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Effets du dévoilement local en sections

Le document traite de l'analyse de la résistance au voilement local des sections transversales, en déterminant leur classement et en fixant les coefficients de sécurité appropriés. Il présente les calculs pour classer une semelle et une âme, concluant que la section est de classe 3. Des vérifications de la flèche et de la résistance vis-à-vis des états limites ultimes et de service sont également réalisées à l'aide d'un logiciel de calcul.

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Effets du dévoilement local en sections

Le document traite de l'analyse de la résistance au voilement local des sections transversales, en déterminant leur classement et en fixant les coefficients de sécurité appropriés. Il présente les calculs pour classer une semelle et une âme, concluant que la section est de classe 3. Des vérifications de la flèche et de la résistance vis-à-vis des états limites ultimes et de service sont également réalisées à l'aide d'un logiciel de calcul.

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compte explicite des effets dévoilement local.

Le rôle de la classification des sections transversales est d’identifier à quel


niveau la résistance d’une section transversale est limitée par sa résistance au
voilement local.
Le classement des sections a pour conséquence de fixer le coefficient partiel
de sécurité (γm0 ou γm1 ) à appliquer dans la détermination de la résistance
de calcul de la section.

𝑏−3𝑡𝑓
❖ Classe de la semelle :

𝑡𝑓×𝜀
On calcule le rapport :

𝜀= √235
𝑓𝑦
Avec

Donc :
=√235
275
=0.92

� −3𝑡𝑓
�

𝑡𝑓 ×𝜀
=100−3× 3
3×0.92
Par conséquent la semelle est de classe 1.
❖ Classe de l’âme :
On calcule le rapport :
�

𝑡𝑤 ×𝜀
�

= 100
1 ×0.92
=32.97 ≤ 42
=103.69 ≤ 124
36
EMI
PFE
2023-2024
Par conséquent l’âme est de classe 3.
La classe de la section, est normalement, la classe la plus haute (plus
défavorable) de ses parois.
Donc la section est de classe 3 à analyse élastique.
Les caractéristiques de la section sont les suivantes :
Tableau 4 : Caractéristiques de section en caisson.

99200 𝑚𝑚2
A

22678426660 𝑚𝑚4
�𝑦𝑦

5247520 𝑚𝑚3
�𝑒𝑙

20000 𝑚𝑚2
�𝑣𝑧

3.2.5 Les vérifications vis-à-vis de l'états limites ultimes et l'états limites de


service : - -
Pour éviter la déformation et l'affaissement de la poutre sous l'effet des charges
appliquées, On doit vérifier la flèche vis-à-vis de ELS.
Pour éviter tout type de défaillance structurelle on doit vérifier la résistance
vis-à-vis
de ELU.
37
EMI
PFE
2023-2024
3.2.5.1 Vérification de la flèche :
On a réalisé la vérification à l’aide de logiciel ROBOT pour avoir des
résultats précis :
Remarque : La flèche est petite vue quelle est dimensionné comme une poutre
sur 4 appuis fixes.
3.2.5.2 Vérification de la résistance :
Selon EC3 voici l’organigramme de calcul pour la vérification de la
résistance vis-à-vis de ELU dans le cas de la flexion composé :

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