WB

93R

Chargeuse-pelleteuse
WB93R-5

PUISSANCE DU MOTEUR
74 kW / 100,6 ch @ 2.200 t/mn
POIDS OPERATIONNEL
7.460 kg
D’un seul coup d’œil
La WB93R-5 appartient à la toute dernière génération de chargeuse-pelleteuse Komatsu. Ses
concepteurs l’ont dotée de nombreuses innovations. Spécialement conçue pour répondre
aux besoins des utilisateurs aux quatre coins du monde, elle allie convivialité et performances
exceptionnelles.

Confort unique
• Design intérieur ergonomique
• Insonorisation de la cabine
Design exclusif • Climatisation disponible en option
• Levage parallèle optimal • Sièges à suspension réglable
• Excellentes performances de chargement mécanique ou pneumatique
• Rétro-excavatrice en S
• Aménagement fonctionnel avec conduites et
tuyaux hydrauliques le long de la flèche
• Capacités de levage et forces d’arrachement
les plus élevés

Performances optimales
• Grande productivité
• Circuit hydraulique à détection de charge à centre
fermé (Closed Load Sensing System, CLSS)
• Pompe à débit variable
• Modes de travail «Puissance» et «Economie»
• Manipulateur PPC pour le chargeur avant

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 WB93R-5
PUISSANCE DU MOTEUR
74 kW / 100,6 ch @ 2.200 t/mn
POIDS OPERATIONNEL
7.460 kg

Excellente visibilité
• Grandes surfaces vitrées arrondies
• Capot moteur étroit et incliné
• Vitre avant supérieure pour une visibilité totale
sur le godet chargeur en position haute
• Contrôle total de la zone environnante
Polyvalence totale
• Plusieurs configurations possibles
• Déplacement latéral hydraulique disponible
• Fourches rabattables et tablier porte-palette
disponibles
• Raccords rapides pour les godets avant et
arrière

Système de suivi de
machine par satellite

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Performances optimales
Système hydraulique
La WB93R-5 offre une productivité
élevée et des performances de
pointe alliées à une meilleure force
d’arrachement et de meilleures
capacités de levage. L’élément
central du système hydraulique de
la chargeuse-pelleteuse Komatsu
est certainement le système à
détection de charge à centre fermé
(Closed Load Sensing System,
CLSS). Grâce à son débit variable,
le système fournit efficacement la
puissance demandée par la ma-
chine, lorsque cela est nécessaire.
Avec deux modes de travail, «Puis-
sance» et «Economie», l’opérateur
peut facilement choisir entre puis-
sance maximale et consommation
de carburant minimale.

Contrôle absolu
Les servo-commandes PPC sont
standards pour la chargeuse
frontale. La machine est équipée
d’une transmission de type «Power
Shuttle» avec 4 vitesses avant
et arrière. Le verrou différentiel
électro-hydraulique, combiné aux
essieux «travaux lourds», augmente
l’efficacité et la confiance en toutes
conditions de travail.

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 Design exclusif

Chargeuse Rétro-excavatrice en S
La conception du bras chargeur La forme arrondie de la rétro-
assure un levage parallèle optimal; excavatrice améliore la capacité
en outre, la forme différente du bras de chargement de la machine et sa
améliore grandement la visibilité et capacité à surpasser les obstacles
offre d’excellentes performances de tout en garantissant une grande
chargement. Le design de la rétro- force d’arrachement. Le balancier
excavatrice est entièrement nou- télescopique améliore considé-
veau: il offre une disposition claire rablement la polyvalence de la
et fonctionnelle, avec des canalisa- machine.
tions et des tuyaux hydrauliques le
long de la flèche.

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Confort unique
Environnement de travail
Avec sa structure ROPS et FOPS,
la cabine présente un design
moderne et tous les équipements
nécessaires. Son volume interne
plus important et sa grande surface
vitrée arrondie offrent un grand
confort à l’opérateur. Le design a
permis d’optimiser le système de
ventilation avec plusieurs bouches
d’aération judicieusement dispo-
sées à l’intérieur de la cabine. Une
instrumentation complète, un pan-
neau de commande facile d’accès
et une multitude d’espaces et de
compartiments de rangement en
font la machine la plus confortable
de sa catégorie.

Nouveaux sièges
Le nouveau siège à suspension
pneumatique ou le siège à suspen-
sion mécanique plus traditionnel
garantissent tous deux la meilleure
interface possible entre la ma-
chine et l’opérateur. Le siège à
suspension pneumatique dispose
également de série d’accoudoirs
réglables, d’un appuie-tête et d’un
réglage lombaire.

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Polyvalence totale

Personnalisé
Plusieurs configurations différentes
rendent cette machine adaptée
à chaque client. Les nombreu-
ses options assurent une grande
personnalisation: tablier hydrauli-
que à déplacement latéral pour la
chargeuse-pelleteuse, LSS (Load
Stabilizer System), pneus radiaux,
flèche double-déport et raccords
rapides notamment.

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Excellente visibilité

Visibilité parfaite
L’importante surface vitrée offre la
meilleure visibilité. La forme du ca-
pot et la vitre avant supérieure faci-
litent et sécurisent le travail avec le
chargeur avant. Lors de l’utilisation
de la pelle-rétro, l’opérateur peut
facilement ouvrir la fenêtre et avoir
une vue optimale sur la zone envi-
ronnante.

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 Système de suivi de machine par satellite

Komtrax est un système révolution-

naire de suivi de machine à distan-
ce, conçu pour vous faire éco-
nomiser du temps et de l’argent.
Vous pouvez maintenant surveiller
votre équipement n’importe quand
Temps de travail opérationnel – Avec le Localisation de votre flotte – La fonction
et n’importe où. Utilisez les don- tableau de «rapport journalier du temps de «carte» localise instantanément toutes vos
nées importantes reçues via le site travail», recevez un journal des heures de machines, y compris celles situées à l’étran-
fonctionnement: quand votre machine a ger.
internet de Komtrax pour optimiser démarré et quand elle a été éteinte, ainsi que
votre planning de maintenance et le temps total du travail moteur.

les performances de votre machine.

Avec Komtrax, vous pouvez:

• Vérifier quand et où vos machines
sont au travail
• Etre informé d’une utilisation ou
d’un déplacement non autorisé
de la machine
• Mettre en place et recevoir des
courriels de notifications pour des
alarmes de sécurité
Notifications d’alertes – Vous pouvez rece- Sécurité supplémentaire – Le «dispositif
voir des notifications d’alertes à la fois par le actionné à distance pour le verrouillage des
Pour un complément d’informations site internet de Komtrax et par courriel. engins» vous permet de programmer les
heures pendant lesquelles vos machines
concernant Komtrax, contactez vo- peuvent travailler. Avec la limite géographi-
tre concessionaire Komatsu pour la que «géo-fence», Komtrax vous envoie un
message en ligne pour vous indiquer que
dernière brochure Komatsu en date. votre machine se trouve hors des limites de
la zone que vous avez fixée.

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Spécifications
MOTEUR SYSTEME DE DIRECTION
Les roues avant, directrices, sont commandées par un système de
Le moteur a été mis au point en conformité avec les normes
direction assistée hydrostatique de type «Load Sensing» avec valve
européennes les plus sévères (97/68EC 2004/26/EC – EU Stage
de priorité.
IIIA) en matière de réduction des émissions gazeuses.
Rayon de braquage (machine non freinée):
Modèle......................................................... Komatsu SAA4D104E-1
angle externe de la chargeuse........................................5.450 mm
Type .........quatre temps, refroidissement par eau, cylindres en ligne
angle externe des roues avant........................................4.000 mm
Cylindrée ............................................................................4.485 cm³
Rayon de braquage (machine freinée):
Alésage × Course ........................................................104 × 132 mm
angle externe de la chargeuse........................................4.950 mm
Nombre de cylindres ........................................................................4
angle externe des roues avant........................................3.400 mm
Rapport volumétrique...............................................................17,5:1
Alimentation........................................................ injection directe (DI) TRANSMISSION
Aspiration .................................................................................. turbo
La traction intégrale peut être enclenchée au moyen d’un système
Puissance du moteur
électrohydraulique actionné par un interrupteur. La cinématique de
régime ........................................................................... 2.200 t/mn
transmission est réalisée par un convertisseur de couple, un inver-
ISO 14396 ............................................................74 kW / 100,6 ch
seur de marche de type «Power Shuttle» dans la boite de vitesses à
Couple moteur max./régime moteur ...................420 Nm/1.200 t/mn
quatre rapports entièrement synchronisés.
Refroidissement ................................................................... à liquide
Filtre à air.......................................à sec avec cartouche de sécurité
VITESSES
Démarrage..................électrique avec système de préchauffage
MARCHE AVANT ARRIERE
de l’air pour les démarrages à froid
1 6 km/h 6 km/h
2 10 km/h 10 km/h
POIDS OPERATIONNEL
3 23 km/h 23 km/h
Poids opérationnel de la machine standard......................... 7.460 kg 4 40 km/h 40 km/h
Poids opérationnel de la machine max. ............................... 8.510 kg
Augmentation du poids opérationnel ESSIEUX
godet 4x1............................................................................. 250 kg
Essieux de type «Heavy duty» (applications lourdes) avec réducteurs
bras orientable ..................................................................... 150 kg
épicycloïdaux sur les moyeux des roues. Angle d’oscillation de
balancier télescopique......................................................... 260 kg
l’essieu avant: 20°. Blocage électro-hydraulique du différentiel au
fourches ............................................................................... 200 kg
moyen du bouton situé sur le levier du chargeur.
Charge maximale avant (dynamique) ................................ 8.500 daN
SYSTEME HYDRAULIQUE Charge maximale arrière (dynamique)............................... 7.600 daN

Le système «SyncroSystem» permet d’effectuer des mouvements FREINS

simultanés très précis. Il est possible de sélectionner deux modes de
travail: puissance maximale ou puissance économique. De plus, le Les freins de service multidisques à bains d’huile sont actionnés par
chargeur avant est équipé du système «Speed Up» pour augmenter deux circuits de freinage indépendants agissant sur l’essieu arrière
la vitesse des mouvements de levage et de chargement. au moyen de deux pédales distinctes; le freinage intégral se produit
Système.......................................................................SyncroSystem avec l’enclenchement automatique des quatre roues motrices.
Type .............. système à centre fermé à détection de charge (CLSS) Diamètre des disques............................................................300 mm
Pump ..................................................... à débit variable, piston axial Le frein de stationnement et d’urgence agit au moyen d’une
Système de contrôle des pompes ...............................Load Sensing commande manuelle.
Distributeur.................LIFD (Load Independent Flow Divider) de
PNEUS
type modulaire avec éléments modulables
Débit maximum ................................................................... 165 l/min Standard:
Pression max..........................................................................250 bar avant.................................................................. 12.5/80 R18 - 10 PR
arrière .................................................................... 16.9 × 28 - 12 PR
CIRCUIT ELECTRIQUE Optionnels:
L’installation électrique est conçue de manière à être facilement avant................................................................................ 365/70 R18
accessible et protégée: les connexions exposées, scellées et 320/80 R18 IT 530
complètement imperméables aux infiltrations d’eau, sont conformes 12.5 - 20 MPT 10 PR
aux spécifications internationales les plus sévères en matière de arrière .................................................................... 18.4 × 26 - 12 PR
sécurité. 440/80 R28 IT 530
Tension de fonctionnement .........................................................12 V 16.9 - 30 IND 10 PR
Batterie ....................................................................................155 Ah CABINE
Alternateur.................................................................................120 A
Démarreur...................................................................................3 kW La cabine a été projetée de manière à garantir une visibilité maxi-
male, une ergonomie et une insonorisation conformes aux critères
CHASSIS de sécurité ROPS (ISO 9249, SAE J 1040) et FOPS (ISO 3449,
SAE J 231); elle présente deux portes d’accès latérales; la vitre
Le châssis monobloc est de type modulaire pour augmenter la arrière est à ouverture totale, avec essuie-glace avant et arrière;
rigidité et la fiabilité. l’équipement de la cabine comprend aussi un système de chauffage
et de ventilation, un siège entièrement réglable et des tableaux de
bord latéral et frontal à haute lisibilité.
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 Spécifications
CHARGEUR CAPACITE DE REMPLISSAGE
La conception du bras chargeur garantit une meilleure distribution Huile moteur .............................................................................. 12,8 l
des forces d’arrachement et le maintien du parallélisme durant Système de refroidissement...................................................... 16,5 l
la descente et le levage de l’outil; de plus, le nombre de points Réservoir de carburant............................................................... 150 l
de graissage a pu être réduit grâce au mécanisme spécifique du Réservoir hydraulique................................................................... 41 l
parallélogramme. Système hydraulique.................................................................... 97 l
Largeur du godet standard.................................................2.320 mm Essieu avant ................................................................................ 8,5 l
Capacité godet standard (ISO 7546)......................................1,03 m³ Essieu arrière............................................................................. 14,5 l
Masse godet standard ............................................................ 430 kg Boite à vitesses ............................................................................ 16 l
Capacité de levage
à la hauteur max ........................................... 3.820 daN (3.900 kg) RETRO-EXCAVATRICE
Capacité de levage
La flèche robuste permet à l’opérateur d’effectuer des rotations de
au niveau du sol (ISO 8313).......................... 5.195 daN (5.300 kg)
180° tout en maintenant les performances d’excavation constantes.
Force de cavage (ISO 8313) ............................. 6.383 daN (6.500 kg)
Support rétro, extrémités du bras d’excavation et biellettes de godet
Largeur du godet 4×1.........................................................2.340 mm
en acier moulé. Stabilisateurs de type vertical avec règlage des jeux
Capacité godet 4×1 (ISO 7546)................................................1,0 m³
latéraux de la coulisse.
DIMENSIONS Force de cavage (ISO 6015) ............................. 5.980 daN (6.100 kg)
Effort au balancier (ISO 6015) .......................... 3.920 daN (4.000 kg)
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A hauteur maximale 4.290 mm O hauteur maximale d'excavation 5.800 mm

B hauteur aux axes du godet chargeur 3.375 mm - avec balancier télescopique étendu 6.405 mm
BB hauteur maximale de chargement avec fourches 3.175 mm P profondeur d’excavation SAE 4.540 mm
C hauteur de la cabine 2.750 mm - avec balancier télescopique étendu 5.650 mm
D hauteur maximale de déversement 2.720 mm Q portée hauteur maximale 2.830 mm
E portée maximale (45°) 750 mm - avec balancier télescopique étendu 3.645 mm
F angle de déversement 45° R portée du centre de rotation 5.750 mm
G angle de cavage au sol 45° - avec balancier télescopique étendu 6.715 mm
H profondeur d’excavation 130 mm S profondeur maximale d’excavation 5.020 mm
I portée avant (transport) 1.930 mm - avec balancier télescopique étendu 6.055 mm
J garde au sol 430 mm T portée d’excavation 2.320 mm
K empattement 2.175 mm U voie arrière 1.800 mm
L portée arrière 1.320 mm V voie avant 1.934 mm
M longueur pour transport 5.895 mm W largeur maximale (avec godet) 2.320 mm
N hauteur de déversement SAE 3.760 mm X hauteur transport pelle-rétro 3.710 mm
hauteur maximale de déversement 4.170 mm - avec balancier télescopique 3.870 mm
- avec balancier télescopique SAE 4.415 mm Y translation de la pelle-rétro à partir de l’axe 605 mm
- avec balancier télescopique étendu 4.880 mm YY excavation au-delà du pneu 1.080 mm
Z avec balancier télescopique 1.140 mm

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Chargeuse-pelleteuse
WB93R-5
Équipements standards
• Moteur turbo Komatsu à faibles • Phares de travail avants et arrières • Filtre à carburant avec séparateur • Mise à niveau automatique
émissions EU Stage IIIA • Homologation pour la route d’eau • Godet standard avec dents standards
• Komtrax - Système de suivi de • Feux pour la circulation routière • Indicateurs: température de l’huile
machine par satellite • Girophare de la transmission, enclenchement PELLE-RÉTRO
• Transmission type «Power Shuttle» • Rétroviseur externe (gauche) des 4 roues motrices, niveau d’huile • Leviers de commande mécaniques
à 4 vitesses synchronisées • Cabine ROPS/FOPS avec chauffage et des freins, blocage de différentiel, • Modes de travail «Power/Economy»
• Circuit hydraulique «Load Sensing à ventilateur niveau de carburant, compteur • Blocage du bras de la pelle-rétro en
centre fermé» avec pompe à pistons • Vitres teintées horaire, préchauffage, compte- position de transport à commande
axiaux • Colonne de direction réglable tours, température du liquide de électro-hydraulique
• Refroidissement côte à côte • Siège réglable avec ceinture de refroidissement, pression de l’huile • Blocage de la rotation de la
• 4 roues motrices sécurité du moteur, colmatage du filtre à air pelle-rétro
• Verrou différentiel 100%, électro- • Essuie-glace avant et arrière • Capteurs de sécurité sous le siège • Commande électro-hydraulique pour
hydraulique • Compartiments de stockage internes • Bouton de condamnation des PPC contrôle blocage de platine de déport
• Bouton de coupure de transmission (un verrouillable) • Pneus avants: 12.5/80 R18 - 10 PR de flèche
• Accélérateur à main et à pédale • Porte-gobelets • Pneus arrières: 16.9 × 28 - 12 PR • Servocommandes de type PPC pour
• Klaxon • Pare-soleil les stabilisateurs
• Batterie sans maintenance 155 Ah • Capot basculant CHARGEUR • Amortissements hydrauliques
• Alimentation 12 V externe • Boite à outils externe verrouillable • Servocommandes de type PPC
• Alimentation 12 V interne • Filtre à air à sec avec témoin • Fonction «Speed-Up»
• Liquide antigel (-36 °C) d’obstruction • Barre de sécurité du vérin de levage

Équipements optionnels
• Climatisation huile hydraulique - circuit hydraulique en avant PELLE-RÉTRO
• Contrepoids supplémentaire avant • Préfiltre à air type cyclone - avec position flottante et • Servocommandes de type PPC
(150 kg, 375 kg) • Pompe de remplissage carburant «Return-To-Dig» • Choix multiples de réglages des
• Siège à suspension pneumatique • Rétroviseur externe (droite) - installation hydraulique avant fonctions des leviers de commandes
Deluxe • Quatre phares de travail pour cabine auxiliaire (à 6 voies) • Tablier à déport latéral hydraulique
• Protection de l’arbre de transmission • Précâblage radio • Équipements: • Circuit hydraulique auxiliaire:
(avant) • Radio - lame boulonnée - circuit à 2 voies pour équipements
• Dispositif pour zone froide (-30 °C) • Alarme de recul - contre lame soudée (tarière, godet orientable)
avec batteries de 185 Ah et système • Gardes-boue avant - fourches rabattables sur godet 4×1 - ligne marteau
de préchauffage • Pneus avants: - fourches (pour attache rapide) • Flèche double déport
• Dispositif pour cabine pressurisée - 365/70 R18 - attache rapide mécanique et • Balancier télescopique
• Version TÜV + TBG (20 km/h ou - 320/80 R18 IT 530 hydraulique • Flèche double déport et balancier
40 km/h) - 12.5 - 20 MPT 10 PR - godet 4×1 avec préparation pour télescopique
• Coupe circuit de l’installation • Pneus arrières: fourches rabattables et indicateur • Équipements:
électrique - 18.4 × 26 - 12 PR d’angle d’ouverture - godet curage (1.400 mm)
• Patins caoutchouc pour les - 440/80 R28 IT 530 - godets pour emplois généraux (pour - gamme de godets
stabilisateurs - 16.9 - 30 IND 10 PR attache rapide) (300 mm - 900 mm)
• Clapets de sécurité pour: - godet 4×1 (pour attache rapide) - godet trapèze (1.000 mm)
- bras chargeur CHARGEUR - lame - attache rapide mécanique
- pelle-rétro • LSS (Load Stabiliser System) - lame chasse-neige (pour godets std)
- stabilisateurs • Bouton de désactivation des clapets - marteau à main - marteau hydraulique
• Huile hydraulique biodégradable de sécurité - godet 4x1 travaux lourds
• Installation pour marteau à main • Circuit hydraulique auxiliaire:
• Témoin d’obstruction pour filtre à - position flottante

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Toutes les spécifications sont données à titre indicatif et sont susceptibles d’être modifiées à tout moment. Les illustrations peuvent différer des
modèles standard. La version standard et les équipements dépendent du pays de distribution de ces machines. Printed in Europe.