Service Départemental d’Incendie et de Secours du Finistère
INFORMATION
PRÉVENTIVE
DU SDIS 29
ACCESSIBILITÉ
DES ENGINS
DE SECOURS
GUIDE
TECHNIQUE
AVANT-PROPOS
Tout bâtiment, quel qu’il soit, doit pouvoir être
facilement accessible aux engins de secours afin
de réaliser des sauvetages et lutter contre les
incendies.
Dans la grande majorité des cas, la voie publique
permet la circulation des véhicules poids lourds
jusqu’aux bâtiments par le biais de voie engins
ou voie échelles, dont les caractéristiques
sont réglementées, conçues pour permettre
le stationnement des véhicules de lutte contre
l’incendie et la mise en œuvre des moyens
de sauvetage et d’extinction par les sapeurs-
pompiers.
Ce guide, de portée générale, reprend les
caractéristiques d’accessibilité et de desserte par
type de bâtiment. Il ne remplace pas toutefois
le travail de conception du maître d’œuvre qui
doit s’attacher à la parfaite application des textes
réglementaires, énumérés ci-après, applicables
aux différents projets.
Le Service Départemental d’Incendie et de
Secours du Finistère reste à votre écoute pour
répondre à vos questions.
2 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
SOMMAIRE
1- CONTEXTE JURIDIQUE 4
1.1. Règles générales 4
1.2. Réglementations applicables 4
1.3. Le Rôle du SDIS 29, du Maire et du gestionnaire de l’immeuble 4
1.3.1. Le rôle du SDIS : alerter et conseiller 4
1.3.2. Le rôle du maire : garantir l’accessibilité des engins de secours 5
1.3.3. Le rôle du gestionnaire d’immeuble : garantir l’accessibilité des engins de secours 5
1.4 Secteur forestier 5
2- DÉFINITIONS 5
3- LES BÂTIMENTS D’HABITATION 6
ère ème
3.1 Les bâtiments d’habitation de la 1 et 2 famille 6
3.2 Les bâtiments d’habitation de la 3ème famille A 7
3.3 Les bâtiments d’habitation de la 3ème famille B et 4ème famille 7
3.4 Cas des bâtiments d’habitation existants 7
3.5 Tableau récapitulatif des voies en habitation 8
4- LES ÉTABLISSEMENTS RECEVANT DU PUBLIC (ERP) 9
5- LES ÉTABLISSEMENTS RECEVANT DES TRAVAILLEURS (ERT) 9
6- LES INSTALLATIONS CLASSÉES POUR LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT (ICPE) 10
7- LES IMMEUBLES DE GRANDE HAUTEUR (IGH) 10
8- LES CAMPINGS 11
9- LES IMPASSES 11
10- PLANTATIONS ET MOBILIERS URBAINS 11
11- PORTAILS, ANTI-INTRUSION ET AUTRES DISPOSITIFS DE RESTRICTION D’ACCÈS DES VOIES 12
12- TRAVAUX ET OCCUPATION TEMPORAIRE DU DOMAINE PUBLIC 13
ANNEXES 14
Annexe 1 : Classement des bâtiments d’habitation 14
Annexe 2 : Voie engins 16
Annexe 3 : Voie échelles 17
Annexe 4 : Espace libre (ERP uniquement) 18
Annexe 5 : Aires de retournement 19
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 3
1- CONTEXTE JURIDIQUE
1.1. R è g l e s d’incendie et de panique dans les établissements
recevant du public.
générales • Arrêté interministériel du 31 janvier 1986
modifié relatif aux bâtiments d’habitation (Art.
L’article R 111-5 du Code 3 et 4).
de l’Urbanisme modifié • Arrêté du 30 décembre 2011 relatif aux
par décret en date du 28 immeubles de grande hauteur (Art GH6).
décembre 2015 dispose • Arrêté préfectoral 2014-322-0003 du 18
que « le projet peut être novembre 2014 relatif à la sécurité des terrains
refusé sur des terrains qui de campings, des parcs résidentiels de loisirs et
ne seraient pas desservis par des voies publiques des villages classés en hébergements légers.
ou privées dans des conditions répondant à son
importance ou à la destination des constructions
ou des aménagements envisagés, et notamment si 1.3. Le Rôle du SDIS 29, du
les caractéristiques de ces voies rendent difficile la Maire et du gestionnaire de
circulation ou l’utilisation des engins de lutte contre
l’incendie ». l’immeuble
Cet article ne s’applique pas aux communes disposant 1.3.1. Le rôle du SDIS : alerter
d’un plan local d’urbanisme (PLU) ou d’un document et conseiller
d’urbanisme équivalent, lequel doit alors prévoir les
dispositions applicables en la matière sur le territoire Parfois saisi pour avis en matière d’urbanisme, le SDIS
concerné. rappelle les dispositions réglementaires existantes
et émet des préconisations permettant l’accès des
L’article R 111-13 du Code de la Construction et de véhicules d’incendie et de secours.
l’Habitation dispose, par ailleurs que « la construction
doit permettre aux occupants, en cas d’incendie, soit Il existe deux cas pour lesquels le SDIS 29 peut
de quitter l’immeuble sans secours extérieur, soit de intervenir :
recevoir un tel secours ». • avis réglementaire ou consultatif lorsqu’il est
saisi ;
1.2. R é g l e m e n t a t i o n s • lors de constations faites à l’occasion
d’interventions, d’exercices …
applicables En effet, de par la connaissance du secteur qui lui est
nécessaire pour toute intervention, le SDIS 29 dispose,
Un ensemble de codes et de textes nationaux et lorsque les unités opérationnelles en font la remontée,
départementaux précisent les règles générales d’informations permettant de communiquer avec les
d’implantation des bâtiments ainsi que les principes Maires sur les difficultés d’accès à certains bâtiments.
de leur desserte.
• Code de la Construction et de l’Habitation. Aussi le principal rôle du SDIS 29 en matière
• Code de l’Urbanisme. d’accessibilité des engins de secours est d’attirer
• Code du travail (Conception des Lieux de travail l’attention des élus sur des situations problématiques
R211-1-2 à 4217-1 à 2). et de les conseiller sur les mesures à mettre en place
• Code de l’Environnement. pour améliorer la voirie existante.
• Décret n°95-260 du 8 mars 1995 relatif à la
commission consultative départementale de
sécurité et d’accessibilité.
• Arrêté du 25 juin 1980 modifié portant
approbation des dispositions générales du
règlement de sécurité contre les risques
4 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
1.3.2. Le rôle du maire : 1.3.3. Le rôle du gestionnaire
garantir l’accessibilité des engins d’immeuble : garantir l’accessibilité
de secours des engins de secours
Dans le cadre de ses pouvoirs de police définis Sur le domaine privé, le maintien des conditions
aux articles L2212-1 et 2 du Code Général des d’accès et de desserte prévues au moment de la
Collectivités Territoriales, le Maire doit s’assurer du délivrance des autorisations d’urbanisme, est de la
respect des dispositions précisées aux §1.1 et 1.2. responsabilité des gestionnaires d’immeubles.
La prise en compte des réglementations applicables
et des préconisations émises par le SDIS29 pour
1.4 Secteur forestier
permettre en permanence le déploiement des engins
Dans le cas des bâtiments construits sur des communes
d’incendie et de secours aux bâtiments doit être
classées en secteur forestier, le Code forestier impose
particulièrement contrôlée lors :
certaines précautions.
• de l’élaboration d’un Plan Local d’Urbanisme
(PLU) ou lors de sa révision ;
Dans ce cas particulier, il conviendra de prendre
• de la délivrance des documents d’urbanisme
contact avec le SDIS 29.
(PC, PA, CU …) ;
• de la mise en place d’arrêté(s) réglementant la
circulation et le stationnement de véhicules.
2- DÉFINITIONS
Desserte ou les saillies de construction les plus proches
Aménagement permettant aux véhicules d’accéder et/ou les limites des propriétés. Elle comprend
à proximité d’un bâtiment. Elle a pour principaux notamment :
objectifs de faciliter les accès et le positionnement • les trottoirs ;
des engins. Elle comprend notamment : • la chaussée constituée par :
- un espace réservé au stationnement des
• la chaussée ayant une largeur utilisable véhicules
minimale ; - un espace de circulation dit largeur utilisable.
• les aires de manœuvre/retournement.
Il est à noter que la voie doit être munie en
permanence d’un panneau de signalisation visible
Accessibilité en toutes circonstances et indiquant le tonnage limite
L’accessibilité des bâtiments, c’est permettre aux autorisé.
secours d’y pénétrer pour effectuer des sauvetages,
des mises en sécurité, etc.
A ne pas confondre avec l’accessibilité des personnes Passage Pompier
à mobilité réduite. Passage qui permet de mener les secours, situés sur
Voie la voie engins/échelles, à l’entrée du bâtiment. Il doit
Espace aménagé ayant pour limite les constructions être dans le prolongement normal des voies pour
permettre aux services de secours de les emprunter
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 5
facilement.
Ce passage doit permettre la mise en œuvre
facilitée du matériel de sauvetage et de lutte
contre l’incendie et doit à ce titre être libre de tout
obstacle en permanence.
Ce cheminement (cheminement doux, chemins
stabilisés…), doit avoir les exigences minimales
suivantes :
• avoir une largeur de 1,80 m afin de permettre
le passage des dévidoirs ;
• être le plus rectiligne possible pour permettre
le passage facile des échelles à coulisses ;
• avoir une pente raisonnable et sans obstacle.
3- LES BÂTIMENTS D’HABITATION
Vous trouverez en annexe 1 de ce document les • 5 mètres dans le cadre d’une voie à double sens
éléments vous permettant de classer a priori les et/ou en impasse.
bâtiments d’habitation ainsi que les caractéristiques
complètes d’une voie engins (annexe 2) et d’une voie
échelles (annexe 3). D’un point de vue opérationnel, la priorité des
intervenants étant de secourir et de mettre en sécurité
les occupants, il est préconisé de permettre l’accès
3.1 Les bâtiments d’habitation des sapeurs-pompiers par une voie échelles aux
de la 1ère et 2ème famille façades des bâtiments dont le plancher bas du dernier
logement accessible est situé à plus de 8 mètres de
Aucune réglementation particulière concernant la haut par rapport à la voie accessible aux engins de
desserte (autre que l’article R 111-5 du Code de secours.
l’Urbanisme cité précédemment) n’est imposée aux
bâtiments d’habitation des1ère et 2ème famille.
En pratique, il est nécessaire que la chaussée des
voiries projetées et l’accès aux terrains formant
l’assiette des différentes constructions permettent
la circulation des engins de secours de 16 tonnes
afin de réaliser des sauvetages et lutter contre les
incendies.
Cette voie engins doit posséder une largeur minimale
(hors bande de stationnement et pistes cyclables
éventuelles) de :
• 3 mètres dans le cadre d’une voie en sens
unique ;
6 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
La mise en place d’une telle voie permettra ainsi aux des sapeurs-pompiers, ces bâtiments d’habitations
sapeurs-pompiers (liste non exhaustive) : ont un concept d’évacuation différent.
• la mise en sécurité ou le sauvetage de
personnes ; Ainsi, la mise en place réglementaire d’un
• une intervention facilitée pour éviter la désenfumage des circulations horizontales permet
propagation d’un feu en façade ; l’évacuation des occupants par des cheminements
• d’effectuer une reconnaissance en toiture, une dits « protégés » des fumées ne rendant pas nécessaire
trouée, un dégarnissage en façade ; leur sauvetage par l’extérieur au moyen d’échelles.
• d’assurer la descente d’une victime en position
allongée sur la nacelle porte-brancard de
l’échelle mécanique.
3.4 Cas des bâtiments
d’habitation existants
3.2 Les bâtiments d’habitation En fonction de la date du dépôt du permis de construire
de la 3ème famille A de l’immeuble d’habitation des réglementations
spécifiques s’appliquent.
Les immeubles d’habitation de 3ème famille A doivent
être desservis par une voie échelles qui peut être soit Ainsi, tout dépôt de permis de construire d’un
parallèle, soit perpendiculaire au bâtiment. bâtiment d’habitation avant le 5 mars 1987 (date
d’application de l’arrêté du 31 janvier 1986 modifié)
relève des textes réglementaires suivants :
3.3 Les bâtiments d’habitation • Arrêté ministériel du 23 mai 1960 concernant
de la 3ème famille B et la protection des bâtiments d’habitation contre
l’incendie et la sécurité et la sauvegarde des
4ème famille personnes en cas d’incendie (modifié par
l’arrêté du 18 mai 1965).
Ces immeubles d’habitation doivent être desservis
• Arrêté ministériel du 10 septembre 1970 relatif
par une voie engin distante de la voie publique de
à la protection des bâtiments d’habitation contre
50 mètres au plus de la porte d’accès à la cage
l’incendie, abrogé par l’Arrêté du 31 janvier
d’escalier.
1986 (où l’on commence à parler de voie
Cette atténuation réglementaire de la mise en place
accessible aux échelles des sapeurs-pompiers).
d’une voie engins au lieu d’une voie échelles résulte
• Décret n° 55-1394 du 22 octobre 1955
du caractère plus contraignant des dispositions
(article 2) qui édicte que « La construction doit
constructives exigées pour ces bâtiments.
permettre aux occupants, en cas d’incendie, soit
de quitter l’immeuble sans secours extérieur, soit
En effet, en raison d’une hauteur ou de façades
de recevoir un tel secours.»
potentiellement inaccessibles aux échelles aériennes
Pour les immeubles très anciens, aucune
règlementation spécifique concernant la desserte
n’est imposée. Cependant, pour permettre
l’intervention des engins de lutte contre l’incendie,
il conviendra lors de la réhabilitation de ces
anciens immeubles d’habitation de tendre vers la
réglementation applicable ce jour. Dans ce cadre, les
recommandations de la circulaire n° 82-100 du 13
décembre 1982 sont particulièrement utiles.
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 7
3.5 Tableau récapitulatif des voies en habitation
Classement de l’habitation Voie Recommandation
1ère famille Engins /
2ème famille PBDLA* < 8 mètres Engins Echelles
2ème famille PBDLA* > 8 mètres Engins Echelles
3ème famille A Echelles /
3ème famille B
Engins, à 50 mètres de la porte
Echelles
d’accès à la cage d’escalier
4ème famille
Immeuble de grande hauteur type Engins, à 30 mètres des sorties de
/
habitation l’immeuble.
*PBDLA Plancher bas du dernier logement accessible par rapport à la voie d’accès des engins de secours
8 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
4- LES ÉTABLISSEMENTS RECEVANT DU
PUBLIC (ERP)
Les ERP sont des bâtiments dans lesquels des La desserte des ERP se définit selon la réglementation
personnes extérieures sont admises, peu importe applicable à un type d’établissement. Le nombre de
que l’accès soit payant ou gratuit, restreint ou sur voie engins, échelles et/ ou espace libre (annexe
invitation. 4) diffère d’un ERP à un autre en fonction de son
activité, du nombre de personnes accueillies mais
L’article R 123-4 du Code de la Construction et de également selon sa conception et sa hauteur. Il est
l’Habitation (CCH) dispose que « les bâtiments ou donc nécessaire de consulter la réglementation
locaux où sont installés les établissements recevant du applicable au titre des ERP pour déterminer les
public doivent être construits de manière à permettre dispositions d’accessibilité à mettre en place.
l’évacuation rapide et en bon ordre de la totalité des
occupants ou leur évacuation différée si celle-ci est Cette desserte sera contrôlée par la commission de
rendue nécessaire. Ils doivent avoir une ou plusieurs sécurité compétente.
façades en bordure de voies ou d’espaces libres
permettant l’évacuation du public, l’accès et la mise
en service des moyens de secours et de lutte contre
l’incendie ».
5- LES ÉTABLISSEMENTS RECEVANT DES
TRAVAILLEURS (ERT)
Constituent des ERT, les établissements destinés à Le nombre et les caractéristiques des accès aux
recevoir des postes de travail situés, ou non, dans les constructions seront déterminés par le SDIS29 en
bâtiments de l’établissement, où le travailleur a accès fonction de l’importance de l’établissement, lors de
dans le cadre de son activité. l’étude des dossiers d’autorisation d’urbanisme ou
de permis de construire.
L’article R 4216-2 du code du travail (modifié par
décret le 7 novembre 2011) stipule que « les bâtiments De manière générale, les ERT doivent être accessibles
et les locaux sont conçus et réalisés de manière à au moins sur une façade aux services d’incendie et
permettre en cas de sinistre : de secours par :
• L’évacuation rapide de la totalité des occupants • Une voie engin lorsque le plancher bas du
ou leur évacuation différée, lorsque celle-ci dernier niveau accessible est inférieur à 8 mètres
est rendue nécessaire, dans des conditions de par rapport au niveau d’accès des engins de
sécurité maximale ; secours ;
• L’accès de l’extérieur et l’intervention des services • Une voie échelle lorsque cette hauteur est
de secours et de lutte contre l’incendie ; supérieure à 8 mètres.
• La limitation de la propagation de l’incendie à
l’intérieur et à l’extérieur des bâtiments ».
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 9
6- LES INSTALLATIONS CLASSÉES POUR
LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT
(ICPE)
En France, une installation classée pour la protection Le nombre et les caractéristiques des accès aux
de l’environnement (ICPE) est une exploitation constructions pourront être déterminés par le SDIS29
industrielle ou agricole qui peut présenter des dangers en fonction de l’importance ou de la catégorie
tels que nuisances, pollution … pour la sécurité et la de l’établissement, lors de l’étude des dossiers
santé des riverains et de l’environnement. d’autorisation d’urbanisme, de permis de construire,
Afin de réduire les risques et impacts relatifs à ce ou d’autorisation d’exploiter.
type d’établissement, le Code de l’Environnement
(Livre I et livre V) définit et encadre précisément les
procédures relatives aux ICPE ainsi que la manière
dont ces installations doivent être gérées.
7- LES IMMEUBLES DE GRANDE HAUTEUR
(IGH)
Est classé IGH tout bâtiment dont la
hauteur du plancher bas du dernier niveau
accessible (PBDNA) est à plus de 28 mètres
(cas général) ou 50 mètres (immeubles
d’habitation).
La desserte de ces immeubles fait l’objet
d’une réglementation spécifique et est
déterminée par une commission de
sécurité. Une voie engins, ouverte à ses
deux extrémités doit être située à moins de
30 mètres des sorties de l’immeuble au
niveau d’accès des engins de secours.
10 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
8- LES CAMPINGS
Le camping est un terrain aménagé destiné à l’accueil Ces accès doivent être reliés à une voie de circulation
des tentes, caravanes, résidences mobiles-homes et ouverte au public et utilisable par les engins de lutte
habitations légères de loisirs. contre les incendies.
Concernant les emplacements de camping, ceux-ci
Selon l’arrêté préfectoral du Finistère daté du 18 doivent être situés à moins de 100 mètres d’une voie
novembre 2014, les terrains de camping doivent être de circulation accessible aux engins de secours et
accessible aux engins de lutte contre les incendies toute impasse de plus de 100 mètres doit être dotée
soit : d’une aire de retournement.
• par un accès principal d’une largeur minimale
de 5 mètres hors accotement ;
• ou par 2 chemins de 3 mètres chacun, en sens
unique, avec stationnement interdit sur ces
voies.
9- LES IMPASSES
Les voies en impasse d’une longueur supérieure à 50 A noter que les aires de retournement sont réservées
mètres (sauf réglementation spécifique) publiques ou aux véhicules de secours et devront à ce titre avoir une
privées doivent comporter une aire de retournement signalétique rappelant l’interdiction de stationner.
permettant aux engins d’incendie et de secours de
faire demi-tour. Les caractéristiques de ces dernières sont précisées
en annexe 5.
10- PLANTATIONS ET MOBILIERS
URBAINS
Les aménagements extérieurs ne doivent pas faire Il est à noter qu’il existe une réglementation
entrave aux véhicules de secours. Il est impératif de concernant le contrôle de la croissance des arbres
préserver : pouvant nécessiter leur élagage périodique (code
• l’accès aux voies desservant les bâtiments ; civil, code rural, code de la voierie routière, etc.).
• l’accès aux façades pour les échelles aériennes Des arrêtés municipaux et préfectoraux peuvent être
lorsque la voie échelles est exigible ; pris.
• l’accès aux points d’eau incendie.
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 11
11- PORTAILS, ANTI-INTRUSION ET
AUTRES DISPOSITIFS DE RESTRICTION
D’ACCÈS DES VOIES
Afin d’assurer, lorsqu’elle est exigible*, l’accessibilité
des sapeurs-pompiers aux bâtiments, aux voiries,
points d’eau incendie …, les serrures des barrières,
portails, plots rétractables ou déplaçables et autres
dispositifs à fonctionnement électrique ou non,
doivent pouvoir être facilement manœuvrables et
accessibles par les services de secours.
Pour votre parfaite information, les sapeurs-pompiers
n’ont pas vocation à détenir des clés ou des codes
d’accès. Il n’est donc pas envisageable que le
SDIS 29 prenne en charge l’ensemble des dispositifs
existants, nombreux dans le département et non
nécessairement pérennes, ce qui de surcroit n’offrirait
pas une réponse opérationnelle fiable dans le temps.
Pour rappel, l’accueil des secours doit être assuré
par un gardien, un service de sécurité, une personne
désignée ou tout simplement l’appelant. Il appartient
donc aux propriétaires, gestionnaires d’immeubles,
exploitants, occupants,etc., d’assurer cet accueil Exemple de clé polycoise
pour permettre aux services de secours d’intervenir.
Tout dispositif doit donc :
• être placé sous la responsabilité d’au moins une
personne en charge d’accueillir les secours ;
• être facilement manœuvrable :
- soit en étant rétractable, rabattable ou
déplaçable ;
- soit en étant aisément destructible par les
moyens dont dispose le SDIS 29 ;
- soit en étant déverrouillable par une clé
polycoise.
* Nota : hormis les bâtiments d’habitation collective, les établissements recevant du public, les industries …
qui font l’objet de dispositions spécifiques précitées réglementant les conditions de leur accessibilité, les autres
constructions (individuelles notamment) ne doivent justifier que d’une desserte par des voies appropriées au
terrain formant l’assiette de ces constructions.
Ainsi, les portails des propriétés individuelles n’ont pas à répondre de critère de manœuvrabilité par les
services de secours.
12 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
12- TRAVAUX ET OCCUPATION
TEMPORAIRE DU DOMAINE PUBLIC
Lors des phases de travaux qui peuvent de surcroît être Ainsi, il est tout à fait possible de contacter le service
génératrices de risques d’incendies supplémentaires prévision du SDIS 29 pour envisager les solutions
(travaux par point chaud, usage de produits possibles afin d’assurer en permanence la desserte et
inflammables …) ainsi que lors de l’occupation l’accessibilité des bâtiments impactés par les travaux,
des voies pour une manifestation temporaire, mais également la disponibilité des points d’eau
les bâtiments doivent rester accessibles en toutes d’incendie qui doit être maintenue.
circonstances et à tout moment.
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 13
ANNEXES
Annexe 1 : Classement des
bâtiments d’habitation
1ère famille
• habitations individuelles isolées ou jumelées à
un étage sur rez de chaussée, au plus ;
• habitations individuelles à rez de chaussée
groupées en bande ;
• habitations individuelles à un étage sur rez
de chaussée, groupées en bande, lorsque
les structures de chaque habitation sont
indépendantes.
• bâtiments d’habitation collective comportant au
plus trois étages sur rez de chaussée (un 4ème
niveau est admis, si et seulement si, celui-ci est
une pièce principale en duplex et accessible par
le 3ème étage).
2ème famille
• habitations individuelles isolées ou jumelées de
plus d’un étage sur rez de chaussée ;
• habitations individuelles à un étage sur 3ème famille
rez de chaussée seulement, groupées en
bande, lorsque les structures ne sont pas Cette famille est divisée en deux sous-famille, la 3ème
indépendantes ; famille A et la 3ème famille B. Les deux comprennent
• habitations individuelles de plus d’un étage sur les habitations collectives disposant de plus de trois
rez de chaussée en bande. étages sur rez-de-chaussée et dont le plancher bas
du dernier logement le plus haut se situe à 28 mètres
maximum de la voie d’accès des engins de secours.
Le classement en 3ème famille A se définit selon
trois critères déterminés par la réglementation
14 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
indissociable les uns des autres. Toute absence de 4ème famille
l’un d’eux, entraine un classement 3ème famille B avec
des dispositions constructives plus contraignantes. Habitations dont le plancher bas du logement le plus
haut est situé à plus de 28 mètres et à 50 mètres au
Trois conditions indissociables : plus au-dessus du niveau du sol utilement accessible
• R+7 maximum aux engins des services publics de secours et de lutte
• D : la distance entre la porte palière du logement contre l’incendie.
et celle de l’escalier doit être au plus égale à Au-delà des 50 mètres, en habitation, l’immeuble
10 mètres. sera classé en Immeuble de Grande Hauteur.
• En rez-de-chaussée, l’accès à la cage d’escalier
doit être atteint par une voie échelle.
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 15
Annexe 2 : Voie engins
Voie utilisable par les engins de secours dont la chaussée répond aux caractéristiques suivantes,
quel que soit le sens de circulation suivant lequel elle est abordée à partir de la voie publique :
Habitation ERP Autres
3 ou 6 mètres selon la
Largeur utilisable 3 mètres largeur de la voie et 3 mètres
réglementation ERP
Pour un véhicule de 130
kilonewtons : 40 kN sur
Pour un véhicule de 160 kilonewtons : maxi 90kN
Force portante essieu avant, 90 kN sur
par essieu distants de 3.6 mètres minimum
essieu arrière distants de
4.50 mètres
Rayon intérieur minimum 11 mètres
Résistance au poinçon-
/ 80N/cm2 sur une surface mini de 0.20 m²
nement
Surlargeur S = 15 / R dans les virages de rayon inférieur à 50 mètres
Hauteur libre 3.50 mètres
Pente inférieure à 15 %
16 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
Annexe 3 : Voie échelles
Une voie échelles est une partie de la voie engins renforcée pour permettre l’accès des sapeurs-pompiers par
l’extérieur aux étages des bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau est à plus de 8 mètres de haut
par rapport au niveau de la chaussée accessible aux véhicules des services d’incendie.
Habitation ERP Autres
4 ou 7 mètres selon la
Largeur utilisable 4 mètres largeur de la voie et 4 mètres
réglementation ERP
Longueur minimale 10 mètres
Pour un véhicule de 130
kilonewtons : 40 kN sur
Pour un véhicule de 160 kilonewtons : maxi 90kN
Force portante essieu avant, 90 kN sur
par essieu distants de 3.6 mètres minimum
essieu arrière distants de
4.50 mètres
Rayon intérieur minimum 11 mètres
100 kilonewtons sur
Résistance au
une surface circulaire 80N/cm² sur une surface mini de 0.20 m²
poinçonnement
minimum de 0.20 m
Surlargeur S = 15 / R dans les virages de rayon inférieur à 50 mètres
Hauteur libre 3.50 mètres
Pente inférieure à 10 %
Les voies échelles peuvent soit être parallèles, soit perpendiculaires à la façade desservie.
• Voies parallèles : leur bord le plus proche doit être à moins de 8 mètres et à plus de 1 mètre de la
projection horizontale de la partie la plus saillante de la façade pour l’emploi des échelles de 30 mètres.
La distance est réduite à 6 mètres pour les échelles de 24 mètres et à 3 mètres pour les échelles de 18
mètres.
• Voies perpendiculaires : leur extrémité doit être à moins de 1 mètre de la façade et elles doivent avoir
une longueur minimale de 10 mètres.
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 17
Annexe 4 : Espace libre (ERP uniquement)
Lorsque cette disposition, selon le type de distribution de l’ERP est acceptée par la Commission de Sécurité
compétente, « l’espace libre » doit répondre aux caractéristiques suivantes :
• plus petite dimension de « l’espace libre » > 8 mètres,
• aucun obstacle à l’écoulement du public ou à l’accès et à la mise en œuvre des matériels nécessaires
pour opérer les sauvetages et combattre le feu,
• distance entre les issues du bâtiment et la « voie-engins » : < 60 mètres,
• largeur minimale de l’accès à « l’espace libre » depuis la « voie-engins » :
- 1,80 mètres lorsque le plancher bas du dernier niveau accessible au public est de 8 mètres au plus
au-dessus du sol,
- 3 mètres lorsque le plancher bas du dernier niveau accessible au public est à plus de 8 mètres au-
dessus du sol.
18 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
Annexe 5 : Aires de retournement
Accessibilité des engins de secours - Guide technique 19
Service Départemental
d’incendie et de secours
du Finistère
58, avenue de Kéradennec - CS 54013
29337 Quimper cedex
02 98 10 31 50
[email protected] www.sdis29.fr
20 Accessibilité des engins de secours - Guide technique
