Les métiers en Sciences et

Technologies 2

Mr GOURDACHE Ghani Maitre Assistant classe B

[email protected]
Faculté de Génie Civil et d'Architecture
Université Amar Telidji de Laghouat
Route de Ghardaïa BP 37G - Laghouat, Algérie.
1 25-01-2024
Table des matières

Objectifs 3
I - CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2
semaines) 4
1. Filière du Génie Civil ..................................................................................................4
1.1. Domaine d'application :....................................................................................................................4
1.2. Phases d'un projet : ...........................................................................................................................6
1.3. Intervenants : ....................................................................................................................................7
1.4. Disciplines .........................................................................................................................................7
1.5. Matériaux de construction : ..............................................................................................................8
1.6. Différents types de bétons : ..............................................................................................................9
1.7. Les adjuvants des bétons : ..............................................................................................................12
1.8. Le métier d'ingénieur génie civil : ...................................................................................................13

2. Filière d'Hydraulique ...............................................................................................13

2.1. Le rôle de l'ingénieur hydraulicien : ...............................................................................................13
2.2. Disciplines de génie hydraulique : ..................................................................................................13
2.3. Ingénieur hydraulique : les qualités requises. ...............................................................................14
2.4. Les débouchés. ................................................................................................................................14

3. Hydrologie:...............................................................................................................15
3.1. Hydrologie de surface: ....................................................................................................................16
3.2. Hydrologie souterraine ou hydrogéologie: ....................................................................................16
3.3. hydraulique urbaine : ......................................................................................................................16
3.4. Alimentation en Eau Potable : ........................................................................................................16
3.5. Assainissement : ..............................................................................................................................17
3.6. Barrage: ...........................................................................................................................................18

4. Filière de Travaux Publics ........................................................................................18

4.1. Les infrastructures de transport .....................................................................................................20
4.2. Le pont .............................................................................................................................................20
4.3. Le viaduc ..........................................................................................................................................23
4.4. Tunnel ..............................................................................................................................................24
4.5. Port ..................................................................................................................................................25
4.6. Aérodrome .......................................................................................................................................26
4.7. Les constructions hydrauliques ......................................................................................................27
4.8. Les infrastructures urbaines ...........................................................................................................27

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Objectifs

Faire découvrir à l'étudiant, dans une première étape, l'ensemble des filières qui sont couverts par le
Domaine des Sciences et Technologies et dans une seconde étape une panoplie des métiers sur lesquels
débouchent ces filières. Dans le même contexte, cette matière introduit à l'étudiant les nouveaux enjeux
du développement durable ainsi que les nouveaux métiers qui peuvent en découler.

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil,
Hydraulique et Travaux publiques : (2
semaines) I

1. Filière du Génie Civil

Définition : Définition

Le génie civil représente l'ensemble des techniques de constructions civiles. Les ingénieurs civils ou
ingénieurs en génie civil s'occupent de la conception, la réalisation, l'exploitation et la réhabilitation
d'ouvrages de construction et d'infrastructures dont ils assurent la gestion afin de répondre aux
besoins de la société, tout en assurant la sécurité du public et la protection de l'environnement. Très
variées, leurs réalisations se répartissent principalement dans cinq grands domaines d'intervention :
structures, géotechnique, hydraulique, transport, et environnement.

1.1. Domaine d'application :

le gros œuvre en général, quel que soit le type de construction ou de bâtiment, comme les gratte-ciel.
Ce domaine recouvre deux catégories distinctes :
• le dimensionnement d'une structure nouvelle,
• la réhabilitation d'une structure existante, appelé aussi conservation d'ouvrages
existants (expertise et/ou projet d'intervention) ;
• les constructions industrielles : usines, entrepôts, réservoirs, etc. ;
• les infrastructures de transport : routes, voies ferrées, ouvrages
d'art, canaux, ports, tunnels, etc. ;
• les constructions hydrauliques : barrages, digues, jetées, etc. ;
• les infrastructures urbaines : aqueducs, égouts, etc.

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

Maquam Elchahid

Grande mosquée de Constantine

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

1.2. Phases d'un projet :

Un projet de génie civil peut être scindé en plusieurs phases, souvent confiées à des organismes
différents :
la planification qui consiste à intégrer le projet dans un ensemble de plans directeurs ;
la conception, qui inclut la réalisation des études détaillées d'avant-projet ;
le dimensionnement, qui consiste à déterminer les dimensions des éléments constitutifs de la
future réalisation ;
l'appel d'offres qui permet de planifier la réalisation, notamment le coût de celle-ci, et de choisir
l'entreprise qui en aura la charge ; l'exécution de la construction, qui inclut l'élaboration du
projet définitif. Différents corps de métiers interviennent dans la réalisation d'un ouvrage :
1. les études techniques entrent dans le détail de la phase de dimensionnement et établissent les
plans de construction. Ensuite, interviennent les méthodes qui valident la faisabilité des plans
de construction et définissent le mode et les outils de construction,
2. le département de production : fondation, terrassements, gros œuvre, corps d'états secondaires,
corps d'états techniques, corps d'états architecturaux, équipements ;
les réceptions provisoire et finale de l'ouvrage ;
l'exploitation et l'entretien de l'ouvrage.

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

1.3. Intervenants :
a) Le maître d'ouvrage
Le maître d'ouvrage est la personne (physique ou morale) à l'origine de la décision de construire. Il
prendra possession et responsabilité de l'ouvrage lors de la réception, origine des garanties. C'est
également la personne qui paie le maître d'œuvre, le bureau de contrôle, les entreprises, et plus
généralement tous les intervenants concourant à l'acte de construire qu'il a missionné ;

i) le maître d'œuvre
le maître d'œuvre élabore un projet (l'œuvre) à la demande du maître d'ouvrage ;

1 le contrôleur technique

le contrôleur technique (fréquemment encore appelé « bureau de contrôle », selon sa désignation

antérieure) est chargé par le maître d'ouvrage de se prononcer sur la conformité de l'œuvre, ainsi que
des travaux à la réglementation technique en vigueur ;
1 le coordonnateur sécurité et protection de la santé

le coordonnateur sécurité et protection de la santé (souvent désigné par l'abréviation CSPS) est chargé
d'évaluer les risques liés à la coactivité des entreprises travaillant sur le projet. Il est également chargé
de préconiser des actions de prévention visant à éviter les accidents et plus généralement, les risques
d'atteinte à la santé pendant les travaux de construction et à l'occasion de la maintenance de l'ouvrage
après sa livraison. Lors de la phase de conception, il émet un plan général de coordination sécurité et
protection de la santé (PGCSPS), qui s'impose à l'ensemble des intervenants, en phase de travaux. Il
évalue les plans particuliers de protection de la santé émis par les entreprises à l'aune de son PGC,
s'assure de leur mise en œuvre permanente, et lors de la réception de l'ouvrage, il établit et remet au
maître de l'ouvrage le Dossier d'Intervention Ultérieure sur l'Ouvrage (DIUO), qui s'impose à
l'exploitant lors des opérations de maintenance de l'ouvrage ;
1 les entreprises

les entreprises réalisent les études, puis, les travaux. Le maître d'œuvre (architecte, ingénieur,
conducteur de travaux, bureau de contrôle, etc.) valide les études et vérifie les travaux. Il présente
mensuellement au maître d'œuvre une situation des travaux réalisés. Ce dernier la valide et la transmet
au maître d'ouvrage, qui doit payer aux entreprises les travaux réalisés dans le délai prévu au marché
(généralement, mensuellement).

1.4. Disciplines
L'ensemble des disciplines qui font partie du génie civil est très vaste. Certaines d'entre elles sont assez
générales et ne font donc pas partie du génie civil de manière exclusive. En voici une liste partielle :
la géotechnique, dont
la mécanique des sols,
la mécanique des roches.
la résistance des matériaux,
la mécanique statique,
la stabilité des structures,
la dynamique des structures,
la mécanique des fluides,
l'hydraulique urbaine,
l'acoustique du bâtiment,
la thermique du bâtiment,

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

l'instrumentation,
la topographie.

1.5. Matériaux de construction :

Les matériaux de construction sont des matériaux utilisés dans les secteurs de la construction :
bâtiments et travaux publics (souvent désignés par le sigle BTP). Ils couvrent une vaste gamme des
matériaux qui inclut principalement le bois, le verre, l'acier, l'aluminium, les textiles, les matières
plastiques (isolants notamment) et les matériaux issus de la transformation de produits de carrières,
qui peuvent être plus ou moins élaborés (incluant le béton et divers dérivés de l'argile tels que briques,
tuiles, carrelages et divers éléments sanitaires).
Ce pendant le béton connaît aujourd'hui un regain d'intérêt dans le domaine de l'architecture. Ce
matériau de construction est plutôt facile à utiliser, disponible en tout lieu et peu onéreux. Cependant,
construire en béton implique de connaître ses qualités et défauts pour s'en servir au mieux.
Avec les nouveaux moyens technologiques, la famille des bétons est en constante évolution. Le béton
est un matériau dont la composition peut évoluer. On peut adapter son dosage et ses constituants en
fonction des performances recherchées. En répondant aux normes de sécurité et s'adaptant aux envies
des hommes, le béton, sous ses
différentes formes, répond à nos besoins.

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

1.6. Différents types de bétons :

a) Le béton léger :
Le béton léger est un type de matériau qui vous facilitera grandement la tâche. Ce béton est composé
en majorité de constituants l'allégeant, ce qui le rend bien moins lourd qu'un béton ordinaire et par
conséquent, bien plus pratique d'utilisation. Les matériaux lourds qu'on retrouve chez les bétons
classiques tels que les granulats sont remplacés. A la place, il est possible d'ajouter des billes de
polystyrène par exemple. Cette caractéristique rend ce béton très utile dans la réalisation de certains
types d'ouvrages tels que pour les fondations ou dans l'isolation.

Béton1

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

Caractéristiques du béton léger

Le béton léger se différencie donc des autres types de béton, notamment par son poids bien inférieur à
celui du béton classique. Une fois sec, celui-ci possède une densité pouvant aller de 300 à 1800 kg/m³,
alors qu'un béton ordinaire se situe plutôt entre 2000 et 2300 kg/m³.

Avantages et inconvénients :
❖ plus léger qu'un béton classique
❖ Bonne isolation phonique et thermique
❖ Mise en place facile et rapide
❖ Forte maniabilité
❖ Non inflammable
❖ Résistance moins élevée que pour un béton ordinaire (voir résistance à la compression)

Pour quels usages ?

Fondation
Rénovation
Isolation
Chape

i) Le béton auto plaçant :

Le béton auto plaçant, aussi nommé béton auto-nivelant (BAN) ou bien béton auto?compactant, est un
béton se différenciant des autres par son importante fluidité. Une caractéristique ayant longtemps été
recherchée dans le domaine de la construction afin de faciliter la mise en œuvre du béton sur les
chantiers. Il était fréquent de rajouter de l'eau au mélange afin d'obtenir un béton plus fluide mais cela
le fragilisait. C'est pourquoi le
BAP est une véritable révolution. Apparu dans les années 1980 au Japon, il s'est développé en France à
la fin des années 1990. Si le béton auto plaçant possède une telle fluidité, c'est grâce aux divers
adjuvants super plastifiants qui le composent. Ceci a rendu les constructions plus sûres et a
grandement facilité les méthodes de mise en œuvre du béton.

Caractéristiques du BAP :
Le béton auto plaçant facilite grandement la tâche des ouvriers lors de la mise en place du béton. Ce
type de béton peut s'écouler et se compacter simplement par l'effet de la gravité qui est exercé sur lui.
L'hyper fluidité facilite ainsi le remplissage des coffrages et l'enrobage des éventuelles armatures, tout
en conservant une homogénéité.

Avantages et inconvénients :
❖ Absence de vibration pour sa mise en place
❖ Facilité et rapidité de la mise en œuvre
❖ Amélioration des conditions de travail suite à l'absence de nuisances sonores
❖ Excellent remplissage des coffrages
❖ Béton de qualité et surface plane, régulière
❖ Possibilité de bétonner des formes complexes
❖ Comme c'est un béton très fluide, le temps de séchage est plus élevé que pour un béton Ordinaire

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

Pour quels usages ?

❖ Dalles
❖ Radiers
❖ Plancher chauffant
❖ Poteaux, poutres, voiles
❖ Fondations superficielles

1 Le béton fibré :

Comme son nom l'indique, le béton fibré est un matériau composé de fibres. Lors de la formulation de
ce béton, des fibres sont ajoutées aux divers matériaux qui le composent. Pour obtenir un béton fibré à
la hauteur des performances recherchées, vous devez obtenir un mélange dans lequel les fibres sont
réparties de manière homogène. Ces fibres, de composition diverse, permettent d'obtenir un béton
amélioré qui peut convenir à de nombreux usages.

Il existe plusieurs natures de fibres : métalliques, organiques et céramiques.

Les fibres sont intégrées dans le béton afin de l'améliorer. Mais il est bon de savoir que ces fibres lui
confèrent également d'autres caractéristiques qu'on ne retrouve pas chez les autres bétons. Parmi ces
caractéristiques on peut citer :
Résistance à la flexion et ductilité : les fibres améliorent la ductilité du béton. Autrement dit,
elles permettent au béton fibré de se déformer sans se rompre.
Résistance à la fatigue : les fibres rendent également le béton plus résistant sur le long terme en
limitant la fissuration du matériau.
Résistance à l'abrasion : l'abrasion est un phénomène d'usure provoqué par des frottements
répétés, pouvant provoquer la fissuration du matériau. Le fait d'incorporer des fibres au béton
permet donc d'améliorer la résistance à l'abrasion et par conséquent de limiter la fissuration.
1 Pour quels usages ?

❖ Dalles
❖ Fondations
❖ Planchers
1 Le béton désactivé :

Le béton désactivé est l'un des bétons décoratifs les plus appréciés aujourd'hui. Très esthétique, il est
régulièrement utilisé, que ce soit par des particuliers ou des professionnels. Vous pourrez retrouver du
béton désactivé dans les jardins, en tant qu'allée ou terrasse. Mais il est de même possible de
rencontrer du béton désactivé en plein centre ville, comme les nombreux trottoirs ou rues piétonnes
peuvent le montrer.

1 Le béton bitumineux :

Également appelé enrobé ou enrobé bitumineux, le béton bitumineux est composé de sable, de
gravillons, de filer et de bitume comme liant. Ce type de béton est principalement utilisé pour les
routes, mais il peut être idéal pour une allée de jardin ou de garage.

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

1 Le béton armé ;

Pour comprendre l'utilité du béton armé, il est bon de rappeler quelques points. Le béton est un
matériau résistant à la compression mais ne supportant pas la traction. L'acier, quant à lui, est un
matériau résistant à la fois à la traction et à la compression. C'est le mélange de ces deux matériaux qui
donne ce qu'on nomme le béton armé. Par définition, le béton armé est un matériau dans lequel des
armatures métalliques ont été ajoutées afin d'obtenir un béton renforcé. La fusion des matériaux
permet au béton armé d'être à la fois résistant à la compression ainsi qu'à la traction. Ce béton
amélioré est fréquemment utilisé dans les ouvrages de génie civil.

1 Le béton haute performance (BHP) :

Un béton haute performances (BHP) (ou béton à hautes performances) est un béton caractérisé par
une très forte résistance à la compression, puisque celle-ci est supérieure à 50 MPa à 28 jours, et des
propriétés exceptionnelles à l'état frais (notamment en termes de viscosité), à court ou à long terme. Le
béton haute performances est apparu à la fin des années 1980.
Le béton haute performance est utilisé pour les ouvrages nécessitant une résistance élevée : les travaux
souterrains et les tunnels, les parkings, les ouvrages d'art, les travaux en milieu marin, les éléments
préfabriqués, les ouvrages exceptionnels tels que les centrales nucléaires ou les ponts.

1.7. Les adjuvants des bétons :

Les adjuvants sont des produits chimiques de plus en plus courants lors de la fabrication du béton.
Ajoutés à faible dose lors de la préparation du béton (les adjuvants représentent moins de 5% de la
masse du béton), ces produits améliorent certaines caractéristiques de ce matériau (l'étanchéité ou le
temps de prise par exemple). Les différents types d'adjuvants qui existent vous permettront d'obtenir
un béton avec les caractéristiques spécifiques que vous souhaitez lui
donner.

Les principaux adjuvants sont les suivants :

Accélérateur de prise
Accélérateur de durcissement
Retardateur de prise
Plastifiant
Super plastifiants
Entraîneur d'air
Pigments
❖ les accélérateurs : ils accélèrent l'hydratation (le durcissement) du béton ;
❖ les retardateurs de prise : ils ralentissent l'hydratation du béton et sont utilisés lorsque les
conditions de mise en place sont difficiles (où le durcissement partiel du béton avant que la coulée ne
soit terminée est indésirable) ;
❖ les entraîneurs d'air : ils ajoutent et entraînent de minuscules bulles d'air dans le béton, ce qui réduit
les dommages au cours des cycles de gel-dégel et augmente la durabilité. Cependant, l'air entraîné
implique un compromis avec la résistance (1 % d'air entraîné peut diminuer la résistance en
compression de 5 %) ;
❖ les plastifiants : ils augmentent la maniabilité du béton frais, ce qui lui permet d'être mis en place
plus facilement. Les plastifiants peuvent également être utilisés pour réduire la teneur en eau du béton
et améliorer la résistance et les caractéristiques de durabilité. Les superplastifiants sont une classe de
plastifiants qui ont moins d'effets nuisibles et peuvent être utilisés pour augmenter davantage la
maniabilité par rapport aux plastifiants traditionnels ;
❖ les pigments : ils peuvent être utilisés pour changer la couleur du béton, pour l'esthétique ;

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

❖ les agents de mouture : ajoutés lors du broyage du ciment, ils permettent de lutter contre le
phénomène de ré agglomération. Les ajouts se situent entre 0,01 % et 0,25 % en masse.

1.8. Le métier d'ingénieur génie civil :

L'ingénieur du génie civil a pour mission de développer les infrastructures d'une région ou d'un pays. Il
conçoit des ponts, des barrages, des bâtiments, des routes, des tunnels... Il réalise également des
aménagements liés à l'eau ou à l'énergie.

a) Comment travaille-t-il ?
L'ingénieur du génie civil réalise des études d'avant-projet : il étudie par exemple l'impact des
constructions prévues sur l'environnement et sur l'économie de la région concernée. A partir de ses
conclusions, il valide ou non la faisabilité du projet. Il est ensuite chargé de réaliser des calculs
mathématiques, en prenant en compte la dimension de la structure, les contraintes du terrain ou
encore le types de matériaux utilisés, pour permettre la conception ou la réfection de certains
ouvrages. Enfin, il peut gérer l'exécution des travaux et élaborer les programmes d'entretien de ses
ouvrages. Dans le cadre de ses activités, il doit maîtriser les nouveaux outils collaboratifs numériques
tels que le BIM (building information modeling) et tenir compte d'une réglementation de plus en plus
complexe en matière de structures, de maîtrise de l'énergie et d'environnement.

i) Où exerce-t-il ?
Les grandes entreprises générales du BTP (Bâtiment et travaux publics) sont les principaux employeurs
des ingénieurs en génie civil. Ces professionnels peuvent également travailler pour des bureaux
d'études en génie civil. Quelques débouchés, en faible nombre, existent également auprès des
administrations chargées des infrastructures civiles.

2. Filière d'Hydraulique

Définition : Définition

Lʼhydraulique est une science appliquée ayant pour objet d'étude les propriétés mécaniques des
liquides et des fluides. Le mot hydraulique désigne de nos jours deux domaines différents :
Les sciences et les technologies de l'eau naturelle et ses usages : hydrologie, hydraulique
urbaine, hydrogéologie, etc;
Les sciences et les technologies de l'usage industriel des liquides sous pression :
hydromécanique, oléohydraulique, moteur hydraulique, pompe oléohydraulique, presse
hydraulique, machine hydraulique, etc.

2.1. Le rôle de l'ingénieur hydraulicien :

Spécialiste de la mécanique des fluides, l'ingénieur hydraulique, conçoit, réalise, optimise et entretient
les réseaux d'approvisionnement en eau. Il est d'abord maître d'ouvrage. Il réalise les études
techniques préalables au démarrage du projet, en prenant en compte le cahier des charges : analyse
des caractéristiques humaines et environnementales du lieu d'implantation prévu pour l'unité (étude
d'impact) et réalisation d'études de faisabilité et de conception.

2.2. Disciplines de génie hydraulique :

les modules enseignés dans le département de génie hydraulique sont axés sur le domaines de
l'hydraulique : Hydrologie ; Hydraulique fluviale, Qualité et pollution des eaux naturelles, Mécanique
des fluides approfondie, Assainissement, Barrages, Auscultation des barrages, Hydraulique
souterraine, Machines hydrauliques, Aménagement fluvial et rural, Alimentation en eau potable,
Méthodes numériques appliquées à l'hydraulique, Régulation industrielle.

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

2.3. Ingénieur hydraulique : les qualités requises.

D'abord, de solides compétences techniques sont requises :
Connaissances en génie civil,
Hydraulique,
Hydrogéologie,
Maîtrise de la réglementation sur l'eau et l'environnement,
Logiciels de modélisation
Outils de cartographie.

2.4. Les débouchés.

Si bureaux d'études techniques et sociétés d'ingénierie sont les principaux débouchés pour les jeunes
diplômés, avec de l'expérience, leur champ
d'activité se diversifie rapidement :
éco-industries (eau, dépollution des sols...),
agences de l'eau,
sociétés d'équipement ou d'exploitation d'ouvrages,
collectivités locales ou territoriales,
ports autonomes
En prenant de l'autonomie, ils pourront s'orienter vers des missions de chef de projet ou vers des
fonctions plus commerciales. Ou encore devenir ingénieur expert, au niveau régional, national ou
international. Ils pourront aussi se mettre à leur compte et créer leur propre bureau d'études spécialisé
ou ou une société de prestations de service

Station de traitement d'eau

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

3. Hydrologie:

Définition : Définition

C'est la science qui s'intéresse au cycle de l'eau :

cycle de l'eau

L'eau liquide et solide

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

3.1. Hydrologie de surface:

Etudie le ruissellement , les phénomènes d'érosion , les écoulements des cours d'eau et les
inondations.

3.2. Hydrologie souterraine ou hydrogéologie:

Elle porte sur les ressources du sous-sol , leur captage, leur protection et leur renouvellement.

3.3. hydraulique urbaine :

Distribution de l'eau potable (AEP) , collecte et épuration des eaux usées et pluviales (Assainissement).

3.4. Alimentation en Eau Potable :

C'est l'ensemble des équipements, des services et des actions qui permettent ,en partant d'une eau
brute , de produire une eau conforme aux normes de potabilité en vigueur , distribuée ensuite aux
consommateurs. On considère quatre étapes distinctes:
1. Prélèvement – Captages( eaux souterraines par forage et pompage ou eaux de surface (rivière ou
barrage ).
2. Purification de l'eau (traitements pour rendre l'eau potable).
3. Adduction ( transport et stockage).
4. Distribution aux consommateurs.

Alimentation en eau potable

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

3.5. Assainissement :
C'est une démarche visant à améliorer la situation sanitaire globale de l'environnement dans ses
différentes composantes .Il comprend la comprend la collecte , le traitement et l'évacuation des
déchets liquides et déchets solides.
En fonction de la densité de l'habitat et des constructions , l'assainissement peut être collectif ou non
collectif:
L'assainissement est dit collectif lorsque l'habitation est raccordée à un réseau public
d'assainissement (unitaires ou séparatifs) cela concerne souvent les milieux urbanisés ou
d'habitats regroupés.
L'assainissement non collectif (ANC), aussi appelé assainissement autonome ou individuel,
constitue la solution technique et économique la mieux adaptée en milieu rural. Ce type
d'assainissement concerne les maisons d'habitation individuelles non raccordées à un réseau
public de collecte des eaux usées.
L'assainissement semi collectif pour des habitations regroupées qui ne peuvent pas bénéficier
de l'AC (hôpital, camping...).

Assainissement

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

3.6. Barrage:
Un barrage est un ouvrage d'art construit en travers d'un cours d'eau et destiné à en réguler le débit
et/ou à stocker de l'eau, notamment pour le contrôle des crues, l'irrigation, l'industrie,
l'hydroélectricité (énergie hydraulique), une réserve d'eau potable, etc..

Barrage

4. Filière de Travaux Publics

Définition : Définition

Les travaux publics sont des travaux de construction ou d'entretien d'utilité générale réalisés pour le
compte de l'état ou des collectivités locales. Le terme Travaux Publics désigne des infrastructures
comme les routes, les tunnels, les canalisations et les ouvrages d'art et de génie civil, tels que les ponts,
les barrages, les pistes d'aéroport, etc...

Il existe différents types de travaux :

VRD (« voiries et réseaux divers » dont les routes et autoroutes) : enrobé, pose de bordures,
assainissement, pose de gaine téléphonique, électricité ;
Ouvrages d'art, dits de génie civil : réalisation de ponts et tunnels, barrages et écluses, stations
d'épuration ;
Voie ferrée : création et entretien des voies ; terrassement ;
Ouvrages de transports d'énergie (électricité, gazoduc, oléoduc) ou de fluides (aqueduc,
vapeur).
Certains bâtiments de très grande taille sont considérés comme des ouvrages de travaux publics
(aéroports, ports maritimes, centrales de production d'énergie (solaire, hydro, éolien,
thermique, nucléaire, ouvrages militaires, stades).

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

Quelques domaines d'application des travaux publics

Le secteur des travaux publics regroupe l'ensemble des entreprises qui assure la construction et
l'entretien des infrastructures et des équipements collectifs :
➢Voirie et réseaux divers, appelé communément VRD (adduction d'eau, assainissement et autres
canalisations),
➢Ouvrages de stockage de l'eau,
➢Terrassements, sondages, forages,
➢Construction de chaussées et sols sportifs, ouvrages d'art et travaux souterrains,
➢Voies ferrées, voies navigables, aérodromes, infrastructures portuaires,
➢Travaux en site maritime ou fluvial,
➢Travaux de génie agricole,
➢Ponts,

Exemple d'entreprise TP

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

4.1. Les infrastructures de transport

Les infrastructures de transport peuvent être résumer dans les domaines suivant : routes, voies ferrées,
ouvrages d'art, canaux, ponts, tunnels, ports, etc.

4.2. Le pont
Le pont : c'est une construction qui permet de franchir un obstacle (cours d'eau, voie de
communication) en passant par-dessus.
Cinq classes de ponts sont définies selon leurs structures :

a) Les ponts voûtés

Un pont à voûtes en maçonnerie habituellement appelé pont en maçonnerie ou pont en pierre ou pont
voûté, désigne une technique de fabrication des ponts, mais constitue surtout une des grandes familles
de ponts qui a été mise en œuvre de l'Antiquité jusqu'au début du xx° siècle.

pont voûte : Limoges_Pont_Saint-Martial

b) Les ponts à poutres

Un pont à poutres est un pont dont le tablier est porté par une ou plusieurs poutres en bois, en acier,
en béton armé ou précontraint.

Pont a Poutre

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 CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

Pont a Poutre NORDIC_Pont-Mistissini

c) Les ponts en arc

Un pont en arc est un pont, à savoir une construction qui permet de franchir une dépression ou un
obstacle (cours d'eau, voie de communication, vallée, ravin, canyon), dont la ligne de la partie
inférieure (intrados), est en forme d'arc. Dans ces ponts, l'ensemble des charges permanentes ou
temporaires appliquées au pont est repris dans l'arc en compression pour être transféré sur les appuis
en rives, les culées.

Pont en Arc

Pont en Arc Gebsattelbruecke_Muenchen

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CHAPITRE III : Filières du Génie Civil, Hydraulique et Travaux publiques : (2 semaines)

d) Les ponts suspendus

Un pont suspendu à câbles porteurs est un ouvrage métallique dont le tablier est attaché par
l'intermédiaire de tiges de suspension verticales à un certain nombre de câbles flexibles ou de chaînes
dont les extrémités sont reliées aux culées sur les berges. Contrairement à tous les autres ponts, les
ponts suspendus exercent une traction horizontale sur leur point d'appui.

Pont suspendu

Pont Suspendu Constantine

e) Les ponts haubanés

Les ponts à haubans sont un type de pont dont le tablier est suspendu par des câbles, eux-mêmes
étant soutenus par des pylônes.

Pont à haubans

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4.3. Le viaduc
Un viaduc est un ouvrage d'art, routier ou ferroviaire, passant au-dessus d'une rivière, un bras de mer
ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que
celle qu'exigerait la seule traversée de la rivière ou de la voie à franchir. Il est couramment utilisé en
Chine pour des voies surélevées à un ou plusieurs niveaux dans les villes, permettant de désengorger le
trafic, ou dans les campagnes, permettant de préserver forêts ou champs et vallées.

Viaduc en Chine

Plus haut Viaduc du monde 565 mètre en Chine

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4.4. Tunnel
Un tunnel est une galerie souterraine livrant passage à une voie de communication (chemin de fer,
canal, route, chemin pour piétons).

Tunnel de la Manche

Définition

Un tunnel est un ouvrage d'art complexe qui nécessite des études préalables parfois très lourdes pour
anticiper les difficultés qui seront rencontrées et définir sa géométrie. En fonction de la nature du
terrain (roches, sols friables, présence d'aquifères), du contexte (tunnel sous-marin, tunnel urbain), des
caractéristiques du tunnel (longueur, usage), différentes méthodes de réalisation peuvent être
employées : explosifs, attaque ponctuelle, tranchée couverte, tunnelier...

Tunnelier

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4.5. Port
Un port est une infrastructure construite par l'homme, située sur le littoral maritime, sur les berges
d'un lac ou sur un cours d'eau, et destinée à accueillir des bateaux et navires.

Réalisation d'un port

Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en
particulier pendant les opérations de chargement et de déchargement. Il facilite aussi les opérations de
ravitaillement et de réparations. Il est un lieu de séjour.

Port a Dubai

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4.6. Aérodrome
Un aérodrome est un site, civil ou militaire, aménagé pour permettre aux aéronefs de décoller et
d'atterrir, et doté de l'infrastructure nécessaire pour les préparer à leurs missions. Il comprend une ou
plusieurs pistes d'envol et d'atterrissage, des aires de stationnement, des ateliers de réparations et de
vérifications...

Aérodrome

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4.7. Les constructions hydrauliques

Elles sont construits à travers un cours d'eau, on les utilise pour plusieurs applications: la production
d'énergie hydroélectrique ; l'alimentation en eau potable ; l'irrigation ; la régulation des débits de cours
d'eau ; les activités touristiques.

construction hydraulique

Source d'Energie

4.8. Les infrastructures urbaines

Les infrastructures urbaines sont les aménagements nécessaires au fonctionnement de la ville. Elles
comprennent l'ensemble des structures, réseaux et services qui permettent le fonctionnement normal
de la vie citoyenne. on distingue :
Aqueduc : est une construction souterraine ou aérienne en maçonnerie de brique, de pierre de taille,
etc., destinée à conduire les eaux d'un endroit à un autre selon son niveau de pente.

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Égout sanitaire : Conduit affecté au transport des eaux usées domestiques.

Égout pluvial : Conduit destiné à recueillir les eaux de pluie et les eaux provenant des drains de
fondation.

Egout Pluvial

Egout Sanitaire

Aqueduc
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