REPUBLIQUE DU CAMEROUN BACCALAUREAT DE TECHNICIEN
Paix-Travail-Patrie Session : 2019
--------------- Série : F3-Electrotechnique
MINESEC/OBC Durée : 034 H
--------------- Coefficient : 03
Épreuve Ecrite d’admissibilité
CORRIGE HARMONISE D’ELECTRONIQUE DE PUISSANCE
Aucun document exceptés les sujets remis aux candidats n’est autorisé.
L’épreuve comporte deux (2) pages : de la page 1 sur 2 à la page 2 sur 2.
Elle est notée sur 20.
EXERCICE 1 : CHARGEUR DE BATTERIE (7, 5 points)
On utilise le montage de la figure ci-dessous pour recharger une batterie d’accumulateurs comportant 10
éléments de f.é.m. 1, 5 V et de résistance interne 0, 075 Ω chacun. Le transformateur branché sur le
secteur monophasé 220 V-50 Hz délivre sur un enroulement secondaire une tension sinusoïdale
v = 15√2 sin ωt.
D1
v
R E
i
~
u
v
D2
Figure 1
1.1 Déterminons les intervalles de conduction de chaque diode sur une période de la tension v. (1 pt)
D D
0 θ θ π π+θ π+θ 2π θ
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1.2 Traçons de façon synchrone les chronogrammes de u( ), i( ), ( ) et ( ). (2 pts)
v( )
0 θ θ π θ θ 2π θ
v
u( )
0 θ θ π θ θ 2π θ
i( )
0 θ θ π θ θ 2π θ
i ( )
0 θ θ π θ θ 2π θ
v ( )
0 θ θ π θ θ 2π θ
2V
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1.3 Calculons la durée de conduction de chaque diode sur une période de la tension v. (0, 5 pt)
t =t −t
√
E = 15√2 sin ωt ⟹ sin ωt = ⟹ ωt = sin ⟹ =
√ √
√
√ √ √
AN : t = ×
= ×
= ×
= ×
= 0, 0025 s = 2, 5 ms
ωt + ωt = π ⟹ ωt = π − ωt ⟹ t = avec = ωt = 45° = rd
AN : t = ×
= ×
= ×
= ×
= 0, 0075 s = 7, 5 ms
AN : t = 0, 0075 − 0, 0025 = 0, 005 s = 5 ms
1.4 Soit R la résistance totale de la batterie. Calculons la valeur de la résistance de protection R à
mettre en série avec la batterie afin de limiter le courant i à valeur maximale = 2, 5 A. (0, 5 pt)
−R –R −E=0⟹ R = ⟺ = –R
√
AN : R = ,
– 0, 75 =1, 735 Ω = 1, 735 Ω
1.5 Calculons la valeur moyenne du courant dans la charge. (1 pt)
=
= ∫ d
= ( )
[− cos θ − θ] = ( )
[− cos θ − θ − (− cos θ ) − θ ]
= ( )
[ (cos θ − cos θ ) − (θ − θ )]
= ( )
[ (cos θ + cos θ ) − (θ − θ )]
= ( )
[ cos θ − ] ou = ( )
[( cos θ + cos θ ) − (θ − θ )]
ou = ( )
[( cos θ − θ sin θ )]
Avec = 45° = rd, =π− =π− = rd = 135° et τ = θ − θ = − = rd = 90°.
√
AN : = [ × ( 0, 707) − , × , ] = 0, 826 A = 0, 826 A
, ×( , , )
(0,25×2=0, 5 pt)
Déduisons celle d’une diode :
,
= AN : = = 0, 413 A = 0, 413 A
1.6 La batterie a une capacité de 60 Ah. Calculons la durée d’une charge complète. (0, 5 pt)
Q= t⟹ = AN : = ,
= 72, 63 h = 72 h 37 min 48 s
1.7 Déterminons la puissance perdue par effet joule dans la charge du chargeur.
(1, 5 pt)
= ( + R ) AN : = ( , + , ) ×( , ) = 1, 695 W = 1, 695 W
Déduisons le rendement/
× ,
η= AN : η = × , ,
= 0, 879 η = 87, 9 %
1.8 Déterminons la tension inverse maximale supportée par une diode. (0, 5 pt)
=2 AN : = 2 × 15√2 = 42, 42 V = 42, 42 V
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EXERCICE 2 : COMMANDE D’UN MOTEUR A COURANT CONTINU (7, 5 points)
On considère le montage de la figure 2 ci-dessous utilisé pour la commande d’un moteur à courant
continu dans un système de traction électrique.
L
i
v T T
i i
V u M Excitation
T T
Figure 2
Le pont redresseur est connecté au réseau 220 V-50 Hz. La bobine d’inducteur L est telle que le courant
soit parfaitement lissé.
La résistance interne du moteur vaut R = 1, 5 Ω et sa f.é.m. E est proportionnelle à sa fréquence
de rotation : E =kn avec k = 7, 5 V.s.
θ désigne l’angle de retard à l’amorçage des thyristors.
Afin d’assurer le bon fonctionnement du dispositif, on place entre le pont et le moteur un
commutateur comme indique le schéma de la figure 3 ci-dessous.
a)
b) u M
a)
Dans ce problème, la charge mécanique impose un courant de 42 A dans le moteur.
Commutateur en position (a). moteur marche avant 0 ≤ θ ≤ .
2.1 Déterminons la séquence de conduction des semi-conducteurs sur une période 2π. (1 pt)
2.2 π
0 θ π+θ 2π θ
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2.3 Traçons l’allure des grandeurs ( ), ( ), ( ) et en fonction θ et ωt. (2 pts)
u ( )
0 θ π π+θ 2π θ
i( ) i ( )
i ( )
θ
v ( )
2.4 Établissons l’expression de la valeur moyenne de la tension de sortie <U > en fonction de θ . (0, 5
pt)
× √
= = θ = 198, 06. θ = 198, 06.
2.5 Établissons la relation entre la vitesse de rotation n en tr/s du moteur. (0, 5 pt)
u = E + Ri + L or L =0
= E + R = kn + R AN : = 7, 5n + 1, 5 × 42 = 7, 5n + 63 (V) = 7, 5n + 63 (V)
Angle de retard à l’amorçage θ des thyristors :
7, 5n + 63 = 198, 06. θ ⟹ 7, 5n = 198, 06. θ – 63
, . –
⟹n= ,
= , . θ – , (tr/s) n= , . θ – , (tr/s)
2.6 Calculons la vitesse maximale n à laquelle le moteur peut tourner. (0, 5 pt)
= , . θ – ,
n est au maximale si cos θ = 1 ⟹ = , – , = 18, 22 tr/s = 18, 22 tr/s
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2.7 La valeur de θ au démarrage. (0, 5 pt)
,
Au démarrage n = 0 ⟹ , . θ – , =0 ⟹ θ = ,
= 0, 31 ⟹ = 71, 44°
,
θ = cos ,
2.8 La charge mécanique restant inchangée, on règle θ = . Calculons la puissance active absorbée
par le moteur. (0, 5 pt)
× √
P= = θ . AN : P = = × 42 = 7204, 39 W P = 7204, 39 W
Commutateur en position (b). Moteur en freinage marche avant.
2.9 On règle θ = . Le sens de rotation restant inchangé :
a) Calculons la valeur moyenne de la tension aux bornes de la machine. (0, 5 pt)
× √
= θ AN : = = − 99, 03 V = − 99, 03 V
b) Donnons le mode de fonctionnement de la machine à courant continu. (1 pt)
La machine fonctionne en mode génératrice frein ou onduleur assisté.
c) Calculons la puissance renvoyée par la machine. (0, 5 pt)
P= = θ . AN : P = − 99, 03 × 42 = − 4159, 46 W P = − 4159, 46 W
EXERCICE 3 : LE HACHEUR SERIE (5 points)
u
i i L
H
u M (E , R)
U D
i
Figure 3
On considère le montage de la figure 3 ci-dessous où le moteur de f.c.é.m. et de Résistance totale
(bobine + induit) R = 0, 112 Ω, est alimenté par un hacheur. Les interrupteurs électroniques sont
parfaits. La bobine en série avec l’induit du moteur a une inductance L et de résistance négligeable. D
est une diode de roue libre. La tension d’entrée est continue et sa valeur est 750 V.
Le hacheur est commandé par un système périodique à la fréquence f = 600 Hz.
H est fermé sur l’intervalle de temps (0 ; αT)
H reste ouvert sur l’intervalle de temps (αT ; T)
Où α est le rapport cyclique réglé par la commande avec 0 ≤ α ≤ 1.
3.1 Représentons graphiquement les tensions u aux bornes de la charge et u aux bornes de
l’interrupteur H en fonction du temps. (0, 25 pt)
u ( )
0 t
u ( )
0 αT T t
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3.2 Donnons les expressions des tensions moyennes U aux bornes de la charge et U aux
bornes du commutateur H en fonction du rapport cyclique α et de la tension d’entrée U . (1 pt)
Tension moyenne U :
U = αU AN : U = αU
Tension moyenne U :U = (1 − )U
3.3 La valeur moyenne du courant dans la charge est 340 A, l’ondulation crête à crête est 214 A.
a) Déterminons les valeurs minimales I et maximale I du courant dans la charge. (1 pt)
∆i = I −I I −I = 214 I −I = 214
I = ⟺ = 340 ⟺ I + I = 680
⟹ 2I = 890 ⟹ = 447 A
447 − I = 214 ⟹ = 233 A
b) Représentons graphiquement les intensités i dans la charge, i dans le commutateur H et i
dans la diode de roue libre en fonction du temps. (0, 75 pt)
i ( )
I
I
I
0 αT T t
i (I )
I
I
0 αT T t
i ( )
I
I
I
0 αT T t
3.4 Établissons la relation liant la vitesse n du moteur (en tr/min) au rapport cyclique α pour
= 0, 153n.
(0, 5 pt)
U = + RI ⟺ αU = + RI avec I = = =340 A
AN : 750α = 0, 153n + 0, 112 × 340 = 0, 153n + 38, 08 ⟹ 0, 153n = 750α − 38, 08
,
⟹ n= ,
= 4901, 96α – 248, 88 (tr/s) n = 4901, 96α – 248, 88 (tr/s)
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3.5 Traçons n en fonction de . (0, 5 pt)
n( / )
n α
0 α 0 0, 05
– 248, 88 0
– 248, 88
3.6 En supposant la résistance interne du moteur négligeable, l’ondulation est donnée par la relation
∆i = (U − )α. (1 pt)
Déduisons :
L’expression de l’ondulation maximale du courant
∆i = (U − )α or R ≈ 0 ⟹ αU =
⟺ ∆i = (U − αU )α
⟺ (∆i) = (1 − 2α)
(∆i) = 0 ⟺ 0= (1 − 2α) ⟹ 1 − 2α = 0 ⟹ α =
, ,
(∆i ) = (α − α )U AN : (∆i ) = − U = U (∆ ) = ( )
×
Calculons la valeur de l’inductance pour une ondulation maximale de 240, 38 A.
(∆i ) = (α − α )U ⟹ L = (∆ )
(α − α )U AN : L = − × 750
× × ,
= 0, 00065 H L = 0, 65 mH
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