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Plan Commande Vitesse MCC

Le document traite de la commande de vitesse des moteurs à courant continu (MCC) en utilisant l'électronique de puissance. Il présente les principes de fonctionnement des MCC, les méthodes de commande classiques, ainsi que les avantages des systèmes électroniques modernes. Enfin, il aborde l'étude et la conception d'un système de commande, incluant des simulations et une analyse des résultats obtenus.

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Plan Commande Vitesse MCC

Le document traite de la commande de vitesse des moteurs à courant continu (MCC) en utilisant l'électronique de puissance. Il présente les principes de fonctionnement des MCC, les méthodes de commande classiques, ainsi que les avantages des systèmes électroniques modernes. Enfin, il aborde l'étude et la conception d'un système de commande, incluant des simulations et une analyse des résultats obtenus.

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Commande de vitesse d'un moteur à courant continu à l'aide de l'électronique de puissanc

Introduction

Contexte et intérêt du sujet


Objectifs du travail
Problématique
Méthodologie générale

I. Généralités sur les moteurs à courant continu (MCC)

A. Principe de fonctionnement d'un MCC


B. Types de moteurs à courant continu
- Moteur à excitation séparée
- Moteur à excitation série
- Moteur à excitation shunt
- Moteur à excitation composée
C. Caractéristiques électriques et mécaniques
- Couple-vitesse
- Courant-vitesse
- Rendement

II. Théorie de la commande de vitesse des MCC

A. Équation fondamentale du MCC


B. Paramètres influençant la vitesse
- Tension d'alimentation
- Résistance de l'induit
- Charge appliquée
C. Méthodes classiques de commande de vitesse
- Variation de la tension d'induit
- Variation du flux d'excitation
- Variation de la résistance d'induit

III. Apport de l'électronique de puissance dans la commande

A. Introduction à l'électronique de puissance


B. Convertisseurs statiques utilisés
- Hacheurs (DC-DC)
- Redresseurs commandés (AC-DC)
- Ponts en H
C. Avantages par rapport aux méthodes classiques
- Réglage précis et dynamique
- Moins de pertes
- Intégration dans les systèmes automatisés

IV. Étude et conception d'un système de commande de vitesse

A. Choix du moteur
B. Dimensionnement du hacheur ou convertisseur utilisé
C. Commande et asservissement
- Utilisation d'un PWM (modulation de largeur d'impulsion)
- Boucle de régulation avec capteurs de vitesse
- Utilisation d'un microcontrôleur ou d'un variateur
D. Simulation du système (sous MATLAB/Simulink, Proteus ou autre)
- Schéma de principe
- Courbes de réponse

V. Réalisation pratique (si applicable)

A. Schéma de câblage
B. Composants utilisés
C. Protocole de test
D. Résultats expérimentaux

VI. Analyse et interprétation des résultats

A. Comparaison théorie/simulation/réalité
B. Limites du système réalisé
C. Fiabilité et efficacité énergétique

Conclusion

Récapitulatif des apports du projet


Réponses à la problématique
Ouvertures vers d'autres travaux : commande vectorielle, moteurs brushless, etc.

Annexes

Fiches techniques des composants


Code source (le cas échéant)
Schémas électriques

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