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Maintenance

Le char de bataille B1 bis a des dimensions spécifiques, avec une largeur de chenille de 0,50 m et un poids de 31,5 tonnes. Il nécessite une maintenance régulière, incluant des vidanges et des graissages de divers composants, avec une consommation quotidienne d'huile significative. Au 1er mai 1940, 294 unités avaient été livrées, et plusieurs sources bibliographiques documentent son histoire et son utilisation.

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Le char de bataille B1 bis a des dimensions spécifiques, avec une largeur de chenille de 0,50 m et un poids de 31,5 tonnes. Il nécessite une maintenance régulière, incluant des vidanges et des graissages de divers composants, avec une consommation quotidienne d'huile significative. Au 1er mai 1940, 294 unités avaient été livrées, et plusieurs sources bibliographiques documentent son histoire et son utilisation.

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Char de bataille B1 bis

Largeur de chenille :
0,50 m

Hauteur :
2,79 m Longueur : 6,37 à 6,50 selon l’échappement

Longueur des chenilles au sol : 3,66 m


Garde au sol : 0,48
m
Poids : 31,5 t
Voie : 1,96 m
Pression au sol : 13,9 kg/cm2 sur sol dur
Empattement : 2,43 m

Largeur hors tout : 2,50 m Constructeurs : Renault, FCM (Forges et Chantiers de la Méditerranée), FAMH (Forges
et Aciéries de la Marine et Homécourt – Saint-Chamond), AMX (Atelier d’Issy-les-
Moulineaux), ACT (Atelier de Construction du Creusot - partie nationalisée de Schneider)

294 chars B1bis livrés au 1er Mai 1940 369 chars livrés aux armées au 15 juin

Maintenance
Consommation quotidienne en
ingrédients :
Visite
Moteur : 35 litres d’huile de ricin détaillée
Ventilateur : 2 à 3 litres d’huile épaisse Révision générale au +
Boîte de mécanisme : 60 litres d’huile PEB tous les 4 000 km
demi-fluide Vidange
Barbotins : 15 litres d’huile épaisse boîte de
Naeder : 35 litres d’huile de ricin vitesse

Graissage Graissage Graissage


+ + +
Vidange Vidange Vidange
Graissage moteur Graissage moteur Graissage moteur

0 150 300 450 600 750 900 1000 km

B IBLIOGRAPHIE

Avignon R : Les chars B1bis de la 2ème DCR – Steel Masters n°16 et 17 - Sharp L : The French Army 1939-1940, Vol II. Military Press, 2001
1996 Sharp L : The French Army 1939-1940, Vol III. Military Press, 2003
Avignon R, Buffetaut Y, Vauvillier F : Les chars B1bis de la 3ème DCR – Vauvillier F et Touraine JM : L’automobile sous l’uniforme. Massin
Steel Masters n°6, 1994 Editeur, 1992
Bingham J : French Infantry Tanks, Part I. AFV/Weapons Profile n°58, 1973 Vauvillier F : Nos chars en 1940 : pourquoi, comment. HdG, blindés et
Bonnaud S, Vauvillier F : Chars B au combat. Histoire et Collections 2002 matériel, n°74, 2006
Chamberlain P, Doyle H : Encyclopedia of German Tanks of World War II. Vauvillier F : Le char B, production et mise en service. HdG, blindés et
Danjou P : Les Chars B. Trackstory n°3. Editions du Barbotin, 2005 matériel, n°76, 2007
Danjou P : Le B1bis, le colosse sacrifié. Histoire de Guerre n°17, 2001 Wagner P, Vauvillier F : Les effets des troupes motorisées, 1935-1940.
Ferrard S : Les matériels de l’armée de terre française 1940, tome 1. Militaria magazine, n°253
Lavauzelle, 1982 De Wailly, Henri : Weygand, de Gaulle et quelques autres – Abbeville
Ferrard S : 1940, l’armement terrestre. ETAI, 1999 1940. Lavauzelle, 1983
Fontbonne R : La maintenance des engins blindés français en 1940. Histoire De Wailly, Henri : De Gaulle sous le casque – Abbeville 1940. Perrin, 1990
de Guerre n°38, 2003 De Wailly, Henri : La victoire évaporée – Abbeville 1940. Perrin, 1995
Legrand N : Le nerf de la guerre. Le ravitaillement en carburant des unités
françaises de chars en 1940. Histoire de Guerre n°8, 2000
MacNair R : Renault B1bis. 39/45 Magazine, 1999 Sites internet
Saint-Martin G : L’arme blindée française. Tome 1. Economica, 1998 Misner A. : [Link]-franç[Link]
Honner DM : [Link]/gva/

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