Calcul des roulements
Choix des roulements
- Nature des charges : axiale, radiale ou combinée,
- Importance des charges (intensité),
- Vitesse de rotation,
- Durée de vie souhaitée,
- Précision exigée,
- Rigidité exigée,
- Encombrement,
- Conditions ambiantes.
Catalogues: SKF, FAG, NSK, TIMKEN, Thomson, Renault, etc.
- les caractéristiques géométriques d’encombrement d, D, B et r.
- la vitesse maximum avec une lubrification à la graisse ou à l’huile.
- les capacités de charge dynamique C et statique Co qui permettent de calculer
la durée de vie du roulement sous une charge donnée.
Extrait d’un catalogue de roulements
I- Vie d’un roulement
Sous charge et au cours du mouvement de rotation les chemins des bagues de
roulements reçoivent de la part des éléments roulants des compressions
intermittentes. Il en résulte avec le temps des fissurations provoquant
progressivement une détérioration des chemins de roulement.
1. Durée de vie normalisée L10
La durée de vie L10 d'une série de roulements identiques, soumis à la même charge,
est égale au nombre de tours, ou de révolutions, réalisés par 90 % des roulements de
la série avant qu'apparaissent les premiers signes de fatigue.
Unités : la durée de vie normalisée se calcule en millions de tours, parfois par
commodité en heures de fonctionnement.
2. Durée de vie corrigée Ln : fiabilité différente de 90 %
Si l'on désire obtenir une durée de vie Ln supérieure à L10, ou à une fiabilité
supérieure, celle-ci peut être obtenue par Ln = a1.L10
3. Durée de vie d'un ensemble ou d'une association de roulements
Lorsqu'un ensemble de roulements (E) comprend plusieurs roulements
fonctionnant en même temps (exemple : arbre avec plusieurs roulements),
la durée de vie LE10 de l'ensemble est fonction de la durée de vie Lj 10 de
chacun des n roulements. Elle est définie par la relation suivante :
Exemple : deux roulements à rouleaux coniques d'un même arbre ont des
durées respectives de 15 000 et 25 000 heures. Calculons la durée de vie
probable du montage :
Cette durée est toujours inférieure à la plus petite des valeurs Lj10, ici 15 000 heures.
II-Capacité de charge dynamique C
Définition : la charge dynamique de base C, d'une série de roulements identiques,
est la charge radiale (axiale pour une butée), constante en intensité et en direction,
que peut endurer 90 % des roulements du groupe, pendant 1 million de tours, avant
qu'apparaissent les premiers signes de fatigue.
Autrement dit, si un lot de 100 roulements identiques est soumis au cours d'un
essai à sa charge de base C (Fr = C), 90 roulements du lot (90 %) auront une
durée de vie qui atteindra ou dépassera 1 million de tours (L10 = 1).
Remarques:
-La capacité C est une des caractéristiques de base des roulements ; elle est indiquée
dans les catalogues des fabricants en même temps que d, D, B et r.
-Pour une même référence normalisée de roulement, la valeur de C peut varier
sensiblement d'un fabricant à l'autre.
III - Relation entre durée de vie L10 et charge dynamique C
L10 = (C/P)n
- L10 : durée de vie du roulement en millions de tours
- C : charge dynamique de base
- P : charge équivalente exercée sur le roulement
(voir paragraphe IV)
- n = 3 pour les roulements à billes
- n = 10/3 pour les roulements à rouleaux
Durée de vie L10H en heures de fonctionnement
L10h = L10.106 / 60.N
- L10 : millions de tours
- N : vitesse de rotation en tr/min.
Exemple : un catalogue de roulements donne, pour un roulement à billes à
contact radial, une capacité de charge dynamique C égale à 6 300 daN. Le
roulement supporte une charge P de 2 100daN.
Déterminons les durées L10 et L10H si la vitesse de rotation de l'arbre est de
150 tr/min.
IV - Calcul de la charge dynamique équivalente P
La charge équivalente P est une charge radiale pure, donnant exactement la
même durée de vie que la combinaison charge axiale Fa plus charge radiale
Fr réellement exercée sur le roulement. P est différent de la charge combinée F.
1. Charge équivalente P et charges exercées Fa et Fr.
1. Cas particuliers
Dans le cas des roulements à aiguilles et des roulements à rouleaux cylindriques avec
bagues séparables : Fa = 0 et P = Fr.
Avec des butées ne supportant que des charges axiales : Fr = 0 et P = Fa
2. Valeur de P dans le cas des roulements à
3. Valeur de P dans le cas des butées.
rouleaux cylindriques.
2. Cas général d'une charge combinée
Fa et Fr étant connues, la charge P est calculée à l'aide de la relation :
P = XFr + YFa
X et Y sont des coefficients normalisés liés à la nature du roulement et à ses dimensions
(tableau des Valeurs des coefficients X et Y).
Remarques :
- Si la bague extérieure tourne par rapport à la direction de la charge la valeur de P est
calculée par : P=1,[Link]+[Link]
- Les relations précédentes sont obtenues à partir des courbes expérimentales d'équidurée.
4. Principe des courbes d'équidurée.
- Sous l'action des charges F1, F2, F3 ou F4 le roulement a la même durée de vie.
- La courbe d'équidurée est obtenue en traçant la courbe passant par les extrémités
des charges précédentes, toutes tracées à partir du même point d'application O.
- Cette courbe est ensuite approximée par des droites pour en simplifier
l'exploitation (permet de définir les coefficients X, Y, e = tan β...).
Valeurs des coefficients X et Y
F
Si a ≤ e alors P = Fr
Fr
Si Fa > e alors P = 0,[Link] + Y .Fa
Fr (X =0,56)
Les coefficients e et Y dépendent du rapport Fa
C0
Fa
C0
0,014 0,028 0,056 0,084 0,110 0,170 0,280 0,420 0,560
e 0,19 0,22 0,26 0,28 0,30 0,34 0,38 0,42 0,44
Y 2,30 1,99 1,71 1,55 1,45 1,31 1,15 1,04 1,00
Valeurs des coefficients X 0 et Y0
Type de roulement Roulement à 1 rangée Roulement à 2 rangées
X0 Y0 X0 Y0
A contact radial 0,6 0,5 0,6 0,5
4. Exemples
Exemple 1
Un roulement à billes à contact radial de dimensions d = 50, D = 110, B = 27, C = 6 200 daN,
C0 = 3 800 daN, supporte la charge combinée Fa = 400 daN et Fr = 1 000 daN. Quelle durée
de vie peut-on attendre si la vitesse de rotation de l'arbre est de 150 tr/min ?
Solution
Pour ces roulements les valeurs de e et Y dépendent de la valeur de Fa/C0.
D'après le tableau page des valeurs des coefficients X et Y : Fa/C0 = 0,105 est située entre
0,084 et 0,110.
Fa
C0
0,014 0,028 0,056 0,084 0,110 0,170 0,280 0,420 0,560
e 0,19 0,22 0,26 0,28 0,30 0,34 0,38 0,42 0,44
Y 2,30 1,99 1,71 1,55 1,45 1,31 1,15 1,04 1,00
Par correspondance la valeur de e sera située entre 0,28 et 0,30 et celle de Y entre 1,45 et
1,55.
Les valeurs précisent sont obtenues par proportionnalité ou interpolation.
Fa
0,084 = 0,105 0,110
C0
0,28 e=? 0,30
1,55 Y=? 1,45
L10H = L10.106 / 60.N
(1,15‐Y) /(1,15‐1,04) = (0,3‐0,28)/(0,42‐0,28) = 0,1428 d’où Y=1.14
Fa /Fr = 2000/4000 =0,5 > e = 0,39
Soit P = 0,56 Fr + 1,14 Fa = 0,56x4000+1,14x2000 =4 520 N
o L1.10 = (C/P)n = (12800/4520)3 = 22.7 M tours
L1.10 = 22,7 x 106 tours
o L1.H = (L1.10 /60 N) =(22,7 x 106/60x200) = 1 891 h
Fa
C0
0,014 0,028 0,056 0,084 0,110 0,170 0,280 0,420 0,560
e 0,19 0,22 0,26 0,28 0,30 0,34 0,38 0,42 0,44
Y 2,30 1,99 1,71 1,55 1,45 1,31 1,15 1,04 1,00
Fa Fa
= 0,105 0,280 = 0,3 0,420
0,084 C0 0,110 C0
0,38 e=? 0,42
0,28 e=? 0,30 Y=?
1,15 1,04
1,55 Y=? 1,45
(1,15-Y) /(1,15-1,04) = (0,3-0,28)/(0,42-0,28) =0,1428
d’où Y=1.14
Remarques:
1. Les roulements à billes à contact radial conviennent parfaitement aux
petits paliers fonctionnant à grande vitesse.
2. - Pour les gros paliers fortement chargés les roulements à rouleaux sont
les seuls possibles.
3. - S'il y a des défauts d'alignement appréciables, les roulements à rotule
sont à choisir.
4. - Certains roulements ne supportent qu'un type de charge : axiale pour
les butées, radiale pour les aiguilles et les rouleaux cylindriques non
épaulés.
5. - Les roulements à rouleaux coniques supportent, à dimensions et à
masse égale, des charges combinées plus élevées que les billes à contact
radial. Ils sont utilisés dans de nombreuses transmissions : automobiles,
camions, hélicoptères, avions, bateaux...
Nom du document : Calcul des roulements
Auteur : BENKACHCHA SAID
Date de création : 24/03/2020 [Link]
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Nombre de pages : 15
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