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SMW AUTOBLOK Cylindres Hydrauliques Pneumatiques SIN S

Le document présente le cylindre hydraulique SIN-S, conçu pour une utilisation jusqu'à 70 bar, avec un passage central pour joint tournant et un contrôle de course par détecteur inductif ou capteur de position linéaire. Il fournit des spécifications techniques détaillées, y compris des options de montage, des kits de préparation et des caractéristiques de performance. Des exemples de commandes pour différentes versions du cylindre sont également inclus.

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SIN-S Cylindre hydraulique à centre fermé

■ utilisation jusqu’à 70 bar


Cylindre rotatif ■ passage central pour joint tournant
à centre fermé ■ contrôle de course par détecteur inductif ou capteur pos. linéaire
Application
• Actionnement de mandrins automatiques avec passage partiel ou sans passage

Caractéristiques techniques
• Plage de pression 7–70 bar
• Installation pour broche verticale ou horizontale
• Passage central pour air ou liquide de coupe avec joint tournant (option)
• Clapet de sécurité et clapet de surpression
• Montage par l'avant ou par l’arrière avec vis de fixation
• Contrôle de course par détecteurs de proximité ou système de positionnement linéaire
• Un filtre de 10 μm est nécessaire.
• Utiliser de l’huile HM32 ISO3448

SIN-S Version standard


■ Passage central + fixation pour joint tournant

Exemple de commande
SIN-S Version standard
• Cylindre SIN-S 125 Id. No. 33093112
• Joint tournant Id. No. 043271
(détecteurs de proximité non fournis) RU-2-22 RU-1-16
Id. No. 044970 Id. No. 043271

SIN-PXP avec contrôle linéaire de la course


■ Passage central + fixation pour joint tournant

Exemple de commande
SIN-S Version standard
• (1)* Cylindre SIN-S 125
préparé pour PXP/LPS Id. No. 77093112
• (2)* Kit PXP (support et cône de détection) RU-2-22 RU-1-16
Id. No. 60557915 Id. No. 044970 Id. No. 043271
(détecteurs de proximité non fournis)
• Joint tournant Id. No. 044970
* Attention: Les parties (1) et (2) peuvent être fournies assemblées avec la référence seule 33092912 (voir tableau ci-dessous"SIN-S équipé avec le kit PXP")

SIN-LPS-X avec contrôle linéaire de la course


■ Passage central + fixation pour joint tournant

Exemple de commande
SIN-S Version standard
• Cylindre SIN-S 125
préparé pour PXP/LPS Id. No. 77093112
• Kit LPS-X (support et câme de détection)
RU-2-22 RU-1-16
Id. No. 044503 Id. No. 044970 Id. No. 043271
(détecteur LPS-X non fourni voir page 237)
• Joint tournant Id. No. 044970

Caractéristiques techniques
SMW-AUTOBLOK Type SIN-S 50 SIN-S 70 SIN-S 85 SIN-S 100 SIN-S 125 SIN-S 150 SIN-S 175 SIN-S 200 SIN-S 250
SIN-S version standard 33093105 33093107 33093109 33093110 33093112 33093115 33093117 33093120 33093125
SIN avec préparation PXP/LPS 77093105 77093107 77093109 77093110 77093112 77093115 77093117 77093120 77093125
Kit de montage PXP 60557910 60557915 60557910 60557910 60557915 60557915 60557915 60557920 60557920
Kit de montage LPS-X 044503 044503 044503 044503 044503 044503 044503 044496 60557625
SIN-S équipé avec kit PXP 33092905 33092907 33092909 33092910 33092912 33092915 33092917 33092920 33092925
Surface du piston cm2 14 28 48 66 103 157 212 280 457
Pression maximale bar 70 70 70 70 70 70 70 70 50
Force de traction at 40 bar kN 5.5 11 19 26 41 62 84 112 180
Drainage d’huile 1 dm3/min 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2
Vitesse maximale tr/min. 7000 7000 7000 7000 6000 6000 5000 4000 2000
Masse kg 8.5 8.5 8 11 16 20 24 45 88
Moment d’inertie J kg·m2 0.012 0.012 0.012 0.016 0.04 0.08 0.12 0.32 0.92
1
Total à 30 bar et 50°C
222 SMW-AUTOBLOK
Cylindre hydraulique à centre fermé
SIN-S
■ utilisation jusqu’à 70 bar
■ passage central pour joint tournant Cylindre rotatif
■ contrôle de course par détecteur inductif ou capteur pos. linéaire à centre fermé

Q H q
Raccords huile r
T

D3
p2 de pression s
p1
V1
t
F1 X

O
B

P2
K2 B

G1

C3
45
B

E
G
A A

V2
P1
A
K

K1
K3
18
U Z M
U W Raccords d’huile
drainage O
I P
SIN-S 50 uniquement
Y
R S

Sujet à changements techniques


Pour plus d'informations détaillées, merci de demander le plan technique.

SMW-AUTOBLOK Type SIN-S 50 SIN-S 70 SIN-S 85 SIN-S 100 SIN-S 125 SIN-S 150 SIN-S 175 SIN-S 200 SIN-S 250
A mm 53 68 85 100 125 150 175 200 250
B h6 mm 50 50 50 80 95 95 125 125 160
C3 mm 100 100 100 120 145 170 195 225 275
D3 mm 6x9 6x9 6x9 6 x 11 6 x 13 6 x 13 6 x 13 6 x 17 6 x 17
E mm 120 120 120 140 166 192 217 250 300
F mm M20 x 1.5 M20 x 1.5 M20 x 1.5 M24 M30 M30 M36 M42 x 3 M42 x 3
F1 Pas à gauche (joint tournant) mm M16 x 1.5 M16 x 1.5 M16 x 1.5 M16 x 1.5 M16 x 1.5 M16 x 1.5 M16 x 1.5 M16 x 1.5 M16 x 1.5
G mm 32 32 32 40 50 50 60 65 65
G1 h7 mm 30 30 30 38 48 48 58 62 62
H mm 200 200 192 196 216 216 226 288 313
I mm 5 5 5 5 5 5 5 5 5
K mm 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
K1 mm 20.5 20.5 20.5 25 31 31 37 44 44
K2 J6 mm 18 18 18 18 18 18 18 18 18
K3 H8 mm 17 17 17 18 24 24 28 – –
M mm 73 73 73 73 73 73 73 123 123

8
O pouce G 3/8” G 3/8” G 3/8” G 3/8” G 3/8” G 3/8” G 3/8” G 1/2” G 1/2”
P mm 55 55 55 55 55 55 55 65 65
P1 mm 55 55 55 55 55 55 55 65 65
P2 mm 48 48 48 48 48 48 48 59 59
Q mm 77 77 77 77 77 77 77 97 97
R mm 158.5 158.5 150.5 154.5 174.5 174.5 184.6 238 268
S max./min. mm 55/30 55/15 47/15 47/15 70/30 70/30 70/25 80/30 85/25
T mm 112 112 104 104 122 122 132 140 160
U course du piston mm 25 40 32 32 40 40 45 50 60
V1 mm 10 10 10 10 10 10 10 12 12
V2 mm 30 30 30 30 30 30 30 36 36
W mm 40 40 40 45 55 55 55 60 60
X mm 10 10 10 10 10 10 10 12 12
Y mm 67 67 67 72 85 85 92 – –
Z mm 27 27 27 27 27 27 27 27 27
p1 mm 23.5 23.5 23.5 23.5 23.5 23.5 23.5 36 36
p2 mm 30 30 30 30 30 30 30 30 30
q mm 30 30 30 30 30 30 30 30 30
r mm M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5 M5
s H8 mm 20 20 20 20 20 20 20 20 20
t mm 6 6 6 6 6 6 6 6 6

SMW-AUTOBLOK 223

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