BASTILLE
réinvente le vélo
et simplifie
la vie.
1/
L’innovation
par le
pliage
Fruit de 8 années de recherche, de trois
brevets, d’une vision et d’un peu de magie :
le vélo Bastille se plie et se déplie comme
aucun autre vélo avant lui.
Avec la précision et la fluidité d’un mouvement d’horlogerie,
ce grand vélo urbain se replie en un instant pour être rangé
et emporté partout. Une prouesse technique imaginée par
Gilles Henry, créateur de la célèbre poussette YOYO qui
a changé la vie de millions de parents.
En lançant une nouvelle innovation de rupture sur un objet
du quotidien, il s’adresse à toutes les personnes qui vivent
en ville et songent à passer au vélo, en font déjà ou hésitent
encore à s’y mettre. Toutes devraient être séduites par ce
nouveau moyen de transport qui combine les codes du vélo
traditionnel et la modernité des usages d’aujourd’hui.
2/ Un vélo
d’excellence
Unique en son genre, le vélo Bastille est élégant, juste équilibre
entre pureté des lignes et douceur des courbes. Performant aussi
bien sur les courtes que sur les longues distances. A la fois léger
et sûr grâce à ses grandes roues.
En plus d’être un magnifique objet, il est conçu et fabriqué en
France. Le cadre est fabriqué dans la région d’Angers, le vélo est
ensuite assemblé dans l’Est de la France.
Le studio Fritsch & Durisotti nous a accompagné dans les premières
étapes du design. Chaque étape de la conception a été pensée
avec précision et exigence pour ne faire aucun compromis sur
l’élégance ou la performance.
Pour réaliser cette prouesse technique, Bastille s’est associé
avec les meilleurs experts de la filière :
- Les cycles Victoire, artisan et fabricant français de
vélos sur-mesure.
- Expliseat, fournisseur d’équipements pour le secteur
aéronautique et spatial.
- Cycleurope, leader européen et fabricant français
historique des vélos Peugeot.
Conçu pour durer dans le temps, chaque composant a
été minutieusement sélectionné pour garantir une qualité
supérieure et un réel plaisir de rouler : cadre aluminium,
fourche carbone, courroie de transmission, freins à disques
hydrauliques, moyeu trois vitesses, éclairage intégré.
Caractéristiques :
- Taille du cycliste : 1.65m – 1.90m
- Poids du vélo : 15 kg
- Temps de pliage : 5-10 sec
Prix : 2 590 euros
(compatible avec les aides de l’Etat, des régions ou des
entreprises, pouvant aller jusqu’à 400 euros).
Distribution :
Afin d’assurer un service personnalisé et
un entretien régulier, Bastille sera vendu à
travers un réseau de revendeurs spécialisés
partout en France. Disponible également en
ligne sur bastillecycles.com.
3/
Accompagner
le nomadisme
contemporain
L’ambition de Bastille est de développer l’usage
du vélo en ville. Parce qu’il nous suit partout,
qu’il se plie à tous nos parcours : dans le train, au
restaurant, dans un ascenseur ou le coffre d’un taxi
par temps de pluie.
Bastille allège les esprits et lève les deux freins
principaux à ce développement du vélo : la
crainte du vol (ressentie par 92% des cyclistes, un
vélo étant volé en France toutes les deux minutes)
et les difficultés de stationnement.
En France, nos grandes villes sont engorgées et
nos modes de vie modernes exigent de repenser
la mobilité de demain par des déplacements
fluides et sûrs. Bastille offre cette possibilité d’être
plus libre en déployant nos mouvements à l’envi.
Le vélo est la seule solution pour décarboner les
déplacements urbains et résolument le transport
du futur. Bastille ambitionne d’accélérer encore
son adoption.
65% des Français
souhaitent passer
On estime à au vélo.
30 millions
le nombre de vélos qui Mais seulement
devraient être vendus 3% d’entre eux
en Europe en 2030*. l’utilisent dans leur trajet
travail-domicile quotidien*.
*Source : Projections de Cycling Industries Europe (CIE) et ** Sources : Rapport de l’Insee, Janvier 2021 Déclaration de Clément Beaune,
Fédération européenne des cyclistes (ECF) ministre des transports dans Le Parisien, Mai 2023 Le Monde, Octobre 2022
4/
Réinventer le
mouvement. Le vélo est le mouvement par essence, l’outil pour
nous emmener plus loin, plus vite. 150 ans après son
invention, Bastille lui rend hommage et repense
la mobilité en célébrant l’ingéniosité. Comme une
invitation à se déplacer, prendre le temps de l’instant,
respirer, accélérer.
Sur un vélo Bastille, la technicité du pliage se met au
service de la facilité d’usage et enrichit l’expérience
du vélo. Tout en fluidité, il devient lui-même une
mécanique en mouvement.
Se réinventer pour réinventer le monde de demain.
En ouvrant notre esprit à la différence, à une autre
forme de mobilité. Le vélo a un bel avenir devant lui et
Bastille encourage chacun à rejoindre le mouvement,
pour une mobilité plus respectueuse de tous.
Gilles HENRY,
fondateur et président de Bastille
LES Inventeur de la poussette Yoyo, vendue à près de 2
FONDATEURS
millions d’exemplaires dans plus de 100 pays depuis
son lancement en 2012 par Babyzen, première
poussette au monde acceptée en bagage cabine
avion. Gilles Henry est un ingénieur passionné de
design, spécialiste de l’innovation par le pliage.
Fort du succès de la Yoyo, il mûrit dès 2014 son
projet de vélo pliable.
Quentin BERNARD,
co-fondateur et directeur général de Bastille
Après 10 ans passés chez Devialet en tant que
General Manager Europe, Quentin Bernard rejoint
Bastille, conquis par le projet et la mission qu’il
porte. Son rôle est de monter l’équipe et construire
l’entreprise en France ainsi que d’accompagner le
développement à l’international.
Réinventez le mouvement.
