FRANÇAI
Contrôle de l’instrumentation
Châssis
1.8 CONTRÔLE DE L’INSTRUMENTATION
SCHÉMA DU TABLEAU DE BORD
Pour contrôler les fonctions du tableau de bord on doit vérifier toutes les fonctions des
câbles qui arrivent au tableau. Selon le suivant schéma.
GOUJON FONCTIONS
CONNECTEUR
1 Libre
2 Clignotant gauche
3 Libre
4 Libre
5 Libre
6 Neutre
7 + Capteur de
transmission
8 Entrée R.P.M.
9 + Batterie
10 Entrée capteur de
transmission
11 Libre
12 Intensive
13 Clignotant droit
14 Masse - batterie
15 Réservoir essence
16 Libre
17 + de Contact
18 Masse tableau de bord
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FRANÇAIS
Système des senseurs
Châssis
1.9 SYSTÈME DES SENSEURS
Senseur du Neutre
Pour vérifier ce senseur, on doit contrôler la continuité entre le terminal et la masse.
Avec le neutre en position ON, on doit lire 0Ω
À l’entrer une marche le testeur doit lire ∞(infini).
Senseur de réserve d’essence
Pour vérifier le senseur d’essence contrôler la continuité de la forme suivante:
1. Avec le senseur en position verticale la résistance est 0Ω
2. En invertint la position du senseur la résistance est ∞(infini).
Chauffage du carburateur
6. Senseur de la température ambiante.
7. Résistance thermique du carburateur.
Vérification du senseur de la température ambiante
Vérifier la résistance avec le testeur entre les extrémités du senseur au-dessous de
11º C + / - 3 la valeur de la résistance est le 0Ω.
Quand il y a une augmentation de la température on doit déconnecter à 16º C et la
valeur de Ω est infini.
Vérification de la résistance thermique
Pour vérifier si la résistance thermique fonctionne correctement on doit l’alimenter
à une batterie de 12V et ensuite elle doit s’échauffer.
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FRANÇAIS
Programmation tableau d’instruments
Châssis
1.10 PROGRAMMATION TABLEAU D’INSTRUMENTS
TABLEAU D’INSTRUMENTS
Le tableau de bord contient sur le coté droit, deux boutons, le bouton supérieur pour
sélectionner “SET” et l’inférieur pour la fonction “MODE”.
METTRE LA MONTRE A L’HEURE
• Mettre la clef sur la position CONTACTE, avec le moteur à l’arrêt.
• Attendre trois secondes pour faire apparaître sur le DISPLAY la fenêtre INITIAL
• Appuyer le bouton “Mode” 6 secondes, et se mettra à clignoter le nombre à sélectionner
(heures.)
• Avec le bouton “Set”, sélectionner le numéro adéquat.
• Une fois l’heure sélectionnée, recommencer par appuyer le bouton“Mode”, et y
clignoterons les nombres correspondant aux minutes.
• Sélectionner avec le bouton “Set” et ré-appuyer le bouton “Mode” pour retourner à
la fenêtre initiale.
INTRODUIRE LES PARAMÈTRES DE CALCULE DANS LA MÉMOIRE DU
COMPTEUR-KILOMÉTRIQUES
• Développement de la roue montant jusqu’au capteur sensoriel de signal.
• Impulsions du capteur de signal.
• Impulsions des Tours.
Mettre la clef en position de CONTACTE, avec le moteur éteint.
• Attendre trois secondes pour faire apparaître dans le DISPLAY la fenêtre INITIALE
• Appuyer le bouton “MODE” et sans le lâcher, appuyer le bouton “SET”une seconde,
automatiquement apparaîtra la fenêtre avec le mot “SET” pour pouvoir introduire les
valeurs.
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FRANÇAIS
Programmation tableau d’instruments
Châssis
• La première valeur est le développement de la roue et celui-ci doit être introduit en
mm.
•En appuyant le bouton “SET” nous sélectionnons les nombres, et avec le bouton
“MODE” appuyé durant trois secondes vous passerez au nombre suivant, et ainsi en
utilisant cette séquence vous introduirez le développement désigné de cette roue.
• Maintenir appuyé le bouton “Mode” 3 secondes, dans la fenêtre du Display et on vous
demandera les impulsions sensorielles, avec le mot ”PULSE”, en suivant les séquences
d’introductions de la valeur.
• Vous suivrez en appuyant le bouton “Mode” y apparaîtra l’option des milles, (mph) et
des kilomètreurs (km/h), choisir avec le bouton “SET” km/h.
•Suivant les séquences, dans la fenêtre apparaîtra le mot PULSE et au-dessus de pulse
RPM, vous y introduirez les valeurs correspondant aux RPM.
En maintenant le bouton “MODE” appuyé 3 secondes de plus, vous retournerez à la fenêtre
INITIALE.
POUR CONTROLER QUE LES PARRAMÈTRES INTRODUIT SOiT CORRECTE, VOUS
DEVEREZ METTRE LE CONTACTE, PUIS, SUR DEUX SECONDES APPARAITRONS
DANS L’ÉCRAN LES PARAMÈTRES INTRODUITS, EN Y VÉRIFIANT S’ILS SONT
CORRECTS, POUR SUIVRE AVEC LA FENETRE INITIAL.
Le tableau d’instrument devra être prêt pour son utilisation en lui donnant les informations
de manière correcte.
TABLE DES VALEURS
VALEURS A INTRODUIR DANS LA CONFIGURATION DU DISPLAY
RS2 125cc. MATRIX
RS2 125cc. MATRIX PRO
Pneumatique Arr. 130/70-17
Circonférence Roue 1930
Impulsions Sensorielles (vis) 5
impulsions RPM 6
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