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RRR 1

Le document présente différents cycles thermodynamiques, notamment le cycle de Rankine, le cycle de Hirn, le cycle de Beau de Rochas et le cycle Diesel. Chaque cycle est décrit en termes de transformations thermiques et de pressions/volumes, avec des équations associées pour illustrer les principes de fonctionnement. Ces cycles visent à améliorer l'efficacité des systèmes thermiques en évitant des états indésirables comme la présence de fluides diphasiques.

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Le document présente différents cycles thermodynamiques, notamment le cycle de Rankine, le cycle de Hirn, le cycle de Beau de Rochas et le cycle Diesel. Chaque cycle est décrit en termes de transformations thermiques et de pressions/volumes, avec des équations associées pour illustrer les principes de fonctionnement. Ces cycles visent à améliorer l'efficacité des systèmes thermiques en évitant des états indésirables comme la présence de fluides diphasiques.

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Le cycle de Rankine (figure 5.5.

) permet de remédier à cela (amélioration du cycle de


Carnot) : le condenseur est dimensionné de façon à condenser la totalité du fluide, et c'est

m
un liquide exempt de vapeur qui se présente à l'entrée de la pompe. En contrepartie, il faut
ajouter une transformation isobare 1-1' dans la première partie de la chaudière, pour

.co
amener le liquide à la saturation, avant de commencer à produire de la vapeur.

o
-pr
ari
Figure 5.5. Le cycle de Rankine sur diagramme (T, S)
bk

5.3.4. Cycles de Hirn (ou cycle à surchauffe)

Dans le même ordre d'idée, le cycle de Hirn (figure 5.6) permet d'éviter la présence
d'un fluide diphasique dans la turbine en dimensionnant la chaudière de façon à surchauffer
3a

la vapeur dans la transformation isobare 2'-2. De cette façon, le fluide ne revient dans la
zone diphasique qu'à la sortie de la turbine.
al
w.
ww

Figure 5.6. Le cycle de Hirn sur diagramme (T, S)

95
5.3.5. Cycle de Beau de Rochas ou d’Otto (Moteur à Essence)

L’évolution des pressions dans la chambre de combustion en fonction du volume du

m
cycle « Beau de Rochas » se représente dans un diagramme (p, V), voir (figure 5.7.),
comme suit :

.co
1-2 : Aspiration du mélange (ma+mc) à la pression atmosphérique dans le cylindre.
2-3 : Compression adiabatique 2-3 jusqu’au volume V1 correspond au PMB, ou la
pression est p1.
pV   Cte (5.13)

o

p3  V1 

pV  pV 
  (5.14)
p 2  V2 

-pr
2 2 3 3

V1
On pose :  , (rapport de compression volumétrique).
V2
Il vient donc :
ari
p3
 (5.15)
p2

Cette équation peut être réécrite sous la forme :


bk

T3
   1 (5.16)
T2

3-4 : Combustion instantanée du mélange à volume constant associée à de fortes


3a

augmentations de température à T2 et de la pression à p2. Il y a apport de chaleur :

Q1  ma  mc .cv T4  T3  (5.17)


al

4-5 : Détente adiabatique du gaz brulés qui ramène le volume à V2, avec une pression p3. Il
s’agit du temps moteur du cycle.
p4

w.

(5.18)
p5

T4
   1 (5.19)
T5
ww

5-6 : Détente isochore des gaz brulés dans le cylindre, ou la pression chute instantanément
à la pression atmosphérique, la température chute aussi.

Q2  ma  mc .cv T2  T5  (5.20)

96
6-7 : Echappement isobare des gaz brûlés et retour au point de départ 1.

m
o .co
-pr
Figure 5.6. Cycle de Beau de Rochas
ari
Le rendement théorique du cycle de Beau de Rochas :
W Q1  Q2 Q
 th    1 2 (5.21)
Q1 Q1 Q1
bk

Q2 Q1
Sachant que :  0 (2ème principe de thermodynamique)
T3 T2

Il vient donc:
3a

W T 1
 th   1  2  1   1 (5.22)
Q1 T3 

5.3.6. Cycle Diesel (Combustion par compression)


al
w.
ww

Figure 5.7. Cycle de Diesel

97

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