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Copie Copie: 7.1 Dérangement de L'aiguille Elle-Même

Ce document fournit des directives pour les agents de maintenance concernant la gestion des dérangements d'aiguilles. Il décrit les procédures à suivre selon que l'aiguille est franchissable ou nécessite une réparation différée, y compris les documents nécessaires et les étapes à respecter pour assurer la sécurité des circulations. Des dispositions complémentaires sont également mentionnées pour les situations où plusieurs circulations doivent franchir l'aiguille dans des directions différentes.

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Ce document fournit des directives pour les agents de maintenance concernant la gestion des dérangements d'aiguilles. Il décrit les procédures à suivre selon que l'aiguille est franchissable ou nécessite une réparation différée, y compris les documents nécessaires et les étapes à respecter pour assurer la sécurité des circulations. Des dispositions complémentaires sont également mentionnées pour les situations où plusieurs circulations doivent franchir l'aiguille dans des directions différentes.

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Directives d'application de la Directive S6B à l'usage des agents de la Maintenance

COPIE
7.1 Dérangement de l’aiguille elle-même
L’agent de maintenance procède à l’examen de l’aiguille.

7.1.1 L’aiguille est franchissable

7.1.1.1 La réparation de l’aiguille est effectuée immédiatement


− Pour procéder à la réparation, l’agent de maintenance (qui doit être habilité à intervenir sur les
installations de sécurité selon l’IN 1474) présente :
• pour une aiguille dépendant d’une gare ou d’un poste :
- une DFV,
- une D.A.T.I.S. s’il modifie le dérangement,
• pour une aiguille d’un établissement P.L. :
- une DFV.
− Pour faire franchir une circulation à la demande de l’agent-circulation, l’agent de maintenance
procède de la façon suivante :
• cesse son intervention,
• réalise une immobilisation simple de l’aiguille dans la position (à droite ou à gauche) in-
diquée verbalement par l’agent-circulation,
• restitue la DFV complétée par la réserve correspondante :
« Aiguille n° …….….. franchissable au pas pour la direction de …….……….. (droite ou gau-
che) »
− Après la réception de l’avis verbal de l’agent-circulation de remise à disposition de l’aiguille,
l’agent de maintenance ne reprend son intervention qu’après avoir présenté une nouvelle DFV
et avoir obtenu l’accord de l’agent-circulation.
− Pour le passage de chaque circulation la même procédure doit être appliquée.
− Lorsque la réparation est terminée, procède aux vérifications et essais et si ceux-ci sont
concluants, amortit le dérangement et rend la DFV et le cas échéant la D.A.T.I.S.
Disposition complémentaire
Dans le cas où deux circulations successives doivent franchir l’aiguille dans des directions diffé-
rentes, la modification de la position de l’aiguille s’effectue sous couvert d’une DFV qui est resti-
tuée dans les mêmes conditions que ci-avant.

7.1.1.2 La réparation de l’aiguille doit être différée


L’agent de maintenance fait appel au dirigeant intéressé. Si l’état de l’aiguille, éventuellement
après réparation provisoire, permet la réalisation d’une immobilisation renforcée et qu’elle n’a pas
à être manœuvrée en attendant sa réparation, le dirigeant Maintenance :
− présente une DFV et une D.A.T.I.S. s’il modifie le dérangement,
− fait réaliser une immobilisation renforcée, à défaut une immobilisation simple.

INTERNE SNCF
IN1587- Version 03 du 23-06-2009 Page 43

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