Présentation
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
GÉNÉRALITÉS
GAMME
Puissance
Date de Cylindrée (cm3) / Type de
Appellation commerciale Type Mines Type moteur administrative
commercialisation Puissance (kW/ch) transmission en France
3.0 V6 11/1999 à 7/2004
9DXFXB ES9J4S 2 946 / 154 / 210 M5 (ML5T) 14
3.0 V6 Pack 11/1999 à 7/2004
3.0 V6 auto 11/1999 à 7/2004
3.0 V6 Pack auto 11/1999 à 7/2004 9DXFXE ES9J4S 2 946 / 154 / 210 A4 (4HP20) 14
3.0 V6 Premium pack auto 7/2004 à 9/2004
2,2 HDi BV5 11/1999 à 9/2003
9D4HXB DW12TED4 2 179 / 98 / 136 M5 (ML5T) 8
2,2 HDi Pack BV5 11/1999 à 9/2003
2,2 HDi BV6 10/2003 à 7/2004
2,2 HDi Premium BV6 7/2004 à 9/2004
9D4HXG DW12TED4 2 179 / 98 / 136 M6 (ML6C) 8
2,2 HDi Pack BV6 10/2003 à 7/2004
2,2 HDi Premium pack BV6 7/2004 à 9/2004
2,2 HDi auto 9/2000 à 7/2004
2,2 HDi Premium auto 7/2004 à 9/2004
9D4HXE DW12TED4 2 179 / 98 / 136 A4 (4HP20) 8
2,2 HDi Pack auto 9/2000 à 7/2004
2,2 HDi Premium pack auto 7/2004 à 9/2004
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION (A)
Le numéro d’identification à 17 caractères est
frappé sur le collecteur d’auvent, légèrement à
droite (Fig.1).
Ce numéro est également inscrit sur la plaque
constructeur et à gauche derrière le pare brise.
PLAQUE CONSTRUCTEUR (B)
La plaque constructeur (B) (Fig.1) est rivetée sur
la partie avant du longeron droit.
ÉTIQUETTE DE RENSEIGNEMENTS DIVERS (C)
Cette étiquette de renseignements est collée sur
le longeron avant droit (Fig.1).
Elle indique :
CARROSSERIE
- le numéro de DAM.
- le numéro de séquence.
- la référence peinture.
FIG. 1
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Présentation
IDENTIFICATION DU MOTEUR Moteur 3,0 V6 ES9J4S (Fig.3) IDENTIFICATION DE LA BOÎTE DE VITESSES
Moteur 2,2 HDi DW12TED4 (Fig.2) Le type réglementaire du moteur et son numéro Boîte de vitesses mécanique ML5T (Fig.4)
Le type réglementaire du moteur et son numéro de fabrication sont gravés à l’avant du moteur, Une première identification en “B” comportant
de fabrication sont gravés à l’avant du bloc- sur le carter palier de vilebrequin à proximité du le repère de boîte et son numéro de fabrication,
cylindres côté boîte de vitesses. Le numéro filtre à huile. L’identification du moteur est rap- est gravée sur le carter de la cloche d’em-
GÉNÉRALITÉS
d’identification est également mentionné dans le pelée sur une plaquette fixée sur le carter de brayage. Une seconde est réalisée par une éti-
numéro de série du 6e au 8 e caractère. distribution. quette en “A” collée sur le carter arrière
A : repère organe.
B : Type réglementaire.
A : type réglementaire, code moteur. C : Numéro d’ordre de fabrication.
B : repère organe.
C : numéro de fabrication. FIG. 3
FIG. 2 FIG. 4
MÉCANIQUE
Transmission automatique 4HP20 (Fig.5)
L’identification est rivetée sur le carter. On y
trouve dans l’ordre:
- A : numéro de série.
- B : numéro de nomenclature ZF.
- C : repère de boîte.
- D : type de transmission automatique. FIG. 5
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARACTÉRISTIQUES DIMENSIONNELLES
ET PONDÉRALES
DIMENSIONS EXTÉRIEURES (en mm) DIMENSIONS INTÉRIEURES
Longueur hors tout : 4 871 mm. Largeur aux places avant :
Largeur hors tout (rétroviseur rabattus) : 1 835 mm. - coudes : 1 492 mm.
Hauteur (en ordre de marche) : 1 460 mm. - épaules : 1 455 mm.
Empattement : 2 800 mm. Largeur aux places arrière :
Porte à faux avant : 974 mm. - coudes : 1 526 mm.
Porte à faux arrière : 1 097 mm. - épaules : 1 435 mm.
Voie avant : 1 539 mm. Course des sièges avant : 240 mm.
Voie arrière : 1 537 mm. Coffre :
Garde au sol (à la masse autorisée en charge) : 110 mm. - hauteur : 458 mm.
- largeur : 1 150 mm.
- profondeur : 1 186 mm.
POIDS ET CHARGE (en kg)
V6 2.2 HDi
Poids
BVA BVM BVA BVM
Masse à vide (tous pleins effectués) 1 580 1 560 1 535 1 550
Répartition
sur l’essieu avant 990 965 928 943
CARROSSERIE
sur l’essieu arrière 590 595 607 607
Masse totale maxi autorisée en charge 2 160 2 140 2 115 2 130
Charge maxi admissible
sur l’avant 1 200
sur l’arrière 1 050
Rapport poids (Kg) / puissance (KW) (à vide) 10,53 10,40 15,66 15,81
Masse totale autorisée avec remorque freinée 3 660 3 940 3 715 3 330
Masse totale de la remorque freinée 1 500 1 800 1 600 1 200
Charge maxi sur crochet d’attelage 72
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CARACTÉRISTIQUES PRATIQUES
CAPACITÉS Liquide de refroidissement :
GÉNÉRALITÉS
Réservoir à carburant : 80 litres. - V6 : 11,8 litres.
Huile moteur après vidange et remplacement du filtre : - V6 auto : 11 litres.
- 2,2 HDi : 4,75 litres. - 2,2 HDi : 10,8 litres.
- V6 : 4,75 litres. Huile de boîte de vitesses :
- Boîte de vitesses mécanique : 1,85 litre.
- Boîte de vitesses automatique :
• remplissage initial : 8 litres.
• après vidange : 3 litres.
PERFORMANCES, CONSOMMATIONS ET ÉMISSIONS
Performances (conducteur seul + 1/2 de la V6 2,2 HDi
charge utile) BVA BVM BVM BVA
Vitesse maximale (km/h) 232 240 205 202
Accélération :
400 m départ arrêté (s) 16,9 15,8 17,5 18,2
1000 m départ arrêté (s) 30,5 28,9 31,9 33,3
0 à 100 km/h (s) 9,9 8,1 10,6 12,1
Consommation (l/100 Km) selon directive CEE 93/116
ECE (consommation urbaine) 14,4 13,9 8,9 9,8
EUDC (consommation extra urbaine) 7,8 7,4 5,5 5,8
Mixte 10,2 9,8 6,7 7,2
MÉCANIQUE
Émission de CO2 (g/km) 245 234 178 193
JANTES ET PNEUMATIQUES
Caractéristique des jantes et pneumatiques
Les pressions de gonflage des pneumatiques sont données à titre
indicatif, respecter les pressions mentionnées dans la notice de
bord ou sur l’étiquette collée à l’intérieur de la trappe à carburant. Type de jante (selon Féline Vivace Marguerite
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l’augmenta- équipement et option)
tion de celle-ci de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler un pneu chaud.
Repère de jante 7,5J17 CH 5-45 7J16 CH 5-39 7J16 CH 5-39
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Dimension 225/50 R 17 225/55 R 16 225/55 R 17
des pneumatiques
Pression AV, 2.3/2.3 2.3/2.3 2.5/2.5
vide/pleine charge (bars)
Pression AR,
vide/pleine charge (bars) 2.3/3.2 2.3/3.2 2.5/3.2
ÉTIQUETTE MENTIONNANT LES PRESSIONS DE GONFLAGE
CARROSSERIE
Couple de serrage des vis de roues (acier ou alliage) : 9 daN.m.
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Présentation
LEVAGE
AVEC LE CRIC DE BORD
GÉNÉRALITÉS
Des points de levage sont prévus à l’avant et à
l’arrière, de chaque côté du véhicule. Ils se
matérialisent par des supports en tôle sous la
caisse, dans lesquels le cric de bord vient se
positionner.
Prendre soin de caler la roue opposée à celle qui
doit être levée, en utilisant une cale, puis serrer
le frein de stationnement et engager la première
vitesse ou la marche arrière, contact coupé.
Dans le cas d’un véhicule avec transmission
automatique, placer le sélecteur sur la position
“P” (Parking).
AVEC UN CRIC ROULEUR D’ATELIER
Pour lever latéralement le véhicule, équiper le
cric d’une cale en bois ou en caoutchouc afin de
ne pas détériorer le dessous du véhicule et utili-
ser les emplacements prévus pour le cric de
bord.
Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des
chandelles de sécurité sous les points de levage
destinés à recevoir le cric de bord.
MÉCANIQUE
IMPLANTATION DES POINTS DE LEVAGE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
REMORQUAGE
Un anneau de remorquage est fourni avec l’outillage de bord, placé dans la Si le véhicule est équipé d’une boîte de vitesses automatique, le
roue de secours. véhicule peut être remorqué sur un parcours inférieur à 50 km
Pour réaliser le remorquage, par l’avant ou par l’arrière, déclipper le cache et sans dépasser 50 Km/h avec le sélecteur en position “N”
situé sur le côté droit du bouclier (Fig.8) pour l’avant (Fig.9) pour l’arrière.
Cet anneau ne doit être utilisé que pour arrimer le véhicule ou le remorquer
sur une faible distance, à l’aide d’une barre rigide, les 4 roues au sol.
CARROSSERIE
IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE AVANT (FIG.8) IMPLANTATION DU CROCHET DE REMORQUAGE ARRIÈRE (FIG.9)
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Sommaire
Présentation
PROGRAMME D’ENTRETIEN
GÉNÉRALITÉS
La fréquence de l’entretien normal est programmée tous les 30 000 km (3L V6) ou 20 000 km (2.2 HDi) ou tous les 2 ans. Toutefois, il convient de rappe-
ler qu’en cas d’utilisation du véhicule dans des conditions particulièrement sévères, il est important de rapprocher les fréquences d’entretien tous les 20 000 km
(3L V6) ou 15 000 km (2.2 HDi) ou tous les ans.
Sous le terme utilisation sévère, on entend :
parcours essentiellement urbains (porte à porte, taxi...)
pays très chauds (température régulièrement supérieure à 30°C),
pays très froids (température régulièrement inférieure à - 15°C),
atmosphère très poussiéreuse (chantiers...),
petits parcours répétés (moteur froid),
qualité du combustible utilisé douteuse ou celle du lubrifiant moteur employé ne respectant pas les normes prescrites.
L’échéance des révisions est signalée, à chaque mise du contact, par l’indicateur de maintenance sur l’afficheur multiple, au combiné d’instru-
ments
Moteur 3L V6
MÉCANIQUE
Entretien tous les 30 000 Km ou 20 000 Km en usage sévère.
Remplacement :
Vidange de l’huile moteur.
Filtre à huile.
Filtre à air d’habitacle.
Niveau :
Circuit de refroidissement (mesure antigel).
Direction assistée.
Liquide de frein.
Liquide lave glace.
Contrôle :
Feux éclairage et signalisation.
Pédale embrayage (hauteur).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Carters + tuyauterie (état + étanchéité).
Plaquettes de freins AV (usure).
Soufflets (transmissions, rotules...).
Ligne échappement (état).
Batterie (tension + niveau).
Courroies auxiliaires (état).
Lecture des codes défauts (autodiagnostic).
Remise à zéro indicateur de périodicité.
Essai sur route.
Entretien tous les 60 000 Km ou 40 000 Km en usage sévère.
Effectuer un entretien des 30 000 Km ou 20 000Km en usage sévère plus les opérations suivantes :
Remplacement :
Filtre à air.
Contrôle :
Plaquettes de freins AR (usure).
Amortisseurs (tiges + étanchéité)
Moyeux, biellettes, rotules (jeux)
Flexibles / tuyaux de freinage/embrayage (état/étanchéité)
CARROSSERIE
Entretien tous les 120 000 Km ou 80 000 Km en usage sévère.
Effectuer un entretien des 60 000 Km ou 40 000Km en usage sévère plus les opérations suivantes :
Remplacement :
Bougies allumage
Courroie de distribution + galets
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Présentation
GÉNÉRALITÉS
Moteur 2.2 HDi
Entretien tous les 20 000 Km ou 15 000 Km en usage sévère.
Remplacement :
Vidange de l’huile moteur.
Filtre à huile.
Filtre à air d’habitacle.
Niveau :
Circuit de refroidissement (mesure antigel).
Direction assistée.
Liquide de frein.
Liquide lave glace.
Contrôle :
Protection anticorrosion carrosserie.
MÉCANIQUE
Feux éclairage et signalisation.
Plaquettes de freins AV (usure).
Soufflets (transmissions, rotules...).
Amortisseurs (tiges + étanchéité).
Moyeux, biellettes, rotules (jeux).
Pneumatiques (etat/pression).
Ligne échappement (état).
Balais + gicleurs essuie-glaces.
Pare-brise + vitres (Etat).
Flexibles / tuyaux de freinage/embrayage (état/étanchéité).
Courroie(s) auxiliaire(s) (état et tension).
Elements caoutchouc (soufflets, capuchons, durites, manchons, etc).
Frein de stationnement (fonctionnement).
Lecture des codes défauts (autodiagnostic).
Remise à zéro indicateur de périodicité.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Essai sur route.
Entretien tous les 60 000 Km ou 45 000 Km en usage sévère.
Effectuer un entretien des 20 000 Km ou 15 000Km en usage sévère plus les opérations suivantes :
Remplacement :
Filtre à air.
Filtre à combustible.
Liquide de frein.
Contrôle :
Niveau de boîte de vitesses.
Plaquettes de freins AR (usure).
Antipollution (fumée d’échappement).
Entretien tous les 120 000 Km ou 90 000Km en usage sévère.
Effectuer un entretien des 60 000 Km ou 45 000Km en usage sévère plus les opérations suivantes :
Remplacement :
Courroie de distribution + galets.
CARROSSERIE
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Sommaire
