Contrôle et surveillance des travaux de bitumage de la route Rig-Rig/Daboua/Frontière Niger et aménagements connexes

Rapport Mensuel n° 18-Septembre 2023 Page 1

SOMMAIRE
LISTE DES TABLEAUX ET DES FIGURES....................................................................3
I. SYNTHÈSE DU RAPPORT...................................................................................6

1.1 Travaux réalisés et avancement par rapport au délai consommé.........................................6

1.2 Réalisation des prestations de la Mission de Contrôle............................................................8
1.3 décomptes ou factures présentés..............................................................................................8
1.4 difficultÉs majeures rencontrées et solutions apportÉes........................................................9
II. DESCRIPTION DU PROJET................................................................................10

2.1. INTRODUCTION.............................................................................................................................10
2.1.1. Contexte général du projet.......................................................................................................10
2.1.2. Justification du projet...............................................................................................................10
2.1.3. Aspect administratif du projet..................................................................................................10
2.1.4. Plan de situation du projet........................................................................................................11
2.2. ENVIRONNEMENT DU PROJET.......................................................................................................11
2.2.1. Localisation et zones d’influence du Projet...............................................................................11
2.2.2. Climat........................................................................................................................................12
2.2.3. Pédologie..................................................................................................................................13
2.2.4. Population.................................................................................................................................13
2.2.5. Activités économiques de la zone d’influence du Projet...........................................................14
2.3. DESCRIPTION DE LA ROUTE EXISTANTE.........................................................................................14
2.3.1. Géométrie.................................................................................................................................14
2.4. CONSISTANCE DES TRAVAUX........................................................................................................14
2.5. ALLOTISSEMENT............................................................................................................................15
2.6. DESCRIPTION DES TRAVAUX..........................................................................................................15
2.6.1. Caractéristiques techniques de la route projetée.....................................................................15
2.6.2. Travaux de bitumage de la route RIG - RIG - DABOUA - Frontière NIGER.................................15
III. RÉALISATION DES TRAVAUX...........................................................................17

3.1 DONNÉES CONTRACTUELLES.......................................................................................17

3.1.1 Marché des travaux.............................................................................................................17
3.1.2 Chronologie...........................................................................................................................17
3.1.3 Quantités prévues................................................................................................................17
3.2. Coût et répartition des travaux.....................................................................................................20
3.3. MODIFICATIONS, ADAPTATIONS ET CHANGEMENT D’ENVERGURE DU PROJET...........................21
3.3.1. Modifications et Adaptations....................................................................................................21
3.3.2. Avenant N°1 au marché initial..................................................................................................22

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3.3.3. Nouveaux prix unitaires ordonnés au cours des travaux..........................................................22

3.3.4. Travaux complémentaires.........................................................................................................22
3.3.5. Travaux confortatifs..................................................................................................................22
3.3.6. Travaux additionnels.................................................................................................................22
3.3.7. Actualisation des quantités de travaux.....................................................................................22
3.4. AVANCEMENT DES ÉTUDES D’EXÉCUTION....................................................................................23
3.5. AVANCEMENT DES TRAVAUX........................................................................................................26
3.6. MISE EN ŒUVRE DU PLAN D’ASSURANCE QUALITÉ DU CHANTIER...............................................26
3.7. EXÉCUTION FINANCIÈRE DU PROJET.............................................................................................27
3.7.1. Évolution des prix unitaires.......................................................................................................27
3.8. MOBILISATION DES RESSOURCES..................................................................................................29
3.8.1. Ressources humaines................................................................................................................29
3.8.2. Ressources matérielles..............................................................................................................34
3.8.3. Suivi du programme de mise en place du personnel et du matériel.........................................34
3.9. SUIVI DU PROGRAMME D’APPROVISIONNEMENT DES MATÉRIAUX.............................................35
3.10. DIFFICULTEES RENCONTREES........................................................................................................37
IV. SUPERVISION DES TRAVAUX.......................................................................39

4.1. DONNÉES CONTRACTUELLES.........................................................................................................39

4.1.1. Contrat......................................................................................................................................39
4.1.2. Chronologie...............................................................................................................................39
4.2. PERSONNEL...................................................................................................................................39
4.3. MOYENS MATÉRIELS.....................................................................................................................43
4.3.1 Matériel de bureau...................................................................................................................43
4.3.2 Matériel topographique...........................................................................................................43
4.3.3 Matériel de laboratoire........................................................................................................43
4.3.4 Moyens de déplacement.....................................................................................................44
4.4. AVANCEMENT DES PRESTATIONS.................................................................................................44
4.4.1 Avancement des postes clés et Avancement global................................................................44
4.4.2 Actualisation des quantités de prestations...................................................................45
4.5. SITUATION FINANCIÈRE.................................................................................................................46
4.5.1 Évolution des prix unitaires......................................................................................................46
4.5.2 Facturation des prestations réalisées.............................................................................46
4.6. LES DÉCOMPTES OU FACTURES PRÉSENTÉS..................................................................................46
4.7. LES DIFFICULTÉS MAJEURES RENCONTRÉES..................................................................................47
4.8. ACTIVITÉS DU CHANTIER...............................................................................................................47
4.8.1 Activités topographiques.........................................................................................................48

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4.8.2 Activités géotechniques.....................................................................................................50

4.8.3 Suivi et surveillance des travaux..............................................................................................72
4.8.4 SUIVI ENVIRONNEMENTAL...............................................................................................76
5 ANNEXES....................................................................................................... 85

5.1. ANNEXE 1 : CORRESPONDANCES..................................................................................................86

5.2. ANNEXE 2 : PROCES-VERBAUX DE REUNION.................................................................................91
5.3. ANNEXE 3 : DOCUMENTS DIVERS..................................................................................................97
5.3.1 NOTE D’OBSERVATION N°02....................................................................................................98
5.3.2 CHRONOLOGIE DES FAITS MARQUANTS................................................................................106
5.3.3 TAUX D’EXECUTION PHYSIQUE AU 31 AOUT 2023................................................................109
5.3.4 PLANNINGS PREVISIONNELS DES TRAVAUX..........................................................................113
5.3.5 PLANNINGS DE DECAISSEMENT.............................................................................................115

LISTE DES TABLEAUX ET DES

FIGURES

TABLEAUX

Tableau 1 : Principaux villages situés sur la route du projet.......................................................................12

Tableau 2 : Principales quantités des travaux............................................................................................... 17
Tableau 3 : Coût et répartition des travaux du devis du Marché................................................................20
Tableau 4 : Essais géotechniques réalisés pendant les études.................................................................24
Tableau 5 : Paiements des factures émises........................................................................................................... 28
Tableau 6 : Tableaux de suivi des décaissements........................................................................................28
Tableau 7 : Indicateurs permettant d’apprécier l’impact socio-économique du projet routier..............29
Tableau 8 : Situation des emplois créés, effectif, durant la période d’avril à Août 2023.........................29
Tableau 9 : Nombre et effectif des sous-traitants évoluant sur le chantier en Août 2023......................30
Tableau 10 : Situation du personnel d’encadrement de l’Entreprise.........................................................31
Tableau 11 : Situation du personnel productif.............................................................................................. 31
Tableau 12 : Situation et liste du personnel clé............................................................................................32
Tableau 13 : Liste du matériel présent sur le chantier à la date du 31 août 2023.....................................34
Tableau 14 : Situation globale des matériaux prévus pour les travaux.....................................................35
Tableau 15 : Prévision des approvisionnements en matériaux non compris les stocks........................36
Tableau 16 : Mobilisation du personnel de la Mission de Contrôle.............................................................40
Tableau 17 : Liste du matériel de laboratoire................................................................................................. 43

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Tableau 18 : Quantités actualisées des prestations de la Mission de Contrôle.......................................45

Tableau 19 : Suivi des décaissements de la Mission de contrôle..............................................................46
Tableau 20 : Implantation des châteaux d’eaux et d’abreuvoir...................................................................48
Tableau 21 : Travaux de préparations des couches de forme....................................................................49
Tableau 22 : Travaux de réception des couches de forme..........................................................................49
Tableau 23 : Résultats d’analyse sur les emprunts actualisés...................................................................51
Tableau 24 : Récapitulatif des essais d’identification sur les granulats pour béton................................53
Tableau 25 : Résultats des essais d’analyse sur le ciment Dangote..........................................................56
Tableau 26 : Résultats d’analyse sur les concassés de revêtement...........................................................57
Tableau 27 : Équivalent de sable sur 0/4 de revêtement : Norme NF P 18-598..........................................57
Tableau 28 : Densité apparente des granulats de revêtement : NF EN 1936.............................................................58
Tableau 29 : Coefficient d’aplatissement (forme) des granulats de revêtement : NF EN 933-3..............59
Tableau 30 : Coefficient Los Angeles (%) sur Concassés de revêtement NF EN 1097-2........................59
Tableau 31 : Détermination de la Masse Volumique des granulats : NF P 94-064....................................60
Tableau 32 : Détermination de la Masse Volumique au Pycnomètre des granulats : NF EN 1097-6......61
Tableau 33 : Détermination de la Propreté superficielle des granulats : NF EN 933-9.............................61
Tableau 34 : Concassés de revêtement fraction 0/4......................................................................................62
Tableau 35 : Concassés de revêtement fraction 4/6,3.............................................................................................. 63
Tableau 36 : Concassés de revêtement fraction 6,3/10.................................................................................63
Tableau 37 : Concassés de revêtement fraction 10/14............................................................................................. 64
Tableau 38 : Concassés de revêtement fraction 0/14....................................................................................65
Tableau 39 : Récapitulatif des essais sur les caractéristiques du bitume.................................................65
Tableau 40 : Essai Marshall sur Béton Bitumineux 0/14...............................................................................66
Tableau 41 : Taux de compacité sur la couche de forme du PK 327+840 au PK 363+500.......................67
Tableau 42 : Récapitulatif des mesures de déflexions sur la couche de forme à ce jour........................67
Tableau 43 : Composition de la planche d’essai de la couche de forme...................................................68
Tableau 44 : Taux de compacité sur la planche d’essai du PK 339+000 au PK 339+500.........................68
Tableau 45 : Mesure de déflexions sur la planche d’essai de la couche de forme...................................68
Tableau 46 : Composition de la planche d’essai de la couche de fondation :..........................................69
Tableau 47 : Taux de compacité sur la planche d’essai de PK 339+000 au PK 339+100.........................69
Tableau 48 : Mesure de déflexions sur la planche d’essai de la couche de fondation............................69
Tableau 49 : Résistances à la compression simple (carottage) de la couche de fondation...................69
Tableau 50 : Résistances à la traction indirecte suivant carottage de la couche de fondation.............70
Tableau 51 : Planches expérimentales des couches de fondation et de base.........................................70
Tableau 52 : Compacité sur les planches expérimentales du PK 339+100 au PK 339+450....................70
Tableau 53 : Mesure de déflexions sur les planches expérimentales........................................................71
Tableau 54 : Résistances à la compression simple suivant carottage......................................................71

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Tableau 55 : Résistances à la traction indirecte (fendage) suivant carottage..........................................71

Tableau 56 : État de réalisation des travaux connexes en août 2023.........................................................72
Tableau 57 : Postes retenus dans l’avenant n°1............................................................................................. 76
Tableau 58 : Création d’emplois........................................................................................................................ 77
Tableau 59 : Conditions de travail.................................................................................................................... 78
Tableau 60 : Postes retenus dans l’avenant n°1............................................................................................. 79
Tableau 61 : hygiène sur le chantier................................................................................................................. 79
Tableau 62 : Séances de sensibilisation santé/sécurité................................................................................79
Tableau 63 : Formation du personnel de chantier..........................................................................................80
Tableau 64 : Signalisations et affichages.............................................................................................................. 80
Tableau 65 : Statistique de sécurité................................................................................................................. 81
Tableau 66 : Production des déchets............................................................................................................... 82
Tableau 67 : Situation des plaintes................................................................................................................... 82
Tableau 68 : Abattage d’arbres et compensation...........................................................................................83
Tableau 69 : Atteinte sur les réseaux............................................................................................................... 83

FIGURES
Figure 1 : Plan de situation de la route........................................................................................................... 11
Figure 2 : Illustration de la répartition des coûts par poste de travaux............................................................21
Figure 3 : Organigramme de l’Entreprise........................................................................................................ 33
Figure 4 : Organigramme de la Mission de Contrôle......................................................................................42

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I. SYNTHÈSE DU RAPPORT

1.1 TRAVAUX RÉALISÉS ET AVANCEMENT PAR RAPPORT AU DÉLAI CONSOMMÉ

Les travaux de bitumage de la route Rig-Rig/Daboua/Frontière Niger et aménagements

connexes objet de ce présent rapport mensuel concerne le mois de septembre 2023. Les
travaux de bitumage de la route Rig-Rig/Daboua/Frontière Niger et Aménagement Connexes
a connu beaucoup de péripéties depuis le 01 mars 2022, date de notification de l’ordre de
service de commencement des travaux à l’Entreprise CGCOC_GROUP TCHAD.
Notons qu’auparavant, la Mission de contrôle avait déjà reçu l’ordre de service pour la
mobilisation de son personnel à la date du 15 février 2022.
Le Chef de Mission du bureau d’études CIRA SAS a été mobilisé le 01 mars 2022. Toute fois
après l’annonce de l’indisponibilité du chef de Mission en fin février 2023, un nouveau chef
de Mission a été mobilisé depuis le 27 août 2023 après acceptation de son dossier par la
Direction Générale des Infrastructures des Transports (DGIT).
Ce rapport porte sur les activités suivantes, à savoir :
 La description du projet, la localisation, les données contractuelles et la consistance
des travaux du marché de l’Entreprise CGCOC-TCHAD ;
 La gestion du marché de l’Entreprise y compris l’octroi des avenants n°1 et n°2 ;
 L’avancement global des travaux au 30 Septembre 2023.
Les travaux réalisés avant l’arrêt des activités du chantier concernaient :
 Le débroussaillement (100,463 km),
 Le décapage (100,436 km),
 La couche de forme exécutée sur (92,822 km),
 La couche de fondation (35,722 km),
 La couche de base exécutée sur (34,002 km),
 La couche d’imprégnation sur (34,002 km),
 La couche de roulement béton bitumineux sur 27,782 km,
 La monocouche des accotements sur 22,922 km,
 L’exécution de vingt-cinq (25) dalots (1x1) du PK 304+924 au PK 379+180
 L’exécution de la déviation sur 100,436 km.
 La construction d’une école à Djaouné et d’un centre de santé à Daboua.
L’avancement global des travaux à cette époque était de 38,82% pour un délai consommé de
121,33% à la date du 29 mai 2019.
Les travaux exécutés depuis la reprise des activités du chantier en mars 2022
concernent principalement la reprise des couches dégradées et la réalisation de
nouvelles tâches :
Les activités menées ont concerné principalement les levés topographiques relatifs à la
restitution de la polygonale et des bornes de nivellement, la réparation des véhicules et
engins, la réfection et l’équipement des bâtiments de la Mission de contrôle.

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Aussi, à partir de juillet 2022, les travaux de terrassement ont effectivement débuté par la
reprise de l’exécution des couches de forme dégradées et la réalisation de nouvelles
tâches qui sont entre autres :
 La réparation des déviations du PK320 au PK368 soit 48 km;
 L’exécution des remblais techniques des dalots du PK304+924 (OH1) jusqu’au
PK379+180 (OH25) soit 25 sur 25 ;
 L’exécution de la couche de forme du PK327+800 au PK363+800 soit 36,0 km dont la
planche d’essai du PK339+000 au PK339+500 ;
 La réalisation de la planche d’essai de la couche de fondation sur la section du
PK339+000 au PK339+100 ;
 La réalisation de quatre (4) planches d’essais expérimentales pour la couche de
fondation sur la section du PK339+100 au PK339+300 ;
 La réalisation de trois (3) planches d’essais expérimentales pour la couche de base sur
la section du PK339+300 au PK339+450 ;
 Les travaux de finition des écoles de Djaouné, Bongoley et des centres de santé de
Daboua et Babalmé;
 Les travaux en élévation et en finition des écoles de Kiskawa et de Kouloulichi ;
 L’implantation Topographique du centre de santé de Djisney;
 Les plantations des arbres d’alignement et des bosquets villageois de Kouloulichi 1 et
Wagnirgnak ;
 La construction de châteaux d’eau et abreuvoirs sur les sites de quinze (15) forages
solaires équipés exécutés et leurs raccordements;
 Le démarrage des travaux de construction du centre de santé de Djisney. A ce jour seul
l’implantation a été réalisée. Et ce depuis, décembre 2022;
 La fin des travaux de terrassement de l’Aire de repos et l’approvisionnement des
matériaux (ciment, armatures, tôles, grillage…) de construction sur le site;
 Production de parpaings et bordures sur le site de l’Aire de repos;
 Production de parpaings sur le site de construction des bureaux de la sous-préfecture de
Daboua;
 L’implantation topographique des bureaux de la sous-préfecture et du commandement
Militaire de Daboua;
 L’implantation de trois (3) magasins et trois (3) hangars pour engins blindés du
commandement Militaire de Daboua;
 Enfin les activités de sensibilisation sur l’hygiène et la sécurité sur le chantier.
Dès lors, les travaux exécutés ont subi une augmentation de 10,54%, ce qui a amené le taux
d’avancement physique de 38,82% à 49,36% en août 2023 et un délai consommé de 111,76%
par rapport au délai accordé de 17 mois en avenant qui est terminé le 31 juillet 2023.
L’avancement financier est de 43,71 % par rapport au montant initial du marché + les avenants
(1 et 2) soit un montant de (54 715 683 418 FCFA HT)
Le coût global du projet (Exécution ; Contrôle et surveillance) y compris les avenants est de
l’ordre de : (56 708 479 418 FCFA HT).

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1.2 RÉALISATION DES PRESTATIONS DE LA MISSION DE CONTRÔLE

A la fin du mois de septembre 2023, la Mission de Contrôle a procédé à la réalisation des

prestations suivantes :
 Organisation des réunions de chantier ;
 Tenue du journal de chantier ;
 Comptabilité et gestion du marché des travaux ;
 Suivi de l’approvisionnement du chantier en matériaux de construction et en gasoil.
 Élaboration des rapports mensuels N°02 d’avril 2022 au N° 17 d’août 2023;
 Établissement des décomptes mensuels N°01 au N°19 d’août 2023 de la mission de
contrôle.
L’avancement des prestations de contrôle est de l’ordre de 58,13% à la fin du mois
d’août 2023, pour un délai consommé de 97,50 % au 30 septembre 2023 par rapport au
délai de 20 mois. L’on pourrait estimer l’avancement des prestations de contrôle à
61,14% pour la fin du mois de septembre 2023.

1.3 DÉCOMPTES OU FACTURES PRÉSENTÉS

L’Entreprise a élaboré un rapport sur la reprise des dégradations de la route survenues

pendant la période de suspension des travaux en incluant le devis quantitatif et estimatif des
travaux y afférent. Le Maitre d’Ouvrage a exprimé une fin de non-recevoir à cette requête
dont il estime que la réparation des dégradations survenues pendant la période de
suspension des travaux incombe à l’Entreprise. Ainsi l’Entreprise est soumise à la réparation
de l’ensemble des dégradations survenues sur le projet pendant l’arrêt des travaux
notamment sur le tronçon de la couche de roulement de 28,703 km déjà exécutée.
En outre l’Entreprise a introduit les décomptes N°18 en juillet et N° 19 en août 2023 qui ont
fait l’objet de transmission à l’Administration. L’Administration avait, déjà lors de la
transmission du décompte N°17, recommandé le prélèvement intégral de la somme de
5 180 000 000 FCFA sur tous les décomptes présentés jusqu’à épuration dudit montant qui
avait servi pour régulariser les paiements antérieurs de l’Entreprise. Ce qui fut pris en compte
lors de la reprise du décompte N°18 de juillet et décompte N° 19 d’août 2023. La révision des
prix initié par l’Entreprise dans le décompte N°18 de juillet 2023 n’a pas été prise en compte
faute de justificatif d’importation.
Quant à la Mission de Contrôle, elle a transmis les décomptes N°02; N°03; N°04; N°05;
N°06; N°07; N°08; N°09; N°10; N°11; N°12; N°13; N°14; N°15; N°16; N°17; N°18 et N°19
relatifs respectivement aux prestations des mois de mars 2022 à août 2023. Le décompte
N°20 relatif au mois de septembre 2023 est en cours d’élaboration. Auparavant la Mission
de Contrôle avait introduit une demande de paiement d’avance de démarrage d’un montant
de représentant le 135 845 000 FCFA dont 67 412 858 FCFA est le reliquat sur le Contrat
Initial de base et 68 432 142 FCFA payable sur le nouveau Contrat par Entente Directe. Le
Décompte mensuel N°15, relatif au mois d’avril 2023 a fait l’objet de rejet et a été réintroduit
à la DGIT après la reprise au niveau de la Mission de Contrôle.

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A ce jour aucun paiement de décompte y compris l’avance de démarrage n’a été

effectué au profit de la Mission de contrôle.

1.4 DIFFICULTÉS MAJEURES RENCONTRÉES ET SOLUTIONS APPORTÉES

Les difficultés sont principalement d’ordre technique par une réclamation de l’Entreprise de la
modification de la couche de base en sol ciment avec du concassé (GNT 0/31,5) ; ce qui va
générer une incidence financière d’environ 22 000 000 000 FCFA.
Aussi, l’Entreprise ne bénéficiera pas de paiement, pour un certain temps, de la part de la
Banque Africaine de Développement (BAD) à cause du remboursement spécifié au
paragraphe 1.3.
Par ailleurs, la Mission de contrôle connaît aussi une lenteur dans le règlement des
décomptes ci-dessus indiqués au paragraphe 1.3.
Les solutions à apporter pour résoudre les difficultés mentionnées sont en cours de
traitement au niveau de l’Administration. Toutefois l’attente due aux négociations avec
l’Entreprise et les bailleurs pour une nouvelle notification de changement de structure au
niveau de la couche de base a engendré un retard et l’épuisement du délai contractuel de
l’avenant N°1. En rappel, il faut noter que la fin des délais contractuels était le 31 juillet 2023
pour l’Entreprise et sera le 15 Octobre 2023 pour la Mission de Contrôle. Cette situation
nécessitera une demande de prolongation de délai pour finaliser les travaux après
actualisation du planning prévisionnel d’exécution des travaux.
En rappel, suite aux recommandations de l’Expert commis par la DGIT, courant décembre
2022, les travaux routiers ont été suspendus par l’Entreprise depuis le 31 janvier 2023.
Seules les activités aux niveaux des aménagements connexes se poursuivent et sont en
cours de finalisation pour ce qui concernent les écoles et les centre de santé, sauf celui pour
le centre de santé de Djisney qui est au stade d’implantation. Les travaux de construction des
forages solaires équipés sont terminés. Quinze (15) forages solaires équipés sont en attente
de réception technique sur les 23 forages prévus. Cinq (5) forages solaires équipés sont
négatifs, puisque l’eau issue de ces forages est impropre à la consommation humaine et
animale. Des solutions de remplacement pour ces cinq forages solaires négatifs sont à
rechercher. Trois (3) forages solaires non pas fait l’objet de choix de sites ou de début de
travaux.

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II. DESCRIPTION DU PROJET

II.1. INTRODUCTION

II.1.1. Contexte général du projet

Les Autorités tchadiennes envisagent de réaliser avec l’aide des bailleurs de fonds, à savoir le FAD et
la BDEAC, les travaux de bitumage de la route RIG-RIG/DABOUA/Frontière NIGER d’une longueur
de 93 km.
Cette route fait partie de l’axe routier, communément appelé la route de contournement du Lac
Tchad, qui relie le Tchad au Niger en contournant le Lac Tchad par le Nord et en passant par les
localités de Massaguet, Massakory, N’Gouri, Bol, Liwa et Rig-Rig vers la frontière du NIGER.

II.1.2. Justification du projet

La Route RIG-RIG/DABOUA/Frontière NIGER est une partie de la transsaharienne permettant de

relier la capitale du Tchad à la Tunisie en passant par le Niger, le Mali et l’Algérie.
Les objectifs assignés à l’aménagement de la route sont :
 Le désenclavement de la région du Nord du Lac Tchad ;
 Le renforcement du développement de l’économie régionale par une meilleure exploitation du
potentiel agricole des régions traversées par la route ;
 L'amélioration des circuits de distribution et de commercialisation des produits agricoles et
pastoraux à travers les échanges économiques et sociaux avec les autres régions du pays et
les pays voisins ;
 La consolidation de l’intégration économique régionale par l’amélioration progressive de la
route transsaharienne qui relie six (06) pays africains : le Tchad, le Niger, le Nigeria, le Mali,
l’Algérie et la Tunisie.

II.1.3. Aspect administratif du projet

Afin de mener à bien ce projet, l’Administration tchadienne a mandaté le Bureau d’Études CIRA-SAS
à la suite d’un Appel d’Offres International pour réaliser les services de Consultant relatifs au contrôle
et à la surveillance des travaux exécutés par la Société Chinoise CGCOC GROUP TCHAD.

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II.1.4. Plan de situation du projet

Figure 1 : Plan de situation de la route

II.2. ENVIRONNEMENT DU PROJET

II.2.1. Localisation et zones d’influence du Projet

Territorialement, la route relève des régions, du Lac et du Kanem, elle est située entre le 13 ème et le
14ème parallèle. Le tracé développe un linéaire d’environ 93 km, entre le giratoire de la bretelle de Rig-
Rig jusqu’à la Frontière du Niger en traversant plusieurs localités et évolue dans une zone saharienne
à travers un relief plat.
De nombreux hameaux, d’une cinquantaine de cases au plus, parsèment la route au gré des points
d’eau durables à environ tous les dix kilomètres.
À partir du carrefour d’accès à Rig-Rig, les villages et les localités rencontrés sont : Blabline,
Koulouchi, Djaouné, et Daboua.
Les localités traversées appartiennent aux régions de Kanem et du Lac. Les principales
agglomérations traversées par la route sont :

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Tableau 1 : Principaux villages situés sur la route du projet

Village Région PK
Blabline Kanem 8
Koulouchi Kanem 15
Daboua Lac 85
Djaouné Lac 92

II.2.1.1. Brève description de la ville de RIG-RIG

La Ville de RIG-RIG est située dans la région de Kanem, dans la zone sahélienne où les
précipitations varient entre 200 et 500 mm/an. La population est sédentaire, majoritairement
musulmane, ayant pour principales activités le commerce, l’agriculture, l’élevage et l’exploitation des
gisements de natron.
La zone d’influence immédiate du projet touche une population résidente à une distance permettant
d’utiliser fréquemment la route. La zone d’influence immédiate couvre les villages sus visés dans le
tableau n° 1.

II.2.1.2. Brève description de la région du Kanem

La région du Kanem est l’une des 23 régions du Tchad (Décrets N° 415/PR/MAT/02 et

419/PR/MAT/02) dont le chef-lieu est Mao, elle est située au centre Ouest du Tchad. Elle est limitée :
 Au Nord par le Borkou Ennedi Tibesti ;

 À l'Est par le Batha ;

 Au sud par la région du Lac Tchad et du Hadjer Lamis ;

 À l'Ouest par la République du Niger.

C'est une région peu contrastée et caractérisée essentiellement par une alternance des dunes et des
« ouadis » de dimensions variables. Dans les Ouadis, le sol est fertile et on trouve une nappe
phréatique plus ou moins profonde permettant de pratiquer trois cultures irriguées par an. Sa
végétation naturelle est constituée d'une manière générale de graminées, de typhacées et d'épineux.
L'économie de la région est fondée sur les interdépendances flexibles entre l'agriculture des dunes,
des « Ouadis » et l'élevage. En plus de ces deux activités la population exerce diverses activités
commerciales et artisanales.

II.2.2. Climat

Les traits dominants du climat sont :

II.2.2.1. Pluviométrie

La route est située dans la zone sahélo‐saharienne qui se caractérise par une pluviométrie faible
(entre 200 et 400 mm/an) avec une longue saison sèche, dépassant 7 mois généralement d’octobre à
mai et des précipitations aléatoires, et par un couvert végétal constitué par une steppe arbustive.

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II.2.2.2. Vents

Le régime des vents connaît aussi deux (02) saisons :

 En saison sèche l’harmattan (vent sec et brumeux) souffle du Nord‐Est sous l’influence des
hautes pressions qui règnent sur le Sahara et transporte des fines particules qui créent une
brume sèche constituée de nuages de très fines particules sableuses qui vont se déposer
sur les cultures dans les Ouadis. La moyenne de la vitesse de l’harmattan enregistrée à la
station météo de Ngouri est d’environ 2m/s mais entre décembre et février, période la plus
fraîche, elle atteint 3 m/s.
 En saison pluvieuse ce régime s’inverse avec le régime de mousson qui se caractérise par
des remontées d’air en provenance du Sud-ouest.

II.2.2.3. Température

La température moyenne annuelle est d’environ 28°C. Le régime thermique est variable selon les
saisons. On peut résumer ces variations comme suit :
Saison sèche fraîche (novembre et février) : la température moyenne mensuelle est de l’ordre de
23°C, la moyenne des températures minimales journalières tombe à 14°C en janvier et les écarts
journaliers moyens mensuels sont au plus haut (plus de 17°C), c’est également la saison de
l’Harmattan.

38°C en avril et les températures moyennes mensuelles dépassent 31°C en avril ‐ mai et juin.
Saison sèche chaude (mars à mi‐juin) : la moyenne mensuelle des températures maximales atteint

Saison des pluies (juin à octobre) : le régime thermique est intermédiaire avec des températures
moyennes mensuelles allant de 28 à 30°C, les maximas étant proches de ceux de la saison fraîche
alors que les minima sont semblables à ceux de la saison sèche chaude.

II.2.3. Pédologie

La zone du projet se situe dans une zone caractérisée par un sol d'origine lacustre ou Fluvio‐lacustre.
Cette formation a été déposée lors de la dernière transgression du Lac constituée en majeure partie
d'argiles du type montmorillonite. Ces dépôts contiennent des sols solubles et des argiles gonflantes.
Notons que suivant la topographie, il peut y avoir une contamination par du sable éolien, conférant
une texture limono‐sableuse, limono‐argilo‐sableuse.

II.2.4. Population

La population résidente dans la zone d’influence du projet est estimée selon le dernier recensement
de la population de 2009 à 188 233 habitants au Lac et 160 223 habitants au Kanem. Dans le
département de Kanem, plus de 75 % de la population résident en milieu rural.
La zone d’influence de la route présente des potentialités économiques assez importantes. Les
activités économiques de base reposent sur l’agriculture, l’élevage et l’exploitation du natron.
La religion dominante est l’islam, suivi du christianisme.

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II.2.5. Activités économiques de la zone d’influence du Projet

II.2.5.1. Agriculture

L’agriculture est pratiquée par la majorité de la population des villages des communes rurales de la
zone du projet.

II.2.5.2. Élevage

L’élevage constitue l’activité principale de la population dans la zone du projet. Il est pratiqué par les
sédentaires, les nomades et les transhumants.

II.3. DESCRIPTION DE LA ROUTE EXISTANTE

II.3.1. Géométrie

Dans l’ensemble le tracé présente des caractéristiques satisfaisantes et ne nécessite pas de

correction majeure.

II.3.1.1. Profil en long et Profil en travers

Le tracé parcourt une zone plate avec des pentes très douces. Le profil en long présente des pentes
atteignant les 2 à 3 % par endroits.
Le profil en travers est constitué d’une plate‐forme de 12,70 mètres de large, avec la présence d’une
multitude de dégradations, cette plate‐forme s’est vu élargir avec le passage des véhicules ayant été
obligés de circuler de part et d’autre.

II.3.1.2. État de la plate-forme

Il convient de signaler que pendant la saison pluvieuse, plusieurs sections de la route deviennent
quasiment impraticables, à telle enseigne que la circulation s'effectue en dehors de la plate‐forme
routière.
En revanche, pendant la saison sèche la route est très poussiéreuse, ce qui dénote de la présence
de sols fins.
Les dégradations constatées au niveau de la plate‐forme routière peuvent être résumées comme
suit :
 La présence de nids de poules profonds et fréquents ;
 Les ravinements transversaux et longitudinaux ;
 Les frayées ;
 La création de bourbiers ;
 La présence de bancs de poussières en saison sèche.

II.4. CONSISTANCE DES TRAVAUX

Les travaux consistent à réaliser une route bitumée avec une couche de forme, une couche de
fondation, une couche de base revêtue et tous les travaux d’assainissement afférents (buses, dalots,
fossés etc.) entre RIG-RIG, DABOUA et la frontière du Niger.
La largeur de la chaussée en crête est de 10 mètres dont 7 mètres de revêtement et deux
accotements de 1,5 mètres.

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II.5. ALLOTISSEMENT

Les travaux font l’objet d’un lot unique attribué par suite d’un Appel d’Offres International à la Société
chinoise CGCOC GROUP TCHAD.

II.6. DESCRIPTION DES TRAVAUX

II.6.1. Caractéristiques techniques de la route projetée

II.6.1.1. Section courante en rase campagne

 Plateforme (largeur en crête) : 10,00 m ;

 Chaussée : 2 x 3,50 m ;
 Accotement : 2 x 1,50 m ;
 Vitesse de référence : 80 km/h.

II.6.1.2. Traversées d’agglomérations

 Chaussée : 2 x 3,50 m ;
 Une surlargeur d’accotement : 2.00 m ;
 Un trottoir de : 1.00 m ;
 Vitesse de référence : 50 km/h.

II.6.1.3. Caractéristiques communes

 Épaisseur de la couche de fondation en sable limoneux traité au ciment : 20 cm ;

 Épaisseur de la couche de base en sable limoneux traitée au ciment : 20 cm ;
 Revêtement : béton bitumineux de 5 cm sur la chaussée avec géogrille anti-fissure, et
enduit superficiel monocouche sur les accotements ;
 Pente transversale : 2.5 % (profil en toit) ;
 Talus en remblais : pente minimale 1/3 ;
 Talus en déblais : pente minimale 2/3.
La description ci-dessous porte sur la nature des travaux à exécuter dans le cadre de ce projet.

II.6.2. Travaux de bitumage de la route RIG - RIG - DABOUA - Frontière NIGER

Les travaux comprennent entre autres :

 Les installations générales de chantier ;
 Les travaux de dégagement des emprises ;
 Les travaux de terrassement ;
 Les travaux de chaussées ;
 Les travaux d’assainissement ;
 Les travaux de signalisation et équipements ;

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 Les travaux de fixation des dunes et mesures environnementales ;

 Les travaux divers ;
 Les travaux de réalisation de 20 forages d’eau potable (avec pompe solaire) ;
 La construction de 15 quais d’embarquement et de débarquement de bétail ;
 La construction d’une aire de repos ;
 La réhabilitation et/ou construction de 4 écoles ;
 La réhabilitation et/ou construction de 3 centres de santé ;
 La réhabilitation de 100 km de pistes rurales en terre ;
 La construction d’un poste juxtaposé à la frontière Niger/Tchad et d’une station de pesage.

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III.RÉALISATION DES TRAVAUX

2.1 DONNÉES CONTRACTUELLES

2.1.1 Marché des travaux

 Marché : N°089/MIDT/SG/DGR/DIR/DTZC/2015
 Financement :
- PRÊT FAD : 27,54%

- DON FAD : 19,43%

- PRÊT BDEAC : 39,74%

- ÉTAT TCHADIEN : 13,29%

 Attributaire : CGCOC GROUP TCHAD

 Montant du marché initial : 54 184 556 945 FCFA HT
- Part en EURO : 41 301 912

- Part en FCFA : 27 092 278 473

 Montant de l’avenant n°01 : 531 1126 473

 Délai du marché initial : Trente (30) mois
 Délai de l’avenant n°01 : Dix-sept (17) mois
2.1.2 Chronologie

 Appel d’Offre International : N° 022/MITAC/SE/SG/DGR/DIR/DTZC/2014 du 09 septembre

2014
 Approbation du marché par le Président de la République : 26 janvier 2016.
 Ordre de service de commencer des travaux : 18 avril 2016.
 Arrêt des travaux le 20 mai 2019 et démobilisation du personnel de la Mission de contrôle.
 Ordre de service de reprise des travaux : 01 mars 2022
2.1.3 Quantités prévues

Les postes les plus importants prévus au marché de travaux sont donnés dans le tableau 2.
Tableau 2 : Principales quantités des travaux
Prix Désignation Unité Quantités
0 INSTALLATION ET REPLI DE CHANTIER
1 Installation générale de l’entreprise et repli du chantier Ft 1.00
001A Bâtiments Ft 1.00
001B Matériel Ft 1.00
001C Centrale de concassage Ft 1.00
001D Centrale de bétonnage Ft 1.00
001E Centrale d’enrobage Ft 1.00
0 INSTALLATION ET REPLI DE CHANTIER
001F Prestations diverses Ft 1.00

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Prix Désignation Unité Quantités

002A Bureaux Ft 1.00
002B Logements Ft 1.00
3 Déviations provisoires et signalisations de chantier Ft 1.00
004A Remise en état des installations générales Ft 1.00
004B Remise en état des carrières Ft 1.00
004C Remise en état des emprunts Ft 1.00
004D Remise en état des aires de dépôts Ft 1.00
5 Études d’exécution Ft 1.00
6 Mesures en faveur de la visibilité Ft 1.00
7 Plan assurance qualité Ft 1.00
8 Compagne de mesure de déflexion de la chaussée km 93
9 Compagne de mesure de l’uni de la chaussée km 93
10 Station de relevé des quantités de pluies Ft 1.00
100 DÉGAGEMENT DES EMPRISES
101 Nettoyage du terrain - Débroussaillage Ha 157
102 Abattage d'arbres de circonférence supérieure ou égale à 1,5 m u 50
103 Démolition d'habitations en matériaux provisoires m2 20
104 Démolition d'habitations en matériaux définitifs m2 20
105 Démolition d'ouvrages existants en béton armé m3 5
106 Démolition d'ouvrages existants en maçonnerie m3 5
107 Démolition d'ouvrages hydrauliques existants u 2
200 TERRASSEMENT
201 Décapage de la terre végétale m3 190 000
202 Déblais mis en dépôt définitif m3 390 000
203 Déblais mis en remblai m3 150 000
204 Remblai provenant d'emprunts m3 50 000
205 Fourniture et mise en œuvre de la couche de forme m3 270 000
Plus-value de transport de matériaux pour la couche de forme et pour
206 [Link] 1 000 000
la couche de fondation au-delà de 3000 ml
207 Réglage et compactage de la plate-forme m2 1 060 000
208 Purge de terres de mauvaise tenue m3 10 000
300 CHAUSSÉE
Couche de base (20 cm) et de fondation (20 cm) en sable limoneux
301 m3 435 000
stabilisé au ciment (hors fourniture de ciment)
302 Fourniture de ciment T 30 000
305 Fourniture et mise en œuvre de la Couche d'imprégnation m² 1 060 000
306 Enduit superficiel bicouche m²
307 F et MO de l’enduit superficiel monocouche sur accotement m² 280 000
308 Fourniture et mise en œuvre du béton bitumineux m3 35 000
309 Couche d'accrochage m² 700 000
310 Géo grille m² 700 000
311 Couche de fondation en litho stabilisé m3
400 OUVRAGES D’ASSAINISSEMENT
401 Fossés non revêtus ml 5 500
402 Fossés trapézoïdaux revêtus ml
404 Béton cyclopéen m3 50
405 Béton B25 m3 120
407 Perrés maçonnés m² 2 000
408 Caniveaux rectangulaires en béton armé ml
408a Caniveaux rectangulaires avec dalettes ml 1 500
408b Caniveaux rectangulaires avec grilles ml 100
409 Construction des dalots en béton armé
409a Dalot simple 1,00x0, 80 m ml 45
409b Dalot simple 1,00x1, 00 m ml 430
409c Dalot simple 1,50x1, 00 m ml

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Prix Désignation Unité Quantités

409d Dalot double2 (1,50 mx1, 00 m) ml
410 Construction des têtes d’ouvrages pour dalots
410a Ouvrages de tête pour dalot simple 1,00x0, 80 U 8
410b Ouvrages de tête pour dalot simple 1,00x1, 00 U 42
410c Ouvrages de tête pour dalot simple 1,50x1, 00 U
410d Ouvrages de tête pour dalot double 2 (1,50x1, 00) U
413 Descente d’eau ml 2 700
414 Bordures
414a Bordure basse pour ilot ml 250
414b Bordures rectangulaires hautes en béton ml 1 500
414c Bordure arasée (basse) en béton type P1 ml 1
414d Bordure de trottoir type T1 ml
414e Bordure de trottoir type T2 ml 550
414f Bordure caniveau ml 2 750
415 Dalette de pesage ml 200
416 Cunette en pied de talus ml 350
600 SIGNALISATION ROUTIÈRE
601 Signalisation horizontale
601a Ligne axiale continue : largeur 12cm ml 4 000
601b Ligne axiale discontinue : type T1 largeur 12 cm ml 20 000
601c Ligne discontinue en rive type T2 largeur 18 cm ml 94 000
601d Marquage sur chaussée, de ligne de stop m² 100
602 Signalisation verticale
602a Panneaux de police circulaire ou octogonaux gamme normale u 15
602b Panneaux de Police triangulaires gamme normale u 15
602c Panneaux de direction u 6
602d Panneaux de pré signalisation u 9
602e Panneaux de localisation u 2
603 Borne penta kilométriques u 18
604 Balise J3 de virage et de signalisation d’OH u 50
605 Balise J5 pour tête d’ilots u 3
606 Éclairage public solaire
606a Candélabre simple cross u 7
606b Candélabre double cross u 4
607 Ralentisseur y compris signalisation verticale u 3
700 MESURES ENVIRONNEMENTALES-FIXATION DES DUNES
701 Fixation des dunes ml 30 00
702 Revêtement en terre végétale ou argileuse m² 500 000
703 Fascines ml 40 000
704 Végétation des talus m² 250 000
705 Plantations d’espèces forestières u 3 000
706 Plantations d’espèces arbustives u 20 000
707 Plantations d’alignement et d’ombrage u 5 000
708 Sensibilisation à la sécurité des chantiers Ft 1
800 TRAVAUX DIVERS
801 Aménagement d’aire de repos Ft 1
802 Forage équipé de pompe solaire u 20
803 Quai d’embarquement de bétail u 15
804 Réhabilitation de pistes rurales km 100
805 Construction d’un poste de Contrôle Unique à la Frontière Tchad/Niger Ft 1
806 Réhabilitation d’école u 3
807 Réhabilitation de cases de santé u 3

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[Link]ÛT ET RÉPARTITION DES TRAVAUX

Les coûts des travaux s’élèvent respectivement à :

 Trois Milliards Deux Cent Vingt-quatre Millions Huit Cent Vingt-deux Mille FCFA (3 224 822
000) FCFA HT & HD pour l’installation du chantier ;
 Quatre Vingt Cinq Millions Trois Cent Soixante Neuf Mille Cinquante Huit (85 369 058)
FCFA HT & HD pour le dégagement des emprises ;
 Quatre Milliards Cent Quatre Vingt Six Millions Six Cent Mille (4 186 600 000) FCFA HT &
HD pour les travaux de terrassements ;
 Trente et Un Milliards Trois Cent Vingt Deux Millions Deux Cent Trente Mille (31 322 230
000) FCFA HT & HD pour les travaux de corps de chaussée ;
 Deux Milliards Soixante Sept Millions Cent Soixante Dix Sept Mille Six Cent Douze
(2 067 177 612) FCFA HT & HD pour le drainage et ouvrages divers ;
 Deux Cent Vingt Quatre Millions Huit Cent Soixante Dix Sept Mille Six Cent Vingt Cinq
(224 877 625) FCFA HT & HD pour la signalisation horizontale et le marquage sur
chaussée ;
 Trois Milliards Cent Vingt Deux Millions Quatre Vingt et Un Mille Cinq Cent (3 122 081 500)
FCFA HT & HD pour les mesures environnementales et fixation des dunes ;
 Neuf Milliards Neuf Cent Cinquante et Un Millions Trois Cent Quatre Vingt Dix Huit Mille
Neuf Cent Quarante Cinq (9 951 398 945) F CFA HT& HD pour les travaux divers
Soit un montant Total Hors Toutes Taxes pour les travaux de CINQUANTE QUATRE
MILLIARDS CENT QUATRE VINGT QUATRE MILLIONS CINQ CENT CINQUANTE SIX MILLE
NEUF CENT QUARANTE CINQ (54 184 556 945) FCFA.
Le tableau ci-dessous ainsi que le graphique reprennent pour chaque série de travaux les montants
prévus aux différents marchés.
Tableau 3 : Coût et répartition des travaux du devis du Marché
N° Postes de travaux Montant %
0 Installation de chantier 3 224 822 000 5,95%
100 Dégagement des emprises 85 369 058 0,16%
200 Terrassement 4 186 600 000 7,73%
300 Chaussée 31 322 230 000 57,81%
400 Drainage et ouvrages divers 2 067 177 612 3,82%
600 Signalisation horizontale - Marquage sur chaussée 224 877 625 0,42%
700 Mesures environnementales et fixation des dunes 3 122 081 500 5,76%
800 Travaux divers 9 951 398 945 18,37%
54 184 556 74
Total 100.00%
0
(*)
Le pourcentage estimé, représente la part du poste de travaux par rapport au montant total
des travaux.

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Figure 2 : Illustration de la répartition des coûts par poste de travaux

L’observation de la répartition des coûts entre les différents postes de travaux fait apparaître que pour
le projet, l’essentiel des travaux concerne le corps de chaussée (57,81 %). Ces travaux comprennent
essentiellement l’exécution des couches de fondation et de base en sable limoneux stabilisé en
ciment, la fourniture du ciment, l’imprégnation de la couche de base au bitume fluidifié, la mise en
œuvre d’une couche d’accrochage en bitume fluidifié sur la chaussée, l’exécution d’un revêtement en
béton bitumineux sur la chaussée et d’un enduit monocouche sur les accotements. Les travaux de
terrassements qui concernent les travaux jusqu’à la couche de forme représentent environ 7,73 %.
Les travaux divers avec 18,37 % pèsent aussi sur le montant du marché.

[Link], ADAPTATIONS ET CHANGEMENT D’ENVERGURE DU

PROJET

III.2.1. Modifications et Adaptations

Conformément à l’établissement du dossier d’exécution du DAO le linéaire de la route est passé de

93 km prévus à 100,81 km.
Après avoir achevé le levé topo, il a été constaté que la longueur de la route passe de 93 km à
100,81 km ; Aussi, il a été décidé de mettre en œuvre la couche de forme sur toute la longueur de la
route, ce qui nécessite l’actualisation de certain article pour achever la route, dont la variation est de 9
%.
Des réunions ont été tenues au siège du Ministère pour étudier les scénarios possibles afin de
résorber le déficit du budget alloué au projet, ces scénarios sont :
 Un premier scénario : Garder tous les postes des travaux et prévoir un budget
complémentaire. Le coût du marché devient : 59 131 812 290,75 FCFA HT ;
 Un deuxième scénario : Élimination de l’aire de repos, la réhabilitation de pistes rurales et

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la construction d’un poste de contrôle unique à la frontière Tchad/Niger. Le coût du marché

devient : 53 735 795 447,75FCFA HT ;
 Un troisième scénario : Réduire les quantités de certains postes en gardant le poste juxtaposé
à la frontière. Le coût du marché devient 53 295 140,43 FCFA HT ;
 Un quatrième scénario : En introduisant un article de sécurité, éliminer les pistes rurales,
réduire quelques quantités. Le coût du marché devient 54 184 638 403,49 FCFA HT.
Ces scénarios ont été soumis à l’Administration pour étude et décisions avant l’élaboration d’un
éventuel avenant.
Lors de la mission de la BAD en novembre 2017, il a été décidé de relancer les travaux des dalots, et
d’annuler la mission de l’hydrologue.
Il y a lieu de noter que depuis la reprise des travaux en mars 2022 et récemment en décembre 2022,
au vu des dégradations et des expertises commis de part et d’autre par la Mission de Contrôle CIRA
sas et la Direction Générale des Infrastructures des Transports (DGIT), la nécessité de changement
de structures s’est avérée. Des réunions, des pourparlers et des négociations ont été initiés et établis
entre les différents partenaires chargés de la réalisation de ce projet tant entendus. Dans ce contexte,
les travaux routiers ont été unilatéralement suspendus depuis le 31 janvier 2023 par l’Entreprise aux
vus des recommandations des expertises et de l’attente des nouvelles notifications du marché des
travaux.

III.2.2. Avenant N°1 au marché initial

Un avenant a été accordé à l’Entreprise en montant (531 126 473 CFA HT) et en délai (17 mois) afin
de permettre la reprise des travaux ; cet avenant a pour objet :
 La réalisation de tous les travaux supplémentaires nécessaires à la section courante ainsi qu’au
titre des aménagements connexes,
 La prise en compte de la variation de la longueur de la route de 7,434 km survenue lors de
l’établissement du dossier d’exécution et de la bretelle d’accès à Daboua d’une longueur de 376
ml,
 La mise en place de la couche de forme sur une longueur totale du projet avec des matériaux qui
satisfont aux exigences géotechniques du sol support de la couche de fondation,
 La prolongation du délai d’exécution des travaux de dix-sept mois (17) qui tient compte des
travaux supplémentaires annoncés à l’alinéa 1.
III.2.3. Nouveaux prix unitaires ordonnés au cours des travaux
Sans objet
III.2.4. Travaux complémentaires
Sans objet
III.2.5. Travaux confortatifs
Sans objet.
III.2.6. Travaux additionnels
Sans objet
III.2.7. Actualisation des quantités de travaux
Sans objet

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[Link] DES ÉTUDES D’EXÉCUTION

Le dossier d’exécution des 20 seconds km est approuvé le 15 mars 2017 en plus de 20 premiers Km
initialement approuvés le 29 novembre 2016, le dossier d’exécution du dernier tronçon est approuvé
le 24 juin 2017, vingt-cinq dossiers d’exécutions des dalots sont approuvés, le PAQ et le PGES sont
approuvés durant la première période des travaux.
Depuis la date du 01 mars 2022, toutes les études d’exécution en route devraient être reprises par
l’Entreprise sous la supervision de la Mission de contrôle en fonction des recommandations du Maître
d’ouvrage, d’une part, et des conclusions de l’expert commis pour l’analyse des causes des
fissurations au niveau de la couche de roulement en béton bitumineux, d’autre part.
Pour se faire, l’entreprise a actualisé les études géotechniques et réalisé des essais d’identification
de tous les prélèvements effectués sur le terrain (sols d’emprunts, concassés de revêtement et de
bétonnage, bitume, ciment et armature pour béton).
Il faut noter que l’essentiel des travaux en laboratoire sont terminés ainsi que l’identification des
emprunts de sol. Sur les dix-sept (17) emprunts ayant fait l’objet de prélèvement, leurs identifications
complètes sont terminées et les résultats sont transmis à la mission de contrôle.
Des études de formulation par un ajout de ciment et de concassés ont été effectuées.
L’analyse des concassés prévues pour la couche de roulement en béton bitumineux et les bétons
hydrauliques sont terminés.
Les analyses des échantillons de bitume prélevés ont été effectuées, ce qui a permis de procéder à
deux (2) propositions de composition de bétons bitumineux.
De même, il a été réalisé l’analyse des échantillons de ciment CEM II de 42.5 R et 32.5 R disponibles
en stock, ce qui a aussi permis de faire deux (2) études de composition de béton hydrauliques.
Les propositions de composition de béton bitumineux et bétons hydrauliques réalisées, ont été
transmises à la mission de contrôle pour approbation.
Les tests de détermination des indices portant (CBR), de résistance à la compression simple et de
résistance à la traction par fendage (essai brésilien) des éprouvettes de sol ciment confectionnés sont
aussi réalisés.
Les activités du chantier réalisées jusqu’au mois de septembre 2023 se présentent comme suit :

 Vérification des repères et bornes de nivellement de la route jusqu’au PK 382+000.

 Fin des essais de laboratoire de 17 emprunts pour identification de leurs caractéristiques et
leurs destinations (documents transmis à la mission de contrôle).
 Fin de la remise en état des équipements de la centrale d'enrobé et vérification de l’étalonnage
effectué par un laboratoire agrée.
 Mis en place des matériels de labo exigés par le marché y compris l’installation de l’appareil de
traction par fendage.
 Identification avec détermination des coordonnées des parcelles destinées aux écoles de
Kiskawa, et de Bongoley et du centre de santé de Babalmé.
 Implantation, exécution des fouilles, exécution des travaux en fondation et en élévation de
l’école de Kiskawa et de l’école de Bongoley ;
 Signature du contrat de sous-traitance avec l’Entreprise ETS DJONAH GENERAL BUSINESS
pour la construction de la 4ème école à Koulouchi ;
 Poursuite des travaux de finition de l’école de Djaouné et du centre de santé de Daboua;
 Réparation de 40 km de déviation depuis le 09/07/2022 ;
 Reprise de l’exécution de 500 mètres de couche de forme le 10/07/2022 dans le cadre de la

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réalisation de la planche d’essai en sol-ciment ;

 Approvisionnement de 30 000 m3 de remblais d’emprunt, de 30 000 m 3 de sable et de 20 000
sacs de ciment sur le site du PK340 pour la réalisation des couches de chaussée en attendant
la reprise des travaux routiers ;
 Approvisionnement de 30 000 m3 de remblais d’emprunt, de 14 000 m3 de sable sur le site du
PK360 pour la réalisation des couches de chaussée en attendant la reprise des travaux
routiers ;
 Exécution le 25 juillet 2022 des travaux de la planche d’essai de la couche de fondation sur 100
ml dans la section de route du PK339+000 au PK339+100 comme spécifié dans le Cahier des
Prescriptions Techniques (CPT) ;
 L’Entreprise a également exécuté quatre (4) planches de 50 ml à titre expérimentale en couche
de fondation et trois planches expérimentales de couches de base de 50 ml respectivement
dans la section du PK339+100 au PK339+300 et dans la section du PK300 au PK450 avec des
formulations différentes alternées en sable+ argile+ ciment, en graviers concassés et en ciment
afin de choisir la sous-section qui aura les résultats requis après la période d’observation d’un
mois ;
 Poursuite et fin des travaux des remblais d’ouvrages.
Les essais géotechniques réalisés au titre des études sont indiqués dans le tableau ci-dessous.

Tableau 4 : Essais géotechniques réalisés pendant les études

N° DESIGNATION DES ESSAIS GEOTECHNIQUES TOTAL
1 Prélèvements d’échantillons de sol en emprunts par sondages puits manuels 22
2 Prélèvement de concassés dans le stock situé à la centrale d’enrobé et de la base du PK 68 20
3 Prélèvement de concassés pour béton dans le stock situé au nord de de la vie de Rig-Rig 3
4 Prélèvement de concassés pour béton dans le stock situé sur le chantier école de Kiskawa 1
5 Prélèvement d'échantillon de fer HA (6/8/10/12) dans le stock situé sur le chantier école de Kiskawa 4
6 Prélèvement d'échantillon de sac de ciment sur stock situé sur chantier école de Kiskawa 1
7 Prélèvement d'échantillon de sac de ciment sur stock situé (à la centrale d’enrobé et PK 360d) 3
8 Prélèvement d'échantillons de bitume sur stock situé à la centrale d’enrobé 4
9 Teneur en eau sur sol d’emprunt NF P 94-050 628
10 Proctor Modifié pour essais complet sur sol d’emprunt NF P 94-093 116
11 Essais de compactage CBR suivant norme NF P 94-078 49
12 Essais de poinçonnement CBR suivant norme NF P 94-078 37
13 Lavage granulométrie sur sol d’emprunt NF P 94-056 76
14 Tamisage granulométrique sur sol d’emprunt NF P 94-057 76
15 Limites d'Atterberg suivant Norme NF EN ISO 17892-12 juillet 2018 49
16 Équivalent de sable sur sol d’emprunt : NF EN 933-8 57
17 Valeur de bleu de méthylène sur sol (VBS) suivant norme : NF P 94-068 64
18 Densité apparente sur sol : norme NF EN 1936 88
19 Dureté sur concassé (Los Angeles) de revêtement suivant Norme : NF EN 1097-2 12
20 Dureté sur concassé (Los Angeles) de bétonnage suivant Norme : NF EN 1097-2 3
21 Granulométrie sur concassés de revêtement : NF P 94-057 26
22 Granulométrie sur concassés de bétonnage : NF P 94-057 4
23 Granulométrie sur agrégats de béton frais : NF P 94-057 4
24 Lavage granulométrie sur agrégats de béton frais NF P 94-056 2
25 Forme des granulats (Coeff. d’aplat.) sur concassés de revêtement suivant norme: NF P 18-545 12
26 Forme des granulats (Coeff. d’aplat.) sur concassés de bétonnage suivant norme : NF P 18-545 3

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N° DESIGNATION DES ESSAIS GEOTECHNIQUES TOTAL

27 Propreté superficielle sur concassés de revêtement suivant Norme P18-591 septembre 1990 15
28 Propreté superficielle sur concassé de bétonnage suivant Norme P18-591 septembre 1990 3
29 Équivalent de sable sur sable 0/4 de revêtement (fines): NF EN 933-8 19
30 Valeur de bleu de méthylène sur concassé 0/4 suivant norme : NF P 94-068 2
31 Densité apparente sur concassés de revêtement : norme NF EN 1936 12
32 Densité apparente sur concassés de bétonnage : norme NF EN 1936 4
33 Densité apparente sur béton frais : norme NF EN 1936 2
34 Masse volumique par pesé hydrostatique sur concassés de revêtement NF P94-064 : nov. 1993 21
35 Masse volumique par pesée au pycnomètre sur concassés de revêtement : EN 1097-6 15
36 Masse volumique par pesée au pycnomètre du filler de revêtement : EN 1097-6 2
37 Masse volumique par pesée au pycnomètre sur concassés de bétonnage : EN 1097-6 3
38 Pénétrabilité sur bitume suivant Norme NF EN 1426 4
39 Point de ramollissement (bille et anneau) sur bitume Norme : EN 1427 3
40 Ductilité sur bitume suivant NF EN 13589 - juin 2018 3
41 Détermination de la Densité sur bitume pur (PR EN 15326) 3
42 Essai Marshall sur mélanges hydrocarbonés 2
43 Extraction de bitume 2
44 Détermination de la densité théorique du bitume contenu dans l'enrobé à la cloche 1
45 Granulométrie sur sable de bétonnage : NF P 94-057 1
46 Masse volumique par pesée au pycnomètre sur sable de bétonnage : EN 1097-6 1
47 Valeur de bleu de méthylène sur sable de bétonnage suivant norme : NF P 94-068 1
48 Densité apparente sur sable de bétonnage : norme NF EN 1936 1
49 Équivalent de sable pour bétonnage : NF EN 933-8 1
50 Confection de séries d'éprouvettes de béton pour tests de résistance à la Compression 4
51 Slump test sur béton frais 2
52 Confection de séries d'éprouvettes de mortier pour tests de résistance à la flexion/ Compression 8
53 Essai de consistance et de prise sur pâte de ciment suivant NF EN 196-3 ou NF P 15-473 3
54 Tests de résistance à la flexion sur prisme (séries de 3) de mortier à 3 jours d'âge 4
55 Tests de résistance à la flexion sur prisme (séries de 3) de mortier à 7 jours d’âge 2
56 Tests de résistance à la flexion sur prisme (séries de 3) de mortier à 28 jours d'âge 3
57 Tests de résistance à la compression sur prisme (séries de 3) de mortier à 3 jours d’âge 4
58 Tests de résistance à la compression (séries de 3) sur prisme de mortier à 7 jours d'âge 2
59 Tests de résistance à la compression sur prisme (séries de 3) de mortier à 28 jours d’âge 3
60 Tests de résistance à la compression sur Éprouv. de béton 16x32cm (séries de 3) à 7 jours d'âge 2
61 Tests de résistance à la compression sur Éprouv. de Béton 16x32cm (séries de 3) à 28 jours d’âge 2
62 Confection d'éprouvettes de sol-ciment pour tests de résistance à la Compression 120
63 Tests de résistance à la compression sur éprouvettes de sol-ciment (séries de 3) à 7 jours d'âge 13
64 Test de résistance à la traction sur barres d'acier HA de différentes sections (série de 3 barres) 4
65 TOTAL 1661

Dans le domaine environnemental :

 Plan et programme actualisés de fixation des dunes ;
 Plan et programme actualisés de plantation des arbres dans les emprunts, en alignement et
ombrage et dans les agglomérations ;
 Plan de Protection Environnemental du Site (PPES) des emprunts retenus ;
 Plans de signalisations pour les différents cas de figures (en rase campagne, en
agglomération et au niveau des ouvrages) ;

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 Règlement intérieur du chantier.

 La mise à jour du Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) ;
 L'élaboration d'un Plan d'Hygiène, Santé et Sécurité (PHSS) propre au projet ;
 La construction de protection en briques jointées autour des arbres d'ombrages ayant fait
l’objet de plantation le long du tronçon bitumé ;

[Link] DES TRAVAUX

L’Ordre de Service pour le démarrage des travaux a été notifié à l’Entreprise le 18 avril 2016.
L’avancement global des travaux est estimé à 38,82 % pour un délai consommé de 121,33% dû à
l’arrêt des travaux depuis le 20 mai 2019. L’Entreprise est en retard par rapport au délai
d’exécution des travaux.
L’avancement récapitulatif à date des principaux postes est le suivant :
 Installation et repliement de chantier : 94,53 % ;
 Dégagement des emprises : 134,42 % ;
 Terrassement (reprise couche de forme) : (164,09) % ;
 Chaussée : (31,99) % ;
 Ouvrages d’assainissement (remblai technique) : (26,10) % ;
 Signalisation routière : (00 ,00) % ;
 Mesures environnementales-Fixation des dunes : (0,32+2,92) % ;
 Travaux divers : (4,32+13,33) %.
Rappelons qu’avec l’octroi de l’avenant n°01, les modifications de la consistance des travaux du
marché initial ont engendré un pourcentage de dépassement de 0,98%.
Les travaux exécutés ont subi une augmentation de 10,54%, ce qui a amené le taux
d’avancement physique de 38,82% à 49,36% en septembre 2023 et un délai consommé de
111,76% par rapport au délai accordé de 17 mois en avenant qui est épuisé le 31 juillet 2023.

[Link] EN ŒUVRE DU PLAN D’ASSURANCE QUALITÉ DU CHANTIER

Le Plan d’Assurance Qualité (PAQ) décrit les dispositions spécifiques prises pour obtenir la qualité
des travaux.

Ces grandes étapes sont :

 L’organisation générale du chantier (affectation des tâches, moyens en personnel, moyens en

matériel, organisation du contrôle interne) ;
 La qualification à tous les niveaux du personnel affecté au chantier ;
 Le bon fonctionnement et l’entretien des moyens en matériel affectés au chantier ;
 La définition des points clés aux différents stades de réalisation ;
 Les détails des contrôles internes prévus ;
 Les moyens envisagés pour pallier toute dérive au moment de la réalisation ;
 La fourniture des documents types de suivi d’exécution (fiches par tâches des travaux).
La vérification de la mise en œuvre du Plan d’Assurance Qualité s’effectuera à travers
l’Ingénieur Qualité de l’Entreprise et de la Mission de Contrôle.

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[Link]ÉCUTION FINANCIÈRE DU PROJET

III.6.1. Évolution des prix unitaires
III.6.1.1. Actualisation des prix
Sans objet
III.6.1.2. Révision des prix
Sans objet
III.6.1.3. Paiement des intérêts moratoires
Sans objet
III.6.1.4. Facturation des travaux
L’Entreprise a perçu l’Avance de Démarrage à la fin du mois de juin 2016. Elle a introduit les
décomptes N° 2 à 16 des travaux réalisés jusqu’en fin janvier 2018 et deux décomptes, le N°17 en
juillet 2022 et pendant le mois de Février 2023, le décompte N° 18 ont été élaboré à la reprise des
activités du chantier. Toutefois ce décompte N°18 de février 2023 a été rejeté faute de certains
justificatifs exigés par le Maitre d’Œuvres. Un nouveau décompte N°18 relatif au mois de juillet 2023 a
été effectué et transmis à la DGIT. De même un décompte N°19 relatif au mois d’août 2023 a été
transmis durant ce mois de septembre 2023 à la DGIT.
III.6.1.5. Paiements des factures émises

Tableau 5 : Paiements des factures émises

décaissement

Observations
Décaissement F CFA

Position des
Montant

décomptes
impayés
DP Date de
effectif
Non

F CFA TTC Effectif

DP N°1 avance de 13/06/201

11 147 059 066 10 836 911 389 6
démarrage
30/05/201
DPN°2 décembre 2016 866 776 986 845 006 250 6
22/05/201
DPN°3 décembre 2016 229 111 675 223 357 104 7
13/06/201
DPN°4, de janvier 2017 205 407 602 200 248 403 7
13/06/201
DP N°5 de février 2017 438 512 590 427 498 521 7
13/06/201
DP N°6 de mars 2017 387 231 753 377 505 698 7
25/09/201
DP N°7 d’avril 2017 2 276 678 426 2 219 495 361 7
25/09/201
DP N°8 de mai 2017 1 415 295 415 1 379 747 606 7
20/10/201
DP N°9 de juin 2017 1 691 878 016 1 649 383 314 7
02/11/201
DP N°10 de juillet 2017 1 904 428 497 1 856 595 190 7
02/11/201
DP N°11 d’aout 2017 1 634 613 973 1 593 557 565 7
05/12/201
DP N°12 de septembre 2017 1 981 755 350 1 931 979 833 7
15/03/201
DP N°13 d’octobre 2017 420 498 139 172 112 057 8
23/03/201
DP N°14 de novembre 2017 2 929 604 709 3 044 435 662 8
DP N°15 de décembre 2017 1 598 200 317 1 704 397 546 23/03/201

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18/04/201
DP N°16 de janvier 2018 1 122 065 425 1 181 472 826 8
0 F CFA
DP N°17 de juillet 2022 2 311 130 045 (rembourseme
nt BAD)
DP N°18 de Juillet 2023 1 819 961 917 1 819 961 917
[Link] FCFA
DP N°19 d’août 2023 1 296 443 561 (remboursement BAD)
et 229.762.9940 FCFA pour CGCOC

L’Entreprise a introduit sa demande de payement de l’Avance de démarrage le 05 mai 2016 et a été

payé le 13 juin 2016.
III.6.1.6. État des paiements suivant répartition
Tableau 6 : Tableaux de suivi des décaissements

a) Pour le paiement de l'avance de démarrage :

Bailleur Part Montant à payer (F CFA)
FAD (Don) 19,43% [Link]
FAD (Prêt) 27,54% [Link]
BDEAC 39,74% [Link]
TCHAD 13,29% [Link]
Total 100,00% [Link]

b) décomptes 2 à 16
Bailleur Part Montant à payer (F CFA) Cumul de décompte provisoire
FAD (Don) 19,43% [Link] [Link]
FAD (Prêt) 58,45% [Link] [Link]
BDEAC 8,83% [Link] [Link]
TCHAD 13,29% [Link] [Link]
Total 100,00% [Link] [Link]
Montant initial du marché + avenants 1 et 2 [Link]

c) décomptes 17 à 18
Bailleur Part Montant à payer (F CFA) Cumul de décompte provisoire
FAD (Don) 72,67% [Link] [Link]
FAD (Prêt) 27,33% [Link] [Link]
BDEAC 0,00% - [Link]
TCHAD 0,00% - [Link]
Total 100,00% [Link] [Link]

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III.6.1.7. ; Indicateurs permettant d’apprécier l’impact socio-économique du projet

routier

Intitulé du projet : Travaux de construction de la route Rig-Rig/ Daboua / Frontière Niger.

Contrat des travaux : N° 089/MIDT/SG/DGR/DIR/DTZC/2015

Montant : 54 184 556 945 FCFA HT

Avenant n°1 : 531 126 473 FCFA HT

Titulaire : CGCOC GROUP TCHAD

Tableau 7 : Indicateurs permettant d’apprécier l’impact socio-économique du projet routier

Masse salariale (salaire Charges Impôt sur la Indemnités, frais
A-personnel Masse salariale
Effectif de base et heures sociales personne de missions et
expatrié nette FCFA
supplémentaires) FCFA FCFA physique FCFA droits sociaux
Cadres supérieurs 7 14 000 000 0 0 0 14 000 000
Cadres moyens 20 25 000 000 0 0 0 25 000 000
Ouvriers 16 10 400 000 0 0 0 10 400 000
Manœuvres 0 0 0 0 0 0
Total (1) 43 49 400 000 0 0 0 49 400 000
Masse salariale (salaire Charges Impôt sur la Indemnités, frais
B-personnel Masse salariale
Effectif de base et heures sociales personne de missions et
national nette FCFA
supplémentaires) FCFA FCFA physique FCFA droits sociaux
Cadres supérieurs 4 1 201780 48 708 141 010 0 1 391 498
Cadres moyens 40 9 844 381 399 005 1 155 115 0 11 398 501
Ouvriers 70 14 012 412 567 962 1 644 242 0 16 224 616
Manœuvres 62 9 466 388 383 721 1 110 872 0 10 960 981
Total (2) 176 34 524 961 1 399 396 4 051 239 0 39 975 596
Total général (1+2) 219 83 924 961 1 399 396 4 051 239 0 89 375 596

[Link] DES RESSOURCES

III.7.1. Ressources humaines

La gestion du chantier est centralisée au niveau du Directeur du projet. Outre les services généraux
(service du personnel, comptabilité, gardiennage et intendance), les services rattachés au Directeur
rentrent en compte directement dans la gestion de la qualité sur le chantier.
Tableau 8 : Situation des emplois créés, effectif, durant la période de juin à Septembre 2023
Genre au sein du Employés
Total personnel Emploi Emplois
originaire Contra
Mois emploi s expatrié CNPS
Homme Femme s du t
s créés locaux s
s s projet
Juin 2023 71 67 4 67 4 56 45 45
Juillet 2023 62 58 4 59 3 52 37 33
Août 2023 50 46 4 47 3 40 32 32
Septembre 2023 47 43 4 45 02 36 26 20

Les effectifs totaux comprennent le personnel de CGCOC (26) et de ses sous-traitants (21)
qui interviennent sur les travaux connexes.

Le tableau ci-dessous donne les effectifs des sous-traitants sollicités au cours de ce mois :

Tableau 9 : Effectif des sous-traitants évoluant sur le chantier en Septembre 2023

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N° Recrutement Sous-traitant Emploi Emplois

Entreprise sous- Contra CNP
Ordr Homme Femme s expatrié
traitante Total t S
e s s locaux s
EST DJONHA
1 GENERAL BUSINESS 6 0 6 6 0 0 0
(École kouloulichi 1)
Société MEDELA
(Une École à Bongoley
2 3 0 3 3 0 0 0
et un Centre de santé
Babalmé)
Entreprise SONAPCO
SARL
3 (Un centre de santé à 0 0 0 0 0 0 0
Daboua et une école à
Djaouné)
Entreprise MALIAM
4 12 0 12 12 0 0 0
(École de Kiskawa)
Société Nouvelle
2
5 Construction Et d’Étude 0 2 0 0 0 0
(SNCE) (forages d’eau)
Entreprise SINNOU
6 (bureaux Daboua; 8 0 8 0 0 0 0
magasins et Hangars)

De l’analyse du tableau 8 ci-dessus, il en découle qu’au cours du mois de septembre,

l’entreprise compte 47 employés tchadiens et 2 employés de nationalité chinoise parmi
lesquels :
 Taux d’employés femmes : 8,51% ;
 Taux d’employés de nationalité tchadienne : 96% ;
 Taux d’employés originaire du site du projet : 76,59%;
 Employés licenciés : 6% (3 personnes) ;
 Taux d’employés CGCOC disposant d’un contrat de travail en bonne et due forme :
100% (26 sur un effectif de 26) ;
 Nombre d’employés journaliers CGCOC : 6 personnes
 Taux d’employés CGCOC immatriculés à la CNPS : 76,92% (20 sur un effectif de 26) ;
 Taux d’employés Sous-traitants disposant d’un contrat de travail en bonne et due
forme : 0% (0 sur un effectif de 21) ;
 Nombre d’employés journaliers Sous-traitants : 19 personnes
 Taux d’employés Sous-traitants immatriculés à la CNPS: 0% (0 sur un effectif de 21).

Tableau 10 : Situation du personnel d’encadrement de l’Entreprise

N° Nom et prénoms Fonction Observations
1 ZHANG LIN XUE Directeur du projet En congé
2 WAN KE YONG Responsable centrale BB En congé
3 LIN TAO Responsable sol ciment En congé
4 ZHANG JIAN FA Responsable couche de fondation et de base En congé
5 LI JUN LIANG Ingénieur terrassement En congé
6 ZHANG DONG BIAO Responsable travaux de déviation En congé
7 SHI XI Ingénieur ouvrage d’art En congé
8 NAN HAI Chef laborantin En congé
9 ADOUM SOUMAINE Laborantin En congé
10 FU YAN Aide labo En congé

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N° Nom et prénoms Fonction Observations

11 ABDELAZIZ SALEH Infirmier Mobilisé
12 ZHOU SHUI MING Comptable En congé
13 BAI WU BIN Chef Topographe En congé
14 LI HUI Topographe En congé
15 LANG HONG ZHI Aide Topo En congé
16 HE QI Aide Topo En congé
17 WANG GUI HUA Chef Mécanicien En congé
18 MO YI HUA Mécanicien au site Mobilisé
19 HU ZAN CHENG Aide Mécanicien En congé
20 ZHAO XIAO PING Chef magasin Mobilisé
21 LUI GUO HONG Aide magasinier à la base du PK340 En congé

Tableau 11 : Situation du personnel productif

N° Qualification Nombre Observations
1 Conducteur d’engins 4 +2
2 Conducteur poids lourd 6 +3
3 Conducteurs VL 7 -4
4 Manœuvres ordinaires 9
5 Gardiens 5 +2
6 Aides topographes 1 -1
7 Topographes 2 -2
8 Laborantins 3 -3
9 Hygiéniste 1
10 Maçons 14 -14
11 Électriciens 2
12 Magasiniers 1
13 Mécaniciens et aides 5 -4
14 Chef d’atelier 2 -1
15 Vulgarisateur 2 -1
16 Chefs de chantier 2
17 Soudeur 1
18 Cuisiniers 3 -2
19 Assistant 0
20 Pompiste gasoil 1
21 Pointeur 1
22 Agent de prévention et de sécurité 1
23 Mineur-Foreur 0
24 Plombier 1
25 Piqueteur 0
26 Apprenti citerne 1
27 Coffreur 16 -16
28 Ferrailleur 9 -9

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N° Qualification Nombre Observations

TOTAL 99 -49

Tableau 12 : Situation et liste du personnel clé

PERSONNEL PERSONNEL
N° Fonctions Prévue Mobilisé Observations
SORTANT ENTRANT
1 ZHANG LIN XUE ZHOU REN PING Directeur du projet 1 1 Mobilisé
2 XIA MIN GANG YAN YOU BIN Directeur des travaux 1 1 En congé
3 LU QIN LI JUN LIANG Conducteur des travaux 1 1 En congé
Ingénieur
4 NAN HAI ZHOU REN PING 1 1 Mobilisé
Géotechnicien
5 BAI WU BING LU YUN CHAO Ingénieur Topographe 1 1 En congé
MBOROBEDJE
6 LUO JIAN YONG Responsable Sécurité 1 1 Mobilisé
LAOKOURA PLOTIN
Ingénieur Assurance
7 YANG YOU BIN LI CHUAN 1 1 En congé
qualité

NOTA BENE : L’Entreprise a informé la Mission de contrôle du départ en congé du Directeur de projet
et désigné son intérimaire en la personne de ZHOU REN PING.
Ci-dessous l’organigramme relationnel de l’Entreprise :

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Figure 3 : Organigramme de l’Entreprise

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III.7.2. Ressources matérielles

L’affectation du matériel à chaque poste de travaux est sous la responsabilité du Directeur des
travaux. Le bon fonctionnement et l’entretien sont assurés par le responsable matériel.
Tableau 13 : Liste du matériel présent sur le chantier à la date du 30 septembre 2023
Prévu au Nombre
N° Liste du matériel
marché mobilisé
1 Camions bennes 25 5
2 Bulldozers 6 2
3 Chargeuse 6 2
4 Pelle Hydraulique 7 3
5 Citernes à eau 6 2
6 Camions citernes à carburant 2 2
7 Niveleuses 6 4
8 Tractopelles 3 0
9 Compacteurs pied de mouton 2 0
10 Compacteurs à pneu 4 3
11 Compacteurs vibrants 3 6
12 Grue de manutention 1 2
13 Porte-char 0 1
14 Pick-up 0 8
15 Pulvimixer 1 2
16 Camion épandeur de gravillons 2 1
17 Camion-citerne épandeur de bitume 4 0
18 Finisseur d’au moins 4 m 2 3
19 Répondeuse à bitume 4 2
20 Centrale de béton à bitume 1 1
21 Centrale de mélange 0 1
22 Groupe électrogène 6 6
23 Balayeuse mécanique 1 0
24 Centrale de concassage 1 1
25 Fondoir 1 1
26 Centrale à béton 3 0
27 Pompe à béton 1 0
28 Camion toupie 6 m3 1 0
29 Moyen d’entreposage de carburant 1 1
30 Cuve de gas-oil 1 5
31 Cuve de pétrole 1 2
32 Pénétromètre 1 0
33 Équipements de laboratoire complet 1 lot 1
34 Outillages divers 1 lot 1

III.7.3. Suivi du programme de mise en place du personnel et du matériel

En ce qui concerne le matériel, tout le matériel cité n’a pas été mobilisé pour l’instant.
Il faut noter que le matériel présent sur le chantier est à mesure d’assurer la bonne exécution des
travaux à la phase actuelle.

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[Link] DU PROGRAMME D’APPROVISIONNEMENT DES MATÉRIAUX

Tableau 14 : Situation globale des matériaux prévus pour les travaux

Bitume 50/70 ou 35/50 T 4 500
0-4 M³ 14 028
4-6,3 M³ 1 547
6,3-10 M³ 18 232
Gravier 10-14 M³ 4 427
10-18 M³ 620
18-25 M³ 860
0/31,5 M³ 150 000
Terre au pk 48 M³ 30 000
Sable au pk 48 M³ 30 000
Terre au pk 68 M³ 30 000
Sable au pk 68 M³ 14 000
6 T 36
8 T 24
Acier 10 T 36
12 T 72
14 T 12
42,5 T 22 000
Ciment
32.5 T 1000
Gasoil L 300 000
Géogrille M² 514 084
Pétrole L 400 000

NOTA BENE :
Des stocks existent au niveau du chantier à la reprise des travaux notamment le bitume, la
géogrille, le gravier, les armatures, le ciment.
Signalons que l’Entreprise avait approvisionné le chantier en graviers concassés d’une quantité
globale de 20 010,33 m3 sur le site de la centrale d’enrobé et au PK360+077 ; ces graviers sont
constitués d’agrégats de calibre 0/4, 4/6,3, 6,3/10 et 10/14 ; mais ce stock datant de janvier 2018
n’a été réceptionné seulement qu’en juillet 2022 par l’Ingénieur Topographe de la Mission de
contrôle après vérification des quantités données par l’Entreprise. IL faut noter que depuis
novembre 2022, l’entreprise a organisé, un nouveau programme d’approvisionnement de
concassé de 0/4, 4/6.3 et 6,3/10 en calibre, équivalent à quelque neuf mille mètres cubes (9000)
m3. Toutefois, il faut noter dans le cadre des nouvelles notifications de changement de structure,
l’entreprise a anticipé la production du concassés 0/31,5 mm sur le site de concassage de
N’goura. La quantité produite de 0/31,5 mm est de l’ordre de quatorze mille (14 000) mètre cubes.

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Tableau 15 : Prévision des approvisionnements en matériaux non compris les stocks

Désignation Classe Unité Stocks nov-22 déc-22 janv-23 févr-23 mars-23 avr-23 mai-23 juin-23 juil-23
Bitumineux 50/70 ou 35/50 T 500 1000 1000 1000 1000
Gravier 0-4 m³ 6919,61 1144 1144 1144 1144 1144 1389
04-6,3 m³ 1368,99 179
6,3-10 m³ 8900,36 1930 1930 1930 1930 1667,6
10-14 m³ 2920,37 377 377 377 377
14-18 m³ 193 137 137 137 72
18-25 m³ 380 138 238 84
Acier 6 T 6 6 6 6 6 5,5
8 T 4 4 4 4 4 4
10 T 6 6 6 6 6 4,8
12 T 12 12 12 12 12 6
14 T 2 2 2 2 2 1,55
Ciment 42,5 et 32,5 T 150 3000 3000 3000 3000 3000 2500 2500 2220
Gasoil L 140000 160000 240000 240000 240000 240000 232000 232000 72000 36000
Géogrille M² 499000 15084
Pétrole L 0 72000 72000 72000 72000 76000 36000

NOTA BENE : Le tableau nous renseigne que l’Entreprise veut toujours utiliser les géogrilles et les bitumes en stock (exposés aux intempéries et
donc la qualité intrinsèque peut s’avérer douteuse) et ce malgré sa non-conformité aux spécifications du marché.

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III.9. DIFFICULTEES RENCONTREES

 Inquiétudes sur la gestion de l’insécurité après les actes terroristes perpétrés sur le tracé de
la route (camouflage de mines artisanales), pour cela l’Entreprise a augmenté depuis le mois de
septembre 2022 le nombre de militaires de 10 à 14 ;
 Vol des panneaux de signalisation de chantier par les riverains.
 Détériorations des plantations d’ombrages et d’alignements, notamment à Wagnirgnak, ce qui a
motivé une visite au près du chef de canton de Rig rig afin de rendre compte de ces incidents et
prendre les dispositions qui s’impose,
 A ce jour, l’Entreprise n’a pas bénéficié de paiement, depuis un certain temps, de la part de la
Banque Africaine de Développement (BAD) à cause du remboursement spécifié au paragraphe 1.3.
 Par ailleurs, la Mission de contrôle connaît aussi une lenteur dans le règlement des décomptes ci-
dessus indiqués au paragraphe 1.3.
 Le temps d’inactivité des travaux routiers causer par l’attente de la nouvelle notification sur le
changement de structure de la couche de base en concassés 0/31,5 mm.
 Les difficultés sont principalement d’ordre technique par une réclamation de l’Entreprise sur la
modification de la couche de base en sol ciment avec du concassé (GNT 0/31,5), ce qui va générer
une incidence financière d’environ 22 000 000 000 FCFA. Toutefois cette difficulté est en voie d’être
atténuer à l’issue des négociations du 19 mai 2023 ou l’Entreprise accepta d’exécuter les travaux
relatifs aux changements de structures avec une incidence financière d’un montant de
19 564 482 620 FCFA.
 Les solutions à apporter pour résoudre les difficultés mentionnées sont en cours de traitement au
niveau de l’Administration. Toutefois l’attente due aux négociations avec les bailleurs pour une
nouvelle notification de changement de structure au niveau de la couche de base engendre un retard
avec l’épuisement du délai contractuel de l’avenant N°1. En rappel, il faut noter que nous sommes au-
delà de la fin du délai contractuel : 31 juillet 2023 pour l’Entreprise et à un mois et de quinze jours
(15) pour la fin du délai contractuel de la Mission de Contrôle (15 Octobre 2023). Cette situation
nécessitera une demande de prolongation de délai pour finaliser les travaux.
 En rappel, suite aux recommandations de l’Expert commis par la DGIT, courant décembre 2022, les
travaux routiers ont été suspendus unilatéralement par l’Entreprise depuis le 31 janvier 2023. Seules
les activités aux niveaux des aménagements connexes se poursuivent et sont en cours de finalisation
pour ce qui concernent les écoles et les centre de santé, sauf celui de Djisney qui est au stade
d’implantation.
 Les travaux de construction des forages solaires équipés sont bien avancés. Quinze (15) forages
solaires équipés ont fait l’objet de visite et pré-réception techniques du 23 juillet 2023 au 31 juillet
2023 en attendant les réceptions techniques et provisoires sur les 23 forages prévus. Ces visites ont
été précédées de réunion de cession des installations aux populations bénéficiaires sous la direction
du Délégué régional des infrastructures. Ces réunions de cession ont fait l’objet de procès-verbaux.
 Cinq (5) forages solaires équipés sont négatifs, puisque l’eau issue de ces forages est impropre à la
consommation humaine et animale. Des solutions de remplacement pour ces cinq forages solaires
négatifs sont à rechercher.
 Trois (3) forages solaires n’ont pas fait l’objet de choix de sites ou de début de travaux.

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Pour dissiper les difficultés sur le chantier, il est demandé à l’Entreprise de :

 Renforcer le rythme amorcé dans l’exécution des travaux car au-delà de 8 ans de vie d’un projet, les
bailleurs peuvent mettre en cause la reconduction des financements ;
 Réaliser la construction des aires de repos conformément aux observations du Maître d’Ouvrage ;
 Produire les décomptes en faisant de sorte que les montants des acomptes soient entièrement
prélevés jusqu’à expiration de la somme de 5 180 000 000 FCFA due par l’Entreprise à la BAD ;
 Produire régulièrement les décomptes mensuels ;
 Doter les personnels de l’entreprise CGCOC et des sous-traitants, bien qu’une légère amélioration ait
été constaté, des équipements de protection individuelle adaptés à leurs tâches, notamment des
chaussures de sécurité, de gangs, de lunette de protection et de masques ;
 De poursuivre la confection et l’installation des panneaux de signalisation temporaire et les affichages
de sensibilisation ;
 Fournir dans un bref délai, comme demander depuis le 10 juin 2022, les plans et programmes
actualisés de reboisement, de fixation des dunes, de Protection de l’Environnemental du Site (PPES)
des emprunts retenus et le Règlement intérieur du chantier ;
 Prendre toutes les dispositions nécessaires pour accélérer les activités de reboisement et de fixation
de dunes afin de profiter de la période hivernale ;
 Faire un suivi rapproché des activités des sous-traitants en veillant sur le port des EPI,
l’approvisionnement des matériaux et la gestion du personnel de chantier.
 Faire un suivi rapproché des activités des sous-traitants en veillant sur l’approvisionnement des
matériaux et la gestion du personnel de chantier.
 Doter l’ensemble du personnel de l’Entreprise et des sous-traitants en contrat de travail, quoiqu’au
niveau de l’Entreprise CGCOC, un grand effort a été fourni. Le taux de réalisation des contrats de
travail est de l’ordre de 90 à 95 %, sauf qu’aux niveaux des sous-traitants ce taux est très faible et es
de l’ordre de 10 à 15 %.
 Élaborer un contrat de prise en charge sanitaire pour le personnel avec une structure locale de
préférence,
 Élaborer un contrat d’évacuation des déchets dangereux avec un sous-traitant agréé par les services
compétents.
 Accélérer la procédure d’exécution des travaux de construction des bureaux de la sous- préfecture et
du camp militaire de Daboua dont les plans d’exécutions ont été transmis à la DGIT pour approbation
courant Août 2023.
 .Souscrire au plutôt à une requête de prolongation de délai supplémentaire afin de terminer les
travaux restants sur la base d’un planning général d’exécution des travaux.

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[Link] DES TRAVAUX

IV.1. DONNÉES CONTRACTUELLES

IV.1.1. Contrat

 N° Contrat Initial : 034/MITAC/SE/SG/DGR/DIR/2015

 N° Nouveau Contrat : 013 /MID/DGM/DGIT/DIR/DZTC/2021
 Financement : Banque Africaine de Développement (BAD)
 Attributaire : CIRA SAS
 Montant Contrat Initial : 1 313 571 000 FCFA HTT-HDD
 Montant Nouveau Contrat : 679 225 000 FCFA HTT -HDD
 Délai contractuel Initial : Trente-six (36) mois
 Nouveau délai : Vingt (20) mois

IV.1.2. Chronologie

 Consultation restreinte : N°14/MITAC/SE/SG/DGR/DIR/DTZC/14 de juin 2014

 Approbation du marché par le Président de la République : 09 décembre 2015
 Ordre de service de commencer des prestations de contrôle : 04 février 2016
 Début effectif des prestations de contrôle : 13 mai 2016
 Démobilisation du personnel : 20 mai 2019
 Contrat par Entente Directe : N°013/MIT/DGM/GIT/DIR/DZTC/2021 du 16 novembre 2021
approuvé par le Président du Conseil Militaire de Transition, Chef de l’Etat, sous le N°044/PR.
 Ordre de service de démarrage des prestations : 15 février 2022
NOTA BENE : Le Contrat par Entente Directe est élaboré en fonction des conditions du contrat
de base dans les termes de référence mais les éléments qui ont été modifiés concernent
notamment le montant et le délai ainsi que la prise en compte de deux ingénieurs de suivi de
l’Administration.

IV.2. PERSONNEL

Le personnel de la Mission de Contrôle est composé comme suit :

 Un (1) Ingénieur Routier, Chef de mission ;
 Un (1) Ingénieur Géotechnicien ;
 Un (1) Ingénieur Topographe ;
 Un (1) Environnementaliste ;
 Une (1) équipe Géotechnique ;

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 Une (1) équipe Topographique ;

 Deux (02) surveillants des travaux ;
 Un (1) Dessinateur ;
 Un (1) Secrétaire.
Tableau 16 : Mobilisation du personnel de la Mission de Contrôle
DATE DE
N° PERSONNEL FONCTION OBSERVATIONS
MOBILISATION
A.1 PERSONNEL CLE
A.1.2 DIRECTEUR DE PROJET Ingénieur Routier M. NDEFFO Élie a été
mobilisé le 27/08/2023
A.1.2 NDEFFO Élie Ingénieur Routier/Chef de mission 27/08/2023 suite à l’indisponibilité de
M. COULIBALY
A.1.3 MAIGA Arzouma Ismail Ingénieur Géotechnicien 01/03/2022
Foussény, indisponible
A.1.4 RAKOTOMALALA Roger Pascal Ingénieur Topographe 12/07/2022 depuis le 1er mars 2023 à
l’issu de ces congés
A.1.5 KEITA Mamadou Expert en Environnement 29/05/2022 annuels.
La Mission est appuyée
A.1.6 ISSA Ibrahim Abdoulaye Ingénieur surveillant de chantier N° 1 17/06/2022
par 02 Ingénieurs de suivi
(Chef de projet et
A.1.6 DJAGBA Lawa Garandji Ingénieur surveillant de chantier N° 2 12/08/2022 Homologue) de la
Direction des
Investissements Routiers.
A.2 EXPERTS COURTE DUREE
A.2.1 EXPERTS Hydraulicien, ouvrage d’art, etc…
A.3 PERSONNEL D’APPUI ET AUXILIAIRE
01 Opérateur + 01 Porte mire + 02
A.3.1 ÉQUIPE TOPOGRAPHIQUE 17/06/2022
Manœuvres
NDIGUINAM Emmanuel Djory
Démissionnaire depuis le 9
MBATAREBEYE Ferdinand
mai 2023
ABATCHA Mahamat Boukar
ADOUM Brahim Bilal
01 Opérateur + 01 Aide + 02
A.3.2 ÉQUIPE GEOTECHNIQUE
Manœuvres
Démissionnaire depuis le
BETOLOUM Hassap 06/05/2022
1er février 2023
Démissionnaire depuis le
WANO Mahamat 06/05/2022
1er février 2023
BICHARA Issa Ahmat 06/05/2022
Démissionnaire depuis le
LAYA Ramadane Mahamat 06/05/2022
14 juin 2023
Remplace le secrétaire
A.3.3 Massou Mersia Secrétaire 16/09/2023
démissionnaire
A.3.4 BAHAR Adoum Hassane Chauffeur/Chef de mission 11/05/2022
Remplacé par ABDEL
A.3.4 WARDOUGOU Hassan Kelly Chauffeur/Chef de Projet _ DIR 05/03/2022 KERIM Saleh depuis le 1er
février 2023
A.3.4 ADAM Ismail Chauffeur Ingénieur Géotechnicien 26/08/2022
A.3.4 MAINA Abdoulaye Chauffeur Ingénieur Topographe 17/08/2022
A.3.4 TETY Ousmane Youssouf Chauffeur Ingénieur de suivi 05/03/2022

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Rapport Mensuel n°18 Septembre 2023 Page 41

A.3.4 BAHAR Ali Hassane Chauffeur Surveillants de chantier 22/10/2022

A.3.4 CHOUKOU Hassane Chauffeur Environnementaliste 22/10/2022
A.3.5 2 GARDIENS ET 2 PLANTONS
VITNA Victor Gardien de jour 05/09/2022
DOBA Djekissam Gardien de nuit 05/09/2022
AZZA Brahim Alhadji Planton 05/09/2022
BRAYE Mounsi Tao Planton 05/09/2022
A.3.6 DESSINATEUR En cours

L’organigramme relationnel de la Mission de Contrôle est présenté ci-dessous :

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Figure 4 : Organigramme de la Mission de Contrôle

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IV.3. MOYENS MATÉRIELS

En plus des matériels existants fournis par l’Entreprise dans le contrat de base, la Mission de
contrôle a apporté de nouveaux matériels nécessaires au bon fonctionnement.

4.3.1 Matériel de bureau

Conformément au marché, l’Entreprise a mis à la disposition de la Mission de Contrôle des

bureaux équipés et les matériels informatiques suivants :
 Une machine à écrire ou un poste de travail ;
 Quatre (4) calculatrices scientifiques portatives ;
 Une machine à calculer imprimante ;
 Un micro-ordinateur de type pentium IV 3 GHZ ou plus, 512 de Ram, disque dur 80 Go ou
+, lecteur graveur de dvd 24 X mini, écran 17’’mini, carte vidéo AGP 16mo mini, système
d’exploitation Windows XP ou supérieur, pack office 2002 ou supérieur, modem ;
 Une imprimante laser A4, mini 4 PPM et deux cartouches de toner ;
 Trois (03) machines à photocopier de format A4/A3, 20 copies la minute.
Le micro-ordinateur, l’imprimante laser A4 et les 03 machines à photocopier sont déjà mis à
disposition au bureau de la Mission de Contrôle dans la base vie.

4.3.2 Matériel topographique

L’Entreprise a mis à la disposition les matériels suivants :

 11 Talkie-walkie ;
 04 GPS statiques ;
 06 GPS dynamique ;
 10 Niveaux ;
 02 GPS manuel.

4.3.3 Matériel de laboratoire

Pour le bon déroulement de la mission et conformément au marché des travaux, l’Entreprise a

fourni le matériel nécessaire pour l’équipe labo. Il s’agit de :
Tableau 17 : Liste du matériel de laboratoire
Matériel
N° Désignations Matériel Mobilisé
prévisionnel

1 Jeux complets de tamis et des accessoires 2 2

2 Densimètre - torpille 1 1

3 Appareillage complet pour équivalent de sable 1 1

4 Bascule 100 kg 1 1

5 Balance électrique Roberval de 5 kg 1 1

6 Balance de précision type SARTORIUS 1 1

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Matériel
N° Désignations Matériel Mobilisé
prévisionnel

7 Étuve (20.01 minimum) ou étuves de capacité équivalente 1 ou 2 2

8 Appareillage pour Limites d'Atterberg 1 1

9 Nucléo-densimètre 1 1

10 Densitomètre à membrane 1 2

11 Presse CBR avec anneau dynamométrique 6 t et 3 t 1 1

12 Cadence-mètre 1 1

13 Moules Proctor modifié complets Nombre suffisant En nombre suffisant

14 Moules CBR fendus avec accessoires Nombre suffisant En nombre suffisant

15 Supports de comparateurs sur moules CBR Nombre suffisant En nombre suffisant

Moules métalliques cylindriques diamètre : 16 H 32 pour

16 12 15
éprouvettes de béton

4.3.4 Moyens de déplacement

Dans le cadre du projet, CIRA SAS a acquis et mis à la disposition de la Mission de Contrôle les
véhicules neufs suivants :
 Chef de Mission et Chef de Projet Administration : 2 Toyota Land Cruiser ;
 Topographe et brigade topographique : 1 Toyota Pick-Up ;
 Géotechnicien et brigade géotechnique : 1 Toyota Pick-Up ;
 Environnementaliste : 1 Toyota Pick-Up ;
 Surveillants des travaux : 2 Toyota Pick-Up ;
 Déplacement de liaison : 1 Toyota Pick-Up.
L’entretien et le fonctionnement de ces véhicules sont assurés par le Consultant.

IV.4. AVANCEMENT DES PRESTATIONS

4.4.1 Avancement des postes clés et Avancement global

L’avancement des principaux postes se présente comme suit :

 Honoraires et salaires : 59,40%
 Voyage-bagage-fret : 4,59%
 Personnel local : 14,90%
 Fonctionnement bureau : 4,45%
 Fonctionnent des véhicules : 12,76%
 Divers : 3,90%

L’avancement global des prestations est de l’ordre de 58,13% à la fin du mois d’août 2023,
pour un délai consommé de 97,50 % au 30 septembre 2023 par rapport au délai de 20 mois.
L’on pourrait estimer l’avancement des prestations de contrôle à 61,14% pour la fin du mois
de septembre 2023.

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4.4.2 Actualisation des quantités de prestations

Tableau 18 : Quantités actualisées des prestations de la Mission de Contrôle

Quantités
Prix Désignation Unité
Contrat

A PARTIE FORFAITAIRE

A.1 Personnel Clé

A.1.1 Ingénieur Routier, Directeur de projet H/mois 3,00

A.1.2 Ingénieur Routier, Chef de mission H/mois 20,00

A.1.3 Ingénieur Géotechnicien H/mois 19,00

A.1.4 Ingénieur Topographe H/mois 19,00

A.1.5 Expert Environnementaliste H/mois 19,00

A.1.6 Surveillant des travaux H/mois 38,00

A.2 Experts courte durée

2.1 Experts courte durée H/mois 150,00

A.3 Personnel d’appui et auxiliaire

A.3.1 Équipe Topo Mois 19,00

A.3.2 Équipe Labo Mois 19,00

A.3.3 Secrétaire Mois 19,00

A.3.4 Chauffeurs Mois 154,00

A.3.5 Plantons et gardiens Mois 80,00

A.3.6 Dessinateur Mois 17,00

A.4 Équipement et Fonctionnement

A.4.1 Équipement de la mission de contrôle FF 1,00

A.4.2 Fonctionnement de bureau Mois 20,00

A.4.3 Fonctionnement des véhicules SW 5 portières Mois 40,00

A.4.4 Fonctionnement des véhicules PU double-cabine ou SM3 portières Mois 114,00

A.4.4
Fonctionnement des anciens véhicules PU double cabines FF 1,00
a

A.4.5 Réalisation de film vidéo et album photos FF 0,67

A.5 Divers

A.5.1 Essais géotechniques contradictoires FF 1

A.5.2 Comptages de trafic FF 1

A.5.3 Suivi des mesures environnementales par l’administration FF 0,71

B FRAIS REMBOURSALES

B.1 Véhicules

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Quantités
Prix Désignation Unité
Contrat

B.1.1 Véhicules 4x4 station-wagon U 2

B.1.2 Véhicule 4x4 pick-up double cabine ou SW 3 portières U 6

B.2 Voyage et transports

B.2.1 Billets d’avions A/R U 30,00

B.2.2 Expédition de bagages allé et retour (2*200kg) par expert expatrié Kg 1600,00

B.3 Rapport de la mission

B.3.1 Rapports mensuels ENS 20

Rapport trimestriel (y compris rapport spécifique de suivi des mesures

B.3.2 ENS 7
environnementales et sociales)

B.3.3 Rapport final (provisoire et définitif) FF 1

B.4 Indemnités

B.4.1 Ingénieur Homologue Mois 40

IV.5. SITUATION FINANCIÈRE

4.5.1 Évolution des prix unitaires

Sans objet

4.5.2 Facturation des prestations réalisées

Sans objet

IV.6. LES DÉCOMPTES OU FACTURES PRÉSENTÉS

Ci-dessous les décaissements en cours au mois d’août 2023.

Tableau 19 : Suivi des décaissements de la Mission de contrôle
CERTIFICATS CPA- CPA-
DECOMPTES PROVISOIRES TOTAL
DE PAIEMENT TRANCHE A TRANCHE B
DECOMPTE N°1 Avance de
CPA N°1 68 432 143 - 68 432 143
démarrage
DECOMPTE N°2 mars 2022 CPA N°2 (A+B) 39 788 768 8 355 641 48.144.409
DECOMPTE N°3 avril 2022 CPA N°3 (A+B) 12 766 000 2 680 860 15.446.860
DECOMPTE N°4 mai 2022 CPA N°4 (A+B) 14 558 308 3 057 245 17.615.553
DECOMPTE N°5 juin 2022 CPA N°5 (A+B) 19 477 538 4 090 283 23.567.821
DECOMPTE N°6 juillet 2022 CPA N°6 (A+B) 22 814 777 4 791 103 27.605.880
DECOMPTE N°7 août 2022 CPA N°7 (A+B) 28 185 063 5 918 863 34.103.926
DECOMPTE N°8 septembre 2022 CPA N°8 (A+B) 27 376 000 5 748 960 33.124.960
DECOMPTE N°9 octobre 2022 CPA N°9 (A+B) 27 297 538 5 732 483 33.030.021
DECOMPTE N°10 novembre 2022 CPA N°10 (A+B) 29 598 560 6 215 698 35.814.258
DECOMPTE N°11 décembre 2022 CPA N°11 (A+B) 28 936 000 6 076 560 35.012.560
DECOMPTE N°12 janvier 2023 CPA N°12 (A+B) 24 757 476 5 199 070 29.956.546
DECOMPTE N°13 février 2023 CPA N°13 (A+B) 19 369 116 4 067 514 23 436 630

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CERTIFICATS CPA- CPA-

DECOMPTES PROVISOIRES TOTAL
DE PAIEMENT TRANCHE A TRANCHE B
DECOMPTE N°14 mars 2023 CPA N°14 (A+B) 16.897.133 3.548.398 20.445.531
DECOMPTE N°15 avril 2023 CPA N°15 (A+B) 16.448.258 3.454.134 19.902.392
DECOMPTE N°16 mai 2023 CPA N°16 (A+B) 16.270.579 3.416.821 19.687.400
DECOMPTE N°17 juin 2023 CPA N°17 (A+B) 16 527 559 3 470 787 19 998 346
DECOMPTE N°18 juillet 2023 CPA N°18 (A+B) 15 961 977 3 352 015 19 313 993
DECOMPTE N°19 août 2023 CPA N°19 (A+B) 17 789 504 3 735 796 21 525 300

TOTAL (non compris l’avance) 416 453 751 87 455 286 503 909 038
Montant du contrat 679.225.000 142.637.250 821.862.250

Le paiement de l’avance de démarrage de 20 % du montant du nouveau contrat a été accordé à la

Mission de Contrôle à titre de décompte n°01 soit la somme de 135 845 000 FCFA. Ce paiement
est constitué en partie par le reliquat de remboursement de l’avance sur le contrat initial de base
soit 67 412 858 FCFA et la somme de 68 432 142 FCFA qui sera pris en charge par le nouveau
contrat.
A ce jour aucun paiement de décompte y compris l’avance de démarrage n’a été effectué au
profit de la Mission de contrôle.

IV.7. LES DIFFICULTÉS MAJEURES RENCONTRÉES

Les difficultés rencontrées dues :

 Au non-paiement à ce jour des décomptes y compris l’avance de démarrage au profit de la
Mission de contrôle.
 A l’inactivité des équipes sur le terrain des travaux routiers. Seuls les travaux
d’aménagement connexes et environnementaux sont en cours de réalisation;
 À la crise de gasoil aggravant la situation existante ;
 A l’attente des nouvelles notifications sur le contrat de marché en ce qui concerne le
changement de structure de la couche de base;

IV.8. ACTIVITÉS DU CHANTIER

Les activités de la Mission de Contrôle porte sur les points ci-dessous :

 Élaboration des rapports mensuels N° 1 à 36 à l’arrêt et 1 à 17 à la reprise ;
 Élaboration des rapports Trimestriel N° 1 à 7 à l’arrêt et 1 à 6 à la reprise;
 Élaboration de rapports circonstanciés ;
 Organisation des réunions hebdomadaires et mensuelles ;
 Élaboration des comptes rendus et des PV de réunions ;
 Vérification et l’approbation des dossiers d’exécution des planches d’essai ;
 Vérification et l’approbation des moyens humains et matériels mobilisés par l’Entreprise,
 Conduite et surveillance des travaux ;
 Vérification de la conformité des travaux exécutés par rapport aux plans d’exécution ;
 Contrôle de qualité, de conformité et de mise en œuvre des matériaux ;
 Comptabilité et la gestion du marché des travaux ;
 Tenue du journal de chantier ;
 Vérification et l’approbation des situations financières de l’Entreprise ;
 Vérification des décomptes ou factures présentés ;

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 Comptabilité et gestion du marché des travaux ;

 Suivi de l’approvisionnement et du stock des matériaux sur le chantier.
 Contrôle de la qualité de matériaux ;
 Contrôle de la qualité de mise en œuvre.
 Synthèse des essais géotechniques
 Recherche contradictoire des bornes de la polygonale ;
 Levée contradictoire en X, Y, Z des bornes polygonales ;
 Nivèlement contradictoire des bornes polygonales ;
 Implantation contradictoire de l’axe de la route à chaque 20 m ;
 Levée contradictoire des profils en long et en travers ;
 Levée contradictoire, des volumes de déblais et de remblais ;
 Réception couches de forme, de fondation, de base du Béton bitumineux, des fonds de
fouilles, béton propreté, des radiers des ouvrages hydrauliques etc…;
 Suivi environnemental et social.

4.8.1 Activités topographiques

Depuis le mois de Février 2023, l’entreprise a arrêté temporairement les travaux routiers au
niveau du projet principal.
Ainsi les activités faites par l’Entreprise depuis cette date se sont focalisé seulement sur les
travaux d’aménagement connexes.
Pour le mois de Septembre la seule et unique activité topographique consiste aux :
 Travaux d’implantation de deux sites à usage des bureaux à DABOUA qui concerne la sous-
préfecture et le commandement militaire.
1. Travaux d’implantation des deux sites à usage des bureaux à DABOUA.

Ces travaux ne font pas partis du projet initial, ni des deux premiers avenant mais ont été
acquis suite à la note de service N°014/DGIT/DIR/DTZC/2023 en date du 25 avril 2023 attribués à
l’Entreprise CGCOC.
Il s’agit de :
 La construction des Bureaux de la Sous-Préfecture de Daboua (y compris un mur de
clôture de 50m x 30m, un garage et une latrine) au PK 377+940, côté droit.
 La construction des Bureaux du Commandement militaire de Daboua (y compris mur de
clôture de 30m x 30m, trois (3) magasins, trois (3) hangars et une latrine) au PK 376+000,
côté gauche.

Les implantations ont été faites contradictoirement le 27 Septembre 2023 avec un GPS de
précision bi fréquence suivant leurs coordonnées respectives conformément aux plans approuvés.
Les principales activités topographiques faites précédemment, courant janvier et février 2023 se
résument ainsi:

 Travaux d’implantations des châteaux d’eaux et d’abreuvoir.

2. Travaux d’implantations des châteaux d’eaux et d’abreuvoir.

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Au cours du mois précédent de février 2023, l’Entreprise a procédé à l’implantation des

châteaux d’eaux et d’abreuvoir sur 07 nouveaux sites suivants :
Tableau 20 : Implantation des châteaux d’eaux et d’abreuvoir

Localisations Dates Observations

Koulouchi 2 25-02-2023 Implantation terminée
Bongoley 24-02-2023 Implantation terminée
Djilkor 24-02-2023 Implantation terminée
Ndilé 24-02-2023 Implantation terminée
Boulmayé 24-02-2023 Implantation terminée
Rig Rig (marché de bétail) 24-02-2023 Implantation terminée
Kiskawa 24-02-2023 Implantation terminée

3. Travaux de préparations et de réception des couches de forme

Au cours du mois de janvier 2023, l’Entreprise a travaillé sur les couches de forme dans des
zones, de PK 360+500 au PK364+000.
La situation d’approvisionnement en matériaux, ainsi que du réglage de couche de forme est
donnée ci-après :
Tableau 21 : Travaux de préparations des couches de forme
Début (PK) Fin (PK) Travaux faits Observations
356+000 360+500 Couche de forme finie Prêt à réceptionner
360+500 364+000 Couche de forme finie Prêt à réceptionner
La situation de réception topographique de couche de forme est donnée ci-après :
Tableau 22 : Travaux de réception des couches de forme
Couches Début (PK) Fin (PK) Date Observations
du 10/08/22 au
Formes 327+800 363+680 Acceptable
24/01/23

4. Travaux d’aménagement de l’aire de repos

Dans le cadre de Travaux connexes du projet, l’aménagement d’un endroit pour servir d’une aire
de repos aux trafics est prévu.
En effet une zone de 15 000 m2 (150m x 100m), situé entre PK 368+690 au PK 368+840, côté
gauche a fait l’objet d’un levé topographique pour ce projet. A ce jour l’entreprise a terminé les
travaux de remblais de cette zone. L’approvisionnement en matériaux de construction sur le site
s’organise avec l’acheminement du ciment, bois, grillage, tôle sans compter la production de
bordures et de parpaings.
5. Travaux de construction du carrefour de Daboua
Selon le projet préalablement approuvé, un carrefour est prévu au PK 377+007 à l’entrée du
Village Daboua avec une bretelle d’accès au village d’une longueur de 376ml.
Après avoir implanté contradictoirement du projet, on a pu constater que beaucoup de maisons ont
été touchés et nécessitent d’une démolition.
Une nouvelle proposition de carrefour au PK 377+292 dont la longueur de bretelle est de 270 ml
est en cours pour résoudre le problème. Au cours de ce mois, l’entreprise et la Mission de Contrôle

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ont implanté contradictoirement l’emprise de nouveau projet de carrefour et on a pu constater que

trois arbres seulement ont été touchés.

4.8.2 Activités géotechniques

La supervision des essais effectués contradictoirement au laboratoire et in situ s’est poursuivi

pendant le mois de septembre 2023 par différentes visites de terrain (Laboratoire, sites
d’aménagements connexes [Bongoley, Daboua, Djaouné, Kiskawa, Kouloulouchi, Sigué, sidigui,
Blabline, Foyo 1 et 2, Babalimé], dépôts des concassés, des bitumes, des ciments, d’armatures,
centrale de Béton Bitumineux et de sol traité au ciment). En outre, la Mission de Contrôle a
procédé avec l’Entreprise à la poursuite d’exécution des essais in situ (prélèvements d’agrégats de
bétonnage et béton frais, suivi et contrôle des travaux de bétonnage et de maçonnerie).
En rappel, l’Entreprise a procédé à la délocalisation sur la base vie et matériel de Kaniram du
laboratoire de chantier qui était à Kiskawa, depuis le 1er juillet 2022, conformément aux attentes
formulées en début de redémarrage des travaux. C’est ainsi que, l’entreprise a aussi effectué
l’étalonnage de ces appareils de laboratoire avec l’arrivée d’un consultant sur le site en date du 15
au 17 juillet 2022. Au paravent, les travaux routiers tant attendus, ont pu démarrer pendant le mois
de juillet par la réalisation de la planche d’essai de la couche de forme en terrassement et celles
des couches de chaussées (fondation et base). L’exécution des planches d’essais se sont
poursuivis pendant le mois d’août 2022 avec la réalisation de planches complémentaires en
couches de base du PK 339+300 au PK 339+450. Il faut noter que cinq cents (500) mètres
linéaires ont été exécuté du PK 339+000 au PK 339+500 pour la planche d’essai de la couche de
forme, trois cents (300) mètres du PK 339+000 au PK 339+300, pour la planche d’essai de la
couche de fondation et cent cinquante (150) mètres du PK 339+300 au PK 339+450, en planche
d’essai pour la couche de base. Dans le même contexte des travaux routiers, nous avons constaté
la reprise des travaux d’exécution de la déviation au droit des sections en travaux routiers. Il faut
noter aussi, la poursuite des travaux d’aménagements connexes, notamment sur les sites de
Babalmé (Centre de santé), Bongoley (Ecole), Kouloulouchi 1 (Ecole), Châteaux d’eau et
abreuvoirs sur plusieurs sites, l’école de Kiskawa, le centre de santé de Daboua) et l’école de
Djaouné.
Des prélèvements d’échantillons de matériaux (Fer HA, Ciment, Concassés de bétonnage, bétons
frais) ont été réalisés sur chacun des sites des travaux d’aménagements connexes pour analyses
et tests en laboratoire. C’est ainsi que les différentes journées de ferraillage, coffrage et de
bétonnage sont suivis par les équipes de la Mission de Contrôle avec prélèvements d’échantillons
de béton à soumettre aux tests de laboratoire.

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[Link] Essais géotechniques exécutés dans le laboratoire

 Volet essais de laboratoire géotechnique :

Supervision des essais contradictoires en laboratoire et in situ.
Les tâches effectuées se sont concentrées pendant ce mois d’août 2023 par la poursuite des tâches en laboratoire et l’exécution des essais
courant d’identification des sols mis en place. Ci-dessous les tableaux de synthèses des résultats des essais et analyses en laboratoire effectués
et officiellement transmis à la mission de contrôle à ce jour.

Tableau 23 : Résultats d’analyse sur les emprunts actualisés

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 LIMITES
Autres
Granulométrie des éléments D'ATTERBER OPM C.B.R. (+ 4j imb.)
caractéristiques

Désignation de
G

l'échantillon
N° Emprunt

D max (mm)
Positio

Gonflement
Contrôle n/ côté
et surveillance des travaux de bitumage de la route
< Rig-Rig/Daboua/Frontière
< Niger
< et aménagements connexes

apparente
d

Densité
< < < < VBS 9

ES (%)

(T/m3)
Rapport gauche
Mensuel n°18 – Septembre 2023 <5 2.5 0,5 0,31 Page 52 W 95 10

(%)
ou droit 1.25 0,63 0,16 0.08 LL IP (g/1 (kN/m3 0
mm m m 5 % % 0%
mm mm mm mm 00g) ) %
m m mm

PK

(60%)

(40%)
322+10 1,2 10 90, 6 1

+SD
SL
8 100 99,8 99,6 61,4 18,9 9,7 16,4 6,0 1,0 1,16 1,89 9,2 31 43 0,06
0G 5 0 5 6 7
1743
PK

(20%)

(80%)
322+10 2,5 10 4 14, 1

+SD
SL
9 100 99,6 98,9 98 79,9 26,3 17,2 - - 1,0 1,04 1,75 27 37 0,03
0G 0 0 4 0 9
3243
PK
(30%)

327+70 (70%) 1,2 10 90, 2 14, 2

+SD
SL

10 100 99,7 99,7 83,8 31,7 21,1 17,2 7,4 1,60 1,09 1,71 36 42 0,23
0G 5 0 5 7 4 6
864 ml
PK
(20%)

(80%)

330+70 1,2 10 6 13, 1

+SD
SL

11 100 99,3 97,5 92 77,7 20,7 11,3 12,9 3,0 1,00 1,15 1,73 24 30 0,27
0G 5 0 8 9 9
768 ml
PK
(20%)

(80%)

340+00 1,2 10 6 13,

+SD
SL

14 100 99,6 98,7 94 81,6 26,2 17,5 15,5 5,7 1,00 1,13 1,80 9 22 39 0,27
0 D 50 5 0 8 5
ml
PK
(60%)

(40%)

343+90 0,6 10 2 12, 1

+SD
SL

15 100 100 99,9 88 65,2 28,7 17,9 18,4 7,8 1,10 1,01 1,75 27 46 0,23
0 D 50 3 0 9 3 5
ml
PK
(30%)

(70%)

346+50 1,2 10 7 12, 1

+SD
SL

16 100 99,9 99,7 95 81,3 25,1 17,2 12,9 4,2 1,04 1,34 1,81 23 41 0,20
0D 5 0 2 6 5
550 ml
PK
(60%)

(40%)

351+45 1,2 10 7 14, 1

+SD
SL

19 100 99,9 99,8 94 75,3 30,4 20,8 18,5 8,1 1,00 1,20 1,72 18 24 0,35
0D 5 0 7 0 5
150 ml
PK
L(60%)

(40%)

355+48 6 10, 1
+SD

20 2,5 100 98 94 90,3 85 74,7 20,6 8,9 - - 0,90 1,33 1,78 22 37 0,23
S

0D 9 1 4
165 ml
PK
(60%)

(40%)

357+22 4 11, 1
+SD
SL

21 2,5 100 99 98,1 96 92 81 32 19,9 19,5 9,4 1,00 1,23 1,75 24 - 0,30
0D 8 2 7
100 ml
PK
(30%)

(70%)
+ SD

364+30 10 8 12, 1
SL

23
Réf. 15/036/DO Septembre 2,5 100 98,3 95 90 73,4 15 8,2 14,8
CIRA SAS 4,2 0,80 1,16 1,74 22 44 0,33
0D /-« 2023 » 0 4 7 9
1000
PK
(20%)

(80%)

370+20 7 2
+SD
SL

24 2,5 100 99 99,5 98,4 94 82,2 28,5 18,9 13,6 4,5 1,00 1,33 1,75 9,0 34 46 0,23
0G 1 0
600 ml
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SL = Sable limoneux ; SD = Sable de dunes

Commentaires : Les résultats d’identification sur les sols d’emprunt montrent que les sols disponibles sont aptes pour une utilisation en
terrassement notamment en remblai, couche de forme et plate-forme des terrassements. Toute fois une amélioration s’impose pour une
utilisation en couche de fondation, suivant le critère de la masse volumique sèche à quatre-vingt-quinze (95) % de l’Optimum Proctor Modifié
(OPM) qui soit supérieure ou égale à 1,9 t/m,3, tel n’est pas le cas pour l’ensemble des matériaux d’emprunt ayant fait l’objet d’étude actualisée.
Il faut noter que pour les sols prévus en couche de fondation, le cahier des clauses techniques particulières (CCTP) stipule que ceux-ci doivent
être améliorés au ciment.
Tableau 24 : Récapitulatif des essais d’identification sur les granulats pour béton
GRANULOMETRIE (%) éléments
D
PK Désignation de <5 < < < < < < < < < < < < <
max <4 < 1.6
Localisation l'échantillon m 3.15 2.5 1.25 1.0 0.8 0.63 0.5 0.4 0.315 0.20 0.16 0.10 0.08
(mm) mm mm
m mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

Sable fin de 10 10
KISKAWA 0,63 100 100 100 100 100 100 99,9 90 82,5 75,4 42,5 10,5 5 1,2
dune 0 0

D GRANULOMETRIE (%) éléments

Désignation de
PK Localisation max < 14 < 12.5 < 10 <8 < 6.3 <5 <4 < 3.15 < 2.5 <2 < 1.6
l'échantillon
(mm) mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

BASE VIE RIG Concassé

10 100 100 99,9 95,2 66,7 41 19,2 4,2 0,9 0,3 0
RIG granitique 4/10

GRANULOMETRIE (%) éléments

Désignation de D max
PK Localisation < 25 < 20 < 16 < 14 < 12.5 < 10 <8 < 6.3 <5
l'échantillon (mm)
mm mm mm mm mm mm mm mm mm

BASE VIE RIG Concassé

18 100 100 73,2 37,6 23,5 6,9 0,8 0,3 0
RIG granitique 10/18

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GRANULOMETRIE (%) éléments

Désignation de D max
PK Localisation < 25 < 20 < 16 < 14 < 12.5 < 10 <8 < 6.3
l'échantillon (mm)
mm mm mm mm mm mm mm mm
BASE VIE RIG Concassé
25 98,5 36,6 2 1 0,5 0,1 0 0
RIG granitique 18/25

Coefficient Los Angeles (%) sur granulats concassés de Béton : NF EN 1097-2

Coefficient Los Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais
Angeles (%) CCTP (%)

12,2
1 4/10
14,8
Concassé Stock Face base
16,6
2 Granitique pour Granitique 10/18 vie Rig Rig Côté 21/05/2022 ＜35
17,0
béton Nord
14,8
3 18/25
17,0
Valeur maximale 17 Valeur minimale 12,2 Valeur moyenne 15,4 Écart type 1,872

Détermination de la Masse Volumique au Pycnomètre des granulats de Béton: NF EN 1097-6

Valeur
Masse Volumique
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais requise
(T/m3)
CCTP (%)
1 Sable de dune Sable fin de dune 0/0,63 KISKAWA 2,6
2 Concassé Granitique 4/10 21/05/2022 au 2,63
Stock Face base vie Sans Objet
3 Concassé Granitique 10/18 23/05/2022 2,68
Rig Rig Côté Nord
4 Concassé Granitique 18/25 2,59
Valeur maximale 2,68 Valeur minimale 2,59 Valeur moyenne 2,63 Écart type 0,040

Coefficient d'aplatissement (Forme) des granulats de béton : NF EN 933-3

Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais Coefficient
CCTP (T/m3)

1 Concassé Granitique 4/10 Stock Face base vie Rig 22/05/2022 0,30 ≦15

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2 10/18 0,51
Rig Côté Nord
3 18/25 0,94

Valeur maximale 0,94 Valeur minimale 0,30 Valeur moyenne 0,58 Ecart type 0,326

Détermination de la Propreté superficielle des granulats de béton: NF EN 933-9

Masse
Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais Volumique
CCTP (%)
(T/m3)

1 4/10 0,34

≦1,5
Stock Face base
21/05/2022 au
2 Concassé Granitique 10/18 vie Rig Rig Côté 0,80
22/05/2022
Nord
3 18/25 0,20

Valeur
0,80 Valeur minimale 0,20 Valeur moyenne 0,45 Ecart type 0,314
maximale

Densité apparente des granulats de béton : NF EN 1936

Densité Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais
Apparente (T/m3) CCTP (T/m3)
1 Sable de dune Sable fin de dune 0/0,63 KISKAWA 1,53

≧1,30
2 Concassé Granitique 4/10 21/05/2022 au 1,45
Stock Face base vie
3 Concassé Granitique 10/18 22/05/2022 1,50
Rig Rig Côté Nord
4 Concassé Granitique 18/25 1,50
Valeur maximale 1,53 Valeur minimale 1,45 Valeur moyenne 1,50 Ecart type 0,033

Détermination de la valeur de Bleu de Méthylène (VBS) du sable fin pour béton: Norme NF P 94-068
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais Valeur de Bleu Valeur requise
de Méthylene CCTP
(gramme/ 100

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gr de matériau)
1,0 gr/100 grs
1 Sable de dune Sable fin de dune 0/0,63 KISKAWA 23/05/2022 0,9
matériau
Valeur maximale 0,9 Valeur minimale 0,9 Valeur moyenne 0,9 Ecart type 0,0

Équivalent de Sable sur granulats pour béton : Norme NF P 18-598

Valeur
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais ES à vue ES au piston requise
CCTP

1 Sable de dune Sable fin de dune 0/0,63 kiskawa 23/05/2022 92 80 40

Commentaires : Les résultats d’analyse des agrégats pour bétons tels que reçus répondent aux critères des spécifications techniques
contenues dans le cahier des clauses techniques particulières (CCTP).
Tableau 25 : Résultats des essais d’analyse sur le ciment Dangote
Caractéristiques mécaniques du ciment : NORMES NF P 15-471-1995/NF P 15-473-1995

Nature/type de AGE DU TEST

Désignation du test Type d'essais Date essais
ciment à 3 jours d'âge à 7 jours d'âge à 3 jours d'âge

Résistance à la flexion
3,6 4,0 5,6
(Mpa)
Résistance
Résistance à la Dangoté CEM II
03/05/2022 24,7 32,1 35,0
compression (Mpa) 32,5 R
Consistance Normale
Début 2 h15 min
Temps de prise
Fin 2 h45 min
Résistance Résistance à la flexion Dangoté CEM II 21/05/2022
5,1 7,0 7,3
(Mpa) 42,5 R
Résistance à la 36,7 41,2 44,2

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compression (Mpa)
Consistance Normale
Début 2 h 45 min
Temps de prise
Fin 3 h 45 min

Commentaires : Les résultats d’analyse obtenus des échantillons de ciments répondent aux spécifications techniques des classes de
ciments utilisables pour les types de bétons tels que prescrit dans le CCTP.
Tableau 26 : Résultats d’analyse sur les concassés de revêtement
Détermination de la valeur de Bleu de Méthylène (VBS) : Norme NF P 94-068
VBS (gr/ 100 gr Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais
matériau) CCTP
1 Concassé Granitique 0/4 Stock PK3 03/05/2022 0,29
2 Concassé Granitique 0/4 Stock PK3 10/05/2022 0,40 1,0 gr/100 grs
3 Concassé Granitique 0/4 Stock PK360D 03/05/2022 0,29 matériau
4 Concassé Granitique 0/4 Stock PK360D 14/05/2022 0,40
Valeur Valeur
0,4 Valeur minimale 0,29 0,345 Ecart type 0,064
maximale Moyenne

Commentaires : Les résultats de détermination de la valeur de Bleu de méthylène (VBS) suivant la norme NF P 94-068 obtenus varient de
0.29 à 0.40 grammes par cent gramme de matériau ce qui atteste que les résultats sont conformes aux spécifications techniques
demandés pour ce critère d’appréciation des concassés 0/4 utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.

Tableau 27 : Équivalent de sable sur 0/4 de revêtement : Norme NF P 18-598

Valeur
ES au
N° Ordre Désignation Fraction Provenance Date essais ES à vue requise
piston
CCTP
1 Concassé 0/4 Stock PK3 23/04/2022 97 90,0
2 Concassé 0/4 Stock PK3 09/05/2022 91 89,0
40
3 Concassé 0/4 Stock PK360D 03/05/2022 97 89,2
4 Concassé 0/4 Stock PK360D 14/05/2022 95 89,0
Valeur maximale 97 90
Valeur minimale 91 89

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Valeur moyenne 95 89
Ecart type 2,8 0,5

Commentaires : Les résultats de la valeur de l’Équivalent de sable suivant la norme NF P 18-598 obtenus varient de 91 % à 97 % pour l’ES
à vue et de 89% à 90 % pour l’ES au piston, ce qui atteste que les résultats sont conformes aux spécifications techniques demandés pour
ce critère d’appréciation des concassés 0/4 utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.

Tableau 28 : Densité apparente des granulats de revêtement : NF EN 1936

Densité
Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais Apparente
CCTP (T/m3)
(T/m3)
1 0/4 1,60
2 4/6.3 1,52
Concassé Granitique Stock PK3 22/04/2022
3 6.3/10 1,50
4 10/14 1,53
1 0/4 1,59
2 4/6.3 1,47
Concassé Granitique Stock PK3 09/05/2022
3 6.3/10 1,45
≧1,30
4 10/14 1,48
1 0/4 1,60
2 4/6.3 1,44
Concassé Granitique Stock PK360D 30/04/2022
3 6.3/10 1,43
4 10/14 1,48
1 0/4 1,60
2 4/6.3 1,46
Concassé Granitique Stock PK360D 12/05/2022
3 6.3/10 1,50
4 10/14 1,52
Valeur
1,6 Valeur minimale 1,43 Valeur moyenne 1,51 Ecart type 0,059
maximale

Commentaires : Les résultats de détermination de la masse volumique apparente suivant la norme NF EN 1936 obtenus varient
de 1,43 à 1,60 grammes par centimètre cube (gr/cm3) ce qui atteste que les résultats sont conformes aux spécifications
techniques demandés pour ce critère d’appréciation des concassés utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.

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Tableau 29 : Coefficient d’aplatissement (forme) des granulats de revêtement : NF EN 933-3

Coefficient Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais
d'aplatissement (%) CCTP (T/m3)
1 4/6.3 0,32
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 29/04/2022 0,19
3 10/14 0,13
1 4/6.3 0,18
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 09/05/2022 0,14
≦15
3 10/14 0,08
1 4/6.3 0,24
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 30/04/2022 0,14
3 10/14 0,20
1 4/6.3 0,23
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 12/05/2022 0,17
3 10/14 0,21
Valeur maximale 0,32 Valeur minimale 0,08 Valeur moyenne 0,186 Ecart type 0,062

Commentaires : Les résultats de détermination de la forme des granulats suivant la norme NF EN 933-3 obtenus varient de 0,08 à
0,32 pour cent (%), ce qui atteste que les résultats sont conformes aux spécifications techniques demandés pour ce critère
d’appréciation des concassés utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.

Tableau 30 : Coefficient Los Angeles (%) sur Concassés de revêtement NF EN 1097-2

Désignatio Coefficient Los
N° Ordre Nature Fraction Provenance Date essais Valeur requise CCTP (%)
n Angeles (%)

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1 4/6.3 21.1
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 29/04/2022 22,4
3 10/14 21,8
1 4/6.3 24,3
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 10/05/2022 24,1
3 10/14 24,6
＜30
1 4/6.3 21,7
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 29/04/2022 22,2
3 10/14 23,4
1 4/6.3 22,6
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 13/05/2022 21,5
3 10/14 22,8
Valeur Valeur
24,6 21,5 Valeur moyenne 22,850 Ecart type 1,096
maximale minimale

Commentaires : Les résultats de détermination de la mesure de la résistance à la fragmentation par chocs des éléments d’un échantillon de
granulats suivant la norme NF EN 1097-2 obtenus varient de 21,5 à 24,6 pour cent (%), ce qui atteste que les résultats sont conformes aux
spécifications techniques demandés pour ce critère d’appréciation des concassés utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.
Tableau 31 : Détermination de la Masse Volumique des granulats : NF P 94-064
Masse Volumique Valeur requise Absorptivité
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais (T/m3) CCTP (%) (%)
1 4/6.3 2,61 2,62
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 24/04/2022 2,58 Sans Objet 2,62
3 10/14 2,58 1,66
1 4/6.3 2,78 2,90
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 12/05/2022 2,60 Sans Objet 2,62
3 10/14 2,75 0,93
1 4/6.3 2,58 2,30
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 24/04/2022 2,64 Sans Objet 1,66
3 10/14 2,58 1,25
1 4/6.3 2,67 0,70
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 13/05/2022 2,64 Sans Objet 1,04
3 10/14 2,64 0,62
Masse Valeur 2,78 Valeur 2,58 Valeur moyenne 2,638 Ecart type 0,067
Volumique maximale minimale

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Masse Volumique Valeur requise Absorptivité

N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais (T/m3) CCTP (%) (%)
(T/m3)
Valeur Valeur
Absorptivité (%) 2,90 0,62 Valeur moyenne 1,743 Ecart type 0,838
maximale minimale

Commentaires : Les résultats de détermination de la masse volumique des grains solides par pesé hydrostatique suivant la norme NF P
94-064 obtenus varient de 2,58 à 2,78 grammes par centimètre cube (gr/cm3). De même, les résultats du taux d’absorption de l’eau
obtenus varient de 0,62 à 2.90 %. Ces résultats obtenus attestent que les concassés disponibles du point de vue de ce critère sont
conformes à une utilisation dans la formulation du béton bitumineux 0/10.
Tableau 32 : Détermination de la Masse Volumique au Pycnomètre des granulats : NF EN 1097-6
Masse Volumique Valeur requise CCTP
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais
(T/m3) (%)
1 0/4 2,61
2 4/6.3 2,60
Concassé Granitique Stock PK3 23/04/2022
3 6.3/10 2,61
4 10/14 2,62
1 0/4 2,61
2 4/6.3 2,64
Concassé Granitique Stock PK3 10/05/2022
3 6.3/10 2,63
4 10/14 2,66
Sans Objet
1 0/4 2,62
2 4/6.3 2,62
Concassé Granitique Stock PK360D 03/05/2022
3 6.3/10 2,61
4 10/14 2,63
1 0/4 2,63
2 4/6.3 2,62
Concassé Granitique Stock PK360D 14/05/2022
3 6.3/10 2,63
4 10/14 2,63
Valeur maximale 2,66 Valeur minimale 2,60 Valeur moyenne 2,623 Ecart type 0,014
Commentaires : Les résultats de détermination de la masse volumique des grains solides par pesé à l’éprouvette suivant la norme NF EN
1097-6 obtenus varient de 2,60 à 2,66 grammes par centimètre cube (gr/cm3), ce qui atteste que les résultats sont conformes aux
spécifications techniques demandés pour ce critère d’appréciation des concassés utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.

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Tableau 33 : Détermination de la Propreté superficielle des granulats : NF EN 933-9

Masse Volumique Valeur requise
N° Ordre Désignation Nature Fraction Provenance Date essais
(T/m3) CCTP (%)
1 4/6.3 0,46
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 22/04/2022 0,19
3 10/14 0,26
1 4/6.3 0,63
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK3 10/05/2022 0,60
≦1,5
3 10/14 0,75
1 4/6.3 0,46
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 04/05/2022 0,39
3 10/14 0,40
1 4/6.3 1,020
2 Concassé Granitique 6.3/10 Stock PK360D 12/05/2022 0,43
3 10/14 0,35
Valeur
1,02 Valeur minimale 0,19 Valeur moyenne 0,495 Ecart type 0,227
maximale

Commentaires : Les résultats de détermination de la Propreté superficielle des granulats : NF EN 933-9 obtenus varient de 0,19 à 1,02
pour cent, ce qui atteste que les résultats sont conformes aux spécifications techniques demandés pour ce critère d’appréciation des
concassés utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.
Tableau 34 : Concassés de revêtement fraction 0/4
GRANULOMETRIE (%) éléments
D
PK Désignation < < < < < < < < < < <
Date essai max < 6.3 <5 <4 < 2.5 <2 < 1.6
Localisation de l'échantillon 3.15 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40 0.315 0.200 0.160 0.100 0.080
(mm) mm mm mm mm mm mm
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
PK 3 22/04/2022 Concassé 4 100 100 98,2 94,3 8,2 82,7 75,1 - 60,7 53,6 38,8 33,8 27,5 17,3 13,2 0 0
PK 3 09/05/2022 Concassé 5 100 99,7 98 92 84,7 76,8 68,3 60,6 52,3 46,2 33,1 28,5 23,6 14,6 - 11,2 0
PK 360D 30/04/2022 Concassé 4 100 99,6 98,2 93,9 87 80,2 72,7 66 58,6 52,5 38,5 33,4 25,7 14,1 9,7 6,4 3
PK 360D 11/05/2022 Concassé 4 100 99,6 97,8 91,3 82,6 73,9 64,8 57 49,5 43 30,7 26,3 21,4 13,5 10 - 4,2
Valeur maximale 100 100 98 94 87 83 75 66 61 54 39 34 28 17 13 11 4,2
Valeur minimale 100 99,6 97,8 91,3 8,2 73,9 64,8 57,0 49,5 43,0 30,7 26,3 21,4 13,5 9,7 0,0 0,0
Valeur moyenne 100 99,7 98,1 92,9 65,6 78,4 70,2 61,2 55,3 48,8 35,3 30,5 24,6 14,9 11,0 5,9 1,8

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Ecart type 0,0 0,2 0,2 1,5 38,3 3,9 4,6 4,5 5,3 5,1 4,0 3,7 2,6 1,7 1,9 5,6 2,1

Commentaires : Les résultats d’analyse granulométrique réalisés sur les échantillons de concassés granitiques 0/4 suivant la norme NF P
94-056 montre les différents pourcentages des tamisât sont conformes aux spécifications techniques demandés pour ce critère
d’appréciation granulaires des concassés utilisables dans la formulation du béton bitumineux 0/10.

Tableau 35 : Concassés de revêtement fraction 4/6,3

GRANULOMETRIE (%) éléments
Désignation D
PK Date < < <
de max < 10 <8 < 6.3 <5 <4 < 3.15 < 2,5 < 2,0 < 1,6 < 1.25 < 1,00 < 0,80 < 0,50 < 0,315
Localisation Essai 0,40 0,200 0,100
l'échantillon (mm) mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
mm mm mm
PK 3 22/04/2022 Concassé 6,3 100 100 75,9 53,7 29,4 9,2 3,2 1,2 0,5 - 0,3 0 0 0 0 0 0
PK 3 09/05/2022 Concassé 6,3 100 100 89,3 66,7 32 9,9 3,9 2 1,1 0,7 0,6 0,5 0 0 0 0 0
PK 360D 30/04/2022 Concassé 6,3 100 98,9 95,7 85,3 44,7 15,2 6,9 3,4 0,5 0,4 0,3 0 0 0 0 0 0
PK 360D 12/05/2022 Concassé 6,3 100 99,4 94,4 82,7 38,2 8,6 2,8 1 0,3 0 0 0 0 0 0 0 0
Valeur maximale 100 100 96 85 45 15 7 3 1 1 1 1 0 0 0 0 0
Valeur minimale 100,0 98,9 75,9 53,7 29,4 8,6 2,8 1,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Valeur moyenne 100,0 99,6 88,8 72,1 36,1 10,7 4,2 1,9 0,6 0,4 0,3 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Ecart type 0,0 0,5 9,0 14,8 6,8 3,0 1,9 1,1 0,3 0,4 0,2 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Commentaires : Les résultats d’analyse granulométrique réalisés sur les échantillons de concassés granitiques 4/6,3 suivant la norme NF
P 94-056 montre que les différents pourcentages des tamisât au niveau du petit diamètre (d) sont un tant soit peu disparates d’un point de
vue de classification de la fraction granulaire. Cette classification de la fraction granulaire doit être surveillé dans son ensemble dans la
formulation du béton bitumineux (BB 0/10).
Tableau 36 : Concassés de revêtement fraction 6,3/10
GRANULOMETRIE (%) éléments
Désignation
PK D < < < <
Date de < < < <4 < < < < <
Localisatio max < 16 < 10 < 8 <5 2,5 2,0 1,6 0,31
d’essai l'échantillo 13.2 12.5 6.3 m 3.15 1,00 0,80 0,50 0,40
n (mm) mm mm mm mm m m m 5
n mm mm mm m mm mm mm mm mm
m m m mm
PK 3 22/04/2022 Concassé 10 100 100 100 99,2 91,7 42,1 14,5 3,4 0,9 0 0 0 0 0 0 0 0
PK 3 09/05/2022 Concassé 12,5 100 100 99,8 99,1 89,1 43,5 12,2 3 1,2 0,6 0,4 0 0 0 0 0 0
PK 360D 30/04/2022 Concassé 12,5 100 100 99,8 99,6 90,8 49,1 18,5 5,9 2,7 1,7 1,2 0,8 0 0 0 0 0

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GRANULOMETRIE (%) éléments

Désignation
PK D < < < <
Date de < < < <4 < < < < <
Localisatio max < 16 < 10 < 8 <5 2,5 2,0 1,6 0,31
d’essai l'échantillo 13.2 12.5 6.3 m 3.15 1,00 0,80 0,50 0,40
n (mm) mm mm mm mm m m m 5
n mm mm mm m mm mm mm mm mm
m m m mm
PK 360D 12/05/2022 Concassé 12,5 100 100 99,9 99,5 88,4 47,1 25,3 9,4 1,7 0,3 0 0 0 0 0 0 0
Valeur maximale 100 100 100 100 92 49 25 9 3 2 1 1 0 0 0 0 0
Valeur minimale 100,0 100,0 99,8 99,1 88,4 42,1 12,2 3,0 0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Valeur moyenne 100,0 100,0 99,9 99,4 90,0 45,5 17,6 5,4 1,6 0,7 0,4 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Ecart type 0,0 0,0 0,1 0,2 1,5 3,2 5,7 2,9 0,8 0,7 0,6 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Nombre de valeur 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Commentaires : Les résultats d’analyse granulométrique réalisés sur les échantillons de concassés granitiques 6,3/10 suivant la norme NF
P 94-056 montre que les différents pourcentages des tamisât au niveau du petit diamètre (d) sont un tant soit peu disparates d’un point de
vue de classification de la fraction granulaire. Cette classification de la fraction granulaire doit être surveillé dans son ensemble dans la
formulation du béton bitumineux (BB 0/10).
Tableau 37 : Concassés de revêtement fraction 10/14
Désignation D GRANULOMETRIE (%) éléments
PK
Date de max < < < < < < < < < < <
Localisatio < 16 < 14 < 10 <8 <5 <4
d’essai l'échantillo (mm 13.2 12.5 6.3 3.15 2,5 2,0 1,6 1,00 0,80 0,50 0,40
n mm mm mm mm mm mm
n ) mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
PK 3 22/04/2022 Concassé 13,2 100 100 94,6 87,6 45,5 9 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PK 3 09/05/2022 Concassé 14 100 97 92 87 39,4 7,7 0,6 0,3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PK 360D 30/04/2022 Concassé 13,2 100 100 98,8 93,8 41,1 7,2 2 0,3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PK 360D 12/05/2022 Concassé 14 100 99,5 97,4 95,4 52,4 8,7 1,6 0,4 0,2 0 0 0 0 0 0 0 0
Valeur maximale 100 100 99 95 52 9 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Valeur minimale 100 97,0 92,0 87,0 39,4 7,2 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Valeur moyenne 100 99,1 95,7 91,0 44,6 8,2 1,3 0,3 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Ecart type 0,0 1,4 3,0 4,3 5,8 0,8 0,6 0,2 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Nombre de valeur 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

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Commentaires : Les résultats d’analyse granulométrique réalisés sur les échantillons de concassés granitiques 10/14 suivant la norme NF
P 94-056 montre que les différents pourcentages des tamisât au niveau du petit diamètre (d) sont disparates d’un point de vue de
classification de la fraction granulaire. Cette classification de la fraction granulaire doit être surveillée dans son ensemble dans la
formulation du béton bitumineux (BB 0/10).

Tableau 38 : Concassés de revêtement fraction 0/14

GRANULOMETRIE (%) élements
Désignatio D
Date n de max < < < < < < < < <
PK Stockage < < < <
d’essai l'échantillo (mm < 16 < 14 13. 12. <8 < 4 2.0 1,0 0,31 0.20 0,8 0,5 0,4
10 6.3 0,5 0,315
n ) mm mm 2 5 mm mm 0 0 5 0 0 0 0
mm mm mm mm
mm mm mm mm mm mm mm mm mm
09/05/202 98, 90, 81, 63, 43, 30, 21, 14,
PK 3 Concassé 12,5 100 100 - 10 5,7 1,1 0 0 0
2 9 7 7 5 5 3 5 1
09/05/202 99, 91, 82, 67, 46, 30, 20, 12,
PK 360D Concassé 14 100 99,9 - 9 5,6 1,7 0 0 0
2 5 9 5 6 1 7 3 7
Valeur maximale 100 100 0 100 92 83 68 46 31 22 14 10 6 1,7 0,0 0,0 0,0
100, 98, 90, 81, 63, 43, 30, 20, 12,
Valeur minimale 99,9 0,0 9,0 5,6 1,1 0,0 0,0 0,0
0 9 7 7 5 5 3 3 7
100, 100, 99, 91, 82, 65, 44, 30, 20, 13,
Valeur moyenne 0,0 9,5 5,7 1,4 0,0 0,0 0,0
0 0 2 3 1 6 8 5 9 4
Ecart type 0,0 0,1 0,0 0,4 0,8 0,6 2,9 1,8 0,3 0,8 1,0 0,7 0,1 0,4 0,0 0,0 0,0
Nombre de valeur 2 2 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Commentaires : Les résultats des analyses granulométriques réalisés sur les échantillons de concassés granitiques 0/14 suivant la norme
NF P 94-056 montre que les courbes obtenues débordent un peu du fuseau théorique de la formulation du BB 0/10 souhaité. Notons, toute
fois que ces analyses granulométriques ont été effectués sans l’ajout du Filler qui est une composante du béton bitumineux. Des analyses

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granulométriques en présence du filler sont recommandées pour étudier l’allure des courbes et au besoin des dispositions doivent être
prise pour intégrer totalement les courbes de formulation dans le fuseau théorique de la composition du Béton bitumineux 0/10.
Tableau 39 : Récapitulatif des essais sur les caractéristiques du bitume
CLASSE 50/70 DATE 14/05/2022
ECHANTILLON Bitume pur PROVENANCE CGCOC
N° d'échantillons 1 2 3
PENETRABILITE: (0,1 MM) 69,5 52,2 55,1
BILLE-ANNEAU (R.B.A) 51,7 49,3 51,1
DUCTILITE (cm): 89,9 90,7 90,6
DENSITE (grs/cm3) 1.02 1,01 1,02

Commentaires : Les résultats des analyses réalisés sur les échantillons de bitumes suivant les norme NF EN 1426, NF EN 1427 et NF EN 13
589 montre les bitumes identifiés répondent aux classes indiquées dans le cahier des spécifications techniques de la qualité du bitume à
utilisées.
Tableau 40 : Essai Marshall sur Béton Bitumineux 0/14
Route Rig Rig-
Projet Daboua-Frontiere Couche de Roulement Laboratoire CGCOC—CROUP
Niger
N° Échantillon 1 et 2 Provenance agrégats PK:3 KM/PK 360 Norme NF P 98-251-2
Classe BB 0/14 Moyen de malaxage Mécanique Laborantin ADOUM
Classe de bitume et Moyen de
5070 Mécanique Vérificateur NAN
densité compactage
Désignation 10/14 6/10 4/6 0/4 Filler
Température et coups 150 °C 50 COUPS
Formule % 15 40 4 39 2
Densité(g/cm3) 2,66 2,63 2,64 2,61 2,55 Date de prise d'échantillon 31-05-2022 Date d'essai 1-06-2022
Lieu d'essai En salle Matériels d'essai Balance électrique、Marshall
Masse

Pource

Pource
Vide ％

Fluage
0.1mm

Stabilit
Teneur

satura
Masse

Masse

Hauteur de l'éprouvette（㎜） Densité（g/cm3）

ntage

ntage

bilité
à sec

de
en
N°

(g)
Résultats individuels Mesurée théorique
V

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Route Rig Rig-

Projet Daboua-Frontiere Couche de Roulement Laboratoire CGCOC—CROUP
Niger
N° Échantillon 1 et 2 Provenance agrégats PK:3 KM/PK 360 Norme NF P 98-251-2
Classe BB 0/14 Moyen de malaxage Mécanique Laborantin ADOUM
Classe de bitume et Moyen de
5070 Mécanique Vérificateur NAN
densité compactage

entre les
bitume（％

Moyenne

l'aire（g）

l'eau（g）

volume
d'essai

é kN
aleur

dans

vide
de

％
）

1 5,5 6.3 6,3 6,3 6,4 6,3 1194 690 1196 2,360 2,460 4,1 12,7 16,8 75,6 24,4 11,3
2 5,5 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 1193 688 1194 2,356 2,460 4,2 12,7 16,9 75,1 35,9 13,1
3 5,5 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 1197 689 1198 2,351 2,460 4,4 12,7 17,1 74,3 28,7 11,4
4 5,5 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 1197 689 1198 2,351 2,460 4,3 12,7 17,1 74,3 34,9 10,1
5 5,5 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 1192 678 1194 2,310 2,400 3,8 12,5 16,3 76,7 24.8 10,1
6 5,5 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 1198 679 1199 2,304 2,400 4,0 12,4 16,4 75,6 28,0 11,8
7 5,5 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 1195 677 1196 2,303 2,400 4,0 12,4 16,4 75,6 29,5 12,6
8 5,5 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 1195 678 1196 2,307 2,400 3,9 12,4 16,3 76,7 27,4 12,3
Valeur moyenne mesurée 2,330 2,430 4,1 12,6 16,7 75,5 29,8 11,6

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Commentaires : Les résultats des analyses de la composition de béton bitumineux 0/14 réalisés avec
les échantillons de concassés granitiques 0/14 et de bitume 50/70 disponibles répondent aux
spécifications techniques de ceux exigés dans le cahier des clauses techniques particulières. Nous
notons toutefois que d’un point de vue granulométriques des compositions réalisées, une
amélioration dans la production s’impose.

[Link] Exécution et réception des couches de terrassement (couche de forme)

Après l’exécution de la planche d’essai de la couche de forme réalisée courant juillet 2022 avec un
linéaire de cinq cent (500) mètres, L’entreprise a entrepris la réparation des dégradations que la
couche de forme a subit depuis l’arrêt des travaux. Trente-cinq mille six cent soixante (35 660) mètres
linéaires ont été réceptionnés à ce jour. Au vu des dégradations constatées sur la plateforme des
terrassements, après les réparations, les réceptions ont été ajournées pendant un bon moment.
Toute fois les réceptions ont été reprises courant novembre 2022 avec l’annonce faite par l’Entreprise
de l’arrivée imminente du ciment destiné aux couches supérieures. Les travaux routiers ont été
arrêtés depuis fin janvier 2023 à ce jour suite à l’attente des nouvelles notifications sur la structure de
chaussée de la couche de base et des recommandations de l’expertise commis en décembre 2022.

Tableau 41 : Taux de compacité sur la couche de forme du PK 327+840 au PK 363+500

Densité Densité Référence Proctor

Teneur
Pts de mesure humide du sèche du Compacité
en eau w γd OPM
(PK) matériau matériau in w OPM (%) (%)
(%) (t/m3)
(t/m3) situ (t/m3)
Valeur maximale 2,10 14,6 1,87 1,89 14,2 99,9
Valeur minimale 1,78 3,9 1,70 1,78 9,6 94,8
Valeur moyenne 1,88 7,3 1,75 1,82 11,8 96,5
Ecart type 0,06 2,2 0,03 0,02 1,3 1,0
Nombre de valeur 713 713 713 713 713 713
Commentaires : Les résultats de détermination des taux de compacité obtenus sont conformes aux
spécifications. Sept cent treize (713) mesures de taux de compacité ont été effectuées sur trente-cinq
mille six cent soixante (35 660) mètres linéaires.
Outre les mesures de compacités réalisées, celles de déflexions élastiques ont été effectuées sur
certains à ce jour. Ci-dessous, le récapitulatif des résultats disponibles.

Tableau 42 : Récapitulatif des mesures de déflexions sur la couche de forme à ce jour

Deflexion
Valeur
Valeur s Nombre Ecart Déflexion
maximale
PK Linéaire mini Elastique de type Caractéristique
PK FIN (1/100mm
DEBUT (ml) (1/100mm moyenne mesures standard D90 (1/100mm)
)
) obtenue (1/100mm (U) moyenne moyenne
obtenue
)
359+80
327+800 31.700 50 130 78,64 789 10,88 92,79
0

[Link] Exécution des planches d’essai

Après l’exécution de la planche d’essai de la couche de forme réalisée courant juillet 2022 avec un
linéaire de cinq cent (500) mètres, L’entreprise a entrepris la réalisation de neuf cent (900) mètre
linéaire de couche de forme, pendant le mois août 2022 et six mille cent (6 100) mètres en septembre
2022. Le tableau ci-dessous récapitule les mesures des taux de compacité pour la réalisation de la
planche d’essai.

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a) Planche d’essai de la couche de forme :

Tableau 43 : Composition de la planche d’essai de la couche de forme
Type de matériau Pourcentage (%)
Sable limoneux 20
Sable de dune 80

Tableau 44 : Taux de compacité sur la planche d’essai du PK 339+000 au PK 339+500

Référence Taux de
Pts de mesure Densité en place et Teneur en eau
Proctor compacité (%)
PK début PK Fin
Densité Densité
Teneur
339+50 humide du sèche du wOPM γdOPM obtenue exigée
339+000 en eau
(t/m3)
0 matériau
w (%)
matériau en (%) (%) (%)
(t/m3) place (t/m3)
Valeur maximale 2,10 14,60 1,83 1,86 10,60 98,50
Valeur minimale 1,91 7,10 1,78 1,86 10,60 95,68
Valeur moyenne 2,01 10,80 1,81 1,86 10,60 97,41 95 %
Ecart type 0,063 2,453 0,018 0,000 0,000 1,009
Nombre de valeur 11 11 11 11 11 11

Commentaires : Les résultats de détermination des taux de compacité obtenus sont conformes aux
spécifications.
Tableau 45 : Mesure de déflexions sur la planche d’essai de la couche de forme
Section: PK 339+300 au PK339+500
Déformation élastique (0,01 mm)
Numéros d’ordre PK
G A D X2
1 339+300 65 130
2 339+325 60 120
3 339+350 36 72
4 339+375 30 60
5 339+400 35 70
6 339+425 32 64
7 339+450 35 70
8 339+475 31 62
9 339+500 34 68
TOTAL 716
Nombre de mesure 9
Déflexion moyenne (1/100 mm) 79,6
Déviation standard : σ 26,19
Déflexion caractéristique: D90= DM+1,3σ (1/100 mm) 113,6
Déflexion caractéristique: D90 exigée = ≤ 150 mm/100

Commentaires : Les résultats de détermination de déflexion caractéristiques D90 obtenus sont

conformes aux spécifications.
b) Planche d’essai de la couche de fondation :
La planche d’essai de la couche de fondation a été réalisé du PK 339+000 au PK 339+100 soit cent
(100) mètres linéaires. Les résultats suivants ont été obtenus.

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Tableau 46 : Composition de la planche d’essai de la couche de fondation :

Type de matériau Pourcentage (%)
Sable limoneux 27.6
Sable de dune 68.9
Ciment CEM II- 32.5 R ou 42.5 R 3.5

Tableau 47 : Taux de compacité sur la planche d’essai de PK 339+000 au PK 339+100

Référence
Pts de mesure Densité en place et Teneur en eau Taux de compacité (%)
Proctor
Densité
Teneur Densité sèche
Côt humide du wOPM γdOPM
PK en eau du matériau Obtenue (%) Exigée (%)
é matériau (%) (t/m3)
w (%) (t/m3)
(t/m3)
339+050 D 2,16 12,6 1,92 1,93 13,00 99,59
≥ 95
339+075 A 2,14 12,0 1,91 1,93 13,00 99,01

Commentaires : Les résultats de détermination des taux de compacité obtenus sont conformes aux
spécifications.
Tableau 48 : Mesure de déflexions sur la planche d’essai de la couche de fondation
Section : PK 339+000 au PK339+100
Déformation élastique (0,01 mm)
Numéros d’ordre PK
G A D X2
1 339+000 15 30
2 339+025 24 48
3 339+050 26 52
4 339+075 19 38
5 339+100 28 56
Total 224
Nombre de mesures : 5
Déflexion moyenne 44,8
Déviation standard : σ 10,6
Déflexion caractéristique : D90= DM+1,3σ 58,6
≤ 80
Déflexion caractéristique : D90 exigée =
mm/100
Commentaires : Les résultats de détermination de déflexion caractéristiques D90 obtenus sont
conformes aux spécifications.
Tableau 49 : Résistances à la compression simple (carottage) de la couche de fondation
Densit Référence
Teneu Densit Charg Résistance Age à
é Proctor Taux de
Localisatio r en é e de à la l'essai
humid Compacit
n (PK) eau sèche γdOPM ruptur compressio de Rc
e wOPM (%) é (%)
(%) (T/m3) (t/m3) e (KN) n (Mpa) (jours)
(T/m3)
339+025/G 1,990 4,3 1,908 1,93 13,0 98,9% 24,22 3,35 16
339+075/G 1,980 3,9 1,906 1,93 13,0 98,7% 24,99 3,46 16

Commentaires : Les résultats de détermination des résistances à la compression simple obtenus

sont conformes aux spécifications.

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Tableau 50 : Résistances à la traction indirecte suivant carottage de la couche de fondation

Référence Proctor Résistance Age à
Charge
Densité Teneur Densité Taux de à la l'essai
Localisatio de
humide en eau sèche γ Compacité Traction de Rtb
n (PK) dOPM
rupture
(T/m3) (%) (T/m3) wOPM (%) (t/m3) (%) indirecte (jours
(KN)
(Mpa) )
339+025/D 1,98 4,3 1,899 1,93 13,0 98,4% 20,04 0,9 16
339+075/D 1,97 3,9 1,896 1,93 13,0 98,3% 28,01 0,89 16

Commentaires : Les résultats de détermination des résistances à la traction indirecte obtenus sont
conformes aux spécifications.
Planches d’essais expérimentales de la couche de fondation et de la couche de base :
Les planches d’essais expérimentales de la couche de fondation et de base ont été réalisées du PK
339+100 au PK 339+450 soit sept (7) planches de cinquante (50) mètres linéaires chacune. Un total
de trois cent cinquante (350) mètres linéaires a été exécuté. Les résultats suivants ont été obtenus.
Le tableau ci-dessous, donne la composition et les proportions contenues dans la formulation des
planches d'essais des couches de fondation et de couche de base.
Tableau 51 : Planches expérimentales des couches de fondation et de base.
Sable (sable de Argile (sol Ciment CEMII Concassés
Localisation Date
dune 0/0.63) limoneux) (32.5 R ou 6,3/10
(PK-début – PK fin) exécution
（%） （%） 42.5 R（%） （%）
PK339+100-PK339+150 67,3 28,9 3,8 25/07/2022
PK339+150-PK339+200 82,0 13,0 5,0 26/07/2022
PK339+200-PK339+250 75,5 20,0 4,5 28/07/2022
PK339+250-PK339+300 84,5 10,0 5,5 29/07/2022
PK339+300-PK339+350 47,5 19,0 3,5 30 16/08/2022
PK339+350-PK339+400 40,4 16,1 3,5 40 17/08/2022
PK339+400-PK339+450 54,6 21,9 3,5 20 17/08/2022
Tableau 52 : Compacité sur les planches expérimentales du PK 339+100 au PK 339+450
Référence Taux de compacité
Pts de mesure Densité en place et Teneur en eau
Proctor (%)
Densité humide Teneur en Densité sèche Compacité Compacit
wOPM γd OPM
PK Côté du matériau eau du matériau en Obtenue é exigée
(%) (t/m3)
(t/m3) w (%) place (t/m3) (%) (%)
339+125 A 2,13 11,5 1,91 1,94 12,80 98,46
339+175 G 2,13 12,1 1,90 1,94 13,60 97,95
339+225 A 2,18 13,0 1,93 1,94 13,00 99,31
339+300 D 2,05 8,0 1,89 1,94 10,00 97,63 ≥ 98
339+350 A 2,19 10,2 1,99 2,01 11,70 98,85
339+400 G 2,26 9,0 2,07 2,08 9,00 99,69
339+440 D 2,20 11,0 1,98 2,00 11,70 99,11

Commentaires : Les résultats de détermination des taux de compacité obtenus sont conformes aux
spécifications.

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Tableau 53 : Mesure de déflexions sur les planches expérimentales

Numéros Déformation élastique (0,01 mm)
PK
d’ordre G A D X2
1 339+125 15 30
2 339+150 20 40
3 339+175 18 36
4 339+200 14 28
5 339+225 19 38
6 339+250 20 40
7 339+275 16 32
8 339+300 18 36
9 339+320 15 30
10 339+340 15 30
11 339+360 16 32
12 339+380 20 40
13 339+400 22 44
14 339+420 22 44
15 339+440 15 30
16 339+460 21 42
Nombre de mesures : 16
Déviation standard : σ 5,5
Déflexion moyenne (1/100 mm) 35,8
Déflexion caractéristique : D90= DM+1,3σ 42,9
Déflexion caractéristique exigée ≤ 60 mm/100

Commentaires : Les résultats de détermination de déflexion caractéristiques D90 obtenus sont

conformes aux spécifications.
Tableau 54 : Résistances à la compression simple suivant carottage
Charge Résistance à Age à
Densité Teneur Densité Référence Proctor Taux de
Localisation de la l'essai
humide en eau sèche γd OPM Compacité
(PK) rupture compression de Rc
(T/m3) (%) (T/m3) wOPM (%) (t/m3) (%)
(KN) (Mpa) (jours)
339+125/G 2,01 5,1 1,91 1,94 12,8 98,57% 19,98 2,76 15
339+175/G 1,98 4,0 1,90 1,94 13,6 98,13% 20,01 2,77 14
339+225/G 1,99 3,8 1,92 1,94 13 98,84% 20,9 2,89 12
339+275/G 2,00 4,1 1,92 1,94 10 99,03% 20,81 2,88 11

Commentaires : Les résultats de détermination des résistances à la compression simple obtenus

sont conformes aux spécifications.
Tableau 55 : Résistances à la traction indirecte (fendage) suivant carottage
Référence Charge Résistance à
Densité Teneur Densité Taux de Age à
Localisatio Proctor de la Traction
humide en eau sèche Compacit l'essai de
n (PK) W OPM γd OPM rupture indirecte
(T/m3) (%) (T/m3) é Rtb (jours)
(%) (t/m3) (KN) (Mpa)
339+125/D 2,00 5,1 1,903 1,94 12,8 98,1% 12,9 0,86 15
339+175/D 1,97 4,0 1,894 1,94 13,6 97,6% 18,2 0,85 14
339+225/D 1,98 3,8 1,908 1,94 13,0 98,4% 13,1 0,87 12
339+275/D 1,99 4,1 1,911 1,94 10,0 98,5% 18,81 0,85 11

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Commentaires : Les résultats de détermination des résistances à la traction indirecte obtenus sont
conformes aux spécifications.
4.8.3 Suivi et surveillance des travaux
Tableau 56 : État de réalisation des travaux connexes en septembre 2023
AMENAGEMENTS ENVIRONNEMENTAUX_ENTREPRISE CGCOC (Démarrage : 13 juillet 2022)
Prix Etat de Taux de
Mesures Quantité
série réalisatio reprise / Commentaire
environnementales prévue
700 n réussite
Attente de signature de contrat avec
701 Fixation des dunes 20.000 ml 0% -
un sous-traitant
Revêtement en terre
Attente de fin d’exploitation des gîtes
702 végétale ou 500.000 m2 0% -
d’emprunts
argileuse
703 Fascines 40.000 ml - - Le maitre d’ouvrage est en cours de
recherche de ressources
Végétalisation des additionnelles pour la mise en œuvre
704 250.000 m2 - -
talus de ces volets
1500 plants de gommiers, savonniers,
Plantation d’espèces prosopis ont été plantés dans le
705 3.000 arbres 50% 90%
forestières bosquet de Kouloulichi 1. Ces plants
sont protégés, entretenus et arrogés.
Plantation d’espèces 20.000 Attente de remise en état des
706 0% -
arbustives arbres emprunts
1393 pieds de Neems ont été plantés
Plantation le long du tronçon bitumé, à l’école de
707 d’alignement et 5.000 arbres 27,86% 70% Bongoley et Kouloulichi1 et au centre
d’ombrage de santé de Babalmé. Ces plants sont
protégés, entretenus et arrogés.
Aucune séance de sensibilisation n’a
Sensibilisation des été tenue au cours du mois, dû à la
ouvriers à la santé suspension des travaux routiers.
708 et sécurité de Forfait 41,17% - Depuis le début des travaux, 28
chantier et de séances tenues sur une cible de 68
l’environnement (au moins 4 séances par mois pendant
17 mois)
Taux d’exécution 20%

ECOLE DJAOUNE_ENTREPRISE SONAPCO (Démarrage des travaux : 16 juin 2022)

Mur de clôture Reprendre les tableaux qui comportent tous

Exécution de la porte d’entrée des microfissures par manque d’adjonction
Exécutés à 100% au mortier de produits d’étanchéité
Enduits et tyrolienne
Bâtiment administratif
Faire les estrades suivant indications
Enduits intérieur et extérieur données par la Mission de contrôle
Enduit sous plafond
Étanchéité de pente Exécutés à 100% Fermer les joints en polystyrène au niveau
des poteaux doubles de la véranda et bien
Étanchéité monocouche les raccorder
Relevé d’étanchéité
Bâtiment à 3 salles de classe Bien polir les dessus des tables bancs en
Bâtiment de classe n° 1 faisant disparaître les embouts de pointe
avec du mastic
Enduits intérieur et extérieur Exécutés à 100% Réduire la longueur des écrous de serrage
Enduit sous plafond pour éviter les blessures
Chape ciment

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Menuiserie métallique en tôle plein

pour porte
Étanchéité de pente
Étanchéité monocouche
Exécutés à 100%
Relevé d’étanchéité
Peinture 1ère couche
Bâtiment de classe n° 2
Enduits intérieur et extérieur
Enduit sous plafond Exécutés à 100%
Chape ciment
Menuiserie métallique en tôle plein
Exécutés à 100%
pour porte
Étanchéité de pente
Étanchéité monocouche et Relevé
d’étanchéité Exécutés à 100%
Peintures (FOM intérieur et
extérieur, tyrolienne, glycéro)
Latrine à 3 compartiments pour
garçons
Enduits et finition Exécutés à 100%
Latrine à 2 compartiments ADM
Enduits et finition Exécutés à 100%
Latrine à 3 compartiments FILLES
Enduits et finition Exécutés à 100%
Aménagement de la cour Exécutés à 100%
Équipements Exécutés à 100%
VRD Exécutés à 20%
Point d’eau Exécutés à 0%

ECOLE KISKAWA_ENTREPRISE MELIAM (Démarrage des travaux : 18 juin 2022)

Mur de clôture
Gros œuvres Exécutés à 90%
Latrine à 3 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 30% Ce chantier a connu un bon démarrage mais
Latrine à 3 compartiments des arrêts ont été constatés dut
Gros œuvres Exécutés à 30% essentiellement aux pannes fréquentes de la
Latrine à 2 compartiments bétonnière et au manque de gravier
concassé
Gros œuvres Exécutés à 30%
Bâtiment administratif Personnel pas suffisant pour résorber les
Gros œuvres Exécutés à 90% retards.
Des difficultés de compromis entre
Bâtiment à 3 salles de classe
l’Entreprise mère et le sous-traitant dans les
Bâtiment de 3 classes n° 1 engagements du contrat entre les deux
Gros œuvres Exécutés à 100% parties notamment le changement de sites
Bâtiment de 3 classes n° 2 de kiskawa vers djisney pour le centre de
santé.
Gros œuvres Exécutés à 100%
Aménagement de la cour - VRD Exécutés à 0%
EQUIPEMENTS Exécutés à 0%
Point d’eau Exécutés à 50%

Réf. 15/036/DO / - « Septembre 2023 » CIRA SAS

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ECOLE BONGOLEY_ENTREPRISE MEDELA (Démarrage des travaux : 17 juillet 2022)

Mur de clôture
Gros œuvres Exécutés à 100%
Enduits Exécutés à 100%
Latrine à 3 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 100%
Latrine à 2 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 100%
Latrine a 3 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 100% Ce chantier est performant.
Bâtiment administratif
Personnel suffisant
Gros œuvres Exécutés à 100%
Bâtiment de 2 blocs à 3 salles de Souvent rupture en ciment et en gravier
classe concassé mais pas exagérée
Bâtiment de classe n° 1
Gros œuvres Exécutés à 100%
Bâtiment de classe n° 2
Gros œuvres Exécutés à 100%
Aménagement de la cour Exécutés à 100%
VRD Exécutés à 100%
EQUIPEMENTS Exécutés à 100%
Point d’eau Exécutés à 100%

ECOLE KOULOUCHI 1_ENTREPRISE JHONES BUSSINES (Démarrage des travaux : 28 nov. 22)

Mur de clôture
Gros œuvres Exécutés à 90%
Latrine a 3 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 80%
Latrine a 2 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 80%
Latrine a 3 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 50%
Bâtiment administratif Les travaux de gros œuvres sont
Gros œuvres Exécutés à 80% presque terminés et ceux des second
Bâtiment à 3 salles de classe oeuvres sont en cours
Bâtiment de classe n° 1
Gros œuvres Exécutés à 80%
Bâtiment de classe n° 2
Gros œuvres Exécutés à 80%
Aménagement de la cour Exécutés à 30%
VRD Exécutés à 50%
EQUIPEMENTS Exécutés à 0%
Point d’eau Exécutés à 50%

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CENTRE DE SANTE DE DABOUA_ENTREPRISE SONAPCO (Démarrage des travaux : 16 juin 22)

Mur de clôture
Enduits et finition Exécutés à 100%
Bâtiment hospitalier
Utiliser du ciment blanc pour le jointoiement
Gros œuvres et second œuvres Exécutés A 100% des carrelages en habillage des murs des
Latrine a 3 compartiments bacs et tables sanitaires
Gros œuvres et second œuvres Exécutés à 100%
Démolir et exécuter l’auvent incliné du local
Latrine a 2 compartiments groupe
Gros œuvres et second œuvres Exécutés à 100%
Logement de l’infirmier Corriger les jours sur les fenêtres pleines
Gros œuvres et second œuvres Exécuté A 100%
Exécution des bancs en B.A en cours
Aménagement de la cour (VRD) Exécutés à 100%
Local frigo Corriger les raccordements sur les enduits
Gros œuvre Exécutés à 100% de l’acrotère du logement de l’Infirmier
Local Groupe
Gros Œuvre Exécutés à 100%
Château d’eau Exécutés à 80%

CENTRE DE SANTE DE BABALME_ENTREPRISE MEDELA (Démarrage des travaux : 30 oct. 22)

Mur de clôture
Gros œuvres Exécutés à 100%
Bâtiment hospitalier
Gros œuvres Exécutés à 100%
Local groupe
Gros œuvres Exécutés à 100%
Latrine à 3 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 100%
Latrine à 2 compartiments
Gros œuvres Exécutés à 100%
Logement de l’infirmier
Gros œuvres Exécutés à 100%
Local frigo
Gros œuvres Exécutés à 100%
Château d’eau Exécutés à 100%
Aménagement de la cour Exécutés à 95%
EQUIPEMENTS Exécutés à 0 %
VRD Exécutés à 100%

CHÂTEAU D’EAU_ENTREPRISE SNCE (Démarrage des travaux : 04 novembre 2022)

(Société Nouvelle de Construction et d’Études)

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N° ORDRE LOCALISATION AVANCEMENT OBSERVATIONS

1 FOYO 1
Exécutés à 100%
2 FOYO 2
Exécutés à 100%
3 KOULOUCHI 1
Exécutés à 100%
4 KOULOUCHI 2
Exécutés à 100%
5 BLABLINE
Exécutés à 100%
6 CHIGUE
Exécutés à 100%
7 SAADAH
Exécutés à 100%
8 RIG RIG (marché de bétail) Équipements réalises pour
l’ensemble des quinze
Exécutés à 100% forages exécutés
9 BONGOLEY
Exécutés à 100%
10 BOULMAYE
Exécutés à 100%
11 NDILE
Exécutés à 100%
12 SIDIGUI
Exécutés à 100%
13 BIRCHIDANDE (arabe)
Exécutés à 100%
14 KISKAWA
Exécutés à 100%
15 DJILKORI
Exécutés à 100%
TOTAL : 15 FORAGES EXECUTES SUR 23 PREVUS

AIRE DE REPOS_ENTREPRISE CGCOC (Démarrage des travaux : 08 novembre 2022)

Travaux de terrassement
Débroussaillement, abattages
d’arbres, apport de remblai et Terrassement terminé Production de bordures et de parpaings en cours
nivellement
Taux exécution 5%

BUREAUX DE LA SOUS-PRÉFECTURE DE DABOUA Entreprise : SINNOU

(Démarrage des travaux : 27 septembre 2023

Ouvrage Avancement Observations

Bureaux Les travaux sont au stade
Gros œuvres Exécutés à 0% d’implantation et de production

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Mur de clôture
Gros œuvres Exécutés à 0%
Hangars
Gros œuvres Exécutés à 0% de parpaings. Un point d’eau a
Latrine été réalisé pour les besoins des
Gros œuvres Exécutés à 0% travaux

BUREAUX DU COMMANDEMENT MILITAIRE (DABOUA) : Entreprise : SINNOU

(Démarrage des travaux : 27 septembre 2023

Ouvrage Avancement Observations

Bureaux
Gros œuvres Exécutés à 0%
Mur de clôture
Gros œuvres Exécutés à 0% Les travaux sont au stade
03 magasins d’implantation. Un point d’eau a
Gros œuvres Exécutés à 0% été réalisé pour les besoins des
03 Hangars travaux
Gros œuvres Exécutés à 0%
Latrine Exécutés à 0%
Gros œuvres

4.8.4 SUIVI ENVIRONNEMENTAL

[Link] État d’exécution des mesures environnementales et sociales

Tableau 57 : Postes retenus dans l’avenant n°1

AMENAGEMENTS ENVIRONNEMENTAUX_ENTREPRISE CGCOC (Démarrage : 13 juillet 2022)

Taux de
Prix série Mesures Etat de
Quantité prévue reprise / Commentaire
700 environnementales réalisation
réussite
Attente de signature de
701 Fixation des dunes 20.000 ml 0% - contrat avec un sous-
traitant
Revêtement en terre Attente de fin
702 végétale ou 500.000 m2 0% - d’exploitation des gîtes
argileuse d’emprunts
703 Fascines 40.000 ml - - Le maitre d’ouvrage est
en cours de recherche de
Végétalisation des ressources additionnelles
704 250.000 m2 - - pour la mise en œuvre de
talus
ces volets
1500 plants de gommiers,
savonniers, prosopis ont
Plantation d’espèces été plantés dans le
705 3.000 arbres 50% 95%
forestières bosquet de Koulouchi 1.
Ces plants sont bien
protégés et entretenus

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Taux de
Prix série Mesures Etat de
Quantité prévue reprise / Commentaire
700 environnementales réalisation
réussite
Plantation d’espèces Attente de remise en état
706 20.000 arbres 0% -
arbustives des emprunts
51 pieds de Neems ont
été plantés au cours du
Plantation mois à l’école de
707 d’alignement et 5.000 arbres 27,86% 95% Koulouchi1 et au centre
d’ombrage de santé de Balmé. En
sommes 1393 pieds de
neems ont été plantés
Aucune séance de
sensibilisation n’a été
tenues au cours du mois,
Sensibilisation des
dû à la suspension des
ouvriers à la santé et
travaux routiers. Depuis le
708 sécurité de chantier Forfait 41,17% -
début des travaux, 28
et de
séances tenues sur une
l’environnement
cible de 68 (au moins 4
séances par mois
pendant 17 mois)
Taux d’exécution 20%

[Link] Suivi de la création d’emplois

Tableau 58 : Création d’emplois

Désignation Mois en cours Commentaires

Effectif total du personnel de chantier 62
Effectif du personnel de nationalité Tchadienne 59
Effectif du personnel recruté dans la zone du projet 52
Effectif de femme évoluant sur le chantier 4
Effectif de stagiaire évoluant sur le projet 0
Effectif de Petites ou Moyennes entreprises locales
intervenant sur le projet.
6
Nombre de nouveaux emplois créés au cours du mois 0
Nombre d’heures travaillées 18.600
Effectif avec un âge variant entre 18 et 24 ans 10
Effectif avec un âge variant entre 25 et 34 ans 24
Effectif avec un âge variant entre 35 et 44 ans 17
Effectif avec un âge variant entre 45 et 60 ans 11
Les demandes d’emplois ne
Nombre de dossiers de demande d’emplois reçus _ sont pas archivées, ni
enregistrés

[Link] Conditions de travail

Tableau 59 : Conditions de travail

Désignation Mois en cours Commentaires

Nombre d’employés disposant d’un contrat de travail 37
Nombre de prestataires disposant d’un contrat de prestation
6
tenant compte des aspects HSE

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Nombre d’employés enregistré à la sécurité sociale 33

Effectif du personnel ayant participé à une induction 62
Nombre d’employés ayant subis une visite médicale de
3 Les expatriés chinois
préembauche
Les expatriés chinois et le
Nombre d’employés ayant subis une visite médicale périodique 14
personnel cadre
Existence d’un comité hygiène santé et sécurité au travail Non
Les 90% des employés
CGCOC ont été dotés en
tenues de travail et
chaussures de sécurité.
Nombre d’EPI distribué _
Quelques casques, masques,
baudriers et gants ont été
distribués aux personnels
CGCOC et Sous-traitants
Nombre d’EPI en stock sur le chantier 0
Quantité d’Équipement de Protection Collectif Disponible 15
Existence d’affichage des horaires de travail Oui
Existence d’affichages du règlement intérieur Non
Le chef personnel est le
Existence de représentant du personnel Oui représentant du personnel
local
Un château d’eau potable
Nombre de points d’accès à l’eau potable pour la consommation par site (base vie, 3 bases
11
du personnel matérielles et les 7 sites de
travaux connexes)
Toutefois, il y’a des toilettes
Nombre de toilettes mobiles sur le chantier 0
aménagées sur tous les sites
Nombre de vestiaires aménagés 0

[Link] Accidents/Incidents

Tableau 60 : Postes retenus dans l’avenant n°1

Mois en
Désignation Commentaires
cours
Nombre d’incidents Santé, sécurité au Travail
0
survenus
Nombre d’incidents majeurs 0
Nombre d’incidents mineurs 0
Nombre d’accidents enregistrés 0
Nombre d’accidents mortels 0
Nombre d’accidents avec arrêts 0

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Mois en
Désignation Commentaires
cours
Nombre d’accidents sans arrêts 0
Le non-port effectif des ÉPI, le travail
en hauteur non sécurisé, la
Nombre de situations à risques
4 manutention manuelle non maitrisée
recensés/rapportés et les désordres ont été constatés sur
les sites des travaux connexes
Nombre de jours de repos accordés (Maladies
0
ou accidents)
Liste des équipements non conformes Oui Voir Rapport Mensuel Travaux

[Link] Hygiène sur le chantier

Tableau 61 : hygiène sur le chantier

Désignation Mois en cours Mois précédents

Nombre de toilettes 29 29

Nombre de toilettes mobiles 0 0

Bordereau de suivi des déchets établis Oui Oui

Nombre de points de dépôts des déchets 4 4

Nombre de points d’approvisionnement en eau potable

11 11
pour le personnel

[Link] Sensibilisations/ Quarts d’heures de sécurité

Il n’y a pas eu de séances de Sensibilisations/ Quarts d’heures de santé et de sécurité au cours du

mois.
Tableau 62 : Séances de sensibilisation santé/sécurité
Nombre Effectif des
Désignation Sites concernés
de séance participants
Quarts d’heures de santé 0 0
Quarts d’heures de sécurité 3 0 0

[Link] Formations organisées à l’intention du personnel de chantier

Tableau 63 : Formation du personnel de chantier

Nombre de Effectif des Sites

Désignation
séance participants concernés
Secourisme 0 0 -
Extinction de feu 0 0 -
Premiers secours 0 0 -
Conduite défensive 0 0 -
Signalisation des travaux 0 0 -

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Manipulation des équipements 0 0 -

Pairs éducateurs 0 0 -
Lutte contre les VBG/VCE 0 0 -
Mécanisme de gestion des griefs 0 0 -

[Link] Signalisation temporaire des travaux et autres affichages

HSE

Tableau 64 : Signalisations et affichages

Mois en
Désignation Commentaires
cours
De nombreux cas de disparition des
panneaux sont régulièrement constatés.
Nombre de signalisation temporaire des travaux, Les chefs de village et les représentants
132
panneaux de signalisation installés des hameaux se trouvant le long du
tracée ont été consultés et sensibilisés
afin de mettre fin aux vols de panneaux.
Existence d’affichage du Plan de circulation validé Non
Existence d’affiche indiquant les Aires de
Non
stationnement au sein de la base ou sur le chantier
Sur chaque site, la boite à pharmacie
Existence de plaquette d’indication de est dans le bureau du premier
l’emplacement des boîtes à pharmacie et matériel Oui responsable de chantier.
de secours de premières urgences L’emplacement est connu par tous les
personnels
Existence d’affiches sur la Conduite à tenir en cas
Oui
d’accident
Existence d’affiches sur Conduite à tenir en cas
d’incendies (plan d’évacuation, position des Oui
extincteurs)
A l’entrée du site, au niveau des cuves
Affichage de dangers Oui
de carburant et du coffret électrique
Affiches exigeant le respect du port des EPI Oui
Affichage de la politique HSE de l’entreprise Oui
Affiches de sensibilisation du personnel sur les
Non
VBG/VCE

[Link] Statistique de sécurité

Tableau 65 : Statistique de sécurité

Désignation Mois en cours Commentaires

Les engins de chantier et les

Nombre de cas de véhicules ne disposant pas d’assurance 0
véhicules sont assurés

Nombre de cas de véhicules avec des visites techniques non 4 pick-up, 8 bennes, 2 citernes
14
valides à eau,

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Effectif de conducteur d’engins ne disposant pas de permis G

0
ou attestations

3 cuves d’hydrocarbures, 4
Nombre d’équipements à risque identifié 7
groupes électrogènes

Nombre de cas de consommation de produits prohibés sur le

0
chantier

Tous les véhicules légers et les

Nombre de cas d’équipements de sécurité véhicules (phares,
33 camions disposent des
clignotant, freins)
équipements de sécurité

[Link] Gestion des déchets

a) Mise en place d’un système de catégorisation des déchets (poubelles de couleurs)

L’entreprise a élaboré un plan de gestion environnemental et social (PGES) qui intègre le

Plan de Gestion et d’Élimination des Déchets (PGED). Ces plans sont en cours de mise à
jour.

Au sein des bases vie de la MDC et l’entreprise, des bacs à déchets et corbeilles à ordures
ont été confectionnés et installés au niveau des appartements et dans les bureaux. Ils sont
ensuite incinérés dans une zone (fouille) aménagée à cet effet. Pour les eaux usées, les
infrastructures sanitaires sont réalisées avec des puisards et fosses septiques.
Au niveau des bases matériels, l’entreprise a aménagé un dépotoir en brique de ciment et
compartimenté pour le stockage de différents types de déchets solides. Elle a également
aménagé des bacs de rétention bétonnée, avec murets, pour l’entreposage des contenants
des déchets dangereux. Les déchets banals sont incinérés lorsque le dépotoir est rempli. Les
déchets dangereux tels que les huiles usagées, les batteries usées, les filtres usés sont
stockées dans des fûts métalliques, en attentant leurs éventuelles évacuations. Cependant,
les bacs de rétention des huiles usées sont exigus entrainant des déversements à côté au
sol nu, des désordres sont visibles de part et d’autre des différents sites faut d’arrangement.
Également, sur tous les sites, aucune aire de lavage des véhicules/engins n’est aménagée.
Pour l’instant, l’entreprise ne dispose pas d’infirmerie fonctionnelle sur le chantier, donc elle
ne produit pas de déchets biomédicaux ;
L’entreprise dispose de personnel affecté à l’assainissement des sites, notamment le
responsable HSE et quelques manœuvres. Cependant, elle n’a pas signé de contrat avec de
structures agréées pour l’évacuation des déchets.
b) Organisation de séances de sensibilisation du système de catégorisation des déchets
Sur le plan formation/sensibilisation, au cours du mois, aucune séance d’information et de
sensibilisation sur le système de catégorisation des déchets n’a été organisée par l’entreprise sur le
chantier.
c) Suivi de la production des déchets

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Tableau 66 : Production des déchets

Quantité
Types de déchets Unité
Mois en cours Mois précédent
Sacs de ciments usagés Kg Non enregistré -
Bois de coffrage Kg Non enregistré -
Pots de peinture Kg Non enregistré -
Produits d’abattage m3 Non enregistré -

[Link] Gestion de l’environnement

a) Existence d’un comité de gestion des plaintes

Il n’y pas de comité de gestion de plaintes.

À la demande de la BAD, la mise en place sur le chantier du comité de gestion des griefs, des
plaintes, est mis en stand-by en attendant l’approbation du document régissant sa mise en place par
la BAD.

b) Nombre de séances d’Information et sensibilisation du personnel sur le mécanisme de

gestion des plaintes

Concernant la formation/sensibilisation, au cours du mois, aucune séance d’information et de

sensibilisation du personnel sur le mécanisme de gestion des plaintes n’a été organisée par
l’entreprise.

c) Tenue de la réunion du comité de gestion des plaintes

Il n’y pas de comité de gestion de plaintes, donc il n’y pas de réunion du comité.

d) Situation des plaintes

Tableau 67 : Situation des plaintes

Désignation Mois en cours Mois précédent

Nombre total de plaintes enregistrées 0 -
Nombre de plaintes traitées 0 -
Nombre de plaintes résolus 0 -

e) Abattage d’arbres et compensation

Tableau 68 : Abattage d’arbres et compensation

Quantités abattues Quantités plantées

Désignation Commentaires
du mois du mois
Arbres forestiers ou fruitiers 0 0
Arbres d’ombrages 0 0 1200 Neems ont été plantés le long
du premier tronçon bitumé (28km)
2550 plants de gommiers ont été
Arbres d’espèces forestières 0 0 plantés (1250 à Kouloulichi1 et 1300
en cours à Wagnirgnak)

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Arbres d’embellissement 0 0
Superficie débroussaillée 0 0

f) Atteintes sur les réseaux (téléphone, eau, Fibre optique, voirie, fosses, etc.)

Aucune atteinte sur les réseaux n’a été enregistrée au cours du mois

Tableau 69 : Atteinte sur les réseaux

Date de remise en
Date Type de réseaux Commentaires
service
- - -

[Link] Observations et Recommandations

A propos du poste relatif à l’installation de chantier, l’arrosage des déviations ne se fait pas
régulièrement, ce qui fait soulever la poussière rendant la visibilité presque nulle au passage des
engins. Aussi, il est conseillé à l’Entreprise de faire un rechargement de sable sur les voies de
déviations pour servir de mesure d’atténuation de poussière.
Les panneaux de signalisation enlevés doivent être refaits obligatoirement et posés aux lieux
indiqués.
Concernant les EPI, les tenues de travail portées par le personnel sur les chantiers sont acceptables
mais il est loisible de porter en plus les gilets à bandes fluorescentes. Les autres équipements sont
fortement recommandés tels que les gants en plastiques les cache-nez, les lunettes de soudure, les
casques, les chaussures de sécurité selon les postes de travail.
Par ailleurs, il faut souligner que les documents portant sur le règlement intérieur de l’Entreprise,
l’accord de prise en charge du personnel, le plan de protection des emprunts doivent impérativement
être élaboré par l’Entreprise et mis en vigueur. Également l’entreprise doit procéder à la mise jour du
Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) du chantier et élaborer séparément un Plan
d’Hygiène, de Santé et Sécurité (PHSS) propre au chantier. De même, les accidents de travail
doivent être impérativement portés à la connaissance des bailleurs dans un délai de quarante-huit
(48) heures.
Le projet étant de catégorie A, la DGIT doit transmettre un rapport de mise en œuvre des mesures
environnementales et sociales à la BAD tous les quarante-cinq jours.
Enfin, les Experts ont recommandé une bonne procédure de gestion des plaintes et la mise en place
de procédures spécifiques de sensibilisation, de confidentialité et de respect de l’intimité des femmes
dans la résolution des problèmes en relation avec les violences basées sur le Genre (VBG).

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5 ANNEXES

ANNEXE 1 : CORRESPONDANCES
ANNEXE 2 : PROCES VERBAUX DE REUNION
ANNEXE 3 : DOCUMENTS DIVERS
 CHRONOLOGIE DES FAITS MARQUANTS
 TAUX D’EXECUTION PHYSIQUE AU 30 SEPTEMBRE 2023
 PLANNINGS PREVISIONNELS DES TRAVAUX
 PLANNINGS DE DECAISSEMENT
ANNEXE 4 : PHOTOS DU CHANTIER

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[Link] 1 : CORRESPONDANCES

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IV.10. ANNEXE 2 : PROCES-VERBAUX DE REUNION

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IV.11. ANNEXE 3 : DOCUMENTS DIVERS

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5.3.1 NOTE D’OBSERVATION N°02

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5.3.2 CHRONOLOGIE DES FAITS MARQUANTS

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Désignation des faits marquant Date

Appel d’Offre International : N° 022/MITAC/SE/SG/DGR/DIR/DTZC/2014 9 septembre 2014
Approbation du marché par le Président de la République 26 janvier 2016
Ordre de service de commencer des travaux de l’Entreprise 18 avril 2016
Arrêt des travaux pour non-paiement de décomptes 18 janvier 2018
Ordre de service de commencement des travaux 01 mars 2022
Arrêt des travaux à cause de la pénurie de gasoil 15 mai 2022

Consultation restreinte : N°14/MITAC/SE/SG/DGR/DIR/DTZC/14 Juin 2014

Approbation du marché par le Président de la République 09 décembre 2015
Ordre de service de commencer des prestations de contrôle 04 février 2016
Début effectif des prestations de contrôle 13 mai 2016
Démobilisation du personnel 20 mai 2019
Ordre de service de démarrage des prestations 15 février 2022

Visite du Gouverneur de la Province du Kanem sur le site du projet sis à Rig-

27 mai 2022
Rig
Remise de site du centre de santé de Babalmé par le Chef de canton 14 juin 2022
Remise de site de l’école de Bongoley par le Chef de canton 14 juin 2022
Remise de site de l’école de Kiskawa par le Chef de canton 27 juin 2022
Première pluie enregistrée sur le chantier 04 juillet 2022
Explosion d’une mine artisanale à 5 km de Djaouné sur un camion de
transport de marchandises empruntant la route du projet en provenance du
05 juillet 2022
Niger. Les quatre personnes à bord, grièvement blessés sont transportés au
Centre de santé de Daboua pour les premiers soins
Approvisionnement du chantier de 80 000 litres de gasoil par l’Entreprise
CGCOC sur autorisation exceptionnelle d’importation délivrée par 13 juillet 2022
l’Administration lors de la pénurie de carburant dans le pays
Remise de site du centre de santé de Kiskawa délocalisé à Guesney sur
implication du représentant du Ministère de la Santé Publique et de la 22 août 2022
Solidarité Nationale
Choix difficile par l’Inspection pédagogique de Rig-Rig du site de la 09 septembre (1)
quatrième école initialement prévu à Kouloulouchi (1) devant être délocalisé
à cause d’une école en cours de réalisation ; la remise de site est à l’attente 24 septembre 2022
pour le village de Kouloulouchi (2) (2)
Explosion d’une mine artisanale dans les environs de Kiskawa sur un
27 octobre 2022
véhicule faisant 04 morts et des blessés
Mission d’appui à la mise en œuvre des mesures environnementales et Du 29 novembre au
sociales sur le chantier de Rig-Rig par deux Experts H&S de la BAD 01 décembre 2022
Visite du Ministre des Infrastructures et du Désenclavement accompagné
d’une forte délégation composée du Gouverneur de la Province du Lac, des Du 16 au 18
hauts cadres de son département et des représentants de la BAD sur le décembre 2022
chantier de Rig-Rig
Mission d’expertise d’un Géotechnicien, expert en chaussée et ouvrage,
Du 23 au 25
commis par la DGIT pour analyse des causes des fissurations de la couche
décembre 2022
de roulement en béton bitumineux sur le chantier de Rig-Rig
Visite sur le chantier de Rig-Rig du Gouverneur de la Province du KANEM
Du 3 au 5 mars
accompagné d’une forte délégation dans le cadre de la sensibilisation sur les
2023
préventions contre le COVID 19 dans la province
Visite du Secrétaire Général du Ministère des Infrastructures et du Du 19 au 21 mars
Désenclavement accompagné d’une forte délégation composée des hauts 2023
cadres de son département et des représentants de la BDEAC, sur le

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chantier de Rig-Rig. Une réunion a parachevé la visite de terrain.

Visite des hauts cadres de la Direction Générale des Infrastructures des
Transports (DIR, CSCP, ……) du Ministère des Infrastructures et du
Désenclavement, accompagné d’une forte délégation composée de M. Jean
Du 17 au 19 avril
Fredy Manfoumbi, Chef de Projet de la Banque Africaine de Développement
2023
(BAD) des Spécialistes en Environnement et Social de la BAD sur le chantier
de Rig - Rig. Une réunion a parachevé la visite de terrain en date du 18 avril
2023.
Une séance de négociation a été tenue à N’Djaména dans l’enceinte du
Ministère des Infrastructures et du désenclavement avec l’Entreprise
CGCOC GROUP TCHAD sur le montant des travaux de la couche de base 15 mai 2023
en Grave Non Traité de 15 cm d’épaisseur du PK 28,703 au PK 100,81 soit
soixante-douze-mille cent (72,100) mètres linéaires
Une séance de négociation a été tenue à N’Djaména dans l’enceinte du
Ministère des Infrastructures et du désenclavement avec l’Entreprise
CGCOC GROUP TCHAD sur le montant des travaux de la couche de base
en Grave Non Traité de 15 cm d’épaisseur du PK 28,703 au PK 100,81 soit
19 mai 2023
soixante-douze-mille cent (72,100) mètres linéaires. Un procès-verbal a été
élaboré et signé par toutes les parties concernées. Une note explicative a
été aussi élaborée à l’attention de la Banque Africaine de Développement
(BAD).
Un Expert Auditeur commis par la Banque Africaine de Développement
(BAD) a séjourné du 12 au 13 juillet 2023 sur le site des travaux dans le
Du 12 au 13 juillet
cadre du changement de structure projeté. Deux réunions ont été tenues et
2023
une visite sur le tronçon ayant été exécuté et présentant des dégradations
sur la couche de roulement d’une longueur de 28,7 km
Des réunions de travail ont été initié et conduite par l’Auditeur et la DGIT à
N’djaména dans le cadre suite à la visite de l’auditeur commis par la BAD Du 14 au 19 juillet
dans le cadre du projet de changement de structure de la couche de 2023
chaussées.
Une visite des sites de forages solaires équipés de châteaux et abreuvoirs a
été organisée sous l’égide du Délégué provincial de Mao suivi de réunions
de cession pour faciliter aux populations de se désaltérer et abreuver leurs
Du 23 au 25 juillet
bétails en attendant les réceptions techniques et provisoires de ces
2023
installations. Pendant ce trajet les écoles de Bongoley, Djaouné et le centre
de santé de Babalmé ont fait l’objet de visite. De même le site de
construction des bureaux prévus pour la sous - préfecture de Daboua.
Une visite des 15 sites de forages solaires équipés de châteaux et
abreuvoirs, des écoles de Bongoley et de Koulouchi-1, ainsi que le centre de
santé de Babalmé a été organisée sous l’égide du Chef de Division des
Travaux Zone Centre qui était pour la circonstance accompagné du Chef de Du 29 juillet 2023
projet de l’Administration dans le cadre des visites de Pré-réception des au 1er Août 2023
travaux d’aménagements connexes soumis par l’Entreprises CGCOC. Un
procès-verbal a sanctionné cette visite de pré-réception qui a duré quatre
jours d’affiliés.
Mobilisation du nouveau Chef de Mission M. NDEFFO Élie, désigné par la
27/08/2023
Direction Générale des Infrastructures des Transports (DGIT)
Présentation de M. NDEFFO Élie à la DGIT et prise de contact avec
28/08/2023
plusieurs responsables de la DGIT
Descente sur la base vie des travaux à RIG RIG du nouveau chef de mission 29/08/2023

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5.3.3 TAUX D’EXECUTION PHYSIQUE AU 30 SEPTEMBRE 2023

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Localisation du site du
Ouvrages à réaliser Désignation des travaux Etat d’avancement
projet

AVANCEMENTS REALISES
PK320+000/PK368+000 Travaux préparatoires Déviations 48,00 km

Travaux de
PK327+800/PK363+660. Couche de forme 35,86 km
terrassement
Planche d’essai de la couche de
PK339+000/PK339+100 Travaux de chaussée 100 m
fondation
PK304+924 (OH1)
Dalots simples de
jusqu’au PK379+180 Remblai technique 25 sur 25 terminés
100x100 (cm)
(OH25).
TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE PARTIEL DES TRAVAUX A L’ARRÊT DU CHANTIER 38,82%
Mesures Taux de reprise /
Quantité prévue Etat de réalisation
environnementales réussite
Fixation des dunes 20.000 ml 0% -
Revêtement en terre
500.000 m2 0% -
végétale ou argileuse
Fascines 40.000 ml - -
2
Végétalisation des talus 250.000 m - -
Plantation d’espèces
3.000 arbres 50% 90%
forestières
Plantation d’espèces
20.000 arbres 0% -
arbustives
Plantation d’alignement et
5.000 arbres 27,86% 70%
d’ombrage
Sensibilisation des
ouvriers à la santé et
Forfait 41,17% -
sécurité de chantier et de
l’environnement
TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE PARTIEL EN ENVIRONNEMENT 20,00%
Bongoley Ecole 1- Deux blocs de 03 classes 100%

Date de démarrage des 2- Bâtiment administratif 100%

travaux : 17 juillet 2022
3- Latrines à 2 compartiments 100%

4- Latrines à 03 compartiments 100%

5- Clôture 100%

6- VRD 100%

100,00%
Kiskawa Ecole 1- Deux blocs de 03 classes 90%

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Date de démarrage des 2- Bâtiment administratif 90%

travaux : 18 juin 2022
3- Latrines à 2 compartiments 90%
4- Latrines à 03 compartiments 90%
5- Clôture 90%
6- VRD 0%

75,00%
Djaouné Ecole 1- Deux blocs de 03 classes 100%

Date de démarrage des 2- Bâtiment administratif 100%

travaux : 16 juin 2022
3- Latrines à 2 compartiments 100%

4- Latrines à 03 compartiments 100%

5- Clôture 100%

6- VRD 90%

98,33%
Koulouchi 1 Ecole 1- Deux blocs de 03 classes 90%

Date de démarrage des 2- Bâtiment administratif 90%

travaux : 28 novembre
2022 3- Latrines à 2 compartiments 85%

4- Latrines à 03 compartiments 85%

5- Clôture 90%

6- VRD 70%

85,00%

TAUX D’EXECUTION PHYSIQUE PARTIEL POUR LES 04 ECOLES 89,58%

Djisney Centre de santé 1- Centre de santé 0%

Date de démarrage des 2- Logement Infirmier 0%

travaux : 16 juin 2022
3- Clôture et Aménagement 0%
extérieur

4- Château d’eau
0%

00,00%

Daboua Centre de santé 1- Centre de santé 100%

Date de démarrage des 2- Logement Infirmier 100%

travaux : 16 juin 2022
3- Clôture et Aménagement 100%
extérieur
80%
4- Château d’eau

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95,00%
Babalmé Centre de santé 1- Centre de santé 100%

Date de démarrage des 2- Logement Infirmier 100%

travaux : 30 octobre 2022
3- Clôture et Aménagement 100%
extérieur
100%
4- Château d’eau

100,00%
TAUX D’EXECUTION PHYSIQUE PARTIEL POUR LES 03 CENTRES DE SANTE 65,00%

Koulouchi 1; Chigué; Forage + château d’eau + pompe

Sidigui; Foyo 1; Foyo 2; solaire + abreuvoir + clôture pour
Saadah; Blabline; quinze (15) sites

Koulouchi 2 ; Kiskawa ; 23 Forages équipés 5 à 60% 100 %

Rig rig ; Boulmaye ; Ndile ;
Birchidande ; Bongoley ; ET
Djilkoré ; 3 A 0%

Date de démarrage des

travaux : 04 novembre 65,21%
2022

TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE PARTIEL POUR LES 23 FORAGES EQUIPES 65,21%

Aire de repos
Date de démarrage des
travaux : 08 novembre 5,0%
2022
TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE PARTIEL POUR AIRE DE REPOS 5%
TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE PARTIEL EN AMENAGEMENTS CONNEXES 40,33%
TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE PARTIEL AU 30 SEPTEMBRE 2023
30,13%
(Aménagements + environnement)
TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE GLOBAL DU PROJET AU 30 SEPTEMBRE 2023
(Travaux à l’arrêt + travaux aménagements + environnement + 49,36%
approvisionnement)
TAUX D’EXÉCUTION FINANCIERE GLOBAL SANS AVANCE DE DEMARRAGE
43,71%
DU PROJET AU 30 SEPTEMBRE 2023
TAUX D’EXÉCUTION PHYSIQUE REEL GLOBAL DU PROJET SANS PRISE EN
36.76%
COMPTE DES APPROVISIONNEMENTS AU 30 SEPTEMBRE 2023

LE DELAI D’EXÉCUTION CONSOMMÉ EST DE 111,76% PAR RAPPORT AU DELAI

CONTRACTUEL DE 17 MOIS QUI A PRIS FIN LE 31 JUILLET 2023.

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5.3.4 PLANNINGS PREVISIONNELS DES TRAVAUX

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5.3.5 PLANNINGS DE DECAISSEMENT

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PLANNINGS DE DECAISSEMENT DE LA MISSION DE CONTRÔLE DE JANVIER

2023 A NOVEMBRE 2023 (FIN DE DELAI CONTRACTUEL)

Décaissement FCFA

décaissements

Observations
Cumul des
NON EFFECTIF
EFFECTIF
DP

Report 302 155 328 302 155 328

DP N° 12 janvier 2023 35 850 000 338 005 328

DP N° 13 Février 2023 35 850 000 373 855 328

DP N° 14 Mars 2023 35 850 000 409 705 328

DP N° 15 Avril 2023 35 850 000 445 555 328

DP N° 16 Mai 2023 35 850 000 481 405 328

DP N° 17 Juin 2023 35 850 000 517 255 328 Prévision

DP N° 18 juillet 2023 35 850 000 553 105 328

DP N° 19 Août 2023 35 850 000 588 955 328

DP N° 20 Septembre 2023 35 850 000 624 805 328

DP N° 21 Octobre 2023 40 000 000 664 805 328

DP N° 22 Novembre 2023 12 000 000 676 805 328

TOTAL 676 805 328

ETABLI LE 23 DECEMBRE 2022

LE CHEF DE MISSION

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PLANNINGS DE DECAISSEMENT DE L’ENTREPRISE

Planning prévisionnel de décaissement-2023

Date Montant prévisionnel (F CFA)
2016-2018 DECOMPTE N02-N016 18 760 688 281
mars-22 0
avr-22 0
mai-22 0
juin-22 0
juil-22 DECOMPTE N017 2 555 644 936
août-22
sept-22
oct-22
nov-22
déc-22
janv-23 DECOMPTE N018 1 456 388 913
févr-23 DECOMPTE N019 2 855 339 472
mars-23 DECOMPTE N020 2 933 154 883
avr-23 DECOMPTE N021 3 233 456 481
mai-23 DECOMPTE N022 3 419 436 880
juin-23 DECOMPTE N023 3 555 624 781
juil-23 DECOMPTE N024 3 622 157 961
0
août-23 DECOMPTE N 25 3 615 439 998
0
sept-23 DECOMPTE N 26 3 236 782 490
DECOMPTE N027
oct-23 5 471 568 342
(RETENUE DE GARANTIE)
Montant total (F CFA
54 715 683 418
HT)

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5. ANNEXE 4 : PHOTOS DU CHANTIER

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VISITE DU MINISTRE DES INFRASTRUCTURES ET DU DESENCLAVEMENT

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VISITE DU SECRETAIRE GENERAL DU MINISTERE DES INFRASTRUCTURES ET DU DÉSENCLAVEMENT

VISITE DE L’EXPERT GEOTECHNICIEN _ CHAUSSEE ET OUVRAGE

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ECOLE DE DJAOUNÉ

ECOLE DE KISKAWA

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IMAGES DES CHATEAUX D’EAU ÉQUIPÉS AVEC ABREUVOIRS

SITE DE BONGOLEY SITE DE BIRCHIDENDÉ

SITE DE BLABLIME SITE DE CHIGUÉ

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SITE DE FOYO 1 SITE DE FOYO 2

École de Bongoley en travaux de finition et mise en place des équipements

IMAGES DE L’ECOLE DE BONGOLEY EN TRAVAUX DE FINITION VRD

IMAGES DE L’ECOLE DE KOULOUCHI EN TRAVAUX D’ELEVATION GROS OEUVRES

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IMAGES DE L’ECOLE DE KOULOUCHI EN TRAVAUX D’ELEVATION GROS ŒUVRES

IMAGES DU CENTRE DE SANTÉ DE BABALMÉ EN TRAVAUX DE FINITION VRD

IMAGES DU CENTRE DE SANTÉ DE BABALMÉ EN TRAVAUX DE FINITION VRD

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