TD ELECTROTECH
EXERCICE 1 : moteur asynchrone triphasé
La plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé a les données suivantes :
Pu = 10 KW ; Cosφ = 0.83 ; U (Δ/Y) = 220V / 380V
I (Δ/Y) = 22.51A/39A ; n (Δ/Y) = 1440 tr/mn / 720 tr/mn
1. Ce moteur peut-il être alimenté normalement sur un réseau triphasé 380 V, 50 Hz ?
A quelle condition ?
2. Dans ce cas de couplage, déterminer :
a. Le nombre de pôles du moteur et la vitesse du synchronisme Ns.
b. Le glissement g en fonctionnement normal.
c. Le moment du couple utile Cu.
d. Le rendement du moteur ƞ%.
Exercice 2
Un moteur asynchrone triphasé hexapolaire est alimenté par un réseau triphasé 230/400 V ; 50 Hz.
La résistance mesurée entre deux bornes du stator est R = 0,8 Ω. En fonctionnement nominal, le
glissement g = 6 %, la puissance absorbée par la méthode des deux wattmètres est P1 = 8700 W et
P2 = 3600 W. Les pertes collectives Pc = Pfs + Pm = 1100 W et Pfs = Pm
1. Déterminer la puissance active Pa ;
2. Déterminer la puissance réactive Q ;
3. Calculer la valeur de l’intensité I lors du fonctionnement nominal et le cosφ ;
4. En déduire les pertes par effet Joule au stator ;
5. Déterminer la vitesse de rotation du rotor ;
6. Déterminer les pertes par effet Joule dans le rotor ;
7. En déduire la puissance utile Pu de ce moteur ainsi que le couple utile Tu.
8. Quel est le rendement du moteur ?
Exercice 3
Association pour la Formation et l’Insertion Professionnelle de la Jeunesse du Nord
Récépissé N°RNRD 00326 / Tel : 71 22 03 90/ 76 99 64 13
On considère l’installation suivante : une usine est alimentée par un alternateur par l’intermédiaire
d’un transformateur suivant la figure ci-dessous :
1. Bilan des puissances absorbées par l’usine
L’usine est un récepteur triphasé équilibré qui comporte :
- 80 moteurs absorbant chacun une puissance active P1 = 2 KW ; cosφ = 0,8.
- 20 moteurs absorbant chacun une puissance active P2 = 9 KW ; cosφ = 0,8.
- Un ensemble équilibré absorbant une puissance active P3 = 44 KW et Q3 = -2 Kvars
La tension d’alimentation est 380V entre phase. Calculer :
a. Le courant en ligne,
b. Le facteur de puissance.
2. On désire réaliser une compensation en apportant une énergie réactive qui puisse ramener le
facteur de puissance à 0,94.
a. Calculer l’énergie réactive de compensation
b. Calculer la capacité des condensateurs à coupler en étoile, puis en triangle, nécessaire pour la
compensation.
c. Comparer les deux valeurs de capacité et conclure.
EXERCICE 4 : moteur asynchrone triphasé
Un moteur asynchrone triphasé a rotor a cage est alimenté par un réseau triphasé 230 V/400 V –
50 Hz. Le couplage des enroulements statoriques est en étoile. Chaque enroulement du stator a
une résistance RS = 0,285 Ω. La puissance absorbée à vide a vitesse sensiblement égale à celle du
synchronisme (3000 tr /min) est P0 = 3 KW et le courant de ligne est I0= 25 A. On supposera que
les pertes mécaniques sont constantes et égales à 1 233 W
1) Quel est le nombre de pôles du stator ?
2) Quel est le facteur de puissance à vide ?
3) Quelle est la puissance perdue par effet joule lors de l’essai à vide ?
4) Quelles sont les pertes fer au stator ?
On réalise un essai en charge, les résultats sont les suivants :
- Glissement : 7%
- Puissance absorbée : 24 700 W,
- Courant en ligne : 46 A.
5) Quel est le facteur de puissance en charge ?
6) Quelle est la vitesse de rotation en charge ?
7) Quelle est la puissance perdue par effet joule au stator ?
8) Quelle est la puissance transmise au rotor ?
9) Quelle est la puissance perdue par effet joule au rotor lors de l’essai en charge ?
10) Quelle est la puissance utile du moteur ?
11) Quel est le rendement du moteur ?
12) Quel est le couple utile fourni par le moteur ?
