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Polytechnic
School
Mécanique des Matériaux
et Composants Machines
-M121-
Pr : Abdelmajid AITTALEB
Notion des calculs des roulements
Sous charge et au cours du mouvement de rotation les chemins des bagues de roulements reçoivent de la part des
éléments roulants, billes ou rouleaux, des millions de compressions élastiques intermittentes. Il en résulte, avec le temps,
des fissurations amenant progressivement un écaillage des surfaces. C'est le phénomène de fatigue.
I. Durée de vie normalisée L10
La durée de vie L10 d'une série de roulements identiques, soumis à la même charge, est égale au nombre de tours, ou de
révolutions, réalisés par 90 % des roulements de la série avant qu'apparaissent les premiers signes de fatigue.
Unités : la durée de vie normalisée se calcule en millions de tours, parfois par commodité en heures de fonctionnement.
Remarques :
L10 est la durée de vie (moyenne statistique) basée sur une fiabilité de 90 %, c'est-à-dire 90 % de survie après essai sur un
même lot. L10 sert de référence à tous les roulements de la série.
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1. Durée de vie corrigée Ln : fiabilité différente de 90 %
Si l'on désire obtenir une durée de vie Ln supérieure à L10, ou à une fiabilité supérieure, celle-ci peut être obtenue par Ln
= a1.L10 avec 𝒂𝟏 = 𝟒, 𝟒𝟖 [𝒍𝒏(𝟏𝟎𝟎/𝑭)]𝟐/𝟑 ; avec F = fiabilité en %.
En pratique on utilise Ln = a1.a2.a3.L10
L'étude des coefficients correcteurs a2 (liée à la géométrie et à la matière du roulement) et a3 (fonction des conditions de
fonctionnement : lubrification...). Dans certains cas parfaitement bien maîtrisés, la durée de vie peut devenir infinie.
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2. Fiabilité F et probabilité de défaillance D (L < L10)
Exemple :
la durée de vie prévue d'un roulement est L10 = 10 000 heures. On souhaite connaître la fiabilité après
5 000 heures de fonctionnement juste avant extinction de la garantie commerciale.
L = 5 000 et L/L10 = 5 000/10 000 = 0,5
L'équation précédente donne F = 0,9637 (fiabilité de 96,37 %) Pourcentage de défaillance : D=1-
F = 0,036 3 (3,63 %).
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3. Durée de vie d'un ensemble ou d'une association de roulements
Lorsqu'un ensemble de roulements (E) comprend plusieurs roulements fonctionnant en même temps
(exemple : arbre avec plusieurs roulements), la durée de vie LE10 de l'ensemble est fonction de la durée de
vie Lj 10 de chacun des n roulements. Elle est définie par la relation suivante :
Exemple :
Deux roulements à rouleaux coniques d'un même arbre ont des durées respectives de 15 000 et 25 000
heures. Calculons la durée de vie probable du montage.
Cette durée est toujours inférieure à la plus petite des valeurs L{ 10, ici 15 000 heures.
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II.1- Capacité de charge dynamique C
En dépit de l'utilisation d'aciers spéciaux très résistants, les roulements ont une durée de vie limitée. Cette durée dépend
principalement de la charge supportée. Plus la charge est faible, plus la durée de vie est longue, et inversement.
Définition :
la charge dynamique de base C, d'une série de roulements identiques, est la charge radiale (axiale pour une butée),
constante en intensité et en direction, que peut endurer 90 % des roulements du groupe pendant 1 million de tours, avant
qu'apparaissent les premiers signes de fatigue.
Autrement dit, si un lot de 100 roulements identiques est soumis au cours d'un essai à sa charge de base C [Fr = C], 90
roulements du lot (90 %) auront une durée de vie qui atteindra ou dépassera 1 million de tours (L10 = 1).
• La capacité C est une des caractéristiques de base des roulements ; elle est indiquée dans les catalogues des fabricants
en même temps que d, D, B et r.
• Pour une même référence normalisée de roulement, la valeur de C peut varier sensiblement d'un fabricant à l'autre.
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II.2- Capacité de charge statique C0
Pour un roulement chargé à l'arrêt, ou dans le cas de mouvements de faible amplitude et de petites
oscillations, C0 représente la charge statique limite à ne pas dépasser. Au-delà de cette charge, les déformations
des éléments roulants deviennent inadmissibles.
La plupart des fabricants admettent une déformation maximale admissible égale à 0,0001 du diamètre moyen
de l'élément roulant (conformément à l'ISO 76).
Comme C, C0 est une charge radiale pure. Si le roulement est soumis à une charge combinée Fa plus Fr, il est
nécessaire de calculer au préalable la charge statique équivalente P0 (analogie avec P).
P0 = X0.Fr + Y0.Fa avec P0.S0 ≤ C0
C0 est une grandeur caractéristique du roulement indiquée dans les catalogues de fabricants en même temps
que d, D, B, C...
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II.2- Capacité de charge statique C0
Remarque : si le roulement est soumis à une charge radiale pure Fr alors P0=Fr avec P0.s0 ≤ C0.
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II.2- Capacité de charge statique C0
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Vérification de la durée de vie d'un roulement (sauf contacts obliques)
1. Par les équations de la statique, calculer les charges Fa et Fr.
2. Vérifier que la capacité statique C0 > P0.
3. Calculer la charge équivalente P associée à chaque roulement.
4. Calculer la durée la durée de vie en 106 tours par la relation : 𝑳𝟏𝟎 = 𝑪Τ 𝒏
𝑷
(n = 3 pour des roulements à billes et n = 10=3 pour des roulements à rouleaux).
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1. Relation entre durée de vie L10 et charge dynamique C
𝒏
𝑳𝟏𝟎 = 𝑪ൗ𝑷
• L10 : durée de vie du roulement en millions de tours ;
• C : charge dynamique de base ;
• P : charge équivalente exercée sur le roulement ;
• n = 3 pour les roulements à billes ;
• n = 10/3 pour les roulements à rouleaux.
2. Durée de vie L10H en heures de fonctionnement
𝑳𝟏𝟎𝒉 = 𝑳𝟏𝟎 . 𝟏𝟎𝟔 Τ𝟔𝟎. 𝑵
• L10 : millions de tours
• N : vitesse de rotation en tr/min.
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Exemple :
Un catalogue de roulements donne, pour un roulement à billes à contact radial, une capacité de charge dynamique C égale à
6 300 daN. Le roulement supporte une charge P de 2 100daN.
Déterminons les durées L10 et L10H si la vitesse de rotation de l'arbre est de 150 tr/min.
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3. Calcul de la charge dynamique équivalente P
La charge équivalente P est une charge radiale pure, donnant exactement la même durée de vie que la combinaison charge
axiale Fa plus charge radiale Fr réellement exercée sur le roulement. P est différent de la charge combinée F.
Charge équivalente P et charges exercées Fa et Fr.
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3. Cas particuliers
Dans le cas des roulements à aiguilles et des roulements à rouleaux cylindriques avec bagues séparables : Fa = 0
et P = Fr.
Avec des butées ne supportant que des charges axiales : Fr = 0 et P = Fa.
Valeur de P dans le cas des roulements à Valeurs de P dans le cas des butées
rouleaux cylindriques
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3. Cas général d’une charge combinée
Fa et Fr étant connues, la charge P est calculée à l'aide de la relation :
P = X.Fr + Y.Fa
X et Y sont des coefficients normalisés liés à la nature du roulement et à ses dimensions (tableau des Valeurs des
coefficients X et Y).
Remarques :
• Si la bague extérieure tourne par rapport à la direction de la charge la valeur de P est calculée par : P=l,2.X.Fr+Y.Fa
• Les relations précédentes sont obtenues à partir des courbes expérimentales d'équidurée.
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Principe des courbes d'équidurée
Sous l'action des charges
F1, F2, F3 ou F4 le
roulement a la même
durée de vie.
Cette courbe est ensuite
approximée par des
droites pour en simplifier
l'exploitation (permet de
définir les coefficients X, Y,
e = P.tan β...).
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Valeurs des coefficients X, Y
(Cas général d'une charge combinée)
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Valeurs des coefficients X, Y
(Cas général d'une charge combinée)
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Valeurs des coefficients X, Y
(Cas général d'une charge combinée)
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Cas des roulements à contact oblique et à rouleaux coniques
La méthode est identique avec les rouleaux coniques et les contacts obliques Fr,A et Fr,B sont des modules
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Cas des roulements à contact oblique et à rouleaux coniques
Charge axiale induite par la charge radiale
Pour les roulements à contacts obliques, le calcul de la charge axiale Fa supportée par les roulements du montage nécessite la prise en
compte de la géométrie particulière des bagues.
Considérons la configuration 1, où le roulement est soumis à une charge purement radiale exercée par l'arbre. Du fait de l'inclinaison des
normales de contact bague/éléments roulants, la charge radiale Fr crée une charge axiale induite Fai.
Si l'on se place dans la configuration 2, où l'arbre exerce une charge axiale FaE, la charge axiale induite Fai s'ajoute ou se retranche à cette
charge FaE.
Configuration 1
Configuration 2
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Méthodes de calcul
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Exemples de calcul
Exemple 1:
Un roulement à billes à contact radial:
d = 50, D = 110, B = 27,
C = 6 200 daN, C0 = 3 800 daN, Fa = 400 daN et F r = 1 000 daN.
Quelle est L10 si N =150 tr/min ?
Résolution:
La durée de vie de fonctionnement de ce
roulement s’ écrit:
𝑳𝟏𝟎 = 𝑪Τ𝑷 𝒏 = 𝟔𝟐𝟐Τ𝑷 𝟑 =
Charge dynamique
(n = 3 pour roulement à billes)
équivalente est
inconnue??
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Exemples de calcul
On considère les rapports:
• Tableau (slide 14 ): 0,084 ˂ Fa/C0 ˂ 0,110 0,28 ˂ e ˂ 0,30 et 1,45 ˂ Y ˂ 1,55
• Il faut l’interpolation pour e et Y
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Exemples de calcul
Exemple 2:
Déterminer la durée de vie L10E d'un montage de deux roulements à rouleaux coniques
1 et 2, montés en X. L'effort axial F ae = 1 000 daN est supporté par le roulement 2.
Roulement 1:
F r1 =1500 daN; d1 = 60; D1 = 95; B1 = 27;
C 1 = 7 850 daN; C01 = 7 6500 daN; e1 = 0,33 et Y1 = 1.83
Roulement 2:
F r2 = 2 000 daN; d2 = 90; D2 = 140; B2 = 39;
C2 = 18 600 daN; C02 = 19 600 daN; e2 = 0,27 et Y2 = 2,2
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Exemples de calcul (résolution)
(L'effort axial Fae = 1 000 daN est supporté par le roulement 2- Roulement A)
Pour appliquer la méthode ISO (slide 45):
• Roulement A: FrA = Fr2 = 2 000 daN ; eA = 0,27 ; YA = 2,2 ; CA = 18 600 daN
• Roulement B: FrB = Fr1 = 1 500 daN ; eB = 0,33 ; YB = 1,83 ; CB = 7 850 daN
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Exemples de calcul (résolution)
Par la méthode ISO (slide 18):
• Charges axiales induites:
• Charges axiales totales:
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Exemples de calcul (résolution)
Durées de vie correspondantes:
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