AXE FINANCIER
Résultat d'exploitation (-3,3%) :
Bien que le chiffre d’affaires ait augmenté de 13 %, le résultat d'exploitation a légèrement
baissé de 3,3 %. Cela peut indiquer une augmentation des coûts de production ou une
réduction de marges sur certains produits. Bien que le chiffre d'affaires augmente, cela ne
se traduit pas entièrement par une rentabilité opérationnelle accrue, probablement en raison de
dépenses supplémentaires liées à la croissance ou à des investissements.
Résultat net (+423,5%) :
Le résultat net a explosé avec une progression de +423,5 %, passant d'une perte de 716 M€ à
un bénéfice de 2 315 M€. Cette forte hausse suggère que des gains exceptionnels (ventes
d'actifs, réduction de la dette, optimisation fiscale) ou une amélioration des charges
financières ont eu un impact important. Cela démontre une forte gestion financière après
une période difficile.
Chiffre d'affaires (+13%) :
L'augmentation du chiffre d’affaires de 13 % montre que Renault a bien performé
commercialement. Cette hausse peut résulter de l’augmentation des ventes de véhicules, de la
hausse des prix ou de nouveaux produits sur le marché. Elle reflète une bonne santé
commerciale de l'entreprise, malgré les défis dans la gestion des coûts.
ROCE (+15,9 pts) :
Le ROCE (Return on Capital Employed) a considérablement augmenté, passant de 12,6 % à
28,5 %. Cela signifie que Renault utilise de manière beaucoup plus efficace ses ressources
pour générer du profit, augmentant ainsi la rentabilité des investissements. Une amélioration
aussi significative de 15,9 points reflète une excellente gestion des actifs et une optimisation
de l'utilisation du capital.
AXE CLIENT
Part de marché en France (25,6%) :
La part de marché de Renault en France est de 25,6 %, ce qui est relativement solide,
mais cela peut varier en fonction de la concurrence dans l'industrie automobile. Cela
montre que Renault maintient une position dominante sur son marché national, mais
il sera essentiel de suivre cette part au fil du temps pour observer les tendances par
rapport à ses concurrents.
Immatriculations en France (551 373) :
Avec 551 373 immatriculations en France, Renault a un volume de ventes significatif
sur son marché domestique. Cela suggère que la demande pour ses véhicules reste
élevée, mais il est important de noter que les immatriculations peuvent fluctuer en
fonction de l’évolution des préférences des consommateurs et de la situation
économique.
Ventes en Europe (308 781 unités) :
Les 308 781 unités vendues en Europe montrent que Renault est un acteur majeur
sur le marché européen. Bien que les ventes en Europe soient inférieures aux ventes en
France, elles restent importantes. Cette performance témoigne de la solidité de Renault
sur son marché européen, mais la concurrence est forte, en particulier avec l’arrivée de
nouveaux acteurs sur le marché des véhicules électriques.
Satisfaction client (17,54/20) et Note service client (17,54/20) :
La note de satisfaction client et la note du service client de 17,54/20 est très bonne,
ce qui montre que Renault bénéficie d'une bonne réputation parmi ses clients,
particulièrement en ce qui concerne l'expérience client et la qualité du service après-
vente. Cela peut être un facteur clé de fidélisation de la clientèle, et cela montre que
Renault met un accent important sur l’expérience client.
AXE APPRENTISSAGE ET CROISSANCE
Développement des compétences internes (En cours) :
Renault est en train de travailler sur le développement des compétences de ses
employés. Cela peut inclure des formations, du perfectionnement professionnel et
des reconversions pour s’adapter aux nouveaux besoins du marché automobile
(électrification, nouvelles technologies).
Pourquoi c’est important ? Une main-d'œuvre bien formée est essentielle pour
accompagner les évolutions technologiques et maintenir la compétitivité de
l'entreprise.
Digitalisation et automatisation (Intégration IA et impression 3D) :
Renault investit dans la transformation digitale en intégrant des outils basés sur
l’intelligence artificielle et l'impression 3D.
L’IA peut être utilisée pour améliorer l’efficacité des chaînes de production,
optimiser la gestion des stocks, personnaliser l’expérience client et réduire les
coûts.
L’impression 3D est un atout pour prototyper rapidement des pièces, réduire les
coûts de fabrication et permettre une plus grande flexibilité dans la production.
Pourquoi c’est important ? Ces innovations permettent à Renault de moderniser
son industrie, de gagner en compétitivité et de s'adapter aux tendances du marché
automobile.
Engagement des collaborateurs (Programme d'amélioration continue) :
Renault a mis en place un programme d’amélioration continue, ce qui signifie que
l'entreprise cherche à optimiser constamment ses processus internes, améliorer les
conditions de travail et impliquer ses employés dans l'évolution de l'entreprise.
Ce type de programme est souvent basé sur des méthodes Lean ou Six Sigma, visant
à réduire les gaspillages, améliorer la qualité et accroître l’efficacité.
Pourquoi c’est important ? Un fort engagement des collaborateurs améliore la
productivité, la satisfaction au travail et la fidélisation des talents, des éléments
clés pour une entreprise qui traverse de grands changements.
Axe Processus Internes
Objectif d’augmentation des dépôts de brevets (+20%/an d’ici 2026)
Renault investit massivement dans l'innovation avec un objectif ambitieux de 20 %
d’augmentation annuelle des brevets déposés entre 2021 et 2026.
o Cela montre une volonté de se démarquer technologiquement, notamment
dans les domaines de l’électrification, de la digitalisation et des nouvelles
technologies de production.
o Pourquoi c'est important ? Un portefeuille de brevets plus important permet
à Renault de protéger ses innovations, renforcer sa compétitivité et
potentiellement générer des revenus via des licences technologiques.
INNOVATION
Délai de développement des nouveaux produits : 100 semaines (~23 mois)
o Renault a réduit ses délais de développement, ce qui signifie qu'il peut
lancer plus rapidement de nouveaux véhicules sur le marché.
o Cela permet de réagir plus vite aux tendances et à la concurrence, un atout
majeur dans une industrie où l’innovation est clé.
Délai de développement de la Twingo (<2 ans) et de la R5 (3 ans vs 4 ans pour
Mégane)
o Le développement de la nouvelle Twingo et de la Renault 5 s'inscrit dans une
stratégie d’accélération des cycles de production.
o La R5 a été développée en 3 ans au lieu de 4 pour la Mégane, ce qui montre
que Renault optimise ses processus industriels pour gagner en rapidité.
Nombre de nouveaux modèles lancés : 6 (Symbioz, Rafale, Austral, Scenic,
Espace, R5)
o Un renouvellement important de la gamme, qui montre que Renault ne se
repose pas sur ses acquis et investit dans la diversité de son offre.
o Ces modèles couvrent différents segments : SUV, berlines, citadines
électriques, pour toucher un large public.
PRODUCTION
Intégration IA et fabrication additive (Objectif 100 par semaines)
o Renault vise une augmentation des cadences de production avec
l’intégration de l’IA et de la fabrication additive (impression 3D).
o Cela permet de gagner en flexibilité, réduire les coûts et adapter la
production aux besoins du marché.
Programme "Leap 100" (réduction des délais)
o Programme mis en place pour réduire le temps de développement et
d’industrialisation des nouveaux modèles.
o Cela permet d’accélérer la mise sur le marché des véhicules, un avantage
concurrentiel important.
Délai de livraison de la Renault 5 : Déc. 2024 - Jan. 2025
o Renault a déjà prévu le calendrier de livraison de son nouveau modèle phare,
la Renault 5.
o Pourquoi c'est important ? Cela montre une bonne planification logistique
et une anticipation des capacités de production pour éviter les retards.
