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Le Systeme Antiblocage Abs: 1/ Présentation Du Système

Le système ABS permet un freinage optimal d'un véhicule en évitant le blocage des roues, garantissant ainsi la stabilité et la directibilité. Il se compose de capteurs de vitesse, d'une pédale de frein, d'un calculateur électronique, d'un groupe hydraulique et de freins à disques. L'exercice propose un questionnaire sur les fonctions, composants et schémas du système ABS.

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Le Systeme Antiblocage Abs: 1/ Présentation Du Système

Le système ABS permet un freinage optimal d'un véhicule en évitant le blocage des roues, garantissant ainsi la stabilité et la directibilité. Il se compose de capteurs de vitesse, d'une pédale de frein, d'un calculateur électronique, d'un groupe hydraulique et de freins à disques. L'exercice propose un questionnaire sur les fonctions, composants et schémas du système ABS.

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ITC ETUDE FONCTIONNELLE DES SYSTEMES Exercice

LE SYSTEME ANTIBLOCAGE ABS


1/ Présentation du système.
Un système ABS est un système qui permet le freinage d’un véhicule en évitant d’atteindre
le blocage des roues pour conserver sa directibilité et sa stabilité, tout en maintenant une
vitesse de glissement des roues sur le sol afin d'obtenir le ralentissement optimal.

2/ Constitution du système.
Un système ABS est constitué (voir vue d’ensemble) :
• d'un certain nombre de capteurs de vitesse permettant de connaître les vitesses de rotation
instantanées des roues et ainsi détecter les éventuels blocages.
• d'une pédale de frein reliée à un maître cylindre sur laquelle le conducteur appui pour donner
sa consigne. En utilisant une source d'énergie pneumatique, cette information de consigne est
transformée en une pression hydraulique.
• d'un calculateur électronique qui gère les informations des capteurs, signale au conducteur
le déclenchement du système et commande un groupe hydraulique.
• d'un groupe hydraulique qui adapte la pression du fluide sortant du maître cylindre à l'ordre
provenant du calculateur pour faire fonctionner les freins. Dans tous les cas, la pression du
fluide en sortie du groupe hydraulique est inférieure ou égale à la pression en entrée.
• de 4 freins à disques. Un frein à disque est constitué d’un disque lié à la roue et d’un étrier
qui freine le disque par pincement en déplaçant les cylindres de frein de roue.

Remarque importante : Le système étudié par la suite est constitué des éléments décrits
précédemment à l’exception des disques de freins qui sont solidaires des roues du véhicule.

3/ Questionnaire.
1) Donner la fonction, les matières d’œuvre entrante et sortante, et les données de contrôles du
système étudié.
2) Lister, dans un tableau à deux colonnes, les constituants et leur fonction.
3) Le système ABS est l’évolution d’un système de freinage traditionnel, c'est-à-dire qu’il est
composé de composants traditionnels complétés de composants « intelligents ». Préciser les
composants du freinage traditionnel et ceux permettant l’intelligence.
4) Pour chaque composant, lister les entrées et sorties en précisant si elles sont matières d’œuvre
ou données de contrôles.
5) Sur le document réponse, indiquer par des flèches annotées, les entrées et sorties de chaque
blocs.
6) Compléter le schéma bloc complet du système ABS en reliant de manière cohérente les
entrées et sorties des blocs.

SI - PCSI page 1 / 4 Lycée J. Perrin (13)


ITC ETUDE FONCTIONNELLE DES SYSTEMES Exercice

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ITC ETUDE FONCTIONNELLE DES SYSTEMES Exercice

SI - PCSI page 3 / 4 Lycée J. Perrin (13)

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