Q5

Design
30TDI

Sport
Audi Q5 30 TDI Boîte Automatique

Puissance fiscale (cv) : 8 Accélération de 0 à 100 km/h (secondes) : 10,7

Moteur : 4 cylindres turbo diesel en ligne Consommation (L/100 km) : Urbain:4,8/Routière:4,6 / Mixte : 4,7
Boite de vitesse : S-tronic 7 rapports à double embrayage Capacité de réservoir (L) : 65
Cylindrée (m3) : 1 968 Poids à vide (kg) : 1 880
Puissance max. (Ch./ DIN à tr / min) : 136 / 3 000 - 4 400 Dimensions (Longueur/Largeur/Hauteur) 4 682 / 1 893 / 1 662
Couple max (Nm à tr / min) : 320 / 1 500 - 3 000 Emission CO2 : 126-122
Vitesse max. (km / heure) : 195 Volume du coffre (Litre) : 520 / 1 520

Design 530.000 DHS*

• ABS - Système d'antiblocage des roues • Système Start and Stop

• EBV - Répartiteur Electronique de Freinage • Allumage automatique des feux
• EDS - Système antiblocage • Capteur de pluie
• ESC- Correcteur électronique de trajectoire • Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse
Sécurité

• BAS- Aide au freinage d'urgence • Système de contrôle de la pression des pneus

• Airbags latéraux à l'avant et système d'airbag de tête • Roue de secours gonflable
• Audi drive select® • Fixation pour siège-enfant ISOFIX et Top Tether pour les
• Antidémarrage électronique sièges arrières
• Assistant de démarrage • Sécurité-enfants
• Châssis dynamique • Outillage de bord et cric
• Direction assistée électromécanique • Trousse de secours et triangle de présignalisation
• Audi Hold assist

• Phares Full LED • Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables

• Feux arrières à LED électriquement
• Climatiseur automatique confort • Rétroviseurs extérieurs à réglage jour/nuit automatique
• Chauffage d’appoint électrique à air • Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique, sans cadre
Confort

• MMI touch avec écran 10,1’’ • Pare-brise acoustique

• Interface Bluetooth • Siège du conducteur à réglage électrique
• Audi Smartphone interface • Dossier de siège arrière rabattable
• Caméra de recul • Verrouillage central "Keyless-Go"
• Virtual Cockpit Plus • Appuie-tête à l'avant
• Système d'aide au stationnement plus • Porte-gobelets
• Réglage du site des phares • Accoudoir central avant
• Hayon de coffre à ouverture et fermeture électriques

• Jantes en aluminium 18'' style dynamique à 5 branches • Baguettes de seuil avec applications d'aluminium
Design

doubles pneus 235/60 R18 • Barres de toit

• Cuir Monopur • Pack chrome extérieur
• Volant en cuir à 3 branches avec multifonction Plus • Becquet de toit
• Applications décoratives argent micrométallique • Boîtier de rétroviseur extérieur dans la teinte du véhicule
• Pack Éclairage d'ambiance Plus • Protection de seuil de chargement en acier inoxydable

Sport (en plus de la finition Design) 590.000 DHS*

• Toit en verre panoramique • Jantes 19“, style à 5 bras doubles, Gris Graphite, tournées
• Projecteurs Matrix LED brillantes, pneus 235/55 R19
• Blocs de feux arrière à LED avec clignotants séquentiels • Sièges sport à l'avant
• Lave-projecteurs • Climatiseur automatique 3 zones
• Accoudoir central confort à l'avant • Inserts décoratifs en aluminium Mat Brossé
• Volant en cuir à contour sport, 3 branches, aplati en bas
avec multifonction Plus

* Prix de vente public hors peinture métal, hors frais d’immatriculation, hors droits proportionnels.
Document non contractuel, peut changer sans préavis. MY2025
Découvrez les technologies
Audi de série

S tronic : associe l’efficience et la sportivité d’une boîte mécanique traditionnelle au confort d’une boîte automatique moderne.
Une double économie: temps et énergie. La boîte à double embrayage assure des passages de rapports rapides sans perte de
poussée notable.

ESC contrôle électronique de la stabilité : permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur le
couple moteur. Le système intervient pour augmenter l’adhérence et empêcher le dérapage du véhicule en cas de survirage et de
sous-virage.

BAS Aide au freinage d’urgence : est un système d’aide au freinage qui permet à un usager de la route de freiner à pleine
puissance immédiatement, et ainsi gagner en temps de freinage pour assurer un maximum de sécurité au conducteur.

Châssis dynamique : Le caractère sportif de tous les modèles Audi est ancré dans leur châssis grâce à un essieu avant allégé à 5
bras, une direction située dans la partie antérieure et une suspension à roues indépendantes. Les bras transversaux en
aluminium, le cadre auxiliaire, le stabilisateur et l'essieu arrière à 5 bras avec une barre d'accouplement permettent de fournir un
maximum de dynamisme et de confort de conduite.

Audi Drive Select : permet de choisir entre plusieurs modes de conduite, du plus confortable au plus économe en carburant, en
passant par un mode plus sportif : auto, comfort, dynamic, offroad, efficiency et individual. Selon le mode de conduite
sélectionné, le système agit sur l’accélération, la direction, les caractéristiques de la boîte de vitesses S tronic ou encore le
réglage de la suspension.

MMI : Il s'agit d'une interface multimédia profilée et intuitive qui regroupe toutes les fonctions avancées du véhicule, comme la
lecture de la musique, l'aide au stationnement, le Bluetooth, au sein d'une seule interface.

Système Start and Stop : est un dispositif d'interruption du moteur permettant d'économiser le carburant et de
réduire la pollution associée, essentiellement en ville et dans les embouteillages.

Smartphone interface : Avec l’interface Audi pour smartphone, votre smartphone et votre Audi ne font plus qu’un. Que votre
appareil fonctionne sous iOS ou sous Android, connectez-le au véhicule via USB et accédez à vos applications grâce au système
Audi MMI.

Audi Virtual cockpit : Combiné d’instruments innovant, entièrement numérique, pour un affichage fonctionnel des informations
en fonction des besoins du conducteur, comme : vitesse/régime, affichage de carte, information de la radio/médias, etc.

Technologies supplémentaires :

Matrix LED : Cette technologie innovante répartit le faisceau lumineux de façon optimale. Ceci permet d’éviter d’éblouir les
conducteurs des véhicules qui vous précèdent ou arrivent en sens inverse tout en assurant un éclairage parfait des autres zones
périphériques. La répartition de la lumière est garantie par l’activation et la désactivation de segments lumineux individuels.
L’éclairage de la route est ainsi nettement amélioré ce qui signifie aussi plus de sécurité et de confort.

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