MECANIQUE APPLIQUEE
LE MOTEUR A EXPLOISION
LE MOTEUR A 4 TEMPS
On peut représenter le cycle à 4 temps à l’aide d’un
diagramme, c’est la courbe qui exprime les variations de
pression dans le cylindre en fonction des variations du
volume, donc du déplacement du piston.
1. Les cycles de fonctionnement d’un moteur à 4 temps
a. Le cycle théorique
a. 1 temps ꓽ l’admission
ier
Piston ꓽ PMH → PMB
S.A ꓽ S’ouvre
S.E ꓽ Fermée
Le piston décent Cree un vide dans le cylindre, la soupape
d’admission étant ouverte pendant ce premier temps,
provoque une succion de gaz (air, essence) au carburateur
d’où remplissage du cylindre a la pression atmosphérique
environ 1 bar représenter sur le diamètre par le segment
A−B.
b. 2 ieme
temps ꓽ compression
Piston ꓽ PMB → PMH
S.A et S.E Fermées, le piston quitte le PMB vers le
PMH, il comprime le mélange et pression atteint environ 7 à
10 bars et qui se chauffe à ± 200˚C.
C’est la section B−C du diagramme
3
ieme
Temps ꓽ explosion ou détente
Piston ꓽ PMH → PMB
S.A et S.E Fermées, le mélange combustible étant
comprime dans la chambre de combustion, la bougie jaillit
l’étincelle électrique qui amorce la combustion instantanée
sous un grand dégagement de la chaleur (1800 à 2100˚C)
La pression atteint une valeur de 25 à 60 bars
Le piston est alors chasse avec la force vers le PMB, il
en résulte une détente adiabatique de gaz brulé, cette
course est la course motrice du cycle (temps moteur), C’est
la section C−D
Cette force repousse le piston violemment qui
redescend, la pression chute jusqu’à environ 4,5 bars, c’est
la section D−E du diagramme, ce temps est appelé TEMPS
MOTEUR.
4
ieme
Temps ꓽ Echappement
Piston ꓽ PMB → PMH
S.A fermée et S.E s’ouvre, quand le piston est au
PMB, la soupape d’échappement s’ouvre et la pression chute
de 4,5 bars à la pression atmosphérique soit environ 1 bar, le
piston remonte et chasse devant lui le gaz brulé, quand−il
arrive au PMH, la soupape d’échappement se ferme, c’est la
section B−A du diagramme et le cycle recommence
Le cycle à 4 temps se réalise pendant deux tours du
vilbregain.
REMARQUE ꓽ le diagramme théorique permet de calculer le
travail théorique fourni par le gaz, c’est le diagramme idéal.
- A−B ꓽ Admission
- B−C ꓽ Compression
- E-D ꓽ Explosion ou détente
- E−B−A ꓽ Echappement
LE MOTEUR A COMBUSTION
Le cycle de fonctionnement
a. Première phase ꓽ ADMISSION
Admettre dans le cylindre, le mélange gazeux
air− essence.
Fonctionnement ꓽ
- la soupape d’admission s’ouvre quand le
piston est au PMH
- la soupape d’échappement est fermée
- le piston descend du PMH vers le PMB
- le volume dans le cylindre augmente
- la pression dans le cylindre diminue
- la soupape d’admission se ferme quand le
piston est au PMB
b. deuxième phase ꓽ COMPRESSION
Comprimer le mélange gazeux air –essence.
Fonctionnement ꓽ
- La soupape d’échappement est fermée
- La soupape d’admission est fermée
- Le piston remonte du PMB vers le PMH
- Le volume dans le cylindre diminue
- La pression dans le cylindre augment
c. troisième phase ꓽ COMBUSTION−DETENTE
Créer un travail à partir de la combustion du
mélange ꓽ C’EST LE TEMPS MOTEUR
Fonctionnement ꓽ
- La soupape d’échappement est fermée
- La soupape d’admission est fermée
- Quand le piston est PMH, l’étincelle
électrique fournie par la bougie enflamme
le mélange.
- La pression dans le cylindre augmente sur
le piston
- Le piston descend du PMH vers le PMB
D. quatrième phase ꓽ ECHAPPEMENT
Evacuer le gaz brulé hors du cylindre.
Fonctionnement ꓽ
- La soupape d’échappement s’ouvre quand
le piston est au PMB
- La soupape d’admission est fermée
- Le piston remonte du PMB vers le PMH
- Le volume dans le cylindre diminue
- Le gaz brulé est chassé par le piston vers
l’extérieur
- La soupape d’échappement se ferme
quand le piston est au PMH
