Ecole Nationale de l’Aviation Civile
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Majeure systèmes informatiques du
transport aérien (SITA)
Les objectifs
Vous serez capable de concevoir des systèmes avec soins, conception, vérification et validation), à travers
une composante logicielle pour la gestion du trans- des enseignements et des projets tutorés.
port aérien : position de contrôleur aérien, cockpits, En troisième année, la majeure SITA propose au choix
systèmes d’information des compagnies aériennes et deux profils. Le profil Optimisation permet d’acquérir
des aéroports, simulateurs de tests et de formation. un large panel de techniques d’optimisation, alliant
théorie mathématique et mise en œuvre informatique,
Les débouchés appliquées en particulier à la modélisation et à la pla-
nification du trafic aérien. Le profil Ingénierie Système
La majeure Systèmes informatiques du transport permet d’acquérir des techniques, formalismes et mé-
aérien permet d’intégrer les entreprises françaises thodes nécessaires à la conception et la réalisation
et européennes axées sur l’avion et le contrôle aé- des systèmes complexes.
rien (constructeurs, équipementiers, gestionnaires Des double-diplômes de master en informatique tels
d’aéroports, compagnies aériennes, fournisseurs de que le M2IHM et le M2RIT sont également possibles,
services). Vous participerez à de grands projets na- en cohabilitation avec l’Université de Toulouse et
tionaux ou internationaux, liés à la conception, au dé- d’autres écoles d’ingénieurs.
veloppement et à l’intégration des systèmes (outils
d’aide au contrôle aérien, cockpits, simulateurs de
tests et de formation, ateliers logiciels, systèmes d’in-
formation, electronic flight bag...). Vous pouvez aus-
si intégrer des entreprises du domaine informatique
(startup innovante, nouvelles technologies, sociétés
de service), ainsi que des laboratoires de recherche
(via les masters proposés en troisième année).
Le programme
Le majeure SITA comprend des enseignements appro-
fondis en Transport Aérien (architecture et usage des
systèmes existants et futurs, concepts opérationnels,
programmes de recherche, séances en simulateur
de contrôle aérien), en informatique (programmation,
génie logiciel, optimisation, interaction homme-ma-
chine) et en ingénierie système (spécification des be-
2ème année
Nombre d’heures Nombre d’heures
Sécurité et sureté 31 Informa:que théorique 32
Cer$fica$on 15 Théorie des langages 14
Sécurité des technologies de l’informa$on et de la communica$on 16 Compila$on 18
Architecture, systèmes d’exploita:on et réseaux 48 Avionique 38
Structure des calculateurs 10 Réseaux et communica$on sol-bord 20
Systèmes d’exploita$on 9 Environnement cockpit d’un avion de transport 12
Unix avancé 9 Es$ma$on des paramètres de vol 6
Réseaux de communica$on et interconnexions 20 Programma:on des systèmes interac:fs 35
Programma:on système et parallèle 46 Concep$on IHM 15
Programma$on système et concurrente 26 Programma$on événemen$elle 20
Calcul parallèle, bases 20 Programma:on orientée objet 65
Programma:on et algorithmique 70 Concep$on orientée objet 10
Complexité 11 Programma$on orientée objet 30
Programma$on impéra$ve et fonc$onnelle 31 Ges$on de projet informa$que 10
Intelligence ar$ficielle 20 Projet appliqué au transport aérien 15 55
Projet appliqué au transport aérien 10 40 ATM 39
ATM 20 Concepts de l’ATM (CESAR, Next Gen,…) 19
Simula$on CA 20 Economie de l’ATM 20
3ème année
Nombre d’heures Nombre d’heures
Op#on Intelligence Ar#ficielle 217 Op#on Ingénierie des Systèmes Interac#fs 217
Ingénierie système et cer#fica#on 60 Ingénierie système et cer#fica#on 60
V&V avancé 20 V&V avancé 20
POO orientée cer2fica2on en C++ 20 POO orientée cer2fica2on en C++ 20
Concep2on fonc2onnelle 20 Concep2on fonc2onnelle 20
Système Sol / Bord 40 Système Sol / Bord 40
Système CNS / Bord 20 Système CNS / Bord 20
Prévision et op2misa2on des trajectoires d’avions 20 Prévision et op2misa2on des trajectoires d’avions 20
Op#on Intelligence Ar#ficielle 87 Op#on Ingénierie des Systèmes Interac#fs 87
Complexité (MSc RO) 23 Systèmes adapta2fs 16
Programma2on logique 20 Déploiement des systèmes distribués 17
Programma2on par contrainte 24 Etudes de sécurité et cer2fica2on des systèmes ATM 33
Appren2ssage ar2ficiel 20 Evalua2on de la sûreté de fonc2onnement 21
Projet de synthèse (avec 80h d’autonomie) 30 Projet de synthèse (avec 80h d’autonomie) 30
Pour en savoir plus : [Link]
19
The French Civil Aviation University
