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Introduction

Ce document présente l'AMDEC, une méthode d'analyse de la fiabilité utilisée dans l'industrie, en détaillant ses étapes et ses aspects qualitatifs et quantitatifs. Il décrit également les vérins pneumatiques et hydrauliques, en soulignant leurs avantages et inconvénients. L'objectif de l'AMDEC est d'identifier et de hiérarchiser les défaillances potentielles pour améliorer la qualité et la sûreté de fonctionnement.

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Introduction

Ce document présente l'AMDEC, une méthode d'analyse de la fiabilité utilisée dans l'industrie, en détaillant ses étapes et ses aspects qualitatifs et quantitatifs. Il décrit également les vérins pneumatiques et hydrauliques, en soulignant leurs avantages et inconvénients. L'objectif de l'AMDEC est d'identifier et de hiérarchiser les défaillances potentielles pour améliorer la qualité et la sûreté de fonctionnement.

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I.

Introduction
Ce chapitre sera structuré en deux secteurs. Dans la première section nous commençons par la définition
de l'AMDEC, une méthode d'analyse de la fiabilité utilisée dans l'industrie. Ensuite, les différentes étapes
de la méthode AMDEC sont présentées, suivi par les différents types de cette méthode. Finalement, les
moyens d'évaluer les défaillances sont décrits. La deuxième section se concentre sur la présentation des
vérins, en particulier les vérins pneumatiques et hydrauliques, ainsi que leurs avantages et inconvénients.

1ErePartie : Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité


II.1. Définition
La méthode AMDEC est l'Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité. L'AMDEC
est un outil utilisé dans la démarche qualité et dans le cadre de la sûreté de fonctionnement.

II.2. L’aspect qualitatif et quantitatif des défaillances


L’aspect qualitatif de l’étude consiste à recenser les défaillances potentielles des fonctions du système étudié, de
rechercher et d’identifier les causes des défaillances et d’en connaître les effets qui peuvent affecter les clients, les
utilisateurs et l’environnement interne ou externe.

a. L’aspect qualitatif de l’étude consiste à recenser les défaillances potentielles des fonctions du
système étudié, de rechercher et d’identifier les causes des défaillances et d’en connaître les
effets qui peuvent affecter les clients, les utilisateurs et l’environnement interne ou externe.

b. L’aspect quantitatif consiste à estimer le risque associé à la défaillance potentielle. Le but de


cette estimation est l’identification et la hiérarchisation des défaillances potentielles. Celles- ci
sont alors mises en évidence en appliquant certains critères dont, entre autres, l’impact sur le
client. La hiérarchisation des modes de défaillance par ordre décroissant, facilite la recherche
et la prise d’actions prioritaires qui doivent diminuer l’impact sur les clients ou qui
élimineraient complètement les causes des défauts potentiels.
Le but de l’AMDEC est de faire ressortir les points critiques afin de les éliminer, de prévoir un mode de
prévention. La mise en évidence de ces points se fait selon certains critères dans une analyse quantitative.
II.3. Les étapes de la méthode AMDEC
La méthode s’inscrit dans une démarche en cinq étapes :

Fig.3.1. La Démarche AMDEC

II.3.1. Etape 1
- Définition du système et des objectifs à atteindre.

- Définir un groupe de travail (1 animateur AMDEC + 5 participants compétants sur le produit


mais des plusieurs services de maintenance).

II.3.1.1. Constitution du Groupe de Travail


Le demandeur constitue un Groupe de Travail pluridisciplinaire qui est composé de
personnes responsables sur le sujet traité, pouvant apporter des informations nécessaires à
l'analyse, grâce à leurs connaissances techniques ou à leurs expériences sur des moyens
similaires déjà en exploitation.

Le Groupe de Travail comprend impérativement :

• L’investisseur des services Méthodes (responsable du cahier des charges, des aspects
techniques,des coûts, de la qualité et des délais),
• Le concepteur du moyen étudié (fournisseur responsable du moyen),
• Un utilisateur du moyen en production,
• Un agent en maintenance chargé de l'entretien du moyen mis en exploitation,
• Un spécialiste ou expert d'un sujet traité ponctuellement,

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