-Compte rendu-
Moteur a
combustion
Definition :
Un moteur à combustion interne (MCI) est un type de
moteur qui génère de l'énergie mécanique en brûlant
un mélange de carburant et d'air à l'intérieur d'une
chambre de combustion. Ces moteurs sont
couramment utilisés dans les automobiles, les
camions, les motocyclettes, les avions et d'autres
applications..
Composants du moteur a combustion
interne :
Un moteur à combustion interne est un dispositif
complexe qui convertit l'énergie chimique du
carburant en énergie mécanique pour propulser un
véhicule. Voici une liste des principaux composants
d'un moteur à combustion interne :
1. Bloc Moteur :
Le bloc moteur est la structure principale qui abrite
les cylindres, les pistons et d'autres composants. Il est
généralement en fonte ou en aluminium.
2. Cylindre :
Les cylindres sont des tubes dans le bloc moteur où
les pistons se déplacent de haut en bas. Les moteurs
peuvent avoir différents nombres de cylindres, tels
que 4, 6 ou 8.
3. Piston :
Les pistons sont des pièces mobiles situées dans les
cylindres. Ils sont reliés au vilebrequin par des bielles
et subissent un mouvement alternatif en montant et
descendant.
4. Vilebrequin :
Le vilebrequin convertit le mouvement alternatif des
pistons en mouvement rotatif. Il est relié aux pistons
par des bielles.
5. Bielle :
Les bielles relient les pistons au vilebrequin. Elles
convertissent le mouvement alternatif du piston en
mouvement de rotation du vilebrequin.
6. Arbre à Cames :
L'arbre à cames contrôle l'ouverture et la fermeture
des soupapes. Il est généralement situé dans la
culasse et est entraîné par le vilebrequin.
7. Culasse :
La culasse est fixée sur le dessus du bloc moteur et
forme la partie supérieure des cylindres. Elle contient
les soupapes d'admission et d'échappement.
8. Soupapes :
Les soupapes régulent le flux d'air et de carburant
vers la chambre de combustion et permettent
l'évacuation des gaz brûlés. Il existe des soupapes
d'admission et des soupapes d'échappement.
9. Chambre de Combustion :
C'est l'espace où le mélange air-carburant est
comprimé et allumé pour produire la combustion. La
forme de la chambre de combustion peut varier selon
le type de moteur.
10. Système d'Injection de Carburant :
Dans les moteurs à essence, le carburant est injecté
dans la chambre de combustion par des injecteurs.
Les moteurs diesel utilisent un système d'injection de
carburant directe.
11. Système d'Admission et d'Échappement :
Les systèmes d'admission d'air et d'échappement
permettent le flux d'air frais vers la chambre de
combustion et l'évacuation des gaz d'échappement.
12. Bougie d'Allumage (Essence) ou Injecteur de Carburant (Diesel) :
La bougie d'allumage génère une étincelle pour
allumer le mélange air-carburant dans les moteurs à
essence. Les moteurs diesel utilisent des injecteurs
pour pulvériser le carburant directement dans la
chambre de combustion.
13. Système de Distribution :
Le système de distribution, généralement composé
d'un arbre à cames et d'une chaîne ou d'une courroie
de distribution, contrôle le timing des soupapes.
14. Système de Lubrification :
Le système de lubrification fournit de l'huile aux
pièces en mouvement pour réduire les frottements et
dissiper la chaleur.
15. Système de Refroidissement :
Le système de refroidissement maintient la
température du moteur dans des limites acceptables
en dissipant la chaleur générée pendant la
combustion.
16. Système d'Échappement :
Le système d'échappement évacue les gaz
d'échappement produits lors de la combustion hors du
moteur.
17. Système de Gestion du Moteur (ECU) :
L'unité de contrôle électronique surveille et ajuste
divers paramètres du moteur, tels que l'injection de
carburant, l'allumage, etc., pour optimiser les
performances et l'efficacité.
Chaque composant a un rôle spécifique dans le
fonctionnement global du moteur à combustion
interne, contribuant à la transformation de l'énergie
chimique en mouvement mécanique.
1. Système de Carburant :
Injection de Carburant : Dans les moteurs à essence, le
système d'injection de carburant pulvérise le carburant dans la
chambre de combustion. Les moteurs diesel utilisent un
système d'injection directe.
2. Système d'Admission d'Air :
Filtre à Air : Il nettoie l'air entrant pour éviter que des
particules ne pénètrent dans le moteur.
Collecteur d'Admission : Distribue l'air aux cylindres.
3. Système de Lubrification :
Pompe à Huile : Fournit de l'huile aux pièces en mouvement
pour réduire les frottements et dissiper la chaleur.
Filtre à Huile : Retient les particules indésirables de l'huile
pour protéger le moteur.
4. Système de Refroidissement :
Radiateur : Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement
circulant à travers le moteur.
5. Système de Distribution :
Arbre à Cames : Contrôle l'ouverture et la fermeture des
soupapes.
Chaîne ou Courroie de Distribution : Transmet le
mouvement de rotation du vilebrequin à l'arbre à cames.
6. Système d'Échappement :
Collecteur d'Échappement : Rassemble les gaz
d'échappement des cylindres.
Ligne d'Échappement : Évacue les gaz d'échappement hors
du moteur.
7. Système d'Allumage :
Bougie d'Allumage : Dans les moteurs à essence, elle génère
une étincelle pour allumer le mélange air-carburant.
8. Système de Combustion :
Chambre de Combustion : L'espace où le mélange air-
carburant est comprimé et allumé.
9. Système de Compression :
Piston et Cylindre : Les pistons compriment le mélange air-
carburant avant l'allumage.
10. Système d'Échappement des Vapeurs :
Système EVAP : Contrôle les émissions de vapeurs de
carburant.
11. Système de Gestion du Moteur (ECU) :
Unité de Contrôle Électronique : Surveille et ajuste divers
paramètres du moteur pour optimiser les performances et
l'efficacité.
12. Système de Transmission :
Boîte de Vitesse : Transmet le mouvement du moteur aux
roues du véhicule.
Embrayage (pour les transmissions manuelles) : Engage et
désengage la transmission.
13. Système d'Alimentation en Air :
Turbocompresseur ou Compresseur : Augmente la pression
de l'air d'admission pour améliorer les performances.
14. Système de Freinage :
Frein Moteur : Utilise le moteur pour aider à ralentir le
véhicule.
15. Système Électrique :
Alternateur : Génère de l'électricité pour alimenter les
composants électriques du véhicule.
Chacun de ces systèmes joue un rôle crucial dans le
fonctionnement global du moteur à combustion interne. Ils
sont interconnectés et dépendent les uns des autres pour
assurer un fonctionnement efficace et fiable du moteur.
Calcualteur et automate -programmable :
Les termes "calculateur" et "automate programmable" sont
souvent utilisés dans le contexte des systèmes de contrôle
électronique des moteurs de véhicules. Ils jouent des rôles
importants dans la gestion et l'optimisation des performances
des moteurs.
