Rapport d'Avancement de Stage chez Yazaki Kenitra.
Période : 01/03/2025 au 25/03/2025
Yazaki est un acteur majeur dans la fabrication de faisceaux de câblage automobile, et l’usine
de Kenitra (YMOK) est un site clé dans la production de ces composants. Le processus de
production de faisceaux de câblage automobile chez Yazaki se divise en plusieurs étapes,
chacune jouant un rôle essentiel dans l'assemblage final de produits de haute qualité pour
l’industrie automobile. Le processus repose sur des systèmes automatisés, des technologies
avancées et des procédures rigoureuses pour garantir la fiabilité et la conformité aux
exigences des clients.
1. Réception des Matières Premières
La production de faisceaux de câblage automobile commence par la réception des matières
premières. Celles-ci sont fournies par différents fournisseurs et sont stockées dans des zones
spécifiques avant leur utilisation.
Les principales matières premières utilisées sont :
• Fils électriques : Ce sont les conducteurs de base des faisceaux. Ils sont livrés sous
forme de bobines et sont utilisés dans la fabrication des câbles.
• Terminaux : Ce sont des composants métalliques qui assurent la connexion entre les
câbles et les différents dispositifs du véhicule (p. ex., boîtes de connexion, composants
électroniques). Ces terminaux sont sertis aux extrémités des fils.
• Connecteurs : Ce sont les dispositifs dans lesquels les terminaux sont insérés pour
établir des connexions fiables entre les différents circuits électriques du véhicule.
• Accessoires : Divers composants tels que des rubans adhésifs, des tubes de protection
(shrink), des fusibles, des clips, et d’autres éléments permettant de protéger et
d’assembler les câbles de manière sécurisée.
2. Zone de Coupe (P1)
La zone de coupe est la première étape après la réception des matières premières. Dans cette
zone, les fils électriques sont coupés selon les spécifications de l’ordre de fabrication. Ce
processus est automatisé et se base sur un système de gestion appelé Cutting Area
Optimization (CAO), qui utilise des étiquettes Kanban pour définir les quantités, les
longueurs et les caractéristiques des câbles à produire.
Opérations réalisées dans la Zone de Coupe :
• Dénudage : Cette opération consiste à retirer l'isolant de l'extrémité des fils pour
exposer les conducteurs métalliques. Le dénudage est une étape cruciale, car un
dénudage inadéquat peut entraîner une mauvaise connexion des fils ou des problèmes
d’isolation.
• Sertissage automatique (Insertion des terminaux) : Une fois les fils dénudés, des
terminaux métalliques sont attachés aux fils conducteurs à l'aide d’une presse
automatique. Ce sertissage assure une connexion solide et fiable entre le fil conducteur
et le terminal.
• Insertion des bouchons (Seals) : Les bouchons ou "seals" sont insérés dans les
connecteurs pour garantir l'étanchéité et éviter toute infiltration d'humidité ou de
contaminants dans le faisceau. Cette étape est essentielle pour assurer la longévité et la
performance du faisceau de câblage dans le véhicule.
3. Zone de Pré-Assemblage (P2)
Après la coupe, certains fils passent par la zone de pré-assemblage. Cette phase vise à
assembler des groupes de fils et à préparer les composants avant leur insertion finale dans les
connecteurs.
Opérations de Pré-Assemblage :
• Sertissage manuel : Dans certains cas, il est impossible de sertir automatiquement les
terminaux sur les fils en raison de leur configuration. Dans ce cas, des presses
manuelles sont utilisées pour réaliser le sertissage.
• Joint par ultrason : Les joints ou épissures sont créés en soudant deux ou plusieurs
fils ensemble à l’aide de soudure par ultrason. Cette technique permet de joindre les
fils de manière efficace et rapide, tout en garantissant une bonne conductivité.
• Twist/Torsadage : Le twist ou torsadage est une opération dans laquelle deux fils
sont entrelacés pour les protéger contre les interférences électromagnétiques. Ce
processus permet de réduire les perturbations et d’assurer une meilleure performance
du faisceau dans le véhicule.
• Soudure de masse : Cette étape consiste à souder les extrémités de plusieurs fils
conducteurs à un seul terminal, généralement pour créer des connexions de masse dans
les faisceaux. Cette opération est réalisée en utilisant des machines de soudure
adaptées.
4. Zone d'Assemblage (P3)
L'assemblage est la phase finale du processus de fabrication. Dans cette zone, les différents
composants du faisceau sont assemblés pour créer le câble final qui sera installé dans le
véhicule.
Étapes d'Assemblage :
• Insertion des terminaux dans les connecteurs : Cette opération consiste à insérer
manuellement les terminaux dans les connecteurs correspondants. Les opérateurs
s’assurent que les connexions sont effectuées correctement, en suivant les instructions
de montage.
• Enrubannage : Les câbles sont ensuite enroulés dans un matériau de protection,
comme un ruban adhésif ou une gaine rétractable (shrink), afin d’assurer leur solidité
et de les protéger des chocs ou des abrasions.
• Inspection : Chaque faisceau de câblage est soigneusement inspecté pour garantir
qu’il respecte les normes de qualité. L’inspection peut inclure des tests de continuité,
de résistance, et des vérifications visuelles des soudures et des sertissages.
5. Stockage et Expédition
Une fois les faisceaux de câblage assemblés et inspectés, ils sont stockés dans un espace
réservé à cet effet avant d’être expédiés aux clients (les constructeurs automobiles). Avant le
stockage, les produits subissent une dernière inspection pour vérifier leur conformité aux
spécifications des clients. L’outil de gestion Kanban permet de suivre en temps réel la
production et les stocks afin d’optimiser l’approvisionnement et la distribution.
