METHODOLOGIE
A-GENERALITES
L’objet de la présente note méthodologique est la description de
Etude d’élargissement et de renforcement de la RP30506 entre les PK0+000 et 19+152 et de la
RP 3507 entre le PK 0+000 et 27+262- Province de Khouribga.
Il est important de souligner que BET assurera la supervision de l’exécution des études sur le plan
technique. Le BET a trouvé que les termes de références sont en général compréhensibles et bien
définis.
L’examen des termes de références, la reconnaissance effectuée et l’examen des document de projets
fournis par le M.D.O, ont montré que l’attention du BET devra se concentrer en particulier sur :
➢ Les travaux topographiques
➢ Etude technique pour le tracé routier, ouvrages d’assainissement, carrefours,….
Afin de prendre connaissance sur l’objet de l’étude, BET a examiné attentivement toute la
documentation du dossier de consultation reçue.
B-COMPREHENSION DES TERMES DE REFERENCES
Le BET a trouvé que les termes de références sont en général compréhensibles et bien définis.
L’examen des termes de références, la reconnaissance effectuée et l’examen des document de projets
fournis par le M.D.O, ont montré que l’attention du BET devra se concentrer en particulier sur :
➢ Les travaux topographiques
➢ Etude technique pour le tracé routier, ouvrages d’assainissement, carrefours,….
C-METHODOLOGIE DE REALISATION DES ETUDES
La présente proposition a été rédigée en tenant compte de la division des phases ainsi que des
périodes possibles de stand-by entre une phase et l’autre.
Les prestations de ce marché d’études seront menées en deux parties :
Mission 1 : Etudes topographiques.
Mission 2 : Etudes routières du projet
La réalisation des deux parties sera menée conformément aux dispositions aux du cahier des
prescriptions communes applicables aux études routières du Ministère des travaux publics,
L’instruction sur la composition des dossiers de projet des autoroutes et routes complétées par les
dispositions du présent cahier des prescriptions spéciales.
ETUDES TOPOGRAFIQUES
Le bureau d’études doit fournir au maitre d’ouvrage un dossier topographique signé et cacheté
conjointement par le bureau d’études et le topographe agrée, avant le passage à la phase suivant de
l’étude.
Les études topographiques doivent être exécutées par un ingénieur géomètre topographe (IGT) inscrit
au tableau de l’ordre national des ingénieurs géomètres topographe à titre privé. Elles devront être
conformes aux CPC applicables aux études topographiques relevant de l’Agence nationale de la
conservation foncière du cadastre et de la cartographie(ANCFCC).
Le programme de ces travaux ainsi que les bandes à lever doivent être soumis à l’approbation du
maitre d’ouvrage.
Les études topographiques seront rattachées au nivellement général du Maroc (NGM) et au système
Lambert.
Sauf cas de force majeur, l’lGT est responsable de la conservation des données topographiques à
fournir pendant une période de 10 ans. A tout moment pendant ce délai, le maitre d’ouvrage peut
demander un exemplaire du dossier topographique.
a. Implantation et matérialisation de la polygonale de l’axe :
L’implantation et la matérialisation d’une polygonale seront réalisées par des repères offrant toutes les
garanties de stabilité et de durée. La polygonale est implantée à l’intérieur de la bande d’etude, au
voisinage de l’axe du tracé, tout en demeurant en dehors de l’emprise prévisible des travaux, les
sommets de la polygonale doivent être matérialisés par des bornes en béton de dimensions
0.2*0.2*0.4. Chaque borne qui se trouve à l’intérieur d’une parcelle sera balisée et repérée par trois
piquets visibles métalliques en toutes périodes végétatives.
Les bornes doivent être visibles entre eux à une distance n’excédant pas les 300m.
Documents à fournir :
le projet de triangulation ou de trilatération comportera :
- L’emplacement et la désignation des points utilisés de la triangulation générale du Maroc,
- L’emplacement et la désignation des points nouveaux,
- Dans le cas de triangulation, les visées, prévues et leurs sens,
- Dans le cas de trilatération, les vecteurs à mesurer.
Ce projet sera accompagné d’une note le justifiant et faisant état des éventuelles difficultés
rencontrées, état de conservation des points, ect.
Après exécution des travaux, un dossier comportant :
✓ Le schéma définitif sur plan de la triangulation ou de la trilatération, présenté faisant
apparaitre les points, visées ou vecteurs effectivement utilisés,
✓ Un plan des états signalétique des points nouveaux,
✓ Les données des levés topographiques sur support informatique,
✓ Les feuilles des calculs, chacune de ces feuilles devant faire apparaitre :
• Les coordonnées définitives adoptées,
• Le rayon moyen d’indécision ou l’écart moyen sur les longueurs,
• Le rayon moyen sur les directions, dans le cas de triangulation,
✓ Un état faisant apparaitre, dans le cas de triangulation :
• Les écarts de fermeture des tours d’horizon,
• Les dispersions des visées et leur erreur moyenne quadratique,
• Les écarts moyens sur les directions,
• Les rayons moyens d’indécision.
Dans le cas trilatération, cet état ne comportera que les écarts moyens sur les longueurs.
✓ Une liste des coordonnées (X, Y, Z) tant des points d’appui utilisés que des points nouveaux.
Le cheminement comportera :
✓ Le schéma, sur fond de plan au 1/50 000 du cheminement directeur ; ce schéma pourra être
établi en complétant le schéma définitif de triangulation ou de trilatération,
✓ Un plan des états signalétique des bornes,
✓ Les données des levés topographiques sur support informatique,
✓ L’état de calculs qui devra faire apparaître :
• Les coordonnées des sommets,
• Les écarts de fermeture, angulaire en X et Y, en longueur et en direction, et les
tolérances correspondantes,
• Les longueurs des cotés introduites dans les calculs,
• Les gisements définitifs des cotés après compensation.
✓ Les croquis visuels ou la désignation des points naturels visés,
✓ Une liste des coordonnées des sommets, avec pour chacun, l’indication des points naturels
visés et les gisements des visées sur ces points.
b. Levé au sol de la bande coté au 1/1000 :
Consiste à établir une bande cotée au 1/1000 levée au sol sur largeur de 100m minium, rattachée au
nivellement générale Maroc (NGM) et en coordonnées Lambert et faisant apparaitre tous les détails
visibles dans la bande soumise à l’approbation de maitre d’ouvrage (bâti, réseaux, routes, pistes ligne
de crêtes, chaaba,….).
Tout complément des travaux topographiques du aux rectifications de tracé demandées par le
maitre d’ouvrage ne donnera droit à aucune rémunération supplémentaire.
Documents à fournir :
✓ 3 trois tirages signés et cachetés par le topographe e le bureau d’étude, sur lesquelles sont
reportés les points de la polygonales renseignés (numéro, x, y, z) ;
✓ Les plans sur support informatique sous formats agréés par le maitre d’ouvrage ;
c. Plan coté au 1/500 :
Cette tache concerne les ouvrages hydrauliques, carrefours et rétablissement de réseaux divers.
Ces plans seront exécutés par levé au sol en s’appuyant sur la polygonale. Ils seront rattachés au
système Lambert et au nivellement général du Maroc
Documents à fournir :
✓ 3 trois tirages signés et cachetés par le topographe ;
✓ Les plans sur support informatique sous formats agréés par le maitre d’ouvrage ;
d. Implantation des sondages :
Les sondages seront implantées en x, y, z aux en droits indiqués et définis par le programme
géotechnique approuvé par le maitre d’ouvrage. Ils seront matérialisés par des piquets métalliques
visibles et stables avec indication du numéro du sondage.
Des sondages autre que ceux indiqués par le programme géotechnique peuvent être demandés par le
maitre d’ouvrage et seront matérialisés de la même façon.
e. Implantation et matérialisation de l’axe du projet
Le topographe du bureau d’étude doit procéder à l’implantation et la matérialisation de repères
durable de l’axe après l’approbation par le maitre d’ouvrage du projet d’exécution de l’étude. L’axe
est matérialisé par des bornes en béton de dimensions 0,20*0,20*0,3 avec des repères métalliques
visibles et durables. Chaque borne qui se trouve à l’intérieur d’une parcelle sera balisée et repérée par
trois piquets visibles en toutes périodes végétatives.
Les bornes doivent être visibles entre elles.
L’implantation du projet sera de type complète et s’effectuera sur la base du projet d’exécution
approuvé.
Un dossier technique comprenant toutes observations effectuées et les plans sur support informatique
sera fourni au maitre d’ouvrage.
f. Plans et états parcellaire
Le bureau d’études doit fournir au maitre d’ouvrage un dossier (plans et états parcellaires) signé et
cacheté conjointement par le bureau d’études et le topographe agrée, après implantation définitive de
l’axe du projet.
1. Implantation et matérialisation de l’emprise
L’implantation et matérialisation se feront conformément aux conditions ci-après :
-Production du plan de localisation des bornes au 1/1000 et établissement du listing des
coordonnées des bornes en reportant l’axe du tracé avec les PK.
- Implantation, localisation et matérialisation sur le terrain par piquet et des karkors chaulée au
niveau de chaque intersection de la limite de parcelle avec la mitie l’emprise de la route et des
ouvrages annexes.
2. Etablissement des plans et états parcellaires
1.2. Reconnaissance parcellaire
La reconnaissance parcellaire devra se faire obligatoirement sur le terrain en présence des
représentants du maitre d’ouvrage, des autorités locales, des propriétaires et titulaires de droits de
superficies.
Elle donnera lieu à l’établissement de fiches de reconnaissance par parcelle ou groupe de pacelle
appartenant au même propriétaire, portant la signature de l’enquêteur, des propriétaires ou ayants
droit et du représentant des autorités locales, l DRET/DPET.
La fiche de reconnaissance devra faire apparaitre pour les terrains :
✓ Le numéro provisoire de la parcelle el le numéro définitif
✓ La superficie totale exacte
✓ La nature et le nombre ou la superficie des cultures en sec, cultures irriguées, vignes,
agrumes, oliviers, …..( les abords immédiats des constructions et les cours devront être inclus
dans le bâti). Les superficies de chacune des cultures pouvant exister à l’intérieur d’une même
parcelle seront indiquées.
✓ La nature du sol, argileux, sablonneux, tirs, terrains irrigué, bours, parcours, inculte ou forêt.
✓ Les arbres fruitiers : leur nombre par essence et âge en distinguant :
• Jeunes : Arbres non productifs.
• Moyens : Arbres de production moyenne,
• Adultes : Arbres en pleine production
✓ Les arbres non fruitiers : leur nombre par essence à savoir (jeunes, moyens et adultes).
Les jeunes poussés et rejets ne seront pas mentionnés.
✓ Les équipements en place (serres, réseau d’irrigation, puits, etc….) avec leur dimension
✓ L’identification complète du propriétaire ou les titulaires de droit de superficies : prénom,
nom patronymique s’il existe, filiation (fils de ou fille de avec prénom du père et prénom de
l’aïeul, éventuellement surnom de l’aïeul), sur la base d’une pièce d’identité officielle (C.I.N,
Etat Civil).
✓ L’adresse complète du propriétaire ou les titulaires de droit de superficies : douar, fraction,
commune. Pour les indivisions : identification et adresse de tous les indivisaires. Pour les
personnes morales : dénomination, adresse du siège, adresse du représentant local.
✓ Les piéces justificatives, s’il en existe, de la propriété et des droits de superficies.
✓ Les droits réels : droit de superficie, identification et adresse des titulaires de droit de
superficie avec indication de la qualité du bénification et du nombre par essence (avec
classement des arbres intéressés) mais sans individualisation et localisation à l’intérieur de la
parcelle (ex : droit de superficie sur deux oliviers 1ére catégorie).
✓ Autre réels : antichrèse, hypothèque et emphytéose avec identification et adresse des
titulaires.
Les constructions donneront lieu à la collecte des mêmes renseignements que ci-dessus (à l’exception
bien entendu des renseignements agronomique) il devra être indique en outre :
✓ La surface au sol de la construction.
✓ La nature de la construction (pisé, moellons, béton armé, etc…)
✓ Le nombre de pièces et la surface exacte de chacune.
✓ La nature de l’utilisation (habitation, bergerie, écurie, etc…)
✓ La qualité de l’utilisateur (propriétaire, locataire à défaut, occupant).
✓ L’identité de l’utilisateur : l’identité du ou des chefs de famille utilisant le local.
Les bâtis s’ils existent donneront lieu chacun à l’établissement d’une seule fiche qui comportera en ce
qui concerne la construction et les utilisateurs, les mêmes rensegeinements que ci-dessus pour chaque
local.
La fiche de chaque bâti sera complétée par l’indication de la personne morale éventuellement
propriétaire (ou à l’origine propriétaire) sans qu’il soit entrepris des recherche concernant la nature
des droits des occupants. Les constructions isolées et les ensembles batis feront l’objet chacun de
l’attribution d’un numéro au plan parcellaire définitif. Ce numéro se situera dans la série des numéros
de feuilles.
A l’occasion de la reconnaissance parcellaire et en vue de permettre les recoupements nécessaire, il
sera remis à chacun des intéressés (bénéficiaires de droit de superficie, propriétaires ou présumés
propriétaires) une fiche individuelle, en arabe, d’identification sur laquelle seront reportés les
renseignements d’usage au fur et à mesure du déroulement de l’enquête.
2.2. Etablissement des plans parcellaires au 1/1000
Le plan parcellaire au 1/1000 fera apparaître le découpage parcellaire en trait plein avec indication des
numéros attribués aux parcelles y compris les parcelles bâties dont la représentation correspondante
devra figurer en hachures, mention du nom des douars et des oueds permanents importants avec
indication des numéros des titres fonciers.
La numérotation sera unique pour l’ensemble des terrains à exproprier de la zone des travaux et il
devra y avoir autant de numéros que de parcelles (bâties ou non), les numéros (bis), (ter) ou autres
étant prescrits.il y aura un nombre entier de parcelles par feuille et par province.
Les plans seront quadrillés suivant la projection Lambert au format convenable. Les feuilles seront
numérotées par ordre croissant ; elles comporteront une cartouche d’un modèle imposé avec tableau
d’assemblage.
La limite des parcelles à exproprier constituée par les limites d’emprise de la voie à rétablir devra
être colorée en différentes couleurs. La présentation graphique fera usage des signes conventionnels
utilisés par le cadastre.
Les coordonnées Lambert des intersections des limites des parcelles avec la limite d’emprise des
zones à exproprier seront mentionnées sur le plan parcellaire avec les PK du tracé de la route et des
ouvrages annexes.
2.3. Etablissement des états parcellaires et calcul des contenances
a) Etat parcellaire par numéro successifs.
Cet état sera présent dans l’ordre croissant des numéros et des feuilles par province, par caïdat et par
commune.
Pour les propriétés immatriculées ou en cours immatriculées seules figureront les propriétaires réels
inscrits au livre foncier.
Cet état doit comporter les indications suivantes :
✓ Numéro de la parcelle,
✓ Nom, prénom et adresse du propriétaire ou présumé propriétaire ainsi que le nom et le
numéro du titre foncier
b) L’état parcellaire par propriétaire.
Les parcelles seront classées par propriétaire dans l’ordre croissant y compris les parcelles bâties dont
l’intéressé serait propriétaire. Si l’intéressé est utilisateur d’un ou de plusieurs locaux dans un
ensemble bâti, le numéro de la parcelle attribué à cet ensemble figurera en tête de liste avec
l’indication dans la colonne observations du nombre , de l’utilisation et de la surface estimée des
pièces utilisées.
Les plantations seront classées par essence et catégorie de manière à permettre d’en calculer
facilement la valeur.
Il en sera de même des superficies des diverses cultures e équipements pouvant exister à l’intérieur
d’une même parcelle.
Les droits réels seront mentionnés.
c) Les contenances seront déterminées par procédé informatique
2.4. Le procès verbal de constatation de l’état des lieux
L’IGT établira et produira les procès verbaux de constatation des états des lieux individuels sur
lesquels seront reportés les droits des intéressés (bénéficiaire de droit superficies, propriétaire ou
présumé propriétaire, plantations, équipements, constructions, etc…..). Ces procès verbaux seront
signés conjointement par l’autorité locale, L’IGT et les ayant droits en présence de maitre d’ouvrage.
Les documents à fournir sont les suivant :
✓ Le plan parcellaire au 1/1000 et éventuellement des agrandissement au 1/500.
✓ 30 tirage après approbation du maitre d’ouvrage du tirage provisoire, à l’échelle du 1/1000
sur des plans format A0 accolés entre aux (par unité de tirage), colorés et soufflés, faisant
apparaître le tracé en continu comprenant la route et tous ses ouvrage annexes ;
✓ L’état parcellaire par numéros successifs version arabe ;
✓ Un état récapitulatif faisant apparaitre pour le nombre de propriétaire et de titulaire de droits,
les superficies totales par nature, et type de cultures par propriété, le nombre de locaux par
utilisation, le nombre d’arbres par essence et catégorie, les différents équipements (puits,
serres, réseau d’irrigation,…). Le bureau d’études remettra au maitre d’ouvrage le plan
original et 30 tirages.
✓ Les fiches de reconnaissances en 4 exemplaires.
✓ Les certificats fonciers.
✓ Procès verbaux de constatation des états des lieux.
✓ Etat parcellaires par propriétaire (plan original et 30 tirages après approbation par le Maïté
d’ouvrage du tirage provisoire).
✓ Les attestations délivrées par les autorités locales certifiant que les opérations de recensement
ont été effectuées en leur présence.
✓ Deux tableaux donnant le numéro de parcelle et le numéro de compte du bénéficiaire
correspondant (10 exemplaires).
✓ Etats parcellaires par ayant droit (30tirages).
II : ETUDE DU PROJET :
I-ETUDE PRELIMINAIRE
L’étude préliminaire sera établie conformément aux prescriptions des fascicules 3,4,5 et 6 du CPC
pour les études routières , applicables aux différentes composantes du projet .
Elle consiste à présenter :
✓ Situation et identification du projet
Fournir un aperçu sur la situation du projet avec précision de l’origine et de l’extrémité en
coordonnées Lambert de la liaison et des principales localités desservies par le projet.
Fournir un plan de situation sur une carte topographique à l’échelle 1/50000 et un autre sur un fond
Google
✓ Recueil des données socioéconomiques
Il comporte la collecte des données de géographie physique, économique et de la population,
nécessaires à justifier l’opportunité du projet et à la définition des possibilités d’aménagement.
La liste des données et paramètres à recueillir sera soumise à l’accord de maitre d’ouvrage.
Il s’agit en particulier des données socio-économiques avec le renseignement des fiches multicritères
fournies par le maitre d’ouvrage et l’établissement de la carte sociale.
✓ Recueil des données géologiques et hydrogéologiques
Fournir un aperçu sur la géologie et l’hydrogéologie de la région du projet avec classification du
régime hydraulique.
Fournir une esquisse du tracé sur la carte géologique de la région.
✓ Recueil des données climatiques
Fournir un aperçu sur le climat (température et précipitation) de la region du projet .
Identifier la nature du climat de la zone selon la classification du catalogue des structures types des
chaussées neuves édition 95.
✓ Recueil des données du trafic
Le trafic représente ka variable motrice permettant de cerner les différents aspects du projet. Le
bureau d’étude définira pour les dix années à venir le rythme de développement du volume du trafic.
L’évaluation du trafic se fera à partir :
• Des comptages du maitre d’ouvrage
• Des enquêtes et comptages à réaliser par le Titulaire.
Le programme de l’enquête et des comptages sera soumis à l’approbation de maitre d’ouvrage avant
son exécution.
✓ Recueil des données géotechniques
Le bureau d’étude assemblera toutes les données géotechniques nécessaires aux études préliminaires
conformément aux fascicules du CPCE. Il devra compléter les informations collectées par
reconnaissances effectuées sur le terrain.
✓ Carrefours
Identification des différentes intersections interceptant le projet avec proposition des solution
d’aménagement.
Fournir des esquisses d’aménagement.
✓ Recueil de données spécifiques au projet
Le bureau d’études recueillera les données spécifique au projet dans la conditions précisées par le
fascicule 1er, article 5 du CPS.
En particulier, il établira un schéma d’itinéraire de la route renseigné sur fond google.ce schéma doit
être précis et décrit l’ensemble des composantes du projet. Il doit fournir toutes les contraintes : ( les
difficultés du terrain, la nature des sols supports, les écoulements de faible ou grande importance
identifiés, les ouvrages d’art et hydrauliques existants, les localités traversées, les contraintes réseaux
situées dans l’emprise du projet, les routes interceptées par le projet, les contraintes spécifiques
relatives à l’environnement du projet , propositions d’interventions).
✓ Choix de la catégorie
Selon la topographie du projet, le bureau d’études proposera la catégorie à adopter pour l’étude du
projet avec précision des normes techniques à respecter conformément aux instructions en vigueur.
✓ Structure de chaussée
Tenant compte des données collectées sur le terrain, le bureau d’études proposera une structure de pré
dimensionnement de la chaussée et de ses dépendances et ce en attendant les résultats d’étude
géotechnique qui sera établie par maitre d’ouvrage.
✓ Etude hydrologique
Le bureau d’étude rassemble toutes les données hydrologiques nécessaires aux études des ouvrages
identifiés sur le trafic avec l’établissement du :
- Plan des bassins versants ;
- L’étude hydrologique pour le calcul des débits d’apport ;
- Le pré dimensionnement des ouvrages hydrauliques.
✓ Définition et choix des partis
Il sera défini autant de partis que la combinaison des composantes de tracé, ouvrage d’art, chaussée et
aménagement ponctuels le rendra nécessaire.
Si plusieurs parties sont envisageables, le bureau d’étude devra en effectuée par le bureau d’études et
agréée par le maitre d’ouvrage.
• Géométrie
La catégorie et les profils en travers type à adopter pour chaque parti résulteront d’une étude technico-
économique sommaire
• Ouvrages
Le bureau d’études définira l’emplacement des différents ouvrages sur le tracé prévus avec la
maximum de données les concernant (obstacles traversés, dimensions sommaires, surélévation par
rapport à l’existant, types...)
Il fournira les schémas de principe des solutions envisageables pour chaque cas et procédera à une
analyse comparative.
• Aménagement ponctuels
Le bureau d’études présentera une esquisse des différents carrefours situés sur le tracé.
✓ Estimation des couts
Le bureau d’études évaluera sommairement le cout prévisionnel du projet.
✓ Etablissement de la campagne géotechnique :
- Le bureau d’études doit définir le programme de la campagne géotechnique avec
précision du programme des sondages et essais de laboratoire pour chacune des
composantes du projet ( structure de chaussée, traitement de l’environnement,
stabilité des talus, mouvement des terres, les ouvrages d’art et de soutènement…).
- Cette campagne doit etre établie par un géotechnicien et doit faire l’objet d’un sous
dossier à part signés et cachetés par le géotechnicien et le bureau d’études
✓ Proposition pour la phase suivante de l’etude :
Le bureau d’études formulera les dispositions à prendre pour le réalisation de la phase suivante de
l’étude. Ces dispositions concerneront notamment :
- La définition du ou des parties à étudier au niveau du projet d’exécution.
- La délimitation des zones objet de la campagne topographique.
- Le programme des études hydrauliques et hydrologiques complémentaires.
- Les normes complémentaires à celles visées à l’article 4, à utiliser pour la phase
suivante de l’étude.
- les aménagements annexes éventuels.
Proposition de la variante à retenir pour phase projet d’exécution. Pour cette variante la définition du
type d’aménagement à envisager pour la RN12 (élargissement, renforcement et rectification
éventuelles de tracé).
✓ Edition du dossier de l’étude préliminaire
Le dossier de cette phase doit comprendre :
Note de présentation comportant :
• Situation et identification du projet ;
• Recueil des données socioéconomique ;
• Recueil des données géologiques et hydrogéologique ;
• Recueil des données climatiques ;
• Recueil des données du trafic ;
• Recueil des données géotechnique
• Aménagement ponctuels ;
• Recueil des données spécifiques au projet ;
• Pré dimensionnement de la structure de chaussée ;
• Etude hydrologique et pré dimensionnement des ouvrages hydrauliques avec leur
localisation ;
• Avants-métrés sommaires ;
• Estimation sommaire des couts ;
• Comparaison technico-économique des variantes ;
• Propositions pour la suite de l’étude ;
• PV de la reconnaissance des lieux signé et cacheté conjointement par le bureau d’études, le
topographe, le géotechnicien, le représentant du maitre d’ouvrage ;
• Campagne géotechnique ;
• Plan de situation du projet sur carte topographique 1/2000
• Plan des bassins versants
• Profil en travers type ; schéma itinéraire du projet ;
• Carte géologique ;
• Album photos ;
Le bureau d’études doit fournir ou maitre d’ouvrage un dossier « Etude préliminaire » signé et
cacheté.
Le programme de la campagne géotechnique doit être signée et cachetée conjointement par le bureau
d’études et le géotechnicien.
III-PROJET D’EXCUTION
Le projet d’exécution sera conformément aux prescription des fascicules 3,4,5 et 6 du CPC pour les
études routières, applicables à chacune des composantes du projet. Il a pour objet de définir les
solutions retenues dans tous leurs détails et d’évaluer leur cout en vue de l’appel d’offer et
d’exécution des travaux.
Il comporte :
✓ Travaux topographiques complémentaires :
• Pour le tracé :
Les travaux topographiques consisteront en un plan coté au 1/1000 de l’ensemble de la zon d’etude
et implantation sur le terrain du projet définitif.
L’établissement de l’enquête et plans parcellaires.
• Pour les ouvrages d’assainissement, les ouvrages de confortement et les carrefours
plans :
La réalisation des plans cotés ordinaires à l’échelle 1/500 ou 1/1000, en cas de difficulté de drainage
en terrain plat, il sera établi des plans réguliers pour lesquels la précision est supérieure.
Les plans topographique seront exécutés par levé au sol et seront rattachés au système Lambert.
Les études détaillées consisteront en :
✓ Etudes de tracé
• Les étude géométrique détaillées des sections courantes ( tracés en plan, profils en
long, profil en travers,…) ;
• Les éléments d’implantation des différentes composantes du projet ;
✓ Structures de chaussée
• Le bureau d’études proposera une structure de chaussée en exploitant l’étude
géotechnique remise par le maitre d’ouvrage ;
• Le bureau définitif pour le projet par sections homogènes.
✓ Etude géotechnique :
• Profil en long géotechnique ;
• Stabilité des déblais et remblais ;
• Dispositions constructives (sols compressibles, zones instables,…) ;
• Mouvement des terres et stratégie des terrassements (réutilisation des matériaux, gites
d’emprunt, zones de dépôts….) ;
Cette étude sera basée sur une compagne de reconnaissance et essais géotechnique, à la charge du
maitre d’ouvrage, et dont le programme sera établi par le titulaire et soumis à l’agrément du maitre
d’ouvrage.
✓ Etude des ouvrages d’assainissement et de confortement :
• Le plan de délimitation des bassins versants ;
• L’étude hydrologique et hydraulique ;
• Les notes de calcul ;
• Calcul hydrologique et estimation des débits ;
• Dimensionnement et calage des ouvrages hydrauliques et étude du mode de leur
fonctionnement ;
• Cahier des profils de calage des ouvrages d’assainissement à l’échelle du 1/100 au
1/200 ;
• Plans d’adaptation du coffrage et du ferraillage des dalots ;
• Les plans types de chaque catégorie d’ouvrage à l’échelle du 1/20 au 1/100 ;
• Les plans d’exécution des ouvrages de confortement ;
• Protections des ouvrages hydrauliques ;
• Etude de l’assainissement longitudinal et des ouvrages annexes ;
• Avant métrés détaillés et évaluation des couts.
Réseaux et contraintes :
• Les plans des contraintes réseaux après collecte des informations des organismes concernés,
les plans de déplacement de ces réseaux et évaluation des couts de ces déplacements ;
• Les plans de détails des ouvrages de protection des réseaux ;
• Avant mètres détaillés et évaluation des coïts de déplacement des réseaux ;
• Note de calcul et de protection des réseaux ;
Tous les réseaux aériens et souterrains ainsi que toutes les contraintes rencontrées sur le couloir du
projet seront reportés sur un plan au 1/2000.
✓ Etude des aménagements ponctuels :
Les études détaillées des carrefours (plans d’ensemble, plans d’implantation , plans de signalisation et
d’assainissement, les profils en long, les profils en travers…) ;
Pour chacun des carrefours à aménager il sera établi :
- Plan d’aménagement à l’échelle 1/500 ;
- Plan de signalisation à l’échelle 1/500 ;
- Plans d’assainissement à l’échelle 1/500 ;
✓ Edition du projet d’exécution
Le dossier de cette phase doit comprendre :
• Tracés en plan au 1/1000
• Profil en long l’échelle 1/1000 en distance et 1/100 en hauteur ;
Le tracé en plan et le profil en long doivent être fournis sur des fonds topographique et sur des
planches combinées TP et PL ;
• Profils en travers type par section homogènes à l’échelle 1/100 ;
• Profils en travers des terrassements à l’échelle entre 1/100 et 1/200 sur format A3 ;
• Profil en travers du calage des ouvrages hydrauliques à l’échelle entre 1/100 et 1/200 ;
• Plan d’aménagement des carrefours à l’échelle 1/500
• Plan de signalisation des carrefours à l’echelle1/500 ;
• Plan d’assainissement des carrefours à l’échelle 1/500 ;
• Plans des contraintes réseaux à l’échelle entre 1/1000 et 1/2000 ;
• Plans d’adaptation du coffrage et du ferraillage des dalots ;
• Les plans d’exécution des ouvrages de confortement ;
• Les plans types de chaque catégorie d’ouvrage à l’echelle du 1/200 au 1/100 ;
• Etude hydrologique et hydraulique des ouvrages ;
• Etude de dimensionnement de chaussée ;
• Etude géotechnique ;
• Etude de la signalisation (plans de la signalisation horizontale et verticale) ;
• Etude des équipements de sécurité ;
• Les Avant métrés détaillés
• Les détails estimatifs ;
• Le rapport du projet d’exécution.
Le bureau d’études doit fournir ou maitre d’ouvrage un dossier «projet d’exécution » signé et
cacheté.
La synthèse des recommandations géotechnique doit être signée et cachetée conjointement par le
bureau d’études et géotechnicien.
IV-RECOURS AUX MOYENS INFORMATIQUES
Le bureau d’étude soumettra à l’agrément du maitre d’ouvrage le matériel el les logiciels. Ces
logiciels ne devront impliquer aucune dérogation aux normes e règlements en vigueur.
V- ARTICLE DOCUMENT A REMETTRE
Les documents que le titulaire du marché devra établir et remettre au maitre d’ouvrage sont indiqués
ci-après :
• Dossier topographique complet (Rapport sur la méthodologie, points d’appui observations,
calculs, plans…..) en 5 exemplaires y compris les fichiers sur support informatique.
• Rapport et pièce dessinée de l’étude de préliminaire en5 exemplaires reliés provisoires pour
l’approbation et 10 exemplaires définitifs reliés après leur approbation.
• Rapport et pièce dessinée de l’étude du projet d’exécution en5 exemplaires reliés provisoires
pour l’approbation et 10 exemplaires définitifs reliés après leur approbation.
• Sur supports informatiques les textes écrits saisis sur un logiciel agrée par le maitre
d’ouvrage.
• Les présentations graphiques du projet sur support informatique agrée par le maitre
d’ouvrage.
• Album des pièces principales dessinées en un format réduit sous couverture cartonnée en 10
exemplaires.
VI EQUIPEMENTS DE SECURITE
Cette étude a pour objet d’élaborer les conditions d’équipement dispositifs de sécurité.
Ils seront définis, à partir des normes et règles de l’art :
▪ Les obstacles ou dénivelées nécessitant la mise en place de dispositifs de retenus des
véhicules en section courante
▪ Le type de dispositif le mieux adapté à chacune des situations recensées
▪ Les caractéristique techniques et modalités de pose de chacun des dispositifs proposés.
L’étude des glissières de sécurité définira les dispositions type des origines et extrémités avec le détail
d’implantation en section courante, sur les dispositifs de retenue en conformité avec le cahier des
charges.
L’étude des équipements de sécurité comportera l’étude de tous les éléments de projet nécessaires à
une complète définition de tous ces dispositifs.
VII-PROTICTION DE L4ENVIRONNEMENT
▪ Carrières et décharges
A partir des données du projet ,l’ingénieur-conseil vérifiera les ccubes de déblais et de pourcentages
desdits déblais réutilisés en remblai, comme matériau de drainage et comme agrégats pour revetment
et bétons.
L’ingénieur-conseil vérifiera et indiquera les quantités qui proviendront de carrières d’emprunt et
celles qui devront être évacuées en dépôt définitif. Dans le calcul de ces quantités il y aura lieu de
tenir compte avec documents à l’appui des variations de volume des matériaux en conséquence du
passage de l’état de conglomérat lithoïde (masse volumique en place) à l’état de redans, drainages.
Revêtement, bétons ou rebuts(masse volumique apparente).
Les besoins en terres pour remblais ou en agrégats seront satisfaits en recourant aux matériaux en
provenance des carrières d’emprunt prévues dans le projet, déjà en exploitation ou à ouvrir à cet effet.
En ce qui concerne les sites destiné à la mise en dépôt définitif, on indiquera, en fonction du
programme de construction et des lieux de provenance des matériaux, les modalités opérationnelles
de formation et les caractéristiques géométriques des chaque site.
La recherche de sites de décharges qui pourraient être appropriés du point de vue de la volumétrie, de
la conformation topographique, de la facilité d’accès etc. aura pour but de trouver une autre typologie
en plus ou éventuellement en alternative aux sites qui sont déjà identifiés dans le projet : la
bonification de vallées torrentielles (découpées par les oueds).
L’expérience à ce sujet confirme que-si le remblai du vallon est précédé d’une soigneuse étude
géotechnique et hydrologique et est correctement effectué- il donne d’excellents résultats même dans
les longues durées, tout en contribuant à améliorer la stabilité des versants et le régime hydrologique
des cours d’eau
La méthode, au concept très simple, mais qui nécessite un planning rigoureux des divers passages,
consiste fondamentalement dans la création d’une série de petites terrasses ( dont la hauteur et la
profondeur devra être fixée au cas par cas), soutenues par des murets en pierres ou en gabions et
surtout dans l’exécution d’un système soigneux de petits ouvrages de drainage longitudinal et
transversal, ayan pour but de régler les eaux de pluie et d’écoulement superficiel.
Cette typologie de décharge permet aussi d’atteindre de bons résultats d’intégration des ouvrages dans
le paysage (en adoptant par exemple, de murs de soutènement des terrassements, en pierre local) et de
récupère en faveur de l’agriculture, les terrains inaccessibles et inutilisables du point de vue productif.
En outre, à travers la minimisation des parcours excavation/ décharge, elle a une influence béniéfique
aussi bien sur le cout de la manutention des matériaux terreux que sur le trafic de chantier et par
conséquent au niveau de l’impact sur l’environnement.
▪ Prévision des impacts
On procédera à l’évaluation des impacts à prévoir en conséquence des travaux (chantiers, voies de
service, carrières et décharges) sous les angles suivants :
- Agression visuelle ;
- Conséquences sur l’atmosphère ;
- Pollution due aux effluents organique en conséquence de lq présence de
main-d’œuvre ;
- Pollution due à la présence d’installations telles que celles de lavage des
agrégats et de gâchage du béton ;
- Consommation de ressources renouvelables ou non (végétation, eau, force
motrice combustibles) ;
- Impact sur la végétation ( surtout en cas d’abattage d’arbres).
L’évaluation des impacts se fera en se référant aux normes marocaines ou, à défaut, aux normes
internationales généralement adoptées (comme celles de la législation CEE ou Banque Mondiale).
▪ Définition des mesures d’atténuation
Une fois définis le type et le niveau des principaux impacts prévus on définira les mesures
d’atténuation des impacts résiduels, c'est-à-dire des impacts qu’il n’a pas été possible d’éliminer ou de
réduire au minium durant la phase des études. Il y a lieu de souligner le fait que l’on fera également
entrer en ligne de compte les possibilités d’interaction entre les différents types d’impact. Tout ceci
dans le but de sauvegarder le paysage environnant et de valoriser le milieu dans lequel l’ouvrage
devra s’insère.
VII-MOYEN INFORMATIQUES
Le BET utilisera pour étude des outils informatiques performants et particulièrement adaptés aux
types d’études entrepris. Il s’agira notamment des logiciels
➢ CAO/DAO AUTOCAD
➢ COVADIS
➢ Piste5V5.05.
➢ M.S 78
➢ CAD90 (Pont Cadre)
➢ ROBOT millenium V18
➢ ARCH98
➢ SUB78
