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Travail de Fin D'étude

Le document présente le travail de fin d'étude d'Enzo Zarattin sur le réseau ASi Bus, un système industriel permettant de connecter des capteurs et actionneurs à un automate. Il retrace l'historique du développement de l'ASi Bus depuis 1990 et décrit ses différentes versions, notamment le standard et l'ASi Bus V3. Le stage d'Enzo s'est déroulé dans l'entreprise Lovenfosse, où il a pu appliquer ses connaissances sur ce réseau.

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Travail de Fin D'étude

Le document présente le travail de fin d'étude d'Enzo Zarattin sur le réseau ASi Bus, un système industriel permettant de connecter des capteurs et actionneurs à un automate. Il retrace l'historique du développement de l'ASi Bus depuis 1990 et décrit ses différentes versions, notamment le standard et l'ASi Bus V3. Le stage d'Enzo s'est déroulé dans l'entreprise Lovenfosse, où il a pu appliquer ses connaissances sur ce réseau.

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Travail de fin d’étude :

Le réseau ASibus

Enzo Zarattin

6QEL

2024-2025
Je tiens à remercier mon maitre de stage
Julien de chez Lovenfosse pour m’avoir
encadré durant mon stage et avoir répondu à
mes différentes questions. Je remercie
également Mr Heynen mon référent à l’école
et à Mr Defoy qui m’a aidé pour la rédaction.
Sommaire
Table des matières
Aucune entrée de table des matières n'a été trouvée.
Introduction :
Dans le cadre de l’obtention de ma qualification, je dois réaliser 5 SIPS (Situation d’Intégration
Professionnellement Significative). Il y en a 2 lorsque nous somme en 5ème et 3 lorsque nous somme
en 6ème. Le TFE est la 5ème SIPS elle consiste à effectuer un travail sur une machine ou bien un élément
technique au quelle on a été confronté durant notre stage de 2 semaine.

Mon stage s’est déroulé dans l’entreprise Lovenfosse situé à Aubel c’est un abattoir
1) C’est quoi l’ASi Bus ? :
L’ASi Bus (Actuator Sensor Interface) est un réseau industriel qui sert à connecter des capteurs et des
actionneurs à un automate programmable avec un seul câble qui transporte des informations
numériques simples (0 ou 1 / tout ou rien).

2)Histoire de l’ASi Bus :


1990 : Développement du bus AS-i par un groupement de 11 sociétés. (Siemens,Sick,Leuze
electronic,Balluff,Baumer,Pepperl+Fuchs,ifm electronic,Festo,Schneider Electric,TURCK et
Bihl+Wiedemann)

1991 : L'association est fondée avec 30 membres.

1999 : AS-i devient standard international.

2002 : Intégration des spécifications 2.1 dans le standard.

2004 : AS-i 3.0 étend les fonctionnalités.

2010 : L'association compte plus de 300 membres.

2022 : Introduction de la version AS-i V5, apportant de nouvelles fonctionnalités améliorées.

3) Les différentes versions de L’ASi :


a. ASi Bus standard :
C’est un bus de terrain de niveau 0 c’est dire le plus bas niveau de la pyramide de CIM conçu pour
connecter des capteurs et des actionneurs. Il a une topologie flexible avec une longueur totale de
câblage sans répéteur de 100m. Il peut avoir jusqu’à 31 embases soit 124 entrées/sorties maximum
(4 capteurs par embase).

b. ASi Bus V3 :
L’ASi-3 est une amélioration du standard il peut avoir 248 entrées/sorties maximum plus exactement
62 embases (4 capteurs par embases). Chaque esclave est en données 4 bits. Il a également un temps
de cycle de 5ms pour les 62 embases.

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