PROCEDES

D'ETALONNAGE DES
ENGINS ROUTIER :
NIVELEUSE ,
REPANDEUSE,
FINISSEUR
02
Encadré par: Mr. Abdelilah BANNOUR
 NOTRE ÉQUIPE

SORO NADA KOFFI ANASS EL

IBRAHIM ZADNANE KOUAME MESNAOUI
KORONA WILFRIED
JONATHAN
 SUPERVISÉ PAR

Professeur
Abdelilah
BANNOUR
 1 Introduction

PLAN 2
La niveleuse

3
La répandeuse

4 Le finisseur

6 Conclusion
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INTRODUCTION
NF EN 12697-38

C’EST QUOI
L’ÉTALONNAGE?

“Ensemble d’opérations consistant à établir, dans des

conditions spécifiées, la relation entre les grandeurs
quantitatives indiquées par un instrument de mesure ou un
système de mesure, ou les valeurs représentées par un
matériau soumis au mesurage ou un matériau de référence, et
les grandeurs étalon correspondantes.”

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 POURQUOI FAIRE
L’ÉTALONNAGE?

FIABILITÉ
CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE
SÉCURITÉ DES TRAVAILLEURS
OPTIMISATION DE LA PRODUCTIVITÉ
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 MODULE D E ROU TE

NIVELEUSE APERÇU
GLOBAL
LA
NIVELEUSE
La niveleuse est un engin
automoteur utilisé pour niveler,
déplacer et même creuser la terre. NIVELEUSE VUE
INTERIEUR

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 MODULE D E ROU TE

LES COMPOSANTES 2

D’UNE NIVELEUSE 1

1. Poste de conduite
2. Moteur
3. Lame
4. Essieux
3 4

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 MODULE ROU TE

ROLE DE LA
NIVELEUSE

CREUSER NIVELER

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DÉPLACER
 MODULE ROU TE

PROCÉDÉS
D’ÉTALONNAGE
DE LA
NIVELEUSE

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 MODULE ROU TE

1.VÉRIFICATION
INITIALE
S’assurer que la niveleuse est
correctement positionnée sur une
surface plane et stable.
Vérifiez visuellement que tous les
VÉRIFICATION
composants de la niveleuse sont INITIALE
en bon état.
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 MODULE ROU TE

2.RÉGLAGE DES
LAMES
Ajustez les lames de la
niveleuse selon les
spécifications requises pour
le travail à effectuer.
LAME D’UNE
NIVELEUSE

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 MODULE ROU TE

3.VÉRIFICATION DES SYSTÈMES

HYDRAULIQUES ET MÉC ANIQUES
les systèmes hydrauliques et mécaniques doivent être vérifiés pour s'assurer qu'ils
fonctionnent correctement et ne présentent aucun signe de fuite.

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 MODULE ROU TE

[Link]
DES SYSTÈMES
DE CONTRÔLE
Systèmes GPS, des capteurs
de position, ou des systèmes
de contrôle de la lame.
Suivre les instructions du
fabricant pour calibrer ces
systèmes.
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 MODULE ROU TE

5. TEST DE
FONCTIONNEMENTET
DE PRECISION
Utilisez des instruments de
mesure tels que des niveaux
laser ou des géomètres pour
vérifier la planéité et la pente
de la surface nivelée

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 MODULE ROU TE

6. AJUSTEMENTS
FINAUX
Si des écarts par rapport aux spécifications
sont identifiés lors des tests, effectuez les
ajustements nécessaires aux composants de
la niveleuse ou aux paramètres des systèmes
de contrôle. Répétez les tests de précision
pour vérifier que les ajustements ont été
efficaces.

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 BORCEL L E CONSTRU CTI ON

LA
RÉPANDEUSE
La répandeuse ou une partie de répandage,
est un matériel destiné à mettre en oeuvre
sur la chaussée un film de liant à un dosage
déterminé

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 MODULE ROU TE

LES COMPOSANTES
D’UNE RÉPANDEUSE
3- Ensemble du 5 -Appareillages
6- Poste de 2-Citerne transfert de liant de contrôles
conduite

1-Véhicule
4- Rampe de
répandage

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 MODULE ROU TE

PROCÉDÉS
D’ÉTALONNAGE DE
LA RÉPANDEUSE

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 MODULE ROU TE

ETALONNAGES SUR BANC NF P 98-726

D’ ESSAI S:

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 MODULE ROU TE

1- CONTROLE DES DOSAGES SUR

BANC D’ ESSAI :
SYSTÈME D’ ÉTALONNAGE
PAR PESONS:
ISO 17025
1- Etalonnage initial:
Préparation des pesons de référence
Configuration du système de dosage
Etalonnage des paramètres du système
Pesée des pesons de référence
2- Préparation des échantillons.
3- Pesée des échantillons.
4- Comparaison avec les valeurs cibles.
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5- Correction éventuelle.
 MODULE ROU TE

ETALONNAGE SUR CHANTIER: NF P 98-275-1

PLANCHE D’ESSAI / ESSAIS IN
SITU:

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 MODULE ROUTE

LE FINISSEUR
Un finisseur (ou finisher) est un engin mobile destiné
à appliquer les enrobés bitumineux sur les chaussées.

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 MODULE ROUTE

LES COMPOSANTES
D’UN FINISSEUR

TABLE DU FINISSEUR

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 MODULE ROUTE

Finir la route

Répandre :transporter et répartir

L E S F ONCTI ONS
D’ UN F I NI SSE UR Niveler

Pré-compacter

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 MODULE ROU TE

PROCÉDÉS
D’ÉTALONNAGE
DU FINISSEUR

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 MODULE ROUTE

ETALONNAGE INITIAL
DU FINISSEUR
-Vérification de la calibration des capteurs

-validation des mesures et la comparaison

avec des étalons de référence pour garantir
des résultats précis
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 MODULE ROUTE

ETALONNAGE DU FINISSEUR
SUR LE CHANTIER

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 MODULE ROUTE

1-CONTRÔLES AVANT LA MISE EN

MARCHE
-Avant d’entamer la pose des couches, il est indispensable que le conducteur s’assure du
parfait fonctionnement des divers équipements et de la propreté des différentes parties
du finisseur.

-Il pulvérise de l’huile anti-collage sur les parties destinées à être en contact avec l’enrobé
bitumineux.

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 MODULE ROUTE

2-CHAUFFAGE DE LA TABLE DU FINISSEUR

Avant de commencer à placer l’enrobé, il

faut que tous les éléments de la table qui
entreront en contact avec l’enrobé chaud
soient chauffés à environ 90 °C.

Dans ce but, des systèmes de chauffe y

sont intégrés.

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 MODULE ROU TE

3-REGLAGE DE LA VITESSE
D’AVANCEMENT DU FINISSEUR

GUIDE LCPC
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 MODULE ROU TE

4-REGLAGE DE LA FRÉQUENCE
DES DAMEURS
Elle est déterminée en fonction du nombre de recouvrements souhaité (variable
selon l’épaisseur).

GUIDE LCPC

DÉTERMINATION DE LA FRÉQUENCE DES DAMEURS F (EN TR/MIN)

F = (V * N)/L
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 MODULE ROU TE

5-REGLAGE DE LA COURSE DES

DAMEURS ET FRÉQUENCE DES
VIBREURS

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 MODULE ROU TE

6-RÉGLAGE DE L’ANGLE D’ATTAQUE DE

LA TABLE
-Une fois le positionnement de la table de finisseur effectué,
les régleurs donnent à celle-ci un angle d’attaque, également
appelé angle d’incidence, qui permet d’obtenir l’épaisseur à
mettre en œuvre.
L’angle d’attaque α est l’angle formé par le fond de la table de
finisseur et la surface de pose.

GUIDE LCPC
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 MODULE ROU TE

7-RÉGLAGE DE L’ÉPAISSEUR DE
POSE
Utilisez les commandes du finisseur et une poutre emjambeuse virtuelles pour
ajuster la hauteur de la lame de nivellement afin de contrôler l'épaisseur de
l'enrobé

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 MODULE ROU TE

8-RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA
VIS DE RÉPARTITION
En général, la règle suivante est d’application: la distance entre la surface de la couche
précompactée et le niveau inférieur de la vis de répartition est réglée sur cinq fois le
diamètre maximal des granulats du mélange. Par exemple , si le diamètre maximal des
granulats est égal à 20 mm cette distance sera réglée à 100 mm.

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CONCLUSION