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Histoire

Entre 1848 et 1870, l'industrialisation en France transforme profondément les structures économiques et sociales, marquée par l'essor des usines et une révolution des transports. L'État joue un rôle clé en finançant les infrastructures et en favorisant la modernisation industrielle, tandis que l'urbanisation s'accélère avec des projets comme l'Haussmannisation de Paris. Malgré ces changements, une majorité de la population reste rurale, et les luttes sociales émergent alors que les ouvriers cherchent à défendre leurs droits.

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Histoire

Entre 1848 et 1870, l'industrialisation en France transforme profondément les structures économiques et sociales, marquée par l'essor des usines et une révolution des transports. L'État joue un rôle clé en finançant les infrastructures et en favorisant la modernisation industrielle, tandis que l'urbanisation s'accélère avec des projets comme l'Haussmannisation de Paris. Malgré ces changements, une majorité de la population reste rurale, et les luttes sociales émergent alors que les ouvriers cherchent à défendre leurs droits.

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L’industrialisation et l’accélération des transformations économiques et

sociales en France (1848-1870)

Problématique : Comment le processus d’industrialisation transforme t’il les


structures économiques et sociales en France entre 1848 et 1870 ?

A- L’industrialisation accélère les transformations économiques.

Industrialisation : système économique caractérisé par la propriété privée des


moyens de production et la recherche maximale du profit.

1) Un changement des modes de production

- Un processus qui repose sur l’innovation des techniques de productions et des


sources d’énergie :

Par exemple le doc 4 p 85 nous fait part d’une opération industrielle innovante dans
la sidérurgie avec le procédé Bessemer d’affinage de la fonte permettant de fabriquer
de l’acier a faible coût. De plus la frise p 82-83 nous fait part de l’invention du four
Martin pour la fusion de l’acier en 1864.

- Les usines remplacent les ateliers artisanaux

Comme celle :

Du doc 2 p89, qui est une gravure d’après les dessins de Lancelot de la société
mulhousinne des cités ouvrières créer le 10 juin 1853 .

Ou encore celle du doc 3 p 149 qui est une huile sur toile sortie en 1889 représnetant
l’utilisation du marteau pilon le plus puissant du monde permettant de forger de très
larges pièces d’aciers et donc de fabriquer notamment des rails de chemins de fer
ainsi que des coques de navire ou de canon.

- Cette industrialisation a eu de nombreuses conséquences sur la production


On voit par exemple dans le doc 1 p84 que la production, mais donc aussi la
consommation anuelle de houille et de la fonte a fortement augmenté entre 1847 et
1870. La consommation de houille a notamment été multiplié par 2,7.

2) L’essor industriel est lié a une révolution des transports

- Le doc 2 p.85 est une huile sur toile de Edouard Riou sorti en 1896 représentant le
canal de Suez et ses conséquences économiques en effet car ce canal relit la
méditerrané a la mer rouge montrant les progrès des transports pour l’époque.

Suite a la construction de ce canal les marchandises transportés sont passé de 1852


milliards de tonnes a 1869 milliards de tonnes. Soit une augmentation de de 17
tonnes.

De nouvelles infrastructures sont construites :

- Il y a une « haussmanisation » des grandes villes , c’est a dire quelles sont


transformées en respectant le modèle haussmannien

- Des nouveaux chemins de fer et tunnels ferroviaire transfrontalier sont construits.

- Des canaux comme le canal de suez sont construit

3 l’industrialisation transforme l’économie

Pb: quelle essor de l’activité industrielle ?

Mécanisation et modernisation

A la campagne -phosphates chimiques concurrence l’engrais


naturel et augmentation de l’exploitation agricole, la vie des paysan s’améliore

Dans les usines

-​ fabrique de rubans avec plus de 2500 ateliers textiles à SE


-​ L’Etat encourage la modernisation de l’industrie
-​ Le creusot utilise le marteau pilon le plus puissant pour crée des rails de
chemin de fer, coque de navire, canon (ensemble de la gloire industrielle)
-​ Progrès industriels dans la galerie des machines 7 fois plus cher que la Tour
Eiffel abrite les machines les perfectionnées sous une voute en verre et acier

Production en masse
Exemple: 2500 ateliers textiles

Augmentation fabrication de houilles 1846, 50millions de quintaux

Quelle développement de la finance et des services

La modernisation est encouragée par l’état

-​ production industrielle augmente de

4) Le rôle de l’état

- L’état a financer les réseaux de transports permettant de le densifier et donc surtout


d’étendre les lignes de chemins de fer dans toutes la France. Le réseau ferré passe de
3558 a 16994 km de ligne de chemin de fer. Ils a été multiplié par 4,7. Des ports sont
agrandits comme le Havre Marseille et de grandes companies sont crées.

- La modernisation est encouragée par l’état, il favorise la naissance d’un capitalisme


français. Des lois de liberalisation des sociétés anonymes sont instaurés de 1863 a
1867

- La politique de Napoléon 3 est influencé par les saints simoniens

et un traité de libre échange est signé.

traité de libre echange: traité signé entre deux ou plusieurs pays pour faciliter les
échanges et éliminer les obstacles au commerce.

B industrialisation bouleverse les paysage


1)​ usines et cités ouvrières des régions industrielles
Le document 2 page 89 illustre le paternalisme Alsacien. La création de la société
mulhousienne des cités ouvrières( SOMCO) est un projet d’habitat social bénéficiant
d’une subvention de 150 000 franc de l’empereur
La campagne change progressivement en zone industrielle.
Paternalisme : doctrine politique et sociale visant, pour un chef d’entreprise, à
octroyer à son personnel des avantages sociaux dans le but d’affermir son autorité).

De plus, l'Europe s’industrialise comme le montre la carte du document 1 page 82.


Cela se traduit par une industrialisation:
●​ des places financières mondiales telles que Paris
●​ Des régions industrielles telle que la Wallonie
●​ Et des villes industrielles comme Linz dans l’Empire d’Autriche
●​ L’industrie du textile et de la métallurgie et sidérurgie se disperse dans toute
l’Europe.
Cela se traduit aussi par une urbanisation avec des villes plus étendues.
Les transports ont aussi un rôle avec
●​ Les principales voies ferrés
●​ Les principales voies navigables et les principaux port
Le développement des transports permet une connexion et un flux entre les pays
d’Europe.

2)Croissance et transformation des villes


a)L’urbanisation du pays s'accélère
Urbanisation : le développement et l’agrandissement des villes, lié à l’installation
d’une population de plus en plus nombreuse en milieu urbain.

On observe alors grâce au document B p88:


●​ Que l’urbanisation progresse et donc la population des villes croît en moyenne
de 2% par an dans les années 1850.
●​ L’exode rurale se développe mais n’est pas massif

b)L’urbanisme est renouvelé: l'Haussmannisation

Haussmannisation: Transformation d’un quartier ou d’une ville, conforme au théorie


du baron Haussmann

Le 1er janvier 1860, Paris connaît une transformation majeure en doublant sa


superficie grâce à l’annexion d’une vingtaine de communes périphériques. Cette
extension marque une étape essentielle dans les vastes travaux de modernisation
dirigés par le baron Haussmann, préfet de la Seine depuis 1853. À la demande de
Napoléon III, fortement influencé par la modernité de Londres, Haussmann
entreprend de transformer Paris en une capitale plus saine, plus fonctionnelle et plus
esthétique. Aidé d’ingénieurs, de paysagistes et d’experts, il restructure la ville avec
de larges avenues, de nouveaux quartiers, des espaces verts et un meilleur système
d’hygiène urbaine (Hygiénisme: ensemble de théories politiques et sociales prônant
un amélioration du milieu de vie et donnant à l’hygiène un rôle prépondérant cela se
traduit à Paris par la mise en place des égouts )

Dossier p 90-91: Paris au 19ème siècle (Haussmann) :

* Grandes avenues construites à la place des petites rues.

* Nouveaux bâtiments alignés le long de ces avenues.

* But : moderniser la ville et améliorer la circulation.

Carte de Paris transformé :

* Montre les larges avenues et les nouveaux lieux importants (gares, magasins...).

* Des gens ont critiqué la destruction du vieux Paris et les inégalités créées.

En bref : On a cassé l'ancien pour construire un Paris moderne avec de grandes


routes, mais ça n'a pas plu à tout le monde.

3) mais un pays qui demeure majoritairement rural

Le graphique est circulaire et indique que parmi les travailleurs 54,8% d’agriculteurs
dont 25,8% de chefs d’entreprises et propriétaires et 29% d’ouvriers et domestiques.
Il y a donc 45,2% de non agriculteurs dont 20% de chefs d’entreprises et 25,2%
d’ouvriers.

Le pays garde une ruralité malgré une urbanisation et une industrialisation qui
prennent de la place:

selon le paragraphe A page 88 La production agricole augmente grâce à une hausse


de la productivité ( intensification du travail humain)

C) L’industrialisation entraîne d’importantes mutations sociales

1)​ évolution de la structure des emplois

outil de surveillance (doc1p96) Le livret ouvrier, délivré par les autorités


(maires, police), était un document d'identification pour les travailleurs,
nécessaire pour les changements de domicile et servant de "passeport
intérieur

2)​ Les luttes sociales

Les enquêtes sociales: Les enquêtes sociales sur les ouvriers se multiplient (ex:
Frédéric Le Play Économiste pour le libre-échange et chrétien convaincu. Ce pionnier
de la sociologie étudiait directement la vie des ouvriers sur le terrain. Il a aussi
beaucoup organisé l'Exposition universelle de 1867. ), et leur travail inspire l'art.
Certains patrons riches, comme l'Empereur, aident les ouvriers (charité, logements)
mais avec une attitude de "père" envers eux.

Malgré l'aide paternaliste de certains (charité, logements), les ouvriers restaient très
surveillés. Napoléon III a essayé de gagner leur soutien en leur donnant le droit de se
réunir (coalition) en 1864, mais sans bloquer le travail des autres. La fin de son
régime a vu beaucoup de grèves durement réprimées, ce qui a éloigné une partie des
ouvriers. La situation des ouvriers (la "question sociale") restait donc un gros
problème.

Un monde ouvrier qui s’organise progressivement : En 1864, le droit de coalition est


accordé, permettant aux ouvriers de se regrouper pour défendre leurs intérêts,
ouvrant la voie au droit de grève. Des textes comme le Manifeste des ouvriers de la
Seine expriment leurs revendications sociales. Des grèves éclatent malgré une
répression encore forte. En parallèle, des organisations comme l’Association
internationale des travailleurs se forment pour unir les luttes ouvrières à l’échelle
internationale.

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