Entreposage
Transféré par
Ali FousshiEntreposage
Transféré par
Ali FousshiL’ENTREPOSAGE
L'entrepôt désigne un espace de stockage, qui joue un rôle tout au long du cycle de production. Il
existe sous la forme d'entrepôts logistiques, entrepôts frigorifiques ou locaux de stockage, et peut
éventuellement être affecté au stockage de produits chimiques.
L'entrepôt est un lieu stratégique qui doit répondre aux besoins d'une structure. Il fait partie intégrante
de la gestion des flux.
Dans l’entrepôt, des emplacements sont définis de manière à pouvoir accueillir les palettes et colis.
Divers paramètres permettent de gérer le stockage :
• Le dimensionnement de l’emplacement
• Le nombre de charges maximum admissible
• Les seuils de réapprovisionnement
• Les types d’unités logistiques acceptées
• Les poids maximum admissible
• Les classes de produits admises (classes ABC)
• Les familles logistiques acceptées.
Chaque emplacement est identifié par un code à barres qui reprend ses caractéristiques. Ces
emplacements peuvent être dédiés ou banalisés suivant les choix des gestionnaires de l’entrepôt.
Les adresses banalisées donnent une meilleure place dans la zone considérée. Le
réapprovisionnement se fait au fil du temps. Alors que la gestion en emplacement fixe est plus
lourde à gérer et parfois trop rigide.
La fonction articles
Un article est défini par :
• Une référence
• Un libellé article
• La classe de rotation ABC
• Le type d’unités logistiques : permet de distinguer pour plusieurs produits les types de
conditionnement : palettes, cartons, bacs…
La fonction article permet de connaître les données dynamiques :
• Les statistiques de préparation pour la détermination des classes ABC
• Les quantités en stock (totale, en-cours, en quarantaine)
• Les dates des dernières réceptions et des dernières préparations.
La fonction gestion de stock
La fonction gestion du stockage est une fonction très riche qui comporte plusieurs étapes. L’entrée
en stock s’effectue automatiquement au moment de la réception. Le mode de stockage doit être
défini (masse, dynamique ou rack) ainsi que les fonctions logistiques dépendantes (gestion
d’emplacements, le stockage par famille, optimisation…). Cette fonction assure en général, la gestion
des inventaires et la gestion administrative des stocks.
La gestion du stockage détermine :
• Les articles en stock
• La quantité disponible
• Les modes de réapprovisionnement
• Le choix des dates de réapprovisionnement
• Le lancement des commandes
Pour assurer une gestion optimale des espaces de stockage, cette fonction permet d’affecter une
adresse aux palettes à chaque demande de mouvements.
Ce calcul prend en compte :
• La disponibilité de l’emplacement
• La dimension et le poids de l’emplacement et de la palette
• Les unités logistiques acceptées dans cet emplacement
• Les familles logistiques
La fonction gestion du stockage permet également d’optimiser la gestion des mouvements, c’est-à-
dire l’action consistant à déplacer une palette d’un emplacement vers un autre. Chaque mouvement
est défini par une adresse de départ et une adresse d’arrivée.
La fonction réception
C’est une fonction relativement standardisée qui se différencie plus à travers les modes de saisie des
articles dans le système (manuel, codes à barres…) que par le traitement de l’information. Il existe
des modules de gestion des attendus et des inattendus de réception ainsi qu’une fonction de retour
des clients qui peut être utile dans le cadre de la gestion de produits en SAV.
Cette fonction permet donc de gérer la réception des marchandises à partir de fichiers importés. Ces
fichiers sont produits par le système de gestion des achats ou le système de GPAO. Les
caractéristiques des marchandises entrées et des commandes d’achat correspondantes (numéro de
commande d’achat, numéro de ligne, références, quantités, lots…) sont consignées dans un fichier.
Ces fichiers peuvent être lus par la gestion des achats ou GPAO pour la mise à jour en temps réel des
quantités disponibles dans l’entrepôt.
Dans le cas d’une réception incomplète, il faut prévoir un module laissant trace de la réception et
permettant le suivi des reliquats par le service commercial.
Les étapes clés d’une bonne réception :
1. Accueil du transporteur ou du produit
2. Recherche de la commande
3. Vérification de l’identité du produit et de sa quantité
4. Signature du Bon de Livraison (éventuellement avec réserve)
5. Vérification qualitative du produit
6. Signature du bon de réception (éventuellement avec réserve) qui va déclencher le paiement s’il n’y
a pas de réserve
Les erreurs de réception :
1. Une réception ne doit pas se faire dans la précipitation
2. Paiement avant la réception : pas le bon ordre
3. Recompter les produits et l’argent
4. On ne livre pas et on ne réceptionne pas sous la contrainte
5. Contrôle de la qualité et de la quantité
6. Pas de réception qualitative par quelqu’un qui ne connaît pas le produit et ne sait pas le tester
7. Nécessité de garder une trace écrite de la réception et de la livraison
8. Si l’agent d’exécution fait une erreur on l’envoie en stage se former
9. Si le livreur ne livre pas ce qui était attendu, on s’explique et on renvoie la marchandise
10. Mauvaise transmission des consignes ou mauvaise définition du besoin dès le départ
PLANIFICATION DES RECEPTIONS
Calculer le temps d’occupation du poste à quai.
Déterminer le besoin en personnel.
Affecter une réception à un poste à quai.
Indiquer un horaire de rendez-vous au transporteur.
1- Calcul du temps d’occupation du poste à quai : Temps de manœuvre du camion.
a. Déchargement des marchandises.
b. Contrôle.
c. Signature des documents.
d. Saisie informatique des entrées.
e. Mise en stock.
2- Déchargement des camions : Temps variable : temps opératoire unitaire x nbr d’unités
3- Contrôles : quantité, qualité : Temps variable : temps opératoire unitaire x nbr d’unités
4- Saisie administrative des entrées :
a. Signature des documents transporteur
b. Saisie des entrées en stock.
c. Edition et collage des étiquettes de stockage
5- Mise en stock : Temps variable : temps opératoire unitaire x nbr d’unités à stocker.
6- Déterminer le besoin en personnel et en engins de manutention :
a. Calculer la charge de travail.
b. Tenir compte du taux d’engagement du personnel.
c. Tenir compte de la plage horaire de temps disponible.
7- Affecter les réceptions aux quais
8- Fixer les rendez-vous aux transporteurs : Tenir compte de la réglementation en vigueur sur :
a. - les temps d’immobilisation des camions.
b. - les temps de conduite des camions.
