Remerciement

Nous remercions ALLAH le Tout puissant de nous avoir donné le

courage, la volonté et la patience de mener à terme ce présent travail
Nos sincères remerciements s’exprime au :
 Mr .MABED pour sa disponibilité et ses encouragements.

Nos chaleureux remerciements au personnel du central de SPE

IN SALAH, surtout Mr. BENMALEK pour leur confiance et leur
orientation judicieuses.

Nos gratitudes vont à tous les membres du jury pour l’honneur

qu’ils nous avons fait, en acceptant la lecture de cette thèse en vue
d’apporter leurs jugements les plus précieux.

Nous remerciements vont également à toutes les personnes d’ITEEM,

enseignements et administrateurs, ainsi à tous ceux qui de prés ou de
loin nous avons soutenu pour réaliser ce travail.

Merci
 Dédicaces

A mes très parent qui ont toujours été la pour moi, et qui
m’ont donné un magnifique modèle de labeur et de
persévérance.
Je dois aussi à mes chers frères et sœurs de leur soutien et
de mon encouragement, surtout ma chère sœur WAHIBA.

Et à tous mes amis et mes chers amis : . SIDI ALI .

SABER . ROFA . AYMEN . AMINE . ISMAIL .
YASSER . MOHAMED . ABDELHADI . MOUATEZ
. MOSTAFA . WAIL .
Et sans oublier mes amis de la section 5/6 Promotion MI
AVRIL 2022.

Et enfin à tous mes amis comme ils sont dans ce monde.

ABOUBLAL Abderrahmane
 Dédicaces

Je dédie ce travail à ma très chère mère, pour son amour,

ses encouragements et ses sacrifices.
A la mémoire de mon père qu’ALLAH le soutien dans
l’héritage.

A mes chères frères et sœurs qui m’avait toujours soutenu

et encouragé durant ces années d’études.
Et à tous les membres de ma famille.

A tous mes amis et mes chers amis : . BOUKHACHBA

TAYEB . YAHIA . DAHMANOUS . RADOINE .
BACHIR .
Et à tous ceux qui m’aiment.

BOUKHACHBA Saber
 SOMMAIRE

 INTRODUCTION GENERALE.
 CHAPITRE I :

I.1. Généralités .........................................................................Error! Bookmark not defined.

I.2. La turbine à gaz TG .........................................................Error! Bookmark not defined.

I.2.1. Le compartiment auxiliaire ...........................................Error! Bookmark not defined.

A.Moteur de lancement ............................................................Error! Bookmark not defined.

B.Convertisseur de couple .......................................................Error! Bookmark not defined.

C.Le réducteur des auxiliaires ................................................Error! Bookmark not defined.

D.Le
vireur………..………………………………………………………….………………..Error!
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I.2.2. Fonctionnement ...............................................................Error! Bookmark not defined.

I.2.3. La section compresseur ...................................................Error! Bookmark not defined.

I.2.4. La section combustion ....................................................Error! Bookmark not defined.

A.Les chambres de combustion ...............................................Error! Bookmark not defined.

B.Les injecteurs de combustion................................................Error! Bookmark not defined.

C.Les bougies d'allumage ........................................................Error! Bookmark not defined.

D.Les détecteurs de flammes ...................................................Error! Bookmark not defined.

E.Les pièces de transition ........................................................Error! Bookmark not defined.

I.2.5. Turbine à gaz ...................................................................Error! Bookmark not defined.

I.2.5.1. Description de la turbine à gaz ....................................Error! Bookmark not defined.

I.2.5.2. Réducteur de vitesse ....................................................Error! Bookmark not defined.

I.2.6. Le compartiment alternateur .........................................Error! Bookmark not defined.

I.2.6.1. Caractéristique d’excitatrice .......................................Error! Bookmark not defined.

I.2.6.2. Boite haute tension et neutre .......................................Error! Bookmark not defined.

I.3. Fonctionnement de la turbine a combustion ....................Error! Bookmark not defined.

 SOMMAIRE
I.3.1. Généralités ......................................................................Error! Bookmark not defined.

I.3.2. Le compartiment de contrôle .........................................Error! Bookmark not defined.

I.3.3. Conduite des turbo-alternateurs ..................................Error! Bookmark not defined.

I.3.4. Tableau BTG de groupe .................................................Error! Bookmark not defined.

I.3.5. Tableau moteur de lancement TML ..............................Error! Bookmark not defined.

I.3.6. Tableaux 11 KV MTG et MTD ....................................Error! Bookmark not defined.

I.3.7. Dispositif de mise à la terre .........................................Error! Bookmark not defined.

I.3.8. Les transformateurs de tension ......................................Error! Bookmark not defined.

A.Transformateur auxiliaire TA..............................................Error! Bookmark not defined.

B.Transformateurs principaux TP (53 MVA) ......................Error! Bookmark not defined.

C.Transformateurs des services généraux prioritaires TG.Error! Bookmark not defined.

D.Transformateur d’isolement TI ..........................................Error! Bookmark not defined.

I.3.9. Groupe électrogène de secoures

GES ……………..………………………………..Error! Bookmark not defined.

I.3.10. Batterie et redresseur de central et de

groupe ……..……………………………...Error! Bookmark not defined.

A.Batterie …………………………………………………….…………………..………….Er
ror! Bookmark not defined.

B.Redresseur ………………………………………………….……………………………..Er
ror! Bookmark not defined.

I.3.11. Présentation du système de contrôle-commande Mark

VI.....................................Error! Bookmark not defined.

I.3.12. Notion de cycle

thermodynamique ...........................................................................Error! Bookmark not
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I.4.
CONCLUSION………………………………………………………………..………..Error!
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 CHAPITRE II :

II.1. Introduction .....................................................................Error! Bookmark not defined.

 SOMMAIRE
II.2. Définition d’un transformateur électrique ......................Error! Bookmark not defined.

II.3. Principe de fonctionnement .............................................Error! Bookmark not defined.

II.4. Le rapport de transformation .........................................Error! Bookmark not defined.

II.5. Le transformateur monophasé ........................................Error! Bookmark not defined.

II.6. Le transformateur triphasé .............................................Error! Bookmark not defined.

II.7. Les types de transformateur ............................................Error! Bookmark not defined.

II.7.1. Transformateur de puissance .......................................Error! Bookmark not defined.

II.7.2. Transformateur de distribution ...................................Error! Bookmark not defined.

II.7.3. Transformateur élévateur ............................................Error! Bookmark not defined.

II.7.4. Transformateur abaisseur ..........................................Error! Bookmark not defined.

II.7.5. Transformateur de mesures .........................................Error! Bookmark not defined.

A. Transformateur de courant ................................................Error! Bookmark not defined.

B. Transformateur de tension .................................................Error! Bookmark not defined.

II.7.6. L’autotransformateur ...................................................Error! Bookmark not defined.

II.8. Couplage d’un transformateur .......................................Error! Bookmark not defined.

II.8.2. Connexion triangle ........................................................Error! Bookmark not defined.

II.8.3. Connexion zig-zag .........................................................Error! Bookmark not defined.

II.9. Objectif du transformateur électrique ............................Error! Bookmark not defined.

 CHAPITRE III :

III.1. Introduction ....................................................................Error! Bookmark not defined.

III.2. Généralité sur les transformateurs de puissance ..........Error! Bookmark not defined.

III.2.1. Le circuit magnétique ..................................................Error! Bookmark not defined.

III.2.2. Les enroulements .........................................................Error! Bookmark not defined.

III.5. Caractéristiques de transformateur principal ..............Error! Bookmark not defined.

III.5.1. Caractéristiques électriques ........................................Error! Bookmark not defined.

 SOMMAIRE
III.5.2. Caractéristiques construction .....................................Error! Bookmark not defined.

A. Traversées ...........................................................................Error! Bookmark not defined.

B. Réglage hors tension ...........................................................Error! Bookmark not defined.

C. Refroidissement : ONAN /ONAF .......................................Error! Bookmark not defined.

D. Conservateur d’huile ..........................................................Error! Bookmark not defined.

E. Indicateur de niveau d’huile ...............................................Error! Bookmark not defined.

III.6. Technique de refroidissement d’un transformateur de puissance .. Error! Bookmark

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III.7. Protection d’un transformateur de puissance 53 MVA Error! Bookmark not defined.

III.7.1. Définition de la protection ...........................................Error! Bookmark not defined.

III.7.2. Rôle de protection ........................................................Error! Bookmark not defined.

III.7.3. Les dispositions de protection de transformateur de puissance ... Error! Bookmark

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A. Relais BUCHHOLZ ............................................................Error! Bookmark not defined.

B. Relais thermique .................................................................Error! Bookmark not defined.

C. Le thermomètre à cadran d’huile .......................................Error! Bookmark not defined.

D. Les soupapes de décompression .........................................Error! Bookmark not defined.

E. Indicateur de température de bobinage .............................Error! Bookmark not defined.

F. Assécheur d’aire ..................................................................Error! Bookmark not defined.

G. Protection Masse Cuve .......................................................Error! Bookmark not defined.

H. Protection Différentielle .....................................................Error! Bookmark not defined.

I. Protection à Maximum de Courant de l’Arrivée MT du Transformateur HT/MT

...................................................................................................Error! Bookmark not defined.

J. Protection à Maximum de Courant côté HT du Transformateur HT/MT ............ Error!

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III.8. Conclusion ......................................................................Error! Bookmark not defined.

CHAPITRE IV :
 SOMMAIRE
IV.1. Introduction ....................................................................Error! Bookmark not defined.

IV.2. La maintenance ..............................................................Error! Bookmark not defined.

IV.2.1. Définition de la maintenance .......................................Error! Bookmark not defined.

IV.2.2. Les différents types de maintenance ...........................Error! Bookmark not defined.

IV.2.3. La maintenance préventive .........................................Error! Bookmark not defined.

A. But de la maintenance préventive ......................................Error! Bookmark not defined.

B. La maintenance préventive systématique ..........................Error! Bookmark not defined.

C. Remarque ............................................................................Error! Bookmark not defined.

D. La maintenance préventive conditionnelle .........................Error! Bookmark not defined.

IV.2.4. La maintenance corrective ..........................................Error! Bookmark not defined.

A. Défaillance partielle ............................................................Error! Bookmark not defined.

B. Défaillance complète ...........................................................Error! Bookmark not defined.

C. Maintenance Palliative .......................................................Error! Bookmark not defined.

D. Maintenance Curative ........................................................Error! Bookmark not defined.

IV.3. Guide de la mesure d’isolement .....................................Error! Bookmark not defined.

IV.3.1. Généralité .....................................................................Error! Bookmark not defined.

IV.3.2. Isolement et causes de défaillance de l’isolement .......Error! Bookmark not defined.

IV.3.3. Principe de la mesure d’isolement et facteurs d’influence Error! Bookmark not

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IV.3.4. Méthodes de mesure et interprétation des résultats ...Error! Bookmark not defined.

1. Mesure ponctuelle ou court terme .......................................Error! Bookmark not defined.

2.Méthodes de mesure basées sur l’influence du temps d’application de la tension

d’essai ....... ................................................................................Error! Bookmark not defined.

3. Index de polarisation (PI) ....................................................Error! Bookmark not defined.

IV.3.5. Détermination des tensions d’essai .............................Error! Bookmark not defined.

IV.3.6. Sécurité des essais ........................................................Error! Bookmark not defined.

 SOMMAIRE
1. Avant le test ..........................................................................Error! Bookmark not defined.

2. Après le test ..........................................................................Error! Bookmark not defined.

IV.4. Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance Error! Bookmark

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IV.4.1. Maintenance préventive d’un transformateur de puissance Error! Bookmark not

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1. Essai Permutation bloc de ventilateurs TP ........................Error! Bookmark not defined.

2. Essai Permutation TA/SGP BCL ........................................Error! Bookmark not defined.

3. Essai Vérification cellules 11KV ........................................Error! Bookmark not defined.

IV.4.2. Intervention suite un incident sur le TP 53MVA ......Error! Bookmark not defined.

IV.4.2.1. Déroulement de l’incident ........................................Error! Bookmark not defined.

IV.4.2.2. Manœuvres et travaux effectués ..............................Error! Bookmark not defined.

IV4.2.3. Interprétation des résultats ......................................Error! Bookmark not defined.

IV.4.2.4. La cause de l’incident ..............................................Error! Bookmark not defined.

IV.4.2.5. Actions prises ...........................................................Error! Bookmark not defined.

IV.5. Hygiène et sécurité ..........................................................Error! Bookmark not defined.

IV.5.1. Principes fondamentaux de la consignation électrique d’un ouvrage : .......... Error!

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IV.5.2. Remarque .....................................................................Error! Bookmark not defined.

IV.5. Conclusion ......................................................................Error! Bookmark not defined.

 CONCLUSION GENERALE.
 LISTE D’ABREVIATIONS

TPG : Tableau poste gaz.

BCL : Bâtiment de Commande Local.
BCC : Bâtiment de Command Centralisé.
TCA : Tableau de Commande Alternateur.
TML : Tableau Moteur de Lancement.
SGP : Services Généraux Prioritaires.
TCT : Tableau de Commande Turbine.
BTG : Basse Tension Groupe.
MTD : Moyenne tension (arrivée).
MTG : Moyenne Tension Groupe.
GES : Groupe Électrogène de Secours.
TCC : Tableau Courant Continu.
TA : Transformateur des Auxiliaires.
TP : Transformateur de Puissance.
TG : Transformateur Général.
TI : Transformateur d’Isolement.
TSI : Tableau Service Isolée.
IHM : Interface Homme Machine.
Gr : Alternateur groupe.
Red : Redresseur.
Batt : Batteries.
Sce : Service.
Arr : Arrivée.
TCA : Tableau de commande alternateur.
TCT : Tableau de commande turbine.
G52 : Disjoncteur.
F3 : Disjoncteur.
H.P : Huet pression.
PCT : Tableau de Commande principal.
VAT : Vérification d’Absence de Tension.
 LISTE DE FIGURE

Figure Titre de la figure Page

Figure 1 Image satellite de l'institution Sonelgaz 7

Figure 2 Chambre combustion 11

Figure 3 Bougies d’allumage 12

Figure 4 Détecteur de flamme 12

Figure 5 Pièces de transition 13

Figure 6 Schéma principe de turbine a gaz 16

Figure 7 Schéma cycle thermodynamique de turbine à gaz 23

Figure 8 Cycle de Baryton de la turbine à combustion en P, V 24

Figure 9 Principe de fonctionnement 24

Figure 10 Schéma électrique de central d’IN SALAH 25

Figure 11 Transformateur électrique 27

Figure 12 Schéma illustratif du transformateur électrique 28

Figure 13 Transformateur monophasé 29

Figure 14 Transformateur triphasé 30

Figure 15 Transformateur de puissance 31

Figure 16 Transformateur de distribution 32

Figure 17 Transformateur élévateur 32

Figure 18 Transformateur abaisseur 33

Figure 19 Transformateur de courant 34

Figure 20 Transformateur de tension 35

Figure 21 Autotransformateur 35

Figure 22 Tableau du couplage de transformateur 36

Figure 23 Connexion étoile d'un transformateur 36

 LISTE DE FIGURE

Figure 24 Connexion triangle d'un transformateur 37

Figure 25 Connexion zig-zag d'un transformateur 37

Figure 26 Les trois types de couplage 38

Figure 27 Schéma illustratif d’un transformateur de puissance 40

Figure 28 Transformateur de puissance 53 MVA (A) 42

Figure 29 Transformateur de puissance 53 MVA (B) 42

Figure 30 Schéma de couplage les deux côtés de transformateur TP 44

Figure 31 Traversées cotées HT et MT 45

Figure 32 La batterie de radiateur (neuf radiateurs) 46

Figure 33 Conservateur d’huile 47

Figure 34 Coupe transversale d’un Relais BUCHHOLZ 49

Figure 35 Relais BUCHHOLZ en absence de défaut 50

Figure 36 Relais BUCHHOLZ en présence de défaut (alarme) 50

Figure 37 Relais BUCHHOLZ en présence de défaut (déclenchement) 51

Figure 38 Les soupapes de décompression 52

Figure 39 Assécheur d’aire 53

Figure 40 Protection Différentielle 54

Figure 41 Les différents types de maintenance 56

Figure 42 Mégohmmètres numériques C.A 6545 – 5 000V DC 67

Figure 43 Les marges acceptables d’isolement pour chaque tension 67

injectée

Figure 44 Schéma de raccordement les câble d’un Mégohmmètre 68

Figure 45 Mesure d’isolement par un Mégohmmètre C.A 6545 68

Figure 46 Amorçage d’un câble MT 11KV 73

Figure 47 Extrémité de câble 73

 BIBLIOGRAPHIE

Liste des documente et des mémoires :

 Les documents :

1- Document énergie Product – Europe «guide de conduite et d'entretien » rev : A.

2- Opération manuel (SONELGAZ IN SALAH).
3- Documentation technique (volume 8).
4- Documentation technique (volume 9).
5- Documentation technique (volume 10).

 Les mémoires :

1- Etude du fonctionnement des centrales de production dans un système de l’énergie

électrique
Magistère en électrotechnique :
Par : Mr. FATAH AMIR Promotion : 8400.

2- Etude des protections des réseaux électrique MT (30 et 10 KV)

Présenter par : Mr. ZELLAGUI MOHAMED (2010).

3- Etude de transformateur de puissance HT/MT

Réalisé par : Mr. TAYEBI MOHAMED Mr. BEN ABBOU ILYAS (2017).

4- Principe du fonctionnement de la turbine à gaz MS5001DE

Réalisé par : Mr. AMI HAMOU ISMAIL (2021).

 INTRODUCTION GENERALE

Selon l’augmentation très important dans la consommation d’énergie électrique, il y a

plusieurs centrales électriques.
Au-delà d’une certaine distance et/ou d’une certaine puissance, le transport d’énergie
électrique doit se faire sous une tension suffisamment élevée. En effet, la puissance est le produit
de la tension par le courant ; pour une puissance donnée, plus la tension est élevée, plus le courant
est faible. Il en résulte donc des pertes par effet Joule et des sections de conducteurs plus faibles.
Le transformateur est le composant permettant d’élever l’amplitude de la tension
alternative disponible a la sortie de l’alternateur pour l’amener aux niveaux requis pour le
transport.

Un transformateur électrique est un convertisseur dont la rentabilité dépend fortement de

l’énergie électrique fournie. Par conséquent, pour gérer et prolonger la vie du transformateur et
pour réduire des défauts du transformateur, quelques mesures sont adoptées. Ceci est nommé le
diagnostique de transformateur.

Les signaux mesurables tels que les courants, les tensions ou bien encore la température
peuvent fournis des informations significatives sur les défauts et ainsi servir à déterminer un
ensemble de paramètres représentant les signatures de défauts du transformateur. A partir de ces
paramètres, la mise en place une méthode de surveillance et contrôle d’un transformateur.

Pendant le déroulement de notre stage au niveau de la centrale électrique Insalah, où

existent plusieurs types de transformateur, nous participions à l’opération de diagnostique d’un
transformateur de puissance après un incident.

 Qu’est-ce que le transformateur de puissance ?

 Quelle est la cause de cet incident ?
 Comment peut-il être identifié ?
 Quelle sont les étapes pour y remédier ?
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

I.1. Généralités :

La centrale électrique d’In-Salah est située à la ville d’In-Salah, 700 Km au nord de la

wilaya de Tamanrasset. Elle a été mise en exploitation depuis l’année 2007.

SONELGAZ

TAMANRASSET ROUTE
IN SALAH

Figure 01 : Image satellite de l'institution Sonelgaz

La centrale d’IN SALAH se compose de 6 groupes " turbine à Gaz", quatre (04)
groupe type GE - MS-5001- d'une puissance unitaire de 25 MW, et deux (02) groupes mobiles
type Pratte & Wittni Power System PWPS. Les quatre groupes GE "Turbine à Gaz"
peuvent fonctionner soit au gaz ou au fuel et sont de ce fait alimentés depuis le poste gaz ou le
Stockage Fuel implantés sur l’aire de la centrale, et l’autre deux groupe mobiles fonctionne en
gaz seulement.

Le combustible principal est le gaz naturel provenant de la station SONATRACH

arrivant à une pression de 60 bars.

La centrale reliée avec des autres centrales électriques au niveau de jeu de barre
220KV.

7
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

Ces groupes dont la conduite est assurée depuis un Bâtiment de Commande Locale
(BCL), permettent d'alimenter le réseau 220 KV par l’intermédiaire de transformateurs de
puissance à double enroulement primaire (relié chacun à un groupe) 11/11/220 KV.

Un Bâtiment de Commande Centralisée (BCC) permet le contrôle et la commande de

l'ensemble de la centrale avec une autre Bâtiment de Commande Locale (BCL) emplanté à
côté de BCC.

L'alimentation des auxiliaires de groupe, nécessaires au démarrage, est assurée soit par
transformateur de soutirage au niveau 11KV, ou par un groupe diesel de secours GES, à fin
d’assurer le démarrage groupe après groupe, sur réseau mort et rendre de ce fait la centrale
autonome.

La protection incendie de l'ensemble des installations est réalisée par un Système

de détection permettant l’extinction du feu dans les plus brefs délais.

D'autre part, des bâtiments de servitude : bâtiment administratif, magasins et ateliers

permettent d’assurer le fonctionnement correct et la maintenance de l'ensemble de ces
installations.

I.2. La turbine à gaz TG :

I.2.1. Le compartiment auxiliaire :

La plupart des équipements auxiliaire mécanique et électrique nécessaire pour

lancement et fonctionnant de la turbine à gaz est contenue dans la section auxiliaire :

A. Moteur de lancement:
Il sert à entraîner l'arbre du compresseur turbine à une vitesse bien déterminée. Ce
moteur caractérisé par :3 phase, P=380KW,cosФ=0.9; 2965tr/min de type 1K355VCV-INN2

Avant le démarrage de la turbine à gaz, il faut la faire tourner avec un dispositif

auxiliaire, pour se faire, on utilise un moteur électrique Asynchrone, actionné par un
convertisseur de couple.

8
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

On obtient ainsi la vitesse et la couple de démarrage requis par la turbine pour

démarrer. Les éléments du système de lancement permettent également de faire tourner la
turbine au ralenti pour en permettre le refroidissement après un arrêt.

Le système de lancement à moteur électrique comprend les éléments suivants:

 Le moteur asynchrone.
 Le convertisseur de couple avec dispositif de virage l’embrayage de lancement à
mâchoires et un système de virage, hydraulique.
Plusieurs éléments complémentaires nécessaires pour la mise en séquence et le
fonctionnement du système de lancement de la turbine sont également prévus. Ils sont décrits
dans le paragraphe suivant.

B. Convertisseur de couple :
C'est un élément qui convertit le couple donné par le moteur de lancement pour
pouvoir tourner l'arbre de la turbine il est menu d'une pompe à huile entraînée par le moteur
de lancement.

C. Le réducteur des auxiliaires :

C'est un ensemble de roue dentée actionnée par l'arbre turbine pour entraîner la pompe
à huile, pompe de graissage...etc.

D. Le vireur:
C'est une motopompe pour aider le moteur de lancement pendant le moment de
démarrage. Pour éviter la flèche de l'arbre turbine il fait tourner l'ensemble de 1/8 de tour
chaque 3mn. Le vireur est utilisé pour le positionnement des la ligne d'arbre.

I.2.2. Fonctionnement:

Pendant la séquence de lancement, la turbine est entraîné par l’intermédiaire de

l’engrenage des auxiliaires, par le moteur électrique, le convertisseur de couple, l’engrenage
de sortie et l’embrayage de lancement l’ensemble embrayage de lancement et les cylindres
d’engrènement sont s’installes sur l’ensemble engrenage des auxiliaires.

9
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

L’engrenage des auxiliaires est accouplé en permanence à l’arbre du compresseur de la

turbine par un accouplement flexible.

Le convertisseur de couple transmet le couple de sortie du moteur électrique à

l’engrenage des auxiliaires de la turbine par l’intermédiaire d’un engrenage inverseur.

La pompe de chargement, entraîné par l’ordre d’entrée du convertisseur de couple,

alimenté celui-ci avec l’huile de graissage de la turbine.

I.2.3. La section compresseur:

Le corps du compresseur est divisé en 4 parties :

 Le corps d'entrée dirige l'air aspiré venant de la gaine (admission d’air vers le
compresseur).
 le corps avant (fait suite au corps d'entrée ; Il comporte les aubages stator des 4
premiers étages).
 le corps arrière (comporte 6 étages aubes ; Il présente deux chambres d'extraction
d'air).
 le corps d'échappement (contient les derniers étages d'aubes stator et, de plus, les
aubes de guidage de sortie d’air chaud).

La section compresseur à débit axial se compose d’un rotor et d’une série de corps.

Les corps renferment les aubes orientables, les 17 étages du rotor et l’aubage du stator,
ainsi que les deux rangées d’aubes fixes de guidage.

Dans le compresseur, l’air est mis en rotation par une rangée circulaire d’aubes
mobiles (rotor) et subit une augmentation de vitesse. En franchissant ensuite une rangée
d’aubes fixes (stator), la vitesse de l’air diminue et sa pression augmente.

Les aubes du rotor fournissent l’énergie nécessaire à la compression de l’air dans

chaque étage et les aubes du stator guident l’air suivant une direction bien définie vers l’étage
suivant.

10
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

A la sortie du corps d’échappement du compresseur, l’air est dirigé vers les chambres
combustion. Une partie de l’air du compresseur est utilisée pour le refroidissement de la
turbine, l’étanchéité des paliers et la commande du dispositif anti-pompage.

I.2.4. La section combustion :

La section combustion comprend dix (10) chambres de combustion, dix busses

d’injection du combustible dix tubes d’interconnexion et dix pièces de transition; la
disposition.

A. Les chambres de combustion :

Les chambres de combustion sont disposées concentriquement autour de compresseur
axial et boulonnées sur la cloison de la section échappement du compresseur l’air de
combustion passe directement du compresseur axial dans les chambres de combustion. Leur
rôle est de fournir les calories nécessaires au cycle thermodynamique de fonctionnement de la
turbine.

Les enveloppes extrinsèques des chaires de combustion sont dotées de brides usinées
pour le montage des bougies d’allumage et du détecteur de flamme les enveloppes de
combustion sont percées de trous pour le passage des bougies.

Figure 2: Chambre combustion

B. Les injecteurs de combustion:

Chaque chambre de combustion est équipée d’un injecteur de combustible qui
pulvérise une quantité mesurée de combustible à l’intérieur de la chambre.

11
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

Le combustible liquide est atomisé à la sortie de l’injecteur par de l’air injecté sous
haute pression, puis passe dans la zone de combustion. Le combustible gazeux est injecté
directement dans chacune des chambres de combustion par des orifices calibrés situés sur la
face interne du turbulateur.

C. Les bougies d'allumage :

Les bougies d'allumage installées dans deux des chambres de combustion sont
alimentées à partir de transformateur d'allumage.

Figure 3 : Bougies d’allumage

D. Les détecteurs de flammes :

Dès l’allumage, il est indispensable que l’indication de la présence (ou de l’absence)
de flamme soit transmise au système de contrôle. Dans ce but, un système de surveillance de
Le détecteur de flamme à ultra-violet se compose d’un capteur de flamme contenant un gaz.

Le gaz du détecteur est sensible à la présence du rayonnement ultra-violet, émis par

toute aux bornes du détecteur. Si une flamme est présente, l’ionisation du gaz à l’intérieur du
détecteur flamme d’hydrocarbure.

Une tension continue envoyée par l’amplificateur est appliquée entraîne la conduction
du circuit commandant l’amplificateur, et fournit un signal approprié indiquant la présence de
flamme. De même, l’absence de flamme entraîne l’apparition d’un signal opposé signalant
cette condition.

Figure 4 : Détecteur de flamme

12
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

E. Les pièces de transition :

Les pièces de transition permettent
d’acheminer les gaz chauds en
provenance des tubes de flamme vers la
directrice du premier étage de la turbine.

Figure 5 : Pièces de transition

I.2.5. Turbine à gaz:

I.2.5.1. Description de la turbine à gaz :

La turbine est une turbine à action qui comporte deux étages de détente, chaque
étage étant constitué d'une directrice fixe et d'une roue mobile.

La turbine MS-5001 est une turbine à gaz mono arbre. Le bâti monobloc, ou socle sur
lequel elle est installée accueille également les équipements auxiliaires et les diffuseurs
d’admission et d’échappement .la partie avant du socle situé sous le compartiment auxiliaire,
sert également de réservoir de stockage pour l’huile de graissage.

Les gaz chauds issus des chambres de combustion franchissent les pièces de transition
emboîtées à l’extrémité arrière de chaque tube de flamme pour traverser ensuite les deux
étages turbine où ils se détendent.

Chaque étage se compose d’un ensemble d’aubes fixes suivies d’une rangée d’aubes
mobiles. Dans chaque rangée d’aubes fixes, l’énergie cinétique du jet de gaz augmente, en
même temps que la pression chute.

Dans la rangée adjacente d’aubes mobiles, une partie de l’énergie cinétique du jet est
convertie en travail utile transmis au rotor de la turbine sous la forme d’un couple mécanique.

Après leur passage dans les aubes du deuxième étage, les gaz d’échappement
traversent le diffuseur, qui comporte une série de déflecteurs ou aubes de guidage

13
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

transformant la direction axiale des gaz en direction radiale et diminuant ainsi les pertes à
l’échappement.

Puis les gaz sont envoyés dans le cadre d’échappement. La rotation résultante de
l’arbre entraîne le rotor de l’alternateur et certains auxiliaires.

I.2.5.2. Réducteur de vitesse :

Le réducteur de vitesse est utilisé quand la vitesse de la turbine est supérieur à

3000tr/min. ce dernier permet de réduire à 3000tr/min afin d’avoir une fréquence à la sortie
du générateur de 50 Hz. Ce réducteur caractérisé par :

 Rapport : 5122/3000t/min.
 Puissance : 29 MW facteur agma 1.3.
 Rendement : 98.7%.
 Viscosité de l’huile : 16-19CST-55 C.
 Pression d’huile : 160 à 175kpa.

I.2.6. Le compartiment alternateur :

L'alternateur est un générateur à courant alternatif, refroidi à l'air entraîné par turbine à
gaz, par l'intermédiaire du réducteur. Son sens de rotation est celui des aiguilles d'une montre
pour un observateur regardant l'alternateur, le dos tourné à la turbine à gaz.

L'extrémité côté réducteur du rotor de l'alternateur est accouplée de façon rigide au

réducteur et supportée par celui-ci. L'extrémité du rotor côté excitation est supportée par le
palier arrière, séparé de la carcasse de l'alternateur.

Cette alternateur caractérisé par :

 Alternateur triphasé type DTG 177/200/80.

 Intensité : 1404 A.
 Vitesse : 3000 tr/min.
 Puissance : 26750 VA soit 21400 W à cos γ = 0,80.
 Tension : 11000 V ± 5% 50 Hz.

14
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

I.2.6.1. Caractéristique d’excitatrice :

 Type DTGBP 45/20 : sans bagues ni balais.

 Tension : 190 V/568A.
 Service : continu.
 Excitation : 80 V, 5A.

I.2.6.2. Boite haute tension et neutre :

 Boite en tôle d’acier sur la plaque de base à l’intérieur du package installé au niveau haut
de l’alternateur.
 L’armoire contient les composants suivants :
 Une résistance de mise à la terre du neutre de 2100 oms de 3A pendant 5 secondes.
 Un transformateur de tension en parallèle de la résistance de la mise à la terre primaire
11000/√3 volts secondaire 100 volts, 100 VA, classe1.
 Un transformateur de courant compound pour le régulateur de tension automatique.
 Un transformateur pour l’alimentation le régulateur de tension.
 3 transformateurs de tension monophasée, chacun avec deux enroulements secondaire
pour protection et mesure, Primaires 11000/√3 volts, secondaire 100/√3 volts.

15
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

I.3. Fonctionnement de la turbine a combustion :

I.3.1. Généralités :

L’air
Canal de transition

Réducteur de vitesse

Figure 6 : Schéma principe de turbine a gaz

Un moteur de lancement entraîne le rotor de la turbine en rotation à la vitesse

nominale, l'air ambiant est aspiré, filtré puis compressé dans les 17 étages du compresseur
axial. L'air comprimé en provenance du compresseur pénètre dans l'espace annulaire à la
périphérie des 10 chambres de combustion, d'où il s'introduit entre les enveloppes
intermédiaires et les tubes de flamme.

Les injecteurs introduisent le combustible dans chacune des 10 chambres de

combustion où il se mélange à l'air. L'allumage s'effectue grâce à deux bougies rétractables.
Au moment où l'allumage se produit au niveau d'une des deux chambres, la combustion se
propage dans les autres chambres à travers des tubes d'interconnexion qui les relient entre
elles au niveau de la zone de combustion.

Les gaz chauds issus des chambres de combustion se propagent à travers les pièces de
transition emboîtées à l'extrémité arrière de chaque tube de flamme pour se détendre ensuite.
Dans les deux étages de la turbine. Chaque étage se compose d'un ensemble d'aubes fixes

16
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

suivies d'une rangée d'aubes mobiles. Dans chaque rangée d'aubes fixes, l’énergie cinétique
du jet de gaz augmente, en même temps que la pression chute. Dans la rangée adjacente
d'aubes mobiles, une partie de l'énergie cinétique du jet est convertie en travail utile transmis
au rotor de la turbine sous la forme d'un couple mécanique.

Le rotor se stabilise à la vitesse de 5100 tr/min. Après leur passage dans les aubes du
deuxième étage, les gaz d'échappement traversent le diffuseur, qui comporte une série de
déflecteurs ou aubes de guidage transformant la direction axiale des gaz en direction radiale
et diminuant ainsi les pertes à l'échappement, puis les gaz sont envoyés dans le cadre
d'échappement.

I.3.2. Le compartiment de contrôle :

Dans le compartiment de contrôle se trouvent tous les appareils de commande et

d’informations nécessaires au fonctionnement de la machine.

I.3.3. Conduite des turbo-alternateurs :

La commande et le contrôle de chaque turbo-alternateur offre plusieurs

possibilités :

 Démarrage, contrôle, depuis le BCL à l'aide des micro-ordinateurs HMI.

 Couplage au réseau en mode manuel, au mode automatique (depuis BCC ou depuis
BCL).
 Choix du combustible gazeux ou liquide depuis le BCC ou BCL.

I.3.4. Tableau BTG de groupe :

Les tableaux BTG sont du type Hazemeyer système ; les départs 380V CA et 125 CC
sons sous forme de tiroirs modulaires débrochabeles à commande en face avant. Les tableaux
BTG sont au nombre de 4 implanté dans BCL (bâtiment de commande local).

Chaque tableau BTG est divisé en deux parties :

 BTG 380 V CA et 220 V, 110 V parties gauches.

 BTG 125 V CC partie droite.

17
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

Les tableaux BTG peuvent être également alimentés à partir du tableau SGP (secours).

Un système de couplage de ces deux alimentations existe avec priorité de

l’alimentation par le transformateur TA.

Chaque tableau BTG se compose ainsi :

 Les alimentations 380V AC assuré l’alimentation de : Inverseur de source TA/SGP,

commande inverseur de source, ventilation TP, redresseur réchauffage d’espace,
séparateur filtre à air, ventilateur réfrigèrent, pompe à huile de lubrification.
 Les alimentations 110V AC assuré l’alimentation de convertisseur TCA.
 Les alimentations 125 V CC aux circuits de commande, signalisation, protection, assure la
marche de pompe huile lubrification secoure 88QE, pompe à huile hydraulique 88HR,
armoire commande alternateur et turbine, klaxon d’armoire, sectionneur 220 KV.

I.3.5. Tableau moteur de lancement TML :

Les tableaux TML (tableau moteur de lancement) sont nombre de 2 implantés dans
BCL, ces tableaux du type Hazemeyer système TMX. Les départs 380V CA sont incorporés
dans un tableau modulaire à commande extérieure en face avant.

Chaque tableau TML est alimenté soit par le tableau SGP section 1, soit par le tableau
SGP section2 (secours) .ces tableau alimenté les moteurs de lancement des turbines (17 et 18
par TML1 19 et 20 par TML2).

I.3.6. Tableaux 11 KV MTG et MTD :

Les tableaux MTG de groupe (17,18,19) se composent de 3 cellules et les

tableaux MTD de groupe (20) se composent de 4 cellules, sont pourvus d'une cellule
supplémentaire destinée à l'alimentation d'un transformateur TG.

Chaque cellule se compose d'une partie fixe et d'une partie mobile. La partie fixe
comprend les barres 11 KV isolées et les raccordements de câbles. La partie mobile
(débrochable) comprend un appareil de connexions avec ses commandes monté sur un
chariot. L'appareil de connexion est connecté au jeu de barres au moyen d'un
sectionneur vertical.

18
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

L'appareil de coupure à trois positions, manœuvré par un axe de verrouillage :

Service, sectionné ,Extraction ; chaque tableau comprend :

 Cellule 1 : Arrivée Groupe Alternateur.

 Cellule 2 : Départ T.P. 11 KV/220 KV.
 Cellule 3 : Départ T.A. 11 KV/380 V.
 Cellule 4 : Départ T.G. 11 KV/380 V seulement sur MTD pour groupe 20.

I.3.7. Dispositif de mise à la terre :

Un disjoncteur spécial de mise à la terre est prévu près de chaque tableau. Il ne

servira que lors de la mise à la terre du jeu de barre du tableau.

I.3.8. Les transformateurs de tension :

A. Transformateur auxiliaire TA:

Transformateur triphasé moulé à la résine synthétique ; puissance 160KVA, couplage

Dyn11, rapport de transformation 11000/400V. L’équipement de protection de ce groupe
comporte un thermomètre à cadrans à deux contacts pour l’alarme et le déclenchement et
protection max de courant.

Ces transformateurs sont destinés à alimenter les tableaux BTG de chaque

alternateur correspondant, ces transformateurs sont alimentés à partir de la cellule 3 des
tableaux MT 11 KV.

B. Transformateurs principaux TP (53 MVA) :

1. Caractéristiques :
 Transformateur triphasé à refroidissement par circulation naturelle d'huile forcée par
l'air. Ce transformateur comporte trois enroulements dont un enroulement HT 230
KV et deux enroulements MT 11 KV.
 La puissance du transformateur est de 53 MVA et le couplage Ynd11 - d11
 Un commutateur de réglage hors tension permet de régler la tension du
transformateur. Ce commutateur à 5 positions permet un réglage de la tension HT
230 KV, -+2.5%,-+5% .

19
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

2. Refroidissement :

Une batterie de 9 radiateurs est montée sur le transformateur. Ces radiateurs

comportent 18 ventilateurs divisés en deux groupes de 9. Le premier groupe est mis en
service en automatique par un sélecteur de choix de fonctionnement, le deuxième
groupe démarre automatiquement en fonction de la température d'huile.

C. Transformateurs des services généraux prioritaires TG :

Ce transformateur est destinés à l'alimentation du tableau des services

généraux prioritaires SGP.

Le transformateur TG peut être alimenté par la cellule de groupe 20 ou par le

groupe électrogène de secours GES. Un verrouillage électrique empêche l'enclenchement
simultané des deux disjoncteurs. En marche normale, le tableau SGP sera alimenté par
le transformateur selon la disponibilité des tableaux MT.

Le disjoncteur du secondaire du transformateur pourra être enclenché si l'un des

disjoncteurs primaires est fermé, si le disjoncteur arrivée diésel est ouvert et si la
section concernée du tableau SGP est hors tension.

D. Transformateur d’isolement TI :

La centrale comporte deux transformateurs TI1et TI2 installé dans la salle BCC, ces
transformateur sont triphasé à isolement sec de 1000 KVA, rapport de transformation
400V/400V couplage Dyn11,

Ces transformateurs sont alimentés à partir de tableau SGP et destinés l’alimentation le

tableau TSI. Le TSI alimenté certaine tableau, on peut citer : éclairage et ventilation de BCL
et de BCC, le redresseur, suppresseur d’eau incendié et sanitaire, jeu de bar auxiliaire, force
motrice.

20
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

I.3.9. Groupe électrogène de secoures GES :

Ce groupe comporte un moteur diesel, un alternateur, chargeur de batterie, tableau de

commande et partie de refroidissement.

Le démarrage de ce moteur est fait par un moteur électrique alimenté par des batteries
.un régulateur automatique de vitesse agit sur l’injection jusqu'à atteindre une valeur de
régime 1500tr/min. le refroidissement de diesel fonctionne à l’aide d’un circuit d’eau refroidit
au travers d’un radiateur, ce diesel est alimenté par un réservoir d’une contenance de 2000L
placé à l’extérieur de local.

L’alternateur triphasé sans ballais de modèle PARENER, d’une puissance 1200 KVA,
cos Φ=0.8, 50Hz et de puissance 960 KVA.

I.3.10. Batterie et redresseur de central et de groupe :

A. Batterie :

Les batteries utilisé dans la centrale montée dans des locale ventilée sur des supports
anti-acide. Il excite 3 locale, (pour les groupes 17et18, pour les groupes 19et20 et une autre
dans le BCC).

La batterie se compose deux groupes de 92 éléments raccordés en parallèle. La tension

sera 125V pour une capacité de 640AH. L’autonomie de cette batterie prévue pour
l’installation est de 5 heures.

B. Redresseur :

Chaque batterie est raccorde à un chargeur de calibre 130V et 160A. L’alimentation de

se chargeur se fait depuis le tableau SGP en 380V.

Les tableaux TCC sont alimentés par le tableau SGP à travers des redresseurs
380V/127V CC accompagnée de batterie.

Les TCC alimenté et assurée la commande de certain tableau, on peut citer : tableau
post gaz, départ secoure BTG, tableau incendié TIN, tableau poste liquide.

21
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

I.3.11. Présentation du système de contrôle-commande Mark VIe :

Le système de commande de turbines à gaz SPEEDTRONIC Mark VIe est le dernier

produit de la série SPEEDTRONICTM. Les systèmes précédents étaient basés sur des
techniques automatisées de régulation, de protection et de séquencement des turbines, qui
remontent à la fin des années 1940 et qui se sont développées au fur et à mesure des
évolutions technologiques. Le SPEEDTRONIC Mark VIe est un système numérique dérivé
des techniques antérieures d'automatisation de turbines, résultat de plus de quarante années
d'expérience. Plus de la moitié est consacrée aux techniques de commande électronique. Le
système de commande de turbines à gaz SPEEDTRONICTM Mark VIe fait appel aux
technologies les plus récentes.

Le système de commande Mark VIe répond à la totalité des besoins de régulation des
turbines à gaz. Ceux-ci comprennent la régulation de combustible liquide ou gazeux, ou des
deux à la fois, en conformité avec les besoins de la régulation de vitesse, de la régulation de
charge en cas de fonctionnement à charge partielle, de la régulation de température en cas de
fonctionnement à capacité maximale, ou encore pendant le démarrage. En outre, les aubes
variables et l'injection d'eau ou de vapeur sont contrôlées pour maîtriser les rejets
atmosphériques et pour les nécessités du fonctionnement. La commande séquentielle des
auxiliaires nécessaire à l'automatisation complète du démarrage, de l'arrêt et du
refroidissement est gérée par le système de commande Mark VIe.

Pour charger et exploiter le système de régulation Mark VIe on utilise le logiciel

ToolboxST.

I.3.12. Notion de cycle thermodynamique :

Un fluide subit un cycle dans un moteur compose d’un compresseur rotatif (CR), une
chambre de combustion (CC), une turbine de détente (TD) et un ´échangeur isobare.

Chambre de combustion Enceinte dans laquelle est produite de la chaleur par réaction
exothermique d’un combustible et d’une combustion (air). Des gaz de combustion sont
produits.

Gaz + air combustion CO2 + H2O +∆H

22
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

Figure 7 : Schéma cycle thermodynamique de turbine à gaz

Dans le travail d’un gaz, son Etat est définis si deux au moins de ses paramètres
physiques de base température pression et volume sont déterminées le cycle simple relatif au
fonctionnement de la turbine a combustion en coordonne p, v est représente par la figure.

La transformation 1 2 : comprissions adiabatique.

La transformation 2 3 : combustion isobarique.

La transformation 3 4 : détente adiabatique.

La transformation 4 1 : échappements isobarique.

23
CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

P p

2
3

1
4 V
v
Figure 8: Cycle de Baryton de la turbine à combustion en
P, V

Figure 9 : Principe de fonctionnement

24
CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

Figure 10 : Schéma électrique de central d’IN SALAH

25
 CHAPITRE I : Présentation de la centrale électrique – Turbine à gaz

I.4. CONCLUSION :

A grâce da notre stage pratique au niveau de la centrale électrique INSALAH, nous

avons reçu des informations très riches concernant le fonctionnement d’une turbine à gaz.

26
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

II.1. Introduction :
Un réseau électrique est un ensemble d'infrastructures permettant d'acheminer l'énergie
électrique des centres de production vers les consommateurs d'électricité.

Il est constitué des lignes électriques exploitées à différents niveaux de tension,

connectées entre elles dans des postes électriques. Les postes électriques permettent de
répartir l'électricité et de la faire passer d'une tension à l'autre grâce aux transformateurs.

Ce dernier doit être dimensionne selon le besoin et selon le les évènements rencontres.

Dans ce qui suit, nous étudions le transformateur en générale et les différents types de
transformateurs et leur fonctionnement.

II.2. Définition d’un transformateur électrique:

Un transformateur est un élément statique qui transfère de l'énergie électrique entre
deux circuits grâce à l'induction électromagnétique ; Les deux circuits sont donc séparés
électriquement, galvaniquement, mais couplés magnétiquement.

Il est permet de modifier les valeurs de la tension et de l'intensité du courant délivrées

par une source d'énergie électrique alternative en un système de tension et de courant de
valeurs différentes mais de même fréquence et de même forme.

Il effectue cette transformation avec un excellent rendement. Il est analogue à un

engrenage en mécanique (le couple sur chacune des roues dentées étant l'analogue de
la tension et la vitesse de rotation étant l'analogue du courant).

Figure 11 : Transformateur électrique

27
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

On distingue les transformateurs statiques et les commutatrices. Dans

un transformateur statique, l'énergie est transférée du primaire au secondaire par
l'intermédiaire du circuit magnétique que constitue la carcasse du transformateur. Ces deux
circuits sont alors magnétiquement couplés ; ceci permet de réaliser un isolement galvanique
entre les deux circuits.

Dans une commutatrice, l'énergie est transmise de manière mécanique entre une
génératrice et un moteur électrique.

II.3. Principe de fonctionnement :

Un transformateur électrique se compose d’un noyau et d’au moins deux bobines de
fils de cuivre ne se touchant pas et ayant toutes deux un nombre d’enroulements différents.

Le fonctionnement d’un transformateur électrique se base sur le principe de

l’induction magnétique, à savoir : quand un courant électrique passe dans un fil, il génère un
champ magnétique autour de lui, or quand ce champ magnétique se trouve autour d’un autre
fil, il génère à son tour un courant électrique à l’intérieur du fil en question ; c’est ce qu’il se
passe dans un transformateur, le courant entre dans la première bobine (bobine primaire), puis
passe à l’autre (bobine secondaire) par induction magnétique.

C’est le nombre d’enroulements (c’est-à-dire de tours que fait le fil) de chaque bobine
qui déterminera si le transformateur augmente ou diminue la tension du courant ; si la bobine
primaire a un nombre d’enroulements inférieur à la bobine secondaire, le transformateur
augmentera la tension et vice-versa ; c’est pour cela que l’on parle de tension primaire et
secondaire d’un transformateur, la tension n’étant pas la même à l’entrée de la bobine
primaire qu’à la sortie de la bobine secondaire.

Figure 12 : Schéma illustratif du transformateur électrique

28
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

II.4. Le rapport de transformation :

Dans le cas où toutes les pertes et les fuites de flux sont négligées, le rapport du
nombre de spires primaires sur le nombre de spires secondaires détermine totalement le
rapport de transformation du transformateur.

𝑈2 𝑁2
=
𝑈1 𝑁1

Exemple : Un transformateur dont le primaire comporte 460 spires alimenté par une
tension sinusoïdale de 230 V de tension efficace, le secondaire qui comporte 24 spires
présentera à ses bornes une tension sinusoïdale dont la valeur efficace sera égale à 12 V.

Comme on néglige les pertes, la puissance est transmise intégralement, c'est pourquoi
l'intensité du courant dans le secondaire sera dans le rapport inverse soit, dans cet exemple de
transformation de 230 V en 12 V, près de 19 fois plus importante que celle circulant dans le
primaire. DE l'égalité des puissances apparentes : S1 = S2 , soit : U1I1 = U2I2, on tire:

𝑈2 𝑁2
=
𝑈1 𝑁1

II.5. Le transformateur monophasé :

Le transformateur monophasé est essentiellement constitué d'un circuit magnétique en
tôles de fer muni de deux bobines B1 et B2 comportant respectivement n1 et n2 spires. La
bobine B1 alimentée par une source de tension alternative Sa est traversée par un courant
alternatif i1 qui crée dans le circuit magnétique un flux variable.

Figure 13 : Transformateur monophasé

29
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

Celui-ci engendre dans la bobine B2 une force électromotrice (f.é.m.) induite dont la
fréquence est celle de la source Sa, et qui peut être utilisée pour alimenter un récepteur
d'impédance Z̄.

Ainsi, par induction mutuelle, une fraction de la puissance alternative fournie par la
source Sa au circuit B1 (primaire) est transférée au circuit constitué de Z̄ et de
B2 (secondaire).

II.6. Le transformateur triphasé :

Ce transformateur est très prisé sur le marché et est relié à trois enroulements
secondaires qui forment en réalité un seul enroulement. Cette alimentation est souvent utilisée
dans l’électricité-production, la distribution d’électricité à usage industriel et pour la
transmission.

Le circuit magnétique est constitué de trois colonnes en général alignées et de deux

culasses qui assurent la fermeture du circuit, il est réalisé par empilage de tôles d'acier au
silicium ; chacune des colonnes reçoit les bobinages primaires et secondaires d'une phase
comme pour les transformateurs monophasés.

Les organes mécaniques ont un rôle plus important pour les transformateurs de forte
puissance, tels que les anneaux de manutention ou le système de refroidissement.

Figure 14 : Transformateur triphasé

30
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

II.7. Les types de transformateur :

II.7.1. Transformateur de puissance :
Est un appareil statique à deux enroulements ou plus qui, par induction
électromagnétique, transforme un système de tension et courant alternatif en un autre système
de tension et courant de valeurs généralement différentes, à la même fréquence, dans le but de
transmettre de la puissance électrique ; sa principale utilité est de réduire les pertes dans les
réseaux électriques. Il peut être monophasé ou triphasé et recevoir divers couplages : étoile,
triangle et zigzag.

Ce type de transformateur électrique est souvent utilisé dans les réseaux qui se
chargent de la transmission de tension élevée ; ses caractéristiques nominales sont entre autres
400 KV, 66 KV, 33 KV et 110 KV ; c’est un type de convertisseur qui est au-dessus de 200
MVA et est surtout installé dans les sous-stations de transport et les centrales.

Figure 15 : Transformateur de puissance

II.7.2. Transformateur de distribution :

Les transformateurs de distribution sont utilisés dans les réseaux électriques, pour
modifier et adapter les valeurs de tensions et courants. Schématiquement, un transformateur
se compose de deux enroulements (ou bobines) entourant un circuit magnétique (appelé
encore noyau, constitué de tôles magnétiques) ; chaque bobine est constituée de spires,
matériau conducteur comme le cuivre ou l’aluminium, isolées les unes des autres.

31
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

Elles sont reliées à deux réseaux électriques, de tension différente. Une tension
alternative d’alimentation aux bornes de l’une des bobines génère un flux magnétique variable
(et donc une induction magnétique dans le circuit magnétique) créant une tension induite dans
l’autre bobine. Le rapport de tension entre les deux bobines est proportionnel aux nombres de
spires.

Figure 16 : Transformateur de distribution

II.7.3. Transformateur élévateur :

Lorsque la tension est élevée du côté de la sortie, le transformateur s'appelle le

transformateur élévateur. Dans ce transformateur, le nombre de tours dans l'enroulement
secondaire est toujours supérieur au nombre de tours dans l'enroulement primaire car une
haute tension se développe du côté secondaire d'un transformateur.

Le pouvoir est généralement généré à 11kv. Pour des raisons économiques, la

puissance alternative est transmise à de très hautes tensions (220v-440v) sur de longues
distances. Par conséquent, un transformateur élévateur est appliqué à la centrale.

Figure 17 : Transformateur élévateur

32
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

II.7.4. Transformateur abaisseur :

Un transformateur abaisseur réduit la sortie tensions ou en d’autres termes, il convertit

une alimentation haute tension et basse intensité en une alimentation basse tension et haute
intensité. Par exemple, notre circuit d'alimentation transporte 230-110v, mais la sonnette ne
nécessite que 16v.

Donc, un transformateur abaisseur doit être utilisé pour réduire la tension de 110v ou
220v à 16v.

Pour alimenter différentes zones, les tensions sont augmentées jusqu’à 440v / 230v
pour des raisons de sécurité. Ainsi, le nombre de spires sur l’enroulement secondaire est
inférieur à celui de l’enroulement primaire; moins de tension est induite à la sortie
(secondaire) du transformateur.

Figure 18 : Transformateur abaisseur

II.7.5. Transformateur de mesures :

Les transformateurs de mesure de convertir les courants et les tensions des lignes H.T.
en valeurs mesurables par des compteurs et des protections.

A. Transformateur de courant :

Dans la technologie de régulation et de contrôle on utilise des transformateurs de

mesure pour pouvoir utiliser des hauts courants dans le contrôle de processus.

33
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

Les transformateurs de mesure ou les convertisseurs ont une construction semblable à

celle des pinces ampère-métriques.

Un transducteur de courant reçoit le courant de façon inductive par une bobine et la

transmet à un appareil d'évaluation ; de cette façon, ils permettent une mesure sans contact de
hauts courants. Cela augmente la sécurité et permet le contrôle continu des machines.

Les transformateurs de mesure mesurent des courants alternatifs à partir de très peu
d'ampères jusqu'à des milliers d'ampères pour chaque phase. Normalement, les
transformateurs de mesure possèdent une sortie de 1 A ou 5 A. Certains transformateurs de
mesure spéciaux ont une sortie de 4 ... 20 mA. Avec cela, le courant mesuré peut se
transmettre directement à un visualiseur de signal normalisé ou à un PLC.

Figure 19 : Transformateur de courant

B. Transformateur de tension :

Est un transformateur de mesure dans lequel la tension secondaire est, dans les
conditions normales d'emploi, pratiquement proportionnelle à la tension primaire et déphasée
par rapport à celle-ci d'un angle voisin de zéro, pour un sens approprié des connexions.

Il s'agit donc d'un appareil utilisé pour la mesure de fortes tensions électriques. Il sert à
faire l'adaptation entre la tension élevée d'un réseau électrique HTA ou HTB (jusqu'à quelques
centaines de kilovolts) et l'appareil de mesure (voltmètre, ou wattmètre par exemple) ou le
relais de protection, qui eux sont prévus pour mesurer des tensions de l'ordre de la centaine de
volts.

34
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

La caractéristique la plus importante d'un "transformateur de tension" est donc son

rapport de transformation entre le primaire et le secondaire, par exemple 400000 V/100 V~.

Figure 20 : Transformateur de tension

II.7.6. L’autotransformateur :

Un transformateur dont un seul enroule une partie de qui agit comme un enroulement
primaire et l'autre comme secondaire s'appelle un autotransformateur ; les enroulements de
l'autotransformateur sont connectés magnétiquement et électriquement.

Lorsque la tension primaire est supérieure à la secondaire, le transformateur est appelé

autotransformateur abaisseur, et lorsque la tension primaire est inférieure à celle du
secondaire, il est appelé autotransformateur élévateur.

L’autotransformateur a un faible coût, meilleur régulation et faibles pertes.

L'inconvénient de l'autotransformateur est que l'enroulement primaire de l'autotransformateur
n'est pas isolé du secondaire. Ainsi, si la basse tension provient de la haute tension, alors la
tension maximale est arrivée à la borne secondaire, ce qui est dangereux pour la charge et
l'opérateur.

Il n'est pas utilisé pour l'interconnexion des systèmes haute tension et basse tension. Il
est utilisé dans les endroits où une légère variation est requise.

Figure 21 : Autotransformateur

35
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

II.8. Couplage d’un transformateur :

Le couplage des enroulements du transformateur est réalisé suivant le principe utilisé
pour coupler les enroulements statoriques du moteur asynchrone triphasé.

Les enroulements primaires se couplent au choix en Y ou en Δ :

 En respectant la tension maximale supportée par un enroulement.
 En fonction de la tension du réseau de distribution disponible.

Les enroulements secondaires se couplent en Y, Δ ou en zigzag :

 En fonction de la valeur de la tension au secondaire que l'on veut obtenir.

Figure 22 : Tableau du couplage de transformateur

II.8.1. Connexion étoile :

Dans la connexion étoile chaque enroulement de phase d'un transformateur triphasé est
connecté à un point commun (point neutre) qui peut être mis ou non à la terre. L'autre
extrémité étant reliée à la borne de ligne correspondante. La tension aux bornes des bobines
est la tension entre phases divisée par √3. Le courant traversant les bobines est le courant de
ligne. Elle est représentée par la lettre Y.

Figure 23 : Connexion étoile d'un transformateur

36
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

II.8.2. Connexion triangle :

Dans la connexion triangle, la connexion des enroulements de phase d'un

transformateur triphasé est effectuée de manière à réaliser un circuit fermé3 ; la tension aux
bornes des bobines est la tension entre phases ; le courant traversant les bobines est le courant
de ligne divisé par √3 (display style / sqrt {3}). Elle est représentée par la lettre D ou Δ. Il ne
peut pas être mis à la terre.

Figure 24 : Connexion triangle d'un transformateur

II.8.3. Connexion zig-zag :

Connexion des enroulements consistant en deux sections d'enroulement, la première

section étant connectée en étoile et la seconde en série entre la première section et les bornes
de ligne : les deux sections sont disposées de telle sorte que chaque phase de la deuxième
section soit enroulée sur une colonne du transformateur différente de celle de la première
section à laquelle elle est connectée4.

Elle est représentée par la lettre Z. Elle combine certains des avantages des connexions
étoiles et triangle. Ainsi, elle peut être mise à la terre de la même manière que les connexions
étoiles.

Figure 25 : Connexion zig-zag d'un transformateur

37
 CHAPITRE II : GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS

Figure 26 : Les trois types de couplage

II.9. Objectif du transformateur électrique :

Le transport d'électricité entraîne des pertes dues à l'effet Joule, qui dépendent de
l'intensité I, de la tension U et de la résistance R de la ligne. Pour du courant triphasé on
obtient :

2
𝑃𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒
𝑃𝑝𝑒𝑟𝑡𝑒𝑠 𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒 = 𝑅𝐼 2 = 𝑅
3𝑈 2

Pour une même puissance électrique transmise par la ligne et à résistance égale, les
pertes par effet Joule diminuent donc comme le carré de la tension : elles sont divisées par
quatre quand la tension double. Ainsi, une ligne d'une centaine de km avec une résistance de
10 Ω sur laquelle circule 400 MW entraînerait environ 4 MW de perte Joules si elle était
exploitée à 200 kV, mais seulement 1 MW si elle était exploitée à 400 kV. L'objectif premier
des transformateurs de puissance dans les réseaux électriques est donc d'élever la tension à
des niveaux élevés pour transporter l'électricité avec le minimum de pertes.

Par ailleurs, une haute tension dans l'ensemble du réseau poserait des problèmes de
sécurité. L'usage des transformateurs de puissance est donc inévitable pour garantir à la fois la
sécurité domestique et un transport d'électricité économique. Par ailleurs, les transformateurs
n'ayant pas de pièce en mouvement, si on excepte le changeur de prises, leurs pertes sont très
limitées.

38
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

III.1. Introduction :

Les centrales électriques étant souvent éloignées du consommateur, le rôle du

transformateur de puissance, élément essentiel de ce réseau électrique est d’acheminer
l’énergie électrique de son point de production jusqu’à sont point de consommation.

Dans ce chapitre, nous allons présenter le transformateur de puissance 53MVA, ainsi

les différentes protections qui protège ce transformateur contre les défauts externes ou
internes.

III.2. Généralité sur les transformateurs de puissance :

Un transformateur de puissance est un composant électrique haute-tension essentiel
dans l'exploitation des réseaux électriques. Sa définition selon la commission électrotechnique
internationale est la suivante : « Appareil statique à deux enroulements ou plus qui, par
induction électromagnétique, transforme un système de tension et courant alternatif en un
autre système de tension et courant de valeurs généralement différentes, à la même fréquence,
dans le but de transmettre la puissance électrique». Sa principale utilité est de réduire les
pertes dans les réseaux électriques.

Les transformateurs de puissance permettent, très économiquement, de minimiser les

pertes en ligne, en assurant le transport de l’énergie à longue distance sous tension élevée,
puis d’abaisser cette tension, étape par étape, pour alimenter les réseaux de distribution
régionaux et locaux, jusqu’à la tension d’alimentation domestique.

Le transformateur de puissance se compose essentiellement d’un circuit magnétique et

les enroulements.

III.2.1. Le circuit magnétique :

Le noyau est composé d’un empilage de tôles ferromagnétiques haute perméabilité et à
cristaux orientés, isolées électriquement entre elles. Il doit être conçu de façon à réduire les
pertes par courant de Foucault et par hystérésis qui se produisent lors de la variation
périodique.

39
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

III.2.2. Les enroulements :

Le conducteur électrique utilisé dépend des applications, mais le cuivre est le matériau
de choix pour toutes les applications à fortes puissances. Les fils électriques de chaque tour
doivent être isolés les uns des autres afin que le courant circule dans chaque tour.

Dans les applications à plus fortes puissances mais surtout à cause d'une tension
d'utilisation élevée, on entoure les conducteurs de papier diélectrique imprégné d'huile
minérale.

Figure 27 : Schéma illustratif d’un transformateur de puissance

40
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

III.3. Utilisations de transformateur de puissance :

Les transformateurs de puissance sont des appareils très employé dans les réseaux
électriques et les applications industriels.

La sortie des centrales électriques.

Transport d’énergie électrique.

Distribution d’énergie électrique.

Les applications industrielles.

Un transformateur peut assurer deux fonctions :

 Élever ou abaisser une tension alternative monophasée ou triphasée.

 Assurer l’isolation entre deux réseaux électriques (isolation galvanique entre deux
réseaux électriques) couplages : étoile, triangle et zig-zag.

III.4. Transformateur de puissance 53 MVA :

Comme présenter au premier chapitre, la centrale d’In Salah, contient quatre turbines à
gaz, chaque deux turbine reliée à un transformateur de puissance à deux enroulements
primaires et un seul secondaire 11/11/220KV ; ce transformateur de puissance, appelé
également, à la centrale électrique d’In Salah, Transformateur Principal TP.

Grâce à ce transformateur TP, la tension générée par les génératrices 11KV est
amplifiée à 220KV pour alimenter le jeu de barre.

A partir de ce jeu de barre, la centrale électrique alimente un autre jeu de bar au niveau
d’autre société Sonelgaz, GRTE (la Gestion du Réseau de Transport de l’Electricité) afin de
transporter ou distribuer l’énergie électrique.

Ce transformateur joue les deux rôles, élévateur et abaisseur :

 Élévateur pour alimenter le jeu de bar 220KV à partir la tension de générateur

11KV.
 Abaisseur pour alimenter la centrale en tension 11KV à partir de 220KV.

41
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

Borne HT
220KV
Boite à
câbles coté Borne
MT1 et 2 Neutre
11KV "N"
arrivé des
turbines
Batterie de
radiateur

Câbles MT
11KV
Ventilateurs
arrivé de
générateur
Commutateur
(hors tension)

Figure 28 : Transformateur de puissance 53 MVA (A)

Réservoir
d’huile

Relais Câbles MT 11KV Boite à câbles coté MT1 et 2

BUCHHOLZ arrivé des 11KV arrivé des turbines
générateurs

Figure 29 : Transformateur de puissance 53 MVA (B)

42
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

III.5. Caractéristiques de transformateur principal :

III.5.1. Caractéristiques électriques :
C’est un transformateur triphasé, à refroidissement par circulation naturelle d’huile,
forcée par l’air ou non ONAN/ONAF à puissance nominale 53 MVA, avec un rapport de
transformation nominal 11/11//230 KV ; réglage hors tension à HT avec deux enroulements
de MT.

Coté MT : MT1 : 11 KV arrivé à la première turbine

MT2 : 11KV arrivé à la deuxième turbine

Coté HT : 241,5 – 235,75 – 230 – 224,25 – 218,5 KV (réglage hors tension).

Cinq échelons de réglage hors tension, ±2,5% ±5%.

Couplage : YNd11-11 Sachant :

Y : couplage côté HT 220KV en étoile, et N le neutre de côté 220KV.

d11-11 : couplage triangle côté MT 11/11KV.

Pertes à vide à tension nominal : 40 KW, valeur garantie par le constructeur.

Puissance absorbé par les ventilateurs de refroidissement (9 pièces) : 4kw (plein

charge du transformateur) ;

Niveau d’isolement : HT-phase : 395/900 KV

HT-neutre : 230/550 KV

MT-phase : 28/75 KV

Perte par court-circuit à 750C : 210KW, si la tension 11/11/230KV, valeur garantie

par le constructeur.

43
CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

Figure 30 : Schéma de couplage les deux côtés de transformateur TP

44
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

III.5.2. Caractéristiques construction :

A. Traversées :
Une traversée (borne) est un composant électrique proche d’un isolateur, servant à
passer un conducteur à travers une paroi, telle qu’un mur ou une cuve.

Les traversées sont emballées dans une caisse. Celle-ci contient aussi le câble de
raccordement et la tige de connexion, et remplis d’huile.

Transformateur Jeu de barre MT

d’intensité (TC) 11KV

Traversée cotée HT 220KV Traversée cotée MT 11KV

Figure 31 : Traversées cotées HT et MT

B. Réglage hors tension :

La puissance sera conservée sur toute l’étendue du réglage. Commutateur de prise
contient cinq positions de réglage :

Prise 1 : 241,5 KV.

Prise 2 : 235,75 KV.

Prise 3 : 230 KV.

45
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

Prise 4 : 224,250 KV.

Prise 5 : 218,5 KV.

Le commutateur hors charge sert à régler la tension des transformateurs. Le choix de

prise sur l’enroulement est avantageusement réalisé sans courant et sans tension, ce qui
entraine une déconnection de la source du transformateur.

C. Refroidissement : ONAN /ONAF :

1. Radiateur :
Batterie de radiateurs montés au transformateur, ce transformateur contient de 9
radiateurs; étanches au vide ; montés isolés au moyen de deux vannes, chaque radiateur est
muni d’un bouchon de dégazage; d’un bouchon de vidange et de remplissage et un anneau de
levage.

L’huile contenue dans le transformateur est chauffée par les pertes qui se produisent
dans le noyau et les enroulements ; il est refroidi dans les réfrigérants par des ventilateurs.

Figure 32 : La batterie de radiateur (neuf radiateurs)

2. Ventilateurs :
18 ventilateurs divisé en deux groupes; débit d’air par ventilateur 6800m3/h. ce
ventilateur entrainé par un moteur triphasé à 220/380V et en vitesse de rotation 1390 t/min.

46
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

Un groupe (9pièces) de ventilateur démarre automatique si le transformateur sous

tension ; l’autre groupe démarre automatique en fonction de la température d’huile.

D. Conservateur d’huile :
D’une forme cylindrique, monté sur une charpente fixée à la cuve, muni un indicateur
de niveau transparent.

E. Indicateur de niveau d’huile :

L’indicateur de niveau d’huile permet le contrôle optique du niveau d’huile dans le
conservateur. Il ne nécessite aucun contrôle ou entretien spécial.

Indicateur
de niveau

Figure 33 : Conservateur d’huile

III.6. Technique de refroidissement d’un transformateur de

puissance :
Quatre lettres suffisant pour définir la technologie du mode de refroidissement d’un
transformateur :

 1ère lettre : fluide de refroidissement interne en contact avec les enroulements

O : huile minérale ou liquide isolant de synthèse de point de feu inférieur ou égale à

3000C.

K : liquide isolant avec point de feu >3000C.

L : liquide isolant à point de feu non mesurable.

47
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

 2ème lettre : mode de circulation du fluide de refroidissement interne.

N : circulation par thermosiphon à travers le système de refroidissement et les

enroulements (Naturel).

F : Circulation forcée (présence d’une pompe, mais l’huile circule librement).

D : Circulation forcée et dirigé (pompe et l’huile est forcée et dirigée à travers les
enroulements).

 3ème lettre : fluide de refroidissement externe

A : air

W : eau

 4ème lettre : mode de circulation du fluide de refroidissement externe

N : convection naturelle

F : circulation forcée (ventilateurs, pompes)

o Un transformateur immergé dans l’huile minérale et à refroidissement naturel

sera de type ONAN ; Si l’on ajoute des ventilateurs sur les radiateurs il devient de type
ONAF.
o Dans le cas de fonctionnement possible avec ou sans ventilateur, on précisera
type ONAN/ONAF.
o L’huile assure une meilleure isolation électrique ce qui réduit les dimensions
du transformateur.
o L’huile entoure le noyau et les enroulements dont elle absorbe la chaleur.
o Les radiateurs augmentent la surface de refroidissement (ONAN).
o La vitesse de l’air est augmentée par les ventilateurs (ONAF).

III.7. Protection d’un transformateur de puissance 53 MVA :

III.7.1. Définition de la protection :
Est l’ensemble des dispositions destinées à la détection des défauts et des appareils de
surveillance et de protection assurant la stabilité de transmission d’énergie.

48
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

III.7.2. Rôle de protection :

La protection du transformateur doit déconnecter le transformateur le plus rapidement
possible, dans les délais, pour limiter les conséquences. La surveillance du transformateur de
puissance peut être également utilisée pour détecter les conditions anormales pouvant
entraîner le développement de défauts. Si nécessaire d’élaborer d’autres ordres de
signalisations.

III.7.3. Les dispositions de protection de transformateur de puissance :

A. Relais BUCHHOLZ :
Le relais BUCHHOLZ est un équipement de protection des transformateurs immergés
respirant. Montés entre deux vannes d’isolement et by passe en série sur la tubulure reliant la
cuve du transformateur au conservateur.

C’est un relais de protection contre les incidents internes au transformateur. Il détecte

les dégagements gazeux dû aux claquages diélectriques entre les enroulements Haute Tension
et la masse ou entre les enroulements.

Le mécanisme est constitué de deux 02 flotteurs placés à des hauteurs différentes. Le

plus haut détecte une accumulation de gaz, associé un contact d’alarme, le plus bas une
vidange de la tubulure associé un contact de déclenchement.

Le Relais BUCHHOLZ constitue la Protection principale du Transformateur.

Figure 34 : Coupe transversale d’un Relais BUCHHOLZ

49
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

A.1. Principe de fonctionnement d’un Relais BUCHHOLZ :

1. En absence de défaut :

Figure 35 : Relais BUCHHOLZ en absence de défaut

2. En présence de défaut (alarme) :

Figure 36 : Relais BUCHHOLZ en présence de défaut (alarme)

50
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

3. En présence de défaut (Déclenchement) :

Figure 37 : Relais BUCHHOLZ en présence de défaut (déclenchement)

B. Relais thermique :
Le relais thermique sert à signaler une température trop haute de l’huile dans la partie
supérieure de transformateur et peut être appliqué à toutes sortes de transformateurs.

Le relais thermique est responsable du démarrage ou l’arrêt des ventilateurs de

réfrigérant selon le réglage de protection : 350 C.

C. Le thermomètre à cadran d’huile :

Cet instrument est conçu pour l’indication de la température de l’huile ou de
l’enroulement dans les transformateurs.

Il est muni de deux, trois ou quatre contacts pour le contrôle et la protection.

Niveau d’alarme : 400 C.

Niveau de déclenchement : 950 C.

51
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

D. Les soupapes de décompression :

Les soupapes de décompression assurent au maximum la protection des réservoirs de
transformateurs remplis de liquide d’isolation ou de refroidissement contre la surpression
considérable dans le réservoir. Cette surpression considérable est à cause d’un court-circuit se
produise dans le transformateur.

La soupape de décompression décèle rapidement une surpression subite et l’élimine

aussitôt. Le temps d’ouverture est de 2 milli-secondes.

Une infiltration d’eau ou d’impuretés à travers la soupape dans le réservoir est

impossible.

Dans la plupart des cas la pression est de 0.7 kg/cm2, autres pressions sur demande.

Figure 38 : Les soupapes de décompression

E. Indicateur de température de bobinage :

L’indicateur de température de bobinage est un indicateur de température
d’huile complété par un élément chauffant électrique.

L’indicateur de température de bobinage mesure la température de la partie la plus

chaude de bobinage du transformateur. Etant donné qu’il est difficile de mesurer la
température du bobinage directement, on a mis au point un appareil au moyen duquel une
image thermique de la température peut être reproduite indirectement.

52
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

F. Assécheur d’aire :
L’assécheur d’air, remplis de gel de silice, a pour fonction d’assécher l’air provenant
de l’extérieur et qui est aspiré dans le conservateur lorsque la température du transformateur
s’abaisse.

Si la plus grande partie –trois quarts - du gel de silice ont viré du bleu foncé au rose
claire, on doit remplacer ou réactiver le gel.

Figure 39 : Assécheur d’aire

G. Protection Masse Cuve :
Tout amorçage à l’intérieur de la cuve du Transformateur, donne naissance à un
courant de défaut qui se dirige vers la terre par l’intermédiaire de la cuve.

Cette protection ne peut bien fonctionner que si les réseaux raccordés au

Transformateur ont leur Neutre relié à la terre, et la cuve du Transformateur doit être isolée de
la terre générale du Poste.

H. Protection Différentielle :
L’alimentation de cette Protection est assurée par des TC installés de part et
d’autre du Transformateur de puissance, en passant par des Transformateurs adaptateurs TCA,
pour assurer des courants secondaires parfaitement identiques.

53
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

En cas d’inégalité entre les courants primaires et secondaires (court-circuit biphasé ou

triphasé), si le seuil de différence de ces courants est supérieur ou égal à 0,2 In, et que la pente
fixée à 37,5 % soit franchie, cette Protection engendrera les actions suivantes :

- Alarme sonore et lampe allumé,

- Signalisation vers le Consignateur d’état et de Défauts,
- Ouverture du Disjoncteur concerné (déclenchement)

TC TC

Transformateur
TCA TCA
I’1 I1
I’2 Protection I2
Différentielle
I’3 I3

Figure 40 : Protection Différentielle

La Protection Différentielle est à action instantané, basé sur la comparaison des

courants Entrants avec les courants Sortants du Transformateur.

Dans ce cas, la différence de courant sera suffisante pour alimenter un relais

différentiel de la Protection qui, instantanément, donnera un ordre d’ouverture aux
Disjoncteurs d’encadrement du Transformateur.

I. Protection à Maximum de Courant de l’Arrivée MT du Transformateur

HT/MT :
Cette Protection est destinée à protéger le Transformateur contre les surcharges
inadmissibles. C'est une Protection de courant à un seul seuil temporisé.

Le réglage tient compte du courant de surcharge maximal et du courant de court-

circuit minimal Icc biphasé en bout de ligne MT.

54
 CHAPITRE III : ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE

J. Protection à Maximum de Courant côté HT du Transformateur

HT/MT :
Le réglage de la Protection côté HT dépend de la configuration de schéma de
protection adopté sur le Transformateur et sur les départs MT.

III.8. Conclusion :
Dans ce chapitre on a donné les caractéristiques de transformateur de puissance existe
à la centrale d’In Salah et ses constitutions. Ainsi que son système de protection qui nous
permet de protéger le transformateur contre les défaillances.

Mais ce système ne suffisant pas pour garder le transformateur en bonne état ou

augmenter sa durée de vie, ou diminuer la probabilité des défaillances en service. Ce qui fera
l’objet du quatrième chapitre.

55
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

IV.1. Introduction :

L’apparition d’un défaut dans le réseau électrique provoque la circulation de forts

courants de court-circuit dans le transformateur, induisant des champs parasites dans celui-ci.
Ces champs peuvent endommager les enroulements de transformateur.

Pour éviter ces défauts ou réduire les défaillances, il faut de faire des contrôles
systématiques pour le transformateur.

Le présent chapitre pour objet de présenter les différents types de maintenances et le

diagnostique d’un transformateur de puissance.

IV.2. La maintenance :

IV.2.1. Définition de la maintenance :

La maintenance est l’ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un

bien dans un état spécifique ou en mesure d’assurer un service déterminé.

La maintenance industrielle est l’ensemble des opérations d’entretien préventif et

d’intervention curatives qui permettent la fiabilisation.

Bien maintenir, c’est assurer ces opération au cout globale optimum.

IV.2.2. Les différents types de maintenance :

Figure 41 : Les différents types de maintenance

56
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

IV.2.3. La maintenance préventive :

Maintenance effectuée selon des critères prédéterminés, dont l’objectif est de réduire
la probabilité de défaillance d’un bien ou la dégradation d’un service rendu.

Elle doit permettre d’éviter les défaillances des matériels en cours d’utilisation.

L’analyse des coûts doit mettre en évidence un gain par rapport aux défaillances
qu’elle permet d’éviter.

A. But de la maintenance préventive :

 Augmenter la durée de vie des matériels.

 Diminuer la probabilité des défaillances en service.
 Diminuer les temps d’arrêt en cas de révision ou de panne.
 Prévenir et aussi prévoir les interventions coûteuses de maintenance corrective.
 Permettre de décider la maintenance corrective dans de bonnes conditions.
 Éviter les consommations anormales d’énergie, de lubrifiant, de pièces détachées.
 Améliorer les conditions de travail du personnel de production.
 Diminuer le budget de maintenance.
 Supprimer les causes d’accidents graves.

B. La maintenance préventive systématique :

Maintenance préventive effectuée selon un échéancier établi selon le temps ou le

nombre d’unités d’usage.

Cette périodicité d’intervention est déterminée à partir de la mise en service ou après

une révision complète ou partielle.

Cette méthode nécessite de connaître :

 Le comportement du matériel.
 Les modes de dégradation.
 Le temps moyen de bon fonctionnement entre 2 avaries.

57
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

C. Remarque :

De plus en plus, les interventions de la maintenance systématique se font par échanges

standards.

D. La maintenance préventive conditionnelle :

Maintenance préventive subordonnée à un type d’événement prédéterminé (auto

diagnostic, information d’un capteur, mesure d’une usure, etc.).

Remarque : la maintenance conditionnelle est donc une maintenance dépendante de

l’expérience et faisant intervenir des informations recueillies en temps réel.

On l’appelle aussi maintenance prédictive (terme non normalisé).

La maintenance préventive conditionnelle se caractérise par la mise en évidence des points
faibles. Suivant le cas, il est souhaitable de les mettre sous surveillance et, à partir de là, de
décider d’une intervention lorsqu’un certain seuil est atteint.

IV.2.4. La maintenance corrective :

La maintenance corrective « après la défaillance» exécutée après détection d’une

défaillance ou panne et destinée remettre un bien dans un état dans lequel il peut accomplir
une fonction requise, ou l’élimination d’une avarie ou d’une altération dans le fonctionnement
d’un élément matériel (bien ou entité) par sa réparation, sa restauration à l’état antérieur ou
son remplacement.

Il existe 2 formes de défaillance :

A. Défaillance partielle :

Altération ou dégradation de l’aptitude d’un bien à accomplir la fonction requise.

B. Défaillance complète :

Cessation de l’aptitude d’un bien à accomplir la fonction requise.

58
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

La maintenance corrective appelée parfois curative (terme non normalisé) a pour objet
de redonner au matériel des qualités perdues nécessaires à son utilisation.

Les défauts, pannes ou avaries diverses exigeant une maintenance corrective entraînent
une indisponibilité immédiate ou à très brève échéance des matériels affectés et/ou une
dépréciation en quantité et/ou qualité des services rendus.

C. Maintenance Palliative :

Dépannage (donc provisoire) de l'équipement, permettant à celui-ci d'assurer tout ou

partie d'une fonction requise ; elle doit toutefois être suivie d'une action curative dans les plus
brefs délais.

D. Maintenance Curative :

Réparation (donc durable) consistant en une remise en l'état initial.

IV.3. Guide de la mesure d’isolement :

IV.3.1. Généralité :

L’ensemble des installations et équipements électriques respecte des caractéristiques

d’isolement afin de permettre leur fonctionnement en toute sécurité. L’isolement des
conducteurs électriques est réalisé à l’aide de matériaux présentant une forte résistance
électrique de façon à limiter au maximum la circulation de courants en dehors des
conducteurs.

Le test périodique d’isolement des installations et équipements permet de se prémunir

de tels incidents en mettant en place une maintenance préventive. Elle permet de détecter le
vieillissement, donc la dégradation prématurée des caractéristiques d’isolement avant que
celle-ci atteigne un niveau suffisant pour provoquer les incidents cités plus haut.

Réalisée en appliquant une tension continue d’amplitude inférieure à celle de l’essai

diélectrique, elle fournit un résultat exprimé en k, M, G voir T. Cette résistance
exprime la qualité de l’isolement entre deux éléments conducteurs. Son caractère non
destructif (car l’énergie est limitée) la rend particulièrement intéressante pour le suivi du

59
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

vieillissement des isolants durant la période d’exploitation d’un équipement ou d’une

installation électrique. Cette mesure est réalisée au moyen d’un contrôleur d’isolement
également appelé mégohmmètre.

IV.3.2. Isolement et causes de défaillance de l’isolement :

La mesure d’isolement à l’aide d’un mégohmmètre s'inscrit dans une politique de

maintenance préventive et, il convient de comprendre les différentes causes de dégradation
possibles des performances d’isolement afin de pouvoir conduire la mise en place de mesures
visant à corriger les dégradations.

IV.3.3. Principe de la mesure d’isolement et facteurs d’influence :

La mesure de la résistance d’isolement s’appuie sur la loi d’Ohm. En injectant une

tension continue de valeur connue et de valeur inférieure à celle de l’essai diélectrique puis en
mesurant le courant circulant, il est possible de déterminer simplement la valeur de la
résistance.

Par principe la résistance d’isolement présente une valeur très élevée mais pas infinie
et donc par la mesure du faible courant circulant, le mégohmmètre indique la valeur de la
résistance d’isolement en fournissant un résultat en k, M, G, voire pour certains modèles
T. Cette résistance exprime la qualité de l’isolement entre deux éléments conducteurs et
fournit une bonne indication sur les risques de circulation de courants de fuite.

IV.3.4. Méthodes de mesure et interprétation des résultats :

1. Mesure ponctuelle ou court terme :

Cette méthode est la plus simple, elle consiste à appliquer la tension de test pendant
une durée courte (30 ou 60 secondes) et à relever la valeur de la résistance d’isolement
obtenue à cet instant.

L’interprétation de l’évolution des mesures périodiques permet, si les conditions de

mesure restent identiques (même tension de test, même temps de mesure…), d’établir un bon
diagnostic sur l’isolement de l’installation ou du matériel. Au-delà de la valeur absolue, il
convient surtout d’analyser la variation en fonction du temps.

60
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

Ainsi un relevé montrant une valeur relativement faible d’isolement mais très stable
dans le temps est à priori moins alarmant qu’une forte décroissance temporelle d’un relevé
d’isolement même si celui-ci est au-dessus des minimums recommandés. De façon générale,
toute variation brutale à la baisse de la résistance d’isolement est un indicateur de problème à
investiguer.

2. Méthodes de mesure basées sur l’influence du temps d’application de la

tension d’essai :

Ces méthodes consistent à relever des valeurs successives de résistance d’isolement à

des instants spécifiés. Elles présentent l’avantage d’être peu influencées par la température, ce
qui les rend applicables facilement sans correction nécessaire des résultats, sous réserve, bien
entendu, que l’équipement en test ne subit pas de significatives variations de température
durant le temps du test.

L’interprétation :

Dans le cas d’isolant en bon état, La mesure de la résistance d’isolement sera donc
croissante pendant le temps d’application de la tension d’essai.

Dans le cas d’un mauvais isolement (dégradé, sale et humide), la mesure de la

résistance d’isolement atteindra, dans ce cas, très rapidement un niveau constant et stable.

3. Index de polarisation (PI) :

Dans cette application des mesures basées sur l’influence du temps d’application de la
tension d’essai, deux relevés sont effectués à respectivement 1 minute et 10 minutes. Le ratio
sans dimension de la résistance d’isolement à 10 minutes sur celle à 1 minute est appelé Index
de Polarisation (PI) qui permet de définir la qualité de l’isolement.

De façon plus générale, un index PI supérieur à 4 est le signe d’un excellent isolement
et un index inférieur à 2 indique un problème potentiel.

PI = Isolement à 10 minutes / Isolement à 1 minute

61
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

IV.3.5. Détermination des tensions d’essai :

Tension de service Tension continue

câble / équipement d’essai
24 à 50 V 50 à 100 VDC

50 à 100 V 100 à 250 VDC

100 à 240 V 250 à 500 VDC

440 à 550 V 500 à 1 000 VDC

2 400 V 1 000 à 2 500 VDC

4 100 V 1 000 à 5 000 VDC

5 000 à 12 000 V 2 500 à 5 000 VDC

> 12 000 V 5 000 à 10 000 VDC

Le tableau donne les tensions de test recommandées en fonction des tensions de

service des installations et équipements (issu du guide IEEE 43).

IV.3.6. Sécurité des essais :

1. Avant le test :

Le test doit être effectué sur une installation HORS TENSION et déconnectée afin de
s’assurer que la tension d’essai ne sera pas appliquée à des équipements.

 S’assurer que le circuit est déchargé. La décharge peut être effectuée en court-circuitant et
/ ou en reliant à la terre les bornes de l’équipement.
 Une protection particulière est à observer lorsque le dispositif à tester se trouve localisé
dans un environnement inflammable ou explosif. en cas d’isolement défaillant.
 Du fait de la présence de tensions continues pouvant être élevées, il est recommandé de
réduire au maximum l’accès au personnel et utiliser de porter des équipements de
protection individuelle notamment des gants de protection électrique.
 N’utiliser que les câbles de raccordement adaptés au test à réaliser et s’assurer de leur
parfait état.

62
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

2. Après le test :

A l’issue du test, l'installation a accumulé une quantité d’énergie qu’il est très
important de décharger avant toute autre intervention. Une règle simple de sécurité consiste à
laisser l’équipement se décharger pendant une durée CINQ fois égale au temps de charge
(temps du dernier essai).

IV.4. Diagnostique et maintenance d’un transformateur de

puissance :

IV.4.1. Maintenance préventive d’un transformateur de puissance :

Comme indiqué à la définition de la maintenance, et pour éviter les défaillances et la

dégradation de transformateur, le constructeur mettre à notre disposition un programme
d’entretien et contrôle systématique ; le tableau ci-dessous donne le programme de contrôle
pour suivre le transformateur de puissance.

07H 11H 12H 19H 22H 05H

Transformate
consigne TP TP TP TP TP TP TP TP TP TP TP TP
ur Principale
1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4
A=800C
T0 huile
D=950C
Image A=950C
thermique D=1150C
Image A=950C
thermique D=1150C

Niveau d’huile
N 3/4
conservateur

Groupe de
ventilo en /
service

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 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

Ce tableau rempli par l’gent d’exploitation selon les temps donné dans le tableau.

Les valeurs saisis de chaque jour, doit être comparer avec les valeurs des jours
précédents, afin de contrôler la variation des paramètres.

Malgré la température ne dépasse pas la consigne, toute variation brutale à l’élévation

de la température est un indicateur de problème à investiguer.

A = Alarme : Alarme sonore et lampe allumé.

D = Déclenchement : Ouverture du Disjoncteur concerné.

N = Normalement : le niveau d’huile, doit être resté au moins ¾ du réservoir, mais

rien signaler si le niveau d’huile diminuer sous ce niveau.

Groupe ventilo en service : il y a deux groupes de ventilateur, chaque groupe

contient neuf (09) ventilateurs. Le premier groupe en service continu, l’autre groupe se
démarre selon le réglage de relais thermique (350 C).

Les tableaux ci-dessous donnent le programme systématique d’entretien pour du

transformateur de puissance.

1. Essai Permutation bloc de ventilateurs TP :

Date TP N° Groupe en Sce N° N0 Ventilo en Sce Remarques

21/01/2019 à
01/02
10H00
21/01/2019 à
03/04
10H00
Visa le 21/01/2019 de:

2. Essai Permutation TA/SGP BCL :

Date BTG N° Tension Tension Temporisation Concluant

Arr TA Arr SGP
22/01/2019
Visa le 22/01/2019 :

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 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

3. Essai Vérification cellules 11KV :

Date Gr N0 Disj 52G Disj TA DISJ TP

23/01/2019 a 10H00
Visa le 23/01/2019 :

IV.4.2. Intervention suite un incident sur le TP 53MVA :

Un incident s’est produit le 08-01-2019 à 11h49 au niveau du transformateur de

puissance 53MVA TP03/04.

IV.4.2.1. Déroulement de l’incident :

Le 08/01/2019 :

 11h49 : Déclenchement en type C des Groupes n° 02, 03 et 04 par la protection maximum

de flux 24T (vol/Hz) du transformateur n°2 (TP ¾).
 En même temps, l’ouverture des disjoncteurs 52G et 52L.
 12h10 : démarrage groupe n°03.
 12h20 : fermeture disjoncteur 52L (poste GRTE après accord de GRTE) .
 12h23 : Déclenchement TG 03 par la protection maximum de flux 24T (vol/Hz) du
transformateur n°2 (TP ¾), lors des préparatifs pour couplage et ouverture 52L poste
GRTE.
 12h35 : ouverture sectionneur du (TP ¾).
 12h45 : Démarrage TG 02.
 13h00 : couplage TG 02.
 14h05 : couplage TG 01.
 Fonctionnement des protections :
 Protection maximum de flux 24 T (volt/Hz) transformateur n°2 (TP 3/4).
 Relais de verrouillage 86 T (transformateur) et 86 G (Alternateur).

65
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

IV.4.2.2. Manœuvres et travaux effectués :

1. Début des travaux :

Les travaux ont débutés après l’incident et plus précisément après les premières
constatations sur l’ampleur de l’incident comme suite :

 Consignations TP 3/4 et des cellules MTG 03 et MTG 04 (52G, TA, TP et TG).

 Vérification générale du TP 3/4 visuellement.
 Vérification générale des câbles MT (11KV) côté « Disjoncteur TP-TP3/4 » des TG3 &
TG4.
 Vérification câblages de la protection TP.
 Démontage des câbles côté 11KV du TG3 & TG4.
 Déconnection du câble en défaut côté TP et côté disjoncteur.
 Mesure d’isolement des câbles 11KV et Mesure d’isolement des enroulements côtés MT
et HT - réalisés par les agents de la centrale.
 Déconnection du câble en défaut côté TP 3/4 et côté disjoncteur du groupe 04 de la phase
01.
 Remontage des câbles MT (11KV).
 Démarrage du TG 04 et TG 03 et Fermeture disjoncteur 52G du TG04 et TG03 sur TP3/4
à vide positive la journée du 09/01/2018 à 16h00.

2. Mesure d’isolement des câbles cellules ABB TG 03/04 :

Après la consignation du transformateur, et la déconnection tous les câbles côté 11KV
et 220KV, et après de prendre tous les nécessaires de sécurité, on commence dans les mesures
d’isolement de chaque phase «câble par câble» et les enroulements de transformateurs les
deux cotés 11KV et 220KV, en utilisant un Mégohmmètres numériques 5000 V.

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 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

Figure 42 : Mégohmmètres numériques C.A 6545 – 5 000V DC

 Tension d’essais (V) : 50V – 5 000V.

 Isolation Max mesurée : 10 TΩ.
 Alimentation : Batterie / Secteur.

Figure 43 : Les marges acceptables d’isolement pour chaque tension injectée

67
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

3. Mode d’utilisation d’un Mégohmmètre :

La procédure de mise en service du mégohmmètre se déroule comme suit :

 Raccordement le câble (-) au conducteur.

 Raccordement le câble (+) à la tresse d’isolement (vers la terre).
 Choisir la tension injectée, dans ce cas 5000V DC.
 Choisir le temps de mesure, dans ce cas 10 minute.
 Lire la résistance à 1 minute puis à 10 minutes.
 Décharger le circuit en court-circuitant les pôles et / ou en les reliant à la terre.
Observation :
Pour ce mégohmmètre C.A 6545, il y a un circuit internes qui assurent cette décharge
de façon automatique et en toute sécurité.

Figure 44: Schéma de raccordement les câble d’un Mégohmmètre

Figure 45 : Mesure d’isolement par un Mégohmmètre C.A 6545

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 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

A. Câbles TG 03 coté 11 KV :
Câble avec tresse ou terre : Tension injecte 5000V DC.
 Entre phase à la terre :
TEMPS phase R et terre phase S et terre phase T et terre
(min) RESULTAT RESULTAT RESULTAT
1 1,13 TΩ 733 MΩ 754 GΩ

 Entre chaque câble à la terre :

RESULTAT
PHASE
TEMPS1mn TEMPS 10mn PI
793 GΩ 1.28 TΩ 1.61
1.53 TΩ 961 GΩ 0.62
Phase L1
73.6 GΩ 271 GΩ 3.68
Câble en défaut
1.05 (TΩ) 3.15 TΩ 3.00
873 (GΩ) 1.69 TΩ 1.93
Phase L2
934 (GΩ) 1.23 TΩ 1.31
1.09 (TΩ) 2.11 TΩ 1.93
750 (GΩ) 910 GΩ 1.21
1.41 (TΩ) 1.70 TΩ 1.20
Phase L3
72.1 (GΩ) 71.5 GΩ 0.99
940(GΩ) 1.44 TΩ 1.53

B. Câbles TG04 coté 11 KV :

Câble avec tresse : Tension injecte 5000V DC.
 Entre phase à la terre :
TEMPS phase R et terre phase S et terre phase T et terre
(min) RESULTAT RESULTAT RESULTAT
1 1,00 TΩ 710 GΩ 707 GΩ

69
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

 Entre chaque câble à la terre :

RESULTAT
PHASE
TEMPS 1mn TEMPS 10mn PI
720 (GΩ) 1.99 TΩ 2.76
1.44 (TΩ) 1.83 TΩ 1.27
Phase L1
2.16 (TΩ) 2.20 TΩ 1.02
1.14 (TΩ) 1.46 TΩ 1.28
1.66 (TΩ) 2.42 TΩ 1.46
959 (GΩ) 809 GΩ 0.84
Phase L2
418 (GΩ) 596 GΩ 1.43
841 (GΩ) 1.20 TΩ 1.43
405 (GΩ) 600 GΩ 1.48
831 (GΩ) 1.02 TΩ 1.23
Phase L3
548 (GΩ) 627 GΩ 1.14
519(GΩ) 646 GΩ 1.24

4. Interprétation des résultats :

 On remarque une différence important dans les résistances de chaque câble.
 Toutes les mesures sont dans la marge acceptable pour la méthode de mesure ponctuelle
ou court terme (60 sec).
 Le calcul de l’Index de polarisation PI, on constate des valeurs inferieur de 2.
 Les câbles ont de PI < 2, sont en état dégradé.
 Les câbles ont de PI > 2, sont en bonne état.
 Les câbles ont de PI < 1, sont en très mauvis état, (mauvis isolement). Il faut changer la
boite d’extrémité.
 On propose une réparation de la boite d’extrémité du câble en défaut.
 Les valeurs relativement faible d’isolement mais très stable dans le temps, oblige de
mettre le câble concerné sous surveillance.

70
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

5. Résultats des essais :

Transformateur TP 03/04 :

 Neutre à la terre : Tension injecté 5000V DC.

RESULTAT TEMPS (min)
Neutre/Terre
491 MΩ 1

 Entre phase et neutre : Tension injecté 5000V DC.

Coté 220 KV :
TEMPS phase R et neutre phase S et neutre phase T et neutre
(min) RESULTAT RESULTAT RESULTAT
1 87,3 KΩ 108 KΩ 89,2 KΩ

 Entre enroulements TG 03 et terre : Tension injecté 500V DC.

enroulement R et enroulement S et enroulement T et
TEMPS
terre terre terre
(min)
RESULTAT RESULTAT RESULTAT
1 676 MΩ 686 MΩ 660

 Entre enroulements TG 04 et terre : Tension injecté 500V.

TEMPS enroulement R et terre enroulement S et terre enroulement T et terre
(min) RESULTAT RESULTAT RESULTAT

1 823 MΩ 946 MΩ 1,04 GΩ

 Entre enroulements TG03 et enroulements TG 04: Tension injecte 500V.

enroulement R TG03 et enroulement S TG03 et enroulement T TG03 et
TEMPS
enroulement R TG 04 enroulement S TG 04 enroulement T TG 04
(min)
RESULTAT RESULTAT RESULTAT
1 1,54 GΩ 1,79Ω 2,02 GΩ

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 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

 Entre enroulements cote (11kv et 220kv) : Tension injecté 500V DC.

Enroulement T :
RESULTAT TEMPS (min)
Enroulement T/Phase T
722 MΩ 1

Enroulement R :
RESULTAT TEMPS (min)
Enroulement R/Phase T
1,13 GΩ 1

Enroulement S :
RESULTAT TEMPS (min)
Enroulement S/Phase T
1,20 GΩ 1

 Calculé rapporte de transformateur (220kv/11kv) :

Tension injecte Tension mesure cote Rapport de
Cote 11kv Borne
cote 220kv 11kv transformateur
393 18,9 T-S 20,79
Cote TG20 393 19 T-R 20,68
393 18,9 S-T 20,79
393 18,9 T-S 20,79
Cote TG19 393 19 T-R 20,68
393 19 S-T 20,68

72
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

IV4.2.3. Interprétation des résultats :

 Pour la vérification générale des câbles MT (11KV) côté « Disjoncteur TP-TP3/4 » des
TG3 & TG4, on trouve un câble en défaut. (voir la figure suivant)

Figure 46 : Amorçage d’un câble MT 11KV

 Toutes les boites d’extrémité des câbles sont pleines de poussier.

Figure 47 : Extrémité de câble

 Pendant la Vérification générale du transformateur 3/4 visuellement, on trouve des fuites

importantes d’huile.
 Pour la vérification des câblages de la protection TP, Rien à signaler.
 Toutes les mesures d’isolement de transformateur sont en la marge acceptable.
 Le rapport de transformateur, bonne résultat.

73
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

IV.4.2.4. La cause de l’incident :

La cause déterminée de l’incendient après plusieurs renvoi sur le câble de puissance

11kv entre TP 03/04 et la cellule MT du TG 03 c’est l’amorçage de la tète de câble
(perforation du câble ) du à la dégradation progressive de la boite d’extrémité du câble et le
vieillissement thermique de la gaine.
IV.4.2.5. Actions prises :

 Nettoyage générale de transformateur et le serrage de toute les traversé coté 220KV pour
éviter la fuite d’huile.
 Nettoyage toute les extrémités des câbles, et les bien serrer au niveau de cellule 11KV TG
03.
 Confection de la même longueur du câble amorcé pour changement (réserve).
 Réparation du câble amorcé (tète de câble) pour raccordement (prolongement existe).

IV.5. Hygiène et sécurité :

Les accidents de travaille coutent à la SONELGAZ plusieurs millions de dinars et une
somme incalculable de souffrance et de misère.
Beaucoup de ces accidents pourraient être évités ; en effet très peu sont l’effet du
hasard, pratiquement 20% d’entre eux sont du à une cause technique et 80% au facteur
humain.
Les risques liés une mauvaise utilisation ou la négligence d’un moyen de protection
sont par conséquent mal perçu, ce qui se traduit malheureusement par de nombreux accidents
plus ou moins graves chez les personnes averties ou non de ces dangers.
C’est pour ça, SONELGAZ oblige le travailleur de respecter les réglementaires de
sécurité strictement, et touts les travaux doit effectuer hors tension sur un ouvrage.
IV.5.1. Principes fondamentaux de la consignation électrique d’un
ouvrage :
Pour effectuer des travaux ou intervention hors tension sur un ouvrage en exploitation
il faut préalablement et obligatoirement procéder aux opérations suivantes qui est appelé les
six règles d’or :
1. Reconnaissance sur carte de l’ouvrage objet des travaux à effectuer : cette opération
doit être exécutée pour :
 Situer exactement sur les cartes l’ouvrage objet du travail à effectuer.

74
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

 Etablir une fiche de manœuvres.

 Préparer le chantier.
 Pour l’application de cette règle, il faut que les cartes schématiques doivent être mises
à jour, toute modification.
2. Séparation de l’ouvrage des sources de tension : l’opérateur doit établie une fiche de
manœuvres avant toute intervention sur les appareils de coupures.
La séparation de l’ouvrage des sources de tension doit être suivre par une coupure visible par
vision directe des contacts séparés avant toute intervention.

3. Condamnation en position d’ouverture des organes de séparation : pose de cadenas

personnel à pour but d’interdire la manœuvre de l’organe de séparation.
4. Identification de l’ouvrage sur le lieu de travail : pour être certain que les travaux
seront bien exécutés sur l’ouvrage ainsi mis hors tension.
5. Vérification d’absence de tension (VAT) : les procédures à respecter lors la VAT sur un
réseau haut tension (HT) à l’aide d’une perche à néon.
La VAT doit être effectuée :

 Le plus prés possible du lieu de travail.

 Sur chacun des conducteurs actifs y compris le neutre.
 A l’aide d’un dispositif prévu à cet effet.
6. Mise en place des dispositifs de mise à la terre et en court-circuit encadrant la zone de
travail (DMT/CC) :
 La pose du DMT/CC doit être précédée par la VAT au même temps.
 L’équipement de DMT/CC doit être en parfait état.
 Connecter le câble de terre à la terre de masse existante dans les postes ou sur les
supports.
 Fixer les pinces sur chacun des conducteurs avec les perches isolantes et les pinces
adaptées
 La pose du DMT/CC commence par l’enfoncement du piquet de terre suivie par
l’emplacement des pinces les conducteurs.

75
 CHAPITRE IV : Diagnostique et maintenance d’un transformateur de puissance 53MVA

IV.5.2. Remarque :
Les opérations n°2, 5 et 6 sont considérées comme une intervention sous tension donc
l’opérateur doit utiliser les équipements de sécurité suivante :
 Un tapis isolant pour travailler sur un circuit ouvert.
 Les gants isolants HT.
 Le casque de sécurité.
 Les lunettes.
 Les chaussures de sécurité.
 Les vêtements de travail.

IV.5. Conclusion :
Dans ce chapitre il a été question d’étudier et d’Interpréter les résultats de
diagnostique de transformateur de puissance suite la mesure d’isolement et le rapport de ce
transformateur.
En vue l’analyse de résultats obtenues et d’expérimentation a été faite.
On constate une dégradation important sur les plus part câbles cotés 11KV au niveau
d’extrémités des câbles.

76
 CONCLUSION GENERALE

Notre travail est à l’objet d’étudier d’un transformateur de puissance en vue de son
programme de maintenance systématique et de son diagnostique.

Sachant que le transformateur de puissance est l’un des équipements les plus
importants d’une installation électrique pour les producteurs et distributeurs d’électricité, de la
centrale à la distribution terminale, nous avons présenté tous les caractéristiques de
transformateur de puissance, ainsi que son programme de maintenance systématique et
l’entretien périodique donné par le constructeur.

Et toute l’information que peuvent apporter l’utilisation de technique de diagnostique

dans ce transformateur, en termes de réduction de probabilité de défaillance ou de dégradation
du service et d’amélioration de l’espérance de sa vie.

Grace à notre participation dans des diagnostiques et des entretiens programmés, et

dans une intervention après une incident pendant notre stage pratique à la centrale, et d’après
l’investigation menée dans cette intervention, nous avons tiré les conclusions suivantes :

 L’analyse d’huile et son traitement sont très importants à la maintenance d’un

transformateur.
 L’eau contenue dans l’huile ou son acidité sont aussi des facteurs d’accélération de la
dégradation de l’isolant dans le transformateur.
 L’état de ce transformateur est dégradé par rapport les mesures précédent, malgré les bons
résultats des mesures obtenus, tandis que est mise en service depuis 1981.
 Les extrémités des câbles bien dégradés (contrôle visuelle).
 Le vieillissement joue un rôle très important dans la dégradation de ce transformateur (40
ans de service).
 Pour des bons résultats de mesure, les mesures d’isolement doit être faire immédiatement
après l’incident.
 Doit être changé les extrémités des câbles dégradés pour éviter l’amorçage de câble.
 Enfin, la maintenance systématique est très important pour protéger le transformateur de
n’import quelle incident.
 CHAPITRE I :

PRESENTATION DE LA CENTRALE ELECTRIQUE - TURBINE A GAZ

 CHAPITRE II :
GENERALITES SUR LES TRANSFORMATEURS
 CHAPITRE III :
ÉTUDE ET PROTECTION DU TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE
 CHAPITRE IV :

DIAGNOSTIQUE ET MAINTENANCE D’UN TRANSFORMATEUR DE

PUISSANCE 53MVA