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Rapport Sur Le Drapage Autoclav E: Youness Kartouf March 1, 2025

Le drapage autoclavé est un procédé de fabrication de composites haute performance utilisant des renforts en fibres (carbone, verre, aramide) et des matrices (résines époxy, polyester, phénoliques). Ce processus implique plusieurs étapes, dont la préparation du moule, le découpage des tissus, et le compactage sous vide, suivi d'une cuisson contrôlée dans un autoclave pour garantir la qualité du produit final. L'autoclave permet d'appliquer pression et température pour optimiser la polymérisation et minimiser les défauts internes.

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Rapport Sur Le Drapage Autoclav E: Youness Kartouf March 1, 2025

Le drapage autoclavé est un procédé de fabrication de composites haute performance utilisant des renforts en fibres (carbone, verre, aramide) et des matrices (résines époxy, polyester, phénoliques). Ce processus implique plusieurs étapes, dont la préparation du moule, le découpage des tissus, et le compactage sous vide, suivi d'une cuisson contrôlée dans un autoclave pour garantir la qualité du produit final. L'autoclave permet d'appliquer pression et température pour optimiser la polymérisation et minimiser les défauts internes.

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Rapport sur le Drapage Autoclavé

Youness Kartouf
March 1, 2025

1
Matériaux constitutifs
Les matériaux composites utilisés dans le drapage autoclavé sont constitués de deux éléments
principaux : les renforts et la matrice. Ces deux composants interagissent pour offrir une com-
binaison optimale de résistance mécanique, de rigidité et de légèreté, adaptée aux applications
exigeantes.

Renforts
Les renforts sont la structure principale du matériau composite. Ils sont généralement con-
stitués de fibres continues ou discontinues, disposées en couches pour maximiser les propriétés
mécaniques.

Types de fibres utilisées

• Fibres de carbone : Offrent une excellente résistance mécanique et une grande rigidité.
Elles sont très utilisées dans l’aéronautique et la Formule 1 en raison de leur légèreté et
de leur résistance à la fatigue.

• Fibres de verre : Moins coûteuses que les fibres de carbone, elles possèdent de bonnes
propriétés mécaniques et sont largement employées dans l’industrie automobile et la con-
struction.

• Fibres d’aramide : Connues sous le nom de Kevlar, elles se distinguent par une très
haute résistance aux chocs et à l’abrasion, ce qui les rend idéales pour les équipements de
protection et les applications militaires.

Les renforts sont généralement disposés sous forme de tissus unidirectionnels ou tissés,
permettant une optimisation des performances mécaniques en fonction des contraintes de
l’application finale.

2
image_fibres.jpg

Figure 1: Différents types de fibres utilisées dans le drapage autoclavé.

Matrice
La matrice joue un rôle essentiel dans la liaison des fibres et la transmission des charges
mécaniques. Elle protège également les fibres des agressions chimiques et environnementales.

Types de résines utilisées

• Résines époxy : Offrent une excellente adhésion aux fibres, une bonne résistance chim-
ique et thermique. Elles sont les plus utilisées pour les applications aéronautiques et
sportives.

• Résines polyester : Moins coûteuses que les époxys, elles sont employées dans l’industrie
nautique et automobile, mais présentent une résistance mécanique inférieure.

• Résines phénoliques : Appréciées pour leur résistance au feu et à la chaleur, elles sont
utilisées dans les applications nécessitant une protection contre les hautes températures.

La sélection de la résine dépend des contraintes d’utilisation et du type de fibres utilisées. Le


bon équilibre entre renforts et matrice permet d’obtenir des matériaux composites performants
et adaptés aux exigences industrielles.

3
image_resines.jpg

Figure 2: Exemples de résines thermodurcissables utilisées dans les composites.

Principe du Drapage Autoclavé


Définition du procédé
Le drapage autoclavé est un procédé de fabrication avancé qui permet de produire des pièces
composites de haute performance en superposant des couches de tissu pré-imprégné de résine,
suivies d’un compactage sous vide et d’une cuisson sous pression et température contrôlées dans
un autoclave. Ce procédé garantit une excellente qualité en éliminant les défauts tels que les
porosités et les bulles d’air, tout en assurant une imprégnation homogène de la résine.

Étapes du drapage avant polymérisation


Avant la polymérisation en autoclave, plusieurs étapes sont nécessaires pour préparer la pièce
composite :
1. Préparation du moule : Nettoyage et application d’un agent démoulant pour éviter
l’adhérence de la résine au moule.
2. Découpe et positionnement des plis : Les tissus pré-imprégnés sont découpés et
déposés manuellement ou automatiquement selon l’orientation des fibres requise.
3. Compactage sous vide : Un film plastique est placé sur la pièce et relié à une pompe
à vide pour éliminer l’air et garantir une bonne consolidation des couches de renfort.

4
4. Contrôle qualité : Vérification de l’alignement des plis et de l’absence de défauts avant
le passage en autoclave.

image_drapage.jpg

Figure 3: Étapes du drapage avant polymérisation.

5
Rôle de l’autoclave (pression et température)
L’autoclave est un équipement essentiel pour la fabrication de composites haute performance.
Il permet de :

• Appliquer une pression uniforme sur la pièce, réduisant ainsi les défauts de stratification.

• Maintenir une température contrôlée pour activer la polymérisation de la résine et garantir


des propriétés mécaniques optimales.

• Évacuer les gaz résiduels et minimiser la porosité interne du matériau.

Le cycle de cuisson en autoclave varie en fonction des matériaux utilisés. Typiquement, une
température de 120 à 180°C et une pression de 5 à 7 bars sont appliquées pendant plusieurs
heures pour assurer une polymérisation complète.

image_autoclave.jpg

Figure 4: Autoclave utilisé pour la polymérisation des composites.

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