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Exercice corrigé Machines électriques 2021

Le document présente un examen de Brevet de Technicien en électromécanique, avec des exercices portant sur un moteur asynchrone triphasé et un alternateur triphasé. Les questions incluent des calculs liés aux performances du moteur, tels que le glissement, le facteur de puissance, et le rendement, ainsi que des calculs de puissance pour l'alternateur. L'examen se déroule sur une durée de 3 heures et comporte un total de 20 points.

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Le document présente un examen de Brevet de Technicien en électromécanique, avec des exercices portant sur un moteur asynchrone triphasé et un alternateur triphasé. Les questions incluent des calculs liés aux performances du moteur, tels que le glissement, le facteur de puissance, et le rendement, ainsi que des calculs de puissance pour l'alternateur. L'examen se déroule sur une durée de 3 heures et comporte un total de 20 points.

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Ministère de l’Education Nationale REPUBLIQUE DU MALI

********************* Un Peuple – Un But – Une Foi


Centre National des Examens et Concours de l’Education

BREVET DE TECHNICIEN 2ème PARTIE


Session de : Août 2021 Spécialité : ELECTROMECANIQUE
Date : 10 Août 2021 Epreuve de : Machines électriques
Durée : 3 heures Coefficient : 3
Exercice 1 (14 points)
Un moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné et à bague de l’établissement scolaire ECICA
est alimenté par un réseau triphasé 400V-50H Z. Les enroulements du stator et du rotor sont en
étoile. La résistance mesurée à chaude entre deux bornes de phase du stator est r = 0,3Ω, celle
mesurée à chaud entre deux bagues du rotor est R= 0,1Ω.
A. Etude à vide
Le moteur tourne pratiquement à 1500tr/mn et la méthode des deux wattmètres donne :
P1V = 1KW et P2V = - 0,51KW. Calcule :
1. Le nombre de pôles du stator. (1 point)
2. Le facteur de puissance et l’intensité du courant en ligne à vide. (2,5 points)
3. Les pertes dans le fer du stator et ces pertes seront considérées comme constantes (on
admettra que les pertes mécaniques sont constantes et égales à 200W). (1 point)
B. Etude en charge
I. Lors d’un essai en charge du même moteur, on obtient : n = 1430tr/mn ;
P1 = 5,5KW, P2 =3KW. Calcule :
1. Le glissement et le facteur de puissance. (2,5 points)
2. Le courant au stator. (0,5 point)
3. Le couple utile et le rendement industriel. (3 points)
II. Le moteur entraine une machine dont les caractéristiques sont une droite
d’équation Tr = 30 + 0,01n ; (n s’exprime en tr/mn et Tr en N.m).
1. Trouve l’équation du couple utile. (1 point)
2. Calcule la fréquence de rotation du groupe et la puissance utile du moteur. (1 point)
III. Ce même moteur est maintenant utilisé pour entraîner une pompe dont le couple
utile est Tu = - 0, 725n + 1087,5 et le résistant est donné en fonction de la vitesse de
rotation par la relation suivante : Tr = 8 .10−6n². En régime établi (à la vitesse nominale),
détermine la vitesse de rotation de l'ensemble ainsi que le couple utile du moteur. (1,5
point)
Exercice 2 (6 points)
Un alternateur triphasé de la centrale thermique de Darsalam à BAMAKO débite un courant
de 200A avec une tension entre phases de 11KV et un facteur de puissance de 0,85.
L’inducteur alimenté par une source de tension continue de 220V, présente une résistance de
100Ω, l’alternateur reçoit une puissance mécanique de 4MW (on suppose que les pertes au
niveau de l’alternateur excitatrice qui alimente la roue polaire sont négligeables). Calcule :
1. La puissance utile fournie par l’alternateur à la charge. (3 points)
2. La puissance absorbée par l’alternateur. (2 points)
3. Le rendement de l’alternateur. (1 points)

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