Rapport Final Génie Civil
Rapport Final Génie Civil
Remerciement
Je ne peux pas sans doute oublier d’exprimer mes chaleureux remerciements à toute l’équipe
du bureau d’étude Delta Globale ingénierie, pour leurs soutiens infinis et leurs
encouragements.
Je tiens aussi à remercier tous mes enseignants à polytechnique pour tous leurs efforts qu’ils
ont consentis durant ces dernières années pour m’offrir la meilleure formation possible.
Finalement, je remercie mes honorables membres du jury d’avoir accepté de juger ce travail.
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Dédicace
A ma chère mère
&
Mes sœurs
A toute la famille
A toute personne
1. Introduction : ............................................................................................................................. 73
2. Contrôle à Mi-Hauteur : ............................................................................................................ 74
3. Ferraillage minimal : .................................................................................................................. 75
4. Plan de ferraillage : .................................................................................................................... 76
V. Étude d’une Poutre isostatique : ................................................................................................... 77
1. Introduction : ............................................................................................................................. 77
2. Données et paramètres de calcul : ............................................................................................ 77
3. Matériaux et paramètres de durabilité : ................................................................................... 78
4. Calcule de l’enrobage : .............................................................................................................. 78
5. Longueurs à considérer : ........................................................................................................... 78
6. Détermination des charges à l’ELU :.......................................................................................... 78
7. Détermination des sollicitations par RDM6 : ............................................................................ 79
8. Pré dimensionnement de la section de la poutre : ................................................................... 80
9. Flexion simple (section en T) : ................................................................................................... 81
10. Effort tranchant : ................................................................................................................... 83
11. Répartition des armatures transversales : Méthode de coquot : ......................................... 84
12. Armateur longitudinale a prolongé avec appuis : ................................................................. 85
13. Vérification de la compression du béton de l’appui : ........................................................... 85
14. Vérification hauteur utile : .................................................................................................. 88
15. Plan de ferraillage : ............................................................................................................... 89
VI. Étude d’une Poutre hyperstatique : .......................................................................................... 90
1. Généralités : .............................................................................................................................. 90
2. Calcule de l’enrobage : .............................................................................................................. 91
3. Longueurs à considération : ...................................................................................................... 91
4. Chargement de la poutre : ........................................................................................................ 91
5. Pré dimensionnement de la poutre : ........................................................................................ 93
6. Cas de charge à calculer : .......................................................................................................... 94
7. Rappels de RDM : ...................................................................................................................... 94
8. Chargement avec g pp (poids propre de la poutre) : ................................................................. 96
Figure 53: Diagramme des moments fléchissant à l’ELU Avec Logiciel RDM6. ..................................... 79
Figure 54 : Diagramme des efforts tranchant à l’ELU Avec Logiciel RDM6. .......................................... 80
Tableau 4 : Valeurs caractéristiques de calcul des aciers S.500 utilisés en béton armé. ...................... 15
Tableau 18: Valeurs de base du rapport portée/hauteur utile pour les éléments en béton armé, en
GLOSSAIRE
Glossaire
A 𝒇𝒃𝒅 : contrainte d’adhérence de calcul
𝑨𝒄 : Air de la section du béton
𝑨𝒔 : section d’armatures tendues H
𝑨′𝒔, : section d’armatures comprimées 𝒉 : la hauteur totale de la section
𝑨𝒔𝒕 : section d’acier transversal L
𝑨𝒔,𝒎𝒂𝒙/𝑨𝒔,𝒎𝒊𝒏 : section d’acier maximal et 𝑳 : longueur entre axe des appuis
minimal 𝒍 : longueur entre nu d’appuis
𝒂 : espacement libre vertical ou horizontal 𝒍𝒃𝒅 : longueur d’encrage de calcul
entre les barres 𝒍𝒃 : longueur d’ancrage de référence
B 𝒍𝒇 : longueur de flambement
𝒃𝟎 : largeur de la section M
𝒃𝒕 : largeur moyenne de la zone tendue 𝑴𝑬𝒅 : moment fléchissant à l’ELU
C 𝑴𝒔𝒆𝒓 : moment fléchissant à l’ELS
𝑐𝑛𝑜𝑚 : enrobage nominal 𝑴𝒓 : moment de résistance
𝑐𝑚𝑖𝑛 : enrobage minimal 𝑴𝑻𝒖 : moment de référence
D N
𝒅 : hauteur utile de la section distance entre 𝑵𝑬𝒅 : effort normal à l’ELU
la fibre la plus comprimée et le centre de S
gravité d’𝐴𝑠 𝑺𝒕 : espacement des armatures
𝒅′ : distance entre la fibre la plus transversales dans le sens longitudinal
comprimée et le centre de gravité 𝐴′𝑠 𝑺𝒕,𝒕 : espacement des armatures
𝒅𝟏 : distance entre la fibre supérieure et le transversales dans le sens transversal
centre de gravité des armatures inférieurs V
𝒅𝟐 : distance entre la fibre supérieure et le 𝑽𝑬𝒅 : effort tranchant appliqué calculé à l’ELU
centre de gravité des armatures supérieurs 𝑽𝑬𝒅𝟎 : effort tranchant réduit
E 𝑽𝑹𝒅,𝒔 : effort tranchant équilibré par des
𝑬𝑺 : Module d’élasticité de l’acier. armatures transversales
𝑬𝒄𝒎 : module instantané du béton 𝑽𝑹𝒅,𝒎𝒂𝒙 : effort tranchant maximal
𝑬𝑳𝑼 : Etat limite ultime supporté par le béton avant l’écrasement
𝑬𝑳𝑺: Etat limite de service des bielles
F X
𝒇𝒄𝒌 : la résistance à la compression du X : la hauteur du béton comprimé : distance
béton entre la fibre la plus comprimé et l’axe
𝒇𝒄𝒅 : valeur de calcul de la résistance du neutre
béton à la compression Z
𝒇𝒄𝒕𝒎 : résistance moyenne à la traction 𝒁 : bras de levier : entre les efforts de
𝒇𝒄𝒕,𝒌𝟎.𝟎𝟓 : résistance minimale à la traction compression du béton 𝐹𝑐 et les efforts de
𝒇𝒚𝒌 : Limite élastique traction 𝐹𝑠
𝒇𝒚𝒅 : Limite élastique de calcul
𝒇𝒔𝒅 : contrainte effective de l’acier de calcul
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Symbol
𝝈𝒔𝒄 : contrainte dans les armatures comprimées
𝝈𝒔 : contraintes dans les armatures tendues
𝜺𝒄 : déformation dans le béton
𝜺𝒔 : déformation des aciers tendus
𝜺𝒔𝒄 : déformation des aciers comprimés
𝜺𝒄𝒔 : déformation due au retrait à un âge t (en jour) du béton
𝜺𝒄𝒄 : déformation due au fluage à un âge t (en jour) du béton
𝝁𝒖 : moment réduit
𝝁𝑨𝑩 : valeur limite de moment réduit
𝝁𝒍𝒊𝒎 : valeur limite du moment réduit
𝜼𝟏 : coefficient d’adhérence
𝜼𝟐 : coefficient d’adhérence
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INTRODUCTION GENERALE
L'École Polytechnique de Sousse est une institution polyvalente offrant une variété de
carrières. Son approche pédagogique repose sur trois piliers d'enseignement le savoir-être, le
savoir-faire et le savoir-penser. L'objectif de l'école est de former des ingénieurs hautement
qualifiés capables de diriger des projets, de gérer des chantiers, d'innover et de développer de
nouvelles techniques dans le domaine du génie civil, notamment dans la construction de
bâtiments, les travaux publics, les ouvrages d'art, la géotechnique et les structures.
C'est dans ce contexte que s'inscrit mon projet de fin d'études, intitulé "ETUDE STRUCTURE
D’UN ENSOMBLE RESIDENTIEL R+5 AVEC 2 SOUS SOL A MARSIELLE." destiné
à un usage résidentiel, proposé par l'entreprise DELTA ENGINEERING TUNISIE. L'objectif
de mon projet est de réaliser l'étude, la conception et le dimensionnement d'un bâtiment
présentant une architecture irrégulière situé à Marseille, qui nécessite une conception
spécifique.
Le présent rapport décrit les différentes étapes de l'étude du projet, qui sont détaillées dans les
chapitres suivants :
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Projet de fin d’étude
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Projet de fin d’étude
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DELTA GLOBAL ENGINEERING est un bureau d’études de génie civil spécialisé dans
l’étude technique des bâtiments et structures que ce soit en béton armé, ou en charpente
métallique aussi bien que leur suivi. Il a été créé en 2008 par un groupe d’ingénieurs tunisiens
sur le statut juridique de société à responsabilité limitée (SARL) au capital de 18.000 Dinars
TN.
Son siège se réside à Sousse et travaille en participation avec plusieurs bureaux d’études
français, notamment à Paris, Marseille, Lorraine, la Martinique….
Voilà le site internet de société ; [Link]
1. Resource humaine :
3
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2. Resource matérielle :
a. HARDWARE (MATERIELS) :
15 ordinateurs desktops,
Deux serveurs,
Imprimante Brother multifonctions A3,
Imprimante Epson A4,
Un traceur canon A0,
REVIT : pour la conception des plans généraux et l’analyse en corrélation avec BIM,
réaliser les maquettes BIM en 3d ainsi les smart Building ;
ROBOT STUCTURAL ANALYSIS : pour le calcul de structures des œuvres en BA
GRAITEC OMD : pour dimensionner les différents éléments des structures ainsi le
calcul de structures des ouvrages en BA ;
ADVANCE DESIGN : pour le calcul de structure aux éléments finis, ainsi d’importer
d’exporter ou de synchroniser des modèles avec le logiciel Autodesk Revit et Graitec et
le calcul parasismique. ;
ARMACAD : outil de ferraillage pour dessiner tout type de plan d'armatures ;
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Projet de fin d’étude
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Le projet << IMMEUBLE DE LOGEMENTS Av de Goumiers – Marseille >>, est situé sur l’avenue 71
des Goumiers.
Notre projet est un bâtiment R+5 à usage d’habitation avec 2 sous-sols à usage séparés par un
joint de dilatation.
Se compose de deux blocs (A et B) à usage d’habitation, Chaque bloc est composé d’une partie :
rez-de-chaussée plus 5 étages avec deux sous-sols (parking) commun.
Notre bâtiment dispose d’une entrée, d’une cage d’escalier et d’un ascenseur.
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Projet de fin d’étude
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Sous-sol :
Les sous-sols couvre la majorité du bâtiment, Il est pratiquement exploité par deux parking :
capable de recevoir 45 véhicules, 4 places consacrer à des personnes à mobilité réduite, et 8
locaux vélos. L’accès au parking pour les véhicules est assuré par une rampe du rez de chaussé
et un escalier pour les piétons, un ascenseur.
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Projet de fin d’étude
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Rez-de-chaussée :
Le rez-de-chaussée couvre une superficie de 453.54 m².
•Etage courant :
Le reste des étages sont presque identiques en termes de surface couvert avec un petit retrait du
côté Ouest et Sud, ils servent tous à des appartements d’habitation, ces derniers sont différents
architecturalement. (Voir Annexe).
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Projet de fin d’étude
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- La structure sera livrée brut, comprenant les ouvrages porteurs verticaux tels que
poteaux, voiles, poutre voile,… en béton armé, sections et épaisseurs suivant l’étude de
la structures.
- -Les périphériques de refends seront réalisés en pré murs préfabriqué composé de deux
parois minces parallèles en BA reliées entre elles par des armatures métalliques.
- Les planchers seront prévus en dalles pleines, épaisseur suivant études de structure
et les études acoustiques.
- Communications verticales par escaliers en béton armé coulés sur place et ascenseurs.
- La mise en œuvre et le traitement coupe-feu des joints de dilatations intérieurs.
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1. Le béton :
La naissance du béton armé en tant que matière de construction a révolutionné le domaine
du génie civil et a été derrière les pas géants qu’a faits ce domaine, Cependant la résistance
à la traction du béton reste relativement faible et incertaine.
C’est pourquoi, et afin de pouvoir utiliser le béton, on est conduit à lui associer des armatures
capables de remédier à sa mauvaise résistance en traction.
Dilatation
Poids
fck volumique
thermique a Coefficient de poisson Module effectif
(1/°C)
Fissuré : Non Fissuré : 𝐸𝑐𝑚
25 MPa 2 ,5T/m3 1.00e-005 Ec,eff ≃ 3
ν=0 ν=0.2
Résistance Résistance
Résistance moyenne à Résistance minimale à
moyenne à la maximale à la Module sécant
la compression la traction
traction traction
Fcm = fck + 8MPa 𝒇𝒄𝒎
fctm = 0.3 fck 2/3 fct,k0.05= 0.7 fctm fct,k0.95 =1.3fctm Ecm = 22( 𝟏𝟎 )0.3
= 33 MPa = 2.6MPa =1.8 MPa = 3.38 MPa = 31.47 GPa
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CARACTERISTIQUES
N° UTILISATION
MINIMALES
2. Acier :
a. Caractéristique de l’acier :
Etant donné que la hausse continue des prix de l’acier donc la question qui se pose est
comment envisager une économie en matière de fer à béton dans le bâtiment tout en
assurant à la fois la sécurité requise des ouvrages et le développement normal de ce
secteur.
Il s’agit en fait du RB500 (désigné en France FE500) qui est un fer à béton à résistance
minimale de 500 MPa, donc l’utilisation de ce type d’acier implique une économie
substantielle sans aucun frais supplémentaire. C’est un alliage de fer carbone à faible
pourcentage ayant comme objectif l’absorption des efforts de traction, de cisaillement
et de torsion.
Les armatures longitudinales utilisées sont des aciers à haute adhérence de nuance FeE500 dont
les caractéristiques sont les suivantes :
Classe de ductilité : A
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Tableau 4 : Valeurs caractéristiques de calcul des aciers S.500 utilisés en béton armé.
Un état limite est celui pour lequel une condition requise d’une construction ou d’une de
ses éléments tel que (la stabilité et la durabilité) est strictement satisfaisante et ne cesserait
de l'être de en cas de modification défavorable d’une action (majoration ou minoration
selon le cas).
Correspondant à la limite :
Soit de l'équilibre statique de la construction (pas de renversement).
Soit de la résistance de l'un des matériaux (pas de rupture).
Soit de la stabilité de forme.
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μab 0.0561
ELU μlim 0.3717
Coefficient de sécurité de l’acier 𝜸𝒔 1.15
Coefficient de sécurité du béton b 1.5
2. Hypothèses géotechniques :
D’après le rapport géotechnique on pourra envisager ici un système de fondations
superficielles dimensionnées pour une contrainte de 3 bars.
Action du calcul :
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Combinaison à l’ELU
Pu = 1,35𝐺 + 1,5𝑄
Combinaison à l’ELS
Ps = 𝐺 + 𝑄
Charge Permanente
Revêtement 0.2
Cloison 0.05
Charges exploitation
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STRUCTURALE
I. Introduction :
Le cœur du travail d’un bureau d’études d’ingénierie structure pourrait se résumer à bien
dimensionner la structure d’un ouvrage, pour qu’il soit solide et pérenne. La sécurité et la
fiabilité d’une construction vont reposer sur les garanties qu’apporte le calcul de structures.
En premier lieu à démarche, consiste à étudier le projet, à définir sa forme, sa fonction, à cerner
les problèmes particuliers. Puis, à choisir le matériau de construction le mieux adapté et le
système de structure remplissant la fonction de l'édifice tout en tenant compte du facteur
économique.
En effet, pour bien concevoir ma structure je me suis basé sur les critères suivants :
Le système porteur d’une structure correspond au squelette du bâtiment qui est composé par les
porteurs horizontaux (dalles et poutres), les porteurs verticaux (poteaux et murs voiles) et les
fondations.
La construction en France exige que les planchers, les façades et les murs de séparation entre
deux logements ou logement et circulation soient en béton armé d’épaisseur minimale donnée
par le tableau ci-dessous (ces valeurs sont aussi indiquées dans le CCTP).
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Procédé d’isolation
La structure porteuse est donc constituée essentiellement par des voiles porteurs et des
dalles pleines. Nous avons ainsi respecté leur emplacement pour éviter la modification
architecturale du projet et la répercussion inesthétique.
Ce système présente des avantages dans l’exécution {savoir une rapidité dans le coffrage
et une nature lisse des parois}.
Les poteaux
Implantation des poteaux en respectent les places parking.
Les poutres
La contrainte la plus gênante c’est qu’il ne faut pas avoir des retombées des poutres au
niveau du RDC et des étages Donc, nous avons conçu à des bandes noyées d’hauteur égale à
l’épaisseur de la dalle et de portée qui ne dépasse pas 3.5m. Seulement au niveau du plancher
haut du sous-sol nous avons utilisé des poutres avec retombée.
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La poutre noyée
C’est une poutre dont l'épaisseur est la même que celle de la dalle et comprise
entièrement dans cette épaisseur (sans retombée).
La poutre-voile
Pour les voiles naissants nous avons opté pour système poutre-voile. Il s’agit d’une
poutre dont sa portée est inférieure à 3 fois la hauteur et elle peut supporter en même temps
la plancher haut, poids propre du voile et de la plancher bas.
Les linteaux
Ce sont des poutres en béton armé au-dessus d’une ouverture (porte ou fenêtre). En effet,
au-delà de sa fonction esthétique, le linteau remplit une fonction structurelle. Il permet la
liaison avec la structure.
L’avant-projet détaillé préparé par l’architecte a été pour nous un point de départ
pour commencer l’étude de ce projet :
Les plans de coffrages représentent la structure porteuse en béton armé de l’ouvrage
avec les détails nécessaires à la compréhension des plans, pour.
Pour être efficace, il doit être simplifié en évitant les calques inutiles et les dessins
de détails. Il doit également permettre d'établir un schéma de structure correct sans
encombrement.
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Pour réaliser le plan de base, il est recommandé de suivre les étapes suivantes :
Etape 1 :
Dessiner les voiles, les linteaux et les poteaux en cas d’existence dans
le plan architectural.
Etape 2 :
créer des reprises des plans.
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Etape 3 :
Masquer les des détails architecturales inutiles ; Superposer les plans.
Etape 4 :
Concevoir des réservations dans les dalles pour subvenir les gains
techniques.
Dessiner la Limite les dalles en respectant les joints de dilatation.
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Etape 5 :
Choisir le sens de portée des dalles.
Etape 6 :
En utilise les bonde noyée pour découpe la dalle en des panneaux régulière.
Bonde noyée
(18x20ht)
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Problème 1
Difficulté de créer une continuité des voiles ou il faut résoudre une solution plus efficace.
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- Solution 1
Ce voile est indispensable dans les autres étages, il sera implanté au niveau des étages
comme une poutre voile car on a deux appuis pour reposes le voile.
- Solution 2
Ces voiles sont indispensables dans les autres étages, ils seront implantés sur des poutres.
Problème 2
Les exigences architecturales limitent la hauteur des sous-plafonds d’où l’utilisation des
retombées n’est pas possible.
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- Solution 1
L’utilisation des bandes noyées (poutres plates).
Problème 3
Les panneaux des dalles pleines ont une grande portée qui résulte une déformation
importante.
- Solution
Il est nécessaire de créer des bandes noyées afin de réduire le porté des panneaux.
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Problème 4
On fractionne les dalles pour diminuer la longueur de portés si on est obligé de faire
une poutre dans l’étage courante.
- Solution
On construit la poutre sur un mur non porteur de cloison dans le logement et à considérer le plan
d’architecture et la même position.
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I. Objectif :
La descente des charges manuelle permet de réfléchir à la manière dont les dalles doivent être
conçues pour supporter les charges. Qui est fonction du sens de portée. En planifiant la
répartition des charges lors de la descente des charges, on peut s'assurer que les dalles seront
conçues de manière appropriée pour supporter ces charges.
La méthode utilisée dans le calcul de la descente des charges manuelles est généralement la
méthode des lignes de ruptures. Cette méthode graphique permet de représenter la
cinématique de ruine d'une dalle en utilisant des lignes de ruptures. Les lignes de ruptures d'un
panneau de dalle appuyée simplement ou encastrée sur son contour forment un angle de 45°
avec les rives du panneau et sont parallèles à son grand côté. Dans le cas du projet dont vous
parlez, les lignes de ruptures sont parallèles au grand côté de la dalle et également parallèles
au petit côté, avec une distance égale à un mètre entre chaque ligne de rupture.
Les charges descendent : chaque élément supporte les charges qui sont au-dessus de lui. Pour
un étage donné, les charges transitent des dalles à leurs porteurs (poutres et/ou voiles), puis des
poutres à leurs porteurs (poteaux, poutres et/ou voiles).
Poids propre :
G0 dalle = (épaisseur de dalle) x (pois volumique de béton arme)
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[T/m²]
Total G : g0+g1+g2=0.75
c. Charges d’exploitation :
Les charges d’exploitation sont généralement définies dans les pièces du marché en fonction de
l’utilisation future des locaux. Il faut faire attention au changement de destination des locaux
durant la phase d’exploitation de l’ouvrage.
Désignation Charges (T/m2) Désignation Charges (T/m2)
Terrasses non accessibles 0.1 Escaliers, paliers q 0.25
Terrasses accessibles 0.15 Plancher courant habitation 0.15
Parking q 0.25 Hall d’entrée 0.25
Hall d’entrée 0.25
Balcons 0.35
Tableau 12: Charges d’exploitation.
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Pour cela on suppose que la dalle est liée aux porteurs par des appuis simples et on recherche
les fissures (lignes de rupture) qui devraient apparaître à la ruine de la dalle. Les lignes de
rupture sont les bissectrices des angles de la dalle et elles se rejoignent au centre de la dalle.
On suppose ensuite que les charges sur la dalle se répartissent sur les différents porteurs selon
le découpage donné par les lignes de rupture.
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Surface de trapèze Gt ou Q
ly
Surface triangulaire Gt ou Q
lx
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Surface de triangulaire G
G1
B
G ppv b evoile hvoile
Gtot G1+ G ppv
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Etant donné que l’origine de la majorité des forces est le poids, et que toute structure
architecturale repose in fine sur le sol, on appelle descente de charge l’identification puis le
calcul du cheminement des forces de la toiture vers les fondations. Ce cheminement est d’allure
descendante.
Il est important de noter que la descente de charges manuelle sur Excel peut être fastidieuse et
potentiellement sujette aux erreurs humaines.
Il est donc recommandé d'utiliser un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO) pour
effectuer cette tâche.
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Problème :
- Charges transmises par les poutres aux extrémités des voiles sont très grande.
- Solution :
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CHAPITRE 6 : MODELISATION ET
DIMENSIONNEMENT DE LA STRUCTURE
SUR ARCHE
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I. PRSENTATION DU LOGICIEL :
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II. Modélisation :
Après avoir terminé la conception du projet à l’aide de logiciel de dessin technique «Auto CAD».
4-Créé par insertion les poteaux, poutres, voiles et dalles, éléments de la structure en se4réfèrent
aux lignes d’aides de l’importation.
-La saisie se fait étage par étage et en partant du sous-sol vers le dernier étage ou l’inverse.
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Une fois le modèle du bâtiment saisi et les charges introduites, le calcul peut être lancé.
Le logiciel prend alors en considération les différents cas des charges appliquées ainsi que
le poids propre généré automatiquement. Alors, il faut choisir : une descente de charge
traditionnelle qui fait le report de charges des éléments en suivent le cheminement des
efforts dans la structure du niveau le plus élevés jusqu’ aux fondations, la descente de
charge est gravitaire et à partir de ces efforts il pré dimensionne les éléments. (Semblable
à un calcul manuel).
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Problème 1 :
Dalle :
Fléché totale est dépassée
Solution :
Augmenter la hauteur ou on adopte des dalles en hyperstatique.
Problème 2 :
Contrainte de béton dépassé adopté l’un des solutions :
Solutions :
- Augmente section béton (de préférence cote h).
- Ajouter des ailes à la poutre pour qu’il deviendra en Te.
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1. Généralités :
Une dalle peut avoir une forme quelconque, d’une épaisseur variable. Cependant, les dalles les
plus courantes sont rectangulaires et d’épaisseur constante.
Dans notre cas, on va étudier un panneau de dalle rectangulaire située au plancher haut R+2 du
bâtiment A (voir Annexe).
Pour un panneau rectangulaire de largeur lx et de longueur ly. Le sens de portée est défini par le
rapport ρ= lx / ly.
Si ce rapport ρ < 0,5 alors le panneau porte uniquement dans le sens de la petite portée (largeur)
; sinon il porte dans les deux sens.
En règles générales, ces dalles ont une épaisseur comprise entre 8 et 20 cm. Si l’épaisseur n’a
pas été déterminée par le calcul, on choisira une épaisseur satisfaisante à :
La condition d'isolation acoustique soit h0 >16 cm.
Aux exigences de résistance et de flèche.
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2. Géométrie de la dalle :
3. Dimensionnement de la dalle :
leffx 5.3
ρ= = = 0.65
leffy 8.2
0.18 0.18
leffx = 5.12 + + = 5.3m
2 2
0.18 0.18
leffy = 8.14 + + = 8.2m
2 2
On prend h=20cm pour des raisons d’isolation acoustique et de résistance au feu exigée par
l’architecte.
49
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Charges fixes :
Revêtements 2x0.1=0.2
2 (t /m3) 0.1
Charges-en [T/m²]
Permanente (G) 0.75
Exploitation (Q) 0.15
PELU 1.35*G+1.5*Q 1.24
PELS G+Q 0.9
E.L.U : E.L.S :
PELU = 1,35 * G + 1,5 * Q PELS= G + Q
My = μy* Mx My = μy. Mx
PElu∗ lx
VEd x = ; ρ = 0.65
2+ ρ
Pelu∗ lx
VEd y = 3
50
Projet de fin d’étude
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Pour le calcul des sollicitations d’un panneau de dalle continue en se réfère à ce tableau
𝜌 𝜇𝑥 𝜇𝑦
On considère une section rectangulaire de largeur unitaire soumise à la flexion simple dans la
direction des deux travées. On utilise la méthode forfaitaire.
51
Projet de fin d’étude
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Moment suivant lx :
Moment suivant ly :
Appui de rive
Travée Appui intermédiaire
Désignation Ma=0.3My
Mt=0.85My Ma=0.50My
52
Projet de fin d’étude
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Condition à vérifier :
On vérifie pour chaque travée la condition suivante :
Mt + 1/2 (Mw + Me) ≥ 1, 25 Mx
Suivant lx :
Suivant ly :
6. Armatures longitudinales :
a. Calcul des sections d’aciers :
c. Armature longitudinal :
D’après le diagramme ci-dessous nous constatons que 𝜇u ≤ 𝜇lim ; le calcul de la section
d’acier se fera au pivot A, pas d’acier comprimé A’s,u = 0 et diagramme horizontal et
su = 500 MPa .
53
Projet de fin d’étude
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Appuis de
Travée Appuis intermédiaire
rive
MED(T.m/m) 0.732 2.074 1.22
𝐌𝐄𝐃
𝛍𝐜𝐮 = 0.014 0.038 0.023
𝐛𝐰 × 𝐝𝟐 × 𝐟𝐜𝐮
Appuis de
Travée Appuis intermédiaire
rive
MED(T.m/m) 0.267 0.784 0.461
𝐌𝐄𝐃
𝛍𝐜𝐮 = 0.005 0.014 0.009
𝐛𝐰 × 𝐝𝟐 × 𝐟𝐜𝐮
μcu< μlu=0.371 Asc=0 Asc=0 Asc=0
Zc=d(1-0.6 μcu) 0.179 0.178 0.179
𝐌𝐄𝐃
𝐀𝐬𝟏,𝐮 = (𝐜𝐦𝟐 /𝐦) 0.34 1.01 0.59
𝐙𝐜 × 𝐟𝐲𝐝
54
Projet de fin d’étude
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7. Vérification de la flèche :
a. Pourcentage d’aciers longitudinaux :
Panneau :
As 2.57 × 10−4
ρ= = = 0.0014 = 0.14 % < 0.5%
b×d 1 × 0.18
K est un coefficient qui tient compte des différents systèmes structuraux et peut être
déterminé à partir de tableau suivant :
Tableau 24: Valeurs de base du rapport portée/hauteur utile pour les éléments en béton armé, en l'absence de l'effort
normal de compression. (Tableau-7.4 NF EN 1992-1-1).
55
Projet de fin d’étude
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Notre système structural se manifeste dans une travée de rive d’une dalle continue le long d’un
grand côté et portant dans une ou deux directions. Donc d’après le tableau au-dessus :
𝐾 = 1.3
3
( l ) lim 1.3 11 1.5 0.005 0.005 2
25 3.2 25 1 130.44
d 0.00143 0.00143
𝐿𝑥 5.3 l
𝑑
= 0.18 = 29.44 < ( ) lim → 𝐋𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐟𝐥è𝐜𝐡𝐞 𝐞𝐬𝐭 𝐯é𝐫𝐢𝐟𝐢é𝐞.
d
L’effort tranchant résistant 𝑽𝑹𝒅,𝒄 = 𝑴𝒂𝒙{𝑽𝑹𝒅,𝒄𝟏 ; 𝑽𝑹𝒅,𝒄𝟐 } = 0.142 MN > 𝑉𝐸𝑑x=0.024 𝑀𝑁.
Pas de reprise bétonnage
Les armatures d’effort tranchant ne sont pas nécessaires.
9. Dispositions constructives :
a. Ancrage minimum :
Le quart des aciers principaux trouvés en travée doit être ancré sur les appuis d’une longueur
minimale de 10ϕ.
56
Projet de fin d’étude
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57
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Le principe est de remplacer les aciers coupés par l’ouverture, par des renforts de part et
d’autre. Conformément aux règles de recouvrement de barre éloignées.
Pour calculer la quantité d’acier pour le renforcement des réservations on procède par les
deux formules suivantes :
𝑨𝑿∗𝒂 𝑨𝒚∗𝒃
A’x= ; A’y= ;
𝟐 𝟐
Aussi on doit calculer la longueur de ces barres à l’aide de la formule
suivante :
L= a+b+2R avec R= 44Ø
Et pour bien coordonner l’acier de la dalle aux aciers de la réservation on ajoute des aciers
sous forme de crochet pour assurer la continuité entre la dalle et la réservation. Ces crochets
prennent toujours un minimum d’acier (HA6).
58
Projet de fin d’étude
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1. Généralités :
Contrairement aux poutres courantes, les poutres voiles sont chargées dans leur plan, et
ils possèdent deux dimensions élancées (longueur et hauteur) par rapport à la troisième
dimension (l’épaisseur).
Une poutre voile est une poutre dont la hauteur est supérieure ou égale à la moitié de sa
portée En conséquence son comportement au cisaillement et à la flexion est différent par
rapport aux poutres courantes.
Ces poutres voile en béton armé sont calculées par la méthode de bielles-tirant exposée
dans la poutre voile dans la figure ci-dessous :
59
Projet de fin d’étude
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2. Données :
Dans la suite on présente à titre d’exemple le calcul de la poutre voile PV au niveau
de RDC, appuyée sur deux voiles d’épaisseur 0.18m et 0.18m (Voir Annexe).
60
Projet de fin d’étude
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g = 11.7 T/m
{
q = 1.7 T/m
Tableau 25: sollicitation des charges.
𝑷𝒆𝒍𝒔 = 𝑮 + 𝑸 13.4 T / m
3. Tirant principal :
𝐿𝑒𝑓𝑓 4.36
Réaction aux appuis Ra = Ped * 18.345 * 2
= 40 t
2
𝑍∗4 = 1.69
𝐭𝐚𝐧 𝜽 =
𝐿−𝑎
𝜽 = 59.34°
𝑅𝑎
Effort de traction dans le tirant T = = 23.66 t
𝑡𝑎𝑛Ɵ
61
Projet de fin d’étude
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Aciers principaux :
𝑇 23.66∗10−2
As = 𝑓𝑦𝑘/ɣ𝑠 = = 5.4 cm²
500/1.15
Nous retenons 2x4 HA 10 disposés en lit inferieure soit une section réelle de
6.28 cm2 repartie sur une hauteur h=0.15×L = 0.15x4.36 = 0.654
62
Projet de fin d’étude
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25
𝜎𝑟𝑑𝑚𝑎𝑥 = 0.85 × 𝑣′ × 𝑓𝑐𝑑 = 0.85*× 0.9 ×1.5 = 12.75 MPa avec ;
𝑓𝑐𝑘
𝑣′ = (1 - ) = 0.9
250
Comme l’appui est un voile en béton armée on peut prendre la largeur (b=1m), et on vérifie :
𝑐1 46.50 ∗10−2
𝜎c1 = 𝑏∗𝑎 = = 2.5 < 𝜎𝑟𝑑𝑚𝑎𝑥 =12.75 MPa
1∗0.18
𝑓𝑐2
𝜎rd2 = avec ;
𝑠2
b’ = 0.18 m et bʺ=0.18 m
46.50∗10−2
rd 2 = 0.12
= 3.8 < 𝜎𝑟𝑑𝑚𝑎𝑥 =12.75 MPa
63
Projet de fin d’étude
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(𝑒∗𝐿𝑏)+𝑆2 (0.18∗2.64)+0.12
S= = = 0.3 m²
2 2
𝑓𝑐2 46.50∗10−2
𝜎c2 = = = 1.6 < 𝜎𝑟𝑑𝑚𝑎𝑥=9 𝑀𝑃𝑎
𝑠 0.3
5. Tirant secondaire :
a’= a2=0.66m
Z 1.77
h’= = sin(59.34) = 2.1 m
sin(ө)
F= C1 = 46.50 t
L’effort de traction est reparti sur une longueur de 0.8*h’=1.68 m
64
Projet de fin d’étude
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7. Armatures verticales :
T∗cos(ө) 9.34∗cos(59.34)∗10−2
At = = = 1.1 cm²/m
𝑓𝑦𝑘/ɣ𝑠 434.78
On utilise un treillis soudé de type ST 25 c par face. (2.57cm²) et 2HA8 chaque 20cm
65
Projet de fin d’étude
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8. Plans de ferraillage :
66
Projet de fin d’étude
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Le voile (vs 1) est situé au bâtiment B (voir annexe) de longueur 5.68 m contenant une ouverture
de porte de dimension (0.9x2.15), donc on le calcule comme étant une poutre
(0.18x0.55x5.68m) qui supporte à sa tour la charge du plancher au-dessus :
(g=1 .45 T/m ; q=0.24 T/m) et la charge suspendue du voile (1.26 T/ml).
G=2.71 T/ml
Q=0.24 T/ml
568
67
Projet de fin d’étude
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G 2.71 T/ml
Q 0.24 T/ml
𝑷𝒆𝒅∗𝒍²
Med = 16.13 T.m
𝟖
𝑷𝒆𝒔∗𝒍²
Mser = 11.9 T.m
𝟖
Moment réduite :
𝑀𝑒𝑑 16.13∗10−²
μu = 𝑏𝑤∗𝑑²∗𝑓𝑐𝑢 = 0.18∗0.459²∗16.66 = 0.22< μlu=0.37
Le bras de levier :
Z = d (1 – 0.4α) = 0.4 m
68
Projet de fin d’étude
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𝑓𝑐𝑡,𝑒𝑓𝑓
As,min=Max{0.26* *bt*d ; 0.0013*bt*d}
𝒇𝒚𝒌
2.6
=Max {0.26*500*18*45.9; 0.0013*18*45.9}
=Max {1.12 ; 1.07}
As,min=1.12 cm²/ml
2. Aciers verticaux :
L’effort Tranchant est maximal sur l’appui mais la section du béton du voile est suffisante pour
pouvoir supporter l’effort tranchant donc on procède par la vérification ;
𝑃𝑒𝑑∗𝑙 4∗5.68
VEd = = = 11.36 T
2 2
𝑨𝑺𝟏 𝟗.𝟐𝟒
𝜌= = = 0.010
d∗b0 50∗18
cp =0 (flexion simple).
200 (𝑚𝑚)
K=Min (1+√ ; 2) = 1.6
𝑑
𝟎.𝟏𝟖
Crd ,c = = 0.12
ɣc
Alors :
Vrdc1 = [0.12 × 1.6 × (100 × 0.010 × 25)1/3 + 0] 0.18*0.459=0.046MN
𝟎.𝟎𝟓𝟑
Vrdc 2 = [( * (1.6)3/2 *√25 )1/3 +0] 0.18*0.459=0.06 MN
1.5
69
Projet de fin d’étude
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La section maximale :
𝝊𝟏∗𝒇𝒄𝒅 𝟎.𝟓𝟓∗𝟏𝟔.𝟔𝟔
(𝜌t) max = = = 0.0105 m² =1.05cm² avec ;
2∗fyd 2∗434.78
𝒇𝒄𝒌
𝜐1=0.61 (1- ) = 0.55 MN
200
𝑨𝑺𝒕 𝒎𝒂𝒙
= (𝜌t) max *b=1.05*0.18=19 cm²/ml
st
La section minimale :
𝟎.𝟎𝟖∗√𝒇𝒄𝒌 𝟎.𝟎𝟖∗√𝟐𝟓
(𝜌t) min = = = 0.008 m²=0.08 cm²
fyk 500
𝑨𝑺𝒕 𝒎𝒊𝒏
= (𝜌t) min*b=0.08*18=1.44 cm²/ml
st
On constate que VEd ,max < VRd ,max la condition est bien Vérifiée
70
Projet de fin d’étude
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Escapement maximal :
On dispose des cadres HA8 : 7 cadres / ml (9.2 cm²/ml) au-dessus de la porte avec un
espacement st = 15cm et pour la zone restante on utilise des treillis soudés : ST25 (2.57cm²/ml)
de chaque côté de la porte avec une longueur de recouvrement : 44Φ≃50cm.
71
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
4. Plan de ferraillage :
72
Projet de fin d’étude
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1. Introduction :
73
Projet de fin d’étude
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2. Contrôle à Mi-Hauteur :
a. Calcul de la hauteur de flambement :
On a voile liaisonné entre deux planchers et deux voiles :
1
b > lw => β=
lw
1 ²
b
b
b < lw => β=
2* lw
on a b=bw=2.8m < lw=5.4m
b
β= =0.26
2* lw
b. Contrôle de l’élancement :
On a λ = lo/i
I
Avec i= ; I=bh³/12= 0.0014 𝑚4 et Ac= b×h =0.504 m²
AC
Donc i = 0.0527
lo =k x β x lw avec : k est un coefficient prenant en compte la continuité du voile avec
le plancher
lo = 0,85 x 0,26 x 5.4 =1,19 m
ʎ =1,19/0,0527=22.6 < 86
74
Projet de fin d’étude
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2 etot lw 2 etot
Ø min [1,14 x (1 ) 0.02 ;1 ] ]=min[0.724;0.778]=0.724
hw hw hw
-e : excentricité
x lw
etot max ; 2cm =max [0.351 ; 2]=2cm
400
3. Ferraillage minimal :
a. Armature verticale :
𝐴𝑆𝑉= 0,2% hw = 3.6 cm² => 1.8cm² /ml pour chaque face.
On peut adopter alors 4HA8=2,01cm²/ml pour chaque face du mur,
St=5.4/16=0,34m
b. Armature horizontale :
𝐴𝑆ℎ = 0,1% hw = 1.8 cm² => 0.9cm² /ml pour chaque face.
On peut adopter alors 2HA8=1,01cm²/ml pour chaque face du mur avec
St=2.8/12=0,23m
Donc, on utilise un treillis soudé de type ST20 (1.89 cm²/m) + UHA8/ e=15cm pour
l’accrochage de la dalle inferieur avec un longueur de recouvrement entre les armatures en
traction, lrec = 1.5 × 44∅ = 46.2 cm.
75
Projet de fin d’étude
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4. Plan de ferraillage :
76
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
1. Introduction :
Il s’agit d’une poutre isostatique Po.A.7 section en T, PH R-1, de portée 5.59 m, associées à
une dalle plaine de 23 cm d’épaisseur. Cette poutre appui sur deux poteaux PT.1 (20x50) cm et
PT.5 (20x70) cm.
77
Projet de fin d’étude
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Classe structurale S4
Classe d’exposition de la structure XC1
Maitrise de fissuration Non requise
Béton : f ck 25 MPa
Acier : f yk 500 MPa
4. Calcule de l’enrobage :
𝐶𝑛𝑜𝑚 = 𝐶𝑚𝑖𝑛 + 5 à 10 mm
Cmin,b cmin,b
10mm
𝐶𝑛𝑜𝑚 = 15 + 10 =25mm
5. Longueurs à considérer :
a1 a2 0.7 0.5
Leff ln 5 5.6m
2 2 2 2
Il s’agit d’une poutre isostatique qui supporte 1 charge ponctuelle due aux poutres
Secondaire, charge repartie due de voile du RDC et les charges dues aux
Panneaux.
78
Projet de fin d’étude
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Figure 53: Diagramme des moments fléchissant à l’ELU Avec Logiciel RDM6.
79
Projet de fin d’étude
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b. Effort tranchant :
0.6 × Med
μcu = ≤ μlu = 0.372
b × d² × fcd
3 0.6 × Med
h> √
b × 0.93 × μlu × fcd
3 0.6 × 2.254
h> √
0.7 × 0.93 × 0.372 × 16.66
b = 0.7m
On choisit : {
h = 0.85m
80
Projet de fin d’étude
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Moment de référence :
h
M Tu bt ht f cd d t
2
MTu 1.80 0.23 16.66 (0.9 0.85) 0.115
M Tu 4.49MN .m
Calcul des armatures :
M ed 2.254MN .m M Tu 4.49MN .m
1er Cas : MEd ≤ MTu : l’axe neutre est dans la table et la zone comprimée à une forme
rectangulaire.
Principe de calcul
S500
On se limite au calcul à l’ELU, la vérification à l’ELS n’est pas nécessaire : 𝑨𝒔 > (𝑨𝒔𝒖, 𝑨𝒔,𝒎𝒊𝒏)
f ck 25
f cd 16.66MPa
c 1.5
f yk 500
f yd 434.78MPa
s 1.15
μAB = 0.056
μlim = 0.3717
μcu = 0.330
81
Projet de fin d’étude
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2eme cas 𝛍𝐀𝐁 < 𝛍𝐜𝐮 ≤ 𝛍𝐥𝐢𝐦 Calcul en pivot B avec A ' 0
s ,u
u 1.25 1 1 2μcu
u 1.25 1 1 2 0.330
u 0.436
Zu 1 0.4 u d
Zu 0.623
M Ed
As ,u
s ,u Z u
2.254
As ,u
435 0.623
As ,u 83.09cm²
b. Section minimal :
f
As As ,min max 0.26 ct ,eff bt d , 0.0013dbt
f yk
h
f ct ,eff max 1.6 f ctm , f ctm
1000
fct ,eff max 1.95, 2.6 =2.6 mpa
82
Projet de fin d’étude
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5.5 104
st =13.06cm
0.421104
1er Condition
Ast b01 f cd
=0.72x 10 4
st 2 f yd
5.5 104
ST 7.63cm
0.72 104
83
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Disputions constructive :
t t (min)
f ck
t (min) 0.08 8 104
f yk
7.78 104
8 104
st
7.78
St 0.97m 97cm
8
0.75d 0.573m
( st ) ( st ) max min
15lcomp ( A 's 0)
c. Conclusion :
13.06 cm
7.63cm < St < min 97 cm
57.3 cm
l 5
l0 2.5m
2 2
l '0 l0 d 2.5 (0.9 0.85) 1.735m
84
Projet de fin d’étude
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d 0.9 85
l '0 1.735 7.59
st0 13.06
N1 =8
St1=13 cm N1=8
Pour le deuxième tronçon de longueur
N2= l '0 1.735
N2=2
2.5m
V
Asl , App max Ed ;0.25 AS = (13.26 ; 20.87)=20.87cm²
2 f yd
85
Projet de fin d’étude
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a. calcul de l’ancrage :
As , pro As ,reel 83.49cm²
As ,cal 83.09cm²
25mm
f sd
lb,recq
4 fbd
Acal
f sd f yd 432.91MPa
As ,reel
fbd 2.25 1 2 f ctd
𝜂2=1 si 𝜙=25mm ≤ 32 mm
fbd 2.7MPa
f ck ,005 1.8
f ctd 1.2
c 1.5
25 432.91
lb ,rad 1002.10mm 100.21cm
4 2.7
l1 5 5 25 12.5cm
86
Projet de fin d’étude
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Les diamètres des mandrins de cintrage Φm sont choisis dans la série de Renard : 16, 20, 25,
32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500, 630.
250 25 25
l2 701.4 55.14cm
2 2
Pour assurer la transmission de l’effort de résistance, il faut avoir :
Barre tendue :
250 25 25
l2 701.4 55.14cm
2 2
Pour assurer la transmission de l’effort de résistance, il faut avoir :
Barre tendue :
87
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l1 '
Ancrage à 45° 135 >5 2.57 3.92
l1 ' r l2 lbd
A i
l 2.5
d1 h Cnom t = 85 2.5 0.8 80.45cm
2 2
d 2 d1 l 77.95cm
80.45 44.20 77.95 39.29
d 79.27cm
83.49
d 0.9h
Ok
88
Projet de fin d’étude
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89
Projet de fin d’étude
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1. Généralités :
Les poutres sont des éléments horizontaux en béton armé, leur rôle consiste essentiellement à
supporter les charges entre et au-delà des appuis. La descente des charges, le calcul et le
dimensionnement de l’ensemble des poutres du bâtiment ont été calculés et vérifiés à l’aide du
logiciel « ARCHE ».
On traite, à titre indicatif, par un calcul détaillé une poutre continue à deux travées (PO.A.12 /
PO.A.13), cette poutre est située au plancher haut du sous-sol 1 qui supporte des charges
réparties dues aux de voile de étage RDC.
90
Projet de fin d’étude
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2. Calcule de l’enrobage :
𝐶𝑛𝑜𝑚 = 𝐶𝑚𝑖𝑛 + 5 à 10 mm
Cmin,b cmin,b
10mm
𝐶𝑛𝑜𝑚 = 15 + 10 =25mm
3. Longueurs à considération :
L= ln =3.83 m longueurs entre nus des appuis ainsi, la longueur utile entre axe des appuis est :
t h
l leff ln 2 min ; 3.83 0.1 3.93m
2 2
h étant inconnue donc à vérifier une fois déterminée.
4. Chargement de la poutre :
3.93m 3.93m
91
Projet de fin d’étude
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g 20.6 T/ml
q 2.7 T/ml
92
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Notre poutre est sollicitée à de charge répartie donc selon le règlement « EC2 » le pré
dimensionnement de la section se fait en se basant sur le critère suivant :
Condition pour éviter les aciers comprimés
0.6 × M0d
μcu = ≤ μlu = 0.372
b × d² × fcd
d = 0.9h
b = 0.4d
on fixe b =0.6 m (contraintes architecturales)
Pu 1.35 g 1.5 q 35.64 t/ml
P l²
M ed u 68.80 T.m=0.674 MN.m
8
3 0.6 × M0d
h> √
b × 0.93 × μlu × fcd
b = 0.6m
On prendra : { h = 0.6m
𝑑 = 0.54𝑚
93
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
La détermination des sollicitations se fait selon les cas de charges qui nous donnent les
valeurs les plus défavorables expliqué par les figures ci-dessous.
Cas 1 : Toutes les travées sont chargées
7. Rappels de RDM :
94
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
• pour la travée AB :
l M MA l1 M B
V1 p1 1 x1 B 0 x1
2 l1 2 p1.l1
MA 0
p1.x1 l1 x1 x x p1.x1 l1 x1 x
M t1 M A 1 1 M B 1 M t1 MB 1
2 l1 l1 2 l1
MA 0
• pour la travée BC :
l M MB l2 M B
V2 p2 1 x2 C 0 x2
2 l2 2 p2 .l2
MC 0
p2 .x2 l2 x2 x x p2 .x2 l2 x2 x
Mt2 M B 1 2 M C 2 Mt2 M B 1 2
2 l2 l2 2 l2
MC 0
Remarque
Pour les cas de charge faisant intervenir à la fois les charges permanentes et les charges
variables, il n’est pas possible d’obtenir par superposition la position et la valeur des moments
extrêmes en travée lorsque le chargement n’est pas symétrique.
95
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Les calculs sont conduits pour une bande de dalle de largeur unité portant sur les appuis A,
B et C.
Charges permanentes :
p1 p2 g p1 p2 24.295 T/ml
p1 p2 q p1 p2 2.797 T/ml
96
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
p1 q; p2 0 p1 2.797 T/ml ; p2 0
p1 0; p2 q p1 0 ; p2 2.797 T/ml
97
Cas de charge
Département Génie Civil
=40.22 T.m
=-67.363 T.m
=1.5 m
=25.71 T.m
98
Projet de fin d’étude
=40.23 T.m
=-67.363 T.m
=2.48 m
=34.1 T.m
99
Projet de fin d’étude
Moment fléchissant :
M Ed ,a
cu ,th avec M Ed ,a =moment sur appui
bw .d ² f cu
0.7126
cu ,th =0.245
0.6 0.54² 16.66
² 4 1 1.22 u 1.56 0
100
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
u u a b c ' ''
0.245 0.357 1 -2.80 1.56 1.6 0.7649 2.039
On a bien : =0.85>0.76
l1 M B 3.93 60.575
V 'Ed , A Pu V 'Ed , A 36.99 =57.272 T
2 l1 2 3.93
Abscisse de la section soumise au moment maximal en travée :
101
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Pu .x0 (l1 x0 ) x
M 'Ed , AB M 'Ed , B . 0
2 l1
36.99 1.548(3.93 1.548) 1.548
M 'Ed , AB 60.575.
2 3.93
M 'Ed , AB 44.32 T.m <40.22 T.m
l1 M B 3.93 60.575
x0 x0 =2.381m
2 Pu .l1 2 36.99 3.93
pu .x0 l2 x0 x
M 'Ed , BC M 'Ed , B 1 0
2 l2
36.99 2.38 3.93 2.381 2.381
M 'Ed , BC 60.575 1
2 3.93
M 'Ed , BC 44.309 T.m
En faire les calculs avec M B ,red M B déterminer avec la méthode des 3 moments :
M t ,max
M 2,red (T.m) V1,red (T) M tmax
, red (T.m)
( 2eme )(T.m)
0.85 -569.6 57.272 44.32 44.309
102
Projet de fin d’étude
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Efforts tranchants de part et d’autre de l’appui central (indices w = ouest pour gauche, et e
= est pour droite) :
t 0.2
M Ed FEd ,sup M Ed 176.19 4.40 T.m
8 8
103
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
M 2,red (T.m) V2,gred (T) V2,dred (T) Fed ,sup (T) t (m) M Ed (T.m) Pu (T/ml)
-60.575 -88.09 88.09 176.19 0.20 4.40 36.99
Moment au nu d’appui :
a² 0.10²
M Ed M '*Ed , B Pu M Ed 56.175 36.99 =55.99 T.m
2 2
ln ² 3.83²
M Ed ,enc Pu M Ed ,enc 36.99 =45.21 T.m
12 12
Vérification :
M Ed 0.65M Ed ,enc
104
Projet de fin d’étude
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A(cm²)
Appui 2 26.70
travée 20.58
Tableau 32: acier maximal avec redistribution.
A(cm²)
Appui 2 35.38
travée 20.57
Tableau 33: acier maximal sans redistribution.
c. Comparaison :
105
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
f ct ,eff
As ,min max((0.26 dbt ), (0.0013dbt ))
f yk
Armatures longitudinales
106
Projet de fin d’étude
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b0 H As d Ah V' V Ih M cr M ser
e
(cm) (cm) (cm²) (cm) (cm²) (cm) (cm) ( m4 ) (T.m) (T.m)
b0 h ² (bt b0 )ht2
e ( As' d ' As d )
V ' 2 2
Ah
v hv'
b0 h3 (bt b0 )ht3
I h1 e ( As' d '² As d ²) Ah v '²
3 3
Ih
M cr f ctm M ser M cr
v
107
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Valeurs de l/d Béton fortement sollicité >1.5% Béton fortement sollicité <0.5%
Travée de rive d’une poutre
14.4 20.8
continue
L=3.93 d(cm)> 27.72 18.9
l
h=60 cm et d=54 cm l=3.93 cm =7.27<27.72
d
20.62
=0.63%
60 54
500 As ,adop 500 20.69
= =1
f yk As ,cal 500 20.58
l
Interpolation entre =0.5 et =1.5 le rapport est =22
d
l
=7.27<27.72
d
a. Sollicitation retenues :
f ck
Réduction de la contrainte de résistance du béton avec 1 0.6(1 ) 0.56
250
t
Cas de charge uniformément répartie : VEd ,0 VEd Pu ( d ) 64.416 T
2
VEd ,0 =0.644 < VEd =0.880 < VRd ,max = 0.45.b0 .d .(1 f cd ) 1.36 MN
108
Projet de fin d’étude
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0.9 d Ast f yd
Il y a lieu de vérifier que : VEd VRd , s
st
Ast V 0.88
Appui 2 Ed 41.52 cm²/m
st 0.9 f yd 0.9 0.54 435
Ast =2.01 cm² donc st < 4.8 cm
Ast V 0.573
Appui 1 Ed 27.10 cm²/m
st 0.9 f yd 0.9 0.54 435
st < 7.41 cm
Ast 0.000335
t > 0.0008 ce qui donne : St <41.8cm
St b0 St
f ck
t ,min t avec t ,min =0.08 =0.0008
f yk
Ast b01 f cd
64.34 cm²/m st > 3.12 cm
st 2 f yd
109
Projet de fin d’étude
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Conclusion :
l
l0 1.965m l0 d 1.425m
2
d
A partir de l’extrémité droite : appui 2 on choisit, l0 d =12.675m
St 0
d
A partir de l’extrémité droite : appui 1 on choisit, l0 d =3.425m
St 0
V M Ed
Pour un appui intermédiaire : Asl ,app Ed 0
2f
yd 0.9.d . f yd
V
Pour un appui de rive M Ed =0 : Asl ,app max Ed 0.25 As =max (6.58 ; 5.15) cm²
2f
yd
On prolonge le premier mit de 4HA14.
110
Projet de fin d’étude
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𝜂2=1
f ck ,005 1.8
f ctd 1.2
c 1.5
111
Projet de fin d’étude
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53
HA16 : a = 53 et cd min( ;33;33) =26.5mm 1 =1 et 2 =0.90
2
50
HA20 : a = 50 et cd min( ;33;33) =25mm 1 =1 et 2 =0.96
2
En résume :
l =16mm l =20mm
f bd 6.58 5.15
112
Projet de fin d’étude
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l1 5 80 100
m
r 88 110
2
l1 ' r l2 lbd l2 > 64.71 182.3
leq l2 r
2
Prenons leq t cnom =200-25=175mm ce qui donne un l2 81mm
Avec
leq t cnom =175mm et sin( ') =0.9
0.8809
Appui 2 ancrage droit Rd =12.6MPa vérifiée.
0.236 0.6 0.7²
113
Projet de fin d’étude
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114
Projet de fin d’étude
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115
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
1. Généralités :
Les poteaux sont les éléments verticaux de la structure permettant la transmission des charges
à la fondation. Ils sont dimensionnés de façon qu’ils supportent les charges des surfaces
affectées, en appliquant les majorations nécessaires.
Le béton résiste très bien à la compression ; on ajoute donc les armatures car la contrainte du
béton ne résiste pas toujours au contrainte appliquées et les charges appliquées ne sont jamais
parfaitement centrées ; pour cette raison, on introduit des armatures destinées à résister aux
moments ainsi crées (possibilité d’avoir un moment parasite).
116
Projet de fin d’étude
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2. Dimensionnement du poteau :
On détaille dans ce qui suit une étude complète du poteau Pt situé au sous-sol du
bâtiment A, l’élément est élancé, dont le grand côté de la section transversale ne dépasse
pas 4 fois le petit côté de celle-ci. En plus, sa longueur est au moins égale à 3 fois la
grande cote.
𝑏≤ℎ
l ≥ (3 × ℎ)
𝑏 ≤ ℎ ≤ (4 × 𝑏)
b. Section du poteau :
B=0.2*0.7=0.14 m²
𝑁𝑠𝑒𝑟
B > 0.6∗𝑓𝑐𝑘 =0.10 m² (vérifiée)
117
Projet de fin d’étude
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t0 = l’âge du béton au moment du chargement (on adopte dans le cas présent une valeur
moyenne t0=28j l’âge de décoffrage).
2×Ac
Rayon moyen du poteau : h0 = = 0.16m
u
118
Projet de fin d’étude
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La longueur efficace d’un poteau est égale à sa longueur de flambement, on prend l0=1.89 m
20 𝐴 𝐵 𝐶
L’Eurocode [2] (page 62) recommande l’élancement limite : 𝝀lim =
√𝑛
1
A= =0.72 avec ;
1+0.2∗Фeff
𝑁0𝑞𝑝 138.78
Фef = Ф* =3* =2
𝑁𝑒𝑑 𝟐𝟎𝟕.𝟕𝟐
20∗0.72∗1.1∗0.7
𝝀lim = =11.7
√0.9
Nous remarquons que 𝜆=21.82 > 𝜆𝑙𝑖𝑚=11.7 L’analyse doit se faire en tenant compte des
effets du second ordre. Le poteau se calculera donc en flexion composée.
La section la plus sollicitée est vérifiée en supposant, à l’ELU, une excentricité totale
égale à :
etot = ei + Δe0 + e2
Avec ;
ei : excentricité due aux imperfections géométriques ;
Δe0 : supplément d’excentricité pour une section symétrique (béton et armatures) ;
e2 : excentricité du deuxième ordre.
119
Projet de fin d’étude
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𝜽 = 𝟏/200
𝜶h = 𝟐/√𝑙 = 𝟏 𝒄𝒂𝒓 𝟐 ≤ 𝜶 ≤ 𝟏
1
𝜶m =√0.5 + (1 + ) =1.58
𝑚
𝒆𝒊 = 𝜽𝒊 × 𝒍𝟎/ 2=0.0076 m
∆𝒆𝟎= 23.33mm=0.0233m
120
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
nbal=0.4
fyd∗As
nu = 1+w ; avec w = fc𝑑∗𝐴𝐶 ; As inconnu donc w=0 et nu =1
1−0.9
Kr = min (1−0.4 ; 1) = 0.16
Courbure
1 1
= Kr * KΦ* 𝑟0 = 0.16*1.66*0.034 = 0.009 m-1
𝑟
𝑙0² 1 1.89²
e2= * = * 0.009 = 0.0032 m avec ; (c=π²≃10)
𝑐 𝑟 10
121
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
En tenant compte des effets de second ordre le moment à l’état limite ultime pour
la combinaison fondamentale devient :
5. Armatures longitudinales :
Md = 𝑀𝐸𝑑 et Nd=Ned
𝑀𝑑 0.071
μ= = = 0.152
𝑓𝑐𝑑∗𝑏∗ℎ² 16.66∗0.7∗0.2²
𝑁𝑑 2.08
υ= = = 0.9
𝑓𝑐𝑑∗𝑏∗ℎ 16.66∗0.7∗0.2
122
Projet de fin d’étude
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123
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
6. Armatures transversales
Choix d’armatures transversales :
ФL max
Фt ≥ Max (6mm ; ) = 6 mm
4
Longueur de recouvrement :
Ф 𝑓𝑦𝑘 Ф 500
l0 = * 𝑓𝑏𝑑 = * ≃ 50* Ф , soit l0 = 60cm
4 4 2.7
Disposition et espacement :
3 nappes d’armatures transversales à chaque extrémité du recouvrement et
une quatrième
60/3
Nappe hors recouvrement avec Sc1,t = =10 cm
2
124
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
7. Plan de ferraillage :
125
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
1. Introduction :
Les fondations sont des éléments structuraux qui permettent la transmission des différentes
charges de la superstructure vers le sol. Le rapport géotechnique nous a recommandé
l’utilisation du système de fondation superficielle puisque le sol d’assise peut être considéré
comme bon sol sous la forme de semelles isolés sous les poteaux, des semelles filantes sous les
murs voile en béton armé et de radier générale sous l’ascenseur.
Hypothèses de calcul
On va considérer comme il était recommandé les hypothèses suivantes :
Classe d’exposition : XC2 ;
Enrobage des armatures : 4cm ;
La contrainte admissible du sol est évaluée de 3 bars à 4 bars à l’ELS pour un encastrement
sur 0.3m à 0.4m par rapport au niveau de la plateforme ;
On considère donc σsol=0.3 MPa.
126
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
127
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
4. Dimensionnement de la semelle
Condition de portance
Dans le cas général, on suppose que la semelle de dimensions (A×B) soit homothétique avec
le poteau de dimensions (a×b) et Pour que la section d’acier soit la même dans les deux
directions il faut vérifier les deux conditions suivantes :
Nser
< σsol et A − a = B − b
A×B
1 4 Nser
A= × ((a − b) + √(a − b)2 + ) = 2.9 m
2 σsol
Nser
B= = 2.4 m
A × σsol
Avec a=0.7m et b=0.2m.
Condition de rigidité
La hauteur H doit respecter
d + Cnom + 1 = 60 cm
H≥{
20 cm
128
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
B−b
Avec d ≥ = 0.55m
4
On prend H=60cm
A = 2.9 m
{B = 2.4 m
H = 0.6m
Vérification de la semelle
′′
Nser = G + Q + P. P. semelle + remblai
Ppropre = 2.5 × 2.3 × 2.4 × 0.6 = 10.44 T
Remblai = [((A × B) − (a × b)) × 0.4 × γremblai ] = 5.17 T
′′
Nser = 151.8 + 10.44 + 5.17 = 167.41 T
ser N′′ 167.41×10−2
σ = A×B = = 0.24 MPa < 0.3 MPa (Condition vérifiée)
2.9×2.4
NEd × (A − 0.7a)²
Asa = = 24.01 cm²
8 × Z × A × fyd
Avec : Z = 0.9d = 0.9 × 0.55 = 0.495 m
On prend : 16HA14 (24.64 cm²)
16HA14 suivant A avec un éspacement e = 18.6 cm
Soit {
16HA14 suivant B avec un éspacement e = 15.3 cm
Il s’agit de vérifier que la hauteur de la semelle est suffisante pour empêcher le phénomène de
poinçonnement.
Il faut vérifier le cisaillement sur tout le contour de de contrôle établi à une distance u compté
à partir du nu de l’appui, avec 0 ≤ u ≤ 2d.
129
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
A ×A
Pourcentage d’acier moyen : ρ = √ρa × ρb = √A×da ×B×d
b
= 0.005
a b
Avec
Suivant A : section d’acier Aa et hauteur utile da
Suivant B : section d’acier Ab et hauteur utile db
Cisaillement résistant
VRd = max(Vrdc1 ; Vrdc2 )
Avec
0.18 K 2d
Vrdc1 = (100ρfck )1/3 ×
γc u
0.035 2d
Vrdc2 = (K)3/2 ×
γc u
200(mm)
K = min (1 + √ ; 2) = 1.6
d
γc=1.5
Cisaillement appliqué
NEd s
VEd = (1 − )
p×d A×B
Il faut vérifier que VEd<VRd
Il existe deux valeurs critiques pour u=2/3H et u=0.8H, on peut se contenter de vérifier
seulement ces deux valeurs.
130
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Pour u=2/3H :
VEd = 0.7MN
VRd = max(Vrdc1 ; Vrdc2 ) = (1.22; 1.29) = 1.29 MN
VEd<VRd (Condition vérifiée)
131
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
7. Plan de ferraillage :
132
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Nous proposons d’étudier la semelle filante sous un voile continu en béton armé d’épaisseur
« e=20cm » situé dans le bloc A.
133
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
c. Dimensionnement de la semelle :
Condition de portance :
Nser Nser
< σsol → <A×B
A×B σsol
Avec A=1m
Nser 24.3 × 10−2
<B→ = 0.48 < B
σsol 0.5
On prend B=60cm
Condition de rigidité :
La hauteur H doit respecter
d + Cnom + 1 = 6.04 cm
H≥{
20 cm
B−e
Avec d ≥ = 0.104m
4
On prend H=25cm
B = 0.6 m
{
H = 0.25 m
Vérification de la semelle :
′′
Nser = G + Q + P. P. semelle + remblai
Ppropre = 0.6 × 0.25 × 2.5 = 0.375 T/m
Remblai = [((A × B) − (e × 1)) × 0.4 × γremblai ] = 0.33 T/m
′′
Nser = 24.3 + 0.375 + 0.33 = 25 T/m
ser N′′ 25×10−2
σ = A×B = = 0.41 MPa < 0.5 MPa (Condition vérifiée)
1×0.6
134
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
NEd × (B − 0.7e)²
AsB = = 2.00 cm²
8 × Z × B × fyd
Avec : Z = 0.9d = 0.9 × 0.20 = 0.18 m
On prend : 4HA10 (3.14 cm²)
Acier de répartitions :
AsB
Arép = max ( ; 1.5 cm2 ) = 1.5 𝑐𝑚²
4
Soit 4HA8 suivant A avec un espacement e=0.2 m.
135
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
e. Plan de ferraillage :
136
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
1. Introduction :
Dans ce qui suit, nous allons détailler l’étude d’un voile de soutènement situé au sous-sol du
bloc A, Soumis à un effort normal de l’étage au-dessus et un effort horizontal triangulaire
engendré par la poussée du sol.
Dimensions du voile :
Longueur : 5.37m
Hauteur : 2.5 m
Epaisseur : 0.25 m
137
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
P𝒎 = 𝐾𝑎 ∗ 𝛾 ∗ 𝑍
Avec :
Coefficient de poussée 𝑘𝑎 :
𝜋 𝜑 𝜋 30
𝐾𝑎 = tg 2 (4 − 2 ) = tg 2 ( 4 − ) = 0.33 ; Avec 𝜑 = 30° : Angle de frottement
2
Charges horizontales :
𝒁=𝟓𝒎
Poussée du sol P𝒎 = 𝐾𝑎 ∗ 𝛾 ∗ 𝑍 = 1.485 T/m
138
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
2.5m
Le calcul se fait comme si on a une poutre qui soumise à la flexion composée avec
compression N= 29.223T/ml >0 de section b=1m et h=0.25m.
Travée 0.27 0
Appui 2 0 1.485
139
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
140
Projet de fin d’étude
Département Génie Civil AU : 2022-2023
Avec :
1 𝑁0𝑞𝑝
𝐴= = 0.72 avec 𝜙𝑒𝑓𝑓 = 𝜙 = 1.9 ; coefficient de fluage effective
1 + 0.2𝜙eff 𝑁𝐸𝑑
𝐴𝑠 𝑓𝑦𝑑
𝐵 = √1 + 2𝑤; avec 𝑤 = ; ratio mécanique d'armatures ( Sinon 𝐵 = 1.1)
𝐴𝑐 𝑓𝑐𝑑
𝑀01
𝐶 = 1.7 − 𝑟𝑚 ; avec 𝑟𝑚 = ; 𝑀01 , 𝑀02 ; moments de premier ordre aux extremités ( Sinon 𝐶 = 0.7)
{ 𝑀0
10.78
λlim = = 41 > 24.49
√0.07
h 0.25
MEd/A = Med +Ned (d1 − ) = 3.34 + 29.233 ∗ (0.225 − ) = 6.26 T. m
2 2
MEd/A 0.061
μu = b = 1∗0.2252 ∗16.67 = 0.056 < μBC = 0.48 : Section partiellement tendue
0 d²fcd
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6. Calcul ferraillage :
a. Armatures longitudinales :
h 0.25
MA = M + N (d − 2) = 0.27 + 29.233 ∗ (0.225 − ) = 3.19 𝑇. 𝑚
2
MA 0.031
μ= = = 0.036 < μab = 0.0561
b0 d²fcd 1 ∗ 0.2252 ∗ 16.67
Bras de levier :
αU = 1.25(1 − √(1 − 2μ𝑢 ) = 0.045
zu = (1 − 0.4αU )d = 0.22
0.23×𝑓𝑡28×𝑏×𝑑 0.23×2.6×2.5×0.25
𝐴𝑠;𝑚𝑖𝑛 = = =7.48 cm²
𝐹𝑒𝐸 500
Désignations 𝐌𝐀 𝐀 𝐬,𝐮
𝛍 𝛂𝐔 𝐳𝐮 𝐀 𝒓é𝒆𝒍 𝒂𝒅𝒐𝒑𝒕é𝒆
[𝐓. 𝐦] [𝒄𝒎𝟐 ]
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0.35
Avec : 𝑉𝑚𝑖𝑛 = × √𝑓𝑐𝑘 = 1.16
𝛾𝑐
𝒌 1.9
200(𝑚𝑚)
𝑀𝑖𝑛(1 + √ ; 2)
K1 = 0.15 𝑑
𝑉𝑅𝑑,𝑐1 = 0.044𝑀𝑁
𝑉𝑒𝑑 = 0.0033 ≤ 𝑀𝑎𝑥 {
𝑉𝑅𝑑,𝑐2 = 0.27 𝑀𝑁
-Les armatures transversales ne sont pas nécessaires par rapport à la résistance de l’effort
tranchant.
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Conclusion
En conclusion, ce projet a été une occasion précieuse pour aborder des problèmes réels et
concrets, permettant ainsi d'appliquer les connaissances théoriques acquises au cours de mes
études. J'ai également pu mettre en pratique de nouvelles compétences liées aux méthodes de
calcul.
Bien que le problème posé n'ait pas été entièrement résolu, plusieurs étapes importantes ont été
réalisées. En ce qui concerne la conception, l'un des défis majeurs était de trouver des
emplacements appropriés pour les éléments porteurs tout en respectant les exigences
architecturales.
Pour le dimensionnement, j'ai effectué des calculs manuels pour différents types d'éléments
porteurs, et une partie du dimensionnement a été réalisée à l'aide de logiciels spécialisés.
Dans l'ensemble, la plupart des objectifs ont été atteints, même si certains ont été partiellement
accomplis. Ce projet a constitué une première incursion dans le domaine du génie civil en
mettant en pratique les connaissances acquises. Il m'a permis de comprendre l'importance de
l'expérience professionnelle pour une carrière réussie dans ce domaine. Les leçons tirées de ce
projet serviront de fondement solide pour mes futurs travaux dans le domaine du génie civil.
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Bibliographie
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Annexes
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ANNEXE A3
Tableau des semelles isolées :
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