Stockage par hydrogène :

Principe de fonctionnement, projets en

cours et perspectives

Raphaël MANECHEZ Pierre-Louis UDIN Thomas ESNEU

Travail encadré par Prof. Dhaker ABBES

Novembre 2019

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I. Introduction II. Fonctionnement de l’hydrogène
L’hydrogène est actuellement utilisé en raison de ses A) Production de dihydrogène
propriétés chimiques dans l’industrie pétrolière et
dans l’industrie chimique. Cette molécule présente A.1. Dihydrogène à partir d’hydrocarbure
cependant un intérêt énergétique majeur qui n’est La production mondiale d’hydrogène est à 96% issue
pas exploité aujourd’hui. Il peut être utilisé pour la de procédés thermiques très pollueurs et
production d’énergie sur le réseau, ou dans les consommateurs d’hydrocarbures tel que le
transports, et c’est une solution pour le stockage de reformage du gaz naturel, d’hydrocarbure ou bien
l’énergie, notamment de l’électricité, ce qui sera le encore la gazéification du charbon [7].
défi des systèmes énergétiques du 21e siècle.
L’hydrogène comme vecteur énergétique représente Voici le détail du reformage du gaz naturel :
ainsi un enjeu scientifique, environnemental et
Sous l'action de la vapeur d'eau et de la chaleur, les
économique. Grâce aux progrès de la technologie de
l’électrolyse, il peut être produit de façon décarboné, atomes qui constituent le méthane (CH4) se séparent
et se réarrangent en dihydrogène (H2) d'une part et
économique et contribue aux objectifs que la France
dioxyde de carbone (CO2) d'autre part.
s’est fixée en matière de développement des énergies
renouvelables, de réduction des émissions de gaz à
effet de serre et des polluants et de réduction des
consommations d’énergie fossile.

Dès la fin du XIXe siècle, Jules Verne imaginait

l’utilisation de l’hydrogène comme vecteur
d’énergie aux caractéristiques idéales. Dans un
dialogue de l’Île mystérieuse [1], l’ingénieur Cyrus
Smith décrit à son compagnon d’aventure, le marin
Pencrof, les conditions dans lesquelles l’hydrogène
pourrait un jour remplacer les énergies fossiles :

« - Et qu’est-ce qu’on brûlera à la place du

charbon ?

- L’eau, répondit Cyrus Smith.

- L’eau, s’écria Pencroff, l’eau pour Figure 1. Répartition du dihydrogène en fonction de

chauffer les bateaux à vapeur et les locomotives, l’origine de production
l’eau pour chauffer l’eau !

- Oui, mais l’eau décomposée en ses

éléments constitutifs, répondit Cyrus Smith, et
décomposée, sans doute, par l’électricité, qui sera
devenue alors une force puissante et maniable, car
toutes les grandes découvertes, par une loi
inexplicable, semblent concorder et se compléter au
même moment. Oui, mes amis, je crois que l’eau sera
un jour employée comme combustible, que
l’hydrogène et l’oxygène, qui la constituent, utilisés
isolément ou simultanément, fourniront une source
de chaleur et de lumière inépuisables et d’une
intensité que la houille ne saurait avoir. »

2
 A.2. Dihydrogène à partir de l’électrolyse de
l’eau
Chacune de ces technologies principales présentant
Dominant la production mondiale d’hydrogène par des limites, les recherches se poursuivent, soit pour
électrolyse [14], la technologie des électrolyseurs les perfectionner, soit pour leur inventer des
alcalins présente l’avantage d’être la plus éprouvée alternatives. À la suite des différentes études que
(le premier électrolyseur de ce type ayant été nous avons pu consulter, nous considérons, compte
construit en 1900) et, de ce fait, aussi la moins tenu des limites des technologies actuelles, que le
onéreuse. En contrepartie, son rendement électrique, domaine de l’électrolyse reste un champ
de l’ordre de 60 %, n’est pas des plus élevé [12]. d’investigation scientifique et de développement
C’est pourtant ce type d’électrolyseur que l’on industriel assez ouvert, malgré la présence d’acteurs
rencontre le plus souvent, par exemple dans la historiques solidement implantés. Le développement
centrale hybride de Prenzlau, en Allemagne. des applications énergétiques de l’hydrogène
pourrait conduire toute à la fois à un accroissement
de la demande en électrolyseurs de petite capacité,
destinés à une production décentralisée, voire
individuelle, et au développement d’un marché
d’électrolyseurs de capacité très supérieure à ceux
actuellement commercialisés, pour la production
massive d’hydrogène.

A.3. Dihydrogène naturel

M. Olivier Appert, président d'IFP Énergies

nouvelles a évoqué les résultats encourageants des
.
premières recherches menées par son institut sur les
Figure 2. Schéma du fonctionnement de sources terrestres d’hydrogène naturelles, réparties
l’électrolyse sur l’ensemble des continents [18]. Lors de
l’audition publique sur les enjeux du vecteur
hydrogène, M. François Kalaydjian, directeur
adjoint aux ressources énergétiques de l’IFPEN, a
Une technologie plus récente, donc moins répandue
précisé la localisation des sources possibles
que les précédentes, les électrolyseurs à membrane à
d’hydrogène en Europe : dans les péridotiques situés
échange de proton (PEM) présentent un meilleur
au nord de l’Italie, à Chypre et en Grèce, dans les
rendement, de l’ordre de 75 %, mais s’avèrent d’un
massifs rocheux anciens de Russie, ainsi qu’en faible
coût plus élevé [14]. Leurs concepteurs mettent en
quantité dans le bassin du sud-est de la France [17].
avant leur capacité à faire face aux variations de
Les deux responsables de l’IFPEN ont souligné la
courant qui les rendraient particulièrement adaptés à
nécessité d’engager des recherches plus
une alimentation en électricité d’origine éolienne et
approfondies pour lever les verrous existants avant
solaire. Néanmoins, leur puissance reste, de fait,
de pouvoir envisager une exploitation de ces
limitée. Durant notre étude, nous n’avons pas eu
gisements. En effet, la découverte d’une nouvelle
l’occasion d’être confrontés à des installations
source d’énergie ne garantit pas que celle-ci soit
équipées de ce type d’électrolyseur, ce qui tendrait à
exploitable dans des conditions économiques et
confirmer que cette technologie manquait encore de
environnementales acceptables. Si les résultats de
maturité pour une utilisation en production.
ces investigations étaient positifs, l’hydrogène
Enfin, les électrolyseurs à électrolyte solide deviendrait alors non plus seulement un vecteur mais
fonctionnent à une température supérieure à 700°C aussi une source d’énergie durable. Il s’agit donc là
qui permet de réduire leur consommation spécifique d’une voie de recherche prometteuse, méritant d’être
d’électricité tout en évitant l’utilisation d’un poursuivie, bien entendu prioritairement sur le
catalyseur [7]. Ce niveau de températures induit des territoire national.
contraintes sévères pour l’installation nécessitant le
développement de matériaux adaptés.

3
 B. Technologies de stockage Les progrès en termes de coût de technologie, de
capacité de stockage des réservoirs, et de sécurité
Au vu des attentes de la transition énergétique, les sont des points clés. Le système principal de
techniques de stockage de l’hydrogène constituent stockage est celui par compression. On le retrouve
un enjeu stratégique, technologique et sociétal aussi bien sur les voiture à hydrogène que sur les
majeur pour le développement de la filière sites de production d’Air liquide [6].
hydrogène.

Le choix du mode de stockage d’hydrogène fait Ces réservoirs font l'objet de qualifications très
l’objet d’une réflexion au cas par cas car les complexes où on vérifie la résistance à la pression
différentes technologies, sous forme de gaz (jusqu'à l'éclatement pour un échantillon du lot), la
comprimé, de liquide cryogénique, dans les solides résistance au feu et la résistance aux chocs (tirs à
balles réelles). Deux standards existent, celui à 350
ou par réaction chimique présentent chacune des
bars pour tous types de véhicules : voitures
avantages et des inconvénients [4]. Les technologies
particulières, bus, engins et camions et celui à 700
par compression et liquéfaction sont disponibles sur bars pour les voitures particulières. À cette pression
le marché, ainsi que certaines techniques l’hydrogène possède une masse volumique de 42
d’absorption par hydrures métalliques. Les autres kg/m3 [6], soit un gain d’un facteur 500 environ par
technologies de stockage chimique ou par adsorption rapport à sa densité à pression et température
dans des solides sont encore à l’état de recherche. ambiantes.

Figure 3. Espace nécessaire pour stocker l’énergie contenue dans une voiture type thermique

C. Utilisation de l’hydrogène la politique énergétique des gouvernements et à

développer de nouvelles sources d’énergie, en
L’utilisation de l’hydrogène pourrait à ce jour, particulier pour des secteurs fortement émetteurs, les
apporter une grande contribution à la préservation et transports étant la cause principale du rejet de CO2
la protection du climat grâce à sa conversion en dans l’atmosphère. Produit à partir d’énergie
énergie électrique, mais jusqu’à présent, il n’existe décarbonée, l’hydrogène constitue l’un des
pas d’application de stockage mobile, utilisable à nouveaux vecteurs d’énergie capables de limiter à
tous instants et en grande quantité. Partout dans le long terme les rejets de gaz à effet de serre.
monde des groupes de recherche composés
d’universités, d’instituts de recherche ainsi que de L’utilisation de ce combustible permet de fournir de
partenariats industriels travaillent ensembles pour l’électricité et de la chaleur avec de l’eau comme seul
trouver plusieurs solutions sur le procédé de résidu, l’une des applications les plus abouties est la
stockage de l’énergie par hydrogène. pile à combustible sur le principe du stockage
hydrogène. En effet, elle permet de transformer ce
Les conséquences du changement climatique et la combustible et possède de nombreuses applications
dépendance aux énergies fossiles obligent à repenser

4
- Les micros-PAC permettent Pour illustrer notre propos, développons l’exemple
d’alimenter une petite batterie comme de la centrale solaire installée à Mana en Guyane
celle d’un téléphone portable avec le projet CEOG [13]. C’est un projet mis en
- Les PAC pour les véhicules (voitures, œuvre par l’entreprise HDF Energy (Hydrogène De
bus) France). Il consiste à coupler une centrale solaire à
- Les PAC stationnaires suffisamment une unité de stockage de 140 MWh. C’est un projet
puissantes pour fournir l’électricité et prometteur car la capacité de stockage sera
la chaleur à un immeuble collectif ou à augmentée de 10MWh supplémentaires grâce à du
des sites isolés. stockage par batterie mis en place en Australie par
- Les PAC de taille industriels et l’entreprise Tesla. La centrale aura pour objectif de
expérimentales pour redistribuer fournir de l’électricité à plus de 10 000 foyers en
l’énergie sur le réseau de distribution Guyane, avec un prix très attractif. Elle pourra en
(l’exemple de la centrale solaire en effet fournir près de 10 MW en journée pour 3 MW
Guyane couplée à du stockage la nuit.
hydrogène) [5].

Figure 4. Filière hydrogène (Moyens de production et utilisations principales)

5
 III. Politiques gouvernementales et plans de pour les années à venir s’articulent autour de quatre
développement contributions majeures :

A. France  L’hydrogène apporte des solutions d’optimisation

et de flexibilité aux réseaux énergétiques notamment
Le ministère de la Transition écologique et solidaire
dans un mix énergétique associant un fort taux de
a annoncé en Juin 2018, la mise en place d’un plan
source renouvelable
national de déploiement de l’hydrogène avec comme
principaux objectifs la création d’une filière  Pour les zones à faible interconnexion, l’hydrogène
industrielle française décarbonée, le développement apporte de nouvelles opportunités
de solutions zéros émissions pour les transports et d’autoconsommation à l’échelle d’un bâtiment ou
l’ouverture de nouvelles perspectives de stockage d’un village.
des énergies renouvelables. Ce plan était équipé
d’une enveloppe de 100 millions d’euros qui depuis  L’offre d’électromobilité à destination des
a été revue à la baisse. professionnels, des usagers et des collectivités se
voit diversifié par le développement des véhicules
Dans ce cadre, en complémentarité des politiques électriques hydrogène.
publiques de soutien à l’innovation, le gouvernement
a confié à l’ADEME la mission de faciliter les  La pertinence de l’hydrogène se révèle à une
premiers déploiements de la filière par le biais échelle locale, dans une vision systémique de
d’appels à projets permettant d’accompagner la l’énergie : valorisation des sources renouvelables,
demande en cofinançant des réalisations et des interconnexion et flexibilité des réseaux
investissements pour des flottes captives [3]. énergétiques, valeurs ajoutées dans différents usages
(mobilité, industrie, autoconsommation). De plus,
Ainsi, ouvert en octobre 2018, l’appel à projets « les nouvelles technologies permettent de réduire les
Ecosystèmes de mobilité hydrogène » connaît un impacts liés à l’emploi actuel d’hydrogène d’origine
véritable succès et des lauréats sont choisis dans tous fossile dans l’industrie.
les territoires.
On peut citer en bon exemple le projet de La
Ce premier relevé de l’appel à projets par l’ADEME Nouvelle à la Réunion au cœur du Cirque de Mafate,
démontre un positionnement fort des industriels qui expérimente depuis l’été 2017 un système de
français (fabricants de véhicules, de bornes de stockage hybride batterie / chaîne hydrogène, dans le
recharge, d’électrolyseurs, de piles à hydrogène, cadre d’un projet porté par EDF SEI et le Sidélec
exploitants de services) et des attentes nouvelles de (Syndicat d’électrification de La Réunion) et soutenu
la part d’utilisateurs et opérateurs de mobilité [4]. par la Direction Régionale ADEME. L’installation
En outre, les projets concernent des applications très comprend une production Photovoltaïque (7,8 kWc),
diversifiées, comme la livraison du dernier kilomètre des batteries lithium (15,6 kWh), un électrolyseur et
en milieu urbain, le transport collectif de personnes une pile (3 kW) et un stockage d’hydrogène (3 kg).
en bus ou en navette maritime, la location de L’ensemble permet à trois bâtiments (le dispensaire,
voitures, la collecte de déchets, les flottes l’école et le bâtiment de l’ONF) d’être 100%
d’entreprises et de collectivités, ou encore l’usage de autonomes en énergie. Si l’expérimentation est
poids lourds comme véhicules de chantier [4]. Via concluante, elle sera étendue à l’ensemble du village
cet appel à projets, l’ADEME a cherché à identifier qui pourra alors se passer du fioul qui alimente ses
les segments de marché sur lesquels les véhicules groupes électrogènes.
électriques hydrogène offrent une plus-value par B. Chine
rapport aux véhicules électriques à batterie, et ainsi
accroître la substitution des véhicules thermiques par En mars 2019, le gouvernement a coupé les aides
des solutions électriques. La volonté et accordées jusqu’alors aux véhicules électriques pour
l’investissement du gouvernement français et de consacrer ses ressources au développement des
l’ADEME envers la filière hydrogène est donc réelle véhicules à pile à combustible. Actuellement, moins
et effective. de 2 500 véhicules à hydrogène sont en circulation
dans le pays. Le cap du million de véhicules pourrait
L’évolution du contexte énergétique et les récents être atteint d’ici 2030.
projets d’innovation et de démonstration dans les
territoires conduisent l’ADEME à mettre à jour son Le gouvernement a déjà investi l’équivalent de plus
avis sur la place du vecteur hydrogène dans la de 10,7 milliards d’euros dans la technologie des
transition énergétique et écologique [3]. Les enjeux piles à combustible et devrait offrir des incitations

6
pour accélérer la construction de stations de d’autres caractéristiques propres, nécessitent de
distribution d’hydrogène. prendre des précautions spécifiques [4].

En avril 2019, le Français Air Liquide, en pointe Il faut savoir que l’acceptation sociale de
dans ce domaine, s’est associé avec l’entreprise de l’hydrogène est fortement conditionnée par la
Chengdu Huaqi Houpu pour développer des stations confiance du public en sa sûreté et en cela, ce gaz est
de distribution d’hydrogène dans tout le pays. Par un concentré d’énergie qui présente des risques de
ailleurs, les constructeurs Great Wall Motor, Yutong feux et d’explosion. Il n’est ni plus ni moins
Bus et Foton Motor se sont engagés dans le secteur dangereux que d’autres gaz utilisés dans la vie
grâce aux subventions gouvernementales destinées à domestique, tel que le méthane [18].
soutenir les efforts de R & D.
De plus, l’absence d’un cadre réglementaire adapté
C. Etats-Unis d’Amérique entraîne aussi une réticence des assureurs à garantir
les risques liés aux usages énergétiques de
Aux Etats-Unis, la voiture est reine et le pétrole son l’hydrogène. Il faut savoir qu’il n’existe encore
roi. Le gouvernement fédéral a annoncé des plans de aucune réglementation du stockage hydrogène
développement pour l’hydrogène sans préciser de référentiel car chaque pays fait le choix d’un
date et de budget clair. Seule la Californie s’investit scénario énergétique qui lui est propre. La
réellement dans la technologie hydrogène population est donc très peu informée voir même,
notamment pour le transport collectif [6]. Ainsi, au n’a pas conscience des propriétés et de l’utilisation
cours de la prochaine décennie, la Californie de l’hydrogène dans les collectivités ni dans les
souhaite favoriser un développement massif des bus industries.
à hydrogène. Après la publication d’un document
d’orientation générale en août 2018, le CaFCP A. Impacts environnementaux
(California Fuel Cell Partnership) [11], partenariat
public-privé visant à promouvoir les véhicules à L'impact sur l'environnement se limite à la
hydrogène en Californie, vient de publier un production de CO2 issue des moyens mis en œuvre
document recensant onze actions à mener pour dans le stockage Hydrogène ce qui est très minime
atteindre l’objectif d’une flotte de bus neutre en [5]. Il faut retenir que les PAC à combustion
carbone d’ici 2040. d’hydrogène ne libèrent que de la chaleur rayonnante
et de le l’eau lors de leur fonctionnement nominal.
IV. L’aspect sécurité Pour beaucoup il s’agirait alors d’un carburant à
combustion propre et notamment dans le secteur du
En France, un organisme spécifique est chargé de transport.
recenser les risques que les activités économiques
font peser sur la santé, sur la sécurité des personnes Cependant, une grande partie du dihydrogène
et aussi sur les biens et sur l’environnement. Il s’agit produit est aujourd’hui obtenue à partir
de l’INERIS, l’Institut National de l’Environnement d’hydrocarbures. L’hydrogène n’est pas considéré
Industriel et des Risques dont les missions ont pour comme une source d’énergie propre dû à cela.
but de mieux comprendre et d’appréhender les
phénomènes susceptibles de conduire aux situations B. Impacts infrastructures
de risques ou d’atteintes à l’environnement et à la Pour toutes les technologies de stockage, une fuite
santé afin de développer un savoir et une capacité d’hydrogène gazeux aurait des conséquences qui
d’expertise en matière de prévention. varieront en fonction de la pression à laquelle
L’INERIS a donc recensé les principaux risques l’hydrogène est stocké [5]. Dans un milieu confiné et
mal ventilé, une atmosphère dangereuse peut être
associés aux différentes technologies de stockage de
générée et entrainerait des risques d’explosions, les
l’hydrogène et les a regroupés dans trois catégories
risques suivant ont été détaillés en fonction de
d’impacts :
l’utilisation qui est faite de l’hydrogène.
A. Impacts sociétaux et humains
Pour le stockage d’hydrogène par compression,
De manière générale, l’hydrogène s’enflamme plus l’éclatement du réservoir et les effets associés
facilement que d’autres combustibles et présente le (surpressions aériennes et projection de fragments)
double avantage d’être non toxique et aussi d’une sont l’un des risques majeurs pour les structures et
grande légèreté lui permettant ainsi d’être facilement les population.
dissipable dans l’air. Néanmoins l’absence de
Pour le stockage dans les solides, la mise en contact
flamme visible lors de la combustion ainsi que
accidentelle des composés hydrures avec l’air, l’eau

7
ou encore d’autres agents incompatibles peut induire un frein majeur à son développement [2]. De plus, Il
des risques d’incendie violents. Les hautes faut remarquer que l’absence de cadre réglementaire
températures, la toxicité des hydrures ou des adapté entraîne une réticence des assureurs à garantir
catalyseurs utilisés sont aussi des risques à prendre les risques liés aux usages énergétiques de
en compte. l’hydrogène, ce qui se traduit par des délais
supplémentaires.
Le défi serait donc de bien définir l’application de
ces technologies dans des systèmes s’adressant à un La mauvaise adaptation de la réglementation sur la
public plus large tel que les particuliers, avec des véritable nature du composé dihydrogène, pourtant
performances élargies qui oblige à renforcer les incontournable en termes de recherche, met en
exigences de sécurité et les mesures de prévention difficultés de nombreux acteurs en France et freine
dans ce domaine. son développement et sa mise en place [19].
Pour le développement de la filière H2, les Fait contradictoire : La direction prise par le
chercheurs travaillant sur les procédés de stockage gouvernement français contraste néanmoins avec les
d’hydrogène cherchent constamment à améliorer la missions de l’ADEME sur la transition énergétique
maîtrise des risques associés aux différents et la nécessité d’intégrer de plus en plus les énergies
événements redoutés. Nous devons donc définir les renouvelables. Les actions entreprises étant limités
règles de conception et les barrières de sécurité par le manque de visibilité donnée aux organismes
techniques, humaines et organisationnelles qui en charge de donner un cadre défini au stockage à
doivent être mises en œuvre pour maîtriser les hydrogène.
risques de ces systèmes et définir un cadre d’action
guidant les parties prenantes. B. Le positionnement de pays majeurs dans
le domaine des avancées technologiques
Leur prise en compte dans une réglementation
adaptée ou des normes de conception et de maîtrise La France à une position assez attentiste vis-à-vis de
des risques spécifiques contribuera à renforcer la l’hydrogène énergie dans le sens où elle contraste
confiance des différents acteurs dans ces dispositifs avec celle de plusieurs autres grandes puissances
et peut être une clé du développement de la filière industrielles, il s’agit ici de l’Allemagne et le Japon.
hydrogène énergie dans les prochaines années. Ces deux nations ont, depuis plusieurs années,
décidés d’engager les efforts nécessaires à la mise en
V. Aspect commercial place d’une nouvelle filière industrielle.
A. Le positionnement Français : Il faut savoir que le japon voit les applications à
La France dispose d’un important potentiel l’hydrogène comme un vecteur mettant en
scientifique et industriel dans le domaine de concurrence les autres sources d’énergies.
l’hydrogène comme source d’énergie et cette L’Allemagne quant à-elle, cherche à intégrer à
situation résulte de la conjonction de groupes moindre coût, les énergies renouvelables.
industriels préexistants, avec notamment des Sur le plan commercial, ces deux grandes puissances
groupes de renommés internationales tels qu’Areva, industrielles considèrent les applications
Total, GDF-Suez ou encore Air Liquide [6]. De énergétiques de l’hydrogène comme une opportunité
grands investissements ont été réalisés en termes de pour conquérir de nouveaux marchés de haute
recherche et développement dans le milieu des technologie. Le but est d’être les premiers sur le
années 2000 et sont poursuivies encore aujourd’hui marché mondial de l’hydrogène. L’expansion
mais avec des moyens un peu plus réduits inéluctable de la part des énergies assez variables
qu’auparavant. comme le photovoltaïque et l’éolien conduira à
Malgré les efforts engagés, depuis plus de vingt ans, l’essor des applications énergétiques de l’hydrogène.
dans notre pays comme en Europe, l’intégration des Ces objectifs contrastent avec ceux mis en place par
énergies renouvelables dans le réseau électrique la France, qui malgré tout, dispose d’une grande
reste en partie problématique et notre consommation capacité technologique dans la filière hydrogène
d’énergie fossile est actuellement en lente grâce aux moyens mis en place dès le début des
dégression. années 2000 mais perd de son dynamisme à cause du
En effet, la France à ce jour fait preuve d’un manque cadre mal défini de la réglementation sur le stockage
de reconnaissance du fort potentiel industriel et hydrogène et la prise de position économique non
économique de cette nouvelle filière Hydrogène. La concrète de l’état Français.
mauvaise implication des pouvoirs publics constitue

8
 VI. Plan de développement de groupes en plein développement d’une batterie zinc-air. Par
internationaux contre le groupe a de grands projets avec
l’hydrogène pour des utilisations en transport et en
Nous pouvons aborder également le sujet des industrie. En effet, de nos jours, l’hydrogène utilisé
entreprises car celle-ci sont un bon indicateur quant est, en majeure partie des cas, produit à partir
à la fiabilité et l’application potentiel de l’hydrogène. d’énergies fossiles et donc produisant énormément
Nous pouvons partir de la transition énergétique qui de CO2. On sait que pour produire 1kg d’hydrogène
est en grande marche depuis la COP 21 notamment on émet 10kg de CO2. C’est pourquoi Edf a lancé
avec les accords de Paris pour la diminution des une nouvelle filiale, Hynamics, filiale entièrement
émissions de CO2 et également pour un arrêt de dédiée à la transition énergétique des entreprises
l’augmentation de la température. Tout le monde est avec une distribution d’hydrogène par électrolyse
impacté par ce changement et le non-respect de ces (de l’investissement, exploitation et maintenance).
accords aurait des répercussions économiques, Le développement de nouvelles filiales comme
environnementales et sociétales importantes. De plus Hynamics montre un grand intérêt pour la
le stockage de l’énergie est au cœur de l’innovation performance et l’efficacité de l’utilisation de
pour les producteurs et distributeurs d’énergie, celui- l’hydrogène dans la transition énergétique par Edf.
ci permettrait d’optimiser les ressources
énergétiques, ajuster la production et la Pour revenir sur le stockage de l’électricité par
consommation d’énergie tout en limitant les pertes, hydrogène, Edf a décerné un prix lors de la 5eme
pour les ressources d’énergies renouvelables, le édition des prix EDF PULSE à l’entreprise
stockage permettrait de répondre à une demande HySiLabs dans la catégorie « Smart City ». Le projet
constante de la consommation, ce que toutes les a été mis en place il y a 10 ans par Vincent Lôme et
énergies renouvelables ne peuvent pas fournir. C’est Pierre-Emmanuel Casanova qui mettent en œuvre
pour cela que les entreprises sont également très une manière simplifiée de stocker et transporter
investies dans cette transition. Plusieurs sujets sont l’hydrogène avec un vecteur liquide, en supprimant
alors mis en place et notamment celui de l’utilisation ainsi les facteurs risques du gaz ainsi que les
de l’hydrogène comme source de stockage de bonbonnes de stockage sous haute pression. Lors de
l’électricité. ce projet, ils ont pu mettre en avant une solution sur
l’une des principales problématique liée à
A. Cas EDF l‘hydrogène, qui était l’aspect sécurité (l’hydrogène
Dans un premier temps, si nous prenons en compte sous forme gazeuse présente en effet de gros risque
le groupe le plus important concernant la production d’explosion). Pour cela ils utilisent un vecteur
d’électricité en France, à savoir Edf, on peut vite se liquide chargé en H2. L’entreprise va ainsi
rendre compte de l’importance de l’évolution des contribuer à une diminution très importante des
projets de stockage de l’énergie. En effet ce groupe émissions de CO2, qui est de 70Mt/an (échelle
prévoit un plan ayant pour objectif de devenir française).
numéro un dans ce domaine d’ici 2035. A ce jour, Pour encore montrer leur implication dans
l’entreprise arrive à stocker 5GW, l’objectif pour l’utilisation de l’hydrogène comme source d’avenir
2035 est de 10GW supplémentaires [15]. Cela dans la transition énergétique, Edf a également
engendre des coûts d’investissement très important publié le 5 juin 2019 un livre, « L’hydrogène
notamment en ce qui concerne le pôle de recherche décarboné », écrit par les chercheurs recherche et
et développement, celui-ci atteint-les 70 millions développement d’Edf. Il fait suite à un autre livre
d’investissement pour la période actuelle (le double « Le stockage de l’électricité : Un défi pour la
des précédents investissements), pour ce qui de transition énergétique ».
l’investissement total dans le développement de
nouvelles technologie de stockage il est de 8 B. Cas Areva
milliards d’euros. Ces chiffres nous montrent bien
l’importance et l’enjeu qu’apporte le stockage Nous pouvons également mettre en avant le projet
d’électricité pour les entreprises. En ce qui concerne Greenergy Box [8], qui est une création d’une filiale
les projets de développement de cette entreprise pour d’Areva spécialisée dans le stockage de l’énergie. Ce
le stockage de l’électricité, ils ne sont pas réellement projet permet donc de stocker l’hydrogène ainsi que
portés sur le stockage par hydrogène, en effet, ils l’oxygène récupéré par électrolyse de l’eau pour les
portent notamment sur de nouveaux barrages périodes durant lesquelles la demande est faible puis
hydraulique ou également sur la mise en place de lorsque la demande augmente, il y a une
nouvelles batteries avec des projets comme reconversion qui permet donc de produire de
l’installation Mc Henry ou encore leur filiale Zinium l’électricité.

9
Nous avons pu voir auparavant que la production B. L’Allemagne
d’énergie par hydrogène créé beaucoup d’émission
de CO2, le projet Greenergy Box a trouvé une L’Allemagne, dont la culture énergétique est très
solution en couplant les énergies renouvelables à ce tournée vers la diversité des énergies, considère
projet. Ainsi lorsque l’énergie produite n’est pas l’hydrogène comme un grand moyen de stockage de
suffisante, les énergies renouvelables peuvent l’électricité issue du développement des énergies
prendre le relais. La Greenergy est capable de renouvelables. La continuité des recherches est
produire une puissance modulaire de 20KW à doublement intéressante puisque l’Allemagne va
100KW, avec une possibilité de stockage sur une chercher dans les années à suivre, à se libérer des
longue durée. Il est aussi possible d’ajouter des énergies fossiles qui occupent actuellement une
systèmes permettant d’augmenter la puissance et la partie de sa production d’électricité mais également
capacité de la machine. Le premier prototype a été dans le but de conquérir un nouveau marché dans le
mis en place avec la plateforme de démonstration domaine des transports et d’être concurrentiel dans
MYRTE dans la ville d’Ajaccio. Tout ce projet a pu cette nouvelle filière « hydrogène » émergente. Avec
se mettre en place à l’aide d’investisseurs qui ont pour exemple, la réalisation progressive des
porté leur confiance dans l’avancé de l’hydrogène au infrastructures par une grande partie des
sein de la transition énergétique. Dans un premier constructeurs automobiles allemands de renommée
temps, il y a eu le soutien d’OCEO qui est une internationale.
entreprise permettant le financement d’entreprises En revenant au stockage d’énergie, de nombreuses
françaises sur des projets d’innovation. expérimentations visent à valoriser l’hydrogène
Il y a aussi le projet MYRTE financé par l’Université produit par électrolyse pour alimenter directement
de Corse, par Areva et par le CEA. les véhicules, pour la méthanisation ou encore même
pour être injecter sur le réseau de gaz.
VII. Les perspectives d’avenir de trois grand
acteurs de l’hydrogène. C. Le Japon

Sur le même schéma que celui de l’Allemagne mais

A. La France
encore plus poussé, le Japon est en développement
A ce jour, la France n’a pas de problème sur toutes les pistes, voyant dans l’hydrogène une
d’intermittence dû à la grande part du nucléaire dans source d’indépendance énergétique mais aussi un
sa production d’électricité mais sa balance moyen de commercialiser de nombreuses
économique est déficitaire et doit rester dans la applications de technologies de pointe et très
course sur une filière à fort caractère technologique. concurrentielle et cela au dépend de l’aspect de
Il est vrai que la France possède des compétences décarbonation du pays.
très large allant de la conception des systèmes
jusqu’à leur intégration aux installations mais un Aujourd’hui, le pays du soleil levant est un leader
travail d’industrialisation et de précision de la dans le secteur automobile et la cogénération
réglementation doit encore être effectué. résidentielle et a déjà déployé de nombreuses
stations à hydrogène ainsi que mis en place le
L’actuel scénario énergétique de la France est tourné lancement de la commercialisation à moyenne et
vers le nucléaire et une grande partie de la recherche grande échelle des voitures électriques à pile à
est dédiée à son développement pour des combustible.
applications futures moins dangereuses en termes de
stockage de produits finis. Néanmoins la nécessité Il faut savoir que, politiquement, le japon force
d’intégrer de plus en plus la part des énergies l’arrêt brutale de la production d’électricité par les
renouvelables dans le réseau avec notamment les centrales nucléaires et va donc investir de grandes
applications au stockage à hydrogène dans le secteur ressources dans les nouvelles technologies en lien
des transports par exemple, commence à faire avec les énergies renouvelables pour rétablir cet
prendre conscience au gouvernement et instances équilibre entre production et consommation.
françaises la nécessité de se lancer dans la course Enfin, le Japon reste parmi les précurseurs dans le
pour rattraper le retard sur nos voisins. Le domaine du stockage à hydrogène grâce aux actions
gouvernement a donc un rôle majeur afin de donner conjointes mises en place il y a plusieurs années
l’impulsion et les objectifs nécessaires aux différents entre les différents acteurs et le gouvernement.
acteurs de la filière pour rentrer à la fois sur un
marché concurrentiel voir même économique mais
également dans une optique de s’imposer encore
davantage dans les énergies renouvelables.

10
 VIII. Conclusion indispensable au réseau électrique et permet de
limiter l’usage de moyen de production thermique
A l’échelle nationale, nous pouvons voir que les d’appoint à la fois couteux et très émetteur de
projets démonstrateurs de l’utilisation de pollution.
l’hydrogène pour permettre le stockage de l’énergie
sont en pleines essors. Les investissements et L’usage du dihydrogène reste indispensable dans
l’engagement des grands groupes dans ces genres de certaines industries et il est nécessaire de continuer à
projet nous indiquent bien la confiance de pars la investir dans la recherche sur ce domaine afin d’en
fiabilité et l’efficacité de l’utilisation de l’hydrogène faire diminuer les coûts de production et
dans la transition énergétique. Malheureusement de d’utilisations notamment sur les techniques
nos jours son utilisation par les entreprises et les décarbonées de production (électrolyse).
particuliers est tout de même rare car il ne présente
pas encore la ressource de stockage la plus Si le dihydrogène n’est pas compétitif en tant que
performante sur le marché. En effet, même si système de stockage d’énergie, il n’en reste pas
l’hydrogène présente l’intérêt de pouvoir être produit moins intéressant pour le transport de personnes et
à l’aide d’énergies renouvelables, les systèmes mis de marchandises. En effet, le dihydrogène issus de
en place ont souvent un coût d’investissement élevé sources renouvelables telle que l’éolien ou le solaire
pour un rendement assez faible qui ne dépasse pas par électrolyse et aux caractéristiques énergétiques
les 50% [12]. De plus, dans le cadre d’applications similaire à celles du gaz naturel pourrait être mis à
couplées au réseau électrique, leur durée de vie est disposition pour le transport notamment collectif
également assez faible. L’hydrogène n’est pourtant (bus, navette maritimes, etc).
pas encore abandonné car il est fortement utilisé dans L’intérêt et la curiosité des collectivités envers le
un substitut de carburant pour les véhicules équipés dihydrogène se traduit par l’études de solutions de
de moteurs à combustion fonctionnant au gaz. Nous transports collectifs tels que le bus fonctionnant à
pouvons prendre comme exemple la création de la partir de cette source d’énergie répondant ainsi à un
première ligne de bus à hydrogène dans la ville besoin de plus en plus important des concitoyens à
d’Houdain dans les Hauts de France. propos de l’écologie.
Le stockage de l’énergie sous forme de dihydrogène La grande force du dihydrogène est d’avoir la
est aujourd’hui moins attractif que d’autres possibilité d’être produit de manière décarbonée et
techniques telle que le stockage par batterie. Ce de présenter de nombreux usages et domaines
manque d’attractivité s’explique par un manque de d’application. Il est ainsi nécessaire d’encourager
maturité des techniques de production, de stockage par le biais d’avantages fiscaux ou de subventions
et d’utilisation du dihydrogène. En effet le publiques les entreprises et particuliers qui
dihydrogène produit est à 96% issus d’hydrocarbures s’investissent dans cette technologie que ce soit en
obstruant ainsi l’idéal écologique du dihydrogène. tant que producteur, opérateur ou usager.
Le stockage du dihydrogène est limité du fait de sa
haute inflammabilité et de son potentiel énergétique Il est nécessaire d’équiper la France d’un corps de
volumique assez faible. L’utilisation quant à elle lois spécifique et précis sur le dihydrogène, de
présente un rendement très faible, de l’ordre de 50%. dessiner un ensemble de réglementations strictes et
Sur l’ensemble de la chaine de production – stockage globales afin de démocratiser la filière hydrogène et
- utilisation, les constats les plus optimistes estiment d’établir une juridiction s’établissant en référence
à 30% le rendement global du dihydrogène. dans le domaine. La France en tant que membre
influent de l’union européenne pourra se placer, en
IX. Recommandations partenariat avec l’Allemagne, en tant que leader
Il est important de noter que le stockage par d’une « transition hydrogène » et ainsi conforter la
hydrogène est moins compétitif et intéressant que présence française, via les industriels et l’INERIS
d’autres formes de stockage de l’énergie pour des notamment, dans les travaux de normalisation
zones fortement interconnectées telle que la France européenne.
métropolitaine mais peut trouver son intérêt pour des Il pourra de plus être intéressant de demander à
zones isolées ou faiblement connectées telle que les l’ADEME de publier périodiquement un baromètre
iles ou les zones très faiblement peuplées telles que de l’opinion publique vis-à-vis de la filière
la Guyane française. En effet le stockage par hydrogène à l’instar de ce qui est fait en matière de
hydrogène est à ces échelles-là très intéressant dans rénovation énergétique des bâtiments.
le sens où cette technologie, associée à une
production verte d’énergie, apporte une flexibilité

11
 IX. Références [10] CAFCP. Road map to a us hydrogen economy
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renouvelables/tout-savoir-lhydrogene

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