Procédure de dédouanement des marchandises au Cameroun : CAS DE SBS SA

SOMMAIRE

SOMMAIRE ……………………………………………………………………………………I
DEDICACES……………………………………………………………………………………II
REMIERCEMENTS…………………………………………………………………………….III
RESUME……………………………………………………………………………………..
ABSTRACT……………………………………………………………………………………
AVANT-PROPOS……………………………………………………………………………
FICHE D’IDENTIICATION DE L’ENTREPRISE………………………………………..
INTRODUCTION GENERALE……………………………………………………………..
PREMIERE PARTIE : CADRE DU STAGE A LA SBS SA……………………………….
CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE L’ENTREPRISE SECURITY BOAT SERVICES
SECTION 1 : HISTORIQUE ET ENVIRONNEMENT DE LA SBS SA………………………
SECTION 2 : ORGANISATION ET FONCTIONNEMENT DE LA SBS…………………………
CHAPITRE II : DEROULEMENT DU STAGE……………………………………………………
SECTION 1 : PRESENTATION DU SERVICE D’ACCUEIL ET CHRONOGRAMME DES ACTIVITES
EFFECTUEES

SECTION 2 : JUSTIFICATION DU THEME

DEUXIEME PARTIE : MISE EN ŒUVRE DE LA MISSION
CHAPITRE III : LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES AU
CAMEROUN : CAS DE LA SBS SA
SECTION 1 : APPROCHE THEORIQUE SUR LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT DES
MARCHANDISES AU CAMEROUN : CAS DE LA SBS SA

I. LES ACTEURS DES LA CHAINE DE DEDOUANEMENT

II. LES FORMALITES PREALABLES AU DEDOUANEMENT
III. PROCEDURE DE DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES
IV. PROCEDURE DENLEVEMENT DES MARCHANDISES

SECTION 2 : CAS PRATIQUE DE LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT DES

MARCHANDISES AU CAMEROUN CAS DE LA SBS SA

Rédigé et présenté par : BAYEP NKANA GALILEE EMMANUEL

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CHAPITRE VI : APPROCHE CRITIQUE ET SUGGESTIONS

SECTION 1 : DIFFICULTES ET INSUFFISANCES

SECTION 2 : SUGGESTIONS

CONCLUSION GENERALE

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MES

P AR ENTS

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RESUME

Dans le cadre de notre formation en douane et transit en vue de l’obtention du Brevet de

Technicien Supérieur, il nous a été demandé d’effectuer un stage académique afin de confronter
les notions théoriques apprises à celles de la réalité du monde professionnel. C’est ainsi que
nous avons fait le choix basé dans le domaine du transit ce qui nous a amenés à passer un séjour
à SECURITY BOAT SERVICES SA qui est une entreprise spécialisé dans sécurité maritime.
Durant la période allant du 01 juillet au 01 aout 2024 nous étions appelé à maitriser << la
procédure de dédouanement des marchandises au Cameroun : cas de la SBS SA>>. C’est
ainsi que la SBS SA nous a permis de découvrir son environnement et son fonctionnement au
niveau du service import/export. Nous avons aussi pu découvrir la politique de la SBS SA
concernant la procédure de dédouanement des marchandises au Cameroun tous en procédant à
une analyse critique de celle-ci.

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ABSTRACTS

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AVANT-PROPOS

La formation de l’homme dans son intégralité étant le but principal de l’ISSAT, l’Etat
Camerounais à travers son Ministre de l’Enseignement Supérieur autorise la création des instituts
privés d’enseignement supérieur afin de répondre à la demande d’une main d’œuvre qualifiée sur
le marché de l’emploi.

Ainsi, l’institut Catholique Saint Tarcisius a été par arrêté ministériel

N°21/02816/LMINESUP du 22 Mars 2021 du Ministre de l’Enseignement Supérieur. Cette
autorisation qui portait initialement sur les filières et options du cycle BTS et cycle HND

L’ISSAT recrute des jeunes bacheliers et les titulaires du CGE A / LEVEL dans les
domaines suivants :

 Domaine Management
 Comptabilité de Gestion des Entreprises (CGE)
 Gestion des Ressources Humaines (GRH)
 Gestion Logistique et Transport (GLT)
 Gestion de Projet (GP)
 Gestion des Systèmes d’information (GSI)
 Banque et Finance (BF)
 Domaine Juridique

 Douane et Transit (DOT)

 Droit et Administration des Collectivités (DAC)

 Domaine Agronome et Science Agricoles

 Production Animale (PAN)

 Production Végétale (PVE)

 Entreprenariat Agropastoral (EAP)

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REMERCIEMENTS

Un proverbe dit :<< l’union fait la force>>.Autrement dit il est plus facile de faire un travail en
groupe que de le faire seul. C’est ainsi que, pour l’élaboration de ce travail j’ai été assisté par un
ensemble de personnes qui ont été très important tous au long de mon stage. Pour cela je tiens à
remercier :

 Dieux, pour son souffle de vie qu’il nous a accordé tout au de cette année 2024.
 Mr DANIEL LISSOUCK directeur générale de la SECURITY BOAT SERVICES SA,
pour son accord prônant mon admission dans sa structure.
 Mr BILONG SAMUEL, mon encadreur professionnel pour sa disponibilité et son
expertise.
 Mme NGO NDIOCK CECILE, pour sa participation à la réussite de ce stage et son
apport académique.
 Mr le recteur de L’INSTUTUT SUPERIEURE CATHOLIQUE SAINT TARCISIUS,
pour son assistance dans nos vies éducatives et même personnelles.
 Mr et Mme NKANA, mes parents pour leurs soutiens financier.
 Mes camarades du cycle BTS de l’année académique 2024-2025.
 Tous ceux qui m’ont soutenu de près ou de loin.

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LISTE DES TABLEAUX

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FICHE D’IDENTIFICATION

Sigle : SBS SA
Raison sociale : Security Boat Services
Administration générale : M. LISSOUCK Daniel
Boite postale : BP 10295
Statut juridique Société anonyme
Capital social : 250 000 000 FCFA
Adresse siège social : Marina plaisance rue de la base naval
Siège social : Douala
Situation géographique : Port autonome de douala
Téléphone +237 233 423 648 / 242 004 131
Site internet : WWW.SBS.COM
E-mail :
Numéro d’identification unique : M01100034987R
Activités principe : Transport maritime
Source : Document DE SBS

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INTRODUCTION GENERALE

L’évolution du commerce a pris une ampleur dans le monde des échanges. Nous
remarquons ainsi une multitude d’activités d’échange entre divers pays faisant intervenir des
formalités douanières durant l’acheminement des différentes marchandises. Durant la période
allant du 01 juillet au 01aout 2025 nous avons effectué un stage dans la société SBS S.A dont
l’objectif était d’appréhender les procédures douanières à l’importation ainsi qu’à l’exportation
des marchandises. Au-delà d’enrichir nos connaissances, ce stage nous a permis de comprendre
dans quelle mesure nous pourrons mettre en pratique les connaissances techniques et théoriques
acquises en formation académique dans notre parcours professionnel. Ce stage a donc été une
opportunité pour nous de s’intéresser à << la procédure de dédouanement des marchandises
au Cameroun : cas de la SECURITY BOAT SERVISES SA>>. Dans cette entreprise, nous
avons été confrontés à un problème majeur qui était celui de l’élaboration lente des documents
de dédouanements. Donc l’élaboration de notre rapport a pour principale source les différents
enseignements tirés de la pratique journalière des taches au quelles nous étions affectés. Dans le
but rendre compte les opérations effectuées au stage, il parait logique de présenter dans un
premier temps l’entreprise et le déroulement du stage (1 er partie) et dans le second temps nous
mettrons l’accent sur la procédure de dédouanement des marchandises au Cameroun.

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PREMIERE PARTIE : CADRE DU STAGE A LA SBS

Dans cette partie il sera question pour nous dans un premier temps de présenter
l’entreprise SBS SA et ensuite le déroulement de notre stage.

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CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE L’ENTREPRISE

SECURITY BOAT SERVICES

Dans ce chapitre, il sera question pour nous de présenter de manière générale l’entreprise
SBS SA dans laquelle nous avons effectué notre stage à travers son historique, son organisation
et son fonction

SECTION I : HISTORIQUE ET ENVIRONNEMENT DE LA SBS SA

I- HISTORIQUE DE L’ENTRPRISE
1- Création de la société

Le 28 Décembre 2008 le promoteur va créer ATLANTIC MULTI SHIP (AM SARL) qui avait
pour activité principale le transport maritime et en étant en même temps propriétaire des navires.
Au début de ses activités, AM SARL ne faisait que dans la location des navires de transport et de
l’usage personnel des clients. Au fur et à mesure que la flotte augmentait, elle s’est diversifiée
c’est donc ainsi que le 01 Mars 2011 va naitre la Security Boat Services SARL qui a été créé
pour répondre aux problèmes ponctuels de la sécurisation des ris pétroliers. En décembre 2014, il
Ya eu fusion entre AM SARL et SBS SARL, SBS SARL va absorber AM SARL pour devenir
une société anonyme

2- Evolution

Au début de ses activités, cette structure avait un capital inférieur à 100.000.000 FCFA, avec
environ 100 employés et ne faisait que dans la location des navires de transport pour usage
personnel de ses clients. Mais au bout de la demande, son capital est passé à environ
250.000.000 FCFA et compte environ 300 employés de nos jours. Par la suite, elle s’est vue
augmenter au fur et à mesure sa flotte, et même elle a diversifié ses activités dans plusieurs
domaines notamment : la sécurité maritime, l’escorte la patrouille, le transport des personnes, la
location des navires pour ne citer que ceux-là.

II- L’ENVIRONNEMENT DE LA SBS

1- Environnement interne

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L’environnement interne d’une entreprise est considéré comme tout facteurs internes à celle qu’il
subit ou fait subira.

a) Les activités

Au regard des objectifs de cette entreprise, ses activités sont de plusieurs ordres.
Nous avons entre autres :

 La sureté maritime
 La logistique
 Le transport de personnes
 Location des navires
 L’escorte
 La patrouille etc…

b) Les missions

Elles sont propres à chaque structure, et conscient pour l’entreprises SBS SA à assurer la
protection autour des plateformes pétrolières et d’offrir un service de qualités à sa clientèle afin
d’éviter les ruptures de stocks lors des ravitaillements.

c) Objectifs

Les objectifs de cette structure peuvent dès lors être abordés sur un double plan quantitatif et
qualificatif

 Sur le plan quantitatif

La SBS SA comme toute entreprise, mène les activités en vue de réaliser non seulement un
profit, mais aussi accroitre son chiffre d’affaire : en couvrant toutes les eaux territoriales et
rendent disponible ses services

 Sur le qualificatif

Cette société veut se positionner comme une entreprise qui offre aux clients un service de qualité
au moindre cout financier, elle identifie des critères clairs et un cadre commun d’analyse,
renforce la crédibilité et évite les utilisations abusives du concept.

1) Environnement externe
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L’environnement externe d’une entreprise est considéré comme tout facteur externe à celle qu’il
subit ou fait subir.

 Les clients

Le seul et l’unique client de SBS est PERENCO avec tous ses sites pétroliers. C’est un
partenariat de très longue date. SBS fournit les bateaux personnels de un de navigation et
l’alimentation nécessaires pour faire plusieurs mois en mer et PERENCO verse une somme
tous les mois.

 Les fournisseurs

Ils apportent les marchandises ou les matières premières à l’entreprise. Pour répondre au
différent besoin et demande des différents ateliers et navires, la SBS se doit d’avoir en
permanence des pièces détachées, consommables mécanique etc… provenant du pays ou
ailleurs. Nous pouvons citer :

- Tradex Cameroun : pour le carburant

- Maison de l’outillage
- SOCAFILTRE et Electric : pour la livraison des filtres à huile, à eau, à gasoil et les
pompes à gasoil
- ATS et Comedi : pour les colliers
- SOCAFI
- OLA ENERGY : pour les lubrifiants
- Supermont : pour l’eau minérale
- Groupe SONCORH

 Les prestataires

- SOCAFI
- COMUSDIC
- SAMBA CONSULTING
- ASG

 , Quelques navires
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- Spirit of the sea

- LD challenger
- LD marina
- LD sea
- LD Daniel M
 Quelques surfeurs

- Mystral L
- Daniella
- Bandjoun 5
- Jenny
- Akwa 6
- Kienkie

3- L’environnement macro-économique

Il représente les facteurs extérieurs que l’entreprise subite sans pouvoir exercer un influent
dessus. Ainsi ses facteurs sont les suivants :

 L’environnement démographique

Il détermine le climat, la qualité des sols et les richesses du sous-sol mais aussi des diverses
infrastructures ; les populations auxquelles l’entreprise aura à avoir comme main d’œuvre.

 L’environnement économique

Il comporte un ensemble de caractéristique stable mais la conjonction (situation de l’activité

économique a un moment donné) agit sur la vente des services et les bénéfices.

 L’environnement socioculturel

Il comprend les modes de vie, les valeurs morales et esthétiques, les pensées courantes de la
société qui influencent les besoins économique de la clientèle.

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SECTION 2 : ORGANISATION ET FONCTIONNEMENT DE LA SBS

ORGANISATION

Avant de parvenir à la structure fonctionnelle de cette entreprise, il convient d’abord de

présenter son organisation hiérarchique et par la suite, s’intéresser aux valeurs juridiques et
fonctionnelles de cette structure

I- LA DIRECTION GENERALE

La gestion administrative, technique et financière de SBS est assurée sous le contrôle de

l’associé unique, par la direction Générale, placée sous l’autorité d’un Administrateur Général
nommé par l’associé unique.

Elle est composée du

- Directeur des opérations et du Contrôle responsable du suivi et de la planification de toutes les

opérations SBS en collaboration étroite avec la clientèle. Aussi, c’est l’organe de contrôle direct
de l’administrateur général qui œuvre à l’élaboration et au respect des procédures en accord avec
les normes, réglementation et surtout les directives de l’administrateur général.

- Direction des Services Techniques responsable des réalisations mécaniques, et techniques en

tout genre sur et hors des navires.

- Direction de la Sécurité et des Équipages (DSE)

- L’Inspection Général des Services qui œuvre à réalisation de l’aspect financier et

administratif et surtout les directives de l’administrateur général.

- L’assistante de direction est chargée de suppléer l'administration générale dans la

planification et l'organisation des taches au quotidien

1. L’ADMINISTRATEUR GENERAL

L’Administrateur Général est le garant des sociétés dont il a la charge. En ce sens il organise et
contrôle la réalisation :

 De toutes les opérations

 Des programmes d’exploitation, d’équipements (matériels, infrastructures).

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Il prépare les programmes généraux de développement, d’acquisition et/ou de renouvellement

des équipements.

Il supervise l’établissement des dossiers de présentation des projets de développement et

d‘investissement à soumettre aux organismes intérieurs ou extérieurs de financement, ou autres
institutions financières.

Il négocie et conclut les contrats ou marchés.

Il noue des relations pour le financement des gros investissements et assure le suivi des affaires
auprès des Bailleurs de fonds (tels que la CFD, la BIRD, le FMI, etc.)

Il convoque des réunions de coordination avec les responsables de direction et des services une
fois par semaine, et de mise au point élargie avec l’ensemble du personnel une fois par mois.

Il présente à l’assemblée générale ordinaire des associés :

 A la fin de chaque trimestre, le rapport d’activités de la Société ;

 En fin d’exercice budgétaire, le bilan au 30 décembre et le projet du budget à adopter

pour l’exercice à venir.

2. ASSISTANTE DE DIRECTION

Assistante de Direction, la Secrétaire de la Direction Générale exécute, outre les tâches

spécifiques qui lui sont confiées par le Directeur Général, les travaux suivants :

  Accueil et réception des clients, visiteurs ou personnalités désirant rencontrer le

Directeur Général ;

  Gestion des communications téléphoniques, des messages et du planning du

Directeur Général ainsi que son semainier ;

  Gestion des fournitures de bureau selon le budget alloué ;

  Traitement du courrier confidentiel

 ETC...

3. L'INSPECTEUR GENERAL DES SERVICES

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Il est à la charge du service comptabilité et financier. Il œuvre à la réalisation de l'aspect

financier et administratif et surtout les directives de l'administrateur général.

4. DIRECTEUR DES SERVICES TECHNIQUE

Il est responsable des réalisations mécaniques, et techniques en tout genre sur et hors des
navires. La DST est en charge des réparations à bord des navires admis en arrêt technique et
nécessitant des interventions longue durées telles que les révisions des moteurs, des groupes
électrogènes et autres accessoires.

5. DIRECTION DES OPERATIONS ET DU CONTROLE

La DOC est compétente dans l'organisation de la flotte en mer et du développement informatique

en relation avec L'IGS et L'AG, elle est également chargée de lutter contre le grand vol et toutes
formes de trafic qui se déroulent en mer.

La DOC est enfin chargée du suivi et du contrôle des activités liées à l'exploitation courante de
l'entreprise.

FONCTIONNEMENT

security boat services SA est une jeune société à forte croissance sur le marché national et donc
le chiffre d'affaire s'élève à 250 000 000 FCFA avec un seul actionnaire nommé M LISSOUCK
Daniel. Elle emploie environ 300 personnes.

Arriver au thème de ce chapitre ou il était question pour nous de présenter d'une part l'historique
et l'environnement de l'entreprise et d'autre part l'organisation et le fonctionnement particulière
sur les principaux services et leurs rôles dans l'entreprise.

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ORGANIGRAMME
SYNTHETIQUE
SECURITY BOAT SERVICES

01-JANVIER-2024
SECURITY BOAT SERVICES

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Celui-ci relate en bref l’organisation synthétique de l’entreprise

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CHAPITRE2 : DEROULEMENT DU STAGE

Nous avons été admis du 01 juillet au 01 Aout 2024 à la société Security Boat Services à
notre arrivée, nous avons été reçues par le service Ressources Humaine qui nous a présente
au staff de l’entreprise et chacun à son tour nous a souhaité la bienvenue. Puis après nous
nous sommes dirigées dans le département import/export où nous avons passé notre stage.
Dès lors, nous avons été présentés à notre encadreur professionnel qui est le directeur de la
maintenance opérationnelle.

SECTION 1 : Présentation du service d’accueil et Chronogramme des Activités

Effectuées

I. Présentation du service d’accueil de la SBS SA

Selon le fait que nous soyons admis dans une société telle que la SBS SA pour
effectuer un stage académique n’a pas été un hasard, dans la mesure où par la suite celui-ci
devient professionnel car il nous permet d’acquérir des capacités pratiques en terme de
gestion. De plus, notre acceptation en stage durant un mois de travail nous a permis de
découvrir les réalités en entreprise. Pour une meilleure et agréable gestion du personnel, il est
approprié qu’une entreprise ait une répartition des différents services et département.

Durant le mois de stage passé au sein de la SBS SA, nous avons pris connaissance de
la structure et du personnel administratif afin de nous familiariser avec tous ce qui se fait pour
une intégration réussie. Ici nous mettons en exergue le service d’accueil de la SBS SA.

A. Service d’accueil de la société SECURITY BOAT SERVICES SA

Notre stage s’est déroulé à sécurity boat service située au niveau de la Marina plaisance
route base navale à Douala du 01 juillet au 01 aout 2024, nous avons été conduite au service
des ressources humaines et logistique pour retirer la lettre qui nous autorisait à effectuer notre
stage. Nous avons été reçus à la direction générale plus précisément à la direction de
l’inspection générale des services dans le département des ressources humaines et logistique
par l’assistance et le chef des services des ressources humaines qui nous ont fait effectuer une
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visite de tout le bâtiment administratif et nous ont présenté à certains membres du personnel.
Le chef service qui est chargé de la préparation des assurances qui ont une validité d’un an, de
la mise en place d’une assurance maladie, du suivi de la maintenance, de l’entretien et
réparation, de la consommation en carburant et de toutes dépenses de l’ensemble des
véhicules, la flotte de la SBS… quant à l’assistance, elle est chargée de la mise en état du
dossier du personnel de la SBS, de saisir les données relatives à la gestion journalière du
personnel. Puis, nous avons été installés dans le bureau du directeur de la maintenance
opérationnel qui est aussi en charge du service import/export de l’entreprise. En somme la
première journée à la SBS était consacrée à la prise de contact.

II. CHRONOGRAMME DES ACTIVITES

Les occupations quotidiennes tournent au tour des taches ci- après comme cela est présenter
dans le tableau qui suit.

DATES ACTIVITES OBJECTIFS

EFFECTUEES

1ère jour Présentation et prise de

contact

1ère semaine Introduction générale sur Connaitre l’origine des

les INCOTERMS incoterms

2ème semaine Manipulation des Identifier les incoterms les

incoterms plus utilisés lors d’une
opération de
dédouanement

3ème semaine Analyse et identification Déterminer où peut-on se

des documents procurer les documents
d’importation nécessaires à une
importation

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4ème semaine Classement des documents Préparation d’une

d’importation importation

III. OBJECTIFS DES ACTIVITES DE STAGE

L’ensemble des activités effectuées pendant notre stage nous ont permis
d’approfondir les connaissances théoriques acquises tout au long de notre parcours
académique.

De ce fait, le stage académique nous a permis de découvrir les réalités du monde

professionnel et d’évaluer notre degré de compétence. Les différents apports que le stage
nous apporte sont :

A. APPORT SUR LE PLAN PROFESSIONNEL

Etant donné que nous étions stagiaires, nous avons parcouru plusieurs postes suivant la
progression. Hormis la non rémunération, nous avions les même obligations que les
employés et nous devrions vérifier si les méthodes conformes. En plus, le stage nous a
permis d’être disciplinés tous en respectant le secret professionnel.

B. APPORT SUR LE PLAN ACADEMIQUE

Ce stage nous a permis de mettre en pratique nos connaissances théoriques acquises

durant notre parcours scolaire. Conformément aux obligations du cycle BTS, nous devons
rédiger un rapport de stage mettant en exergue nos fais et connaissances acquis en
entreprise.

SECTION 2 : JUSTIFICATION DU THEME

Durant notre mois de stage, nous avons observé quelques dysfonctionnements liés aux
conditions de travail au sein de la SBS. A cet effet, afin de justifier le choix de ce thème,
nous mettrons en évidence ces manquements que présente l’entreprise à savoir :

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a) Sur le plan subjectif

- L’absence des moyens de transport pour le personnel
- L’insuffisance au niveau des équipements de travail
b) Sur le plan objectif
- Exécution lente des opérations de dédouanement
- L’insuffisance du personnel au niveau du service import/export
- Acquérir des connaissances sur le dédouanement des marchandises de manière
générale.

Le présent chapitre nous a permis de faire ressortir dans l’ensemble le déroulement de

notre stage ainsi que les raisons du choix du thème. En somme, cette première partie sur la
présentation de l’entreprise et le déroulement du stage nous conduit directement à la
seconde partie de notre rapport qui porte sur l’analyse du thème.

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DEUXIEME PARTIE: MISE EN OEUVRE DE LA MISSION

Dans cette deuxième partie, il nous reviendra dans un premier temps de parler de notre
thème proprement dit en abordant tour à tour l’approche théorique et pratique de la procédure
de dédouanements des marchandises au Cameroun cas de la SBS SA, et dans le second nous
parlerons de l’approche critique et des suggestions.

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CHAPITRE III : LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT DES

MARCHANDISES AU CAMEROUN CAS DE LA SECURITY BOAT
SERVICES SA

Dans ce chapitre, nous présenterons la procédure de dédouanement des marchandises de

façon conceptuelle et nous étudierons un cas pratique de cette procédure.

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SECTION1 : APPROCHE THEORIQUE DE LA PROCEDURE

DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES AU CAMEROUN

Le dédouanement des marchandises est un processus qui s’effectue lors d’une importation ou
d’une exportation, ce qui fait appelle à plusieurs étapes et formalités.

I. LES ACTEURS DE LA CHAINE DE DEDOUANEMENT

Les acteurs de la chaine de dédouanement sont ceux qui participent à l’élaboration complète
d’un dédouanement à l’import ou à l’export. Sur ceux nous pouvons citer quelques.

1) MINCOMMERCE

Régularise l’activité commerciale sur le territoire. Il émet les documents tels que

 L’agrément du min commerce

 La déclaration d’importation
2) MINISTERE DE LA FAUNE ET DE LA FLORE

Ceux-ci protègent la faune et la flore du pays. Ils émettent les documents suivant :

 L’attestation d’exploitation
 L’autorisation d’exploitation du bois
3) GUCE (guichet unique du commerce extérieur)

Regroupe en un seul lieu l’ensemble des intervenants des procédures de dédouanements. Il

émet :

 La fiche de suivi du dossier

4) LA SGS (société générale de surveillance)

Charger de l’inspection de la marchandise après avoir perçus la taxe d’inspection. Il émet :

 La déclaration d’importation
 La demande d’importation

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 La déclaration d’exportation
 Le RVC
 Le CIVIC
5) LE CONSIGNATAIRE

C’est le représentant de l’armateur au niveau du port. Il émet :

 L’attestation de fret
 Le BL
6) LA BANQUE

Elle est chargée de percevoir les droits et taxes de douanes, la taxe d’inspection et du
cautionnement des opérations de dédouanement des marchandises sous les régimes suspensifs
elle émet :

 L’attestation de cautionnement
 L’attestation de virement
 Le reçu de paiement de la taxe d’inspection
7) L’ACCONIER

C’est un professionnel de la manutention, il est chargé de la gestion des MAD. Il émet :

 LE BAE
 LE BAD
8) ONCC (office national du cacao et du café)

C’est un organisme chargé des activités de la filière cacao et du café. Il émet :

 Le certificat d’origine
 Le bulletin de qualité
9) LE BGFT (bureau de gestion du fret terrestre)

Charger de veiller au respect du quota du fret terrestre entre le Tchad et le Cameroun ou entre
la RCA et le Cameroun. Il émet :

 La lettre de voiture internationale

 La lettre de voiture obligatoire

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10) LE TRANSPORTEUR

Celui-ci est chargé de l’acheminement des marchandises. Il émet :

 LE BL
 LA LTA
11) LE CNCC (conseil national des chargeurs du Cameroun)

C’est un organe chargé d’accompagner les importateurs et les exportateurs dans leur activité.
Il émet :

 LE BESC

Acteurs Acteurs nationaux publics Acteurs nationaux privés Acteurs sous

internationaux régionaux
- OMC - MINCOMMERCE - SGS - CEMAC
- OMD - CCIMA - INTERTEK - CONSEIL
- PNUD - CNCC - CHARGEUR DES
- DOUANE - BANQUE MINISTRES
- CNCC - CDA
- ………. , - L’ACCONIER
- CONSIGNATAIRE
Tableau de répartition des acteurs de la chaine de dédouanement

Source :

II. LES FORMALITES PREALABLES AU DEDOUANEMENT DES

MARCHANDISES

C’est l’ensemble des opérations effectuées par l’importateur lui-même avant la transmission
au transitaire ou au CDA du dossier de dédouanement de la marchandise. Au Cameroun,
toutes personnes souhaitant exercer en qualité d’importateur doit remplir les formalités
préalable suivant :

 Etre enregistré au RCCM

 Avoir une carte de contribuable
 Etre enregistré au fichier des importateurs du Cameroun
 Avoir les autorisations nécessaires
Rédigé et présenté par : BAYEP NKANA GALILEE EMMANUEL
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Procédure de dédouanement des marchandises au Cameroun : CAS DE SBS SA

Après avoir réuni ces conditions, il peut alors effectuer la réalisation des opérations
d’importation.

Rédigé et présenté par : BAYEP NKANA GALILEE EMMANUEL

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