de mise en valeur de la centralité de grande

mosquée :

Figure 92 : vue en plan de l’entrée

de la grande mosquée.

Source : Auteurs.
3-2-2-Un quartier pour le piéton :
Créer un espace public de centralité :

Il s’agit de renforcer la centralité du quartier par un espace public destiné à des usages variés
et support d’animations pour le quartier.
Figure 94: Les espaces publics de centralité à crées.

Source : Auteurs.
Figure 95: vue en plan d’un espace intérieur aménagé Figure 96: Image 3D d’un espace intérieur aménagé.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

58
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

Renforcer la présence de trame verte au centre des quartiers et tout au long des voies:
Conférant aux espaces publics un caractère de « rues-jardins
rues ».
Figure 97: Schéma de la trame verte à développées.

Source : Auteurs.

Valoriser l’image du quartier et assurer la continuité de la trame verte :

Figure 98:: Croquis de la trame verte au pied d’un immeuble.

Source : Auteurs.
*On affirmant sa présence en façade du quartier :
Figure 99: Croquis de principe.

Source : Auteurs.

59
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*On affirmant sa présence dans les parcours de découvertes et de rencontres aux cœurs de
quartiers et dans les espaces de jeux :

Figure 100:: Croquis à l’intérieur des quartiers.

Source : Auteurs.
Figure 101:: Croquis espaces de jeux pour enfants.

Source : Auteurs.

Réaménagement des jardins :

Figure 102:: Vue en plan des jardins à réaménagés.

Source : Auteurs.

60
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

Figure 103:: vue en plan d’un jardin réaménagé. Figure 104:: vue en plan d’un jardin réaménagé.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

Futur place de la mairie avec intégration de végétation :

Figure 105:: Vue en plan sur la place de la mairie. Figure 106:: Exemple de référence pour
réaménagement de la place de la mairie.

Source : Auteurs. Source :

Figure : Image 3D de la future place de la mairie.

Figure :

Figure 107:: vue en plan d’un jardin réaménagé. Figure 108:: Image 3D d’un jardin réaménagé.

Source : Auteurs.
Source : Auteurs.

61
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-3-Réhabilitation
Réhabilitation du bâti :

3-3-1- Habitats :

Figure 109:: Images habitats avant et après réhabilitation.

Source : Auteurs.

Figure 110:: Image logements après ravalement de façades.

Source : Auteurs.

3-3-2-Marché:
Figure 111:: Vue en plan sur le marché coté des Figure 112:: Image 3D de Marché après
dunes. réhabilitation.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

62
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-3-3- la circulation verticale :

Figure 113: Photos d’un escalier actuel, et exemple de référence pour réhabilitation.

Source : Auteurs.

3-3-4-Le
Le châteaux d’eaux:

Figure 114:: image de châteaux d’eau existant, et proposition de réhabilitation.

Source : https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=Chateau+d%27eau+des+quatre+paves+noisiel

63
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

3-3-5-Le
Le complexe sportif :

Pour offrir une infrastructure sportive aux habitants d’el Mohammedia qui sont
majoritairement jeunes on a proposé la réhabilitation du stade du 1er novembre qui est à
l’échelle national ainsi que son renforcement par un terrain d’entrainement, stade de tennis, et
un complexe sportif de 3000m
000m².
Le nouveau complexe sportif multifonctionnel comprendra deux patinoires, une piscine, une
salle de conditionnement
nnement physique, des cliniques, deux glaces pour le patinage et le hockey et
un restaurant.
Figure 115:: Vue en plan sur le complexe sportif. Figure 116: Référent pour réhabilitation
(Zidane Sport Concept Z5).

Source : Auteurs. Source : https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=Zidane

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=Zidane+
Sport+Concept+Z5

Figure 117:: Image 3D de complexe

sportif.

Source : Auteurs. Figure 118:: Image 3D de complexe sportif.

Source : Auteurs.

64
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-Valoriser
Valoriser le foncier, potentiellement évolutif:
évoluti

Aménagement d’Oued El Harrach :

Le projet s’articulera principalement autour de la notion D’AGRICULTURE
URBAINE (revivre la première vocation du lieu).
lieu
Lorsqu’on parle d’agriculture urbaine, on fait référence à la culture de produits réalisée dans
un milieu urbain par les habitants eux-mêmes.
eux
Accueillir la campagne à la ville peut se concrétiser sous forme de jardins
jardins partagés, de fermes
pédagogiques, ou encore de maraîchage urbain.
Elle remplit des fonctions alimentaires, mais aussi des fonctions économiques, sociales,
récréatives, paysagères, par les ressources sous-utilisées
sous utilisées qu'elle valorise (espaces délaissés,
déchets), par les emplois qu'elle peut générer, par l'amélioration du cadre de vie qu'elle
procure.
4-1-CONCEPTS
ONCEPTS ET REFERENCES:
REFERENCES

Agro Cité à Colombes, France.

Ce projet fait partie d’un projet global d’économie social

so et solidaire « R-Urban
Urban » développé
dans cette ville de 80 000 habitants au Nord-Ouest
Nord de Paris.
L’idée est de proposer la réalisation d’un secteur regroupant des fonctions urbaines
complémentaires, à la fois économique, écologique, social et culturel autour de 3 unités
expérimentales
Agro-Cité : une sorte de ferme expérimentale avec la mise en place de jardins collectifs,
d’espaces pédagogiques et culturels, des dispositifs pour la production
production d’énergie, de compostage.
Recy-Lab : une unité de recyclage et d’éco construction pour le recyclage de déchets urbains et
leur transformation en sous-ensembles
ensembles pour l’éco construction.
Eco-Hab : une unité résidentielle constituée de logements expérimentaux et d’espaces collectifs.

Figure 119: image d’Agro Cité à Colombes, France.

Source : http://opatb19.paris.fr/renovez/nature-en-ville/25-l-agriculture-urbaine
http://opatb19.paris.fr/renovez/nature

65
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-2-LA
LA NAISSANCE D’UN POLE :

UN PROJET URBAIN, RÉGIT PAR DES OBJECTIFS GENERAUX, A SAVOIR:

I. Reconvertir un ancien site industriel de 65000m² en Cœur d’agglomération

d’agglomération.
II. Réorganiser les déplacements
III. Conquérir les Espaces verts et les places.
IV. Créer une mixité fonctionnelle.

OBJECTIF MAJEUR: « VALORISER L’ART ET LA DECOUVERTE »

Un « Pole Découverte », dites-vous
dites ? Un pole découverte dit un pole :

Comment et ou matérialiser ces concepts en principes opérationnels?

opérationnels

Fiche technique:

*Superficie du terrain:65000m²
*Les limites:
Deux voies de desserte au nord et au sud.
Oued El Harrach, à l’Ouest.
Voie mécanique à l’Est.

Figure : APC El-Mohammadia.

Mohammadia.

*: Article 01 de la Convention Européenne du paysage (Florence, le 20 octobre 2000

2000).

66
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-2-1-GENESE :

VUE SUR OUED EL HARRACH

*Délimitation du terrain *Prolongement des axes routiers *Organisation

Organisation en strate,
d’intervention et recul par existants, pour créer des pénétrantes: autour d’une strate
rapport aux servitudes Les rues intérieures sont piétonnes pour principale colonne
(zones non aedificandi) . promouvoir des déplacements propres et vertébrale du projet : La
réduire l’utilisation de la voiture: coulée verte
 Un cheminement mécanique
permet l’accès au cœur du projet.

*Les portes du projet : pour *La promenade des *Débordement de la coulée

renforcer la place de équipements. verte.
l’équipement phare au sein
du Pole.

Figure : Schéma de principe Légende

67
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-2-2-STRATÉGIE ET ACTIONS :
A-Des équipements dominants pour une grande ambition :
La promenade de la découverte artistique et paysagère :
*La place de l’art : Une place de *La culture urbaine :
manifestation du Streets art. Est un équipement comprenant une
-Accueille des œuvres d’art (mégastructures) cafétéria ainsi qu’un salon et une
exposées ouvertement dans la rue à ciel ouvert. bibliothèque pour la lecture, l’écriture le
-L’art mural : Les façades des maisons partage d’idées et l’échange d’opinions.
environnantes deviennent support à Inspiré des cafés littéraires, il est la version
l’expression artistique algérienne, d’une culture urbaine
-Ground art : Des dessins au sol métropolitaine.
-Associer l’artiste à la création de l’espace

*Le musée de l’agriculture : Il comprend: *La maison de l’architecture:

Un bâtiment phare ou s’exerce l'activité de Un édifice ou se rencontrent les chercheurs
l’agriculture urbaine, à laquelle s’additionne un et imminents architectes pour étudier
jardin. l’avenir de l’agriculture dans la ville, mais
Un pavillon d’exposition: aussi exposer les nouvelles techniques de
Exposition de compositions artistiques issues construction pour une ville durable.
de l’agriculture, en terrasses pour reprendre Des conférences seront dispensés a
l’esprit des jardins suspendus. l’ensemble des étudiants, futur bâtisseurs
des paysages de l’après pétrole.
B- Un programme d’habitat mixte :
Figure 121: Ferme urbaine verticale sur
Tableau:
les immeubles d’habitations collectifs

Typologie Habitat mixte collectif

Gabarit R+6

Organisation

Sous sol Parking

RDC Commerces
Corps du bâtiment Logements

Source : Auteurs. Source : http://maisonagricultureurbaine.com

68
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

C- Le village vert prototype du futur :

Un village pour accueillir les étudiants munis de dispositifs de production énergétique et de

collecte d’eau pluviale.
Un ensemble de maisons passives, modèle environnemental: pour la DECOUVERTE DU
FUTUR. (Exposition
Exposition bien calculée, ouvertures bien placés et un choix adéquat des matériaux
Les clefs d’une maison passive).

Figure 122: Images 3D de village vert prototype de futur.

Source : Auteurs.
L’ensemble de ces actions menées sur OUED EL HARRACH nous permet de réussir une
mixité fonctionnelle qui est un élément indispensable du développement durable.
Figure 123:: Organigramme d’organisation fonctionnelle.

Source : Auteurs.

69
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-2-3-principe
principe d’implantation :

Un Tissu organique vue :

 La présence
résence d’éliment naturel (Oued).
 Pour affirmer
ffirmer la clôture de cette nouvelle métropole.

Figure 124: Schéma de principe d’implantation tout à le long d’oued el Harrach.

Source : Auteurs.

70
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-2-3-1-le
le musée d’agriculture:
Figure 125:: Vue en plan sur le musé d’agriculture. Figure 126:: Agence de voyage a Biskra de
Smail Mellaoui (Référent).

Source : http://www.radioalgerie.dz/news/fr/article/
Source : Auteurs.
20150412/36875.html

Figure 127:: Image 3D de musé d’agriculture.

Source : Auteurs.

Façade traité en cascade, une cour d’eau qui donne un aspect flottant pour le musée.

Figure 128:: Image de façade en cascade. Figure 129:: Image 3D de la façade postérieure de
musée.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

71
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-2-3-1-une
une nouvelle typologie d’habitat mixte :
Figure 130: Croquis de principe de l’implantation de bâtis coté d’El Oued.

*Créer
Créer une façade au quartier profitant
*Des arrières de quartiers
du paysage.
tournant le dos au grand paysage.
*Organiser
Organiser la vie du quartier en lien
(L’OUED)
avec le grand paysage. (L’OUED)
Source : Auteurs.
Figure 131:: Vue en plan sur la partie habits de coté d’Oued El Harrach.

Source : Auteurs.

Figure 132:: Image 3D de la partie habitat. Figure 133:: Image 3D de la partie habitat

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

72
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4-2-3-2-Mettre
Mettre l’accent sur l’espace public :
d-1/Rendre
1/Rendre la chaîne de déplacement accessible à tous :
Rendre l’espace public accessible à toutes les personnes à mobilité réduite, que leurs
handicaps soit physiques, sensoriels ou psychiques.
Le repérage visuel par la signalétique, mais aussi à travers les différentes couleurs et aspects
des espaces pour piétons, cyclistes, véhicules automobiles.
Figure 134:

Source : Auteurs.

Non- voyants : Personnes à mobilité réduite :

Figure 135: Figure 136:

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

4-2-3-3-Créer
Créer des espaces de rencontres :
*Espace vert aménagé: Espace libre, avec une forte présence du végétal ou les gens se regroupe
autour d’un aménagement (banc ou table).

Figure 137 : Vue sur plan d’un espace vert aménagé. Figure 138: Image 3D d’un espace vert aménagé.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

73
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*LA PROMENADE: C’est un espace public réservé aux piétons, d’accès restreint aux
véhicules, planté et aménagé en vue de la détente et découverte par la déambulation et les
rencontres sociales. (Promenade
Promenade de l’oued.)
l’oued

Figure 139: Vue sur plan de la Figure 140: Image 3D de la promenade.

promenade.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

*UN PARVIS: Espace libre, en forme de petite place, aménagé devant l’entrée de certains
édifices importants. (Le musée de l’agriculture).
l’agriculture

Figure 141:: Image parvis aménagé.

Source : Auteurs.

74
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*PLACE DE L’ART:
Espace non bâti, desservi par des voies, affecte aux piétons, entouré par des bâtiments, et
agrémenté par un mobilier urbain.
Figure 142:: Vue sur plan de la place de l’art. Figure 143:: Image 3D de la place de l’art.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

*Mobilier urbain : Intégration de mobilier urbain pour un meilleur profit de paysage .urbain .
*Identité de lieu : Revivre l’identité de lieu par l’intégration des rôtisseries.

Figure 144: Vue sur plan de la partie oued aménagé en Figure 145: Exemple de référence de mobilier
rôtisseries et mobiliers urbains. urbain.

Source : https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q
https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=
Source : Auteurs. mobilier+urbain+pour+fleuve

Figure 146: Image de rôtisseries. Figure 147:: Image de mobilier.

Source : Auteurs. Source : Auteurs.

75
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*Intégration
Intégration des espaces de loisirs:
loisirs boulodromes, piscines, espace de jeux …etc.

Exemple de passerelle pour relier les berges d’oued el Harrach, une forme organique
Figure 148:: Image de boulodrome. Figure 149:: référent de la passerelle qui relie les deux
rives d’El oued.

Source : Auteurs. Source :11133901_806728119405643_8955071836973889910_n.jpg

*L’utilisation
L’utilisation de matériaux écologique pour le mobilier urbain :

Alternative au bois: Figure 150: Exemple de mobilier en bois.

 Pour les mobiliers

urbains l’utilisation de matériaux
qui présentent l’avantage d’une
excellente tenue dans le temps.

Source : Auteurs.
Acier :
Figure151 : Exemple de mobilier en acier.
 L’acier est un matériau
entièrement et indéfiniment
recyclable contrairement à
beaucoup d'autres dont le
nombre de cycle est limité.

Source : Auteurs.

*La
La mise en lumière des espaces publics :
Figure 152 : exemple d’un espace public allumé.
 Il s'agit d'organiser un parcours urbain
nocturne confortable pour tous et de mettre en
relation des espaces publics majeurs.

Source : Auteurs.

76
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

*Gestion des déchets : prévoir des espaces pour le compostage 1des déchets au niveau des
RDC.

Figure 153: bac pour compostage des déchets.

Bac réservé au stockage des structurants carbonés micro-organismes

micro organismes. Le broyat
de bois absorbe et régule l’humidité et permet une bonne aération du tas de compost.

Bac réservé à l’apport de déchets frais ainsi que les déchets de maison.

Bac réservé au compost en saturation. Le compost se trouvant dedans est demi

mûr, il a besoin de temps pour finir de se décomposer.
décomposer
Source : http://trieves-compostage.com/
compostage.com/

Pour les déchets à recycler ; on propose un attelage tiré par un cheval, pendant l’opération de
collecte, la lenteur de cheval n’est pas une contrainte pour l’équipe de collecte.
Ce dispositif réduit les nuisances, pas de bruit écologique).

Figure 154 : Ramassage des déchets par un cheval.

Source : http://trieves-compostage.com/
compostage.com/

1
Compostage : Fertilisation d'une terre avec du compost, engrais composé
com de débris organiques et de matière minérale. (Définition du 38
dictionnaires & recueils de correspondance produit « MEDIA DECO »

77
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

4/Conception d’un éco-quartier :

Dans la perspective d’intégrer la grande mosquée qui est un équipement à l’échelle
international on a proposé un éco-quartier en face de celle-ci après démolition de l’habitat
existant sur l’entité pour atténuer son échelle et assurer la mixité urbaine qui est un élément
important du développement durable.
Notre intervention se présentera comme un thème participant a la vision de EL
MOHAMMADIA vers une image métropolitaine tout en s’inscrivant dans une démarche de
sensibilisation concernant l’environnement a l’échelle du quartier ,de l’ilot et du bâtiment
.L’objectif c’est La conception d’un éco-quartier exemplaire sur le plan du développement,
d’un quartier écologique diversifié d’habitat et de commerce, enrichi d’un réseau d’espace
publique et facilement accessible pour le piéton.

Figure 155: organigramme d’organisation.

Source : Auteurs.

78
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

Figure 156: Schéma de principe.

Source : Auteurs.

Figure 157: Croquis de principe.

Source : Auteurs.

79
 Partie II : Chapitre 2 : Proposition urbaine

Conclusion :
La proposition mise en place a pour objectif principal l’internationalisation du cœur de
la baie d’Alger a travers l’interconnexion des différentes échelles à s’avoir, l’échelle du
quartier, celle de la ville, et enfin l’échelle métropolitaine tout en assurant le passage de l’une
à l’autre par une échelle transitoire douce.

80
 PARTIE III :

PROJET URBAIN
 Partie III : Projet urbain

INTRODUCTION :
Malgré la position stratégique d’EL MOHAMMEDIA au centre de la baie d’Alger,
elle souffre d’un manque de mixité urbaine qui est l’un des éléments importants du
développement durable, et très susceptible d’amorcer le développement dans notre périmètre
et de favoriser le citoyen.
C’est en repense a ce manque qu’on a opté a un éco quartier qui va améliorer l’image du
périmètre et même l’intégration et la liaison de la grande mosquée a l’urbain de EL
MOHAMMEDIA.

1-Choix du thème et objectifs :

Dans la perspective d’intégrer la grande mosquée qui est un équipement à l’échelle

international on a proposé un éco-quartier en face de celle-ci après démolition de l’habitat
existant sur l’entité pour atténuer son échelle et assurer la mixité urbaine qui est un élément
important du développement durable.

Notre intervention se présentera comme un thème participant a la vision de EL

MOHAMMADIA nouvelle métropole international tout en s’inscrivant dans une démarche de
sensibilisation concernant l’environnement a l’échelle du quartier ,de l’ilot et du bâtiment .
L’objectif c’est La conception d’un éco-quartier exemplaire sur le plan du développement,
d’un quartier écologique diversifié d’habitat et de commerce, enrichi d’un réseau d’espace
publique et facilement accessible pour le piéton.

2-Choix de l’assiette d’intervention :

L’impacte de l’échelle de la grande mosquée sur l’urbanisme de EL MOHAMMEDIA nous a

motivé a choisir l’ilot dans l’entité urbanisé en face de celle-ci afin de relier cette dernière
avec le quartier et dans le but d’atténuer son échelle.
Notre projet architectural qui est un éco-quartier va jouer le rôle d’un élément de connexion
entre la grande mosquée et l’entité urbanisé, un élément de transite entre l’échelle
internationale et l’échelle du quartier.
3-Définition d’un éco-quartier :
Plusieurs définitions ont été attribuées à l’éco-quartiers :

83
 Partie III : Projet urbain

D’après Cyria Emelianoff : « L’enjeu {des éco-quartiers}

éco quartiers} est de réfléchir à la manière
d’encourager des modes de vie durables, sans se contenter d’une approche architecturale.
L’éco-quartier n’est
st pas une question d’habitacle, de coque, mais au contraire, il peut servir de
levier à un changement de mode de vie, qui lui-même
lui même engage une autre perception des
solidarités. Il reflète aussi un changement culturel profond »
Pour donner une définition simple
imple et partagée de tous, l’éco-quartier
l’éco quartier est « un aménagement
urbain conçu, organisé et géré dans une démarche de développement durable et de réduction
de l’empreinte écologique, intégrant la croissance urbaine dans une logique globale de
développement économique,
onomique, de performances environnementales rigoureuses, de qualité de
vie, et d’intégration et de mixité sociale et fonctionnelle (équipements publics, logements) ».
4/Analyse d’exemples :

4-1/ Le quartier Vauban :

4-1-1/Situation
1/Situation du quartier : Il se situe en périphérie de Fribourg, à moins de 3 km du centre ville.

Figure 158:
158 Carte de situation de Vauban.

Source :http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vaub
http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vaub
an_de_Fribourg
an_de_Fribourg-en-Brisgau

Figure 159 : Éco quartier Hammarby en Suède

Suède.
4-1-1/Présentation
1/Présentation du quartier Vauban :

Il s’agit d’un éco-quartier

quartier qui s’étend sur 38
hectares, en lieu et place de l’ancienne
l’ancien
caserne de l’armée française.ilil compte près
de 5000 habitants. Parmi ses nombreux
atouts, un ruisseau et de vastes espaces
boisés qui offrent un cadre bucolique à ces
derniers. Source :http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vaub
http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vaub
an_de_Fribourg-en-Brisgau
Brisgau

84
 Partie III : Projet urbain

4-1-2/Concepts
Concepts et principes:

1-Absence
Absence de clôture sur les espaces privatifs.
a/La mixité sociale : 2-Intégration
Intégration d’espaces favorisant les échanges : Espace publique, jardin.
3-Adaptabilité
Adaptabilité des aménagements du quartier aux handicapés.
Concentration des commerces le long de l’allée principale
4-Concentration principale.

1-Construction
Construction de garages collectifs:
2- favoriser la marche à pied ou déplacement à vélo.
vélo
b/viser le zéro 4-Prolonger
Prolonger la ligne de tramway pour relier le quartier et le centre ville de
voiture : Fribourg.

Toutes les constructions du quartier Vauban respectent un label “Habitat à

c/La maitrise de basse consommation énergétique”. Les solutions techniques adoptées sont
l’énergie : intégrées dès la conception dans l'architecture des bâtiments :(habitat a basse
énergie, les maisons passives…

1-Des
Des citernes de récupération des eaux de pluie sont installées,
valorisées pour l’arrosage,
l’ chasse d’eau, lave linge.
d/Exploitation 2- Toutes les toitures plates sont végétalisé.
des eaux de pluies : 3- Un système pilote de "recyclage des eaux grise « a été installé pour
produire du biogaz servant à alimenter les cuisinières.

4-1-3/Organisation
Organisation spatial:
spatial

a- Plan de masse:
Figure 160: plan masse.

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vauban_de_Fribourg-en-Brisgau
http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vauban_de_Fribourg

85
 Partie III : Projet urbain

structuration urbaine à l’échelle de l’ilot :

b-structuration

On procède maintenant à l’analyse de la structure urbaine d’un ilot du quartier Vauban

(Mentionné sur le plan de masse).

Figure 170 : structure urbain d’un ilot du quartier Vauban.

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vauban_de_Fribourg-en-Brisgau
http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartier_Vauban_de_Fribourg Brisgau

86
 Figure : Vue aérienne de l’assiette d’intervention

rficie du terrain 23474m

0.5

urs des 14m a 96m

ructions

Coefficient d’Occupation des Sols

Source: https://www.google.fr/maps/search/el+mohammadia/@
36.7362393,3.1509396,1274m/data=!3m1!1e3

1: Transition d’hauteurs: Dégradée de hauteurs afin d’assurer une transition

d’échelle entre la partie urbanisé et la partie maritime.( 90m=1/3 hauteur d
projet est implanté sur une parcelle sous forme d’un triangle ayant .. minaret de la grande mosquée..
surface. Ouverture: assures par des percées visuelles.

Etape 3:
Continuité:
Deux tours centrales torsadées pour assurer une
couture entre toutes les parties du projet. Cet
continuité est accentuée par
un socle urbain commun entre tout les espaces.
Une toiture végétalisé relie toutes les tours entre
elles.

Alignement urbain: qui va permettre d’avoir une large façade qui donne
deux parties ( urbanisé, maritime).

Centralité: matérialisé le moment fort par un élément dominant..

Offrir un parc ouvert vers la partie urbanisée et un autre vers la partie

ation des pilotis, vitrage, eaux..etc logements, école primaire, restaurants, entreprises…etc).

5:
ment de façades:
anique de coté de
nde mosquée , en
uité avec son
rganique. Logements.
Entreprises, restaurant.
Façades végétalisées: doubles peaux
(confort+économie d’energie et d’eaux) . Ecole primaire.

métrique: de coté de la partie

Affirmer la fonction sur
isée afin d’assurer une continuité
façades: école
e dernier.
primaire(utilisation des
couleurs).

Restaurant partagé entre les deux tours qui sera localisé aux dernier
niveaux de celles ci: offrir des vues panoramiques sur la baie d’Alg

Façades ajourées: afin de créer des interactions avec

l’espace environnant par des jeux d’ombres et de lumière.
Vues vers la baie l’Alger.

Utilisation de
moucharabieh ( rappeler le
traitement de la grande
 Partie III : Projet urbain

6-Descriptif du projet :
A/accessibilité :
Notre projet regroupe quatre fonctions principales (Commerce et détente, Affaire, culture et
logements) ce qui exige une entrée principale et plusieurs entrées secondaires.
1. Accès principale : deux entrées, une depuis la façade principale et l’autre depuis la partie
urbanisée, élément de liaison entre les différentes entités, matérialisé par sa forme légère
disposé sur pilotis et qui donne sur un hall de distribution vers les fonctions principales
donnant une ambiance de regroupement et de mixité fonctionnelle et urbaine.
2. Les accès aux commerces : pour leurs caractère publique et attractif on a crée deux
entrées ; une depuis le hall de la façade principale, une autre entrée secondaire à partir de la
rue secondaire desservant le projet en face de l’entité urbanisée.
3. Accès aux logements : Les logements sont dotés des accès séparés, situés sur la façade
Sud.
4. L’entité affaire : accès depuis le hall d’entrée.
5. Accès à l’espace enfant :il est doté de deux accès, un depuis le hall d’entrée, le deuxième
depuis la façade Est.
6. Accessibilité aux parkings : elle s’effectue par l’entrée Est.
B/ Répartition spatiale :
Le projet se développe sur 03 entités principales :
1. La première entité : est destinée pour le commerce et l’habitat, elle se constitue:
D’un niveau en doubles hauteurs dédié aux commerces : superette, pharmacie, vente bijoux,
article sport et pèche, salle de jeux, quousque /cosmétique, vente matériels informatique, et
pour plus de commodités on a intégré un restaurant /cafétéria.
A partir de R+1 se développe un volume fragmenté en dégrader, destinées pour l’habitat (312
logements de F3).
2. La deuxième entité : est destinée pour l’enfant et l’habitat, elle est dotée :
D’un sous-sol pour les parkings, d’un RDC dédié à l’enfant : école primaire, maison d’enfant,
espace d’art enfant, bibliothèque, vidéothèque salle de jeux...etc.
A partir de R+1 se développe quatre tours séparées en gradins, destinées pour l’habitat ( 125
logements).
La troisième entité : c’est une entité de liaison entre la première et la deuxième entité, elle
comporte deux tours torsadées la 1ére est dotée de 30 niveaux, l’autre de 20 niveaux dont
l’organisation spéciale est la même:

92
 Partie III : Projet urbain

Le 1 niveau c’est un étage commun pour tous les autres étages, les autres niveaux sont dédiés
aux barreaux d’affaires, loués par des entreprises.
Concernant les deux derniers niveaux on a intégré un restaurant avec un étage en dernier
niveau offrants des vues panoramiques vers la mer et la grande mosquée.

C/ La circulation :
Circulation verticale :
1. Entité commerce et habitat : La circulation verticale dans cette partie est assurée par des
ascenseurs et des escaliers qui desserve les niveaux de logements.
2. Entité tour d’affaire : Cette entité sera dotée d’un noyau central comportant un escalier,
deux ascenseurs et deux montes charges.
3. Entité enfant et habitat : un escalier et un assesseur qui mènent du RDC vers les niveaux
supérieurs assureront la circulation verticale dans cette partie du projet.

93
 Partie II : Projet urbain

7-Approche programmatique :

Programme qualitatif et quantitatif:

Notre projet se compose de plusieurs activités (logement, commerce, affaire, détente et loisir) :

Figure 171 : Tableau qualitatif et quantitatif.

93
 N
NW

NE
W E
SW
SE

R+1

R+10 R+2
R+10 R+8 R+6 R+4
R+1
sortie

R+15
R+1
R+20

R+20

R+30
R+25

Plan de masse
 139.90

29.02
11
%

NIVEAU -3.06
 293.95

138.61 51.14 104.22

58.85 20.26 20.46 19.67 15.96 6.09 6.17 11.91 10.93 4.20 5.00 5.00 5.00 5.79 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 4.40 5.00 5.00 5.00 5.60 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

18.89
19.17
28.75

espace de l'art
enfant

Bureau
Chambre
Froide

5.30
cyber W.C Vestiaire

salle de
informatique
classe

5.50
classe

22.19
classe

5.50
5.58

kiosque vente bijoux

salle de jeux 5.32

classe classe
9.24

classe

administration

5.57
classe
5.44

maison de
l'enfant

5.19
95.49

98.89
0.18
classe classe
9.09

9.22
cantine
5.59

12.06
classe classe

57.85
9.27

salle de
5.64

jeux

11.99
classe classe
8.26

6.14
3.70
8.81

1.96
0.71
0.00
13.85 3.26 2.80 1.63 23.54 3.26 2.80 1.73 24.03 3.26 2.80 1.74 29.97 1.73 7.30 21.67 6.00 1.36 6.00 6.00 6.11 5.86 6.27 4.66 4.20 15.00 5.80 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 4.40 5.00 4.90 5.10 5.60 5.00 5.00 5.00 2.89 2.11 4.90

18.99 25.03 6.07 25.76 6.06 32.35 21.87 63.46 91.82

291.44

NIVEAU RDC +0.00

 48.00

24.20 9.73 14.27

11.80 6.00 6.40 11.80 6.00 6.00

kitchenette
espace
renseignement

5.00
repas

7.30

10.00
photo
copie

5.00

19.28
archive
5.00

5.00
11.69

Bureau
DG
3.99

5.00
bureau

38.27
38.28

kitchenette
espace
renseignement repas

5.00
7.30

10.00

photo
copie

5.00

18.99
archive
5.00

5.00
12.19

bureau directeur
G
5.00

5.00
bureau

6.00 6.00 6.00 6.00 5.80 6.00 6.00 6.00

24.20 23.81

48.01

NIVEAU R+1
 48.00

24.20 9.73 14.27

11.80 6.00 6.40 11.80 6.00 6.00

Salle

5.00
7.30

10.00

5.00

19.28
5.00

5.00
11.69

Salle

Salle
3.99

5.00
renseignement

38.27
38.28

Salle

5.00
7.30

10.00

5.00
Salle

18.99
5.00

5.00
12.19

Salle

Salle
5.00

5.00
renseignement

6.00 6.00 6.00 6.00 5.80 6.00 6.00 6.00

24.20 23.81

48.01

NIVEAU R+2
 48.00

24.20 9.73 14.27

11.80 6.00 6.40 11.80 6.00 6.00

agence

5.00
touristique Agence

7.30

10.00
Comptable

5.00

19.28
5.00

5.00
11.69

Bureau d'avocat
BUREAU
D'AFFAIRE
3.99

5.00
Renseignement

38.27
38.28

5.00
MEDECIN
7.30

DENTISTE
10.00

PEDIATRE

5.00

18.99
EXPERT
GEOMETRE
5.00

5.00
12.19

Bureau de
bureau
d'architecture
5.00

5.00
renseignement

6.00 6.00 6.00 6.00 5.80 6.00 6.00 6.00

24.20 23.81

48.01

NIVEAU R+3 -R+4

 48.00

14.27

11.80 6.00 6.40 11.80 6.00 6.00

5.00
Bureau
DG

10.00

5.00

19.28
5.00

5.00
bureau d'avocat
3.99

5.00
38.28

38.27
5.00
Bureau
DG
10.00

5.00

18.99
5.00

5.00
12.19

5.00

5.00
6.00 6.00 6.00 6.00 5.80 6.00 6.00 6.00

24.20 23.81

48.01

NIVEAU R+5-R+20
 53.42

10.48 15.74 9.73 14.47

29.42 11.80 12.00

5.00
7.30

5.00

19.28
7.88

5.00
4.28
7.88

38.27
38.68

4.91
Restaurant

18.99
15.62

14.08
5.80 6.00 6.00 6.00 6.20 6.00 6.00 6.01

26.03 6.19 18.01

50.43

NIVEAU R+21
CONCLUSION
Conclusion :

Ce projet de fin d’étude fut pour nous un apprentissage sur cette discipline complexe
qu’est le renouvellement urbain basé sur le développement durable qui constitue une étape
délicate à appréhender pour un aménageur. Délicate, car comme on vient de le voir, une
multitude de stratégies et d’actions sont à mettre en mouvement. Il s'agit ainsi de prendre le
temps de la réflexion nécessaire à la bonne appréhension du contexte pour dégager des
enjeux qui feront de ce projet une réussite à terme, tout en s'assurant de l'accord et de
l'adhésion de chacun des acteurs.

Malgré les difficultés liées a la nature nouvelle de l’option nous avons essayer de faire d’
EL MOHAMMEDIA un tout cohérent, fonctionnel et indissociable, a travers l’ensembles
des actions illustrées déjà dans ce travail qui se base dans l’ensemble sur l’aménagement
paysagé, en définitive nous espérons a travers le projet architectural proposé « un éco-
quartier » d’avoir apporté une alternative d’un point de vue typologique, architectural,
urbanistique sur le développement durable, mais surtout en matière d’habitat , avoir donner
des réponses permettant de favoriser la « mixité fonctionnelle »

En fin nous souhaitons aussi avoir réussi a donner a la ville de EL MOHAMMEDIA une
nouvelle image acceuillante, conviviale, moderne, dynamique et contemporaine pour que
cette dérniére contribuera a donner a la ville d’Alger une place au rang des grandes
métropoles .
 Bibliographie

Bibliographie :
 JACQUES BOUNET. Les grandes métropoles mondiales. Nathan. Nathan université, 1994,
191p. EAN13 : 9782091902487.
 PUCA. La ville ordinaire et la métropolisation, appel à propositions de recherche, 18 octobre
2013. Ministère de l’Ecologie, développement durable et de l’énergie, DGALN – Plan
urbanisme construction architecture – 01 40 81 24 72. Responsable de la consultation : Marie-
Flore
 SPECTOR THERESE ET THEYS JACQUES. Villes du XXIe siècle. Entre villes et
métropoles: ruptures ou continuité? Synthèse du colloque de La Rochelle 19-20-21
octobre1998, Éditions du Certu, 1999.
 DRISS NASSIMA. Projet urbain et espace public à Alger. De la ville programmée à la ville
revendiquée In : Villes et projets urbains en Méditerranée [en ligne]. Tours : Presses
universitaires François-Rabelais, 2002 (généré le 05 juin 2015). Disponible sur Internet :
<http://books.openedition.org/pufr/288>. ISBN : 9782869063266.
 EBERHARD H ZEIDLER. Architecture multifonctionnelle. Le moniteur : 1983, 152 p.
ISBN-6 : 2281150720.
 KEVIN LYNCH. The image of the city, MIT Press, Cambridge (traduit en français sous le
titre L’image de la ville) : 1960, 232p.
 Cattan Nadine et altri, «Les systèmes urbains français et leur métropolisation», Travaux en
ligne, n°10, Datar, 2013, http://www.datar.gouv.fr/travaux-en-ligne
 Ministère de l’Equipement et de l’Aménagement du territoire (1995), Demain L’Algérie. Vol.
II : La reconquête du territoire, OPU, Alger.
 URBANIS (1997), Alger, capitale du 21ème siècle. Le Grand Projet Urbain, ANEP, Alger.
 Conférence-Débat présenté par les deux architectes : Halim FAIDI et Larbi MERHOUM
intitulé « L’ARCHITECTURE : entre pratique éthique et esthétique ».
 Direction de l’Aménagement du territoire, de l’Urbanisme, de la Prévention et de la
Résorption de l’Habtitat Précairede la Wilaya d’Alger,
http://www.calameo.com/read/000899869d085c55e859b
 ABEDERRAHMANI MOHAND, OUDIANI SALIM, OUKACI NABIL, SLAOUTI
MOULOUD. EL MOHAMMEDIA, reconstruire et vivre la ville autrement. Mémoire de fin
d’étude architecture. Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou, 2013, 115pages.