AKSAS - Bessam SELLAH - Roza
AKSAS - Bessam SELLAH - Roza
Département Électrotechnique
Laboratoire de Recherche en Electrotechnique
Présenté par
AKSAS Bessam
SELLAH Roza
Composition du jury :
Département Électrotechnique
Laboratoire de Recherche en Electrotechnique
Présenté par
AKSAS Bessam
SELLAH Roza
Composition du jury :
Le travail présenté dans ce mémoire a été réalisé dans le cadre d’une cotutelle entre
l’Ecole Nationale Polytechnique (ENP) au Laboratoire de Recherche en Electrotechnique
(LRE) le Centre de Développement des énergies Renouvelable (CDER).
A l’issue de ce travail nous tenons à adresser notre reconnaissance et nos remerciements
à toutes les personnes qui ont contribué chacune à leur manière, à l’accomplissement de ce
travail.
Nous tenons à remercier particulièrement M. Abdelhamid KAABECHE et M. Yahia
BAKELLI, directeurs de recherche au sein du Centre de Développement des Energies
Renouvelables (CDER), pour avoir accepté d’encadrer et de diriger ce travail, pour la confiance
qu’ils nous ont accordée et leurs conseils scientifiques très pertinents. Ils ont témoigné un vif
intérêt à la réussite de notre travail par des encouragements. Ainsi que pour leur orientation et
l’aide précieuse qu’ils nous ont apportée durant toute la période de préparation de notre travail.
Nos sincères remerciements vont à M. Abdelouahab MEKHALDI, Professeur à
l’Ecole Nationale Polytechnique, Directeur de la même école, pour avoir accepté de nous
codiriger dans le cadre de ce mémoire, pour l’appuie scientifique et pour sa disponibilité durant
la préparation de notre projet de fin d’études ainsi que pour tout le savoir qu’il nous a transmis
durant ce projet.
Nous adressons également nos sincères remerciements à M. Madjid TEGUAR,
Professeur á l’Ecole Nationale Polytechnique pour nous avoir fait l’honneur d’accepter de
présider le Jury de soutenance, nous lui exprimons toute notre gratitude et notre profonde estime
Nous sommes très reconnaissants à M. Mohand Oulhadj MAHMOUDI, Professeur à
l’Ecole Nationale Polytechnique pour l’intérêt qu’il a porté à ce travail et pour avoir accepté
d’examiner et d’évaluer ce travail, ici, l’expression de notre profonde gratitude.
Nous remercions sincèrement nos amis et nos familles pour leur encouragement et
soutien tout au long de ces années, pour leur confiance sans failles dans ce travail et pour tous
les très bons moments partagés.
Dédicaces
Je dédie ce travail,
A l’être le plus cher de ma vie, Ma Mère.
A celui qui m’a fait de moi un homme, Mon Père.
A mes chères sœurs : Lina, Hiba et Dodo pour leurs encouragements permanents, et leur
soutien moral,
A mon très cher frère : Djalil.
A mes tantes et oncles pour leur soutien moral et leurs encouragements.
A ma chère Amina qui était avec moi le long de mon parcourt universitaire
A tous mes amis, particulièrement ceux avec j’ai grandi à Haizer, ceux avec je partageais les
mêmes chaises scolaires et à mon binôme.
A tous ceux qui m’aiment et tous ceux que j’aime, Merci.
Que ce travail soit l’accomplissement de vos vœux tant allégués, et le fuit de votre soutien
infaillible.
Bessam
Dédicaces
Je dédie ce travail,
A mes très chers parents Ahcene et Samia pour le mérite d’être venue au monde, leurs soins et
leurs instructions si précieux.
A mes chères sœurs Tamazouzt et Tamazgha pour leur appui et leur encouragement,
A mes chers frères Said et Massyl pour leurs encouragements permanents, et leur soutien moral,
A mon grand-père, mes tantes et mes oncles,
A mes cousins, mes cousines et tout membre de ma famille,
A tous mes amis, particulièrement Mina et Katia et mon binôme,
A la mémoire de mon très cher grand-père Jeddi Said qui restera à jamais le meilleur grand
père,
A la mémoire de mes grand-mères Yemma Rbiha et Yemma Aouz disparues trop tôt,
Qui ont été toujours dans mon esprit et mon cœur.
À Tous ceux qui m’aiment et tous ceux que j’aime, Merci.
Que ce travail soit l’accomplissement de vos vœux tant allégués, et le fuit de votre soutien
infaillible.
Roza
:ملخص
لكن يتم.أمرا ضروريًا للتنمية الصناعية واالجتماعية واالقتصادية في جميع دول العالم
ً يعد الحصول على الطاقة الكهربائية
إنتاجها بشكل أساسي من موارد محدودة ويمكن أن يكون لها تأثير سلبي على البيئة من خالل انبعاثات غازات االحتباس
ومن هنا يستحسن استغالل موارد الطاقة المتجددة التي تعتبر موارد طاقوية غير ملوثة وذات مخزون ال متناهي،الحراري
تقترح هذه الدراسة البعد األمثل لنظام هجين إلنتاج الطاقة، في هذا السياق.غير انها تعاني من التقطع والتذبذب في اإلنتاج
وحددنا، وقد قمنا بنمذجة مكونات هذا النظام،اعتمادا على الطاقة الكهروضوئية والديزل غير مزود بإمكانية تخزين الطاقة
والتي تهدف في المقام األول إلى تحقيق أحسن كفاءات طاقوية.المعايير االقتصادية واالستراتيجية المناسبة للتحكم في الطاقة
لقد تمكننا من التحقق من صحة.مما يمكن تحقيقه بمصدر طاقة واحد وتوفير طاقة غير منقطعة لتلبية حاجات المستهلك
.Matlab االستراتيجية استنادا على متطلبات منطقة تقع في الجنوب الجزائري عن طريق المحاكاة باستخدام برنامج
، الطاقة المتجددة، إستراتيجية التحكم، نظام توليد الطاقة الهجين، مولد الديزل، مولد الطاقة الكهروضوئية:الكلمات المفتاحية
. استهالك الوقود، مستوى تكلفة الطاقة، تكلفة دورة الحياة،توليد الطاقة الموزع
Abstract:
Access to electrical energy is essential for industrial and socio-economic development in all
countries of the world. Nevertheless, it is mainly produced from limited resources which can
have a negative impact on the environment through greenhouse gas emissions, hence the
interest in exploiting renewable energies, non-polluting energies with inexhaustible deposits
but which suffer from intermittency and production variability. In this context, this study
proposes an optimal sizing of a hybrid PV-Diesel power generation system without energy
storage. We have modelled the components of this system, defined techno-economic
parameters for optimisation and established a power control strategy that mainly aims at
obtaining higher efficiencies than those that could be obtained with a single energy source and
at providing an uninterrupted power supply to satisfy the load. The strategy was validated for a
load profile of a locality located in the Great South Algerian by simulation using Matlab
software .
Keywords: PV generators, diesel generator, hybrid power generation system, control strategy,
renewable energy, distributed generation, life cycle cost, levelized cost of energy, fuel
consumption.
Résumé:
L’accès à l’énergie électrique est indispensable au développement industriel et socio-
économique dans tous les pays du monde. Néanmoins, elle est principalement produite à partir
de ressources limitées et cela peut avoir un impact négatif sur l’environnement par le biais des
émissions des gaz à effet de serre, d’où l’intérêt de l’exploitation des énergies renouvelables,
des énergies non polluantes avec des gisements inépuisables mais qui souffrent l'intermittence
et la variabilité de production. Dans ce contexte cette étude propose un dimensionnement
optimal d’un système hybride de production d’énergie PV-Diesel sans stockage d’énergie, nous
avons modélisé les composants de ce système, défini des paramètres technico-économiques
d’optimisation et établi une stratégie de contrôle de puissance qui vise principalement à obtenir
des rendements supérieurs à ceux que l'on pourrait obtenir avec une seule source d'énergie et à
fournir une alimentation ininterrompue pour satisfaire la charge. La stratégie a pu être validée
pour un profil de charge d’une localité situé dans le Grand Sud Algérien par simulation en
utilisant le logiciel de Matlab.
Mots clés : Générateur PV, Générateur diesel, système hybride de production d'énergie,
Stratégie de contrôle, énergie renouvelable, production décentralisée, coût du cycle de vie, coût
énergétique nivelé, consommation en carburant.
Table des matières
Tableau 2.1 : Classification des puissances des groupes électrogènes [31] ........................... 41
Tableau 2.2 : Liste des centrales hydroélectriques installées en Algérie [47]. ....................... 49
Tableau 2.3 : Quantité de CO2 émise par kWh produit à base de différentes technologies [50]
.............................................................................................................................................56
Figure 2.1 : Système photovoltaïque de puissance 6kWc installé au village isolé de Terhenanet
wilaya de Tamanrasset [29]. ................................................................................................. 38
Figure 2.2 : Cycle à vapeur [7] ............................................................................................ 39
Figure 2.3 : Schéma bloc d’un générateur Diesel avec ses contrôleurs [32]. ......................... 40
Figure 2.4: (a) puissance continue, (b) puissance principale, (c) puissance de secours [7] .... 42
Figure 2.5 : système photovoltaïque autonome .................................................................... 45
Figure 2.6 : structure d’un système normal de conversion de l’énergie éolienne. .................. 47
Figure 2.7 : système hybride PV – Diesel série. ................................................................... 53
Figure 2.8: système hybride PV – Diesel commuté. ............................................................. 54
Figure 2.9: système hybride PV – Diesel parallèle. .............................................................. 55
Figure 2.10 : Quantité de CO2 émise par kWh produit à base des différentes technologies [50].
.............................................................................................................................................56
Figure 4.1 : Algorithme de simulation d’un système hybride PV-Diesel avec des générateurs
identiques avec une charge auxiliaire .................................................................................... 79
Figure 4.2 : Algorithme de simulation d’un système hybride PV-Diesel avec trois générateurs
non identiques avec une charge auxiliaire .............................................................................80
Introduction générale
De nombreuses régions dans le monde, principalement dans les pays en voie de
développement, souffrent du manque d’électricité. Longtemps, l’électrification rurale dans ces
régions s’est reposée techniquement sur la seule utilisation de groupes électrogènes. Cependant
depuis plus de 50 ans l’électricité photovoltaïque s’est avérée intéressante, surtout pour
l’alimentation de petits systèmes autonomes.
Les systèmes d’électrification alimentés uniquement à base des groupes électrogènes
ont la particularité d’être des systèmes simples. De plus, un générateur électrogène est très fiable
s’il est régulièrement entretenu. Les coûts d’investissement sont modérés, et ces groupes restent
disponibles sur le marché avec une importante marge de choix. Par ailleurs, économiquement
ces systèmes sont fortement liés au prix de combustible, ce qui peut constituer un inconvénient
majeur ajouté à certaines contraintes liées au fonctionnement techniques des gouapes
notamment leur utilisation en dessous d’une certaine limite inférieure de leur puissance
nominale, les marche-arrêts récurrents, cela entraine des coûts d’entretien et de maintenance et
des coûts d’opération très élevés et affecte considérablement les performances du système. Sans
perdre de vue que ce sont des émetteurs de CO2 et de gaz à effet de serre, représentant ainsi une
source de pollution.
Par ailleurs les systèmes d’électrification alimentés uniquement par les panneaux
photovoltaïques associés à un parc de batteries sont bien adaptés aux besoins énergétiques
certaines régions isolées et/ou peu peuplées. Ils fonctionnent silencieusement, ont une longue
durée de vie, leur besoin en entretien est très faible ainsi qu’ils sont peu polluants. Cependant,
pour un approvisionnement fiable en énergie il est souvent nécessaire de choisir un générateur
photovoltaïque et un parc de batteries largement dimensionnés. Cela est dû au décalage dans le
temps entre l’apport solaire et la demande énergétique de la charge et au caractère aléatoire de
ces variables. Par conséquent, le coût d’investissement devient très élevé et l’utilisation d’un
tel système n’est plus économique.
Ainsi les systèmes hybrides photovoltaïques-diesel peuvent constituer l’alternative
idéale pour l’approvisionnement en énergie de communautés éloignées et/ou difficile d’accès
et répondre aux problèmes posés par les systèmes autonomes. Ils se composent d’une
combinaison de panneaux photovoltaïques et de générateurs diesel ainsi que de batteries si
nécessaires. En raison de la complémentarité des deux sources du système hybride, il est
possible d’obtenir des revenus et de minimiser les inconvénients des deux sources. L’adjonction
d’un générateurs PV peut réduire le temps de fonctionnement des groupes électrogène et donc
réduire la consommation du carburant et les émissions des GES. Et l’adjonction d’un groupe
électrogène au générateur PV permet de réduire les dimensions du générateurs PV en
satisfaisant les exigences de la charge avec une bonne fiabilité. Ceci permet de réduire les coûts
d'investissement du système. Grâce à ces avantages, les systèmes hybrides sont utilisés de plus
en plus pour l'électrification rurale notamment là où le coût de transport du carburant est souvent
prohibitif. On note que les systèmes hybrides PV-Diesel semblent être appropriés aux régions
éloignées ayant une irradiation solaire élevée. Mais comme le mentionnent plusieurs auteurs,
ces systèmes hybrides pourraient être plus fiable et plus rentable que les systèmes
photovoltaïques autonomes ou les systèmes à générateurs diesel seuls, si seulement s’ils sont
bien conçus et bien gères pendant leur fonctionnement. Pour surmonter ces difficultés, il est
nécessaire d’avoir des connaissances approfondies non seulement des composants du système,
mais aussi du mode de fonctionnement de chacun d’eux et du système dans sa globalité.
14
Introduction générale
Dans le cadre de ce travail nous avons réalisé une étude technico-économique d’une
installation hybride photovoltaïque - diesel qui peut être utilisée pour alimenter en énergie
électrique des Sites isolés.
Le deuxième chapitre traite les différentes options de fourniture d’électricité dans les
régions isolées, leurs avantages et leurs inconvénients, En effet, les microcentrales se
caractérisent par leur éloignement, leurs faibles rendements de fonctionnement et par
conséquent leurs consommations élevées en fuel. L’hybridation de ces microcentrales à
l’énergie photovoltaïque peut constituer une solution à ces problèmes d’exploitation. La
seconde partie de ce chapitre est consacrée à l’analyse des différentes architectures de systèmes
photovoltaïques hybrides. Cette analyse fait ressortir les points forts et les points faibles de
chaque configuration et permet de déterminer le type de système à utiliser. D’autre part, les
principales caractéristiques des équipements constituants l’installation hybride seront décrites.
Le troisième chapitre est dédié à la présentation des différents modèles des composants
de notre système hybride PV-diesel sans batterie, afin quantifier la puissance maximale produite
par les panneaux ainsi que la consommation en carburant des générateurs diesel, nous
permettant le dimensionnement de notre système et sa gestion pour de meilleures performances
tout en assurant sa fiabilité.
15
Introduction générale
configuration et enfin nous effectuant une comparaison générale entre les systèmes de
production sur année de fonctionnement de l’installation et sur sa durée de vie totale.
En somme, cette étude met en exergue la capacité de coupler les contraintes techniques
de fonctionnement du système énergétique et les critères économiques de rentabilité de manière
à limiter les freins économiques de vulgarisation des systèmes énergétiques dans les zones
rurales pauvres.
16
Chapitre 1 :
Evaluation du potentiel solaire de
l’Algérie
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
18
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
Dans ce contexte nous nous sommes basés sur la base de données PVGIS-SARAH
disponible sur PHOTOVOLTAIC GEOGRAPHICAL INFORMATION SYSTEM mis en
place par la commission Européenne, afin de réaliser une étude statistique sur une décennie
(2007-2016) pour évaluer la ressource solaire de divers sites dispersés sur les zones
topographiques du pays (nord, hauts plateaux et sud) comme précisé dans le tableau 1.1,
l’analyse s’est donc portée sur l’irradiation globale solaire sur une surface inclinée ayant trois
composantes :
L'irradiation solaire directe sur un plan incliné ;
L'irradiation solaire diffuse sur le même plan ;
L'irradiation solaire réfléchie par le sol.
Ainsi pour une inclinaison d’un angle β quelconque, l'irradiation globale horaire sur le
plan des modules G(β), est donnée par la somme de l'irradiation solaire directe inclinée G B(β),
de l'irradiation solaire diffuse inclinée GD(β), et de l'irradiation solaire réfléchie GR(β) [7].
G(β)= GB(β) + GD(β) + GR(β) (1.1)
19
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
8
Irradiarion solaire globale sur une surface
7
6
inclinée (kWh/m2)
Alger
5
Béjaia
4
Annaba
3 Oran
Constantine
2
Sidi Bel Abbés
1
0
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Mois
Figure 1.1: Moyennes journalières de l’irradiation solaire globale en kWh/m2.jour sur une
surface inclinée dans la région du nord.
On constate que les deux sites d’Oran et de Sidi Bel Abbés présentent des meilleurs potentiels
allants de 4.4 à 7 kWh/m2.jour sur les périodes de (janvier-juin) et de (août-décembre)
cependant un pique de près de 7.3 kWh/m2.jour enregistré au cours du mois de juillet dans les
sites de Constantine et Annaba.
1.2.2 Région des Hauts-Plateaux
Tableau 1. 3: Liste des sites en région des Hauts-Plateaux
20
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
8
Irradiarion solaire globale sur une surface
7
6
inclinée (kWh/m2)
Djelfa
5
Sétif
4
Tiaret
3 M'sila
Elbayadh
2
Khenchela
1
0
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Mois
Figure 1.2: Moyennes journalières de l’irradiation solaire globale en kWh/m2.jour sur une
surface inclinée dans la région des Hauts-Plateaux.
On remarque que le site d’El bayadh présente le plus important des ensoleillements sur la
majeure partie de l’année sauf durant la période de (juin-septembre) où une irradiation
maximale de près de 7.35 kWh/m2 de juillet à août.
1.2.3 Région du grand sud
Le grand sud algérien est une région désertique qui recouvert 86% de la surface du pays
ce qui représente 2.048.297 km2 avec un des meilleurs ensoleillements au monde, à cet effet
nous détaillons notre étude sur trois régions :
1.2.3.1 Région du sud-est
Tableau 1.4: Liste des sites en région du sud-est
21
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
6 Bordj Omar
Driss
5 Debdeb
4 El Borma
3 Idles
2 Bordj El
Haouas
1 Tin Alkoum
0 Tarat
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Mois
22
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
9
Irradiarion solaire globale sur une surface
8
7
Tindouf
inclinée (kWh/m2)
6
Beni Abbès
5 Talmine
4 Tabelbala
3 Kerzaz
2 Hassi Khebi
Oum El Assel
1
0
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Mois
23
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
9
Irradiarion solaire globale sur une surface
8
7 Tamanrasset
6 El-Goléa
inclinée (kWh/m2)
5 Bordj Badji
Mokhtar
4 In Guezzam
3 Timiaouine
2 Tinzaouatine
1 In Belbel
0
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Mois
24
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
𝐺𝐷 (0)
𝑀𝑑 = (1.3)
𝐺(0)
𝐺(0)
𝑀𝑡 = 𝐺 (1.4)
𝑒 (0)
Avec :
Ge(0) est l’irradiation globale extraterrestre (Wh/m²) ;
G(0) est l’irradiation globale horizontale (Wh/m²) ;
GD(0) est l’irradiation diffuse horizontale (Wh/m²).
Ainsi l’irradiation directe horizontale horaire est déduite par la relation suivante [7] :
𝐺𝐵 (0) = 𝐺 (0) − 𝐺𝐷 (0) (1.5)
1.3.1.1 Estimation de la composante directe de l’irradiation sur un plan
incliné
L’irradiation solaire directe GB(β) est le rayonnement solaire direct reçu sur un plan
inclinée d’un angle β, peut être obtenue en utilisant l'angle d'incidence θ et l'angle zénithal θ z
comme suit [7] :
cos(𝜃)
G𝐵 (β) = 𝐺𝐵 (0) ∗ cos(𝜃 (1.6)
𝑧)
- Modèle de Tian
Ce modèle est donné par l’expression suivante [11] :
𝛽
𝐺𝐷 (𝛽 ) = 𝐺𝐷 (0)[1 − (180)] (1.8)
- Modèle de Badescu
25
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
26
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
Ainsi, l'éclairement diffus sur un plan incliné peut être exprimé par la relation suivante :
1+𝑐𝑜𝑠𝛽
𝐺𝐷 (𝛽 ) = 𝐺𝐷 (0) [𝐹𝐻𝑎𝑦 . 𝑟𝑏 + ∗ (1 − 𝐹𝐻𝑎𝑦 )] (1.15)
2
Avec :
𝑐𝑜𝑠𝜃
𝑟𝑏 = max (0, 𝑐𝑜𝑠𝜃 ) (1.16)
𝑧
360𝑁
𝐺𝑒 (0) = 𝐺0 (1 + 0.033 cos ) 𝑐𝑜𝑠𝜃 (1.17)
365
Ge(0) est l’éclairement extraterrestre horizontal au milieu de l'heure, G 0 est la constante solaire
(1367 W/m²) et N est le numéro de jour de l'année.
- Modèle HDKR (Reindl et al.)
En se basant sur les travaux de Hay et Davies (1980) et Klucher (1979), Reindl et al. proposent
un modèle connu sous le nom de HDKR (Hay, Davies, Klucher et Reindl). Ce modèle est donné
par la relation suivante [17] :
1+𝑐𝑜𝑠𝛽 𝛽
𝐺𝐷 (𝛽 ) = 𝐺𝐷 (0) [𝐹𝐻𝑎𝑦 . 𝑟𝑏 + (1 − 𝐹𝐻𝑎𝑦 ) (1 + 𝑓 𝑠𝑖𝑛3 ( 2 ))] (1.18)
2
27
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
- Modèle de Muneer
Ce modèle traite les surfaces ombragées et ensoleillées séparément et distingue entre les
conditions de couverture et de non-couverture de la surface éclairée. L’irradiation diffuse pour
les surfaces ombragées et ensoleillées, sous un ciel nuageux, est donnée par :
𝛽 2𝑏 𝛽
𝐺𝑑 (𝛽 ) = 𝐺𝑑 (0) [𝑐𝑜𝑠 2 2 + 𝜋(3+2𝑏) (𝑠𝑖𝑛𝛽 − 𝛽. 𝑐𝑜𝑠𝛽 − 𝜋. 𝑠𝑖𝑛2 2 )] (1.23)
Par ailleurs, l’irradiation diffuse pour une surface éclairée sous un ciel non-couvert est exprimée
par [19] :
𝐺𝑑 (𝛽 ) = 𝐺𝑑 (0) [𝑇𝑀 (1 − 𝐹𝑀 ) + 𝐹𝑀 . 𝑟𝑏 ] (1.24)
Où TM est le facteur d’inclinaison de Muneer et b est l'indice de distribution de l’irradiation
(sans dimension) introduit par Moon et Spencer [19] pour modéliser la distribution de la
luminance d'un ciel couvert. Sur une base de données mondiale, Muneer [19] a suggéré une
valeur moyenne de b = 2,5 pour les surfaces ombragées et ensoleillées sous un ciel couvert. Par
ailleurs, les cieux non-couverts, présentent un comportement constamment décroissant de
l’indice b. Basé sur des données obtenues à partir de 14 endroits dans le monde, Muneer [19] a
recommandé l'équation suivante :
2𝑏
= 0,00263 − 0,712𝐹𝑀 − 0,688𝐹𝑀2 (1.25)
𝜋 (3 + 2𝑏)
Où, FM est le facteur de clarté. Pour un ciel clair, 𝐹𝑀 = 𝐹𝐻𝑎𝑦 et 𝐹 𝑀 = 0 pour un ciel
couvert.
- Modèle de Perez
Le modèle de Perez et al. Est le seul à considérer l'éclairement diffus comme étant la
somme d'une composante diffuse isotrope provenant du disque solaire, une composante diffuse
provenant de l'horizon et une composante isotrope du reste de la voûte céleste. La relation de
l’irradiation diffuse sur un plan incliné est donnée comme suit [20] :
(1+𝑐𝑜𝑠𝛽)(1−𝐹1) 𝑐𝑜𝑠𝜃
𝐺𝐷 (𝛽 ) = 𝐺𝐷 (0) [( ) + 𝐹1 𝑐𝑜𝑠𝜃 + 𝐹2 𝑠𝑖𝑛𝛽] (1.26)
2 𝑧
𝐵 𝐺 (0)
𝐺𝐵 = 𝑐𝑜𝑠𝜃 (1.31)
𝑧
𝑐𝑜𝑠𝜃
𝑟𝑏 = max (0, 𝑐𝑜𝑠𝜃 ) (1.32)
𝑧
1
𝐴𝑀 = (1.33)
𝑐𝑜𝑠𝜃𝑧 +0.50572 (96.07995−𝜃𝑧 )−1.5364
28
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
29
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
30
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
Régions du Sud. Ce projet a donné le coup d'envoi nécessaire pour un transfert de technologie
efficace dans le domaine de la production d’électricité photovoltaïque en Algérie, il a concerné
l’alimentation de 18 villages du sud de l’Algérie en énergie électrique, soit l’électrification de
près de 900 foyers. Pour faire bénéficier ces foyers d’un minimum de confort, une quantité
d’énergie de 02 kWh par jour et par foyer a été mise à leur disposition, ce qui correspond à la
consommation de 05 réglettes d’éclairage, un réfrigérateur, une télévision avec récepteur
numérique, un poste radio et un ventilateur. Les villages touchés par ce programme apparaissent
dans le tableau qui suit.
Tableau 1. 7: Liste des villages touchés par la première phase d’électrification à base du PV
durant la période 1995-2002 [24].
31
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
Tableau 1. 8: Liste des villages concernés par la seconde phase du programme d’électrification
(2006-2010) [8].
32
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
Tableau 1. 9: Liste des 21 centrales PV installées de 2014 à 2018 par SKTM [25].
Il est à noter que les trois centrales situées à Tamanrasset, Djanet et Tindouf sont des
centrales hybrides fonctionnant à base de groupes électrogènes diesel et de générateurs PV
depuis leurs mises en service en 2015 ainsi les deux sources d’énergie alimentent en parallèle
la charge continuellement.
33
Chapitre 1 : Evaluation du potentiel solaire de l’Algérie
1.5 Conclusion
D’après ce chapitre nous constatons l’importance du gisement solaire de l’Algérie, en
effet l’ensoleillement est abondant offrant ainsi de très bonnes conditions pour exploiter cette
ressource et en bénéficier, par conséquent plusieurs installations sont actuellement mises en
œuvre, particulièrement en filière photovoltaïque, dans le but de promouvoir l’énergie solaire,
néanmoins l’exploitation de ce potentiel reste très réduite comparée aux ressources disponibles.
Ainsi cela conduit les institutions du pays à planifier différentes stratégies dans le cadre
du développement des énergies renouvelables, en fixant des objectifs à atteindre pour résoudre
des problèmes environnementaux et socio-économiques qui entravent le pays.
34
Chapitre 2 :
Alimentation en électricité des régions
isolées du Grand Sud Algérien
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
36
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
37
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
la puissance varie entre 1,5 et 6kWc sont utilisées pour l’éclairage, pour l’alimentation de
téléviseurs, de postes radio, de ventilateurs et de réfrigérateurs, en courant alternatif 230V [29].
38
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
maturité de toute technologie choisie, tous ces facteurs influencent le décideur dans son choix
de la technologie ou de la combinaison de technologies [28].
Bien que le choix de la technologie pour approvisionner les régions du sud en électricité
reste large, il reste toutefois étroitement lié aux besoins énergétiques du site à alimenter, à la
disponibilité des différentes ressources d’énergie et aux contraintes imposées par les conditions
naturelles et climatiques de la région. Ainsi l’alimentation peut se faire par le baie : de systèmes
conventionnels (générateurs diesel, gaz de pétrole liquéfié (GPL), batteries jetables, lampes à
pétrole) ou de systèmes à énergie renouvelable (y compris les systèmes photovoltaïques,
l'énergie éolienne, l'hydroélectricité, la géothermie, l’énergie solaire à concentration …etc.) ou
de systèmes hybrides et dans ce chapitre nous allons en un premier lieu décrire les principales
technologies utilisées au grand sud algérien pour passer présenter les différentes configurations
des systèmes hybrides [28].
2.2.1 Les systèmes conventionnels
Les générateurs diesel et les technologies de la biomasse sont les moyens traditionnels
fréquemment utilisés pour la production décentralisée d’électricité dans des sites isolés
2.2.1.1 Production d’électricité à partir de la biomasse
Les technologies de production d’électricité à partir de la biomasse consistent à générer
de l’électricité à partir d’un procédé biologique ou thermochimique (combustion,
gazéification/pyrolyse, fermentation…) de la biomasse grâce aux cycles de Rankine ou cycle
combiné (gaz –vapeur). Le combustible peut être de la biomasse brute, un dérivé de la pyrolyse
(huile, charbon ou gaz), de l’huile végétale ou du méthane produit à partir des déchets
organiques. La figure II.2 présente l’architecture générale de production d’électricité à partir de
la biomasse [29].
Turbine + Alternateur
Chaudière
Condenseur
Pompe
Figure 2. 2 : Cycle à vapeur
2.2.1.2 Les générateurs diesels
Le générateur Diesel est équipé d’un moteur Diesel qui transforme par combustion
interne l’énergie du combustible (fuel) en énergie mécanique et d’un générateur synchrone (à
rotor bobiné) qui transforme cette énergie mécanique en énergie électrique. La mission d’un
générateur Diesel est de fournir de l’énergie électrique au système avec une onde sinusoïdale
d’amplitude et fréquence constantes. De ce fait il doit s’adapter à la charge (considérée comme
une véritable perturbation vis à vis de son fonctionnement) à travers différentes boucles de
contrôle. Il existe différents types de machines Diesel qui vont de quelques kVAs jusqu’à
quelques dizaines de MVAs [30]. Leur rendement électrique avoisine le 35-40%. Ce rendement
39
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
diminue largement si le taux de charge diminue en dessous de 40%. Par conséquent, il n’est pas
convenable qu’ils travaillent au-dessous de cette charge minimale. Les générateurs Diesel
présentent des dynamiques élevées et sont bien adaptés aux applications où des demandes
soudaines de puissance sont prévues [31]. De plus, ils peuvent assurer des transitions sans
interruptions, ces générateurs sont ainsi adaptés aux applications de réseaux autonomes.
Les générateurs diesel sont des dispositifs autonomes équipés d’un moteur diesel qui
convertit par combustion interne l’énergie du combustible (fuel) en énergie mécanique et d’un
générateur synchrone (à rotor bobiné) qui transforme cette énergie mécanique en énergie
électrique. Le rôle du DG est de fournir de l’énergie électrique à un système avec une onde
sinusoïdale d’amplitude et fréquence constantes. De ce fait, il doit s’adapter à la charge
(considérée comme une véritable perturbation vis-à-vis de son fonctionnement) à travers
différentes boucles de commande. On trouve différents types de groupe électrogène, allant de
plusieurs milliers de volts-ampères à des dizaines de méga volts-ampères dont le rendement est
voisin de 35-40%. Ce rendement diminue brusquement si le taux de charge passe en dessous de
40%. Faute de quoi, ils ne conviennent pas pour travailler au-dessous de cette charge minimale
[32]. Ces groupes pensent en revanche des performances dynamiques élevées et s’adaptent donc
bien aux applications où des demandes soudaines de puissant sont prévues [33]. De plus, ils
peuvent assurer des transitions sans interruptions, ces générateurs sont ainsi bien adaptés aux
applications de réseaux autonomes.
Figure 2. 3 : Schéma bloc d’un générateur Diesel avec ses contrôleurs [32].
Le générateur diesel est constitué par :
Le moteur diesel : c’est le générateur de puissance mécanique ; la vitesse et le couple sont
asservis par un régulateur de vitesse en jouant sur le débit de fuel ce qui permet le réglage de la
puissance active fournie au système,
L’alternateur : il s’agit d’une machine synchrone (MS) ; c’est une source d’énergie électrique
qui est contrôlée par un système d’excitation qui se charge de maintenir la tension de sortie de
l’alternateur constante en jouant sur la puissance réactive fournie au réseau.
Autrement dit, le réglage du débit de fuel en direction du moteur permet de contrôler sa vitesse
de fonctionnement, ce qui détermine la fréquence de sortie alternative. Le coût d’exploitation
d’un générateur diesel dépend de sa consommation en fuel, tandis que le coût de maintenance
est fortement lié au nombre d’heures d’utilisation et au régime de fonctionnement. Il faut noter
que les démarrages fréquents du groupe diesel accélèrent l’usure du moteur et par conséquent
réduisent sa durée de vie.
40
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
La puissance d’un groupe électrogène est définie comme la puissance disponible aux
bornes de l’alternateur, déduction faire de la puissance électrique absorbée par les auxiliaires
essentiels. Elle s’exprime en kW, à la fréquence de définition et sous n facteur de puissance de
0.8. Les puissances du groupe électrogène doivent être définies conformément aux plans et en
accord avec les procédures d’entretien spécifiées par le constructeur du moteur, de l’alternateur
et de l’appareillage de coupure et de demande. À toutes les puissances garanties, on ajoute une
puissance additionnelle nécessaire aux besoins de la régulation (application brusques d’une
charge). Cette puissance supplémentaire est généralement égale à 10% de la puissance assignée
du groupe et ne doit pas être utilisée pour l’alimentation permanente de la charge [31]
Trois types de puissance sont définis :
La puissance continue : corresponds à la puissance que le groupe est capable de fournir en
service continu, pendant un nombre illimité d’heures par an, tout en tenant compte de l’arrêt
normal pour maintenance et dans les conditions ambiantes définies [35].
La puissance principale ou puissance apparente : corresponds à la puissance maximale
disponible pendant un nombre illimité d’heures par an sous charge variable, en respectant les
arrêts normaux pour maintenance et dans les conditions ambiantes définies. La puissance
moyenne autorisée sur une période de 24 heures, ne doit pas être supérieur à une fraction
(généralement 70%) de la puissance principale. Cette puissance moyenne admissible Pa définie
pas le constructeur du moteur diesel est calculée par l’expression suivante [35]:
P1 t1+P2 t2 +⋯+Pn tn
Pa = (2.1)
t1+t2 +⋯+tn
41
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Figure 2. 4: (a) puissance continue, (b) puissance principale, (c) puissance de secours [7]
Classe d’applications :
Les besoin énergétiques d’une installation alimentée par un groupe électrogène vont
préciser la classe de ce dernier, il existe 4 classes d’application qui ont été définies pour
répondre aux diverses exigences :
La classe G1 est définie comme une charge qui nécessite qu’une faible limite de tension et de
fréquence. Exemple : charge électrique simple et éclairage.
La classe G2 est définie pour l’exigence de fournir des charges avec des caractéristiques
proches du réseau public, lorsque la charge est soudainement appliquée, la tension et la
fréquence fluctuent temporairement. Exemple : Eclairage, pompe et ventilation.
La classe G3 est définie pour des exigences strictes en matière de tension, de fréquence et de
forme d’onde. Exemple : charges régulées par thyristors, télécommunications.
L’alimentation de ce type de charges peut nécessiter des études particulières en raison de leur
influence sur la forme d’onde de tension de l’alternateur
La classe G4 est définie pour des exigences de tension, de fréquence et de forme d’onde
extrêmement strictes. Exemple : système informatique.
Déclassement de puissance :
On désigne par le déclassement de puissance l’évolution de la puissance d’un générateur
diesel par rapport à la puissance d’origine donnée dans les conditions de référence. La norme
ISO 3046 stipule les conditions de référence suivantes [36] :
Pression barométrique globale : 100 kPa ;
Température de l’air : 25 °C.
Température de l’eau à basse température : 25 °C.
La puissance produite par un moteur Diesel est fonction de la masse de combustible et
donc de la masse d’air emmagasinée par le cylindre, cette dernière est une fonction de [36] :
La température et l’humidité relative de l’air aspiré ;
La pression atmosphérique ;
42
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
43
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
- Analyse d’huile.
Gros entretien systématique : contrôlé systématiquement et remplacement des éléments
d’usure si nécessaire à des intervalles de temps réguliers. Ces opérations de rénovation sont très
onéreuses. Elles nécessitent des techniciens qualifiés et spécialisés et des démontages
importants, à savoir :
- Maintenance des groupes électrogènes
- Remplacement standard sur site des culasses installées, des attelages mobiles, des
chemises, des culbuterie… (Tous les 5 ans)
- Remplacement standard du moteur diesel chez le constructeur (tous les 15 ans).
Les coûts de maintenance des échanges standards sur site et chez le constructeur s’élèvent
respectivement à 145k€ et 655k€ [37].
Surveillance en essais (mensuel) : tester régulièrement les moteurs pour détecter d’éventuels
défauts cachés [37]
2.2.2 Systèmes à base d’énergie renouvelable :
2.2.2.1 Systèmes photovoltaïques autonomes :
L'électricité solaire hors réseau est une forme d'électricité pratique pour les personnes
éloignées du réseau électrique ou pour les personnes qui veulent de l'électricité sans avoir à se
brancher. Qu'il s'agisse d'une cabane dans les bois, d'une maison rurale dans un pays en
développement, d'un voilier de croisière ou d'un abri de jardin [38].
L’électricité solaire est une énergie électrique produite à partir de la lumière du soleil à
l’aide de dispositifs appelés modules photovoltaïque. Elle peut remplacer, de manière rentable,
de petites applications des groupes électrogènes au diesel, l’alimentation du réseau et même les
piles sèches. Cette technologie s'est rapidement répandue dans le monde entier, que ce soit en
réseau ou hors réseau. Des millions de zones rurales hors réseau utilisent des systèmes solaires
photovoltaïques (PV) dans les pays développés et en développement [38].
Les petits systèmes électriques solaire hors réseau diffèrent des installations raccordées
ou avec groupe électrogènes à plusieurs égards [38] :
Les systèmes photovoltaïques hors réseau sont basés sur un courant continu à très basse
tension et non une tension de 230V et un courant alternatif bas.
L’électricité est produite sur place par des modules photovoltaïques.
Les systèmes photovoltaïques hors réseau stockent générâmes l’énergie dans des
batteries.
Pour que les systèmes soient économiques, toute l'électricité produite doit être utilisée
efficacement.
44
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Générateur
Soleil Photovoltaïque
Convertisseur Convertisseur
DC/DC DC/DC
Contrôleur de
charge
Charge Charge
AC DC
Stockage
45
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Régulateur :
Le régulateur remplit deux fonctions principales :
Protection de la batterie contre les surcharges et les décharges profondes.
Optimiser le transfert d’énergie utilisé depuis le générateur.
Théoriquement, la densité de l’électrolyte dans une batterie est un excellent indicateur
de l’état de charge, mais généralement, l’indicateur ne montre sa valeur caractéristique que
quelques jours après la charge. De même l’électrolyte doit être agité pour obtenir de bon résultat
de mesure qui est difficile à automatiser. Finalement l’indicateur utilisé est la tension aux bornes
de la batterie. Cette grandeur est la seule facilement mesurable permettant d’estimer l’état de
charge [32].
Les convertisseurs :
Leur utilité est de charger les batteries de stockages et faire la conversion électrique par
la transformation du courant continu au courant alternatif et inversement, dans la structure on
trouve deux types de convertisseurs, les hacheurs et les onduleurs. Les onduleurs sont des
convertisseurs DC/AC. Ils peuvent fonctionner en autonome pour alimenter des charges à
courant alternatif ou en parallèle avec des sources à courant alternatif. L’onduleur non
autonome exige la présence d’une source à courant alternatif pour fonctionner. Il y a aussi des
46
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Dispositif
d’interconnexion
Génératrice Charge
triphasée Réseau de
Turbine distribution
Figure 2. 6 : structure d’un système normal de conversion de l’énergie éolienne.
47
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
48
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
plus facilement transportée. Enfin, l'eau turbinée rejoint le cours d’eau par le canal de fuite. En
Algérie les centrales hydroélectriques sont situées dans la région du nord du pays avec une
puissance installée de près de 269 MW repartie sur 13 centrales présentées dans le tableau 2.2
néanmoins, quelques-unes sont abandonnées et d’autres ne fournissent qu’une partie de leurs
puissances maximales en raison du climat semi-aride et aride qui caractérise une partie
importante du territoire national.
Tableau 2. 2 : Liste des centrales hydroélectriques installées en Algérie [47].
49
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
50
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
51
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
La configuration parallèle
Un système hybride est dit à configuration parallèle lorsque que toutes les sources de
production soient couplées de manière à fonctionner en parallèle. Alors la charge est alimentée
par l’énergie résultant de la combinaison des productions de toutes les sources présentes dans
le système. De plus, en cas de faible demande, certaines unités peuvent être éteintes sans
compromettre le fonctionnement des autres.
- La configuration « maitre/esclave »
Le critère de différenciation entre les configurations est le contrôle de la fréquence et de
la tension du réseau constituée par le système hybride. Lorsque deux ou plusieurs sources de
production d’énergie peuvent alimenter simultanément une même charge la configuration
maître / esclave est essentiellement utilisée où Le « maître » est la/les source (s) chargée(s)
d’imposer sa (leur) tension et sa (leur) fréquence au réseau afin d’assurer l’équilibre entre la
production d’électricité et la consommation. Et les autres sources de production (esclaves)
s’accommodent à la tension et à la fréquence imposées par le « maître » et on distingue
généralement [78] :
La configuration à plusieurs maîtres « Multi-master »
Dans cette configuration, la tension et la fréquence du réseau peuvent être imposées par des
onduleurs et/ou des générateurs diesel. Il y a au moins deux sources de production qui sont
chargées de réguler la tension et la fréquence du réseau.
La configuration à un seul maître « single master »
Contrairement à la précédente, celle-ci exige qu’une seule source de production peut
imposer la tension et la fréquence du réseau. Suivant le type de bus principal, le mode de
contrôle et/ou le type de montage électrique adopté pour les composants, on rencontre de nos
jours plusieurs typologies de systèmes hybrides.
2.2.3.4 Différentes configurations des systèmes photovoltaïques hybrides
Les modules photovoltaïques sont des générateurs de courant continu lorsqu’ils sont
exposés à la lumière, mais la consommation domestique exige le plus souvent du courant
alternatif, et donc le système nécessite un onduleur. De cette façon, le générateur photovoltaïque
fonctionne en parallèle ou en alternance avec le générateur diesel. On distingue les
configurations suivantes :
Système hybride PV – Diesel série.
Système hybride PV – Diesel commuté.
Système hybride PV – Diesel parallèle.
Nous présentons ci-dessous les avantages et les inconvénients des différentes
configurations :
- Système PV –Diesel série
Dans ce cas, le générateur diesel est connecté sur le bus courant continu, la connexion
peut se faire directement (générateur à courant continu) ou par le biais d’un redresseur. Le
générateur peut alimenter la charge à travers des convertisseurs électroniques ou charger la
batterie. Lorsque l’énergie produite par le champ photovoltaïque et l’énergie stockée sont
suffisantes pour répondre à la demande de la charge, le groupe diesel est débrayé. Un onduleur
convertit la puissance en courant continu fournie par le champ et la batterie en courant alternatif.
52
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Le rendement de la plupart des systèmes de ce type est diminué à cause du transit d’une grande
partie de l’énergie par la batterie, augmentant ainsi le nombre des cycles charge-décharge.
53
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Redresseur /
Contrôleur Générateur
Générateur PV Chargeur de
de charge diesel
batterie
Commutateur
de changement
54
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Contrôleur Générateur
Générateur PV de charge diesel
Onduleur
bidirectionnel
Batterie Charge
Bus CC Bus CA
55
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
Technologie Centrale
Centrale Solaire Centrale
de à Eolien Hydraulique
à gaz photovoltaïque nucléaire
production charbon
Quantité de
CO2 émise
950 350 110 12 6 4
par kWh
produit (g)
1000
Quantité de CO2 émise par kWh produit (g)
900
800
700
600
500
400
300
200
100
Centrale à charbon Centrale à gaz Solaire photovoltaïque Eolien Hydraulique Centrale nucléaire
Figure 2. 10 : Quantité de CO2 émise par kWh produit à base des différentes technologies
[50].
56
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
57
Chapitre 2 : Alimentation en électricité des régions isolées du Grand Sud Algérien
2.3 Conclusion
Dans ce chapitre nous avons examiné les différentes options de fourniture d’énergie
dans les sites isolés, tout en présentant les avantages et les inconvénients de chaque option.
Nous retenons que le choix de la solution dépend des considérations techniques et économiques
liées à l’application.
Etant donné que la capacité installée dépasse largement la capacité demandée,
l’exploitation actuelle des microcentrales diesels s’avère non rentable. Un tel fonctionnement
engendre une hausse considérable de la consommation spécifique et par conséquent un coût du
kWh élevé. L’opération d’hybridation de ces microcentrales par l’énergie photovoltaïque est
une solution aux problèmes d’exploitation rencontrés. En effet, elle permet d’améliorer le
rendement des groupes électrogènes, de réduire leur durée de fonctionnement et de réduire la
contribution des gaz à effet de serre émissent par les microcentrales diesels au changement
climatique.
Nous avons aussi passé en revue les différents types de systèmes hybrides en présentant
les avantages et les inconvénients de chaque configuration. Le système hybride à bus alternatif
qui se distingue par sa flexibilité et sa modularité a été retenu pour la conception et la réalisation
du banc d’essai.
En ce qui concerne les composants, nous concluons que les modules cristallins,
caractérisés par un rendement élevé et une longue durée de vie, sont les mieux adaptés pour ce
type d’application.
58
Chapitre 3 :
Modélisation des différents éléments
constituant le système hybride PV-Diesel
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
60
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
61
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
fournit de bons résultats pour une difficulté de mise en équation moindre. Le schéma électrique
équivalent de ce modèle est illustré dans la figure suivante :
Où :
𝐾𝑇𝐶
𝑉𝑡 = (3.2)
𝑞
Avec :
IL : courant photogénéré, I0 : courant de saturation. q : charge de l’électron. K: constante de
Boltzmann. M : facture d’idéalité relatif au module. Tc : température de jonction de la diode.
Rs : résistance série. Rsh : résistance shunt.
Avec : IL photogénéré, I0 courant de saturation, q charge de l’électron, K constante de
Boltzmann, m facteur d’idéalité relatif au module, Tc température de jonction de la diode, Rs
résistance série et Rsh résistance shunt.
Différents modèles permettant de déterminer les paramètres du modèle à une diode,
existent dans la littérature. Ces modèles se différencient par la procédure et le nombre de
paramètres intervenant dans le calcul de la caractéristique courant-tension. Dans ce qui suit,
nous aborderons l’étude et l’analyse de quelques modèles couramment utilisés.
3.4.1.1 Modèle à cinq paramètres
Ce modèle est basé sur le calcul des cinq paramètres de la fonction I=f (I, V) (équation
3.1) à savoir : IL, I0, Rs, Rsh, et m. Ces paramètres sont déterminés à partir des données qui sont :
le courant de court-circuit, Isc, la tension à circuit ouvert, Voc, le courant, Im et la tension, Vm au
point de puissance maximale, Pm et les pentes au voisinage de Voc et de Isc [54].
dV
R S0 = − (3.3)
dI (V=V0C )
62
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
dV
R Sh0 = − (3.4)
dI (I=Isc )
V oc Isc∗RS0
RS0 ( −1)+RSh0 (1− )
mVt mVt
RS = Voc−Isc∗RS0 (3.5)
mVt
R p = R Sh0 − R S (3.6)
Vm+Im∗RS −Voc
m= R V
(3.7)
Isc−Im (1+ S )− m
Rp Rp
Vt ∗log[ RS Voc
]
Isc(1+ )−
Rp Rp
RS Voc
Isc(1+ )−
Rp Rp
I0 = Voc (3.8)
exp( )
mVt
Voc Voc
IL = I0 [exp ( ) − 1] + (3.9)
mVt Rp
Le modèle à quatre paramètres découle de celui à cinq paramètres en faisant tendre Rsh
vers l’infini (∞). Les paramètres du modèle sont donc : IL, I0, RS et m et son équation est donnée
par [54].
V+IRS
I = IL − I0 [exp ( ) − 1] (3.10)
mVt
Il = Isc (3.11)
1
On pose : A = mV
t
Isc Imp
[ ]+log(1− )
Isc−Imp Isc
A= (3.12)
2Vmp−Voc
1 Imp
A
log(1− Isc )+Voc−Vmp
Rs = (3.13)
Imp
63
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
V
I = Isc [1 − C1 (exp ( ) − 1)] (3.16)
C2 ∗Voc
Avec :
𝐼𝑚 −𝑉𝑚
𝐶1 = (1 − ) exp( ) (3.17)
𝐼𝑠𝑐 𝐶2 ∗𝑉𝑜𝑐
𝑉𝑚
−1
𝑉𝑜𝑐
𝐶2 = 𝐼𝑚 (3.18)
log(1− )
𝐼𝑠𝑐
𝑉𝑜𝑐
Rsh tend vers l’infinie (∞) : ≪ 𝐼𝑠𝑐
𝑅𝑠ℎ
IL=Isc
V+IRS
exp ( mVt
)≫1
m = constante (1 ≤ 𝑚 ≤ 1.3)
𝑉𝑜𝑐
𝐼0 = 𝐼𝑠𝑐 exp (− ) (3.19)
𝑉𝑡
𝑉−𝑉𝑜𝑐+𝐼∗𝑅𝑠
𝐼 = 𝐼𝑠𝑐 [1 − exp ( )] (3.20)
𝑉𝑡
Avec :
𝑉𝑜𝑐−log(𝑣𝑜𝑐 +0.72)
𝐹𝐹0 = (3.21)
𝑣𝑜𝑐 +1
𝐼𝑚∗𝑉𝑚
𝐹𝐹 = = 𝐹𝐹0 (1 − 𝑟𝑠 ) (3.22)
𝐼𝑠𝑐∗𝑉𝑜𝑐
Etant :
Isc
rs = Rs ( ) (3.23)
Voc
𝑉𝑜𝑐
𝑣𝑜𝑐 = (3.24)
𝑚𝑉𝑡
64
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
Avec :
𝐼𝐿 = 𝐼𝑠𝑐 (3.26)
1 𝐼𝐿
𝐼01 = (3.27)
2 exp(𝑉𝑜𝑐)
𝑉𝑡
1 𝐼𝐿
𝐼02 = (3.28)
2 exp(𝑉𝑜𝑐)
2𝑉𝑡
m1=1 et m2=2
Rs est obtenue en dérivant l’équation qui décrit la caractéristique I-V au point V=V0c :
𝑑𝑉 1
𝑅𝑠 = − [ (𝑉=𝑉𝑜𝑐)
+ 1 ] (3.29)
𝑑𝐼 (𝑋1𝑣 +𝑋1𝑣 + )
𝑅𝑠ℎ
Avec :
𝑞𝐼01 𝑞𝑉𝑜𝑐
𝑋1𝑣 = exp ( ) (3.30)
𝐾𝑇 𝐾𝑇
𝑞𝐼02 𝑞𝑉𝑜𝑐
𝑋2𝑣 = exp ( ) (3.31)
2𝐾𝑇 2𝐾𝑇
65
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
Et comme
1
≪ X1v + X 2v
Rsh
Donc :
𝑑𝑉 1
𝑅𝑠 = − [ + (𝑋 ] (3.32)
𝑑𝐼 (𝑉=𝑉𝑜𝑐) 1𝑣 +𝑋2𝑣 )
1
𝑅𝑠ℎ = − (3.33)
1
[ 𝑑𝑉 +𝑋1𝑖 +𝑋2𝑖 ]
( (𝐼=𝐼𝑠𝑐) +𝑅𝑠)
𝑑𝐼
𝐼01 𝐼𝑠𝑐∗𝑅𝑠
𝑋1𝑖 = exp ( ) (3.34)
𝑉𝑡 𝑉𝑡
𝐼02 𝐼𝑠𝑐∗𝑅𝑠
𝑋2𝑖 = exp ( ) (3.35)
2𝑉𝑡 2𝑉𝑡
𝐺2
𝐼2 = 𝐼1 + 𝐼𝑠𝑐 ( − 1) + 𝛼 𝑇 (𝑇2 − 𝑇1) (3.36)
𝐺1
𝑉2 =𝑉1 + Rs(𝐼2 − 𝐼1) − 𝐾𝐶 𝐼2(𝑇2 − 𝑇1) + 𝛽𝑇 (𝑇2 − 𝑇1) (3.37)
I1, V1 : Coordonnées d'un point de la courbe de référence donnée par le constructeur (A), (V)
I2, V2 : Coordonnées d'un point de la courbe corrigée (A), (V)
Isc : Courant de court-circuit de la courbe de référence (A)
G1 : Irradiation dans les conditions de mesure (W/m²)
G2 : Irradiation dans les conditions désirées (W/m²)
T1 : Température dans les conditions de mesure (°C)
T2 : Température dans les conditions désirées (°C)
αT : Coefficients de température du courant (A/°C)
βT : Coefficients de température de la tension (V/°C)
KC : Facteur de correction de la courbe (0,00125 Ω/ºC)
66
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
Chow et al. ont proposé un modèle de la puissance maximale basé sur le rendement. Il
utilise les données météorologiques de l’irradiation solaire incidente sur le plan du module, G
et de la température, ainsi que les paramètres relatifs au module PV fournis par le constructeur.
L’expression mathématique du modèle est donnée par [53,54]:
𝑃𝑚𝑎𝑥,𝑟é𝑓 : Est la puissance de référence dans les conditions standard de température (25°C) et
d’éclairement (1000W/m2)
Tc : étant la température de jonction des cellules exprimée en degrés Celsius (°C)
𝛾 : Coefficient de variation du rendement en fonction de la température
3.4.3.3 Modèle de Huld
Le modèle de Huld est une version modifiée du modèle proposé par King et al. (1998,
2004). Dans ce modèle, la puissance maximale produite ne dépend que de la température du
module Tc et de l'irradiation incidente sur le plan du module G [54].
𝐺
𝑃𝑚 (𝐺, 𝑇𝑐 ) = 𝑃𝑟é𝑓 𝜂𝑟𝑒𝑙 (𝐺 ′ , 𝑇 ′ ) (3.40)
𝐺𝑟é𝑓
67
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
𝜂𝑟𝑒𝑙 (G’, T’) =1+k1[logG’] +k2 [log G’]2+ T’(k3+k4 [log G’] + k5 [log G’]2)+ k6 T’ (3.41)
Les coefficients ki (i=1,6) seront déterminés par ajustement du modèle aux données
expérimentales mesurées dans un ou plusieurs sites de test.
3.4.3.4 Modèle de Jie
Pour obtenir une corrélation du point de puissance maximale, Jie et al. ont proposé
l’expression mathématique suivante [54] :
𝑃𝑚 = −8,6415 + 0,076128𝐺 + 1,02318𝐺 2 + 0,20187𝑇𝑐 − 4,9886 . 10−3 𝑇𝑐 2 (3.43)
Avec :
Tc est la température du module, exprimée en degrés Kelvin (K) et G est l’irradiation solaire
incidente (W/m²). La même forme peut être utilisée pour corréler la puissance maximale d’un
module quelconque et ce, en ajustant les coefficients.
3.4.3.5 Modèle de Risser
L’expression suivante donne la corrélation établie par Risser et Fuentes, permettant de
connaître la puissance maximale Pm aux bornes d’un module PV donné, et ce dans les conditions
d’éclairement et de température considérées [54].
𝑃𝑚 = −0,4905 + ,050889G + 0,00753𝑇𝑐 − 0,000289𝐺𝑇𝑎 (3.44)
Où, Tc est la température de jonction des cellules PV, exprimée en degrés Celsius (°C), Ta est
la température ambiante et G est l’irradiation solaire incidente sur le plan du module.
Où, Tc est la température de jonction des cellules PV, exprimée en degrés Celsius (°C) et G est
l’irradiation solaire (W/m²) incidente sur le plan des modules. D1-4 et m sont des paramètres du
modèle, à déterminer.
3.4.4 Modèle de la température de jonction du module PV
La température de jonction de la cellule/module photovoltaïque Tc est déterminée à
partir de la température ambiante Ta, et de l’irradiation solaire incidente sur la surface du
module PV. Ces deux paramètres externes, influent sensiblement sur la caractéristique I-V du
module PV.
En plus de ces deux paramètres externes, le modèle choisi, utilise le NOCT, appelé la
température nominale des cellules en opération. Le NOCT dépend du type de modules PV
68
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
considérés. La température de jonction de la cellule solaire Tc est donnée par la relation suivante
[54] :
𝑁𝑂𝐶𝑇−20
𝑇𝐶 = 𝑇𝑎 + 𝐺 (3.46)
800
Avec :
NOCT : température nominale des cellules en opération (dépend du type de modules PV)
Où :
qDG(t) [l/h] est la consommation horaire en carburant
a et b [l/kWh] sont des constantes caractéristiques du générateur diesel
PGD(t) [kW] est la puissance générée par le générateur diesel à un instant t
PGD.nom [kW] est la puissance nominale du générateur diesel.
Les puissances sont définies par :
69
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
IGD(t) [A] est le courant fourni par le générateur diesel à un instant t est donné par la formule
suivante [56] :
εi (t) : traduit l’état d’arrêt ou de marche de générateur i à un instant t (ε i (t)=1 si générateur est
en marche et εi (t)=0 si générateur est en arrêt).
Les puissances s’expriment par :
𝑛𝐷𝐺
𝑃𝐺𝐷 (𝑡) = √3 ∑𝑖=1 𝐼𝐺𝐷𝑖 .𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝑥𝐺𝐷𝑖 (𝑡) ∗ 𝑈 𝐺𝐷𝑖.𝑛𝑜𝑚 ∗ cos(𝜑) ∗ 𝜀𝑖 (𝑡) (3.52)
𝑛𝐷𝐺
𝑃𝐺𝐷.𝑛𝑜𝑚 (𝑡) = √3 ∑𝑖=1 𝐼𝐺𝐷𝑖 .𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝑈 𝐺𝐷𝑖.𝑛𝑜𝑚 ∗ cos(𝜑) ∗ 𝜀𝑖 (𝑡) (3.53)
Donc à un instant t, la consommation en carburant des générateurs diesel est donnée par :
𝑛
𝑞𝐷𝐺 (𝑡) = √3 ∗ cos(𝜑) ∑𝑖=1
𝐷𝐺
𝐼𝐺𝐷𝑖 .𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝑈 𝐺𝐷𝑖.𝑛𝑜𝑚 ∗ (𝑎. 𝑥𝐺𝐷𝑖 (𝑡) + 𝑏) ∗ 𝜀𝑖 (𝑡)
(3.54)
3.5.2 Modèle polynomial
La consommation du générateur est exprimée en fonction de la puissance par
l’expression suivante [57] :
2
𝑞𝐷𝐺 = α ∗ 𝑃𝐷𝐺 + β ∗ 𝑃𝐷𝐺 + 𝜆 (3.55)
Avec :
qDG : la consommation horaire en carburant,
PDG : la puissance à la sortie du générateur diesel,
α, β et λ : sont des constantes liée au générateur.
On note que la constante ‘α’ est généralement tends vers 0 (l’ordre de 10-5)
70
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
consommation, la taille du site et la technologie choisie. Et donc notre étude est basée sur un
système hybride PV-Diesel sans stockage pour une alimentation à grande échelle.
Les systèmes hybrides sont composés d’éléments spécifiques à l’énergie solaire et au
groupe Diesel [53] :
Système de
contrôle
71
Chapitre 3 : Modélisation des différents éléments constituant le système hybride PV-Diesel
72
Chapitre 04 :
Dimensionnement et optimisation du
système hybride PV/Diesel
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
74
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
consigne est égal au nombre de groupes électrogènes du système moins un, c-à-d (𝑁𝐷𝐺 − 1).
Par exemple, pour un système avec deux groupes électrogènes, il n'y a qu'un point de consigne
à 50 %. Pour trois groupes, deux points de consigne à 33% (1/3) et 67% (2/3), etc. et ainsi de
suite. Le démarrage et l'arrêt des groupes électrogènes ne sont pas effectués exactement aux
points de consigne, mais dans une bande d'hystérésis autour de ceux-ci.
La stratégie « optimal » vise à garantir à tout instant, un fonctionnement optimal des
(Ndg-1) en fonctionnement et ce, pour minimiser au mieux la consommation en carburant. Ce
point de puissance optimal se situe souvent autour de 80 % de la puissance nominale, mais toute
d’autres valeurs peuvent être choisies. Dans ce qui suit, on va s’intéresser à l'algorithme de
contrôle optimal. Cet algorithme comprend les étapes suivantes :
A. Le premier calcul consiste à déterminer le nombre requis de groupes électrogènes
𝑃
en service, NGEN : NGEN = max (𝑃 𝐿 ) (4.1)
𝑂𝑃𝑇
Avec : NGEN : nombre requis de groupes électrogènes.
PL : puissance de charge.
POPT : puissance optimale des générateurs.
B. Dans le premier scénario, si un seul groupe électrogène est requis en fonctionnement
(NGEN=1 ou PL≤POPT), dans ce cas, son fonctionnement est celui décrit
précédemment.
C. Dans le cas où plus d’un groupe qui rentrent en fonctionnement, on envisage deux
cas possibles :
a. Soit 𝑃𝑂𝑃𝑇 < 𝑃𝐿 ≤ [𝑁𝐺𝐸𝑁,𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 ∗ 𝑃𝑂𝑃𝑇 ]
Dans ce cas (NGEN-1), les groupes électrogènes peuvent fonctionner à POPT, et un groupe
électrogène non équilibré fonctionne à la puissance de : [PL-POPT*(NGEN-1)].
75
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
A. 𝑃𝐿 < 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡
Le petit générateur est le générateur déséquilibre et il fonctionne à P L
B. 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡 < 𝑃𝐿 < 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡
Le petit générateur s’arrête et le générateur moyen fonctionne à 𝑃𝐿
C. 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡 < 𝑃𝐿 < 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡
Dans ce cas le petit générateur fonctionne à sa puissance optimale et le générateur de
moyenne puissance à [𝑃𝐿 − 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡 ]
D. 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡 < 𝑃𝐿 < 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡
Uniquement le grand générateur qui fonctionne et à 𝑃𝐿
E. 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 < 𝑃𝐿 < 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡
Le grand générateur fonctionne à sa puissance optimale et le petit à [𝑃𝐿 − 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 ]
F. 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡 < 𝑃𝐿 < 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡
Le grand générateur fonctionne à sa puissance optimale et le moyen à [𝑃𝐿 − 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 ]
G. 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡 < 𝑃𝐿 < 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡 + 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡
Les deux générateurs avec la puissance élevés fonctionnent à leurs puissances optimale
et le petit à [𝑃𝐿 − 𝑃𝑔𝑜𝑝𝑡 − 𝑃𝑚𝑜𝑝𝑡 ]
Situation avec charge auxiliaire
La charge auxiliaire dans ce cas, comme précédemment, permet le fonctionnement des
générateurs au-dessus de leurs puissances minimales, et donc la puissance totale qui sera
produite par les générateurs doit satisfaire la charge principale et la charge auxiliaire. Dans ce
cas la comparaison se fait à chaque fois pour la puissance minimale des générateurs et pour les
puissances optimales.
Cas de trois générateurs non identiques avec une charge auxiliaire
Plusieurs scénarios de fonctionnement sont énumérés ci-dessous :
A. Dans le premier scénario, il est question de comparer la puissance demandée par la
charge avec la puissance minimale du petit générateur : 𝑃𝐿 < 𝑃𝑝𝑚𝑖𝑛 .
Dans ce cas, le petit générateur fonctionne à sa puissance nominale, et la charge
auxiliaire, aura une puissance égale à : [𝑃𝐿 − 𝑃𝑝𝑚𝑖𝑛 ]
B. Puis, on passe à la comparaison de la puissance de la charge avec la puissance optimale
du petit générateur :
𝑃𝑝𝑚𝑖𝑛 < 𝑃𝐿 < 𝑃𝑝𝑜𝑝𝑡
Dans ce cas le petit générateur est considéré comme générateur déséquilibré. A cet
effet, il fonctionne à PL.
76
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
77
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
78
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
Figure 4. 1 : Algorithme de simulation d’un système hybride PV-Diesel avec des générateurs
identiques avec une charge auxiliaire
79
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
Figure 4. 2 : Algorithme de simulation d’un système hybride PV-Diesel avec trois générateurs
non identiques avec une charge auxiliaire
80
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
Où aj et bj sont deux constantes positives obtenues de l’analyse statique des coûts observés sur
le marché du lieu d’étude. Ces constantes sont aussi disponibles dans la littérature ou dans les
bases de données commerciales. Pour chacun des composants, ces coûts d’investissement
intègrent les coûts éventuels d’installation et de transport des équipements [31].
Le coût d’investissement total du système est donc obtenu par l’expression suivante :
𝐶𝐼 = 𝑁𝑃𝑉 𝑎𝑃𝑉 (𝑃𝑆𝑇𝐶 )1−𝑏𝑃𝑉 + 𝑁𝑂𝑛𝑑 𝑎𝑂𝑛𝑑 (𝑃𝑂𝑛𝑑 )1−𝑏𝑂𝑛𝑑 + 𝑁𝐺𝐸𝑁,𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑎𝐷 (𝑃𝐷𝐺.𝑛𝑜𝑚 )1−𝑏𝐷 (4.3)
4.3.2 Coûts de maintenance
4.3.2.1 Système solaire (panneaux PV + onduleurs)
Le coût de maintenance du système solaire correspond au nettoyage des panneaux
photovoltaïques, à la maintenance de l’environnement (désherbage, etc.) et aux coûts de
supervision des appareils électroniques. Ce coût de maintenance est généralement pris égal à
des pourcentages mPV et mond du coût d’investissement annualisé sur la durée de vie du
projet [31]:
𝐶𝑀,𝑃𝑉 = (𝑚𝑠𝑜𝑙𝑎𝑖𝑟 ∗ 𝐶𝐼,𝑃𝑉 + 𝑚𝑂𝑛𝑑 𝐶𝐼,𝑂𝑛𝑑 )𝑈𝐶𝑅𝑓 (𝑒, 𝑛) (4.4)
81
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
82
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
𝑁𝑅𝑒𝑚𝑝,𝑘
1 + 𝑖 𝑗∗ℓ𝑘
𝑈𝑆𝑓,𝑘 (𝑖, 𝑒, 𝑁𝑅𝑒𝑚𝑝,𝑘 ) = ∑ ( ) (4.11)
1+𝑒
𝑗=1
Notons que les durées de vie des composants sont connues (données par les fabricants).
4.4.2 Le LCOE
Le cout moyen actualisé de l’énergie (LCOE) sera défini par [31] :
𝐿𝐶𝐶
𝐿𝐶𝑂𝐸 = (4.14)
𝑈𝑆𝑓 (𝑖, 𝑒, 𝑛) ∗ ∑8760
𝑡=1 𝑃𝐿,𝑡
Où ∑8760
𝑡=1 𝑃𝐿,𝑡 est la quantité d’électricité produite par an (kWh/an)
8760
𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙
𝐶𝑂2𝑒 = ∑ 𝛿 𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 𝑞𝐷𝐺 (𝑡) (4.16)
𝑡=1
𝐷𝐺 𝐷𝐺,𝑖𝑛𝑠𝑡 𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙
𝐶𝑂2𝑒 = 𝐶𝑂2𝑒 + 𝐶𝑂2𝑒 (4.17)
Où δDG,inst (g/kW) étant les émissions de CO2 associées aux générateurs diesel installés au ieme
remplacement, et δdiesel (g/l) étant les émissions de CO2 par litre de diesel consommé.
83
Chapitre 4 : Dimensionnement et optimisation du système hybride PV/Diesel
4.8 Conclusion
L’étude des coûts fait intervenir des paramètres dont les valeurs peuvent être soit
fluctuantes, soit imprécises. Il s’agit par exemple du coût du carburant qui peut varier en
fonction de l’éloignement du site, des subventions octroyées sur le gasoil, de la fluctuation du
cours du pétrole sur le marché international, il s’agit aussi des coûts d’achats des modules PV
qui varient suivant la technologie choisie (amorphe, monocristallin, poly-cristallin). Aussi, il
convient également, de prendre en considération l’option « intégration des charges auxiliaire »
dans la stratégie de fonctionnement du système et ce, en vue de faire fonctionner les groupes
électrogènes à leurs puissances nominales.
Le chapitre suivant va porter sur la présentation des résultats de ces stratégies adoptées
dans cette étude, ainsi que le calcul du coût et l’optimisation économique relative aux
différentes typologies de l’hybridation.
84
Chapitre 5 :
Discussions des résultats de
l’application
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
86
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
La localité de Tin Alkoum n’a pas accès au réseau électrique national Algérien. La
principale énergie consommée est produite par de groupes électrogènes diesel et distribuée
par un mini-réseau et ainsi alimente un nombre limité de consommateurs.
87
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
1200 35
1000 30
25
800
W/m2
20
C°
600
15
400
10
200 5
0 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324
t(h)
Cependant, sur cette même figure, le profil de température indique des températures
assez élevées, la plupart du temps supérieures ou égale à 25°C pendant les heures
d’ensoleillement et pouvant évoluer jusqu’à 32°C. La température moyenne de cette décennie
choisie est de 25.5°C. Sachant que la variation de la température a un impact considérable sur
le rendement des cellules PV [59,60], cette aspect a été pris en considération dans cette étude,
88
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
en adoptant un modèle de puissance PV qui prend en compte l’impact de la température sur les
performances du système PV. Ainsi, le modèle considéré est le modèle de « Fuentes » déjà
présenté dans le chapitre 3 (Equation (3.39)).
Notons que le module PV pris pour notre étude, à une puissance de 380 Wc aux
conditions standards de fonctionnement à savoir : 1000W/m2 et 25 °C.
89
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
900
800
700
600
la charge (kW)
500
400
300
200
100
0
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
90
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
700
600
500
Charge (kW)
400
300
200
100
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
t(h)
Figure 5. 9: profil de charge électrique moyenne de la localité de Tin Alkoum en 2009 sur 24h
91
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
Système
Durée de vie du système n 25ans
PV
Puissance maximale d’un module PV PSTC 385 Wc
Coefficient de variation du rendement en fonction de la température γ 0.390%
Taux de maintenance des modules PV mPV 2%
Durée de vie du champ PV ℓPV 25 ans
Onduleur
Puissance nominale d’un onduleur POnd 20440 W
Taux de maintenance des onduleurs mOnd 1%
Durée de vie d’un onduleur ℓOnd 10 ans
A partir des différents modelés décrit auparavant nous estimons les critères technico-
économiques qui peuvent nous permettre d’effectuer le choix de la meilleure combinaison afin
d’obtenir
5.4.1 Résultats relatifs aux critères technico-économiques
5.4.1.1 Consommation en carburant
La réduction de la quantité de carburant consommée est l’un des objectifs principaux de
l’hybridation, d’où l’intérêt de présenter son évolution dans la figure qui suit.
92
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
93
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
Figure 5.12 : Evolution des quantités de CO2 émises par kWh produit par rapport à la
puissance du champ PV dans les différents cas.
Nous remarquons (Fig.5.12) bien que l’évolution des quantités de CO2 émises par kWh
produit, à la même allure que celle de la consommation en carburant, du fait que le CO2 provient
principalement de la combustion du carburant, ainsi que la présence de la charge auxiliaire
94
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
Figure 5.13 : Evolution du taux d’énergie consommée par la charge auxiliaire en fonction de
la puissance du champ PV dans les différents cas.
Comme présenté dans la figure ci-dessus le taux d’énergie consommée par la charge auxiliaire
répond à la condition de ne pas dépasser la limite de 5%, en effet pour le cas de l’utilisation
des générateurs à puissances égales le maximum est de 4.75% qui est 5 fois plus important
que le maximum enregistré pour le cas où les générateurs sont de différentes puissance, qui ne
dépasse pas 0.95%.
5.4.1.5 Levelized Cost of Energy LCOE
Le “Levelized Cost of Energy” qui représente le cout du kWh produit, est un critère de
rentabilité économique très important dans la mesure où il nous permet de la technologie de
production adaptée aux moyens financiers disponibles, dans ce contexte nous allons suivre son
évolution en fonction de la puissance du champ PV afin de déterminer la meilleure combinaison
PV-Diesel.
95
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
96
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
5.5 Mise en évidence de la stratégie de gestion d’énergie dans le SHPE sans batterie
de stockage
Afin de vérifier la stratégie élaborée dans le chapitre 4 nous allons présenter dans ce qui
suit, tenant compte des combinaisons optimales des différents typologies (générateurs
identiques/non identiques, avec/sans charge auxiliaire et hybride/monosource) les bilans de
puissances produites et demandées par les charges afin de confirmer la satisfaction continuelle
des charges et ce, pour toutes les combinaisons. Pour se faire nous prenons la journée de 07
juillet comme exemple.
A noter que dans ce qui suit PLoad est la puissance appelée par la charge, Pcharge aux est la
puissance consommée par la charge auxiliaire, PGDi est la puissance produite par le ieme
générateur diesel s’ils sont à puissances égales, P P GD, PM GD et PG GD sont les puissances
produites par les générateurs diesel de petite, moyenne et grande puissance respectivement, P PV
est la puissance produite par le générateurs PV et P charge est la puissance totale fournie à la
charge.
5.5.1 Un seul générateur diesel
Figure 5.15 : Puissance produite par un seul générateur pour satisfaire la demande
en présence de la charge auxiliaire
Nous remarquons que la charge est satisfaite par le générateur diesel sans alimenter la
charge auxiliaire car la puissance demandée dépasse la puissance minimale du générateur diesel
qui est de 400kW.
97
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
Figure 5.16 : les puissances produites par les sources et les puissances consommées par les
charges en utilisant 3 générateurs identiques : (a) système diesel sans charge auxiliaire, (b)
système diesel avec charge auxiliaire, (c) système hybride sans charge auxiliaire et (d)
système hybride avec charge auxiliaire
98
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
Figure 5.17 : les puissances produites par les sources et les puissances consommées par les
charges en utilisant 3 générateurs non identiques : (a) système diesel sans charge auxiliaire,
(b) système diesel avec charge auxiliaire, (c) système hybride sans charge auxiliaire et (d)
système hybride avec charge auxiliaire
Comme pour le cas précédent, la charge auxiliaire est alimentée en électricité dans le
seul but d’éviter le fonctionnement des générateurs Diesel au-dessous de leurs puissances
minimales.
A chaque heure, l’équilibre des puissances actives demandée et produite est maintenu
et on peut le constater d’après la figure où Pcharge= PLoad . Leurs courbes sont bien confondues.
Pour l’hybridation, on remarque bien que lorsque le générateur PV délivre une puissance on
réduit la puissance produite par les générateurs diesel et garder au minimum un générateur DG
afin de réguler la tension et la fréquence du réseau.
99
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
Un seul
Générateurs Identiques Générateurs Non Identique
générateur
Système
Système Diesel Système Hybride Système Diesel Système Hybride
Diesel
Sans Avec Sans Avec Sans Avec Sans Avec Avec
charge charge charge charge charge charge charge charge charge
auxiliaire auxiliaire auxiliaire auxiliaire auxiliaire auxiliaire auxiliaire auxiliaire auxiliaire
PSTC (Wc) 385 385 385 385 385 385 385 385 385
NPV 0 0 1600 1600 0 0 1500 1500 0
NPV .PSTC
0 0 616 616 0 0 577.5 577.5 0
(kWc)
POnd (W) 20440 20440 20440 20440 20440 20440 20440 20440 20440
Système Solaire
NOnd 0 0 32 32 0 0 30 30 0
CI, PV (M€) 0 0 1.80 1.80 0 0 1.69 1.69 0
CI,Ond (k€) 0 0 62.79 62.79 0 0 58.87 58.87 0
CM, PV (k€) 0 0 4.43 4.43 0 0 4.15 4.15 0
CR, Ond (k€) 0 0 49.80 49.80 0 0 46.69 46.69 0
CO2ePV (t) 0 0 219.77 219.77 0 0 206.03 206.03 0
PPV,Used
0 0 871.87 871.87 0 0 994.22 994.22 0
(MW)
PPV,Avaible
0 0 1431.74 1431.74 0 0 1342.26 1342.26 0
(MW)
100
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
101
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
CI (k€) 0.308 0.308 1866.47 1866.47 0.294 0.294 1749.82 1749.82 0.130
CM (€) 901.02 901.02 5207.63 5207.63 839.1 839.1 4893.81 4893.81 525.6
Système entier
CF (M€) 1.10 1.15 0.89 0.92 0.98 0.99 0.76 0.77 1.09
CR (€) 203.37 203.37 49973.43 49973.43 148.13 148.13 46818.92 46818.92 112.09
LCC (M€) 13.18 13.76 12.61 12.95 11.72 11.82 10.98 11.03 12.97
LCOE (€) 0.250 0.261 0.239 0.245 0.222 0.224 0.208 0.209 0.246
CO2e (t) 4952.13 5122.07 4289.84 4391.23 4282.49 4312.77 3693.60 3707.02 4768.27
CO2e, unit
1121.62 1160.11 971.61 994.58 969.95 976.81 836.57 839.61 1079.97
(g/kWh)
102
Chapitre 5 : Discussions des résultats de l’application
5.7 Conclusion :
D’après l’étude comparative faite dans le tableau 5.4 nous constatons que le système
qui présente les meilleures performances est celui à trois générateurs de puissances différentes
hybridé avec un champ PV. Ce dernier est d’une puissance de 577.5 kWc produite par 1500
modules et faisant fonctionner 30 onduleur de puissance unitaire de 20440 W. Pour ce SHPE
nous avons un LCOE de 0.208 €/kWh, un taux de pénétration en énergie de la production PV
de 22.51 % en consommant 840 mille litres de carburant et émettant 836.37 g/kWh de CO2.
Les performances de ce système sont légèrement meilleures que celles d’un même
système comportant une charge auxiliaire vu que nous avons permis le fonctionnement des
générateurs au-dessous de leur puissances minimale et cela peut être pénalisé par un coût de
maintenance élevé.
Les systèmes hybrides avec les différentes configurations sont nettement meilleurs que
ceux a générateurs diesel uniquement en effet ils sont plus économiques (LCOE réduit), moins
polluants (moins d’émission CO2) en préservant les sources d’énergie fossile (baisse de
consommation en carburant) et en exploitant les ressources d’énergies renouvelable (solaire
photovoltaïque) pour assurer l’alimentation d’une population donnée en électricité de manière
continuelle er avec une haute fiabilité.
103
Conclusion général
Conclusion générale
Conclusion générale
L’objectif de ce travail effectué dans le cadre d’un projet de fin d’études est de
dimensionner un système hybride de production d’énergie (SHPE) en combinant une source
d’énergie conventionnelle (générateurs diesel) avec une source d’énergie renouvelable (solaire
photovoltaïque), et ceci en optimisant les différents paramètres techniques, économiques et
écologiques afin d’aboutir à un système satisfaisant.
Dans ce contexte, nous avons réalisé une étude statistique pour évaluer le gisement
solaire en Algérie en mettant l’accent sur la région du grand sud qui est la plus ensoleillée avec
des conditions climatiques avantageuses en plus de son importante surface, ce qui permet la
réalisation de plusieurs centrales à base de l’énergie solaire. Comme nous avons présenté les
différentes réalisations mises en service par le gouvernement algérien dans l’objectif de
promouvoir les énergies renouvelables.
Nous nous sommes intéressés aux différents moyens d’approvisionnement en électricité
des sites isolés, la décentralisation de la production de l’énergie est assez répandue, car elle est
considérablement plus économique que le raccordement au réseau de ces population d’où
l’utilisation des centrales diesel, des micros turbines à gaz, des systèmes autonomes d’énergie
renouvelable (éolien, PV, CSP,..) et les systèmes hybrides qui alimentent la charge en utilisant
deux/plusieurs sources d’énergie conventionnelles et/ou renouvelables. Nous avons illustré les
différentes configurations des SHPEs tout en expliquant l’intérêt de combiner des sources
d’énergie.
Par la suite l’intérêt s’est porté sur le choix de la configuration d’un SHPE PV-Diesel
destiné à alimenter une charge de grande puissance sans avoir recours à l’utilisation de batterie
de stockage. Pour ensuite présenter les différents modèles des composants constituants ce
système à savoir les modules PV et les générateurs diesel en expliquant les raisons de
l’hybridation.
Nous avons ensuite proposé des stratégies de fonctionnement pour les systèmes
d’alimentation en considérant les différents cas possibles (générateurs identiques/non
identiques, avec/ sans charge auxiliaire, système hybride/non hybride), et défini quelques
paramètres technico-économiques relatifs à l’optimisation de notre SHPE ; le Life Cycle Cost,
le Levelized Cost Of Energy, les émissions CO2, la consommation en carburant, les différents
taux de pénétration de l’installation PV.
Pour finir nous avons réalisé une simulation en vue de valider les stratégies de
fonctionnement pour ainsi dimensionner le SHPE en tenant compte d’un profil de charge d’un
site situé aux sud de l’Algérie, et en considérant une multitude de paramètres techniques et
économiques d’optimisation qui nous ont permis d’effectuer le choix de la meilleurs
combinaison PV-Diesel adapté à notre étude. Finalement nous avons abouti à des résultats
concordants avec la réalité qui peuvent être pris en considération dans le cadre de la réalisation
de centrales hybrides au grand sud algérien vu que la combinaison PV-Diesel est appropriée à
ces régions ayant une irradiation solaire élevée. En raison de la disponibilité de la ressource
solaire en Algérie en plus du développement réalisé en matière de la production de l’énergie en
utilisant les modules photovoltaïques. De plus la réalisation de ces SHPEs sera plus fiable et
plus rentable que les systèmes photovoltaïques autonomes ou les systèmes à générateurs diesel
seuls.
105
Conclusion générale
Pour conclure, nous précisons que le système optimal est celui à base de générateurs
diesel de puissances différentes fonctionnant en parallèle avec un champs PV de moindre
puissance, en considérant les groupes électrogènes comme le seul « maitre » de notre système
à single master chargé de maintenir l’équilibre des puissances et de là imposer une tension et
une fréquence de fonctionnement à l’ensemble du réseau alimenté par la centrale. Ce type de
SHPE s’avère réalisable et peut donner suite à l’hybridation de plusieurs centrales diesel
actuellement en service dans le sud du pays.
Pour l’avenir nous envisageons de définir une fonction objective à minimiser en
considérant diffèrent critères tels que le Levelized Cost of energy et la consommation en
carburant et le résoudre en faisant appel à certaines méthodes encore plus avancées comme les
métaheuristique et les appliquer sur des systèmes à taux de pénétration du PV encore plus élevé
(high penetration systems) avec stockage.
106
Références bibliographiques
Références bibliographiques
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[2] K. Bouchouicha , M. A. Hassan, N. Bailek , N. Aoun, Estimating the global solar irradiation
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111
Annexe
Annexe
Annexe
Les générateurs choisis
Cas d’un seul générateur
S=1650 kVA, P=1200 kW.
113
Annexe
114
Annexe
115
Annexe
116
Annexe
117
Annexe
118
Annexe
119
Annexe
120
Annexe
121
Annexe
122
Annexe
600
consommation (l/h)
500
Puissance (kW) Consommation (l/h)
400
253.5 71.2
300
380.25 103.8
200
507 136.4
100
0
a= 0.25719921 l/kWh 253.5 380.25 507
Puissance (kW)
b= 0.01183432 l/kWh
La consommation de fuel en fonction de sa puissance pour le générateur de Pn=707 kW.
123
Annexe
Petit générateur 70
consommation (l/h)
60
50
Puissance (kW) Consommation (l/h) 40
30
127 33.4
20
190.5 48.1
10
254 63.5 0
0 100 200 300
a= 0.23149606 l/kWh puissance (kW)
b= 0.01574803 l/kWh
La consommation de fuel en fonction de sa puissance pour le générateur de Pn=254 kW.
Générateur moyen
120
consommation (l/h)
100
80
Puissance (kW) Consommation (l/h)
200 55 60
300 79.8 40
400 102.7 20
0
a= 0.2385 l/kWh 200 300 400
puissance (kW)
b= 0.01825 l/kWh
La consommation de fuel en fonction de sa puissance pour le générateur de Pn=400 kW
Grand générateur
200
consommation (l/h)
124
Annexe
125
Annexe
126
Annexe
127
Annexe
128