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Le bioéthanol est un carburant écologique fabriqué par fermentation de plantes sucrées ou féculentes, offrant des avantages tels que la réduction des émissions de CO2 et une production locale. Cependant, il présente des inconvénients, notamment la concurrence avec l'alimentation et une efficacité énergétique inférieure à celle de l'essence. En France, son utilisation est en hausse, avec des initiatives pour le bioéthanol de deuxième génération, bien que des défis technologiques subsistent.

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Le bioéthanol est un carburant écologique fabriqué par fermentation de plantes sucrées ou féculentes, offrant des avantages tels que la réduction des émissions de CO2 et une production locale. Cependant, il présente des inconvénients, notamment la concurrence avec l'alimentation et une efficacité énergétique inférieure à celle de l'essence. En France, son utilisation est en hausse, avec des initiatives pour le bioéthanol de deuxième génération, bien que des défis technologiques subsistent.

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Le bioéthanol

Le bioéthanol est un carburant écologique fabriqué à partir de plantes sucrées ou


féculentes, telles que la betterave, le maïs, le blé et la canne à sucre. Il remplace les
carburants classiques dans les moteurs à essence.

Comment on le fait ?

Le bioéthanol est fait par "fermentation alcoolique" :

• On prend les sucres (glucose, sucre...) des plantes.

• On les fait fermenter avec des levures pour faire de l'éthanol.

• On prend l'éthanol, on le distille et on le sèche pour qu'il soit très concentré (plus de 99 %).

Avantages :

• C'est une énergie qui se renouvelle, car elle vient de plantes cultivées chaque année.

• Cela diminue les émissions de CO2 comparé à l'essence, car les plantes absorbent une
partie du CO2 émis.

• On peut le fabriquer localement, comme en France avec la betterave ou le blé.

• On est moins dépendant du pétrole.

Inconvénients :

• Ça peut concurrencer l'alimentation : on pourrait utiliser des cultures pour le bioéthanol au


lieu de les manger.

• Les cultures intensives (avec engrais, pesticides, beaucoup d'eau) peuvent avoir un impact
sur l'environnement.

• Il est moins efficace que l'essence pure (il donne moins d'énergie).
1. Fabrication du bioéthanol

Le bioéthanol est produit selon plusieurs


étapes:

a. Matières premières :

• Du sucre, comme celui de la canne à sucre ou de la betterave.

• De l'amidon (qu'on change en sucre), présent dans le maïs, le blé ou les pommes de terre.

• De la cellulose (pour une version plus récente), qu'on trouve dans les déchets de bois, la
paille ou les restes de cultures.

b. Étapes de transformation :

1. On prépare les matières premières : on les broie et on utilise des enzymes pour
transformer l'amidon et la cellulose.

2. On fait fermenter : des levures transforment les sucres en alcool.

3. On distille : on sépare l'alcool de l'eau.

4. On sèche : pour avoir de l'alcool presque pur (à plus de 99%).

2.Types de bioéthanol / biocarburants à base d'éthanol

Type Composition Usage

E5/E10 Essence avec 5-10% Compatible avec la majorité


d'éthanol des voitures essence

E85 (Superéthanol) Jusqu'à 85% de Nécessite moteur FlexFuel


bioéthanol ou boîtier de conversion

ED95 95% bioéthanol + additifs Réservé aux poids lourds


(moteurs spécifiques)
Jusqu'à 85% de bioéthanol
95% bioéthanol + additifs
3. Avantages environnementaux :

• Le bioéthanol est meilleur pour l'environnement car le CO2 émis est en partie compensé
par la croissance des plantes.

• Il produit moins de particules fines que l'essence ou le diesel.

• Il se dégrade plus vite dans la nature en cas de fuite.

4. Limites et critiques

Compétition avec l'alimentaire :

• Concurrence avec l'alimentation : les cultures agricoles utilisées pour produire du carburant
pourraient être utilisées pour l'alimentation.

• Rendement énergétique : le bioéthanol a un pouvoir calorifique inférieur à l'essence, ce qui


implique une consommation plus élevée.

• Agriculture intensive : la production de bioéthanol nécessite l'utilisation d'engrais, une


consommation d'eau importante et génère des émissions de gaz à effet de serre.

• Subventions : le prix attractif du bioéthanol dépend souvent de soutiens financiers.

5. Situation en France et en Europe

En France:

• Le Superéthanol-E85 gagne en popularité : plus de 350 000 véhicules équipés de boîtiers


FlexFuel en 2024.

• Le nombre de stations-service proposant du E85 augmente (plus de 3 500 stations).

• Il est fabriqué à partir de ressources locales comme les betteraves et les céréales.

En Europe:
• La directive européenne RED fixe des objectifs pour l'utilisation d'énergies renouvelables
dans le secteur des transports.

6. Bioéthanol de 2e génération

Le bioéthanol de deuxième génération, produit à partir de déchets végétaux, évite la


concurrence alimentaire et valorise les déchets, mais sa technologie est coûteuse et son
processus de transformation complexe.

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