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Le document présente un examen de brevet de technicien en construction mécanique au Cameroun, axé sur le système de fabrication de carton ondulé. Il décrit les compétences visées, la constitution du système avec ses cinq postes, et les travaux demandés, incluant une étude technologique et graphique. Les candidats doivent analyser et concevoir des éléments mécaniques tout en respectant les consignes spécifiques sur les documents et les outils autorisés.

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BREVET DE TECHNICIEN

REPUBLIC OF CAMEROON
Peace-work-Fatherland Session : 202X
-------------------- Spécialité : XXXX
Durée :XXXX
Coefficient :XXXX
CONSTRUCTION MECANIQUE
MINESEC/OBC
DOCUMENTS AUTORISES : AUCUN en dehors de ceux remis par les examinateurs.
MOYENS DE CALCUL AUTORISES : Toutes les calculatrices électroniques et scientifiques de poche
non programmables ou toute autre table de calcul ;

Avant de commencer, assurez-vous que le sujet est complet : numérotées de 1/5 à 5/5
les candidats rédigeront les réponses aux questions posées sur les documents « réponses »
prévus à cet effet et tous les documents « réponses » même vierge sont à remettre à la fin
de l’épreuve.

THEME : SYSTÈME DE FABRICATION DE CARTON ONDULÉ


I. COMPETENCES VISEES

➢ Exécuter l’analyse structurelle, fonctionnelle et comportementale du mécanisme et ses éléments ;


➢ Représentation graphiquement d’une solution constructive ;
➢ Conception d’un élément mécanique.

II. PRÉSENTATION:

III. CONSTITUTION DU SYSTÈME :

Le système schématisé par la figure : 1 est constitué de cinq postes :


Poste A (Unité de fabrication de carton ondulé), il est composé d’un :
➣Mécanisme de fabrication des ondulations; ➣Mécanisme de prise de la bobine;
➣Mécanisme de déroulement des bobines; ➣Mécanisme de jet de colle.
Poste B : (Unité de séchage de la colle) : c’est un four à résistance électrique.
Poste C : Unité de découpage de carton ondulé en bande de dimensions préréglées.
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Poste D : Unité d’empilage des bandes de carton ondulé sur palette)
Poste E : Tapis roulant d’évacuation des palettes de carton ondulé.
N.B : L’étude concerne le mécanisme de prise et de positionnement de la bobine.

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VI- TRAVAIL DEMANDÉ :

A- ETUDE TECHNOLOGIQUE (13pts)


A.1- Analyse fonctionnelle de la partie opérative : (3pts)
Indiquer sur le diagramme F.A.S.T suivant les fonctions ou les solutions techniques retenues par le constructeur
pour le mécanisme de prise et de positionnement de la bobine. (Voir le dessin d’ensemble)

FG:SAISIR ET POSITIONNER LA BOBINE

a)Transformer l’énergie électrique en Les moteurs (M1 et M2)


énergie mécanique de rotation.

b) Lier l’arbre moteur a la vis (29). Le manchon (25) les goupilles (24)

c)Transformation de l’énergie mécanique


La vis (29) et l’écrou (28)
de rotation en énergie de translation du
cône 1

d) Assure le guidage en translation de La queue d'aronde et la rainure taillées sur (27)


(27)/(30) et (30)

e)Assure le guidage en rotation de Les coussinets (7) et (10)


(09)/(08)

Le frein électromagnétique
f) Permettre l’arrêt de dévidage de la
bobine.

A.2- Étude de la partie opérative :

a- En se référant au dessin d’ensemble fourni, compléter les repères des pièces constituant les classes d’équivalence

Suivantes: (1.5pt)

A = { 29; 24;25 } B = {30} ;C = { 7;8;10;14;15;16;21;26;27;28 } D = { 19;1;2;3;4;5;6;9;11;12;13;17;18 } E = {20}


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c- Étude du dispositif de freinage (2.5pts)

c.1- Indiquer le type de frein utilisé ? Frein mono-disque à commande électromagnétique

c.2- Donner la forme des surfaces de contact ? Plane.

c.3- Donner le nombre des surfaces de contact ? 01

c.4- Désigner le système de commande dans les deux positions freinée/libérée ? électromagnétique

c.5- Indiquer les facteurs dont dépend le couple de freinage? - l'étendue des surfaces de contact ; - L‟effort presseur crée
par les ressors (22).

f- Cotation fonctionnelle (04pts)

f.1- Tracer les chaînes de cotes installant les conditions Ja et Jb :

f.2- Indiquer les ajustements relatifs au montage du coussinet (10) :

B-ETUDE GRAPHIQUE

Modification d’une solution :


Pour une durée de vie plus longue et un meilleur rendement, le concepteur a choisi pour le guidage de l’arbre (9)
Les deux roulements R1 et R2. NB : le roulement R2 est semi-étanche.
Travail demandé :

a) Compléter le montage des roulements proposés(indique l’ajustement) ; (04pts)


b) Assurer l'étanchéité du coté du roulement R1. (05pts)

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